【取締り】　多摩道路交通情報 part12　【事故報告】

前スレ
【取締り】　多摩道路交通情報 part11　【事故報告】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1114334732

２げと
＆スレたて乙

１９時過ぎに府中市本宿町交差点からヤマダ電機方向でバイクと車の人身事故

昨日、多摩市桜ヶ丘のロータリー交差点に白バイ２台。
いろは坂→多摩センターへ向かう車が、右折してロータリー逆走で
ショートカットする違反を中心に取締まりの様子。
違反者にはあの交差点の仕組みを懇切丁寧に説明していた。

交通安全週間が始まりました

車を停めなくてもいいところで停めるし、邪魔なところに
警察官が立っているから、
「交通妨害週間」だろ。

>>4
どこですか？
地図とか出してくれませんか？

>>7
多摩桜ケ丘郵便局前
桜ヶ丘駐在所前
さくら公園前
耳をすませばのロータリー

旧奥多摩街道はなにげに白バイ多い
まあ週間だし一時停止と信号無視、速度守が主みたい

昨日、瑞穂の新青梅加藤塚のアンダーパスで覆面が取締りやっとった。
ちょうどクルマが空くポイントやからアクセル踏み込まんように注意。

今日は1日で2度も交通事故に出くわした。
もっともっと気をつけて運転してくれ。
危険な運転が多すぎる。

今日は大漁だ＠多摩霊園入り口

ずいぶん下に沈んでた。
ゴールデンウィーク期間の情報交換をしましょう。

どこへ行っても混んでて馬鹿馬鹿しいし、ガス代も激高なので出かけません。
出かける人、乙！　事故るなよ。

多摩市山王下、ニュータウン通りで軽自動車横転らしい

16号　小荷田付近　渋滞中　白バイ待機安全確認してください

16号のネック「小荷田」交差点、いつもは「大荷」のトラック渋滞だが、
連休の今日あたりは名前どおりの「小荷」マイカー渋滞なんだろな。

>>17
それってウケると思って書いてる？

>>18
だから何？
ウケようとか思ってんじゃなく、良く通る交差点名称の違和感についての
自分なりの感慨を書いてみただけ・・・。知性が溢れすぎてたか、ﾜｯﾊｯﾊ。

関係ないけど連休は変わった車種がおおいですね結構目を奪われます。

小荷田の川越方面の右折レーンは立体交差にするなり何かしらの対策はしないのか？
右折渋滞が酷すぎ

5/6　10:40頃甲州街道下り調布警察署前でスクーターと乗用車の事故発生。
1車線が規制されており渋滞し始めました。

>>21
半地下立体化の予定がある。
完成はまだ相当先だが。

R16 武蔵野橋〜小荷田の１車線区間で人身事故により通行止め?!

これから会社行かないといけないんだけど。。。周辺道路はどんな感じよ?
(新奥多摩街道とか、青梅街道とか)

>>24
いまだに、通行止めみたいだけど、相当な事故だったのか？

>>25
拝島スレに詳細アリ

>>26
ｻﾝｸｽ
2chにもスレ立ってたのね。

死亡ひき逃げで、あきる野市小川、会社員石田直人容疑者（３０）を逮捕
約８０キロで走行中にカーナビでテレビ視聴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060521-00000116-kyodo-soci

現場は、新奥多摩街道の、宮沢→堂方上間がくさい。
四車線の都道だし、なにげに道路が暗い。
宮沢で50キロ制限終わって標識なしになるが、標識なしってことは無制限じゃねえぞ。
なんか勘違いしてるヤツが多すぎる。

>>28
昨日　深夜片側車線封鎖して這いつくばってた。同時にヘリも出動

小１男児２人がトラックにひかれ重傷　日野市三沢の川崎街道上
http://www.news24.jp/59321.html

多摩でボケ老人による交通死亡事故が増加中
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news001.htm

都内から苦情です
多摩／八王子ナンバーの車両に告ぐ！
駐車場ではドアーミラー畳みましょう
都内では常識です
田舎と都会の文化の違いですが、都内では畳みましょう
馬鹿にされたくなければ畳みましょう
大迷惑です

多摩地区から品川、練馬、足立ナンバーの車両へ
道路に路駐しないように。
そこは、一方通行ではありません。
多摩では常識です。
馬鹿にはしませんが車が傷つきます。
広い駐車場もあります。

路上駐車は徹底的に通報だな。
キレイな多摩を！

都内だけどタワー式以外で一度も畳んだことないや

府中の DQNホーテの開店で20号が DQN車で渋滞する予定。
いろんな意味で気をつけて下さい。

多摩地区でも民間駐車違反取締りする地域ってあるんですか

>>37
もちろんあるよ。

「警視庁取締り活動ガイドライン」
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/c_gaid/gaid.htm

>>37
多摩地区は、民間委託は来年度以降ようすをみてから。

>>36
あそこって閉店したんじゃなくて改装してたんだ？
ああいう通り沿いの人気店って渋滞の元だよな。
土日のニトリ渋滞とかもあれだが。

>>36
地方出身者、乙！
多摩以下！

ミラーたたんでないだけで大迷惑って、
どんだけ駐車ヘタやねん

>>42
下手じゃねーよ
金が無くて狭い駐車場しか使えないだけだ

上手い下手はともかく、ミラーたたんどいた方が当てられた時に有利だぞ。
駐車場で仕事してた頃に、保険会社から事故の時ミラー畳んでたか確認の電話きたことあった。

で、路駐取締りの状況はどうなんだ？

あんま変わらんなぁ

多摩であのみなし公務員見た人、いる？

分寺で黒猫が捕まった！

>>47
>>39

>>47
多摩で見かけた駐車監視員
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1149124713

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/c_gaid/gaid.htm

>>51みて思ったんだが、ファイルネームがむちゃくちゃだな
tp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/ppiking/ppiking.htm
tp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/bouhan/yuukai/uukai.htm
tp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/seian/bouhan/tounan/gidousha.htm
tp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/sikumi/horse/uma/uma5.htm

みなし公務員じゃないが
立川で、変なおじさんに怒られた

乱し公務員

>>52
笑ったよ。ローマ字も書けないんだな。
馬鹿すぎ。都民として恥ずかしくなった。

吉祥寺東急前、公園通り南行きで2トンとタクシーの物損事故。（11時40分頃）

劇団俳優（２８）がミニバイクで事故死
１１日午前６時ごろ、吉祥寺南町１丁目の都道
道路左側のガードパイプとバス停の支柱に衝突
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200606/gt2006061213.html

「多摩市給食センター」と書かれたトラックが暴走中。
無理な割り込み、無理な車線変更、バイクは視界に入っていないようです。
バイクの人は気をつけてください。

ヤクルトと書かれたトラックが川崎席街道を暴走中。無理な割り込み、ジグザグに車線を変更、
マナー、ルールは視界に入っていないようです。

何時頃走っていたか確認して、ヤクルト本社へ通報するべし！

客から無理なクレーム受けて爆走しちゃいました
てへ☆

本日午後10時頃、東村山では新青梅街道にてねずみ捕りを行ってました。
計測係1名・停止係5名以上パトカー待機。

本日午前９：３０頃、京王閣裏多摩川沿い道路でスピード違反取締り中
京王線高架手前で張っています　そこを通る方はご注意を<(＿ ＿)>

川崎街道の高津〜稲城くらいの２車線の所って朝方はほとんどのトラックが信号無視だもんな
アレ怖いよ

国分寺市　弁天通り　西町郵便局・サークルK付近の交差点で車両事故火災発生
国立駅方面行き車線が500m程渋滞

町田で看護師の男性ひき逃げされ死亡
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3349633.html

>>66
リンク切れてるよ

東八、三鷹武蔵野付近白バイ６台。パトカー１台。

>>68
さんくつ！

さて、帰省ラッシュが始まるわけだが。

国分寺駅南口、源とスタ丼屋がある道を南に走っていて
公園を過ぎた一通の出口で一時停止違反取られました。
チャリンコに乗った警官に止められてミニストップの前でサイン。
まさかこんな所に一時停止があるとは。

三鷹連雀通り塚交差点付近で大型トラックが立ち往生している影響で、
武蔵境通り、連雀通り大渋滞しております。

>>72
マジか。うぜぇ・・・

八王子のみなみ野大橋上り車線スピード違反取締り、相変わらず頻回です。
昨日朝8:30頃も。
昨日のことですみません。

武蔵村山旧青梅街道で事故ったから、瑞穂方面渋滞中。
トラックが乗用車にクラクション鳴らしながらおかました。
鳴らす暇があるなら止まれ馬鹿。

重いトラックの制動距離は長いのです。
早めにブレーキ・ダウンするとか、ハザードで後続車に認知させるとか、
事故防衛運転に努めましょ。
ぶつかってから「止まれ馬鹿」といっても、遅い。

昔、黄色で止まったら、ステップワゴンがクラクション鳴らしながら接近してきた。
横断歩道まで進んであげたら、ステップワゴンが停止線あたりで停止。

進まないで、首痛てぇとか言ってれば良かったな。

>>75
旧青梅のどのへんか、よろしければ教えていただけないでしょうか？
そんなおいらはムサムラ市民＞＜。

あ

多摩地区っで飲酒検問やってるとこあるかい？

>>80
飲むなら乗るなYO

あるYO

立川北口伊勢丹と高島屋の間
夜１２時だったよ

>>80
飲酒検問のこと聞いてどうすんだい？

>>84
決まってるだろ>>80　は飲酒運転して帰るんだよ。

>>84
決まってるだろ>>80　は無免常習者。

>>80
管理人さん、警察に通報してください。

>>85-86
なーんだ。飲酒運転してナンパしに行く公務員かと思ったよ。

9/16の23：30ころから国道１６号　御殿峠（日本閣）付近で飲酒検問をしていた。

秋のノルマ強化週間age

東八上り車線　野川公園過ぎの上り坂カーブはシートベルト・携帯の
取り締まりで捕まるクルマ多し

無灯火、携帯操作しながらの片手運転、ヘッドフォンしながらのチャリ運転には何故注意しないのか。
パトが違反者横を素通り。

たしか今月２５日は自転車に対する一斉取締り強化日と聞いている。
無灯火等はもちろん飲酒検査も実施する予定。

鶴川街道、稲城市役所付近で飲酒検問実施中

どこかは言わないが、飲酒＆シートベルト検問中

どこかは言わないが、飲酒＆シートベルト検問中

>>94
飲酒検問の場所を、なんのために書き込むんだい？

>>97
キミはこのスレになにしに来たんだい？

交通情報収集

事故や工事とか

>>98
97さんの書込みは、飲酒運転事故が多発の現在では当然なのでは？

ある場所で検問をしているからといって、他の場所では検問をしていない、
ということではないからね。

>>97

検問の場所を書いて何か不都合でも？？

飲酒検問されて不都合なことがなければ、気にすることはないが？

>>97-103
くだらねーな、スレタイ嫁よ。
無駄な書き込みするな。

誰かが教えてくれたけど、Googleの地図が新しくなった。きれい！
稲城の尾根幹部分も更新されている。

>>105
すみません、スレ間違えました。「多摩の【道路】について語ろう」に書き
込むつもりでした。

ちょｗｗ誤爆乙であります
googlemapsで見ると、雪降ってて見難くない？
尾根幹線のアクアブルー反対側あたりで
階段に座ってやってるネズミ捕りは
営業中、赤いコーンが置いてある気がする

�@中央道稲城大橋方面への分岐地点にひっそりと息を潜めて気配を殺していた、紺色の一世代前のクラウンの面パトが
ここに居ますた。遮音壁から生えているツタにいくらか覆いかぶさっていた為に、はたから見ると誰かが盗難車をポイした風に見えますた。
ここは東京方面からくると視界が利かないので注意です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F39%2F8.396&lon=139%2F31%2F10.788&layer=1&ac=13206&mode=map&size=l&pointer=on&sc=2
�A新青梅街道１６号交差点手前：白バイがこの地点から新青梅街道を見ていますた。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F45%2F55.987&lon=139%2F21%2F16.098&layer=1&sc=3&ac=13303&mode=map&pointer=on&size=l

>>108�A
16号交差点手前っていったって、そこまではまだだいぶあるぞ。
それを言うなら旧16号（現、都道166号）八高線アンダー手前だろ。

ところで16号と青梅街道の立体（瑞穂中央立体）が完成したら、アンダーになる16号は車線変更禁止に
なるから、青梅街道の橋の上から白バイが下を睨むことになる。

>>104
くだらなくはないだろ。
確かにこのスレは、取り締まり情報のやり取りをする場所だろうけど、
それは実際の交通事情を無視した、取締りの為の取り締まりみたいな
不当な事をK札がしているのを、一般ドライバーが情報を共有しようって事だろ？

飲酒運転は故意の違反。そんな馬鹿のお陰で家族を失った人間だって居るんだから、
そんな奴に逃げ道を与える必要は無いよね。

>>110
更にくだらねぇキレイ事じゃねーか。
違法行為の取締りから逃れたい気持ちで
情報を共有しようって事自体は同じことだろ。

スピード違反や一時停止不履行の馬鹿で
家族を失う奴のほうが多いだろ。

釣られてやったぜ、この偽善者め。

110みたいなキレイゴト人間は嫌いです

>>112 自身もしくは112の身内・愛する人が飲酒運転の車に（Ｒｙ

>>110が偽善者ってことはないだろ。警察の取り締まりを「不当」とか言ってる自己厨な悪人だ。

ドライバーはみんな規則を守りたい。もちろん俺もだ。でもうっかりスピードが出ちゃう。
警察は、そんな、うっかりスピードが出ちゃう所・うっかり一時停止を忘れちゃうような
危険な場所で取締りをしてるんだよ。事故防止のためにね。
本来はそこで交通指導してればいいんだけど、俺みたいな馬鹿ドライバーは痛い目に
遭わないと危険なことを忘れちゃう。だから切符を切るんだよ。

ここにカキコされた場所を覚えてられるような利口な人たちは、規則を守って走ることができる。
すばらしいスレじゃないか。
だけど飲酒したら運転自体しちゃいけないんだから、

>そんな奴に逃げ道を与える必要は無いよね。

これに賛成。

>>114
悪人の自覚がない香具師にうっかり殺されなさい。

ぬるぽ

　　　　　　 ｜ｸｲｯ　 |　|
　（　・∀・）｜　　　　|　|　ｶﾞｯ
　（　　　　つ　　 　,> |　|
　｜　｜｜　　､／ﾐﾐ人
　（＿_）__）　　　　　< 　>__Λ∩
　　　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ←>>116

町田市は都内で死亡事故がいちばん多いらしい。
おｓれに伴って、取締り強化中。

昨日の　西東京市では新青梅街道の上り線の検問は何だったの？
時間：夕方６時頃

>>107

多摩中央管轄は光タイプの取り締まり
必ず赤いコ−ンが置いてあるから一目
両全。ただレ−ダ−探知機は効かず。

>>114
面白いな。
今まで、スピ−ド取締りやっていた場所で
速度制限50から60に上がった途端、スピ−ド
取り締まり遣らなくなった理由は？

調布の味の素スタジアム付近でも速度取締りがある
「スピードに注意」の縦看板近くにコーンが置いてあるのが目印だ

ある時、白人女性が捕まっていたが言葉が通じなくてＰも困っていたなぁ

>１２１
白バイがいやらしくポケットガーデンの駐車場入り口で待機している姿をお天気の良い日によく見かけます。
甲州街道上り　皆さんお気をつけ下さいませ。

最近、死亡事故もあった16号の魔の急カーブに、遅まきながら「カーブ注意」「速度注意」を
交互に表示する電光表示板が2枚設置された。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F44%2F37.678&lon=139%2F20%2F25.002&layer=1&ac=13218&mode=map&size=s&pointer=on&sc=4

「速度注意」はほんとだぜ。
500メートル先の直線区間にオービスがあるからな。
もっとも制限60だから、よほどのＤＱＮでなけりゃ撮られないが。

>>123
最近って？

書き方悪かったな。
表示板がついたのがつい最近。
死亡事故は数年前。

ああ、そうか。　了解。

亀レスすまそ。

>速度制限50から60に上がった途端、スピ−ド
>取り締まり遣らなくなった理由は？

取締りをやらなくなった理由は、速度制限を解除した理由と同じなんだろうね。
つまり、
「うっかりスピードが出ちゃっう危ない場所だと思ってたけどそれはまちがいだった」か、
「道路を整備したから危なくない道路になった」か、
「車の性能が上がったからうっかりスピード出してもよくなった」などじゃないかな。

>>127

？？？？？
なんだか、分けがわかんないぞ
警察も言っている言い訳にしか
聞こえないが・・

>>127
捕まる奴が少なくなるからだろ。

>>128
て言うかK札本人か関係者だと思う。

>>127

その道の替わりに40キロ制限
の道路を集中的にやり始めたのは
なぜ？今までぜんぜんやっていなかった
道路なのに。

>>127
次はどういう言い訳するの？
おまわりさん。

調布（府中でもいいのですが）から立川（目的地はパレスホテル）まで、
平日夜7時頃、どのくらい時間がかかるでしょうか？

＞＞１３３
府中駅からでその時間帯だったら、おおむね１時間みていれば
大丈夫かと思います。

>>133
澤田に聞け。��番は

昨夜は人見街道の三鷹市役所前で飲酒検問をやっていたね。
先週の土曜日も都区内でだけど引っかかったし、本当に多いね。

でも、昨日の警察官、ぼ〜っとしてて、こちらが「いーのかなー？」
と思って通過しようとした瞬間に飛び出してくるのは止めて欲しかった。
危なく轢きそうになっちゃったよ。まあ、警察官も｢いきなり止めてすみません｣
って言ってたから、わかってはいたのだろうけど。

何か昨日の午後新青梅で事故があったな。状況から見て玉突き事故か。

↑追加
東村山辺り

一般道で制限50から60に変わった
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
変わったんではなくて、制限が、

　　解　　除

されただけ。

>>139はどうでもいいことを得意げに突っ込むタイプだな。

16号の片倉町交差点と出光の中間付近で
バスの後方に衝突する事故があったらしい。
片側交互通行で付近は渋滞中。

>>140
139の人にとってはどうでも良くないのでは？

頭が弱い人、民族ほど細部にこだわって全体が見えない。

東八道路、Ｊマートとオートバックスの間の
Ｕターン禁止の交差点で事故です。
状況から見ると、右折しようとした軽に後ろからシルビアが突っ込んで
押し出し、シルビア大破。運転手は意識あるが、動けない様子。
軽は押し出されレクサスショールーム手前の電柱あたりに激突。
オデッセイが軽くどちらかに接触した模様。

これで東八道路Ｕターン禁止の交差点の取り締まりがまた厳しくなりそう。
「ここでＵターンすると赤信号無視違反になる」と警告掲示が目につくが、
周辺にはＵターンできる交差点も混在しているので混乱しそう。

星座別ワーストドライバーランキング

1 天秤座（9/23-10/22） 素早い決定を好まない
2 水瓶座（1/20-2/18） 衝動的でスピードと反抗の星の下にある
3 牡羊座（3/21-4/19） 自己優先的な性質を持つ
4 魚座（2/19-3/20） 空想にふけるのを好む
5 蠍座（10/23-11/21） 報復に走る性質がある
6 牡牛座（4/20-5/20） 頑固で、赤信号に突進したい衝動にかられる
7 射手座（11/11-12/21） リスクテイカーではあるが、経験のあるリスクテイカー
8 山羊座（12/22-1/19） 目標指向型。交通ルールは自分が目的地に早く着けるよう、ほかのドライバーが守るべきものと考える
9 乙女座（8/23-9/22） 細部を気にする。リスをひかないよう急ブレーキをかけたら、10台の玉突き衝突を起こしてしまった、というタイプ
10 蟹座（6/21-7/22） 家庭的なタイプで、路上のほかのドライバーを家族のように考える。ただし気分屋
11 双子座（5/21-6/20） マルチタスクを得意とする。運転しながら飲食や新聞を読むことなどが可能
12 獅子座（7/23-8/22） 寛大で、快く道路を共有することができる

>>145
あの看板、妙な表記だよな。

このごろ取締り見ないな
寒いから？

このスレは削除対象なので、意味無くレスをしないように>>147 >>148

仕切り乙

>>140
139じゃないけど、制限速度と法定速度の違いって、
試験にも出る場合有るし、どーでも良くは無いと思うけど…

駅前で人をピックアップする場合、武蔵小金井駅と武蔵境駅
どっちの方が拾いやすいですか？

>>152
圧倒的に武蔵境では？

選択肢に入っていないが、中間の東小金井が一番拾いやすいと思う。
バス利用者なら無理かもしれないが、中央線利用者を拾うのなら、ご一考あれ。

>>153-154
車窓からのかすかな記憶と地図の感じで、その2駅を挙げましたｗ
相手は中央線利用なので、東小金井も視野に入れて検討したいと思います。
ありがとうございました。

土日は東小金井駅は北口ロータリー前送迎車で場所取りたいへんなときもあり

ume

ume

137
その通り

警察は　取締りのための取り締まりで
理念が無いんだな。　
それが問題だ！

１３９
同じく　その通り。

甲州街道の下り府中白糸台の西武線との立体交差の下り坂では
はみ出し禁止の黄色いラインはまたがないように。

161　　　ありがとう。
黄色いラインは　はみ出さないように　注意している。

だまし討ちみたいな　ねずみとりは　嫌だね、

年度末に売り上げｗｗがノルマに行かない店は、
来月から厳しくなりますので、皆さん御注意下さいね。
スピードの出し過ぎや一時停止違反など来月中は要注意。
西武新宿線方面の踏み切り一時停止はしっかりと！国立音大付近など。

164
噂で　ノルマと　取締りを聞いています。
本当ですか？

１６４
別の人に　聞いたけど　お金のための　取締りが
あるんだってね。
そりゃ　裏金を作るように　落ちぶれた組織になって
しまった。　考えられるね。

友人が第○方面交通気道鯛で毎日白バ意に乗務中ｗ
彼の基本行動は、午前中に出来れば数件検挙してきっぷを切り、
午後からはまったりと流すｗｗｗ他に話してたのは、
午前中は雨で午後からハレル日は、午後から頑張るｗｗｗ

>>165>>166
理想は交通違反ゼロだけど・・・もし違反件数が半分になったと仮定しよう。
そうしたら、ある意味国の収入が減る。予算を組んでる金額より減ると困るだろう。
だからノルマの未達店は会社からハッパを掛けられるｗ

でも危険な仕事の警察官の皆さん、毎日本当にご苦労様です。無事を祈ります。

まぁ、ホントは違反する奴らが悪いんだけどな。

携帯使いながら右折でつっこんできたババア氏ね

よく町田駅から町田街道を246号方面に向かいブックオフを右にまがった
広い道路で検問？をしてるんですが何の検問ですか？
バイクやら車やらが止められてるんですが･･･
教えてください。

都道123号境調布線（天文台通り）の羽沢小学校前〜天文台北交差点間は道幅が広くなったのに30km制限のままなので気をつけるヨロシ。
この前、前にパトカーがいるので制限ギリギリで付いていたら、後ろからきたベンツがぶっちぎっていった。
当然、パトカーの餌食になっていたよ。

>>169
突き当たり（藤沢街道）で一旦停止無視が多いので取り締まり。

甲州街道調布ＩＣ出て最初の信号の先にパトカーが狙ってる。

国立ＩＣ出口新バイパス方面夜間スピード注意。覆面。

単純に　隠れて違反を　取り締まるだけではね。
こそ泥みたいに　レベルが低い。
もっと　理想を　求めて欲しいね。

理想とは？

おまいらウインカーぐらい出せ。（全体的に）

市街地では無灯火も多いな。俺は大衆車だが、高級車だと無点灯でも
メーター類は見えるのですか？それともメーターなんか見ないから気付かない？

>>177
最近はデジタルメーターが多いからね。

無灯火は年令問わず女に多い。
無頓着。

甲州街道、車線のお知らせの標識、もっと前に設置しろよ。
他府県ナンバーが不審な動きしてたら、車間距離開けてやると
すぐ、入ってくる。

>>180
道路スレと間違えた
スマソ

>>176
すみません、手信号でがんばってアピールしてます。
(ビンテージ原チャリだもんでウインカー死にがち)

175
理想　⇒　理念

携帯電話を　しながらの運転は　危ない！！

取り締まりは　出来ないのかな？

警察は無能だからな

174

その通りだね。

上水に白倍いるな

味スタ前の倉庫会社・２０号通過の各車は交通安全につとめましょう

188 了解

裏金が　問題になったので　金を得るために
陰に隠れて　違反の罰金を取るのでは　いけないね。

裏金は、　本当と思う。　裏金が無いので
こそこそ　陰に隠れて　ねずみをやるのが
本当かは　分からないです。

このスレ　書き込みが　少ないね。

検問情報やらを共有する意味がわからん
スピード違反や飲酒運転者など、どんどん捕まればいい

９日午後６時頃甲州街道上り線、国立市矢川駅入り口信号の少し
立川よりの所で一車線を規制して事故検分をしてました。
どんな事故だったのかな？

193
取り締まりは　良いんだが、
単純に　隠れて違反を　取り締まるだけではね。
こそ泥みたいに　レベルが低い。
もっと　高尚であって　欲しいね。

多摩センターの松が谷トンネルの入り口にあるのはオービス？
測定箇所はトンネル内？

>>196
多摩セン側に新しく出来たやつでしょ。
トンネルの中を図ってることはないでしょ？

JR青梅線東中神駅西側の踏切。
朝の時間帯の進入禁止の取締りをよく団地の建物の影で見張っているが、
そのせいで中神よりの踏切が混雑する。
朝の時間帯はただでさえ、なかなか踏切があがらないのだから、
進入禁止自体をいいかげん止めたほうが良いと思うが…。
あと、この踏切のすぐ南側の交差点では、
よく白バイが一時停車違反の取締りをおこなっているので要注意！

>>196
え、ほんと？オービス新設されたんですか？

198
一旦停止も　無意識のように　停止しないのがいる。
これは　危険！　取り締まって　欲しい。

ところが　注意して徐行するんだが　停止しない時がある。
それを　違反だと言って　切符を切る。
取り締まり（お金）の為の　取り締まりは　なんか　不満だね。

取り締まりも　昔と違うんで
おいこら式は　止めて欲しいね。

女性を　表に出しても　本質が変わらなければ
駄目だね。

>>199
レーダーらしきものは見当たらないからオービスじゃなくてＮシステムとかじゃないの？
道路状況や通行車輌を映像で確認するやつ。

まだカメラや探知機はなかったけれども、もしかしたらセブンレブンの交差点
事故続発だからオービスつきＨシステムかＮシステムかもしれないね

>>203
あの交差点いつも花束あるもんな（関係者が定期的に交換してるかもしれんが）
新設されたヤツ、見る限りはNシステムだね。
Hシステムだと大きな四角形のレーダー（はんぺん）あるはずだし、
オービスというにはシンプルすぎる。

>>198
近くで作ってるアンダーパスが完成すりゃマシになるんだがなぁ

てかあそこでサラリーマンが踏切を無理に渡った車を叩いて
運転手と喧嘩に発展してたことがあった…

>>202、203
有難う御座います。近々、実際に見に行こうとおもいます。

ＴＡＭＡごーまるいちＴＥ５１−４７死ね！

２０５
『てかあそこでサラリーマンが踏切を無理に渡った車を叩いて
運転手と喧嘩に発展してたことがあった… 』

そう　無理やり　渡ろうとするのは　危険だ。
思わず　注意すると　怒って噛み付いてくるのが　いる。
困ったもんだ。

>>208
日本語でおｋ。

どうやら都内の年度末取締り重点ポイントは踏み切りかも
京王線で２回も大きな事故があったからな　大迷惑だよおばさん
近くの踏み切りでも白バイ（所轄＆交機）と交番自転車・覆面パトが
入れ替わり立ち代りで張り付いている

踏切では窓を開け停車して安全確認をしましょう
（参考：ドイツは安全確認できれば停車しなくてもＯＫ）

ドイツの　方が合理的だね。

目的は、安全だから、安全が確認できれば良いと思う。
違反切符の発行の為でないんだよ。

西武線の玉川上水−武蔵砂川間の踏切、青梅線の昭島−拝島間の踏切のように
信号機が踏切に連動しているような所では一旦停止はさせなくても良いと思うのだが。
両者ともそのせいで慢性的な渋滞が発生している。

踏切の一旦停止は警察(公安委員会)が鉄道会社の安全システムを
全く信用していないということなのか？

いずれにしても、環境面からは、自動車は一旦停止させてからまたある程度の
スピードを出すにはかなり余計に燃料を消費しなければならない。(特に大型車)
環境面からも踏切での一旦停止は考え直すべき時期に来ているのではないか。

>>212
田舎の方にいるとわからないかも知れないが、都会の方の踏み切りは、
その先が渋滞してたり、狭くてすれ違いできなかったりするから、いける事を、
確認するために、一時停止するんだよ。電車がきてないことを確認するためじゃない。

おたくみたいな考えで、運転してると、>>210の方が言っていたような事故を起こす
可能性があるから注意したほうがいいよ。

日本では線路沿いに建物が密集しているから、
一時停止しないと安全確認できないよ。
見通しの悪い交差点で一時停止するのと同じこと。

踏切があるからいけない。
線路は地下通すか上にあげちまえ

何のための遮断機？
何のための警報機？？
何故、一旦停まって安全確認？？？

警報機,遮断機が壊れてないとも限らない。

機械だけを信用し
機械を作った人間のミスを許さないような216は
さっさと死んでくれたほうが人間世界の為にはいいだろう。

ついでに。在日は何にでもケチを付ける。

では、信号機は？

青信号で安全確認も悪くないよな...

信号機が壊れてるかもしれないからといって、信号のある交差点で止まるやついないでしょ。

残念ながら、踏切に関しては日本が世界の非常識なんだよ。

日本の踏切はいったん止まってゆっくりわたることを前提にしているから
作りも悪いし、ガタガタだけど、それも世界の標準ではない。
一旦停止するから、エンストしたり脱輪したりしやすくなる。

警察が反則金を手っ取り早くかせぐために存続しているルールなんだよ。

>>215
道路を地下化するのが一番だと思う。
東京の高速、国道級の道を全部地下化すれば
どんなにすっきりすることか！？

信号機が壊れてたらランプ.LEDがどれも点灯しないからわかる。
踏切の警報機は点いてないのが正常なのか、故障で点いていないのかわからない。

>>222
どれだけお金が掛かるのやら？
儲かるのは談合をするゼネコンと政治家です。

>>222
そのうち宇宙戦艦ヤマトみたいに、みんな地中化・・・

西武線は高架にしなすぎだろ。
新宿区内でも平気で非高架で踏切が多いし。

踏み切りでの一時停止は過規制だ、という意見には一理あるんだが、
規制を撤廃すると、閉まる寸前の踏み切りに突っ込むＤＱＮドライバーが
頻発するだろうね。

ドイツのドライバーは知らんが、アメリカで運転した経験から言わせてもらうと、
向こうのドライバーは黄信号ではできるだけ止まろうとする。それに
対して日本のドライバーは黄信号で加速する奴が結構いるだろ。
国民性を無視してルールを猿真似しても上手くいかないと思うがね。

つ　信号機付き踏み切り

現行法では、踏み切りでも一時停止は不要になるよ
工場や大きな国道がある川崎や大田区辺りでたまーに見掛けるけど、多摩地区には無いのかな？

信号機付き踏み切りに黄信号で突っ込むバカが多そうな地域だからね。

環七にあるじゃん。

上京してきた関西人じゃねーの？

環七は区にはなるけど武蔵野・三鷹住人にとっては
８が動脈なら７は静脈な位通るから。

で？

黄色で突っ込むのが多いのは信号が長いからだと思う。
信号にひっかかると、物凄く損をした気分になる。

最近はアメリカやフランスに行くことが多いが、黄色で
停まってもすぐ青になるから、みんな素直に停まる。

先進国で日本ほど信号が長い国を俺はほかに知らん。
（イタリア、オーストラリア、北欧には行ったことがないが・・・）

ふーん。

アメリカでは、センサーが埋まっていて停止している車の台数に応じて信号を制御するものが多い。1台しか停止線にいないと青は5秒のみ。うっかりしていると赤になる。

交差点の信号は仕方ないが
それより誰も渡らない信号をどうにかしろよ。
押しボタン式にするかセンサー式に。

環７は、ほぼ全線、制限速度40km/hなんだな。驚いた。
そして、ほとんと全ての車が、免停速度で走行。

ほぼ全線でもないよ。
下町の方と大田区末端部は50キロ。
で、白バイが多いのは圧倒的に50キロ区間。
西半分の40キロのとこで速度をやると、みんな捕まえなくちゃならなくなるからな。
実行不可能な規制では、警察がみずから遵法精神を踏みにじれと言ってるようなものだ。

漏れ的に許せないのが16号線（東京環状）
混む所で片側1車線なったり、いきなり速度制限が変わったり、
イラネー場所でバイパス作ったり、違うバイパスが有料だったり、
許せない。

踏み切りは、前の車が進むのを待ってると自然と一時停止にならない？
遮断機の奥に自車の進めるスペースがあることを確認してからでないと
怖くて渡れないし。

>>240

『混む所で片側1車線なったり』
順序が逆だよ。まだ1車線の場所が残ってるから混むんだ。
横田基地の横も1車線だったし、拝島橋も1車線で万年渋滞だった。
俺的には、16号もだいぶ便利になったと思うよ。

『イラネー場所でバイパス作ったり』
全線2車線化計画の16号では、土地買収不可などがあり苦肉の策なんじゃないかと。

『違うバイパスが有料だったり』
もとの16号を通れば無料だよ。

>>242
初めから片側2車線にすればよかったのに・・・。
バイパス作るなら拝島橋や工学院（旧道）の辺りの方が
まだ需要が見込めるかと。
八王子バイパス昼間だとかなり使えるんだよ。
そういえば気づいたんだけど八王子バイパスの
原チャリって歩道押していかないといけないの？
そのくせ金とるからやだ。

>>243

八王子バイパスは、原付通行可だよ。
まあ、カナリ怖いけど。

交通事故防止の為の規制は　了解です。

違反切符を切って　収入を得る為の　行為は　如何かと思います。

241
そうだよ　それが自然なんだよ。
皆　事故を起こさないように　対応しているんだよ。
　
ところが　もの陰に隠れて　違反切符を切って
金を取ろうとする　やからがいるから　おかしくなるんだよ。

>>244
あそこ前70Kとかなってたような気がする。
まあ面倒だし、家が青梅なわけだからひよどり山抜けて
旧16で行ってしまう事が多いし原付だから遠くても50Km以上
乗りたくないし。仕事先が相模原で終わる時間が中途半端
で八高線の終電間に合わなくて道が混むし、仕事先で
駐輪場（赤ナンバー以上不可）だから原チャリなわけで。

>>247
125ｃｃ以下、３０円だったかな。
ひよどりは２０円だっけ？
南行きは、トイレあるからまだ使えるけど。
青梅から、相模原かおつかれさんです。

トイレの話は、八王子バイパスの話してす。
明日は、速度一斉取り締まり日です。

一斉取締り日　ですか　　ありがとう。

瑞穂中央立体完成したが、アンダーの16号は、予想通り車線変更禁止になったみたいだ。
橋の上から白バイが下をのぞき込むことが予想されるので、ご注意。

>>251
せっかく立体になったのに、青梅街道からの合流でR16は立体の途中で渋滞だなぁ。

>>252
そうなるとイエローを無視してすいてる車線に逃げようとする車が多いだろうから、
余計やばい。
白バイのいい狩り場がまた一つできたようだ。

>>254
あそこの渋滞や、バイパスの信号が減らないと、
距離の短い旧道経由を使う車が減らない。

>>254
ごもっとも。
で、旧道の埼玉側の入口は、なんか歩道をわざわざ広げて、大型が曲がりにくくしてるようだ。

最近、二又となっている片方の道路の入口を不自然に狭めているところが目立つ。
本当に大型車は大きくハンドルを切らなければならないため対向車がある場合や、
死角が増した結果による自転車の巻込み等の危険が伴う。
そうまでして優先道路を強調しなくても､普通に斜めに通行させたほうがどうみても
安全という観点からは良いと思うが。

やや鋭角な交差点の角で歩道部分を削ってない場所とか危なくてしょうがない。

小金井警察から貫井坂トンネル先のマック前でトラックの自損事故発生。
ガードレールに激突して助手席の♂が負傷した模様。
反対車線から目撃したが渋滞時のわき見運転（？）かな。

事故を起こさないように　注意しようね。

警察は
おいこら　式に　金を取る取り締まりを　止めようね。

いくら資本主義の世の中とはいえ、貧乏人からも金持ちからも同額の反則金や罰金をとるのは
公平ではない。
反則金や罰金にも消費税と同様の逆累進制がある。
ゆえに反則金や罰金は、前年の所得額に比例して額を決めていただきたい。

全額ユニセフに寄付、とかならちょっと素直に払う気にもなるかも

イギリスやフィンランドは所得額に比例しての累進性だ。

所得と資産、両方の基準がよいね。
金持ちにとって、反則金や罰金の金額は、痛くも痒くもない。
所得や資産の何％、または、最低基準額××円のどちらか高い方を徴収するというのが
良いのでは？

府中市白糸台旧甲州街道で原付がワゴンに背後からやられ
原付の若い女性が腰を強打。　
ワゴンのおばさんは身内への携帯電話連絡に忙しく当事者の意識が薄いので
見かねて三角の非常停車板を設置してパト来るまで２次事故防止に協力した。

くるしゅうない。ホメてつかわす。

ババアは車に乗るな。バイクにも乗るな。自転車にも乗るな。歩くな。

おばさんの携帯電話を取り上げてぶっ壊せ。許可する

「原付の若い女性」・・・てとこが今日のポイント

オカマ掘ったワゴンのババァ・・・これがポイントだろ

264
お疲れ様です。
ワゴンのおばさん。　それからどうした？

264です
現場に到着したＰＣの警官に「とりあえず携帯は後にして・・・」
と注意をうけていました。
ちなみにワゴンには若葉マークが付いていました。

被害者の若い女性は学生風で救急車で搬送されて行きました。
若い警官の問いかけには苦痛に耐えながら「腰が・・・」
とこたえるのがやっとのようで、
ワゴンのおばさんが携帯にどなるように話をしていたのと対照的でした。

>>262
＞イギリスやフィンランドは所得額に比例しての累進性だ。

以前4年ぐらいイギリスに住んでたけど聞いたことないね。
だいたいどうやって所得を調べるんだ。
交通違反ぐらいでいちいちそんな手間かけるわけないだろ。
学生だったら違反はただになるんか？

>>272
262氏が言いたいのは日本の｢反則金｣にあたるものではなく、裁判を経て課せられるものと思われ。

ttp://www.ovta.or.jp/div/publishing/qmagazine/2213/241_4.html
の｢3. イギリスでの奇異な経験」最後の段落に体験した人の文章があります。

昔スモーキーがエゲレスで捕まった時のがOPTIONに乗ってなかったけ？

警察は花見路駐を徹底的に取り締まれ

飲酒

ネズミ捕り

もの陰に隠れて　違反切符を切って
金を取ろうとする。　それで良いのか？

↑所構わず飛ばして捕まるのがアホ。

>>273
裁判になるほどの重篤な違反ということだね。
何もかも一緒にして書かれてもね。
まあイギリスでは日本ほど頻繁に取り締まりはしてない罠。
4年ほど毎日運転して自分が遭遇したのは一度だけ。
そのときは日本から持参したレー探が役に立った。

>>279
>後日、思いもよらない書類が届きました。
>その書類には、「あなたの免許は国際免許証であるため、
>点数を引くことができず、罰金を受け取ることもできません。
>あなたの処分については、裁判にて検討するので、○月○日に出頭願います」
>と書いてありました。

て書いてあるけど？

>>280
だったら国際免許証に人に対してだね。
イギリス免許の人には普通に罰金でOK。

次スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1176078126

免許ネタは2chでやってください。迷惑です。
このスレは交通情報を扱います。

zainichi乙

>>282
まちBBSも運営は２chですが？

創設者は同じだけど、
表面上の運営は２ｃｈと別だよ。あくまでも表面上だけどね。

まちBBSが出来たときの事を思い出すが良い。

今朝、日野バイパスの税務署前でネズミやっていた様子。

>>285
>まちBBSが出来たときの事を思い出すが良い。

何が有ったの？

>>284
OEM

創設とか運営なんかの薀蓄はうざい
まちBBSの案内には「まちBBSは2chではない」と書いてあるんだから
それが事実。そもそも免許ネタはスレ違い。

じゃ、寝たふりしろ。

新青梅街道下り、美住陸橋の最高部に一台だけある、車の進行方向に向いているカメラ。
あれは何を監視しているのでしょうか。
ご存知に方お教えくださいませ＾＾；

時々通過しますが、なんかケツ見られてるのが気になります喪で。

今日、多摩センター三越の駐車場入り口で隠れてる警視庁の人間2人。
あとで通ったら、窓越しにやりとりしてるワゴン車があった。
シートベルトか携帯かしら？

>>292
あの辺りはUターン禁止らしいのでそれを取り締まってるっぽい。
休日の日中はかなり高確率でいるので注意しよー。
白バイの溜まり場でもある。

うわっ、セコっ！
警察って事故を未然に防ぐ義務もあるのに、それを放棄して捕まえるだけの仕事って…。
有名なこの↓通達に反するけど、警視庁だから警察庁のは関係ないのか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1103/42.html

そもそも尾根幹やみなみ野の直線４車線道路の速度規制４０ｋｍ/ｈって
「速度規制の合理化」の項に思いっきり反してるのに改善の様子すらないしね。

>>294
尾根幹が４０km/h速度規制なのは沿線住民の要望から、
だと以前多摩市の市民運動家がえらそーに講演していたっけ

尾根幹の沿線住民ってアフォだよね

制限速度低いと、排気ガス滞留時間が増えて空気汚れる
車線少ないと、渋滞で排気ガス滞留時間が増えて空気汚れる

って気付いてないのかと…
ま、年寄りばかりだから子供たちの未来なんてどうでもいいのかな

どーせ普段運転しない連中だろ。

今の尾根幹4車線区間は住宅地なんて無いようなもんだが

側道の設計速度が40km/hだからだろ。
公安委員会が設計速度を上回る規制速度を定めることはない。

どう考えてもあの道幅の広さは設計40kmとは思えないけどねｗ
片側1車線でも50km/hになっているところは多々あるのに。

次スレ

【事故】多摩道路交通情報 part13【工事】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1176078126