東武伊勢崎線はどう

東武伊勢崎線はどう。東武はいまいちと聞いたけど

浅草駅の電車が発車する時の音楽好きだな

路線が長いな。
せめて区間を区切ってくれ。

そんな長いってほどじゃないよ。

東武浅草−（台東区）
−業平橋−曳舟−東向島−鐘ヶ淵−（墨田区）
−堀切−牛田−北千住−小菅−五反野−梅島−西新井−竹の塚−（足立区）
までが東京２３区板の範疇になります。全１３駅ですね。

伸び悩んでますね。それぞれのご当地スレに
リンクでも貼ってきましょうか。

たぶんほとんどの駅のスレがあるはず。

各地の地元スレッド一覧です。いろいろ遊びに行ってみましょう。

◇◆竹ノ塚Part2◆◇
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1006270643
西新井・・・
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=986825193
足立区梅島
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=992346656
五反野ってどうよ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=988002387
最悪の町北千住ってどう？？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=982170435
―――鐘ヶ淵ってどんなとこ？―――
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1001408063
何でも良いから「曳舟」+「京成曳舟」付近情報！
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1006342522
★★★浅草同好会★★★PART2
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1002113322

小菅、牛田、堀切、東向島、業平橋、については地元のスレッドは
現在のところ見当たらないみたいですので、どなたかキチンと引っぱって
くれる方がおられましたら新しいスレッドを作ってみたらいかがですか。

西新井下りホームの「西新井ラーメン」は
まだうまい？

>7
何年も食べてないけどまあまあうまかったよ。

東武線は全体的に便所が汚い。つーかトイレットペーパーくらい用意しとけ。
急にう○こしたくなった時非常に困る。
何で紙買わねばならない？壊れた自販もあるし。。。
ってことで途中下車してコンビニ等に逝くこともあり。

西新井駅と竹ノ塚駅、エレベーター付けてほしい・・・
陸橋があるから高架にはできないんだよね。
竹ノ塚の踏み切り一回閉まるとなかなか開かないし、嫌です。
竹ノ塚の東武ストアつぶれちゃいましたよね。上の住民もみんな追い出されたとか・・・
駅ビルでもできるのかな。

五反野まで５分なんだけど
北千住の乗り換えが×だし
待てば始発に乗れるもんで
綾瀬まで１５分歩いてます

朝、上り混み過ぎ。毎日窒息寸前。

>>11
10年くらい前と比較するとかなりすいているＹＯ！！

☆東武伊勢崎線のいいところ☆
雪が降ろうが台風が来ようが遅れない！
日比谷線直通！

Ж悪いところЖ
ラッシュ時、氏ぬほど混む！
便所が汚い！
運賃高い！
駅員恐い＆無愛想！

最近は濃霧で遅れることはないのか？

>>13

確かに混み方は半端じゃないですね〜。
北千住から秋葉原の間なんて、
朝では体の平均角度が絶対に15度越してますって(笑)。

運賃は、確かに私鉄の中では
京王とかに比べると初乗りが高いですが、
まだいいほうではないかとも思います。
都心から離れる時には、ＪＲとは比べ物にならないくらいの
料金で遠くまでいけるので、
僕は結構重宝してたりしますよ♪

でも下りの終電は死にますよ。

浅草〜北千住間が好きです。のほほんとしてて。

浅草駅って昔のステーションのイメージを色濃く残して
いるのでスキです。これから旅に出るっていうかんじの
駅が少なくなってかなしいですけど。

でも松屋デパートの１階の天井ホント低いよ。床下部屋
みたいなかんじで頭をぶつけそう。なんであんなに天井
の低い構造の１階になっているんでしょうねぇ。
ステーションデパートとして古いまま残存しているビル
なので貴重ですよね。

伊勢崎線沿いに住もうと思ってるんですけど日比谷線直通電車の本数は
どうですか？

> 19
ということは北千住より向こう、北千住、小菅、五反野、
梅島、西新井、竹の塚、あたりを希望ってことですよね。

◇◆竹ノ塚Part2◆◇
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=1006270643
西新井・・・
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=986825193
足立区梅島
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=992346656
五反野ってどうよ
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=988002387
最悪の町北千住ってどう？？
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tokyo&KEY=982170435

それぞれの街スレのほうでもいろいろ情報収集してみる
とよいと思いますよ。

>20
ありがとうございます。
参考にします。

朝は暖房が入っていない電車あり
経費節減か〜？

　準急画営団半蔵門線に乗り入れを始めれば、北千住より越谷方面で半蔵門線車両
が見られることになります。また日比谷線の混雑が緩和されるでしょう。

＞２３　２３の投稿者ですが訂正　
　（誤）準急画　　（正）準急が

＞２３
いつから乗り入れする予定なんですか？それって準急だけなんですか？

田園都市線〜半蔵門線〜東武線の直通計画って
東武線側はどこまで直通するの？

日比谷線みたく東武動物公園とかかなあ。

東武伊勢崎線が半蔵門線直通になれば通学時間かなり短縮されて嬉しいかも。。。

２５＞　来年からです。

直通にどれほどの意味があんだろな。

東武線下りで確か五反野〜梅島間だったっけな？
マンションがあるんだけど、“６価クロウムには気をつけて”みたいな幕が貼ってある
マンション目にしませんか？
昔、ベルリンに旅行したら旧東ドイツの軍事施設を解体したくても出来ないと言ってた。
解体すると６価クロウムが発生するために野ざらしにしてると・・・
此処のマンションいつ解体するのかな？って思います・・・

東武伊勢崎線はあまり好きじゃない電車です。確かに駅員・・・愛想がないし不親切だし。
駅前もなんか・・・って感じだしね。五反野を例に挙げると、もっと下北沢っぽくなってほしい。
てか駅周辺が下北っぽいつくりになってると思うんだが・・・（道路）
下北のことはよくわからないけど・・・北千住を新宿を思って・・・もっと下北沢っぽく有名に、そして若者の集まる街になってほしい・・・僕の考えです。
近くに高校があるんだからさぁ（レベルの低い学校だが・・・）
五反野・・・って交番ないよね・・・よく考えたら・・・。あったっけ？駅前に。

東武伊勢崎線・・・田舎もんの電車だね。よく考えたら。
羽生とか久喜とか・・・新田とか・・・埼玉県民しかほとんど乗ってないだろう…。
各駅はどうかしらんが準急とかさ・・・西新井で足立区民が沢山乗り入れしてるかもしれんけどい・・・ほとんど埼玉県民なのでは？
てか・・・個人的に埼玉って嫌いだし。
あ・・・東武線と関係ない話になってしまってスミマセン・・・。

半蔵門線・・・乗り入れあまりヨロシク思いません。だってそうしたらなおさら埼玉県民にもよくなるし。
乗り入れだったら竹ノ塚までにして欲しいな・・・。それか・・・北千住。なんでも北千住で止まれば井井。
しっかし・・・東武線の北千住。。。異常だねあの混雑。
これもぜんぶ埼玉県民のせいでしょう・・・。ほんとうざい。てか・・・いっそのこと埼玉自体なくせばいイ。

かも・・・ほんとうざい。てか・・・いっそのことかも自体なくせばいイ。

>>1
どうもこうもねーよ
私鉄だせーよ
しかも伊勢崎線って・・・
ワラタヨ。
京浜東北が最強。

だいたい終着駅が浅草っちゅ−時点で終わってる。
浅草は好きだけどね。

君、友達いないでしょ？

俺に言わせれば足立区もウザイ。
たのむ、東京から消えてくれ。

>>38
逝ってよし

足立区ねぇ・・・まぁ確かに世田谷とか城南のやつらにいわせれば終わってるっていうやつもいるかもしれんが。
東京から消えてくれっていわれてもなくならないもんはしょうがないし。
友達いないでしょうねぇ・・・確かに友達少ないねぇ・・・。

俺の友達に東武線の春日部駅つかってるやつがいるんだけど、そいつにいわせると、駅前にでっかいビルもしくはデパートがあれば都会なんだとさ。馬鹿な話だよねぇ。
埼玉とか千葉って駅前だけは異常に整備されてるとこと多いし（春日部とか大宮とか）でもちょっと歩くと田舎っぺ。
そんな埼玉や千葉が足立区のとなりにあるからこそ余計に発展しないんだろうと思う。
神奈川はなんだろうね・・・泳げる海も都心から近いし、横浜や桜木町、みなとみらいとかあるじゃん。よくドラマでも埼玉使われるよね。
そういう県がとなりにある品川や近い渋谷とか。。。凄く発展してるけど。
俺的にいわせれば埼玉と千葉がとなりにあるから余計に足立区は発展しない。
そのほかの理由に電車もあまり通ってないのもひとつの理由だと思うけどね。
みなさんどうおもいますか？

間違えた・・・よくドラマで使われるのは神奈川だよ・・・。

>>41
かもの言う通りでしょう。発展してる街ち街の中間点で、まさにドーナツ現象だろうね。
日中の活動は都内で、自宅は静かなところでって思ってる人間には足立区はいいよ。
別に埼玉・千葉より栄えようなんて気もないし、のんびりのほほん暮らせれば足立区民はいいんだよ。

>>41
>埼玉とか千葉って駅前だけは異常に整備されてるとこと多いし（春日部とか大宮とか）でもちょっと歩くと田舎っぺ。

それは神奈川や東京郊外も同じだが…。
東京都心以外はどこもそう。

北区も埼玉に隣接してるけど足立ほどださくねーよ

そうですねー。足立区より北区のほうがダサくないって感じはしますね。
あなたのダサイはどのような範囲か知りませんが。
まぁ・・北区は都心にでるのが便利っちゅーので発展したのでは？と思います。
だって京浜東北線とか、山手線とか、都心にすぐ行けるじゃん。そういうので北区って発展したんでしょ？
足立区もそんなにかからないけどさ、まぁ・・・足立区の北側の人たちは大変だと思いますが。

ここは東武伊勢崎線について語るスレだが？
世田谷みたいにオサレになればいいのか？
田舎もんのどこが悪いんだ？
足立がそうなったら足立じゃないんだよ（藁
足立区の話なら足立スレ逝け。オレモナー。

確かに準急のラッシュはすごいよね。
埼玉都民の貴重な交通手段だろうな・・・。

>かも
埼玉のやつに苛められたんだろ！
おまえ

いじめらたかぁ・・・僕の友達の埼玉県民はみんなイイ人ですけど。
僕の知ってるいじめっ子はみんな東京都民だな。
まぁ・・・こんなことはおいといて。
東武伊勢崎線・・・結構本数あるんですよね。それだけが嬉しいです（＾＾
まぁ綾瀬ほどじゃないけどね＜朝
それでも頻繁に来るからかなり助かりますよねー。まぁ東京だから朝来なかったらおかしいんだろうけども・・・。

大師前はどうよ

環七が出来る前の大師駅は風情があったな。
参道も長くて、帝釈天の参道と似たような雰囲気だった。

へぇ・・・そうなんですかぁ・・・

下り最終 北春日部行き北千住を時刻どおりに発車したことないんだから、
ダイヤのほうを変えろ!

そういえば、最近「すみません、すみません、すみません」といいながら、
混雑している車両のはじからはじまでいったりきたりするあぶないにいちゃん見ないな。

スタバを作ってくれー！
上野まで行かなきゃいけないのは苦痛だYO。

花畑に住んでました。
大学（電通大、あの花畑団地から国立大入ったということで、初恋の女の子から尊敬されて
うれしかった）に入って初めて井の頭線乗って、ハイソな気分になりました。

分かる。
なんか自分が金持ちになった気分。
で電通大って京王線でしょう

>>51
環七できる前って、何十年前の話ですか。

なんかテレビで、今の環七のところに大師駅があって、
そこの部分が、最後に開通して今の環七になったって言うのを見た。

映像が白黒だったような気がする。

今から３０年くらい前の話だよ。
環七に面している東武ストアーが元の大師前の駅だった。
だから、東武ストアーの回りは今でも、駅前だった頃の面影がある。

草団子は柴又より、大師前の方が絶対に美味いと思う。

>>53

うんうん、いたねその人(笑)。
終電間際になるとよく顔出してたよね。

最終電車（特に金曜日）は本当に時刻通り発車しないね。
常磐、千代田線との最終接続を行っているおかげで、１０分待たされる
なんてざらだね。時刻表の時間を変えるか、更に後続に竹の塚止まりの
最終を作って欲しい。
同じ東京都内なのに、八王子や町田に帰る友人の方が終電が遅いのはなぜ？
もっと遅くまで電車を走らせてくれ！

竹ノ塚って、草加・八潮・川口・鳩ヶ谷あたりの人間が流入してくるでしょ。
しょせんど田舎。

>>61
というか伊勢崎線沿線には都会はないと思うが…。

なんか、東武浅草駅周辺が騒がしいのだが･･･

業平橋の駅の下に見えるホーム、押上から乗り換えるときにとおり
ますが、あのホームは何？
　1日数本しか発車しないようだけど、あそこから乗る人がどれだけ
いるのだろうか。

Age

　浅草でなくて業平橋終点の電車が多いですね。
　でも業平橋始発は少ない・・・。

日曜日は競馬電車になる。

伊勢崎線、便利だよ。日比谷線直通だし。
ただ世田谷通ってるというだけで人気の
小田急線なんかより100倍は便利。
朝のラッシュ時に10km/h走行（しかもしばしば停止）の電車なんて
伊勢崎線利用者には考えられないでしょ？
埼玉や足立はダサいとか無意味なこと言って悦に入るスノッブはほっといて、
賢い人は伊勢崎線沿線を選ぶよ。不動産安いし。

>>68
小田急は確かに不便だね。
今は利用してないんだけど、いまでもラッシュ時ノロノロ運転なの？
伊勢崎線も荒川鉄橋あたりでノロノロすることあるけど
小田急は比べようがないほどひどいんだよね。

伊勢崎線は高架化して線路も４本あるからね。

>>68
同意します。激しく。

浅草から竹ノ塚の間だったらどの駅選ぶ？
めちゃめちゃ悩む。
堀切はパスかな。妹を返せ！だからね。

妹を返せ！しってるよー！
あれなんなの？

妹を返せ！しってるよー！
あれなんなの？

>>72.73.74
なんなの？気になる。

堀切の先の家についてる古い看板だよ

半蔵門線乗り入れても準急（一部通勤準急）で各駅停車の設定がないから梅島　五反野・・・
利用者には不便　大概北千住で３Fから１Fまたその逆で乗り換えが必要になる。

各駅停車の設定がない理由は１０両編成で走らせる関係で、ホームの長さが８両対応の駅は通過せざるえない
即ち現各停が止まってる駅で対応してない駅があるからなんだって　小菅　五反野　梅島　竹ノ塚等
仮に小菅　五反野　梅島がホーム延長出来たとしても、竹ノ塚は踏み切りに挟まれて出来ないらしい　今後高架又は地下化すれば可能だろうが・・・

>>77
そうなんだぁ。。。
直通運転ってどうなるのか気になってたところ。

＞＞半蔵門線乗り入れても準急（一部通勤準急）
それと区間準急もでした。

半蔵門線直通で北千住ー曳舟間無停車の準急が登場するか？日中に浅草発の普通が復活するか？

>>72〜76
あんまり書き込みないけど一応貼っときます。
http://yasai.2ch.net/company/kako/987/987090711.html

北千住は小菅寄りに６両編成分くらいの電車の折り返しが出来そうなスペースがあるが
あの部分も来年の改正から使うのだろうか？
>>80 北千住ー曳舟間無停車の準急が登場するか？
とすればその時間帯に各停 浅草-北千住の折り返しっていうのが考えられると思う。

曳舟辺りの工事急ピッチに進んでるね
トンネル部分も見えてきたし。

開通すると都心へ早く行けるか
特に朝の北千住からの日比谷線　千代田線なんかは混雑少し緩和されるのか？

秋ごろには、試運転が始まっていることと思われます
東急や営団の仕様違いの車両が乗り入れるので乗務員の方々も大変ですね。

営団も新しい車両投入するらしいし益々バリエーションが増えるが
いっそ新型山手線みたいな車両がいいな

来春乗り入れてくる東急5000系もそうですが今後、営団や各私鉄もJR E231系みたいな車両を作る計画があるそうですよ。

>>86
営団は半蔵門線用に08系という新型を投入するそうな

来年3月19日（予定）に正式乗り入れが決まりましたね。
あとは、どのような運行ダイヤになるか気になるところです。

来年3月19日（予定）に正式乗り入れが決まりましたね。
あとは、どのような運行ダイヤになるか気になるところです。

もうそろそろ試運転始まりそう。

伊勢崎線も、東武動物公園を越えると、だめだね、腐ってる、　つり革の上の手すりに俺は掴るのだが

公園を越えると、鉄柱は真っ黒で握れねェ　もっと先いくと、高校生が乗ってくるのだが　乗ってイキナリ

その場出入り口で座っちまいやがんの、で朝食食っての、バカガキ共はみんなどこでも座る、　サルだね

モンキー！！　　　呆れて物が言えねェ、　このカッペいザル　山へ帰れ

日光線の新型電車だってさ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021109083836.jpg