名鉄電車・ばす　統一スレ　ぱーと３ ＋ ひとこと言いたい人もどうぞ

相次いで名鉄スレが打ち止めとなっていますので
名鉄電車・ばすを語る統一スレッドとして
立てさせていただきました。


前スレ

ぱーと１
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=977117372
ぱーと２
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=990267441
名鉄にひとこと言いたい人の数→
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=1000821480

とりあえずage

>>1さんスレ立ててくれてサンキュゥ〜〜〜。
「名鉄にひとこと言いたい人の数」で何度も言わせていただきました。
皆さん過去レスに面白い物がありますので覗いてください。
「名鉄にひとこと言いたい人の数」の282のレス。
>悪いが名鉄職員じゃございません！！
って書いておきながらIPはメイテツなんだよーん。

鉄道・バス、統一スレおめでとうございます！！

力の限りage

名鉄、ラッピング・トレインやってみたら？
いい収入になるのでは。
それか、落書できる列車とか・・・

豊田〜東岡崎間のバス廃線が困ります。
名鉄さんせめて通勤・通学時間帯だけでも走らせて下さい。
バス定期券の値段下げろって言う話はこの際置いておきますから。

環状２号（国道３０２）と交差する、守山区の名鉄瀬戸線！

高架にしろよなぁ、環状線の意味ないじゃん、渋滞するし。
あんなとこに踏切が出てくるとは、思わんぞ。

>>6
最近バスにはあるみたいですね。

>>7
ホントに廃線なんですか？？？
ＪＲバスありましたっけ？
でもＪＲバスは東岡崎入らないですね。明大寺町。

>>6 >>9
ラッピングトレインは、まだ条例の問題があってできなかったと思う。
地下鉄名城線がラッピング可能なのは、ずっと地下で屋外に出ないから。

age

学生がいなけりゃ天国名鉄。
名鉄いやならJRに逝け！
学割？どうせ親の金だろ（ﾜﾗ

あ、串なしで煽っちゃった。

学割は親の負担を軽くする為のサービス。
座席に座る学生は不届き者。爺婆に譲れや！

岐阜の路面電車はさっさと廃止すべきだ！

そういえばＪＲ、愛環、地下鉄の通学定期は
名鉄に比べてかなり高いですね。

>>16
通勤定期は会社持ちのことが多いので、もっとも家計に響くのが通学定期だから
って配慮らしいですよ。しかしもっと通学定期を値上げして普通運賃を下げた方
がここの人たちには評判よさそうですね(学生は使わざるを得ない人たちだから
名鉄にもこの方が確実に増収になると思うけど）。

学生は学割を受けて有り難いと感謝し電車、バス内で
謙虚な態度を取るべきなのです。
とは言っても普通料金払ってるオッサンオバサンが偉いわけじゃない。

そー言えば河和線に久々に乗った時座席はガラガラ
学生は地べたに座ってました。
最近の高校生は香水のいい香りをプンプンさせている割にはバッチイ。

やっぱり運賃高いし。

株主優待乗車券って何？

>>6.9.10
ラッピングトレインか･･･効果あると思う？名鉄で。
(広告の効果についてです)
>>18
このスレ、もしかして学生少ない？
特急の2人掛けのイスに一人で座り、悪臭著しい烏賊と酒を真昼間から
かっくらってる一部の老人達にもなんか言ってやりたいけど
年寄りばっかりみたいだからいいや。
>>20
前スレにも時々出てくるけど、
名鉄と株主ってそんなに密接に関係しあってるの？
普通に利用するような場合でも？

>>21
金券ショップに売ってたから気になって･･･。
980円でどこまでも行けるらしいです。

たまにレゲエな人が乗ってる。
臭くてさぁ降車した後も臭いでやんの。
無人駅多すぎてやばいって。

名鉄バスの運転手は運転マナーが悪すぎる。

>>21
名鉄と株主の関係・・
どの企業でも株主は特典満載ですけど
名鉄の株主はかなり発言にチカラがあるとｵﾓﾜﾚ。
株主の多い地方はバス停が多いとｵﾓﾜﾚ。

age

>>24
激しく同意！
このまえバス停に止まってるとき携帯使ってた。誰も乗ってなかったけどね。

バスの運転手って似たようなもんだよ。
この間奈良に行ったらおばあさんがもたもたしてたら早く座れって命令形で怒鳴っていたし、
自転車の小学生の横をギリギリの間隔しかないのに４０ｋｍ／ｈ以上出していたし、
降りる前に客が小銭を財布で探していたりすると凄い目で睨み付けていたよ。

もう二度と奈良のバスに乗りたくないと友達と話していたからね。
運がいいことにここまで酷いバスの運転手は名鉄では出会ってないし。

これより酷いのがいたらあげてみて。

>>28
鹿のマークの奈良交通ですか？？？

名鉄バスは日本一ではないでしょうか。
あれ以上に乗り心地がいい路線バスの会社を私は知りません。

岐阜バスもヒドいよ。
ふだん船にも酔わない私が酔った。

前から疑問に思ってたんだけど犬山線と名古屋本線が合流する辺りに
踏切あるけど新名古屋通る電車はみんなそこ通るんだよね。開くの？
名鉄は川の堤防の所はたいてい踏切ですな。ＪＲは立体交差が多いけど。

>>31
そりゃ開くでしょ、神宮前にだって踏み切りあるんだから。
ＪＲは堤防に限らず、立体交差が多いよ。
名鉄はケチだから高架にする金を出したくないんだよ

ケチとか言う以前に高架にする金がないのでは？

そういうのは市や町が金出すんじゃないの？
何時間踏切閉まってても鉄道会社は痛くも痒くもないからね。
批判されたら痛いか。

ゴルァ！名鉄河和線！
何で５時台になって名古屋方面への列車の本数を減らす？

名鉄に限らず、鉄道の高架化は
７・８割は国、地元自治体のお金でやるのが普通です。
公共事業です。
鉄道会社に全額負担させたら高架化はできません。

だから、公共事業としてお金が出やすい場所から高架になります。
名鉄本宿駅付近(岡崎市)があれほどの田舎なのに高架になったのは
国道１号線の拡幅の際、すぐ横の名鉄線を動かす必要があったからです。

名鉄にはその２・３割の金がありません。

>>36
たった２・３割でも、出し渋るのでは…
甚目寺〜七宝間の、国道302号踏み切りも、なかなか話がまとまらなくて、いまだ高架にならない。
最近になって暫定踏み切りができたが、それまでは踏み切りもなくて、国道が分断されていた。

名鉄っていつもどこかで(それも複数)高架化工事してるような気がするんです
けど（いまも鳴海付近とか東海市とか）。

基本的に高架ができないのって自治体の予算とか用地、住民の同意とかの問題じゃ
ないんですかねえ。国道なんかは国もかんでくることでしょうし。
特に電車の本数の多寡に関わらず高架化されるところを見ると地元の意欲の強弱が
大きい気がする(鉄道会社としては本数の多いの方が事故減の観点からもメリット
があるはずですからねえ）。まあ横断する方の交通量は勿論重要でしょうが。

age

高い高いたか〜い。

高い

以前春日井駅より名鉄バスに乗った時に起こったこと。
�@最初乗る時に前もって５千円札しかないけどお釣りはありますか？
と運転手に聞いたところ「ない」ってかなり冷たくそして当たり前だろくらいの
勢いで言われて仕方なくすぐ近くのコンビニにダッシュで両替しに行って
（そのことは運転手も知っている。）またダッシュして戻ったら私の目の前で出発して
しまった・・。ヒドすぎる！！！そしてあいつなんでそんなに威張った口調だったんだ！？
�A�@とは別の時。降りる時に小銭を料金箱に入れた。そして降りたら運転手が
「ちょっと待て！！」とヤクザのような口調で言ってきた。「料金が足りない」とのこと。
私は確認してちゃんと入れたのでそう言った。１０円玉が多かった為に機械が反応するのが
遅かったらしい。どうも運転手は私がたくさんの１０円玉で料金を少なめにごまかした
と思ったらしい・・・。でも一言も謝らずに行ってしまった。
なんで名鉄のバスの運転手ってこんなに横柄な態度な人が多いのでしょう？
明らかにお客さんを見下した態度・・・。どうにかならいないのかな？

今日の朝名鉄２０分くらい遅れたね。
事故？

>>44
その遅れのお陰で、遅刻せずにすみました
寝坊は(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

>>44-45
木曽川橋の電線がキレたらしい。
お陰で犬山線が大混雑した。

名鉄って、振り替え輸送ということはしないの？

>>43
逆切れして強気に言えばいい。名前聞いて後日、今日の対応について責任ある回答を
いただくからとでも言っておこう。

みんな、名鉄の職員を悪く言うけど、いい加減な執務態度の奴が多いと言うのは
逆に言えばいい事でもある。鉄道なんか切符みないからただで乗れるし、名鉄駐車場
だって田舎ではただで停められる（ｗ

高校の頃、偶に通学で新岐阜−笠松を乗ったけど、帰りはよく遅れてたなあ。
名鉄は、２、３分の遅延は日常茶飯事だと思ってた。

>>43
確かにヒドいね。けど、バスは他の乗客もいるし、停車中に文句言ったりして
もたもたしてると他の人に迷惑かかるような気がして、言えないんだよね…
私も前に市バスに乗ったとき、ユリカを入れたけど機械が反応しなくて、
運転手にもう一回入れろと言われたので、もう一回入れたけど反応しなくて、
結局現金で払おうと財布を出したら、他の乗客が「早くしろ」みたいな顔で見るから
マジ焦って、二百円を入れて慌てて降りた。後でユリカの裏を見たら、ちゃんと運賃引かれてて、
２回の計400円引かれてた。けど、焦ってたから気が付かなかった。結局泣き寝入りです。

鉄道ただで乗って取り返せよ。
鉄道はほんとただ乗りし放題だし。
トラブルになったら切れて係員の不手際を責めれば大丈夫だって。
田舎の改札は乗る時は切符みないからさぁ。

>>51
なぜか河和線は田舎なのに降車時切符のチェックが厳しい。
河和駅に関して言うと特急に乗ると座席指定の切符を出すまで
改札を出してもらえないらしいよ。
あんなに車内で座席指定券のチェックしてるのに変だ。

σ(^^)が小学校時代だけど
笛でパノラマカーの汽笛のマネを出来た人がいたけど
今でも出来る人はいるの？

名鉄の普通電車は大きな駅で２０分ぐらい特急や急行待ち
をして何考えているんだか？単線じゃないんだから．．．．？
ちなみに鳴海駅は名古屋本線なの？

冥鉄に乗ってるやつらって、目が死んでるやつ多かった。
可哀相。。

>>54
鳴海駅は本線ですが...。

>>54
ほんまほんま。
私の友達で、中京競馬場前→桜を通ってる子がいるんだけど、鳴海で追い越され、
笠寺本で追い越され、乗車時間の半分も走ってないらしい。
複々線にする土地もないし…
豊明あたりから地下鉄掘って、野並まで繋げたらどうやろ?

名鉄の運賃を他社の運賃で計算するとこうなる。

　　　　　営業キロ　名鉄　 ＪＲ　近鉄　南海　阪急　京阪　阪神 山陽 神戸
須ヶ口　　 5.5km 　 220　　180　 200　 200 　180 　200　 180 　230 　290
新清洲　　7.2km 　 230　　190　 250　 250　 180　 260　 180　 290 　340
国府宮　　12.9km　340　　230　 290 　320　 220 　300 　230　 360 　440
新一宮　　18.4km　360　　320　 390 　370 　260 　320 　280 　500 　510
新木曽川 23.2km　440　　400　 430 　480 　270 　340 　280 　550 　570
笠松　　　 27.1km　490　　480　 480　 540 　310　 340 　290 　600　 590
新岐阜　　31.8km　540　　570　 540 　580 　310 　310 　310 　650 　610

金山　　　 3.6km 　 180　　180　 200 　200 　150 　200 　140 　180 　230
神宮前　　5.8km 　 220　　180　 200 　200 　180 　200 　180 　230 　290
堀田　　 　6.9km 　 220　　190　 250　 200 　180 　260　 180 　230 　340
鳴海　 　　12.9km　340　　230　 290 　320 　220 　300　 230 　360 　440
前後 　　　18.2km　390　　320　 390 　370 　260 　320　 280 　500 　510
知立 　　　24.9km　490　　400　 430 　480 　270 　340 　290 　550 　570
新安城　　29.7km　540　　480　 480 　540 　310 　360 　290 　650 　610
東岡崎　　38.2km　650　　650　 610 　620 　360 　380 　*** 　680 　660
美合 　　　42.4km　710　　740　 670　 670　 390　 390 　***　 710　 680
本宿 　　　49.3km　840　　820　 730 　770 　390　 400 　***　 770　 720
国府 　　　58.4km　960　　950　 860 　810 　450　 *** 　***　 790　 740
伊奈 　　　63.0km　1020　1110　920 　850 　510　 *** 　***　 ***　 ***
豊橋 　　　68.0km　1080　1110　980 　890 　510　 *** 　***　 ***　 ***

※ＪＲ特定区間運賃は考慮していない。
名古屋＝尾張一宮　２９０円
名古屋＝岐阜　４５０円
名古屋＝金山　１６０円
名古屋＝安城　４６０円
名古屋＝岡崎　６００円

新名古屋から乗った場合ね。

>>58-59
ご苦労さんです。
短距離では阪神・ＪＲが安い。
逆に長距離だと阪急・京阪が凄い。
いずれにせよ、名鉄は高いーーっ!

訂正
新名古屋＝新岐阜　京阪　（誤）３１０⇒（正）３６０

名鉄の社内放送の音質はなんであんなに耳にキンキン響く音なんだ？
ウォークマンを大き目の音で聴いていてもキンキン耳に突き刺さってくる。

ウォークマン、携帯、座り込み、嫌い

ガイドウェイ乗り入れのG-56号車。
モードインターチェンジの遮断幹をへし折ってしまったらしい。

>>58-61
ローカル線が少ない私鉄(阪急・京阪・阪神)
　都市間輸送の競争が激しいので、長距離が安い
　（ただし京阪本線の一部は＋６０円なので他線より高め）
ローカル線が多い私鉄：名鉄・近鉄・南海・山陽・神戸
　ローカル線の赤字穴埋めのため全般的に高い
ＪＲ
　国鉄時代の正比例料金を継承しているので、短距離が安い。
というところかな？？？

JRって、名鉄との競合区間は安いけどそれ以外は距離で
運賃計算するからへんな運賃できるよね。
今日穂積−名古屋(650円)をJRで乗ったけど、
穂積−尾張一宮(320円)と尾張一宮−名古屋(290円：特別運賃)
別々で買ったほうが安いってあとから気づいた・・・・

名鉄の話じゃなくてスマソ・・・

>>66
そうそう!
私は、稲沢から京都へ行くときはいつも、岐阜まで買って、
岐阜から学割で京都まで買うと安いから、いつもそーする!
名鉄の話じゃなくてスマソ…

鳴海駅で普通電車の増結、切り離しをするけど
あれは、車掌と運転手がしていない？

今日の夕方5時半〜6時ごろ本線15分遅れだったよね？？
詳細キボンヌ。

特急に乗ってて車掌さんの放送のドモリつーかあせり方が
気になったけど、関係ないか(^-^;

常滑駅は２年ぐらい閉鎖するらしいね。

>>58
おお〜、こういうの、欲しかったんだ〜！
東京地区とかと比べるとどうなるんだろ？

ついでに、名古屋市交通局と他の都市の地下鉄についての資料とかは無いのかな？

>>70
閉鎖してどうするって？
まさか新空港の為にリニューアル？

>>72
2005年の開港に間に合わせるために電車止めて
線路引くんだって。

えーと、またお聞きしますが。
愛知県では、振り替え輸送って行わないんでしょうか。

名鉄高い。
国府宮〜新名古屋　340円　　
国府宮〜金山　　　390円

JRを使うと
稲沢〜名古屋・金山　230円
ちなみにJRのほうが速い。

>>58
東京の私鉄各社との比較キボンヌ。
見たら多分ブチキレすると思う。

>>74
やってるよ。
名鉄が事故で運休したときＪＲで豊橋まで帰ったことがある。
某所→知立→（三河線）→刈谷→（ＪＲ）→豊橋

名古屋から豊橋って、
新宿から小田原(小田急線)よりも高いのね。

>>76
お金、すっかり無料になった？
ならなかったんだよね、私の場合。全額自腹さ。
っていうか、そういうアナウンスもなかったし。
(｢あしからずご了承ください｣って100回くらい聞かされただけ。)

>>77
無料になるのを振替輸送って言うのだと思うのですが(もちろん輸送票を
もらってそのままＪＲに乗れる)。

あとスレ違いだが、小田急の急行で小田原まで行くと1時間半かかるでしょ。
いくらなんでも遅すぎ(しかもロマンスカー乗っても1時間はかかる上に
運賃と同額ほどの特急料金を取られたような)。

三河線(知立−猿投間)ワンマン化でついにって感じだけど、
車内でタバコ吸うDQN発見。
そして、それを注意できない自分もDQN・・・(泣)

煙草吸ってる人なら、神宮前〜鳴海でもしょっちゅう見かけてましたが。

>>79
ついにワンマンになったんだ...。

迷鉄はまずとにかく高い！！
ちくしょー
でも犬山在住だから乗るしかないんだＹＯ！

>>58
首都圏の会社との比較もしてほしいです。

>>82
人口密度が低いから関東の私鉄みたいに収益性強くないんだＹｏ！
あの経営、あの線形でよくやってると思ってあげろよ！

http://himaari_project.tripod.co.jp/

>>83
確かにそだが、駅周辺開発を東急などの関東私鉄みたいにしなかった瞑鉄にも
問題有り、殿様商売ばかりしてるから漬けが廻ったんだよ。
そう言う意味では、名古屋市や愛知県も同罪だと思う

>>85
そんな次元の問題じゃないと思うが。そもそも名古屋を首都圏と比較するのが
おこがましい。
東急が何をしたの？住宅開発じゃないの？それが成功するのは首都圏の求心力が
あればこそでしょ。名鉄もやってないわけじゃない（鳴海近辺の住宅はもともと
殆ど名鉄だと思うけど）が内海とか知立以東とか開発してみても厳しいでしょう
(だってまだ名古屋市内に住めるのだから)。
名鉄では急行停車駅でも首都圏では普通停車駅の下位になるようなところが殆ど
なんだから(まさか全駅自力で開発などできるはずないし)、運賃的にもこのあたり
が名古屋圏で鉄道営業をすることの限界を示していると思う。大体首都圏で郊外か
ら車で通勤しようと思ったらえらいことになるけど、名古屋では現実的な選択だも
の(会社から定期代が出るのだからお金のために車通勤するわけでもないでしょう)。

>>86の続き
運賃首都圏より高いのは名古屋圏がそれだけ田舎だと言うこと(別にそれ自体悪い
ことじゃないし煽りじゃないＹＯ）を如実に示しているのであって、後は名古屋
圏がどういう道を選択するかと言うことだと思うＹＯ。
ただ個人の行動としては、安い電車を享受してければ首都圏に行けば良い(それが
全体の趨勢なのだし）。そうすれば名古屋圏も過疎化の例外ではないという事に
なるよね。すると首都圏(関西圏)と他の全国各地との運賃格差は広がるばかり。

さらに名鉄の場合は、(都市計画としての選択としての)道路が良く整備された地域
にあり、かつ競合するＪＲ東海は新幹線でウハウハで在来線は赤字経営、という
特殊要因まであるから、本当に運賃に不満があるなら名鉄だけを責めても自ずと
限界もあるんじゃないかな。例えば一般論としては税金を入れるなり何か考えない
と難しいのではないでしょうか。
あー、ｲﾀｲマジレスだね。逝ってくる。

所々に誤字脱字あり、且つ長々と主張の分からない文になっちゃったね。

要は高いのが嫌だったら、さっさと東京に引っ越すか、いい機会だからもっと
大きな視点で捉えて、これからの愛知について県庁と話し合ってきたらどうか
ということです。

ほんのちょっと雨が降っただけで、架線故障するよね。
ちゃんと点検してんのか？

>>86-88
でも、そうするとますます名古屋が寂れて東京一極集中になるね。
何か淋しい気もする…

地元の有力企業なら、東京から人が移住してきてくれる様な魅力的街作り
を望みたい。
最後は、豊田頼みでは元の黙阿弥也。。。

万博だって結局トヨタ頼みだったし。
何でもかんでもトヨタに頼るな。＞愛知県政、名古屋、豊田市

上げ

このスレを見てる限り、犬山線の西春駅は名鉄の中では親切な方だと思う
朝、自動改札を通ると、駅員さんは「おはようございます」と毎朝挨拶している
駅の時刻表は、たいていの駅だと駅員に言わないともらえないけど、
西春は「ご自由にお取りください」方式になってる。
このスレに書いてあるような、DQNな駅員もいない。

西春マンセー！！

ＡＧＥ

冥鉄など、逝ってよし！

おいこら！！金山で夜１０時直前に定期買いに来たからって露骨に嫌な顔するんじゃない！！
どーしてもその時間にしか買えなかったんだぞ！！このときの駅員の態度は頭に来た。

名鉄発行の　「鳥羽・伊良湖・enjoy周遊きっぷ」
http://www.meitetsu.co.jp/meitetsu/rr/pa-minamichita-j.html　について、下記の疑問があります。

１　フリー区間と、それ以外の区間（行き帰りのみに一度だけ使用可能な区間）は、それぞれどこですか？
２　行き帰りのみに一度だけ使用可能な区間において、途中下車は可能ですか？

豊橋発の右回りでの使用を予定しています。どなたか御教示頂けないでしょうか

>98
これ多分乗り放題の切符じゃなくて、右回り、左回りに一方通行の切符だと思うよ。
フリーなんてどこにも書いてないでしょ？
間違ってたらスマソ

[ user114023.clovernet.ne.jp ]

おいこら！！金山で夜１０時直前に定期買いに来たからって露骨に嫌な顔するんじゃない！！
どーしてもその時間にしか買えなかったんだぞ！！このときの駅員の態度は頭に来た。

このような場合は、是非本社なり新聞社などのマスコミへたれこんでください。
できるだけ、詳細に。

＞＞１０１
はあ。了解です。

あ、これ自作自演じゃないよ。某町の図書館からだからこうなるからね。
念のため。こういったところは不特定多数の人間が見るからねえ。

ラッシュ時にパノラマカーをよこすな！！！

２，３日前奥田駅（無人駅）での出来事。
一人の女性が切符を買っていないまま電車に乗ったらしく、奥田に到着してから
車掌に金払っていた。ごくまれにある様子なのでぼーっと見ていたら
いきなり運転手が出て来て「ここ無人駅だってこと知らないのか！！」
などど怒鳴りつけていた。でも本当に無人駅ということ知らなかったのかも
しれないし、車掌に話し掛けるタイミングを逃していたのかもしれないのに・・・。
見てて腹が立ってきたから運転手に文句言ってやろうかと思った。
今度同じようなことあったら絶対文句言ってやるからな！！
わかったか！！名鉄職員一同！！首洗って待っていやがれ！！！

>>102

閑散時に通勤車をよこすな。

名鉄は車内放送で乗客に
「車内での携帯電話の使用を御遠慮してください」って言ってるけど
車掌が自分で携帯電話をしてました。
お前らなめとんか。社員教育のもう一度見なおしを。
だから株価が冴えないんだよ。
神宮前の車掌区の人だと思う。
103〉〉の気持ちよくわかるよ。
無人駅は名鉄の勝手だから名鉄が悪いんだよ。

停車駅が複雑すぎる
特に急行。停車駅を統一してください。
だから名古屋は東京・大阪になめられるんだよ。

＞＞１０２、１０４
新一宮を８時５２分に出るパノラマカー混みすぎ
国府宮からなんか完全におかしい

>>104
空いてる時に通勤電車（ふつうの電車）が来ても困らんけど、
混雑してる時にパノラマカーが来ると非常に困るでしょ？

＞＞１０５
わかってくれましたか。嬉しいです！
今度同じようなのを見かけたら絶対文句言ってやります！！

>>108
漏れは始発駅から乗れますが何か？

昼時にいすが少ないほうが痛い。

と言ってみるテスト。

まぁ、この議題はスレが荒れるから止めるけど（遠隔地ユ−ザ−はパノラマ寄越せ、
都心部ユ−ザ−は通勤寄越せだけど）名鉄はそういった声に答えるべく
今度作った新車は４ドア、一部転換クロスシ−ト（パノラマと同じようなシ−ト）という
鉄道界でも例を見ない新車なんでちと期待。

>>105氏
どこらへんでその車掌を見ました？駅名で書いていただければどこの乗務区かわかります

ちなみに神宮前乗務区は常滑・河和・内海・築港線担当

国府宮でだよ。
名鉄西部交通のタクシーが今日の夕方、踏切の遮断機が
降りかかってるのに1時停車せずに走って行きました。
今年、同じグループの名鉄タクシーが橋の上で雪の日に
チェーンつけずに橋って死亡事故起したのに忘れていませんか。
インターネットタクシー導入とかいってほざいてるのもいいけど
ＭＫタクシーに取られてしまうよ。

>>111
それなら名古屋乗務区ですな。

名古屋乗務区と知立乗務区はＤＱＮが多くて有名。

＞＞１１２
じゃあ＞＞１０３での一件も・・・。
ＤＱＮだらけの会社だな。名鉄って。

今週の中京競馬メインレース
その名も「名鉄杯」
今年新設されたばかりのレースです。
ちなみにトヨタ賞中京記念は重賞、
対する名鉄杯は1000万円以下特別。
これが世界のトヨタと名古屋だけの名鉄の違い。

頼むから知立、豊田市間と
豊田市から地下鉄経由のところ、
急行作るか、本数増やして欲しい。
西尾線には急行あるのに何故三河線、豊田線には無いんだ・・・

>>106
でも、あちらのほうは種別がたくさんあって迷うぞ。

名鉄本日ストですぅ。
ストライキ決行予定線区：
新岐阜〜新鵜沼　 （各務原線）
新鵜沼〜下小田井（犬山線）
犬 　山〜御 　嵩　 （広見線）
犬 　山〜上飯田　 （小牧線）
神宮前〜榎 　戸　 （常滑線）
太田川〜河 　和　 （河和線）
富 　貴〜内 　海　 （知多新線）
大　 江〜東名古屋港（築港線）
やるなら名古屋本線系統でヤッてクレ。
注：この時間まだ確定していません。
しかし駅には張り紙が。

名鉄スト回避です。
ソース→http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20020316/fls_____detail__004.shtml

新名古屋発豊橋逝き最終早すぎ。23:48発特急が豊橋逝き(0:37着；専有化でちと早くなるか。)になるのがベスト。
これも、豊橋付近の名Ｊ共用のなせる技。
西小坂井〜小坂井間JR飯田線新線の早期着工＆共有区間の早期名鉄専有化を祈念す。

＞＞１１４
パノラマカーのバックホーンが・・・。
＞＞１１７＆１１８
どこでやるにしても良かった・・・。

岡崎駅前〜康生町、朝ラッシュ時(７時３０〜８時１０分頃発)のバスが
どれくらい遅れて走ってるのか知りたい。利用者いませんか？

>>110
そうですね。全ての乗客が同じサービスを好む訳でもないし。
通勤シートを好む人間もいれば、混雑しててもパノラマカーみたいなシートを好む人間もいますから。

その点で今度の新車は新聞で見た限り、両方の座席があるみたいですので
お互いに期待して待ちましょう。
ところで本線の列車としては走らないの？勿体無い。

犬山のモノレールってまだあるんでしょうか?
また、有るとしたら車両は新造等されてるんでしょうか？
私、現在神奈川在住の元愛知県人ですが、最近、東京の上野動物園の
モノレールがリニューアルオープンしたので、ふと気になりまして･･･
地元の方、情報いただければ幸いです。

モノレールはどうか知らんけど、名鉄は新車を発表したな

＞＞１２３
ある・・・と思う。春休みだし・・・。

パノラマカーは賛否両論あるみたいだけど自分は好き。

ゾヌ山検車区で走ルンです＠名鉄３００系といもむしこと３４００系が……（以下省略。）＼( ；´Д｀）／ﾊｱﾊｱ｡

名鉄の定期券があればどこの地下鉄駅からも２００円で定期の記載駅に行けます（帰れます）

１.乗車する地下鉄駅で初乗り分の２００円切符を買う
２.地下鉄に乗車したら、乗り換え乗り換えで「上小田井」に向かう
３.上小田井では改札を通らずに地下鉄から名鉄に乗り換えが出来るので名鉄に乗り換える
４.あとは新名古屋に向かうなりして、乗り換えながら定期記載の駅まで行く

>127
それって結局キセルじゃない？

＞＞１２８
そうだよ
バレなきゃ何したっていいんだよ。もち犯罪だってね
でも悪いことをしたらいつかはバレるから気を付けましょう

>127
瀬戸線の定期じゃできんのじゃない？

瀬戸線の事情が分からんね。。

他の名鉄線とつながってないから。

「榎戸から代行バスにお乗換え」とかがあるのが瀬戸線じゃないの？
新一宮（本線）でこんなアナウンスが流れるってことは行けるんじゃないの？？

それはたしか常滑線ですよ。瀬戸線は名古屋の栄町から尾張瀬戸まで走って
るやつ。栄で地下鉄と乗りかえるとき改札出ないと行けないから。

ああーそっかそっか〜常滑線だったー
瀬戸線には使えないようです。スマソ

>>132
瀬戸線と他の線で連続して切符や定期を買える事を知らないのか？（藁

津島〜大治町〜名古屋と結んでくれ〜、

なぜ、みんなはドア付近にたむろするんだろう？
名鉄だけではないのかなぁ

>>136
知ってます。そういう意味じゃないです。
例えば名鉄瀬戸線の大曽根−小幡間の定期を持ってる人が、地下鉄で200円の切
符を買って上小田井で名鉄に乗り換えたとしても、瀬戸線には帰れないでしょ？

＞＞１３６
逝っていいよ

今日、犬山から特急河和行きに乗ったら
西春の手前で人身事故があって、10分ぐらい停まった。
ミューチケット返して欲しい。

今日は三河線でも人身事故あったよ。
ローカル線だからあんまり影響ないけど(藁
事故多いな〜！！

吉良吉田から発車して、三河一色のちょっと手前ですね....
っていうか、乗ってました（＞＜）運転手の悲鳴とドンって音....
怖くてあんまり外は見れませんでしたが、小学生くらいだったようです。
ワンマンカーの運転手さんはこういうとき大変だと思いました。
(ワンマンカーでなければ現場に車掌さんを置いて発車できるそうなんですが)
みなさんも踏切には気をつけてくださいませ。

こっちはおっさんだったみたい。
特急の特別車に乗ってて、車掌さんが慌てて走ってた。
現場が自宅の近くだったから不気味です。
でも三河一色って一両編成のワンマンカーでしょ！怖いなー

>>102　同意します。ラッシュ時間にパノラマ乗ってます。
立つスペースが少ないのに人間が多すぎ。ギューギューだ。
ゆれるのに、つり革もない！足を踏みつつ踏まれつつ。
まあ、自分の場合は乗車時間15分なのでましなのでしょうが。

新名古屋で乗る新岐阜逝きの特急と急行の乗車位置を分けてほしい！
特急と急行の到着間隔が数分しか変わらない、
にもかかわらず同じ乗車位置で、急行のために並んでいるのに特急と同じ列に並ばされ、
特急が逝ったあとに乗車位置が変わってしまうことがある。
乗車位置があっていたとしても、特急に乗らず、急行の列として並ぶときのルールが人によって違う。
ちょっとずつ前に逝ってドアの前で止まるひとや、ぜんぜん進まない人など。
...わかりにくくてスマソ。

千葉動労スト決行中。（ＪＲ東日本千葉支社ね。）千葉方面逝かれる方ご注意を（いないか。）
ていうか名鉄も労使交渉決裂したら名古屋本線抜き打ちストやったらどうよ。

名鉄は大っ嫌い。腐ってる。
今、付き合ってる女子高生の彼女がいるんだけど、
名鉄の東○○駅でキセルを見つかって、そのまま事務所につれられて、
「警察呼ばれたくないよね？」といいながら、胸とスカートの中を触られた。
泣き出したらしく、「じゃあ、かえっていいよ。」ってことがあった。
そのあと、彼女は泣きながらオレにそれを話してきた。
おれは、警察に行こうって言ったけど、「キセルをしたのは私だし・・・」って
表沙汰にはしたくなかったみたい。
こんな事あっていいの？めちゃくちゃ、そいつ殴りたかった。
社員全員そうじゃないとは思うけど、そんなことあって信用しようにも信用なんて
絶対できん。

豊橋駅前では金券屋に名鉄の切符が安売りされているけど
名古屋駅前の金券屋には何処に売っているのかわからないから
誰か教えれ

上飯田線の新車、いつまで布袋駅に放置しとくんだ？

>>149
近鉄の駅の近くに金券ショップがないか？

>>149
あなた昨夜ディオンユーザーを馬鹿にしてた人じゃないですか？
違ってたらごめんなさい。

名駅前はね、名古屋高速の名駅入口がある錦通りの南側のビルの1階のチケットキング。
近鉄パッセからも近くて、名鉄関係のチケットいっぱい売ってるよ。
ただちょっとJRから遠いからJRのがほしい人は他あたってね。

サンロードの吉野屋の横を東（毎日ビル方面）へ進んで
突き当たりを左に曲がったところの金券ショップに売ってます。
毎日ビルあぼーんに伴い、移転するらしいけど･･･。

>>152
違う
だって２ちゃんでスレたてするときにAirH"でDION使うから
バカになんぞしねえだ
>>151-153
産休！！
自分で振っておいてすみませんが、このあとの金券関係は以下でしましょう
【名古屋のオススメ金券ショップは？】
http://www.machibbs.com/toukai/bbs/read.cgi?BBS=toukai&KEY=992019123

>>146
んだね。
オレの場合豊橋方面なんだけどあの乗車位置のランプには腹が立つ。
この前も並んでた列の乗車位置のランプがいきなり消えてしまったぞ。
思うにドアが２つの車両と３つの車両が存在してるから悪いんじゃないの？

特急に乗るならほぼ３ドア車だから真中のドアを狙うと着席率高し。
急行は２ドア車と３ドア車が混在してるから１両の端のドアが確実。勝負に出るなら真中のドア。

>>154
ごめんね。ほんとに。

>>156
名鉄もほんとは4ドア車を全線にいれたいのよ...。
でも貧乏くさいで建築限界が3ドア分なのよー。

貧乏くさいで駅でいちいちヘッドライト減光しとるがや。
貧乏くさいで上飯田連絡線を名古屋市につくってもりゃーたがや。
貧乏くさいで線路の境界線を古タイヤつきゃーとるがや。

沿線住民も貧乏くさいで「線路に耕作しないでください」だがや。

>>157
＞「線路に耕作しないでください」
それ知ってる！七宝の近くじゃない？
てか他にもある？

名鉄職員マジ態度悪い

>>158
いたるところです（藁

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>>148
キセルするやつも十分な腐りようだと思うが

定期券って、二枚作ったらばれる？
友達にあげたいんだけど。

西尾線どうにかならん？栄まで通うのになんで朝あんなに早く出なきゃ行けない？
本数増やして。新安城も特急飛ばされるし。最悪

>>１６３
なくしたで再発行して！って言えば作れるんやねー？

>>163
通学定期は、控えがあるので拒否される可能性が大きい。
また、他人名義の定期券を使うだけで不正乗車になるし、
場合によっては刑法の詐欺罪が適用される場合がある。
なお、詐欺罪には罰金刑は無いので有罪かつ執行猶予が付かなければ実刑になる。

>>165
利用者の都合による、定期券の再発行は出来ないよ。

再発行はできたよ。でもって、使ったんだけど、改札入る時は大丈夫だったけど
出る時は、音がなってしまった。逃げたけど。
悪いことはするもんじゃないね。
改札通らずに、駅員に見せることにしました

名鉄バスの運転手って、なんかトラックの運転手みたいでたち悪い。この前瀬戸のバスに乗ったら、天井に穴が開いてて雨漏れしてた。その為３０分遅れたくせに、あやまらん！

名鉄・・・パノラマカーの印象が強過ぎる！
あのメロディーも暫く聞いてないけど、口ずさめる所がスゴイと思う。

名鉄ばす嫌い

須ヶ口で時々ゴミみたいな臭いがすることがあるんだけど、
あの辺ってゴミ処理場でもあるんかな。

>>171
甚目寺の堀田マン蔵商店からの臭いです。
マン蔵およびその周辺は一見の価値あります。

豊田新線はもう少し安くして欲しいなぁ
そうすれば名古屋まで電車で行く気に
なるんだけどね。この料金じゃあつい
バイクで行ってしまうよ。

中京競馬場で行われたレース「名鉄杯」で、レース開始のファンファーレが
♪パーパーパー　パーパーパー　パーパーパーパァー　　という、あのおなじみの
パノラマカーの汽笛だったのは笑えたな。

朝のラッシュの時にパノラマカーを走らせるのはやめてくれ。
特に昔座席指定特急として走っていた車両。
ドア２ヶ所だわ、通路は狭いわ、つり革ねぇわ、
よってお客はみんなドア付近に立って中に入れねぇわ・・・

>>49
tyoオソレスでスマソ。もしかして笠高？

>>173禿同！！
名鉄最悪。
赤池〜日進￥２１０
（゜Д゜）なにこれ！氏ねよ　名鉄！
一駅でこんなにとるな！車掌もガンつけてきたし（ちゃんとつけかえしました）
あと、バスの日進発裕福寺経由知立逝き←１本／時　
逃したらおわりじゃねぇか！
独占企業だからって調子にのるな！名鉄氏ね！
でも使わんと目的地まで逝けん！しゃーない・・・

パノラマカ-昭和四十年代の花形でした、しかし電気代も食うし、重量も倍あるので
いまでは、特急には、使っていません、徐徐に、廃車されることが決まっています。
名鉄は昔からサ-ビスが悪く、ノラリクラリが社風ですので腹を立てないでね。

日進発裕福寺経由知立逝き←１本／時

これって十分だと思いますが。名古屋市営でも一日4本とかあるぜ。
時間ぐらい調べてみたら？

まあ、知立までいかなくても途中で折り返せばもっと本数増えるだろうね。
増えるといいね>>176さん。

独占企業....それはどこもそうだ。
行政がもっと補助をしる！！

空港より身近なバスや鉄道に金融資したれや愛知県。
高速道路ばっか作るな国よ。

>>176
あと、豊田線の料金が高いのは名鉄と言うより鶴舞線をつくった名古屋市が原因です。

ホントは、名鉄が名古屋市内まで豊田線を例のごとくマッタリ路線で作る予定だったのですが、
瀬戸線の栄駅乗り入れのかねあいで、鶴舞線に建設免許を譲り、
名鉄は高規格の高価な豊田新線をつくるハメに...。

>>178・179　朝乗らなきゃいかんのでキツイ！
せめて２本にしてくれたらいいのに（´ε｀）
実際、帰りに間に合わず１時間待ったことも・・・（｀Д´）ノ

あと、豊田新線の情報Thanks!

しっかりして欲しいよ名鉄さん・・・ほんまに
Panorama Plus カード発売中止・・・使ってるのに！！
もういやだぁぁぁぁ

age

なんと！いつの間にやらパート３まで、、、
最初に迷鉄電車のスレを立てた者です。
なんともうれしい限り、、、

ちなみに数年前、私は迷鉄電車の職員にナンパされました。

＞＞１８２
迷鉄職員・・・真性ＤＱＮか？
須ヶ口は相変わらず臭うなー。

朝7時14分くらいに甚目寺から豊橋行き急行乗ってるんだけど
いつも豊橋の3つくらい前の駅で「車両を取り替えます」とか言って
乗り換えさせられる。確か伊奈とかいう駅でだったと思う。
こんなんだったら最初から伊奈行きと言えばいいのに. . . .

あのμチケットとかいう名前やめれ。
折れ、窓口で堂々と特急券て行って購入してるわ。
だけど、350円安いのか高いのか、微妙杉。
首都圏では小田急とか、西武線、京成線も特急券に
￥払うが、払うだけのメリットがある。
名鉄は元々運賃高すぎのため話にならん。
東京で５００円払ったら、ＪＲでも新宿から立川の先、
多摩川を渡れるぞ！
京王ならＪＲの約６割だ。
独占・放漫経営のツケを利用者に回すな！

>>185
μチケットって言う名前に下のは、徳○（あえて名前伏せます）のせいなんだよ。
アイツが幹部にほぼ脅しみたいな感じで逝ってやったから迷鉄は名前を変えてしまったんだ。
1000系の特別車はクソ。1600系・8800系はイイ。
7700と7000（元特急車）はﾓﾄｲｲ。料金ナシでＢｻﾛに乗れる。
7700は三河線に多数在籍中。

え〜、次はぁ〜上ｹﾞ、上ｹﾞでございま〜す。
下げる方は〜この駅で・・・降りろヴォケ!!
　　　　　　　　　　　　　　by真性ＤＱＮ迷鉄職員

徳○攻壱氏に負けないでガンバレ迷鉄！！
あんな奴のいいなりにばっかなるんじゃねぇ。
もっと善良な一般のお客様の意見こそ聞くべきだ。

>>188
イイ（・∀・）ｄ
ちなみに徳○攻壱ではなく基本的には徳駄です。
アヤツは迷鉄にマークされてます。吊れのＹ田も一緒に。
切符売り場で混んでいるときは徳駄のせいかもしれません。

あがんなかったんでage

名古屋人なら松坂屋だ！→実は三越行ってます・・・
名古屋人ならトヨタだ！→本当はホンダ乗ってます・・・
名古屋人なら東海銀行だ！→郵貯の方が額多いんだよね・・・
名古屋人なら名鉄だ！→ほら、ＪＲになってから安いし・・・
名古屋人なら名鉄だ！→車があれば事足りるんで・・・

一つでも当てはまった人こそ、真の名古屋人です。

185です。
>>191
おい。あんまりにも分かりやすくて折れ藁ﾀ。
それにしても、なんだか情けねぇ〜な。
関東地区在住の元名古屋人。
思うところ、あるざんしょ。

>>184
確か｢国府｣あたりかと・・・
昔、漏れもそれに乗って通学してましたんで。