【八王子】八高線について＊11両目【高崎】

相模線直通列車だけを八高線直通にすれば

五日市線を拝島経由で八王子まで行かせればいいのに

>>949
相模線は何で横浜線、走ってるんだ？
八高線は何で青梅線を走ってるんだ？

>>951
同じ4両だしな、いいアイデアじゃ。
>>952
昔、あきる野ニュータウン計画の時は西武拝島線を
武蔵五日市まで引っ張る計画があったが頓挫したな。

ここで定期的に横浜線と八高線の直通の話が出るけど、駅の構造自体を作り変えなきゃならんのに現実的だとは思えん。単なる妄想なら別だが。

資料は出せないが、某役所で実際に今の八王子駅のかなり東側で
横浜線、八高線の直通化の駅作りの企画は出てるよ。
中央線とはかなり離れてしまうがな。
武蔵小杉駅みたいな感じかな。
京王線の隣接計画も持ち上がってるよ。

企画と実行は全然違うもんだがな・・・・

しかし、多摩モノレールの上北台〜箱根ヶ崎間のように
もう作らないと思ってた路線でさえ今じゃ見てのとおり
用地買収がスゴイ勢いで進んでる。

10/1付けの日高市や飯能市で配ってる文化新聞1面に載っていたのだが
埼玉県議会議員団が八高線八王子〜高崎間直通列車を復活させるため
栃木のＪＲ烏山線を視察して導入を議会に提案する運びだそうだ。
埼玉県庁がどれだけＪＲ東日本にカネだすかだな。
どうせ2両1編成だろ。ヤッパシ、全取替えでなきゃ。
http://www.zaikei.co.jp/article/20121106/117178.html

埼玉県庁はやる気ないから
高高線は八高線に、もう2度となれないヨ！
http://www.pref.saitama.lg.jp/page/gikai-gaiyou-h2506-d032.html

>>956
それって本当に直通化の話？去年に出た市がシームレス化を推進するってやつじゃないの？

東側にホームを移して横浜線と八高線の乗り換えを便利にした結果、中央線との乗り換えは不便になりましたとなったら本末転倒だけど。

以前、別スレ？で中央線の立川以西の高架化と一緒に八王子駅の構造を変える計画があると主張していたやつがいたけど、その実現度はかなり低いだろうな。

シームレスではなく、本当の直通化の話。

昨日、首都高速道路が渋谷〜品川がつながった事がニュースになってたが
オリンピックに向かって、役所が色々な事をやりたがってる。

てすと

>>960
八王子市でなく、東京都の話な。春先、話が上がってきたよ。
建設局か都市整備局か他局かは知らんが。

>>961
それって税金でやるの？
こんな妄想してみたけど、JRさん

>>961
誤送信失礼。
直通化ってなると、上にも出てたけど、八高線の改良が必要だから厳しいんじゃね？JRがそこまでやるとは思わんけど。


>>964
都の話は知らんかった。
俺のは市の話ね。
妄想してみたけど、JRさん後はよろしくねって感じとは違って税金でしっかりやるのか？

景気がよくなると、税金を使いたくなるんだよな。
税金が不足なら起債でガンガンいくよ。国債を出せば出すほど円安で景気は良くなるし。
東京湾にもう1本トンネル作るなんて話がチラホラ出てるくらいだから、
税金なんて使った者勝ちだからな。
オリンピックが完全に錦の御旗になってる、しかも強い追い風だ。
三鷹〜立川間の高架複々線事業が頓挫した東京都だから、あまし期待しない方がいいだろう。

いまの八高ホームの隣の留置線から渡り線ひけば一本の現ホームに２編成が停車できるんでは？
先発は前方のホーム、後発は後ろ方のホームから発車とかにすれば
本数増やせるんでは？

起点駅は1島、2ホームあれば余裕があるのだけれど、必ずしもそうでないみたいだよね。
埼京線の川越駅は2島持っていたのに、1島つぶしたからね。1ホームしか使用していない。
増発には途中の電車、交換施設が大切みたいだね。

>>968
それ以前に考えたことがある
京急ならとっくに実施してるな
どちらかというと、北八王子側が到着ホーム、西八王子側が出発ホームにすると運用しやすい

>>956
横浜線＝八高線なら、五日市線＝拝島＝八王子のほうがやりやすくないか？
で、拝島＝八王子だけ増便。多摩川北岸と浅川北岸にすれ違う場所作れば良い
スイカ専用無人駅でも良いけど。メリット無いかな。

台風ニュースで今日の八高線、「本数を減らして運転」だと。
朝夕はともかく、日中の１時間２本ダイヤじゃ、
八王子発８分か、３８分かどれが走らないんだか読めないから困る。

八高線はあちらこちら盛り土の上を走っているから雨に弱いんだよ。

1時間に２〜３本だから減らすならどの時間を減らすのか教えて欲しいよね

いまだに回復しないんだな
一時間数本しか走っていないのに

今、青梅線が鹿にぶつかって8分くらい遅れてるとのことです。
田舎の電車は嫌だねぃ。

なぜスタンプ設置駅に毛呂が？

拝島駅きれいになったね
西武拝島線がスイッチバックして八王子駅まで乗り入れてくれたらな〜
小宮北八なんかに止まらなければ可能なんだが…初夢にちょうどいいな

スタンプラリー
八王子、拝島、高麗川、毛呂　まで押したけど
高崎はなかなか行けないな

台風など、悪天候になると八高線乗るの緊張してしまう。
戦後間もない頃、悪天候の中で戦後最大級の
大事故二回もやらかしているそうな。
古老から当時のエピソード聞いているし、
いくら時代が違うとは言え、やっぱり鉄橋とか
怖いです。

台風など、悪天候になると八高線乗るの緊張してしまう。
戦後間もない頃、悪天候の中で戦後最大級の
大事故二回もやらかしているそうな。
古老から当時のエピソード聞いているし、
いくら時代が違うとは言え、やっぱり鉄橋とか
怖いです。

ところで、80周年記念号で、八王子から高崎まで乗車する人っている？
自分は仕事の都合で、拝島駅で見物するだけの予定だけど、
乗れる奴がうらやましい…。

>>982
昔、高崎の有名歯科、丸橋医院http://www.maruhashi.com/まで八高で通ってたな。
自由診療オンリーになっちゃってやめたけど、医療費控除で通院交通費も対象になるから
青梅税務署で申告したらビックリされた。
もちろんまだ八高の時代で、高高線とかニセ八高線にはなってなかったけどな。
＠福生

電車待ちで並んでいる知り合いの人のところに話しかけて
そのまま乗車する割り込みがここのルールですか？

>>984
こんなとこでねっちりしないで本人にいいなはれ

>>982
都合うんぬんよりプラチナチケット過ぎてぜんぜん指定とれない。

>>982
おれ乗るよ

>>986
やっぱりそうですか、自分の仲間もとれませんでした。
沿線の親子連れを無料招待するそうだけど、
SLさよなら運転の時みたいに、母子家庭が優先だったりするのかな。
>>987
いいなあ、西武線拝島駅のホームから、
ねたましい目で見ている電気工事屋の集団を見かけたら、
せめて手を振ってやってくらはい。

>>988
ツアー受付日がたまたま仕事休みだったんで八王子に予約しに行けたんだ。運が良かった。仕事お疲れ様です_(._.)_

福生から高崎の歯医者まで通うとかｗ

残念です、別の便で高崎詣

ちなみに電化前は、八王子〜高崎で通しの列車があったですか？

あったよ

ＭＶで８０周年指定検索すると八王子〜高崎通しで検索すると
高麗川〜高崎になるんだけど何故？

>>990
新幹線で23区から通ってた患者はザラにいた。

通しで乗ると２時間半位かかったっけ

朝、撮り鉄で拝島駅があふれてた。

八高線セーラー服じいさん
となりなう

セーラー服じいさん
高麗川で乗り換え高崎方面乗車中
これもしかして八高線イベント？

>>997
凄かったですね、拝島駅の八高線ホームが早朝からカオスだった。
ここって、こんなに人気の撮影ポイントだったかな？
でも八王子駅は、もっと凄かったんだろうなあ。
>>989
西武拝島駅のホームの端っこから出発するところを見ていたんだけど、
先頭の客車の窓から手を振ってくれたのは>>989だったのかな？
だったとしたらありがとね。
西武拝島駅の従業員も、これほどのカオスは久し振りだと驚いていました。