京葉線いかがですか？
1 ：23区名無しさん：
葛西臨海公園あるいは舞浜に行くための観光路線として
または千葉県湾岸地区からの通勤の足として
東京までイッキにむすぶベイエリアラインです。
東京
｜
八丁堀＝日比谷線
｜ http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=993405272
越中島
｜
潮見
｜
新木場＝有楽町線
｜ http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=996372427
葛西臨海公園
｜
京葉線沿線スレッド
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=968642642
舞浜リゾートエリアまでの行き帰りネタならギリギリＯＫかな（笑
または千葉県湾岸地区からの通勤の足として
東京までイッキにむすぶベイエリアラインです。
東京
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越中島
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舞浜リゾートエリアまでの行き帰りネタならギリギリＯＫかな（笑
2 ：23区名無しさん：2001/12/17(月) 06:23 ID:3g5Gz90g
個人的には葛西の臨海水族園にマグロの回遊を見に行くとか
舞浜のイクスピアリに映画を観にいく時に利用するくらいで
日常生活的にはまったく利用していない路線なんだけれども
通勤の足として、あるいは買い物などで日々利用をしている
皆さんにとってはどんな路線ですか？
舞浜のイクスピアリに映画を観にいく時に利用するくらいで
日常生活的にはまったく利用していない路線なんだけれども
通勤の足として、あるいは買い物などで日々利用をしている
皆さんにとってはどんな路線ですか？
3 ：23区名無しさん：2001/12/17(月) 12:48 ID:fq/7Rs/s
ＧＯＯＯＤ！ですよ
4 ：23区名無しさん：2001/12/18(火) 08:55 ID:bnkbtbuA
通勤や日常生活に使っているひとからみると観光客って
うざったいって思うことが多いみたいだけど京葉線では
いかがですか。
とくにディズニーランドに行く客なんか平日だというの
にもかかわらず何万人も遊びにいくわけじゃないですか。
かたや会社に働きにいくために乗っているのに日曜でも
ないのに遊びに行く輩が山ほどひしめいている状況って
地元民としてどのように使い分けてますか。
横浜スレとか伊豆スレなんかでは観光客がいると邪魔だ
と叫んでる人がいるけどまさに首都圏随一の観光ルート
であり、かつ通勤路線として使い勝手はどうですか。
いち早く自動改札機と無人カメラによる集中管理を導入
したハイテク路線ですから利用者としてこれが不便とか
便利とかいうことについてもご意見お伺いしたいです。
うざったいって思うことが多いみたいだけど京葉線では
いかがですか。
とくにディズニーランドに行く客なんか平日だというの
にもかかわらず何万人も遊びにいくわけじゃないですか。
かたや会社に働きにいくために乗っているのに日曜でも
ないのに遊びに行く輩が山ほどひしめいている状況って
地元民としてどのように使い分けてますか。
横浜スレとか伊豆スレなんかでは観光客がいると邪魔だ
と叫んでる人がいるけどまさに首都圏随一の観光ルート
であり、かつ通勤路線として使い勝手はどうですか。
いち早く自動改札機と無人カメラによる集中管理を導入
したハイテク路線ですから利用者としてこれが不便とか
便利とかいうことについてもご意見お伺いしたいです。
5 ：三碧射手：2001/12/20(木) 09:20 ID:HscElWVk
八丁堀で乗り換えたことってないんですけど
実際に使っている人いたら教えてください。
乗り換えって楽ですか、それとも面倒だなとか
そういう点ではいかがでしょうか？
実際に使っている人いたら教えてください。
乗り換えって楽ですか、それとも面倒だなとか
そういう点ではいかがでしょうか？
6 ：23区名無しさん：2001/12/21(金) 01:14 ID:zp0L0hy.
>>5
乗り換えそのものは分かりやすいけど、ちょっとだけ歩くかな。
乗り換えそのものは分かりやすいけど、ちょっとだけ歩くかな。
7 ：23区名無しさん：2001/12/28(金) 14:26 ID:h.ySgNjg
新木場で営団地下鉄有楽町線との相互乗り入れを。
車両面では旧型の特急車両で特急料金とはひどい、この特急を何とかしてほしい。
車両面では旧型の特急車両で特急料金とはひどい、この特急を何とかしてほしい。
8 ：三碧射手：2001/12/29(土) 17:18 ID:85/yW2wc
京葉線の特急ってドコ行きなんですか？
むかし両国から出ていた特急とか内房線方面なのかな。
特急列車って有楽町線には入れるのかな。
車体が大きさにもよるけど。
少なくともディズニーランドとか幕張メッセなどの
イベント会場行きについては有楽町線と相互乗り入れして
いたほうが都内西部地域からの行き来はよくなりますね。
新木場の乗り換えってけっこう混むこと多いし。
むかし両国から出ていた特急とか内房線方面なのかな。
特急列車って有楽町線には入れるのかな。
車体が大きさにもよるけど。
少なくともディズニーランドとか幕張メッセなどの
イベント会場行きについては有楽町線と相互乗り入れして
いたほうが都内西部地域からの行き来はよくなりますね。
新木場の乗り換えってけっこう混むこと多いし。
9 ：23区名無しさん：2002/01/07(月) 10:33 ID:qPMHEGD2
えっ、京葉線って特急あるの。
知らなかった、なんか千葉方面の
通勤路線オンリーだと思っていた。
ビックリ。
知らなかった、なんか千葉方面の
通勤路線オンリーだと思っていた。
ビックリ。
10 ：23区名無しさん：2002/01/18(金) 13:57 ID:88b3e.rM
＞＞９ 特急とは京葉線経由房総方面への特急のことで、京葉線内はノンストップです。
京葉線は新浦安駅が最寄り駅の明○大学の学生が利用しています。
京葉線は新浦安駅が最寄り駅の明○大学の学生が利用しています。
11 ：23区名無しさん：2002/01/18(金) 14:15 ID:1Za12iFU
東京駅のプラットホームが（以下略）。
12 ：23区名無しさん：2002/01/19(土) 06:51 ID:YLL4J0H6
> 11
お～いもしもし、以下略って
(^ ^; あのね～…
> 10
なるほど、ノンストップか。
気がつかないはずだね。
お～いもしもし、以下略って
(^ ^; あのね～…
> 10
なるほど、ノンストップか。
気がつかないはずだね。
13 ：23区名無しさん：2002/01/19(土) 06:56 ID:aOhTKpb.
＞5
東京駅の山手線→京葉線乗り換えでさんざん懲りていたので
八丁堀乗り換えはすんごく楽ちんに感じたけどなぁ。
も～東京駅のはﾏｼﾞでﾂﾗﾋわ。
東京駅の山手線→京葉線乗り換えでさんざん懲りていたので
八丁堀乗り換えはすんごく楽ちんに感じたけどなぁ。
も～東京駅のはﾏｼﾞでﾂﾗﾋわ。
14 ：23区名無しさん：2002/02/03(日) 18:44 ID:HQC1f/fg
東京駅の乗り換え途中の動く歩道やエスカレータで
道塞いだりだらだら広がって歩いてる観光客うぜー
パクリばっかのドキュン企業を有り難がって
平日にハニイプウやミキイの生首風船買って
いい気になってるドキュンはガス室送りたいね
JRはマナーのなってない観光客に
右側を開けろってもっともっと言ってやってくれ
改善されない時は自分でxxxをxxちゃおっかな☆
道塞いだりだらだら広がって歩いてる観光客うぜー
パクリばっかのドキュン企業を有り難がって
平日にハニイプウやミキイの生首風船買って
いい気になってるドキュンはガス室送りたいね
JRはマナーのなってない観光客に
右側を開けろってもっともっと言ってやってくれ
改善されない時は自分でxxxをxxちゃおっかな☆
15 ：23区名無しさん：2002/02/15(金) 22:52 ID:M81u5tJA
葛西臨海公園利用、仕事場は海浜幕張です。
京葉線、最低です。
確かに下り方向なので空いてます。本数もありげに見えます。
ただ使える電車少ないです。
新習志野止まり、通過待ち等、実際15分間隔です。
日中は1時間に電車が３本だったする時間帯もあります。
帰りは帰りで、舞浜からの乗車客が死ぬほどうざいです。
まあ一駅だけの我慢だからいいけど。
連中はマナーという言葉を知りません。
電車ぼろいです...
銀色のはともかく、青いのはかなり酷いです。
どうですか？
京葉線、最低です。
確かに下り方向なので空いてます。本数もありげに見えます。
ただ使える電車少ないです。
新習志野止まり、通過待ち等、実際15分間隔です。
日中は1時間に電車が３本だったする時間帯もあります。
帰りは帰りで、舞浜からの乗車客が死ぬほどうざいです。
まあ一駅だけの我慢だからいいけど。
連中はマナーという言葉を知りません。
電車ぼろいです...
銀色のはともかく、青いのはかなり酷いです。
どうですか？
16 ：23区名無しさん：2002/02/21(木) 14:58 ID:c.cS/e86
●京葉線、一時運転見合わせ 越中島駅信号機で男性首つり
http://www.asahi.com/national/update/0221/006.html
http://www.asahi.com/national/update/0221/006.html
17 ：23区名無しさん：2002/02/26(火) 01:58 ID:o4F6QT3I
京葉線好きで意味もなく乗ってるんですけど
TDL帰りの田舎者に無性にムカつく今日この頃
TDL帰りの田舎者に無性にムカつく今日この頃
18 ：23区名無しさん：2002/02/26(火) 02:29 ID:gBrshcBM
東海道利用者なので直接関係ないが、ディズニー帰りはムカつきますね。混んだ帰宅電車に雰囲気も察しないでいるから。
青い電車(103系)、もうすぐなくなりますよ。山手線に新車が入ったら、そこから移籍してくるから。ただ、総武各停から移籍してきた201系も青に塗られているから、青色電車自体は残るけど。
青い電車(103系)、もうすぐなくなりますよ。山手線に新車が入ったら、そこから移籍してくるから。ただ、総武各停から移籍してきた201系も青に塗られているから、青色電車自体は残るけど。
19 ：23区名無しさん：2002/02/26(火) 12:53 ID:ok9Vr5Wc
乗り換えが不便
20 ：23区名無しさん：2002/03/09(土) 02:35 ID:1xvDdsVs
広告用スクリーンが新設されましたね
収益をあげるのも良いけど
一回こっきりの観光客よりも
普段の利用客を大事にして欲しいですね
彼等はだらだらと道（動く歩道）いっぱいに
広がって歩いててすごく迷惑です
こっちは朝急いでいるのにあれじゃ蹴りたくなりますね
実際何度かトラブルなりそうにもなったし...
動く歩道ももっと幅広のにして欲しいなあ
収益をあげるのも良いけど
一回こっきりの観光客よりも
普段の利用客を大事にして欲しいですね
彼等はだらだらと道（動く歩道）いっぱいに
広がって歩いててすごく迷惑です
こっちは朝急いでいるのにあれじゃ蹴りたくなりますね
実際何度かトラブルなりそうにもなったし...
動く歩道ももっと幅広のにして欲しいなあ
21 ：23区名無しさん：2002/03/09(土) 02:39 ID:E9i4Fr9g
京葉線ってやたらと揺れませんか？
音もガッタンガッタンうるさいし。
音もガッタンガッタンうるさいし。
22 ：23区名無しさん：2002/03/11(月) 18:11 ID:MFzWmuvM
京葉線うるせー。あの青い電車乗ってると、車内放送とか
人の会話とか、何も聞こえません。
赤帯はまだいいとして、青色での快速はヤバイです。
性能の限界を超えて走らせているんじゃないですか？
それとハッキリいって武蔵野線が乗り入れるメリットがわかりません。
まぁ埼玉や千葉の輩を乗り換え無しで東京に運ぶっつー気はわかりますけどね・・。
人の会話とか、何も聞こえません。
赤帯はまだいいとして、青色での快速はヤバイです。
性能の限界を超えて走らせているんじゃないですか？
それとハッキリいって武蔵野線が乗り入れるメリットがわかりません。
まぁ埼玉や千葉の輩を乗り換え無しで東京に運ぶっつー気はわかりますけどね・・。
23 ：23区名無しさん：2002/03/20(水) 00:53 ID:TcHNuWJo
なんか最近アンケート取ってるっぽい人いますよね、朝。
その割にただ突っ立ってるだけの人ばっかみたいだけど。。
その割にただ突っ立ってるだけの人ばっかみたいだけど。。
24 ：23区名無しさん：2002/03/20(水) 01:00 ID:ZcTSo4RM
>23
どこでアンケートとってるの？
どこでアンケートとってるの？
25 ：23区名無しさん：2002/03/20(水) 01:37 ID:TcHNuWJo
階段/エスカレータ降りたあたりと
動く歩道の間あたり？
なんか隣歩いてる人が話し掛けられてたよ
動く歩道の間あたり？
なんか隣歩いてる人が話し掛けられてたよ
26 ：23区名無しさん：2002/03/20(水) 12:18 ID:0pZr8LVI
運賃が高い
27 ：23区名無しさん：2002/03/25(月) 22:38 ID:TQ0/SSDY
南葛西ってどうよ！？(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=997759187
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=997759187
28 ：23区名無しさん：2002/03/26(火) 05:34 ID:Jl9NAncQ
区間内フリー切符持ってる場合は、東京駅で乗り換えずに一旦有楽町まで出で、
そこから東京国際フォーラム経由の中を抜けて京葉線に乗りますよ。
・・・で、こんなかんじでいいのかな？？
そこから東京国際フォーラム経由の中を抜けて京葉線に乗りますよ。
・・・で、こんなかんじでいいのかな？？
29 ：28：2002/03/26(火) 05:35 ID:Jl9NAncQ
誤「経由の中」
↓
正「の中」
ハズイ…
↓
正「の中」
ハズイ…
30 ：23区名無しさん：2002/04/28(日) 12:06 ID:BN31wcjo
俺は前京成よく使ってましたけど15さんの言うとおり、ほんとに使える電車
が少ない！！家は市川だったんで西船橋で乗り換えてました。東京逝きはと
もかく、海浜幕張方面はマジで最悪ですよ！まあそれは武蔵野線の範囲だろ
うけど30分に１本ですよ！まずあれをどうにかしてほしい。帰りもひどかっ
た。新習志野から乗ってたんですけど、南船橋での乗り換えが長すぎる時は
市川塩浜で乗り換えてました。とはいっても結局あまり変わらないわけで、
市川から新習志野方面に逝くときは最低でも片道２時間はキープしていまし
た。あと朝の京葉ってどこで乗ったら座れるのですか？俺的には稲毛海岸か
なと思ってますが・・・。
が少ない！！家は市川だったんで西船橋で乗り換えてました。東京逝きはと
もかく、海浜幕張方面はマジで最悪ですよ！まあそれは武蔵野線の範囲だろ
うけど30分に１本ですよ！まずあれをどうにかしてほしい。帰りもひどかっ
た。新習志野から乗ってたんですけど、南船橋での乗り換えが長すぎる時は
市川塩浜で乗り換えてました。とはいっても結局あまり変わらないわけで、
市川から新習志野方面に逝くときは最低でも片道２時間はキープしていまし
た。あと朝の京葉ってどこで乗ったら座れるのですか？俺的には稲毛海岸か
なと思ってますが・・・。
31 ：23区名無しさん：2002/05/13(月) 10:40 ID:201jNkaE
１０３系が快速運用にやたら入っている。なくならずに走ってほしいものだが、もうすぐ引退ですね。残念だ。
八月の第1土曜に葛西臨海公園内のバーベキュー広場でオフ予定しています。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1022493921/l50
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1022493921/l50
33 ：23区名無しさん：2002/08/21(水) 21:28 ID:jSQpYgAA
武蔵野線を西船橋で止めて、京葉線の各駅電車を（二俣新町を飛ばすか
二俣新町の駅自体を少し移動して）全部西船橋経由にすれば良かったのに。
つまり市川塩浜→西船→南船橋というように（二俣新町入れる場合は
西船の左右どちらかに加える）。
これだけで結構総武線・京葉線間のアクセスは改善し使いやすくなる
と思うけどな。
＊注：武蔵野線を西船で止めなくてもできる場合は武蔵野線はそのままに
京葉線各駅電車だけ西船経由に変える。こうなればさらに本数増える。
いかがでしょう？
二俣新町の駅自体を少し移動して）全部西船橋経由にすれば良かったのに。
つまり市川塩浜→西船→南船橋というように（二俣新町入れる場合は
西船の左右どちらかに加える）。
これだけで結構総武線・京葉線間のアクセスは改善し使いやすくなる
と思うけどな。
＊注：武蔵野線を西船で止めなくてもできる場合は武蔵野線はそのままに
京葉線各駅電車だけ西船経由に変える。こうなればさらに本数増える。
いかがでしょう？
34 ：23区名無しさん：2002/08/24(土) 05:17 ID:6Dq0.1IU
ＪＲ東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。
35 ：23区名無しさん：2002/08/24(土) 22:31 ID:T74Uxd..
・・・。
36 ：23区名無しさん：2002/08/24(土) 23:11 ID:HzEJMzes
早期に新宿を経由して三鷹まで延伸してほしい。
37 ：23区名無しさん：2002/08/28(水) 03:48 ID:ayUJmfQo
＞36
待遠しいです。
また予定より大幅に遅れた、とかになりそうだけど。
（常磐新線とかも遅れているし）
「京葉線延伸線」東京～新宿～三鷹の東京・新宿間がどこを通ってどこに
停まるかが興味ある。
待遠しいです。
また予定より大幅に遅れた、とかになりそうだけど。
（常磐新線とかも遅れているし）
「京葉線延伸線」東京～新宿～三鷹の東京・新宿間がどこを通ってどこに
停まるかが興味ある。
38 ：23区名無しさん：2002/09/12(木) 04:16 ID:Zg8MJv2o
39 ：23区名無しさん：2002/09/12(木) 10:34 ID:SeBGb9vM
>>38
買い取るったって、、、東京臨海高速鉄道㈱の資本金が莫大だし、構造物の購入費なんて払える？
買い取るったって、、、東京臨海高速鉄道㈱の資本金が莫大だし、構造物の購入費なんて払える？
40 ：23区名無しさん：2002/09/16(月) 21:01 ID:RrqJCq/c
そうそう、束が運営をいやがったから３セクでの運営になったんだし。
ついでに言えば常磐新線もそうだが。
名古屋では「城北線」っていう、しＲ投壊が自社の別働隊に運営させて
建設費回収のために高い運賃取っている例あり。
ついでに言えば常磐新線もそうだが。
名古屋では「城北線」っていう、しＲ投壊が自社の別働隊に運営させて
建設費回収のために高い運賃取っている例あり。
41 ：23区名無しさん：2002/10/01(火) 00:37 ID:acdeqyUU
京葉線・東京駅の乗り換えどーにかならないものか？
この際だから、
ついで有楽町駅までと地下鉄京橋駅と地下鉄・二重橋駅、日比谷駅
まで行く動く歩道もつけてくれればいいのに。
そんな微妙な位置。
この際だから、
ついで有楽町駅までと地下鉄京橋駅と地下鉄・二重橋駅、日比谷駅
まで行く動く歩道もつけてくれればいいのに。
そんな微妙な位置。
42 ：東京都名無区：2002/10/19(土) 16:08 ID:tTK7B4VU
東京ホームから有楽町駅の地下通路希望
（途中改札があっても許すから）
京葉線ってメッセや舞浜の客用に
あまり意味が無い時間帯も１０両編成なんで座れていいですね
（途中改札があっても許すから）
京葉線ってメッセや舞浜の客用に
あまり意味が無い時間帯も１０両編成なんで座れていいですね
43 ：23区名無しさん：2002/10/20(日) 01:03 ID:71OFnKCo
＞42
地下通路は一応あるよ。歩く歩道は無いけど。
東京国際フォーラムの中（あそこはＢ１？）通れば有楽町に着く。
東京国際フォーラムは東京駅（主に京葉線のところだが）と有楽町駅（主に
有楽町線のところだが）の両駅につながっているので。
本当は地下鉄京橋駅と地下鉄・二重橋駅、日比谷駅までも地下でつないで欲
しいぐらいだ。
地下通路は一応あるよ。歩く歩道は無いけど。
東京国際フォーラムの中（あそこはＢ１？）通れば有楽町に着く。
東京国際フォーラムは東京駅（主に京葉線のところだが）と有楽町駅（主に
有楽町線のところだが）の両駅につながっているので。
本当は地下鉄京橋駅と地下鉄・二重橋駅、日比谷駅までも地下でつないで欲
しいぐらいだ。
44 ：23区名無しさん：2002/10/21(月) 02:05 ID:zbckpYrI
・・・。