東京臨海新交通臨海線「ゆりかもめ」

日本で１０番目のゴムタイヤ式の新交通システムです。
http://www.yurikamome.co.jp/

新橋
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汐留
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竹芝
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日の出
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芝浦埠頭
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お台場海浜公園
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台場
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船の科学館
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テレコムセンター
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青海
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国際展示場正門
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有明
：

お台場へ遊びに行く時にはぜひ、あとそれから…。

「ゆりかもめ」を経営している会社って「株式会社ゆりかもめ」って
いうんですよ。なんかあまりにそのままなんで、ちょっと…でしたが、

豊洲まで延伸すればもう少し使い勝手がよくなるんじゃあないかとは
思うんですけれど。いまんところほとんどお台場観光ラインですねぇ。
でもあまり利益があがってないんで赤字減らすのは無理かなぁ。

新橋駅前の再開発がだいぶ進んできましたね。
建設中のビルはクレーンが何機もならんでいて
かなりに壮観ですねぇ。

お台場方面に行くのに気分転換に日の出で降りて
水上バスで行ったら気持ち良かったですよ。
狭くてギュウギュウ詰めのゆりかもめよりも
ゆったりできてパレットタウンまで海風にふかれて
たったの３５０円ですよ。

国際展示場でイベントがあると結局ぎゅうぎゅう詰めになるけどね。
＞水上バス

半月くらい前に、芝浦埠頭の駅で不審物が発見されたとかで
ゆりかもめは全線通過してたけど、
結局なんだったんだろう？
通過する時にホームを見たら、
ベンチの足元のところに新聞が敷き詰めてあったけど、
酔っぱらいの散乱物か（ｗ

それって昼間のこと？　夜間になってから？
駅員が常駐していないから何事かあると安全が確認できるまで
シャットアウトしちゃうんだねぇ。ということは駅そのものが
立入禁止状態になっていたってことだよね。
催涙スプレーとか揮発性の溶剤みたいなのをこぼしただけでも
密閉性のあるホームだから使用不能になっちゃうだろうね。

昼下がりでした。しかも土曜日。
買い物するために新橋に出ようと思ったらなんか物々しい様子で。
でも帰りに乗ったとき（夕方）にはもう通常運転でした。
非常駐、密閉、無人列車。ほんと、のんきな電車ですよね。

ふつうの電車だったら駅員がすぐになんとかできることも
無人駅の無人運行だからいろいろ大変なんでしょうね。
たぶんセンターから職員が急行して安全が確認されるまで
とにかく現場の状況ってカメラでしかわかりませんから
用心しながら運行ってことになるんでしょう。

お正月も終わってやれやれという間に
来週は成人式でまた連休だから混むね。
輸送力よわいのが痛いね。

無人駅にして人件費削ってるくせに運賃高いのは納得いかん！
病院もないんで結構通院等で通うと出費が痛い・・。
あんだけ、観光客のってるんだから黒字でしょう・・新橋まで310円って・・山手線半周より高いよ・・
たいした距離ないのに・・。

駅の係員、せめて駅員っぽい制服にすればいいのに・・・
へんなキャップにへんなブルゾン。清掃員みたいでなんだか可哀想。

いつも混んでいるから「りんかい線」か
虹01都営バスの浜松町から使っている。

やっぱ都営快速バス東京駅行きでしょ。
会社の帰りは疲れてるから銀座までの３０分は貴重な睡眠時間です。
寝過ごして東京駅まで行っちゃうことあるけどね（汗）。

久しぶりに駅行ったら、随分変わってたんでびくーりしたよ。

>>10
観光客やビッグサイトのイベント客がいない平日の通勤時間帯以外は
東京の交通機関とは思えないほどガラガラですけど・・・

久々age

豊洲から新橋に戻って環状運転してﾎｽｲ　無理か…

だいたいいつ豊洲に繋がるんだよ、
まだ有明から先の工事は一歩も進んでない様子。

>>17

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　　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　| ゜Θ゜）＜　そうでもないよ。
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