どっちが将来性ある？　多摩境vs若葉台

ともに夜の7時以降は無人駅になってしまう寂しい駅ですが、
今後はどっちが発展していくんでしょう？　
若葉台のほうが新宿に近い分、有利か？？？

学校行く時よく車で近辺通ったけど・・・・
いつも都立高校の前を通ってたのでそこが東京都と確認できた。びっくりだった。あれは東京都いえるのか？？
ま〜ともかく　この間久々逝ったらユニディがあった（前からあったが知らんが）
空気が美味くてよいのではないか　　ちょっとしたリゾート気分を味わえる

都立稲城高校がある時点で若葉台はだめでしょう。

以前に若葉台から畑仕事を終えたと思われる人が
クワとカゴを持って乗り込んできたぞ。稲城で降りた。
えらく自宅から遠いところに畑を持ってんだねぇー。
それとも稲城から若葉台までずぅ〜っとその人の土地が広がっているのか？

マジレス：
(ほぼ)町田街道沿い vs 鶴川街道沿い、ですね。
どっちもどっちだが、微妙に町田街道かな。

小田急多麿線 vs 京王相模原線、ですね。
こりゃ京王でしょう。小田急は現状悲惨だし、将来もイマイチわからん。
どっちが新宿に近いかも、いいショーブくらいだと思います。

もちろん多摩境でしょ！
多摩境は町田市だよ
若葉台なんて稲城市じゃん
稲城市という時点で終了〜

若葉台は町の半分が川崎なので、だめだめだと思います。
（駅の南側、小田急黒川駅よりのほうね）
川崎市の行政の無能さは並じゃありません。
東京側と川崎側の格差ということであれば、鶴川が実証済みです。
その点、駅前がすべてニュータウン区域に入ってる多摩境は伸びると思います。

川崎にとっては辺境だからな螂螂螂

小田急多摩線と京王相模原線じゃ勝負にならないでしょう。
タマ線は新宿直通電車がないし、各停ばっかりだし・・・。
ここは純粋に「若葉台」と「多摩境」の対決です。
若葉台の駅前にあるゴルフ練習場は京王の持ち物だし、
その気になればいつでも壊して、デパートなりマンションに
立て替えるんじゃないでしょうか？　ということで駅の一部が
トンネルに差し掛かっているタマ境が不利か？

やっぱ東京に近い分若葉台じゃない？多摩境と10-15分は軽く違うよ。
あと、何も無さ加減も若葉台じゃない？その分将来性はあるよね。
道路交通面でも、やっぱり若葉台じゃないかな？稲城近いし。

京王相模原線
・京王多摩川・・・調布市
・京王稲田堤・・・川崎市多摩区
・京王よみうりランド・・・稲城市
・稲城・・・稲城市
・若葉台・・・川崎市麻生区
・京王永山・・・多摩市
・京王多摩センター・・・多摩市
・京王堀之内・・・八王子市
・南大沢・・・八王子市
・多摩境・・・町田市
・橋本・・・相模原市

いろんな自治体から金をもらって作ったんだろうねぇ。。。

多摩境も少し行ったら相模原市だしなぁ。
駅前だけ発展すればいいってもんじゃないと思うしね。

相模原線だけ見れば、

京王多摩センター＞橋本＞京王永山＞・・・＞京王よみうりランド＞若葉台＞多摩境

の順に乗降人口が多いみたいですね。

＞１３
私の手もとのデータ（2000.5.28）では
橋本＞多摩センター＞永山＞・・・＞よみうりランド＞若葉台＞多摩境
です

アウトレットモールができた９月以降は、南大沢が飛躍的に伸びたはずはず。

小山田はメルヘンです。

そういったデータはどこに掲載されているんですか？

多摩境に住んでいたとき、家と駅のあいだに一軒も店がなかったにゅ。

終電間際に若葉台終点の電車があるので若葉台の勝ち

>>16
俺の友人運転乱暴で小山田で死にそうになるよ(笑

>20
氏ぬと身包みはがされた挙げ句、白山神社に祀られます。

多摩境から１キロぐらい相原よりに「三つ目」という怖い地名があるんだけど…
どんなとこなのか情報きぼーん。

いや、どんなとこって・・・・
フツーの交差点だよ

そこを曲がると橋本駅南東側にあるアンダーパスにつながるよ。

　なぜ相模原線が橋本まで開通したときに多摩境駅が同時開業しなかったかというと、
多摩ニュータウン内とそこから出る１駅間の鉄道建設には補助金が出るという制度が
あったそうで、建設時に多摩境駅を作ってしまうと補助金は多摩境までしか出なくなって
しまうので、多摩ニュータウン圏の次の駅を橋本として、橋本までの補助金をもらい、
あとから付け足しという形で多摩境駅を作ったそうです。
　そういえば、多摩境駅を作るとき、駅名でもめたことがあったそうですね。地名通り
小山駅にすべきだとか。でも、小山はすでに東北本線にあるから・・・小山遊園地で有名だし。

その話は聞いたことがあります>>25
結局艪烽潔wは確か京王が自力の資金で開業させた駅だったよね。
でも、多摩境事態ニュータウン区域内だと思うので、何故そうなったのかは謎

文字化けしているところは「あの駅は」です

>>25
ＪＲ町田駅前の広域マップでは、いまだに竢?山駅繧奄?ａｄ?怩w?

「いまだに『小山駅』になってます繧黶A正しい。

多摩境はいちおう東京都だけど、
住むなら橋本のほうがぜんぜん便利だねぇ。
結局、多摩境住民が買い物をしようと思うと、
南大沢か橋本のイトーヨーカドーまでいかんとあかんし・・・。

若葉台はオヤジ狩りが出るので凶。
あんなとこでオヤジ待ってる方も怖くなかろうか。

ワルツの杜もねー、目の前操車場じゃなければ、いいとこなんだけどねー。

>>31
わらた

多摩境は本当に不気味です。夜、下り電車を待っていると、
トンネルの向こうから「ゴーッ」と電車が近づいてくるのが気持ち悪い。

多摩境の駅前って何かあります？　
とりあえず徒歩１０分のところにスリーエフがあるけど・・・。
それだけ？？？　（１９９６年　現在）

多摩境は町田市だから、稲城市の若葉台よりマシ。

稲城市：
警察署がない（駐在所はある）。集配をおこなう郵便局がない。消防署は１箇所だがある。
広大なキャンプ場があるが、利用者は少ない。都市銀行の支店数が減っている。

自慢できるのは、２年前に建て替えた市民病院。病室は、４人部屋で広く明るいし、低料金。

やっぱり多摩境だよね。

多摩センターから新宿へいくとします。
京王線は新宿まで直通ですが、
小田急はなぜ新百合丘でのりかえがあるのか？
直通運転しない理由があるんですか。
知っている方おしえてちょ〜

多摩境〜？
神奈川県かと思ってたよ、はっはっは。

>>39
小田急の新宿直通有るよ。
朝の時間帯だけかも知れないけれども、普通の新宿行きが走ってるよ。

>>40
若葉台駅は神奈川県川崎市麻生区、多摩境駅は東京都町田市小山町。
ある意味じゃ多摩境の方が完璧な東京だね。若葉台は半分神奈川県。

>>42
「完璧な」東京って・・・。
東京っていうと23区内を指すことが多いんだし、
そういう観点は辛くない？

あ、地理的な観点じゃあ町田自体が危ないからか。

>>42
どっちでもいいじゃーん？
どこか逝くには若葉台の方が便利だと思うけど。
当の町田に行くのだって、どっちから行っても一緒だよ。
若葉台の方が、いわゆる多摩、そして東京に密着しているよ。府中とか調布とか。
稲城インターもあるし、勝負にならないよ。
多摩境は、むしろ相模原、神奈川。

多摩境は南大沢に出て行くから問題なく東京都。
町田に出て行くのは、若葉台よりは楽だと思われる。一応境川沿いに道あるし。

若葉台の方は神奈川県側が本当にネックなんだよ。
ニュータウン区域には組み込まれてないし、あの地域（麻生区北部）
は完全に小田急系のディベロッパーが開発しているから、黒川駅に
重点を置いた開発手法（含むバス路線など）をとるだろうし。

>>46
一応、若葉台から町田へは鶴川街道、薬師池経由というのがありますが螂螂
渋滞するのは基本的に町田市街だからどちらも変わんないよ。
町田街道って、鶴川街道より混みそうだし。

若葉台自体は知らないけど、周辺に出るには若葉台の方が便利だと思う。
平尾を越えて新百合の方へも簡単に行けるし。聖跡だってすぐだし。
それに、なにより若葉台の方が新宿に近いし。

うちが鶴川だからそう感じるのかな?鶴川は町田市だから本当は多摩境の肩を持つべきか？

>>45
多摩境は町田市だけどむしろ八王子って感じだよね。八王子自体に東京を感じない。

町田市広すぎ。川崎市から城山町まで接している。
鶴川と南町田と多摩境って交流があるんだろうか？

>>35
行ってみ、驚くから。
でも30秒歩くとあなたの見慣れた多摩境は残ってます。

多摩ニュータウンの計画では、若葉台って確か「センター地区」とかいう
指定で、南大沢と同じような位置づけじゃなかったかなぁ。

10年後には今の南大沢のような感じになるんでは？
（開発が始まったのがだいたい10年遅れだから。）

20年後には今の新百合ヶ丘みたいになるのでは？
（新宿からの所要時間が同じくらいで、やはり人工的に開発した地域だから。）

>>51
多分無理です。
バスターミナルの素質もないし、特急も止まらないし。
新百合ヶ丘は、まがりなりにも多摩線があった事で急行停車、バス路線が多い事で発展した。
南大沢も、バスの集客範囲がまあまあ広いでしょ？
若葉台は、稲城市、黒川の奥の方がよほど発展しない限り無理。
現状では小田急側の鶴川の方が集客範囲が広い。
その鶴川も、10年くらい昔は新百合より乗客が多かったのに、あっという間に抜かされ全然発展しないね。

>>51
でも、多摩境よりは発展するでしょうね。恐らく。地の利が違いますから。

でも、都心への地の利が悪いところが発展する事もあるね。例、町田。

>52
バス路線ってそんなに重要なのかしら？
南大沢からバスに乗るような地域って土地も売れずに余っているらしいし、
いくら範囲が広くてもあまり人が住んでいないのでは？
（すみませんこれは憶測です．．．）

地の利で言えば、南大沢より若葉台の方が相当上だし、今の南大沢
くらいには簡単に追いつく気がするけど。
若葉台には京王線の車庫もあるので、始発駅にでもなれば発展も
早くなると思う。

doxtutidemoiiyo
どっちでもいいよ
もう寝る！！
それより、南多摩なんか期待してもいいの？
なんか、大きくなるらしいよ
モノレール来年開通する噂きいたけど一向に工事しないね〜

そういや、新百合から川崎に地下鉄が出来るらしいな。
もっとも２、３０年先の話だけど

>54
南大沢の場合は、バスの集客範囲は確かに広いです。
明日見ライフのあたりとか、多分そうでしょ。
あと、それらの地区の分譲は売れてないかもしれないけど、
都営住宅や公社住宅というのがこういった地区にあるので賃貸住民がいる。

それに対して若葉台
ごめんよぉ、うちの県側がヘタレで・・・
いま黒川の奥の方、道路などようやく区画整理が入ってるのですが、
どうやら小田急黒川駅中心に作られているみたい。若葉台へは行かなそう。
そうするとバス客はみんな黒川に流すだろうと思う、小田急バスエリアだし。
京王バスがやる気出せば、若葉台にいく可能性も残ってるとは思うけど・・・
あと、調布から先の京王線がいっぱいいっぱいなので、若葉台発の電車を
作るのは当分の間早朝深夜意外は不可能です。（調布行きですらきつい）

１９７０年の地形図「八王子」を見た。
すごいと思ったのであげ

若葉台、京王の特急が停車するようになるんでしょ。
永山駅利用者が請願したけどダメで今後人口増加が予想される
若葉台に決定したっちゅうハナシだったけど。
はたしていつごろからか？

若葉台になったのは永山だと2駅連続になるからだめだったのでは。

>59
若葉台に特急停車の話は初耳です。
情報源はどこですか？

>61
けっこうオフィシャルな情報です。
Ｔ市・Ｓ市長の息子とうちの息子が幼稚園の同窓生だとか…。
いや、たしかＴ市公報にもかなり前に出ていたと思うよ。

>62
京王関係の某掲示板でも若葉台特急停車の話は見たことなかったですが、
けっこうオフィシャルな情報なのですね。
Ｔ市民には周知の事実なのでしょうかね…。

しかし、特急停車にでもなれば若葉台も発展するでしょうね。
あるいは、発展してからでないと特急停車にならないか…？

若葉台の開発しだい、というか分譲物件の売れ行きしだい。
当初、若葉台駅は4000世帯の住人が（1日約20000人）乗降するという
皮算用を京王がたてたとか。だから物件が売れなきゃ特急停車の話も
なくなるんじゃないかな？　誰か京王関係者の方、情報を！

あ、ところで多摩境に特急停車の話はないよね。

若葉台に特急停めたら、特急の意味無いよ。

相模原線に急行を走らせるという事は無理なのかな？
橋本＞南大沢＞多摩センター＞若葉台＞京王稲田堤＞調布
ってな具合に

んで、稲田堤（JR）を京王線と乗換えがしやすいように
完全にくっ付ける（分倍河原みたく）

…なんか妄想爆発（藁

つーか、相模原線もっとスピードでないの？

特急の前にまず終電や夜の優等列車をちゃんと走らせるほうが先決かも。

若葉台ごときに特急が停まるとは・・・

えっ若葉台って特急とまるの？いつから？

>67
貴方の意見に大賛成です。特急ははっきりいって急行を抜かせない
とろい電車なので、いっそ急行にしてほしい。

若葉台は何もないだけあって、インフラ整備とかしやすいし、
経済が上向きになれば人も企業もくるだろうから発展の余地は大きい。
ただ、上でも指摘があったようにやはり若葉台南側地域がネック。
町としてのバランスを考えるのなら、北側ばかり開発しないで、
南側の発展も同時に考慮する必要があると思います。
ま、行政側の駆け引きというか対立があって難しいんだろうけど。

＞６２
若葉台に特急が停車するのは、京王の構想なのですか？
それとも、Ｔ市の意向なのですか？

都立大の者ですが，相模原線特急を廃止して急行（稲田堤，多摩センター，南大沢停車
だったっけ？ちょっと忘れた．）を新設すると言う噂を聞きました．

ご参考までに。
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=972571862&ls=50

ダイヤ変わるんかい！？
…ど〜なるんだろ…

いけない。大切なこと忘れてた。
稲城と若葉台の中間・駒澤短大のあるへんに新駅ができるんだよね。
もう測量（？）とか始めてる。たしか2005年開業だったけ。
たしかに稲城と若葉台間の距離は一区間でつつじヶ丘と調布間より長い。
時速も130キロ出すしね。
そういえば昔は今の通勤快速とは違う相模原線内も駅を通過する通勤快速があったよな。

お願いだからまず永山に特急か急行とまって(;´Д`)
もうずっと前から切に願ってるよ

>78
59あたりでも書かれているように、永山は特急停車ＮＧって決まって
しまったのでは？
急行だったら、新宿−明大前−桜上水−烏山−つつじヶ丘−調布−
稲田堤−若葉台−（各駅停車）−橋本って感じで永山にも止まる
のでは？

多摩境って町田街道が近いよね。

>>77
>稲城と若葉台の中間・駒澤短大のあるへんに新駅ができるんだよね。

確か「坂浜」って名前だと思ったよ。

がーん！駅増えるの！？
関係者には申し訳ないけど…
これ以上各駅停車の停車駅が増えるのイヤー（涙）
快速のくせに全駅止まるの辞めてくれないかなぁぁぁ〜（切実）

「坂浜」・・・地元だよ。
畑しかないけど、よろしくね。

＞78さん
永山に急行が止まらないのは同じく各駅しかとまらない仙川と
乗降客がほとんど同じという理由だかららしいです。

age

多摩境のマンション契約しちゃった。
ここにある駅近の広大な土地って埋まるのかな。
町田市のはじっこで、多摩市の学校しか近くにはないらしい。
若葉台にも新しくいっぱい建ててるよね。
値段は若葉台のほうがずっと高かった気がした。
どう思います？

>87
って言うか今現在、相模原線に急行走ってないだろ。

若葉台にマンションいっぱい建ててるみたいだけど、
評判はどうなのかな？
相模原線でこれから買うなら若葉台がいいのかしら・・・？

>>87
3月のダイヤ改正で特急が急行に格下げされるという噂があるよん。
詳しくは鉄道板の京王スレッドでどうぞ。

７年ほど前若葉台で働いてました。
なんにも店が無かったので、仕事のあと飲みに行く時は
すかいらーくで飲んでました(T_T)
でも、今もマンションは増えたが、ユニディ、三和以外の店は
相変わらず何にもない。

＞86
多摩境のマンションって
ちょっと多摩美の方に歩くヤツ？
あそこって温泉とか付いてるんでしょ？
まだ安いですよね。あの辺って

鶴川行きのバス増発きぼーん。
ついでに、真光寺十字路を直進きぼーん。
現状は遠回りだっ！

>86
多摩境のマンションって駅からけっこう遠くない？
安いわけだよね。

若葉台に急行停めてほしい。若葉台始発だとなおさらうれしい。

>94
ハゲしく同意。
あ、でも4月から会社の寮に入るから、場所変わるか螂

>>92
激しく同意。
頼むから鶴川団地なぞ経由せずに真っ直ぐ鶴川街道を抜けて欲しい。
>>94-95
残念ながら、利用者数が少なくて地域開発主体も京王じゃないので、
可能性はゼロの近似値です。

>96
でも、特急停まるというウワサあるよ。
(59〜のあたり)

>93
駅前にもあるけどあれじゃぁないの？
１５年くらい前まで田んぼだったところ。
あそこら辺て今でも掘り起こすと水が涌き出るの？
お墓も点在してたし・・・あの駅周辺は怖くて。

名前的には、若葉台のほうがウケが良さそうなので、
民は若葉台を選ぶ。

age

age

若葉台はマンションの名前がセンス極悪。
「ワルツの杜」
「ワーズワースの丘」
「杜の三番街」

>102
オレは悪くないと思うよ。
ゼロワンなんとかよりはいいんじゃない！？

若葉台小学校はいいですか？

age

ひきわけ。とりあえず。
若葉台も多摩境にも急行はとまりませんでした。

>106
そりゃ「今は」どちらにも止まらないでしょう。
「どっちが将来性ある？」という意味では、将来的に若葉台急行停車も
あるでしょう。稲田堤〜永山はけっこう距離があるし。

ダイヤ改正で若葉台はこれまでの実質20分間隔から10分間隔になるので、
黒川や鶴川との間の小田急客が若葉台を使うようになる。
商圏の拡大で商業施設も誘致しやすくなるはず。

age

age

若葉台のほうがホームがちゃんとしてるね。

多摩境は町田市を横切るのに京王線の駅がないのは許せんと言う理由だけで出来た駅
最初っから将来性なんてない。
若葉台は近鉄不動産の一大プロジェクト。
はなから勝負になってない。

>>112
行政ってもんがわかってないね。
多摩境の開発は近鉄不動産どころじゃないぞ。
利権渦巻くきな臭い駅です。

age

若葉台に急行停めて！

多摩境って何もない駅、といいたいところだが、コンビニとかマツキヨとか
あって便利です。

若葉台って、でかいユニディ、三和、マックがあるけど、
なんだか喫茶店だとかコンビニだとかがない。だいたい薬屋がない、
ユニディなんて休日に車でくるところだし。

現時点では、実は多摩境の方がすみやすいと思いますが。

ところでまだあったんだね。このスレ

>116
コンビニは駅前ロータリーにファミリーマートがあるよ。
喫茶店というよりはレストランかもしれないけど、やはり駅前に
バードランドがある。
薬屋は三和の中にあります。

でも本屋がないね。

若葉台目立つ所にファミマあるのに、何処見てんだ１１６は

　普通に考えたら若葉台でしょう。
　大体、不動産の値段が違いすぎる。
　数百万出しても、若葉台に住もうって人のほうが多いんだから。（公団倍率）

あぁたしかにファミマを忘れていたよ。
あと、バードランドか。うん、たしかに。でもあそこ高いんだよなぁ。

三和のポイント３倍の日は、よく出没してます。
もっとも奈良町、こどもの国に行くことが、圧倒的に多いのだけど。

>119
同意。
京王本線で言えば、新宿からの距離にして府中と八王子くらいの
違いがあるからね。そりゃ不動産価値も違います。

　若葉台の駅前とかで何か出来る予定知っている人、情報教えて！あと、何か欲しいものってあるのかな？
　私は、駅前に交番・郵便局・都市銀・本屋・図書館・おいしいレストランが欲しい。

>122
来年、交番ができるというウワサを聞きました。

若葉台って今どんな物件が売り出し中なの？
良さそうなヤツはある？

　>>124
　マンション？一戸建て？

マンションです。
若葉台で一戸建ては残念ながら手が出ないかと．．．

稲城市立図書館の新設計画は稲城市の財政難のために挫折しました。

>>127
本当？
自分は稲城市民だけど、図書館なんて不要。
調布市と多摩市と府中市の図書館を使えるようにしてもらえば十分で、
中央図書館を建設するなんて税金の無駄だからやめてほしいね。

たかが一個の図書館さえ作れない稲城市の懐とは・・。

中央図書館ってどこにできる予定だったっけ？
若葉台には関係ないような気がしたけど...

府中市と合併すれば懐も豊かになるぞ。たぶん

第三次稲城市長期総合計画の中に入ってたんだけど、

＞すまん132の続き。
ただ、作りましょうよってことだけで場所も決まってなかったと思う。
議員がなんで造らないんだと強く迫ったら、市は長期プランからも外してしまったとさ。

　先日、都の広報誌を見ていたら、都下全体での将来の合併計画が書いてあった。
　それによると、稲城市は多摩市、町田市となっていた。
　多摩市は別に構わないが、町田は止めて欲しい。
　山で境界が分かれているし、大体隣じゃないではないか！　沿線も違う。
　それに、どちらの市民も、お互い近くの市とは思ってないぞ！
　何故町田と合併しなければならないんだ。
　反対の皆は、都のＨＰに送ってくれ！
　俺はもう送ったぞ。

多摩境でしょ。
南大沢近いし、マンションたくさん建って来たし。
でも、若葉台もか（藁

>>127-130
稲城の今の図書館ていくらなんでも痛すぎ。
小学校の図書室以下だよな。

若葉台のマンションと、多摩境のマンションを比較して多摩境に決めました。
理由はやはり値段の安さと、駅前の開発かな。若葉台は三和とかあるけど、
土地が広すぎて、実はけっこう歩きますよね。
うちは車ないし。でも多摩境のアルプスも坂の上で、ちょっと不便かも。
南大沢が開けてきてるので、多摩境、気に入ってますけど。

最近の多摩境はどうよ？

age

毎週金曜日
サンワで定価販売しているものが
スーパーアルプスは冷凍食品50%オフ
馬鹿馬鹿しくてサンワで買う気にはなれなくなる

あっ多摩境のアルプスのことだよ

アルプスは地元の人は、あまり使いません
相鉄ローゼンの方がよく利用するかも
でも、車があるならアルプスの方がいいかもしれないですね
歯医者、マック、パソコン用品、本、メガネ、マツキヨ、靴、ゲーセン、カー用品
だいたいあそこにいけば、欲しい物はそろいます
ナニゲに便利な多摩境

↓多摩境に何か出来るらしいYO。
http://www02.so-net.ne.jp/~m_suda/hot_line/index.htm
ラ〜南大沢と同じで安物量販店みたいだね。と言うか問屋？

どっちでもいいけど、カネのあるヤツは最後のチャンスだな。
これから南大沢以上に発展すること間違いないから、絶対に
値上がりするぞ。土地だけでも抑えておくべし。

＞１４４南大沢以上に発展すること間違いない

んなわけない

若葉台って横浜にもなかったっけ？

あるよ。町田市ぎりぎりのところに。

>>145
激しく同意。

多摩境。

多摩境にopenしたファミレスjoyful
先週末行ったけどすごいぞ！
オーダーしてから出てくるまで1時間30分
店内大混乱
飯食いたい人は行かない方がいいけど、定員のパニック具合を見たい人はぜひお勧め。

＞＞146
城山町にも若葉台住宅があるよ。

交番＆本屋さんのある方＜将来性
若葉台にはない。まぁ〜〜〜〜ったくない。
交番も来年らしいし・・・・・・・。
増えるのはマンションだけか。

若葉台駅の神奈川側の新築マンション下に店舗の予感。（子供服屋の横）
何の店か知ってる人いませんか？

あ、この板じゃなくて若葉台の場所ってありませんか？
多摩境とじゃ距離があるので、なかなか比較しづらいですよね・・・。

若葉台に住んで半年たつけど、
全く変わる気配ナシ。
駅の北側に何か建てようよしているが果たして・・・？
相変わらずマンションばっか建っていってるよ。
せめて、１００円ショップとか郵便局とか、
ちょっとした食べ物屋でもいいから（ガストあるか）
建ててくれないかなぁ・・・

>155
同感。
ホント、若葉台もそうだけど、
柿生とか鶴川とか小田急多摩線沿線とか、東京都と神奈川県の境目って、
行政のしわ寄せなのか、イマイチ発展しないなぁ。
住民は行政の区分けなんて欲しがってないぞ。
道はずっと続いてるんだぞ。

そうだ、１００円ショップは鶴川の三和にあった。
若葉台から車で５分？１０分？ぐらい・・・遠いか。

って、若葉台の掲示板は無いのかなぁ、建てるか？

大賛成＜若葉台掲示板

早く作ってほしいです・・・という意味でage

↑若葉台のスレッド
私にはスレッドの名のセンスがないので

多摩境はマンションが４つくらい建ち、総計１０００世帯、３０００〜４０００人の人口アップが確実。
橋本も近く、国道１６号にも近いから電車・車両方の意味で交通の便はかなりいい。
都心まで４０分近くかかるのはちょっと苦しいけど、若葉台と比べれば断然多摩境だね。
なんとマンション設立に伴って近くに新設小学校が予定されてるらしいぞ。
マンションが影響を与えるなんて面白い話だと思われｗ

多摩境って、結構広い公園ってあるんですか？。

「一番新しい街若葉台を盛り上げよう」ってのはどうですか？

若葉台スレ賛成。
って、誰がやるべし。
あれだけインターネットマンションが揃ってるんだからさ。
これも時間はかかってるけどそろそろ２００目前だし。
やはりここは若葉台住民でやるべきでは？
えいえいおー。

若葉台って何も無いじゃん。
昼間電車乗る人だれもいないし。
こんな無人駅は快速も通過してもイイのでは？と思う今日この頃。
多摩境、若葉台，読売ランド、多摩川は各停のみでOKなんでは？

うむ。
でもこれからの人口集めのネタとしては快速停車が必要なんでしょ。

ご要望に応え、若葉台スレを独立させました。
若葉台住民の方、書き込みお願いします。
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1002820379

すごーい、ホントにできちゃった。
この板も去年１１月から長持ちしましたねー。
お疲れさま！

じゃあ、多摩境スレも立てる？
盛り上が・・・らないだろうなぁ・・・（w

とりあえず若葉台は地道に盛り上がっていきます。
多摩境も頑張ってみて下さい。

どっちも行くけど多摩境のほうが
利用価値がある気がする。

広い公園？　多摩境に決まってらあな。
駅真北の都立小山内裏公園（南大沢小側から〜鑓水給水塔まで！公園内を川３本通る。でけっ）、
市立三ツ目山公園（久保ヶ谷戸トンネル東側全部。一角が市立小予定地。Ｈ１５年度竣工予定）
都立相原鑓水緑地（ロテンガーデン前〜鑓水給水塔。八王子市との境界線沿い）
尾根緑道（南多摩斎場から西を整備、「武蔵の小道」と合流して将来は草戸山まで延伸）
・・・全部現在工事中だけどね。

＞１４３　　　米大手会員制量販スーパー「コストコホールセールクラブ町田店」。
多摩境駅東口、市立中用地と鉄塔の間に日本３号店が来年７月に開店の予定とよ。
一品がデカくて、家庭用というより事業者向け。

尾根幹線の東側は市の文化･福祉施設ゾーン予定地。駅から遠いのになぜあそこ？
駅前交番設置は決定、駅近くに都立博物館建設の構想あるし、
多摩境はこれから伸びる街よ、もっと胸張ってみ？
あとは駅構内のライトアップ噴水に水が出る日を待つばかりよ・・・って一体いつ？

南大沢のはずれ、尾根幹線沿いに
神奈中多摩車庫が橋本台の峡ノ原から移転してから
多摩境駅行きバスがガゼン増えた。
橋本発〜三ツ目山公園経由〜多摩境行きなんか８月の増便で
一日８本が一挙に６０本よ！

やっぱ神奈中の東京進出の足がかり第一歩か？
いまいち振るわない京王バスの領土だった南大沢も
事実上の二社併走状態。　まあ乗客にはいい状況だけど。

171&172 さん
ぼくは多摩境周辺の住民ではないのですが、
大きな公園がたくさんできるという事で嬉しいです。

ちなみに尾根緑道ってのはこれですね。
ttp://www.natsuzora.com/may/park/one-ryokudo.html

駅前って、周辺住民の人達にとって便利で、
しかも街のイメージを左右しますからおしゃれでいてほしいです。
そういう点ではいい感じになる様ですね。
文化系の施設は駅から遠いという事でちょっと残念ですが、
できれば駅からなんとか歩いていけるぐらいの距離であると願いたいです。

あんま情報がなかったもので、「いい加減に街づくりされてんのかな？」
と思ってしまってましたが、安心しました。

相原坂上には天然温泉ロテンガーデンがあるし。
京王相模原線沿線では福福の湯（八王子市）とここくらい。

相原坂上には天然温泉ロテンガーデンがあるし。
京王相模原線沿線では福福の湯（八王子市）とここくらい。

来年７月に多摩境駅東側にコストコホールセールクラブ東京町田店
（日本第３号店）が出店する計画。
アクロス多摩境に八王子ナンバーの買い物マイカーが多いのはなぜよ

>176
南大沢あたりの買い物客が多いからでは？

多摩境では車掌さんが５秒くらいですぐドアを閉めてしまう。。
若葉台では切り離し作業がなくても１分〜発車をまたされる。。

独立スレが有るので、このスレは沈めておきましょう....
多摩境
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1004549119
若葉台
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1002820379

ゴボゴボゴボ･･･

あけましておめでとうございます！

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どっちも発展する。