▲☆▲　三鷹駅 83　▲☆▲ 【中央線】【三鷹市】【武蔵野市】

>>947
支離滅裂過ぎて笑っちゃった。ギャグなら他でやってよ。

>>943
それあるよなww

こいつ、どっかのスレにいなかったか？三鷹スレに粘着したらしいから、しばらくサヨナラするわ。

IPをNGにすればいいじゃまいか

>840
14年間ありがとうみたいに書いてあったけど、もっと古いのかと思ってた。
閉店前に、気になってたラッシュアワーでも喰いにいこっかな。

とよくに閉店してた

とよくにまじで？！
なんか設備トラブルでしばらく休むって張り紙は見たけど閉店？

揺れて揺れて今ココロが何も信じられない儘
咲いていたのはROSIER

>>958
あちこち書くなよ、大阪君

ゴズ、とらたま、小町どれも美味いけど
一番好きなのは、とよくにだったな
冷たいうどんのコシ、温まるカレーうどん、ボリュームのある鶏天、うまかった

>>960
ゴズって、井の頭通り近くにある店のこと？
なんかわざとうどん屋っぽくない感じにしてて、かえって入りにくい。

>>959
下品代表の大阪が末席汚して失礼しやしたーwww

>>961
酒も飲める所だけど、酒メインで楽しみたい人は2Fのテーブル席行くから
1Fのカウンター席ではうどんだけでもサッと食って帰れて、なかなかいいよ
味もかなり美味いと思うし

へーそうなんだ
飲み屋っぽくて、入り辛かったんだけど、今度行ってみよう

Dila三鷹はアトレヴィに統合し、10月10日リニューアルオープン。
これでポイントつく店が増えるのは大歓迎。
プロントの求人募集がアトレになってたのはこの伏線だったんだな。

ttp://www.atre.co.jp/company/news/lev2.php?no=301

概要図面わ、ここＹＯ！
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20140912/20140912_info_01.pdf

>>966
やめろよ、その日本語もどきは

フレッシュテーブルカフェは、紀ノ国屋のワインバール&カフェに変更。
突然駅ナカバーがいくつもできてやっていけるのかね。
プロント、朝は空いてていいのだけと。

>>965
そういうことか
それは思いつかんな
ってか大して変わってないね

駅と関係ないからアレだけど、街の美観のために北口立ち食いそば屋、アーケードだけでも新装してほしい

結局、９／１０の三鷹駅浸水の真相は不明か
ざざ降りの時に北口に降りた家人にも聞いたけど
「浸水？　そんなん見なかったけど」だった

アトレSuicaカードってSUICAタッチした後にカード渡してポイントつけてもらわないといけないんだよね
めんどっちい

>969
あのそば屋の食券販売機、もう3年ぐらい故障中だよね。
ずいぶん節税してるみたいだけど、時々ガス漏れ臭いのは勘弁してもらいたい。

孤独のグルメで取り上げられてたけどね。

>>972
人気あるみたいだから潰す必要はないと思うが、あからさまに景観を乱してるだろ
公共の福祉とかでどうにかしてほしいわ
あそこ綺麗になれば北口のイメージぐっと変わるぞ

北口の景観をあからさまに乱してるのは
家系ラーメンとすためしのビルだろ……

景観といえば
駅前通りから　三鷹通りの　一体開発が始まるね
たぶん　高さ規制がタワーの　半分だったと思うけど
一気に景観変わりそうだ

>976　情報求む。東急いよいよ閉店？

土地面積無いから高さ制限まで建てられないんじゃない？建ぺい率犠牲にしないと。専門家じゃないのでよく知らないけど、

北口　東急裏駐輪場とタイムスに　建築計画告知が貼ってある
高さ規制は　50メートルだったからやっぱりタワーの半分
東急は借地で　相続で売ったと聞いているので、
流れから住友が買っていると思われる
だんまや　薬局　不動産屋　は借地かどうか分かんないけど
たぶん　一括開発だろうね
商業権うまー

追記
東急裏の道は　私道だったはずだから　
駅前通りから三鷹通りまでの土地開発なので　かなりでかい

とりあえず大戸屋は残ってほしい

東急無くなるならバス停名も変わるのか？

「元」入れりゃ解決w

>>981
今の開発話は北口。
大戸屋は南口。

南口みずほ信託跡地再開発も大規模だね。郵便局とかどこで仮営業するんだろ。

道路を拡張しないのにこれ以上再開発させるのやめろ
狭い道路に歩行者や自転車や車で混雑して危険

>>986
今は大規模開発だと必ず公開空地が確保されるのでは？

>>987
都市計画として道路整備しなければ、そこの敷地内だけ余裕あってもまったく意味ないじゃん。

>>988
いや、北口のタワー見ても、ちゃんと歩道スペースは広がってるでしょ？

ちなみに日本の高層ビルは必ずビル前に公開空き地が確保されるので、摩天楼としての景観は
マンハッタンや香港よりもゆったりして見える。
マンハッタンなんか、普通の歩道の際からいきなり超高層ビルがニョキニョキはえてるから圧迫感がある。

>>988
北口は道路拡張のための買収はかなり進んでますよ。
東急ストア北側、武蔵野タワーズの間、TSUTAYA北側から郵便局方向まで。
三鷹通りと同じ幅員で、歩道はゆったり、車道は右折レーンを含めて3車線確保出来ます。

>979
サンクス。
今日立て看板見てきてみた。

東急裏は私道だったのか。知らなかった。
だとすると結構大規模な開発になるね。
北側は都市計画道路のはずだから多少セットバックされる感じかな。
裏の駐輪場みたいに。

開発面積が2999.95�uだった。
新しい条例での高さ制限緩和条件が3000�u以上らしいので、鼻差で足りず、
でも50Mまでは目いっぱい建てるって感じかな。
建蔽率80%、容積率600%だった。
使える商業施設入れてほしいな。松屋とかすためし系はこれ以上要らん。

>>989
>>991
その辺りだけじゃん。その先の地域は？さらにその先は？道路なんて一部が拡張されても何の意味ないないんだけど。
道は地域外の人や物も行き来するんだよ。
そういう点の小さな再開発に頼って、広範囲の都市開発をちゃんとしてこないで人口増やしてしまった結果が今の東京。
まぁ北口の話だけしてんじゃないんだけどね。

こんなニュースあったなｗ

舛添都知事「日本の車道は狭い」は事実誤認
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140903-00010003-cyclespo-spo
舛添都知事は「欧州よりも車道が狭い」と言っているが、事実誤認だ。
大幹線道路を除けば、車道の幅は日本とほとんど変わらない。

三鷹駅北口の整備に伴って東急ストアの入ってるビルも建替えになるのかな？

北口の、昔そば屋があったとこの空き地、
ビルが建つような看板出してるのに何年も放置されてる。
草ぼうぼう、どころか街路樹かなんかの種が飛んできたのがたまたま芽吹いたのが
何年もほったらかしだから本当の街路樹並みに育って、こないだやっと切り倒されてたな。
毎日通りかかってて育つ過程をずっと見てたからちょっと可哀相になったｗ

工事始まるって書いてあったかな?そこ。あの木異様に育つの早いよね

>>995
開発概要の立て看板が中央通りに面したモスバーガー北側と、
三鷹通り近くの東急ストア裏側の二カ所にあるから、建物の形状考えると
東急ストアも範囲にはいりそう。

>>997
そのような看板はないな。
以前のままの古い延壽庵ビル計画予定地の看板のまま。

そばや跡地は　接道待ちでしょ
駐輪場の北側に　道路拡張の境界あるが、あの幅で東急を削り
そばやの跡地の隣のタイムスを壊し　そばやの容積率を上げる
あの場所で　土地課税に耐えたんだから、そばやは儲かってたんだな