【八王子】八高線について＊13両目【高崎】
1 ：準急 奥利根 みくに：
2 ：三つ穴灯篭φ：2017/04/08(土) 23:10:16 ID:DLlsdAoQ
多摩板インフラ関係スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1470631218/3
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3 ：多摩っこ：2017/04/21(金) 00:08:07 ID:vJqTEKjA
4 ：多摩っこ：2017/04/21(金) 00:17:17 ID:vJqTEKjA
八高線、夜9時台の下りは混んでるな。
拝島駅で降りてもその倍くらい乗ってくるからね。
拝島駅で降りてもその倍くらい乗ってくるからね。
5 ：多摩っこ：2017/04/23(日) 21:20:21 ID:0xcHuVzw
今日は八高線は南線も北線も登山客ですごく混んでいたよ。
東飯能や寄居でどっと乗ったり、どっと降りたり。
いい天気でハイカーには最高の天気だった。
東飯能や寄居でどっと乗ったり、どっと降りたり。
いい天気でハイカーには最高の天気だった。
6 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 17:54:09 ID:sMCYUDyQ
なんで開けたら閉めないかな
ほんと八高線ユーザーは民度低い
ほんと八高線ユーザーは民度低い
7 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 19:18:35 ID:tS5e70dw
青梅線も同じだと思いますよ。
8 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 19:35:18 ID:uC1/F5Xg
ハチ公は昔から手動だというのを知らないゆとりが増えた
9 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 20:57:40 ID:HYA7PCHw
青梅線は八高線よりはるかに利用者が多いし、直通運転してる中央線方面からの
利用が多いから、車両がそのままなのに西立川からいきなり手動に変わるからな。
都心から来る人は知らないから仕方ない面もある。
利用が多いから、車両がそのままなのに西立川からいきなり手動に変わるからな。
都心から来る人は知らないから仕方ない面もある。
10 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 21:02:14 ID:C1/U7yTA
駅が多い割に１駅の利用者が少ないからでしょうか？
11 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 21:12:47 ID:HdycT50w
一理ある。
12 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 21:50:04 ID:WL3Csx1g
八高線ってそんなに駅多かったっけ？
東京の路線にしては距離に対して駅は少なめな気がするんだが。
東京の路線にしては距離に対して駅は少なめな気がするんだが。
13 ：多摩っこ：2017/05/30(火) 22:44:56 ID:C1/U7yTA
青梅線の事だけど…。
14 ：多摩っこ：2017/05/31(水) 02:28:14 ID:XKTkSfAw
青梅線はもともと私鉄だったからこまごまと駅があるんだよね。
八高線は北関東方面から東海道方面の軍事輸送が主目的だったから
町の中心部からのはずれたとこばっかり通り駅もまばらにしかない。
八高線は北関東方面から東海道方面の軍事輸送が主目的だったから
町の中心部からのはずれたとこばっかり通り駅もまばらにしかない。
15 ：多摩っこ：2017/05/31(水) 09:12:22 ID:kXt68cvA
青梅線は本来立川～青梅は半自動にすべき区間じゃないよね。
立川～青梅の輸送密度は12万人で五日市線や八王子～高麗川間の2万人の
6倍以上ある。それにしても八高線の輸送密度って乗換え駅が拝島しかない
五日市線以下なんだね…
立川～青梅の輸送密度は12万人で五日市線や八王子～高麗川間の2万人の
6倍以上ある。それにしても八高線の輸送密度って乗換え駅が拝島しかない
五日市線以下なんだね…
16 ：多摩っこ：2017/05/31(水) 09:35:47 ID:d5QiUzHg
飯能辺りで西武線あるだろ。
17 ：多摩っこ：2017/05/31(水) 15:32:42 ID:1qkjzpAg
八王子-横浜・中央
拝島-青梅・五日市・西武拝島
東飯能-西武池袋
高麗川-川越
越生-東武越生
小川町-東武東上
寄居-秩父鉄道・東武東上
倉賀野-高崎
高崎-高崎・上越・信越・上信電鉄
大井町線以上のネットワークだ。
拝島-青梅・五日市・西武拝島
東飯能-西武池袋
高麗川-川越
越生-東武越生
小川町-東武東上
寄居-秩父鉄道・東武東上
倉賀野-高崎
高崎-高崎・上越・信越・上信電鉄
大井町線以上のネットワークだ。
18 ：多摩っこ：2017/05/31(水) 16:53:05 ID:d5QiUzHg
八王子は少し離れるが
京王があるよ。
京王があるよ。
19 ：多摩っこ：2017/06/02(金) 18:11:27 ID:5s4G01pg
八王子拝島
北八王子と小宮で待ち合わせ
つかえねー
北八王子と小宮で待ち合わせ
つかえねー
20 ：多摩っこ：2017/06/03(土) 23:04:24 ID:+ozfZblQ
東飯能駅で手榴弾騒ぎがあった時に、金子駅から代替バスに乗ったんだけど、
むさしのの前を通ったら閉まってて、前スレで今でも営業しているとあったんだけど、
このお店って営業は午後からなのかな？教えて地元住民の人。
むさしのの前を通ったら閉まってて、前スレで今でも営業しているとあったんだけど、
このお店って営業は午後からなのかな？教えて地元住民の人。
21 ：多摩っこ：2017/06/05(月) 17:12:14 ID:pTJQcJ5g
>>20
関東板で聞け
関東板で聞け
22 ：多摩っこ：2017/06/10(土) 22:29:47 ID:sQ3YqXyw
金子駅で今日は狭山茶イベントをしていたよ。
>>22
板違い。
板違い。
24 ：多摩っこ：2017/06/11(日) 18:25:10 ID:ywCwmAAw
↑ 金子駅は青梅市民もかなり使っているが板違いなのか？
25 ：多摩っこ：2017/06/11(日) 20:14:54 ID:VS/gsJQg
東京都ではないからな。
26 ：多摩っこ：2017/06/11(日) 20:37:51 ID:5VU3D+aA
ここ意地悪なのか正確厳密主義の頭カチカチ糞野郎がいるから注意。
21、 23、25。
21、 23、25。
27 ：多摩っこ：2017/06/12(月) 22:50:49 ID:Y6vkZeNg
↑ ハゲドウ！！
困ったもんだな。
困ったもんだな。
八高線って、電車のドアは押しボタン式ですよね 乗車時に、他の人が後ろから
来ていないか考えずに、速攻で閉ボタンを押すやつが多すぎ これだから田舎民
は困るよｗ
来ていないか考えずに、速攻で閉ボタンを押すやつが多すぎ これだから田舎民
は困るよｗ
29 ：名無しさん：2017/06/13(火) 00:52:18 ID:b1vtodhg
八高線内でも痴漢の冤罪、捏造事件が起きるかもしれないから早急に車内に防犯カメラを設置すべきだ。
それまでは、乗車中はスマートフォンのビデオで撮影をしていた方が良い。
それまでは、乗車中はスマートフォンのビデオで撮影をしていた方が良い。
30 ：多摩っこ：2017/06/13(火) 09:29:50 ID:JwBt6CXg
>>28
青梅線も、同じだよ。
青梅線も、同じだよ。
中央総武緩行のE231系が八高転用目的で工場へ入ったらしい。
32 ：多摩っこ：2017/06/16(金) 21:31:26 ID:nK7J/lqg
押しボタンを付けてるのね。
33 ：多摩っこ：2017/06/29(木) 21:19:42 ID:bdNGnosg
金子のおまわり小屋は交番じゃなくて駐在所だろと言ってたクソ正確にこだわる人いますか
34 ：多摩っこ：2017/06/30(金) 00:05:53 ID:cXWm9iUg
まあ、現交番は前は派出所と呼んでいて派出所、駐在所ともに通称交番だったんだけどね。
35 ：多摩っこ：2017/06/30(金) 05:39:57 ID:cgPvU8LQ
36 ：多摩っこ：2017/07/01(土) 09:51:11 ID:iI1r7HfQ
37 ：多摩っこ：2017/07/04(火) 21:15:24 ID:YSvDM0BA
こちらJR金子駅隣駐在所
通称「こちかね」。
通称「こちかね」。
38 ：多摩っこ：2017/07/04(火) 21:48:11 ID:qsnGtusw
>>37
やあ、埼玉県警八高南端の駐在所さん。
こちら、埼玉県警八高北端の駐在所。
児玉警察署丹荘駐在所
http://www.mapion.co.jp/smp/phonebook/M13003/11383/21130291671/
やあ、埼玉県警八高南端の駐在所さん。
こちら、埼玉県警八高北端の駐在所。
児玉警察署丹荘駐在所
http://www.mapion.co.jp/smp/phonebook/M13003/11383/21130291671/
40 ：多摩っこ：2017/07/05(水) 08:28:27 ID:r2fQMXUQ
>>39
カバがまだほざいてやがる。ゲラ
カバがまだほざいてやがる。ゲラ
箱根ヶ崎にモノーレルの駅出来るのいつだろう、こないだ出た予定より2年は遅れるかな
>>41
運営側のやる気なさはいろいろ聞こえるけどねｗ
運営側のやる気なさはいろいろ聞こえるけどねｗ
43 ：多摩っこ：2017/07/10(月) 05:58:15 ID:wtkRiVgg
横田基地が空港化すれば、モノレールの箱根ヶ崎駅延伸だけでなく
八高線の複線化や、八高線の横浜線直通化とかもっとハズミがつくのだけどね。
瑞穂町が反対してるから、東京都がやる気をだ出さないからね。
八高線の複線化や、八高線の横浜線直通化とかもっとハズミがつくのだけどね。
瑞穂町が反対してるから、東京都がやる気をだ出さないからね。
44 ：多摩っこ：2017/07/10(月) 06:26:27 ID:R21Trugw
むしろ16号と八高線を貸していただいている。
そういう偏屈な書き方が嫌だっていうんなら自主武装独立国家でも目指せ
そういう偏屈な書き方が嫌だっていうんなら自主武装独立国家でも目指せ
46 ：多摩っこ：2017/07/10(月) 23:59:26 ID:QQkltfxQ
東京オリンピックに間に合わない物に中央リニア新幹線や多摩モノレール箱根ヶ崎駅延伸と言う話題があるが
リニアはできても、多摩モノはできないな。
リニアは建設費の7兆円を全部、トヨタがバックに付いてるＪＲ東海が出すのだから。
リニアはできても、多摩モノはできないな。
リニアは建設費の7兆円を全部、トヨタがバックに付いてるＪＲ東海が出すのだから。
47 ：多摩っこ：2017/07/11(火) 00:03:26 ID:W0rejnuw
東京オリンピックまでに圏央道や外環道など高速道路はほとんど開通するのにな。
鉄道は行政からの補助金額が少ないよな。アメリカみたいに衰退するんだろうな。
鉄道は行政からの補助金額が少ないよな。アメリカみたいに衰退するんだろうな。
48 ：多摩っこ：2017/07/12(水) 18:49:45 ID:sicGyYwA
八高線がすきだ。
金子駅の自転車整理員と入間市役所の対応が気にくわない。
数年前から原付の前かご持って整理して傷つけられる、
入間の提案ボックスに言ったら市内の奴しか提案聞かねーよ言われるし、
挙げ句の果てには、駐輪場は市民、県民優先で都民は他の駅行けとかなめてる
青梅と入間の市会議員に書面見せたけど、あきれてたわ。
数年前から原付の前かご持って整理して傷つけられる、
入間の提案ボックスに言ったら市内の奴しか提案聞かねーよ言われるし、
挙げ句の果てには、駐輪場は市民、県民優先で都民は他の駅行けとかなめてる
青梅と入間の市会議員に書面見せたけど、あきれてたわ。
50 ：多摩っこ：2017/07/12(水) 22:05:04 ID:42kvQpGw
あんた＝49に呆れたのでは？
51 ：多摩っこ：2017/07/12(水) 22:49:30 ID:CPywll0g
ほんと、開けたら閉めろよ
民度低いぞ
民度低いぞ
52 ：多摩っこ：2017/07/14(金) 17:22:27 ID:w8lXhN3A
金子駅、西口が欲しかったなぁ。
せっかく建て替えて、エレベーターまで付けたのに。
橋上駅はお金かかるのかなぁ。
北八王子や小宮駅、箱根ヶ崎駅みたいにリッパでなくても
東福生駅みたいんで十二分なんだけどなぁ。
せっかく建て替えて、エレベーターまで付けたのに。
橋上駅はお金かかるのかなぁ。
北八王子や小宮駅、箱根ヶ崎駅みたいにリッパでなくても
東福生駅みたいんで十二分なんだけどなぁ。
西口なんか作ったら青梅市民に使われてしまうから永遠に作る気無いんじゃない？
>>53
利用者増えるならすでにやってるだろw
利用者増えるならすでにやってるだろw
>>54
いや、そういう意味じゃなくて入間市や入間市民が青梅市民に金子駅を使わせたく無い的な。
いや、そういう意味じゃなくて入間市や入間市民が青梅市民に金子駅を使わせたく無い的な。
56 ：多摩っこ：2017/07/15(土) 11:44:11 ID:8bVBfWjg
そんな入間ってそんな閉鎖的な街なのか？
普通の街なら他市民が使うと駅前の店に経済効果があるから歓迎なのに…
まあ金子じゃ何もないから恩恵ないか。
普通の街なら他市民が使うと駅前の店に経済効果があるから歓迎なのに…
まあ金子じゃ何もないから恩恵ないか。
57 ：多摩っこ：2017/07/15(土) 11:51:42 ID:1MZVSLrA
>>ゴミ捨ててくだけだから。W
真偽の程は解らないけど>>49みたいな事例もあるみたいだし。
他の市の、しかも埼玉県でさえ無いよそ者のクセに市内唯一のJRの駅を我が物顔で使うのは許せねえだ！みたいなのはあっても不思議じゃないかも。
あと、東京都民に対するやっかみがあってもおかしくないかもｗ
他の市の、しかも埼玉県でさえ無いよそ者のクセに市内唯一のJRの駅を我が物顔で使うのは許せねえだ！みたいなのはあっても不思議じゃないかも。
あと、東京都民に対するやっかみがあってもおかしくないかもｗ
59 ：多摩っこ：2017/07/15(土) 21:53:59 ID:QlHg3E7A
んだ、んだべ。
中央線の国立駅なんかも北口は国分寺市だけどな。
61 ：多摩っこ：2017/07/16(日) 23:56:38 ID:S2JK0A6w
東大和市は小平市境沿い
玉川上水は立川、小平、東大和。
武蔵大和は東村山も東大和も
玉川上水は立川、小平、東大和。
武蔵大和は東村山も東大和も
>>58
まあ実際のところは国鉄駅だったところって地域が誘致した例が多いから
別自治体が申し出でもしない限りは出入口が設けられないことが少なから
ずあるよ。別自治体とかいうだけじゃなくても建設資金の出所で余計な贈
与税を気にするケースもある話は聞いたな。
まあ実際のところは国鉄駅だったところって地域が誘致した例が多いから
別自治体が申し出でもしない限りは出入口が設けられないことが少なから
ずあるよ。別自治体とかいうだけじゃなくても建設資金の出所で余計な贈
与税を気にするケースもある話は聞いたな。
63 ：多摩っこ：2017/07/17(月) 05:21:11 ID:zhexu6Ew
自治体が駅を作って鉄道会社にそれを渡したら、贈与税が発生するのか？
でも、橋上駅って大部分が連絡通路になってるから、ほとんど自治体のものだよな。
JR分は改札の中だけだろう。拝島駅なんかそんな感じだ。
でも、橋上駅って大部分が連絡通路になってるから、ほとんど自治体のものだよな。
JR分は改札の中だけだろう。拝島駅なんかそんな感じだ。
>>63
千葉県の北柏の駅前で議員さんがそんな演説してたの聞いた。
ずいぶん前だけどね。でも橋上駅舎となるとJRの社有地だったりするから
自治体が作って所有は自治体でってわけにもいかないみたいだよ。立川の
モノレールが裏でいろいろあって現在の形になったらしいからね。
千葉県の北柏の駅前で議員さんがそんな演説してたの聞いた。
ずいぶん前だけどね。でも橋上駅舎となるとJRの社有地だったりするから
自治体が作って所有は自治体でってわけにもいかないみたいだよ。立川の
モノレールが裏でいろいろあって現在の形になったらしいからね。
65 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 00:32:07 ID:8SReLrPA
>>60-61
400ｍも離れてるし都県が違うから比較にならない。
400ｍも離れてるし都県が違うから比較にならない。
66 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 00:53:59 ID:Vgo4c7+A
もう完成が近い青梅線東中神駅は、ほとんど法務省の予算で作らてるからな。
どこがＪＲでどこが法務省でどこが東京都で、どこが昭島市の持ち分なのか、法務局の登記簿謄本でもみないと
わからないよな。
行って見ろよ。スゴイ駅舎ができてるぜ。
どこがＪＲでどこが法務省でどこが東京都で、どこが昭島市の持ち分なのか、法務局の登記簿謄本でもみないと
わからないよな。
行って見ろよ。スゴイ駅舎ができてるぜ。
67 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 06:25:56 ID:8SReLrPA
>>66
刑務所前に駅名変更すんじゃねえの。
刑務所前に駅名変更すんじゃねえの。
68 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 18:27:03 ID:+svQateA
東中神駅と西立川駅は近すぎるから一緒にしてしまえばいいのに。
東中神駅の北口ロータリーが真ん中臭いからあそこに駅を作って二つ潰す。
八高線、小宮～拝島間なら5つ位は駅ができるな。
東中神駅の北口ロータリーが真ん中臭いからあそこに駅を作って二つ潰す。
八高線、小宮～拝島間なら5つ位は駅ができるな。
69 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 18:29:29 ID:+svQateA
昭島市役所の隣に刑務所を誘致すれば、法務省の補助金で新駅が作れたな。残念。
70 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 20:41:25 ID:+/W2O52g
71 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 23:31:53 ID:Cwi8f2aA
昭和記念公園駅、なんて素晴らしいネーミングなんだ。
箱根ヶ崎駅も瑞穂台駅とか瑞穂ヶ丘駅とか駅名変えた方がいいよな。
伊豆・箱根とは関係ないもんな。
箱根ヶ崎駅も瑞穂台駅とか瑞穂ヶ丘駅とか駅名変えた方がいいよな。
伊豆・箱根とは関係ないもんな。
72 ：多摩っこ：2017/07/18(火) 23:51:54 ID:8SReLrPA
金子駅って元々今の青梅の原今井の返し場辺りに作る予定で初めから無煙化
予定だったんだけど、埼玉のある人が反対したんだよね。そのくせ
開業同時確か1万円青梅が払ってるんだよね。(野口英世が300円でアメリカに留学出来た時代)
挙げ句のはてに入間の市内循環青梅の自治会が金をはらってんのに、
5本/日から3本まで減らされたから、打ちきろうとしたら自転車騒動だよw
予定だったんだけど、埼玉のある人が反対したんだよね。そのくせ
開業同時確か1万円青梅が払ってるんだよね。(野口英世が300円でアメリカに留学出来た時代)
挙げ句のはてに入間の市内循環青梅の自治会が金をはらってんのに、
5本/日から3本まで減らされたから、打ちきろうとしたら自転車騒動だよw
74 ：多摩っこ：2017/07/19(水) 09:30:33 ID:DAsOf0iw
>>73
え！？あの原今井のバス停のところに！？
え！？あの原今井のバス停のところに！？
75 ：多摩っこ：2017/07/19(水) 09:45:49 ID:A1ekdZyw
>>72
そうそう、瑞穂に富士山あった。
そうそう、瑞穂に富士山あった。
76 ：多摩っこ：2017/07/19(水) 09:50:21 ID:A1ekdZyw
瑞穂には「富士山入口」と言う西武バスのバス停まであるからな。
1人くらいは迷い込んだ外国人旅行者がいてもおかしくなさそう。
1人くらいは迷い込んだ外国人旅行者がいてもおかしくなさそう。
78 ：多摩っこ：2017/07/21(金) 22:56:47 ID:YmGKSRbg
箱根ヶ崎駅という駅名は止めて、富士・箱根駅にすればスッキリするよ。
多摩モノレールも早く延伸するんでないの。
新青梅街道、少しずつ都が沿道を買い取ってるよ。スピードはカメより遅いが。
多摩モノレールも早く延伸するんでないの。
新青梅街道、少しずつ都が沿道を買い取ってるよ。スピードはカメより遅いが。
国立市も出資と言う形で参加してもらって富士箱根国立公園を作れば良いんだよ。
80 ：多摩っこ：2017/07/22(土) 16:28:43 ID:97czU6oQ
81 ：多摩っこ：2017/07/22(土) 16:32:21 ID:97czU6oQ
82 ：多摩っこ：2017/07/22(土) 20:04:35 ID:6qRiGkSQ
おまいらヒマでいいな。
さすが八高クラブ。
さすが八高クラブ。
83 ：多摩っこ：2017/07/24(月) 16:39:11 ID:QiqI74vQ
宮沢湖近くのムーミン・パーク。
全然、工事が進んでいないな。
いつ、できるんだ？
全然、工事が進んでいないな。
いつ、できるんだ？
84 ：多摩っこ：2017/07/24(月) 16:44:34 ID:QiqI74vQ
85 ：多摩っこ：2017/07/24(月) 17:11:07 ID:QiqI74vQ
でもね、埼玉区間が末期だから、
箱根ヶ崎止まり増えてもしかないかも。
金子は自転車あっちいけ。東飯能、越生、小川町～寄居は私鉄に人を取られる
高麗川～毛呂埼玉医大間はバスの本数が時間3本玄関直結だから人を取られる。
明覚、折原は東秩父村、ときがわ町、上野村営バスがまさかの通過や本庄回りに
箱根ヶ崎までモノレール来たら
このまま3セクディーゼル待ったなし路線だろ。拝島～八王子間だけ残って。
箱根ヶ崎止まり増えてもしかないかも。
金子は自転車あっちいけ。東飯能、越生、小川町～寄居は私鉄に人を取られる
高麗川～毛呂埼玉医大間はバスの本数が時間3本玄関直結だから人を取られる。
明覚、折原は東秩父村、ときがわ町、上野村営バスがまさかの通過や本庄回りに
箱根ヶ崎までモノレール来たら
このまま3セクディーゼル待ったなし路線だろ。拝島～八王子間だけ残って。
87 ：多摩っこ：2017/07/25(火) 04:39:44 ID:a95N5AUg
八高南線は一応、黒字だけどな。
高麗川～高崎間は3セクがふさわしいけど、ＪＲが手放さないよ。
高麗川～高崎間は3セクがふさわしいけど、ＪＲが手放さないよ。
88 ：多摩っこ：2017/07/25(火) 19:36:19 ID:l7co53KQ
小川町は東武が駅管理してるんだってね
89 ：多摩っこ：2017/07/25(火) 20:50:34 ID:UJBxlCSQ
>>88
そうよ、八高ホームには屋根もないのよ。
そうよ、八高ホームには屋根もないのよ。
90 ：多摩っこ：2017/07/31(月) 19:53:51 ID:Di2T0C1w
だけど待合小屋はある
「小屋」だぞ。
「小屋」だぞ。
91 ：多摩っこ：2017/07/31(月) 20:43:28 ID:n/iQ7srw
寄居駅は秩父鉄道が管理している。
東武管理だとばかり思っていたよ。
東武管理だとばかり思っていたよ。
92 ：多摩っこ：2017/07/31(月) 21:28:15 ID:2Xf4AVcQ
東武にとって寄居は奥多摩駅みたいなもん。
93 ：多摩っこ：2017/07/31(月) 21:42:04 ID:Di2T0C1w
北藤岡は地元の厨房工房がよく乗ってくる
前橋の花火大会には猿みたいな若いのが大量に乗ってきた
さすがど田舎だなと
前橋の花火大会には猿みたいな若いのが大量に乗ってきた
さすがど田舎だなと
スレチ
95 ：多摩っこ：2017/08/02(水) 09:45:03 ID:StyseKZQ
↑
そんな事は無い。
スレのお題は、【八王子】八高線について＊13両目【高崎】だよ。
そんな事は無い。
スレのお題は、【八王子】八高線について＊13両目【高崎】だよ。
96 ：多摩っこ：2017/08/02(水) 09:50:14 ID:StyseKZQ
北藤岡駅に高崎線の駅を作る構想はあるが、群馬県と藤岡市で
70億円近い出費は無理だろうな。
70億円近い出費は無理だろうな。
97 ：多摩っこ：2017/08/17(木) 20:13:44 ID:EXzamaEA
>>87
なぜJR東日本が手放さないのですか？うまみがある路線なのですか？
なぜJR東日本が手放さないのですか？うまみがある路線なのですか？
98 ：多摩っこ：2017/08/17(木) 21:07:10 ID:MFg5UQ/A
災害時の迂回路線
元々が首都陥落の際の軍事目的の迂回路線だからな。
元々人がいない所を縫うように走ってる。
速度も重視してないから、単線で最大180M縛り。しかも最長幅
交換出来るのが拝島、箱根ヶ崎、東飯能、高麗川、越生、小川町、竹沢、寄居
のみ。後はせいぜい現在だと6両が限界。
元々人がいない所を縫うように走ってる。
速度も重視してないから、単線で最大180M縛り。しかも最長幅
交換出来るのが拝島、箱根ヶ崎、東飯能、高麗川、越生、小川町、竹沢、寄居
のみ。後はせいぜい現在だと6両が限界。
100 ：多摩っこ：2017/08/28(月) 20:33:58 ID:zcZQT+iw
朝夕の八王子駅～北八王子駅間だけでも6両にしてくれ。
冬の着ぶくれラッシュもスゴイが夏でもスゴイ。
あの夕方のラッシュにバカ若者達が自転車を持ち込んで乗車してた。
友人の話だと高麗川駅や武蔵高萩駅がロード自転車のメッカになってるらしい。
冬の着ぶくれラッシュもスゴイが夏でもスゴイ。
あの夕方のラッシュにバカ若者達が自転車を持ち込んで乗車してた。
友人の話だと高麗川駅や武蔵高萩駅がロード自転車のメッカになってるらしい。
編成より本数だろ。西武や東武見たいに単線カツカツにするか、
京急見たいに八王子駅や拝島駅で2連待避にすれば本数増やせるだろ。
京急見たいに八王子駅や拝島駅で2連待避にすれば本数増やせるだろ。
102 ：多摩っこ：2017/08/29(火) 19:18:14 ID:dF6Ljxlw
無論そうだが、川越線を昼間時間、3本から2本に変えたドケチＪＲが本数を増やす理由が無いよ！
103 ：多摩っこ：2017/08/30(水) 20:47:59 ID:4iCRhUgw
やはり人件費が1番大きいからな。
104 ：多摩っこ：2017/08/30(水) 21:44:35 ID:CnRzuPFw
うるせぇ、ﾊﾞｶ。なんで変えるんだよ。
105 ：多摩っこ：2017/08/31(木) 23:53:07 ID:zNvWbTrw
違うだろー、違うだろー、このハゲー、バカー。ってか
106 ：多摩っこ：2017/09/02(土) 19:47:52 ID:R+aH+DjA
八高線にはねえ、電化区間と非電化区間があんの！
107 ：多摩っこ：2017/09/03(日) 22:02:43 ID:kCxQDMnQ
高崎駅で電車でない鉄道は1番線の八高線だけ。
八高線、電車にした方が圧倒的に経費は浮くぜ！
ＪＲの脳味噌を見てみたい。
味噌は入って無いのだろうな。
八高線、電車にした方が圧倒的に経費は浮くぜ！
ＪＲの脳味噌を見てみたい。
味噌は入って無いのだろうな。
108 ：多摩っこ：2017/09/03(日) 22:08:28 ID:1jJNsfkg
経費が浮くのは電車にするのでなく廃線だろ…
昔から不採算路線なんだから。
昔から不採算路線なんだから。
109 ：多摩っこ：2017/09/03(日) 22:47:39 ID:Fy6WZwfQ
110 ：多摩っこ：2017/09/03(日) 22:51:41 ID:Fy6WZwfQ
111 ：多摩っこ：2017/09/05(火) 14:22:54 ID:bYEuSJOA
西武だって飯能～秩父間、赤字なのに廃線にできないよな。
米国の株主が怒っていたっけ。
米国の株主が怒っていたっけ。
112 ：多摩っこ：2017/09/05(火) 14:27:28 ID:bYEuSJOA
>>97、108
将来的に何か含み益があるんだろうな。
将来的に何か含み益があるんだろうな。
113 ：多摩っこ：2017/09/05(火) 20:22:46 ID:eo0eg6qg
114 ：多摩っこ：2017/09/05(火) 21:43:06 ID:7q5CHVWg
これからローカル線はどんどん切られるよ。
新幹線の延伸や、いい道路ができるたんびに1路線、1路線消えて行く。
新幹線の延伸や、いい道路ができるたんびに1路線、1路線消えて行く。
そのうち高麗川～毛呂、越生～寄居、北藤岡～倉賀野、高崎間で
気仙沼線式BRTにして、最終的には廃線だろうな。最悪、横道が
ぐねってないから、2両バスか時間1本のバスでラッシュ以外何とか
なりそう。昔秩父鉄道でやってたみたいな20時以降は末端はバス代走
で十分足りてしまう。
気仙沼線式BRTにして、最終的には廃線だろうな。最悪、横道が
ぐねってないから、2両バスか時間1本のバスでラッシュ以外何とか
なりそう。昔秩父鉄道でやってたみたいな20時以降は末端はバス代走
で十分足りてしまう。
116 ：只見線応援団>検索：2017/09/05(火) 23:24:23 ID:WORmks3w
只見線、鉄路で復旧へ JR東と福島県が合意、「上下分離方式」で存続
JR東日本と福島県が、豪雨災害で不通になっている只見線の復旧に関する基本合意書などを締結。「上下分離方式」での復旧が決定しました。
https://trafficnews.jp/post/73909/
JR東日本と福島県が、豪雨災害で不通になっている只見線の復旧に関する基本合意書などを締結。「上下分離方式」での復旧が決定しました。
https://trafficnews.jp/post/73909/
117 ：多摩っ子：2017/09/06(水) 02:33:21 ID:XqGDIEQQ
八高線に１年ほど乗ってたが、そこそこ混んでるね。
２０分待ちとか、慣れればそんなものかと思うようになった。
良いと思ったのはドアのスイッチ、今は夏場もやってるのかな。
首都圏の全車両につけてほしい。
あと、弱が有るんだったら、強冷房車も欲しいね。
２０分待ちとか、慣れればそんなものかと思うようになった。
良いと思ったのはドアのスイッチ、今は夏場もやってるのかな。
首都圏の全車両につけてほしい。
あと、弱が有るんだったら、強冷房車も欲しいね。
118 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 03:27:35 ID:UMYamARg
119 ：多摩っ子：2017/09/06(水) 03:42:23 ID:XqGDIEQQ
>>118
通年でしたか、良いことです、忘れていた。
弱冷房車はいらないから、強冷房車が欲しいね。特に八王子駅を出るまで。
帰りはそこまで混んでいないのでいらないかな。
八高線の良いところは、半分くらいの人が仕事関係で、結構知ってる人かもしれないので、
変な客は居ないよね。
通年でしたか、良いことです、忘れていた。
弱冷房車はいらないから、強冷房車が欲しいね。特に八王子駅を出るまで。
帰りはそこまで混んでいないのでいらないかな。
八高線の良いところは、半分くらいの人が仕事関係で、結構知ってる人かもしれないので、
変な客は居ないよね。
八高線の北線だけでもデッキか2重扉がほしい。
121 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 11:46:52 ID:UMYamARg
>>120
ここは北海道じゃねえよ。
ここは北海道じゃねえよ。
上州空っ風を知らないだと！？美佐島駅や布田駅レベルの風が
たまに八高線を襲うんだよな。特に峠とか拝島とかで。
たまに八高線を襲うんだよな。特に峠とか拝島とかで。
123 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 13:49:36 ID:UMYamARg
要望は東日本旅客鉄道株式会社に言ってくれ。
ここと会社とは何の関係もない。
ここと会社とは何の関係もない。
>>122
拝島で上州からっ風とか言われてもｗ
拝島で上州からっ風とか言われてもｗ
125 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 17:17:04 ID:jv0tC5Bg
>>116
予想通りだ！ドケチJR東日本が81億円出すわけがない。国土交通省も知らんぷり。地元は貧乏村だしな。
「今回の基本合意では、JR東日本が会津川口～只見間を鉄道で復旧します。
工事費総額約81億円の負担割合は、福島県が3分の2、JR東日本が3分の1です。
復旧後、JR東日本は鉄道施設などを福島県に無償で譲渡」。
最近の復旧スキームはこればかりだな！
予想通りだ！ドケチJR東日本が81億円出すわけがない。国土交通省も知らんぷり。地元は貧乏村だしな。
「今回の基本合意では、JR東日本が会津川口～只見間を鉄道で復旧します。
工事費総額約81億円の負担割合は、福島県が3分の2、JR東日本が3分の1です。
復旧後、JR東日本は鉄道施設などを福島県に無償で譲渡」。
最近の復旧スキームはこればかりだな！
126 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 17:35:37 ID:jv0tC5Bg
新宿駅なんて知らないうちにJR東日本が115億円かけて、地下通路工事してたんだな。
「２８日午後２時２５分ごろ、ＪＲ新宿駅（東京都新宿区）の１５、１６番ホーム下の
歩行者用自由通路の新設工事現場で、コンクリートのがれきを取り除く作業をしていた重機が横転した。
ＪＲ東日本や警視庁によると、この際、コンクリートの粉じんと重機から出た白煙が
ホーム上やコンコースなど駅構内に充満した。
けが人はいなかった。
ＪＲ東が横転の原因などを調べている。
この影響で山手線の内回りと外回り、中央・総武線（各駅停車）の三鷹方面行きが１５分間運転を見合わせた。
東西を自由に行き来できるようにする通路の工事は２０１２年９月から続いており、
約１１５億円かけて２０年ごろに完成する予定。」
「２８日午後２時２５分ごろ、ＪＲ新宿駅（東京都新宿区）の１５、１６番ホーム下の
歩行者用自由通路の新設工事現場で、コンクリートのがれきを取り除く作業をしていた重機が横転した。
ＪＲ東日本や警視庁によると、この際、コンクリートの粉じんと重機から出た白煙が
ホーム上やコンコースなど駅構内に充満した。
けが人はいなかった。
ＪＲ東が横転の原因などを調べている。
この影響で山手線の内回りと外回り、中央・総武線（各駅停車）の三鷹方面行きが１５分間運転を見合わせた。
東西を自由に行き来できるようにする通路の工事は２０１２年９月から続いており、
約１１５億円かけて２０年ごろに完成する予定。」
127 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 17:37:50 ID:jv0tC5Bg
128 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 17:42:00 ID:jv0tC5Bg
便利になる地域はドンドン便利になって、
不便な地域はマスマス不便になって行く。そして過疎る。
これが日本だ。
不便な地域はマスマス不便になって行く。そして過疎る。
これが日本だ。
129 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 18:58:49 ID:/FWa67OQ
人類最後の悪あがきか。
130 ：多摩っこ：2017/09/06(水) 22:24:02 ID:/FWa67OQ
131 ：多摩っこ：2017/09/08(金) 19:17:22 ID:/bBnBBeA
宮沢湖のどこいらにできるのか、今だに不明だよ。
もうすぐ、彼岸花が咲くね！
もうすぐ、彼岸花が咲くね！
132 ：多摩っこ：2017/09/08(金) 20:29:43 ID:hMSDhFqA
133 ：多摩っこ：2017/09/09(土) 16:04:01 ID:YHT4lNtg
↑
何回か行ったが、なにも形跡が無いんだよな。
何回か行ったが、なにも形跡が無いんだよな。
134 ：多摩っこ：2017/09/09(土) 16:15:15 ID:YHT4lNtg
135 ：多摩っこ：2017/09/09(土) 16:46:36 ID:Psj5TEiA
136 ：多摩っこ：2017/09/12(火) 19:18:01 ID:QKpDox5g
宮沢湖のほとりのスーパー銭湯から工事の様子がよく見えるよ。
露天風呂や食堂・野外休憩テラスからよく観察できる。
露天風呂や食堂・野外休憩テラスからよく観察できる。
137 ：多摩っこ：2017/09/12(火) 19:31:15 ID:QvVjkLLQ
メッツア公式サイト
https://www.metsa.co.jp/
https://www.metsa.co.jp/
箱根ヶ崎で乗ってくる東京行き1発目の2号車のあいつは何？
139 ：sage：2017/09/13(水) 20:36:19 ID:VLkcvYKg
ごめん前から2両目
140 ：多摩っこ：2017/09/16(土) 00:41:14 ID:LpGovROQ
明日は日米親善祭だから拝島駅や東福生駅はゴッタ返すぞ。
http://ana-miler.net/news/yokota_air-base_friendship-festival
http://ana-miler.net/news/yokota_air-base_friendship-festival
141 ：多摩っこ：2017/09/16(土) 21:44:00 ID:XQfpOEow
八高線久々に乗っただよ。
八王子でブルーインパルス見た後横田に向かうために乗ったら
ラッシュでしたよ。
拝島駅で大半が降りて、
更に東福生で残りが降りていつもの八高線に戻っただよ。
八王子でブルーインパルス見た後横田に向かうために乗ったら
ラッシュでしたよ。
拝島駅で大半が降りて、
更に東福生で残りが降りていつもの八高線に戻っただよ。
142 ：多摩っこ：2017/09/19(火) 13:43:08 ID:o+/SjIXA
八高南線は平日の朝夕だけが混んでると思ったが、
土日も平日の昼間も、そこそこ乗っているんだよな。
土日も平日の昼間も、そこそこ乗っているんだよな。
でもこれ以上本数増やすなら信号場か京急みたいな2編成待避しないと
きついよな。
きついよな。
144 ：多摩っこ：2017/09/19(火) 20:23:50 ID:W9Y8Dg5Q
だから五鉄の大神駅のあったあたりに大神駅を復活させて、列車交換できるようにすればいいんだよ。
145 ：多摩っこ：2017/09/20(水) 23:36:52 ID:NfZZRv9A
昭島市の女部長が絶対に新駅は作らないと吠えてたよ。
146 ：多摩っこ：2017/09/21(木) 18:39:12 ID:de2SG7OA
>>145
変な奴だな。
変な奴だな。
147 ：多摩っこ：2017/09/21(木) 19:38:38 ID:UdcjXHbA
昭島市に金が無いのか、頭が無いのか？
両方だなぁ！
両方だなぁ！
148 ：多摩っこ：2017/09/21(木) 21:11:52 ID:FvYNTfOg
昭島市にとっては一番重要なのは青梅線だからね。
青梅線の方は全駅新しい駅舎するなどそれなりにカネは使っている。
青梅線の方は全駅新しい駅舎するなどそれなりにカネは使っている。
まず青梅線3駅問題(中神、東中神、西立川)が近すぎる。東中神か西立川だけ残して
削らないと、八高線に新駅なんて、夢のまたゆめ、俺としては東福生と拝島の間に
中央線直通が停止信号で止まる所に新駅が欲しいわ。福生の市民会館や横田とか行くのに
便利そう。
削らないと、八高線に新駅なんて、夢のまたゆめ、俺としては東福生と拝島の間に
中央線直通が停止信号で止まる所に新駅が欲しいわ。福生の市民会館や横田とか行くのに
便利そう。
150 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
151 ：多摩っこ：2017/09/21(木) 23:10:30 ID:uuZXpbTw
東牛浜駅はむかし市民会館の近くに住んでた市議会議員が唱えてた。
その議員が汚職で逮捕されるか議員辞職したか、その両方かで消えてからは
誰も口にしない。
そりゃ自分ちの目の前に駅造れとか、虫がよすぎるわな。
その議員が汚職で逮捕されるか議員辞職したか、その両方かで消えてからは
誰も口にしない。
そりゃ自分ちの目の前に駅造れとか、虫がよすぎるわな。
152 ：多摩っこ：2017/09/22(金) 19:40:14 ID:RN7uNLUQ
まあそれとは関係なくあったほうが便利だよな
付近住民は
付近住民は
153 ：多摩っこ：2017/09/22(金) 19:58:03 ID:mKQdvB+w
そんなこと言ったら住民のいるところはすべて駅を造らなければならなくなって、もはや鉄道が成り立たない。
だいいち駅間たった2.8キロのところにまた駅つくってどうすんのよ。
池上線や大井町線と違うぞ。
だいいち駅間たった2.8キロのところにまた駅つくってどうすんのよ。
池上線や大井町線と違うぞ。
154 ：多摩っこ：2017/09/22(金) 22:44:38 ID:74MQNhgA
155 ：多摩っこ：2017/09/22(金) 22:48:56 ID:74MQNhgA
↑
ごめん149でなく、148な！
ごめん149でなく、148な！
156 ：多摩っこ：2017/09/22(金) 23:03:53 ID:74MQNhgA
>>153
小宮～拝島間は4.8キロあるヨ。
小宮～拝島間は4.8キロあるヨ。
157 ：多摩っこ：2017/09/23(土) 00:18:07 ID:Uc9P0GWA
158 ：多摩っこ：2017/09/23(土) 09:35:04 ID:hwcXSKeQ
昨日の朝みたいに青梅線が1時間くらい不通になった時、
もう少し八高線が頻繁に八王子～高麗川間走ってれば
八高線も使い勝手がいいのだが。
もう少し八高線が頻繁に八王子～高麗川間走ってれば
八高線も使い勝手がいいのだが。
159 ：多摩っこ：2017/09/23(土) 12:41:12 ID:rMgxAmEw
>>158
ヒント>単線
ヒント>単線
160 ：多摩っこ：2017/09/23(土) 13:05:48 ID:h0HJJkMA
拝島駅～箱根ヶ崎駅間、複線の用地買収は終わってるのに複線化しないもんな。
なんて、無駄な事してるんだよ。
なんて、無駄な事してるんだよ。
>>160
そこだけ複線になったところでダイヤに影響はないだろ
そこだけ複線になったところでダイヤに影響はないだろ
>>161
西武拝島線見てみろ武蔵砂川～西武立川だけ複線で後は単線複線いったり来たり
西武拝島線見てみろ武蔵砂川～西武立川だけ複線で後は単線複線いったり来たり
線路増やしたら保守点検が増える。必要なければやらないだろ。
>>160
もうやらないんじゃね？五日市線が本数減るくらいだよ。
モノレールなんかも構想だけで終わるんじゃね？西多摩地区の交通なんか
今後はどんどん衰退方向だと思うよ。
そもそも横田基地の民間共用とか言ってるけど、成田空港でさえも羽田に
流れている客を取り戻すのに苦労している時代なのに…
横田から民間機利用できるようになったところで人生のうちで何度飛行機
使うのかと考える今日この頃。
もうやらないんじゃね？五日市線が本数減るくらいだよ。
モノレールなんかも構想だけで終わるんじゃね？西多摩地区の交通なんか
今後はどんどん衰退方向だと思うよ。
そもそも横田基地の民間共用とか言ってるけど、成田空港でさえも羽田に
流れている客を取り戻すのに苦労している時代なのに…
横田から民間機利用できるようになったところで人生のうちで何度飛行機
使うのかと考える今日この頃。
165 ：多摩っこ：2017/09/27(水) 00:59:02 ID:1GTrZdGQ
八高線の拝島～箱根ヶ崎間複線化は、八高線の輸送力増強のためなんかでは全然ない。
中央線三鷹～立川間複々線化に伴う増加車両の車庫として、箱根ヶ崎～金子間に車両基地をつくる予定があり、中央線～基地間の回送電車の出入りが単線では捌ききれないために計画されたに過ぎない。
だから中央の複々線化が頓挫した以上、八高の部分複線化も消えたが、仮に実現してたとしても中央線10両回送電車の通過が増えただけ。
中央線三鷹～立川間複々線化に伴う増加車両の車庫として、箱根ヶ崎～金子間に車両基地をつくる予定があり、中央線～基地間の回送電車の出入りが単線では捌ききれないために計画されたに過ぎない。
だから中央の複々線化が頓挫した以上、八高の部分複線化も消えたが、仮に実現してたとしても中央線10両回送電車の通過が増えただけ。
166 ：多摩っこ：2017/09/27(水) 08:31:45 ID:I/QUoExg
167 ：多摩っこ：2017/09/27(水) 08:37:06 ID:I/QUoExg
朝の八高線は拝島駅～八王子駅は北八王子駅を中心にパンク寸前。
冬になれば乗れない乗客がいるからな。
今はどうだか知らんが、休日出勤した夜8時台なんか
八王子駅で下り電車40分以上ないから、立川駅まで戻って拝島まで帰るというバカなことをさせる。
JRはまだ私鉄じゃないな。国鉄のまんまだヨ。
東武や西武や京王なら、あんなマヌケなダイヤ組まない。
冬になれば乗れない乗客がいるからな。
今はどうだか知らんが、休日出勤した夜8時台なんか
八王子駅で下り電車40分以上ないから、立川駅まで戻って拝島まで帰るというバカなことをさせる。
JRはまだ私鉄じゃないな。国鉄のまんまだヨ。
東武や西武や京王なら、あんなマヌケなダイヤ組まない。
拝島八王子間が複線にならないとだめだね
169 ：多摩っこ：2017/09/27(水) 16:09:24 ID:pEa23wnw
多摩川に鉄橋かけるだけでも100億円はかかるな。
不可能だよ。
不可能だよ。
170 ：多摩っこ：2017/09/27(水) 17:58:42 ID:PgCPJ1Kg
昭島市役所付近に交換駅作っても、50億円は超えるから、これも不可能だね。
そんなに安いのか、
百合子が捨てた金で十分に賄えるな
百合子が捨てた金で十分に賄えるな
172 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 10:23:49 ID:5RoiQTPQ
百合子は来月から、総理大臣ジャ！
173 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 11:31:52 ID:jx03XEYw
>>167
八高線のラッシュ時と青梅線青梅以西の休日の混雑は都心の電車並みなんだけど
その一時的な時間を除くと4両で1時間に1・5本～2本でも十分な輸送量だからねえ…
閑散時間帯ももうちょっといないとこのままだろうなあ。
八高線のラッシュ時と青梅線青梅以西の休日の混雑は都心の電車並みなんだけど
その一時的な時間を除くと4両で1時間に1・5本～2本でも十分な輸送量だからねえ…
閑散時間帯ももうちょっといないとこのままだろうなあ。
174 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 12:40:08 ID:gaRzcDvw
多摩川の鉄橋のところだけ単線っていうわけにはいかないの？
>>166
青梅の東芝も撤退するくらいだから時間が経てば沿線の通勤需要も落ち込
んでいくんじゃね？企業単体ということじゃなくて取引先も一気に減るか
ら企業撤退すれば需要落ちていくよ。
本当に需要見込まれればＪＲもそうだけど、沿線のバス会社だって目に見
えるくらい路線バス増やすでしょ。
青梅の東芝も撤退するくらいだから時間が経てば沿線の通勤需要も落ち込
んでいくんじゃね？企業単体ということじゃなくて取引先も一気に減るか
ら企業撤退すれば需要落ちていくよ。
本当に需要見込まれればＪＲもそうだけど、沿線のバス会社だって目に見
えるくらい路線バス増やすでしょ。
176 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 14:04:16 ID:C/L76reQ
>>175
北八王子付近に東芝関連企業が特に多い感じはないが。
北八王子付近に東芝関連企業が特に多い感じはないが。
でもさー。混雑すんのはせいぜい２～３駅だろ？
その程度は我慢しろよと思うけどなあ。
その程度は我慢しろよと思うけどなあ。
178 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 14:41:28 ID:C/L76reQ
>>177
休日晴天の青梅～奥多摩間
休日晴天の青梅～奥多摩間
179 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 15:57:22 ID:jx03XEYw
>>175
東芝の規模縮小・撤退で小作駅は減少したけど他の駅は増加傾向だな。
隣の河辺・羽村も増加している。
最近目立ったのが杏林大の三鷹移転で八王子駅が大きく減少した。
中央線は主に八王子以西で減便したけど、今後は日野自動車の移転もあるから立川以西
の大減便もありそうだよな。
東芝の規模縮小・撤退で小作駅は減少したけど他の駅は増加傾向だな。
隣の河辺・羽村も増加している。
最近目立ったのが杏林大の三鷹移転で八王子駅が大きく減少した。
中央線は主に八王子以西で減便したけど、今後は日野自動車の移転もあるから立川以西
の大減便もありそうだよな。
180 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 16:52:20 ID:C/L76reQ
182 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 17:45:47 ID:C/L76reQ
陸運業なんて中央線には関係ない。
門前の蕎麦屋の廃業するとか、中央線利用者数とはほとんど無縁。
門前の蕎麦屋の廃業するとか、中央線利用者数とはほとんど無縁。
俺も関係者の一人なんだけど青伸さんをはじめとして関係事業者多いよ。
184 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 18:01:40 ID:C/L76reQ
185 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 18:40:49 ID:NnNr9G6A
北八王子はAmazonも出来たし
インターからの道路整備で今後も企業進出が続きそうだから
輸送力増強を真面目に考えないとやばいな。
>>179
八王子は経年変化見ればむしろ増加傾向、過去最高レベルだよ。
一昨年の過去最高から昨年は減っただけ。
インターからの道路整備で今後も企業進出が続きそうだから
輸送力増強を真面目に考えないとやばいな。
>>179
八王子は経年変化見ればむしろ増加傾向、過去最高レベルだよ。
一昨年の過去最高から昨年は減っただけ。
186 ：多摩っこ：2017/09/28(木) 18:54:26 ID:O13wv8KA
北八王子には天下に名だたるアムウェイ様がおるんじゃ
ボケカス
ボケカス
それでもやらないＪＲ
>>185
56万都市の表玄関にしては少な過ぎ、不甲斐ない
56万都市の表玄関にしては少な過ぎ、不甲斐ない
190 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 06:56:51 ID:WGmOnT2Q
箱根ヶ崎駅にはいつ多摩モノレールが入るのだろうか？
町田駅にはいつ多摩モノレールが入るのだろうか？
八王子駅にはいつ多摩モノレールが入るのだろうか？
町田駅にはいつ多摩モノレールが入るのだろうか？
八王子駅にはいつ多摩モノレールが入るのだろうか？
191 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 07:07:54 ID:tH8RaDVw
すべて、リニア中央新幹線が、橋本駅に入る20年後より後な。
北八の会社に勤めてるが部署ごと北八に異動になった際朝の本数増やしてくれとJRに要望出したらしいが２００人以上の利用客が増えないと無理だと言われたらしい
193 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 09:28:38 ID:UvIHyFug
194 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 10:40:05 ID:HjR2csgA
用地買収だけでも、あと10年は、かかるなぁ。
195 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 10:50:18 ID:jbVHCkCw
多摩モノレール、とりあえず、武蔵村山市の三本榎か三ッ木まで運行延伸することだなぁ。
箱根ヶ崎駅延伸はその後だよ。
箱根ヶ崎駅延伸はその後だよ。
196 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 11:01:44 ID:jbVHCkCw
>>192
八高線は朝、もうパンクしてるよ。
200人増なんて無理だよね。八高線に乗らない、別の手段考えるよ。
本数増やせないなら、4両編成から5～6両編成にしてくれと言ったら、JR東はどうだろうか？
結果は、同じろうね。（笑）
八高線は朝、もうパンクしてるよ。
200人増なんて無理だよね。八高線に乗らない、別の手段考えるよ。
本数増やせないなら、4両編成から5～6両編成にしてくれと言ったら、JR東はどうだろうか？
結果は、同じろうね。（笑）
197 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 12:25:31 ID:DC5NOQfg
自前で送迎バスとか用意してる会社多いのにＪＲに本数増やせとか厚かましい会社だな
198 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 14:23:52 ID:rAJ3Ioxw
>>195
用地買収は瑞穂>武蔵村山
用地買収は瑞穂>武蔵村山
199 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 16:43:04 ID:0/1N2i1Q
↑
立川は遠い。
立川は遠い。
200 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 17:40:36 ID:B3vEFo/Q
瑞穂から立川駅は遠いかも知れないけど、立川市はすごく近いだろ。
瑞穂町～立川市の最短距離600ｍ。
瑞穂町～立川市の最短距離600ｍ。
>>197
JRに金落とさないやつは論外
JRに金落とさないやつは論外
202 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 19:07:23 ID:EFWpT+8Q
19:06 川越行 非常に混んでる。
203 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 19:09:23 ID:EFWpT+8Q
横浜線乗客が皆、八高線に乗るからだ。
204 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 20:10:34 ID:kSs581Vg
ドアしめないやつはウンコもちゃんと拭いてない人間のグズ
205 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 20:21:33 ID:VgarWOzQ
よし、今度の総選挙は八高線の輸送力増強を選挙公約に掲げている候補者に清き1票じゃ。
そんなヤシが、いるはずないか。
そんなヤシが、いるはずないか。
206 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 20:24:28 ID:VgarWOzQ
207 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 20:37:21 ID:vpeOGAyA
高麗川で北線に乗り換える時、便所が混むのは君の様な理由で混むのだな、納得。
208 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 20:57:07 ID:P0GlA6cQ
あれは高麗川駅界隈で彼岸花をテンプラで喰った奴らがウンコが漏れそうになり、トイレが混んでるだけだよ。
八高北線はウンコができるからエエナァ。
八高北線はウンコができるからエエナァ。
209 ：多摩っこ：2017/09/29(金) 21:18:16 ID:vpeOGAyA
あそこを利用するハイキング客で混むのは本陽。
もう京王を北八まで伸ばした方が早いな。
211 ：多摩っこ：2017/09/30(土) 18:01:27 ID:Q2fXboJg
北八王子200人程度で本数増えるものなの？
北八王子増強するなら八王子-北八王子の区間便出して、
八王子で2列車待避だな。五日市見たいに編成増やして、
本数減らすのはやめてほしい。
八王子で2列車待避だな。五日市見たいに編成増やして、
本数減らすのはやめてほしい。
213 ：多摩っこ：2017/09/30(土) 19:29:57 ID:QM80Z0EQ
五日市線は武蔵五日市から先
行き止まりだから減らされる。
八高は終点、途中でJR、私鉄に
乗り換えがあるからな。
行き止まりだから減らされる。
八高は終点、途中でJR、私鉄に
乗り換えがあるからな。
214 ：多摩っこ：2017/09/30(土) 20:07:22 ID:ink19nWA
五日市線は昭和45年まで、武蔵五日市より先があったんだよ。
http://www.geocities.jp/takeshi_departure/iwai.html
http://www.geocities.jp/takeshi_departure/iwai.html
215 ：多摩っこ：2017/09/30(土) 20:59:09 ID:FD6M6BbA
青梅線はその昔、奥多摩駅より先があったんだよ。
http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/080505mizunekamotusen.html
http://www.hotetu.net/haisen/Kanto/080505mizunekamotusen.html
216 ：多摩っこ：2017/09/30(土) 21:22:19 ID:QM80Z0EQ
JRが八高にもう少し力を入れていれば
結構、変わるんだが・・・。
横田と力鉄橋の問題があるけど。
沿線は結構いい風景があるし。
高麗川あたりにセメントプラントが
あるが初めて見た時は驚いたのを
思えている。
結構、変わるんだが・・・。
横田と力鉄橋の問題があるけど。
沿線は結構いい風景があるし。
高麗川あたりにセメントプラントが
あるが初めて見た時は驚いたのを
思えている。
217 ：多摩っこ：2017/09/30(土) 21:59:47 ID:NGBJQ+HQ
太平洋セメント(旧日本セメント)埼玉工場への引き込み線もあったし、八高全線にDD51牽引の貨物がしょっちゅう走っていたし、いい時代だった。
https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/64503043.html
https://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/64503043.html
218 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 10:38:49 ID:Nck2KdyA
八高線にはその昔、丹荘駅から上武鉄道が出ていたそうじゃ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93
219 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 10:56:34 ID:pS3onLFw
>>218
そうだよ。
終点近くに日帰り温泉のしょっぱい名湯、白寿の湯が発掘されたから、今あったら便利だったな。
そういや丹荘駅も下りホームが廃止されて、ついに棒線化された。
まあ結果的にバリアフリーにはなったけど。
そうだよ。
終点近くに日帰り温泉のしょっぱい名湯、白寿の湯が発掘されたから、今あったら便利だったな。
そういや丹荘駅も下りホームが廃止されて、ついに棒線化された。
まあ結果的にバリアフリーにはなったけど。
220 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 11:01:17 ID:pS3onLFw
221 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 13:24:45 ID:VjG6hfxg
222 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 14:34:04 ID:Lkaqyjhw
223 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 15:05:09 ID:Lkaqyjhw
上武鉄道終点の西武化学は、白寿の湯そばの朝日工業の前身。
かんなの湯もかつての途中駅近く。
かんなの湯もかつての途中駅近く。
224 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 16:36:58 ID:/CQyTS2A
そうか、八高線丹荘駅近くは意外と温泉王国なんだな。
だけど、駅前にタクシー1台しかいないんだよな。車で行ったら、風呂上りにビール飲めないしね。
何年か前、元旦に「かんなの湯」に電話したら営業してると言うんで、八高線で丹荘駅まで行ったら、タクシー会社が正月休みだった。
仕方無いから、トナリの児玉駅まで行ってバスで児玉温泉に行った記憶がある。
だけど、駅前にタクシー1台しかいないんだよな。車で行ったら、風呂上りにビール飲めないしね。
何年か前、元旦に「かんなの湯」に電話したら営業してると言うんで、八高線で丹荘駅まで行ったら、タクシー会社が正月休みだった。
仕方無いから、トナリの児玉駅まで行ってバスで児玉温泉に行った記憶がある。
225 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 16:50:05 ID:/CQyTS2A
児玉温泉、とてもいいよ！
http://kodamaonsen.co.jp/
でも、何故かバスが八高線児玉駅のバスロータリーに入れないんだよな。ちと歩く。
バスロータリーの使用権利関係で揉めているらしい。
今はわからんが、利用者ファーストでお願いしやす。
http://kodamaonsen.co.jp/
でも、何故かバスが八高線児玉駅のバスロータリーに入れないんだよな。ちと歩く。
バスロータリーの使用権利関係で揉めているらしい。
今はわからんが、利用者ファーストでお願いしやす。
北線の高麗川折り返し分を南線に持ってきてくれ。
227 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 20:07:26 ID:Lkaqyjhw
多摩地区のＢＢＳじゃなくなってきてるなｗ
229 ：多摩っこ：2017/10/01(日) 22:59:06 ID:F1fywnQg
温泉のことは
温泉スレで
温泉スレで
230 ：多摩っこ：2017/10/02(月) 08:06:21 ID:4zmMwKIA
‚±‚̃XƒŒ‚͉½‚ð‚©‚￠‚à—Ç‚￠Ž–‚É‚È‚Á‚½‚ñ‚¾‚æ❗️
‘O‚Ì‘O‚ ‚½‚è‚Å❗️‚»‚¤‚µ‚È‚￠‚ÆA”¼”NˆÈã‚à’N‚à‘‚«ž‚Ü‚È‚‚È‚éB
”ª‚üƒXƒŒ‚Í’EüA‘劽Œ}ƒWƒƒ❗️
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231 ：多摩っこ：2017/10/02(月) 09:52:58 ID:q/ovKzBg
ƒoƒPƒ^⁈
232 ：多摩っこ：2017/10/03(火) 12:19:35 ID:bsAkUr2w
何が書いてあるのだろう？
233 ：多摩っこ：2017/10/03(火) 12:44:09 ID:AkZJwXqw
auだけど文字化けなんかしないけどな。
234 ：多摩っこ：2017/10/03(火) 16:31:27 ID:FENIpcdQ
朝、八王子発の八高線。北八王子駅で乗客のほとんどが降りるけど、
折りたホームでそのまま突っ立っている人たちが大勢いるけど、
彼らは何をしているんですか？
折りたホームでそのまま突っ立っている人たちが大勢いるけど、
彼らは何をしているんですか？
>>234
階段や改札が行列で急いで行ってもしょうがないので、空くまで待ってる。
階段や改札が行列で急いで行ってもしょうがないので、空くまで待ってる。
236 ：多摩っこ：2017/10/04(水) 19:07:23 ID:z6b73AXA
空想なんだが
もし八高線の八王子駅～拝島駅間複線にするとして
鉄橋は多摩川だけでなく浅川にも架けることになるな。
浅川鉄橋だけで30億円以上はかかるなぁ。
あくまでも、空想だからな。鉄橋とトンネルと駅は、お金がかかるね。
もし八高線の八王子駅～拝島駅間複線にするとして
鉄橋は多摩川だけでなく浅川にも架けることになるな。
浅川鉄橋だけで30億円以上はかかるなぁ。
あくまでも、空想だからな。鉄橋とトンネルと駅は、お金がかかるね。
237 ：多摩っこ：2017/10/04(水) 19:18:26 ID:z6b73AXA
自動車に入れてるガソリンのガソリン税、30％くらい鉄道整備事業に回してもよさそうだが。
238 ：多摩っこ：2017/10/04(水) 19:38:39 ID:hb1JYVkg
一掃のこと
道路と一緒に鉄橋作れば
道路財源を使えるかも。
道路と一緒に鉄橋作れば
道路財源を使えるかも。
複線化するくらいなら駅を工事して編成伸ばす方が有り得る。
まあどっちにしても実現する事は絶対無いだろうけどなあ。
ところで八高線は中央線12両化後は乗り入れ廃止決定なのかな？
まあどっちにしても実現する事は絶対無いだろうけどなあ。
ところで八高線は中央線12両化後は乗り入れ廃止決定なのかな？
もうどうでもいいよ。実際に混んでるのは朝の北八王子が絡むときだけ
で他はたいしたことないし。諦めたほうが気楽でいいや。
で他はたいしたことないし。諦めたほうが気楽でいいや。
241 ：多摩っこ：2017/10/05(木) 14:06:15 ID:Wys3ekYg
242 ：多摩っこ：2017/10/05(木) 14:14:06 ID:Wys3ekYg
中央線、青梅線12両化事業を750億円掛けるのを廃止して、三鷹～立川間を3,000億円を
賭けて複々線にするのかと思ったが、JR東は本当に何もしないみたいだ。
日本の人口が減ってる今、無駄な投資はしないよな。
賭けて複々線にするのかと思ったが、JR東は本当に何もしないみたいだ。
日本の人口が減ってる今、無駄な投資はしないよな。
百合子の無駄遣いさえなければ余裕でクリアだったな
244 ：多摩っこ：2017/10/05(木) 15:43:51 ID:WHBCSJ2w
失望の党 だからな。
245 ：多摩っこ：2017/10/05(木) 16:12:25 ID:sEgP15eA
創設者にとっては「野望の党」だったりする。
246 ：多摩っこ：2017/10/05(木) 21:57:55 ID:5gJ+gBjw
創設者とそれに群がってる者にとっては「欲望の党」だったりする。
247 ：多摩っこ：2017/10/05(木) 22:07:18 ID:MwSR03hw
講談社にとっては仮面ライダー「党！」だったりする。
249 ：多摩っこ：2017/10/06(金) 00:25:14 ID:gfW4vEMw
250 ：多摩っこ：2017/10/06(金) 20:38:47 ID:PLOw1Tfw
251 ：多摩っこ：2017/10/07(土) 11:30:49 ID:gkUPP3+Q
先に伸ばすとか、前向きに考えるとか、ようは何もしませんということ。
そういうこと。
そういうこと。
252 ：多摩っこ：2017/10/07(土) 20:35:34 ID:I05fGSMQ
中央線のグリーン車は2020年から5年も遅れることはないと言ってるけどな。
254 ：多摩っこ：2017/10/08(日) 23:35:51 ID:+O8QPS8g
ホンダ狭山工場が狭山市から寄居町に完全移転するぞ。
これで八高北線も少しは乗客が増えるかも、電化につながるかもね。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-04/OXAAJP6K50XT01
これで八高北線も少しは乗客が増えるかも、電化につながるかもね。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-04/OXAAJP6K50XT01
255 ：多摩っこ：2017/10/09(月) 00:27:13 ID:rwB6PEPw
車社会だから電気化はない。
あと東武あるからね。
あと東武あるからね。
そもそも八高線も金子から北は板違い。
ましてや高麗川以北の話などわざわざ引っ張り出す道理も無い。
ましてや高麗川以北の話などわざわざ引っ張り出す道理も無い。
257 ：多摩っこ：2017/10/09(月) 09:11:59 ID:lAUzN84w
>>192
200人どころか4,600人も増えるんだから、八高北線も1本くらい本数増えるかも。
ほとんどが、東武利用か自動車通勤なのは、わかっているが。
秩父鉄道もいるかな？
八高線戦は異常無しだな。やっぱシ。
200人どころか4,600人も増えるんだから、八高北線も1本くらい本数増えるかも。
ほとんどが、東武利用か自動車通勤なのは、わかっているが。
秩父鉄道もいるかな？
八高線戦は異常無しだな。やっぱシ。
258 ：多摩っこ：2017/10/09(月) 11:38:29 ID:Fy97W3dw
狭山から寄居は、川越経由で西武、東武利用だ。
259 ：多摩っこ：2017/10/09(月) 12:48:28 ID:SSeIWO9w
西武線新宿線の本川越駅と東武東上線の西川越駅は乗り換えが便利になったからな。
http://tosyokan-bicycle.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-4855.html
http://tosyokan-bicycle.cocolog-nifty.com/blog/2016/04/post-4855.html
260 ：多摩っこ：2017/10/09(月) 12:52:11 ID:SSeIWO9w
↑
西川越駅でなく川越市駅な。
西川越駅でなく川越市駅な。
261 ：多摩っこ：2017/10/09(月) 21:55:31 ID:nMUiYWeA
>>250
「「５年も遅れることはない」（冨田哲郎社長）見通し」
「「５年も遅れることはない」（冨田哲郎社長）見通し」
262 ：多摩っこ：2017/10/10(火) 20:50:48 ID:Vu+ztXGQ
西暦2025年に中央線、青梅線の12両化は厳しいと思うが？
2020年のオリンピックまでに圏央道、外環道は計画通りにお完成するがJRは無理だな。
道路公団と国鉄の実力の差だよ。
2020年のオリンピックまでに圏央道、外環道は計画通りにお完成するがJRは無理だな。
道路公団と国鉄の実力の差だよ。
これまで外環道や圏央道が何回も開通延期したか知らんのか？
うんうん。そうだね。
外環道や圏央道が何回も開通延期してるんだから中央線の12両化だって延期するに決まってるよね。さすが、頭良い人の言う事は違うなァ。
外環道や圏央道が何回も開通延期してるんだから中央線の12両化だって延期するに決まってるよね。さすが、頭良い人の言う事は違うなァ。
馬鹿には話の流れが理解出来なかった見たいだな
266 ：多摩っこ：2017/10/11(水) 22:12:15 ID:VXUmMd9A
枯れ木も山の賑わいと言うじゃないか。
267 ：多摩っこ：2017/10/11(水) 22:36:22 ID:+qshObMA
中央線１２両化＆グリーン車連結なんて中止確定と見て良いだろ。
ただでさえ未だに杉並三駅に快速停まっていたり、
遅延ばかりで「ノロ央線」なんて言われている様な路線に入れる訳がない。
今日もそうだったが、東京駅でのドア一旦開閉すらマトモに出来ないのが実情だし。
八高線なんて数年後に減便して来るんじゃね？
ただでさえ未だに杉並三駅に快速停まっていたり、
遅延ばかりで「ノロ央線」なんて言われている様な路線に入れる訳がない。
今日もそうだったが、東京駅でのドア一旦開閉すらマトモに出来ないのが実情だし。
八高線なんて数年後に減便して来るんじゃね？
268 ：多摩っこ：2017/10/13(金) 08:31:34 ID:ip9fMcxQ
杉並三駅問題か、久々に聞いた。
杉並区民は区民ファーストの住民エゴのカタマリだったな。
建設省の人も言っていたが、未だに中央高速道路の高井戸インターチェンジの
八王子方面が開かないのは杉並区民の住民エゴ以外なにものでもないと。
外環道がオリンピックまで東名高速までつながると知って、杉並区民で高井戸八王子方面開けろと運動が始まってきた。
初台や調布まで行くのは不便だもんな。
杉並区民は区民ファーストの住民エゴのカタマリだったな。
建設省の人も言っていたが、未だに中央高速道路の高井戸インターチェンジの
八王子方面が開かないのは杉並区民の住民エゴ以外なにものでもないと。
外環道がオリンピックまで東名高速までつながると知って、杉並区民で高井戸八王子方面開けろと運動が始まってきた。
初台や調布まで行くのは不便だもんな。
269 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 07:27:53 ID:vc6ndFUg
座席に仕切りバー付けろよ
デブが2人座ると7人座れないだろ
デブが2人座ると7人座れないだろ
270 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 11:47:05 ID:PHlouNPg
八高北線って、休日は乗り鉄ファミリーが目立つそうな。
昔々はな、毎週日曜日に高崎まで出向いてだるまの弁当を買いに行った猛者もおったそうな。
昔々はな、毎週日曜日に高崎まで出向いてだるまの弁当を買いに行った猛者もおったそうな。
271 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 18:13:55 ID:g9qjU0Sw
八高北線、平日も土休日も同じ時刻表なんだよな。
そして、何故か昼の12時台、高麗川発高崎方面行が1本も無い。
きっと、運転手が昼休みなんだろうな。
http://www.jreast-timetable.jp/1710/timetable/tt0711/0711020.html
そして、何故か昼の12時台、高麗川発高崎方面行が1本も無い。
きっと、運転手が昼休みなんだろうな。
http://www.jreast-timetable.jp/1710/timetable/tt0711/0711020.html
>>271
乗る人が少ないだけだろ
乗る人が少ないだけだろ
273 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 19:01:27 ID:PHlouNPg
ｳﾃｼがだるま弁当を食ってるのかも。
274 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 20:15:05 ID:vWnKauVw
昔、八王子駅～高崎駅間、直通の時も
何故か、八王子駅から高崎方面は午前11時台は0本だった。
運転手が、だるま弁当か都マンジュウか松姫モナカを食っていたのかも？
クロネコや佐川みたいに、昼メシ喰いながら運転すれば、1時間、間隔で列車を出せるのにな。
何故か、八王子駅から高崎方面は午前11時台は0本だった。
運転手が、だるま弁当か都マンジュウか松姫モナカを食っていたのかも？
クロネコや佐川みたいに、昼メシ喰いながら運転すれば、1時間、間隔で列車を出せるのにな。
275 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 20:22:59 ID:vWnKauVw
何だ山手線のボロが総武線に入り
総武線のボロが八高線に入るのか？
八高線のボロはどうなるんジャ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00010000-norimono-bus_all
総武線のボロが八高線に入るのか？
八高線のボロはどうなるんジャ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00010000-norimono-bus_all
276 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 21:48:43 ID:PHlouNPg
重機のエサ
277 ：多摩っこ：2017/10/19(木) 23:29:09 ID:yk2evGEA
そして信州へ…
278 ：多摩っこ：2017/10/20(金) 23:39:56 ID:HuubpLWg
東北かも？
279 ：多摩っこ：2017/10/21(土) 11:19:44 ID:gBukAQAg
総武線の黄色いのに、ボタンが付いて八高線なのね。
280 ：多摩っこ：2017/10/21(土) 15:09:33 ID:WlPDwogw
八高北線に譲渡すればいいんじゃないか。
281 ：多摩っこ：2017/10/21(土) 18:35:46 ID:qZMkmFrg
八高北線を電化するのに何億、何十億円かかるのだろうか？
282 ：多摩っこ：2017/10/25(水) 21:18:28 ID:j2rYoTtA
プアーン。
>>275
インドネシアだって
インドネシアだって
284 ：多摩っこ：2017/10/29(日) 14:34:53 ID:bR5S4PUg
重機にポアされなくてよかったね・・・
285 ：多摩っこ：2017/11/02(木) 08:13:29 ID:i2wE+8Vg
>>283
本当だ。インドネシアに川越線とか行ってるんだな。
http://news5353.blog.so-net.ne.jp/2014-05-08
朝、あんなに混んでるのにガマンしてるんだから、せめて青梅線や五日市線と同じ車両にしてくれよ。
本当だ。インドネシアに川越線とか行ってるんだな。
http://news5353.blog.so-net.ne.jp/2014-05-08
朝、あんなに混んでるのにガマンしてるんだから、せめて青梅線や五日市線と同じ車両にしてくれよ。
286 ：多摩っこ：2017/11/12(日) 22:16:32 ID:q8fbqYCg
八王子駅の八高線の階段の真ん前のトイレ、きれいになったな。
ビックリした。
ビックリした。
288 ：多摩っこ：2017/11/14(火) 15:12:21 ID:PwBBX8/Q
そうか、楽しみだ。
289 ：多摩っこ：2017/11/21(火) 18:43:08 ID:Bsd/hdqw
西武拝島線、拝島ライナー走らせるのか？
八高線も横浜駅から八高ライナー走らせて欲しいなぁ。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171117haijimaliner.pdf
八高線も横浜駅から八高ライナー走らせて欲しいなぁ。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171117haijimaliner.pdf
面白いこと始めるね
拝島快速で失敗して運行取り止めになったのに、またやるんだ
反省を生かして急行の停車駅＋有料化でしょ？
拝島快速で失敗して運行取り止めになったのに、またやるんだ
反省を生かして急行の停車駅＋有料化でしょ？
291 ：多摩っこ：2017/11/23(木) 05:49:05 ID:89kgY16A
青梅特快に拝島快速はスピードで劣り完敗だった。
でも青梅ライナーの需要の高さを見れば、速さで負けても拝島線の
有料座席のニーズは高いと判断したんだろう。
JRに勝てない京王と同じ戦略だな。
でも青梅ライナーの需要の高さを見れば、速さで負けても拝島線の
有料座席のニーズは高いと判断したんだろう。
JRに勝てない京王と同じ戦略だな。
西武新宿が他の駅と離れすぎなんだよな…
293 ：多摩っこ：2017/11/23(木) 07:42:20 ID:7Rrzc9Xg
拝島線と同様に新宿線自体が人気がありません。
池袋線の方が便利になってしまいましたし。
池袋線の方が便利になってしまいましたし。
294 ：多摩っこ：2017/11/23(木) 16:11:54 ID:wGOAljUA
295 ：多摩っこ：2017/11/23(木) 16:17:18 ID:wGOAljUA
八高線の代替車両が試運転始めたぞ。まだこちらに運ばれてきてないけど
山手線のお古で色替えして半自動のボタン付けたりしたくらいしか見た目
は変わらないと思う。
山手線のお古で色替えして半自動のボタン付けたりしたくらいしか見た目
は変わらないと思う。
297 ：多摩っこ：2017/11/24(金) 00:55:56 ID:pHEZ7KbQ
いつデビューするんだ？
楽しみだな。
楽しみだな。
山手線じゃなくて中央総武線からだぞ。
299 ：多摩っこ：2017/11/25(土) 10:12:12 ID:WTv6Se4g
モニターなしかね。
高麗川折り返し分のディーゼルをせめて拝島まで持ってきて本数を増やしてくれないか
301 ：多摩っこ：2017/11/25(土) 13:51:31 ID:WTv6Se4g
あの気動車に乗ると
懐かし気持ちになる。
意外に速いし。
懐かし気持ちになる。
意外に速いし。
302 ：多摩っこ：2017/11/27(月) 22:54:44 ID:MK9XlUFA
こないだ初めて高崎まで行ってみました。
旅情感たっぷりです。
架線がないので空が広く見えました。
旅情感たっぷりです。
架線がないので空が広く見えました。
303 ：多摩っこ：2017/11/28(火) 02:56:29 ID:8HTZaMgA
ディ－ゼル音がいい、空が広い、汽動車ファンは根強いね。
304 ：多摩っこ：2017/12/02(土) 12:28:03 ID:e3+fB9OQ
しかし、高崎駅に入線していてディーゼル列車は八高線だけなんだよな。
八高北線も電化した方が絶対に良いよ。
そうすれば、八王子～高崎間の直通も復活するかもしれない。
八高北線も電化した方が絶対に良いよ。
そうすれば、八王子～高崎間の直通も復活するかもしれない。
確か埼玉の県議のグループが八高線電化の要望を出しているはず。
但し、実現はしないだろうし、要望を出してる議員達も本気で電化を促す気は無いだろうね。
沿線住民の票集めのツールとしてそういう事をしている様に見せかけてるだけ。
但し、実現はしないだろうし、要望を出してる議員達も本気で電化を促す気は無いだろうね。
沿線住民の票集めのツールとしてそういう事をしている様に見せかけてるだけ。
306 ：多摩っこ：2017/12/03(日) 00:20:45 ID:2XOHtgkA
「きらきらウエッ」みたいなの走らせられんかのう
307 ：多摩っこ：2017/12/04(月) 00:11:31 ID:cSPqd22A
沿線起こしの為にも、なんか観光列車が欲しいな。
308 ：多摩っこ：2017/12/04(月) 15:56:36 ID:x3GM9bww
どうせ非電化路線なのだから、高崎の旧客を蒸気が牽引するイベントがあってもいい。
以前に東京郊外は警備上の問題も大きいって聞いたことはある。
八高線でのSLは、94年に走った時に線路内や私有地侵入が相次いで
沿線住民から苦情が出た為、今後は走らせない事になってます。
沿線住民から苦情が出た為、今後は走らせない事になってます。
311 ：多摩っこ：2017/12/04(月) 16:20:12 ID:+aUmF9HA
周年記念は料金高いし、臨時列車は通過するし、
本数増やてほしいんだけど、何で電化されないのかな？
本数増やてほしいんだけど、何で電化されないのかな？
312 ：多摩っこ：2017/12/04(月) 16:35:47 ID:x3GM9bww
>>94 迷惑鉄ヲタのせいなんですか。残念。
「東京郊外は自宅警備員の問題も大きいって聞いたことはある。」
これだからニートは。。。
＞何で電化されないのかな？
並走する東部の部分電化区間から充電して走る車両を国分寺で開発中とかね。
「東京郊外は自宅警備員の問題も大きいって聞いたことはある。」
これだからニートは。。。
＞何で電化されないのかな？
並走する東部の部分電化区間から充電して走る車両を国分寺で開発中とかね。
313 ：多摩っこ：2017/12/04(月) 21:08:39 ID:HNw0TVqQ
314 ：多摩っこ：2017/12/04(月) 21:14:06 ID:HNw0TVqQ
八高南線の電化は1996年（平成8年）だから、その2年前か。
高麗川-川越の事はここで分かりますか？
316 ：多摩っこ：2017/12/13(水) 18:32:09 ID:EjkfrlvA
317 ：多摩っこ：2017/12/13(水) 20:34:57 ID:I1qJVFBA
>>315 具体的には何を知りたい？
>>317
平日朝7:30～8:00時頃、高麗川-川越間の混雑状況を知りたいです。
的場駅で降りるのは困難かどうか。
昔20年ぐらい前通勤した事ありますが（箱根ケ先ー川越）、とてつもなく込んでいました。
立っている人はつり革だけでは体勢を維持できず窓ガラスに手を付いて支えるぐらい。
平日朝7:30～8:00時頃、高麗川-川越間の混雑状況を知りたいです。
的場駅で降りるのは困難かどうか。
昔20年ぐらい前通勤した事ありますが（箱根ケ先ー川越）、とてつもなく込んでいました。
立っている人はつり革だけでは体勢を維持できず窓ガラスに手を付いて支えるぐらい。
319 ：多摩っこ：2017/12/14(木) 11:19:40 ID:iOE8keFw
八高線と川越線は違うぞ。
320 ：多摩っこ：2017/12/14(木) 16:21:21 ID:s8GxPSIA
八王子発川越行きが1日に40本くらいある。
321 ：多摩っこ：2017/12/15(金) 17:47:24 ID:WZQBvtnw
JR東日本ダイヤ改正発表。
八高線平日夕方下り 1本増発か？！
違うのを割り振っただけか？
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf
八高線平日夕方下り 1本増発か？！
違うのを割り振っただけか？
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf
322 ：多摩っこ：2017/12/15(金) 18:12:31 ID:WZQBvtnw
中央線の乗り入れとか、拝島行とか高麗川行とか全部辞めて
すべての電車を八王子駅～川越駅直通にしたらシンプルで分かり安いのにな。
朝の始発や終電を除いて。
すべての電車を八王子駅～川越駅直通にしたらシンプルで分かり安いのにな。
朝の始発や終電を除いて。
323 ：多摩っこ：2017/12/15(金) 18:16:14 ID:WZQBvtnw
最終的には横浜線との直通がベストだな。
八王子駅でスイッチバックでも。
八王子駅でスイッチバックでも。
324 ：多摩っこ：2017/12/15(金) 20:49:00 ID:J62Im87w
325 ：多摩っこ：2017/12/15(金) 21:12:20 ID:WNZQgQKA
八高線40分とか空けるのは止めろ
30分間隔でいいから一日中均等にしてくれ
30分間隔でいいから一日中均等にしてくれ
>>326
客すくなきゃ本数減るだろう
客すくなきゃ本数減るだろう
328 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 08:54:55 ID:X8loUvqg
箱根ヶ崎行じゃ客足は伸びないよ、やはり川越行にしないと。
329 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 08:57:15 ID:X8loUvqg
>>325
じゃ、八王子市が提案してるシームレス化も無理だね。
じゃ、八王子市が提案してるシームレス化も無理だね。
330 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 09:20:25 ID:X8loUvqg
16：51の箱根ヶ崎行が無くなるなら、16：31から17：11まで40分間待つのか。
でも廃止にするとか、増発するとか何も書いてないけど。
JR東八、姑息な手法を使うな。
でも廃止にするとか、増発するとか何も書いてないけど。
JR東八、姑息な手法を使うな。
331 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 09:40:06 ID:2Wp5xaPA
拝島～箱根ヶ崎間は便利になる。
朝の青梅特快新設も特快のない時間だから、拝島乗り換えで
朝早く出勤する人には有難いだろう。
増発は期待できないから、まあまあ八高線ユーザーには良い改正だね。
朝の青梅特快新設も特快のない時間だから、拝島乗り換えで
朝早く出勤する人には有難いだろう。
増発は期待できないから、まあまあ八高線ユーザーには良い改正だね。
いくら八高線とはいえ、夕方の混む時間に40分空けるとか正気の沙汰ではないな
333 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 10:30:23 ID:wd/71Dxw
こうなると、多摩モノレールの箱根ヶ崎駅入線に期待するしかない。
334 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 11:03:49 ID:RJwK/wSQ
335 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 00:06:51 ID:Z06y1/sg
↑
時間なんか問題じゃない。
問題は誰が予算を付けるかじゃ。その1点。
時間なんか問題じゃない。
問題は誰が予算を付けるかじゃ。その1点。
336 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 00:11:20 ID:Z06y1/sg
>>333
期待以前に利用者人口減るほうが先だったりしてなｗ
モノレールだって自治体や住人は延伸騒いでるけど、実際に利用するかどう
かは別問題だからな。立川北駅から北側の利用者ってそんなに多くないし。
箱根ヶ崎は立川バスの車庫も撤退するみたいだし。
期待以前に利用者人口減るほうが先だったりしてなｗ
モノレールだって自治体や住人は延伸騒いでるけど、実際に利用するかどう
かは別問題だからな。立川北駅から北側の利用者ってそんなに多くないし。
箱根ヶ崎は立川バスの車庫も撤退するみたいだし。
338 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 07:31:22 ID:n0W0yEcQ
>>335
大きなお金を動くために時間はかかるもの。あなたその下の書き込みで時間の話をしてるじゃん。言っておくが、横浜八高のシームレス化と直通運転は別の話だから。直通運転になるとさらにハードルは上がるんだぞ。
大きなお金を動くために時間はかかるもの。あなたその下の書き込みで時間の話をしてるじゃん。言っておくが、横浜八高のシームレス化と直通運転は別の話だから。直通運転になるとさらにハードルは上がるんだぞ。
まあ横浜線側の利用者からすれば八高線が直通してくると迷惑を感じる人も
少なからずいるだろうしな。現に相模線が横浜線に入ってくることさえ嫌が
っている利用者がいる状況。
少なからずいるだろうしな。現に相模線が横浜線に入ってくることさえ嫌が
っている利用者がいる状況。
340 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 09:02:37 ID:1Rj2Blgg
青梅線にも立川行きで乗り入れた時期もあったけど、4両編成の八高線乗り入れは
青梅線沿線住民に不評ですぐに廃止されたもんな。
10両編成主体の青梅線で4両編成は経営的にもかなり非効率だった。
青梅線沿線住民に不評ですぐに廃止されたもんな。
10両編成主体の青梅線で4両編成は経営的にもかなり非効率だった。
何よりも問題になってしまうのは立川駅ホームの乗客流動に大きく影響
しちゃうんだよな。当該電車があるおかげで青梅線牛浜以西利用者が立
川駅ホームに滞留してしまって混雑する。遅れが出てる時なんかはさら
に混雑してしまう。
これは五日市線直通の電車でも同じような現象が出るんだけど、青梅・
五日市線は長いこと直通させている歴史があるから解消はさせない。
でも結局ホームに乗客が滞留（特に中央線ホームで青梅線直通の乗客待
ち）が発生すると乗降にも時間がかかってしまい、中央線の運行にも影
響出るし、遅延によって立川～西立川の踏切の長時間遮断が発生するこ
とで、周辺道路にも大きな影響が出てしまう。
運行支障時に踏切の長時間遮断が起きると周辺の道路に影響が出て、振
替輸送依頼しているバスの運行も出来なくなってしまったりする。
しちゃうんだよな。当該電車があるおかげで青梅線牛浜以西利用者が立
川駅ホームに滞留してしまって混雑する。遅れが出てる時なんかはさら
に混雑してしまう。
これは五日市線直通の電車でも同じような現象が出るんだけど、青梅・
五日市線は長いこと直通させている歴史があるから解消はさせない。
でも結局ホームに乗客が滞留（特に中央線ホームで青梅線直通の乗客待
ち）が発生すると乗降にも時間がかかってしまい、中央線の運行にも影
響出るし、遅延によって立川～西立川の踏切の長時間遮断が発生するこ
とで、周辺道路にも大きな影響が出てしまう。
運行支障時に踏切の長時間遮断が起きると周辺の道路に影響が出て、振
替輸送依頼しているバスの運行も出来なくなってしまったりする。
>>333
河辺までつながればまだ…
河辺までつながればまだ…
343 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 18:05:40 ID:OoHW8Ezg
↑
昔、地下鉄丸の内線を青梅まで青梅街道沿に延伸する話があったが、現実的でない。環八下の
エイト・ライナーみたいなもんだ。
昔、地下鉄丸の内線を青梅まで青梅街道沿に延伸する話があったが、現実的でない。環八下の
エイト・ライナーみたいなもんだ。
344 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 18:19:31 ID:OoHW8Ezg
中央線が八高線に乗り入れる午後20時代なんか、平日は八王子から拝島行が出てるが
土日祝祭日はその拝島行が無いから、午後20時代は八王子駅発が20:26発の1本だからな。
大手スーパーストアなんか、元旦から働くこの時代に夜8時代、1時間にたったの1本だけだよ。
JRは昭和の国鉄みたいな脳味噌しか持ってない。（NTTも同じだけどな。）
今は休日出勤なんか当たり前なのに。
土日祝祭日はその拝島行が無いから、午後20時代は八王子駅発が20:26発の1本だからな。
大手スーパーストアなんか、元旦から働くこの時代に夜8時代、1時間にたったの1本だけだよ。
JRは昭和の国鉄みたいな脳味噌しか持ってない。（NTTも同じだけどな。）
今は休日出勤なんか当たり前なのに。
345 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 18:28:44 ID:i5hdICdw
何言ってるか意味わかんないｗ
346 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 18:29:46 ID:OoHW8Ezg
八高線の活性化はムズかしい、キビしい。
JRも国も都も市も町もダレも動かないから、
無理だな。
JRも国も都も市も町もダレも動かないから、
無理だな。
347 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 18:33:03 ID:OoHW8Ezg
>>345
もう少し、八高線の電車の本数を増やして欲しいと言うことです。
もう少し、八高線の電車の本数を増やして欲しいと言うことです。
348 ：多摩っこ：2017/12/19(火) 22:12:32 ID:vxjJN47g
E231系八高線仕様 出来上がっているんだな。
https://www.youtube.com/watch?v=i6UaRwqHLDQ
https://www.youtube.com/watch?v=i6UaRwqHLDQ
349 ：多摩っこ：2017/12/19(火) 22:15:07 ID:vxjJN47g
5両か6両にできないのかよ。
350 ：多摩っこ：2017/12/19(火) 22:24:58 ID:5DmYlC/Q
いろいろ、シガラミや理由が有るんでね～の。
351 ：多摩っこ：2017/12/19(火) 23:33:41 ID:PPQpO0Xw
グリーン車付けてもおかしくないかも？
352 ：多摩っこ：2017/12/20(水) 14:41:02 ID:jil91O5A
なるほど、八高線グリーン車2両増結の五日市線6両連結で12両ね。
これで、東京オリンピックまでに東京駅へ12両編成で乗り入れられるね。
御茶ノ水駅のホーム延伸工事より先に問題クリアじゃ。
これで、東京オリンピックまでに東京駅へ12両編成で乗り入れられるね。
御茶ノ水駅のホーム延伸工事より先に問題クリアじゃ。
353 ：多摩っこ：2017/12/20(水) 17:11:44 ID:XKQmxN3w
>>352
中央線のグリーン車はオリンピックに間に合わんよ。
中央線のグリーン車はオリンピックに間に合わんよ。
354 ：多摩っこ：2017/12/20(水) 18:10:48 ID:E1AFo1XA
明日、八王子から高崎まで行く
355 ：多摩っこ：2017/12/20(水) 18:17:24 ID:l6L6IOWA
昔は高崎まで八高線で2時間もかけて行ったこともあったけど、今は圏央道で1時間
ちょいで行ける。圏央道の開通でほんと便利になったわ。
ちょいで行ける。圏央道の開通でほんと便利になったわ。
356 ：多摩っこ：2017/12/20(水) 18:50:27 ID:q821zWoA
今朝、秋川から圏央道使って栃木の喜連川温泉に行こうと思ったが
桶川で集中工事の為、外回りが大渋滞だった。
しょうがないので、青梅まで引き返して来たよ。拝島の湯楽の里とても良かった。
来週は八高線で高崎まで行き、信越線で磯部温泉にでも行ってくる。
それとも、八高・川越で大宮まで出て宇都宮線で喜連川温泉に再チャレンジするかな。
桶川で集中工事の為、外回りが大渋滞だった。
しょうがないので、青梅まで引き返して来たよ。拝島の湯楽の里とても良かった。
来週は八高線で高崎まで行き、信越線で磯部温泉にでも行ってくる。
それとも、八高・川越で大宮まで出て宇都宮線で喜連川温泉に再チャレンジするかな。
357 ：多摩っこ：2017/12/21(木) 00:04:14 ID:2wGlFaVw
群馬、栃木の温泉行くのに都内まで出るのめんどくさい。
ホリ快むさしの号で大宮まで出るのは乗り換えも面倒。
ハチ公温泉ライナーでも欲しいところ。。。
ホリ快むさしの号で大宮まで出るのは乗り換えも面倒。
ハチ公温泉ライナーでも欲しいところ。。。
358 ：多摩っこ：2017/12/21(木) 00:19:09 ID:KwCQfoZQ
高麗川からのディーゼルは
懐かしさを感じる。
懐かしさを感じる。
>>357
八高線経由で北関東の温泉入りに行く人間の数なんてたかが知れてる。
八高線経由で北関東の温泉入りに行く人間の数なんてたかが知れてる。
360 ：多摩っこ：2017/12/21(木) 23:50:04 ID:GXwSqw7w
需要は見込むものじゃないんだよ
創り出すものなのだよ
これ、ビジネスの常識。
オタは消極的な発想をする。残念だ。
創り出すものなのだよ
これ、ビジネスの常識。
オタは消極的な発想をする。残念だ。
361 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 00:29:51 ID:5aikriKw
昭島市の偉い人に昔、市役所近くに新駅を作ったらどうかと聞いたら
「5,000人以上の乗降客は見込めないから請願駅新設の請願はJRにはしない」と言っていたが
まさに、「需要は見込むものじゃない、創り出すものなのだよ」が正解だ。
昭島駅南口からのバスも1時間に1本しかない時間帯がある。
市役所の偉い人は皆、市民が仕方なく昭島駅からタクシー使っているのを知らないんだろうな。
知っていても知らない振りをしてる確信犯か？
「5,000人以上の乗降客は見込めないから請願駅新設の請願はJRにはしない」と言っていたが
まさに、「需要は見込むものじゃない、創り出すものなのだよ」が正解だ。
昭島駅南口からのバスも1時間に1本しかない時間帯がある。
市役所の偉い人は皆、市民が仕方なく昭島駅からタクシー使っているのを知らないんだろうな。
知っていても知らない振りをしてる確信犯か？
362 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 08:18:07 ID:N8i6HfHw
財政的に無理な話だよ。
363 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 09:08:58 ID:xmAcZcww
乗る客がいなけりゃバス便も減るわ最低でも1時間に1本あるなら有難いじゃん
364 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 10:57:51 ID:2Tanv1vQ
青梅線ならまだしも、八高線ではそもそも本数少なすぎてたとえ近くにできても使えない。
昭島はもともと車持ってる人多いんだし、市役所なんて頻繁に訪れる人少ないんだから、
車運転できない人はタクシーかバス便があれば十分だろ。
昭島はもともと車持ってる人多いんだし、市役所なんて頻繁に訪れる人少ないんだから、
車運転できない人はタクシーかバス便があれば十分だろ。
なんだかJRと役所の都合をまるで自分のビジネスの話であるかの様に勘違いをしている
意識高い系っぽい感じの人が沸いて無責任な事言ってるけど
そもそも新駅出来たら所要時間が長くなって迷惑なんだよね。
需要を創り出したいのなら、ご自身で自由にどうぞ。俺かんけーねえしｗ
意識高い系っぽい感じの人が沸いて無責任な事言ってるけど
そもそも新駅出来たら所要時間が長くなって迷惑なんだよね。
需要を創り出したいのなら、ご自身で自由にどうぞ。俺かんけーねえしｗ
366 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 13:00:34 ID:NYWf/dIQ
電車の本数増やすのに、小宮～拝島間に電車の交換ポイントが1ヶ所必要なんだよな。
367 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 15:40:39 ID:pR3DktRA
まず、
地方交通路線から一般路線に昇格しないと。
相模、五線＞八高だから。
地方交通路線から一般路線に昇格しないと。
相模、五線＞八高だから。
368 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 20:39:58 ID:KDC+oQ+g
平成末期の現代、幹線とか地方交通路線とか、余り問題無いと思うよ。
369 ：多摩っこ：2017/12/22(金) 20:56:26 ID:gnKyCkUw
初乗り料金が違うし
料金が割高。
料金が割高。
八高線が地方交通線なのは高麗川ー高崎のせい
371 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 01:10:27 ID:xZbvPjaA
相模に勝って昇格って？？
審議会に審査してもらって「不惜身命」って言うのか？？
「十両」編成にできないとおやかた無理かも。
審議会に審査してもらって「不惜身命」って言うのか？？
「十両」編成にできないとおやかた無理かも。
372 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 05:57:10 ID:84O24+Eg
何か、ポイントがズレてきたな。脱線してる。
編成より本数だよな。つめつめにすれば時間4本は確実に行けるから、
富山ライトレールみたいにワンマンにして京急みたいな2連退避とか
やれば現実昔みたいに3両編成なら今の単線のままでも造本は可能だろ
全駅元々6両分のホームは有ったわけだし。
富山ライトレールみたいにワンマンにして京急みたいな2連退避とか
やれば現実昔みたいに3両編成なら今の単線のままでも造本は可能だろ
全駅元々6両分のホームは有ったわけだし。
374 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 09:00:23 ID:yyysS3jw
>>373
5連分のホームしかなかったぞ
5連分のホームしかなかったぞ
貨のところで止まれば6両行けるよ。南線だと小宮、金子はお察し
ドアカットすればいい。
ドアカットすればいい。
混雑するのは朝だけだしなあ。しかも八王子と拝島の間くらい。
それも埼京線や中央線並みって訳でも無い。
まあここで本数増やせ両数増やせと喚いた所でどうにもならん事だけは確実だけどねｗ
それも埼京線や中央線並みって訳でも無い。
まあここで本数増やせ両数増やせと喚いた所でどうにもならん事だけは確実だけどねｗ
377 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 17:14:06 ID:rahTHx7g
↑朝の中央線や八高線、本当に乗ったことあるのかい？
朝の八高線上り電車、北八王子～八王子間は昔の青梅線上りの西立川～立川間を超えてるな。
今の中央線快速上り、国分寺～三鷹間、新宿～四谷間よりスゴイよ。
冬なんか着ぶくれラッシュで北八王子駅で乗れない人がいるくらいだからね。
神田から橋本方面に転勤になったとき、空いてていいと思ったら大間違いだったヨ。
朝の八高線上り電車、北八王子～八王子間は昔の青梅線上りの西立川～立川間を超えてるな。
今の中央線快速上り、国分寺～三鷹間、新宿～四谷間よりスゴイよ。
冬なんか着ぶくれラッシュで北八王子駅で乗れない人がいるくらいだからね。
神田から橋本方面に転勤になったとき、空いてていいと思ったら大間違いだったヨ。
378 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 17:55:34 ID:rahTHx7g
JR東に頼もうが、都民の声に電話しようが、市長への手紙を書いても
八高線は全然、良くならない事だけは確かだ。
八高線は全然、良くならない事だけは確かだ。
379 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 18:08:22 ID:rahTHx7g
八高線、小池都知事の言うとおりに総2階建てにすれば、本数は増やさなくていいし
4両のまんまで大丈夫だな！やったね。これしかない。
って言うか、小池百合子知事が引きいていた希望の党は今日、支持率1％以下になりましたから。（笑）
http://toyokeizai.net/articles/-/130415
4両のまんまで大丈夫だな！やったね。これしかない。
って言うか、小池百合子知事が引きいていた希望の党は今日、支持率1％以下になりましたから。（笑）
http://toyokeizai.net/articles/-/130415
>>379
総2階建てだと1両当たりのドア数減るんじゃね？それともJR在来線規格外の
車両にして不便にする？
まあ現実的に考えると八高線の将来見込んでいろいろ考えるのであれば青梅
線とか西武沿線に引っ越したほうが個人レベルの話では可能性高いよね。
総2階建てだと1両当たりのドア数減るんじゃね？それともJR在来線規格外の
車両にして不便にする？
まあ現実的に考えると八高線の将来見込んでいろいろ考えるのであれば青梅
線とか西武沿線に引っ越したほうが個人レベルの話では可能性高いよね。
381 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 02:43:12 ID:ipHSe35A
普通の人はそうするね。
382 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 08:47:18 ID:cyP3IoTg
383 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 09:12:26 ID:yceMkwGg
昔は北八王子なんて、人がいなかったのにね。
384 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 10:05:42 ID:dA2CCkXQ
総二階建てってホームが上下分離してたんじゃなかったっけ？今の二階建て車両とは違うと思う。少なくととコストかかりすぎて八高線に採用される代物じゃない。
385 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 11:53:46 ID:cscinUAA
山手線や中央線でも無理だよ。
386 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 11:59:14 ID:W5J6oINg
>>383
需要を作ったんだよ。
需要を作ったんだよ。
387 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 20:03:32 ID:DoUf4b6Q
需要と供給を拡大再生産すれば、もっと便利になる。
388 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 20:04:36 ID:oZANKD4A
長時間停車の駅で最後に乗ってきたやつ、ドア閉めようよ・・・
389 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 20:08:16 ID:DoUf4b6Q
ムーミン村で村オコシならぬ八高線オコシじゃ。
ムーミン村じゃ無理かな。
かつての東京モノレールのように駅を増やせばいいのだが、投資がペイできる保証はな無いしな。
ムーミン村じゃ無理かな。
かつての東京モノレールのように駅を増やせばいいのだが、投資がペイできる保証はな無いしな。
390 ：多摩っこ：2017/12/25(月) 20:41:33 ID:q/WRqPJw
無理民村・・・
391 ：多摩っこ：2017/12/31(日) 17:33:43 ID:VDFjE/7w
プァーン。
392 ：多摩っこ：2018/01/11(木) 07:02:57 ID:EvWvEH2A
暖房を強くして下さい。
393 ：多摩っこ：2018/01/16(火) 19:38:12 ID:9nuNPPFQ
E231、八高線内で早朝、夜間、ひっそり試運転してるって本当か？！
見たよ
395 ：多摩っこ：2018/01/16(火) 19:42:31 ID:9nuNPPFQ
やはり
396 ：多摩っこ：2018/01/16(火) 23:48:26 ID:P1qtxUPA
八高線の昭島市役所駅の新設は？ 需要ない？
397 ：多摩っこ：2018/01/17(水) 07:09:36 ID:Mq80sTmw
あるよ
398 ：多摩っこ：2018/01/17(水) 14:39:26 ID:kK3X6zog
需要はあるんだよ。問題は誰が資金を出すかだ。
399 ：多摩っこ：2018/01/17(水) 15:36:20 ID:5yN/ZDeA
東中神駅みたいに法務省が全部出してくれるのが理想だね。
でも昭島市役所から昭島駅に行くバスって大型バスすら滅多に走らないよう
な場所じゃね？
な場所じゃね？
401 ：多摩っこ：2018/01/18(木) 23:10:41 ID:p0AWQrpw
立川バスの数、減ったよな。
あんな駅から遠い所に昭島市役所があるんだよな。
昭島駅の北西側か、東中神駅の北東の空地に市役所を移すのがベストだけど
市役所作るのに100億円以上はかかるからな。
市役所の近くに八高線の駅を作るなら60億円以下で作れるよな。
あんな駅から遠い所に昭島市役所があるんだよな。
昭島駅の北西側か、東中神駅の北東の空地に市役所を移すのがベストだけど
市役所作るのに100億円以上はかかるからな。
市役所の近くに八高線の駅を作るなら60億円以下で作れるよな。
402 ：多摩っこ：2018/01/18(木) 23:55:23 ID:and469iw
駅をつくるようにjrに陳情する運動を起こすしか。
まあ、新駅欲しいって人はせいぜい新駅実現の為に頑張ってくれたまえ。
俺はその様子を横から鼻くそほじりながら冷ややかに見ているからｗ
俺はその様子を横から鼻くそほじりながら冷ややかに見ているからｗ
404 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 15:27:16 ID:KbEZPxBQ
405 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 15:34:16 ID:3CjZjtyw
1時間に２本しかない八高線に駅作るなら、1時間に4本昭島駅に向かう
バスがあった方が周辺住民にはよっぽどありがたい。
昭島市民には八高線の存在感は薄いし。
バスがあった方が周辺住民にはよっぽどありがたい。
昭島市民には八高線の存在感は薄いし。
406 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 15:34:46 ID:KbEZPxBQ
>>403
こんな香具師もいた、お前も鼻くそほじくってていいからやってみな。
エライとホメテやるよ。
https://www.asahi.com/articles/ASK5S54WDK5SUTIL021.html
こんな香具師もいた、お前も鼻くそほじくってていいからやってみな。
エライとホメテやるよ。
https://www.asahi.com/articles/ASK5S54WDK5SUTIL021.html
407 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 15:40:33 ID:KbEZPxBQ
408 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 16:52:32 ID:UhwYzfzw
昭島市民は青梅線と西武拝島線は利用客多いだろうけど、都心に向かわない五日市線
と八高線の利用者なんてごくわずか。八高線に新駅の税金投じるくらいなら青梅線の方に
カネかけるわ。昭島から八王子行くのにも立川乗り換えの方が早いし。
と八高線の利用者なんてごくわずか。八高線に新駅の税金投じるくらいなら青梅線の方に
カネかけるわ。昭島から八王子行くのにも立川乗り換えの方が早いし。
409 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 19:43:23 ID:E2q4l5Pw
拝島駅周辺の人も立川経由で八王子駅に出るのかね？
411 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 22:39:11 ID:jSsiB1cg
>>409
実際の人の動きは知らないけど経路検索サイトで検索かけると青梅線から八王子だと立川経由の検索結果が出てくることが多い。
実際の人の動きは知らないけど経路検索サイトで検索かけると青梅線から八王子だと立川経由の検索結果が出てくることが多い。
412 ：多摩っこ：2018/01/19(金) 22:55:42 ID:LWxgIa7A
日中３０分間隔なら立川経由を選択する人は多いね。
うまく時間を合わせれば短絡線としてはすごく重宝。
うまく時間を合わせれば短絡線としてはすごく重宝。
413 ：多摩っこ：2018/01/20(土) 19:53:31 ID:RD+6XzsA
>>409、411、412
朝は八王子駅まで八高線を使うよな。立川乗り換えは億劫だからね。
だけど、あの混雑は異常だよな。
6両編成にすればいいのだが、それも現実では難しいね。
中央線との直通を、いつか解消した方がいいね。拝島以北が大反対だろな。
朝は八王子駅まで八高線を使うよな。立川乗り換えは億劫だからね。
だけど、あの混雑は異常だよな。
6両編成にすればいいのだが、それも現実では難しいね。
中央線との直通を、いつか解消した方がいいね。拝島以北が大反対だろな。
414 ：多摩っこ：2018/01/21(日) 02:46:22 ID:Dt2cMURA
当分の間は、このまんまだよ。E231系が投入されれば、少し楽になるかもよ。
415 ：多摩っこ：2018/01/21(日) 21:06:20 ID:W9cZ9y+g
明日の大雪予想 走っているかな
416 ：多摩っこ：2018/01/22(月) 00:20:30 ID:yBhVgXXQ
JR九州みたいな観光特急を走らせた方がいいね
同じようにボロDC改造で
同じようにボロDC改造で
まぁた鉄ヲタの気持ち悪い妄想が始まった・・・
418 ：多摩っこ：2018/01/24(水) 19:08:09 ID:UPNMrwKA
E231 お昼前に東飯能駅を拝島方面に走って行った。
塗装したばかりだから、外観はキレイだ。
塗装したばかりだから、外観はキレイだ。
419 ：多摩っこ：2018/02/01(木) 20:35:03 ID:yQzgpMOA
E231系は、いつデビューするんだ？
明日かも
421 ：多摩っこ：2018/02/02(金) 04:32:54 ID:VuWKlSQQ
八高線八王子駅到着後、横浜線へ猛ダッシュする輩たち、八高線ホームへ向かう人たちの通路をちょっとだけ確保してください。
422 ：多摩っこ：2018/02/02(金) 18:53:58 ID:reZYEDpw
八高線、横浜線を直通にすればいいんだよな。
423 ：多摩っこ：2018/02/02(金) 20:27:27 ID:7fVbe0ww
直通は難しいらしいから
八王子駅のシームレス化の構想はあるけど
中央線の高架化が必要だから
なかなか進展しない。
八王子駅のシームレス化の構想はあるけど
中央線の高架化が必要だから
なかなか進展しない。
424 ：多摩っこ：2018/02/02(金) 22:29:24 ID:aiGjM9bw
お金がかかるもん
425 ：多摩っこ：2018/02/02(金) 22:40:34 ID:3gGJO+QQ
線路を新たに作るのはコスト的に難しい。
八高線でできるシームレス化は川越線と青梅線への直通を増やすことぐらいだろうな。
八高線でできるシームレス化は川越線と青梅線への直通を増やすことぐらいだろうな。
426 ：澤田の兄貴：2018/02/02(金) 23:19:20 ID:2D74xC9w
直通増やすと事故や天災があったとき軒並み電車がとまっちゃうよ。
私鉄の乗り入れはメリットないからやめて欲しいわ。
乗り換えればいいだろ。
私鉄の乗り入れはメリットないからやめて欲しいわ。
乗り換えればいいだろ。
427 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 06:38:00 ID:bsZdfwAA
直通運転もシームレス化も問題多すぎで無理。
>>323あたりから話題になってるから。
>>323あたりから話題になってるから。
428 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 16:30:46 ID:TzrikvtQ
乗り換えが億劫なんだよな。
お金は無いし。
お金は無いし。
429 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 16:41:04 ID:TzrikvtQ
武蔵野線や多摩モノレールでさえ中央線を、またいでいるのにな。
430 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 17:39:22 ID:72F5LP8A
多摩地区の鉄道スレでも八高横浜線の話してる奴がいるけど、ここの住人か？直通化は勿論のこと、シームレス化も現実的じゃないから諦めろ。
そもそもここで直通希望とか騒いだ所でどうにもならないのにね。
432 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 23:50:36 ID:Dt5uZueA
脳細胞の神経回路自体が「八高横浜線」に「直通」してるのでは？
433 ：多摩っこ：2018/02/04(日) 09:25:19 ID:/ES+H6hA
>>432
ちょっと何言ってるかわかんない
ちょっと何言ってるかわかんない
434 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 11:11:21 ID:Xrb+eWqg
直通かシームレスが、いいに決まっている。
435 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 11:43:48 ID:CJQoDffg
はまかいじが中央線から
横浜線に出来るのだから
ホームを変えれば可能かと。
横浜線に出来るのだから
ホームを変えれば可能かと。
そっかそっか可能だったかｗ
まあ、直通やシームレス化しろって人はせいぜいそれの実現の為に頑張ってくれたまえ。
俺はその様子を横から鼻くそほじりながら冷ややかに見ているからｗ
まあ、直通やシームレス化しろって人はせいぜいそれの実現の為に頑張ってくれたまえ。
俺はその様子を横から鼻くそほじりながら冷ややかに見ているからｗ
437 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 14:21:00 ID:jSeiDn2g
438 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 16:18:23 ID:ibCcQpgw
↑
西武新宿線の小平駅の平面交差を見てみ、やる気になればできるんだよ。
西武新宿線の小平駅の平面交差を見てみ、やる気になればできるんだよ。
439 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 16:27:59 ID:ibCcQpgw
コストかかりそうな割には御利益がないな
そんなことよりも京王八王子から西へ延伸しようっぜ
そんなことよりも京王八王子から西へ延伸しようっぜ
441 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 19:48:06 ID:tzDhZ+Qg
>>438
その小平駅がトラブったらダイヤ乱れまくりなの知らんのか？中央線にデメリットしかないことをやるわけないだろ。
その小平駅がトラブったらダイヤ乱れまくりなの知らんのか？中央線にデメリットしかないことをやるわけないだろ。
横まで行って見てあげるって優しすぎだろ・・・
444 ：多摩っこ：2018/02/05(月) 23:39:23 ID:yiEYS29g
鼻くそほじくって横から見てる間に、アズサに引き殺されたりしてね。w
445 ：多摩っこ：2018/02/06(火) 09:40:41 ID:JNrzU2rA
クワバラ クワバラじゃ！
446 ：澤田の兄貴：2018/02/11(日) 01:17:15 ID:B2DC5rZA
先週の日曜日に久し振りに八高線に乗って水上、上牧に行ってきたわ。
前橋で下車して街をぷらつこうと考えていたがまた行けなかった。日曜日の7時12分頃に金子駅を出発し高麗川で乗り換えて8時58分に高崎駅に着いた。
帰りは高崎駅で下車して土産を買い、ひもかわうどんを食べて12時10分の列車に乗って帰宅した。混むのは高崎～群馬藤岡くらい。あとはほとんど乗り降りないな。
連休使って桐生や館林に行ってひもかわ食べたい。
前橋で下車して街をぷらつこうと考えていたがまた行けなかった。日曜日の7時12分頃に金子駅を出発し高麗川で乗り換えて8時58分に高崎駅に着いた。
帰りは高崎駅で下車して土産を買い、ひもかわうどんを食べて12時10分の列車に乗って帰宅した。混むのは高崎～群馬藤岡くらい。あとはほとんど乗り降りないな。
連休使って桐生や館林に行ってひもかわ食べたい。
447 ：多摩っこ：2018/02/11(日) 01:41:36 ID:/P1qXMlA
いいなあ
448 ：多摩っこ：2018/02/11(日) 11:31:20 ID:irh9iejA
昔、水上行きが走ってたよな
449 ：多摩っこ：2018/02/11(日) 13:10:41 ID:afF72dVA
八高線も川越～八王子移動するだけで滅多に高麗川～高崎乗らない。
大宮から東武で移動すれば館林や栃木も近いが行かないな。二時間半くらいで行けるけど本当電車で遠出しなくなったな。
オレンジ色のディーゼルだった頃は八王子駅から高崎駅まで三時間かかったよ。あん時の移動はきつかったな。たしか折り返しですぐに帰ったのかな?
帰りの記憶がない。
大宮から東武で移動すれば館林や栃木も近いが行かないな。二時間半くらいで行けるけど本当電車で遠出しなくなったな。
オレンジ色のディーゼルだった頃は八王子駅から高崎駅まで三時間かかったよ。あん時の移動はきつかったな。たしか折り返しですぐに帰ったのかな?
帰りの記憶がない。
450 ：多摩っこ：2018/02/15(木) 20:35:03 ID:uetGJXAw
そろそろ、越生梅まつりが始まるよ。
http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/access.html
http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/access.html
451 ：多摩っこ：2018/02/15(木) 20:47:40 ID:uetGJXAw
2月24日に越生町のハイキングがあるのか？
http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/aruki/hikingevent/1514181990210.html
http://www.town.ogose.saitama.jp/kankonavi/aruki/hikingevent/1514181990210.html
E231系が今日から運行始めたんだからもう少し話題にしてやれよｗ
幅広車体だからオタじゃなくても少しは混雑軽減とかで喜べばいい。
幅広車体だからオタじゃなくても少しは混雑軽減とかで喜べばいい。
453 ：多摩っこ：2018/02/20(火) 18:29:31 ID:/sKCt61A
八高線の新車両、乗りましたよ。
今までの車両に比べて広いし自動放送も付いて近代的になったね。
まぁ夕方の帰宅時で普通に混雑してたけどw
今までの車両に比べて広いし自動放送も付いて近代的になったね。
まぁ夕方の帰宅時で普通に混雑してたけどw
454 ：多摩っこ：2018/02/20(火) 20:23:47 ID:ZG9PTXkw
夕方、乗客を乗せているのを見たよ。
欲をかけば、青梅線や五日市線、横浜線と同じE233系に走って欲しいけど
E231系でもありがたい。
欲をかけば、青梅線や五日市線、横浜線と同じE233系に走って欲しいけど
E231系でもありがたい。
455 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 20:58:39 ID:qLadalTA
広いの？
456 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 13:38:35 ID:tj0QHT+g
‹CŽ‚¿AL‚￠‚æ❗
457 ：多摩っこ：2018/02/23(金) 17:24:28 ID:w9P6Fj+Q
458 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 16:42:46 ID:yzaXaeFw
71年前の今日2月25日、1947年（昭和22年）、八高線、東飯能～高麗川間で八高線が死者184人出した。
と、今日、ラジオで放送してたよ。71年前か。
と、今日、ラジオで放送してたよ。71年前か。
朝の北八王子の混雑なんとかならないのか
>>458
あん時はまちBどころか２ちゃんが鯖全落ちしたよな
あん時はまちBどころか２ちゃんが鯖全落ちしたよな
461 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 21:17:48 ID:UvkScTBg
働き方改革次第
462 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 14:06:16 ID:dYEqPkgQ
八高線の活性化は多摩モノレールが箱根ケ崎駅に入ることだね。
多摩モノレールの箱根ヶ崎駅延伸は横田基地の空港化しかないね。
下のHPは、なるほどと思うところがあるよ。
http://www.mjws.org/in-tama-hakonegasakienshin-yokotaairfield.html
多摩モノレールの箱根ヶ崎駅延伸は横田基地の空港化しかないね。
下のHPは、なるほどと思うところがあるよ。
http://www.mjws.org/in-tama-hakonegasakienshin-yokotaairfield.html
463 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 17:37:49 ID:FKfoIGMw
今となっては横田の軍民共用化より空域を返してもらう方が現実的かつ有益だな
464 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 18:52:01 ID:d4WBgilg
空港にしなければ意味は無いよ。
465 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 19:18:13 ID:atByGrUw
そっかE231もう走ってるのか､カラーリングは東海道線のソレのままと聞いたのですが
乗ってみたいなぁ、って東海道線の5両の部分でしたっけ？
乗ってみたいなぁ、って東海道線の5両の部分でしたっけ？
山手線で不要になった中古車初めて乗ったけど、
ドア上のモニターがLEDにダウングレードしてあるんだな。
ドア上のモニターがLEDにダウングレードしてあるんだな。
468 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 19:40:19 ID:FpYWrC7A
＞山手線→総武・中央緩行線→八高線という具合に玉突き転配属な。
その道理だとお次は秩鉄かも？
その道理だとお次は秩鉄かも？
470 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 20:58:10 ID:RzLDpXjQ
>>464
横田空域を返して貰えば羽田の発着枠が増えるし、国内線の所要時間が短くなるからそっちの方がいい。共用化した所で発着数はたかがしれてる。武蔵村山市が共用化の問題で瑞穂火葬場を出禁になったの知らないのか？
横田空域を返して貰えば羽田の発着枠が増えるし、国内線の所要時間が短くなるからそっちの方がいい。共用化した所で発着数はたかがしれてる。武蔵村山市が共用化の問題で瑞穂火葬場を出禁になったの知らないのか？
471 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 21:16:21 ID:FpYWrC7A
石原のバカのせい。
息子も輪を掛けてバカ。
天気よフォウ外れ多し。
息子も輪を掛けてバカ。
天気よフォウ外れ多し。
472 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 21:58:18 ID:k3mtWJ/g
猪瀬も横田空港化は一所懸命だったよ。
舛添からトーンダウン。
小池は関西人だから理解できてない。
舛添からトーンダウン。
小池は関西人だから理解できてない。
473 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 22:07:19 ID:k3mtWJ/g
474 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 23:11:16 ID:Amb1zRpA
475 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 23:38:09 ID:WywrdO/w
476 ：澤田の兄貴：2018/03/01(木) 00:03:53 ID:2I7D9Blw
新型車両ってっけど前からなかったっけ?
これ何処かの中古?
確かにすこし広いなとは思ったがあまり変わらないよな。
これ何処かの中古?
確かにすこし広いなとは思ったがあまり変わらないよな。
477 ：多摩っこ：2018/03/01(木) 21:43:35 ID:Lz7FSB5A
>>458
終戦間もない頃のSL列車。発展途上国みたいに超満員のうえ屋根にまで人が乗ってる異常な状態。
下り坂でブレーキが効かなくなり(故障ではなく客の乗り過ぎ)カーブで転覆して築堤下に転落して転覆。
その2年前にも大雨で増水した多摩川の鉄橋上で正面事故があった。
終戦間もない頃のSL列車。発展途上国みたいに超満員のうえ屋根にまで人が乗ってる異常な状態。
下り坂でブレーキが効かなくなり(故障ではなく客の乗り過ぎ)カーブで転覆して築堤下に転落して転覆。
その2年前にも大雨で増水した多摩川の鉄橋上で正面事故があった。
478 ：多摩っこ：2018/03/02(金) 21:46:52 ID:eAiYGJSA
>>475
金子ではなく、青梅に延伸予定。
金子ではなく、青梅に延伸予定。
まだディーゼルなの？
90年代でもディーゼルで嫌な思い出しかない
90年代でもディーゼルで嫌な思い出しかない
480 ：多摩っこ：2018/03/04(日) 22:02:21 ID:Y9XjiiwA
便所すぐ隣のボックス席？扉が開くと小汚い金隠しが見え隠れで有名。
481 ：多摩っこ：2018/03/04(日) 22:58:41 ID:wlWpSdfQ
482 ：多摩っこ：2018/03/06(火) 12:28:47 ID:Z76XGCVg
483 ：多摩っこ：2018/03/06(火) 20:07:46 ID:4rpdWttA
その古いホームに小屋みたいな待合室があって、30分は待ってたな。
待っている最中に米軍機の爆音シューシューゴーゴーと酷かった。
＠ベトナム戦争のまっ最中。。。
待っている最中に米軍機の爆音シューシューゴーゴーと酷かった。
＠ベトナム戦争のまっ最中。。。
484 ：多摩っこ：2018/03/06(火) 21:34:50 ID:0p6UXl7g
>>458
＞71年前の今日2月25日、1947年（昭和22年）、八高線、東飯能～高麗川間で八高線が死者184人出した。
私のおばと、じいさんが、事故発生を聞いて現場を見に行った話を聞いたことがある。
歩いて30分くらいのところだったので。
ちなみに
73年前の8月には、多摩川鉄橋での正面衝突で104名が亡くなっている。
八高線は、日本鉄道史上有数の死亡事故を2度経験している。
＞71年前の今日2月25日、1947年（昭和22年）、八高線、東飯能～高麗川間で八高線が死者184人出した。
私のおばと、じいさんが、事故発生を聞いて現場を見に行った話を聞いたことがある。
歩いて30分くらいのところだったので。
ちなみに
73年前の8月には、多摩川鉄橋での正面衝突で104名が亡くなっている。
八高線は、日本鉄道史上有数の死亡事故を2度経験している。
つまりそろそろ３度目があるって事だな。
486 ：多摩っこ：2018/03/06(火) 22:47:44 ID:nz1+Gemg
福知山線脱線事故の時は八高線が何回もニュースに出てた記憶がある。
こないだの新幹線の台車亀裂発生とか、鉄道の安全に関しては、まだ油断できないね。
こないだの新幹線の台車亀裂発生とか、鉄道の安全に関しては、まだ油断できないね。
487 ：多摩っこ：2018/03/07(水) 13:58:59 ID:pkZLQtGg
>>484
川沿いに碑と車輪が残してあるな。
川沿いに碑と車輪が残してあるな。
488 ：多摩っこ：2018/03/07(水) 18:00:20 ID:OrHB2UmA
489 ：多摩っこ：2018/03/10(土) 22:56:12 ID:HhfVIARA
プア～ん！
490 ：多摩っこ：2018/03/10(土) 23:58:53 ID:yK0MeTKg
ﾎﾟﾝｺ、ﾎﾟﾝｺ、ﾎﾟﾝｺ、ﾎﾟﾝｺ、ﾎﾟﾝｺ、
491 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 02:50:58 ID:S7vlXobg
ダッダン！
八高線、新ダイヤで発信。
八高線、新ダイヤで発信。
492 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 20:22:43 ID:DV+PPUJg
日曜日、高麗川から高崎まで初乗車！ 車窓の梅を見ながら、たまに現れる街並みと東武との劣等感、のどかなディーゼルカーに感動！
ずっと席埋率100パーセント以上だったけど赤字路線？
終点まで乗りとおしたお客も多かった気がする(笑)
ずっと席埋率100パーセント以上だったけど赤字路線？
終点まで乗りとおしたお客も多かった気がする(笑)
493 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 20:27:11 ID:x0AMkVYA
青梅～奥多摩間も休日はすし詰め状態でも赤字だからな。
高麗川以北だと青梅以西よりも赤字出してるだろう。
高麗川以北だと青梅以西よりも赤字出してるだろう。
494 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 20:43:29 ID:zQCLmPlg
青梅線はお先が行き止まりだけど
八高は川越方面や乗り換えがあるから
以外に利用者多いよ。
八高は川越方面や乗り換えがあるから
以外に利用者多いよ。
495 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 23:12:55 ID:uZmBmJ/w
八高北線、3セクにすればもっと本数増えるのに。
3セクになったら、東武に喰われてしまうかもね。
3セクになったら、東武に喰われてしまうかもね。
小川町以南の各駅は、奥多摩方面の大抵の駅よりも利用者多い。
でも、八高線は駅間が長いので、輸送密度にすると、負けるかもね。
列車本数も少ない。
あと３セク化したら運賃が上がって微妙。
でも、八高線は駅間が長いので、輸送密度にすると、負けるかもね。
列車本数も少ない。
あと３セク化したら運賃が上がって微妙。
497 ：多摩っこ：2018/03/21(水) 08:55:44 ID:N/tBreHA
グリーン車連結。
498 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 13:54:02 ID:ZbrcNOJg
八高北線も最低1時間に1本、列車が出れば使いやすいのに。
499 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 14:04:27 ID:ZbrcNOJg
青梅線も今回のダイヤ改定でまた、青梅～奥多摩間減便だね。
奥多摩町の人口減は進んでるし、今のうちに何か手を打たないと。
奥多摩町の人口減は進んでるし、今のうちに何か手を打たないと。
500 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 14:18:30 ID:WVPMhPIQ
八高線も日中の利用状況を見れば、4両でも余裕で座れる状態。
45分間隔にしても全く混まないレベル。日中の五日市線も減らされたから、
次は供給過剰の八高線の八王子～高麗川間が狙われそう。
八王子⇔拝島間は中央・青梅線経由でも行けるし。
45分間隔にしても全く混まないレベル。日中の五日市線も減らされたから、
次は供給過剰の八高線の八王子～高麗川間が狙われそう。
八王子⇔拝島間は中央・青梅線経由でも行けるし。
盲腸線の五日市線と他線との接続駅を多く持つ八高線は重要度が違う
502 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 18:23:21 ID:WVPMhPIQ
重要度って言っても東洋経済が算出した営業係数や輸送密度は盲腸線の五日市線よりさらに
低く劣ってるんだが…。
五日市線・八高線共に赤字路線だけど赤字額は五日市線よりはるかに多い。
青梅線は奥多摩まで入れても黒字を出してる。
八高線が地方交通線のままなのも数字を見れば当然。
五日市線・ ２６，６５８人・１１３,４円
青梅線・ ６３，４２７人・ ８６,２円
川越線・ ５４，１６０人・ ８９,９円
相模線・ ２６，９１１人・ ９８,５円
中央線・１５３，７８８人・ ６５,３円
八高線・ ８，６８０人・ ３６２,４円
武蔵野線・１０８，０８６人・８１,９円
横浜線・ ２２４，６８７人・６８円
低く劣ってるんだが…。
五日市線・八高線共に赤字路線だけど赤字額は五日市線よりはるかに多い。
青梅線は奥多摩まで入れても黒字を出してる。
八高線が地方交通線のままなのも数字を見れば当然。
五日市線・ ２６，６５８人・１１３,４円
青梅線・ ６３，４２７人・ ８６,２円
川越線・ ５４，１６０人・ ８９,９円
相模線・ ２６，９１１人・ ９８,５円
中央線・１５３，７８８人・ ６５,３円
八高線・ ８，６８０人・ ３６２,４円
武蔵野線・１０８，０８６人・８１,９円
横浜線・ ２２４，６８７人・６８円
503 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 20:19:17 ID:gN8I+giw
東洋経済w そんなの経済ヲタクの絶対聖書みたいなもん真に受けんな。
あれは経済と言う偏った価値観でモノを言ってるからね。
確かに八高線は経済に反映しにくいモノを多く持っている事は確かなんだけどね。。。
あれは経済と言う偏った価値観でモノを言ってるからね。
確かに八高線は経済に反映しにくいモノを多く持っている事は確かなんだけどね。。。
504 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 22:45:46 ID:99PcadHw
八高線北と南じゃ、天と地ほどの差があるヨ。
八高南線は黒字だよ。昔、東洋経済に出てた。
川越線も東と西じゃ、かなり差がある。
八高南線は黒字だよ。昔、東洋経済に出てた。
川越線も東と西じゃ、かなり差がある。
505 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 23:02:00 ID:eA/UoFTw
八高南線は黒字?
たしか拝島～武蔵五日市間より八王子～高麗川間の方が輸送密度は
低かったはず。だとすると五日市線も黒字になってるってこと?
たしか拝島～武蔵五日市間より八王子～高麗川間の方が輸送密度は
低かったはず。だとすると五日市線も黒字になってるってこと?
506 ：多摩っこ：2018/03/22(木) 23:19:29 ID:XoqkBUNw
八高と五日市だと
どう見ても八高方が魅力はある。
やはり接続ができるからな。
どう見ても八高方が魅力はある。
やはり接続ができるからな。
507 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 00:06:10 ID:KYbou9XA
でもＪＲの扱いは雲泥の差だよね。
五日市線は新車、八高線はお古
ATOS導入やナンバリングでも五日市線とは扱いが違う。
八高線も立川から出てたらもっとマシだったのかもな。
五日市線は新車、八高線はお古
ATOS導入やナンバリングでも五日市線とは扱いが違う。
八高線も立川から出てたらもっとマシだったのかもな。
508 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 00:16:23 ID:lhOBsrQQ
青梅・五日市線は中央線の
おまけで車両更新しただけ。
おまけで車両更新しただけ。
509 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 20:49:05 ID:9ajaQx5A
武蔵野線もなかなか、ヒドイ仕打ち受けてるよな。
231系は八高線とほぼ同時期に投入だからな。
京葉線でさえ、青梅、五日市、南部、横浜、埼京線と同じ233系なのに。
231系は八高線とほぼ同時期に投入だからな。
京葉線でさえ、青梅、五日市、南部、横浜、埼京線と同じ233系なのに。
510 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 20:59:57 ID:9ajaQx5A
八高北線、今日は高崎線の事故に巻き込まれ、午前中は運休が多かった。
昨日は倒木で八高南線が不通だった。
明日は大丈夫か？
昨日は倒木で八高南線が不通だった。
明日は大丈夫か？
511 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 22:46:33 ID:0sdOHAew
>>509
地方交通線で赤字路線である八高線のお古はわかるけど、黒字路線の武蔵野線は意外だよな。
地方交通線で赤字路線である八高線のお古はわかるけど、黒字路線の武蔵野線は意外だよな。
>>511
そんな事言ったら東京のど真ん中を縦断する総武線の各停だってお古ばっかじゃん。
そんな事言ったら東京のど真ん中を縦断する総武線の各停だってお古ばっかじゃん。
513 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 23:17:25 ID:60Q8Xjkw
南武線も青梅線のお古もらったしな。
515 ：多摩っこ：2018/03/24(土) 19:52:21 ID:cEL7jIJQ
八高線ってよく遅延するんでしょうか？
今度高校生になる子供が八王子駅から玉川上水駅まで行くのに、八高線で拝島から西武拝島線で通学しようと思っていましたが、立川経由で多摩都市モノレールのほうがいいのかしら？
定期代は少し高くなるけど…
今度高校生になる子供が八王子駅から玉川上水駅まで行くのに、八高線で拝島から西武拝島線で通学しようと思っていましたが、立川経由で多摩都市モノレールのほうがいいのかしら？
定期代は少し高くなるけど…
516 ：多摩っこ：2018/03/24(土) 21:34:36 ID:rbP6iGTw
定期代云々よりも、電車の間隔が空きすぎてて、移動時間が下手したら＋30分くらいかかる。
八高線の営業係数は南線でも405円なのは、設備に金をかけすぎた
んだよな。
んだよな。
>>511
トンネル系も絡んで来るのかも。
最近都営地下型規則だと地下の場合、前扉もしくは鋼製車体。とか。
後はトンネルが狭すぎて笹子トンネル規格じゃないと、
箱根ヶ崎～東福生の壁みたいになっちゃうとか。
あの間、昔トンネルだったの知ってる人は少ない。
トンネル系も絡んで来るのかも。
最近都営地下型規則だと地下の場合、前扉もしくは鋼製車体。とか。
後はトンネルが狭すぎて笹子トンネル規格じゃないと、
箱根ヶ崎～東福生の壁みたいになっちゃうとか。
あの間、昔トンネルだったの知ってる人は少ない。
519 ：多摩っこ：2018/03/26(月) 23:03:16 ID:CuRB2FkQ
八王子～拝島間の営業係数知りたいね。
520 ：多摩っこ：2018/03/26(月) 23:20:04 ID:v8NsmFQQ
輸送密度なら南線で2万人/日くらい。
拝島以南だったら4万人くらいじゃないかな
拝島以南だったら4万人くらいじゃないかな
箱根ヶ崎までモノレールが来ると、昼間は時間1本とかになりそうだよな。
ドンキ辺りに新駅作れば、都営住宅や横田基地辺りの需要あるのに。
ドンキ辺りに新駅作れば、都営住宅や横田基地辺りの需要あるのに。
523 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 20:02:30 ID:wDUO4+Xw
>>515
八高線、朝7時代、朝8時代は4本、5本と下り電車の数は多いのだが
昼は上下とも2本しかなく1本ミスると30分待つハメになる。
しかも、朝は下りと言えども、あの北八王子駅を通ることになる。
私の知ってるコニカミノルタのOLは八王子～北八王子間のラッシュが嫌で
車通勤に切り替えた程です。
八高線、朝7時代、朝8時代は4本、5本と下り電車の数は多いのだが
昼は上下とも2本しかなく1本ミスると30分待つハメになる。
しかも、朝は下りと言えども、あの北八王子駅を通ることになる。
私の知ってるコニカミノルタのOLは八王子～北八王子間のラッシュが嫌で
車通勤に切り替えた程です。
524 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 20:06:39 ID:wDUO4+Xw
まぁ、八王子や拝島の駅ナカで本でも立ち読みするか
コーヒーでも飲んでれば30分くらい、すぐにたつけどね。
コーヒーでも飲んでれば30分くらい、すぐにたつけどね。
525 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 21:06:38 ID:Os3vvz2Q
八王子駅 駅なか に本屋なんてある？
526 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 21:09:52 ID:Os3vvz2Q
コニカミノルタの社バスって、豊田駅から出てるよ。
あの社バスって駅前ロータリーに停車するけど、地元大企業特権？
あの社バスって駅前ロータリーに停車するけど、地元大企業特権？
527 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 21:20:03 ID:yPbPqRQA
本屋なんてないよ。エコキュートなんて永遠に無理。
八王子駅はそごうの駅ビルと改札の連絡が立川と同じ構造なのだが
駅本体の橋上駅舎が古い構造のまま。セレオに続く跨線橋が少し立派なだけ。
八王子駅はそごうの駅ビルと改札の連絡が立川と同じ構造なのだが
駅本体の橋上駅舎が古い構造のまま。セレオに続く跨線橋が少し立派なだけ。
528 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 21:53:44 ID:LRIUbkrQ
駅ビルの2階部分に本屋はある。
エコキュートは発電システム。
バカ丸出しですね。
駅の更新工事はいずれ行われるよ。
エコキュートは発電システム。
バカ丸出しですね。
駅の更新工事はいずれ行われるよ。
529 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 22:21:35 ID:u30YwODw
駅ナカって、駅構内、改札内のことをいうのでは?
530 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 22:32:48 ID:I5KJ4zNg
拝島駅の改札内には本屋1軒あるよ。
ケーキ屋のトナリ。
ケーキ屋のトナリ。
532 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 15:56:01 ID:jFR2DwEA
国分寺駅北口、スゴイのできたな。500億円市民税投入。国分寺市さすがだ。総事業費1000億円。
同じくらいの人口、同じくらいの予算規模で、駅ひとつ作れない昭島市とはエライ違いだ。
駅ナカも充実。
http://shutten-watch.com/kantou/1167
同じくらいの人口、同じくらいの予算規模で、駅ひとつ作れない昭島市とはエライ違いだ。
駅ナカも充実。
http://shutten-watch.com/kantou/1167
533 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 21:24:28 ID:bSlGyD6A
駅近三大（バカ）高層ビル
国分寺、シティービル・ザツイン
立川、タコロス
八王子、サンザンスイカタワー
国分寺、シティービル・ザツイン
立川、タコロス
八王子、サンザンスイカタワー
534 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 21:27:38 ID:bSlGyD6A
ビル作るのに大量のビル（お札）が必要です。。。
536 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 21:52:27 ID:bSlGyD6A
ビル作って大量のビル（お札）使って誰得？なビル。
所謂、無用の長物。
別名バブルよもう一度な「バブルの塔」。
所謂、無用の長物。
別名バブルよもう一度な「バブルの塔」。
537 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 21:56:23 ID:bSlGyD6A
ザ・ツイン＝雑院
タクロス＝宅無駄
サンザンスイカタワー ＝散々西瓜塔
なんだ。ただの基地外か。
聞いて損したわ。キャパを超えた質問して悪かったな。
一生治る事は無いと思うが、まあ、お大事に。
聞いて損したわ。キャパを超えた質問して悪かったな。
一生治る事は無いと思うが、まあ、お大事に。
539 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 22:03:02 ID:bSlGyD6A
そう、横田基地の外に住んでいるのですのよ。。。
540 ：多摩っこ：2018/03/31(土) 08:19:50 ID:hGqcyMKg
金子駅の桜、満開だよ！
541 ：多摩っこ：2018/03/31(土) 19:38:07 ID:Oy97kejA
明日は小宮駅から滝山城址の桜でも見に行こう。
542 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 22:14:49 ID:1fPDonAw
他スレで見たのだが、中央線や青梅線はやはり12両化になるみたいだ。
八高線や五日市線の東京駅直通はどうなるんだろうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010002-norimono-bus_all
八高線や五日市線の東京駅直通はどうなるんだろうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010002-norimono-bus_all
543 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 22:41:04 ID:1fPDonAw
544 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 23:13:13 ID:cKUPt7gQ
会社が発表しているのだから
信憑性も何もない。
信憑性も何もない。
国分寺再開発がクソすぎるのは間違いないな。
生地屋さんが全部消えて何もなくなった。
生地屋さんが全部消えて何もなくなった。
546 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 19:36:47 ID:YvQEch/A
八高線の東京駅直通はこの際、廃止ジャ。
全電車、八王子～川越間直通でいいよ。
全電車、八王子～川越間直通でいいよ。
547 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 19:40:43 ID:YvQEch/A
>>545
もう、オカダヤやユザワヤなんかの生地屋の時代は終わったヨ。
今の若い子は型紙から洋服作る人なんて皆無だよ、ボタン付けもしない。
イオンやイトーーヨーカドーで出来合えの洋服を買った方が安いし手間が省ける。
これからは「駅ナカ」の時代だよ。
もう、オカダヤやユザワヤなんかの生地屋の時代は終わったヨ。
今の若い子は型紙から洋服作る人なんて皆無だよ、ボタン付けもしない。
イオンやイトーーヨーカドーで出来合えの洋服を買った方が安いし手間が省ける。
これからは「駅ナカ」の時代だよ。
548 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 19:22:52 ID:ADj6Damw
中央線や青梅線が12両編成になっても、
八高線はそのまま4両で五日市線も4両編成で東京行直通は残れそうだな。
五日市線と八高線の合体や分割は無くなるな。
http://news.livedoor.com/article/detail/14525667/
八高線はそのまま4両で五日市線も4両編成で東京行直通は残れそうだな。
五日市線と八高線の合体や分割は無くなるな。
http://news.livedoor.com/article/detail/14525667/
209-3500が郡山出場したな。カワ（ハエ）53になるのか？
２ちゃんの八高スレだと思って誤爆した
551 ：多摩っこ：2018/06/16(土) 13:44:17 ID:5sXjTTdQ
多摩地区住民ですが、高麗川～高崎の北線(ディーゼルカー)の沿線民の方々は高崎へのショッピングよりも群馬&埼玉の県境のショッピングセンターへ出掛ける人が増えているんですかね？
イオン系スーパーやベイシア系スーパーも高崎よりも近い店舗の利用頻度が高くなっているんですか？
情報をお願いいたします。
イオン系スーパーやベイシア系スーパーも高崎よりも近い店舗の利用頻度が高くなっているんですか？
情報をお願いいたします。
552 ：多摩っこ：2018/06/16(土) 14:22:54 ID:WcuiPbJg
高崎→多摩地区における八王子の様な都市。（残念な意味で）
お買い物は田んぼのど真ん中広大駐車スペースイオンジャスコがデフォかと。
東京の郊外でさえSC、幹線道路沿い量販店がメインだから、地方ではなお更でしょうか。
お買い物は田んぼのど真ん中広大駐車スペースイオンジャスコがデフォかと。
東京の郊外でさえSC、幹線道路沿い量販店がメインだから、地方ではなお更でしょうか。
553 ：多摩っこ：2018/06/16(土) 14:38:41 ID:Tebbl26A
高崎や八王子は市民なら行くけど他所の街からはわざわざ行かないだろうね。
太田や羽生のイオンモールに行くか、頑張って東京に出るかだろうなあ。
太田や羽生のイオンモールに行くか、頑張って東京に出るかだろうなあ。
554 ：多摩っこ：2018/06/16(土) 22:15:43 ID:6uSF5jKQ
寄居駅南口、駅前の大型スーパーのライフは5年くらい前に閉店して、そのまんまだな。
ホンダ寄居工場ができても、ぜんぜん客が入らなかった。
あそこの工場の家族は、どこに買い物に行っているんだろう？
ホンダ寄居工場ができても、ぜんぜん客が入らなかった。
あそこの工場の家族は、どこに買い物に行っているんだろう？
555 ：多摩っこ：2018/06/17(日) 09:12:09 ID:qtQHrS1Q
ＪＲ八高線で人身事故 線路であおむけの男性、列車にはねられ死亡 ブレーキかけるも間に合わず／入間
２９日午後１０時５分ごろ、入間市南峯の線路で、男性がＪＲ八高線八王子発川越行き下り普通列車（４両編成）にはねられ、死亡した。狭山署で身元を確認している。
埼玉新聞 2018年7月30日(月)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2018/07/31/01_.html
（全文無料）
２９日午後１０時５分ごろ、入間市南峯の線路で、男性がＪＲ八高線八王子発川越行き下り普通列車（４両編成）にはねられ、死亡した。狭山署で身元を確認している。
埼玉新聞 2018年7月30日(月)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2018/07/31/01_.html
（全文無料）
557 ：多摩っこ：2018/08/08(水) 07:43:56 ID:cU4cXKXQ
あんな畑のど真ん中で？自殺志願者？
558 ：多摩っこ：2018/08/08(水) 09:11:10 ID:cjSWPhiw
畑ではない
559 ：多摩っこ：2018/08/08(水) 19:07:38 ID:cU4cXKXQ
畑の中の線路だろ。細かい事にこだわんな。
560 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
561 ：多摩っこ：2018/08/08(水) 22:23:15 ID:zxOuWUOg
>>559
住宅街の踏切のとこだよ。
住宅街の踏切のとこだよ。
ＪＲ八高線で人身事故 家を出たきり帰らない女性、踏切ではねられ死亡…家族が探すも 自殺の可能性／寄居
９日午後９時半ごろ、寄居町用土のＪＲ八高線用土―寄居駅間の踏切で、同町の無職女性（３３）が高崎駅発高麗川駅行き上り普通列車にはねられ死亡した。・・・
埼玉新聞 2018年8月10日(金)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2018/08/11/02_.html
（全文無料）
９日午後９時半ごろ、寄居町用土のＪＲ八高線用土―寄居駅間の踏切で、同町の無職女性（３３）が高崎駅発高麗川駅行き上り普通列車にはねられ死亡した。・・・
埼玉新聞 2018年8月10日(金)
http://www.saitama-np.co.jp/news/2018/08/11/02_.html
（全文無料）
563 ：多摩っこ：2018/08/11(土) 20:10:20 ID:sSQY6Ccg
ハチコー線と忠犬ハチコーとにはなんらかの関係があるのですか。
>>563
大アリです。以下、ご参照ください。
八高線と忠犬ハチ公は何か関係があるのですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12129201912
ちなみに、ハチコーじゃなくて、ハチコウですね。
大アリです。以下、ご参照ください。
八高線と忠犬ハチ公は何か関係があるのですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12129201912
ちなみに、ハチコーじゃなくて、ハチコウですね。
565 ：多摩っこ：2018/08/12(日) 08:36:34 ID:k2rTwmfw
大蟻まで関係あるのですか？
566 ：多摩っこ：2018/08/16(木) 13:28:11 ID:d0JaqmSQ
高崎～八王子直通列車復活なんて無いかなあ。
キハ１１０、２両編成で運転、
高麗川以南は東飯能、箱根ヶ崎、拝島、北八王子、八王子停車で。
キハ１１０、２両編成で運転、
高麗川以南は東飯能、箱根ヶ崎、拝島、北八王子、八王子停車で。
567 ：多摩っこ：2018/08/16(木) 22:55:51 ID:CtDarLiw
宮沢湖のムーミン谷、秋にオープンするけど少しは八高線が活性するかな？
568 ：多摩っこ：2018/08/17(金) 19:20:37 ID:wxQD+fOA
>>563
そんなことも知らないのかよ？w
そんなことも知らないのかよ？w
>>567
東飯能～高麗川間に新駅が欲しいところだが、まぁ、jr東じゃやらないだろうな。
東飯能～高麗川間に新駅が欲しいところだが、まぁ、jr東じゃやらないだろうな。
570 ：多摩っこ：2018/08/17(金) 22:10:10 ID:vfFdjhtQ
宮沢湖はマイカーで行く立地。
電車とバスで行くような場所ではないよね。
電車とバスで行くような場所ではないよね。
571 ：多摩っこ：2018/08/18(土) 00:18:39 ID:2ofv4WOQ
高麗川駅近くの彼岸花祭も来月に始まるけど、普通に皆さん八高線で高麗川駅まで来て
バスか歩きで巾着田まで行くよ。
バスか歩きで巾着田まで行くよ。
>>569
八高線の経営が京急だったら駅の数が５倍になってるだろうな
八高線の経営が京急だったら駅の数が５倍になってるだろうな
573 ：多摩っこ：2018/08/20(月) 14:56:38 ID:98s/bdGA
西武や東武だったら、どうよ
574 ：多摩っこ：2018/08/20(月) 15:12:04 ID:c9NRizcA
>>572
いや、駅の数ではなく駅名が大変なことになってたと思うぞ？
> 北斗の拳35周年×京急120周年記念「北斗京急周年のキャンペーン」開催
> 駅名看板を「京急かぁまたたたたーっ駅」などに特別装飾します
いや、駅の数ではなく駅名が大変なことになってたと思うぞ？
> 北斗の拳35周年×京急120周年記念「北斗京急周年のキャンペーン」開催
> 駅名看板を「京急かぁまたたたたーっ駅」などに特別装飾します
575 ：多摩っこ：2018/09/12(水) 22:15:46 ID:YrN4lDeg
八高線、かなり入れ替わってきたな。
576 ：多摩っこ：2018/09/16(日) 22:48:53 ID:rBofBoRg
そろそろ高麗川駅の彼岸花が満開になりそうだよ。
巾着田の彼岸花、昨年は天皇、皇后の両陛下がお見えになったので
スゴイ人気だった。
巾着田の彼岸花、昨年は天皇、皇后の両陛下がお見えになったので
スゴイ人気だった。
577 ：多摩っこ：2018/09/17(月) 00:45:47 ID:vVj60WTQ
巾着田の彼岸花は見頃になると有料だけど、それでも行ってしまう悪魔的な美しさ。
今年は平日を狙うつもりだけど、それでも混むんだろうなあ。
今年は平日を狙うつもりだけど、それでも混むんだろうなあ。
578 ：多摩っこ：2018/09/20(木) 15:54:21 ID:3WstQJkA
579 ：多摩っこ：2018/09/20(木) 15:59:50 ID:3WstQJkA
ムーミン村開園はこっちな。
https://www.moomin.co.jp/news/themepark/40001
https://www.moomin.co.jp/news/themepark/40001
580 ：多摩っこ：2018/10/01(月) 19:05:52 ID:dY/b1LeA
今日は初電から午後3時くらいまで、八高線は八高線は八王子～高麗川間
不通だったな。台風24号、確かにスゴカッタが。
こう考えると多摩モノレール、早く箱根ヶ崎駅に入って欲しいもんだ。
不通だったな。台風24号、確かにスゴカッタが。
こう考えると多摩モノレール、早く箱根ヶ崎駅に入って欲しいもんだ。
581 ：多摩っこ：2018/10/06(土) 21:58:53 ID:I4ynQwTQ
箱根ヶ崎にモノが入ったら
八高線の輸送客（各駅の乗降客でもいいが）
どれくらい変化するんだろ
北八の朝の状態改善されるかね
八高線の輸送客（各駅の乗降客でもいいが）
どれくらい変化するんだろ
北八の朝の状態改善されるかね
582 ：多摩っこ：2018/10/06(土) 22:06:21 ID:JH1hlEXA
>>581
北八王子駅で乗降する層が、増えることこそあれ、減ることはないと思うが。
箱根ヶ崎から多摩モノレールに乗り換えていく層は、立川・多摩方面に用がある。
逆に、箱根ヶ崎から八高線に来る層は、おおむね北八王子が目的地になるかと。
北八王子駅で乗降する層が、増えることこそあれ、減ることはないと思うが。
箱根ヶ崎から多摩モノレールに乗り換えていく層は、立川・多摩方面に用がある。
逆に、箱根ヶ崎から八高線に来る層は、おおむね北八王子が目的地になるかと。
583 ：多摩っこ：2018/10/18(木) 07:45:39 ID:9rbHyDCQ
高麗川駅東口開設にあたって日高市役所から説明があるぞ。今度の日曜日。
いよいよ高麗川駅も橋上駅になるのか！？
西武拝島線の玉川上水駅みたいに八高北線を川越線、八高南線でサンドイッチにすれば
乗り換えがスムーズになるのだが、ホームまで改良しないだろうな。
http://www.city.hidaka.lg.jp/life_procedure/1/6/9595.html
いよいよ高麗川駅も橋上駅になるのか！？
西武拝島線の玉川上水駅みたいに八高北線を川越線、八高南線でサンドイッチにすれば
乗り換えがスムーズになるのだが、ホームまで改良しないだろうな。
http://www.city.hidaka.lg.jp/life_procedure/1/6/9595.html
玉川上水じゃなくて小川？
585 ：多摩っこ：2018/10/18(木) 11:49:40 ID:ZwZqJwfg
玉川上水であってると思うよ。
小平⇔玉川上水を往復する各駅停車が、二つのホームに挟まれた真ん中の線に
入線しているのを八高北線に見立ててるんでしょ。
小平⇔玉川上水を往復する各駅停車が、二つのホームに挟まれた真ん中の線に
入線しているのを八高北線に見立ててるんでしょ。
586 ：多摩っこ：2018/10/18(木) 15:53:31 ID:9rbHyDCQ
そのとうり。
587 ：多摩っこ：2018/10/21(日) 22:32:16 ID:rOa5lXRQ
他線でたとえなくても川越駅があるじゃない。
588 ：多摩っこ：2018/10/22(月) 16:46:39 ID:7VSJWnTA
高麗川駅東口の開設は平成38年度だそうな。平成34年度工事着工。
工事費、約32億円。
越生駅東口は来年3月開設。
工事費、約32億円。
越生駅東口は来年3月開設。
589 ：多摩っこ：2018/10/22(月) 21:14:49 ID:nEgxlGOw
いいね。
590 ：多摩っこ：2018/10/25(木) 15:57:36 ID:5pKMr7oQ
高麗川駅発東京行きの電車に乗って通勤というのが実はナウい。
591 ：多摩っこ：2018/10/26(金) 07:59:27 ID:8LQ08X1A
八高北線沿線に住んで、八王子駅から横浜線で神奈川県に通勤するのが実はナウい。
592 ：多摩っこ：2018/10/26(金) 08:12:06 ID:8LQ08X1A
593 ：多摩っこ：2018/10/26(金) 16:10:46 ID:YMf7GN8A
本当のことを言うと八王子から武蔵高萩の職場に通勤するのがトレンド。
594 ：多摩っこ：2018/10/28(日) 08:44:21 ID:wkD2gLVg
越生駅の橋上駅が今年度中に完成する。
来春の越生の梅まつりに間に合うかどうかわからんが、
来春の春には完成だ。もう東口にロータリーは出来上がってるんだな。
来春の越生の梅まつりに間に合うかどうかわからんが、
来春の春には完成だ。もう東口にロータリーは出来上がってるんだな。
595 ：多摩っこ：2018/10/28(日) 08:56:33 ID:wkD2gLVg
596 ：多摩っこ：2018/10/28(日) 12:33:15 ID:jGrQHrwg
八高北線の小川駅も近いうちに、橋上駅舎になるみたいだから、八高線のターミナル駅は全部、橋上駅舎になるね。
597 ：多摩っこ：2018/10/28(日) 16:56:42 ID:ECxp8miQ
小川町でしょ？
598 ：多摩っこ：2018/10/31(水) 13:14:05 ID:ZNmYoiVw
八高線は俺のお気に入り。単線なところがおもしろい。それと、乗客のカッペ度観察が楽しい。
599 ：多摩っこ：2018/10/31(水) 22:12:48 ID:dF/bNlrA
11月9日、東飯能駅と高麗川駅の間にムーミン谷がプレオープンだよ。
https://www.moomin.co.jp/news/themepark/43681
https://www.moomin.co.jp/news/themepark/43681
600 ：多摩っこ：2018/11/01(木) 21:46:47 ID:eJYetlDA
今日の八高線、八王子1518発拝島1529着の川越行きに乗ってたんだが、
小宮で謎の発車遅延。拝島で酔っ払いらしき輩が車掌に絡んでたけど、
なんで遅延の説明しないの？
おかげで乗り換えだいぶ遅れたわ。
小宮で謎の発車遅延。拝島で酔っ払いらしき輩が車掌に絡んでたけど、
なんで遅延の説明しないの？
おかげで乗り換えだいぶ遅れたわ。
601 ：多摩っこ：2018/11/01(木) 22:17:35 ID:w3BBhgKA
ただ今、酔っ払いに絡まれています、なんていうのは聞いたことないなぁ。
602 ：多摩っこ：2018/11/02(金) 23:30:55 ID:XjDWr6mQ
そういう時は、「気分の悪くなったお客様の救護に当っています。」とか言うだろ。
603 ：多摩っこ：2018/11/03(土) 09:18:31 ID:xvQoKq+Q
お客様が線路内に立ち入りました 痴漢か？
604 ：多摩っこ：2018/11/03(土) 13:00:10 ID:2FPgiWPw
車内点検、とかな。
605 ：多摩っこ：2018/11/09(金) 21:36:46 ID:G42Pe9vg
ムーミン谷、今日、オープンだったんだね。
606 ：多摩っこ：2018/11/20(火) 05:15:19 ID:IJ6ZSd/Q
オープンしたのは付帯する北欧テーマパークのほうでムーミンはまだみたいです。
607 ：多摩っこ：2018/11/20(火) 08:40:58 ID:bjFj2PcA
車内にサウナを設けて無料開放するといいかもしれない。
608 ：多摩っこ：2018/11/20(火) 09:32:59 ID:Vu3rw6tg
東飯能駅東口ロータリーからバスが出てるよ！
まだ、ガラガラだ。
まだ、ガラガラだ。
609 ：多摩っこ：2018/11/25(日) 11:52:14 ID:YoW9q5+w
610 ：多摩っこ：2018/12/09(日) 01:15:28 ID:PLraelXg
総武線からの移籍電車、増えたね
611 ：多摩っこ：2018/12/13(木) 17:51:49 ID:9bj5uatA
>>608
八王子発でムーミン電車とか出ないかな。
八王子発でムーミン電車とか出ないかな。
612 ：多摩っこ：2018/12/14(金) 22:59:25 ID:1HtS7Cng
613 ：多摩っこ：2018/12/15(土) 23:07:33 ID:DYYC+H0w
614 ：多摩っこ：2018/12/28(金) 21:48:09 ID:dUG6bydw
もう無いんだろうけど（電車に詳しくないんで知らないけど）
中央線普通列車で使われていた１１５系を旧八高線色に塗って
走らせてもらいたいな。
旧八高線色って、あの赤だか橙だか分からないような昔の色ね。
中央線普通列車で使われていた１１５系を旧八高線色に塗って
走らせてもらいたいな。
旧八高線色って、あの赤だか橙だか分からないような昔の色ね。
615 ：多摩っこ：2018/12/28(金) 22:10:30 ID:5MFwlLTQ
朝の通勤時間帯の北八王子～小山の様子を知ってる人が聞いたら、大激怒すると思う。
わからないなら、一度朝の通勤時間帯にこの区間を乗車してみ。
115系は片側3扉車、今運用中の車両はどれも片側4扉車。これだけで怒る理由になるはず。
わからないなら、一度朝の通勤時間帯にこの区間を乗車してみ。
115系は片側3扉車、今運用中の車両はどれも片側4扉車。これだけで怒る理由になるはず。
616 ：多摩っこ：2018/12/28(金) 22:43:41 ID:tqgZkijg
小山？
617 ：多摩っこ：2018/12/28(金) 22:59:52 ID:5MFwlLTQ
あ、小宮だった。失礼。
618 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 00:24:26 ID:sZhXQEMg
確かに激混みする区間なんで何かしらの対策はした方がベターだとは思う、が、
所詮はたった15分程度、3～4駅の事でしょ？
我慢出来なくも無い水準だと思うけどねえ。
所詮はたった15分程度、3～4駅の事でしょ？
我慢出来なくも無い水準だと思うけどねえ。
619 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 00:35:48 ID:yoON8aPA
それ、毎朝小宮と北八王子で乗り降りしている乗客に直接言ってみなよ。
そもそもこの二駅だけ、四両編成では足りないほどの詰め込み状態になってるから。
だから、朝の通勤時間帯だけ拝島⇔八王子の往復運転をやれとか、
六両編成化しろとか時折話題にあがる。
そもそもこの二駅だけ、四両編成では足りないほどの詰め込み状態になってるから。
だから、朝の通勤時間帯だけ拝島⇔八王子の往復運転をやれとか、
六両編成化しろとか時折話題にあがる。
620 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 01:00:27 ID:h4Sg159w
まあ一時的な混雑でいうなら休日の青梅ー奥多摩間も山間部とは思えないすし詰め状態だからね。
乗務員や車両の運用の問題もあるから平日の日中は4両でもたいして混まない路線だと輸送力増強はやりたがらない。
乗務員や車両の運用の問題もあるから平日の日中は4両でもたいして混まない路線だと輸送力増強はやりたがらない。
621 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 01:13:15 ID:yoON8aPA
駅のホームを六両編成に対応させる(伸ばす)だけでも、かなりの出費だもんねぇ・・・
てか、そもそもは115系の首都圏色を走らせたいってハナシだったわけだけど、
なんで湘南色／スカ色ではなく、朱色の115系なんだろうねぇ・・・
てか、そもそもは115系の首都圏色を走らせたいってハナシだったわけだけど、
なんで湘南色／スカ色ではなく、朱色の115系なんだろうねぇ・・・
622 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 08:18:07 ID:Ah5oPpgA
>>615
よく読め。減便されるのは高崎～高麗川間。613も八高北線と書いている。
なお、私も一時期通勤で小宮-八王子間を乗っていたが、混んでいるのは分かる。
だが都心への中央線はその混雑が延々と降りるまで続く。加えて毎日のように遅れるからそれもストレスを高める。
以前の職場の人がたまに朝の中央線で出張して来たりすると、毎日すごいですねなんて言われる。
その人も、朝の八高線を使っている人だよ。
中央線と比べると、八高線なんて時間が短いので全然許せるし何とでもない。
よく読め。減便されるのは高崎～高麗川間。613も八高北線と書いている。
なお、私も一時期通勤で小宮-八王子間を乗っていたが、混んでいるのは分かる。
だが都心への中央線はその混雑が延々と降りるまで続く。加えて毎日のように遅れるからそれもストレスを高める。
以前の職場の人がたまに朝の中央線で出張して来たりすると、毎日すごいですねなんて言われる。
その人も、朝の八高線を使っている人だよ。
中央線と比べると、八高線なんて時間が短いので全然許せるし何とでもない。
ムーライトながらが大垣に到着した直後の乗り継ぎ列車の混雑ぶりは笑える
624 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 13:05:12 ID:yoON8aPA
>>622
？ なんで俺あて？ 減便のハナシなんてしてない。
？ なんで俺あて？ 減便のハナシなんてしてない。
626 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 15:05:50 ID:yoON8aPA
ん～、そもそもは、115系の首都圏色を八高線で走らせたいってヨタ話に
このところネタ不足だったんで、ノッてみただけのハナシだったはずなんだが・・・
このところネタ不足だったんで、ノッてみただけのハナシだったはずなんだが・・・
627 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 17:12:31 ID:ESbaJpHw
一昨日、拝島駅を18時26分に出る上り電車、北八王子駅で乗客が乗り切れなかった。
八高線名物の北八ラッシュは朝だけでなくて夕方もあったんだな？
車掌も駅員も見て見ぬ振りで、何ごともなく八王子駅に出発じゃ。
プアーん！
八高線名物の北八ラッシュは朝だけでなくて夕方もあったんだな？
車掌も駅員も見て見ぬ振りで、何ごともなく八王子駅に出発じゃ。
プアーん！
628 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 18:59:39 ID:p00f3iqw
鉄道は満員で乗りきれない場合は運転間隔に関係なく次の電車に乗ってもらうのが常識。
都心の電車なんて一本待つなんて日常的だよ。
都心の電車なんて一本待つなんて日常的だよ。
都心の電車ならそうだろう。八高線は当てはまらないが。
630 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 22:20:54 ID:OG6UCl5Q
まあ都心の幹線ならまだしも、田舎の地方交通線だから増発はありえないよね。
電車はお古、ATOSもホームドアもナンバリングも入れてもらえない状況だし…
似たような利用客数の五日市線とは扱いがやはり違う。
電車はお古、ATOSもホームドアもナンバリングも入れてもらえない状況だし…
似たような利用客数の五日市線とは扱いがやはり違う。
631 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 22:31:03 ID:sZhXQEMg
>>619
>それ、毎朝小宮と北八王子で乗り降りしている乗客に直接言ってみなよ。
むしろ、それを毎日1時間以上すし詰め電車で通勤してる連中に直接言ってみろよ。虫の居所の悪い狂人相手だったら問答無用でぶん殴られるぞ。
八高線なんて混んでる区間が短い分、まだ恵まれてる方だ。
>それ、毎朝小宮と北八王子で乗り降りしている乗客に直接言ってみなよ。
むしろ、それを毎日1時間以上すし詰め電車で通勤してる連中に直接言ってみろよ。虫の居所の悪い狂人相手だったら問答無用でぶん殴られるぞ。
八高線なんて混んでる区間が短い分、まだ恵まれてる方だ。
632 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 22:41:11 ID:9K5I+9tQ
633 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 22:57:53 ID:sZhXQEMg
話の流れが理解出来てない奴がいるなぁ。
635 ：多摩っこ：2018/12/29(土) 23:03:29 ID:9K5I+9tQ
>>633
ああ、おまえじゃなかったのか。そりゃ失礼。
ああ、おまえじゃなかったのか。そりゃ失礼。
636 ：多摩っこ：2018/12/31(月) 18:24:48 ID:GvkdfYbQ
八高線といっても実態は八王子川越間と高麗川高崎間のウンコだろ。八王子くらい大きい街の近辺は例外。折本駅近辺とはわけが違う。
637 ：多摩っこ：2019/01/01(火) 22:19:28 ID:c/GTewDg
年が明けた。
アケオメ。
2月頃でる、ＪＲダイヤ改正のパンフレット、早く見てみたい。
アケオメ。
2月頃でる、ＪＲダイヤ改正のパンフレット、早く見てみたい。
638 ：多摩っこ：2019/01/02(水) 17:47:26 ID:6c6dONrg
昨年はお世話になりましたが、今年も世話しろ。
日本一ダサナンバー八王子と多摩W事故って死ねWW
640 ：多摩っこ：2019/01/03(木) 00:07:21 ID:3J0aqeMg
八高線の初夢は八高北線も電化。
八高南線複線化。
4両から8両へ。
横浜線と直通運転。
あくまでも夢だがな。
八高南線複線化。
4両から8両へ。
横浜線と直通運転。
あくまでも夢だがな。
641 ：多摩っこ：2019/01/03(木) 11:26:00 ID:VXTFWylw
いや、現状の味もかなりステキ。
642 ：多摩っこ：2019/01/03(木) 14:59:46 ID:vtuPXwsg
高崎まで直通を復活させてくれれば群馬の温泉地に行く時に便利なんだけどな。
643 ：多摩っこ：2019/01/03(木) 15:49:14 ID:/MjTNHZQ
八王子拝島間は複線化すべし。
644 ：多摩っこ：2019/01/04(金) 11:15:23 ID:WM3it3Qg
多摩モノレールでさえ、上北台駅～箱根ヶ崎駅を一応は複線化計画だからな。
新青梅街道、かなり用地買収すすんでセットバックが目立って来たね。
新青梅街道、かなり用地買収すすんでセットバックが目立って来たね。
645 ：多摩っこ：2019/01/04(金) 11:32:24 ID:QuSu5IOA
ここ最近目立ったダイヤ改正がなかった八高線に通勤快速が新設されるのは朗報だね。
複線化よりも青梅・中央線直通が増えてくれる方がありがたい。
複線化よりも青梅・中央線直通が増えてくれる方がありがたい。
646 ：多摩っこ：2019/01/04(金) 20:03:21 ID:ZfseCd7g
八王子拝島間のカッペ臭のする単線が美しい。
八王子駅をうまく運用すれば４両編成の八高線の本数は増やせるのにな
648 ：多摩っこ：2019/01/05(土) 17:10:40 ID:lVpXWynA
>>645
その分、拝島～八王子間が減るわけだからね。
八高線と中央・青梅線は完全分離して欲しいね。
土日の八高線下り、八王子発が夜20時台に26分1本しかないのも、その辺の影響だろうな。
平日なら接続する拝島行があるはずなのに、ＪＲ東の怠慢でそれが無い。
その分、拝島～八王子間が減るわけだからね。
八高線と中央・青梅線は完全分離して欲しいね。
土日の八高線下り、八王子発が夜20時台に26分1本しかないのも、その辺の影響だろうな。
平日なら接続する拝島行があるはずなのに、ＪＲ東の怠慢でそれが無い。
649 ：多摩っこ：2019/01/05(土) 18:02:04 ID:bqpOzlcQ
八高線はおもしろいから好き。
高麗川境に輸送人数が10～200分の1になる路線。
医大があるからひと駅くらいは利用客多そうだけど
653 ：多摩っこ：2019/01/06(日) 11:34:32 ID:5mitdOwA
八高南北線の直通が欲しいね。
60分間隔で。
60分間隔で。
654 ：多摩っこ：2019/01/06(日) 15:52:38 ID:QJfxQMjg
電化、非電化で別れちゃってるから難しいんだろうけど、そうなったらおもしろいのになぁといつも思う。
655 ：多摩っこ：2019/01/06(日) 22:48:48 ID:5mitdOwA
烏山線のアキュムみたいのは投入できないんだろうか？
https://www.jreast.co.jp/train/local/ev_e301.html
https://www.jreast.co.jp/train/local/ev_e301.html
656 ：多摩っこ：2019/01/07(月) 08:58:13 ID:ugTohclA
寄居、小川町で並走する東武東上線から盗電出来るね。
首都が八王子か高崎になれば電化複線化・特急新設もあり得ますが、まぁ無理ですね。
658 ：多摩っこ：2019/01/07(月) 14:55:36 ID:Zr0lywoQ
中央省庁を高崎に移転させるための署名運動を開始する手もあるかもしれない。俺は面倒くさいからやりたくないけど。
659 ：多摩っこ：2019/01/07(月) 20:02:23 ID:m9kBcd0w
高崎駅に入線していて、軽油をたいて走ってるのは、八高北線だけなんだよな。
ＪＲ東日本高崎、返ってコスト高になってるんじゃねーの。
電線引っ張る初期投資さえすれば、軽油たく列車より、電車の方が安上がりなのに。
都市ガスとプロパン・ガスみたいなもんだな。
ＪＲ東日本高崎、返ってコスト高になってるんじゃねーの。
電線引っ張る初期投資さえすれば、軽油たく列車より、電車の方が安上がりなのに。
都市ガスとプロパン・ガスみたいなもんだな。
660 ：多摩っこ：2019/01/07(月) 21:24:22 ID:tp7UcJng
赤字垂れ流しの地方交通線には電柱、電線、変電所を投資する余裕すらないのですよ…
661 ：多摩っこ：2019/01/07(月) 21:57:31 ID:ugTohclA
その昔は便所垂れ流しの赤字垂れ流し。。。
今も時々乗るけど、昔に比べて沿線に住宅が増えた。ここ十年以内の新築建売が目に付く。
それが直ちに利用者増に結びつくと言い切れないのは分かっている。
そう言えば、寄居、小川町、越生は東武が駅の経営を請け負っているんだってね。
委託と言うべきか。
この際、東武に無償貸与に近い形で線路を貸して、池袋～高崎・伊香保の観光列車、
湯枯れした鬼怒川温泉に代わって観光客を運ぶとかの
所詮は素人の妄想レベルの構想っうのは百も承知で言ってみたテスツ。
玄人でも妄想レベルの構想をした西武の奥多摩観光開発に対して直接非難出来ますかね貴方は。。。
今も時々乗るけど、昔に比べて沿線に住宅が増えた。ここ十年以内の新築建売が目に付く。
それが直ちに利用者増に結びつくと言い切れないのは分かっている。
そう言えば、寄居、小川町、越生は東武が駅の経営を請け負っているんだってね。
委託と言うべきか。
この際、東武に無償貸与に近い形で線路を貸して、池袋～高崎・伊香保の観光列車、
湯枯れした鬼怒川温泉に代わって観光客を運ぶとかの
所詮は素人の妄想レベルの構想っうのは百も承知で言ってみたテスツ。
玄人でも妄想レベルの構想をした西武の奥多摩観光開発に対して直接非難出来ますかね貴方は。。。
662 ：多摩っこ：2019/01/07(月) 22:20:51 ID:aQojhyeA
八高線はおもしろいから、それでいい。要するに趣味の分野でないかい？
663 ：多摩っこ：2019/01/09(水) 07:43:57 ID:lt54kmqg
八高南線も地方交通線なんだよな。
664 ：多摩っこ：2019/01/09(水) 14:47:11 ID:2BVFjHPg
八高南線は電化にして、一気に乗客が増えたよな。
しかも、昼間も30分間隔にしたのが大きいね。
八高北線も運営をＪＲ東から離れた方がいいね。
しかも、昼間も30分間隔にしたのが大きいね。
八高北線も運営をＪＲ東から離れた方がいいね。
665 ：多摩っこ：2019/01/09(水) 18:04:41 ID:Ny5OQSyg
いや、青春18きっぷで乗れなくなると困る。
八高線と川越線が複線で特急走ってたらなぁ。
川越まで３０分、高崎まで１時間で行けたら埼玉や群馬に通う人は便利だったでしょう。
川越まで３０分、高崎まで１時間で行けたら埼玉や群馬に通う人は便利だったでしょう。
667 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 10:09:59 ID:EYcwRUcw
他スレ見てわかったのだが
今年、相鉄線が川越駅に入って来たら、ＪＲ相模線や横浜線、八高線、川越西線なんてアボーンだな。
海老名～川越、直通運転になる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181231-00000030-kyodonews-bus_all
今年、相鉄線が川越駅に入って来たら、ＪＲ相模線や横浜線、八高線、川越西線なんてアボーンだな。
海老名～川越、直通運転になる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181231-00000030-kyodonews-bus_all
668 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 10:20:29 ID:EYcwRUcw
八王子駅で八高線と横浜線・相模線のシームレス化を期待していたけど、先をこされたな。
669 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 11:54:31 ID:bmfGZi4w
八高線懐かしいな
高崎出張がかなりあったが普通は東京駅出て高崎まで新幹線
なんだが俺は八王子に住んでたし東京まで出て高崎まで行くのと
時間的に変わらなかったので八高線で高崎までいってた。
新幹線代丸浮きでよい出張だったな。
八高線で高崎出張してるのは上司も公認だったからできたこと。
只、小川町だったか?で上り待ちで30分近く待つのはかったるかったね。
高崎出張がかなりあったが普通は東京駅出て高崎まで新幹線
なんだが俺は八王子に住んでたし東京まで出て高崎まで行くのと
時間的に変わらなかったので八高線で高崎までいってた。
新幹線代丸浮きでよい出張だったな。
八高線で高崎出張してるのは上司も公認だったからできたこと。
只、小川町だったか?で上り待ちで30分近く待つのはかったるかったね。
671 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 14:43:05 ID:xnUzb9xQ
ディーゼルで八王子高尾間直通。趣味のせい世界としてはこれが一番おもしろいのだが。
672 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 21:00:52 ID:ozrGuShw
>>668
そもそもJRがシームレス化を検討したことってあるの？
そもそもJRがシームレス化を検討したことってあるの？
673 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 21:24:33 ID:EYcwRUcw
>>670
普通、海老名から川越に行くには、小田急線で新宿に出て、西武新宿からから西武線で本川越か
山手線を使って、池袋から東武東上線で川越だよな。
ＪＲで海老名から川越に行くには、相模・横浜線で八王子に出て、八王子から川越まで、八高・川越線で行くよな。
海老名から大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮経由で川越か？
新しい斬新な発想だ。
普通、海老名から川越に行くには、小田急線で新宿に出て、西武新宿からから西武線で本川越か
山手線を使って、池袋から東武東上線で川越だよな。
ＪＲで海老名から川越に行くには、相模・横浜線で八王子に出て、八王子から川越まで、八高・川越線で行くよな。
海老名から大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮経由で川越か？
新しい斬新な発想だ。
674 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 21:30:22 ID:EYcwRUcw
675 ：多摩っこ：2019/01/11(金) 10:26:15 ID:egwR6yMQ
>>674
結局は八王子市の願望でしかなくて、実現性はゼロに等しいわけだ。
結局は八王子市の願望でしかなくて、実現性はゼロに等しいわけだ。
676 ：多摩っこ：2019/01/11(金) 15:47:48 ID:uCxoQ6Ag
俺の日常も願望と現実は違う。自治体も俺に似てるんだなと思うとホッとするね。
677 ：多摩っこ：2019/01/16(水) 19:26:12 ID:GBimokyg
今朝みたいに横浜線が不通になったときは、相鉄線の海老名～川越間があれば、運行経路に幅ができるね。
678 ：多摩っこ：2019/01/28(月) 17:55:34 ID:clih0mLA
相鉄が川越線乗り入れって、首都圏メガループ構想の一つでしょうか？
679 ：多摩っこ：2019/01/28(月) 22:04:44 ID:upvr711w
4両なら高麗川超えて八王子まで行ける理屈
680 ：多摩っこ：2019/01/31(木) 00:15:25 ID:/4+0KbgQ
>>678
首都圏メガループじゃなくて東京メガループな。
でも、首都圏メガループの方がカッコいいね。
相模線、八高線、川越線も仲間に入れて欲しいよな！
https://cazcapricious.blogspot.com/2017/03/blog-post_22.html
首都圏メガループじゃなくて東京メガループな。
でも、首都圏メガループの方がカッコいいね。
相模線、八高線、川越線も仲間に入れて欲しいよな！
https://cazcapricious.blogspot.com/2017/03/blog-post_22.html
これ八高線じゃなくて八川線でいいと思うわ
682 ：多摩っこ：2019/02/01(金) 16:17:43 ID:X8SMK3mg
八越線と言うのもなんだかな
683 ：多摩っこ：2019/02/01(金) 20:26:57 ID:aKYZolwA
八王子ー高麗川だから八高線のままでOK
高麗川ー高崎は高高線にでも改名しちまえばOK
高麗川ー川越を川越線にして
大宮ー川越は埼京線に組み込んじゃえばOKじゃね？
高麗川ー高崎は高高線にでも改名しちまえばOK
高麗川ー川越を川越線にして
大宮ー川越は埼京線に組み込んじゃえばOKじゃね？
684 ：多摩っこ：2019/02/01(金) 20:36:12 ID:X8SMK3mg
埼高線は最高
ひらがなでいいじゃん
「やったか線」
「やったか線」
>>683
八高北線はときがわ線とかいいんじゃ？
八高北線はときがわ線とかいいんじゃ？
687 ：多摩っこ：2019/02/02(土) 07:50:47 ID:a8uxl21Q
>>683
他は今のままでいいと思うが、俺も川越から大宮も埼京線にすればいいと思うよって思うよ
他は今のままでいいと思うが、俺も川越から大宮も埼京線にすればいいと思うよって思うよ
688 ：多摩っこ：2019/02/06(水) 00:15:52 ID:BWLaS/QQ
八高線、スタンプラリーやってるぜ！
https://hatikousen-stamp.jimdofree.com/
https://hatikousen-stamp.jimdofree.com/
689 ：多摩っこ：2019/02/06(水) 18:21:29 ID:BWLaS/QQ
越生駅、かなり出来上がって来たぞ。
3月には完成だってさ。
3月には完成だってさ。
690 ：多摩っこ：2019/02/06(水) 21:47:18 ID:1aAG6kHA
こ・・・越生駅か。
え・・・越生駅だろ。
692 ：多摩っこ：2019/02/06(水) 23:09:44 ID:HZk/YLuA
だ・・・川越生駅？川越生線？
め・・・東武線ならできるかも？
め・・・東武線ならできるかも？
693 ：多摩っこ：2019/02/07(木) 16:24:55 ID:CEQLsdqQ
八高線越生駅 オゴセ駅だよ。
もうすぐ完成じゃ！ 楽しみじゃ！
http://www.town.ogose.saitama.jp/kamei/machi/toshi/gyomuannai/1525217670395.html
もうすぐ完成じゃ！ 楽しみじゃ！
http://www.town.ogose.saitama.jp/kamei/machi/toshi/gyomuannai/1525217670395.html
694 ：多摩っこ：2019/02/08(金) 00:01:36 ID:+IklmOQA
梅まつりが、もうすぐ始まるよ。
695 ：多摩っこ：2019/02/08(金) 00:19:06 ID:bL7iyQYw
青梅の梅林が壊滅的なんで難民が押し寄せるかもね。
越生駅の建て直しは東武が半分以上出資してるのかな？
東武のホームは何故か大谷石使ってますね。日光と関係あるのかしら。
越生駅の建て直しは東武が半分以上出資してるのかな？
東武のホームは何故か大谷石使ってますね。日光と関係あるのかしら。
696 ：多摩っこ：2019/02/08(金) 17:31:08 ID:+IklmOQA
普通、駅の建て替えは地元の都道府県、市区町村がかなり金を出すけどな。
拝島駅なんかＪＲや西武も金を出したけど、南口や北口の連絡通路だからな。行政の方でかなり負担したみたいだ。
駅舎立て直して、拝島駅東側の日本一長い踏切は解消した。
東武東上線は新河岸駅も川越市と一緒に建て直したよね。
八高線は高麗川駅も小川駅も立て直して、近いうち東口ができるよ。
拝島駅なんかＪＲや西武も金を出したけど、南口や北口の連絡通路だからな。行政の方でかなり負担したみたいだ。
駅舎立て直して、拝島駅東側の日本一長い踏切は解消した。
東武東上線は新河岸駅も川越市と一緒に建て直したよね。
八高線は高麗川駅も小川駅も立て直して、近いうち東口ができるよ。
697 ：多摩っこ：2019/02/14(木) 23:00:11 ID:QtrYHTXQ
プアーん！
698 ：多摩っこ：2019/02/15(金) 18:26:06 ID:nHdxi34g
昨日みたいに始発から何時間も止まってると多摩モノレールには期待できないな。
たるんでる。箱根ヶ崎駅に入って来ても、あまり期待できないや。
腐ってもＪＲかな。
たるんでる。箱根ヶ崎駅に入って来ても、あまり期待できないや。
腐ってもＪＲかな。
699 ：多摩っこ：2019/02/15(金) 21:23:17 ID:k6jnBuFQ
モノレールは期待できないけど八高線も期待できないでしょ。
地方交通線なんだし…
青梅線にグリーン車入ったら箱根ヶ崎駅利用から羽村・福生駅に変更する人も出てくるてしょ。
地方交通線なんだし…
青梅線にグリーン車入ったら箱根ヶ崎駅利用から羽村・福生駅に変更する人も出てくるてしょ。
700 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 22:21:22 ID:EM07YZSg
昭島駅で青梅線12両化のためのホーム延伸工事が始まった。
ガンガン、クイ打ちしてるよ。
八高線、五日市線は12両化しないから東京駅直通は廃止になるのかな？
ガンガン、クイ打ちしてるよ。
八高線、五日市線は12両化しないから東京駅直通は廃止になるのかな？
701 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 23:14:12 ID:iY3eAlTg
おそらく廃止だろうね。
ただ青梅線経由利用の瑞穂町民や入間市民がかなりいるから、通勤快速の拝島での接続や
、立川始発の直通を作るなど青梅線内のグリーン車利用を促すダイヤにはすると思う。
ただ青梅線経由利用の瑞穂町民や入間市民がかなりいるから、通勤快速の拝島での接続や
、立川始発の直通を作るなど青梅線内のグリーン車利用を促すダイヤにはすると思う。
702 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 01:21:30 ID:T7o2MuKA
中央線・青梅線12両化、バンザイ！＼(^o^)／
やるな、JR東日本
やるな、JR東日本
703 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 22:01:20 ID:27TbQxwA
これを機に、八高線と青梅線の直通は廃止した方がいいね。
全部、八王子行にしないと。
朝なんか、上りの北八王子駅が積み残しが出てる。
青梅線が12両なら、八高線も6両化しないと持たないよ。
全部、八王子行にしないと。
朝なんか、上りの北八王子駅が積み残しが出てる。
青梅線が12両なら、八高線も6両化しないと持たないよ。
704 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 22:29:08 ID:2LA+uzXQ
拝島を境に八王子方面と青梅線方に流れが別れるから拝島での分離運転でもいいと思う。
入間や瑞穂の人は八王子に職場や学校がない限り青梅線に流れる。12両化後は直通は難しいけど、
拝島で東京行直通に接続取れば便利になる。
入間や瑞穂の人は八王子に職場や学校がない限り青梅線に流れる。12両化後は直通は難しいけど、
拝島で東京行直通に接続取れば便利になる。
705 ：多摩っこ：2019/02/26(火) 05:51:05 ID:EZu2zLkQ
>入間や瑞穂の人は八王子に職場や学校がない限り青梅線に流れる
八高線の乗客の多くは、通勤通学客でしょ。
朝晩の混雑に対して、昼間の閑散を見ればわかると思う。。
もちろん、朝晩に通勤通学以外の目的で乗る人も混ざってはいるが。
八高線の乗客の多くは、通勤通学客でしょ。
朝晩の混雑に対して、昼間の閑散を見ればわかると思う。。
もちろん、朝晩に通勤通学以外の目的で乗る人も混ざってはいるが。
706 ：多摩っこ：2019/02/26(火) 10:34:14 ID:GTL23QAw
立川～高麗川間の直通も無くなるのかな。
土日祝の八王子駅夜8時代の下りは、たった1本だからな。
平日は東京発高麗川行に接続する拝島行があるが、土日祝はその拝島行が何故か無いんだよなぁ。
八高線と青梅線の直通電車が無くなれば、八高線のダイヤは、もっとスッキリする。
土日祝の八王子駅夜8時代の下りは、たった1本だからな。
平日は東京発高麗川行に接続する拝島行があるが、土日祝はその拝島行が何故か無いんだよなぁ。
八高線と青梅線の直通電車が無くなれば、八高線のダイヤは、もっとスッキリする。
707 ：多摩っこ：2019/02/26(火) 10:46:13 ID:GTL23QAw
青梅線12両化により、拝島駅での八高線４両の五日市線6両とのドッキングが無くなるワケだ。、
もう八高線は、いつまでも４両で制限される理由は無くなった。
複線にしないで、このまま単線で運行するなら、そろそろ６両化考えた方がいいね。
朝の八王子～拝島間、北八王子を中心の上りも下りも持たないよ。
もう八高線は、いつまでも４両で制限される理由は無くなった。
複線にしないで、このまま単線で運行するなら、そろそろ６両化考えた方がいいね。
朝の八王子～拝島間、北八王子を中心の上りも下りも持たないよ。
708 ：多摩っこ：2019/02/26(火) 10:49:43 ID:xf/aBX/w
西武池袋線も着席できる特急の強化してるし、中央線も青梅線もグリーン車が入る。
八高線は今でも本数も少なく都心へのアクセスが悪いのに八高線の中央・青梅線直通までなくなると
沿線がさらに不便になるから沿線人口の減少に拍車がかかりそう。
数年後には減便の予感
八高線は今でも本数も少なく都心へのアクセスが悪いのに八高線の中央・青梅線直通までなくなると
沿線がさらに不便になるから沿線人口の減少に拍車がかかりそう。
数年後には減便の予感
709 ：多摩っこ：2019/02/26(火) 11:19:51 ID:uehS6NQg
JRはこれから近い将来に訪れる従業員不足と利用者減少に向けて本数増強どころか客単価上げることしか考えていないからな。
中央線12両って言ってもグリーン料金確保して減少する乗客の単価上げるのが目的なんだからさ。
実際に身近なところでは青梅線の青梅以西や五日市線も本数減っているし。
八高南線に期待しても無駄だよ。
中央線12両って言ってもグリーン料金確保して減少する乗客の単価上げるのが目的なんだからさ。
実際に身近なところでは青梅線の青梅以西や五日市線も本数減っているし。
八高南線に期待しても無駄だよ。
710 ：多摩っこ：2019/02/28(木) 20:52:14 ID:99NJzkKQ
中央・青梅線にグリーン車を116両投入か？
駅のホームも延伸しなくてはならないし。
ＪＲ東、スゴイ設備投資だよな。
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf
駅のホームも延伸しなくてはならないし。
ＪＲ東、スゴイ設備投資だよな。
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf
711 ：多摩っこ：2019/03/02(土) 06:41:15 ID:1LhdPEzA
>>708,709
暗いことを言ってたら前へ進めない。
箱根ヶ崎駅に多摩モノレールが入ったらもっと八高線沿線は変わるんじゃないのか？
新青梅街道、かなり用地買収が進んで来たよ。
今日はいい天気だから、車か自転車か徒歩で見てくればいい。
暗いことを言ってたら前へ進めない。
箱根ヶ崎駅に多摩モノレールが入ったらもっと八高線沿線は変わるんじゃないのか？
新青梅街道、かなり用地買収が進んで来たよ。
今日はいい天気だから、車か自転車か徒歩で見てくればいい。
712 ：多摩っこ：2019/03/02(土) 06:52:04 ID:1LhdPEzA
明日は雨みたいだから、越生の梅祭りいくなら今日だな。
越生駅の駅舎は再来週完成だ。東口ロータリーも良いのができたね。
越生駅の駅舎は再来週完成だ。東口ロータリーも良いのができたね。
713 ：多摩っこ：2019/03/04(月) 18:22:09 ID:FOOqw35A
客単価を上げるなら休日の八高線に観光電車を走らせようよ。
ＤＤ５１で高崎までレストラン付きの客車引いてくとか。
沿線に見所がないから駄目か。
ＤＤ５１で高崎までレストラン付きの客車引いてくとか。
沿線に見所がないから駄目か。
715 ：多摩っこ：2019/03/04(月) 20:56:04 ID:sG+C7RLg
>>711
あのモノレールってどんな需要があるの？
駅でも近くにあればいいけど人手不足の路線バス撤退のいいきっかけになるんじゃない？
そしてモノレール会社そのものも立川以北はそんなに業績好調じゃないし、高齢化と人口減少に向けて期待するほどじゃない気もする。
あのモノレールってどんな需要があるの？
駅でも近くにあればいいけど人手不足の路線バス撤退のいいきっかけになるんじゃない？
そしてモノレール会社そのものも立川以北はそんなに業績好調じゃないし、高齢化と人口減少に向けて期待するほどじゃない気もする。
717 ：多摩っこ：2019/03/04(月) 23:24:12 ID:fGbHNtJw
>>716
そう思ってりゃいいよ。
そう思ってりゃいいよ。
718 ：多摩っこ：2019/03/05(火) 09:29:57 ID:QF1VYMBA
多摩モノレールは多摩地区の業務核都市をスムーズに開発させるために作られた交通手段。
青梅・八王子・町田は延伸できず立川の一人勝ちになってしまったけど、立川の開発には大いに役だった。
都心にばかり向いてた多摩地区の人の流れが立川に向いた成果は大きいよ。
青梅・八王子・町田は延伸できず立川の一人勝ちになってしまったけど、立川の開発には大いに役だった。
都心にばかり向いてた多摩地区の人の流れが立川に向いた成果は大きいよ。
719 ：多摩っこ：2019/03/05(火) 09:39:30 ID:u0n15jDA
武蔵村山市は陸の孤島だから、絶対モノレールは必要。
瑞穂が横田空港を是認すれば、都はもっと本腰を入れるのに。
瑞穂が横田空港を是認すれば、都はもっと本腰を入れるのに。
720 ：多摩っこ：2019/03/05(火) 10:24:59 ID:NKG9BMzw
なるほど
721 ：多摩っこ：2019/03/05(火) 12:21:40 ID:35a3Nf9Q
722 ：多摩っこ：2019/03/05(火) 20:34:14 ID:Wvh4DiAw
723 ：多摩っこ：2019/03/06(水) 14:59:11 ID:8bGVkbbQ
まあ確かに多摩モノの武蔵村山、箱根ヶ崎延伸はだけは必要。
ただ横田基地の本格的な民間共用は米軍も自衛隊も許可しないと思うぞ、
あって伊豆諸島への小型機便ぐらいが良いとこでは
ただ少子化を待つのは福生の近くは基地の町なだけあって外国人向け店舗や行政が他の町に比べて、
整備されているから去年許可された外国人労動者がちょいちょい来て少子化が遅れそうなのがネック
..いまも結構ベトナムやネパールからの人が住んでるし
ただ横田基地の本格的な民間共用は米軍も自衛隊も許可しないと思うぞ、
あって伊豆諸島への小型機便ぐらいが良いとこでは
ただ少子化を待つのは福生の近くは基地の町なだけあって外国人向け店舗や行政が他の町に比べて、
整備されているから去年許可された外国人労動者がちょいちょい来て少子化が遅れそうなのがネック
..いまも結構ベトナムやネパールからの人が住んでるし
724 ：多摩っこ：2019/03/07(木) 22:20:25 ID:bNpvdAPw
伊豆諸島への小型機便は500ｍ滑走路の調布飛行場で十分だよ。
調布飛行場は付近の小型機墜落事故以来、元気ないけどな。
横田飛行場は4,000ｍ滑走路だから、国際空港だろ。
調布飛行場は付近の小型機墜落事故以来、元気ないけどな。
横田飛行場は4,000ｍ滑走路だから、国際空港だろ。
725 ：多摩っこ：2019/03/07(木) 22:48:02 ID:sOfXMpXQ
>>723
路線バスでさえ縮小や玉川上水駅で路線分離しているような地域に今さらモノレール作ってどうなるかだよな。
モノレール会社だって20年も経過して設備更新だって半端じゃなく金がかかるし従業員だって思うように確保ができない。
まあ多摩地区の企業さんなんで待遇面などにも限界はある。
JRだって箱根ヶ崎に車両基地を整備するほどの需要は無くなってきてしまった。
東京都も青梅街道の用地確保についてモノレール延伸名目じゃないでしょ。
路線バスでさえ縮小や玉川上水駅で路線分離しているような地域に今さらモノレール作ってどうなるかだよな。
モノレール会社だって20年も経過して設備更新だって半端じゃなく金がかかるし従業員だって思うように確保ができない。
まあ多摩地区の企業さんなんで待遇面などにも限界はある。
JRだって箱根ヶ崎に車両基地を整備するほどの需要は無くなってきてしまった。
東京都も青梅街道の用地確保についてモノレール延伸名目じゃないでしょ。
青梅街道の拡幅はモノレール導入空間の確保も兼ねてる。
モノレールの橋脚が建てられるように中央分離帯も幅4mで整備される。
モノレールの橋脚が建てられるように中央分離帯も幅4mで整備される。
727 ：多摩っこ：2019/03/08(金) 07:55:56 ID:0NNPO6Rg
728 ：多摩っこ：2019/03/08(金) 22:59:50 ID:atLGb+NA
あれだけ石原都知事や猪瀬都知事が頑張ったのに、横田基地は横田空港になれないのか？
東京の空は３田体制とか国も都も言ってたけど、もう厳しいな。
青梅線や八高線を走るヨコタ・エクスプレス見たかったが、もう無理だな。
東京の空は３田体制とか国も都も言ってたけど、もう厳しいな。
青梅線や八高線を走るヨコタ・エクスプレス見たかったが、もう無理だな。
まぁ都がどうにか出来る問題でもないからなぁ・・・
属国の一自治体でははっきり言って何も出来ないと思う。
独立出来れば自動的に戻ってくるでしょ。
つまり八高線の発展は、自主独立とセットって事だね。
属国の一自治体でははっきり言って何も出来ないと思う。
独立出来れば自動的に戻ってくるでしょ。
つまり八高線の発展は、自主独立とセットって事だね。
横田民間共用なんて仮にもし実現したとしても
東京の外れと埼玉の外れに住んでるごく一部の人間にしかメリットないしねぇ
政治体制がどうなろうと関係なくいつまで経っても絵に描いた餅だろうよ
東京の外れと埼玉の外れに住んでるごく一部の人間にしかメリットないしねぇ
政治体制がどうなろうと関係なくいつまで経っても絵に描いた餅だろうよ
731 ：多摩っこ：2019/03/09(土) 09:56:25 ID:bYJEon/g
リニアの橋本駅みたいなもんだよね。
予定では各駅停車が1時間に1本だけ。
東京の外れと神奈川の外れに住んでるごく一部の人間にしかメリットない。
予定では各駅停車が1時間に1本だけ。
東京の外れと神奈川の外れに住んでるごく一部の人間にしかメリットない。
732 ：多摩っこ：2019/03/09(土) 10:06:36 ID:3qI4DyFA
旅行や出張が多いんで横田から飛行機乗れたら助かるけどね。
成田は論外だけど、羽田も多摩地方からは結構遠いし行きにくいんだよな。
成田は論外だけど、羽田も多摩地方からは結構遠いし行きにくいんだよな。
横田なら中央線沿線や西武新宿線沿線からなら羽田より行きやすくなるだろ。
東京と埼玉のごく一部しか恩恵がないなんて事はないよ。
東京と埼玉のごく一部しか恩恵がないなんて事はないよ。
>>731
多摩地域の利用者の多くは橋本から乗るだろうし、企業誘致も狙いだから多分メリットは思ってるよりでかい。
多摩地域の利用者の多くは橋本から乗るだろうし、企業誘致も狙いだから多分メリットは思ってるよりでかい。
735 ：多摩っこ：2019/03/09(土) 13:02:15 ID:oVFE6IwA
橋本駅は必ず、第2の新横浜駅になるな。
八王子市長もそう言っていた。
八王子市長もそう言っていた。
736 ：多摩っこ：2019/03/09(土) 15:00:42 ID:WvpO9Y1w
横浜線沿線や京王相模原線沿線なら使う人もいるだろうけど
一時間に一本で各停のみでは橋本が近くても大半は本数の多い品川に出るでしょ。
中央線沿線から横浜線に乗り換えて橋本まで行こうとなんか思わないし。
一時間に一本で各停のみでは橋本が近くても大半は本数の多い品川に出るでしょ。
中央線沿線から横浜線に乗り換えて橋本まで行こうとなんか思わないし。
いやそうじゃなくて、最初はそうかも知れないけど
ほとんどのが橋本にも止まるのが普通になるんだよ
橋本出たら、みんな弁当やビール食べだすw
ほとんどのが橋本にも止まるのが普通になるんだよ
橋本出たら、みんな弁当やビール食べだすw
>>736
各停は現時点での話で、将来的にはどうなるか分からんよ。
各県一つしか無い駅だし、発展度合いによってはだいぶ変わってくる。
長野新幹線とかも最初は佐久の田んぼに駅なんか作って金の無駄だって意見が大半だった。
ところが駅が出来たら人が集まり、企業が集まり、商業施設が出来、今や佐久市の中心になった。
方や当初新幹線が通るはずだったのに反対しまくった小諸は廃れる一方。
ましてやリニアはJRも本気になって自治体と共同で開発に着手するだろうから、多分駅周辺は驚くほど変わる。
なので俺はそんなに悲観的に見ていない。
各停は現時点での話で、将来的にはどうなるか分からんよ。
各県一つしか無い駅だし、発展度合いによってはだいぶ変わってくる。
長野新幹線とかも最初は佐久の田んぼに駅なんか作って金の無駄だって意見が大半だった。
ところが駅が出来たら人が集まり、企業が集まり、商業施設が出来、今や佐久市の中心になった。
方や当初新幹線が通るはずだったのに反対しまくった小諸は廃れる一方。
ましてやリニアはJRも本気になって自治体と共同で開発に着手するだろうから、多分駅周辺は驚くほど変わる。
なので俺はそんなに悲観的に見ていない。
739 ：多摩っこ：2019/03/09(土) 22:31:32 ID:3XxAmHgg
東京でもうそんな時代は終わったよ。
少子化と人手不足をJRでさえも真剣に考えているくらいなんだからさ。
五日市線は少し前の青梅線青梅以西みたいな本数になって、ライナーやグリーン車増結は運賃値上げじゃ根拠もなく容易に認可下りないから客単価を少しでも上げて乗客減に対応していく。
そもそも財源だってオリンピック終わればどんどん厳しくなるぞ。
少子化と人手不足をJRでさえも真剣に考えているくらいなんだからさ。
五日市線は少し前の青梅線青梅以西みたいな本数になって、ライナーやグリーン車増結は運賃値上げじゃ根拠もなく容易に認可下りないから客単価を少しでも上げて乗客減に対応していく。
そもそも財源だってオリンピック終わればどんどん厳しくなるぞ。
だからこそ、橋本みたいな途中駅にも止めて、乗客を少しでも増やそう、という動きになるのではないか。
のぞみも、当初より停車駅が増えているし。
のぞみも、当初より停車駅が増えているし。
741 ：多摩っこ：2019/03/10(日) 09:07:48 ID:+okaQKNw
のぞみって速達列車名目で別料金取って割高にしたけど結局は停車駅増やして実質の値上げだよね。
742 ：多摩っこ：2019/03/10(日) 09:11:30 ID:+okaQKNw
のぞみって速達列車名目で別料金取って割高にしたけど結局は停車駅増やして実質の値上げだよね。
743 ：多摩っこ：2019/03/10(日) 15:08:44 ID:P2JpkS7Q
>>736
橋本停車が1時間に一本というのは、JR東海の発表か？新幹線ですら、東京駅の乗り換えの煩わしさが嫌で新横浜利用する人なんていくらでもいるのに。品川より橋本の方が近いエリアにどれだけのの人口と企業があるかを考えれば、他県のリニア駅と同列に語れないのはすぐわかる。
橋本停車が1時間に一本というのは、JR東海の発表か？新幹線ですら、東京駅の乗り換えの煩わしさが嫌で新横浜利用する人なんていくらでもいるのに。品川より橋本の方が近いエリアにどれだけのの人口と企業があるかを考えれば、他県のリニア駅と同列に語れないのはすぐわかる。
744 ：多摩っこ：2019/03/10(日) 16:21:53 ID:kEovz6mw
JR東海が発表したのは1時間に5本を予定し、東京―名古屋間ノンストップ。
東海道新幹線をひかり・こだま中心としたダイヤに、リニアがのぞみの役割を果たすのを想定している。
橋本駅は他の駅より人口が多いのは確かだけど、新横浜みたいな位置づけではないよ。
東海道新幹線をひかり・こだま中心としたダイヤに、リニアがのぞみの役割を果たすのを想定している。
橋本駅は他の駅より人口が多いのは確かだけど、新横浜みたいな位置づけではないよ。
745 ：多摩っこ：2019/03/10(日) 21:51:52 ID:z1JwsKbw
1時間5本というのは、開業当初の話でしょ？そもそも新幹線の改修工事が始まったら5本じゃ足りないから。橋本が新横浜でないと言い切ってるけど何で？
746 ：多摩っこ：2019/03/11(月) 09:24:49 ID:B44wnBXA
橋本駅が新横浜駅みたいになると思うよ。品川じゃ、遠い。
小田急も唐木田駅からダイレクトに橋本に延伸したいだろうね。
相模原や南橋本じゃ、ずれてるよね。
その点、京王帝都は正解だった。
小田急も唐木田駅からダイレクトに橋本に延伸したいだろうね。
相模原や南橋本じゃ、ずれてるよね。
その点、京王帝都は正解だった。
747 ：多摩っこ：2019/03/11(月) 09:48:43 ID:RYBmBZgA
高崎線から支線を伸ばしてサマーランドに行けるようにして欲しい。
748 ：多摩っこ：2019/03/11(月) 23:40:53 ID:B44wnBXA
↑高崎線に群馬藤岡駅を作って欲しい。
749 ：多摩っこ：2019/03/12(火) 07:11:04 ID:xM4qVsPg
>>747
路線バスかよw
路線バスかよw
今なんとなくG地図で拝島と小宮の間辺りを見てたら「五日市線 大神駅」ってスポットがあった。
旧奥多摩街道沿いに昔鉄道通ってたんだね。
当時は八高との交差点に駅作る計画とかあったんだろうか。
旧奥多摩街道沿いに昔鉄道通ってたんだね。
当時は八高との交差点に駅作る計画とかあったんだろうか。
奥多摩街道沿いじゃなかった。ちょっと北の道だった。
752 ：多摩っこ：2019/03/12(火) 21:14:52 ID:sIoyEvIQ
753 ：多摩っこ：2019/03/12(火) 21:54:57 ID:DUYQwOBg
754 ：多摩っこ：2019/03/16(土) 18:19:14 ID:OjApnYqQ
越生駅自由通路ができて、東口バスロータリーが今日から開業した。
755 ：多摩っこ：2019/03/17(日) 16:29:56 ID:MUYHfrig
昨夜、中央線の架線が切断されると八高南線が全線不通にまる。
八高線も独自の電源が必要だ。
やはり、多摩モノは必要だな。
八高線も独自の電源が必要だ。
やはり、多摩モノは必要だな。
756 ：多摩っこ：2019/03/18(月) 04:08:16 ID:GpW1ld/A
今度のダイヤ改正で、
八高北線は高麗川発、高崎行が2本が小川町行に変更になった。
淋しい限りだ。
しかし、約毎時1本づつのダイヤになったから、小川町までは少し便利になった。
八高北線は高麗川発、高崎行が2本が小川町行に変更になった。
淋しい限りだ。
しかし、約毎時1本づつのダイヤになったから、小川町までは少し便利になった。
757 ：多摩っこ：2019/03/18(月) 09:28:57 ID:VCQbKeMw
電化なんかしなけりゃよかったんだよ
758 ：多摩っこ：2019/03/18(月) 17:16:18 ID:9NCvMoTw
電化区間がなくて八王子高崎直通のほうがおもしろい。
759 ：多摩っこ：2019/03/19(火) 18:47:22 ID:hU+HvHWg
それじゃ、進歩が無い。
烏山線みたいな方法もある。
烏山線みたいな方法もある。
760 ：多摩っこ：2019/03/19(火) 21:09:18 ID:hU+HvHWg
八高線も、いすみの鉄道みたいにムーミン電車を走らせればいいのにね。
https://icotto.jp/presses/4041
https://icotto.jp/presses/4041
ムーミンてそんなに人気あるの？
世代じゃないから分からないけど。
世代じゃないから分からないけど。
762 ：多摩っこ：2019/03/21(木) 01:42:09 ID:h99n6pLg
ちびまるこちゃんやクレヨンしんちゃん、名探偵コナン、サザエさんほどじゃないけど
地道に人気あったね。となりのトトロは映画で毛色が少し違うけど雰囲気は似てるね。
ムーミンに出て来るキャラが、それぞれいい味出していた。
地道に人気あったね。となりのトトロは映画で毛色が少し違うけど雰囲気は似てるね。
ムーミンに出て来るキャラが、それぞれいい味出していた。
763 ：多摩っこ：2019/03/21(木) 02:51:47 ID:hBlY4Lsw
むしろどこのムーミン谷で育ったらムーミンも知らずに生きていけるんだ
バーバパパ派なもんで
765 ：多摩っこ：2019/03/21(木) 13:31:26 ID:r34l5smw
小保方博士も研究室にムーミングッズがいっぱいあった。
766 ：多摩っこ：2019/03/24(日) 14:21:42 ID:a7srdFiw
ハチ公線に戦前製造の昭和車両を投入するとカッコいいと思う。
767 ：多摩っこ：2019/03/25(月) 20:41:24 ID:sbV7Z8Wg
青梅線、南武線、横浜線は茶色のゴキブリ電車3兄弟だったからな。
電車の中に銀メッキの鉄柱が立ってた。
今は五日市線を含めて、皆233系になった。
あの時の八高線はディーゼルカーだった。5両か6両編成もあったなあ。
タバコも吸えたし、シッコもウンコもできた。
電車の中に銀メッキの鉄柱が立ってた。
今は五日市線を含めて、皆233系になった。
あの時の八高線はディーゼルカーだった。5両か6両編成もあったなあ。
タバコも吸えたし、シッコもウンコもできた。
いつの時代よ。
769 ：多摩っこ：2019/03/25(月) 21:56:10 ID:y0g3xgUA
少なくとも50年近く前の話だよな。
年寄りの昔話ってめんどくせえよなあ。
年寄りの昔話ってめんどくせえよなあ。
770 ：多摩っこ：2019/03/26(火) 02:50:22 ID:G3i31FVQ
青梅線は板張り床の木造電車。
一方ディーゼル車は基本的に昭和３０年代以降に発達したので
車体は全金属製、内装は１０１・１０３系なみで本数は別として
八高線と青梅線は車両サービス的には逆転していた。
ちなみに千葉駅以東の総武本線・内房・外房線は非電化のころは
八高線と同レベルの車両が走っていたが、電化されて入れ替わりに入ったのが
青梅線と同じ旧型電車で地上設備を近代化したら車両が前近代化してしまったという憂き目に。
一方ディーゼル車は基本的に昭和３０年代以降に発達したので
車体は全金属製、内装は１０１・１０３系なみで本数は別として
八高線と青梅線は車両サービス的には逆転していた。
ちなみに千葉駅以東の総武本線・内房・外房線は非電化のころは
八高線と同レベルの車両が走っていたが、電化されて入れ替わりに入ったのが
青梅線と同じ旧型電車で地上設備を近代化したら車両が前近代化してしまったという憂き目に。
771 ：多摩っこ：2019/03/26(火) 07:08:42 ID:jqFwJ9nQ
で？
772 ：多摩っこ：2019/03/26(火) 22:29:47 ID:5eMBSWiA
773 ：多摩っこ：2019/03/26(火) 23:04:55 ID:HsxgOUVA
>>772
青梅線や五日市線のC11やC10知ってる？
青梅線や五日市線のC11やC10知ってる？
マニアック過ぎてついて行けない！
ディーゼルと電化くらいしか分からない泣
ディーゼルと電化くらいしか分からない泣
775 ：多摩っこ：2019/03/27(水) 11:07:48 ID:VENOLW1Q
>>774
健常者はそれが当たり前だから気にしなくてOK
健常者はそれが当たり前だから気にしなくてOK
776 ：多摩っこ：2019/03/28(木) 01:08:24 ID:qXzILKnQ
777 ：多摩っこ：2019/03/28(木) 10:31:20 ID:Tbnw7/qQ
次回からてんやで食べる時、そう思いながら食べることにする。
東武がＳＬを１億２千万で落札したそうな。
もし八高線が東武だったら、どこかの区間だけでも観光列車で走らせていたかもしれない。
もし八高線が東武だったら、どこかの区間だけでも観光列車で走らせていたかもしれない。
779 ：多摩っこ：2019/03/28(木) 17:18:55 ID:Tbnw7/qQ
入札したのは1社だけだったらしい。最低落札価格がなかったとしたら1円でも落札できたかも。
780 ：多摩っこ：2019/03/28(木) 20:00:11 ID:ACRB8EYw
>>779
入札できる条件が厳しすぎるんだよ。東武が受け皿作って他社に取られることが無いように落札するっていう下話が見え見えだった。
というか関係者も口が軽すぎ！
コンプラとかもう少し考えろ！組合役員だかわからんけど寄った勢いでペラペラはまずいぞ！
入札できる条件が厳しすぎるんだよ。東武が受け皿作って他社に取られることが無いように落札するっていう下話が見え見えだった。
というか関係者も口が軽すぎ！
コンプラとかもう少し考えろ！組合役員だかわからんけど寄った勢いでペラペラはまずいぞ！
781 ：多摩っこ：2019/03/29(金) 00:39:40 ID:RNKpmw0A
組合役員は裏話をイッパイ知ってるからな。
ジジイになっても、国鉄時代の面白い話を飲み屋で良く話してるよ。
動労や国労の話はタブーな。
ジジイになっても、国鉄時代の面白い話を飲み屋で良く話してるよ。
動労や国労の話はタブーな。
782 ：多摩っこ：2019/03/29(金) 00:42:42 ID:RNKpmw0A
八王子駅にも蒸気機関車の転車台だけは残して置けば良かったのに。
横浜線に乗って、転車台跡の丸いコンクリートを見ると、いつもそう思うよ。
横浜線に乗って、転車台跡の丸いコンクリートを見ると、いつもそう思うよ。
783 ：多摩っこ：2019/03/29(金) 14:42:46 ID:nyLyIXFw
だったら青いＤＤ５１を走らせたらいいよ。蒸気機関車なんて
そのうちリアルに懐かしいなんて思う人いなくなるんだから。
ＤＤ５１そのうち全部無くなるらしいぞ。
蒸気機関車よりよほど維持費は安いだろ。
そのうちリアルに懐かしいなんて思う人いなくなるんだから。
ＤＤ５１そのうち全部無くなるらしいぞ。
蒸気機関車よりよほど維持費は安いだろ。
784 ：多摩っこ：2019/03/29(金) 15:26:13 ID:nyLyIXFw
飯能寄居線のあたりに臨時駅を作ったらどうかな。
ゴルフ場近くの林の中に引き込み線を作るのでも良い。
そこからムーミン谷までバスを走らせるってどう？
ゴルフ場近くの林の中に引き込み線を作るのでも良い。
そこからムーミン谷までバスを走らせるってどう？
785 ：多摩っこ：2019/03/30(土) 00:42:43 ID:q4UnA+gA
なんだこのキモいオッサン共は
786 ：多摩っこ：2019/03/31(日) 00:38:13 ID:B5ni5uPw
>>784
宮沢湖付近に駅を作れば、近いからバスはいらないよ。
飯能市役所はムーミン駅を作れるほど体力はないだろう。
請願駅は何十億円もかかるからね。
西武線・飯能駅北口や八高線・東飯能駅東口からムーミン谷行のバスは出てるよ。
宮沢湖付近に駅を作れば、近いからバスはいらないよ。
飯能市役所はムーミン駅を作れるほど体力はないだろう。
請願駅は何十億円もかかるからね。
西武線・飯能駅北口や八高線・東飯能駅東口からムーミン谷行のバスは出てるよ。
787 ：多摩っこ：2019/03/31(日) 08:25:23 ID:c2oj4bwA
ミーやスナフキンもいるのか？
788 ：多摩っこ：2019/03/32(月) 18:24:23 ID:fCdAnI3Q
ムーミンはフィンランドに住んでいると思ったけど、極東の島国の片田舎に出張しているんですか。
789 ：多摩っこ：2019/04/02(火) 01:40:23 ID:BJ4DCRVA
星の王子様は関越道、寄居ＰＡに引っ越して来たよ。
790 ：多摩っこ：2019/04/02(火) 18:34:37 ID:BJ4DCRVA
八高線6両にすれば、拝島で五日市線6両と合体して、今まで通りに東京行が出せるのにな。
791 ：多摩っこ：2019/04/02(火) 20:28:19 ID:eiIoRsqQ
八高線の駅から乗って東京駅に着くというのはどう考えてもおもしろいからね。
中央線12両化しても8+4だから八高だけ残りそうなのがｗ
793 ：多摩っこ：2019/04/02(火) 23:48:57 ID:lc4pe5lw
>>790
グリーンを規定位置に入れないとホームドア運用できないからそれは無い
グリーンを規定位置に入れないとホームドア運用できないからそれは無い
794 ：多摩っこ：2019/04/03(水) 20:51:13 ID:R+kUH7cg
東京～拝島間、新宿～拝島間はライナー青梅に乗って帰って来る人はスゴク多いよ。
（青梅ライナー自体が毎日満席）
拝島～五日市間、拝島～高麗川間がガラガラでも、十二分に元は取れると思うが？！
それでも、直通は廃止かな？ ＪＲ東どうするんだ？
（青梅ライナー自体が毎日満席）
拝島～五日市間、拝島～高麗川間がガラガラでも、十二分に元は取れると思うが？！
それでも、直通は廃止かな？ ＪＲ東どうするんだ？
795 ：多摩っこ：2019/04/03(水) 23:55:41 ID:dTnR8kwQ
>>794
廃止された列車の事を引き合いに出してもなあｗ
割と良く利用してたけど立川で半分くらい降りてったけどね。
ちなみに新設された特急おうめはガラガラでした。拍子抜けするほどに。
減便された上に使いにくい時間帯にされたので案の定だったけど。
その状況で「元が取れる」と言い切る根拠はなんだい？
まあ、鉄ヲタの妄想に根拠なんか無いだろうけどｗ
廃止された列車の事を引き合いに出してもなあｗ
割と良く利用してたけど立川で半分くらい降りてったけどね。
ちなみに新設された特急おうめはガラガラでした。拍子抜けするほどに。
減便された上に使いにくい時間帯にされたので案の定だったけど。
その状況で「元が取れる」と言い切る根拠はなんだい？
まあ、鉄ヲタの妄想に根拠なんか無いだろうけどｗ
796 ：多摩っこ：2019/04/04(木) 00:50:11 ID:2wQ57mug
おうめも時間が遅すぎてガラガラだし、はちおうじも一部の時間を除けばどの車両も空席だらけ。
特急化は失敗だわな。
特急化は失敗だわな。
797 ：多摩っこ：2019/04/04(木) 12:01:02 ID:vkTfsZ4g
料金が高い。時間帯があわない。けど、それでも乗る人にとっては空いていていい。要するに、お金のある人はより美しく、ということか。
798 ：多摩っこ：2019/04/04(木) 20:18:19 ID:su3XhDIg
>>795
ライナーでさえ、1人500円で大成功だったワケでグリーン車導入にいたったわけだから、絶対に黒字だろ。
だって、東京駅なんか青梅ライナー発車10分前に全部売り切れじゃん。
金曜日なんて、ヘタすりゃ30分前に売り切れじゃん。
あのライナー券売機のシャッターがしまった瞬間の悲しみは、味わった者しか理解できないよ！
ライナーでさえ、1人500円で大成功だったワケでグリーン車導入にいたったわけだから、絶対に黒字だろ。
だって、東京駅なんか青梅ライナー発車10分前に全部売り切れじゃん。
金曜日なんて、ヘタすりゃ30分前に売り切れじゃん。
あのライナー券売機のシャッターがしまった瞬間の悲しみは、味わった者しか理解できないよ！
799 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 09:44:46 ID:k3dGZl2A
<<格差社会が来たな。
上りのおうめは相変わらず満席だけどな。そもそも一部列車だけ見ても意味はない。
多少利用者が減ってもあずさ、かいじ、はちおうじも含めトータルで増収なら問題ないわけで。
多少利用者が減ってもあずさ、かいじ、はちおうじも含めトータルで増収なら問題ないわけで。
801 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 11:22:33 ID:tS5g+Epw
ライナー無くなってからタクシーチケットの消費量が多くなった。
802 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 12:40:20 ID:7VDau7Aw
同じ都内とは言っても、東京⇔青梅間で５６ｋｍ。
八高線で言えば八王子⇔東武竹沢間とほぼ同じ。
小川より遠いところまで行ける距離あるわけだから、結構なもんだよなぁ。
そりゃ特急の需要はあるわけだ。
八高線で言えば八王子⇔東武竹沢間とほぼ同じ。
小川より遠いところまで行ける距離あるわけだから、結構なもんだよなぁ。
そりゃ特急の需要はあるわけだ。
803 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 13:53:45 ID:jqoehI0Q
都心部で働くなら都心部に住居があるほうが便利だと思うけどね。
804 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 16:13:15 ID:mOHmKF6Q
国分寺駅直結のタワーマンションでさえ、上の方は2億円。
ちょっと下でも億ションだからな。それでも、完売。
若い時から年収1000万近くないと、吉祥寺から東側には家は持てない。
賃貸だと、60歳過ぎてから苦しいよ。貯金がたくさんあれば、大丈夫だけどね。
ちょっと下でも億ションだからな。それでも、完売。
若い時から年収1000万近くないと、吉祥寺から東側には家は持てない。
賃貸だと、60歳過ぎてから苦しいよ。貯金がたくさんあれば、大丈夫だけどね。
805 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 19:28:20 ID:MtEQi+vg
806 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 21:03:30 ID:mOHmKF6Q
7割売れたら不動産業界じゃ、普通完売と言うんだよ。業界の勢いを付けるため。
まだ、残りは売ってるよ。1万円くらい食事券くれるよ。予約して見に行きな。
まだ、残りは売ってるよ。1万円くらい食事券くれるよ。予約して見に行きな。
807 ：多摩っこ：2019/04/05(金) 22:44:18 ID:mOHmKF6Q
ホンダに入社して一生涯、寄居工場に勤められば幸福だけど、
日産村山工場を見ればわかるように、ゴーン社長みたいな人が来ればリストラか配置替えだよ。
サラリーマンに選択肢はない、東京本社に転勤になれば、高い住宅費を払うか遠距離通勤かの2択だよ。
今、社宅や独身寮など厚生福利費はアメリカの株主の意向でどんどん潰しているよ。
日産村山工場を見ればわかるように、ゴーン社長みたいな人が来ればリストラか配置替えだよ。
サラリーマンに選択肢はない、東京本社に転勤になれば、高い住宅費を払うか遠距離通勤かの2択だよ。
今、社宅や独身寮など厚生福利費はアメリカの株主の意向でどんどん潰しているよ。
808 ：多摩っこ：2019/04/07(日) 19:20:52 ID:SQAFTk7w
一生、工場勤務する幸せも遠くなりつつあるのか、、、。
809 ：多摩っこ：2019/04/07(日) 22:13:16 ID:qUd/8rzg
村山工場から座間工場や横浜本社に行って、日産社員は初めて朝の八高線ラッシュ地獄を知ったそうな。
終電も11時15分で八王子発の下りも終わりだから、立川まわりだ。
終電も11時15分で八王子発の下りも終わりだから、立川まわりだ。
拝島駅の八高線八王子方面乗り場の簡易ホームドア(というか可動柵)
あれ、大雨の日に誤作動するんですよ
3月の大雨が降った日には「黄色い線までお下がりください」の人工音声や警報音が鳴り止まなかった箇所がありました
駅員さんがホームドアの全開操作をしたところ、黄色い警報ランプが点滅している箇所だけ柵が上がりませんでした
今朝も雨が降っていたため、ホームドアの挙動がおかしかったです
この、試験的に導入された可動柵がJRの各路線に本格導入される日はくるのでしょうか？
あれ、大雨の日に誤作動するんですよ
3月の大雨が降った日には「黄色い線までお下がりください」の人工音声や警報音が鳴り止まなかった箇所がありました
駅員さんがホームドアの全開操作をしたところ、黄色い警報ランプが点滅している箇所だけ柵が上がりませんでした
今朝も雨が降っていたため、ホームドアの挙動がおかしかったです
この、試験的に導入された可動柵がJRの各路線に本格導入される日はくるのでしょうか？
工場勤務って幸せなのか。
負のイメージしか無かった。
それは整備工の話か。
負のイメージしか無かった。
それは整備工の話か。
812 ：多摩っこ：2019/04/09(火) 14:08:55 ID:qmH+Oasg
モダンタイムスを見てもなんだかおもしろいじゃないか。
813 ：多摩っこ：2019/04/09(火) 20:45:32 ID:NGlJKi/Q
814 ：多摩っこ：2019/04/09(火) 20:51:43 ID:NGlJKi/Q
815 ：多摩っこ：2019/04/12(金) 20:22:20 ID:hgwiPLGg
今日、拝島駅から児玉駅まで乗った。単線なところがやはりいい感じ。高麗川駅からは2輌編成。実に美しい。なんか超ローカル雰囲気で楽しくなる。
八高線本数少な過ぎ
せめて朝夜15分に一本だしてほしい
せめて朝夜15分に一本だしてほしい
八王子住まいでうちの墓が高崎なんだけど、1回だけ八高線で墓参りに行きました
帰りは大宮出て鉄博行ってから川越線で高麗川出て帰ってきたけど楽しい1日でした
最近は車で行くけど、景色が好きなので八高線沿いに下道で行ってます
帰りは大宮出て鉄博行ってから川越線で高麗川出て帰ってきたけど楽しい1日でした
最近は車で行くけど、景色が好きなので八高線沿いに下道で行ってます
>>816
正面衝突を楽しみに待ちますね
正面衝突を楽しみに待ちますね
820 ：多摩っこ：2019/04/16(火) 17:01:56 ID:jAFMWg0A
不謹慎な奴だな。歴史を知らなさ過ぎる。
821 ：多摩っこ：2019/04/16(火) 21:10:57 ID:YGRoc8xQ
増水した鉄橋の上で正面衝突したら面白そうだね
822 ：多摩っこ：2019/04/17(水) 00:20:59 ID:9swP3EOA
先月、越生駅に東口できたけど、近い内に高麗川駅も東口ができるよ。
その次は小川町駅に東口ができる。
八高線も小川町駅まで電化にしてもいいよな。
その次は小川町駅に東口ができる。
八高線も小川町駅まで電化にしてもいいよな。
823 ：多摩っこ：2019/04/17(水) 00:29:10 ID:9swP3EOA
高崎駅で石油をたいて、走ってる列車って八高線だけですから。
その他の列車は全部、電車ですから。
八高線、ざんねーん！ ギリ！
その他の列車は全部、電車ですから。
八高線、ざんねーん！ ギリ！
824 ：多摩っこ：2019/04/17(水) 09:16:50 ID:/k9aWO6w
いや、それがいいんだよ。おもしろい。
>>823
D51 498「石炭ですが何か？」
D51 498「石炭ですが何か？」
>>816
北八王子朝８時台減便でさらにパンクですか？
北八王子朝８時台減便でさらにパンクですか？
827 ：多摩っこ：2019/04/17(水) 18:00:17 ID:moubEy/g
いやなら歩いて出勤して下さい。
青梅ライナーの廃止など、多摩地方の住人は徹底的に馬鹿にするのがJR東日本のポリシーです。
青梅ライナーの廃止など、多摩地方の住人は徹底的に馬鹿にするのがJR東日本のポリシーです。
828 ：多摩っこ：2019/04/17(水) 22:28:30 ID:9swP3EOA
青梅線12両化したら、昼間5便から4便になるな。
829 ：多摩っこ：2019/04/18(木) 06:37:09 ID:LW9c/Shg
>>828
変わらないよ。増結するのはグリーン車だけだから。中央線を12両にするということで必然的に青梅線も12両になるということだけ。
変わらないよ。増結するのはグリーン車だけだから。中央線を12両にするということで必然的に青梅線も12両になるということだけ。
830 ：多摩っこ：2019/04/18(木) 07:14:50 ID:FrqYwGDw
青梅線は10輌編成で、立川で2輌切り離し&増結する手もあるだろ。
>>830
8+4になるんじゃ？
8+4になるんじゃ？
833 ：多摩っこ：2019/04/18(木) 19:22:44 ID:4wUNkvAQ
>>832
「12両の固定編成と8両と4両の分割編成になるのは発表されてる。」
が本当なら、拝島駅で青梅駅からのグリーン車付8両編成と五日市線、八高線からの4両編成との連結で
五日市線や八高線の東京駅直通が生き残れる可能性があるな。
連結や切り離し、時間かかるけどな。
「12両の固定編成と8両と4両の分割編成になるのは発表されてる。」
が本当なら、拝島駅で青梅駅からのグリーン車付8両編成と五日市線、八高線からの4両編成との連結で
五日市線や八高線の東京駅直通が生き残れる可能性があるな。
連結や切り離し、時間かかるけどな。
834 ：多摩っこ：2019/04/18(木) 19:27:11 ID:4wUNkvAQ
青梅線12両化で、ＪＲ東は五日市線、八高線の東京駅直通をバッサリ切るかも？
東京発青編成五日市高麗川行き
やらないですよねｗ
やらないですよねｗ
>>833
公式で発表されてる。
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf
なので①か②のどっちかになると思われる。
①東京発着の廃止
五日市線は立川発着、八高線は八王子発着に変更
②青梅発着と連結
青梅8両＋武蔵五日市4両、青梅8両＋高麗川（箱根ヶ崎）4両に変更
公式で発表されてる。
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180402.pdf
なので①か②のどっちかになると思われる。
①東京発着の廃止
五日市線は立川発着、八高線は八王子発着に変更
②青梅発着と連結
青梅8両＋武蔵五日市4両、青梅8両＋高麗川（箱根ヶ崎）4両に変更
837 ：多摩っこ：2019/04/19(金) 20:17:00 ID:Wu53HJmg
①か②のどっちに、なるんだろう？
838 ：多摩っこ：2019/04/20(土) 16:20:07 ID:ibB8cGgA
横田基地、来年は臨時的に横田空港になるんだな。
将来的に横田空港になれば、八高線の複線化と横田エキスプレスが見えて来たぞ。
https://mainichi.jp/sportsspecial/articles/20190418/k00/00m/010/220000c
将来的に横田空港になれば、八高線の複線化と横田エキスプレスが見えて来たぞ。
https://mainichi.jp/sportsspecial/articles/20190418/k00/00m/010/220000c
839 ：多摩っこ：2019/04/20(土) 16:30:25 ID:W8igy6IA
これで、多摩モノレールの箱根ケ崎駅延伸も加速する。
840 ：多摩っこ：2019/04/20(土) 18:05:42 ID:e9YM0Tfw
もし五輪後も共用になるんなら俺は引っ越す。うるさくて住めなくなるだろう。
軍民共用にするにしても、民間機はビジネスジェット限定だと決まっている
普通の空港のようなターミナルビルは出来ないし、空港直通電車も設定されないぞ
普通の空港のようなターミナルビルは出来ないし、空港直通電車も設定されないぞ
842 ：多摩っこ：2019/04/20(土) 21:21:52 ID:ibB8cGgA
国土交通省や東京都は、ビジネスジェットなんて相手にしてないよ。
そんなの、調布飛行場で十分だ。
そんなの、調布飛行場で十分だ。
843 ：多摩っこ：2019/04/20(土) 21:42:14 ID:zDfxo9SQ
横浜線と八高線は直通になるな。
844 ：多摩っこ：2019/04/20(土) 22:10:08 ID:0QQqrsDQ
>>838
いまさらやらねーよw
いまさらやらねーよw
845 ：ﾂ堕ｽﾂ鳴ﾂづ?ﾂつｱ：2019/04/21(ﾂ禿ｺ) 00:36:56 ID:2SdbLd8Q
ﾂ債｡ﾂ度ﾂづ債妥･ﾂ湘､ﾂ夫ﾂつｾ笶｣
846 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 00:59:49 ID:/bIpTD0A
今度は国も都も気合入れてるから、大丈夫だ。
五輪に伴う臨時措置だって言ってるのに
勝手に都合よく「恒久的な乗り入れに期待」ねぇ
勝手に都合よく「恒久的な乗り入れに期待」ねぇ
848 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 10:54:59 ID:at7FpRQw
一時的なものや、キャパを考えれば拝島駅南口か福生駅東口からシャトルバス出すのが理想。
自動改札さえない東福生駅は設備的に無理だし。
自動改札さえない東福生駅は設備的に無理だし。
849 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 12:46:13 ID:ZAoONHcg
>>846
いまから言い出したって間に合わねーよ。いつから準備していると思ってるんだよw
もう関係機関は必要車両の確保や数の調整始まっているし、人員手配の調整を始めている。
これから路線の構想入れてきて現場混乱させてどうするんだよ。
いまから言い出したって間に合わねーよ。いつから準備していると思ってるんだよw
もう関係機関は必要車両の確保や数の調整始まっているし、人員手配の調整を始めている。
これから路線の構想入れてきて現場混乱させてどうするんだよ。
850 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 15:09:02 ID:2SdbLd8Q
国や都から、優秀な職員をこの4月からオリンピック組織委員会に送り込んだからね、大丈夫なんだよね。安心しな。
851 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 17:43:22 ID:fA6salyg
頭の危ない香具師を大量に送り込んだ噂あり。
852 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 22:03:11 ID:BUdwnZJg
リニア橋本駅--横田空港(東福生) 直通エクスプレス40分
妄想しても 需要ないか
妄想しても 需要ないか
853 ：多摩っこ：2019/04/21(日) 23:11:21 ID:/bIpTD0A
需要あると思うよ。
854 ：多摩っこ：2019/04/22(月) 09:12:14 ID:Sbs9Yi+w
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855 ：多摩っこ：2019/04/28(日) 16:17:17 ID:ztGnvVJA
15:20頃、八王子～北八王子駅間で発生した人身事故の影響で、
現在も八王子～拝島駅間の運転を見合わせています。
現在も八王子～拝島駅間の運転を見合わせています。
大和田あたりを車で走ってたら、JRの緊急車両と救急車と消防車が走ってて何事？って思ったんだけど、それでかな
857 ：多摩っこ：2019/04/28(日) 16:38:41 ID:ztGnvVJA
八王子～北八王子駅間で発生した人身事故の影響で、
八王子～拝島駅間の運転を見合わせていましたが、
16:14頃、運転を再開しました。
八王子～拝島駅間の運転を見合わせていましたが、
16:14頃、運転を再開しました。
858 ：多摩っこ：2019/04/28(日) 17:57:35 ID:UUrLxTdA
そういう迷惑な人身事故は平日の朝7時から9時くらいの間だけにして欲しいよなァ
859 ：多摩っこ：2019/04/29(月) 03:38:08 ID:a0Ptn4LQ
ハチコー線は単線なところがハートマーク。高麗川高崎間のディーゼルはとくにハートマーク。愛。
860 ：多摩っこ：2019/05/02(木) 21:50:15 ID:K0w+dr4g
拝島～箱根ヶ崎間だけでも、複線化できないのか？
861 ：多摩っこ：2019/05/02(木) 22:47:31 ID:hJwSU/DA
需要ないね。八王子ー拝島間を複線化した方が良い。
あと八王子で横浜線とシームレス化。
あと八王子で横浜線とシームレス化。
八高線と横浜線の乗り換え利用者が多いのにホームがかなり離れてるから結構不便
てか八王子駅自体の構造が悪いね
てか八王子駅自体の構造が悪いね
863 ：多摩っこ：2019/05/03(金) 07:40:58 ID:7NCbxYjg
それ、ほとんど学生でしょ。
864 ：多摩っこ：2019/05/03(金) 08:32:48 ID:Q9RlLOSQ
貨物駅と旅客駅が一体化して
尚且つ貨物がホームを占領している時間がある。
少なくとも貨物と旅客を分ける線路やホームを造らないと。
あと八高線専用のホームを造らないと
中央線快速線との共用はつらい。
尚且つ貨物がホームを占領している時間がある。
少なくとも貨物と旅客を分ける線路やホームを造らないと。
あと八高線専用のホームを造らないと
中央線快速線との共用はつらい。
865 ：多摩っこ：2019/05/03(金) 16:51:07 ID:XEcTIGlw
おもしろさが全て。
866 ：多摩っこ：2019/05/03(金) 20:57:06 ID:YWaue9sg
八高線の八王子駅って昔の青梅線の立川駅みたいだよね。
また、北八王子駅の朝のラッシュは昔の西立川駅そっくりだよ。
どっかで、変えないとね。
ちなみに、国鉄が潰れてＪＲになった瞬間、西立川駅地獄は無くなった。
また、北八王子駅の朝のラッシュは昔の西立川駅そっくりだよ。
どっかで、変えないとね。
ちなみに、国鉄が潰れてＪＲになった瞬間、西立川駅地獄は無くなった。
867 ：多摩っこ：2019/05/03(金) 20:58:31 ID:7NCbxYjg
立川の昼過ぎのタンク列車の事かね？
868 ：多摩っこ：2019/05/07(火) 18:35:08 ID:oj4fUAog
青梅線上り、西立川駅の朝ラッシュと八高線上り北八王子駅の朝ラッシュのことでしょ。
869 ：多摩っこ：2019/05/09(木) 01:58:49 ID:nU7iBcjw
870 ：多摩っこ：2019/05/09(木) 17:56:36 ID:cj9b3sug
八高線の朝八王子行が拝島折り返し発になるとは思わなかった。
国鉄時代は垂れ便ディーゼルだったからな。
八高線東京駅直通は、近い内にオワコンになる。
箱根ヶ崎駅の金子方向の車両基地工事は計画倒れかい？
国鉄時代は垂れ便ディーゼルだったからな。
八高線東京駅直通は、近い内にオワコンになる。
箱根ヶ崎駅の金子方向の車両基地工事は計画倒れかい？
871 ：多摩っこ：2019/05/09(木) 19:25:05 ID:PtE8+EgA
八高線なんだから、ディーゼル1輌編成にしてもいいんじゃないか？
872 ：多摩っこ：2019/05/09(木) 20:25:58 ID:cj9b3sug
八高線なんだからディーゼルというイメージは今でも強いんだね
キハ28の土日の行楽快速でも走らせれば面白いんじゃね？
キハ28の土日の行楽快速でも走らせれば面白いんじゃね？
873 ：多摩っこ：2019/05/11(土) 11:36:56 ID:awiuFp3A
874 ：多摩っこ：2019/05/11(土) 21:46:59 ID:H/6wUgKg
もうディーゼルの時代じゃないよな。
高崎駅でディ－ゼル列車は八高線だけだからな。
都市ガスとプロパンガスを比較するようなもので
1回設備投資すれば、電車の方が圧倒的に経済的なのにな。
しかも、山手線や総武線の電車、腐るほど余ってるじゃん。
高崎駅でディ－ゼル列車は八高線だけだからな。
都市ガスとプロパンガスを比較するようなもので
1回設備投資すれば、電車の方が圧倒的に経済的なのにな。
しかも、山手線や総武線の電車、腐るほど余ってるじゃん。
875 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 09:04:06 ID:29FoH01Q
876 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 12:46:51 ID:rPIiCa6g
高麗川～小川町間だけでも、やればいいのに。
877 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 13:18:56 ID:BJTS5+rQ
八王子駅から高崎駅までディーゼルでウンコするほうがおもしろい。
878 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 14:05:52 ID:yDoGL2Eg
879 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 17:33:52 ID:gyS3awCg
ハイブリ高充電式列車？の実験線に使えんかの？
烏山線みたいな辺鄙な路線じゃなくて国分寺の研究所が近い八高線じゃないのが変
烏山線みたいな辺鄙な路線じゃなくて国分寺の研究所が近い八高線じゃないのが変
バカ発見
881 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 20:31:38 ID:5F5B2vyQ
>>879
八高北線の駅と駅の間隔が長すぎて、烏山線の列車は使えないと聞いたが。
新しいバッテリーやハイブリッドの研究が進めば、将来、ハイブリ高充電式列車で
八王子～高崎間直通列車が復活するかもしれないぜ。
妄想の域だけどな。、
八高北線の駅と駅の間隔が長すぎて、烏山線の列車は使えないと聞いたが。
新しいバッテリーやハイブリッドの研究が進めば、将来、ハイブリ高充電式列車で
八王子～高崎間直通列車が復活するかもしれないぜ。
妄想の域だけどな。、
882 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 20:34:19 ID:5F5B2vyQ
>>878
だとしたら、八高北線そろそろ第三セクターを、本気で考えないとね。
だとしたら、八高北線そろそろ第三セクターを、本気で考えないとね。
883 ：多摩っこ：2019/05/12(日) 22:29:20 ID:gyS3awCg
そいう時はな、小川町辺りで並走している盗武から盗電すりゃいいんだよ。
884 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 02:19:24 ID:iQYoYt2w
今日八高北線乗ったら途中に枕木を木製からコンクリに変えてる所とか石を新しいキレイなのに入れ替えてるとこ何箇所かあったぞ
まだ手放す気ないでしょ東日本
まだ手放す気ないでしょ東日本
もし売りに出すとしたら飯能以北だけだと思う。
収益が出る路線は決して手放さず、赤字路線は周辺住民の生活上重要な路線でも容赦なく叩き切るのがJR。
収益が出る路線は決して手放さず、赤字路線は周辺住民の生活上重要な路線でも容赦なく叩き切るのがJR。
886 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 11:42:26 ID:x1VZcaUg
↑
高麗川以北な。
まさか、JR東は川越西線も切り離すというのか？
高麗川以北な。
まさか、JR東は川越西線も切り離すというのか？
887 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 13:08:31 ID:5FYfJ0jg
八高北線、高崎～高麗川間の通しは、今年のダイヤ改正で2便減ったが
高崎～児玉間と小川～高麗川間は増便になって、約毎時1本になった。
昭和50年代、八王子駅から出る八高線は午前11時代はゼロだったからなあ。
それに比較したら大進歩だよ。しばらくは、様子見だな。
高崎～児玉間と小川～高麗川間は増便になって、約毎時1本になった。
昭和50年代、八王子駅から出る八高線は午前11時代はゼロだったからなあ。
それに比較したら大進歩だよ。しばらくは、様子見だな。
888 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 13:11:35 ID:5FYfJ0jg
今年、越生駅も東口ができたし、近い内に高麗川駅や小川町駅も立て直して東口ができる。
八高北線、まだ発展の余地はあると思うが。
八高北線、まだ発展の余地はあると思うが。
889 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 17:46:43 ID:jf7pDytg
少子高齢化の波。もともと駅前商店街がなければ、シャッター街にもならない。
890 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 20:15:29 ID:5FYfJ0jg
児玉駅前商店街、シャッター街なんだよな。
891 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 20:54:50 ID:dti1lUMg
>>885
>赤字路線は周辺住民の生活上重要な路線でも容赦なく叩き切るのがJR
もしそうなら、とっくの昔に叩き切ってるよ。
民間会社にも関わらず、赤字を垂れ流している路線を存続させているのに対して、残念な意見ですね。
>赤字路線は周辺住民の生活上重要な路線でも容赦なく叩き切るのがJR
もしそうなら、とっくの昔に叩き切ってるよ。
民間会社にも関わらず、赤字を垂れ流している路線を存続させているのに対して、残念な意見ですね。
892 ：多摩っこ：2019/05/13(月) 22:46:33 ID:MN8WzLAA
てか、よく考えたらギリギリ板違いだなこの話題。
893 ：多摩っこ：2019/05/14(火) 07:49:13 ID:TXExTdtw
つか多摩板でサイタマネタばかりするやつはなんだかなw
894 ：多摩っこ：2019/05/14(火) 08:02:21 ID:0U/BCaug
確かにw
でもタイトルからして高崎入ってんだよね
でもタイトルからして高崎入ってんだよね
895 ：多摩っこ：2019/05/14(火) 14:01:38 ID:BQAmk9Kw
横浜線スレや南武線スレ、青梅線スレみたいに、過疎ったら最後だから、
とりあえず、何でもいいんじゃないの。
とりあえず、何でもいいんじゃないの。
896 ：多摩っこ：2019/05/14(火) 17:30:17 ID:qXfAKj0w
話題がなきゃそのままでいいだろw
5ちゃん見たいに落ちないし
5ちゃん見たいに落ちないし
897 ：多摩っこ：2019/05/15(水) 13:37:46 ID:QQrlkGAA
八公スレが活気ないと、さみしい。
899 ：文字化け：2019/05/15(水) 20:38:37 ID:pNG+mMOA
何でもアリアリ 有難うございます！
900 ：多摩っこ：2019/05/15(水) 21:48:22 ID:yjyGthdA
サイタマネタとかいらねーよ
901 ：多摩っこ：2019/05/15(水) 22:38:59 ID:Tgh0x1wQ
別に過疎る事で誰も不利益を被らないと思うけどなあ
902 ：多摩っこ：2019/05/16(木) 16:03:11 ID:+RY15ZJQ
そう思うなら、1人でsnsでも立ちあげな。
903 ：多摩っこ：2019/05/16(木) 21:02:50 ID:NsI5Rr3g
金子駅が話題になった時、金子はスレ違いだなんてクレームもあったが、
金子駅って青梅市民がかなり使っているんだよな。
横浜線スレの多摩限定って言ったら、八王子や町田のはいいけれど
真ん中の橋本駅の話題は神奈川県だからＮＧになってしまう。
だから八高北線だろうが、川越線の話題だろうが何でもいいんでねいの。
枯れ木も山の賑わいじゃ。
金子駅って青梅市民がかなり使っているんだよな。
横浜線スレの多摩限定って言ったら、八王子や町田のはいいけれど
真ん中の橋本駅の話題は神奈川県だからＮＧになってしまう。
だから八高北線だろうが、川越線の話題だろうが何でもいいんでねいの。
枯れ木も山の賑わいじゃ。
904 ：多摩っこ：2019/05/16(木) 23:13:20 ID:fZd0FZOQ
金子駅はそんなに賑わいを見せているのですか。
905 ：多摩っこ：2019/05/16(木) 23:35:48 ID:mDr7H7SA
>>902 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
907 ：多摩っこ：2019/05/17(金) 01:24:33 ID:nnXqbFMQ
だからと言って強引に板違いの話題を振るのを正当化するのもどうかと思うけどな。
自然の流れで話題が地域を逸脱する事はあるだろうけど、わざとグレーな状況になる事を承知の上で過疎るのを阻止するんだ！ってのがさっぱり理解できんわ。
その意味不明な義務感や使命感は一体どっから湧いて来るのやら、と。
別にスレ堕ちする訳じゃないんだし、遅いペースでまったり進行させときゃ良いじゃん、と思うけどねえ。
実際他のスレなんか5年かけて300も満たないスレもあるけど、スレが機能していない訳でも無い。そんなスレいくらでもあんじゃん。
自然の流れで話題が地域を逸脱する事はあるだろうけど、わざとグレーな状況になる事を承知の上で過疎るのを阻止するんだ！ってのがさっぱり理解できんわ。
その意味不明な義務感や使命感は一体どっから湧いて来るのやら、と。
別にスレ堕ちする訳じゃないんだし、遅いペースでまったり進行させときゃ良いじゃん、と思うけどねえ。
実際他のスレなんか5年かけて300も満たないスレもあるけど、スレが機能していない訳でも無い。そんなスレいくらでもあんじゃん。
>>907
別に八高線沿いからそこまでズレた話題でも無いじゃん。
他線の話ばっかりしているなら言いたいことも分かるけどさ。
気に入らないならロムってれば？って程度の話。
使命感なんて大袈裟なもんは無いよ別に。
別に八高線沿いからそこまでズレた話題でも無いじゃん。
他線の話ばっかりしているなら言いたいことも分かるけどさ。
気に入らないならロムってれば？って程度の話。
使命感なんて大袈裟なもんは無いよ別に。
909 ：多摩っこ：2019/05/18(土) 14:48:18 ID:4PPSCRvw
折本駅にはシャッター街がない。すごいのかもしれない。
金子って三鷹、小作、西武柳沢、西武立川見たいに半分以上隣の市に乗っ取られてる
印象。
印象。
911 ：多摩っこ：2019/05/20(月) 16:36:39 ID:oy9jI9Vg
いろんな意見がないと、情報が収集できないんだよな。
このスレの意見が、ほんの少しはＪＲ東や行政の方にも、伝わってるよ。
このスレの意見が、ほんの少しはＪＲ東や行政の方にも、伝わってるよ。
912 ：多摩っこ：2019/05/21(火) 01:04:14 ID:tZq+u1eg
金子駅前はシャッター街を免れていますか。
913 ：多摩っこ：2019/05/21(火) 20:33:00 ID:9e38VsqA
駅前にお店なんかぜんぜん無いよ。
赤ちょうちんの飲み屋が1軒。
夕方週3日やってる、お店が1軒だけだ。
あと、不動産屋と少し離れて中華店くらいだ。
桜が咲いた時だけ、人がイッパイいるよ。
赤ちょうちんの飲み屋が1軒。
夕方週3日やってる、お店が1軒だけだ。
あと、不動産屋と少し離れて中華店くらいだ。
桜が咲いた時だけ、人がイッパイいるよ。
914 ：多摩っこ：2019/05/21(火) 23:33:39 ID:M1ke4W5A
箱根ケ崎駅と東飯能駅の間でも、ほとんどお店か無いな。小宮駅より、寂しい。
毛呂駅の方が、よっぽど店があるよな。
毛呂駅の方が、よっぽど店があるよな。
915 ：多摩っこ：2019/05/22(水) 00:33:32 ID:rc33QDQA
そうですか。シャッター街にならなくて良かったですね。
916 ：多摩っこ：2019/05/22(水) 09:51:40 ID:SifcbnOA
スレチになるが、八高北線の児玉駅前の商店街は
完全にシャッター街になってるな。
昔は活況だったような、オーラが残ってるよ。
完全にシャッター街になってるな。
昔は活況だったような、オーラが残ってるよ。
917 ：多摩っこ：2019/05/24(金) 21:57:22 ID:IEYkbaMg
拝島駅北口の西武ハイツの商店街はシャッター街だよな。
昔、子供がイッパイいて賑わっていたのに。
昨年、拝島ハイツから小学校に入学した子は一人だったらしい。
もう昭和の力は、取り戻せない。
昔、子供がイッパイいて賑わっていたのに。
昨年、拝島ハイツから小学校に入学した子は一人だったらしい。
もう昭和の力は、取り戻せない。
918 ：多摩っこ：2019/05/26(日) 09:30:11 ID:InulQnpg
今は昔。
919 ：多摩っこ：2019/05/31(金) 19:18:55 ID:/BUOUAJg
920 ：多摩っこ：2019/05/31(金) 19:35:08 ID:ZCDFAT5w
尻の穴がいつも広がってたら、垂れ流しになるじゃないか。
921 ：多摩っこ：2019/06/01(土) 06:56:16 ID:O0L/xl5Q
八高線は、垂れ流しが伝統だよ。
線路の近くにチリ紙が、よく落ちてた。
線路の近くにチリ紙が、よく落ちてた。
922 ：多摩っこ：2019/06/01(土) 07:10:13 ID:O0L/xl5Q
昭島市、請願駅である昭島市役所駅を作らないって2年前に決めていたんだな。
あそこいらに交換駅が欲しかったのにな。
昭島市役所は昭島駅か遠いから、あれば便利なのにね。市民のために70億円くらい出せヨ。
http://www.city.akishima.lg.jp/s094/tokeisingijiroku29-1.pdf
ＪＲ東が複線化するワケないし、6両化するには北八王子駅下りホームがネックだし。
東京都は踏切を無くすには金を出すけど、複線化や新駅は作れないことになってるから。
もう打つ手なし。
あそこいらに交換駅が欲しかったのにな。
昭島市役所は昭島駅か遠いから、あれば便利なのにね。市民のために70億円くらい出せヨ。
http://www.city.akishima.lg.jp/s094/tokeisingijiroku29-1.pdf
ＪＲ東が複線化するワケないし、6両化するには北八王子駅下りホームがネックだし。
東京都は踏切を無くすには金を出すけど、複線化や新駅は作れないことになってるから。
もう打つ手なし。
923 ：多摩っこ：2019/06/01(土) 07:21:14 ID:K+rrcFzQ
70億円あれば、あと20億円でゴミ焼却場が作れる。
924 ：多摩っこ：2019/06/04(火) 22:30:51 ID:wZ8MCo9A
70億円あるんなら1億円くらいくれてもいいじゃないか。
925 ：多摩っこ：2019/06/05(水) 22:57:18 ID:3FeACXiA
誰にくれるの？
八王子で列車交換できるようにしないといつになっても本数なんて増えない
927 ：多摩っこ：2019/06/13(木) 21:13:43 ID:mxFr2lDA
ホームないもん
せっかくある１２両用のホームなんだから前後に使えばなんとかなるんだけどねえ
929 ：多摩っこ：2019/06/13(木) 21:46:09 ID:H0z/0jjw
今、柵がしてある旧0番線を工夫して使えんか？
930 ：多摩っこ：2019/06/14(金) 18:44:22 ID:ndbh4DZA
だって、八高線なんだもん。存在自体がおもしろいから、OK。
931 ：多摩っこ：2019/08/03(土) 03:24:52 ID:/hq/kJkg
先日小川町まで東武で出てから八高線で高崎行って来た。
対面一人掛けシートってのは中々良いね。
人少ないから向かい合わせになる事無く景色見ながら乗れるし。
対面一人掛けシートってのは中々良いね。
人少ないから向かい合わせになる事無く景色見ながら乗れるし。
933 ：名無しの電車区：2019/10/04(金) 22:35:46 ID:9VetA6hQ
最高だろ？
934 ：名無しの電車区：2019/10/04(金) 22:37:18 ID:83tWUO2g
高麗川駅の彼岸花が、見頃だよ。
936 ：多摩っこ：2019/10/09(水) 00:22:19 ID:i89Gai7g
八高線に乗って高崎に行くことはトレンド。ナウいヤングはみんなそうしている。
電化決定前の全線気動車時代にそれやってその記録を遺しとけば
価値は跳ね上がったろうにな…
価値は跳ね上がったろうにな…
最近、80周年記念でどうたらって読んだけど、調べたら数年前ジャン。
なんだったんだ
なんだったんだ
940 ：多摩っこ：2019/10/09(水) 21:43:23 ID:VtG2SHZg
執念で100周年を迎えようぜ
今85周年記念マークが付いた車両が走ってるらしい。
そんなのあったかなぁと思ったら電化区間だけの話だった。
そんなのあったかなぁと思ったら電化区間だけの話だった。
942 ：多摩っこ：2019/11/23(土) 23:38:08 ID:mEMXeeyA
今日越生から八王子まで行こうとしたら
先日の大雨の影響でダイヤが間引きされてた。
JR東日本のホームページには注意書きはあったけど
通常のダイヤしか掲載してなくて、
知らないで14時台の便に乗ろうとしたらそれがないのよ。
駅には仮時刻表が貼ってあって、
そこで事の次第を知ったよ。
おかげで15時台まで待ったよ。
ホームページの時刻表って大事な内容じゃないか。
仮時刻表くらいアップしてあってもいいじゃないかと
思いながらホームで待ってたよ。
寒かった。
先日の大雨の影響でダイヤが間引きされてた。
JR東日本のホームページには注意書きはあったけど
通常のダイヤしか掲載してなくて、
知らないで14時台の便に乗ろうとしたらそれがないのよ。
駅には仮時刻表が貼ってあって、
そこで事の次第を知ったよ。
おかげで15時台まで待ったよ。
ホームページの時刻表って大事な内容じゃないか。
仮時刻表くらいアップしてあってもいいじゃないかと
思いながらホームで待ってたよ。
寒かった。
943 ：多摩っこ：2019/11/23(土) 23:58:13 ID:S1fiyPzQ
八王子と高崎ってどっちが都会なの？
高崎にはヤマダ電機の本社があるよな
高崎にはヤマダ電機の本社があるよな
商店街は八王子の方がまだ賑わってる
ユーロードと高崎中央銀座を比較すればの話だが
地方デパート＋家電量販店の高崎、高層マンション＋商店街の八王子
好みの問題
ユーロードと高崎中央銀座を比較すればの話だが
地方デパート＋家電量販店の高崎、高層マンション＋商店街の八王子
好みの問題
945 ：多摩っこ：2020/01/11(土) 17:38:48 ID:zH4MjPtQ
八王子より立川の方がスゴイ。
高崎より大宮の方がスゴイ。
高崎より大宮の方がスゴイ。
946 ：多摩っこ：2020/01/11(土) 21:37:14 ID:fTTth4Hg
川越はエライ。
947 ：多摩っこ：2020/02/20(木) 15:49:11 ID:oMQqB2JA
４月11日にリゾートしらかみが来るそうだ。
高崎発着高麗川往復のびゅーツアーの貸切だが。
高崎発着高麗川往復のびゅーツアーの貸切だが。
948 ：多摩っこ：2020/02/21(金) 07:57:49 ID:YSQB5ynQ
高麗川だなんて中途半端だな
もう少し東京寄りからに出来なかったの
拝島とか。
留置線たくさんあるんだし
もう少し東京寄りからに出来なかったの
拝島とか。
留置線たくさんあるんだし
949 ：多摩っこ：2020/02/21(金) 10:00:53 ID:k8kNHOfw
JR東高崎支社の企画主催だから、高麗川駅止まりだよ。
それ以南は八王子支社だから、走らないよ。
それ以南は八王子支社だから、走らないよ。
950 ：多摩っこ：2020/02/21(金) 10:02:43 ID:I9qaSa5A
高麗川はエライ。
951 ：多摩っこ：2020/02/21(金) 13:35:06 ID:YSQB5ynQ
なんだ支社の縄張りか百姓根性め
952 ：多摩っこ：2020/02/23(日) 22:39:50 ID:hMTrojLw
八高線の美がこちらを向いて微笑んだ。そのため愛らしさも加わってしまった。だからこそ全線単線なのだ。この魅力に勝つには化粧が必要なはずだ。
953 ：多摩っこ：2020/02/29(土) 14:48:51 ID:Td3UyFXQ
単線より複線、ディーゼルカーより電車、4両編成より5両編成の方が良いヨ。
954 ：多摩っこ：2020/03/01(日) 09:51:05 ID:4+PLk8sA
八高線のダイヤがやっと40年前の西武のダイヤ並みになっている
955 ：多摩っこ：2020/03/04(水) 00:57:38 ID:8amLfJ5Q
密閉された空間。これがこの時期、何を意味するのか考えてみる必要があるかもしれません併せて自宅警備の有用性も検討してみるのもいいかもしれません。
956 ：多摩っこ：2020/03/04(水) 02:11:19 ID:hOzZT/dw
八高線空いて来たな
957 ：多摩っこ：2020/03/10(火) 07:18:07 ID:/C8Ex7dA
今年もめぼしいダイヤ改正なかったのね。
平日だけ八王子→拝島の終電が繰り下げられたのは知ってた？
959 ：多摩っこ：2020/03/21(土) 08:48:19 ID:kOg3t4KA
八高線焼はなぜ沿線の駅で売らんのだ?
食べてみたいのに
食べてみたいのに
時間忘れたけど朝の八王子行の一番前の車両にずーっと誰かの悪口言ってる煩い男性ってまだ居る
？
寡黙な女性と一緒の方
久しぶりに通勤に使うことになりそうなんだけど避けたい
？
寡黙な女性と一緒の方
久しぶりに通勤に使うことになりそうなんだけど避けたい
961 ：多摩っこ：2020/03/22(日) 23:38:44 ID:dcUjynLA
そいつイケ沼？一緒の女性はガラケー女じゃなくて付き添い介助でしょうか
二年くらい前の事だし女性の印象は覚えてない
そういう2人組だったのかな？
そういう2人組だったのかな？
箱根ヶ崎駅の外にあった汚いトイレが懐かしい
964 ：多 摩 っ こ：2020/09/12(土) 12:58:05 ID:+S0B1Epg
昭島市役所駅、早く作りな
965 ：多 摩 っ こ：2020/09/27(日) 07:13:16 ID:B8CJeOPA
コロナでドアは一斉開閉になったようね。
全編成がそうなのか知らんが。
換気のためだと思うけど、
もう自分で開閉する事なくなるか。
これから寒い季節。
全編成がそうなのか知らんが。
換気のためだと思うけど、
もう自分で開閉する事なくなるか。
これから寒い季節。
966 ：多 摩 っ こ：2020/09/28(月) 00:09:48 ID:LyA4KOkQ
>>965
全列車そうですよ。北線のディーゼルも。そしてJRの今まで半自動がデフォルトだった地方他線もすべて。
全列車そうですよ。北線のディーゼルも。そしてJRの今まで半自動がデフォルトだった地方他線もすべて。
967 ：多 摩 っ こ：2021/01/21(木) 15:11:29 ID:PZx0Sthw
今日も関東は良い天気だ。
プアーん
プアーん
968 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/10/07(木) 20:54:02 ID:bDJI6JoA
拝島駅5番線のホーム柵、10/26(火)終電後に
撤去だって。
撤去だって。
969 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/17(金) 16:10:05 ID:1+Lkhopw
JR東日本は2022年3月、八高線（八王子～高麗川～川越／一部列車は南古谷）でワンマン運転を開始します。
車両は現行と同じ4両編成で運行。駅では全てのドアから乗り降りできます。
また、朝と夕に実施している中央快速線との直通運転を取り止めます。これに伴い、八高線と連結して中央快速線に直通運転している五日市線も直通運転を取り止めます。
へぇ。
車両は現行と同じ4両編成で運行。駅では全てのドアから乗り降りできます。
また、朝と夕に実施している中央快速線との直通運転を取り止めます。これに伴い、八高線と連結して中央快速線に直通運転している五日市線も直通運転を取り止めます。
へぇ。
970 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/17(金) 20:36:48 ID:1XPmtCTQ
久々に、この八高線スレを覗いたけど、八高線沿線の人口が減少して、ワンマン運転の流れになっているんだね？
会津の磐越西線（会津若松～喜多方）の様に電化から蓄電池電車やディーゼル車両ばかり走らせる流れになるかもしれないと思うよ。
会津の磐越西線（会津若松～喜多方）の様に電化から蓄電池電車やディーゼル車両ばかり走らせる流れになるかもしれないと思うよ。
971 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/18(土) 06:32:45 ID:U6WArROA
そうでしょうね。
人口減少もあるかもしれないけど
リモート出勤拡大も影響したんでしょうね。
このスレだって今年の書き込み３件ですよ。
人口減少もあるかもしれないけど
リモート出勤拡大も影響したんでしょうね。
このスレだって今年の書き込み３件ですよ。
972 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/18(土) 07:56:33 ID:dIW9KFgQ
昭和に開拓された住宅地から老人ホーム送りになる人が増加しています。
973 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/19(日) 12:01:53 ID:h42UlT2Q
974 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/19(日) 12:08:36 ID:Y5ytckGA
拝島発東京行きの拝島特快があれば、利便性もそれほど損なわれないし、
着席機会も多少は増える。西武線にも対抗できるかも。
着席機会も多少は増える。西武線にも対抗できるかも。
975 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/19(日) 20:24:56 ID:YRKbtJcg
青梅線はグリーン車導入するんだからＪＲとしては着席はそっちに誘導するでしょ。
青梅始発でもグリーン車なら拝島からでもほとんど座れるだろうし。
青梅始発でもグリーン車なら拝島からでもほとんど座れるだろうし。
976 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/19(日) 20:54:16 ID:hfCe6z0g
>横浜線八王子への乗り入れ廃止
これ地味に困るんだよなあ。
海老名とか茅ヶ崎行く時の橋本の乗り換えが不便で仕方ないので直通便は重宝してたのに。
車でも行き辛いんだよな。海老名近辺いっつも混むし、16号線はクソの極みだし。
これ地味に困るんだよなあ。
海老名とか茅ヶ崎行く時の橋本の乗り換えが不便で仕方ないので直通便は重宝してたのに。
車でも行き辛いんだよな。海老名近辺いっつも混むし、16号線はクソの極みだし。
977 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/20(月) 12:47:53 ID:KtU/Z9fA
障がい者か。
階段上がって隣のホームに行くだけだろ。
エレベーターもあったはずだし。
階段上がって隣のホームに行くだけだろ。
エレベーターもあったはずだし。
978 ：970：2021/12/29(水) 18:48:58 ID:hHJqhFwA
仕事や買い物等で忙しくて、このスレに２週間振りに覗いたけど、八王子～高崎での八高線沿線全体の人口は減少していないんですね。
海老名駅周辺は人口増加で数年前に相模線ホーム沿いにららぽーと海老名がオープンして急激に人通りが増えて賑やかになっていますね!
自分はコロナ前に京王線沿線から高崎周辺に日帰り旅行する時は、高麗川で乗り換えするよりも、大宮回りで高崎ヘ遠回りしたケースの方がよくありました。
海老名駅周辺は人口増加で数年前に相模線ホーム沿いにららぽーと海老名がオープンして急激に人通りが増えて賑やかになっていますね!
自分はコロナ前に京王線沿線から高崎周辺に日帰り旅行する時は、高麗川で乗り換えするよりも、大宮回りで高崎ヘ遠回りしたケースの方がよくありました。
979 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/29(水) 18:57:37 ID:5Wj7jkMA
朝の殺人ラッシュを知らないな「拝島」だからと甘く見ないほうがいい
学校が始まれば高校生が乗り換えでゾロゾロ。
一番線から二、三番線、更にJRから西武とその逆もで立川八王子に続いて三番目に酷い。
学校が始まれば高校生が乗り換えでゾロゾロ。
一番線から二、三番線、更にJRから西武とその逆もで立川八王子に続いて三番目に酷い。
980 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/30(木) 23:28:03 ID:xajaTAOg
981 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/31(金) 01:17:55 ID:Af/5O9hQ
確かに身動きが取れないくらいの混みかたとは違うけど、
なんで拝島でこんなに混んでんだよっていうイラつく混みかたではある。
なんで拝島でこんなに混んでんだよっていうイラつく混みかたではある。
982 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2021/12/31(金) 07:08:57 ID:EVNWA/kA
青梅線の青梅～奥多摩も土休日は激混みだからな。一時的な激しい混雑はあるにしても、収支的にはどちらも赤字の区間だと言われていて
厳しいからガマンするしかないと思う。
厳しいからガマンするしかないと思う。
983 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/01(土) 06:38:26 ID:tFgDcnFw
拝島は田舎だから電車は空いてるに違いないという先入観がそういう気持ちを生むんじゃないかなー
984 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/01(土) 09:20:44 ID:0491kAIw
八王子や拝島は東京の僻地で田舎のイメージがとりわけ強いから電車が混んでるイメージがわかないよな。
985 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/01(土) 09:37:50 ID:xgvJhV1g
ＪＲがケチなんだよ、同じタイプの電車が成田線では５両編成。
986 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/01(土) 16:48:31 ID:RHyb9ZTQ
八王子～拝島間は排紙でもいいよな
987 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/02(日) 00:00:14 ID:FwFz5B5w
車両は以前の２０５系から
Ｅ１３１系に入れ替えが完了する見込み。
ＪＲは４両編成を12編成分の計48両の新造を発表し、
秋から入れ替えが進められてきた。
この新車両には車両側面に乗降確認用のカメラが
設置されており、運転士が確認できる仕組み。
近隣でのワンマン運転は御殿場線（ＪＲ東海）が知られているが、
ＪＲでは今後の構想として、
運転士にかわって加速減速などを行う自働列車運転装置（ＡＴＯ）の性能を上げ、
横浜線などでもワンマン運転に向けた準備を進め、
将来的には運転士や車掌不在の自動運転を目指すとしている。
相模線記事だけど、
これがハチにも間もなくやってくる訳だわね。
Ｅ１３１系に入れ替えが完了する見込み。
ＪＲは４両編成を12編成分の計48両の新造を発表し、
秋から入れ替えが進められてきた。
この新車両には車両側面に乗降確認用のカメラが
設置されており、運転士が確認できる仕組み。
近隣でのワンマン運転は御殿場線（ＪＲ東海）が知られているが、
ＪＲでは今後の構想として、
運転士にかわって加速減速などを行う自働列車運転装置（ＡＴＯ）の性能を上げ、
横浜線などでもワンマン運転に向けた準備を進め、
将来的には運転士や車掌不在の自動運転を目指すとしている。
相模線記事だけど、
これがハチにも間もなくやってくる訳だわね。
988 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/02(日) 04:55:42 ID:VLnrQcyg
989 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/02(日) 08:16:20 ID:fGEENSog
東京都にこういうのどかな鉄道があると観光開発にいい。八王子に観光客を集めることが可能になる。よって、美しい。
990 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/02(日) 09:25:24 ID:xI/8Dl5g
991 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/11(火) 22:16:22 ID:HsW4Z+Fw
誰か、次スレ立ててくれ
992 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/14(金) 21:36:56 ID:B9qWUmsg
993 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/16(日) 09:35:29 ID:yWYfkmoA
こんどから人に言われる前にやらないとな
994 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/17(月) 13:27:08 ID:NSuCzaQw
やったか線
995 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/01/25(火) 17:26:19 ID:p7BsVUdg
>>992
ありがとうね
ありがとうね
996 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/02/04(金) 12:21:03 ID:VR61zL2w
いまだに茶色いボロ電青梅線、タラコ色デーゼルのポチ高線
デーデー13の機関車入れ替え米タンゾロゾロ貨物
沿線住民の命懸け渡り長い踏切。。。
デーデー13の機関車入れ替え米タンゾロゾロ貨物
沿線住民の命懸け渡り長い踏切。。。
997 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/02/04(金) 14:16:20 ID:pDboGXsw
>>996
どうした爺さん。薬の時間かい？
どうした爺さん。薬の時間かい？
998 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/02/04(金) 15:28:09 ID:HbCkotlQ
昔、立川をくさすのに青梅線まで持ち出して
「青梅線は駅前が畑だらけ」とか言い出す奴がいて、
つっこんだら「60年前の話」だってさ。
それと同じ人でしょ。八王子の人。
「青梅線は駅前が畑だらけ」とか言い出す奴がいて、
つっこんだら「60年前の話」だってさ。
それと同じ人でしょ。八王子の人。
999 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/02/04(金) 15:36:23 ID:bO2mWrBg
青梅線を馬鹿にする奴は五日市線を馬鹿にする。五日市線を馬鹿にする奴は八高線を馬鹿にする。八高線を馬鹿にするやt
1000 ：STAY HOME 多 摩 っ こ：2022/02/04(金) 16:40:08 ID:KRngPXTQ