広小路通りをホコ天に！

魅力いまいちといわれて久しい名古屋に一大観光スポットを作る方法。
それは、広小路通りを歩行者天国にして、屋台を解禁すること。そして
ついでにできれば並行するもう一本の道路とセットで市電の環状線を
名駅と今池の間に走らせる。
信じられないぐらい少ない負担で、圧倒的効果でしょう。

屋台が福岡にもたらしているもの、
歩行者天国が大阪のミナミにもたらしているもの、
世界中で見直されつつある市電。
こんなに豊かで、こんなに楽しい人たちが大勢住んでいる
名古屋に欠けているものです。

屋台は大都市（でゃーとし）に似合わんでかんわぁー、
市電みてゃー、岐阜や豊橋とおなじになってまうがやぁー、

と、たった今反応した貴方。
貴方は間違いなく田舎者。
「大いなる田舎」の正統派！

UFJ銀行御園支店がなくなったあと、
そこにはいる店舗に期待してまつ。

広小路ホコ天にしたら交通麻痺しちゃうがん。

ちなみにスレタイを見てシャチホコ天国だと勘違いした人いないよね？

南大津通がホコ天だったことがあったが
あれはどうしてなくなったのかな？

あと大須の赤門通のヘンタイ信号と大津通の間も
ホコ天にしてほしい、狭い場所にクルマはクルナ！

名古屋人は地下街好きだから名駅から栄まで地下街でつなげばよい。

名古屋高速環状線より内側は車両侵入禁止にしては？

「名古屋まつり」その他で広小路通りが封鎖されるたびに観察しているのですが、
交通に対する実害はそれほどないでしょう。私も実はクルマでよく走っています。
正直言って便利でいいのですが､名駅から栄まで渋滞なしのチンチン電車があれば、
そちらのほうが便利だと思う。
正月の二日､三日、五日、広小路にいきました。さびしいね。大都市の中心街にはみえない
ね。金融機関の「通路」みたい。地下街が盛っているのはいいのです。名古屋の
美点です。自慢しましょう。しかし広小路通りが歩行者天国になり、屋台や大道芸人
がたくさんいたら､自慢のネタが棚からぼた餅で降って来ます。

追加の提案、
名駅に「きんさん、ぎんさん」の銅像を作ってくれ！
もちろん、「きんさん」は金メッキ、「ぎんさん」は銀メッキ！
渋谷のハチ公に勝てる待ち合わせ場所は、これしかない！

名古屋はよそのまねなどしない方がよい。
広小路通りに歩行者天国などいらないし、
名駅にはナナがいるので銅像なんかいらない。
むしろ、大須−矢場町間を楽しく移動できるよう
商店街でも屋台街でもいいから工夫してほしい。

シャチホコ天国

>6
＞名駅から栄まで地下街でつなげばよい。
それいいね。
堀川のところは水族館みたいに透明なトンネルにして・・・。

>>10
気持はほんとによくわかります。私も同じように考えていました。
名古屋は他の町のまねをしないほうが良い！
ただし、今の現状の名古屋は昔とは違う。
「芸どころ名古屋」という言葉があります。伝統芸能の家元がたくさん頑張って
くれている点では今でもほんとです。しかし、昔の隆盛はいまは昔話。
ご存知でしょうか､戦前戦後､名古屋の名物の一つに「広小路の屋台」があったことを。
なにも福岡や大阪のまねをしろといっているのではないのです。
そもそも現在の名古屋は東京の役人が机の上で考えたことをそのまままじめに実現
したもの。「東京の本社・名古屋の工場」という産業界の図式がそのままです。
もうすこし刺激的に言い換えると、「東京は頭・名古屋は体の一部」。右手の指の
数本ぐらいでしょうか。その証拠に名古屋の双子の弟は札幌。東京では実現できない
「都市計画」を北と中部でやりました。元の東京には｢江戸｣が残っていますが､改造
された名古屋は、いまだに昔の小学生が考えた「未来都市」のまま。
そういうのが好きな向きには申し上げることはありませんが､私はもっと誇り高い
名古屋が好きです。

ホモ天にしてはまずいっしょ！名古屋の中心街だし

>>6,>>12でも出ているが、名古屋はホコ天よりも名駅ー栄の地下街を繋げたほうがいい
他の都市とは違う名古屋の売りの一つでもあるし

広小路は大動脈なので難しいかもしれないけど、栄の住吉町とかプリンセス大通り
大須の赤門はホコ天にしてもらいたい。

＞＞名駅ー栄の地下街を繋げたほうがいい

それは私ももちろん賛成。大賛成。

ただし、ホコ天よりも金がかかる。

広小路通のちょっと北にある錦通の車の流れがわりと順調なのは、
どれだけかの車が、わざわざ混雑してる広小路通を通ってくれるから。
会社事務所もかなり多い広小路をホコ天にしたら、
平日の都心の道路交通はおそらくマヒ状態でしょう。
それに、そうした会社事務所にとっては、運輸会社の集配もままならなく
なるわけで、街をあげて反対するのは目にみえてる。
ホコ天にするなら、週末や休日に限るべき。
だいたい他都市の屋台やホコ天は、ビジネス街と一線を画したところに
ある、ということが忘れられてないか？
大須だってパソコン屋が多いということは車も出入りする必要がある。

プリンセスはホコ天にしても問題ないでしょうね。
名駅と栄との地下街ドッキングもグッドアイデアと思う。

音楽で勝負したい人、デザインで勝負したい人、
絵を描いたり、小物を作って売ったりするのもイイかもしれない。
そういった自分の可能性を拡げられるストリートをぜひ作ってほしい。
60年、70年代のパワーを取り戻せれば…。
進化と共に退化しているモノが在るよね。
サラリーマンの落第者達にとって夢があるこのスレ最高！
人は誰でも発信する事が可能で、評価する事が可能。
自信があれば、形は様々だろうが路は続くはず…
そんな可能性を名古屋に！
地震や戦争で広がる不安を解消する為にも、
地下街兼地下シェルターは必要不可欠！
地下に街を作ろうという名古屋人独特のセンス最高！
街の外見ばかり華やかにしようという姿勢はこの時代に愚かだと思う。

１は馬鹿ですね。ホコ天なんかにしたら他の部分で莫大なカネが掛かるでしょ。
車両通行止めにするだけで済むわけないじゃん。
商業ビジネス街を走る大動脈をつぶして安くあがるとは笑止千万！ｗ

>>20
ゴミみたいな物を並べた雑貨屋くずれが乱立したスラム街が出来るだけだよ。

>>22
になってまうかなぁ…やっぱ。
でもスラム街の方がよっぽど居心地イイけどね。
だけど地下シェルター要る事ない？ 名古屋なら出来そうじゃん。
いつか俺が名古屋市長に成るわ！

>>19
昔のホコ天（南大津通）でも
さすがに日曜日のみの実施だったぞ

でもなんでやめちまったんだろうか？
なんでも東京の後追いで始めて
東京の後追いでやめるなよ

あと南呉服の開放は歓楽街だから無理だね

皆様

いろいろのアイディアを有難うございます。
「広小路」というのは、もちろん一つのシンボル。
並行して走る、事実上「非公式駐車場」
（錦に乗り付けた高級車展示場？）
に使われているたくさんの道路が、
歩行者に解放されるだけで全然違うはずです。

>>1
大阪のミナミに歩行者天国なんかあったっけ？

それに東京や大阪のホコ天がなくなったのは、迂回する車で
周辺道路が混雑するのと、ホコ天に出店する店なんかが減少し、
竹の子族や一世風靡みたいなダンサーとか、ストリートミュージシャンに
占拠されて本来の目的を失ったからじゃないの？
今も大須で月一回ある縁日のホコ天はいいけどね。

まあ広小路の屋台はあってもいいなと思うね。福岡の屋台見て驚いたけどラーメンとか
おでんだけじゃなく、居酒屋並みのメニューが揃ってるとこ、あるもんね。

南大津通をホコ天に戻すっていいアイデアだと思うけど、駐車場業者が反対しそう。
俺としちゃ、矢場町の地下鉄出口からナディアパークへいく時、電気ビルの前の
交差点の赤信号で待たされるのがうざくてかなわんから、土日は今すぐにでも
やってほしいよ。

>>26
ホコ天ではなくて、あれは自動車進入禁止の商店街。

歩行者天国は無理でもせめて歩道は拡張してほしい。
細かく言うなら歩行者ルートと自転車ルートを分ける。
今のごっちゃ混ぜの状態は非常に危険かつ効率が悪い。
しょうがない問題だが自転車を置くヤツがいるので、
都心部には自転車駐輪場が必要。今は自転車が目に余る。
名古屋駅なんかセントラルタワーズの真ん前の歩道からずら〜と駐輪されているが、
あれはいかん。都市の玄関口があれではいかん。名駅周辺も同様。
桜通も太閤通も自転車でいっぱい。どうみても駐輪場不足だろう。
ホームレスも頼むからあんなとこに住むな。

広小路通りを、普通車輌がやっと通れる位の車道に狭め､あとは歩道にすれば､
実は一挙両得かも。現在でも一車線分は不法駐車が埋めているので、交通に
実害はなく､その上、屋台を解禁すれば・・・・
やはり一番美しい大通りを歩行者（観光者）のために使いたいね。
もちろんそれは、広小路。

屋台街つくるなら久屋大通かなと思う　あそこは広大な土地のポテンシャル
を使い切っていないような気がする　空虚感さえ感じるときがある
屋台とか大道芸やればにぎわって、魅力的になると思う　
あとは栄と大須をどうつなげるかだな　名駅と栄のつながりもいいが、
タイプの違う商業街につながりができればもっといいと思う

今、栄はビジネス色うすれて商業集積すすんでるし
例えば京都の河原町と新京極の融合はすばらしいと思う

かなり前に広小路サントピア計画とかいって、広小路を歩行者専用道路に
する計画あったけど実現しなかった。その次の計画では東新町交差点と
笹島交差点に巨大歩道橋（ペデストリアンデッキだっけ？）をつくって
歩行者の回遊性を高めようとしてたけどこれも実現しなかった。
去年の年末に名駅が「商業地区なんたなかんたら地区」に登録されて
名駅通りか広小路通りの一部を歩行者専用にする計画があるそうです。
これも白紙撤回かなぁ。

広小路通りは名古屋の大動脈、ホコ天とまではいかなくとももっと活性化してほしい！
とくにあの丸栄より西の、伏見方面に行くにつれて遊べるトコが少ないからね。
私はちなみに広小路通り沿いの、伏見周辺のあるカフェでバイトしてます。
明日も朝イチ〜昼まで働くから、ぜひうちに寄ってって☆

自分も毎日乗っていて言うのもなんだが､どうしても自動車中心の発想からでられな
いんだよね。自動車は便利。そして名古屋の誇り。ただし弱点は｢文化｣。自動車が
文化を発展させるなら､地球上に豊田・刈谷以上に文化が発展した町はないでしょう。
世界に冠たる自動車産業が、度量を出して「自動車とは別の文化」に手を貸してく
れないかなあ。市電を廃止させたりするのではなくて。

復活せよ！
広小路サントピア計画

何より路上駐車の取り締まりを強化せなばならんような気がする。
そういう自分も路上駐車率90％以上だからなぁ…。
若宮の高架下のホームレスを撃退させて、
屋台等が並ぶよう整備すればホコ天とは違うかもしれんけど盛り上がりそう。
それなら実質的に可能だと思うんだけど。

>>37
自分もそれ考えた。若宮の高架下の屋台。自分は前の方で大須−栄間を発展させて
欲しいと書いたからそれも悪くはないと思うのだけれど、
酔っぱらいがひかれまくりそうなのと、客集めに苦戦しそうな気がする。

ホコテンにすると　そのまわり　路上駐車が多くなる

ふざけるな！

歩いたことのないヤツばっかがレスしてるなぁ。
別に今でも充分おもしろいよ。

古い歴史ある建物も残ってるし。

そうやってみんなぶち壊してきたんだよ。
いいものを名古屋ってね。

名古屋をぶち壊したというのは個人的な感想だと思う。
もちろん、名古屋は東京大阪はもちろん、福岡より街が寂しい感はある。

でもさ、逆に言えば一点に人口を集中させないという視点で考えれば
成功しているとも取れる。東洋経済にもその点は誉められていたと思う。
別に駅前のチェーン店居酒屋で飲まなくても、地元で同じチェーンで飲めばいいし。
飲酒運転はダメだけどね（笑）

田舎でいいじゃん。今の栄で。栄３丁目や錦あたりは歩行者専用に
してくれると便利と言えば便利だけど。車通って危ないし。

>>43
一理あり！
ただ、名古屋にはお客さんを案内して、自慢できる場所がないんだよね。
名古屋城？
テレビ塔？
100メートル道路の真中に立って、「札幌より立派だ！」と叫ぶ？
名古屋大学に行って、「北大の次に広い」と自慢する？
名港トリトンは遠い。水族館に行ってユーターン。

きもいオヤジを名古屋から追放しろ

移動手段もないのに車両通行禁止にしても誰も来ないと思われ

名駅〜栄まで地下街で繋いで「日本一長い動く歩道」でも造ればよろし
名古屋人はそーいうの好きなんだろ？

名古屋人は車が無いと移動できない人種だからな。ｗ
あれだけ地下鉄が有っても、少しの距離を歩くことを嫌がって路駐を選ぶ。
広小路通りをホコ天にすればその分、周辺道路の交通量と路駐が激増、
駐車場も満車ばかりでパニックだろう。

>>46
名古屋−栄を動く歩道で移動するなら素直に地下鉄のるし、
今でも十分動く歩道がいる長さだっちゅうの（ｗ
>>47のいうことはそうだと思う。広小路ホコ天にしたらどっかが余計に渋滞するよ。

>>44
確かに観光案内できないのは地元民としては寂しいね。
とりあえず、歴史系のものはほとんど戦争でダメになったから
厳しいね。もちろん、有松とか紹介してもいいけど、京都とか金沢とかと比べるとね。

そうなると、街づくりの面を出すしかないけど、それって結局行政がどれだけ
金出すかなんだよね。
神戸にしかり、福岡にしかり、横浜にしかり。立派な観光都市。
そういうところ、全部行政がやったのは大赤字になってる。

見かけ寂しいけどさ、これから考えると行政が無駄金使う余裕ないと思う。
名駅や栄なんかは少しずつ民間の投資があるしさ。
そっちに期待ってことでいいんじゃない？

例えば、大阪凄い活気ある。
でも、そういつもいつも遊びに行くわけじゃない。
名古屋に来る人がいる。
「名古屋って何もないんだね」って言われると正直悲しい。
でも、「名古屋って凄いね」って言わせたところで、その人が何回も
名古屋来るわけじゃない。その見栄のためにお金使うことないと俺は思うよ。

広小路通りって空車タクシーやトラックは通行禁止の筈だが
警察は取り締まりしないのかなぁ？
それが減ればかなり渋滞緩和になると思うのだが・・・

夜の錦・住吉・女子大地区も遊歩道にして欲しい物だ。

どっかで聞いた話だけど、名古屋人の一日の運動量って、東京人よりも
かなり少ないらしいね。クルマ中心の街でドアtoドアの生活に慣れてるので
地下鉄の乗り換えなんかで自然に歩く量が増えてる東京人よりも運動量が少ないという理屈。

それとこれは怪獣ファンから聞いた話。
名古屋の街が他よりもつまらんことを示す証拠として、ゴジラ映画（平成以後ね）の
クライマックスの舞台になったことがないことを挙げてた。
名古屋城やテレビ塔が途中に出てきたことはあったけど、最後の舞台にふさわしい
トレンドスポットや巨大建築群がないから、名古屋はクライマックスの
場所には難しいと東宝の人が云ってたらしい。

それと各地で盛んな「フィルムコミッション」だけど、これも名古屋は全然非協力的で
撮影したい場所があるのに、全然便宜を図ってくれないとギョーカイの友人が嘆いてた。
その点横浜や神戸はPR上手で、撮影にも協力的らしいよ。

行政が金出して「オアシス21」ができました。
最初に見たときはあまりの立派さ､周囲の建物との調和に感嘆しました。
こんなに立派なものができてしまう豊かさは、無条件に誇り！
（心の底のどこかで、東京駅前の再開発より立派だという声）
しかし、それで終わり。
金だけじゃなくて、それ以外の何かがあるともっと楽しいはずだよね。

行政の関係者にお願い！
オアシスのどこかで、屋台か大道芸を解禁してくれませんか？

>43
駅の壁画こわしたりする神経がﾜｶﾗﾅｲ。
大須の新ビルも、前の並びのほうがよっぽど趣あったのにね。
そういうところあるでしょ。名古屋って。

四軒道界隈（西区那古野）は「古い町並み」として比較的有名になりました。あそこ
もよくよく考えてみると、扱い方によっては「高山！」みたいになった可能性があっ
たかもしれません。それよりも惜しいのは、中村遊廓跡。朝日の朝刊にも写真入りで
でましたが、せっかく戦争で焼け残ったこの地区の「大観荘」が一月下旬に取り壊し。
行くたびに歯が抜けていく大門。

こわすのは、壁画だけじゃない。
昔からの｢名物｣までも平気で壊してしまう。

＞４７
名古屋の地下鉄って駅間が他都市より短めなんですよね。にもかかわらず
あれだけ違法駐車がある。おかげで業務用の車が交差点に止めざるを
得なくなってる。
必要があるわけじゃなく単に遊びに来てるのなら、
駐車料金くらい用意して遊びに来いっての。
でなきゃ電車やバスで来い。
あと、交通ルールはちゃんと守れ。レーンの指示を無視するな。

きっと広小路はホコ天にはならない。何故なら日本は民主主義だから。
多数決をとったら反対者の方が多くなるのが見える。
俺は壊れるモノが壊れていく事に賛同したい。
だけど、壊れる事に臆病な人間の方が世の中で圧倒的多数な現状だ。
この世の総ての存在には裏と表、つまり対極の面を持つ。人間の感情もそうだ。
こうしたいと思っても、そうじゃないという人間は必ず存在するという事だ。
だから何かを変えたい、壊したいと感じ、それをこの日本という国内で実行に移そうと本気で思うのなら、
多数決で多をとれるように知恵をしぼり、それを結果的に動かす大きな権力に
ぶつかっていかなければならない。言葉巧みに臆病で愚かな人間達にも解るようプレゼンしなくてはならない。
何かを変えたいと思う。真剣にみんなで考えたい。俺はこの名古屋も日本も世界にも絶望していない。
22世紀になる頃には自動車にタイヤが付いてたら嫌だし、宇宙にも行けるようになってないと嫌だ。
その為には『認識』だとか『常識』だとか、ちゃらちゃら過去の価値観でしか物事が見えないモノ達をぶっ壊したい。
壊れるのは当然。壊れた時に感じる痛みを忘れず、次の新しい事に挑戦していけばイイ。
何故こんな事を書き込んだのかというと、
このスレを見てる人達は何かを変えたいと感じてる人達の方が多に思えたから。
反対意見も当然あるだろうが、気にしてたら前に進めない。
書き込みたい奴は書き込んどけ。そんなもんからは何も響かないし、感じない。

>>56
名古屋人の恥ずかしいところは、一千万もする高級車に乗っているくせに、
数百円の駐車料金をケチる態度。

3日経ったな…。
解っただろ？ 名古屋人の恥ずかしいところは口ばっかだってとこだよ。
当たり前の日常に満足しきれずストレス溜め込んでるくせに、
実際にアクションを起こす人間は、本当にごく一部なんだ。
「誰かがやってくれるからイイだろう」じゃ、
いつまで経っても何も変わりはしない。
つー事で、本気でこのク◯レ妄想スレは終了だな。
なんなら知らん間に路駐スレに変わってんじゃねぇかよ。（笑）
そうそう、若宮と江川線の交差点でらーめん屋台が営業してるぜ。
そこにでも行けば？

屋台大好き30代 とp5181-ipad02sasajima.aichi.ocn.ne.jp って
どっちが痛いんだろう・・・

ホモ天

>>59
申し訳ありません。出張で海外に行っており､日本語の入力ができない環境におり
ました。私を指折り数えて待っていてくれる人がいるとは！
感謝､感激､謝謝！（●●●←私の涙）
しかも私を正統な｢名古屋人｣と認めていただいているようで何より。
今後もお互い口ばっかり名古屋人の王道を驀進いたしましょう。そもそも文化という
のは口（言葉）で出来上がっているわけです。そんな名古屋人の才能を今以上に開花
させるお手伝いがしたい。
今後とも宜しく！

>>53
大須の新ビルに同感！
大須の趣がぶち壊されてるよ、とくに万松寺が建ててる駐車場ビルの方
全然大須の景色に溶け込んでないし・・・駐車場収入だけ取れればいいような感じだし

一方、名古屋市住宅供給公社が建ててる「中華街」が入るほうはそれなりに外観
とかこだわってる感はあるな・・・

>>60
どちらも自分の考え方だけが正しいと思っているイタイ香具師だな。ｗ

つい肝心なことを言い忘れました。
「若宮と江川線の交差点でらーめん屋台が営業してるぜ。」
情報を有難うございます。
早速行ってみます。
私も「屋台代好き」などと名乗っていながら､名古屋の屋台を知らない。
情報がありましたらお知らせください。

私も上の方に書き込んだけど、このスレ何を話し合いたいのかイマイチ分からないよ。

屋台が好きだから名古屋に屋台があるといい、というのと漫画が好きだから名古屋に
専門店があるといい、との違いが。
単に個人的に屋台が好きなのと、名古屋の活性化がどう結びつくのか。

盛り上がらない２つ目として、よくある名古屋人批判になってること。
考え方は人それぞれだからさ、もっと分かり合ってない部分をぶつけあえばいいのに
○○すると田舎者！ってのじゃ書き込もうとする人もためらうのでは。
私は大須の新ビルもっと大須の景色に合わせて欲しい。
でも、別に既存のものでもブチ壊していいと思うものもある。
一人一人、変わらせたいもの、変わらせたくないものは違うのに
「壊すことはよくない！」じゃ・・・ね。

あと、p5181-ipad02sasajima.aichi.ocn.ne.jp が５７で書いたことは、余りにも抽象的すぎて
言いたいことがよく分からないのよ。

>>66
あなたの言う通りです。
名古屋を活性化したくて、自分なりにですが情報を全国に流しています。
だけど、どうも名古屋の人は感じ方が3年くらい遅いんです。
もちろん平均的にですが…。
それを言われてただ単に気に入らない人もいるでしょう。
だけど、実際のところは心底その通りだと思う人もいますよね？
それを変えたいです。閉鎖的だからこそ、
独特の文化（精神から成る）が在るのは解る。
だから、そのクオリティを上げたい。
ここはそういうスレだと思ったのに…。

66と67様
建設的なご指摘を有難うございます。
申し訳ありません。
つい個人的な趣味に入り込んでしまっていました。
ただし、ここまで大勢の人々に実感を出していただいたことはよかったですね。
お互い名古屋という街に住んでいても、実際「名古屋｣をすべて知っているわけ
ではない。私も仕事の関係で広小路通をよく知っているつもりですが、そこから
一歩離れるともうだめ。このスレであらためていろいろ教えていただきました。

いろいろ考えるに、名古屋は個人が自由に表現するのを容認するのが苦手。
屋台や大道芸が抑制されているのはその一例で､きれいに飾られた町並みの反面で
訪ねるに値する場所がない。独自の文化が、あっても大切にされていない。
確かに｢文化｣はあります。・・賞をとった芸術家のコンサートとか、料金五万円の
オペラ。「チケットが取れなかった東京の客が新幹線で来る」などと自慢にならない
自慢が新聞に出たりします。｢有名な建築家｣のビルができ、偉い彫刻家の像が飾られ
る。結局、世評が安定して、昔の「文部省特選」みたいな｢文化｣しか認めない。湯水
のように金をつかっていながら、いつまでたっても「名古屋は・・・」だといった
ステレオタイプに自分から奉仕することになってしまっているわけです。

で、あんたら何が言いたいの？
広小路通りを通行止めにして屋台を並べれば
「遅れていて」「閉鎖的な」名古屋の文化の「クオリティ」が上がるとでも？（苦笑）

屋台大好き30代自身の基本的な物の考え方は自虐的なんだよな。
他人は個性豊かで、自分はつまらない人間だという物の見方しか出来ないんだろうな。

あんたの現実生活においての劣等感を地域に当てはめないで下さい。
台大好き30代＝魅力いまいち」を「名古屋＝魅力いまいち」にすり替えないで。

ホコ天を作れば何か面白くなるだろう、なんて短絡的な思考だよね。
「立派な劇場を建てれば文化レベルが向上する」と思ってるクソ役人と根は同じ。
入れる中身も無いくせに器だけ作ってもしょうがない。ｗ

72様
それで中身についてアイディアが出てくればこのスレの意味はあるわけです。
お願いします。

ストリートミュージシャンが「古時計」を歌っているような名古屋に
中身も文化も有りません（ｗ
そんなことみんな分かってることじゃないですか？

ホコ天に屋台を出したければ大須でも行けば？

通称“頑張る人”に対して「何でそんなに頑張っているの？」「無駄な努力」
と“思う”人がこの世にはたくさんいる。
だけど、何でそんなに頑張るの？と聞かれても、実際のところは頑張ってるワケ
ではなくて、ただそこに路があったから進んでいるだけ。
頑張る事はダサイ事だから〜とか、逃げるその“感じ方”の方がナンセンス。
頑張るなんて言葉、ただのおまじないだがんね。
屋台好きさんが言う通り、自由に表現する事は本来全ての人が可能だと思う。
だけど、自由という環境は人を盲目にさせ、その先に対する恐怖心から
誰かに身を委ねたり、縛られなくては不安で生きていけない人々を生んだ。
それが言うならば、祖先が犯した罪であり、潜在意識に刷り込まれた人々の遠い記憶だと思う。
その罪により、現在の人が奪い合う結果へと繋げている気がしてならない。
今の世の中は戦争の真只中にある。それくらい感じられるはず。
地震だって心配だろう。明日、いや今日死ぬかもしれん…。
だから、何をしても無駄なのではなくて、何か先へ繋げる為にも、
その人類が犯した罪を精算する為にも、自由を勝ち取らなくてはならない。
広小路がホコ天になるかなんてこたぁどうでもいい。
そういう発想が可能になるよう、生きて活きて逝きたいだけだ。
72さんのようにクソ役人と思うなら、そのクソ共に何か対向したかね？
結局何が言いたいの？とかってクソスレが返ってきそうだが、
それすら感じられないのか？と前もって返しておくわ。
目で見て、耳から入る情報でしか物事を捉えられない人間が多過ぎる…。
ひとつの物事に対して深く追求する事を忘れてる。
妄想ではなく、現実を見るべきだ。
現実には虚ろな表面と、核心へと繋がる背景が在る。
言っておくけど、別に正しいだとか間違ってるを競い合ってるワケじゃない。
そんなもんの答えは簡単じゃん。
生きてるうちは解らないだよ。死んでも解らんかもしれん。
でもどこまで解るか、それがおもろいんじゃん。
自分自身からは絶対に逃げれんよ。俺のまわりには自分と戦っとる奴等がでらおる。

また電波ゆんゆんな御高説が始まりました。
ネタでしたら他でやってください。
お願いします。

個人の被害妄想や抽象的な精神論はけっこうですので、
具体的かつ現実的な中身のある話をお願いします。ｗ

いろいろご意見はあるでしょう。
みなさんまじめですね。
そこで一言。

見てくれ！行政担当者！

抽象的な｢精神論｣の追加で申し訳ありません。

独自の文化は現に名古屋にあるのです。
才能もある。
人材もいるはず。
しかし大切にしていない。
現に､いまここにあるものを伸ばしてほしい。

>>75
君はまず、人に読んでもらうための文章を書く練習しろ。
短くて分かりやすい文章、それがここではいい文章だ。>>75なら

「広小路がホコ天になるかなんてこたぁどうでもいい。
そういう発想が可能になるよう、生きて活きて逝きたいだけだ。」

これ以外はいらない。

77様
「具体的かつ現実的な中身のある話をお願いします」
まさに！
私も以前からそう考えていました。
そしてようやく思いついたのが「広小路をホコ天」スレ。
いろいろ意見が出て来てなにやら自信が減ってきましたが､一番主張したいことは
お解りいただけたと思います。
75様にも。

とりあえずやりたい人は大須でやってみればいいじゃん。
ホコ天も屋台も有るし、若者も集まってる。
大須なんかじゃダメだ！広小路じゃないとダメだ！とか子供みたいなこと言うなよ！
個人的にはあんな物が広小路通りに必要だとは思わないけどな。

それで大須のお話。
またまた個人的な趣味で申し訳ありませんが､「大須演芸場｣。
以前ここに行ったとき席亭（支配人）が言うには､「昔ここは日本一の小屋（寄席）だ
った」とのこと。今は昔、私は落語マニアですが、大須に通いたいとは思わない。そし
てまたまた他の街との比較を許していただければ、「関西ぴあ」を開くと、「上方落語」
は大盛況。土日ならば落語だけで関西近県で同一の日の選択肢が三つ以上あります。
発想が後ろ向きになって「自虐｣と言われそうですが､
頑張れ名古屋！

同じ阿呆なら踊らな損

職場で若い人に嫌味を言いながら、ふと75さんの難解な文章が言いたいことが解り
ました。「・・・しましょう！」と生意気なアイデアを出してくる人に突っ込むの
は簡単。「現実的でない」とか「幼稚だ｣とか、「頭おかしくないか」というのは、
考えなくてもできます。そもそもアイデアを出すのは、一種の挑戦で、そこには
飛躍した発想や思い込みや妄想がかならずまじっています。しかし、それを指摘
して自分ひとりで「おとな」になっても仕方がない。職場の実名の世界で「おとな」
をやるのは仕方がないことですが､匿名の場所で「お前はこどもだなあ、幼稚だ！」
となじっていても、仕方がないじゃないですか。
自分自身の職場の毎日を、あえて挑発的に反省すると､
腐ったオトナ。
「世間はそんなもんじゃないぞ！」
とつぶやいて、臆病で､アイデアが枯渇した自分をかばっている。

>>85
個人の愚痴や抽象的な精神論はけっこうですので、
具体的かつ現実的な中身のある話をお願いします。ｗ

>>76
へえ、高く見えるんだ…。俺は貴方を直接見下しとらん。貴方が無意識で勝手に見上げただけ。
電波ゆんゆん？ 意味が解らんが、きっと貴方よりはアンテナ張ってるでしょうね。

>>86
じゃあ現実って何さ？ 世の中に棲む大半の人間は現実を見れてないよ。
抽象的な精神論？ 意識下に於いては全てがARTだよ。形なんて無いさ。
その意識すら無いから何も創造出来ない。せいぜい残すのは血の繋がりくらいだ。
誰かの基ではないと不安で生きて行けない人間が現実を語るもんだから…。
自分に負けて、その臆病さを具現した個々の世界観が現実だなんて笑止だわ。
現実は腐ったオトナ達によって戦争の真只中。歪んだ欲にかられ、奪い合う結果。
自分の命が危険に侵されてからでないと物事が判断出来ない、それが現実だよ。
金で繋がれてしまった今の経済、欲しいのは死に金かい？それとも活き金かい？
あんたらが手に握るのは、どんな存在であれDEAD or ALIVEだ。
フン…悔しかったら活きてみろよ。

>>屋台大好き30代さん
ね？ 意識で繋がれない人も多々いるでしょ？
そういう人から感じるのって僻みだったり妬みだったり…。
子供の頃はもっと素直に夢見てたろうに…。
『夢→理想→希望→現実』
希望のところで蹴っ躓いて絶望するのも解るけどさ。
第1希望が叶わずに、第2希望、第3希望と進むうちに、
どうでもよくなるわね。努力が足らん事を他人のせいにしてさ…。

一言で言うなら『同じ阿呆なら踊らな損』なんだけど、
自分は阿呆じゃないという阿呆がおるから現実が歪んでしまう。

>>87
個人的な不満や愚痴や抽象的な精神論はけっこうですので、
具体的かつ現実的な中身のある話をお願いします。

＞８８
　　広小路はどこかしらない・・・。

>>87
だからさ、社会に対する愚痴や泣き言を聞いてもらいたいなら
どこか他でやってくれたまへ。　たのむわ、天然荒らし君よ。

>>90
ああ、これが荒らしになるのですね…
そっかそっか、ごめんなさい。
愚痴や泣き言に聞こえる人達が存在するのも現実ですね。
もう出てきませんので繰り広げて下さい、絶望感を…

>>91
(◔ฺд◔ฺ)

広小路をホコテンにするというのは現在の状況ではまず不可能と思われます。
私は>>30の車道を狭めて歩道を広げるという意見に賛成です。
車道はわざとカーブをつけて走りにくくするといいでしょう。
豊橋市の広小路通りや蒲郡市の中央通りがいい例で、それなりの成果をあげ
ています。静岡市の呉服町通りもよく似ていますね。

静岡の繁華街は雰囲気いいですよね。
歩行者専用道路はほとんどないんですが、歩道と車道がほぼ同じ幅で
歩道には洒落たアーケードと並木が。車の交通量もさほど多くなく
理想的な都市だと思います。
せめて栄の住吉町や、伏見の御園通りのように歩道を広く車道を狭く
味のあるアーチを設置して並木道にしてほしい。特に女子大小路や錦

>>94
静岡駅から西武、伊勢丹へと続くあの通りだよね。
あそこの雰囲気はほんといいと思うな。
名古屋もああいうのがあればいいんだけどね。

数年ぶりに上海に行ったら、町の中心街が歩行者天国になっていた。
渋滞と人の混雑で悪名高かった1600万都市の真中が、観光名所になっている。
低速のミニトラムなんか走ってなかなかやる気だね。
お上の力が強い国と比べるのもなんだが・・・・

都心ループバスいっつもいっぴゃあだからやっぱＬＲＴを造ったればいいが〜！

申し訳ありません

しばらく出張しておりました。

結局、名古屋は｢東京｣の権威に臆病なんだね。

>>99
それは名古屋に限ったことではないと思う。

ただし名古屋の名誉のために一言。

とある霞ヶ関官僚の談：
東京が父親とするならば､
大阪はきかんぼうの長男。金を出したがらんが口は出す。
京都は親戚のうるさいお年より。
親の言うなりでやる気のない息子が仙台と札幌。

親の言うことをよくきき、仕事（物作り）も頑張るのが名古屋。

その発言なら別に霞ヶ関官僚の談をひっぱってくることもないと思うが
本当は本人がいちばん東京の権威に臆（ｒｙ

>>102
自己投影というやつですな。ｗ
だいたいこんな場所でグダグダ言って（ｒｙ

駐車違反の
取り締まりを
民間に委託するべきだね

歩行者ゾ〜ン
『トランジットモ〜ル』
導入＆屋台復活＆市電広小路線
ＬＲＴ規格で復活しかも路肩軌道で！

>>104
ケーサツの天下り先が増えるだけ。

三重県っ？
どうでもいい。

>>102
>>103
参った！
東京暮らしが長かったせいかもね。

>>104
ナイス！
民間駐車場業者が作った取り締まり会社がレッカーをやれば。
ただし、これにはほうりつをかいせいせにゃならん。
こういう条例を作れば、愛知県・名古屋市は全国的に注目されるはず。
やっぱり行政の話になっちゃうんだよね。名古屋は。

駐車取り締まりの民間委託の話聞いて、ＮＨＫでやってた
アメリカの民間経営の刑務所や軍事コンサルタントの話を思い出した。
日本はどこまで株式会社でやるかね。

確か民間委託ではなくて交通安全協会みたいな天下り先団体に委託するのは実際に
検討されてると思ったが。

>>110
>>111
そうでしたか
情報を有難うございました。

思いっきり非現実なアイディアをお願いします！

どうも教育のせいか、「変なことを言って不正解になる」ことを恐れる人が多い
ですね。テスト､テスト､受験のせいで、本来､「答」などないはずの問題にまで
優等生の解答を求めるようになってしまいました。「名古屋の活性化」など、本来
お互い勝手！に決まっているじゃないですか。好き勝手､好き放題で、なにがわるい
のでしょう。県議会で答弁する知事さんではないので、例えば「名古屋が独自に
核武装！」と言い出したって、それは本人の考えなのです。

今から30年前に、「伊勢湾を埋め立てて新空港を作ろう！」と言い出したら、優等生
現実主義者たちは、大笑いして､お前は頭がおかしい！と叫んだでしょう。そうおいう
計画を温めていた役人さんはいたのかもしれませんが、一般の名古屋人は笑ったでし
ょう。

ところが、今となっては動かせない現実です。

結局、多くの優等生たちが信じている｢現実｣というのは、そのときその瞬間の事実
であって、未来に向かってはほとんど意味がないわけです。そしてそういう優等生
たちが、東京以上に､地方都市を､そして名古屋を臆病に､不毛にしている！

じゃあ、私の頭の中の無茶苦茶な空想を書きます。広小路以外にも飛躍するのはお許しを。。
まず名駅から
大名古屋ビルを４０階建てにして、ロータリーのウンチタワーを取り壊して地下街と直結
した広場を作る。メルサ、セブンを建替えてペデストリアンデッキで結ぶ。駅西銀座と
泥江通りを歩行者優先にして商業集積をすすめる。
次は柳橋
広小路沿いの銀行オフィスは全て２階に移ってもらって１階は店舗にする。中央市場を
どっかに移転して、その空き地全てを商店街にする。もしくは近江市場のような市民も
買い物しやすい市場にする。
納屋橋
地下鉄駅をぜひつくってほしい。ユーテクプラザの復活。バブル期に計画されていた
再開発計画を強引にすすめる。堀川沿いは全て遊歩道にして、川の上には船上スナック
や船上居酒屋を。

伏見
御園通りと本町通、長者町をホコ天に。長者町は若者向けの町に。御園通りは
情緒ある街並みに。本町通は明治大正時代の名古屋の名店を復元。
御園座の外観をノスタルジックにする。銀行オフィスは２階へ移ってもらう。
本町通は大須から名古屋城まで市電を通す。若宮大通りには川を作り左右に
屋台街。
栄
松坂屋本館の外観をノスタルジックにする。中日ビルの建替え高層化。
女子大小路はホコ天にしてウォーク街の名前は封印して女子大小路と書いた
アーチを設置。プリンセス大通りは南呉服町の名にしてホコ天に。
久屋大通りにも屋台街を。栄銀座、栄小路などの横丁をもっと賑やかに。
丸栄は名古屋城をイメージした外観にして周囲に堀をめぐらす。

>>114
その通りって気がします。名古屋というより三河も含めての愛知県ね。
農業、工業ともに豊かって土地柄のせいなのか冒険心がないですね。

それに関連してるのかどうかわからないけど、「祭りに」かんしても
否定的な意見が多いのが面白いですね。
「うるさいしばかりでどうにもならん。仕事の邪魔だとっとと止めろ。」
ってのが、ネタじゃなく、どうも本気で思ってる人が多いのに驚き。
コンサートとかのノリが悪いってのもよく言われるし。

つまんない人だけど、金だけは稼いでる

ってところかなぁ

頑張れ屋台好きのおっさん…
俺達名古屋で活きる20代の一部は、こんな社会に対し
中指立てて活きて行こうとしてるんだ。
俺等より上の世代がそれを理解し、
もちろん俺等は上の世代を理解するよう努力する。
それを見てまた下の世代が育つんだ。
“和解”するという事は“若い”事なんだ。頭の堅くなったおっさん連中より
よっぽど柔軟だよ。若い人間を見下すだけで何も権利を与えないこのクソ社会さ。
資本主義、他人の思想の下でしか生きられないクソ主義だよ。
共産主義もクソだ。みんなが自分主義で居られるよう、不可能だと諦めない
世の中で生きて行きたい。この痛みが解るか？この痛みはみんなの心の奥に
巣食う闇、心の中に降る雨だ。心を開き、一つに成れればこの雨は止み、
きっとでっかい虹が架かる…。俺は虹の啓示を受けたみんなと何も変わらない
一人の人間だよ。天然荒らしか…今の俺にとって最高の名誉だわ。心の闇がまぶし〜ってか？
つー事でさようなら。

>>116
空想のお話だそうですが中日ビルの建替え高層化は無理でしょうね〜。
名古屋市の都市景観条例に引っ掛かるし
久屋大通沿いの建物はスカイラインをそろえるのが原則だから・・・

スカイライン低すぎ！
東京に１週間ぐらい滞在して名古屋に帰ってきたときは街のビルのショボサにがっかりしたよ

栄はあまり高層化しないほうがいいと思う。
セントラルパークの開放感が失われるような気がするしね。
名駅周辺はもっとどんどん高層化するべきだとは思うが。

大須復権の為にも
路面電車『ＬＲＴ』
導入『復活』を

＞＞１０９
ロンドンの
駐車違反取り締まりをやっているのは
たしか民間企業だった筈ですよ
１２３ダ〜！
by春一番

外部不経済あげダ〜！

また鉄オタの妄想スレですか？

>>122
確かに復活して欲しいが、大須は既に復権してると思う。

名古屋市内各地に
存在している
商店街が駄目になったのは
名古屋市電廃止にあるとか
絶対ＬＲＴ規格で復活させるべきだね！

名古屋港貨物線を
路面電車『ＬＲＴ』化
するべき！

＞１２８
地下鉄と近すぎ。

名古屋市内には地上を走る電車はいらない！
地上は車の町。地下街に人が歩き、地下に地下鉄が走る。
これこそ究極の上下分離！

・・・なわけないか。(´・ω・`)

車がビュンビュン通っていた商店街や歓楽街を歩行者優先にした例は全国に多数ある
みたいですね。いくらなんでも広小路は無理かもしれないけどプリンセスや住吉くらい
は歩行者優先にしてほしい。

>>131
ああ広小路よりはそっちの方がやりやすいかも。
あと久屋をなんとか生かせないもんかねえ

名鉄瀬戸線を当初計画どうり
狭軌『１０６７ｍｍ』を
名城線＆近鉄名古屋線と同じ
標準軌間『１４３５ｍｍ』に
改軌して名城線と相互乗り入れ
可能なハイブリット電車を導入する
出来れば近鉄名古屋線とも相互乗り入れする

＞＞１３０
公共交通機関は
原則地上を走行するべきです！

久屋はほんと勿体無い。
久屋だけ屋台解禁してほしいですね。
昼はオープンカフェとかフリマにして。
あそこで賑わいが分断されてる気がする。

＞1　こらっ！！　わかっとらせんがね。
そんなもん、いらへんて。
132さんの　言われるとおり、ヒサヤをなんとかせんと。
サッポロに行った事、おありか？
大通公園は、活気があるでかんわ。ヒサヤと大違い。
太陽を求めて、人、人、人の嵐。
昼の弁当食べとる人が、ええ顔しとったなあ。
名古屋は、ハードはあるけど、管理がいかん。
ホームレスの批判はあんまりしたないが、
あれでは、女や子供がよりつけんでかんわ。
なんとかしろよ、行政さんよ！

屋台を
禁止したのは
確か名古屋商工会議所

＞＞１２９
平行して
走っているバス路線を
統廃合すればいいのです
サンフランシスコの
バート＆ムニメトロの
様な関係にすれば良いのですよ

三島広小路かと思った・・

にゃんまげ〜！

揚げるんですの〜！
ｂｙ富永美子

結論

なぜ広小路なんだ？　　　で　おしまい

age

まず、ホコ天にしても集客できるほど魅力的なスポットがない。
その時点でアウト。

だな
名古屋は福岡と違って観光地じゃない
だから歩行者天国作って、屋台出しても客が入らない気する

でも日曜日くらいプリンセス大通りはしてもいいと思う
狭いのに車が走ってて、信号渡るの危ないし

プリンセス大通りは改名せよ！

(・∀・)

>>146
大を取って、ﾌﾟﾘﾝｾｽ通りかい？

テーマがプリ＆久屋に変わりそうなので、別スレにしたら？

路肩軌道

名駅地区は今後超高層ビルが立ち並び景観が一変する可能性がある。
中部空港ができてハブ化すれば、かなりの企業が名駅に来るのではないか？
大名古屋ビルと新名古屋の立替も必要だと思うし。
で、柳橋は水産市場を前面に押し出して、ラグーナ蒲郡の名古屋板にする。
納屋橋地区はミュージカル劇場近辺と名宝劇場跡地を再開発。
福岡のキャナルシティのようにするのがよし。
ここをコアにして、かっての広小路屋台街を復活する。
これで、名駅〜伏見〜栄の東西軸ができて、久屋大通りの南北軸
さらには大須とくっつけて、かなりの規模の繁華街ができる。
これぐらいはできそうな気もするけどね。
名古屋は観光地ではないけど、都市圏人口だけで十分まかなえる。
これまでは、郊外の人間は車で郊外型の店舗に行っていた。
この層を都心に戻せれば、そうとう活気が生まれると思うよ。

どうよ？

基幹バスを，
ＬＲＴに転換汁！

付近に住むものとしては夜うるさくなるだけで迷惑でしかないな。
ただでさえ道端にドキュソ少年が溢れて治安が悪化しているのに
これ以上悪くしてどうするよ。田舎者の無責任の思いつきだね。
それ以前の問題としてビジネス街を観光地化しようと思っている時点で終わっているよ。
誰が八重洲で歩行者天国なんてするんだい？

屋台大好き30代の意向に反して
鉄ヲタ（＋かじか）の玩具になったスレッド

地下街が屋台みたいなもんだろ。地上まで繁華街にしてどうすんの。

屋台好きのおっさんはまた出張か？
遊び場は自分達で作んねーと。
屋台でグチをこぼしてるレベルなら俺はリスペクトしねーぞ。
名古屋だけじゃなく、全国各地の街が冷え込んできてやがる。
何故か？一番動ける俺達みたいなクソガキ共にまで関心を持たせようと努力しねーからだ。
市政なんざ老人共が老人や子供向けにと提案するものばかりで、
俺達を否定して、聞く耳すら持たん。名古屋市長にメールを送ったが、
何一つ返ってきやしねぇ。メールったって丁寧な文章にして送ったさ。
結局老人共は心のどこかで俺達のような若い力に怯えとるんだわ。
まあ本気ならこんなBBSでウダウダ言っとるヒマはねーわな。
俺は俺なりにやっとるもんで、みなさんもグチってばかりいないで、
何か少しでもいいから動いてください。

広小路道りに
路面電車復活を提案したのは
名古屋市商工会議所

歩行者ゾーン

路肩軌道

ホコ天いらん

面白い案かもね

面白いアイディアだとは思うよ。

そして錦通は大渋滞