多摩地区繁華街ランキング NO.7

前スレ
多摩地区繁華街ランキング NO.6
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1307114010/276

八王子が家賃安くて一番だろ

私的観点ランキング。
１位＝八王子
２位＝町田
３位＝府中
４位＝立川
５位＝多摩
って感じかなぁ。市町村で言うとね。駅名で言えば八王子、町田駅、立川、聖蹟桜ヶ丘、高尾って感じになるけどね。
私的観点だけどネッ。

多摩地区か
1 吉祥寺
2 立川
3 町田
4 八王子
5 府中
6 多摩センター
7 調布
上四つは順番つけづらい。吉祥寺は区部に近い事もあって1番人も多く大きな公園も有り街のバランスが良いと思う
立川は開発が進んでいる
町田は雑多な感じだが活気はある良くも悪くも端っこな感じ。南口が勿体無い
八王子は大きな街なのにところどころ活気が乏しい気がする再開発すればいいのに商店街強そうだから無理か。そごう潰れちゃうね。

前スレでやってみたので今回も出現レス数をカウント

S　50〜　立川・八王子:100以上　町田84　↑府中64
A　20〜49　↓吉祥寺39
B　10〜19　三鷹16　国分寺15　↓昭島・青梅11　武蔵小金井10
C　5〜9　田無7　↓調布・↓多摩センター・国立・↑武蔵村山6　ひばりが丘5
ランク外転落　武蔵境・久米川・仙川・南大沢・花小金井・聖蹟桜ヶ丘・拝島

ごめん福生転記すんの忘れてた。5件でCクラス。

路面店や商店街中心のところの凋落傾向は相変わらず。
みんな大型店好きだね。自治体名と駅名が一緒とところは有利に。
ちなみに青梅は「青梅線」が検索にかかるのでさらにあげ底気味。

自分はこの順位だと思うな。
１．町田
２．吉祥寺
３．立川
４．八王子
５、聖蹟桜ヶ丘
６．調布
７．府中
８．多摩センター
９．桜上水
10．高尾
って感じだね。

町田は駅の片側だけだから、南口にも店が並ぶ吉祥寺や立川に比べるとやや劣った感じがする。

みんな大型店好きなんじゃなくて、路面店や商店街が使えないだけ。
良い店なら普通に使う。

吉祥寺は別格だよな。
ありゃTV的にも実際にもほぼ都区部だしな。
賑わいが駅周辺な感じも杉並区みたいだし。

今朝の朝日新聞に首都圏の人口減少に関する記事。
中野、杉並、武蔵野、国分寺、国立等の自治体で昨年比人口減となった。
住みたい街トップの吉祥寺がある武蔵野市でなぜ人口が減る？

　あくまでも個人的な考えだけど「住みたい」ってイメージと
現実的に「すめる(住む事ができる)」と違うんじじゃ無いのか?

　そのほか自然減を埋めるだけの流入が無いとか?

　中央線沿線の都心に近いところは成熟しきっちゃった感も有る
と思うし?

　そのうち持ち切れ何なって土地を売りに出したときに
マンションでも建って容積率が上がれば多少は増えるとは思うけど･･････？

八王子そごうが今月末で潰れる。
デパート無しの八王子のランキングは要再考。

八王子は何故衰退したか？　2009/12/21
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1034340900.html
http://www.panyon.com/blog/archives/2011/03/post_1940.html

そうかそうか、層化大学

ここで田無の出番ですよ

そごう閉店のＮＨＫニュース見た
完全に八王子衰退の報道
セレオのテナントがほとんど決まっていないというのも強調してた
あれは公共放送による「いじめ」だよな

>>16
確かにそうだ。
八王子はここ２年内で新規にＣＥＬＥＯ八王子、サザンスカイタワー八王子、
長崎屋（上層階未使用）→ドンキホーテ（上層階も使用しフル稼働）、
八王子ロマン地下。
八王子駅以外では、ホーマックスーパーデポ（みなみ野）、ブックオフスーパーバザー（ブックオフ最大店舗。みなみ野）、
ザ。マーケットプレイス八王子（西八王子）、フードワン片倉店（片倉）、
ニトリ八王子（八王子インター）、ミスターマックス（京王堀之内）、
ＰＣデポ（京王堀之内）など新規大型店ができまくりなのに、ＮＨＫ報道はいいかげんだな。

そごう跡地に商業ビル「セレオ八王子」を今秋に開業。延べ床面積は約７万３８００平方メートルで、ＪＲ東日本管内の駅ビルで最大級となる。
（2012年1月13日 読売新聞）

>>17
しかし繁華街の定義に郊外店やドンキやブックオフ等を含めるのは間違い

明らかに、八王子はランク外

それはさておき、前スレの女装子(？？？)さんはもう出てこないのかな？
女装子さんが女装子じゃなかったとしても、ネカフェからまちBには書き込まない方が良い訳ですね。
赤の他人が自分と同じリモホ晒して恥ずかしいカキコミをしているかも知れないから要注意と…ああ恐い恐い。

で、デフレ脱却なくして日本の景気回復もなけりゃ多摩の繁華街の発展も無いわけで、
このまま無能政権・反国財務省・気違い日銀がのさばり続ければ、多摩はもちろん大阪も没落、
東京だって銀座・新宿＋αくらいしか“繁華街”として存続出来ないのでは…

そんなこと書いていたらスレ違いと言われそうなので、スレタイから外れ無い範囲の事を書くとすれば、
吉祥寺・立川・町田・八王子以外の繁華街の発展に期待したいですね。国分寺北口の再開発とか、府中駅南口の再開発最終区画(駅南西の旧・緑屋周辺)とか、
京王線調布駅地下化工事に併せた調布駅周辺の再開発(?)とか、西武沿線でも田無やひばりヶ丘あたりで又々再開発とか何かあるでしょう？
多摩地区はなんだかんだで人口“は”多いんだし、何とか…

1　吉祥寺　全国的知名度、都区部の街とも比べられるレベル
2　立川　　駅ビル、百貨店、歓楽街、多摩地区の行政機関中心地
3　町田　　若者の街…　それだけ
4　八王子　歴史はあるんだけど、衰退気味
5　府中　　伊勢丹、大国魂神社、東芝、刑務所、知名度は高い　タワーマンションが多い
6　多摩センター　ニュータウン地域の中心地　企業の進出も多い　ピューロランドもあるよ(笑)　そごう跡に入ったテナントがいい感じ
7　聖蹟桜ヶ丘　京王電鉄が総力を挙げて作った街だけど伸び悩んでる感じです　耳スマの聖地ということが密かに住民の自慢だったり
8　三鷹　中央線特別特快停車駅、総武線、東西線の始発でもあります。街並みも広い。
9　国分寺　特快止まります、中央線です、丸井もあります、名前の響きも良いです
10　武蔵小金井　再開発したけれど
ランク外
田無、ひばりが丘、久米川、東村山、永山、南大沢、調布、

多摩地区繁華街ベストテン。
１位ー吉祥寺
２位ー立川
３位ー調布
４位―三鷹
５位ー聖蹟桜ヶ丘
６位―町田
７位―八王子
８位―府中
９位―稲城長沼
10位ー高幡不動
かなぁ。いやぁ、あまり多摩地区で遊ばないからかもだけど、特別区に近いとこがどうしても繁華街と呼ぶにふさわしいかも知んないけどね。ジョージと調布は外せないよね。

なんも知らんなあ、稲城長沼ｗｗ
AA　町田、吉祥寺
A　　立川
B　　八王子
C　　府中
D　　多摩センター、調布、国分寺
E　　聖蹟桜ヶ丘、三鷹

吉祥寺と町田はこれといった目玉はないから現状維持だろうけど、立川は
ＩＫＥＡとＬＡＢＩなど大型店が出てくるからまだまだ伸びるだろうな。
特にＩＫＥＡは近隣にないから相当集客するだろうし。

まだやってんのかよ

吉祥寺以外は何処も一緒でしょ

１位ー立川、吉祥寺、町田
２位ー八王子
３位ー府中
４位―三鷹
５位ー聖蹟桜ヶ丘
６位―調布
７位―多摩センター
８位―高幡不動
９位―国分寺

伸びは立川
まだ開発する土地があるから

犯罪者が潜伏しやすいのは、町田、八王子、立川

八王子はオワコン

決めたっ
俺は中野に住むわ


あれっ

冗談は置いといて
中野に匹敵するのはどの辺までだろうね
吉祥寺と立川ならなんとか

思ったんだけど駅の乗降客数で比べれば良いんじゃね
ここに上がってるいくつかと、23区内と近県の主要駅の乗降客数一覧作るからちょいと待ちなー

駅の乗降客は、通勤客・買い物客・観光客など、多種で時間帯まで全く違うんだが。

例えば、日本ダービーの日は東京競馬場が日本で一番栄えているのかどうか、考えてみると良い。

>>33
日本ダービーのような人出が毎日のようにあれば間違いなく繁栄してますよ。
実際は競馬場から利用者が流れる府中駅の乗降客も大したことないようです。

多摩地区内　2010年乗降客数（前年比）（5万人以上のみ掲載）
1・立川 315,034（−1,102）
2◎小田急町田 290,621（＋999）
3・吉祥寺 276,840（−9,788）
4・町田 218,154（＋2,556）
5・国分寺 211,766（−864）
6・三鷹 180,428（＋1,086）
7・八王子 160,438（−108）
8●京王吉祥寺 142,083（−3,114）
9・武蔵境 123,332（−8）
10●調布 114,906（−748）
11○西武国分寺 114,779（−226）
12・武蔵小金井 113,088（＋1,604）
13・国立 105,270（−1,420）
　【高円寺 97,268（−890）】
　【阿佐ヶ谷 87,600（−1,006）】
14●府中 85,993（−1,646）
15●京王分倍河原 85,876（−386）
16●京王多摩センター 82,803（−1,358）
　【西荻窪 80,744（−646）】
17○秋津 77,111 （−934）
18○秋津 76,177（−934）
19○田無 75,106（−1,082）
20・分倍河原 75,478（＋198）
21・新秋津 73,232（＋12）
22●仙川 70,943（−519）
23○清瀬 68,945（−1,573）
24◎鶴川68,188（−519）
25○ひばりが丘 67,591（−1,072）
26●聖蹟桜ヶ丘 66,384（−1,363）
27・西八王子 61,984（＋68）
28・豊田 61,160（−1,480）
29・高尾 61,034（−690）
30●南大沢60,396（−105）
31●高幡不動 59,539（＋48）
32●京王八王子 58,366（−617）
33・拝島 56,700（−2）
34・東小金井 55,642（−144）
35○保谷 55,545（−496）
36・日野 55,426（＋746）
37・西国分寺 53,938（＋990）
38○東久留米 52,275（−27）
39○花小金井 52,242（−1,026）
40・昭島 51,842（−84）

通勤客や観光客が多いということは平日でも稼げるということでショップにとっては有利だ。
立川の場合は通勤客、吉祥寺の場合は観光客もバカにならない。
でも高田馬場みたいに乗り換えが中心の駅もあるからね…

乗換え客はアテにならない。
おまけに乗り換える双方の駅乗降客としてダブルカウント。
乗換え駅の乗降客が多くなる原因。

町田や吉祥寺はJRと私鉄の乗り換えでかなりダブるし、
逆に立川は数値に出ない実際の乗り換え客入れると45万人ぐらいいる。
今は改札内の駅ナカの売上も大きいからな単純比較はできないな。

仙川が3位ぐらいに入るだろ。
1位：吉祥寺
2位：立川
3位：仙川

>>33
あくまでも一日あたりの平均だから…


乗り換え利用も含め利用客数が多いってのはそれだけ繁栄しているってこと
新宿や池袋なんかは乗り換え利用もかなりになるだろうけど
街の繁栄に間違いはない
さらに利用客の種別によって利用される店舗の形態も違ってくるから
必ずしも駅前に大規模なデパートがないからといって繁栄していないわけではないと思う

乗降客が多いから繁栄してるというのは間違い。
開発ポテンシャルが高いと言った方がいい。

吉祥寺、町田、国分寺はJRと私鉄で二度カウントされているから
実際には13位の国立までがベスト10か。やはりJRが強いな。

西国分寺や拝島は典型的だよな。
駅自体は利用客多いからJRもエキナカに力入れてるけど、改札外には出てこないし
国分寺、昭島市の中心駅でないから駅前はパッとせずショボい。

>>34
全くわかってないね
しかも、ダービーの客で府中駅を使うのはほんのわずか

駅
1吉祥寺
2町田
3立川
4八王子
5府中
6聖蹟桜ヶ丘
7国分寺
8多摩センター
9三鷹
10武蔵境
11田無
12調布
13日野
14国立
15府中
16武蔵小金井
17拝島
18東村山
19ひばりが丘
20花小金井

八王子はオワコン

そもそも、何の勝負だよｗ

八王子はクソ

要するに多摩地域の各沿線の駅前発展度NO.１で言えば

西武池袋線はひばりヶ丘　西武新宿線は田無
西武拝島線は小平　西武国分寺線と多摩湖線は国分寺
西武多摩川線は武蔵境　西武園線は東村山

京王線は京王八王子　京王井の頭線は吉祥寺　京王高尾線は高尾
京王府中競馬場線は東府中　京王相模原線は調布　京王動物園線は高幡不動

JR中央線と青梅線と南武線は立川　JR五日市線は拝島
JR八高線は八王子　JR武蔵野線は西国分寺

小田急小田原線沿線は町田　多摩線沿線は多摩センター

多摩モノレール沿線NO.1は立川北

要するに上記で挙げた駅で議論すればよろし。

駅前だけの発展で競ってるのなら、駅ランキングだな
スレチ

ジョージ、立川は徐々に発展して行ってるけど……、八王子はどんどん衰退の一途を辿ってるって感じだね。
まぁ、八王子に最近はあんま行ってないけどね。

>>50
その根拠は？
北口そごう跡地にはＪＲ東日本最大級の駅ビル、セレオ北館が今秋オープンするし
南口ＪＲ貨物の施設にも3,000�uの商業エリアができるそうだけど。

百貨店が撤退してＳＣになるだけだよ〜ん（＾＾；

>>49　んじゃ各市町(村)の中心繁華街は
西東京市：田無駅前orひばりヶ丘駅前　　武蔵野市：吉祥寺駅前　　　　三鷹市：三鷹駅前
　調布市：調布駅前　　　　　　　　　　　狛江市：狛江駅前　　　　　府中市：府中駅前
　多摩市：多摩センター駅前　　　　　　　稲城市：稲城駅前　　　　小金井市：武蔵小金井駅前
　日野市：日野駅前or高幡不動駅前　　　　国立市：国立駅前　　　　国分寺市：国分寺駅前
　小平市：花小金井駅前　　　　　　　東久留米市：東久留米駅前　　　清瀬市：清瀬駅前
東村山市：東村山駅前　　　　　　　　　東大和市：東大和駅前　　武蔵村山市：東経大周辺
　瑞穂町：箱根ケ崎駅前　　　　　　　　　羽村市：羽村駅前　　　　　福生市：福生駅前
　昭島市：拝島駅前　　　　　　　　　あきる野市：武蔵引田駅前　　　青梅市：青梅駅前
八王子市：八王子駅前

こんなトコか

あきる野市は秋川駅w
三鷹市は武蔵境駅w
東久留米市は滝山団地w

日野市は、豊田駅、昭島は昭島駅だろ。

武蔵村山市は圧勝でイオンだろｗ
日野市は高幡、何れイオンが出来る豊田になる。
首都圏で駅前以外があるとすれば大型ＳＣ。

ショッピングセンターが繁華街ｗｗｗ

ショッピングセンターは繁華街じゃないが、大きい所だと売上500億とかある。
吉祥寺、立川、町田とかならそれなりの売上規模があるけど、それ以外の多摩地区
の駅前なら村山や日の出のイオンとかの方がよっぽど人やカネが集まってるわな。
今は繁華街だけが街の集客や賑わいを表すもんではなくなってるんじゃないか。

福生いれないと

ＳＣは繁華街統計でも繁華街と認められている。
頭の弱い奴には理解できないのだろうが、アーケード商店街の進化系である。
平等に判断するなら売上げで比較すれば良い。
魅力ある路面店街なら相応の売上げがある筈だ。

あっ、多摩地区でどこか歩行者天国になるとこってありましたっけ？
スレチならすいません。

三鷹駅南口の中央通りは歩行者天国になります。

>>62ｻﾝ
ありがとうごさいます。

>>53
狛江市の中心駅は国領（調布市だけど）じゃない？

>>53
東村山市は久米川駅か（新）秋津駅じゃない？
武蔵村山は団地周辺ｗ

>>60
>>売り上げで比較、

売り上げは
日本橋＞渋谷だが、
繁華街としては
日本橋＞渋谷だと言う人は皆無だろう。
そもそも日本橋を繁華街と言っていいのか疑問。
それと同じことがＳＣにも言える。

売上げでも普通に渋谷＞＞＞日本橋だろ
仮に三越前を含めても渋谷＞日本橋

ちょっと古い２００７年のデータだが、
日本橋　５１８７億（東京駅周辺は含まず）
渋谷　４６６４６億

日本橋の売り上げの９割弱は三越と高島屋の売り上げ

ああそれね、それ外商や通販も含んでて、近年やっと省かれたからね。
例えば日本橋高島屋は１２００億位に落ち込んでるよｗ

立川北口の空地には、ビックボックスみたいなスポーツと遊びが両方出来る建物が欲しい。
駅ビルばっかあってもその他はつまらない場所であるのが今の立川。

立川駅北口442万円（南口176万円）
吉祥寺駅北口329万円（南口187万円）
八王子駅北口181万円（南口80万円）
町田駅北口169万円（南口42万円）
三鷹駅南口165万円（北口142万円）
京王八王子駅128万円
府中駅南口111万円（北口100万円）
調布駅北口109万円（南口75万円）
武蔵小金井駅南口100万円（北口99万円）
武蔵境駅南口98万円（北口92万円）
国立駅南口98万円（北口55万円）
国分寺駅南北口92万円
仙川駅南口73万円（北口54万円）
聖蹟桜ヶ丘駅西口67万円（東口58万円）
多摩センター駅南口53万円（北口32万円）
田無駅北口49万円（南口35万円）
つつじヶ丘駅北口48万円（南口30万円）
高幡不動駅南口48万円（北口15.5万円）
豊田駅北口47万円
国領駅南口46万円（北口43万円）
ひばりヶ丘駅46万円（北口37万円）
東小金井駅南口45万円
狛江駅南北口43万円
東府中駅北口43万円（南口39万円）
保谷駅北口43万円（北口32万円）
井の頭公園駅42万円
三鷹台駅南口42万円（北口39万円）
中河原駅40万円
西八王子駅北口39万円（南口29.5万円）
分倍河原駅北口38万円（南口29万円）
布田駅北口36万円（南口33万円）

路線価 平成24年

府中本町駅東口38万円（西口30万円）
花小金井駅北口35万円（南口34万円）
和泉多摩川駅北口34万円（南口33万円）
西調布駅北口34万円（南口31万円）
東久留米駅西口34万円（東口29万円）
一橋学園駅北口34万円（南口28.5万円）
京王多摩川駅33万円
清瀬駅南北口33万円
福生駅東口33万円（西口26万円）
谷保駅北口33万円（南口19万円）
柴崎駅南北口32万円
多磨霊園駅南北口32万円
飛田給駅北口32万円万円（南口30万円）
日野駅東口32万円（西口28万円）
昭島駅南口32万円（北口27万円）
東伏見駅北口31万円（南口30万円）
小平駅南口31万円（北口25万円）
永山駅北口30万円（南口29.5万円）
久米川駅南口30万円（北口26万円）
矢川駅北口30万円（南口19万円）
柳沢駅北口29万円（南口27.5万円）
河辺駅北口28.5万円（南口19万円）
東村山駅東口28万円（西口27万円）
新小金井駅東口27.5万円（西口26.5万円）
西国立駅27万円
若葉台駅北口26.5万円
武蔵野台駅北口26万円（南口25.5万円）
南大沢駅南口26万円（北口23万円）
多磨駅東口25.5万円（西口25万円）
高尾駅南口25万円（北口20.5万円）
羽村駅東口25万円（西口18万円）
是政駅24.5万円
秋津駅・新秋津駅24万円
小作駅北口24万円（南口19万円）
稲城駅南口23.5万円（北口21万円）
堀之内駅北口22.5万円
鷹の台駅22.5万円
みなみ野駅西口22万円（東口15万円）
秋川駅北口20.5万円
矢野口駅南口20.5万円
めじろ台駅19.5万円

路線価に基づいたランキングを作成

Ｓ 立川、吉祥寺
Ａ 八王子、町田、三鷹
Ｂ 府中、調布
Ｃ 武蔵小金井、武蔵境、国立、国分寺
Ｄ 仙川、聖蹟桜ヶ丘
Ｅ 多摩センター、田無、つつじヶ丘、高幡不動、豊田、国領、ひばりヶ丘、東小金井、狛江、東府中、保谷
Ｆ 西八王子、分倍河原、府中本町、福生、昭島、永山、南大沢、高尾、秋川

人の流れが多くクソ安い秋津は狙い目だな
立川北口なんてほぼ大手しか出店できんなあ

>>73
え〜と、Ｓ〜Ｃまではともかく、聖蹟がＤランクですか？
私的には聖蹟はＢランクでもイイんじゃないかと思いますけど……。

>>75
純粋に地価に基づくランキング。
需給バランスで成り立つ価格だから、それが実力なんだよ。
聖蹟は京王が無理矢理に自社の商業施設を建てたに過ぎない。
スクエア内は空き物件ばかりで、ＯＰＡも閑古鳥が鳴いてる。
駅周辺は空地が目立って繁華街って感じではない。
しかし、南大沢、保谷、多摩センター、町田が想像以上に低い。
仙川はお洒落タウンだけど、空きテナントだらけで意外と苦戦してる。

それは商業だけじゃないからね。
住宅需要、オフィス需要があれば高くなるし…

聖蹟は平地が少ない上に川で分断。さらに単独駅。
バス路線だけかき集めてるが、ポテンシャルは低い。

逆に拝島や分倍河原とか秋津とか、ポテンシャル高いけど完全放置されてる駅もある。

>>77
繁華街には一定のオフィスや住宅の需要はつきものでは？
聖蹟桜ヶ丘にも企業本社、支店、営業所からマンションまで需要はあるから。

スタバの店舗数の多さで決めようぜ

日の出町はスタバが2店あったな。

>>166
京王線と中央線では利用者数が違い過ぎるから。
それに三鷹以東は複々線だから。

多摩地区内　2010年乗降客数（前年比）（5万人以上のみ掲載）
1・立川 315,034（−1,102）
2◎小田急町田 290,621（＋999）
3・吉祥寺 276,840（−9,788）
4・町田 218,154（＋2,556）
5・国分寺 211,766（−864）
6・三鷹 180,428（＋1,086）
7・八王子 160,438（−108）
8●京王吉祥寺 142,083（−3,114）
9・武蔵境 123,332（−8）
10●調布 114,906（−748）
11○西武国分寺 114,779（−226）
12・武蔵小金井 113,088（＋1,604）
13・国立 105,270（−1,420）
　【高円寺 97,268（−890）】
　【阿佐ヶ谷 87,600（−1,006）】
14●府中 85,993（−1,646）
15●京王分倍河原 85,876（−386）
16●京王多摩センター 82,803（−1,358）
　【西荻窪 80,744（−646）】
17○秋津 77,111 （−934）
18○秋津 76,177（−934）
19○田無 75,106（−1,082）
20・分倍河原 75,478（＋198）
21・新秋津 73,232（＋12）
22●仙川 70,943（−519）
23○清瀬 68,945（−1,573）
24◎鶴川68,188（−519）
25○ひばりが丘 67,591（−1,072）
26●聖蹟桜ヶ丘 66,384（−1,363）
27・西八王子 61,984（＋68）
28・豊田 61,160（−1,480）
29・高尾 61,034（−690）
30●南大沢60,396（−105）
31●高幡不動 59,539（＋48）
32●京王八王子 58,366（−617）
33・拝島 56,700（−2）
34・東小金井 55,642（−144）
35○保谷 55,545（−496）
36・日野 55,426（＋746）
37・西国分寺 53,938（＋990）
38○東久留米 52,275（−27）
39○花小金井 52,242（−1,026）
40・昭島 51,842（−84）

>>77
商業地価は主に商業・オフィス需要で決まる。
住宅需要（戸建）だけなら以下の通りに。


住宅地価（第一種低層住居専用地域）

Ｓ　吉祥寺（52）
Ａ　三鷹、井の頭公園（41.5~42）
Ｂ　三鷹台、国立、仙川、武蔵境、調布（30.5~36）
Ｃ　東府中、つつじヶ丘、武蔵小金井、府中、国領、東小金井、保谷（26.75~28.75）
Ｄ　狛江、国分寺、ひばりヶ丘、田無（23.25~25.75）
Ｅ　立川、聖蹟桜ヶ丘（19.25~21.75）
Ｆ　豊田、高幡不動、八王子、町田（15~17.5）

路線価上位25駅の住宅地価（第一種低層住居専用地域のみ）

吉祥寺駅南口 58万円（吉祥寺南町1-18付近、建蔽率40％、容積率80％）
吉祥寺駅北口 46万円（吉祥寺本町4-6付近、建蔽率40％、容積率80％）
三鷹駅南口 42万円（下連雀3-7付近、建蔽率50％、容積率100％）
井の頭公園駅 42万円（井の頭3-32・吉祥寺南町3-3付近、建蔽率40％、容積率80％）
三鷹駅北口 41万円（西久保1-10付近、建蔽率40％、容積率80％）
三鷹台駅 36万円（井の頭2-13付近、建蔽率40％、容積率80％）
国立駅南口 34万円（中1-17付近、建蔽率40％、容積率80％）
調布駅北口 33万円（調布が丘1-6 付近、建蔽率50％、容積率100％）
仙川駅南口 32万円（仙川町1-19付近、建蔽率40％、容積率80％）
武蔵境駅南口 32万円（境南町2-6付近、建蔽率50％、容積率100％）
仙川駅北口 31万円（仙川町3-3付近、建蔽率40％、容積率80％）
武蔵境駅北口 31万円（境2-20付近、建蔽率40％、容積率80％）
東府中駅北口 31万円（若松町2-8付近、建蔽率60％、容積率150％）
国立駅北口 30万円（北1-7付近、建蔽率40％、容積率80％）
府中駅北口 29.5万円（府中町3-7付近、建蔽率60％、容積率150％）
保谷駅南口 29万円（南大泉3-27付近、建蔽率60％、容積率150％）
つつじヶ丘駅北口 29万円（西つつじヶ丘2-14付近、建蔽率40％、容積率80％）
武蔵小金井駅北口 28.5万円（本町4-6付近、建蔽率50％、容積率100％）
調布駅南口 28万円（布田5-5付近、建蔽率40％、容積率80％）
つつじヶ丘駅南口 28万円（西つつじヶ丘4-6付近、建蔽率40％、容積率80％）
国領駅南口 28万円（国領町4-10付近建蔽率50％、容積率100％）
国領駅北口 27.5万円（八雲台1-14付近、建蔽率40％、容積率80％）
武蔵小金井駅南口 27.5万円（前原3-41付近、建蔽率50％、容積率100％）
狛江駅北口 27万円（元和泉1-12付近、建蔽率40％、容積率80％）
東府中駅南口 26.5万円（清水が丘1-1付近、建蔽率50％、容積率100％）
府中駅南口 26万円（八幡町1-18付近、建蔽率50％、容積率80％）
国分寺駅南口 26万円（南町2-1付近、建蔽率50％、容積率80％）
ひばりヶ丘駅南口 25.5万円（ひばりヶ丘1-13付近、建蔽率50％、容積率100％）
国分寺駅北口 25万円（本町1-7付近、建蔽率50％、容積率80％）
保谷駅北口 24.5万円（南大泉5-35付近、建蔽率50％、容積率100％）

狛江駅南口 24.5万円（岩戸南1-1付近、建蔽率40％、容積率80％）
田無駅南口 23.5万円（南町4-8付近、建蔽率50％、容積率100％）
ひばりヶ丘駅北口 23.5万円（浅間町3-29付近、建蔽率40％、容積率80％）
田無駅北口 23万円（田無町2-15付近、建蔽率50％、容積率100％）
立川駅南口 23万円（柴崎町4-2付近、建蔽率40％、容積率80％）
聖蹟桜ヶ丘駅西口 21万円（一ノ宮4-1付近、建蔽率40％、容積率80％）
立川駅北口 20.5万円（曙町3-14付近、建蔽率50％、容積率100％）
聖蹟桜ヶ丘駅東口 17.5万円（桜ヶ丘1-57付近、建蔽率40％、容積率80％）
豊田駅北口 17.5万円（多摩平2-12付近、建蔽率50％、容積率100％）
豊田駅南口 17.5万円（豊田4-32付近、建蔽率50％、容積率100％）
高幡不動駅北口 15.5万円（高幡351付近、建蔽率40％、容積率80％）
高幡不動駅南口 15万円（三沢4-1付近、建蔽率40％、容積率80％）
八王子駅南口 15万円（子安町2-23付近、建蔽率50％、容積率100％）
町田駅北口 15万円（高ヶ坂1561付近、建蔽率40％、容積率80％）

自民高市早苗　怖いぇ　蛇年　梅図　高市

聖蹟桜ヶ丘は住宅用の土地が安いんだね。
三鷹で30坪買うのと同じ値段で聖蹟桜ヶ丘だと60坪買える。

都心近くはまだ高いよ。てか聖蹟より八王子や町田のほうが安いとなると、やっぱ距離で決まるもんなんだな。

都心からの距離だけで決まるものではないと思います。
聖蹟と国立は都心からの距離はほとんど変わりませんし、保谷駅前は練馬区です。
住宅用の土地は吉祥寺が都内最高値という説まであるみたいです。


http://netallica.yahoo.co.jp/news/20130101-00000039-cobs

――都内はとにかく土地が高いと言われていますが、高額な所ではどれくらいなのでしょうか？

そうですね……銀座や恵比寿などの商業用の土地でしたら、坪数千万円で取引されている場所もありますが、住宅用の土地でしたら、私の知っている限りでは、高い所で坪300万円〜400万円以上で取り引きされていますね。

――ということは、30坪の住宅用の敷地が欲しい場合は1億円近くの値段になってしまうのですね……。やっぱり一番高いのは白金台や田園調布あたりの土地なのですか？

いえ、実は吉祥寺なんです。吉祥寺のマルイから井の頭公園の間の土地なんですが、あの一角はものすごく高いんです。リーマンショックの後にも関わらず、坪400万円くらいで取り引きされたんですよ。

吉祥寺が好き

地価を決めるのは都心からの距離だけでなく、災害に強いかどうかも大きい。

http://flood.firetree.net/

ここで蒼い所は、例外なく距離の割りに地価が低いところ。
埼玉でも浦和や所澤が比較的人気なのには訳がある。

こっちだ

http://flood.firetree.net/?ll=35.7003,139.7497&zoom=10

立川断層は所沢から国立府中までつづいてる。

断層は推測されるだけで、コレだけある。
既に市街化されている地区にも幾つかあるだろう。

http://www.teisoh.co.jp/img/img_jigyou/chiba_dansou.gif

もし活動すれば１０〜１５Ｋｍの範囲まで甚大な被害を及ぼすらしい。

立川はIKEA出来ますね

【全国・全地域犯罪発生率ランキング】
１.大阪市中央区
２.東京都千代田区
３.名古屋市中区
４.大阪市北区
５.大阪市浪速区
６.愛知県飛島村
７.東京都福生市
８.神戸市中央区
９.長野県栄村
10.名古屋市中村区
http://area-info.jpn.org/CrimPerPopAll.html
【東京都犯罪発生率ランキング】
１.千代田区
２.福生市
３.渋谷区
４.新宿区
５.台東区
６.立川市
７.豊島区
８.中央区
９.小金井市
10.港区
http://area-info.jpn.org/CrimPerPop130001.html

元多摩地区住民で現在は中央区民の俺の主観で

１、吉祥寺…大型店はやや寂しくなったが、路面店とか知名度とか考えると２位以下とは大差がある。人の多さもダントツだし、これが１番大きな違いだと思うが、吉祥寺を目的地として多摩地区外からもたくさんの人を呼べる。
２、町田…路面店は吉祥寺の次に充実してるが、町がちょっと衰退していると感じる。横浜線沿線の住民は呼べるが、小田急のはほとんどが新宿方面に行くのでは。治安はこの中では1番わるい。そのうち立川に抜かれるかも。
３、立川…大型店、及びテナントの質はダントツだが、そもそも繁華街というのは路面店というか商店街があって町にたくさんの人が歩いているもの。駅からわずかの範囲で完結する便利な立川はそこが弱い。
４、八王子…上とはもはや大差がついている。南口の開発と言っても地元の人以外知らない。区部から距離がありすぎて完全に地方都市。商店街は広いが、古いし人があまり歩いていない。他とは違って生活に車があったほうが明らかに便利。
５、府中、三鷹…甲乙つけがたく並べた。上とは差があるし、下に続くであろう調布あたりよりは明らかに大きいので。でも個人的に多摩地区で住むのならこのあたりだな。どうでもいいけど。

SSS（銀座・有楽町、新宿）
SS　（池袋、渋谷）
S　（表参道・青山）
A+　吉祥寺　
A （上野・御徒町）
B　町田、立川
C　（錦糸町）　
D　八王子
E　（赤羽、浅草）
F　府中、三鷹　(北千住）

立川はダイエー撤退すると、駅前で日用品買える店が無いよ
中武地下ダサソーったって、安いばかりで品質に疑問があるし
殆ど地元民相手の高松商店街でもジジババ店主が多く、ジジババ相手の品物しか置いていない
まだラクダシャツ着る歳じゃねーぞ
キクマツロジャーズがある吉祥寺、八王子はまだ良い方
立川は富裕層向け食品か若者の遊びやファッションしかなくなってしまいそうだ
しまむら来る程田舎じゃねーし、ドンキ来る程、民度低くねーし！

多摩地区主要駅の乗降人数

町田　527,012人　（小田急＋JR）
吉祥寺　418,441人　（JR＋京王井の頭線）
中野　383,044人　（JR＋東西線）
立川　380,126人　（JR＋多摩モノレール）
国分寺　325,102人　（JR＋西武国分寺線）
荻窪　243,910人　（JR＋丸ノ内線）
八王子　222,687人　（JR＋京王線）
三鷹　180,506人　（JR）

中野・荻窪は参考までに

国分寺の場合は西武からJRに乗り換える客が多くを占めていて
すでに西武の乗り換え客が含まれているJRの利用者数に、西武国分寺駅の利用者数も足すからおかしな数字になる。
吉祥寺や荻窪は乗り換えるだけの客は少なめなので実数に比較的近い。

とすると国分寺の乗降人数はJRのみの213,046人が妥当かな

他社線乗換え駅は、乗換え前・後の両駅にダブルカウントされてるから。
路線が多いほど、見かけの乗降客数も膨れ上がる。

しかし乗換えが目的だから、地元の売り上げに貢献していない。

電車の乗換客、バスから電車の乗換客、自転車で駅まで行って電車に乗り換える客
そこまでの違いはない気がするな。
特に国分寺線沿線は駅前にまともなスーパーがないような駅が目立つから、電車の乗換客が国分寺で買い物する率が高そう。

ＪＲが定期と非定期別にカウントしてんだけど、何か参考になんないかな…
乗換えが多い≒定期利用者が多いって事にはならない？

定期外が上回っているような所は上野、秋葉原、鎌倉のような観光地
立川も半数に近いから立川に買い物で降りる人が多いってことかな

>>103
国分寺線や多摩湖線沿線の小平民は、買い物もメシや酒飲みに行くのもとりあえず国分寺で用を済ます。

めんどいから都会度から
町田　吉祥寺　立川　八王子
似たり寄ったり

住むなら自然もあり、落ち着きのある町田が一番
箱根・熱海(伊豆)・横浜・湘南・渋谷六本木へのアクセスが一番イイ

>>107
住民が横浜や23区へのアクセスを誇ってる時点で町田はもう終わっている
立川や吉祥寺みたいに多摩完結型の都会とは比べるまでもないな
そもそもこのスレは繁華街ランキングだし

吉祥寺
立川
町田
八王子
の順でしょ。

１吉祥寺
２立川・町田
３八王子
４府中
５国分寺　調布　三鷹
６聖蹟桜ヶ丘　多摩センター

多摩センターなんて車利用者向けの街だと思うのですが。
電車利用もついでに取り込もうかなみたいな感じで繁華街には程遠い。
繁華街的な指標なら地価が最も客観的だと思う。

地価だと中央線沿線が軒並み府中ランクになりそうなんだが…
客観的なんだったら、年間売上高とか延べ売場面積のほうがいいんじゃね？

駅名 非定期 定期 合計 非定期／定期（％）

秋葉原 126,683 107,503 234,187 118
上野 96,155 87,455 183,611 110
渋谷 194,407 217,602 412,009 89
東京 189,621 212,655 402,277 89
新宿 346,974 395,859 742,833 88
有楽町 76,660 88,268 164,929 87
立川 71,057 86,410 157,468 82
八王子 35,196 47,325 82,521 74
品川 138,788 190,890 329,679 73
吉祥寺 58,515 79,968 138,483 73
池袋 229,055 321,700 550,756 71
川崎 75,656 112,536 188,193 67
千葉 41,770 62,876 104,646 66
中野 49,112 75,913 125,025 65
荻窪 33,199 51,968 85,167 64
横浜 154,250 246,404 400,655 63
町田 42,558 67,984 110,543 63
新橋 96,129 154,552 250,682 62
高田馬場 77,501 124,263 201,765 62
大宮 88,408 151,735 240,143 58
西船橋 46,690 80,143 126,834 58
船橋 46,216 88,149 134,366 52
三鷹 30,479 59,773 90,253 51
国分寺 35,131 71,391 106,523 49
柏 38,208 80,855 119,064 47
松戸 30,733 67,553 98,287 45
津田沼 29,812 71,958 101,771 41
北千住 50,498 148,126 198,624 34

↑ちなみに原宿は２００％近い。
やっぱり乗降客の割に何もない新橋・高田馬場・西船橋・北千住などは順位が低い。

>>112
田舎駅にイオンみたいな巨大ショッピングセンターが出来たら、それでいきなり繁華街になっちゃうの？
売上高と売場面積だけは凄い事になるけど。

>>115
まあ確かに、大きな建物にたくさん店が入ってるのは、繁華街ってイメージとは違うかも。

ちなみに平成19年の商業統計調査の、東京都の商業集積地区別の年間売上高の上位50位ランキングから、多摩地域だけ抜き出すとこんな感じになった。単位は百万円。

(7位)町田市 町田駅南口 188,579

(9位)立川市 立川駅北口 160,325

(12位)武蔵野市 吉祥寺駅北口 129,931

(23位)八王子市八王子駅北口 64,689

(27位)武蔵野市 吉祥寺駅南口 56,684

(29位)府中市 府中駅南口 50,645

(32位)多摩市 聖蹟桜ヶ丘駅周辺 47,612

(39位)立川市 立川駅南口 38,770

(42位)多摩市 多摩センター駅周辺 33,140

(43位)調布市 調布駅北口 33,051

(49位)青梅市 新町 29,684

(50位)国分寺市 国分寺駅周辺 29,569

(50位)国分寺市 国分寺駅周辺 29,569

あれ、思ったより少ないな。
駅ビルだけで、これくらいある筈なのに…
統計は小売だけだから、駅ビルの飲食＝周辺の小売ってことかな？
いちおう西友があるしなあ。。

数字とか順位はもう飽きた。
繁華街の経済的数字ばかりでは計れない「文化度」も加味するべきだな。

文化度だったら国立だろ

多摩の文化とか、、何とか48の歌唱力を語るくらい虚しいｗ

>>116
最新の統計だと昭島が上位に来るはず。
イオン、カインズ、スポーツデポ、トイザらスがオープンしてモリタウンも拡張したから。

>>116
青梅市新町が国分寺より上になっている時点で意味のない比較だと分かる。
商業地価の比較のほうがまだ実感に近い。
中央線沿線が軒並み府中ランクになってるけど、商業施設が少なくて人が集まらないような中央線の駅はちゃんと下位になってる。
京王線でも多摩センや聖蹟より仙川のほうが上になっているのは商店街の充実と集客力を見れば理解できる。

立川駅北口442万円（南口176万円）
吉祥寺駅北口329万円（南口187万円）
八王子駅北口181万円（南口80万円）
町田駅北口169万円（南口42万円）
三鷹駅南口165万円（北口142円）
京王八王子駅128万円
府中駅南口111万円（北口100万円）
調布駅北口109万円（南口75万円）
武蔵小金井駅南口100万円（北口99万円）
武蔵境駅南口98万円（北口92万円）
国立駅南口98万円（北口55万円）
国分寺駅南北口92万円
仙川駅南口73万円（北口54万円）
聖蹟桜ヶ丘駅西口67万円（東口58万円）
多摩センター駅南口53万円（北口32万円）
田無駅北口49万円（南口35万円）

仙川なんて近所でなければ買い物に行く場所じゃないよな…
繁華街ではないけどランク外の昭島駅北口の方がよっぽど商業施設は充実してるし。

>>116
駅ごとにまとめるとこうなる。商業地価とそこまで差が無い。

町田駅2,024.88億円
立川駅1,990.95億円
吉祥寺駅1,866.15億円
八王子駅695.23億円
府中駅629.77億円
聖蹟桜ヶ丘駅476.12億円
調布駅428.79億円
国分寺駅368.76億円
多摩センター駅331.4億円
武蔵境駅325.49億円
三鷹駅268.8億円
昭島駅265.96億円
田無駅248.69億円
東久留米駅243.25億円
武蔵小金井駅224.97億円
仙川駅203.59億円
国立駅194.31億円
清瀬駅191.72億円
南大沢駅187.11億円
秋川駅186.14億円
河辺駅180.45億円
西八王子駅158.51億円
ひばりヶ丘駅153.02億円

立川はIKEAとららぽーとがオープン予定。
吉祥寺は駅ビルや大型専門店が複数オープン予定。
この二つは多摩地域でさらに突出した存在になりそう。
商業集積と商業地価を総合的に判断すると
S 立川、吉祥寺
A 町田、八王子
B 府中
C 調布、聖蹟桜ヶ丘、三鷹、国分寺、武蔵境
D 多摩センター、武蔵小金井、国立、仙川
E 昭島、田無、東久留米、清瀬、南大沢、秋川、ひばりヶ丘

-八-町-吉-立-
-王-田-祥-川-
-×-×-×-○-ルイ・ヴィトン
-×-○-○-○-コーチ
-×-○-○-○-ディオール
-×-×-×-○-フェンディ
-×-×-×-○-エトロ
-×-×-×-○-ブルガリ
-×-×-×-○-セリーヌ
-×-×-×-○-グッチ
-×-○-×-○-ビームス
-△-△-△-○-ユナイテッドアローズ(△はGL、B＆Yのみ)
-×-○-○-○-シップス
-×-△-○-○-トゥモローランド(△はウィメンズのみ)
-×-○-×-○-ジャーナルスタンダード
-△-×-×-○-アーバンリサーチ(△はサブレーベルのみ)
-×-○-×-×-ナノユニバース
-×-○-×-○-チャオパニック

繁華街というからには、地元以外からも集客できるアパレル系の一つは欲しい。
それなりの賑わいもいるから、これくらいまでだろ。

S 立川、吉祥寺、町田
A 八王子
B 府中
C 調布、聖蹟桜ヶ丘、国分寺、多摩センター

セレクトショップやアパレルの存在がどう繁華街と関係があるの？
ウィキペディアに書いてある内容が一般的な認識に近いと思うけど
。

繁華街（はんかがい）とは、商業地のある地域ないしは商店街の中でも、百貨店や専門店、飲食店などの商業施設が多く立ち並び、人が多く集まる地域のこと。
盛り場、都心、ダウンタウン (downtown) とも言う。

日本の各都市の主な繁華街
東京
23区 - 上野・秋葉原・浅草エリア、池袋・高田馬場エリア、銀座・有楽町・新橋・品川エリア、原宿・渋谷エリア、新宿・大久保・代々木エリア、恵比寿・五反田エリア、中野・高円寺エリア、下北沢エリア、蒲田エリア、六本木・赤坂エリア、錦糸町・亀戸・小岩エリア、お台場・東京臨海副都心など
多摩地区 - 吉祥寺、立川、町田、八王子など

何と勘違いしてるのか知らんけど、ブランドショップは百貨店の主力商品だし、専門店と言えるだろう

>>126
ナノユニバースは八王子セレオにもあるし南大沢にも店舗あり。
ブランドショップだけが繁華街と思っている時点でアウトだろ。

>>125
ララポ６万とIKEA２万３千足しても
イオンモール八王子の商業面積８万６千には届いてないな。

意外に栄えている駅に降り立つと嬉しくなるが、
武蔵野・多摩エリアでは田無にそれを感じた。

数字的にはあらゆる項目で劣るけど、
繁華街としては武蔵境よりも賑やかな印象を抱きました。

ウィキペディアの繁華街に下北沢や中野・高円寺が入っているように百貨店やセレクトショップがなくても普通の感覚だと繁華街になって府中なんかより格上の扱い。
田無だって数字上は大したことないけど、商店街があるから見る人が見たら繁華街になる。

>>131
> 意外に栄えている駅に降り立つと嬉しくなる

その気持ちよく分かるｗ
俺もひばりヶ丘と田無初めて行ったとき思った。
とくに、他線乗り換えのない単独駅は事前の期待度が低いからな

聖蹟桜ヶ丘、多摩センター、南大沢あたりは商業集積度が高い割に商業地価が安い。
床面積当たりの売上が低いのを見ると理由は一目瞭然。
駅前でありながら商業施設にするより共同住宅にしたほうが土地所有者にとっては金になるような土地。
行政、鉄道会社が無理矢理、商業施設として誘導しているような場所を繁華街と言えるのかどうか。

多摩地区でも聖蹟桜ヶ丘駅前は京王、多摩センターや南大沢駅前は都、
昭島駅前は昭和飛行機が独占的に商業地として開発した場所だから他の
繁華街とは異なるけど商業集積は他のターミナル駅でないとこよりは
かなり栄えてるな。

>>134
聖蹟桜ヶ丘の床面積あたりの売上高は、吉祥寺北口よりも多いんだけど。

聖蹟桜ヶ丘の売場のほとんどは駅ビルだから。
駅ビルなら売上高はよくて当たり前。
吉祥寺のアトレと比較してみなよ。
全然違うから。
聖蹟桜ヶ丘は駅直結のOPAやスクエアでさえ閉店続出で空きテナントだらけ。
売場効率が良ければいいテナントがすぐ出店するはずなのに。

関東はＪＲが通ってない時点で詰んでるよ。
近畿だと真逆なんだけどね。

聖蹟のＯＰＡって空き店舗あったっけ？

>>138
近畿というより大阪限定だろ
大阪市が市営地下鉄で利益を上げたいがためにゴネた結果
私営の地下鉄なんかつい最近まで市内中心部を通ることすら許されなかった
南海鉄道の路線が梅田まで行かず、難波で止まってるのもそのせい

郊外であればあるほど駅から比較的近い場所に大型ショッピングモールが出店する可能性があるから脅威だな。
事実、八王子と立川に出店するから、車利用者が駅から離れて駅前が衰退していく可能性もある。
駅から遠くても土地が高く、大型モールが成り立たない吉祥寺はその点の心配がない。

吉祥寺は近隣にはなくても吉祥寺に買い物に来てた西部の買い物客が武蔵村山の
イオンモールに流れたり、開発が進んだ立川、新宿にかなり流出してるよ。
特に大型店は駅ビルのアトレ以外はどこも苦戦してる。

八王子のイオンモールは駅前とは言い難い場所だけど、立川のららぽーとは駅前と一体化した商業エリアを形成できる立地だと思う。
中間地にイケアが存在することで、駅前とららぽーとを行き来しやすい環境になっている。
八王子イオンモールは駅前利用者からのシフトをあまり想定していないので、大勢に影響はないと思う。

地価も商業施設も立川の圧勝でしょうね(^･^)

駅前だけなら立川だろうが、八王子は南大沢、インター北など広域化してるから。
立川は商業施設だけでなく、高尾山に次ぐ利用者のある昭和記念公園も駅近なのがずるいなぁ。

立川も駅から離れた��島屋とかは大苦戦してる。
駅前商業ビルとららぽーは競合して客の奪い合いになるのは必至。

ららぽーとの真の目的は村山イオンに流出したマイカー客を取り戻すことだと思う。
その意味では駅前商業地全体としての底上げに繋がるし、新たな客層を発掘することも期待できる。
特にイケアは従来立川に縁のなかった地域からも人を呼び込むことになるでしょう。

>>147
新青梅街道からイオンに行ってる客は立川まで行かないだろう
西武拝島線を跨ぐのが心理的な障壁になってるのは間違いない
逆に言えば五日市街道から北上してた客は立川方面へ流れる可能性はある

イオン武蔵村山は駐車場たしか無料だったよね？
ららぽーと立川は有料という噂があるが、それでずいぶん差別化されんじゃないか。
ららぽーと立川にはモノレールで来る客も多いだろうから、棲み分けできて共存できるのではないか？

ららぽーと立川の駐車場は豊洲や横浜と同じような料金体系になるんじゃないか。
少なくとも豊洲より高くなるということは考えられない。
最初の１時間無料、千円以上の買い物で２時間無料、三千円以上で４時間無料。
飯食ったら千円なんて簡単にいっちゃう金額だよ。

>>146
その大苦戦してる高島屋ですら黒字っていう…
池屋ができれば流れが呼び込めるし、上層部も投資するわけだ＾＾ｖ

立川高島屋が黒字になったのは最近。
理由は建物の大部分をユニクロと大塚家具に賃貸したことによる収益。
ららぽーとにユニクロが移転してIKEAが開業したらまた赤字に戻るかも。

立川高島屋はUNIQLOのフロア以外はヴィトンなど入ってて一応百貨店っぽいから
まだマシだよ。八王子なんてそごう撤退して駅ビルの食品売場はいなげやだよ・・。
そごうに比べてかなり安っぽくなった。

そのいなげやは
すこぶる評判が悪いときてるからなぁ。

Ｂ１は、いなげや経営だけど、店名はbloomingbloomy
いなげやの高級バージョンみたいだけどどこが高級かわからない。
ワインを充実させたところかな。セレオのスーパーはせいじょういしいを使ってる。
１Ｆはデパ地下に入っている店舗を集めているから良く買い物する。

ゴメン、ウチはクルマも電車もおkの昭島モリタウソなんだが
横ヤリｽﾏｿ...

立川も北口はダイエーすら閉店でスーパーが全滅
そもそもダイエーに限らず北口はビルが全体的にボロい
南口に発展がシフトしてるということか

ダイエーすらっていうか、ダイエーだからこそじゃねｗ

とうとうIKEA出来ましたね〜

もはや、ムテキング状態だろ。

そうでもないみたいですよ。

5年に一度の発表
年間商品販売額（小売）〔百万円〕
2007年（全国順位） 　→ 2012年（全国順位） ※5年前対比
八王子市　568.574（ 36位）　476.491（ 34位）　　−16.2％
町　田市　504.840（ 44位）　395.567（ 46位）　　−21.6％
立　川市　295.174（100位）　233.260（ 99位）　　−21.0％
武蔵野市　281.474（104位）　193.919（123位）　　−31.1％

これだけ見ると一番栄えてる感じのなのに実際は一番衰退した街に見られるという
不思議。やっぱ百貨店がないと日野や青梅と同じレベルに見えるからかな？

八王子は市の面積が圧倒的に広いしね。
例え八王子駅前が苦戦しても市内のロードサイド店等が好調なのかもしれない。

2012年といえば大震災の影響をモロに受けてるからな。
中心部が栄えてるほど影響が大きかったんだろ。

>>159
あちこちの道路沿いにIKEA右折とか左折とかプラカード持ったおっさんが突っ立っているので何事かと思ったら家具屋の宣伝らしくて笑った。

>>163
八王子市内の多摩ニュータウンはロードサイド店が結構あるからなぁ。
三井アウトレットとか、結構数字稼いでるんじゃない？

イケア開業で高島屋の入場者が増えたらしいお

増えても、売上にまったくつながらない。
立川高島屋2014年4月売上、前年比マイナス１０パーセント以上。
100円、200円雑貨、無料コーヒー、250円カレーを食べに来るIKEA貧民層が
高島屋で買い物するとは思えない。

>>168
4月は消費税アップの反動があったから何とも言えないのでは？

立川駅はIKEAができたけど、八王子駅前は老人ホームができるって話・・・
百貨店が潰れた街は厳しいね。高島屋には頑張って欲しい。

老人ではなく
病院だよ。

南口のＪＲ貨物再開発には大型商業施設。
北口の多摩相互病院跡地に葵会の病院。この病院も複合施設になるとの噂。
一番の関心はＪＲ東日本の開発に移ってる。
八王子駅は再開発続きで大変革する。
ＪＲ貨物の商業施設発表が来月あるから楽しみに待て。

立川にできる事と八王子にできる事は別物。
他人の煽りを気にせずにまい進する事が大切だよ。

>>168
高島屋　立川店
３月　＋２８％
４月　−１０％（確かにマイナス１０パーセント以上ｗ）

これだけ見たら単に消費税の影響。

でも他店と比較すると、３月は平均を下回っており決して優秀ではない。
４月は日本橋店 -15.9％、大宮店 -20％など大きく下がっていて、
もっとも消費税の影響が少なかった店舗ともとれる。

つまり池屋の開業がなかったら -15％以上だったかもしれない。。

【路線価】
多摩地区・各駅最高路線価格（平成25年→平成26年）

立川駅北口442万円（南口176万円）→北口458万円（南口184万円）
吉祥寺駅北口329万円（南口187万円）→北口344万円（南口194万円）
八王子駅北口181万円（南口80万円）→北口180万円（南口80万円）
町田駅北口169万円（南口42万円）→北口176万円（南口42万円）
三鷹駅南口165万円（北口142万円）→南口168万円（北口144万円）
京王八王子駅128万円→129万円
府中駅南口111万円（北口100万円）→南口113万円（北口102万円）
調布駅北口109万円（南口75万円）→北口112万円（南口78万円）
武蔵小金井駅南口100万円（北口99万円）→南口103万円（北口101万円）
武蔵境駅南口98万円（北口92万円）→南口101万円（北口95万円）
国立駅南口98万円（北口55万円）→南口98万円（北口56万円）
国分寺駅南北口92万円→北口101万円（南口95万円）
仙川駅南口73万円（北口54万円）→南口75万円（北口56万円）
聖蹟桜ヶ丘駅西口67万円（東口58万円）→西口68万円（東口58万円）

【路線価】
多摩地区・各駅最高路線価格（平成25年→平成26年）

多摩センター駅南口53万円（北口32万円）→南口53万円（北口32万円）
田無駅北口49万円（南口35万円）→北口50万円（南口36万円）
つつじヶ丘駅北口48万円（南口30万円）→北口49万円（南口31万円）
高幡不動駅南口48万円（北口15.5万円）→南口49万円（北口16万円）
豊田駅北口47万円→49万円
国領駅南口46万円（北口43万円）→南口48万円（北口44万円）
ひばりヶ丘駅南口46万円（北口37万円）→南口47万円（北口38万円）
東小金井駅南口45万円→南口45万円
狛江駅南北口43万円→南北口43万円
東府中駅北口43万円（南口39万円）→北口44万円（南口40万円）
保谷駅南口43万円（北口32万円）→南口44万円（北口32万円）
井の頭公園駅42万円→44万円
三鷹台駅南口42万円（北口39万円）→南口43万円（北口39万円）
中河原駅40万円→41万円
西八王子駅北口39万円（南口29.5万円）→北口39万円（南口29万円）
分倍河原駅北口38万円（南口29万円）→北口38万円（南口29万円）
布田駅北口36万円（南口33万円）→北口37万円（南口34万円）

東京都 <駅> 小売事業所数 （500m商圏）
1位 吉祥寺駅 ＪＲ 801件 詳細
2位 町田駅 小田急 571件 詳細
3位 立川駅 ＪＲ 508件 詳細
4位 八王子駅 ＪＲ 373件 詳細

東京都 <駅> 飲食店事業所数 （500m商圏）
1位 吉祥寺駅 ＪＲ 339件 詳細
2位 町田駅 小田急 244件 詳細
3位 立川駅 ＪＲ 240件 詳細
4位 八王子駅 ＪＲ 209件 詳細

東京都 <駅> 全産業事業所数 （500m商圏）
1位 吉祥寺駅 ＪＲ 2,537件 詳細
2位 立川駅 ＪＲ 2,117件 詳細
3位 町田駅 小田急 1,999件 詳細
4位 八王子駅 ＪＲ 1,804件 詳細

東京都 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 町田駅 ＪＲ 18,271,406万円 詳細
2位 立川駅 ＪＲ 17,014,316万円 詳細
3位 吉祥寺駅 ＪＲ 15,828,110万円 詳細
4位 八王子駅 ＪＲ _7,665,256万円 詳細
5位 府中駅 京王 _5,245,938万円 詳細
6位 聖蹟 京王 _5,016,497万円 詳細
7位 国分寺駅 ＪＲ _4,017,952万円 詳細
8位 調布駅 京王 _3,798,710万円 詳細

東京都 <駅> 昼間人口 （500m商圏）
1位 立川北駅 モノ 35,921人 詳細
2位 町田駅 小田急 33,333人 詳細
3位 吉祥寺駅 ＪＲ 30,192人 詳細
4位 八王子駅 ＪＲ 28,114人 詳細

http://storestrategy.jp/

参考

東京23区 <駅> 小売業年間商品販売額 （500m商圏）
1位 新宿 小田急 83,873,125万円 詳細
2位 銀座 メトロ 61,852,509万円 詳細
3位 渋谷 メトロ 46,794,978万円 詳細
4位 日本橋 メトロ 42,613,323万円 詳細
5位 池袋 メトロ 42,199,536万円 詳細
6位 上野 メトロ 19,301,176万円 詳細

燃料投下

八王子が立川に死亡宣告！

八王子に東京都最大の商業施設誕生！！
八王子インターに隣接した地上５階建郊外大型商業施設、立地最高の場所
○勝ち組：イオンモール八王子。当初計画より規模拡大
総延べ床面積：約１７万�u→約１８・３万�uへ拡大
商業棟：延べ約８万６１００→９万２８００�uへ拡大
http://www.decn.co.jp/?p=14675
http://www.kensetsunews.com/?p=35730

●負け組：ララポート立川。当初計画より規模縮小。
道路事情、場所も悪くテナントが集まらなったようで縮小
http://www.kensetsunews.com/?p=33028
環境影響評価書時点と比べて、商業棟の地下１階をなくし、地上階を４階から３階に変更、総延べ床面積は約２万�u、建築面積が約６０００�uそれぞれ縮小されている。

オープン前から勝負が決着した大型商業施設のサンプルとなる。

規模は八王子のイオンより小さくなっても、集客ではららぽーとには勝てないだろうな。地方と違って首都圏ではインターより駅前の方が集客力が高い。
テナントもららぽーとの方がハンズやキッザニアなど期待できそう。

笑
ららぽのどこが首都圏？？
完全に地方だろ！

これからは若葉台が天下取りそう

>>183
今のところ圏外＾＾；

http://storestrategy.jp/?category=1&area=3&pref=13&order=12

若葉台って何気に最近急上昇してきたけど、なんかあったの？
少し前まで原野だったでしょ？

>>180
どうでもいいけど、死亡宣告って自分で自分の死期を告白しとるがな

普通は死刑宣告だろ

実際インターイオンが凍結の危機に(/_;)

デマはほどほどにしておけ。
今日も八王子インターのイオンの工事やってたぞ。
2013年4月から継続してる工事だ。

イオンは駐車場４０００台のむさし村山店でも満車になるのに、ＩＣ近くの八王子北に３５００台は少なすぎる。
三井アウトレットモール入間以上に周辺道路が大渋滞する。

道の駅八王子滝山みたいに第二駐車場作るしかないな。

武蔵村山周辺は人口密度が高いから大渋滞になるけど、八王子インター周辺は
人口密度が低く村山のイオンほど集客力がないから心配は不要。

インター隣接の商業施設はどこも広域集客が基本。

八王子駅から車で10分だからシャトルバス客も多いだろうな。

日の出もインター隣接の広域集客。八王子は日の出と同程度の集客力だろう。
シャトルは玉川上水や秋川駅からも出てるけど大していない。
電車の客はレイクタウンやモリタウン、ららぽーと立川みたいに駅直結でない限り
電車賃とバス代の両方になりわざわざ都心でなく郊外のＳＣまで行くメリットがない。

八王子駅前の商業施設は大打撃だろうな
古くからの老舗は成り立たないだろ。
但し風俗は発展するかも。

南にはアリオ橋本もあるしな。

来月は豊田のイオンモール開店か。
豊田、立川、日の出、橋本のショツピングモールに囲まれて商圏が狭くなった八王子商店街は八王子イオンモールの開店で、とどめを刺されるの？

八王子インターのイオンモールは、中央道隣接プラス
新滝山街道開通で、圏央道直結。
国道16号、八王子バイパス直結で、相当な集客になるだろうな。
イオン側もそれを想定して駅前型の五階建ての
イオンモールを建設。
駐車場3500台はまったく足りない。

来年半ばには八王子駅南口の30階建て、イオングループは
一階から七階まで出店もはじまるから、八王子は
イオンだらけになる。
高尾の沖電気跡地の大和ハウス工業の商業施設にも
注目。97000m2に住宅と商業施設ができるから
高尾エリアは一新するな。
高尾駅も改装するしな。

中央線は駅前の大規模商業施設が、豊田、国分寺、立川、八王子、高尾と続く。
みんな似たようなのが残念。オンリーワンの施設じゃないと厳しい。

多摩地域で変わった施設を造るのは勇気いるでしょう
そういうのは23区や横浜にまかしときゃいい。

多摩地区は客層が決まってしまっているから
オンリーワン施設は厳しいな。
交通網が都心依存しているしね。

タマセンのピロピロランドはオンリーワンじゃね？
確かに万年赤字だね…

大宮の鉄道博物館みたいなのが、多摩地区にもあればなぁ。

京王のレールランドと青梅鉄道公園で我慢してください(笑)

多摩地区にはプラネタリウムがたくさんあるのに、どこも駅から遠い。デートスポットになれない。

デートスポットとかオンリーワンとかは吉祥寺に任せておけばいい。

吉祥寺のオンリーワンって具体的になによ

井の頭公園、小ざさ羊羹、肉のサトウかな？

吉祥寺は遊ぶ場所、立川は買い物する場所、八王子は観光する場所って感じかな。

吉祥寺は飲食店はいいけど買い物は意外と品揃えが悪い、立川はブランド店や有名
店が多いけどブラブラするには個性がない。八王子は駅前の店がショボく地元民
以外が買い物する場所ではないけど高尾山は遠くからもやってくる。

吉祥寺は10代20代、立川は30代40代、八王子は50代60代中心に街に訪れる。

吉祥寺は徒歩園内にあらゆる施設が凝縮されてるのがいいね。
世界から観光客がやってくるジブリ美術館、井の頭動物園、井の頭池のボート、映画館、百貨店、昔ながらの商店街・・・
ミシュランガイドでは吉祥寺駅と井の頭公園それぞれに星が付いてるから、外国人から見ても魅力的に映ってるんだろう。

>>202
　青梅の鉄道公園が精一杯でしょ！

　って言うか、もっと青梅鉄道公園を宣伝すればいいと
思うんだけど？

>>210
場所が悪いから宣伝しても無理でしょう。
八王子の貨物関連土地の移転した方が
集客が増えると思うよ。
都心や多摩地区、町田 相模、横浜方面からのアクセス良いし
中央道、圏央道あるからね。

都心から客呼ぶなら大宮、立川、横浜、船橋ぐらいが限界。
青梅や八王子は山間部の僻地というイメージあるから駅前に作っても来ない。
登山客なら多少遠くてもくるけどね。

五方面の中で中央線は唯一複々線が未完で終わったから、常時快速運転区間が短い
10両までしかないのもあって通勤タイプのシートのみ、グリーン車が付いて無い等で都心からだと多摩は遠くて疲れる。
買い物客なら実際吉祥寺が限界なのではないかな。

都心から行くのは横浜くらいしか
ないな。
あとはベットタウン。
八王子は高尾山があるから都心から行くな。

高尾山だけな

http://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.jp/monthly/chusho/hankagai.pdf

区部の消費者がふだん最も頻繁に利用する繁華街

新宿駅周辺・・・20.3％
池袋駅周辺・・・16.4％
銀座駅周駅辺・・・11.0％
渋谷駅周駅辺・・・9.9％
上野駅周駅辺・・・4.9％
吉祥寺駅周駅辺・・・4.3％
錦糸町駅周駅辺・・・3.9％
浅草駅周駅辺・・・2.1％
赤羽駅周駅辺・・・1.6％
町田駅周駅辺・・・0.1％
立川駅周駅辺・・・0.0％
八王子駅周駅辺・・・0.0％

>>212
立川需要ないじゃん。

多摩地区で23区から来るとこって高尾山、昭和記念公園、御岳山ぐらいか。
今年できたIKEAは23区にないから来てるみたいだよ。
IKEA駐車場で埼玉のほか区内ナンバーも多かった。

>>216
調査時期平成12年って

町田が今の立川くらいは栄えてた頃だろ

あとは南大沢のアウトレットぐらいだろうね。
もう１つは大型のホームセンターあたりかな。
多摩地区にある駅前の百貨店、商業施設では無理って事だな。

高尾山ほどではないが、昭和記念公園はけっこう集客してる。
花火大会や箱根駅伝予選会のときはすごい人手だし、まんパクとか肉フェスなどのイベントもやってる。
最近は昭和記念公園のついでにIKEAに来る人も多い。
都内の人が多摩地区に求めるものは、やはり自然なんだな。

拾ってきったんで貼っとく。

首都圏郊外・南関東　※全店網羅版

13　12　　社　名　　　　　店　舗　名　　　売上高　　昨対　店舗面積
42　42　三越伊勢丹 . 伊勢丹浦和　　　　 44,136　+2.7%　 32,256�u
44　47　高島屋　.　　　玉　川　　 　 .　　　 42,968　+3.7%　 24,007�u
45　46　京急百　.　　　京急百貨店　　.　　41,994　+2.3%　 42,000�u
46　43　東武百　.　　　船　橋　　 　 .　　　 41,933　+0.6%　 35,694�u
47　44　小田急百 　 　町　田　.　　　...　　 40,565　-2.7%　 25,657�u
50　48　三越伊勢丹 . 伊勢丹立川　　　　 39,642　+2.3%　 34,381�u
52　51　高島屋　.　　　柏　　 　　 　 .　　　 36,394　-0.7%　 29,207�u
55　54　丸　井 　 　.　 北千住マルイ . . 　 35,677　+1.8%　 35,300�u
57　59　そごう西武...　そごう大宮...　　　　 34,251　+5.7%　 40,295�u
58　57　東急百　.　　　たまプラーザ. 　 　 33,968　+3.7%　 26,737�u
63　62　東急百　　.　　吉祥寺　　　 .　　　 29,952　+1.0%　 31,731�u
71　70　三越伊勢丹 . 伊勢丹相模原　　　25,504　-0.8%　 38,538�u
80　77　丸　井 　 　.　 ﾏﾙｲﾌｧﾐﾘｰ溝口. 　 22,672　+0.1%　 32,258�u
85　82　三越伊勢丹 . 伊勢丹松戸　　　　 21,334　-0.3%　 32,432�u
83　83　そごう西武　　西武東戸塚　 　 　 21,380　+0.6%　 32,691�u
87　86　三越伊勢丹 . 伊勢丹府中　　　　 20,856　+1.7%　 29,416�u
89　89　そごう西武. .　西武所沢　 　 　 　 20.146　-0.1%　 25,243�u
95　91　そごう西武. .　西武船橋　 　 　 　 19,432　-3.1%　 42,414�u
98　96　高島屋　.　　　立　川 　 　 　 　 　 17,778　-1.9%　 16,732�u
01　01　そごう西武...　そごう川口...　　　　 17,533　-0.1%　 39,149�u

19　14　さいか屋 　 　 藤　沢　.　　　...　　 14,871　-3.8%　 19,596�u
20　16　小田急百 　 　藤　沢　.　　　...　　 14,864　-1.2%　 12,641�u
21　19　丸　井 　 　.　 国分寺マルイ . . 　 14,850　+1.8%　 14,300�u
29　26　丸　井 　 　.　 ﾏﾙｲﾌｧﾐﾘｰ海老名. 13,164　-2.4%　 19,504�u
30　40　丸　井 　 　.　 ﾏﾙｲﾌｧﾐﾘｰ志木. 　 13,115　+8.1%　 18,900�u
31　32　丸　井 　 　.　 錦糸町　 　 　 　 　 13,104　+2.3%　 22,987�u
35　25　そごう西武　　西武小田原　 　 　 12,614　-7.5%　 20,178�u
36　33　そごう西武...　そごう柏　　.　　　　 12,588　-1.1%　 32,593�u
39　39　京王百　.　　　聖蹟桜ヶ丘.　 　 　 12,303　+0.9%　 14,833�u
41　36　丸　井 　.　　　大　宮　　 　 .　　　 12,045　-3.3%　 18,637�u
44　34　高島屋　.　　　大　宮　　 　 .　　　 11,722　-7.5%　 12,503�u
49　48　さいか屋 　.　 川　崎　.　　　 ..　　 10,639　-3.7%　 17,296�u　(15年5月閉店)
50　51　高島屋　.　　　港南台　　　 .　　　 10,634　+0.2%　 14,311�u
59　50　さいか屋 　.　 横須賀　　.　　　　　10,014　-5.8%　 15,983�u
74　70　丸　井 　 　.　 柏　 　 　 　 　 　 　 07,591　-5.6%　 18,805�u
80　76　丸　井 　 　.　 吉祥寺　 　 　 　 　 06,697　-7.5%　 11,951�u
87　80　丸　井 　 　.　 町田マルイ 　 　 　 06,057　-9.0%　 07,549�u
91　87　阪急阪神百.　都築阪急　 　 　 　 05,231 -12.6%.　06,736�u
94　90　丸　井 　.　　　川　崎　　 　 .　　　 05,107　-5.4%　 12,307�u
96　97　阪急阪神百.　阪急大井食品　 　 04,683　+2.8%　 02,042�u
97　96　丸　井 　 　.　 草加マルイ 　 　 　 04,581　-0.3%　 16,530�u
10　08　丸　井 　 　.　 中野マルイ 　 　 　 02,830 +11.8%.　04,950�u

多摩地区は住む場所で来る所じゃない、必要な生活用品や食材だけ充実してれば良い
週末は楽しい都内でお買い物や地方へレジャー それで良い せっかく都会の謙遜を忘れるに
適した場所が多摩地区なのに、そこが都会を求めてどうするんだ

立川・吉祥寺・町田ぐらいのそこそこ都会の街があれば十分。
都心まで行かなくてもほとんど用は足りるしね。

全く読まずに書くが、
荒れるだけのスレの予感。

>>7
なんで桜上水が入ってるんだよw

平成27年 多摩地域 住宅地価公示 価格円/万円（前年比±万円）

【吉祥寺280m】78.2万円（＋3.2）吉祥寺南町1-19-3・一種低層40/80%
【三鷹450m】56.3万円（＋2.2）下連雀3-6-4・一種低層50/100%
【井の頭公園210m】56.3万円（＋2.2）井の頭3-361-8・一種低層40/80%
【調布230m】47.0万円（＋1.0）布田4-8-9・一種中高層60/200%
【三鷹台400m】45.2万円（＋1.1）井の頭1-13-28・一種低層40/80%
【府中620m】44.4万円（＋0.6）府中町1-40-7・一種中高層60/200%
【国立450m】43.5万円（＋0.3）中1-18-49・一種低層40/80%
【武蔵境640m】39.7（＋1.3）境南町3-14-22・一種低層50/100%
【仙川400m】39.2万円（＋0.7）仙川町3-6-23・一種低層40/80%
【武蔵小金井650m】38.9万円（＋0.8）本町6-9-11・一種中高層60/200%
【布田330m】37.6万円（＋0.6）国領町1-8-109・一種中高層60/200%
【つつじが丘550m】37.1（＋0.4）西つつじヶ丘1ー33-17・一種低層40/80%
【立川600m】36.5（＋1.1）柴崎町2-22-4・一種中高層60/200%

平成27年 多摩地域 商業地価公示 価格円/万円（前年比±万円）

【吉祥寺90m】452万円（＋22）吉祥寺本町1-9-12・商業80/700%
【立川160m】418万円（＋22）曙町2-7-20・商業80/600%
【八王子0m】232万円（＋7）旭町2-6・商業80/600%
【町田90m】227万円（＋7）原町田6-3-9・商業80/700%
【三鷹0m】@195万円（＋5）下連雀3-26-10・商業80/500%
【国分寺130m】130万円（＋4）本町2-10-5・商業80/500%
【武蔵小金井0m】128万円（＋2）本町5-12-7・商業80/500%
【府中0m】127万円（＋3）府中町1-1-5・商業80/500%
【武蔵境0m】123万円（＋4）境南町2-2-3・商業80/500%
【調布230m】114万円（＋5）小島町1-11-2・商業80/500%

【路線価】多摩地区・各駅最高路線価格（平成25
年→平成26年→平成27年）

立川駅北口442万円（南口176万円）→北口458万円（南口184万円）→北口482万円（南口194万円）
吉祥寺駅北口329万円（南口187万円）→北口344万円（南口194万円）→北口362万円（南口203万円）
八王子駅北口181万円（南口80万円）→北口180万円（南口80万円）→北口186万円（南口82万円）
町田駅北口169万円（南口42万円）→北口176万円（南口42万円）→北口182万円（南口43万円）
三鷹駅南口165万円（北口142万円）→南口168万円（北口144万円）→南口173万円（北口145万円）
京王八王子駅128万円→129万円→132万円
府中駅南口111万円（北口100万円）→南口113万円（北口102万円）→南口万119円（北口104万円）
調布駅北口109万円（南口75万円）→北口112万円（南口78万円）→北口118万円（南口83万円）
武蔵小金井駅南口100万円（北口99万円）→南口103万円（北口101万円）→南口105万円（北口102万円）
武蔵境駅南口98万円（北口92万円）→南口101万円（北口95万円）→南口105万円（北口97万円）
国分寺駅南北口92万円→北口101万円（南口95万円）→北口104万円（南口96万円）
国立駅南口98万円（北口55万円）→南口98万円（北口56万円）→南口100万円（北口56万円）
仙川駅南口73万円（北口54万円）→南口75万円（北口56万円）→南口79万円（北口57万円）
聖蹟桜ヶ丘駅西口67万円（東口58万円）→西口68万円（東口58万円）→西口68万円（東口59万円 ）

多摩センター駅南口53万円（北口32万円）→南口53万円（北口32万円）→南口53万円（北口32万円 ）
田無駅北口49万円（南口35万円）→北口50万円（南口36万円）→北口51万円（南口36万円 ）
豊田駅北口47万円→49万円→50万円
つつじヶ丘駅北口48万円（南口30万円）→北口49万円（南口31万円）→北口49万円（南口31万円）
国領駅南口46万円（北口43万円）→南口48万円（北口44万円）→南口49万円（北口45万円）
高幡不動駅南口48万円（北口15.5万円）→南口49万円（北口16万円）→南口49万円（北口16.5万円 ）
ひばりヶ丘駅南口46万円（北口37万円）→南口47万円（北口38万円）→南口47万円（北口38万円 ）
東小金井駅南口45万円→南口45万円→南口46万円
井の頭公園駅42万円→44万円→45万円
東府中駅北口43万円（南口39万円）→南口万円（北口万円）北口44万円（南口40万円）→北口45万円（南口41万円）
狛江駅南北口43万円→南北口43万円→北口44万円（南口43万円 ）
保谷駅南口43万円（北口32万円）→南口44万円（北口32万円）→南口44万円（北口33万円 ）
三鷹台駅南口42万円（北口39万円）→南口43万円（北口39万円）→南口44万円（東北口40円 ）
中河原駅40万円→41万円→41万円
分倍河原駅北口38万円（南口29万円）→北口38万円（南口29万円）→北口39万円（南口31万円）
西八王子駅北口39万円（南口29.5万円）→北口39万円（南口29万円）→北口39万円（北口29万円）
布田駅北口36万円（南口33万円）→北口37万円（南口34万円） →南口38万円（北口37万円）

立川のタワーマンションが高値で完売したので、国分寺のタワーマンションはもっと高く売るらしい。

おいおい、仙川と国立が聖蹟や多摩センより栄えてる計算になるっての
はどういうことだ。
実際に行ってみてから書けよ野郎ども。

多摩センの寂しさ見ると、ある意味納得できる数値ではある

立川市と弘前市の栄えてる度合いが同じwww
しかも、繁華街は弘前市のほうが広い。
ただし、弘前駅の城東口は何にもない。

弘前へ行った時立川より栄てるなと思ったよ、お城もあるし繁華街も広いし、ただ鉄道がやはり青森だな、在来線なんか全然来ない

弘前に親の実家あるけどあんま立川と変わんね。
このスレ最初の方のランク付けが的確すぎて驚いた。
多摩地区を知らない奴らが数字でランク付けしてからおかしくなった。
ただし、町田、武蔵野、立川、八王子の4大都市が上位なのは
仕方ない。ただし国立にある小学校通ってた俺が見ても、
国立なんて、聖蹟や多摩センと比べれる規模じゃないからな。

自治体としてのランキング
S 町田 武蔵野市
A 八王子 立川
B 府中 調布 多摩
C 三鷹 国分寺 日野
D 狛江 小平 西東京
以下略(めんどい。やっぱ駅で比べる方が楽)

駅周辺のランキング
S 町田 吉祥寺
A 立川 八王子
B 府中
C 多摩センター(小田急多摩センター、多摩センター、京王
D 調布
E 国分寺 聖蹟桜ヶ丘 三鷹
F 高幡不動 武蔵境
G 小平 西国分寺 武蔵小金井 南大沢
H 西八王子 昭島 仙川
I 永山 国立 高尾 豊田 日野 若葉台 分倍河原 東小金井

現地に行ってから書き込んでね

238の訂正
仙川>多摩センターもしくは聖蹟桜ヶ丘
国立>多摩センターもしくは聖蹟桜ヶ丘
などど書きこんでるやつは現地に行ってから書き込んでね。

なんか20年ぐらい前のランキングだな…
立川は今では駅前は吉祥寺や町田より賑やかだし、八王子は立川とはもう比較
できないほど衰退し差がついてるよ。

リモホが酷似してるのは偶然か(*´ω｀*)

立川は典型的な駅直結大型店だけ賑わいのみ。
町田、吉祥寺は街に広がりがあるり
飲食店や路面店がある。

京王 調布駅商業施設 A・B・C棟の完成イメージ

情報
http://choufu.jp/?eid=1463

地図画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352124.jpg

全体図画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352128.jpg

A棟画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352176.jpg

B棟画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352127.jpg

C棟画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352153.jpg

立川は栄えてますな〜

圧倒的に立川でしょ

周回遅れで吉祥寺、町田、

八王子、調布、府中、聖蹟、多摩センター脱落

昭島、三鷹、狛江、国分寺予選落ち

>>7
桜上水、住んでたけど
日野、分倍河原レベル

町田はともかく、立川＞吉祥寺はありえない

駅前の小売年間販売額は町田が一番高かったと思うけど。市では八王子。

立川は駅前半径300メートル以外は
ヤバイぐらい栄えていない。

半径３００メートルなら郊外なら良い方でしょ。
町田や八王子なんて南口は即住宅地だし。

近い将来、立飛が開発するので、立川駅から立飛駅まで栄えまくるだろう
今でもイケアやララポまで人の流れが出来ている

これがてっぱん
１位　八王子市
２位　町田市
３位　立川市
４位　武蔵野市

これから急失速しそうな街の順番？

発展するランキングだよ。

八王子駅周辺はいくら頑張っても無理

発展するかは別として発展する伸び代の多さのランキングなら間違いないな

>>255
立川は段々大型店が
減っていくよ。

>>257
立川を僻んでばかりなお前の願望など誰も聞いてない(笑)

八王子市も町田市も広いから、それぞれ南大沢､南町田と市内に二つの大きな商圏もってるからなぁ。町田はモノレールできれば、北側(東京都)からもっと集客できる。

>>259
モノレールは運賃が高いし速度が遅い。多摩センター　立川　10.5�q　400円　24分

バスよかまだマシ

駅ビルのトリエが出来て調布は府中を完全に超えたな

せやな

くだらないスレやな。わらう。
狭い多摩同士で争って何が楽しいんだか。
わしらの本当の敵は都心３区だって事に気づけアホども。
そして我らの中心、新宿が再開発進まずピンチだ。やばい

わしらの本当の敵は都心３区 って具体的に何区？

わかった。
http://www.mansiontoushi.com/whatsnew/w00093/

超高層オフィスの建設が都心３区に集中し過ぎて多摩には逆風って事な。

長期的には橋本にリニアができて毎時最低２本確保できれば、
八王子、町田、多摩NTは日本の大主軸から外れないという安心感はあるけど。それだけや。

立川市　立飛ＨＤがみどり地区にホテルなど
https://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20171003:71f97ce3ec82dd7b7cffee433131b8d2


　【立川】立飛ホールディングス（立川市）は、立川市緑町の立川基地跡地に音楽ホールやホテル、オフィスビル、商業施設などを建設する大規模開発を計画している。
延床面積の合計は約７万３０００平方�b。２０１８年２月の着工、20年５月の完成を予定している。設計者、施工者は非公表。
　プロジェクト名は（仮称）立飛みどり地区プロジェクト。
同社が所有する立川基地跡地（みどり地区Ａ２、Ａ３地区）の敷地約３万９０００平方�bに延床面積１万７０００平方�bの事務所、１万３０００平方�bのホテル、１万７０００平方�bの店舗、１万３０００平方�bのホールを整備する。施設数は合計９棟の見通し。
約４００台収容の駐車場や約５００台収容の駐輪場も設ける。
　建設地は立川市緑町３。多摩モノレール沿いで西側に昭和記念公園、北側にＩＫＥＡが所在する。
用途地域は商業地域。建ぺい率80％、容積率５００％。


9棟約7.3万�u規模/立飛HDの立飛みどり地区プロジェクト
https://www.kensetsunews.com/archives/107417

またまた圧勝の予感♪

八王子は駅前の発展はイマイチでも、図体が大きくて平均したらそこそこな中国、
立川は駅前だけハリボテ的な発展してるけど、図体が小さくて中身スカスカな韓国みたい。

八王子は都内に行くには中央線、京王線、中央道があるけど、
立川は都内に行くために中央線（ノロ央線）しかないし、
その点も中国と韓国にそっくり？

>>262
激しく同意

>>236　>>237
昨年仕事で雪のない弘前に1ヵ月ほど滞在したが、メインストリートは一通のみ、
歩行者もまばらで、大袈裟じゃなく日中端から端歩いて20人すれ違えない。
やや離れたところにある百貨店も「昭和かっ！」ってレベルで、閑古鳥。
朝8時半からやってるパチ屋（CMそればっか）に車いっぱい停まってる程度。
ただ広くても人口密度が低いので、立川から弘前行くと田舎来た感が強すぎる。

ただ人は暖かくて飯はとても美味しかったよ。貝汁とか行者ニンニクとか。

>>236　>>237　>>271
ＪＲの弘前駅周辺とても寂しい。
ＪＲ駅から1キロちょっと離れた
私鉄の中央弘前　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%BC%98%E5%89%8D%E9%A7%85
昔の映画館みたいな建物　場末感がする。1日平均乗車人員は499人
それでもＪＲ駅がもともとは街はずれで、城に近い中央弘前は町の中心なのだろう。

>>262
正直、駅前の見た目では、府中の方が、都会的（一般的な作られた街的な）な作り方だと思う。
一方調布は、まとまりない個々の再開発のつぎはぎな感じ。
でも、調布の方が色気のある駅前だと思う。実用性も調布の方が上だと思う。

2 「郊外の都会」ランキング
2.1 Sランク　〜大都市の中心駅レベル〜
2.1.1 大宮（埼玉県）
2.1.2 立川（東京都）
2.2 Aランク　〜地方の県庁所在地レベル〜
2.2.1 町田（東京都）
2.3 Bランク　〜かなり都会〜
2.3.1 八王子（東京都）
2.3.2 柏（千葉県）
2.3.3 船橋（千葉県）
2.3.4 川越（埼玉県）
2.4 Cランク　〜都会〜
2.4.1 津田沼（千葉県）

https://gairanban.com/life/saikyo_kougai/

>>257
残念なお知らせだが、またまた立川に大型商業施設が増えちゃったヨ

https://pbs.twimg.com/media/EdSY_-DUMAEooWy?format=jpg&name=large

優勝 調布百店街

【駅力】各種順位を合計し、数字が少ない順番に順位付け
S
【吉祥寺駅】総合1位（5）
乗降客数2位　435,567人 商業売上1位　1,632億円 商業地価2位　506万円/平米
【立川駅】総合2位（6）
乗降客数3位　413,603人 商業売上2位　1,460億円 商業地価1位　575万円/平米
【町田駅】総合3位（8）
乗降客数1位　518,652人 商業売上3位　1,137億円 商業地価4位　214万円/平米
A
【八王子駅】総合4位（17）
乗降客数8位　170,006人 商業売上4位　754億円 商業地価5位　211万円/平米
【国分寺駅】総合5位（22）
乗降客数4位　345,978人 商業売上7位　422億円 商業地価11位　118万円/平米
【三鷹駅】総合6位（22）
乗降客数5位　197,414人 商業売上14位　211億円 商業地価3位　215万円/平米
【調布駅】総合7位（23）
乗降客数10位　129,968人 商業売上6位　477億円 商業地価7位　162万円/平米
【府中駅】総合8位（24）
乗降客数13位　90,316人 商業売上5位　517億円 商業地価6位　162万円/平米
B
【武蔵境駅】総合9位（28）
乗降客数9位　168,901人 商業売上10位　311億円 商業地価9位　133万円/平米
【武蔵小金井駅】総合10位（32）
乗降客数11位　125,156人 商業売上11位　299億円 商業地価10位　123万円/平米
【多摩センター駅】総合11位（34）
乗降客数7位　170,767人 商業売上9位　359億円 商業地価18位　55万円/平米
C
【国立駅】総合12位（50）
乗降客数12位　108,098人 商業売上26位　111億円 商業地価12位　114万円/平米

立川がムテキング過ぎてこのスレの存在価値がなくなっちゃったな

★　★　★　★　★　★　命と健康のための情報です　削除はやめてね　★　★　★　★　★　★

今後ワクチンを打たれるあなたへ
あなたの命と健康のための重要な情報です

中日・木下雄介投手が死去。ワクチンとの因果関係は？ 接種後の「激しい運動」日本と海外で基準に違いも
tps://www.mag2.com/p/news/507114
＞日本の厚生労働省は、「新型コロナワクチンQ&A」の中で、「ワクチンを受けた当日は、激しい運動や過度の飲酒などは控えましょう」と呼びかけている。
＞一方、シンガポール保健省は7月5日、ワクチン接種後に数名の若い男性が心筋炎などを発症したことを受けガイドラインを更新。接種から1週間は激しい運動を避けるよう勧告している。


ワクチンとの因果関係は不明ですが、ワクチン接種から一週間は激しい運動は控えた方が良さそうです
これって重要な情報ですから覚えておきましょう。
ちょっとした配慮であなたの命が脅かされるか助かるかが変わるかも知れないのですから。

なぜかこういう重要な情報を管理人は嫌っていてすぐに削除されますが、みなさんの命の重さをなんだと思っているのでしょうか？まったく腹立たしい限りです。
そういえば、警察が発表したある地域の不審者の情報も削除されたことがあったようです。
管理人曰く、不審者の身元が特定されることを避けて人権を守るた芋めだとか。
不審者に狙われている善良な市民の人権よりも不審者を優先して、警察による公的な情報まで削除する管理人の姿勢は大いに疑問です。

いやまだだ　立川にはコストコが無い

JR中央線乗降客数で立川駅がトップ3
1東京駅
2新宿駅
3立川駅

とうとう立川が吉祥寺を抜いちまった

立川のモノレール利用者数と吉祥寺の井の頭線利用者数の差がまだまだ大きい

>>282
とっくに越えてるだろ

このまま行くと地価は立川より吉祥寺の方が高くなる。
乗降客数でも立川（JR ＋多摩都市モノレール）より吉祥寺（JR＋井の頭線）の方が多い。

商業地価
【吉祥寺】
令和元年506万円/平米 →→→令和3年548万円/平米
【立川】
令和元年575万円/平米 →→→令和3年579万円/平米

乗降客数は単なる乗り換えが加算されるだけなので差分が正解

乗換客ばかりではない
しかも乗換ついでに買い物する人はいっぱいいる
逆に自転車やバス利用者の中には買い物もせずに電車に乗るだけの人もいっぱいいる
正解なんて無い

参考　路線価最高点（令和元年） 


立川駅北口575万円（南口260万円） 

吉祥寺駅北口506万円（南口285万円） 

三鷹駅南口215万円（北口174万円） 

町田駅北口214万円（南口47万円） 

八王子駅北口211万円（南口86万円） 

府中駅南口162万円（北口130万円） 

調布駅北口162万円（南口117万円） 

京王八王子駅143万円 

武蔵境駅南口133万円（北口124万円） 

武蔵小金井駅南口123万円（北口118万円）

国分寺駅北口118万円（南口107万円） 

国立駅南口114万円（北口63万円） 

仙川駅南口94万円（北口65万円） 

聖蹟桜ヶ丘駅東西口67万円 

田無駅北口64万円（南口42万円） 

豊田駅北口59万円 

ひばりヶ丘駅56万円（北口47万円）

多摩センター駅南口55万円（北口32万円）
高幡不動駅南口55万円（北口19万円） 

つつじヶ丘駅北口53万円（南口33万円） 

国領駅南口53万円（北口52万円） 

保谷駅北口52万円（北口37万円） 

井の頭公園駅52万円 

東府中駅北口50万円（南口45万円） 

東小金井駅南口49万円 

三鷹台駅南口49万円 

狛江駅南北口46万円（南口44万円） 

中河原駅43万円 

分倍河原駅北口42万円（南口36万円） 


最新　路線価最高点（令和4年） 


立川駅北口579万円（南口270万円）

吉祥寺駅北口560万円（南口308万円） 

三鷹駅南口235万円（北口191万円） 

町田駅北口216万円（南口49万円） 

八王子駅北口204万円（南口87万円）
調布駅北口188万円（南口125万円）

府中駅南口167万円（北口135万円）
国分寺駅北口155万円（南口109万円） 

武蔵境駅南口144万円（北口135万円）
京王八王子駅143万円 

武蔵小金井駅南口130万円（北口125万円）

国立駅南口118万円（北口65万円）

仙川駅南口101万円（北口70万円
田無駅北口69万円（南口43万円）

聖蹟桜ヶ丘駅東口68万円（西口62万円）

豊田駅北口61万円 

ひばりヶ丘駅61万円（北口53万円） 

国領駅南口55万円（南口53万円） 

保谷駅南口55万円（北口39万円）
多摩センター駅南口55万円（北口34万円） 

高幡不動駅南口55万円（北口20万円）
井の頭公園駅55万円
東府中駅北口53万円（南口48万円）
つつじヶ丘駅北口53万円（南口34万円）

東小金井駅南口52万円 

三鷹台駅南口52万円 

狛江駅南北口48万円（南口45万円） 

中河原駅43万円 

分倍河原駅北口43万円（南口36万円） 


>>289家賃？

>>290
毎年7月1日に国税庁が公表している路線価。
これを基に相続税等が課税されるので、実勢価格を考慮して算出された極めて客観的な指標。

土地1�u当たりの価格が路線価。

住宅地価（国税庁公表　令和４年分 

路線価、土地1�u／万円）上位駅
※第一種低層住居専用地域のみ 


吉祥寺駅南口 79万円（吉祥寺南町1-18付近、建蔽率40％、容積率80％） 

吉祥寺駅北口 59万円（吉祥寺本町4-6付近、建蔽率40％、容積率80％） 

井の頭公園駅 55万円（吉祥寺南町3-3付近、建蔽率40％、容積率80％）

三鷹台駅 55万円（吉祥寺南町3-16付近、建蔽率40％、容積率80％） 

三鷹駅南口 54万円（下連雀3-7付近、建蔽率50％、容積率100％） 

三鷹駅北口 52万円（西久保1-10付近、建蔽率40％、容積率80％） 

武蔵境駅北口 42万円（境2-18付近、建蔽率50％、容積率100％） 

武蔵境駅南口 41万円（境南町1-9付近、建蔽率40％、容積率80％） 

国立駅南口 41万円（中1-17付近、建蔽率40％、容積率80％） 

調布駅北口 39万円（調布が丘1-6 付近、建蔽率50％、容積率100％）
武蔵小金井駅北口 38万円（本町5-8付近、建蔽率50％、容積率80％） 

仙川駅南口 36万円（仙川町1-19付近、建蔽率40％、容積率80％） 

国立駅北口 35万円（北1-10付近、建蔽率50％、容積率100％）
仙川駅北口 34万円（仙川町3-3付近、建蔽率40％、容積率80％） 

つつじヶ丘駅北口 34万円（西つつじヶ丘2-1付近、建蔽率40％、容積率80％） 

東府中駅北口 34万円（若松町2-8付近、建蔽率60％、容積率150％）

調布駅南口 33万円（布田5-5付近、建蔽率40％、容積率80％）
府中駅南口 33万円（宮町3-17付近、建蔽率50％、容積率80％）

武蔵小金井駅南口 33万円（中町4-14付近、建蔽率50％、容積率100％） 

つつじヶ丘駅南口 32万円（西つつじヶ丘4-6付近、建蔽率40％、容積率80％） 

国領駅北口 32万円（八雲台1-14付近、建蔽率40％、容積率80％）

国領駅南口 32万円（国領町4-10付近建蔽率50％、容積率100％）
府中駅北口 32万円（府中町3-7付近、建蔽率60％、容積率150％）

保谷駅南口 32万円（南大泉3-27付近、建蔽率60％、容積率150％） 

東府中駅南口 31万円（清水が丘1-18付近、建蔽率50％、容積率100％） 

国分寺駅南口 31万円（南町2-1付近、建蔽率50％、容積率80％） 

国分寺駅北口 29.5万円（本町1-7付近、建蔽率50％、容積率80％）

結局今も昔も吉祥寺がナンバー１か
このスレも盛り上がらない訳だ

このスレを大昔に立ち上げた者です。個人的には現在立川が熱いと思いますので、一応アゲときますねw

立川って、百貨店の高島屋が撤退して、ショピングセンターになり核店舗は、激安スーパーのOKストア。
残る伊勢丹も売上激減で、もう撤退の水準だと思うけど大丈夫？
郊外の百貨店が潰れているのは、立川だけの話じゃないけど、地方や郊外の百貨店は、ジジババが死んだら、全部潰れると思う。
残るのはインバウンドのある都心店舗だけ。

伊勢丹は他に比べたら売上保持してる方だよ
郊外でＳＣ化してない純粋な百貨店は横浜と千葉そごう除けば伊勢丹だけ
地方なんて売上半減なんてザラだよ

まあ都市規模からして横浜のは売上も都心並だしね

おれの記憶ではピークから１００憶減くらい
半減まではいってないけど地価との兼ね合いもあるから厳しいかもね

経済センサス立地環境特性編の売上高（小売、飲食、生活サービス）
をみると吉祥寺、立川、町田が1800億、八王子が1000億で
５番手が国分寺、調布500億円、ついで武蔵小金井、府中、聖蹟が400億円
くらい。国分寺は商店街が多いね。

>>300
最近その調査やってんの？
コロ中ですっかり見かけなくなった

こちらが自治体別最新版。
多摩地区の４大商業自治体をデータから比較。
小売業年間販売額（百万円）５年ごと調査
※2015年は千百万以下、表示なし。
https://www.teikokushoin.co.jp/statistics/prefecture/detail/13/data/6/?year=2020
2015年 2020年 減少率
八王子市 5692 535614 − 5.9％
町田市 　4931 484645 − 1.7％
立川市 　3013 280697 − 6.8％
武蔵野市 2904 235681 −18.8％

※2020年はコロナのため、４大商業地すべて５年前より売上が減少。
※町田市の減少率が低いのは、2019年11月13日に「南町田グランベリーパーク」の開業があり 減少率に歯止めをかけた可能性が大きい。
※武蔵野市の減少率が大きいのは原因不明。
※八王子市は、大型商業施設のコピオ長房(2021/04/28開業)、スーパービバホーム八王子多摩美大前店(2022/09/21開業)、フォルテ八王子(2023/05/31開業)等、三つの大型商業施設の売上が2025年調査時に加算されるので、2025年小売業年間販売額は2020年と比較し大きく伸びる可能性が高い。
また2026年開業のイオンモール八王子インターチェンジ北の売上加算は2030年調査に加算される。