中に入れろよ！名古屋の最悪通勤マナー

>>252
あ、そうだ。
揖斐線直通電車の市内区間だった。
なんか、路線の名前、よく知らんから・・・すんませんです。

東山線とか名城線とかは車両が狭いので奥につめると
降りるのが面倒なのでドア付近にたまるんだと思う。
名鉄での乗車降車の無秩序さは満員電車に慣れてない人が
やっぱし多いんでしょう。

電車通勤している皆さん、いつから長袖着ますか？
もう着てる人いますか？

>255
スレ違い。

名古屋で電車の乗車マナーで止めて欲しいのは、一列で並ぶこと。
バスじゃないんだから。
せめて２列か３列だろう。
なんで一列で、ズレーっと並んでるの オマエ達！

ドアの前に立っていながら降りる時に動かない奴、なんとかしてくれ。
普通は一旦ホームに下りて、それからまた乗るだろ？
動かない奴は話にならんが、流れに逆らって車内に入ろうとするのもやめろ。

とても面白く拝見しました。名古屋に行った事は数回しかなく、通勤ラッシュの経験もありませんし、エスカレーターはいつも右側に立っています。やっぱり地方によって気質が違うのがほのかに見えてきます。

>>257
一列に並んで電車がきた後は両サイドに分かれず
ドアのまん前で立ってるから性質が悪いね。

>>259
とりあえず関東・東海では右立ちはやめなされ（ｗ

新名古屋駅は頭上のランプに従って並んでも
「はずれ」ることがあるので並ぶのがバカらしくなったりします

>>260

いいえ！関東では右たちはやめなされでしょ！

東海ではそんな決まりありませんから

>>261

頭上のランプ？
JR？近鉄？名鉄？

>>263
ＪＲと近鉄に「新名古屋」はないぞ！

名古屋人はおらんようだな・・
ﾏﾅｰの悪いのもおのずと・・・

問題は，ずれることよりも，ずれた位置にいる香具師が先に乗ろうとすることだな。

あのランプは名古屋人のくせに、便利だと思う。
ただ、ランプって存在感薄い。最初の頃は気づかなかったし。
関西地方では、足元の○とか△が目印だったし。
あと、ずれた位置にいるというか、位置に居ざるをえないときもある。
だって新名古屋の構内って狭いからね。
しかも１列に並ぶ人いるし。
同じ名古屋でも地下鉄だと３列で並ぶように駅員さんが注意してくれてるというのに。
はぁ、名鉄、最悪。

うーん　なんか色んな人の意見が聞ける所だねぇ
私はほぼ毎日東山線乗ってて色んな人を見ます。
ほとんど端から端まで乗ってて勿論名古屋・栄なども通過します。
端の駅から乗るので勿論座ってるんですけど、名古屋人おもしろいですよね☆
席はほとんどの人が隅から座って、隅がなければ真中とか。
そんな事はどうでもいいんですけど、立つ場合ですよね。
何故かドアの前に立つんですよね。奥に行けば降りるのに時間がかかる。
それに私は降りれなくなった事もあります。名古屋・栄を過ぎるまでの駅の混み方は凄いです。
だから、ドア前に立つのはしょうがないと思います。
ずっと地下鉄を使ってる人ならこれは仕方ない事だと思って理解しているだろうし。
でも、外国の人とかから見たらかなり迷惑に思うんでしょうね。
まぁ、でもそれも名古屋だし。←こんなんだからダメなのかι

エスカレーターはなんなんでしょうね？？私もほとんど左にたちます。
けど、友達と一緒だったりすると、横に並んでしまうんですね。
でも名古屋・栄などの人の多い所では一列に乗ります。
それにもし、人の少ない駅のエスカレーターで人が通れないようになってたら、通る人がいるなら
どきます。
あと、名古屋のエスカレーターでの私的な法則なんですけど、
１段おきにのるんですね。そうすれば人がのぼって来た時にずれれるでしょ？
なんかそうゆう気遣いが有るのが好きっ！！
なら最初から一列になれって思うかもしれないけど、一列だと友達と話しづらい！！
だからそうやって考えて乗るんだと思います。

ダラダラと支離滅裂なコト書いちゃってすいませんでした（＞＜）

こないだTOKYOに逝ってきてわかったけど、エスカレーターなんかで「左の寄れ」ってのは
やっぱ東京の論理。だって駅の混みかたが名古屋の比じゃないもん。しかもストロークも長いから、
余計こんなルールが必要になってくるかなと。でも横を駆け上がるにゃ、日本のエスカレーターは
あまりに狭いよ。あれじゃぶつかった時のトラブルが増える可能性大。
それで発生してきた暗黙のルールを他の街でまで押し付けようてのがすなわち「東京の論理」。
巨人中心のプロ野球報道を強要するのと、根っこは同じと思われ。

でも名古屋のドア付近に固まるのは悪しき慣習だと思うよ。これもTOKYOに比べりゃ混雑が緩い
名古屋ならではのもんかもしれんけど。

このスレの1に関して言えば、「名古屋だから」というような
指摘はひとつもないな。それはともかく、

エスカレーターに関して!

東京のマナーならぬ「暗黙のルール」は最悪
都内じゃないけど川崎駅の15メートルほどあるエスカレーター
人が多いので、上り下りとも2本ずつある
もちろん、右側に立つ人はいないが、歩いて上る人も少ない
その下に、エスカレーターと同じ長さの待ち行列
気違いじみてる
別に川崎に限ったことじゃないが、エスカレーターを設計した人は
泣いているだろう
急ぐ人のため空けるなんて言うが、
駆け込み乗車を冗長してるだけ
エスカレーターを歩いて上がるようなゆとりのなさが
むしろ悲惨な事故を招いているのではないか

とにかく自分は名古屋のが住みやすいと思う
違法駐車を除いてはね。

生まれ育ちは名古屋、大学は岐阜だけど、たしかに名古屋はどう？って言われて
マナーがいい、とは答え切れないなあ・・・
�@車に関して

タクシーが特にひどい。まともじゃない。
挙動不審者みたいなドライバーとかいるし。前を見ずにキョロキョロしなが
ら、横断者がいるのにノンブレーキで通過しようとしたりとか。
それは、岐阜も同じだったなあ。ていうか市内でそういうことする香具師は
ＶＩＰカーの岐阜ナンバーが多いな。あと三河、尾張小牧と。
ワックスもろくにかけてないＶＩＰカーに乗ってる、見るからに不分相応な
ＤＱＮ人間を基準に名古屋を語ってはいけないと思う。
あいつらは、ルールって言葉そのものを否定してる。死活問題でなければ
ルールと呼ばないふしがある。

�A電車に関して

入り口に固まる、アレはたしかに鬱陶しい。
でも、肩で人ごみを掻き分けていけば問題なし。黙ってよけてくれるよ。
最近は気分悪いから乗ってないけど。自転車で十分だ。電車と変わらん。

�Bエスカレーターに関して

これも電車と一緒だな。肩使えば空けてくれるよ。
でも、ほんとに急ぐときは階段を走ればいいし。

�C歩行者に関して
これは補足なんだけど、最近まっすぐあるけない香具師が増えた。
長い歩道でも、用も無いのに右へ左へフラフラ歩いてる。寝不足か？
あれはなんだろう。若い姉ちゃんに多いな。気持ちが悪いよ。

>>271 �C

おれも最近名古屋駅地下街を歩いててそう思うよ。
おれは、結構歩くのが早くいんだけどそこへ女の子がふらふらとおれの路線へ
入ってくる。当然おれのほうが足が早いのでぶつかりそうになる罠

<つづき>
おれは頑固に道を譲らない。すると向こうは、女のケツおっかけて「やなやつ
目線」でこちらをにらむ。おいおい、おまえが近寄ってきたんだろっと言いたく
なる！蒙！
毎日こんなことを思って通勤しているおれは変ですか？

通勤マナーで悪いのは、どっちかって言うと姉ちゃんの方が悪いような感じするなあ。
車内でうるさいし、携帯電話の件にしても・・・ホンマ，ムカつくんやって。それとは
関係無いけど、食ったもんや飲んだもんを車内に、そのまんま残して降りてく奴
めっちゃムカつくんや！！ちゃんと、駅のごみ箱にほれっちゅんや！！しばくぞ！！

>>268
＞あと、名古屋のエスカレーターでの私的な法則なんですけど、
＞１段おきにのるんですね。そうすれば人がのぼって来た時にずれれるでしょ？
＞なんかそうゆう気遣いが有るのが好きっ！！

それって気遣いじゃなくて，ただ狭いのを嫌ってるだけだと思うよ。
どちらかと言うと身勝手な方。

241>名古屋人が全国的にまれに見るおかしな日本人であることは、無数の文献に
出ている。その原因が尾張藩とそれ以後の明治政府が、名古屋を継子扱いにしてきた
結果だ。文献（証拠といっても良い）は星の数ほどある。そんな簡単なことは自分で
調べろ。２４１のように開き直って他人に義務を転化するのも名古屋人の「せこさ」の表れか。

>>276　デターーーーーーーーーーー！！

過去の歴史持ち出して地方の特徴語るやつ

いやな上司もこんなこと言っていたなー　　　きもっ！！

277>

277>>こんなばかな部下をもった上司はさぞかし苦労しただろうな。

少なくとも>>276,>>278-279より
>>277はまとも。

280>架空の冗談書き込みにマジに反応している、おめでたい２８０をほめてやろう

>>278,>>279,>>281は、２ｃｈ初心者ですか？
そんな書き方してると恥ずかしいですよ

まぁ、結局名古屋人（愛知人）は基本的に自己中が多いってことですな。
とにかく自分に都合がいいのが一番。
電車はあまり知らないけど車の運転見てればよくわかる。

地下鉄は駅の間隔が狭くて、すぐ降りる人が多いからドア付近にたまりやすいん
じゃない？
俺毎日中央線使ってるけど、そんなにドア付近にたまってるっていう状況に遭遇
したことない。朝は奥まで人いっぱいだし、夜もみんな自然に中のほう行ってる
けどなぁ。
てか東山線なんかは車両が小さいから、通路のところに人が２人立ってると奥に
入りづらいよね。

>>275
＞それって気遣いじゃなくて，ただ狭いのを嫌ってるだけだと思うよ。
＞どちらかと言うと身勝手な方。

ごめんなさい！！すいてる駅でってゆうの入れ忘れました！！
そんな事栄とか名駅とかでやってたらそりゃ身勝手だわね（＞＜）

エスカレーターの件ですが、
その時々に応じて行動してもいいんじゃないか、
と思うときはありますよ。

実際に歩いて昇ってきてる人がいる時にも、
｢急いでんなら最初っから階段使え、エスカレーター乗んな｣
｢東京のルールおしつけんな｣
なんて思ってるほうが名古屋で暮らすんだったら正解？

>>286
なんだかんだ多くの人は東京的行動とってる。
地下鉄桜通線のエスカレータは長いから結構壮絶な景色になるね。

>>２７６ぷぷっ
文献は星の数ある殻、自分で調べろだぁ ？　あんた初心者かな（学術論文を用いて意見しようとしてる人として）。
文献は星の数あるかも知れないけど、あんたが何を見て意見してるのか、大代表のものを上げてみなさい。
どんな学術論文でも、序論なんかの一般事実確認でも代表的な総説とかを引用・参考文献として示すでしょ。
「文献はある」っていうだけならﾄﾞｷｭｿでもできます。っていうかﾄﾞｷｭｿしかそんなこと言わない罠。
できるだけ客観的・公正的に・・・っていってるのを「開き直って・・・」とかいっちゃって。
ワタシニハヨクワカリマセンデシタ。あなたの言ってうことが。スンマソー。

名古屋って長いムービング・ウォーク（動く歩道）あったっけ？
・・・と、ふってみるテスト

どーでもいいけどさ、東京ルールを押し付けるなって、この板固有
（大阪はともかく、福岡、札幌、仙台では聞かないな〜）
東京コンプレックスの裏返しみたいでカコワルイよ

288>ぷぷっ

↑スマソ、続き

まがりなりにも日本屈指の都市になっちまんたんだから、
もっと公共性とかの観点から論じて欲しいな。
ま、本音が出るのは匿名ＢＢＳ（リモホが出て匿名もないがｗ）の
特性かも知れんけどよ、大人（都市）になりたくない（田舎のままがいい）
ピーターパン症候群みたいで人間として幼稚な気がするよ。

連続カキコスマソ

鉄分の多い人なら知ってると思うけど、
エスカレータでは歩くなってのが鉄道会社の考え。
昔、東京駅の地下ホームの長い（今見るとアレでも短く感じるがｗ）
エスカレータで転落事故があってから、はっきりそういう方針を
打ち出した。あとメーカーは、歩くことをそもそも推奨していない。

で、次スレ立てるのか？







・・・と言ってみるテストｗ

んで、続き

・・・とはいえ、現状は「黙認している」と言ったとこか
TDL、ＴＤＳに言ったことのある人なら知ってるかも知れないが、
京葉線の地下ホームにエスカレータを使わずに行く方法があったら
教えて欲しい（身障者対策で作られたエレベータを除く）

素人目にも片側がすり減ってへこんでる（歩くから）のが分かるよ、
あそこのエスカレータｗ

急ぐなら階段を走れってのも屁理屈なので、念のため。
階段も走るなってのもその場の管理者の言い分だしね。

で、ちょっと提案なんだが、通勤マナーを語るなら、
電車と車のスレは（出来れば）分けて欲しいし、
エスカレータは事情が事情なので別スレにして欲しいな。





・・・と言ってみるテストｗ
俺立てる気ないからｗ
こんなとこで議論してコンセンサスが得られたからって、
明日から社会が変わる訳じゃねぇしｗ
ま、それを言っちゃお終いだけどねｗ

をひ、そこの３００取りたいヤシ！いるなら勝手に埋めてくれよｗ

ことの発端（鉄分の濃い人ならご存知）

大阪の左あけは、京阪のムービングウォークが始まり。
ずっと遅れて
東京の右あけは、京葉線地下ホームのムービングウォークが始まり。
ここでは、（左右はともかく）はっきりと急ぐ人のために片側を空けろと書いてある。

ただし！これエスカレータじゃないからね。

エスカレータに波及したのは自然現象ｗ　なんとなくってヤシｗ

ただ、東京で長いムービング・ウォークができるまでは
片側空けって定着してなかった。
そういうことをいうと、大阪人の真似なんぞできるか！
なんて罵倒されたもんだよ。

まるで、どこかみたいにねｗ

名古屋にもムービング・ウォークが出来て
片側空けろって言えば、定着するよ、それだけ
片側空けの発端は自然発生でないことは
分かって欲しい

３００

じゃ、あとよろしこ

ついで

ドアそばキープはいいけど、乗降客がいるうちは一旦降りてほしい。
そこをブロックされると、乗降に時間がかかって電車が遅れるｗ
再度乗れなくなるのが不安？だったら奥へ行きなさい。
でも奥へ行ったら降りれなくなる？あなたの乗り方が下手なんですｗ