〜東北の鉄道総合雑談〜

３日前から事前予約前金お一人様３万円〜グリーン券も必要
くらいだったら出来そうだね

>>409
ホームが1個しかないんだべか？？？？
上がったり下がったりがないっていう
ちょっと構造がわからない

>>413
ま、逝ってみなされ、ちょい説明がむずい。
構内踏切に相当する部分がホームと同じ高さで平坦、、って感じかな。

奥羽本線が新庄駅の南北で軌道幅が異なるようになってしまったから、うん。
完全に運行が分離しているのよね。
だから、こういった形になったと。

段差がないといえば、JR横須賀駅も有名だけど、
そことはちょっと違う感じだな。

https://www.jreast.co.jp/estation/stations/867.html
参考までに。

東白石駅の景色が好きです。
白鳥が羽を休める川がホームの直ぐ側を通ってゐる。

>>413
なるほどですね〜、面白い

E2系新幹線が「風前の灯」に 3月ダイヤ改正後で“包囲網”狭まる 乗れたらラッキー？
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7eb631bef7c7c4b1aa25331816a0f89baf6ec81

>>414
行けないけど
画像いろいろ見たらわかった

ただこれ新幹線終着駅とか
特殊な事情でこういう形になったんだよね？
他の所では簡単にはできないね

折渡で駅寝したことあります

驫木駅に行ったら、駅寝禁止って書いてあったな。
まあ、あの駅で一晩過ごしたくなる気持ちはわかる。

>>418
改造して観光車両かテレワーク車両とかに

ＪＲ「青春１８きっぷ」夏季用の発売発表　廃止のうわさを払拭　７月１０日から販売開始
https://www.sankei.com/article/20240618-KWNJN4PYT5GQJFABJ7KDJ3MD5U/

子ども心に「青春」って言うの恥ずかしかったから
窓口では「のびのび切符ください」と言ってた

真夏の仙台駅前ベンチで一夜を過ごしたら凍死しかけた
明け方は冷えるから、駅で寝るなら羽織るものの用意が大事だ

のびのび切符ってww

国鉄時代に「青春18のびのび切符」って名前で売り出した。
18歳のヤング（種村直樹調でｗ）しか買えない切符と思われていたことも。

夜の青春18きっぷ

なんすかそれ

国鉄廃線跡のバス専用道が廃止へ バス停は現国道へ移設 BRTのはしり的存在
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2bd8982ac4d3e494a7b225d5583c2c092a48f92b/?mode=top

せっかくの専用道路を放棄するとはなぁ

>>427
知らなかった・・
ただ「のびのび」ついてたの最初の1年間くらい
だったみたいね

>>430
そうなんだ。
白棚線のバス専用道使わなくなるんだ。

只見線が復旧する数ヶ月前、只見駅から代行パスに乗った。
自分以外は地元の人達だったけど、
途中から、明らかに旅行者風のにーちゃんが
「本名(ほんな・途中のバス停)までお願いします」
と言って乗ってきてたのが忘れられない。

大雨で山形新幹線一部区間を運休
https://news.yahoo.co.jp/articles/91f3f1eb1f68eef116f1caf0eb2f7e5d35ea3773
JR東日本山形"支店"って

仙石線、故障により一時間ストップ。何時まで維持できることやら

今回の大雨が赤字ローカル線廃止に繋がらなければいいが
本荘の由利高原鉄道とか

そんなに廃止してほしいのですか？
廃止されるのが楽しいのですか？
しかも具体的に名指しまでするなんて。

休止中の陸羽西線は無事なのだろうか？

北海道新幹線で時短のネックになっているのは青函トンネルでの貨物とのすれ違い。
風圧が強く貨物列車に影響するため減速して通過速度を160キロに制限している。
ミニ規格で走らせればすれ違い速度を上げられるかもしれない。３線化して旭川や千歳空港への乗り入れも可能となる。
また断面積を減少させればトンネル突入波もやわらぐので長い先頭車の先に一列シートを数隻設けられるかもしれない。
ただしALFA-Xの駆動部を小型化するのは簡単ではないしパンタグラフの遮音版もつけにくくなる。
いずれにしても試作を重ね検証しなければならず遠い先の事になるだろう。

原発避難民は無職の分際で電車を使わず、賠償金で購入したレクサスや外車で移動してる

阿武隈急行にしろ東北本線にしろ
福島宮城間の相互移動ってここ数十年で一気に衰退したなと悲しくなる

東北本線の各駅停車で下紐の関を越えて、福島の盆地へと降りていく風景が好きだった

仙台から角田・丸森に行こうとすると、
1時間に2本しかない東北本線に乗って槻木で乗換る必要があるが
この槻木乗換が不便極まりない

特急ひたちを名取に停めてください

新幹線の津軽今別駅の
JR の職員さんて北海道から来るの

JR北海道やもんな

走行中に分離か? 東北新幹線で連結車両が分割した状態で停車 東京―新青森間で運転見合わせ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8081f1e6433566490a98884329c166b92ac13518

新婚旅行で乗ってたカップルもいただろうに連結が外れるなんて縁起でもない。
ご愁傷様ですた。

こまちちゃんには はやぶさ君がちょっと重かったのかしらw

はやぶさ6号の青木運転士に「青木君、こまち6号を切り離すんだ！」
という指令があったのかもしれない。

成田離婚ならぬ…秋田離婚…?爆

連結外れてどこかにビューン

東北エリア、度重なる水害でボロボロ。
本線系は兎も角、支線はほっとかれてそのうちしれーっとバス化で廃線か。
陸羽西線なんか、工事の為とは云えバスで代行で済んでる所に水害だもんね。

連結が外れた原因として「製造時に出た金属の削りカスが付着していてショート」なんて
発表していたけど、そんな雑な加工は絶対やらないよ。製造技術者をバカにし過ぎ。
しかも何年もその削りカスに気がつかなかった？　ありえないありえない

それが有り得るのがJR東日本だ
お前こそJR東日本を甘く見すぎだよ

>>454
陸羽西線(代行バス)乗りましたが
道中は白糸の滝ドライブインと
最上川舟下りだけで余目〜新庄まで
店らしい所無く少々切なくなりました
でも何かの機会にまた利用します

えきねっと
って一番安いの表示されるわけじゃないんね・・・
特に　JRのエリアまたぐ場合

只見線で大雪で除雪用車両が立ち往生。
雪いっぱい降ってるんだろうな。

仙石線新車導入おめ

サンタさん、有難うございます涙