多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート40

↓前スレ↓
多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート39
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1237304742/

今週も遅れそうだな…

JRの怠慢を利用者個人の危機管理の問題にすり替えようとするJR職員は来るなよ。

まぁＪＲだから

笑点で楽太郎にネタにされた王者www

遅れたくせに爽やかな音楽とともにやってくる先頭車両の顔がムカつく。

>>5
話題が無いので自己レス


歌丸（女房役）「あら、早かったのね。」

楽太郎（旦那役）「ああ、中央線で人身事故も車両点検も無かったんだよ。」

座布団一枚

中央線にまたやられました。
も〜！！タクシー代をＪＲに出してほしいです。

きょうもきょうとて

13:56ごろ
中央線快速電車は、１３時５４分頃　武蔵小金井駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（6月28日13時58分現在）

今朝の王者のお茶目ぶりにはマイッタ…
東京駅に２０分遅れて到着

王者って30分以上の大幅な遅延のときって
完全に逆ギレしてるよな
ろくにアナウンスもしないし、したとしても無愛想だし
おまけに、振替切符渡すときもイラついてるし

>>11
まあ乗務員とかもある意味被害者だったりするしなｗ
泊まり明けとかで状況聞かれたりするんならともかくとして
いきなりボロクソに文句言われてもさ。
下手すりゃ乗客のほうが情報多く持っていたりするよな。

>>11
あんたみたいのがいるから、余計に悪循環になるんよ。
男らしく黙って動くのを待つんよ。

全線高架化して全駅にホームドアでもつければ
中央線もまともになるんだろうか？

人身事故が減っても車両トラブルやら信号トラブルは
防げないからだめか。

ホームドアは東京〜立川だけで、６両には対応できないから日野〜高尾・大月は無理でしょうね。
６両って３ドアですよね？

>>12-13
JR職員乙。
他の会社では自分が直接悪くなくても会社の一員としてお詫びしなければならないことは普通にあるのに
馬鹿JR職員には永久に理解できないんだな。
自分がその会社に属しているのに被害者気分。
一般企業だったら真っ先にリストラの対象だねｗ

>>16
俺は職員じゃないよ
客にも最低限のマナーってものがあるだろ
あんなクレーマーみたいなのばかり相手に
してりゃ機嫌悪くなる人だっているわ

まあ、原因にもよるわな。
天候や人身じゃある意味JRも被害者なわけだから
同情もするが、車両故障とか信号トラブルなんて時に
そういう態度取られたら怒りたくもなるよ。
ま、基本的には情報を速やかに提供してくれさえすれば
そんなに怒りはしないよ。

＞17
お言葉だが、俺はクレーマーではない
直接でも電話などでも苦情を言ったことはない
ただ日頃思っていることを素直に書いたまでだ

当然、君のことも職員だとは思ってない

>>19
別に>>11さんに>>17のレスしたわけじゃないんだけど･･･
支障時に見てるとわかるけど職員も情報量の少なさと乗客からの
いろいろな要求にかなり焦りなんかが出るのがわかるからね。
誤解生んだようならｽﾏｿ

遅れることを前提に行動しようって考えよう。
それでもダメなら私のように都心に引っ越すのがいいよ。恵比須、いいよ

駆け込み乗車もウザイよね。

JRももう少し頭を使って駆け込み乗車をする無法者に注意して欲しい。
聞いてるみんなが不快にならずに駆け込み乗車した人間を恥ずかしい思いをさせられるような。
頭を使おうね。

駆け込み乗車する乗客が現れたら、出発後、車内で一斉に「駆け込み禁止音頭」が流れたり。
で、乗客はみんなそれに合わせて決まった踊りを踊ることが義務付けられたていたり。

地方の路線で停車時間も長いところなら再度ドアを開けて「今、駆け込み乗車された方が降りるまでこの電車は発車しません。次の車両に乗り換えください」とも出来るんだろうが、数秒しかない停車時間のところじゃそれも出来ないしなぁ。

きのうもあったわけで

10:22ごろ
中央線快速電車は、新宿〜四ツ谷駅間での線路点検の影響で、新宿〜東京駅間の上下線で運転を見合わせています。
（7月2日10時24分現在）

今夜も青梅線の停止信号で始発で15分は遅れてたぞ。

＞出発後、車内で一斉に「駆け込み禁止音頭」が流れたり。

あほですか？

地下鉄とかでやってるホームにもドアつけたらいいんじゃね？

？？

駆け込み乗車した奴を防犯カメラで撮り電車内のモニターに映して
「このような駆け込み乗車はお止め下さい」
とアナウンスする

つ人権問題

>>31
それだ。動画で。
顔はモザイクとかマスク掛ければOKだと思う。

カメラは最後尾の車掌のモニタ用のヤツとか。
って、3つくらいしか無いので現場が写るか微妙なのと、ホーム側の画像を電車に送れるのか分からんが、、、

踏切の遮断機ぶっこわして通過する映像みたいに？

追加で金額請求とか書いてないと目立ちたがりのバカとか出そうだな。

>>23
駆け込み乗車で遅れている秒数を、
常にドアの上のディスプレイ番組の中に表示する。
ひと駅ごとに増えていくから影響が大きいってことがわかると思う。

地下鉄とかで電車とホームの間にドアあるとこあるじゃん
あれ採用すればいいんじゃないかなーっと

>>36
ニュースとかちゃんと見てます？

山手線でホームドアを一部で使うみたいですね。

今日は中央線が遅れていました。各駅停車の客が快速線に流れたということでした。
立川から乗車で、三鷹まで４１分。中野までちょうど１時間。新宿まで１時間５分。
御茶ノ水まで１時間１４分。
山手線ホームドア↓
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080603.pdf

月曜から遅れるのは勘弁して欲しい。
しかも駅の表示は遅れ表示もなくアナウンスもなかったので
通勤特快乗ろうと思って快速を何本かやり過ごしたら、
特快運転取りやめてるって10分後にアナウンスしやがった。
不親切すぎるよ。

各停が停まると快速も遅れるのはカンベンして欲しいね
二重化しても悪影響ばっかり

以前、朝のラッシュ時（下り）に到着するはずの高尾行き快速線がいつまで経っても到着せず、
乗客が怪訝そうな顔をし始めたとき、本来その次にくるはずの青梅行きが隣のホームにでーん！と到着し、
乗客はオドオドしながら反転し、隣のホームに並び始めた。
何の放送もなかった。
消えた高尾行きはどうなったんでしょう？

本日、立川13:33発上り中央特快は武蔵小金井駅付近で踏切内に人が立ち入った影響で緊急停車し、３分停車しました。
中央線下り八王子行、東京16:37発は新宿駅にて線路に人が転落した影響で緊急停車し、５分程度停車しました。

今日は２回も「緊急停車します」を聞きました（汗）

総武線止まった
「一駅づつ運転して参ります」とか言ってたくせに秋葉原を出てすぐに立ち往生
「御茶ノ水駅の電車がまだ発車していませんので暫く停車します」

バカなのか？

さっきまで乗ってたんだけど、ひどく遅れてた。
中央線って、本当にダメダメだな。

西武柳沢駅でなんかあった？

>44

知らなかったのか？

>>46
人身事故。１時間ぐらい止まった。「救出活動中」とか言ってた。

信濃町で信号トラブルとかなんとか

よくもまぁ毎日毎日毎日毎日

保線業務とか、車両保守業務とか、走らせるための
基本的な事がきちんと出来ないくらいに、人を減らしてしまったと

そういえば、最近は線路の点検とかやってるのほとんどみかけないな。
肝心なところで経費削減してるのだろうな。幹部の給料とかは高水準を
維持しつつ。

今度から毎朝、駅に「中央線、今日は何分遅れですか？」
って電話で聞いてみようと思うんだけど
どうかね？

テレホンサービスの番号とネットのサイトを教えられるだけだったりして。

>>53
つーか駅にかけてもテレホンセンターに転送されるだろ？

先週の木曜日も正午の少し前に遅れてたんだよなぁ。

多摩も広いが高尾や八王子・青梅や立川から都内に通勤するのは有る程度のリスクは覚悟しといた方が良い
好きで住んでるんだろ？。

遠くから通っててる人ほど愚痴が多すぎる、環境に良い場所で憧れの住宅を買うのは自由だが
鉄道会社に文句言ってもなー、通勤距離は駅から10数キロが理想だし時間ではない事ぐらい分かりなさい。

東京って、そんな近くに土地かえるのかなー。
世界第二の都市で、10数キロ以内ですむのは結構、一部の優れものたちだけじゃん。
でも、土地値段下がったから、今は可能なのかな。。。
電車は、遅れないように努力してほしい。そういうことでしょう。
ちなみに私は、多摩地区でやっとの思いで。。。。しょうがないじゃん。これが、
僕のベストなんだから。って感じです。

>>56　なにもわかってない回答ですね。
お金がなくて、都心部に住みたいけど住めない人だっています。
多摩ニュータウンだって、都心に通勤するのを想定して作ったわけです。
私の場合は、先祖代々立川に住んでいるので、
私の家族だけが都心に引っ越すわけにもいきません。
土地を売るのは親せきから反対されるでしょう？

立川に先祖代々って、凄いね。人がいないから基地が出来たわけで、
結構広い土地を持っているって訳ですね。立川駅前の土地を持っていた人は、
今や大金持ちだしね。
僕なんて、親が山形出身ですから、やっと多摩にって感じです。

おまえら・・・・

>>56
はJRの工作だからな？
釣られたフリだよな？多分・・・・・・

JR職員は自分たちがまともなダイヤでたった一週間さえ運行もできないくせに
自己責任で遅れても良い様に早く家を出ろとか職場近くに家買えとか
話題逸らしはお上手ですねｗｗｗ

徹夜明けだったので奢って22:30の中央ライナー乗ったのに、ドア点検で15分延発立川着は20分遅れ

ドア点検中は何回もプシュプシュと開け閉めするから、切符買ってない客は乗って来るし
新宿発がかいじの発車時間にズレ込んだから間違って乗って来る客はいるし、もう笑うしかないよ

>>61

ｗｗｗはいいから句読点をお願いします。

ネット工作はいいから時間通りの運行をお願いします。

>>57
比較的に定刻どうり走ってる鉄道等は日本位だろう、天災や人身事故の遅れもは別にしても
>>18の車両故障や信号トラブルも所詮は機械で万能ではない、故障等は出ると頭に叩き込んでた方が良い。

日本の鉄道は時間どうり来るのが当り前だと思って居る人が多いもんなー
飛行機やバスに関しては厳しくない人は多いけど鉄道だけ厳しいのもねー考えもんだな。
まー有る程度は人身事故や故障等のトラブルを防ぐ事は可能だが、かなりの金額は掛るよ
運賃に跳ね返る事も考えられなくも無いがね。

今は土日の高速1000円乗り放題等の金のバラマキをしているが、本来は鉄道やバス等の大量輸送に少しでも多く
利用すれば良いが車の補助金で一部自動車は売れてはいるが、いずれツケが回って来る事も忘れないで欲い、
勿論バス･飛行機・フェリー等もそうだよ、結局一番の被害者は病人や子供･年寄り等車が運転できない人だが、
鉄道も客離れが起きているし地方・田舎の交通機関衰退してってるよ自分で自分の首を絞めてるんだよ
道路が山奥まで整備され無駄な所まで高速道路が造られる、一時的には人が移り住むが10年後20年後が心配

多摩地区も昔は緑が沢山あったよ森や丘陵もね、今じゃ跡形も無いよ道路や住宅・マンションだらけの街だ
去年の集中豪雨で八王子は被害の出た所も多く一部見捨てられてるよ、開発のし過ぎだな。

東京の水がめ、奥多摩湖の水源の山林も某新興国に買占められてる実態だ、
私達の水も自由に使えなくなる日も近いかも・・・・・・・・・・

外国では電車の遅延は当たり前だとかぬかしてる輩にひと言





ここは日本です！！

他社、他路線がまともにやってのけてる事が出来ないのは怠慢でしかないわなぁ。
そんなにまともに走れないなら自らガチガチなダイヤを組まなきゃいいじゃん。バカだろ？

>>65
車両故障とかはある程度予測して
部品の交換頻度を上げるとかすれば
防げることではあるわな。それをケチれば壊れる。

＞まー有る程度は人身事故や故障等のトラブルを防ぐ事は可能だが、金額は掛るよ

かなりの金額って安全と天秤にかけて採算を取るのかよあんたは。恐い奴だなｗ

オレが言いたかったのはトラぶったときにどういう対応を取るかだよ。
JR側の過失度合いが高い車両故障や信号トラブルで遅れて、
「遅れて何が悪い！」的な態度取られれば誰だって怒るさ。
それをどうやって上手く対応できるかでその会社に対する印象が変わるのだよ。

>>66
そんなことを言い出したら、私鉄を引き合いに出してJRを批判しても

ここはJRです！！

で終わり。

>69
こいつはアホか？

日本も外国もJRも私鉄も関係なく、ダイヤ組んで運行するならその通りに
運行させるのが、当たり前なの。
外国では、遅れるの当たり前って、それは外国がおかしいの。

トラブルゼロは無理でも、対応がマズいのとダイヤ回復がトロいのだけはどうにかして欲しい

この前も、緩行トラブルのあおりを受けて御茶ノ水ホームあふれで快速が遅れる、のは
仕方ないとして（これもどうにかして欲しいが）、緩行がダイヤ回復しても快速はいつまでも
乱れてるってのはどうなのよ？

能力ないなら複雑なダイヤは引かないで、普通の快速だけ粛々と走らせてればいいのに


で、またきました

08:32ごろ
中央線快速電車は、高尾〜西八王子駅間での踏切安全確認の影響で、一部列車に遅れがでています。
（7月10日8時32分現在）

>>65
あなたは海外では遅れるのが当たり前とか何度も何度も書いていますが、
海外経験がよほどうれしかったのですか？
それともJR職員？

俺はここ20年ほど年に数ヶ月は欧州各国で仕事してる。
たぶんあんたの数千倍は海外で鉄道に乗ってるけどあんたみたいに
JR中央線を特別に擁護するような考え方にはどうしてもなれん。
他の方々も言ってるように日本ではJR以外はできているのに
JR、特にJR中央線がまともに運行できていないには怠慢以外の何物でもないとおもう。

今のJRは、事前に点検して、故障させないってことが出来ていないんだな
なにかてーと、トラブル発生で点検してますってのが運行時間中に発生する

JRの駅のエスカレータ点検もしょっちゅう見るが、昼間、人が使う時間帯に
やってる。あ−ゆーのは夜にやるものだろ。コストのことしか考えていないから
利用者の不便は後回し。

夜間保守作業ってやっていないんだろうな、まともに。

中央線は、高架のあと、複々線化して、初めて他の私鉄と
同等の運転が出来るんじゃないかな。
自殺も多いからホームドアつけてほしいし。

複々線化ってWWWW

複々線化しないの？期待してたのに

昔は多摩地区在住の人は自宅から比較的近くに勤め先が有り通勤してたが
今は勤め先が都内で住む所は多摩の田舎が多いな、金稼ぎは都心か周辺だろ
中には都心か周辺住宅に住んでて高値で売って田舎に住む人も少なくないがな、
市も人口だけ増やして人口に見合うだけの就職先が少ないのも問題だが
後から住み着いた人が文句言うのもどうなー市等に文句を言えば？
君達が選んだ市長や市等の議員に文句を言うべきだろう。

要は、中央線にこんなに人が乗るのがおかしい。
極論を言うと、中央線なんていらない。か。
確かに、ラッシュは何とかしたいね。ダイヤがあけば、問題も少なくなるね。
鉄道以外の部分の問題があることは確かです。
でも、そういう条件の下で、遅れないようにするのが鉄道会社の社会的責任って奴だと思う。

>>78
JR東の中で被差別路線なんだから仕方ないだろ。それが理由としか思えない。
いまだ10両編成、いまだホームドアなし、いまだ古い電車が残っている。
他の路線も複雑だし、事故もあるけど、復旧の遅さが際だっている中央快速。

中央線の新型車両って、エアコンが全然効かないのな
まぁ、車掌が阿呆で、暑くなってどうにもならなくなるまで
コントロールしないってのもあるんだけど。
エアコンってのは、暑くなる、寒くなる前にコントロール
するものなのよ。

んで、総武線各駅車両は、エアコンが強いんだよなぁ。

君達は何か勘違いしてないか？私はJRの工作員でもないし中央線の事も言っていないぞ
iPで確認してみろよ！思いこみの激しい人が多いな。

復旧が遅いと言いながら仮に復旧を早くして車両事故でも有れば鉄道会社を叩くだろ？
沢山の人を乗せる公共交通機関は一に安全だろう、復旧にある程度は時間をかける事は仕方がない事
ダイヤが過密になればなるほど慎重にならざるえない。

>>81
スレ違いで勘違いのまぜっかえし議論を吹っかけるのは止めろ。
スレタイをよく見て書き込め。
お前は鉄道板にでも池。

ポスターでよく見かける
「中央線が好きだ」
のキャッチコピーに怒りを憶えているのは
俺だけじゃないはず

>>83
わかるわかる。
どのクチが言ってんだよ！って思うよね。

>>51　言われてみればそうだね。
国鉄時代は保守点検している人を良く見かけたが、JR東時代になって
見かけない…。線路、車両の保守点検費用をカットしたんだね。
しかし、異常だよ。この企業。
あの信号機、車両故障の頻度。
国土交通省から警告もらっても改善の兆し見えないな。
以前、信号機故障の原因に関して、複雑で手がつけられない…。
馬鹿かと。

総じて、国鉄時代より良くなったと思う。
借金何兆円って、毎年増えていくニュースを見ていた子供時代に
とんでもない奴等だって思ったからね。
(マスコミが度の程度正しかったかは論外にしてくださいませ）
>>82すばらしい！。僕なんて、だまされそうになったよ。

結局は私鉄は擁護してJRは叩き易いって事だろ？一番たちが悪いな！
JRの被害者の会か？その様な偏った意見は私鉄のキャンペーンにしか聞こえないよ、
不動産等その他の絡みが見え隠れするのは私だけかな。

JRは赤字地域も沢山あるが出来る限り走らせてるよ、（さすがに国鉄時代とは行かないが）
私鉄だったら想像が付くだろう

これから私鉄系バス会社は採算の合わない所は切り捨てるのでは、
ここのスレは私鉄のアピールの場ですね、自然を破壊して最後はゴーストタウン化
更に破壊と続いていく、いくら弁解しても不動産や他の絡みは隠せない。

馬鹿社員は黙れって。

ここは「被害者の会」だから、被害者は言いたい放題でいいんだよ。

小田急や京王や東横や他の私鉄がJR,特に中央線のように
毎日毎日毎日毎日信号故障や遅延や無責任放送を繰り返すんなら
みんな私鉄の文句も書くだろうよ。
実際は毎週の車両故障や信号故障や
駅のアナウンスや車掌の放送、社員の意識からして大違い。

なるほどなるほど。
では私鉄沿線に引っ越しましょう。

>85
今は昼間には線路に入れないようにしている会社が多いという
話だから、東もそうなんだろう。
事故があるたびにどんどん厳しくなっていくからね。

さっきも、いきなり立川で車両点検

何を点検しているのかもわかりません
無線が混戦していて、状況もわかりません
で36分遅れ。

やっぱ、JRは糞に成り下がったわなぁ・・・・

東京22：51発の特快乗ったのに立川着は24：50
本来なら立川で南武線に連絡できるはずが、もういないし…

車輌点検とか言ってもなにやらわからん
立川駅の南武線ホームに警官が大勢いたが

新宿〜立川が1時間半かかりました
駅では警官も出てきてもめてたよ
そりゃ怒りたくもなるわ

昨日は早く帰ってヨカター。
あのポスターを見るたびに「中央線が嫌いだ」って読んでいる俺。

素直に故障とか言わなくなったよなｗ
何が点検なのかと･･･だいたい点検て運行中にやるものではなくて
出庫前にやるものなんじゃないかと(ry

昨日は新宿22:50で立川24:40
緊急停止信号を受信して車両点検という話だったが
こんなに遅れるのなら迂回したのに
相変わらず行き当たりバッタリの対応

今朝の中央線車両内での横浜線遅延のアナウンスだけど、
車掌の声が小さすぎで、最初はさっぱり何を言っているのか意味不明!!

申し訳ないと思うならきちんと伝えてほしい！

横浜線ってエアコン壊れてるのか？ってくらい車内が暑い
今日は遅延ですし詰め状態だったから余計暑い！
気持ち悪くなったわ！

>>99
自動音量調節の機能があるから単に機器の不具合だと思う。
>>100
弱冷房車でなければサーモスタットの具合悪いんじゃね？
さっき乗った西武線もクソ暑かったけどｗ

浜線は昔から、そんな感じ。２０年くらい前からあの車両だし、
容量が低いのか。
特に、混雑する町田〜新横浜あたりは夜でも蒸し風呂状態だよ。

設定温度が高いんじゃね？

冬期の暖房＆過熱座席をあんなに激しくするくらいなら、その分、夏期の冷房を強めてほしいと思う。

最近西武グモ多いな。王者返上できるか？

想像するに、信濃川取水偽装で処罰されたため取水ができず、
電力発電ができなくなったから、電気をなるべく使わないようにしてるんじゃないか？
JR東日本はこの夏かなりの電力不足が見込まれると、５月頃ニュースでやっていたから

22:10ごろ
中央線快速電車は、山手線内での線路内人立入の影響で、一部列車に遅れがでています。
（7月16日22時11分現在）

よくもまぁ毎日毎日

中央線の影響で山手が遅れることなんてほとんどないのにww

で、山手線が復旧しても中央線だけ遅れているという…

12時17分の中央線特別快速に乗ろうと日野駅で待っていたら、
先に入って来た特急あずさがやけに減速し、最後の1両がホーム
にかかるあたりで停車した。

しばらく何のアナウンスもなく、5分ほど経ってから、立川駅で
人身事故のため運転を見合わせているとの放送あり。どうでもいい
外出だったので家に引き返しなした。

これか

12:16ごろ
中央線快速電車は、１２時１２分頃　日野〜立川駅間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（7月17日12時18分現在）

昨日は昼過ぎ山手線も遅れていたな。

21:55吉祥寺1番ホーム西端でおじさんが立ちション。緊急信号だすのは分かるけど、確認に7分も掛かるのかよ。

今時の中高年は何するか分からん。
注意すりゃ、逆ギレするし。あぶねえ

吉祥寺の線路に旅客立ち入りってそんなかよorz

っていいうか、そいつ、逮捕すべき。

>>114
今時、逆ギレしない安全な世代てあるの？

>>117そうその通り。戦後教育を受けた僕らは、危ない。逆切れされて
殺されても、犯人は死刑にならないしね。
戦後教育を受けた親に育てられ、戦後教育を受けて、完全戦後教育の
40歳前後以降が、最悪の確率が高いと思うけどね。
だからこそ、逮捕すべきです。道徳による安全ではなく、法の執行による安全確保しか
ありません。と私は思うのです。

今の６０代が未成年だった頃の凶悪犯罪率は、今時の若者の５〜７倍。これほんと。

終戦直後のガキどもは、ゴタゴタの中でまともな躾、教育をされてない輩が多いからなぁ

珍しく　
盛り下がってるねｗｗｗ
学生も夏休みに突入したし
王者もそろそろ、やらかすかな

最近、西武線で人身事故に伴う遅延って多いの？
自分は車通勤だから分からないんだけど、
電車通勤の友人が遅延が多くてうんざりって言ってたからさ。

失敬、西武池袋線ね。

月一回程度

きょうも人身事故
高尾の向こうだけど

中央線また遅れているらしいな

快速の人身事故でもう数時間経ってるのに
各停が乱れる謎w

>>127
新宿〜中野の人身事故もそうだけど、さっき国分寺で客がぶっ倒れ
ていて抑止喰らってたからその影響じゃね？
快速のほうがさらに遅延して、ライナー絡んで遅れが増大ｗ

１７時に新宿から東京駅に行こうと、中央線ホームに上がったら、
ちょうど人身事故のアナウンス。
速攻で丸の内線に乗って、１８時の電車に間に合ったけど、正解だった？

大正解
そのまま待ってたら、おそらく今日中に着かなかったぜ

昨日はひどかったな。俺は、夕方の上りに乗ったんだが、
途中の荻窪で降りて丸の内線に乗ったよ。

>>129

３０分後に再開したはずです。

JR東日本に警告書だろ

半年ほど前に、火事出したときももらったろ

こいつら、乗客を2時間車両に閉じこめておいて
腐れ幹部は、エアコンの効いた部屋で、ぼーーーーっとしてるわけよ

ダメダメだなぁ・・・今日も車両故障ですよ。腐れJRは。

駅員と車掌にもの申しても良いよ。但し、手は出すなよ？
やり方は、どこかに書いてあるだろ。

私がJRのトップなら、中央線を高尾まで複々線するな（笑）
西武新宿線も複々線しないとやばい

>>134
人口減少のこの時世にどうやって？wwww

複々線化して倒産だなｗ

人口は減少してるけどフレックス廃止とかで
最近またラッシュが激しくなってるよ。

せめて学生が夏休の間だけでもラッシュ緩和しろよ

日本全体の人口が減少すると、地方から人が流入してきて東京は人口増加する。
均一に減少していくわけじゃない。

もうこれ以上ＤＱＮはワラワラ流入しないでくれよな、
頼むから地元の発展に力を注いでくれ

首都圏ＪＲも困ってるぞ

ここはJRに困らされてる人のスレです。

話題をそらせるのはやめてくださいね。

京王沿線から中央線沿線に引越し考えてんだけどこういうスレ読むと
萎えるな
引っ越すかどうか悩む〜

悪い事は言わん、調布駅周辺に住め。渋谷までバスもあるし。

車掌、駅に置いてきぼり＝1キロ走って追いつく−JR青梅線
8月2日16時28分配信 時事通信

2日午前8時20分ごろ、JR青梅線の青梅発東京行き上り快速電車（10両編成）が、
車掌を駅に残したまま発車する「珍事」があった。運転士が次の駅で気付いて9分間停車。
車掌は一般道を約1キロ走って、停車中の電車に乗り込んだという。後続の電車を含め、
約2200人の乗客に影響が出た。

JR東日本八王子支社よると、車掌は中神−東中神間を走行中、座席で寝転んでいた
乗客を起こすため車掌室を出たところ、
鍵が掛かってしまい、同室に戻れなくなった。

車掌は東中神駅でホームから車掌室に入ろうと、非常用コックを使って車両ドアを開け、
コックを戻してドアを閉めた。
しかし、事情を知らない運転士はドアが閉まったため、乗客の乗り降りが終わったと勘違いし、
車掌をホームに残したまま発車させた。

運転士は、次の西立川駅で車掌がいないことに気付いて停車。
車掌は線路沿いを走る一般道を走り、同駅で追いついたという。　

最終更新:8月2日16時28分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090802-00000040-jij-soci

カッコイイぞ車掌ｗ

一般道を約1キロ走って追いつくってスゴイな。

力走中の雄姿を最後尾車両から見てみたかった。

これが立川〜国立だったら大変でしたね。直線３ｋｍです。

車掌が顔面蒼白（真っ赤かな？）で道路を激走してる姿を見たかった

>>144

天候が抜けている
確か雨降っていたはず

雨と汗でぐしょ濡れになって湯気ぽっぽ立ててゼーハー言いながら
「お、お客様には、大変ご迷惑を、おかけし…ﾊｱﾊｱ…まことに…」
とアナウンスする姿も見たかった。

この走った車掌と気付かなかった運転手は、処罰ってくだるんだろうか・・・
乗客に迷惑はかけたけど、元は座席に寝転んだ乗客を起こしにいっただけなので
口頭注意くらいで勘弁してあげてほしい。

子供を運転席に入れて１区間運転した運転手は懲戒免職だっけか。

中央線阿佐ヶ谷人身事故抑止中

まったく、王者復活だよ
夕方までにダイヤ復旧するかね？！

>>155
そんなにひどいんですか？

中央線って確かにやたら止まるけど、たいてい一時間くらいで復旧するよね。
絶対とは言い切れないけど、ほとんど発生一時間以内に復旧してる。
だから発生時間から復旧時間類推して振り替え乗車するか決めてる。

私鉄は３０分くらいで復旧することもあるのに
ＪＲが復旧に時間かかるのは現場検証を行うからだって聞いた。

1時間で復旧しても、
ダイヤが正常に戻るのは6時間くらいかかるのが中央快速。

中央線、本数減らして、劇ごみ電車を走らせて、保線業務を、楽にする方法も
あると思うけど、そうしないで、本数をたくさんはしらせてくれている。
だから、良心的と思うよ。ただ、もう少し、頑張ってほしい。
でも、客も邪魔しちゃだめだね。飛び込んじゃだめ！。

↓職員乙禁止

あっ、この瞬間が、中央快速だね！

>>158
ダイヤが乱れようと、所要時間さえ同じならOKじゃない？

そうなんだよな
「この電車は○○分の遅れを以て運転しております」とか言ってるのに所要時間は変わらないことが良くある
こっちとしては等間隔に電車が来て所要時間が変わらなければそれでいい
紛らわしいアナウンスするなよ

>>163
いやいや。それはちがうよ。
電車が遅れると、高尾行や八王子行きが、豊田や立川で折り返しになる。
そうなると、待ち時間が伸びるし、すごい混雑になる。
そして、結果として所要時間も遅れるよ。

中央線使っていると、早い時は極端に早く着き、遅い時はなかなか来ないわ特急待ちだわで極端に遅くなる。
差が激しい。
これで同じ運賃って、何か釈然としない。

抽出 ID:lRoIy5eE (3回)

161 名前：多摩っこ[] 投稿日：2009/08/06(木) 00:12:24 ID:lRoIy5eE [ z170251.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]
163 名前：多摩っこ[] 投稿日：2009/08/06(木) 01:50:39 ID:lRoIy5eE [ ZO085251.ppp.dion.ne.jp ]
164 名前：多摩っこ[] 投稿日：2009/08/06(木) 12:02:00 ID:lRoIy5eE [ z170251.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp ]

なんじゃこりゃー

z170251.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp = 110.4.170.251
ZO085251.ppp.dion.ne.jp = 222.11.85.251

なぜ、この二つが同じIDになるんだろうか…

2ちゃんでもタマにあるじゃん
気にすんな

06:27ごろ
中央線快速電車は、６時２５分頃　中野駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（8月12日6時29分現在）

ガッ！

>>169
その割には５〜６分遅れぐらいで、
すぐに動いてたよ
お盆休み中も、王者は休み無しｗｗ

中央線の運行状態が不安定気味だから、その分、京王線が儲かるんじゃないかね？
私鉄は資本面でJRより余裕ないし、京王なんて高尾から新宿までの運賃はJRより安い。

京王線使える輩は京王線を使ってやろうぜよ。

>>167
ついでに168も同一なの追加しといて。
ハッカーは偽造串ができるからそれじゃない？

>>165
椅子に座れる座れないも同一運賃。
ラッシュ時に座るには100円〜300円程度の指定席グリーン券が必要にすれば、座席も京浜東北の6ドア車両みたいに広々できて、乗車率も緩和するんだろうし、乗降時間も短縮できるのにな。
しかもこうすれば、ラッシュには乗れないようなパニック障害とかの人なんかは支払い免除にして通常運賃だけで電車通勤できるようになるしな。

JR東日本HPの社長インタビューより引用
http://www.jreast.co.jp/investor/interview/01.html

　当社グループは「信頼される生活サービス創造グループ」という理念を掲げています。
　私は、「JR東日本グループ」と聞けば安心感を抱いていただけるような企業グループを
　めざしたいと考えています。

　お客さまにとっては、安全を大前提としつつ、安定的な輸送、混雑緩和による快適さなどを
　当たり前のように提供することで、普段は意識しないが、日常生活にはなくてはならない
　「空気」のような存在でありたいと思います。

だそうです。
これを見ている職員の皆さん、自社のHPくらいはしっかり確認しましょうね。
社長は、安全、安定輸送、快適さを当たり前のように提供したいそうですよ。

安全、安定輸送、快適さを提供できていないという認識はあるのか

>>175
社長にその認識があるのかどうかは分からないけど、現場はまんねりしてそう。

しかし、役員たちはもちろん電車通勤しているんだろうな。してなかったら笑える。
安全はともかく、安定輸送や快適さは報告や数値ではわからない。
求む内部告発。

スレチだが、昨晩、和太鼓を台車に乗せて新宿駅から中央線下りに乗った方がいた。サイズは旅客営業規則違反だと思う。幅の狭い自動改札は通過できないはずだが、駅員は見て見ぬふりをしたのかな？

「中央線が好きだ」のポスターをみると「ケッ」って腹が立つ。

>>175-176
東○駅の職員なんかは乗客が苦情言ってても横にいる他の職員は鼻で笑ってるよ。
苦情の連絡先を書いたら池沼から何度も電話が来たことがある。
社内で障害者雇用枠で雇っている人がいるらしいのだがその人たちが関係ない部署の
個人情報を勝手に見て勝手に自宅まで電話をかけてくるんだ。
情報管理も何もあったもんじゃない会社だ。

夏休みでも容赦なしだな

04:30ごろ
中央線快速電車は、中央・総武各駅停車での車両トラブルの影響で、御茶ノ水〜東京駅間で一部列車が運休となっています。
（8月14日4時32分現在）

14:42ごろ
中央線快速電車は、国立駅での急病人救護の影響で、上り線の一部列車に遅れがでています。
（8月16日14時43分現在）

さすがにもう人生つらくなってきたなぁ。
自殺でもしようかな。ひがこあたりで特快か特急あたりに飛び込んで！

>>181
暑いうちはやめとけ

181 名前：多摩っこ 投稿日： 2009/08/20(木) 11:15:41 ID:xjBKGQm6 [ i121-117-3-101.s04.a011.ap.plala.or.jp

まちBBSの荒らしがいなくなる
やった
さよなら

列車飛び込みするのはアンタの勝手だが、せめて土日にしてくれ

死ぬ死ぬわめく奴に限って死なない
これ定説

し、死ぬぅ〜！！

今日は、中央線、完全スットップ！。
どうするよ？。悪口言ってる場合じゃないよね。

今どんな感じ？
新宿→立川でどれくらいかかってんのかな。

全然駄目みたいなので、吉祥寺から三鷹まで歩きまつた。

俺は国分寺と立川で２分停車を食らったものの、困るほど遅れずに済んだよ。
しかし、２ちゃんの交通情報を見るとすごいね。

今日は、新宿で発煙→信号故障→gdgd状態のうえ、山手も人身事故なので、
西武新宿線や井ノ頭線に振り替えようにも無理らしい。

中央線　神田〜国分寺3時間半たっても着きませんｔｔ

SUGEEE！！　
盆と祭りとX'masとラマダンと旧正月と、えーその他いろいろが同時にきたようだ

701 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/08/28(金) 01:28:00 ID:hhV3rhIJ0
代々木付近の線路で発煙
新宿第一場内故障
新宿第三場内まで故障
新宿-四ッ谷でまた発煙？
立川で線路転落
小金井で急病人
立川で車両故障
吉祥寺で急病人
武蔵境で急病人
さらにDコック→防護無線発報
国立で急病人
西荻窪で急病人
東小金井でドア故障？
東中野で急病人
吉祥寺で再急病人
三鷹でDコック？→防護無線発報？

2ch見てきた。スゲエとしか言いようがない。
巻き込まれた方々、お疲れさまです。

乙
東京駅で「中央線運休」の案内を見て、ホテルに泊まった選択は正しかった模様
>>191と同じく、東京⇔西国分寺なので死ねてた、、、

>>194
大正解、三鷹→国分寺→立川で１時間２０分かかりましたよ。徒歩以下だ。

>>195

すげー！10km/h以上って、競歩並みだな！

最初から中央線なんて使わなきゃいいのに。
バカなんだね！

今日も、20:48に人身事故。
今もまだ止まっているんだってね。

>>194>>198
今日は出張帰りで最初から面倒だから都内に自腹で泊まる予定にしてた。
浜松町から山手線に乗ったら中央線が人身で止まってるってアナウンス・・・
他の人には悪いけどこれって俺的にはラッキー？
現在東京湾を眺めてまったりしています。

>>199
たぶん正解。
まったりを満喫して下さいな。

最近、二回も、京王線で部外がわら経由で、立川まで帰った。
京王線、早くて安いね！。中央線も、高架が終了したら、すぐに、
特別快速の増発してくれないと。２，３、本に一本は特別快速。
でないと。京王線に負けるね。。料金ではまったく相手にならないんだから、
もう少し、頑張ってよ！。杉並周辺のプロ市民に負けないでよ！お願いね。

>>201
ぶがいがわら　じゃなくて　ぶばいがわら　だと思います。
今、中央線は昼間は３、４本に１本が特快ですね。
２本快速出たら、次特快みたいな感じです。
私は三鷹まで各停、三鷹から東京まで特快の、区間特快なるものができればいいと思ってます。

ふつう昼間通勤できないからなぁ。

＞三鷹まで各停、三鷹から東京まで特快の、区間特快

似たようなのに土日の快速があるよ。
ふつう土日は通勤できないけどｗ

>>203
＞昼間通勤できないからなぁ。
都心に通勤しないんで、考えてませんでしたｗ
立川から国立です＾＾；

＞似たようなのに土日の快速があるよ。
荻窪停車が納得いきません。

荻窪と中野の間に駅がない頃、間に新駅を１駅作ることになったんだけど、
地元から反発を受け、阿佐ケ谷と高円寺を作ることになった。
【高円寺】〜1.2km〜【阿佐ケ谷】〜1.4km〜【荻窪】短い・・・。

荻窪停車はしょうがない気がするなぁ、丸の内線の乗り換えもあるし。
土日快速の西荻、阿佐ヶ谷、高円寺スルーは快適だね。あれを平日にもやってほしい。

関係ないけど、この間車内TVで「ぷらぷら散歩」と「サイエンス」しかやってなかった。
ニュース、天気予報、スポーツ、血液型占いすべて無しで、その二つを延々と流してた。
あの放映のタイミングとかってどうなってるんだろう？不思議だわ。

四ツ谷で人身事故なのであげとく

吉祥寺、下りがこねえ。

毎日がエヴリデイよ

11:57ごろ
中央線快速電車は、１１時５４分頃　荻窪駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（9月12日11時59分現在）

最近、よく京王線で帰ることが多い。何とかしてよ。JR。
人身事故多いんだから、ホームドアぐらいつけてよ。
でも、それだと、電車賃アップしちゃうのかな。
なら、柵をつけるとか。

世の中を良くしないと無理なんじゃないか
自殺者対策とか

>>209

おそらく、ホームドアをつけると防げる人身事故が発生したときの振替乗車や
タクシー・バスを呼ぶ費用を、数年分積み上げれば、ホームドアをつける費用
なんて簡単に払えると思うんだけれど、どうだろうか？

もしそうなら、値上げどころか値下げになるよ。

単にJRの怠慢だろうね。地下鉄やつくばエクスプレス
にはホームドアついてるし。

その路線を走ってる全ての車両のドアの位置が同じじゃないと付けられないからね
>ホームドア

数十センチずれることなく停止させられる技術も。
新幹線みたいなのじゃあまり意味がないし。

ドアの開閉にも時間がかかるようになるから、遅れが出るか本数減るかもね。
飛び込みでＪＲに文句を言うのは違う気がする。もちろん対応や情報が遅いとかあるけど。
中央線以外じゃ飛び込みが少ないわけだし。

もっと飛び込み自殺の悲惨さをアピール（？）したら減らないかな。
首吊りもそれで減ってきたわけだし。

中央線は自殺の名所になってしまったからね。
結局は人手で監視するしかないでしょう。
モニターじゃ間に合わない。

先頭車両に付いている、自殺防止用の板みたいなやつって
無意味なんだね

>>213
官僚の言い訳みたいだなwwww

お前のいい方なら、東京、三鷹、立川、八王子以外は、
通勤電車しか止まらないか、ホームを分けられるんだから、
ホームドア設置可能ってことだろ。

>217
だって、自殺防止用の板じゃないし。

山手線全駅に自殺防止照明を設置　心落ち着かせる「青」
http://www.47news.jp/CN/200909/CN2009091501000720.html

　ＪＲ東日本は１５日、後を絶たない駅での自殺防止対策として、東京の山手線全２９駅の
ホームに、心理学者らの間で「精神状態を落ち着かせる効果がある」とされる青い発光ダイ
オード（ＬＥＤ）の照明灯を取り付けると発表した。
　電車が進入してくるホーム端の天井部にライトを設置。東京や品川など一部駅は実施済
みで、１０月中に全駅を整備する。中央線の各駅にも取り付けるよう検討している。
　青い照明灯は自殺や犯罪抑止を目的に、ＪＲ各社や一部私鉄が踏切やホームに導入している。
　ＪＲ東日本によると、東京都内の駅での自殺は２００６年に４２件、０７年５８件、０８年６８
件と増加傾向にある。

自殺者の親族と友人に損害を請求すりゃいいよ

でもさ、待つ人が並ぶための先頭用の線がホームにあるじゃない。
あそこだけ、あけた柵を作っても、飛び込まないで。みなさん、安全に
っていう気持ちがJRから全お客に伝わるから、自殺も減ると思うんだよね。
安全性も高まるし。ホームドア無理でも、柵ぐらい作ってほしい。
でも、込み合うから、人がうまくすれ違うように、柵の間隔の研究も必要なんだろうね。
はやく、研究してほしいよ。だって、鉄道は安全、正確、スピードが大事なんじゃないのかな。
はー・・・。ま、JRが頑張っているのは認めるけど、もっとかんばってよ。日本人なんだから。

そうだ。あと命の相談所とかいって、相談所を設けるのはどうだろう。
企業としての社会貢献もかねて、一石二鳥じゃないかなー。みんな、好きで
自殺していないだろうし。。。。。勝手なこと、一杯勝手に書き込み失礼しました。
でも、JRがんばってほしいよ。

ホームドアなんて、別に車両のドアと少々位置がずれてもいい。
電車が停車する直前に開けて、閉めるときは電車が出て行ってからでいい。
到着時に飛び込んだり落ちたりする人がほとんどであって、
発車時には飛び込もうと思っても飛び込めないし。

人命の１つでも多い救済⇒電車遅れの１分でも遅い解消が
できるんだったら、JRはさっさとホームドアを導入すべし。

>>209〜>>223
　しЯ束も、山手線には、ホームドアの設置計画が有りますよ！

　http://www.jreast.co.jp/press/2008/20080603.pdf

>>213の理屈なら山の手線や京浜東北線なんかは
当然ホームドア導入可能だからね。やはり、JRの怠慢
だよ。

>>220
中央線快速のどこかの駅で、ホーム端の蛍光灯が青かったのを覚えている…。
そのためだったのかな。
何気なく眺めてみてください。荻窪だったかな？

>>227
あれは虫除け蛍光灯ってやつね。

ＪＲにとっては自殺者も虫けら同然というわけだ。
そういえば夜中公園で騒ぐ若者よけに高周波流すという
のもあったな。

>>228
バチバチ落ちるやつとは違ったなぁ…。
普通の蛍光灯と同じ並びだった。
そこだけボルト高くできるのかな？

>>228
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1129079541

>>220
こういうのって国全体で見れば
国民が無駄(ほんのちょっとは効果ある？)なコストを払わされてるような
気がするんだよな
たとえJRで減っても他に移るだけ
でまた増えたところがまた設備投資してコスト負担、の連鎖。
経済だったり教育だったり町(コミュニティ)作りだったりのところで解決図らないと
コストの無限の増加と、（言葉悪いが）自殺者の押し付けありになるだけ

>>230
何て言うやつだったかよく憶えてないけど昼光色とそうでないやつ。
以前に青梅線の電車は武蔵五日市駅の虫除けの関係でいちばん奥多摩寄
りの１両だけその蛍光灯付けていた。
そのときに何でだろうと言うことでJRの人に聞いてみたらそんな答えで
言ってたよ。
ちなみに俺の働いている職場もその話聞いてから会社全体がそれに切り
替えてくれた。

>227
こっちの記事には中央線の荻窪、西荻窪にすでに装着済みになってるね。

ttp://www.asahi.com/national/update/0915/TKY200909150394.html

そういや先週中野から三鷹へ総武・中央緩行線で帰ってたときにみた希ガス。
新宿方向の端っこ。
反対側がどうなってたかは未確認。

怠慢！怠慢！

まったくそうだ。激しく同意。こんなに人身事故が多いんだから、
遅れたときの損害よりも、遅れないようにするための費用の方が安いはずだよ。

17:01 四ツ谷手前で緊急停止。
どこかのホームに子供が落ちただと。すぐに再開。

>>234
私も新宿側で見ました。記事の写真のような感じではなかったと思います…。
うる覚えなんですが・・・。

>>233
場所によってそのようなところもあるのかもしれませんね。
五日市もきれいになったから、虫が落ちてて欲しくないな〜

>>234
そうそう、荻窪とか端っこだけ青くなってる。
逆になんか気持ち悪いなぁと思ってた

>>237
荻窪のは青い蛍光灯で郊外側にもついてる
高崎線は記事の写真のようなのがホームと踏切に

過疎だが、最近遅れてないということか？

2chの方は書き込みされまくりだぜ

このまえ花小金井の人身事故なんかも新聞出てたけど
ここには書いてないしね
俺は踏切で30分以上はまったｗ

「中央線が好きだ」
「中央線が、もっと中央線らしくあるために」

ツッコんだら負けなんだろな

「中央線が、もっと中央線らしくあるために」

今日も中央線らしく遅れてましたね。
もっともっと毎日遅れるつもりか？

土曜の２２時過ぎ、たいして混んでもないのに理由もなく６分遅れ

中央線らしさをどうにかして欲しいよ

中央線スレと化してるなｗ
今日は南武線。高架化工事が終わってない。
中央線悪夢の出来事再来か？
ありゃ、また中央線が出て来たｗ

>>245

その時間頃中央線に乗っていたが、小金井だったか武蔵小金井だったかの駅で
扉がしばらく開きっぱなし。
5分ぐらいすると車内放送で「人が倒れていたため遅れました.....」と言っていた。
電車が動き出してまもなく、駅のホームにいた駅員らしき人が大きな声で「オイッ!!」
と言った瞬間、電車になにかがぼこっと当たった。
一瞬車内にざわめきがおこったが、その後なんの放送もなかった。
側面に何があたったんだろうか???

酔っ払いか何かだろ

駅員が酔っ払って電車にぶつかったとはおっそろしいなあ

今日の京王線は最悪だった。３時の百草園の人身事故の影響が
８時になっても解消していない。中央線の方がマシかもしれない。

京王線にしては珍しいな。そんなに長時間乱れたのは
ここ数年無いんじゃないか？

台風が上陸したら、本領発揮っすね王者

本領ってなんだよ

京王は台風や雪には意外と強いぞ。人には弱いが…。
風が吹くと武蔵野線はgdgd。

そうか？人身でも中央線より京王線の方が復旧早いと思ってた。
俺はJRしか使わないが、京王線の人身の情報が流れてこないから、
京王線では人身事故はほとんど無いかと思っていたよ。

さて、中央線も高架になって初めて台風直撃じゃないかな？
武蔵野線や京葉線のように風で止まったりするのだろうか？

昨日は結局京王線、夜の10時過ぎまでダイヤ乱れてたよ。
ホームに着いたら丁度電車が来たから問題なかったけど。
ダイヤ復旧の達人が休みだったのかな？

中央線快速電車は、立川駅での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。
青梅線への直通運転を再開しました。

>>255
お知らせが出てますよ。
中央線快速電車は、明日８日、台風の影響で通常の７割程度の運転本数となります。
ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

台風でどうなるか気をもんでるところに人身事故とはさすが王者
昔、大雪予報のとき早めに帰ったのに踏切故障で停まって再開待ちの間に雪で動かなくなったことあったな

>>258
京葉線なんて５割、まぁ何割走っても停まればおんなじことだが

高尾以西明日午前ウヤｗ

今日、立川の現場に居合わせました
ライナー通過待ちの車内でウトウトしてたら、駅員がアナウンスでいきなり
「危ないから下がってください！！」
それから間もなく非常ベルのような音が鳴り響いた
さすがに見に行こうとは思わんかったわ

上下止まってる？

山手線全線　運転見合わせ

中央快速や青梅、南武とかもみんな止まってる

中央線再開した模様。
ただし当分はグダグダかも知れないのでご用心を。

とまってるのはJRだけなんじゃないの？
お決まりで

南武線の立川〜稲城長沼は、
昼前に「まもなく運転再開」のアナウンスで期待したが、
１時間待たされたあげく、結局運転再開の目処たたず。

だまされた、と思ったが、よくよく考えてみると、
ほんのちょっと、省略されていただけなんだな。


まもなく運転再開（のための点検開始）の見込みです。
（点検もまだなのに、こんな事を言うのも意味ないんだけど）
○○方面の電車はただいま○○駅におりまして、
当駅までの所要時間は○○分です。

なんで私鉄は動くのにＪＲは運休するの？
同じ台風でしょ！

元々の指令系統や安全基準が違うからね。与える影響も私鉄であれば
ほぼ同地域の自社内だけというのが一般的だけど、ＪＲの場合は広範
囲に影響が出るようになってしまう

さっきテレビでやってたが、ＪＲの安全基準が見直されたのは
何年か前に起きたどっかの事故の教訓らしい

2005年羽越線での脱線事故以来、運転規制の基準が見直されたからな。

>>269
JRだって各路線で個別の判断だし、
私鉄だってほとんど相互乗り入れしてるから
影響は自社内だけなんて皆無だろ。

>>272
相互乗り入れはしていても所詮は他社って意識で仕事してるよｗ

中央線上り快速が荻窪駅をオーバーラン。特別快速と間違えたな。

>>273
いつも常駐している職員さんですねｗ

「自殺巻き添えで心の傷」対策怠ったと提訴
ttp://www.sanspo.com/shakai/news/091013/sha0910131810014-n1.htm
＞ホームで電車を待っていた女性は、はね飛ばされた大学生と接触して軽傷を負い、事故を目撃したことなどが原因のＰＴＳＤと診断された。

「はね飛ばされた大学生」ってのは五体満足だったんだろうか
バラバラ死体だったらPTSDどころじゃないな

電車飛び込みは、一気に逝けるからな。
躊躇しても一瞬の勇気だけで、自殺できるし。
やっぱ、中央線がベスト。

頼むから中央線ではやらんでくれ！

やるなら頻繁に遅れて腹立つ思いをした中央線でという負のループが

中央線には
「この電車は約○分遅れで運転しています」
なんてテープのアナウンスがあるけど
他の路線でもあるのかね？
遅延常習の王者の専売特許か？

今朝８時半ごろ秋葉原で点検とかで総武線がストップ。
いつもは三鷹で始発に乗るからほぼ毎日１００％の確率で
座って通勤するのだが、「復旧に３０分かかります」とのＪＲの
アナウンスで今日は仕方なく中央線快速へ。

ギュウ詰めのあんな不快な電車通勤があったとは。。。
唖然としました。結局、耐えられず阿佐ヶ谷で降りてしまい、
そうしたら総武線が復旧済み。
「おいおい、３０分なんて騙したな、オマイラＪＲ」
毎度のことかね

>>281
各駅停車が異常に空いているだけだよ…。
都心に向かう電車であれは少ない！

>>281
中央線は杉並3駅は通過すべき。

かなり先の話だけど工事のお知らせ

中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について

2009年12月5日（土）21時頃〜終電、6日（日）初電〜7時頃までの間、
中央本線高架化工事（三鷹〜国分寺間）に伴い、三鷹〜立川間の列車が
大幅に運休となり、三鷹〜国分寺間でバス代行輸送を行います。
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/info/090918/chuousen_koji.pdf

>>277でも、激痛を感じる点では同じだと思う。

最近の京王線も慢性的な遅れ連発。
特に夜の準特急は調布駅３分遅れでの到着は常識。
前に走る快速電車が悪の原因。
急行へ格上げすれば良いのに。
快速の必要性は全くないと思う。

3分程度で

遅れることが前提の時刻だとお役所からの認可下りないと思うよ

ま、改善を求めるあるいは議論する場だから、文句をいう筋合いのもんじゃないが、
朝このスレが上がっているとドキっとするぜ。

じゃあとりあえず朝なのでこのスレあげときますねｗ
山線のほうだけど人身事故で運転見合わせだって

ドキっ

07:03ごろ
中央線快速電車は、中央本線内での人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています。
（10月23日7時05分現在）

立川で後続遅れのために３分時間調整したのに発車したら前が詰まって徐行とかバカかアホかと

あぼーん

04:57ごろ
南武線は、４時５２分頃　矢川〜谷保駅間での人身事故の影響で、立川〜川崎駅間の上下線で運転を見合わせています。
（10月24日4時58分現在）

始発早々…

王者、ここ2,3日ちょくちょく遅れてるのに書き込みなし
もうみんな免疫ができたんだな

次スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1256752550/l50

路線名：中央線快速電車
11:51ごろ
中央線快速電車は、１１時４７分頃　武蔵境駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（10月29日11時53分現在）

>>297
武蔵小金井に訂正されたよ

中央線快速電車 中央線快速電車は、
武蔵小金井駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、
１２時２０分頃に運転を再開し遅れがでています。

青梅線 青梅線は、中央線快速電車での人身事故の影響で、
中央線快速電車への直通運転を中止しています。

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