国道２３号線を語ろうPart２

高速道路並み、通行車のマナーも悪い２３号
最近は豊明が立体化されて多少利用し易くなりました。
２３号線を語りましょう。

前スレは

国道２３号線を語ろう
http://tokai.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1013759530&LAST=50

☆′名四国道　国道２３号　

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1002290218/

に誘導

糸冬　了

正直、保土ヶ谷バイパスより走りやすくていい。

来週仕事で朝7時半ごろ名古屋の四谷ｲﾝﾀｰに入って豊明までいきます。
免許とりたてなので地図見て調べてるんですが、大高ｲﾝﾀｰからそのまま23号に
入れますか？あと渋滞しますか？名古屋高速走るのも２回目だし、免許とって
1ヶ月半だしﾒﾁｬ怖いのに一人で行かなきゃいけなくなりました。
どなたか優しい方教えてください。

平均速度82.5km/hにﾜﾗﾀ。
http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/topics_new/chiryu/2p.html

>>5
大高からそのまま23号線入れるし、流れにのって走れば、
初心者でもどうってことないよ。
ただし、共和インターを過ぎると3車線が2車線になるから、早めに真ん中の
車線にうつっておくべし。

>>7
ありがとうございました。無事行ってきました

3月23日(日)午後3時より名古屋高速　大高〜名古屋南JCT開通。

今日も刈谷から名古屋行くのに23号の渋滞にｲﾗｲﾗしたけど
これで少しは解消するかも。
23号の3車線ある区間はいつ事故に巻き込まれるかと思うと正直怖い。

>>9
あんまりへらないような気がする。
この不況下で安くするために高速代をけちる荷主、また高速代を
浮かすトラックがいそうだし。

有松から大高のかけての3車線は右側車線におそい車が居座って
左側車線からおい抜かさないといけない状態ってのがそもそもおかしい。
そのうえ、丸の内の交差点のかなり手前からどの車線でも車間をかなりあけて
ゆっくり走るトラック類がうざすぎ。そんなに走りたくなきゃ、左車線で
のそーりとやってなさい、とまじ思う。

西尾から先のバイパスができると、
米津から西尾市街地へ抜ける２３号本道が
県道になってしまう可能性があるね。今のうちに写真に撮っておこう。
現在の愛知県道１２号線豊田一色線の安城市内の道路は１０年くらい前まで
国道２３号線。
三河安城駅を北へ超えると左に曲がる道がある。今は県道安城知立線だがここも
元２３号線。この県道安城知立線、昭和５５年に国道に昇格し２３号線となったが
国道昇格する前は県道安城知立線。つまり昔の名前に戻ったのだ。

北頭以西、３車線に戻せ

>>6
ようやく4車線化したんですね。通学途中，いつも渋滞してて
イラついてたのを思い出します。
それにしても82.5km/hは笑える。特に，夜は走りたい放題。
そりゃ私も移動オービスに撮られちゃうわけですな。

お伊勢さんのあたりが終点。

>>14
伊勢側は内宮前のロータリーが終点。
しかし延々と直進し、五ヶ所まで逝くことをお勧めします。

＞＞１２
３車線の時は走り易かったが２車線になってからは渋滞がひどすぎ。

age

愛知県内に限れば山奥に第二東名を作るより国23を専用道で豊橋まで早期開通させてほしい。

あぼーん

あぼーん

伊勢湾岸道がどれだけ開通しようと、結局Ｒ２３号線の渋滞はまるで解消されませんでしたね。
庄内川の東とか中途半端な平面区間があるから渋滞が起こる。名古屋市内を全線高架橋に改造するか、あるいは伊勢湾岸道の２３号迂回区間限定の超お得な回数券でも発行してもらわない限り、この渋滞は永遠に解決しませんね。

>>21
渋滞が増えようがかんけーないんだよっ。交通量さえ確実に減ってくれればいい
お役所なんてそんなもんさ。全線高架橋はありえないね。
特に南区丹後通近辺の住民はエゴまるだしで反対するだろう

23号知立から安城方面、西中インター付近の渋滞がひどいね。
安城から知立方面はラブホのある登り坂カーブと東刈谷のインターからの流入の
せいで高架になる辺りから渋滞してるし。
せっかく西中インター以西は2車線で走りやすくなったのに。

18に同意。
伊勢湾岸道の超お得な回数券もいいね。

じゃーみんなで第２東名引佐〜豊田建設凍結運動＆代替案としてＲ２３号と浜松ＢＰ
４車線立体交差運動だー （￣□￣；）！！

とりあえずイノセに誰かていあんしてくれ

age

>>22>>25>>26
最近「ちゅーの！！」て言わないね

>>18
静岡県内の１号線と比べると、見劣りするよね。

東刈谷の名古屋方面合流はまじうざい
廃止して西中に回した方が渋滞は減る！
合流車線何mあるねん！？
西尾方面の３分の１かあ？

安城西尾周辺のインターに停車してるトラックがウザイ
かなり危ないんだけど

>>30
禿堂。

あのインターの先の上り坂＆カーブのおかげで、
トラックなどのスピードが落ちて混雑しやすい上に
東刈谷のインターの合流のおかげで、混雑に拍車がかかり
最悪は渋滞となる。

朝、あの渋滞さえなければ、所要時間が短くなるのに。
まじ、改善してほしい。
ついでにいえば、その逆方向の西中インター出口あたりの
渋滞もね。

おうおう。野田ＩＣの名古屋方面インターはいらねえな。西中で十分代用できる。
設計したやつがアフォ。それか、西中ＩＣ以東もはやく４車線化してくれ。
あと、井池交差点の盛土はなんだ？？あの交差点だけ立体交差にするのか？
それとも土地が余ってるからただ単に建設残土の仮置き場なのか？？
あと、岡崎バイパスの西尾東ＩＣ〜家武延伸はあまりメリットがないな。
それよりも早く須美〜芦谷をさっさとつくってやれよ。現道が、せますぎて
今にも死亡事故が多発しそうなくらいな、交通状況だぞ

井池交差点は渋滞の先頭になることが多いから立体化してくれるとうれしいのだが。

四日市市内、平成17年まで電線地中化工事などするらしい。
そんな事より、交差点立体化とかやってほしい。工業地帯の景観を良くしてどうなる？
同じく１号線は、まず拡幅が先だろって感じ。

四日市は北勢バイパスの建設が最優先でしょ。
工場地帯の真ん中を通る２３号線は簡単に大きな改良はできそうにないね。

>>36
う〜む、しかし３年も通行規制して完成するのが、単なる電線地中化や遮音壁というのもむなしいな。
桑名のように２５８号の交差点改良のためにしぐれ城を壊すくらいの気合いがほしい。

四日市市内の１号２３号を通過する車は、工事するから、みえ川越から高速乗れや！
ってかんじのタイミングで工事するな

湾岸でさっき、３１７キロだしてきますた。
アリストですがなにか・・・。

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>>33
＞野田ＩＣの名古屋方面インターはいらねえな。
＞西中で十分代用できる。

間違いなく、オマエはあふぉだな。

しかし、野田から入るより西中から入ったほうが速いことはよくあるな。

>>41
なんで？
おれにはアンタのがおおあふぉに思えるが？
少なくとも大型は西中のほうがスムーズに合流できるはず。

【川詐欺祭り】関連スレ一覧http://ruitomo.com/~gulab/s.cgi?k=%8C%9B%8E%9F%98Y&o=r

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登板を拒否。 これはいかがなものか。
川詐欺祭りとはそんなサボり選手の川崎を皮肉と叱咤激励の意を込めて、オールスターファン
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川崎のフラッシュは↓
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にアクセス→　中日をクリック→ 　川崎憲次郎をクリック→新しいウィンドウが出て
くきたら、先発をクリック→個人情報を入力し→　投票！クッキーが残るので、プラウ
ザの「戻る」ボタンで、戻ってまた投票すれば楽。１日５票以上は無効

>>25
それはいい考えと私も思います。
名阪国道チックな道路が出来れば岡崎国１の渋滞もかなり減るような気が・・
西尾の山中をトラックがひっきりなしに通るでしょうね。

安城方面、西中インター付近　何とかしてくれ。
あのカーブと坂道がネックなのか？

>>43
いらないと、言い切っているから。
ちなみに、俺は刈谷の住人な。

＞少なくとも大型は西中のほうがスムーズに合流できるはず。
　↑これは確かだが、だからっていらない理由になるか？
　車は大型だけじゃないぜ。

>>47
お前は、アフォか、大型でもそうでなくても、流出入口の数が多いと
渋滞の原因になるちゅーの。
西中、野田周辺は渋滞の先頭なのは、明らかに野田ＩＣの影響があるだろーよ。
西中で代用できるならその方がいいちゅーの！わかったか！

23号線って豊明以南いらないんじゃねえの？
名四間こそ真の23号といえる

>>48
安易にアフォを使うオマエは、
文字の読めない本物のどアフォだな。
大型どうこうは43が書いた事であって、
俺は渋滞云々については何も書いてないぜ。
オマエがアフォなのは『いらない』と
言い切ってるからだ、と書いてあるのが
読めないのか？

野田ICを閉鎖しても>>41以外だれも困らない

>>51
そうか、それは知らなかったｗ

>>51
漏れも知らなかった

ま、>>52-53が知らなくてもいいことだが、
明日から一ツ木〜上重原で車線規制ありの工事が始まるらしい

>>54
つまり>>41以外は困らないって事でつね。

とりあえず大型だけでも西中に行ってほしい・・という気持ち！

野田IC名古屋方面は東名岡崎からの運ちゃんルートなので野田IC前の48に大型は
西中JCからのが合流が楽だと明示してほしい、しかし運ちゃんなので守ってもらえない
しかも乗用車でも合流はかなり気合一発なので41には悪いがここで閉鎖を訴えた
もちろん2車線で合流車線が確保できたら開けても良いんでないかい？
まあ正直23号は色んな所で？なヶ所が多い。

大高ＩＣ　付近にある　ＱＵＥＥＮ　というラブホ
道路側の部屋で窓をあけてやってる香具師がる。
窓からよく見えるようにやってた。

弥富方面から来て星崎の手前だっけ？道路脇にある１８０円ラーメン、
看板が目に入って気になるが、すがきやレベルだろうか？

>>49
西尾、幡豆郡の人が名古屋や三重県に行きやすくなるので必要では。

愛教大に通ってたときよく利用しました。
稲沢に住んでんですけど、中央道-23号と行くと45分でいけました。

一度23号でオービスがペカって目の前が真っ赤になったことがありました。

＞＞６０
呼び出されましたか？？？？？？？
裁判所で罰金払ってＯＫだそうですよ。

安城刈谷地区の人は西中インターより野田インターの方をよく使う。
よって野田IC利用者を優先すべし。（利用者もこっちの方が多いしね）

＞よって野田IC利用者を優先すべし。（利用者もこっちの方が多いしね）

本線走ってるクルマが優先なのは基本中の基本
だいたい西中IC利用者がどーやって野田IC利用者を優先するんだ？

免許持ってないか、極度にバカじゃなきゃ
>>62みたいな発言は恥ずかしくてできないなｗ

>>63
お前の方が厨だ！自転車しか持ってないんだろ。
言ってることがよく分からんぞ。
おれは２０年以上利用してるけどな。毎日。

西中から合流した香具師が本線かよ！
西中利用者は遠慮しろっちゅーの！！
取って付けたようなバカ国道は！

>>62の言い方だと>>63が正しい。
しかし、>>63は>>62が言葉足らずで尚且つ文才が無いのが分かっていて
煽っている点を差し引くと引き分け。

過去ログをよく読むと６２が何が言いたいか分かる。（地元人は特に）
６３は文章だけだと例の顔文字野郎かと思いきやIDがキャッチだ。

＞西中利用者は遠慮しろっちゅーの！！

だからぁ、ナニをどー優先して遠慮して欲しいのか説明してみなよ

＞おれは２０年以上利用してるけどな。毎日。

20年「以上」って、知立バイパス開通は昭和58年
年度末でちょうど20周年ですけど？？？工事にでも携わってたんですかぁ？（ﾌﾟｯ

62-67
キャッチの人同士で盛り上がってるね。自作自演ご苦労様。
そういう漏れもkatch（藁

katch同士だし、喧嘩するな。

顔文字野郎をアフォと言ったのは、

＞おうおう。野田ＩＣの名古屋方面インターはいらねえな。
＞西中で十分代用できる。

と書いたからだ。いらない訳ないだろ。
『おうおう』だってよ、馬鹿だよなｗ

>>67
「以上」は２０年も含むから今回はギリギリセーフ。
ただ今回は>>64がテキトーに言ってる事は雰囲気から察すれる。

＞『おうおう』だってよ、馬鹿だよなｗ

上げ足取りの典型例。どっちが馬鹿なんだかｗｗｗ

ﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰが同じだからってだけで、意味不明な屁理屈に同意しなくちゃいけない理由は何？
薄気味悪い仲良しごっこなら他所でやってほしいもんだ

>>71

あっそ、悪かったな。
喧嘩するなって言っただけで、
同意しろなんて言ってないよ。
上げ足取ってんのはおまえもだろ。

本当に「悪かった」と思ってんなら、いちいちくだらないレスしなくていいよｗｗｗ
このスレが荒れた原因がどのレスにあるか、もう一度考えてみろ>>41


と更に荒らしてみるｗ

解らないから教えてｗ

と、いちいちくだらないレスして
更に荒らしてみるｗ

>>73
>このスレが荒れた原因がどのレスにあるか、もう一度考えてみろ
私的には>>29だな。
そうとうカチンときた。

大高あたりのラブホの花火が気になる

>>76

QUEEN ね。
>>57

折れ、窓が気になる

>>31
同意。
あそこに駐車するのは駐停車禁止の標識の前だから違反です。

見かけたら安城警察署か西尾警察署に通報しましょう。

>>61
イやもう1年ぐらい経つけど何も来ません。

オービスがペカったときは禿しく首を振りながら歌を歌ってたから、
写真に顔が映らなくて助かったと今では理解しています。

>>79
もしかしたら　フィルムが不良品だったとか？

その昔木曽川と長良川の赤い橋は一本だったらしいな。
何年前？

オービス対策用のナンバープレートってどこかで売ってる？
オートバックスとかではないよね。

>>82
いまは売ってません県条例で禁止されました、多分もうどこでも買えない？

>>82
つーか、もう付けてちゃダメでしょ？アレ

23号で一番いい景色は、四日市と鈴鹿の市境付近かな。
一面の田んぼ。のどかでいいね。信号少ないし。

景色じゃないがアイシンとAWの2キロの直線もなかなかだと思うよ
まあ何が良いのかはご想像にお任せします。
あっここは土日よく白バイいますよー

>>86
安城の藤井インター（アイシンAW付近）から西尾の八面インター（アイシンAI付近）
までのことを指しているの？

蒲郡のせいで、大渋滞ノロノロフラフラ。

>>87
いいや安城西尾IC(アイシン精機西尾)から藤井ICまでの直線
メーター読みで2キロピッタリ！
あー飛ばしたいが今は車が・・・

>89
通報しますた

愛知・三重の県境　木曽岬町付近に来たら車の窓をちょっと開けて走ると
レストランに来た気分。
日曜以外はほぼＨＩＴ！お試しあれ。

>>91
いい匂いってこと

ハムのにほひがする

日本ハムの工場？

>>89
安城西尾？？？！！！どこよそれ？
アイシン精機西尾はアイシンAIのことだろ？
マニュアルトランスミッション専用工場で、
トヨタ、日産（生産中止のシルビア）、マツダ、海外メーカに6速マニュアルトランスミッションを
供給している旧アイシン精機西尾工場が分社（子会社）化されたところだろ。

>>94
ハンバーグの匂いがあたりにたちこめてます。四六時中。
凄いよ。周囲の住民はある意味かわいそう。
においだけでご飯２杯いけます。

あぼーん

>>95
西尾市米津だけど　わかるかな？
西尾市にはアイシン精機の西尾工場とアイシンＡＩがあります。

>>97
etcは個人的には賛成。

>>95
時間無いから98さんにお願い・・
あの辺アイシン系イッパイあるからねーAIの説明ご苦労様
チョイ前にクラ○ンのドライブシャフト試作品納入しちゃったね！笑

100(σ゜∀゜)σゲッツ

事故多すぎ。

そりゃ名古屋ナンバーと三河ナンバーの地元だもん。

>>99
お前、自動車業界の守秘義務を判ってねーな・・・

これ以上情報載せると、お前に減給or解雇もあるぞ。

解雇だね。
あ〜あ。

>>99
とりあえずトヨタの技術管理部にメールしときました
まっててね！！

あぼーん

また豊明IC−大高IC間で工事が始まりまっせ。　　　
三月まで。

東刈谷の高架になったところの非常駐車帯にずっと置かれている乗用車、
とうとうﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄがなくなった。ゴミとして捨てられたってことか。

あぼーん

四日市市内の23号線工事多すぎ。もううんざり・・・

>>110
そんな工事があと３年も続く。
しかも完成しても、別に立体化されるわけでも何でもない。

あぼーん

.

＞８１
昭和４０年以前通ったときは木曽と長良は橋一本で長島で通行料金
｢５０円」払った覚えがあります。

最近藤前のオービス光らせた人いますか？

１，２３、すっきり作戦