◇◆ 竹ノ塚 Part24 ◆◇

【前スレ】
◇◆ 竹ノ塚 Part23 ◆◇
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§関連スレ情報は>>2

【関連スレ】
「◇◆ 西新井 Part17 ◆◇」
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「足立区★古千谷☆舎人☆入谷★でマターリ♪5」
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「【酉の市】足立区花畑 ５【発祥の地】」
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「★足立区のうまいもの★」（グルメ外食板）
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「東京都足立区限定　８！」（ラーメン板）
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1102693729
【その他】
「竹ノ塚ナビ」（地域情報サーチエンジン）
http://take.adachiku.info
「足立総合案内 i-ADACHI.com」（エリア生活情報）
http://www.i-adachi.com/index.shtml
「足立発タウンナビ @あだち」（タウン情報）
http://www.at-adachi.com

>>1
乙！

これより、エミエルの話題は禁止とします。
情報交換は入居される方が、新たに掲示版を設けて
そこでする様にして下さい。
ご協力お願いします。

なんでそこまでエミエル嫌うの？　入居できなかったから？
なんか恥ずかしくない？　プッ。

スレ荒れるから仕切り屋ｲﾗﾈと思うがどうか？
少なくともスレ立て人以外がスレ仕切っちゃアカンだろ。

話題がつまらなきゃスルーすれば良い訳だし、
みんながそう思えば自然とそういう話も消えていくだろうし。
そもそもエミエルの話題以外が盛り上がれば無問題だと思うが。

>>6
話題がつまらないからエミエルが問題になっているわけではない。
エミエルがどんなに素晴らしいマンションか知らないが
駐車場だの引っ越してからエミエルの自治会で話し合えばいいような内容を
ここでやっても仕方ないだろ。
例えば、新しくエミエルに引っ越してくるので竹の塚の情報を知りたい、
という程度ならここで話題にしてもいいと思うがね。

>>７
スルーすれば良いだけのこと。
誰がすばらしいマンションって言ってた？
所詮は都営の賃貸住宅だよ。
恥ずかしいからネタむのやめて。

まぁ比較的、新しい竹ノ塚ネタなのだから
少しくらいつきあってあげてもいいんじゃない。

もしかして>>8ﾀﾝって嫌味が通じないお人？

都営の賃貸でも自治会ってあるの？
ウチ（都営賃貸）ないよ

>>7
＞ここでやっても仕方ないだろ

やっちゃいけない、って話でもないからなあ。
この程度の話、目くじらいちいち立てる方が大人気ないと思わないか？
旬が過ぎれば自然と静かになるさ、
少なくともスレ自治厨より何倍もマシだと思うが。

>>8
都民住宅だよ、念のため。

>>11
＞都民住宅だよ、念のため。

アナタも大人気ないですね。

都民住宅でもないと思うよ。
家賃補助、ないよ。

とワタシも大人気ない。

エミエル出来上がってきたねー
西友入るんだねー
保健所も来るんだねー
くらいはいいが

間取りがどうの回線がどうの駐車場がどうのは正直ウザイ
風俗情報はダメでこっちはいいのかよ
つか、不動産板いろいろマンションスレ立ってるじゃん、そっちでスレ立てろよ

目くじら立てて仕切るんじゃなくてスルーすればいいだけなのでは？
パツキン同様しばらくすれば収まるよ
枯れ木も山のにぎわい
１日１回も何も書き込みのない寂れたスレよりマシではないか
住みたいかどうかは別にして正直ちょっと内部を見てみたい気もするしね

いままでスルーしてきたけど正直うざくなった
これは仕切りじゃなくてあくまで感想だが

そう、カリカリしなさんな。笑ってスルーしようじゃないか。な！

オレはﾇﾙｰしないYO!
ようこそ竹ノ塚へ！よろしくどうぞ。
ｴﾐｴﾙの皆様はマックの竹ノ塚店名物はもう召し上がりましたか？

マックの竹ノ塚店名物

そんなのあったっけ？

貧乏人のワイから、100円レンタルはもうやらんのか？

エミエル住人VSエミエルに入れなかった人の
バトルがもっと見たいぞ！！！！

戦え！罵り合え！！　妬め！蔑め！！

随分と御目出度い構造の脳味噌をお持ちのようで

うーん。確かに別スレ立ててみればいいんじゃないのかなぁ。

漏れは住人でも入れなかった者でもないけど確かにいいところだったよ。

まぁ、でもエミエル情報は他でやって欲しいなとも思う罠。

他の話題はないのですかね。

最近ってひとつの話題に集中して葬られること多いっすね。
パツキンローラーズ、風俗、エミエル．．

エミエルネタが嫌な人は適当にスルーすればいいだけでは？
私はあんまり興味ないからスルーしてますyo

ていうかエミエルネタなんかもうないじゃんｗ

「エミエルうぜーパピコ禁止！」
「仕切んなボケ！」
のループ・・・ｗ

はエミエルネタはあんまり興味

最後の一行は誤爆orz

入れなかった者前提なのがイヤなんだろな・・・

漏れは持ち家だから羨ましくないけど、エミエル居住予定者は
鼻高々で無関係者に「入れなかった」ってゆーのがイカンですよ
同じ町でいがみ合いたくないから、ここは互いに自粛しようぜ〜

エミエルうざー派＝入れなかった者なんて
真面目に思ってる人なんていないと思うよ。

つかエミエル抜いたら話題ないなこのスレ

エミエル

エミエルで暮らし始める方、
いたらお部屋見せてもらえませんかぁ？
出来れば、上の方の階がいいです。
一人だと不安なので友達（女の子）と一緒に。

エミエルって家賃いくらくらいなの？

漏れも見たいです！！
是非お願いします。つーか入居っていつからなんですか？

大踏み切りで大変なことが。
誰か詳細を

竹ノ塚駅のホーム（西新井寄り）に何か店舗があるようですが
何の店舗ですか？

大踏み切りは人身事故って聞いたけど？なんか東側の一部が閉鎖されてるね

死傷事故。
２人しんじゃったみたい。
ぐしゃぐしゃの自転車が転がってます・・・
あーあそこ通りたくないけど通らないと帰れない

＞35
ちょっとした喫茶店だと思いますよ。

血の跡とかなかったけど？
今ヘリ飛んでるけど、逃亡中か！？

マジ＝?
なんかへこむね

踏切が開いたままだったのに電車が通ったらしいね。
あそこの大踏切って、有人じゃなかった？

今ＮＨＫでやってた
電車にひかれたって

ＮＨＫでやってたね。

女性２人がはねられ意識不明の重体。
電車が通過後、遮断機が上がったため渡り始めたところをはねられた模様。

東武社員の過失になるのかなぁ？
よりによって準急って
助かるといいけど・・・

これから行ってき真〜素

>>42
お亡くなりだそうです。

草加寄りの踏み切りだよね？
でもこの場合、事故じゃなくて事件じゃないの!?

合掌

>>46
いや、西新井より。
エミエル付近

http://www.sankei.co.jp/news/050315/sha098.htm
ニュー速にスレ起ってる

>>48
事故現場って西新井側？そちら側まで吹っ飛ばされたってわけじゃないのかな

>>50
西新井側の大きい踏切

華厳

今夜は挽き肉料理に決定だな

ケゴンって古いなぁｗ

>>53
不謹慎な人ってどこでも居るんだな

http://hisaai.at.infoseek.co.jp/Tobu/Tobu003.jpg

NHKで包装されるね

>>53
すぐに釣られるﾔｼがいるからだろ
ちなみに俺の晩飯は餃子なわけだが

はやく高架にしてほしい

自殺じゃなくてーーーーーーーーー？
手動って、、、？
竹ノ塚で死亡事故って珍しいね

今まであの踏み切りで死亡事故ってあったの？
自動と手動ってどっちが危険なのかねえ

>>60
踏切なんて潰して高架にすればいいんだよ

今回の事故で、さすがに動き出すんじゃないかな。
大昔っから計画あったみたいだけどね。＠高架

>>56
おおおお、
我らが開かずの大踏み切りではないか。

>>60
23年住んでるが死亡事故は聞いたことがない。
自爆なら1度聞いたことがある。

てっきり飲み屋街で人でも殺されたかと思ってたんだけど、違ったか。
で、「早く高架にしる」に対する答えはデフォルトで存在するんだけどみんなもう知ってるよな？

269 名前：動画ニュース[] 投稿日：05/03/15(火) 19:54:05 ID:r9hjTfj3
東京・足立区　東武線の手動式踏切で女性２人が電車にひかれ死亡
http://www.nnn24.com/32638.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050315/20050315-00000040-nnn-soci.html

踏切の遮断機誤操作か　女性2人電車にはねられ死亡
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index.html?now=20050315192920
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20050315/20050315-00000037-ann-soci.html

手動式遮断機の踏切で事故、２人死亡
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1151741.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050315/20050315-00000046-j

大踏切付近の交通規制は１９時４０分頃解除されました。

誰か有名なアナウンサーでもきてないかと見に行ったけど、
だれもきてないorz
CXとくダネ！のリポーターだけ確認できました。
現場からは以上です。

自分は線路際に住んでいる者ですが、17時頃でしたね・・・
東武の職員が10人近く線路に出ていたので大変な事が起きたと思いましたが・・・
お亡くなりになった方のご冥福をお祈り申し上げます。

いま竹ノ塚の現場を見て帰って来ました。
物凄い剣幕で怒鳴り散らしている、メガネにオールバックのおじさんがいました。
周りの人の話では、地元では有名な人らしいです。

1本ぽつりと…

>>68
知らないほうが幸せなこともあるさ

手動踏み切りだったんだね・・・。ニュ−ス見て初めて知った。
そしてかなり驚いた！！！
２人も死亡って・・・・。なんでそんなことが起こっちゃったんだろう。
見た人っていないよね？

とりあえず報道ステーション待ち(×_×;）
風呂はいってこよう。

あの大踏切って、
カァーンカーンって他の駅と違う音っていうか
ちょっとずれた音するよね

東武鉄道は自分のお金で立体化は行いません。
（設備関係を除く）
廃線するしかないんじゃない？

テレビ局の腕章付けてデジカメ持った人に
惨状をリアルに話してるおじさんがいた・・・
おじさん、それは流せないよ・・・・
覆面パトカー(って今時言うのか?)が来て
制服着てない人達が来たから完全に事件扱いかね。

>>60　自動と手動ってどっちが・・・
少なくともアソコは、手動であることのメリットが大きい。
アソコの大踏切は幅（長さ）が結構あるので歩行者や車が時々渡りきれない事があり、
係員が遮断機の下りるのを加減して、何とか渡らせるので、事故を回避できてる。
拡声器もあるよ。強引に突っ込もうとすると、声で制止される。

自動だと、例えば車が渡り終えることが出来なくても遮断機が下りきってしまい、
踏切内で立ち往生して結果として重大事故になる・・ってケースが（ココでは無く）時々ある。
遮断機が棒なら、強引に折ってでも脱出可能だし、そういう想定で作られてるが、
竹ノ塚の大踏切はワイヤーだから、同じワケにはいかない。

>>61,62
それが、すんなりと行かない理由があるんだよ。
竹ノ塚は始発・終点駅で、すぐ隣に操車場がある。
隣の谷塚みたいに上下４本通すだけじゃなく、操車場への出入りまで高架にする必要がある。
更に、工事をするにはある程度空間の余裕がないと、列車の運行に支障が出る。
竹ノ塚は、駅舎を含めた土地自体が狭いから、施工手順の組み立てが困難なんだよ。

でもこんな事件の後では、区側も黙ってはいられないだろうな。
何かしら有効な対策がなされるんじゃないか？（でなきゃ怖い）

私鉄の複々線区間で踏み切りがあるのは多分竹ノ塚くらいじゃないかな？

東上線の複々線区間は踏み切りないし
西武池袋、小田急、京王、の複々線区間は踏み切りなし
京成は覚えていないな・・
京急は金沢文庫付近に複々線あったはずだがしばらく乗っていないから覚えていない

南海、京阪、近鉄の複々線区間も踏み切りなし

首都圏より関西私鉄の方が高架化されている駅全然多い

20年近く前の記憶だけど大踏切のところ地下通路あったよね？
なんで埋めちゃったんだろ。

東横線の元住吉も地上に車庫があるが、苦肉の策で高架化工事に入った。
（本線は高架。入庫線は地上。踏切は残るが本数自体が少なく、徐行で通過
するので安全対策は万全かと・・・）

西新井の工場も移転したことだし、安全と東西の街の行き来を考えて高架化
キボンヌ！

>>77
関西は車庫も高架になってるよ！
阪神の石屋川の車庫（震災で崩れてしまったが･･･　今は改修済み）
南海の住吉の車庫とか

＞８０
高架化だと営団車庫の入れ替え線が必要だし
現状の幅では難しいのかな？

１年くらい前の朝日新聞東京版に書いてあったが
伊勢崎線の竹ノ塚駅付近の踏み切り
ピーク時は５９分踏切が遮断していると書いてあったけど

すべて高架化は恐らく厳しいと思う

それなら急行線のみ高架化にするべき

竹ノ塚駅の大踏み切りで事故があったそうですが・・・
情報求む！

>>83
>>64

高架化は難しそうなので・・・
竹ノ塚に準急が停まるようにしよう。

>85
関連あるのか？

電車は普通に動いてたみたいだけど、遅れはなかったんだね

>>83
スレを読み返せ。

竹ノ塚の高架化は難しいだろー。
期末まんどくさ

テレ朝きたー

確かに、反対の小さい踏み切りは警報鳴ってても、ちょっと
上げてくれることあるからなあ。もう、今後は無いだろうけど。

東武鉄道いつまでもフザケルナヨ。

高架ハヤクシロヨナ

生中継中に、後ろに映っていたバカなねーちゃんがいたな　年考えろよ、パーな
厨房かよ

「準急来てるの知ってたけど、開けちゃった」
・・・ってどーゆーことだ？一体＠＠
オカルトか？

テレ朝のリポーター、住民の気持ちわからない解説してたな
近所で事故あって始めてテレビのいい加減差をめにしたな
ここまで住民をばかにするのか

a

>>94
マスコミのいい加減さが分かったか？

>>94
トミーだから許してあげて！！！

>94
なんつってたの？

>>93
すぐ閉めるつもりだったんじゃないの、いつもみたいに
開けたと単にカンカンならすアレを。

今西側に高架の準備すすめてたけど
一気に大踏切のほうが進みそうだな
ほんとはそっちが本筋なのにお金かけたくないから
昔からの拡張道路でやろうとしてるしね
区役所いって拡張道路の地図を見れば分かるけど
11号線舎人公園の交差点から4号方面（ヨーカドーの横の道に出る）
へ真っ直ぐの道路が出来る
今現在舎人公園付近が幅広げて、保健所も前もって移動したりと準備してたんだが・・
伊興小とお寺のとこが道曲がってて無理なんだよな

>>80
同じ条件だけど高架化工事始めたよ
ここ見てみて！
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk_mksg_hys.htm

NHKキタ

報ステいくらなんでも取材不足だろ
ぐだぐだやったやんﾄﾐｰ

>>79,80
小生､梅島在住､日曜にあの大踏切を渡ったのでゾッとした｡
以前神戸に住んでたり､東横線を使ってたりしたのでﾓﾄｽﾐ･石屋川のアイデアに
賛成したい｡
75の言うことはもっともだが､今日のみたく人災が起こったら元も子もないだろ｡
初乗り10円位の値上げだったら毎回出してやるし営団にも金を出させて
東武は高架車庫を作ったらいい

いままで竹ノ塚がこんなに取り立たされたことがあるだろうか
いや、無い。
これを機に一気に高架工事の実施を

どこの病院に運ばれたんだろう？？病院によってはヤブが足立には多いから
助かるものも助からない・・・。

>>105
苑田らしい

鉄道を上に上げるより、道路をアンダーパスにしたほうが良くね？

>>107
そんな貴方は足立区一番のやり手オンブズマン。

アンダーパスにしたら車が駅に入れなくなっちゃうぞ

苑田・・・・・まあ、最寄かもしれんが。

part24もすぐ終わりそう…
新スレの依頼ﾖﾛ。

柳

>>106
よりによって苑田かよ…　(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>107
栗原の隧道みたいにするって事？
十分な深さを取るには、踏切から前後数十ｍ必要。
丁度東側の布団屋の所の信号から、西口から出てきた所の信号までくらいの長さは必要だろうな。

あと、大雨一発で水没の悪寒も…。

>>112
その話を持ち出すなってば。

>>104>>107
東京メトロ竹ノ塚検車区さえなくなれば丸ごと高架に出来るだろうよ。
大体他社線に検車区置くなよ。

草加駅の方が高架になってたから
それより東京寄りは全部高架になっていると思ってた。

住民が高架化反対してるんだろ？

>>116
足立に予算がないだけだろう？
P ARK潤っても肥えたマンセー将軍様に貢がれるだけだからな
税収が潤う産業が足立にないのが問題

区長は第２東京タワー誘致とか寝言ばかりいってるし。
いい加減箱物行政から脱却してほしいけど
あの区役所庁舎を見れば無理か。

>>100
竹ノ塚の何倍も複雑に見えるけどよくこういう工事をやれるよねぇ・・・
東武には難しい工事をする自信も金も無いのかよ。

>>118
区長選は共産に１表か？
だけど共産ってこの加害者の親だからな・・・・・
ttp://www.starblvd.com/mem/a/o/aoiryuyu/josikouseikankin.htm

高架工事は鉄道会社じゃなくて行政側の支出だよ。
そんな金は足立区にないし。

>>119
東武は金を出さないよ。殆どの施設工事は地元負担だからな。
谷内田も金さえもらえば自信がつくぞ。

駅前で演説する人、誰か高架工事確約って言うかな〜

あの時間は４時半過ぎに１回開いて
そのあとはあの４時５０分しか開かないことが多いんだよ
それも電車遅れとかあったりすると　５時過ぎまで開かない
だからこその手動なんだよ
自動にしたら　あの時間確実に１時間は開かないよ
それでもここ20年近く人身事故はなかったんじゃないか?

合掌

高架の話は、営団改め東京メトロの車庫がネック。
通常の工法よりも費用がかかる。
かといって、メトロの車庫を無くすことはできない。
東武の普通電車の大半はメトロ日比谷線に依存しているからだ。
用地買収からはじめる必要があるから、いっそ区画整理も
含めた大改造をしたらどうか？

遺体の身元は判明したんだろうか？

ttp://up.2chan.net/r/src/1110896616755.jpg

>>127
こわくてみれないyp！

>>112>>113
>柳
ってなに？全然事情がわからん

日本の労働人口の1/5が土建屋だってことじゃない？

>>125
さっきニュース板で怒られたﾔｼですけど、メトロに対して『メトロ化してからかなりの宣伝広告費を
使っていますが、そんな金あったら車庫移転を検討しろ！』と言いたい･･･

>>128
今日の出来事のインタビュー

前スレ287はネ申！

また柳の祟りか、、、
やめておけば良かったんだよ

287 名前： 東京都名無区 Mail： sage 投稿日： 05/03/12 23:42:18 ID： YMaMaSjo

>>286
知らないで引っ越して来た人には言わない方がいいのかも。
近い将来どころか（ryなんてことになったらケチつくねw

これの事？ますますわからんです

278 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 14:12:40 ID:TzGmnl2I

エミエルで喜んでいた人が「アレ」のことが気になってしょうがないみたいです。


279 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 14:59:01 ID:6Gb6eO/Q

「アレ」って柳の木のこと？　エミエル引越組ではないけど木になる．．．。


280 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 16:04:57 ID:tw/j0T3c

>>269
詳しく。詳しく。詳しく。


281 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 16:05:38 ID:tw/j0T3c

>>279
詳しく。詳しく。詳しく。


282 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 17:22:00 ID:qVhtNoxY

過去に何度か移動しようとしたがその度に災難が
285 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 19:58:06 ID:nEiX.crc

>>282
えー！文京区の将門の因縁みたいでつね！
竹ノ塚にそんな木があったなんて。
でもエミエルに住む人はきっと気にしないのね。


286 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 20:17:28 ID:NokI5Vsg

あの木にそんな因縁はないｗ
もしかして近い将来エミエルから自殺者が出たとしても
自殺者が出るビルなんてザラ
あの木とは関係ないですかｒ・・・・残念！


287 名前： 東京都名無区 投稿日： 2005/03/12(土) 23:42:18 ID:YMaMaSjo

>>286
知らないで引っ越して来た人には言わない方がいいのかも。
近い将来どころか（ryなんてことになったらケチつくねw

まもなくPart25
最短記録かな

誤爆･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>136
その災難を詳しく聞きたいワケだが

身元ってまだ分かってないの？

>>136
さんくす。だいたい解りますた。
朝になるとからすとか出るから今も必死にパーツとか集めてるんでしょうか？

よくやり方わからないんだけど、これで見れますかねぇ
たいした画像じゃないんだけどね
http://h.pic.to/1jr09
http://h.pic.to/1jpl0
http://g.pic.to/1kr8s

交通規制解除されてるんだから
もう普段どおりじゃないの？
・・・てか。ばらばらになってしまわれたんだろーか。

>>92
あの近辺の飲み屋のねーちゃんぽかったから
お○かに違いありません。

１４２は何の画像？

おまいら、亡くなってしまった方には酷ですがたった2人が亡くなっただけですよ。

自動車による交通事故の死者の数に比べたら...。

>>144
>>142は現場写真。グロではない。

即死じゃないって事はバラバラじゃないんじゃないの？
バラバラなのにしばらく生きてたんだとしたら惨すぎ

ただ、腕一本もげてたり、どっか大きくえぐりてたり
臓器飛び出してても不思議ではない罠
電車の運動エネルギーは凄まじい

ご冥福を祈ります

エミエルができる前の空き地に柳の木がぽつんと一本あった
夜通ると何か不気味な感じがした
地元の人に何故あの木だけ残されているのか聞いてみたが、皆知らない素振りをしていた。
いまあの木を思い出すと。一本だけ太く真横に延びた枝が地上から2メートルの
位置に生えていた事が頭によぎった。
その枝にロープをかけて・・・・

>>147
上下真っ二つになっていても病院には運べるよな

>>129

>>68,>>112

ヘリうるさい。
帰ってくれ

>>149
厨房並のｳﾞｧｶだな
お前が呪われてしまへ・・・

>150
足なんて飾りです

よし
全学年で１２クラス以下の区立小中学校は、全部統廃合。
跡地もどんどん売る。
その金で高架だ。
ちょっくら区役所に提案してくる。

地元で地元のﾆｭｰｽ見ると
どこに偏らせて報道するかよくわかったよ
朝の某ﾁｬﾝﾈﾙ　「いつ事故が起こっても不思議でない踏み切りですよ」って
そんなｲﾝﾀﾋﾞｭｰだけ報道してた

ばかばかばかばか。
偏向報道逝ってよし

恥ずかしくないのか、東武鉄道！中国の鉄道か！？
『フェイル・セーフ』という言葉の意味も知らないだろうｗ

>>149
首吊りでは無いよ。

まともなのはしいて言えばＮＴＶ情報ツウぐらいか？
竹ノ塚検車区が原因で高架に出来ない理由も述べていたし
しかし、あの検車区＝東武という感じも取れなくもない内容だったな
ちゃんと東京メトロの施設と報道できないのは、やはり東京メトロが釘を刺しているのか？
中目黒のほとぼりが冷めたばかりと思っているからなメトロは
でも、いずれ週刊誌に叩かれることだろうよ。
奇しくも同じ日比谷線！！なんて見出しで。

地下鉄サリン事件の時、あの検車区で検分やってたね。

午後は、ザ・ワイドに期待しよう

親族の方が見てると辛いでしょうから
エミエルの話に戻しましょう。

こんな大事件が起こるとエミエルの事なんてどうでもよくなっちゃいましたね。

逮捕されたし

クワバラ、クワバラ、踏み切りを渡るときは左右をよく確認しませう。
しかし、電車の速度って予想できないものがあるから危ないよね。

五反野から出張カキコ。
やっぱ地元民だわ。ヌウ速とかとは違う冷静さがありあり。
手動は今に始まったことでも無いし、開かずのも知ってるし。

ν速は「電車の接近に気がつかないヤツが悪い」「踏切警手がマニュアル通り運用しないのが悪い」って
もうね、一度見に来てみろってんだ。

どっちにもお気の毒だとしか言いようがない

どんな難しい工事にしても、金が掛かるにしても現状を放置した自治体と東武の罪は大きいよ。
後回しになった結果がこんな事故だもん。亡くなられた方と警手の方が気の毒。

警手の方ほんとに気の毒。ニュ−スだととっても悪いことした犯人
みたいに写真が出ちゃうし、亡くなった方や遺族の方も気の毒だけど
難しいですな。。。。。

まずは東武でしょう。地域に迷惑をかけていいわけがない

東武はこれだけマスコミに叩かれても高架を実施しないのだろうか？

そりゃ、踏み切り保安室に石投げ込まれちゃいますよってに

周囲の住民がウンと言えばやるかしら

エミエル予算に消えた赤山街道水路移設と地下化話

交差する道路の問題は自治体の問題なんだよね。
東武は谷塚−北越谷の高架化も国と沿線の自治体負担で完成させた。
http://plaza.harmonix.ne.jp/~m-hariya/toubu.htm

今回の事故、非常に衝撃を受けました。。。
竹ノ塚ではあの踏み切りが当たり前になっていたというか。

高架化は無理でせう、東京メトロの車庫があるから。。。
地下道も陸橋も多分無理だから、現状維持でせうね。。。

準急だけ高架にすればいいんだよ。
金はたくさんかかりそうだが。

事故って聞いて大踏み切りかなと思ってたけど
小踏み切りのほうだったんだね。
あそこはバイト行くときいつも通らなきゃならない踏み切りで
15分とか待たされてバイト遅刻しそうになったこと何度もあったなぁ。
手動だから、人によってちょっとあけてくれたりで
かなり助かったことも。
自転車で5分くらい、草加よりに走ったところに
線路下通れるところあるけどやっぱ遠い。
開かずの踏み切りでいつもイライラしてたなぁ。
昨日もバイトで行き16時すぎに渡って
帰り23時30分頃渡った。
両側にひとりずつ警備員みたいな人立ってたな。

1人だけまともな答えをしてたｵﾊﾞｻﾝいたね>TV
「こまめに開ける人と開けない人と交互に配置してた」って
さすが地元民はわかってらっしゃる

急に有名？になってしまったタケノヅカ

エミエルたてるまえにちゃんと地鎮した？
出来た途端に大惨事だね・・

暫く会ってない友達がニュースで「竹の塚」を聞いたからか
立続けに「無事?」ってメルを送って来た。
漏れの身内じゃないかと、伺いつつって感じで・・・。

大踏み切りのアンダーパス化は数年前東京都が発注する予定でしたが東武鉄道が
高架化するという計画が出たため中止になりました

中継ｷﾞｬﾗﾘｰ　ｳｻﾞ

>>184
同感。

何か品川ﾅﾝﾊﾞｰやら習志野ﾅﾝﾊﾞｰやらの珍走団が集まってきちゃって本当にｳｻﾞｲ。
数日前まで一切見なかったのに、暴力団とかいたし。何なの？って感じ。
あと足立区批判ｽﾚを多く見かける様になった･･･

せめて、歩行者と自転車用に歩道橋ぐらい作ってくれ。

大踏み切りの南にある歩道橋は、ただ南にあるだけで、
歩道橋のきた側からが踏み切り北側にいこうとすると、
とてつもない大回りになっちまう作りになってて、
踏切を渡りたい人にとってはぜんぜん役に立ってない。。

誰も>>178の勘違いを訂正しない件について

>>186
たしかもうすぐエミエルの脇の道が開通するはず。

>>187
>>178はふざけてんのかと思った。
今から訂正する？

西の金龍　東の古庄

現場はここでつか??
http://nekosuki.org/landscape/complete/dsc12312.jpg

十年前まで伊興に住んでたけどニュースで聞いた限り踏み切りの音は変わってないようだ。
チャーンチャーンチャーンと間延びした音ﾅﾂｶｽｲ…

>>183
竹ノ塚の駅員に友人が居るケド、そんなこと全く言ってなかったな

俺も西新井スレから出張
>>191
そこだね

昔は栗原に住んでたんだよな〜２０年前
旧東京マリンの下くぐる道が出来る前、今回の踏み切りとの間にデカイ無人踏み切りがあった。
１００号の交番と大師順路とか看板出している寺の交差点の路地を入っていった場所だ。
あの大踏切ほど怖いもんは無かったぞ　花も飾られてたような…

今回の事件「またか？」とか「あ〜やっぱり」といった感じ
たまに通るんで寒気した！

>>180
スマスマの昔のネタ、「竹の塚歌劇団」って竹ノ塚と思ったの俺だけ？
実は有名だったりしてｗ

>194
20年どころじゃないよ
それ以前に閉鎖されてるよ

古庄　渡辺　藤波

最近もやってたぞ＞竹の塚歌劇団
昔のバージョンではタイトルの後に
チョン切られる前の駅ビルも映ってたｗ

ふと思ったんだが、
電車が近付くと鐘（今は電子音）が鳴って、電車の通過する方向の矢印が出るでしょ。
ワイヤーが上がったときって、通過待ちが残ってても表示はキャンセルされちまうのか？

オレ、踏切で待つときはいつでも矢印眺めてるけど、
もし表示が残ってたら、ワイヤーが上がっても「おかしい？」と気付くかも。

上下線とも通過待ちだったら、矢印が双方向に表示されるでしょ？
その状態から片方しか通過してないのにワイヤーが上がったら、やっぱり「？」と思うよ。

遮断機が上がったら「反射的に」前へ出てしまうのは、習慣として責められないけど、
どこかに気が付く余地は無かったのかなぁ・・って思うんだよ。

99％はシステムに安全を依存するのは仕方ないとしても、
残り1％は「それが確かであることを確認する自己責任」って無いだろうか？
考え方が厳しすぎるかな？

>>195
詳しくは…年がバレル

>>197
駅ビル映ってたんだ！ググッたら「撮影した広場」とあった。
有名？ｗ

あそこはすぐ閉まるから「はやく渡らなきゃ！」という気持ちで渡ってしまうかな。
すぐ閉まる恐怖＆電車がせまってきている恐怖？のせいで
左右見ないで早く渡ろうとしてた。
表示は反対側が残ってなかったかな？渡る途中でも…どうだろ

遺体が伸びていたとか二つになっていたとか聞くが、どっちなんだ?

>198
地元じゃないの？
点灯しっぱなしのまま遮断機上がるよ。

>>198
「安全神話が崩れてきている」とはいえ、まだまだ日本には
「水と空気と安全はタダ」という考えはあると思う
特に中〜高齢の女性に「確かに踏み切りは上がったが、もしかしたら準急が突っ込んでくるかもしれんから
そうしたら自転車を放棄して逃げろ」と要求するのは酷な話かと。

正直、俺でも300m手前で時速90キロの準急を認識したとして、避けきれる自信はない。

ちなみに、「踏み切り内に人が残ってる→緊急警報発令、付近の車両は緊急停止」ぐらいの
セーフティシステムはあるのかと思ってだら、ないんだねあそこ。
完全に駅員さんの勘とスキルで運用してたのか・・・・
慣れてしまってたから何も感じなくなってたけど、改めてみると怖い場所だったんだね。

今回、事故があった踏み切りは、エミエルの近くではない方？
で、柳の木と今回の事故の関係は？

>>198
接近していたのだから、上げても方向の矢印表示はでていたと思うよ。
いつも出つつも上げてすぐ下げるをパターンをやっていたから
たぶん渡ってしまった人はそのパターンだと思い渡ったんでは無いかな
９９％でも１％を確かめる難しいところだね。
自転車は道路交通法に適用するから、たぶん踏切では左右確認がいると思うんだけど
日本全国探してもそんな方はほとんど居ないと思うし
そして注意とも書いてあるから「注意しなさい」ってことで「自分の身は自分で守れ」ってことになるけど
六本木ヒルズの回転扉でさえ「子供注意」と書いてありながらも入って死んで、裁判になって森ビルが負けたわけだし
日本の観念から行くと１％を追求するのは厳しいことかもしれない

自分的な見解として高架化が出来なかった１つの要因のメトロの竹ノ塚検車区（元々は東武のだけど）
でも考えてみれば、そのお陰で日比谷線関連列車の始発・終着が出来て、こうして発展していった訳で
開かずの踏切だって本数が多いのが原因だけど地元竹ノ塚を含め草加や越谷、春日部のもっと北の方の沿線の人たちが
乗り通勤通学娯楽利用するからそうなるわけだし、でもその人たちが居なければ、
こうやって今の東武鉄道、そして東武線利用が大部分を占める足立区自体があるかは分からない
こう考えれば、あの踏切の存在はあって当然のことになる。
でも遺族からしてみれば、身内を殺してしまった東武を責めたいことだし

今回の場合は本当わからない誰を守るかｏｒ責めるかは
その人の立場によって大きく変わるかもしれない
自分の場合は友人が東武に勤めてるって点や毎朝お世話になってるし東武を守りたいって感じがするけど
ミスって事を聞くと、「人間だからミスして当然」って気持ちと「人命に関わるんだからミスは禁物だろ」がぶつかりあって
何かゴチャゴチャした様な感覚に襲われている・・・
「どっちが悪い？」と聞かれたら自分は「誰も悪くない」と答えるかな
駄文＋長文スマソ

「誰も悪くない」はありえない。

誰かが悪いから誰かが死んだ。
それは事実。

>>205
自分の立場からって表現を忘れてた。悪く言えば無関心ってことになるけど・・・

目の前で見てたんだが、おばあちゃんの方は顔ぐっちゃりペタンコ
おばさんの方はおでこがえぐれていたのとモモがパックリ切れていたが
つながっていた
２人ともバラバラにはならなかったみたい
もう１人葛飾の慈恵医大まで運ばれたけど脳内出血で意識不明の人は
どうなったんだろう

その柳の木は、どんな木だったのだろう。
それに実際、移動時に災難があったとか、何か曰くがあったとか、本当？

>>208
オカ板池

>209
すまんっ、
でも現地の情報や噂は、現地の人でなきゃわからないんだ。

>>202
踏み切りに取り残された時は、
赤の小旗を振ります。

ちなみにＪＲ埼京線の十条駅の手動踏切は、
安全な場合は、白旗を運転手に向けて振っています。

へー、埼京線にも手動踏み切りあるんだ

いろいろなスレ見たけど現地のこと知らないで書き込みする奴大杉
何でスロープ付きの歩道橋を渡らないかって？
あんな急角度の歩道橋、俺でも渡るのしんどいのに
高齢者に渡れと言うの酷だろう

エミエルしか話題がないとか言っていた矢先にすごい話題だな・・・。
合掌。

TBSのニュースで、以前この踏切の係員が職務中に携帯メールを
やっていたとかで抗議されてたってニュースをやってた。
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1152480.html

手動式の踏切の監視なんていう安全上重要な職務遂行中に
携帯メールをしてる自体も、もちろん言語道断だと思うが
それ以前にあんな周囲から丸見えの小屋の中で、自分のそういう
行為を住民に見られたらどう思われるか、考えられなかった
のだろうか？

今日東武線10時半頃利用するんで駅のホームにいたときも、
東武の職員２人がそばにいて、神妙な面持ちでいるわけでもなく
ペチャクチャ世間話してるしよぉ。とてもあんな重大な過失事故を
起こしたばかりの鉄道職員とは思えん。いや別にそいつらが
悪いんじゃないのはわかるとしても、俺含め周囲に乗客がたくさん
いる中でくらいは、無言でいられねーのかよとか思ったり。

東上線なんて運転中に歯磨きしてるみたいだぞ、
詳細はここに書いてある
ttp://homepage2.nifty.com/uotsu/tojo/teigen2.htm#motorman

夕方に事故があって逮捕が翌日早朝ってことは夜通し取り調べでしょ？
今回の被疑者の供述はいかにも言わされている感があって可哀想。
私は最近引っ越したんだけど、客観的に報道を見れば「何でこんな運用してるの？」って感じがするけど、
住んでみればちょっとした時間にでも踏切開けてくれるのでとても便利してた。
でもこれからはますます開かなくなるんだろうなぁ。

っていうか魅かれりゃ死ぬんだから
歩き出す前に左右の確認くらいしねぇのかよって感じ
どうして報道では責任の追及ばっかりしてんだろ

>215
携帯依存症ってのもあるからな

今朝もどこかのﾍﾘ

でもかんでも、東武の責任というのはどうだろう？　新聞では、「何十年も問題を放置していた」
と書いてあったが、認識していたから、有人の踏み切りにしていたんだろ、それで何十年も事故が
無かったんだろ、　　　不幸な事故だったが、マスコミは「イジメ」る相手を探してるようだ。

田舎の単線ならともかく複々線で駅ビルのそばで騒音もすごいし準急・快速の
線路は踏切から手を伸ばしただけで当たるほど近いんだよ
右側には看板やフェンスがあるのでその場から動かずにクビだけ振っても確認できない
自転車・バイク・自動車だったら鼻っ面突っ込まないと確認できない
自転車の前輪１個分入り込んだだけで確実に轢かれるよあそこは

遮断機も上がりきった瞬間に下がるから開放時間は３０秒とない
踏切内の歩道の幅は２ｍもないし殺気だった車が歩行者を跳ね飛ばす勢いで
突っ込んでくるから自転車が一番不利
それで５０ｍの踏切を渡るんだからシグナルＧＰばりに開いた瞬間にくぐるように
行かなきゃ渡り切れないんだよ

踏切や信号などは信頼で渡っているようなもんだろ
交差点の信号が故障で両方とも青になったら絶対事故は起きると思うぞ

って小松係員
遮断機の開閉を担当していた同社社員、自殺

も　う　だ　　め　だ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　合掌

>>215
今回も、そうなんだろ。

確かに携帯は注意力散漫になるからな。


いろいろ明らかになってくるけど東武ってバカの集まりだったん種゛

>>222
ソースは？

>>207
ｷﾞｬｱｱｱ
本当？
トラウマになりませんか

259 名前： 名無しでGO! 投稿日： 05/03/17 11:51:27 ID:CfWGJAg90
この事故の本当の犯人は、早く開けろとわめくバカだろ。
260 名前： ﾀﾏｷｿｾﾝﾀｰ 投稿日： 05/03/17 11:56:43 ID:KGaiCeFL0
東武が腐ったのは沿線住民のせいだろうが
261 名前： 名無しでGO! 投稿日： 05/03/17 11:59:00 ID:RX/UKntfO
東武だけが悪いんじゃないね
今回の件は

猿も木から落ちる…しかし東武職員は注意散漫だな。
踏切の警報音を途中で消してしまうのも問題のような気がする。
北千住もそうだしね。

>>227
それは賛同しかねるなぁ。
踏切の音を切るのは東武側の事情じゃなくて地元住民の意向なんじゃないの？
それなら少なくとも地元の人は音がなくても注意すべきなんじゃない？

警報音は騒音問題で自動踏切でも止まるようになってるところあるぞ？

テレビの報道を見て思ったこと。

野次馬視ね、じゃなくて　死ね！！！！！！！！！！！！！！

てめーらが轢かれろよこの馬鹿野次馬。携帯で現場を写真に撮る
ＤＱＮ主婦がテレビに写ってて最悪。こっちが恥ずかしかった。
野次馬が許されるのは小学生だけ（ＡＡ略
なんであんな事件現場にまで行ってテレビに写りたいの？
テレビに出たいんなら、新橋のＳＬ広場にでも行けよ。

テレビとかで放映されたからって面白がって現場逝ってる野次馬はマジで死ね。

↓二人で担当するはずなのに、見張り役のもう一人はその時いなかったらしい。

東武・手動踏切事故。「外の見張り役」が任務怠る。
逮捕された保安係と組んで、業務にあたっていた職員が内規に違反。外での見張りを怠り、
詰め所にいたことが明らかに。違反が常態化していた可能性も。

竹ノ塚に勤めて毎日のように踏み切り前を通ってるけど、
外に見張りがいたのなんて記憶にないよ・・・

>>233
俺も見たこと無いな
いつも中に一人か二人いた
外で見張りするなんて初めて知ったし、今まで見たことがない

東武鉄道全体の責任やね

時代遅れの田舎電車、それが東武クォリティ。
業務怠慢の踏切警手、それも東武クォリティ。

報道ではマニュアル通り操作していないとか言ってるけど、
逮捕された警手が、ほかの駅員もやっていたって証言してるから東武鉄道にも責任あるんだろうね。

>>234
同じく。

今、竹ノ塚署からの区内一斉放送があって、竹ノ塚署管内で最近空き巣が
増えてるから鍵をかけて防犯してくれって言ってた。

今日から少し自粛しなくちゃ・・・。

マニュアルどおりでないのは、地域住民も知っていて、その恩恵を受けて
いたわけで。マニュアル通りに運用するならば自動踏切と変わらない。
渡りきれない人・車等のために、下がってきたワイヤーを1.5ｍあたりで
一時止めるボタンをつくり、見張り員がいれば十分ということになる。
ただし、ラッシュ時は1時間に1秒たりともあかないわけだが。

>>239
くまーAA(ry

歩行者→駅か歩道橋を使いましょう。
自転車→健康のため歩きましょう。
自動車→栗六か環七を使いましょう。

これで解決やん。
あんな開かずの踏切で待ってると
負のエネルギーが増幅されてろくなことにならないよ。
ラッシュ時は全閉でよい。

おれもそうおもう。
一番いいのは、ｎ時からｍ時は踏み切りは開きませんとしてしまうこと。
これでもしかしたらもうすぐ開くかもというわずかな望みを抱いて待つ奴を排除できる。

東武伊勢崎線竹ノ塚駅（東京都足立区）の踏切で４人が死傷した事故で、
踏切保安係○○完治容疑者（５２＝業務上過失致死傷容疑で逮捕）が、
独断でロックを解除して遮断機を上げた行為について
「できるだけ多くの歩行者や車を一度に渡らせようと、
以前から恒常的にやっていた」などと警視庁捜査１課に
供述していることが１７日、分かった。
こうした行為は同社の複数の内規に違反していた。捜査１課は
会社幹部が知りながら黙認していた疑いもあるとして、
東武鉄道本社などの家宅捜索で押収した資料を分析、全容解明を進めている。

親切心が仇となった訳であの踏切を知っている人は○○完治容疑者を責めはしないよ。
俺も昔自転車で取り残されそうになり遮断機止めてくれたことあったし。
なんかむなしいな。。。。

事実は事実として保安係は罪をつぐなわないといけないけど
地元民はその恩恵にあずかったこともあると
244の気持ちはわかるよ
当の本人以外だって　それをしたことのある係員はたくさんいるしな

まぁ･･･処分が決まってからあと
自殺なんかしてほしくないな

東武鉄道は本当に金なさそう。本社ってかなり古い建物だし。
かるく３０、４０年は経ってるんじゃないかなｗ
西新井駅とてエスカレーター付かないし。
とても竹ノ塚の踏み切り改修工事にはならなさそうだね。
一時的に人員増やしてほとぼり冷めたら元の人員になりそう・・・

どっかのスレで見たけど、都は道路を立体化、足立区は高架化推進で
先に進まないらしいね。

遺族の方には申し訳ないが、容疑者となってしまった方の弁護で、
情状酌量の余地は過分にあると思う。犠牲者が少なくてよかった。

マスコミのような責め方をされたら、誰も担当してくれなくなるよ。
そうすると、本当に開かずの踏み切りに。

そうそう竹ノ塚踏切詰め所の操作盤みたけど、テレビモニター
がある訳でもなく、ただ表示ランプ見てスイッチ操作を
してる様な感じ。
ヒューマンエラーを起こした時のリカバリーなど殆ど皆無
だったのでは？
東武鉄道本社司令室との情報伝達はどうだったんだろうと・・・

隣の兄ちゃんが目の前で目撃したらしく、今日は会社休んで寝込んでいたらしい。
一生トラウマになるだろうな。可愛そうに。

竹ノづか？それとも竹ノつか？
どっちが正しいの？

づか

道路標識の英語表記には「たけのつか」
駅の英語表記も「たけのつか」
まぁ、づかでもつかでも変換されるけどね。

>>250
そういいつつ、貴方も「見たかった」と思っていませんか？
私はご遠慮いたします。

今日も踏み切りの前には係員が立ってたよ

３００まで最速で行きそうだね。
準急ばりに？快速か？

>>246
西新井と竹ノ塚だけ異様な状態が続いてる。
他はエスカレーターやエレベーターはついてるしもちろん高架化もされてる。
いち利用者としては何で西新井と竹ノ塚だけ高架化されないのかと思う。

西新井と竹ノ塚こそ利用客が多いのにね。

もし西新井駅近くに地下鉄なりが通り都心に出やすくなれば
物凄い勢いで利便性、快適性が良くなるよｗ
寡占であるがゆえにあぐらかいてるんでしょう。

そこで環七地下鉄ですよ　中野＆新宿方面へすぐ行けるようになるのになぁ
頼むよ・・

高架の話は、営団改め東京メトロの車庫がネック。
通常の工法よりも費用がかかる。
かといって、メトロの車庫を無くすことはできない。
東武の普通電車の大半はメトロ日比谷線に依存しているからだ。
また、昨年まで西新井工場（更新工事、車両整備）があり、西新井
からの引き込み線があったり、大師線があったりでこの区間の高架
はなかなか難しい。

>>260
足立区から都心へ向かう鉄道路線が全て千住地区を経由しているのがおかしい。
常磐線
千代田線
日比谷線
東武伊勢崎線
京成本線
つくばエクスプレス（今年8月開業予定）

例外は建設中の新交通日暮里舎人線だけで、舎人の都県境が終点で
単なるフィーダー輸送線。
ネットワークとして使える竹ノ塚池袋新線やメトロセブンは具体化すらしていない。
やはり足立区西部地区出身の議員が少なく、政治家の質が悪すぎるせいかと。

今までも混雑してきたら、保安員の人は機転をきかせて遮断機上げてあげてたんでしょ
それを事故が起こったら、保安員批判ですか？
俺は杉並住民だけどニュース番組見てたら住人のコメントに腹が立ったね

そういうコメントだけを流してるんじゃないかなぁと邪推する

邪推でなく当りです
いい加減なんだよねぇ･･･TVって

そこだけ抜き出して使ったりね。

確かに批判のコメントだけ流してる気がするよね。
自分は散々お世話になったから、
被害者の方には申し訳ないけど怒る気持ちになれない。
事故が起こる前に高架化とかにならなかったのが残念。

>>262
環七の中央を走る形でＬＲＴが走ってほしいと思う。

>>257
西新井が高架にならない理由：
すぐ隣に環七の陸橋がある。
高架にするなら、この更に上を通すか、上下入れ替え。
そうなると、東武の工事だけでなく環七の工事も必要になる。

竹ノ塚が高架にならない理由：
操車場もそうだが、なにぶん敷地に余裕がないので工事その物が出来ない。

共通する理由：
何をどう作ろうにも、敷地の確保が出来ない限り身動きが取れない。
西新井も竹ノ塚も、西口再開発によって駅周辺の敷地空間を確保してからの予定とオモワレ。

エミエルを建てちゃったせいで
余計高架化工事やりにくくなっちゃった

というオチは？

大踏切封鎖してしまえ。
東武も無駄な人員割かなくてすむし住民はいい運動になるだろう…
自転車の登りやすい陸橋を作ってください。

電車の高架化っていうか、チャリと歩行者さえ地下道とか陸橋なりで渡れるようになればだいぶ安全性は増すんじゃないの？？
小踏切もそうしちゃえばいい。

あの踏み切りでは前にも同じようなことがあり、けが人などはなかったが
そのときも今回逮捕された踏切保安係が操作しており、厳重注意したと、
東武鉄道は話してるそうだ。なんだか、責任をすべて押し付けられそうな
悪寒。

マニュアル通り操作してなかったとか言われてるけど
マニュアルが作れないような操作状況を強いられる環境だったから
手動操作だったんでしょ？（そんな状況に原因があった訳だけど）
その点もうやむやにし、なおかつ住民の批判的なコメントばかり
報道しているマスコミは本当にゴミのようですね。

ＡＮＮニュ−スキタ―――！！
東武鉄道では去年、北千住の踏切でも保安係が遮断機を閉め忘れ、電車が遅れる騒ぎがありました。
保安係『頭がボーッとしていた。』激しく鬱だ……。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050317it13.htm

ｽﾏｿ、自ら自供してたみたいだ。

保安係って何時間交代なんだろうね？
そう、長時間できないだろ？

保安係の出務時刻は看板では4:00〜翌1:00になっていたような…
鉄道事情はまったく詳しくないから判らんけど三交代ぐらいかね？

ここは複々線で結構幅があるし、今回は渡り終えるところの４本目のレールの所に準急が
猛スピードで走ってきて轢かれてしまったのかな？だったら遮断機が上がって左右確かめ
たとしても、しばらくしてから準急が来たってことでこんな悲惨な結果になってしまった
んだと思う。やはり自分自身も注意に注意を重ねなければならないんだと改めて感じた。
係員だけの責任じゃなくて東武が全面的に責任を負うべし。もし自分が係員だったとした
ら、こんな命預かる仕事怖くてできないです。

保安係もそうだが、運転士もやりきれないだろうね。

他所の区に住む友達が、「竹の塚て田舎だと思ってたけど田舎の割りに人が多いんだね」
って今度のニュース見ていってた。

西新井も竹ノ塚も′70ティスト全開。
21世紀なのにな〜、手動踏切なんて…。

それが竹ノ塚・西新井クオリティ

保安係って東武の左遷場所なんでしょ？

>279
逆ですよ
竹ノ塚→伊興へ渡ろうとして閉まりかけた遮断機が再び上がったので
1歩目を踏み出したところ･･･
電車の左前部が破損してます

踏み切りと駅との間　埋め立てたけど以前はﾄﾞﾌﾞ川があったんだよね
地盤がやわいんだ
今美容院になってる角の店も以前はｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞでした
今考えると非常に危険な一角でしたが　事故が起こったことはない

踏み切りの所
土日のﾜｲﾄﾞｼｮｰ向け?取材ｸﾙｰ　ちょっとｳｻﾞｸなってきた

>279
逆、一歩踏み出したところで跳ね飛ばされた
上にも書いてあるけど金網と看板が重なっていて首を振っただけでは確認できない
のぞき込むようにしなければ確認できないが、それでもぶつかるほど線路が近い
先頭が一歩前に出ると後ろから詰めてくるので自転車ではバックもできない
先に出て轢かれなかった人もいるので、もうこれは運不運のレベル
自分で注意できるとしたら踏切を渡らずに歩線橋を渡るか陸橋に回るくらいしかない

あーさーのひかーりーにー　かーがーやーいーたー
わーかーいみどーりーもー　いーきーいーきとーー
たけーはだーいちにねをはってー
おーぞらたかーくのーびてゆ−く
ああ　たーくましいー　そーのーいーのーち
たーけのーづか　たーけのーづか　たーけのーづか　しょーがっこー

竹小のタイムカプセルはいつ掘り起こすんだ？
渋谷区民のオレにおしえて

>>262.268
環七にメトロセブン作っても客少ないのでは？
王子駅−亀有駅行きのバスもついに一日２本程度になっているし
竹ノ塚から地下に入り西新井−王子−池袋の地下鉄が、一番便利だと思う。

↑
無理ムリ！

そんなに簡単に離れられないって！

今回の事故？事件は重要なんだ！

>>289
バスと地下鉄では比較にならないし
便数が減った理由は客が少ないからではない。
王子・池袋方面直結の地下鉄が理想的なのは同感。

>>285
ドブ川ありましたねえ。
あと、伊興側にも昔は詰所がありませんでした？

>287
竹小校歌ｷﾀｰ
14中の校歌よりこっちのほうがまだ覚えてるよ。

>>288
卒業して15年以上経ちますが、タイムカプセルが掘り起こされたという
話はまったく聞きません（現在も竹小徒歩5分のところに在住）。

>>293
おお！ほぼ同世代！実家に校章の人文字写真パネルがまだ飾ってありますよw
あのころの14中は大変だったみたいね。。。
初恋の人も14中行って速攻グレてた。。。かわいかったのになあ('･c_･` )

そういう時代だったからね
でも十四中はまだマシな方
校章の人文字写真ってたしか１０周年の？
空き缶神輿って覚えてる？ﾜﾗ

>>289
環状線が山手線の外は武蔵野線まで行かなきゃないのはなのはどうかと思う？
ただでさえ足立区は東西の交通が不便だし、竹ノ塚民じゃなく亀有駅利用者だけど
江北や王子方面に行くのに電車だと、西日暮里からまわっていかなきゃいけない
状況を何とかしてほしい。

エミエルに入居しだしたね。夜になると室内灯がちらほら…
竹ノ塚気に入ってくれるといいですね。

またテレビでやってる・・・踏切事故？事件？

今回は竹の塚だけど、足立区って良いニュースで
話題になること極端に少ないよなー・・・

さっき。大踏切いってきたんだけど　東口側の駅よりにテレビ局カメラでとってたんだけど
すごくじゃま　あれじゃとうれねえよ　マスコミはおおぼだよな
もうそっとしといてほしいよな　カメラもってくるぐらいなら　なんか改善しろよ　30年以上
こまってんだよ　子供のころざりがにとりに西口いってたころからだよ

>>299
あんた30年以上生きてるんだったら年相応の日本語書けよ…