【羽田】多摩から空港へ第三便【成田】

前スレ　【羽田】多摩から空港へ第二便【成田】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1061470434

調布空港、再整備に期待！
猪瀬直樹氏が視察に訪れた。

まあラッシュ嫌いだし早朝に早朝にぬけるに限るな

お盆の都内は混みますか？
羽田7:40なのですが、多摩センター5:35発は心もとないでしょうか。

>>4
4:50のほうが安全だと思います。

>5
ありがとうございます。
多摩センターまで歩くか…

8/13に首都高で東村山から浮島までｼﾞｬｽﾄ90分だった。

>>7
60分までがんがれ

中央線や京王線は沿線の主な駅に空港バスあっていいよな
西武新宿線だと新宿もバス乗り場遠いし野方は急行止まらないし次は所沢までないし。

乱気流怖いですね。
でも日本の航空会社なら今日の天気だったらもっと早めにベルトサインつけるでしょう。
福岡から羽田まで揺れっぱなしのことがありました。
飛行機はなるべくいつもベルト着用が自衛策ですね。

バスも不意の急ブレーキに備えベルト着用してます。

羽田
吉祥寺・国分寺・立川・日野・八王子・高尾・拝島
調布・府中・聖蹟桜ヶ丘・多摩センター・南大沢

成田
吉祥寺・立川・八王子・調布・聖跡桜ヶ丘・多摩センター・南大沢
町田・玉川上水・高尾・国分寺・三鷹

西武新宿線は所沢まで特に核になるような町がないからね。
高速まで遠いということもあるかもしれない。外環があればね。

03/09に、広島から戻ってきた。
あっちは大雪だったが、こっちも雪。
19:55羽田⇒立川行きバスは　環七経由で立川　21:15着
空港で眼の前を走り去った19:25発のバス（とおもう）に中央道で追いついた
環七おそるべし。

多摩から空港へ行くのは　大変だ。
横田が　使えれば便利だが、、、
なんとか　ならないかな。

青梅線沿線からだと立川に出て南武線で川崎、京急乗り換えで羽田空港
というのが行きのコース。

帰りは空港からバスで立川だわな。行きにバスを使う勇気はないなぁ。

２年以上経つのに、たった15レスか。
よっぽど話題がないんだな。

京急蒲田を通過しても三多摩からだと
たいして意味ないな。
新宿からノンストップとかあればねぇ。

いや、南武線経由だと
蒲田乗換となるパターンが多いから
困るかも

南武線なら川崎だろう。川崎と京急川崎も離れているが、蒲田と京急蒲田は
はるかに離れているぞ。

文章をはしょりすぎてたようで申し訳ない。>>18です。
もちろん、南武線利用なら川崎で京急に乗換なんだけど、
横浜方面からの羽田空港直通は本数がそんなに多くなくて
（羽田空港直通の本数は　東京方面から＞横浜方面から）、
京急川崎から乗っても、ほとんど蒲田で乗換必須というイメージがあったので。

ただ、自分はここ１年南武線経由羽田空港行きをしてないので、
状況が変わってて、現在は横浜方面からの羽田直通本数が増えたとか、
横浜方面からの上り電車はもれなく川崎で行き先別に切り離しとかになってるのだったら
知ったかぶってスマンかった。

　横入りしてすみません。整理します［17］さんの話の前提には、
5/16の京急のダイヤ改正があります。

　先日から、ニュース等で話題になっていますように今まで羽田
空港行きの電車はすべて京急蒲田に停車していたのが、品川方面
からの列車は、京急蒲田を通過すると言うのが改正の要点です。

　［20（18）］さんは、5/15以前のことを言っておられるので
たしかに横浜方面から乗り換え無しで羽田空港へ行ける電車は、
一時間に２本程度しか有りませんでした。
　それが、5/16のダイヤ改正で１時間３本に成り京急川崎での
切り離しも無くなりました。
　逆にいえば、横浜方面からはその列車に乗らないと羽田空港へ
行けなくなってしまいました。つまり、京急蒲田に停まる羽田空
港行きはその3本だけになってしまったと言う事です。
　それで大田区が高架化の金を負担したのに何故不便にされるん
だと怒っていると言うのがニュースになっています。

京急仲木戸←→JR東神奈川 徒歩2分
京急川崎←→JR川崎 徒歩3分

京急蒲田←→JR蒲田 徒歩15分くらい？ なんか、スゲー離れてるよね。

多摩地区住民が電車を使うなら、
東京→浜松町、新宿OR渋谷→品川、JR川崎、JR東神奈川のどれかが現実だよね。

京王線新宿経由や西武線練馬経由の大江戸線大門乗換えもOK。
時間もそんなに変わらないし品川や浜松町より乗換えが楽

　成田スカイアクセスが開業したようですが
多摩からはあんまり変わりは無いようですね？

確かに武蔵野線の東松戸乗り換えができそうだね。小平や国分寺方面
からは早くなるのかなぁ。乗り換えの手間もありそうだし。

通なヒト。教えて下さい。

その乗換早速やってきました。
まだ連絡ルートとして認知されてないせいか
アクセス特急は空いてて快適でした。今後はわかりません。
乗り換え自体は改札向かう人の流れと同じなので難しくはないと思います。

武蔵野線のほうは東松戸から新小平まで７０分のうち半分立ってたけど。

早速のレポありがと。
それなんだよ、問題は東松戸から多摩方面への帰りの武蔵野線。
南浦和や武蔵浦和あたりまでは立つことを覚悟しなくてはいけないのかも。
これがネックかな。

成田スカイアクセスを使って、東松戸乗り換えで帰ってきました。
不便な日暮里にいくよりよっぽどいいよ。
土曜日だからいきなり座れたし。

あーあー 聞こえますか？明日から中華行ってきます。毎度ながら成田までがまんどくさい。

>>23他
東日本橋（馬喰横山）で京王急行
とアクセス特急がジャスト接続であれば、結構使いでがありそうなのだが。
これがまた見事なくらい微妙なタイミングなんだよな。

京王急行?

なんだそれ?シナか?

age

>>30 >>31
意味わかった。
新宿線直通急行とエアポート快特の接続のことか。

・京王方面→成田の接続時間１３分
・成田→京王方面の接続時間２２分(タッチの差で２分)、ＪＲ快速となら１０分＋α。

行きの成田は荷物を考えれば案外と妥当かな。連絡通路の長さはあるが。
帰りはたしかにそうかも知れん。でも浅草線の東日本橋のホームは完全向こう岸だから、
乗換えは大変なんじゃないかな。行きはともかくも、帰りは実用的ではないな。
素直にバスかＮＥＸが無難。

三鷹から成田だと、船橋でJR→京成の乗り換えをよく使ってる。
家族同行や荷物が多いと吉祥寺からバスかな。

こちらに誘導されました↓

青梅線の河辺、小作、羽村、福生駅から、羽田空港行き早朝直行バスが毎日運行しだしたが、
どれくらい客乗っているか分かるか。
http://www.nisitokyobus.co.jp/kosoku/rosen/tt_kabe_haneda.html

>>34
JRで直行しないで、わざわざ船橋でJR→京成に乗り換える
メリットは何ですか？

吉祥寺発のリムジンはいつもガラガラなんだから、三鷹発
吉祥寺・荻窪経由とかにして増発してくれたら、利便性が
飛躍的に増すと思うんだけどな！

>>35
青梅線発は知らんけど、立川発の京急リムジンは
いつもガラガラやね…

>>1

>>36
自己解決しました。
この前早起きして最終乗車駅の福生駅過ぎの人数を数えたら3人でした。

河辺、小作、羽村、福生方面からの羽田空港行き早朝バスが、いつの間にか２便に増えてた。
拝島駅近くにも止まるようになり、武蔵五日市からの始発電車より早い早朝バスにも接続するように なった。

多摩地区の方は、飛行機に乗らないのですねぇ。

>>40
　みんな、自分なりのルートを持っていて
固定化しているんだと思いますよ！？
　浜松町からモノレールか品川から京急、
あと川崎や仲木戸（東神奈川）から京急とか･････。

福岡出張が月に2回、羽田まで苦痛。もっとやなのが
韓国出張。成田まで最悪。たまに羽田から乗れることあるんだが。
多摩川沿いに飛んでほんの数分で京王線の鉄橋が見えるんだよ。
時間のかかる飛行場までが旅って感じ。

さぁそろそろ帰ります。
fROM USA

よろしくね

この中央ー東名　抜け道最速ルートを使い
そのまま保土ヶ谷バイパスー湾岸線ー空港中央・・・へが一番速いよ。
http://drive.yahoo.co.jp/map/RT3Aps9GvWOJCDx1hIVA--/detail

多摩住民的には飛行機と新幹線のボーダーってどこよ？

良く意味がわからないんだが・・・

>>46
オレは神戸。神戸から西は飛行機だね。

>>47
こういう意味だから()

　一般的には、広島らしいよ?!

>>49
らしいね。
大阪・神戸は新幹線、博多は飛行機が圧倒的。
で、その比率は広島あたりで逆転すると。

>>50
　それと、広島空港がかつての「現・広島西飛行場」から
西条駅に近い弦・広島空港へ移ってから広島市内へのアクセスが
悪いって点もあるし
　白市駅からアクセス鉄道を建設して欲しいって言う要望は
何回か出されているらしいけど、ドル箱の広島を取られたくない
しЯ酉がなかなかウンとは言えないらしいってうわさも何度も聞くし

この冬から岩国便も飛ぶし、駐車場代無料らしいから
広島市より西でクルマの人だ良いかも。

10月から調布・羽田空港便の何便かが
武蔵小金井に延長してる。

明日、香港いくけど間違えて羽田発を手配しちまった。
成田のほうが早い今日この頃。

立川からの往路の空港バスは2時間余裕見てもこわいわ

明日から香港に行ってくるよ

美味しい空気を吸って来て下さい！

成田に向かっています。羽田より便利だ、

これから、ドイツ。

午後、九州。てんや で昼飯くうかな。

横田新東京国際空港
(ΦωΦ)早く作ってね♪

間も無く、成田でーす

猪瀬が辞めたら横田ハブ化は消滅？

妄想だけど、もし、コイズミさんが都知事になったら、
ハブ化するかね？

成田エクスプレス ガラガラだね

成田行くくらいなら、羽田の国際便を増やした方がマシw

成田、遠すぎ。
途中、トイレに困る。

空港までが旅行だよ
町田→成田って何時間かかるの

町田にも成田エクスプレスを

>>67
　そういう人こそ、多少高くてもトイレ代だと思って
成田エクスプレスをご利用ください！？

LINK
【羽田/成田】首都圏の空港総合スレ【茨城】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1388935023/

昨夜、ほぼ定刻で羽田に着陸したのに、スポットが満杯で機内で７時間待機。夜明かしになった。羽田からまだ電車で帰り中だ。空港では1600人夜明かしだとか異様な雰囲気だった。でも昨日だったら帰れなかったかな？狭いが自分の空間あっただけましなのかも？
昨夜の後の便は関西や成田、中部にダイハード

成田に向かってま。雨降り出したね！

横田の民間空港化より、調布や立川の方がよくないか。
立川は滑走路の長さは調布よりも長いし、交通アクセスもいい。
東京オリンピックでは成田や羽田だけでは捌けないようだから、オリンピック限定でもいいから。

これから、china 出張
鬱

ガンバレ

http://m.youtube.com/watch?v=HmpQF0jFcJo

ビジネスマンと政治家は別扱いだから，大丈夫．多分．

シンセンです。
相変わらず、空気が悪い。飯もまずい。

間も無く搭乗

ひさびさ、あげ。成田エクスプレスに乗ってるろ。スカイライナーの方が断然早いね。

羽田に向かっているけど、ホント遠いよなぁ。東村山を出て既に1時間半。まだ京急のなか。だから新幹線が好きさ。海外はしゃぁーないけど。

これ本当か？？
http://machi.to/bbs/read.cgi/tama/1447535886/678

678 名前： 多摩っこ 投稿日： 2016/05/28(土) 10:21:17 ID:qhVHiVMw [ 42-147-163-63.rev.home.ne.jp ]
空港連絡バス 成田空港線が延伸される。調布〜成田空港が稲城、若葉台まで延伸予定
7月中旬から若葉台〜稲城〜調布〜成田 成田〜調布〜稲城〜若葉台
羽田空港線の新設 7月中旬から若葉台〜稲城〜羽田 羽田〜調布〜稲城〜若葉台

バスタ新宿、ありゃ最高だ。乗車して25分で2タミ着だそ。座席予約もできるし。

>>81
確かに同感、
しかも西日本に向かう便だと、
羽田空港を離陸して数分後に下に自宅が見えたりして『鬱』！！
２時間以上掛かった道のりを空だと数分で過ぎる現実。

中央リニア新幹線が出来て、
多摩から橋本で乗車と言う可能性は？
アクセスがどうなるか・・・
せいぜいパーク＆ライド程度か。

早朝のLCCしか使わないから国分寺駅から0時発の中央線で東京駅まで行って八重洲口から１時半発の900円バスに乗って早朝２時半頃に成田に着くそしてカウター前の長椅子で仮眠取るのが何時ものパターン

>>85
なんだかそこまでやると

>>85-86
お金があればレガシーキャリア（ANA,JALなど）で、
時間と若さ（体力）があればＬＣＣで。
お金も時間もたっぷりあるけど、
若さがもう無いシニアはどうしよう・・・
調布からの自家用機は例の事故で難しく。

>>87
ん？JAL.ANAで良いわけだろ

んて、今日もバスタ発の羽田行きに乗っている訳だ。満席だ。

西国分寺から成田はビミョーなんだな。
ラッシュ時間以外なら東京からバスがベターかね。
北総経由はどんなもんですか？

>>90
980円バスが出てるよな

>>91
成田空港まで980円？

昨日、羽田第1TM20：40発の南大沢行は4号線分岐に故障車があって入れず、
西池袋から一般道を迂回して初台から乗りなおしたから2時間以上かかった。
でも後発の30分後の便が先着してるんだよな。判断ミスじゃねえの？

>>93
判断ミスじゃねえよ。当初は中央環状に故障車がいる情報があって通行止め
情報で流れていた。初台南降りの20号経由永福上がりを選択するのが妥当な
判断だったと思う。でも行先と時間帯からすると京王あたりのバスでいちば
ん最初にこの障害箇所に遭遇するであろう便だろうから、このバスからの情
報で後続のバスに情報送って後続車はこのリスクを回避したんじゃね？
最初は初台南から外回りでいきなり故障車通行止めになっていたと思う。
それと後続便の会社が違う場合は運行経路認可上の問題もあるんじゃね？

さぁーて、そろそろ起きるか。羽田、遠いなあ。

誰もその後を書いていないが

若葉台と稲城から羽田空港と成田空港への空港バス路線が7月13日開設
【成田空港路線】　一日4往復　　3300円
若葉台→稲城→調布→→→成田空港各ターミナル（2→1→3タミ）
http://www.limousinebus.co.jp/sp/platform_searches/index/1/283
※成田空港行きは調布からは利用者が多いので事前予約推奨

【羽田空港路線】　一日6往復　1440円
若葉台→稲城→→羽田空港国内線（２タミ　１タミ）→国際線
http://www.limousinebus.co.jp/sp/platform_searches/index/3/283
（羽田空港発若葉台行きは調布にも停車）

成田から出張で、西武線乗車中。羽田からすればスカイライナー、楽チンで快適。

新宿からNEXを今回はチョイス
高速が空いている時間にバスが無いんだな。

調布羽田間のリムジンバスは中央環状を通るようになってから
トンネルばかりで味気無くなった
東京タワーの横やレインボーブリッジを渡る以前のルートの方が好き
時間も4号との合流での渋滞を考えると大して変わらないし

>>99
出掛ける時の元気で気持ちが高揚しているときは、
そんな都心の景色も楽しめたけど、
疲れて帰宅する時は、
道路の昇り下りやカーブで身体を揺すられるのは
最近身体にこたえるようになったので、
トンネルの方が安定走行でちょっと楽に。
ウトウトひと寝入りするのにも。

>>99
西新宿の合流が混んでる時って一般道迂回しなかった？

>>99-101
調布線は夕方以降は4号線の高井戸で自然消滅する渋滞と中央環状線からの合流で時間がかかることが多いのが難点だ。
4号線下りの渋滞はどうにかならないものかね。

>>102
高速バスは初台降りの永福上がりを定番でやっているところあるでしょ？

リムジンは臨機応変に経路変えるが京王は決まった経路以外は通らないと昔聞いたが

多摩地区から中央道関係の空港アクセス
リムジン→臨機応変
京浜急行→通行止めじゃない限りひたすら高速
京王→通行止めじゃない限りひたすら高速
立川→臨機応変
西東京→本数少ないからよくわからん

こんなもんか？誰か補足頼む

渋滞情報は共有されていると思うが
京王は最近は国立府中から高速に乗ったのを見たことない。
稲城大橋か、工事の時は調布で渋滞の先頭に割り込んでた。

>>106
上り？下り？どこからどこへ？

確かに京王は融通がきかん。リムジンを見習え！
アノ立川バスですら、道路情報の交換を無線でしてるぞ

関東バス吉祥寺行きはTDR付近で首都高のルート選択情報が入ってたみたい。
銀座回りだった。

今日の午後、車で羽田空港に行ったけど、高速、駐車場も混んでたな。まだ夏休みですな。

バスタ新宿からエアポートリムジンはえー。今朝、羽田第一まて、25分で着いたぞ。居眠りする時間もないね。

新宿駅で電車降りる位置によってはバスのりばに到着するまでの時間で羽田空港まで
着いちゃうね。でも25分ということはちょっと道路が混むだけで倍の所要時間でも着
かなくなるということだよね。難所の大橋で事故渋滞とかあれば都心環状迂回するで
しょ？

羽田空港から稲城駅に行くバスに乗った。調布で大半が降りた。
不可解な遠回りをした。
鶴川街道の多摩川を渡ってそのまま直進すれば稲城市役所前に出て稲城駅の入り口に達するのだが
矢野口で右折して川崎街道に入り、稲城大橋に通じる道路で左折し、狭い道を走って、再び鶴川街道に合流。
稲城大橋の入り口交差点が複雑。
わざわざ遠回りする理由があるのだろうか？
鶴川街道の渋滞はなかった。
このために3分ぐらい遅くなったと思う。
バス運行ルート事情に詳しい人いませんか？

>>113
高速バスって路線バス扱いだから認可受けている経路で走るんじゃないの？
他の路線バスで認可受けている経路を使って認可受けて走ってるとかそんなこと
はない？確か新規に路線認可受けるのには結構手間になる話聞いたけど。

明日は、1便で出張だ。バスタ6時半発だ。

羽田空港行バス乗ってる。バスタの乗り場がさみーのなんの。アジア出張なんでコートは邪魔だから着てない。

おー、いってらっしゃい(゜レ゜)
メガドンキの向かいか

4月28日から空港バスの本数増えたね

バスタ-羽田空港 2タミ 22分 はえーな

昨日羽田からムサコまで乗ったが、大井JCT手前まで下だったが、ココが時間かかったな。山手TNから中央道合流はそこそこ。

>>120
ムサコってどこ？　地元の人しかわからないよ。
武蔵小杉かと思ったけど武蔵小金井？？
略すのもほどほどに

>>120　よくこの記事読もうよ　武蔵小金井か国分寺？
「ムサコってどこ？」論争に終止符！7割の人が「そもそもムサコを知らない」と判明
http://www.huffingtonpost.jp/sirabee/musako-station_b_8616268.html

多摩板ならわかるだろ。
武蔵小山、武蔵小杉をムサコと呼ぶ奴はネットでもリアルでも知らん。

>>122
こんなクソみたいなリサーチに意味を見出すのか？
国分寺を武蔵国分寺なんて言う輩も知らんわ、
武蔵国分寺公園も鉄道学園跡地の公園のほうが伝わるわ。

>>124
国分寺は全国で70ほどあったらしい。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%88%86%E5%AF%BA

調布―新千歳、調布―釧路
調布―庄内、調布―小松
調布―神戸、調布―広島
調布―松山、調布―福岡
調布―長崎、調布―鹿児島
調布―那覇、調布―石垣

官制トラブルでさっき羽田に着いた。新宿まではかろうじてバスがあるけど、2時間遅れでグッタリなんでタクシーで帰るよ。

これから華南へ出張。例年だとコートは羽田に預けて行くけど、今年はコートありでもいいくらの気温だと現地から。さぁ、行ってくら

年末のこの時期に緊急出張。なんも予定ないからいいけどね。定価チケットでマイルもがっつりだし

羽田から府中って異常に時間かかるね
調布に寄る必要ないのに

バスのフリーwiri規制されて書けない
山手トンネルなう

>>131
おつかれ！まぁ、普通に規制されるよね。LTEでがんがれ。

久しぶりに中華に行ってきます。現地は相当暑い模様。

西多摩から両方遠い・・・
成田は、圏央道でましになったかと思ったら
片側１車線もあるし・・・真っすぐ都内突っ込むより高いし・・・

羽田は、１時間かかるし・・・
羽田で大阪帰る人見送って、帰ると下手すると大阪帰った人の
方が先に家に着く・・・
多摩川の下にトンネルで、道作って欲しいわ

横田で、アメリカの各都市線だけでも良いから作って欲しい

>>134
＞横田で、アメリカの各都市線だけでも良いから
航空運賃がバカ高くなりそう。

これから華南、香港に出張です。現地の方が東京よりかなり涼しい模様。笑笑

小作駅から羽田空港までバスで行った。楽しかった。

羽田から定刻で出発しようとした立川行きのバスに乗車券無しで無理やり乗ろうとした親子四人組。スイカで払おうとして残高が足らず大騒ぎ。結局出発を遅らせてチャージさせることに。
しかもこの夫婦は小学校低学年とおぼしき子供を補助椅子の先頭に座らせるという。
立川の今どきの親ってこんなのばかりか？

>>138
ひどっ…
これで他のお客さん間に合わなくなったら大変だったね

>>139
文見ると立川への帰りみたいだよ・・・
羽田って、先にカウンターや券売機で買わないとダメなんじゃなの？
スイカで、ピ！　って出来るの？！

>>140
車内はダメ。カウンターであれば、パスモでオケ

>>140
あ、ほんとだｗ
失礼しました。
早合点しちゃった


羽田からでもたしかに券買ってないと駄目っていってた。

羽田から立川に行くバスって可愛いよね。

子供が泣き出したぞ
小さい子連れがこんな時間に帰るなんて信じられない

関空か新千歳から、ようやく帰ってこられた家族かも知れんね、それ。

月曜日
立川から羽田行きのバスが運休
慌てて中央線に乗るも新宿駅で山手線に乗れる気がしないくらい混みまくり
仕方がないので秋葉原まで行ったけどホームにすら降りられない
上野方面行きに乗り御徒町で折り返し
トータルで予定を一時間半近く遅れて羽田着

>>146
台風荒れの後だもんね・・・

>>147
そうね
結局フライトも45分くらい遅れた
理由は
搭乗予定者のうち、数十人が遅れた
ほぼ修学旅の高校生

>>148
お〜修学旅行フライト・・・近い席の方は大変(^^;;
ＬＣＣほど、普段から遅れてくる人多いけどね
空港のアナウンスで、「何々便ご搭乗の何々様、何々様、何々様・・・
当便は、まもなく出発致します。」って６人位呼んでる事が多い
来ない人多すぎ・・・（笑）

多摩境在住なのだけど、成田行く時って、南からバスが定番なんですかね？
こちらに引っ越してきてから初めての海外勝手がわからず。

南から→南大沢から
です。すみません。

たしかに修学旅行の学校さんは航空会社もまってくれそうだね。

羽田空港国内線定刻7:55着のバス乗車中
中央高速、首都高が11km渋滞
7:55時点で初台インター
8:30の国内線フライトだったら間に合わないorz

今日は9:00のフライトだから間に合うと思うけど、
1時間余裕見ても朝は危ないね？

今は空からカキコ

>>153
どこから、乗ったの？

朝の月〜土曜上り中央道は、ダメだわ・・・

その時間は厳しい。もう１本前の余裕は必要。

>>155
都心を経由するからね。
中央環状に行くまでに混んじゃう。
外環道が伸びないと、どうにもならない。

>>154 153です今見ました。
聖蹟桜ヶ丘から乗りました。羽田空港の到着予定書き間違えていました。
羽田空港第一は7:50予定
この時間の平日ダイヤは羽田空港着30分遅らせないと、乗りなれない人が、飛行機に乗り遅れると思う。

しかし首都高の貧弱さには呆れますね。
初台付近の道路情報案内電光掲示板が渋滞の先頭になっている。
あの看板いらない。

首都高は作っても作ってもどこかに渋滞が移る。
渋滞による社会の経済的損失は莫大。
夕方の下り、永福からの渋滞に西新宿での山手トンネルからの合流、
先進国の首都の道路としてプアすぎる、世界に恥ずかしいと思うべきレベル
4車線ぐらいにすべき。

>>150
南大沢発(多摩センター、聖蹟桜ヶ丘経由)
https://www.limousinebus.co.jp/areas/bus_stop/nrt/minamiosawa/for/97/

時間帯がかぶるが、調布発も利用可能
https://www.limousinebus.co.jp/areas/bus_stop/nrt/chofu/for/95/
一部に若葉台発稲城経由があるが若葉台から乗ると調布までに時間がかかる。
どうせ電車に乗るなら調布まで乗った方がよい。
その他、新百合ヶ丘発も便数が多い。
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/timetable.php?id=18
(>>153-158)で話題になっているように
予期せぬ渋滞もあるので、成田空港に搭乗フライトの3時間以上前に着くバス便の選択推奨。
余った時間は空港でラウンジ使うもよし。

>>158
荷物があったのかもしれないけど、自分だったら電車にするね。
分倍河原から南武線で川崎、そこから京急。
バス（定刻）6:40聖蹟→7:50羽田第一T
電車：6:41聖蹟→8:05羽田国内線T

御同輩がおりますな。俺も渋滞を心配して往路はバスタ。復路は国分寺かな。バスタから羽田空港は渋滞の心配はほぼ不要。

おはよ。これから最寄駅始発でアジア圏に出張。成田午前9時過ぎのフライトだと空港までチンドイね。今朝はクソ寒いし。

さぁて、中華に行ってくる。日本の方が暑いな。

羽田空港、成田空港、調布飛行場、横田基地、茨城空港

調布12時発成田空港行き
乗客28名乗車中

国内線始発の飛行機に乗る為、初めて車で行くのだが駐車場が空いているか不安

調布国際飛行場

>>167
どうだった？この時期の平日なら大丈夫だったろうけど

>>167
年末年始　ＧＷ　旧盆時期　三連休　土日　いずれも要注意。
予約は取れないし（瞬殺）
朝早くから混んでくる。

朝早く混んでいたら、国際線に回るのも手

海外出張禁止令が会社から出てるので、しばらく羽田にも成田にもいきませんよ。

空港に行ってないなぁ

年に3回から6回海外渡航しているから、そろそろ外国行きたい。
1月に米国行ったきり。
3月台湾キャンセル
5月ポルトガルキャンセル

今は7月15日まではツアー関係はキャンセルらしい。
とりあえず北海道か沖縄でもいいから出かけたい！

こんなに長い間海外出張がないのは初めてだね。在宅勤務で身体は楽だわ。

羽田から川崎で南武線
羽田から浜松町、東京で中央線
どちらも始発で座れるが、バスで吉祥寺駅が一番楽なんだよな。
立川、国分寺、武蔵小金井もバスあるけど、遅いのがねぇか

往路は皆様どうしてる？

電車ルートを作るとしたら、立川から中央線の南側を走り、東八道路あたりを通り、千歳烏山を経由して環八あたりを南下し、二子玉川を経由して羽田へつながるのがバス地帯も救済されていい
あと府中運転免許試験場が電車で行けるようになる

外環道が出来ればもっと早くバスでも行けるようになるのかね
でもバスってちょっと高いし時間が不正確だからなあ

往復とも西武新宿まで電車、バスタ新宿からバスで羽田だね。

荷物持っての乗り換え面倒だし、時間も大きく遅れたりした経験もないので、多摩に引っ越してからはバス一択だなー。
羽田から乗ると、気がついたら初台！というのは本当にすごいといつも思う…。

出張に行けなくなってはや1年。羽田、成田も変わったんだろうね。満員だった空港リムジンが懐かしいです。

>>177
西武新宿からバスタ新宿　で絶句！
めっちゃ遠い！！　歩いて10分では着かない。

荷物あったら絶望的！！＿|￣|○

西武新宿線からだったら高田馬場で乗り換える！

>>180
まさか歩いてしまったのか

多摩住民だから仕方ないけど、西武新宿から新宿南口の距離感がないというのもなかなかレアかも…。

★　★　★　★　★　★　命と健康のための情報です　削除はやめてね　★　★　★　★　★　★

今後ワクチンを打たれるあなたへ
あなたの命と健康のための重要な情報です

中日・木下雄介投手が死去。ワクチンとの因果関係は？ 接種後の「激しい運動」日本と海外で基準に違いも
tps://www.mag2.com/p/news/507114
＞日本の厚生労働省は、「新型コロナワクチンQ&A」の中で、「ワクチンを受けた当日は、激しい運動や過度の飲酒などは控えましょう」と呼びかけている。
＞一方、シンガポール保健省は7月5日、ワクチン接種後に数名の若い男性が心筋炎などを発症したことを受けガイドラインを更新。接種から1週間は激しい運動を避けるよう勧告している。


ワクチンとの因果関係は不明ですが、ワクチン接種から一週間は激しい運動は控えた方が良さそうです
これって重要な情報ですから覚えておきましょう。
ちょっとした配慮であなたの命が脅かされるか助かるかが変わるかも知れないのですから。

なぜかこういう重要な情報を管理人は嫌っていてすぐに削除されますが、みなさんの命の重さをなんだと思っているのでしょうか？まったく腹立たしい限りです。
そういえば、警察が発表したある地域の不審者の情報も削除されたことがあったようです。
管理人曰く、不審者の身元が特定されることを避けて人権を守るためだとか。
不審者に狙われている善良な市民の人権よりも不審者を優先して、警察による公的な情報まで削除する管理人の姿勢は大いに拐疑問です。

詳しい皆さんにお伺いさせてください。

土曜日朝8:00台前半出発の飛行機に乗るために、羽田空港に車で行きたいのだけど、南大沢からだと、どれくらい余裕持って出発したら安心でしょうか？

ナビで渋滞考慮して検索すると、中央道→C2経由で6:00出発7:20到着と出るので、さらに30分余裕見て5:30に出発しようと思っているのですが、ぞの見積もりだと甘すぎる、などコメントいただけると嬉しいです。

勝負師は6:30出発で多摩川沿いを走る

>>184
6時出発で大丈夫かと。

前の日千葉ねずみーらんどで遊んでねずみーらんどホテルに前泊すればいいやん

>>180
高田馬場で乗り換えるのなら、いっその事、品川まで行っちゃったら。

>>184
送ってもらうのであれば6時でも間に合うとは思いますが、私なら5時半に出るかな
理由は、
たまにある事故渋滞、
駐車場からチェックインカウンターまでの時間、
チェックインから搭乗口までの時間、
搭乗時間が最近コロナ対策のために少し早めになっていること、です。

皆さん、ありがとうございます！
感覚としてはそんなにずれてなさそうで安心しました！

5:30に出発。
保土ヶ谷バイパス→湾岸線経由で1時間10分位で羽田に着けました。ありがとうございました！

成田発の国内線LCCが安くて心惹かれるけど成田までのアクセスが面倒すぎで実行に移せない
早く成田行きのリムジン復活しないかな

久しぶりの海外出張。リムジンの手配しなきゃ。

JALが燃えてしまった。

1日1往復の西東京バス、青梅・羽村・福生・羽田線が昨年10月から秋川にも停車するようになってた。
秋川駅から圏央道の秋川インターはすぐだが、遠回りになるし高速料金も高くなるから新滝山街道・中央道八王子インター経由なんだろうな。
通らなくなった拝島駅近くの内出東バス停は、立川バス羽田線の始発、拝島操車場に近いから問題ないし。

>>195
京王バス
https://www.nisitokyobus.co.jp/kousoku/308.html

立川バス、京急バスで共同運行の、昭島/立川/国立↔羽田空港線は、本日より当面の間、立川バスが全便運休し、京急バスの単独運行となった。
https://www.tachikawabus.co.jp/news/2024/0418-000380.html

「羽田空港線」・「御殿場線」運行再開について
https://www.tachikawabus.co.jp/news/2024/0722-000399.html

2024年8月1日(木)〜羽田空港行きの予約制導入！
青梅・羽村・福生〜羽田空港線
https://www.nisitokyobus.co.jp/kousoku/308.html

成田空港までのバス復活しねえかな
需要が多い曜日だけでも良いのに

>>199
需要の多い曜日の因果関係はない。
主要国際ビジネス路線は羽田に移ったから、国際線の成田発着ははフルサービスキャリア（レガシィキャリア）はその他地域の路線ばかり。
国内線はＬＣＣ　
成田までのバス代と飛行機代が下手したら均衡するかも。