多摩の【道路】について語ろうPart10

石川ＰＡのスマートはまだか？

立川通りは、なかなか２車線にならないね。

２０号バイパス、国立府中インターの辺りの工事、車線塞いで大渋滞。
休工中で、トラックの駐車場にしていやがる。
迷惑な工事、車線規制やめろ。

鶴川街道ですが。。。
武蔵野線の下くぐる所でちょい渋滞するのが気になる
拡幅できれば流れそうなんだけど。。。

都道５９八王子村山線の天王橋交差点の南北渋滞何とかしてくれ！
地図を見ると周辺の道路が、天王橋の一点に集中しているのはなぜ？

天王橋を回避するしか方法はない。
多摩ＮＴ方面から都道１５１号を通っても、結局は天王橋で渋滞に遭うから。
中神から昭和記念公園方面〜砂川〜青梅街道方面に迂回。
都心方面から五日市街道だと、砂川三番から西武線北側の道路へ迂回が正解。

もちろんその逆も有りです。

多摩の【道路】について語ろうの皆様
新年　あけまして　おめでとう　ございます
<(_ _)>　　(´ー`)

北野街道の歩道を広げてくれ。
電車では、白線の内側まで下がって下さいって注意してるんだ。
だが、北野街道の歩道は、白線の外側と同じ狭さだよ。
ダンプやトレーラーが走ってるから、風で吸い込まれそうで危険だ。

現在、百草園まで工事が進んでますので、完工まで20年お待ちください

南武線の高架化工事より長い？（笑）

できる頃には定年で通勤には使わんなー

最近大地震が多いね。東京に３０年以内に大地震発生する確立７０％らしい。
都心からの帰宅困難者も相当の数になるようだ。鉄道は完全停止のようだし、
歩いて帰るほかないようだ。都心から多摩に伸びる幹線道路は多分緊急時優先
道路になって一般車両の通行禁止になるんだろうけど、緊急自動車や救援物資
輸送車の通行は大丈夫なんだろうか？歩行帰宅者も安全に歩けるんだろうか？
電線地中化がゆっくり進んでるけど、電柱があちこち倒れて、電線があちこち
垂れ下がって、ハイチみたいに救援物資や医療チームの動きがとれなくなった
り、帰宅者が暴徒化したらと思うと怖いね。

高速道路無料化、多摩では八王子バイパスのみ。近隣では中央自動車道川口湖線と東富士道路。
八王子バイパスの無料化で御殿峠の渋滞は減るだろう。ひよどり山トンネル、稲城大橋、八王子バイパスは無料化して当然だったのだが。

>>263
八王子バイパスって、もともと償還予定2014年か、2015年だったっけ？

今朝7時の尾根幹、ぐりーんうぉーくの所が激スベリ。

ABSが作動状態で止まらずに汗あせ。

夏タイヤでの出勤でしたが気を使って腰が痛いっす。

明日も凍っているのだろうか。

ルートを変えないと大変かなぁ〜。

>>263-264
その代わり、無料区間が今よりヤバくなりそう。
特に新浅川橋と左入橋。後者は交差点を改良しなければいけないかも。

でも、御殿峠や稲荷坂、八王子市内は渋滞が減りそうだね。
あとは谷野町〜浅川橋を拡幅してくれれば・・・

>>265
さっきたまたま走ってきたけどぐりーんうぉーくの奥の
坂越えて降りたトコにある橋の上でUターンしたらツルツル滑ったよ。

橋は下からの地熱がなくて寒風にさらされてる分、凍りやすいし融けにくい。
んな上でＵターンなんて無謀もいいところ、ガードレールにぶつかんなくて良かった。

土曜とはいえ
午前中に府中街道近くの甲州街道で工事1車線規制とか超勘弁
昼とか夜にやってくれよ

来月は毎年恒例の東京都の年度末工事規制月間だから、今のうちにやってるんでは？
そーいえば、数年前までは２３区のみ工事規制でその分が周辺に集中してワロスだったなぁ。
今は周辺の県が年度末工事集中してるんだろうか？

芋窪街道のABCハウジング立川〜チーズ王国〜東京女子体育大〜甲州街道
はどうなったの

こんなの出てた。国分寺3.2.8とあわせてがんばれ。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2010/02/20k28200.htm

>>272
そこが一番ネックというか
立ち退き交渉が難しい所なんだよな
良い代替地が見つかるといいんだが・・・

道路予算、陳情の有無で格差＝民主版個所付け資料の全容判明
（2月15日21時45分配信 時事〜ヤフー）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000115-jij-pol

八王子バイパス走ったらお金取られた。
無料じゃないのかよ！

入口に有料道路の看板あるのに、何故無料と思ったんでしょう？
政府の無料化道路"候補"には入ってるけど、まだ決定すらしてないし…。

>>276　無料の旧R１６号行くには土地勘が無いと無理
ってくらい、案内板等が不親切

八王子を通過するだけなら、金（￥150だっけか？）払ってでもバイパス使ったほうがええ。
無料の（笑）旧16号なんて、時間のロス。　毎日使うわけでもないっしょ。

カーナベがあれば余裕

3の倍数で笑うやつか、最近見ないな。

八王子南バイパス：２．６キロ先行開通−−７月末に　／東京

　八王子市南部の東西横断道路として整備が進む八王子南バイパス（全長９・６キロ）について、国土交通省相武国道事務所
は９日、東京医大八王子医療センター（同市館町）付近と京王線高尾山口駅近く（同市南浅川町）を結ぶ２・６キロ区間を
今年７月末に先行開通させると発表した。
観光シーズンなどに交通量が増える国道２０号・高尾山口駅前の迂回（うかい）路として利用できる。

　同区間は当初０９年度中の開通を予定していたが、舗装工事の入札で落札者がいなかったことなどから工事が遅れていた。

http://mainichi.jp/area/tokyo/news/20100310ddlk13040282000c.html

医療センターからって事は、町田街道辺りから相模湖方面の交通が分散するのかな
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/06busine_r/route20/hati_s/index.htm

にしても、遅れた理由が工事の落札者が居なかった事とは…

談合破り

前倒しで、事実上の無料化。

http://www.city.inagi.tokyo.jp/shisei/machi_zukuri/inagioohashi_ryoukin/index.html

「無料化ではありません。料金所を撤去して徴収業務が出来ないだけです」ってか。
まんま、役所の文法だなｗ　ま、誰も困らないが･･･

新小金井街道　京王アンダー着工

京王車内から、新たな動きが見てとれたので行ってみた。
京王の北側、品川通り沿いに完成予想図等の掲出あり。
完工、平成２４年１２月３１日予定。

是政橋二期工事もようやく動き出したか?
稲城側の歩道が閉鎖されて不便不便

16号の拡張工事、シャキシャキと進めてほしい

是政橋いつになったら片側２車線になるんだろう。

ってか、あそこの渋滞の本当のガンは
川崎街道の交差点＆南多摩駅の踏み切りのダブルコンボなので
橋を拡げたところで無意味だと思うんだけどね。

>>289
南多摩の高架とあわせて、稲城中央図書館へ続く道路と十字路にするんじゃないの？
で、その頃には新小金井街道の京王アンダーパスができてて、府中BSスマートインターができてるかもね。
いつになることやら。。。

>>288
「シャキシャキ」もいいんだが、「ヌルヌル」走れる道路にせんとな…。
焦った工事ほど、路面ひどい時にゃ路床・路盤レヴェルまで欠陥早期発生。
この不景気で道路工事、業者の技術がモロ走りごこちに反映してっから。

今日、稲城大橋もうタダだった

稲城大橋、料金徴収しなくなったのはいいけど、
あいかわらずＥＴＣでもカード手渡ししなきゃいけないんだよね。
ノンストップで行けるようにしてくれないかな。

なぜ日野市の道路工事は後回しになってるんでしょうか？

日野バイパスとか立派なの作ってもらってません？
あと百草園あたりの川崎街道の拡幅とか
あれは道沿いの建物移転に手間取ってるみたいで随分長い事やってますね

石田大橋と日野バイパスが出来て
すごく便利になったと思っている。
川崎街道や北野街道の渋滞も緩和されているかな？

川崎街道の拡幅の完成は20年はかかるでしょうね。

一の宮から日野方面への
川崎街道・北野街道の拡幅は難しいね。
何年かかるか？

>>295
日野にそんな余裕など無いよ

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