＊帝都高速度交通営団 地下鉄 東西線 ＠東京２３区掲示板 　２

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帝都高速度交通営団 地下鉄 東西線 ＠東京２３区掲示板 (中野〜葛西)　　(11/13, 136)
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=994095974

今日の３時頃にあった、茅場町での人身事故の詳細ｷﾎﾞﾘ
えらい迷惑だったなぁ

>>１
スレ立てお疲れ様です

地盤沈下

葛西でポン！Part12
http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1042903998

なんか沈んでるね

　まもなくＪＲの乗り入れ車両に新車登場

営団地下鉄東西線バンザイ！！
http://rav4rav4.hp.infoseek.co.jp/

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

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あぼーん

中野から東西線でなく三鷹から東西線だったら
もっと朝の東行き電車は混んでいただろう
そして中央線の混雑も緩和されるはずだ
三鷹から都心なら営団のほうが安くなる場合もあるし

と、いうより中央緩行線だったり都営地下鉄だったり
朝ラッシュ時は混んでる路線とそれほど混まない路線がある
混んでない路線に混んでる路線から乗客を移せば
混雑率２００％なんて切ると思うが

あぼーん

古いオモチャが売ってるお店、東西線沿いに無いですか？
１０年ぐらい前の魔法少女アニメのステッキ、もう一度欲しいです。
「来年小学生になるんだから、こんなの持ってたら恥ずかしいよ」
とか言って捨ててしまったあの頃･･･

>>21
中野のブロードウェイに行ってみれば？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

他の地下鉄に較べて通勤時間の東西線ってやなおやじが多い。
マナーは悪くないけど、譲らない、どかない、寒いやつばかり。
大手町日本橋あたりの金融おやじが多いからかな？

あぼーん

東西線の営団の新車両は なんであんなに椅子が固いんだろう。

>>28
しかも変なデザインの電車だよね

>>29
目がつりあがってるみたいな・・・

>>29
目がつりあがってるみたいな・・・

最寄りの駅が同じ人は連絡取れ in 電車板
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076914964/l50

人身事故多いね

>>28
椅子の中のクッションの材料が違うからです

いつの間にかホームの柱に記号みたいなのが付いてますが
なんすかあれ？

ね。アーサーアンドアンダーセンがコンサルして、
東京メトロのＣＩ（広報戦略）をやったそうな。
その結果各駅ごとに番号を付けることになったんだね。

ね。アーサーアンドアンダーセンがコンサルして、
東京メトロのＣＩ（広報戦略）をやったそうな。
その結果各駅ごとに番号を付けることになったんだね。

あぼーん

あぼーん

>>35
ソウルの地下鉄ではずいぶん前からやっているけど、
あれがあるから助かった、みたいな経験がない
白人らは違う感想なのかな

朝の東西線って冷房効いてなさすぎ。
アレのせいで通勤が地獄だよ。
みんな汗びっしょりかいて・・・
まさか外気温で冷房の設定してたりしないよな？

あぼーん

あぼーん

東西線に乗ってるやつ､他の電車に較べて端っこの座席に執着しすぎ。
空いたら誰かがほぼ間違いなく瞬間的に移動しやがる。見ていて痛い。

>>44
気が弱くて、軟弱野郎〜のちみには死ぬまで真似できんがな。

あぼーん

あぼーん

今日大手町駅で
電車をとめるほどの猛烈な喧嘩をしてた女二人がいたんだけど
誰か喧嘩の理由聴こえた人いない？

東西線はいつも混んでいるのに、ここは人いないね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>49
中野から乗ってるおれとしては至って快適な路線だよ。
いつも座れるから。

西船橋−大手町、中野−大手町で、別もんて感じがある

　東西線の東京メトロ車両で旧型は残りわずからしいが、これが新型に置き換えられれば
次はいよいよ千代田線や有楽町線にも新型車両への本格的な置き換えが始まるだろうか。
あと半蔵門線は押上延伸時にあわせて登場した新型で置き換えかな。

昨日の夕方は地獄の混雑だった
人身事故って嫌だなぁ

あぼーん

>>57さん怪我は大丈夫？
日にち経っちゃったけどageとく。

そういう事件に比べたら全然どうってことない話で恐縮ですが。

17時半頃、大手町駅の丸の内線から東西線に続く通路で
男性が後ろから来て、わざわざ横向いて人の顔を眺めてから追い越していった。
不快に思って目で追ったら、東西線の改札に入るまで４〜５人ぐらい、
女性を追い越す時だけ横から顔を見てるの。
で、見られてたうちの１人がドア閉まりかけの西船行き快速に駆け込んだら
そいつも走ってすぐ後に続いてさ。
女性は車両中央の吊革につかまり、そいつはドア近くの吊革につかまったけど
やっぱり横向いてチラ見してた。
その先も見届けたかったけど発車に間に合わず残念。
太めでやや長身の中年男性で、、茶系のバーバリーチェックのシャツを着て
むくんで薄ら笑い浮かべたような顔をしてたよ。
実害あるかどうかわからないけど気持ち悪いから皆さんも気をつけて。

>>58
風体は違ったけど
朝、大手町東西線から丸の内線への通路で
そういうやつ見たことあるよ
そいつは男女見境無しだったけど

東葉高速からつなぐんで混み過ぎ、せいぜい浦安位までにすれば快適

今日の東西線混む杉

あぼーん

このスレは東西線に限定しないほうがよかったかも。

>61
確かに込んでた。

西葛西＆葛西保守

痴漢が多くて、女性専用車両希望１番(駅探アンケート）
なんだけど、いつまでたっても導入されないね。

あぼーん

あぼーん

もうすぐ東西線に有楽町線の電車が4本移ってきますよ！

東西線の混雑率は結構高いのをどうにかしないといけない。解決するには京葉線の新宿三鷹延伸
しかない。
法の解釈を改めて道路整備予算を何％か投入し、株の増資や、ワラント債発行、整備予算増額で
京葉線の新宿三鷹延伸を実現させないといけない。これで東西線の混雑率は２分間隔への増発と
合わせて165％以下になる。無駄な道路に何兆円も投資する時代は終わらせるべき。
西船橋の次にある原木中山は朝のラッシュ時中野方向に普通が日中よりも減るという矛盾を改
善して欲しいという要望があるが、今のところ無理。しかし、京葉線延伸で混雑率が165％以下
になれば快速や通勤快速を削減でき、減った分で普通の増発ができる。

あぼーん

原木中山駅周辺は問題が多い。
市川市立第六中学校と信篤小学校は余裕がない。外環建設で丸一鋼管の工場が移転するならそこに田尻
中学校を造り、小学校については学区を見直して稲荷木小学校に一部の小学生を振り向かせ、信篤小に
教室を増設して(一学年六学級だったことがあったなら増設可)信篤小に余裕を持たせるべき。これで長い
通学距離の問題も解決。
ただし、工業地域だから学校が造れないので千葉県や国に特例を認めるか工場が更に減ったら田尻を準
工業地域にして貰うかすべき。田尻中央部にある工場を原木西浜に移せば小学校も造れる。
学校に余裕が出ればマンション規制条例を解除して更にマンションを原木中山に増やして新しい住民を
誘致できる。人口が増えればマンションの売り上げが上がり、原木中山の発展と活性化、イメージアッ
プ、住民のステータス向上もでき、原木中山駅や市川ラインバス原木線の利用者も大幅に増え、店や不
動産業者、東京地下鉄等増収になり、土地の価値も上がる等、原木中山住民に多大な恩恵を受ける。

【鉄道】首都圏地下鉄、満足度1位は南北線、「きれいなホーム」「快適な車両」 [06/08/03]
そして、最下位は東西線。。。


地下鉄満足度評価ランキング

1 東京メトロ南北線
2 東京メトロ半蔵門線
3 東京メトロ丸ノ内線
4 都営大江戸線
5 東京メトロ日比谷線
6 東京メトロ有楽町線（新線含む）
7 都営新宿線
8 都営三田線
9 東京メトロ銀座線
10 都営浅草線
11 東京メトロ千代田線
12 東京メトロ東西線

ソース：nikkeibp
http://www.nikkeibp.co.jp/news/life06q3/510074/
ソースのソース：ネクスト
http://www.next-group.jp/news/pdf/20060803.pdf

>>72
学校に余裕ができたら、原木中山近くの高谷・原木・二俣の宅地開発もいい。
東京外郭環状道路や妙典橋、妙典橋と原木インターを結ぶ道路の開業が宅地開発
と発展の大チャンスである。
田尻地区に学校ができてマンション規制が解除され、高谷地区などの宅地開発等
を合わせれば原木中山駅の一日辺りの乗車人員は15000人以上になる。

上に同意！！！

東西線最このごろ遅れすぎだよ。
信号システムが最新のＣＳ−ＡＴＣ化されたらしいけど
こいつのせいだな。

>>76
いや、まだだからｗ。
http://www.tokyometro.jp/osirase/2006-1002.html

東西線の女性専用車両もきついが新宿線の8両編成で導入もきつい

東西線は東京メトロの最大の収益源。投資は避けたいところ
11両化がせめての対策。２０年度までには。。。

>>77
そうなんだ。
でもどうして最近こんなに遅れまくるのか理解できんな。
そういえば、千代田線ユーザーの友人は今年の春ごろから遅れが酷いと嘆いていたな。
彼も信号システムのＣＳ−ＡＴＣ化のせいだと言っていたがこれも知ったかぶりか。
あと半蔵門線もこのところよく遅れるようになったらしいぞ。

>>76
それは安全性重視の発想により導入されたのだから仕方ない。

明日の通勤はすいてるだろな〜　( `･ω･´)

西葛西で完全に降りたあとわざとらしく押した、イヤホンしてたお前！
そう、弱冷房者の後ろにいたお前だよ！
そう、すみません降ります　が言えないお前！
死んでくれ！

あ、こんなスレがあったんだ。２年間も気が付かなかったよ。
みんな、茅場町と門前仲町の間にある防水ゲートに注意しろよ。
地震で東西線がこの区間で停まったとき、どっちに逃げるかが命の分かれ目だぞ。
ゲートを通過したか、してないか、目を凝らすんだぞ。

門前仲町から大江戸線に乗り換えるのってどれぐらい時間かかりますか？

ホームからホームへの移動なら2分。お年寄りに付き添うとかいうのでなければ。

こんなスレがあったとは。

しかしマスマス混雑する東西線は何とかならんのか。

それと日本橋駅で朝叫んでるバイト君、役にたってるのか？

保守

このスレが立ってから早５年、次スレの申請は１０年後か・・・

まちBBS　23区板は、投稿者情報(*1)としてリモートホスト(*2)の表示設定を導入します。

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表示対象となります。過去レスについてはリモートホストの表示対象外としたいので
住民方は『6/22』までに後継スレッドの作成依頼を出してください。
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後継スレができたら、本スレッドは過去ログ倉庫に収容します。その後、すべての地域
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以上、よろしくお願い致します。

一部修正
なお、6/22を過ぎて依頼がなかった場合は管理側で当スレッドの後継スレッドを作成・
当スレッドは過去ログ倉庫へバックアップの上削除します。

>>91

次スレ申請しました。
なお、スレタイの社名部分は「東京メトロ」に変更しました。