●●　東急世田谷線沿線集まれ！！3　●●

三軒茶屋から下高井戸まで、のんびり走る世田谷線。
住民もそうでない方ものんびり書き込んでくださいね。

前スレ
●●　東急世田谷線沿線集まれ！！2　●●
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1141311292

過去ログ倉庫（電車・バス路線）
http://tokyo.machibbs.net/thread/rail.htm

>>1
乙です！

スレ立て極道！

保守

○●世田谷線の乗り方●○
三軒茶屋、上町（渋谷方向）、下高井戸はホームに入る時に、
料金箱に140円払うか、「せたまる」（回数券・定期券）かPASMOをタッチします。
あとの「無人停留所」は電車の一番前か後ろから乗って車内で、
料金箱に140円払うか、「せたまる」（回数券・定期券）かPASMOをタッチします。
ボロ市とか周辺で催し物がある時は乗車をスムーズにするために、
料金徴収係が停留所に立つことがあります（現金のみです）。
PASMOは世田谷線ではチャージできませんし、ポイントもありません。

さあ、前スレがやっと埋まったよ。
世田谷線なみに、のんびり行きましょう。

3月3日のアド街、世田谷線特集だって！

玉電100周年記念イベントの鉄道模型で見る「東急たまでん物語II」が
2月27日（火）〜3月7日（水）までキャロットタワー4Fで開催中だって。
http://www.setagaya-ac.or.jp/ldc/modules/events/
まだ行ってないけど、一昨年の暮れにやった時に、
見に行ったけどよくできたジオラマだったよ。

>>7
ありがとう！
録画予約しました。たのしみだ〜

アド街アゲ。

>>9
どういたしまして

30分前だから上げてみる。

上町情報が少ない。。

さっき「アド街」で旧・玉電の事を「タルゴ」なんて言ってたけど、本当にそんな呼び方があったの？
時節柄「ペコちゃん」とは呼び辛いので、急遽付けた通称のような気がするけど。

今度は「いもむし」だってｗ

http://homepage1.nifty.com/sassy/40s/tamaden/tamaden3.htm

呼ばれてたみたいだよ
そんな昔のことは知らんがｗ

>>16
あら本当だ。でも本来なら「ペコちゃん」と紹介されてたはずだよね。残念。

アナウンサーの「たまでん」のアクセントが違和感だったな。街の人が話していた「たまでん」のアクセントが一応地元ではなじんでいるのに。

アド街ック天国〜世田谷線SP〜 (2007/3/3放送)
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/070303/index.html

次回からテンプラに加えましょう。

それにしても、やはり世田谷線を「せたせん」と言うのは邪道、田舎者だと再認識

早速今日、松陰神社駅と世田谷駅の間で、鉄道ヲタと豚みたいな顔の
女性が、変な笑みを浮べながら世田谷線の写真とっていた。

>>19
テンプラって何ですか？

>>18
「ま」にアクセントがあるところかな？
ナレーションもそうだったね、ちょっと残念。
どちらかというと「で」にアクセントがあるのにね。

>>20
やだなあ、しばらくは散策にいけないなあ。。。

>>21
私は散策してきました。
今日みたいな日は時間が止まっているようで、こののどかな雰囲気が
世田谷線によく合います。(^O^)

そういえば昨日紹介されていた焼肉屋の前辺りで、俳優の峰岸さんを
見かけました。まさか、テレビに影響されて？

>>20

すみません、テンプレの誤りです(苦笑)

三軒茶屋のキャロットでやっていた、
鉄道模型にみる東急たまでん物語と写真展「玉電時代、あの頃の風景」を
見てきました。鉄道ファンの方が多いのは当然だと思ったけど、
親子連れやカップルが意外に多かった。模型のジオラマはよくできていたし、
旧三茶駅の写真や、２４６を走る映像もよかった。

しかし、本当に人が多かった。
テレビの力ってすげーな。
来週はもう通常モードだと思うけど。

>>22
うわあ、おっしゃることごもっとも。
すぐにでも行きたくなるようなコメントですね（・∀・）

ところでもうすぐ桜の季節です。
ベタですが皆様の「玉電と桜」ベスポジはどの辺ですか？
俺っちは赤松公園のあたりの路線際の石の椅子に腰掛け、
春のゆる暖かい微風をあびながら公園の桜を見つつ、
行き来する玉電を、時間を忘れて眺めるのが大好きでした。
もっとも、記憶の中で行き来する玉電は
未だに70・80・150形なんですが。。。

本日１００周年記念age

玉電、１００歳　ファンの思い今も

「玉電」の愛称で親しまれた路面電車・玉川線が６日、開業から１００年を迎えた。
現在は、支線であった世田谷線しか残っていないが、ファンは多い。
約７０年写真を撮り続ける住民や鉄道愛好家、
そして、そんな人々の思いを後世に引き継ぐ若者がいる。
（つづきは以下のサイトで）
http://www.asahi.com/life/update/0306/005.html

鹿港（ルーガン）の前を通ったら、すごい行列ができてました。
テレビの影響は大きいんだなぁとつくづく思いました。
肉まん食べたいけどあの行列に並ぶ元気はないので、しばらくはガマンガマン。

>>29
昼前でしょ、テレビに出る前からいつも行列らしい。

山下駅の近くに住んでますが
緑色のボロ電車が全部いなくなったのが
残念です
新型電車は乗り心地がいいのですが
何の情緒もありません

あと２０年か３０年も経てばきっと味や情緒も出てくる、ってもんだ。

あの味はでないだろ
木だったしｗ

昔の車両に戻すって言ったら絶対反対されるだろうなｗ

年寄りや身障者やベビーカーのママには不評だろうな。

まあ、どんなものでも使うごとに街に馴染んでくるものだよ。
今、ベビーカーに乗ってるような子供も俺らくらいの年代になれば
思い出の一部に深く刻み込まれることになるだろう。
思い出の主原料は経過した時間だから。

あそこまで駅を高くするんだったら、前の車両でも段差なくせたよな・・・
まあ車椅子は無理だっただろうが・・・
最近車椅子の人減ってる気がするんだが
たまたま遭遇しないだけかなぁ
混んでるから乗りにくいのかなぁとか思ってるが

トシがばれそうですが、昔のペコちゃん電車が好きでした
２両連結で窓ガラスが大きくて、緑色とクリーム色の塗り分けの電車です
みなさんはこの電車、ご存知ですか？

少なくとも、外観的には昔の車両のほうがいいなぁ。

あの中途半端な流線型は、世田谷線の速度にそぐわないと思う。

>>38
自分も、ペコちゃん（200系）が好きでした。
幼稚園だったころ、ペコちゃんに乗るために何度も電車をやり過ごして、
親に叱られたことが記憶に残っています。
専用の信号で車の流れを堰き止めて世田谷線に入っていく玉電を見て、
「電車ってエライんだ！」
なんて関心していました。
３年ほど前には、カツミから限定発売ということで、鉄道模型の趣味もないのに
大枚９万もはたいてＨＯゲージ模型を買ってしまいました(笑)
いま、リビングにディスプレーしてあります。

先日、沿線に越してきました。
上町から渋谷まで定期を買うことになりました。
世田谷線と田園都市線、２枚になるのでしょうか？
さらに渋谷から先、東京メトロも定期にすると、３枚？
同じように買ってらっしゃる方いますか？

>>41
世田谷線だけ別。
田園都市線から東京メトロは１枚。
合計２枚。

>>42
ありがとうございます。
そうか、２枚でいいんですね。
定期入れ買い換えなくてよさそうです！

バスだと乗り換えなしで渋谷行けるけど時間が読めないからなあ。
上町駅始発のもあるけどね。

渋谷まで電車で２９０円（１４０＋１５０）は高いよ。
バス２１０円も高い
実質１５０円くらいの距離だろ。

>>45
150円渡すから俺を運んでくれ。。。。

>>40
９万円！
ＨＯゲージって大きいやつでしょ？
あんまり普通の模型やさんには置いてないですよね？
今でも売ってるんですか？

>>47
９万８千円也だったかも。
すみません、まだ売ってるかお店に確認しないとわかりません。
「2000年発売」って事で、アセッて買った割には１年後にも、まだ在庫していて
拍子ぬけしてしまいましたから(笑)
まだ有るかも知れません！

http://www.ktm-models.co.jp/
目黒店は、大鳥神社交差点のところです。

やっぱ世田谷線限定パスモは徹夜組ででくるのかな〜

そんなのあるの？

ないみたい、残念ながら…。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/setagaya-pasmo.htm

世田谷線てほとんど第三セクター運営みたいな存在なのね。。。

それだからこそ、今まで残ってこれたという側面はあるわな。

世田谷線限定パスモってあったみたいだね。
三茶スレに書き込みがあったorz

まちBBSでしかみないんだがｗ

せたまるじゃ無いとポイント貯まらないんでしょ？
結局２枚持ち歩きか。。

今日せたまるの払い戻しを行った時に、>>56と同じことを駅員に言われた。
でもpasomoってカードをsuicaなどの磁気カードと２枚重ねて定期入れに
入れていた場合に正しく動作しないって事だし、２枚持ち歩きたくないので、
得はしないが損もしないと思い、払い戻しの清算をした。


でも、清算の手数料を２１０円取られた・・・・ｏｒｚ

suicaとせた○は重ねられたから（一部エラー出るって人もいるが）
pasmoとせた○もいけるんじゃね？とか適当に思ってるがいかがなものだろう

パスモとせたまる回数券重ねて使ってます。
車内ではせたまるのチェッカーとパスモのチェッカーは別なので、
重ねたままふつーにせたまるのチェッカーのほうに定期入れをあててます。
なんにも問題ないです。
下高井戸や三茶のような入場時チェッカーの場合はどうなるのかわかんないけど。

>>58-59
おいおい、少しは磁気カードの読み取り構造のしくみを勉強しなよ。
スイカはパスモと同様に共通で使えるカードだから駄目で、セタマル回数券は
世田谷線専用のカードだから問題ないなんて理屈にならないの解るハズだからｗｗｗ

>>58-59
FelicaのICカードにはアンチコリジョンって仕組みがあって、
要は「違うカード(せたまるとパスモとか)」が認識できるっぽい。
なので、パスモチェッカーにせたまるとパスモを2枚かざしても
パスモだけが認識されて、事なきを得るっぽい。
スイカとパスモは厳密に「同じカード」なので、2枚重ねすると
アンチコリジョンでは検出できない。
ちなみに下高井戸や三茶の入場時チェッカーも
せたまるとパスモで別なので問題ないよ

http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0409/03/news085.html

>>60
その読み取り構造のしくみ、とやらを
教えるつもりはないんですかそうですか
ていうか実際問題ないんですが。

>>61
教えるつもりはないです。しくみなんて自分で調べれば？


ポイント重視でせたまる持っていて、これでも問題ないんですね。
そうですかｗｗｗ

＞改札機側で「せたまる」を認識してもはじめから処理しないので、
＞Ｓｕｉｃａとせたまるを重ねて置いても大丈夫なわけです。

http://railsearch.s28.xrea.com/faq_a.htm

自己顕示欲厨には構わなくていいよ

磁気カードだったのか・・・

鉄ヲタは熱くなると見境ねえなｗ

Ｓｕｉｃａで世田谷線乗れるんだよね？

東急世田谷線でのPASMOご利用について
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/eigyou/PASMO/p-18.pdf

>Suicaでもご利用になれます。
>※ただし一部ご利用になれないSuicaがあります。

Suicaで世田谷線乗れます。
でもSuicaで乗るとせたまるポイントつきません。

ポイントつけたければSuicaとせたまる2枚持たないとだめです。
2枚重ねてタッチしてもエラーになったりしません。
もちろん、世田谷線に乗るときは
せたまる用チェッカーの方を使わないとだめです。

久々に>>61のような恥ずかしい奴を見た

恥ずかしいのは>>60,62かと思ってた・・・

>>70
大丈夫？
ポイント増えないせたまるカードを普通に使い続けるタイプでしょ？

>>71
現にポイント増えてるっつーの。
お前試してからもの言えよ。
ていうかまず外出て改札見に行ってこいよ。
スイカにしか反応しないスイカ専用改札と
せたまるにしか反応しないせたまる専用改札があんだよ。
せたまる専用改札使えばポイントたまるって>>68が言ってんだろうが。
スルーされてんのにからんでくんなよ。

>>60>>62が恥ずかしいのは寧ろ、
見境なく無駄にムキになってることだと思ったが。

当たり前だけど、専用改札って世田谷線の車内にはないよなｗ

いいから世田谷線乗れ

改札はないけどな。
まぁ、のてみればわかんだろ。

田舎モンよ。

田舎者って、実は地元民はゼッタイ口にしない言葉なんだけどな。
上京してきた人を田舎者って蔑むような了見の狭い人間と思われたくないから。
都会人、田舎者なんて狭い日本では小さなこった。

＞のてみれば

異国の方ですか？

何かと思ったら。
>>72がチェッカーの意味で改札って言ってるってことか
あげ足とりや火病のガキはまあよそでやってくれな。くれぐれも

そろそろ変な人スルーで

どうでもいいが、せたまる擁護してる鉄ヲタと東急関係者は気持ち悪い。
一枚で殆どの交通機関が利用できるようになったメリットを、付くか付かないか
分からないポイントで享受しようとしないなんて俺には考えられないね。
まぁ人それぞれの経済事情も違うし、仕方ないことだな。

>>81
言いたいことが良くわからないが、俺は金持ちだってことでOK？

>>82
そろそろ気持ち悪い人スルーで

【ｐａｓｍｏお得情報】

都バス乗り継ぎの場合、乗り継ぎ時間が９０分内であれば、乗り継ぎ時の
料金は大人１００円子供・５０円。
例えば、渋谷から六本木に行って１時間位の用事を済ませて戻ってくる場合、

＜電車＞
渋谷→恵比寿→六本木（行き）￥２６０
六本木→恵比寿→渋谷（帰り）￥２６０
================================
　　　　　　　　　　　　　　　（合計）￥５２０

＜バス＞
渋谷　　　　→　六本木　（行き）￥２００
六本木　　　→　渋谷　　（帰り）￥１００
================================
　　　　　　　　　　　　　　　（合計）￥３００　→　￥２２０もお得（*^_^*）



せたまるポイント厨も少しは頭を使えよｗｗｗ

バスがなかなか来ないとイライラする制度ですなあw
電車の場合は改札でタッチするからその後電車がなかなか来なくても大したことはないけど

今日の「釣りバカ日誌」に世田谷線が出てたね。
鈴木京香の役どころの家が踏み切りのすぐ脇にあった。

>>84
渋谷行きで世田谷線と田園都市線の乗り継ぎでもそのくらいの事やってくれ

三茶・下高井戸でさっさと扉開けて欲しい
見回しもせずにちんたら歩いて戻ってるとむかつく

結局、
このスレの住人＝世田谷線ファン（鉄道ヲタ）＝せたまる厨＝アンチｐａｓｍｏ

定期だから世田谷線に関してはpasmoも糞もない人がほとんどな気がするが・・・

あぼーん

>>90
定期券をpasmoにしない無知ｗｗｗｗｗ

世田谷線の中で、一番人気がある駅名は何？上町？

pasmoの定期券発券されるようになったの？

>>92が無知呼ばわりするくらいだから世田谷線もPASMOの
定期にできるようになったんじゃないか。

世田谷線はPASMOの定期無いよ。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/eigyou/PASMO/p-18.pdf

>>92 が無知なことはわかった

いつまでも同じ奴に構い続けるのはどうかと・・・

>>91
削除ＧＬ４（コピー＆ペースト）のため削除しました

>>97が池沼なことはわかった

三茶から上町までの間で、メンズやってる美容室でいいとこないですか？

>>101
美容室って普通メンズもOKじゃね？
メンズだと顔そりしてくれるとか？

>>101
美容室ってふつうにメンズもＯＫですよ。但し腕を持っているかどうか･･･
>>102
顔剃り出来る(剃刀を使える)とこって確か理容室(床屋さん)ですよ〜。
美容室では出来なかったような。だから理容室のウインドウには女性向けに
顔剃りの案内ポスターが張ってあります。

ああそうだったおもいだした。
顔そりは別の免許が必要なんです、て美容師さんがいってた。

すいません、言葉が足りませんでした。
男性客がそこそこいて男ひとりでも入りやすいところを探しているのですが・・・。
露骨に女性メインという感じだと入りづらくて・・・。
よろしくお願いします。

246沿いの池尻の方に椅子が１つくらいしかない
美容院みたいのがある？

保守

世田谷線の狭い車内で香りの強い物を食べるのは勘弁してくれ。
ポテトとかさ、あれって自分で食べてると感じないのか。
他の電車じゃあまり見ないが、世田谷線はお気楽な方が多いw
三茶で買い物してネギ買っちまった時なんか乗るの躊躇するもの。
携帯や優先席、ヘッドホンステレオと共に車内マナー呼び掛けに加えてくれ。

他より多いとは思わないが・・・

マナーの呼びかけが無いところがのんびりしていていいな〜と思うのですが。
109さんと同感、呼びかけが無いからといって特に多くはないでしょ。と思います。

109さん・・・
ひゃくきゅうさん？
とうきゅうさん？

最近話題に乏しいね。ageとくかなw
世田谷スレがスレタイに世田谷線って入れたね。
負けるな元祖世田谷線スレ！

>>112
同じエリアなのに、勝ちとか負けって馬鹿じゃない？
なんで仲良く共存しようって思わないの？

>>112
団塊の世代か？
競争心ばかり強い。

最近、朝の世田谷線はやたらと混雑していませんか？

地方の友人によく勧める。

世田谷は世間で思われているようなセレブで敷居の高いエリアではない。
世田谷線に乗ってその風景を観れば納得する。
親しみとか懐かしさを感じるはずだと。

町が狭苦しくて、汚いわな。

>>117
そこがいいのだよ・・・

そーか？

外国人に、ここは下層民が多く住んでいる街だって説明しても、
通じるんじゃねーか?
で、1平方メートルいくらだって説明したら、すごくびっくりされると思うが。

下層民がなんか言ってるぞ。

ここの住民はみんな下層民！

日本人は世界の下層民だってね。
知らなかった。

朝の混雑もそうだけど、夜も田園都市線下りが終電まで結構混んでるように、
世田谷線も遅くまでそこそこ混んでるよね。
スーパーの買い物袋を持った会社帰りの方を見かけると、
庶民的でいいなあと思う。下層民バンザイw

田都での青葉台や長津田までとか、小田急での町田や相模大野あたりまでとか、
いつまでも終わらない混雑に耐えるより、
三茶くらいで「スパッ」と降りられるのだからいいよ。
嫌なら渋谷〜三茶ならバスもあるしね。
そして世田谷線の我慢も若林くらいまでだから、かなり快適だよ。

渋谷から上町あたりまでなら、時間に余裕があるのなら、
１台待てば座れるバスという手があるね。渋谷から２１０円。
田園都市線と世田谷線は乗り継ぎ割引がないから２９０円。
世田谷線の単独料金はどうにもならないのかね。元路面電車だからか。

バスに乗って世田谷通りを通っていたら、世田谷駅へ行く角にあった新聞販売店が
火事で焼けていました。びっくりしました。
火事がいつあったのか知っている人いますか？

12日の夜みたい。世田谷スレに載ってた。
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1175782699&LAST=50

12日の夜みたい。世田谷スレに載ってた。
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1175782699

ダブってしまいました。ごめんなさい。
重いのかな。動作が鈍いんだよね。

>>127〜129
情報ありがとうございます。

まちBBS　23区板は、投稿者情報(*1)としてリモートホスト(*2)の表示設定を導入します。

現状のままリモートホスト表示設定を有効にしますと、本スレッド内の過去レスも
表示対象となります。過去レスについてはリモートホストの表示対象外としたいので
住民方は『6/22』までに後継スレッドの作成依頼を出してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

後継スレができたら、本スレッドは過去ログ倉庫に収容します。その後、すべての地域
スレッド・広域情報交換スレッドで準備が整い次第、リモートホストを表示します。

なお、6/15を過ぎて依頼がなかった場合は管理側で当スレッドの後継スレッドを作成・
当スレッドは過去ログ倉庫へバックアップの上削除します。

(*1)投稿者情報　http://www.machi.to/info.htm#1Q3
(*2)リモートホストの公開についての管理者・利用者の利点
　　http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=tawara&KEY=1177738439&START=3&END=3&NOFIRST=TRUE

以上、よろしくお願い致します。

一部修正
なお、6/22を過ぎて依頼がなかった場合は管理側で当スレッドの後継スレッドを作成・
当スレッドは過去ログ倉庫へバックアップの上削除します。

>>131、132の指示により、
後継スレッドの作成依頼をしておきました。