【多摩セン】のんびり語ろう多摩モノレール 12【上北台】

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1多摩っこ
前スレ
【上北台】のんびり語ろう多摩モノレール 11【多摩セン】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1082904563
2多摩っこ:2004/07/04(日) 11:25:38 ID:bYMlwN72
それって本当?
3多摩っこ:2004/07/04(日) 11:56:18 ID:sTlOxAU2
前スレ >>293
>新宿−新百合ヶ丘間(約20分)・新宿−町田間(約28分)。
これのどこが短時間だよ。w

>多摩モノも、多摩セン−立川南・北間(南約22分、北約24分)の利用者が多数いる
>(むしろ、乗っていてこの区間の利用者が一番メインかと思う)ことを考えれば、
>比較は全然不自然じゃない。
途中の乗降は無視かよ。みんなが全てその区間を使ってる訳じゃないだろ。
2分程の間隔で乗降があるということを無視して比較してること自体が不自然。

>モノは、学生さんだけのものじゃないと思う。
同様に 多摩セン−立川南・北間 の利用者だけのものでもない。
もし多摩セン−立川南・北間をほとんど止まらずに運行するなら
ボックス席で景観を眺めながら・・・ ってのもありかもしれないが
あくまでも各駅停車の路線なのだから、そのことを踏まえて考えてみな。
4多摩っこ:2004/07/04(日) 12:54:10 ID:C7ozpj46
>>3
既出だけど、1〜3分おきぐらいに止まる路線バスもほとんどクロスだよ。
もし、クロスでの乗り降りが不便なら、バスもロングになるんじゃないかな。
5多摩っこ:2004/07/04(日) 13:13:37 ID:TOefhWuw
バスの乗車人員を知らないのか?
まあ、賜物の場合は、
車内設備以上にホームが狭小という問題がある。
降りようとしても人がいて降りられないから、
乗降に時間がかかる。
とりわけ、高幡不動。
6多摩っこ:2004/07/04(日) 14:17:17 ID:YI1pPFII
>>4
バスは、揺れが激しいから。
横にロングだと、座りにくいからだよ。
ただそれだけ。
7多摩っこ:2004/07/04(日) 16:11:17 ID:Jz0dWsKc
>>6
そうでもなかったが
8多摩っこ:2004/07/04(日) 16:39:02 ID:iH4DcNhw
バスはロングシートにすると捕まるところがつり革位しかなくなって
お背の低いお年寄りなんかに優しくなくなるから、
結果的に一人がけクロスが多くなる。
最近の車だとシルバーシートのみ進行方向に垂直なんてのもある
(そっちの方が乗り降りがし易い)
通路が狭くなる二人がけクロスはこの辺だと
後部扉より後ろに固めてることが多いね。
9多摩っこ:2004/07/04(日) 17:28:53 ID:Khncrl5g
>>8
ロングのシルバーシートのとこにも握り棒ありまっせ〜
http://moskva71.s41.xrea.com/Dscn1242.jpg
10多摩っこ:2004/07/05(月) 02:12:21 ID:jBwfnVow
今HPとか駅とかに貼ってあるバイト募集って何やるの?
応募してみようかと検討中
11多摩っこ:2004/07/05(月) 03:01:46 ID:rNjgk6nM
>>10
窓口業務・巡回その他。
機械トラブル(特に混雑時や無人駅で発生したとき)や遺失物捜索が('A`)マンドクセ
あと、駅で寝る時モノが通過すると建物がギシギシ揺れて落ち着かない(けど慣れる)

鉄道会社の中ではモノは楽な方らしいが、ぶっちゃけかなりストレス溜まると思う。
ただ、エエ人多いし(もちろん逆もいるが…)仕事に誇りみたいの持てるからやってみれば?

面接に行く時はスーツで。
12多摩っこ:2004/07/05(月) 04:44:39 ID:wwvXDR/s
>>11
これを書いたのは誰だんべ〜?「ギシギシ揺れる」と言うと北側の方かな?
特に、ある副主任さんなんかは早口で必ず窓口で旅客対応する時、
「いらっしゃいませ」というのはちょっと面白いけど・・・。
ってゆ〜か、希望の方、ほんとに面白い職場です。是非1度お試しあれ・・・。
はまったらもうそこから抜け出せません。品質保証!!
13多摩っこ:2004/07/05(月) 05:49:31 ID:w9hGmMyI
>各駅停車のロマンスカーは確かにない。

名鉄にはあるよ〜
パノラマカーの各停とか珍しくない。
14多摩っこ:2004/07/05(月) 08:42:45 ID:JC2GKYcg
>>13
転換クロスを各停に使用しているのは、
名鉄に限らないよ。
ただし、乗降客のレベルがぜんぜん違う。
15多摩っこ:2004/07/05(月) 09:03:30 ID:5pnwEy5.
>>13
小田急のロマンスカーのことじゃあ。
というか、名鉄の場合は貧乏だから、古くなったパノラマカーを
各停に使いまわしているだけじゃあ?
16多摩っこ:2004/07/05(月) 10:32:41 ID:q1/eu9qY
>>14
>ただし、乗降客のレベルがぜんぜん違う。

確かにモノレールは名鉄新名古屋や阪急や阪神の梅田行きの先頭に比べればすいているから
比較にならないね。
パノラマ各停や急行が来るといつも遅延するもんね。
17多摩っこ:2004/07/05(月) 10:34:52 ID:JC2GKYcg
>>16
そうそう、だからモノレールはいつも遅延している。
中大と高幡は停車時間が異様に長い。
さらには、質というレベルでも違うね。
新名古屋駅ではまとな整列乗車ができないので、
いつも混乱だし(藁。
18多摩っこ:2004/07/05(月) 18:51:45 ID:gtf4TbQY
>>12
南ですがギシギシ揺れますが。。
あとあの駅で携帯の電波入らないのは痛いです。
19多摩っこ:2004/07/05(月) 22:19:50 ID:8TIc4GCI
どうしてもラッシュ時対策が必要だっていうなら、
中間2両のクロス部分の片方を、ひとり掛けクロスシートにしたらどうかな?。
JRキハ100・キハ110系(オリジナルタイプ)のイメージね。

東急世田谷線もサービス向上・集客力アップのためか、
以前オールロングシートだった車両が、
今では全てが、ひとりがけクロスシートの車両になったよ。
20多摩っこ:2004/07/06(火) 00:14:37 ID:u0rYQ.4U
クロスシートも一人がけならOKだな。
21多摩っこ:2004/07/06(火) 00:50:54 ID:uP1n6Oyc
一人ずつのクロスだとロングシートのほうが座席多い罠
客がドアから奥に入ろうとしないんならドアの横2人分ばかりのロングシートを補助席にしたらどうだろう
混む時間帯はたたんでおく
22多摩っこ:2004/07/06(火) 01:02:43 ID:jk/rBnYw
>>21
それじゃあ問題の解決になってない。
しかも、着席定員は減少と最悪w。
23多摩っこ:2004/07/06(火) 02:04:25 ID:b6cIDUI6
>>12
納豆?
24多摩っこ:2004/07/06(火) 06:39:24 ID:uk6vApCE
モノのバイトか。懐かしい。
25多摩っこ:2004/07/06(火) 12:40:50 ID:DmYgsSqA
いっそのこと。
JRの6扉車みたく。
全席折りたたみ式にする。
26多摩っこ:2004/07/06(火) 18:54:33 ID:lFznzNoo
>>22
現状のセミクロスのままドア横2人分跳ね上げ式がよろしかと
通勤時は座席が減るけど
クロスに座らない香具師はたとえロングだけ先に満席になってもどうせクロスには座らないんだから
座りたい香具師にとってはさほど影響ないのでは
そして混まない時間帯は今までと同じ
ウマー

自画自賛
27多摩っこ:2004/07/06(火) 23:36:15 ID:b6cIDUI6
応募先電話してみたけど担当者がご飯行ってて後でかけてって事
なったけど、なんか今日は暑かったし萎えたからやーめた
28多摩っこ:2004/07/06(火) 23:50:21 ID:lxWf21yo
>>23
お餅食べる?
29多摩っこ:2004/07/06(火) 23:53:21 ID:lxWf21yo
>>27
そこで諦めたら、大塚・帝京のEさんを監視することができないぞう!!
30多摩っこ:2004/07/07(水) 21:54:00 ID:8J3BCCDY
月曜日に南武線の振り替えで乗車したと思ったら、
今度は中央線の振替で乗車。
31多摩っこ:2004/07/07(水) 22:12:38 ID:P7t1A/II
職員の方はあんまり個人を特定できる事は書かない方がいいかもしれません。
本社でもかなりここでの書き込みが問題になっていますよ。
まあ業務に支障がない程度にとどめておいた方がいいかも。
32多摩っこ:2004/07/07(水) 23:57:15 ID:AWfOjkEA
>>31
ということはここに書き込めば本社に意見が伝わるってことだね。
33多摩っこ:2004/07/08(木) 03:12:18 ID:4GZ4rHmM
じゃあ現役職員じゃないから俺は書いていいんだな。

ある職業の方は手帳を見せるとフリーパス。
しかも一般客には見えないようにコソコソと手帳見せる。
後ろめたいならそんなことせずに切符買えよ!と言いたかったが、
モノで事件起こった時とか考えると黙認するしかなかった…

今はどうなってるか知らんけんね。
34多摩っこ:2004/07/08(木) 03:21:33 ID:OtX1gFBU
>>33
俺現業だから書くよ。
他社だけどw

なんかの階級以上だよな確か。
うちの会社は目の前にでっかい本署がある駅なんでしょっちゅうです。
てか、それってごく当たり前の事だし
>>33の 「黙認するしかなかった…」とか個人の都合でやるやらないを
決めることじゃないと思うんだがアフォですかおまいは。
35多摩っこ:2004/07/08(木) 03:28:40 ID:4GZ4rHmM
>>33
当たり前だと思ってるおまえがおかしい。権力の犬w
36多摩っこ:2004/07/08(木) 03:31:25 ID:4GZ4rHmM
漏れアフォだ…間違えたw
>>35>>34へのレス
どうでもいいや、やめちゃったし…
37多摩っこ:2004/07/08(木) 04:15:45 ID:OtX1gFBU
>>35
たかだか警察がフリーパスで乗っていく位の何がいけないんだか・・。
国会議員と通したことも4回位しか無いけどね。
38多摩っこ:2004/07/08(木) 14:48:00 ID:5MP9iZgc
>>32
なるほど
では
始発繰上げきぼん
最終繰り下げきぼん
他社線全線対象に乗り継ぎ割り引ききぼん
3社連絡も乗り継ぎ割り引ききぼん
西武と組んで「奥多摩フリー」きぼん
町田延伸きぼん

実現したら上北台に引っ越します
39多摩っこ:2004/07/08(木) 18:12:16 ID:Q.ASmpdE
ヲタの戯言なぞ誰が聴くか
40多摩っこ:2004/07/08(木) 22:41:37 ID:UNabSH4.
八王子の所轄が二人組でモノレールに乗っていた。
暑いから多摩センターまで行こうってなノリで、
雑談しながらの添乗。
何のために乗ってるんだろうね。
41多摩っこ:2004/07/09(金) 09:42:14 ID:P4YyFK.2
>>40
景色を見るために決まってるじゃないですか。
42多摩っこ:2004/07/10(土) 17:04:31 ID:6xbWv15s
この間運転席に女の運転手が乗ってた。見習いっぽかった。
ついにキター?
43多摩っこ:2004/07/10(土) 20:54:41 ID:KdgTyNgY
>>39
隠れ鉄ヲタハケーン
コソコソしてるとキモイから堂々としな
悪いことさえしなければ君が思うほど世間はヲタを蔑視しないから

前置きが長くなったが>>38ほど充実させるなら箱根と湘南と丹沢にもフリー切符ほしいな
44多摩っこ:2004/07/11(日) 23:57:34 ID:plgJIbtA
>>34
っていうか、その職業の方を乗車許可しているのは、お互いに連携しあえるように
その印として、許可していると以前何かで聞いたことがあります。確か>>33のように
本来は乗車券を購入せねばならないのですが、乗車許可は昔からの風習でもあり、
あっさり言ってしまうと全ての駅員が「黙認」しているようなものだと思います。
45多摩っこ:2004/07/13(火) 00:47:12 ID:ZdOci9VE
>>44
風習ってか規則であるはず。
46多摩っこ:2004/07/13(火) 01:07:20 ID:KGOzm4aM
今までホームの明かりを一晩中つけていたけど、
いつの間にやら消すようになったんだね。
47多摩っこ:2004/07/13(火) 01:16:02 ID:lh2kf6Vs
人は集まらないけど虫ばっか集まるからだろ
48多摩っこ:2004/07/14(水) 23:52:01 ID:arBeBq9k
電気代の節約じゃね?
49あぼーん:あぼーん
あぼーん
50多摩っこ:2004/07/14(水) 23:56:09 ID:RAshumM.
なんで今ごろ節約を?
赤字なんだからもっと前からやれば良かったのに。
それとも、点灯しておく理由があったのかな?
51多摩っこ:2004/07/15(木) 01:54:19 ID:BgvudpuE
ちなみに、今日の高幡不動は明かりがついたままです。
52多摩っこ:2004/07/15(木) 22:33:44 ID:gbR7W4KA
>50
値上げ申請しているからでしょ。
一生懸命節約してますよって、体裁をとらないとね。
53多摩っこ:2004/07/15(木) 22:36:28 ID:tAqmZW8E
今までスピードを相当節約してたんだから、いいんじゃないか?
54多摩っこ:2004/07/16(金) 01:07:00 ID:rE48JUqs
2320多摩センター発の運転士さんに告ぐ。
内規では車内巡回が義務づけられています。
ホームをさっさと歩いて巡回をサボってはいけません。
55多摩っこ:2004/07/16(金) 02:23:00 ID:dSeEcOuo
>53
もっと節約するかも知れないね。
56多摩っこ:2004/07/16(金) 09:03:39 ID:1GLAXnVs
>55
人件費のカットが一番効率的。
57名無しさん:2004/07/16(金) 11:55:18 ID:R0qMDH1Y
>>55
スピードは節約しすぎても経費がかかると聞くが
あれはディーゼルエンジンに限った話か?
58ビギナームサムラ住人:2004/07/16(金) 13:16:32 ID:4sP7DVY6
高所恐怖症の私が、この前はじめて乗りました!!
感動!!・・・・と思ったが、やはり怖かった。
59多摩っこ:2004/07/16(金) 13:26:55 ID:uqnU7./c
>>58
今度、湘南モノレール乗ってみ。
多摩モノの乗り慣れてると、怖さ倍増。
60多摩っこ:2004/07/18(日) 13:02:54 ID:bgCDa0pc
>>46-52
今までホームの明かりを一晩中つけていたなんて、本当なら信じられないよね。

京王や小田急なんか終電車がでてちょっとしたら、
すぐにホームの明かりは消しているみたいだよ。
JR中央線も土・休日は、土・休日のみの快速通過駅(高円寺など)については、
快速電車運転中でも、複々線の快速用ホームの明かりはつけていないようだし。

値上げする前に、経費節約・増収策などでやるべきことはまだいっぱいあるんじゃないかな?。

値上げすれば、単純に増収があり経営が安定し赤字が解消するということなら、
千葉(都市)モノレールも埼玉高速鉄道も、苦労していないと思う。
61多摩っこ:2004/07/18(日) 22:59:03 ID:okdnkJXE
「経費節減のため全てのエスカレーターの運転を中止致します。」
とか言い出した時の沿線住民の反応が興味深い
62多摩っこ:2004/07/19(月) 01:16:08 ID:CIEjl0X.
>>61
もれ:そもそもエレベーターあるのにエスカレーターまで付けたのが無駄だったんだよ
エレベーター以外全部階段にしてくれるほうが走れるからありがたいんだぞヴォケ
63多摩っこ:2004/07/19(月) 06:03:24 ID:MkRxHLHk
>今までホームの明かりを一晩中つけていたなんて、本当なら信じられないよね。

不法侵入者とか犯罪対策でしょう。
64多摩っこ:2004/07/19(月) 06:21:19 ID:tkP47zLQ
>>61
「経費節減のため全てのモノレールの運転を中止致します。」
とか言い出した時の沿線住民の反応は?
65多摩っこ:2004/07/19(月) 06:38:13 ID:2TSIMwxA
('A`)ヒロシです・・・

経費節減のためモノレールの動力が運転士の足漕ぎになったとです
66多摩っこ:2004/07/19(月) 06:49:23 ID:3gtRiZ4Y
無駄遣いばっかりしてるな。
まぁ税金を使われないで地元負担ならどうでもいい事だが
67多摩っこ:2004/07/19(月) 07:39:07 ID:FjjI2XHg
>>66
地元負担ってのは税金のことですが?
68多摩っこ:2004/07/19(月) 07:56:18 ID:tkP47zLQ
>>65
運転手がかわいそうだな。
受益者負担の意味もこめて、この際みんなで押せ。
69多摩っこ:2004/07/24(土) 22:49:20 ID:h3mm8jqs
多摩モノって大きな駅の改札口のなかには、ギャラリーみたいなものがいくつかあるけど、
あれってどうなんだろう?。

黒字でかなりの利益をあげている小田急電鉄なんかでさえも、
新宿駅の改札口内側の同じような場所では、
観葉植物の店みたいな収益のあがるものを設置して、増収・経営の安定化に努めているようだが。

また小田急・京王両社とも、高架ガード下を利用して、
駐車場を経営したり貸しクローゼットを設置したりとか、
ありとあらゆる増収策を立てているよ。

多摩モノも、赤字で多摩セン−立川南・北間を400円?にも値上げしたいなんていう前に、
もっと小田急や京王なんかの私鉄経営ノウハウを、
学んだほうがいいんじゃないかな・・・って思う。
70多摩っこ:2004/07/24(土) 22:51:37 ID:RZhwC4Sg
>>69
柱ですので壊せません・・・。
71多摩っこ:2004/07/24(土) 23:10:14 ID:RZhwC4Sg
あと、モノの高架下はほとんどモノの物じゃないし。。
72多摩っこ:2004/07/24(土) 23:42:44 ID:pXn2ZyXc
>>69
公道上の施設なので、いろいろ制約があるのよ。
73多摩っこ:2004/07/24(土) 23:50:58 ID:aogHbN/U
千葉モノも駅構内にテナントショップつくるだけでも
相当揉め事になったらしい(公道上だから)。

普通の鉄道とは一寸違うということを理解しないとな。
74多摩っこ:2004/07/25(日) 00:09:02 ID:XwMmhJGc
そう言うこと言ってるから、赤字がどんどん増殖してくんだろ?
75多摩っこ:2004/07/25(日) 00:24:34 ID:fPE4VDYE
>>74
そういうこと言わざるを得ないのは法制度のせいなんだよ。
多摩モノには責任のない問題。
76多摩っこ:2004/07/25(日) 00:33:25 ID:.WUDaWsY
新聞、写真、自販機、床屋、売店、旅行会社 以前はあったけど写真屋さん
この程度で限界なんでないかい?
77多摩っこ:2004/07/25(日) 02:31:58 ID:GucrZb1c
駅構内の一部をテナントに貸す程度の話を「経営ノウハウ」などとは・・・。
78多摩っこ:2004/07/25(日) 03:43:13 ID:2moeBg4o
ニュータウンとモノレール…まさに昭和40年代の近未来像の残骸。
車両も長方形じゃなくて、ウルトラマンの顔を連想させるような楕円形にすればよかったのに。
79多摩っこ:2004/07/25(日) 04:15:21 ID:ga8GJJOo
>>77
いや、結構経営ノウハウはあると思うぞ。
40年くらい昔にタイムスリップしたような気にさせる京王クラウン街を見てると特に。

いずれにしても赤字を補填するために何か収入を増やす手段を考えることは必要なはず。
法に問題があるなら、何かしらのアピールをすべき。

まあ多摩モノのセンスだと京王クラウンがもう1つできてしまうとは思うが・・・
80多摩っこ:2004/07/25(日) 08:48:13 ID:gvks7S16
81多摩っこ:2004/07/25(日) 09:53:23 ID:nmK/rYHQ
自販機1台設置にも喫茶店の営業許可いるしね。

>法に問題があるなら、何かしらのアピールをすべき。
そんなことが可能なら全国の地下鉄がなんとかしてるだろ。
82多摩っこ:2004/07/25(日) 11:49:27 ID:fPE4VDYE
都市モノレールという制約があるからなあ。
インフラを道路上に設置することで、道路財源で建設。
これで、鉄道事業者の負担を軽減することが可能になった。
83あぼーん:あぼーん
あぼーん
84多摩っこ:2004/07/25(日) 22:06:40 ID:DZiSX7tg
これが噂のコピペ?
死ぬ前に辞めなかった過失も追及しないのは不公平だぜ
85多摩っこ:2004/07/25(日) 22:25:56 ID:Dn8PdqW6
サービス残業やってないSEなんかいないだろ。ふつうは。
86多摩っこ:2004/07/25(日) 22:44:43 ID:fPE4VDYE
>>84
辞めなかったのが過失?
おまえ、暑さでやられたか?


釣りにマジで反応しそうになってしまった。
87多摩っこ:2004/07/25(日) 23:12:33 ID:CBUTc3jU
ま、>>84なんかは。
仕事なんか、疲れたらやめれば済むんだろうけど。
88多摩っこ:2004/07/26(月) 15:03:18 ID:PB4aSpmI
モノの高架下って。
あんな道に挟まれた狭い場所で、何をすれって言うんじゃい。
89多摩っこ:2004/07/26(月) 16:14:22 ID:pLR.xIkU
私は着工開始ごろまで玉川上水に住んでたのですが、
あの辺は大分立ち退きに応じない所が多くて、補償金とかが
どんどん釣り上がったという話が流れてました。
まあバブルの頃だからそれでなくても高かったんだろうな……
運賃値上げを前にふとそんな事を思い出しました。
今は高幡方面の住人です。
90多摩っこ:2004/07/26(月) 19:07:12 ID:TVfKjm3.
>>89
それ全額税金だからモノの値上げとは直接関係ないよ
91多摩っこ:2004/07/26(月) 19:57:11 ID:OrvXzJCk
ドリームランドのモノレールの橋脚って、もう撤去されちゃったんだっけか。
92多摩っこ:2004/07/26(月) 21:15:47 ID:xgXymIcc
昭和公園の花火大会、モノの駅から眺められないかな?
93多摩っこ:2004/07/27(火) 00:09:21 ID:49GCO/QA
昭和公園では花火大会をやらないと思う。
94多摩っこ:2004/07/27(火) 00:30:58 ID:B8KWaanw
>>91
 大船駅のあたりは撤去されたけど途中の山の中は残っているはず。
95多摩っこ:2004/07/27(火) 05:10:01 ID:WJnyj98c
あのモノレールと、俺の人生がダブって見えてしょうがない。
あの橋脚から飛び降りて死ぬのが俺の夢。
96多摩っこ:2004/07/27(火) 06:13:20 ID:XT/vVzeI
モノレールの下の道って
右折レーンになったり左折レーンになったり忙しいな
97多摩っこ:2004/07/27(火) 23:23:57 ID:/a7PiieI
ムシキングって何?
全く知らないキャラだ。
98多摩っこ:2004/07/28(水) 05:14:55 ID:dHzPs.t.
>>95
橋脚から飛び降りて死ぬのは勝手だけど駅からホーム下に飛び降りる
のだけは勘弁してケロ。
せめて立川北からあるいて中央線辺りにダイブしてください。
99多摩っこ:2004/07/29(木) 01:10:57 ID:Hubx8GVM
「おじさん、そこで待っててもモノレールは来ないわ。ずっと前に廃止になったもの。」

「お前さんには、分からないさ」
100多摩っこ:2004/07/30(金) 22:49:51 ID:ufH9hJqY
8月20日から値上げキター!
101多摩っこ:2004/07/30(金) 23:03:36 ID:hgeM8GXU
>>100
ついに来たか。まあ、予想された時期に実施だな。
http://www.tama-monorail.co.jp/news/unnchinkaitei/jissi.html
102多摩っこ:2004/07/31(土) 02:41:13 ID:c.iysLKQ
またアルバイトの募集出てるけど、もしかして人件費削減って
駅員をバイトだらけにしてるの・・?
もう上司以外みんなバイトだったりして(w
103多摩っこ:2004/07/31(土) 03:08:23 ID:l7kzKk9s
>>101
多摩モノのホームページに
「当社では、・・・徹底した合理化を図ってまいりましたし・・・」ってあるけど、
数週間前多摩モノに乗ったとき、いくつかの駅で日中の明るい午後3時ごろであるにもかかわらず、
ホームの明かりがみんなついていた(いわゆる昼電灯)。

徹底した合理化ねぇ〜・・・。
104多摩っこ:2004/07/31(土) 05:12:49 ID:E9n5isaM
105多摩っこ:2004/07/31(土) 23:59:36 ID:oRMHyT9M
徹底した合理化?
どのあたりで、徹底しているんだろうねw。
106多摩っこ:2004/08/01(日) 02:42:36 ID:lbLqfWnY
埼玉高速再建したらこんどは杉野社長に多摩モノに来てもらうか・・
107多摩っこ:2004/08/01(日) 11:01:02 ID:2m9aObxI
ヤスオの仲間を慎太郎が入れるわけもなく
108多摩っこ:2004/08/01(日) 11:05:24 ID:YapY.Lbw
一駅100\は変わらないのか…高松に住んでいるオイラにとっては、雨の日に駅前逝くの便利だから有り難い。
109あぼーん:あぼーん
あぼーん
110多摩っこ:2004/08/02(月) 21:52:27 ID:QxfpSEFo
通学定期が安すぎじゃないのか?
111多摩っこ:2004/08/03(火) 11:21:07 ID:u66gP/9.
さりげなく回数券も12枚→11枚ダウン
112多摩っこ:2004/08/03(火) 14:23:02 ID:ts3ca89g
回数券12枚は魅力的だったが。
通学定期は安すぎ。
つーか。
大学生に通学定期は不要。
通学定期適用は。
高校生以下でいいじゃん。
113多摩っこ:2004/08/04(水) 00:08:16 ID:yVrJwOoA
>>112
モノレール潰したいの?
114多摩っこ:2004/08/04(水) 00:26:16 ID:TOefhWuw
え”〜っ!11枚!!!
115多摩っこ:2004/08/04(水) 00:30:45 ID:Ss7KY1uE
重箱のスミ散々ほじくって掻き集めたような通学定期がなくなって
潰れるようなモノレールだったら、さっさと潰してしまった方がいいな。
116多摩っこ:2004/08/04(水) 00:59:32 ID:Lfm9TecM
つうか、八王子ルートはいつになったら建設されるのか?
八王子市民ならわかると思うが、陣馬・秋川街道の混雑解消の
ためにはモノレールは必要だ。予定ルートはひよどり山あたりを
通るようだが、あんなところではなく西部地区回りにすれば
利用者も多いはず。
慎太郎、横田基地よりモノレールを早くつくれ!!!!!
117多摩っこ:2004/08/04(水) 02:06:35 ID:UOQDW09E
>>116
激 し く 同 意
118多摩っこ:2004/08/04(水) 02:16:01 ID:j0PcxAcM
今はモノレールではなくて路面電車の時代だろ。
ヨーロッパ諸国の都市を見ろ。
段差も改札も無い、「動く歩道」としての路面電車。
119マジレスですが:2004/08/04(水) 05:16:22 ID:hWs3sJ8U
>あんなところではなく西部地区回りにすれば利用者も多いはず。
モノレールは元々が某党の妄想に端を発しているので某大学を経由する計画
なんだとおもわれます。
120多摩っこ:2004/08/04(水) 08:01:37 ID:TOefhWuw
狭い道に路面電車か・・・。妄想の産物だなw。
121多摩っこ:2004/08/04(水) 11:28:20 ID:E3bkV6Pk
あんな高〜いところを走って、鉄道駅とろくに接続できていないない&障害者に不便な
モノレーノレこそ昭和40年代の妄想の産物。
122多摩っこ:2004/08/04(水) 11:55:21 ID:NvxL35NU
どっちでもいいよ
早くなんかできてくれれば
放置が一番イクナイ
123多摩っこ:2004/08/04(水) 12:48:45 ID:phCX5Vow
上北台は、終点駅ってことでかなり駅前がにぎやかになってきたね。
でも、上北までじゃまだ足りないのは、殆どのユーザーが思ってると思うよ。
もし、延長線を施すなら、瑞穂(箱根ヶ崎)か狭山市・所沢(狭山ヶ丘or小手指)付近まで伸ばしたほうがいいかもね。

西か北かは、俺が決めることじゃないけど、北に伸ばせば、西武ドームに行きやすくなるから、シーズン中の乗車率はいいんじゃないかな〜。
モノレールの運行率のよさを生かせば、多摩湖付近の大渋滞解消されるし。

逆に、西に伸ばせば、武蔵村山住みのユーザーも増えること間違いなしだし、八高線の弱点(単線・本数少ない)を突いて、八高ユーザー(っても、大妻女子大くらいしかいないけど)いただいちゃうってのもあるけどね。

まぁ、そんな妄想は、それ系の職に就いている人がやることだけど、俺が言いたいことはつまり、多摩っこは立川を拠点に、多摩を愛しましょう!ってこと!
124多摩っこ:2004/08/04(水) 13:07:27 ID:Khncrl5g
>123
>上北までじゃまだ足りないのは、殆どのユーザーが思ってると思うよ。
上水まででよかったと思う。
赤字必至なので西へも北へも伸ばす必要なし。っていうか残念ながら伸ばす余力なし。
125多摩っこ:2004/08/04(水) 13:14:53 ID:phCX5Vow
124>
まぁこれは追々の話で、仮説ですよ。ついでに、俺的には桜街道まででも良かったかな。
玉上ほどじゃないけど、桜街道から乗車する人数を見てそう思う。

話し変わって、玉上も桜街道も駐輪所増やせ(#´・`)
126多摩っこ:2004/08/04(水) 15:37:39 ID:E76qCElo
>八高線の弱点(単線・本数少ない)を突いて、八高ユーザー(っても、大妻女子大くらいしかいないけど)
いただいちゃうってのもあるけどね。

立川まではJRのがはやいし(モノレールは駅も多いし最高速度もおそい)
そんな需要があったら八高線の本数がもっとふえてるはず。
127多摩っこ:2004/08/04(水) 21:59:21 ID:yVrJwOoA
>>125
値段が桜街道を境にして40円(今後は50円)あがるから
桜街道の稼働率が多いって話も。
定期とかにすると数千円単位で変わってくるよね。

あと、何度となく出てくるけど西武球場アクセスどーのってのは
もういいんでないかい?w
そんなに集客力あるの?西武ドームが・・・。
日本シリーズが毎日開催される訳でもなくタダ見チケットをばらまかなきゃ
人が来てくれない様な場所なんだもんさ。
128多摩っこ:2004/08/04(水) 23:42:40 ID:zszJKXjA
いずれにしても、途中は水源地ということで橋脚を立てられないんだから、北進は無理でしょ。
129多摩っこ:2004/08/05(木) 00:02:26 ID:byBhYa/M
公明党は支持していないが、八王子選挙区にも
元国土交通政務官をやった高木陽介がいる。
たまにTVに出てるね。
彼のちからで八王子回りルート早くつくれ。
130多摩っこ:2004/08/05(木) 00:53:01 ID:6aNW2vqI
>途中は水源地ということで橋脚を立てられないんだから
それには根拠がない。
必要性が無いのは確か。
131多摩っこ:2004/08/05(木) 08:28:06 ID:5pnwEy5.
つーか。
八高線。
もう少し本数増えないかなぁ・・・
132多摩っこ:2004/08/05(木) 09:50:27 ID:PiIGhMGg
八高線って未だにあの白緑色(?)の車両走ってんの?
133多摩っこ:2004/08/05(木) 09:52:47 ID:JC2GKYcg
気動車のことか?
八王子口は電化されたからステンレスの電車だよ。
134多摩っこ:2004/08/05(木) 10:07:45 ID:q1/eu9qY
>>133
103のことじゃないの?
135多摩っこ:2004/08/05(木) 10:35:44 ID:alCDZv1.
上北台から西武ドームまでどのくらいかかるの?
136多摩っこ:2004/08/05(木) 10:45:18 ID:JC2GKYcg
>>134
白&緑といったらキハ110系じゃないかな?
実際、高崎の方は走ってるし。
103系って黄緑(うぐいす)色でそ?

それにしても値上げは痛いなあ。回数券の11枚化が一番の打撃。
137多摩っこ:2004/08/06(金) 04:17:25 ID:WOtuekEE
1リーグになって、ジャイアンツやタイガースの試合やるようになったら、
モノレールあったほうが便利なんじゃないかな。
17:00まで、立川やセンターで仕事。18:30スタートの野球やコンサートにいけちゃう。
早稲田大学の学生も通学が楽。そんな感じなら、かなり乗ると思うよ。
西武沿線からの通学客も増えるでしょ。玉川上水での乗り換えの人を見てると
小手指なら相当乗り換えてくると思うよ。


むさむらは、モノレールができてバスが大幅に減るのがいいのか?
あれだけ、バスが発達しているところもないよね。
138多摩っこ:2004/08/06(金) 08:09:11 ID:jk/rBnYw
>>137
費用に見合う効果があると証明してほしい。
これ以上モノレールに負担をかけて、
既存路線をさらに値上げに導くようなつまらんことになっては困る。
139多摩っこ:2004/08/06(金) 09:29:41 ID:cuUqCsLc
値上げされたら、かなり400円区間が増えるから、結局全区間の定期を買うのが
お得ってわけだな。まぁ、会社からでるからいいんだが。
140多摩っこ:2004/08/06(金) 10:17:41 ID:xDcx6.2Q
八高線て複線化するんだよね
141あぼーん:あぼーん
あぼーん
142多摩っこ:2004/08/06(金) 11:41:57 ID:DBA4m/js
北進論で「西武球場まで」じゃ無駄
西武球場目当ての路線がどうなっているか西武山口線が示している
つまり何もない日は沿線の通勤客が朝夕少し乗る以外空気輸送状態
所沢か小手指〜新所沢まで伸ばすほうが需要が見込める
それ以前に玉川上水どまりでよかったというのが正直なところだけど
143多摩っこ:2004/08/06(金) 15:12:23 ID:9rQub1Gs
仮に球場以北まで延伸しても、西武線とモロに競合するから、ますます無駄。
ていうか、免許が下りないだろうけど。
144多摩っこ:2004/08/06(金) 17:55:17 ID:ApgoviVc
素朴な質問。
多摩モノは東京から出てもいいのですか?
145多摩っこ:2004/08/06(金) 18:06:18 ID:9rQub1Gs
都市モノレール法的にはどうかわかんないけど、
都営地下鉄が千葉県まで伸びている例もあるので、
不可能という訳でもなさそう。
146多摩っこ:2004/08/06(金) 18:33:06 ID:knrz.ejs
>>143
ぢゃあ高幡−動物はどうして免許がおりたの?
計画線の八王子−八王子みなみのは競合とは言えないの?

>>145
西馬込から先へ延伸する答申も出ているしね。
しかし小手指とか新所沢だとちょっと距離がありすぎだろうね。埼玉県の参加が必要だろう。
はみ出すには相手側の県の承認が必要だったとおもう。
147多摩っこ:2004/08/06(金) 21:12:49 ID:9rQub1Gs
>>146
そこを通らないと高幡不動と多摩センターを結べないから。
多摩地区の拠点を南北に結ぶのが目的のモノレールだから、合理性がある。
終点を伸ばして他社のテリトリーを侵すのとは意味が違う。
148144:2004/08/06(金) 22:46:17 ID:ApgoviVc
>145
そうか、都営地下鉄の例がありましたね。謝々。
149多摩っこ:2004/08/06(金) 22:53:19 ID:k2B/ZYpY
>終点を伸ばして他社のテリトリーを侵すのとは意味が違う。
京王はテリトリーを侵されましたが?

動物園線は減便・減車・直通廃止。
並行路線バスは減便・路線変更・廃止。

いまどき他社のテリトリーを侵さずに新線建設なんて可能なのか?
多摩地区の拠点だけじゃなく23区や神奈川、埼玉の拠点と結んでもいいじゃん。
150多摩っこ:2004/08/06(金) 23:04:13 ID:9rQub1Gs
一部分だけを取り出して誇張すると・・・
151多摩っこ:2004/08/06(金) 23:25:44 ID:jk/rBnYw
今は新規参入の規制はなくなったのだけどね
152多摩っこ:2004/08/07(土) 00:24:07 ID:ACDrSgVA
はっきりさせてくれ
中大の横の道、開通させるつもりは無いんだな?
153多摩っこ:2004/08/07(土) 00:40:42 ID:rF2aqHmQ
ところで、以前書き込みのあったモノレールバイト志望の人はどうなったんだ?
応募してみたのかな?
154多摩っこ:2004/08/07(土) 02:31:34 ID:4aq.DBAo
多摩モノレールが、おととい大塚・帝京大学から松が谷へ向かう途中、
なぜかレールの上で数分間くらいストップしてた。

あれはなんだったのか教えてくれる人いませんか?
155多摩っこ:2004/08/07(土) 02:46:36 ID:wdjYCVtM
>>152
あれを開通させると、動物園・高幡方面も平山・豊田方面もたいへんなことになっちまうんじゃ?
156多摩っこ:2004/08/07(土) 02:55:08 ID:721xQ5jo
モノレールだって途方にくれることもある。
何で俺、こんな時代にモノレールなんかやっているんだろう?
新しくもないニュータウンに向かって、何を運んでいるんだろう?ってな。
157メン募:2004/08/07(土) 07:01:09 ID:u7BYvsGQ
当方17のVo、Baです。
練習場所は立川でやろうと思ってるので
立川にこれる方。
練習は週1で曲が固まってきたらライヴをしたいと思っています。
頭が柔らかい人で、色々な曲に対応してくれる人がいいです。
雰囲気としては、スリップノット、マッドカプセルマーケッツ、初期ドラゴンアッシュ、リンプビズキット、メタリカのような感じにしたいです。
基本はラウド調で激しい感じでいきたいです。韻をふまないラップなどを中心に、激しい感じが理想です。
メロもシャウトもいけるので、幅広くやりたいと思ってます。
みんなで楽しくやれたらなと思っています。
[email protected]
ウザ-だったらスマソ
年齢といませんので。
158多摩っこ:2004/08/07(土) 20:33:02 ID:dNGovMSA
>>154
朝早かったよね?
俺は多摩センターはいる手前で止められた。
どうにも、松が谷の駅でドアが壊れて先に進めなくなったって
放送が流れてたよ。
159多摩っこ:2004/08/08(日) 00:23:30 ID:UNabSH4.
最近よく壊れるな。
先日は程久保で壊れていた。
160多摩っこ:2004/08/08(日) 00:42:21 ID:u7UA45HI
>>158、159
レスありがとうございます。そうです。早い時間帯です。
私は直接乗っていたわけではないのですが、家の窓からモノレールのレールが
見えるので、ふと見たら「あれっ?止まってる?」って感じでした。
そういうことだったんだ…
161多摩っこ:2004/08/08(日) 12:00:10 ID:vAsfjiiw
駅間で停車するのってモノの場合、ちょっと恐怖だな…
鉄橋の上で停車している電車よりも更に怖い…
162多摩っこ:2004/08/08(日) 20:34:37 ID:UNabSH4.
>>161
普通鉄道は線路に乗っているだけ。
モノレールはレールを抱きかかえている。
よって、モノレールの方が怖くない。
163多摩っこ:2004/08/08(日) 22:06:39 ID:8inmbV8c
またがり式のモノレールは強風に強い。
一般の鉄道は強風で横転・橋から転落の過去あり。
164多摩っこ:2004/08/09(月) 09:28:17 ID:inSJpEaI
今日、朝乗った、モノ。ロングシートでした。
んー。ちょっと変な感じ。
でもまあ、すぐ慣れるな。
165多摩っこ:2004/08/09(月) 10:04:40 ID:T5l.8fsA
阪神大震災では高速道路の橋脚がゴロンと横倒しになったよね。
いくら抱きかかえていてもやっぱり不安。
166片手平突き ◆UwsukyUBBs:2004/08/09(月) 15:08:10 ID:duSRY1cc
運賃値上げ告知されてるね。
終電時間は一向に延びないし、夜間の本数は少ないまま。
こちらの要求は一切受け入れられず運賃だけが上げっていく・・。
167多摩っこ:2004/08/09(月) 16:18:11 ID:inSJpEaI
そうね。
せめて9時台は、10分ヘッドを維持して欲しいよね。
168多摩っこ:2004/08/09(月) 16:57:28 ID:WtELSgp6
>>164
多摩モノにオールロングなんてあるの?
169多摩っこ:2004/08/09(月) 20:58:06 ID:.eycWc/A
>>168
車両中央のクロスシートを、ロングシートに変更したそうだ。
あと、バズケット型シートを採用したそうだ。
誰か座った人感想おねがい。
http://www.tama-monorail.co.jp/news/longseat/longseat-debuet.html
170多摩っこ:2004/08/09(月) 21:35:33 ID:P4YyFK.2
椅子堅すぎ・・・・・
ちなみに02編成(現在新撰組)だった。
171多摩っこ:2004/08/09(月) 21:51:26 ID:23yakSo.
上北台のエスカレーターの配置は間違ってる!
何故、北西方向に設置しない?

もしかして既出ですかね?
172多摩っこ:2004/08/09(月) 22:00:50 ID:P4YyFK.2
>>171
将来はフツ〜の駅だから。じゃないの?
173多摩っこ:2004/08/09(月) 22:09:26 ID:.eycWc/A
>>171
172が言うように、利用者も少ないと見られてて、
その辺の配慮が行き届かなかったんじゃないかな。

今でこそ、上北台の駅前は少し賑わいつつあるが、
開業当初はバスターミナルもなく、マクドナルドぐらいしか無かった。
立川北〜上北台開業の時は、上北台で降りた人が口々に、
「ここって何があるの?」と言って右往左往していたのがワロタ。
みんな行く所が無く、マクドナルドが激混みだった。
174多摩っこ:2004/08/09(月) 22:21:05 ID:wGdgqO6o
>>171
高幡に比べたら問題なし。
175171:2004/08/09(月) 22:31:30 ID:23yakSo.
成程。
もともとは区画整理もろくにされていない何も無い所だったし、
将来はただの通過駅ですね。

個人的に武蔵村山まで一刻も早く通してほしい。
武蔵村山から京王線はツライ。
176多摩っこ:2004/08/09(月) 22:45:47 ID:DZAhBLlU
漏れも今朝乗ったのがオールロング。新撰組だね。
イスはバケットといってもちょっと縫い込んでへこんでいるだけ。
それより、あの赤系統の色はちょっと暑苦しい。
オールロングなので車内は広々しています。
座席はドア間が4人ずつスタンションポールで仕切られていて、合計12人がけ。
クロスの時は14人がけだったから、着席定員は片側でマイナス2。
ただ、クロス忌避者から見るとプラスかもね。
ちなみに展望席の背もたれも低く改造されています。
177多摩っこ:2004/08/09(月) 23:09:08 ID:P4YyFK.2
ロングの車両、いつ来るかって駅で聞けば教えてくれる?
明日乗りにいってきます。
178片手平突き ◆UwsukyUBBs:2004/08/10(火) 00:28:43 ID:vxcHEBUE
まぁボックス席は現実2人掛けだったから・・。
179多摩っこ:2004/08/10(火) 02:30:17 ID:6KSS9avY
長いロングシートは定員通り座れない罠
4人分もあったら3人がけになるぞ
その点着席区分が明確なクロス+短いロングは好都合
クロスなら忌避する香具師は立ってればいいことだから多少混んできても着席の機会が残る
ロングは座れる人数が少ないうえに座席2人分とってるバカを反論されてでも詰めさせる根性が必要
180多摩っこ:2004/08/10(火) 08:39:41 ID:RTko4YZs
そうね。
もう少し、ちゃんとしたバケットなら。
3人がけになることも、ないと思うけど。

真ん中の2両は、クロス残してもよかったような。気も。
181多摩っこ:2004/08/10(火) 09:08:55 ID:RjE4X7g6
スタンションポールは3本立てるべきだったな
182多摩っこ:2004/08/10(火) 10:14:06 ID:6owdPNI.
「太陽の黙示禄」に立川と多摩モノらしき建物が出てるよ
183多摩っこ:2004/08/10(火) 12:06:39 ID:vbFV90Po
北進論(小手指あたりまで伸ばしたとして)だけど、西武ドームって約3万5千人くらい収容できるから、シーズン中だと、少なくとも1万5千以上の人が来場してると仮定して、そこから車や西武線利用者を引いても西武新宿線、中央線、京王線利用者は、利用するんじゃないかね。
137さんの意見なんか具体的だし。(1リーグ制になったら、それこそすごいことに・・)
んまぁ、結局費用の面で、色々言われるけど、ここらで大規模な集客率があるとしたら西武ドームしかないからね。
何気に、イベントもけっこー催しているし、埼玉まで伸ばせば、東京の学校、会社に行っている埼玉っこも利用しまくるって。

何よりも、丘陵のどうしようもない渋滞を解消できるから、あれば利用者増えるだろうよ。
184多摩っこ:2004/08/10(火) 12:56:26 ID:RjE4X7g6
>>183
新宿線利用者は普通山口線を使うので却下。
中央線利用者も国分寺から西武を使う方が運賃が安くなるので微妙。
(尤も西側は使うかもしれんが)

んで、平均が2万、内2割が使い、他のイベント含めて稼働日数が年の半分だとすると、

日割りで2000人。他の利用を勘案しても3000人ちょっと。
砂川七番、万願寺レベル。
そんなところに伸ばせと?
185多摩っこ:2004/08/10(火) 14:25:17 ID:8tzMSDyY
立川からだと
国分寺経由でいくほうが300円ですむのに
今回の値上げで今のままでは上北台経由で行く人はますます減るんじゃね?
186多摩っこ:2004/08/10(火) 15:12:14 ID:7cxH0avY
減ったところで誤差の範囲にもなんないんだろ
187多摩っこ:2004/08/10(火) 18:00:09 ID:Y0D1TeMM
>>185
どうやったら立川から西武球場まで国分寺経由で300円で行けるの?w
188多摩っこ:2004/08/10(火) 19:30:33 ID:2CZ2kvp.
ママチャリならタダで行けるぞ。
189多摩っこ:2004/08/10(火) 20:18:25 ID:t4Uo3Ljs
本数の少なさ、乗り換えの面倒くささを考えるとチャリが一番いいな。
多摩湖の坂はつらいけど…
190多摩っこ:2004/08/11(水) 01:41:48 ID:aBMPPFak
モノレールの値上げ理由に、
ロングシート化工事の費用の確保が含まれているorz.
191多摩っこ:2004/08/11(水) 04:22:38 ID:XMeEySm.
西武沿線に東京家政大学・早稲田大学(所沢)をはじめ、多数の大学や学校がある。
小手指には国立西埼玉・航空公園には防衛医大がある。
狭山スキー場をはじめ、西武園競輪・ユネスコ村などもあるから、
延伸されれば、万願寺というレベルは簡単に抜けると思うぞ。
1リーグ制で巨人戦・阪神戦なら見に行きたいなあ。上北台の駅から西武ドームの屋根が
見えているんだが、あれを見ると延伸すべきと感じる。
192多摩っこ:2004/08/11(水) 07:54:27 ID:lVqSv5Ig
多数の大学があるのがいいならセンター・八王子延伸にしようぜ。
そっちの方が学校の数あるし、腐っても小手指にゃ負けんだろ。
193多摩っこ:2004/08/11(水) 11:30:34 ID:21HU3vxE
>>180
残念ながらほとんどの日本人のケツにバケットシートは通用しない
譲り合う精神など論外
中途半端に座ったときの座り心地の悪さでさえ座席を1ミリでも多く取ろうという欲望には勝てないらしい

>>183>>184>>191
西武球場とかユネスコ村といった行楽地をあてにするより
純粋に多摩南部〜西武新宿線・池袋線の接続と経路上のローカル輸送を当てにするほうが堅実かと
西武球場から所沢市内に乗り入れると西武狭山線とかぶるし中心部の建設費が高くつきそうだが
小手指〜新所沢と伸ばせば椿峰ニュータウンを通るし所沢駅への一極集中を回避できる
>>192
まずは「南北方向の交通の整備」という大義名分を実現してからでないと
利益誘導の道具として昔の国鉄ローカル線・今の整備新幹線と高速道路と同じ運命をたどらせてはまずい
194多摩っこ:2004/08/11(水) 12:46:34 ID:HoRkKAos
つーか。
延伸どころじゃ無いだろ。
経営状態は。
195多摩っこ:2004/08/11(水) 14:13:41 ID:pdf3R2yg
>>194
にもかかわらず新線建設をやらされたのが国鉄と道路公団というわけで
196多摩っこ:2004/08/11(水) 15:34:03 ID:rpXgN8iE
>>194
のんびり語ってるだけだからいいんだって。
197多摩っこ:2004/08/12(木) 06:26:12 ID:MjAK.Pj6
>利益誘導の道具として昔の国鉄ローカル線・今の整備新幹線と高速道路と同じ運命をたどらせてはまずい

ぢゃあ北伸を騙るなよ
198多摩っこ:2004/08/12(木) 09:22:26 ID:XiDtR70w
南伸が先でしょ

狭山の山の方に通すのだったら、早く町田へ伸ばせ

それが、世の為、人の為っうもんだ
199多摩っこ:2004/08/12(木) 11:12:17 ID:kEqd/DZM
会社の為でもあるね。
200多摩っこ:2004/08/12(木) 12:29:54 ID:Lx7tw0B2
北も南も体力があればの話ね
町田への南進論は異議なし
>>197
箱根ヶ崎への西進論で当選する議員はいるだろうが北進論は誰の議席にもならないと思うが
新所沢延伸が実現したってせいぜい椿峰ニュータウンとか小手指あたりの自治会長が自分の手柄だと威張れるくらいでは
201多摩っこ:2004/08/12(木) 12:42:48 ID:r1HBEH2M
西武ドームから北野まで帰ってるが
上北台〜高幡400円は高すぎる・・・。
桜街道まで行けば少し安くなるですか、そうですか・・・。
202多摩っこ:2004/08/12(木) 13:08:31 ID:kEqd/DZM
>北進論は誰の議席にもならないと思うが
ところがそうでもないみたいですよ。キーワード「モノレール」で検索を。
http://thd.city.tokorozawa.saitama.jp/kaigiroku/
203多摩っこ:2004/08/12(木) 13:16:27 ID:ozgiBHmk
埼玉のためのモノレールは埼玉で勝手に造ってくれ。
都出資の多摩モノがやる事業じゃない
204多摩っこ:2004/08/12(木) 13:21:27 ID:zn5l11eQ
上北台〜西武球場間はバス連絡ね
205多摩っこ:2004/08/12(木) 13:37:36 ID:kEqd/DZM
あるいは徒歩連絡
206多摩っこ:2004/08/12(木) 14:22:33 ID:KCvk4JM6
やるとしたら「埼玉高速鉄道モノレール線」としてかな?
で、直通運転。
207多摩っこ:2004/08/12(木) 17:34:43 ID:kNoJCU7g
うげげ。
別会社だと。
立川-西武球場が500円ぐらいになりそうだ。
208多摩っこ:2004/08/13(金) 09:17:21 ID:/kWbrNsc
>>206 彩多摩モノレールでしょう。
209多摩っこ:2004/08/13(金) 12:05:47 ID:QDm8BFKY
またやってんのか。
おまいら。
何度消えてもでてくるなぁ。
西武ドーム房と、小手指房。
210多摩っこ:2004/08/13(金) 12:31:09 ID:zbJ5C32Q
西武ドームはわかるのだが小手指ってのがわからん。
なんかあるのか?
211多摩っこ:2004/08/13(金) 22:03:09 ID:/J4JxP6U
北進論を語るのに県の違い関係ない
というか取り敢えず横に置いておく
そうしないと>>203みたいのに荒らされて議論も妄想も始まらんから面白くない
この際「埼玉は勝手にやれ」という香具師に告ぐ
県境で分断して別会社で運営しても良いが運賃はJRみたいに会社を跨いでも関係なしにしてくれ
せっかく便利な路線ができても運賃高杉では使いたくても使えない

>>210
多摩の最北端を走る西武池袋線への接続
接続駅が埼玉県に入っているのはご愛嬌
212多摩っこ:2004/08/13(金) 22:31:44 ID:Yt/a/JpM
>>211
だったら東進して秋津でいいじゃん。半分は都内だから県の違いもないし。
213多摩っこ:2004/08/13(金) 22:33:11 ID:F7lHY1jU
>>211
安心しろ、君が除外したいところが最大の障壁になって出来ないから。

国分寺線の新所沢直通増やしたくれた方が俺には便利
214多摩っこ:2004/08/13(金) 22:38:38 ID:F7lHY1jU
>>212
東村山経由だと都県境跨がずに済むぞ
215多摩っこ:2004/08/14(土) 10:00:59 ID:y2zjBQRw
妄想組必死だな(w
誰かアメリカのロトでもかってモノレールにウン百億投資して
自分で路線つくれや
216あぼーん:あぼーん
あぼーん
217多摩っこ:2004/08/14(土) 15:40:36 ID:CWJVriUE
ドリームランドモノレールを題材にした小説とか映画ってありませんか?
とりあえず自分が知ってるのは重松清の「送り火」に収録されているやつ。
218多摩っこ:2004/08/14(土) 15:52:41 ID:6Ss/jwKg
新規路線なんぞ造る金があれば既存施設への補助率でもアップしてやれよ。

確実に実現するのは高幡不動の橋上化による連絡通路設置だけなんだし。
219多摩っこ:2004/08/14(土) 18:12:33 ID:GuH6bREk
便利は便利だけど、あの客の状況みると作る必要なかったかもね。
これから人口は減少する一方だし、いずれなくなる予感。
個人的意見ですが・・・・・・・・・・・・・
220多摩っこ:2004/08/14(土) 20:05:13 ID:JjU0sCdc
あの客の状況って、どの客のどんな状況?
221多摩っこ:2004/08/14(土) 23:28:35 ID:RAshumM.
多摩センターのトイレの手洗い、いつまで使用中止にするんだよ>左側。
値上げするなら、ちゃんと施設の管理をしる!
222多摩っこ:2004/08/15(日) 12:02:09 ID:vnMN9qWg
池袋から西武線乗っても、小手指で止まる電車が多いから、北進は小手指まで伸ばしたほうが便利かもね。

別に仮説であっても、多摩モノが県越えることはどうでもいいんじゃないの。「埼玉なのに多摩モノレール?」っていうかもしれないけど、TDLとかそこら辺だって矛盾してるんだし。

ってことで、今日は雨なんで、多摩モノ乗って売り上げ貢献してくるわ。
223多摩っこ:2004/08/15(日) 12:54:06 ID:hYYCSmVw
いまでも運賃高いのに値上げとは、どうゆうこと・・・・
ただ座ってるだけのおサルの運転手どうにかしろよ!
どうせほとんど定期で乗る通勤客が運賃負担するからいいか。。。。。。。。。。。
224多摩っこ:2004/08/15(日) 15:19:17 ID:avceTzZw
>>223
元から400円区間利用者なyasiは勝ち組でつか?
225多摩っこ:2004/08/15(日) 15:27:30 ID:avceTzZw
>>222
大阪の新交通は同じ路線で2個の会社にまたがって、路線名も
違うんだから名前の問題なんていくらでも解決出来る事。

それがまた、値段も素晴らしいんですよ。
初乗り230円
大阪市営連絡→390円 440円 480円 520円 570円
226多摩っこ:2004/08/15(日) 15:31:10 ID:mZue2YTM
>>225
ここまで高いと何のための公共交通かわからんな
高いといえば京都市内のバスも乗ろうと思ったら220円で驚いて
暑かったけど20分くらい歩いたよ
227多摩っこ:2004/08/16(月) 00:24:58 ID:ngcyUoRU
ロングシート車両最近よく当たるんだが、お気に入りになってきたよ・・。
あんなに批判カキコしてた俺なんだがw
228多摩っこ:2004/08/16(月) 12:24:42 ID:Xz57Q0dU
中央線&青梅線連絡通路が立川駅南口化するってどっかで聞いたが、
本当か。
そうなれば立川南駅との連絡が今より便利になるのだが。
229多摩っこ:2004/08/16(月) 15:28:55 ID:GAkt.H3Y
>>228
何が言いたいのかよくわかんねえぞ〜
230多摩っこ:2004/08/16(月) 16:04:09 ID:jo83C2KY
エキュートのことじゃないかな?
それにしても、228の書き方はあまりにも変。
1.新しくできるエキュートは南側に出入口がある。
2.エキュートの2階部分には新しい改札ができる。
3.現在の連絡通路からその改札に出られるようになる。
こういうことだ。決して連絡通路が「南口化」する訳ではない。
231多摩っこ:2004/08/16(月) 16:13:51 ID:hlSHQx76
なるほど。こう言うことね
http://www.ekipara.com/aisho/tachikawa.pdf
232多摩っこ:2004/08/17(火) 12:34:20 ID:hCfCusps
大宮駅:2005春
立川駅??
233多摩っこ:2004/08/17(火) 13:08:41 ID:6yaUDIwA
>>232
立川駅はJR案に問題ありとして、市がクレーム&代替案を提出。
その結果、先延ばしされてしまった。
234多摩っこ:2004/08/17(火) 23:15:52 ID:fdbib2z6
市の案ってどこかで見られるの?
利用者の多い北口方面に新たな改札と出入口がないJR案は
たしかにイクナイ。
235多摩っこ:2004/08/18(水) 00:50:59 ID:5/US4fzk
>利用者の多い北口方面に新たな改札と出入口がないJR案

利用者が多いから北側(ルミネ)に改札口を作らないのだよ。
なぜならルミネ内経由では多数の客をさばききれない。
一方南側はすぐにデッキに出る構造なので問題ない。

青梅と中央上りの間、または中央上下の間に改札を設けると乗客の動線が
エスカレータの乗降口で交錯してしまうので危険。
青梅中央線の乗換え客と立川降車の客の動線が分散する方がよい。
236多摩っこ:2004/08/18(水) 01:04:40 ID:5/US4fzk
>市の案ってどこかで見られるの?
市議会の議事録をキーワード「コンコース」で検索
237多摩っこ:2004/08/18(水) 01:35:39 ID:6cMYil6Q
値上げ前に回数券買いだめする?
238多摩っこ:2004/08/18(水) 03:07:58 ID:rb5QuYkw
>>235
動線は図に示してほしいよな
どう処理するのかが分からないと比較しようが無い
239多摩っこ:2004/08/18(水) 03:45:12 ID:o71JJPZI
連絡通路の西側に改札を新設すれば、コンコースの混雑はかなり緩和
されるはずだし、モノレールとの乗り換えにもベストなんだけど、
それを阻止する見えない力が働いているんだろうね。
240多摩っこ:2004/08/18(水) 07:07:40 ID:/qot.U0s
>動線は図に示してほしいよな
図にしなくても電車から改札へ、中央線から青梅線へどう歩くか考えればわかるだろ。

>モノレールとの乗り換えにもベストなんだけど
南駅へはけっこういい感じだけど。
241多摩っこ:2004/08/19(木) 00:23:59 ID:rG58Ik9c
営業時間に左右されるルミネ改札は言語道断。
ベストは、ルミネ西側に連絡通路を延ばして、北口デッキと接続。
もしくは、駐輪場と市役所出張所の前に階段を設置でしょ。

市議会の議事録も見ました。さんくす。
東西の地下通路に連絡口をって陳情なのね。実現出来れば、かなり寂れた
印象の地下通路付近が活性化して面白いと思うけど、結構ホームから
離れてるし、難しそうかな…
242多摩っこ:2004/08/19(木) 08:05:26 ID:bp6ltOvU
明日から値上げorz
243多摩っこ:2004/08/19(木) 18:34:08 ID:bp6ltOvU
券売機に回数券を買う列が出来ていたよ。
244多摩っこ:2004/08/19(木) 23:11:31 ID:sOPSeZNk
北は西武線(武蔵大和駅辺りでも良い)、
南は横浜線(出来れば町田駅)の辺りまで
延長してください。
245多摩っこ:2004/08/20(金) 10:39:32 ID:g9Ucaeew
244>武蔵大和にする意味が分からない。
246多摩っこ:2004/08/20(金) 11:00:55 ID:iv0TV/1k
絶妙な中途半端さ。
247多摩っこ:2004/08/20(金) 11:03:09 ID:VhIPCQLQ
どうしても北に伸ばさなきゃ気がすまないんでしょ
町田延伸ならわかるんだけど
248多摩っこ:2004/08/20(金) 11:07:14 ID:N5ezMFMg
経営を考えたら北へ伸ばしちゃいけないよね。
箱根ヶ崎も小手指も球場も武蔵大和も全部ダメ。
以前の国鉄の二の舞になるのは明らか。
249多摩っこ:2004/08/20(金) 13:10:02 ID:3Omn3yuY
町田への延伸ルートは既にずいぶん前に決まっているよ。
多摩センターから、大規模団地の山崎団地を通って町田に至るルート。
250多摩っこ:2004/08/20(金) 15:03:21 ID:WmZ61D5U
上北台から先のレールって、ちょこっと西側に曲がってるんだよねぇ。
で、これを延長するとパチンコ屋の前の三角駐輪場の上を通ってイイ感じ。
あ、知ってたの?
251多摩っこ:2004/08/20(金) 22:34:11 ID:hnmkYOTc
昨日の朝から、
多摩センターの先端に止まっている黄色い作業車は、
一体何してるの?
252多摩っこ:2004/08/21(土) 00:55:27 ID:SAnsq5t.
西武ライオンズは合併か解散で西武ドーム開催減るからモノレールのバしても無意味
253多摩っこ:2004/08/21(土) 06:30:35 ID:zwGQDivI
>>251
何もしてないよ。留置しているだけ。
254多摩っこ:2004/08/21(土) 18:26:13 ID:ufHQ2dic
>>251
今日もいたよ>作業車。
なんで、あんなところに放置してあるんだろうね。
255多摩っこ:2004/08/21(土) 21:12:28 ID:edE89l1c
延伸どころか今回の値上げを期に廃線街道まっしぐらだな
256多摩っこ:2004/08/21(土) 21:56:54 ID:iHTLz0SI
>>254
お母さんに叱られてプチ家出でもしてるんだろ
257多摩っこ:2004/08/21(土) 22:21:53 ID:d2hB0Bfw
>なんで、あんなところに放置してあるんだろうね。
高松が遠いから
258多摩っこ:2004/08/22(日) 17:15:28 ID:pkGQDqUc
これまで無縁だった南多摩エリアと所沢エリアを繋ぐ意味は小さくない
259多摩っこ:2004/08/23(月) 05:23:45 ID:jdcvuMgU
これまで無縁だった南多摩エリアと熊谷エリアを繋ぐ意味も小さくない
260多摩っこ:2004/08/23(月) 11:43:29 ID:s1JJAEuA
>熊谷
わたら。
261多摩っこ:2004/08/25(水) 03:10:32 ID:77K21Qbg
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1091549994&LAST=50

真偽はともかく、箱根ヶ崎に継げるってあるよ。
横田の民間利用当てこんでるんかね。
262多摩っこ:2004/08/25(水) 03:35:49 ID:GucrZb1c
真偽も何も、「次期整備路線(事業化すべき路線)」となっており、
それ以上でもそれ以下でもない。
263多摩っこ:2004/08/25(水) 05:45:00 ID:ydWO2Suc
>横田の民間利用当てこんでるんかね。
答申の出た時点では横田の民間利用は考えられていなかった。
ターミナルビルの位置を考えるといずれにしても箱根ヶ崎では無理。
264多摩っこ:2004/08/25(水) 17:00:17 ID:VsVKgoZ.
横田共用化を実現するために
モノレールを餌にして瑞穂町を説き伏せようって魂胆だろ
あと駅を欲しがる武蔵村山市の説得工作もアテにしてるだろうな
265多摩っこ:2004/08/25(水) 19:50:29 ID:zs4BU1nU
266多摩っこ:2004/08/25(水) 21:16:10 ID:Qb0fH1l6
>>265
拡幅後の中央分離帯を今の芋窪街道並みに確保すればモノレールは作れますな
モノレール箱根ヶ崎延伸が夢物語に終わっても
モノレールの橋脚を立てるつもりだった中央分離帯を指して「無駄な準備工事をした」と叩く香具師も出てこないでしょう
267多摩っこ:2004/08/27(金) 19:09:06 ID:siyPzHbU
>モノレールを餌にして瑞穂町を説き伏せようって魂胆だろ
昭島・福生・羽村はどうするんだ?
268多摩っこ:2004/08/28(土) 05:00:31 ID:vt2DQZkk
西武が弱まってるうちに周りを占拠しようってか。
269多摩っこ:2004/08/28(土) 22:34:45 ID:Zz149s8o
蓮池さんも、モノレールで通学するのだろうか?
270多摩っこ:2004/08/30(月) 23:12:11 ID:yEJO2G3g
今日は。
蒸し暑い。
271多摩っこ:2004/09/01(水) 15:34:37 ID:JR0MYhHI
しょっちゅうバイト募集してるけど人そんなに居ないの?
しまいには本社業務まで・・。
272多摩っこ:2004/09/01(水) 18:44:14 ID:7zKBo.f6
嘱託をバイトに切り替えているんだろうね。
273多摩っこ:2004/09/03(金) 01:45:44 ID:ipC7/./.
横浜市にある米軍基地の7割が返還されるそうだけど、南の方ばかりで
この辺りは関係ないのかねえ?

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040902-00000013-yom-pol
274多摩っこ:2004/09/07(火) 17:16:49 ID:l3/WszHg
age
275多摩っこ:2004/09/08(水) 11:33:06 ID:.O2lQmqM
横田は早く共用化してほしいな。
とりあえず札幌・福岡・沖縄だけでいいよ
276多摩っこ:2004/09/08(水) 13:31:02 ID:4GZ4rHmM
共用化って国際線じゃないの?
多摩地区から成田は遠杉!
とりあえずハワイがグアム行きの便ができてホスィ…
277多摩っこ:2004/09/11(土) 08:50:25 ID:SQWBaoZo
確かに成田は遠いね、十分余裕をとろうとすると成田出発の5時間くらい前に
家を出なけりゃいけないからね
278あぼーん:あぼーん
あぼーん
279多摩っこ:2004/09/11(土) 16:54:54 ID:YCJIUOkg
値上げほんとむかつく。
学割定期で16000円位だったのが、一気に20950円まで高くなった。

運転手なんて、座りながらあくびして外を眺めてるだけのくせに。

今教習所通ってるけど、早く免許とって自家用車で大学行こーっと。
これ以上多摩モノレールの売り上げに貢献したくない。
大して距離ないくせに、なんであんな高いの?

独占禁止法違反じゃない?
あの辺、他の交通機関少ないからっていい気になってるよね。
早く他の線orバスができないかな〜これじゃどんどん高くなる一方だよ・・
280多摩っこ:2004/09/11(土) 16:59:08 ID:r4uK57tE
ハア?
281多摩っこ:2004/09/11(土) 17:06:02 ID:Eg41QvJ2
はぁはぁ
282多摩っこ:2004/09/11(土) 17:07:46 ID:P8U5Vr5U
立川と多摩センター間が高いです。300¥ぐらいになりませんか?
283多摩っこ:2004/09/11(土) 22:33:05 ID:Ziiw8ETw
自家用車の方がよっぽど金かかると思うけどなあ。
284多摩っこ:2004/09/11(土) 22:52:06 ID:GnorG2BE
マイカー通学始めたら
あんな何にもない田舎の駐車場のくせにぼった食ってと言いだし路駐を始め。
なんでこんな車の通らない道で駐禁取るなだと罰金払い。
なんて賜物は安いんだと思う。
285多摩っこ:2004/09/11(土) 23:13:42 ID:2TUAFuvs
>>279
おまえ馬鹿だな。
286多摩っこ:2004/09/12(日) 00:57:51 ID:fB0u8fj2
>>279
どの辺がどう独占禁止法違反なんですかね?
 
独占禁止法ってどんなのだか知ってますか?
287多摩っこ:2004/09/12(日) 11:33:12 ID:Ha4m9U9s
大学に駐車場あるよ
288多摩っこ:2004/09/12(日) 11:38:54 ID:Ha4m9U9s
私も京王線から多摩モノレール使ってるけど、新宿までいって西武に乗った方が運賃安い。
遠回りだから時間かかるけど・・
289多摩っこ:2004/09/12(日) 12:33:54 ID:8lar.T.A
>>282
同感(広い意味でライバルの多い区間だしね)。

>>283
もともとマイカーを持っている人にとっては、
必要な金は、ガソリン代くらいなんだよ。
駐車場も、デパートやスーパーなんかで買い物をすると、
何時間かタダのところがたくさんあるしネ。

もし、多摩モノがマイカーをライバルだと考えていないとしたら、
それは大きな間違いかも?。
290多摩っこ:2004/09/12(日) 13:21:08 ID:SYrwumU2
>>289
今から免許取るって言ってる人が、マイカー持ってるとも思えんけど。
あー、親の車か。
いいねぇ・・・

つーか。
ガソリン代だけじゃないよなぁ。
保険とか車検とか、結構かかるよ、維持費は。
291多摩っこ:2004/09/12(日) 13:47:42 ID:nCWZAyy.
新スレ立てますた。
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1094964327
あとは埋めよろしく。
292多摩っこ:2004/09/12(日) 13:51:49 ID:nUIXlK1A
>>291
おつかれ。
町田まで伸びればなぁ。そのころは、定年退職かな。
293多摩っこ:2004/09/12(日) 15:21:07 ID:Y97ZinaE
294多摩っこ:2004/09/12(日) 17:21:43 ID:SYrwumU2
295多摩っこ:2004/09/13(月) 12:48:05 ID:QDm8BFKY
296多摩っこ:2004/09/13(月) 12:49:04 ID:KGOzm4aM
買いだめした回数券は来月一杯まで持ちそうだ。
でも、次に買うときのショックが大きいなあ。
297多摩っこ:2004/09/13(月) 13:09:12 ID:9ASeCsHM
>>290
税金
掃除する手間
自分の車を持って中を飾りたくなったら小物代
公共交通になれてるとつらいのが車は移動中睡眠厳禁
298多摩っこ:2004/09/14(火) 09:21:44 ID:lPEo6dv2
そうね。
賜物高いから車って選択技はないね。
車が好きで乗ってるんならいいけど。
安く済ませたいなら、チャリか原付じゃない。
やっぱり。
299多摩っこ:2004/09/14(火) 12:50:08 ID:IRU6WjCY
299
300多摩っこ:2004/09/14(火) 13:13:32 ID:lPEo6dv2
300
301多摩っこ:2004/09/14(火) 13:14:46 ID:S8Vj5wFo
301....と。




getだ。この俺様がな!