■暴走族＆改造マフラーによる被害■

深夜生活道路を暴走族が走り回り、改造マフラーをつけたオートバイ等
深夜営業の店でアイドリングをしたまま騒ぎ、冷凍トラックが数台アイ
ドリングをしたまま寝ている、近隣住民の苦情も取り締まってくれない。　
行政は強い者の味方でしょうか、弱い被害者は泣き寝入りをするのでしょうか、
そのようなことがあってはいけないと思いませんか。

環七界隈に住んでいますが、ここ数ヶ月深夜騒音は増えてきたように
思います。
断固たる処置を取るべきです。

何故国も警察もバイクメーカーに指導しないのだろうか・・・？
アホなバイカーがいなくなれば経済に影響する国なのか、日本は？

私は団地に住んでいるのですが、上から水鉄砲で、水をかけてあげようと思っています。

>>3
メーカーに一体何を指導するのか、よくわかんないんだけど。

↓のHPにある加護のバナークリックしてみ。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~musume/

メカに詳しくないから的違いならばスマソ。
改造マフラーをつける悪人がいるとすれば、それを作る悪メーカーが
いるってことでしょう？なぜ、「改造マフラーをつけるな！」と大騒ぎするのと
同時にそのメーカーに製造停止をさせる事が出来ないの？それとも闇業者なわけ？？

この前、継続スレはお断りしますと言ったはずなんですが…

継続スレってなんですか？

メーカーってバイクメーカーではなくてパーツメーカーか。
チナミに音でかくするだけなら、素人でもできる。

我々は当然の事として警察にばかり依存していていいのでしょうか？
現実、夜間に暴走行為を行なっている彼らは決して特別な人種などではなく、普段
の日は一般社会人として仕事に就いたり、学校へ通ったりしているはずです。

また改造車、改造バイクが存在するのは改造マフラーなどの部品を作る会社、卸す会社、
売る会社、取り付け作業をする工場が存在するはずです。当たり前の事ですが、
改造車、改造バイクもガソリンを入れないと動かないはずなんですね。
こうした部品の製造・販売に関わっている企業の経営者の方は、目先の利益ばかり
追うのではなくもっと広く社会的な見地から経営を行なうべきだと思いますし、
実際、現場のガソリンスタンドなどでは大変勇気のいることではあるんですが、
「明らかに違法改造をした車、バイク、にはガソリンを売らない！」　という姿勢
をそろそろはっきり前面に打ち出してもいいのではないでしょうかね。

マフラー交換しても車検対応なら車検が通る時代なんだから・・・
どうしようもない。

現実問題として、改造禁止をいうんならメーカー純正パーツを
正規代理店などで取り付けする以外にはすべて禁止にするしか
なくなってしまうよ。すべてのチューン禁止で正規工場以外は
勝手に開けたりいじったりするのも禁止。自分で整備するのも
禁止で勝手にボンネットも開けちゃいけない。すべて封印付き
にして剥がしたら保証対象外ということで交通事故を起こして
も保険金はいっさい支払わない。ということにするしかない。
うっかり改造車に轢かれて死んだりしたら大変ってことになれ
ば、社会的にも改造車問題がクローズアップされてくるんじゃ
ないのかな。

>>11
ガソリン屋に客を選べというのは酷だべ

>>1
以前も同じようなスレを立てられましたよね？
その際このスレッド以降後継スレッドは立てないようにお願いしたはずです

age

バイクが無くなれば概ね解決じゃないの。
改造車よりも、改造バイクの方が遥に数多いんだし。

人間がいなくなれば概ね解決じゃないの。
地球環境の問題（w

カワサキが倒産すれば概ね解決じゃないの。
目先の利益しか考えない経営者さえいなくなれば（W

あげ