多摩の【道路】について語ろうPart11

>>950
橋台は造ってても橋脚は造ってないと思うんだが

国道16号武蔵野橋北交差点改良工事では
10月20日に交差点の通行形態が変わる予定
五日市街道から国道16号に出るときは右折左折ともに
新しく設置される信号機のある交差点からとなるようです

国道16号武蔵野橋北交差点について公式発表されていましたね
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/05shirase/shirase/h30/os181010.pdf

>>953
「国道16号へは行けません」の路地がなければR16内回りから流入するところの左車線を左折専用、右車線を直進専用にできたろにな。

東八道路と高井戸インター出口まで、もうそろそろだな

>>952
>>953

有力情報、ありがとう。
たすかったさー

>>952
>>953

今朝通ってびっくりしました

武蔵野橋北、完全に欠陥構造だろ。
五日市街道の渋滞は倍増したし、16号の川越方向もよく詰まるようになったし。

昨日通ってみた。
旧道(?)への右折レーン殺してるのと、右折が2車線あるけどどうも窮屈な感じが余計に流れを悪くしてる気が。

国立市のさくら通り西端南武線横断する辺りの線路内に大きな土嚢袋が積んでありました。
https://imgur.com/5nF7mwx.jpg

失礼s抜き忘れました。
http://imgur.com/5nF7mwx.jpg
あと東八道路南武線横断部分の橋脚
中央線新府中街道横断部分も橋台出来上がってから
半年くらいして橋脚工事してたような気がしました。
http://imgur.com/PC6M58V.jpg

福生3・3・3の1号新五日市街道線の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/20/12.html

五日市街道横田基地南側区間の拡幅工事が始まるようです

東村山3・4・15号の1新東京所沢線の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/20/11.html
新所沢街道東久留米市区間建設

国分寺3・4・11号府中国分寺線及び府中3・4・21号府中国分寺線の事業に着手します
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/03/20/10.html
国分寺街道新道建設

両方とも新道建設だから時間かかりそう

>>963
新東京所沢線できれば、練馬インターまで最終的に繋がるのかな
さて何年後かな…

計画決定が1946年3月だから2046年までに全線開通したらいいね

>>962
R16との接続はどうなるんだろね。そこが一番重要な気がするけど。
教習所大々的に削って、残ってる三角の島も全部交差点になるんだろか。

>>966
こないだの交差点改良工事が4車線化を見越したものかと

>>962
そこが新五日市街道なの？単なる現道拡幅だと思うんだけど、
てっきり分断されてるのを真っ直ぐつなげるのかと思った

>>968
現道(通称道路名は五日市街道)拡幅だけど、そこに設定されている都市計画道路名称は新五日市街道線。
もう少し東側で現道から離れる。

東大和市の都市計画道路が4月3日午前10時ごろ開通
大曲り新道が新芋窪街道に到達
広報pdfのP5参照

https://www.city.higashiyamato.lg.jp/index.cfm/36,94947,c,html/94947/20190328-115347.pdf

全通と書いてあるけど本当はさらに東の
八幡通りと青梅街道大和郵便局を結ぶ道路まで伸ばす予定なのかな？

都市計画見ると東村山の浄水場あたりまで計画あるっぽいね

計画では消防署のところの踏切の西側で鷹の道に合流する予定だけど
航空写真見ても用地確保の気配が全く感じられないね。

2019年夏、放射5号線、三鷹３・３・２号（東八道路）を開放予定。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/content/000043787.pdf

日時は決まってないみたい。

>>973
交通開放日時が決まりました！
多摩から環八・都心方面へ出るのがらくになりますね

放射第5号線及び三鷹3・2・2号線開通
令和元年6月8日（土曜日）15時00分交通開放

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/04/23/07.html

早く西側もつながってほしいよ

開通したね。

甲州街道が都道に格下げになるのかな？

>>977
今回はならない

>>976
さっそくYouTube に動画をupしてくれてる人がいますな

こりゃ走りやすそうだ

路側のガラス、明るいのはよいが、他車が写り込むのは煩わしいと思う。

>>977
日野バイパスまで繋がったら、って話を聞いた。
2車線じゃ狭いので車線減らすらしいね。

>>980
雨の夜なんか走れるか心配だな。
昼は偏光グラスで無問題だろうが。

ちなみにガラスじゃなくてアクリル板だと思うぞ

>>980
新品のうちはそうだろうけど
時間が経てば汚れて傷ついていい感じに曇ってくると思うｗ

980ですが
それが透明なパネル中に金網入りに見えたんだよねえ
網入りアクリル板ってある？

アクリルも飛散防止のためにメッシュ入れてるやつあるよ。
でも金網じゃなくてナイロンとかだったはず。

>985
980/984です。
ありがとう勉強になりました。

ストリートビューで見たけど
八王子南バイパスも少しずつ工事進んで来てるんだなぁ

今年3月に館第一トンネルが上下線貫通しました。
遺跡調査で地上部の工事が遅れているようですが、、
2020年春には第三工区が暫定開通するかもしれません。

調布保谷線（武蔵境通り）
4車線開放日が決まりました。

http://www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/08/20/03.html

オリンピックに対してボランティアだの高温多湿だの文句ばかり
ぬかす奴は多いが、この手の恩恵はオリンピック様々やで。
急にスピード上げた感はあるで。

立川駅周辺も早めに計画動くの期待したい

豊田駅の南側で工事している道が
通る度に車線が変わっているので走りにくい
いつになったら終わるのあの工事･･･

工事してるだけマシやんか

中央道と甲州街道が渋滞しているのは日常茶飯事だけど東八まで真っ赤
甲州街道はあちこちで倒木したらしいね

今日の昼頃、圏央道方面から浅川トンネルに向かっていたら
トンネル出口近くでネズミ捕りやってましたわ。
あそこ　ついついスピード出ちゃうので注意ですね。

浅川トンネルの中でってこと？

あそこはよくやってるよね。
2車線から1車線になる手前で測定、トンネル出口前でサイン会。

上り線でよくやっています。
2個目の非常駐車帯が計測ポイント。
ループコイル方式？だから探知機では発見不可能です。

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http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1568218422/

千子