世田谷区の放置自転車政策にもの申す

世田谷区？
自転車かっぱらって返してほしけりゃ金を出せっつーﾄﾞｷｭｿ区。
ちんまい駐輪場でｼﾞｼﾞｲが偉ぶってる。
返却場も出所同じｼﾞｼﾞｲが今度はへりくだっていやがる。
放置自転車に文句があるなら駐輪場確保してから言え。

路上及び舗道上に放置してある自転車及びバイクを回収
して、一定の施設に保管し、保管料を徴収するやり方は
世田谷区だけではなく、東京都内及び近隣の市町村では
どこもやっているのではないでしょうか。
用賀駅で見る限り、駐輪場はあいているけれど、駅前の
放置自転車がすごい。邪魔くさくって、歩きづらい。
駐輪場を増やしても、駅に近いところに放置する者が
いるかぎり、いみがない。それより、歩いて１５分程度
までであれば、歩くようにすれば、放置自転車はなくなる
のではないでしょうか。

だいたい、駅までチャリのらないといけないようなとこに住んでいる１が痛いな

それはそーだが、商店街に自転車で買い物に来るな!!　という区の姿勢には疑問
区では放置とは駅前に目的に寄らず下車してその場所から１歩でも離れれば放置と見なすとしているのです
こんなドギュソな大場区長には
縄でくくって自転車で区内全域引き回して痛い思いをしてもらうほか無いな

自転車にのったまま電車に乗れたらいいのに。
自転車通勤専用車両。降りたら学校や会社までのってける。
あのー、ドキュソってなんですか？

>>5
ドキュソ＝DQN

給料日朝イチでチャリ乗って銀行逝って出てくると、みごとに変な紙切れ付けられている。
いつも破ってポイしてる。

放置自転車はすげー邪魔
ナッパみたいに一瞬で消し去りたい

まあ、世田谷に限らず大田区も同じ状況よ。
はるばる海辺まで取りにいかされて、２０００円払わされて。

駐輪場の設定がおかしいと思うが。
数十円安いもののために自転車で来るのに
そのために数百円の一時駐車金を払う主婦がどこにいるんだろうね。

どんどんやれ。がんばれ世田谷区。
駅前はもっと頻繁に回収して欲しい。１みたいのがあきらめるくらい。

買い物は100歩譲ったとして通勤、通学者の駅周辺駐輪禁止！
バスおよび世田谷線を使え！
どうしても自転車乗りたければ、職場、学校まで乗っていけ！
ついでに歩道走行禁止！歩道は本来歩行者の為の物。
自転車は車道を走るもの！

3−4年前だけど、JR千葉駅周辺では、年数回
抜き打ちで朝の通勤時間に駅周辺に警備員を配置して
駅周りにチャリを止めさせない活動していた。
チャリは駅周辺にある、市の無料チャリ置き場に誘導
数日間は効果あったけど効果は継続せず・・。

大昔､用賀の自転車置き場はただでした｡
けど､金を払うのは世の中の流れで仕方ないと思うんだけど､高すぎ｡
あれだけの金取るならチャリを盗まれないように２４時間､
３６５日誰かが詰めているべきだと思う｡
それが出来ないなら､料金下げるべし｡￥５００/月 程度が妥当かな｡

自転車撤去は月一ペースだが取り返すのに必要な費用は2,500円。
毎月必ずしも撤去されるわけではないことを考慮すると、
月極駐輪所の2,000円/月という金額が不釣合いなのだ。
撤去費用を5,000-10,000円にするか、駐輪場を1,500円/月くらいにしないと、
確信犯的駐輪者は減るはずも無いと思う。
今の料金設定だったら迷惑駐輪の停め得だもんね。

ここまでは誰だって思いつくことだろうが、じゃなぜ区は対策しないのか？

1. 現在の料金じゃないと駐輪場がペイしない
2. 2,500円以上の返還費用は区民が納得しない
3. レンタサイクルが儲からなくなる
4. 1,2が成功しても、区営駐輪場には三茶の違法駐輪全台を停めるだけのスペースがない

こんなとこ？

レンタサイクルって今もあるものなの？
見かけないんだけど・・・。

個人的にはそれなりに駅に近いところにきちんと自転車置場を行政が
作ってくれて、そして月1000円くらいだったらいいと思うんだけどな。

駐輪所で金とるのは仕方ないとして、駐輪所の数が足らない。
商店街には一般車両を通らせないようにして、
自転車駐輪スペースと車椅子が通れるスペースを
確保してほしい。

>15
その通りですね。
駐輪場の数、絶対量が足りない。
現実的に考えて、２４６の首都高下（レンタサイクルあるところ）を、
2階建てにして、増築するべき。

歩道は歩行者のもの。
車道は車のもの。
なんですよね。
歩道では自転車は歩行者の邪魔にならないよう気を使い、
車道では傲慢な車に追い散らされ神経すり減らし、
車道の端の違法な路上駐車の車を傷つけないように注意を払い、、、、
ってなんで、こんなにしてまで、自転車ばかりが差別されなきゃ
いけないの？

自転車って、法律上は「軽車両」だっけ？
ってことは、歩道じゃなくて車道走るの？
誰か、免許取りたての方〜？

>>14
レンタサイクルは、三茶の駅前にあるよ。
自転車持っていなかったら利用したと思う。

>>18
自転車は原則として車道を走る。
歩道は自転車通行可の区間のみ走行可。
但し、歩行者優先なのでベルを鳴らして歩行者を
無理やりどかしたりするのは不可。

いいページハッケソ

自転車から見た道路交通法トピック
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/dokohotopic.html

レンタルサイクルって気にはなるけど、幾らなんだろうなぁ？

駐輪所が足りないところも、場所によっては在るんだろうが、
ウチの近所（桜新町）では結構空いてる。
空いてても駅前には多量の放置自転車があるよ。
結局>>8の言うように、金を払うのが嫌だから路駐するってのが殆どみたいだ。
あと、目的地の少しでも近くに留めたいからとね。

うちの近所の駅前商店街の人が言ってたけど
自転車撤去をやると、その日は売り上げが落ちるんだって。

無料の駐車場をきっちりと整備したらどうなるんだろう？
捨て自転車が増えるんかな。

この問題は決着ついた　の？

みんなが自転車の使用権を放棄したらどうよ。
目の前の自転車は誰が乗っていってもよし、にする。
もちろん使用権を放棄しない自転車は、駐輪場に止めてもらう。

公道を走る自転車の私有禁止、ってかなり既出意見。

別スレでね。

オランダとかはどうしてるんだろ、チャリ社会らしいけど

>>29
2年前にアムステルダムに行ったけど､
町のあちこちに駐輪場があったよ｡
映画館にも駐輪場があって､
駅までチャリってわけじゃなく目的地までチャリみたい｡
地区によっては車は全てシャットアウトして､路面電車かチャリのみ｡
国土の大部分が埋め立て地で坂がないから
チャリ社会が成り立つんじゃないかな｡

>>27.>>28
ゴメソ

>>30
なーるほど。ありがとう。

結局、行政がしっかしなけりゃ駄目ってコトなんですかね。
世田谷区って23区内でも税金高い方なんだよねたしか。
実は治安も以外と悪かったりしてるしな…

世田谷区を市にしようって話はどうなったのだろうか?
市にすれば税金安くなるって聞いたけど。

>>34
そんな話しがあったんだ、
でも現実味あんまないよな…

ちゃりなんか乗るな、貧乏人め。
歩け、歩け。

貧乏なので自転車すら買えません。

>>37
(ToT)

区の自転車撤去じじい、ならびに大量に勝手にゲットした自転車を
金払って返してもらうところにいるじじい、あいつら、ただで
働いてるわけじゃないっすよね？
超、超むかつくんですけど。あいつら。
他人の自転車勝手に取ってくんじゃねーよ。あふぉ。
駅ビル建てる時点で区は駐輪場をそのビルの周りにビル管理会社に
作らせることを義務付けるべき。
あと、ちりちりとベルを鳴らし続けながらチャリにのってる
おやじ、ばばあ、てめーら鳴らしてるお前がいちばん、あぶね-って
わかってんのかよ。うるせーーーーーんだよ。ばか。
自転車にもバスにもお願いだから乗ってくれるな。
タクシーに乗ってくれ。

>39
わたくし、飲食店を営んでいるのですが、店先及び通行の流れを妨げる
放置自転車は売上に著しく影響します。
私らにとってあなたの言う所の「自転車撤去じじい」はまさしく「神」です。

「自転車で来店する客もいるだろーが。あふぉ」

なんて煽りも予想されますが、それは全く無意味ですよね。

放置する糞馬鹿が一番むかつくんだよね。
放置自転車は発見次第ブチ壊しても構わないって政令作ってくんないかな。
いらついた時に自転車壊して回れるのになあ。
駐輪場に税金使うくらいならその金で回収即廃棄して欲しい。
自転車に乗らない側からすると駐輪場なんか税金の無駄づかいだよ。

まちBBSにも駅前に自転車駐輪しる人は少なからず居ると思うんだけど
駅前駐輪を正当化しようとする意見って全然出てこないネ。
みんな自分のしている事に負い目を感じてるんだろうか？
いけない事をしていると自覚して駅前駐輪をしてるというコトなのかな？
だとするとみんなクズ野郎だね。

まぁ、駐輪場整備も行政の一つのお仕事だし。
税金の無駄遣いだなんてのは自分勝手かと。

ところで、不正駐輪車両の撤去は区じゃなければできないの？
じゃまな、チャリは勝手に平積みにしてあげているのだけどね

>>40　厨房に期待してくれ。私の出身校は地域ぐるみで何かしてます。
　　でも坂多いのに何であんなに自転車多いのだ？