■■中央線遅れ被害者の会！！パート19■■

人身事故もあれば工事が遅れることもある。悩みはつきませんなー。

中央線遅れ被害者の会！！パート19・2get

前スレ　ttp://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1062169589

もう半年くらい中央線乗ってないけど、
三鷹と国分寺の間が開通したから、少しは混雑マシになりました？

中央線の秒単位の時刻表は芸術的らしいけどな。朝の武蔵境の人たち乗れてないよー

>4
工事したって言っても高架にする場所を確保するために
上り線を北側へ移しただけなので混雑には影響なし。
ってか武蔵小金井と武蔵境で降り口が逆になったために
乗降に時間がかかって少し列車が遅れ気味。

前から開かずの踏切だったけど、
工事後はホントに開かなくなった。
やっぱりなんかオカシイんじゃないの？

>>7
上下線の幅が広くなったからその分警報に入るタイミングを早くしたと思われ。

１年間はこのまま。

そうか、次の切り替えでも元に戻るだけだし･･･鬱。

ポイント故障らしい。テレビで速報あり。

JRサイトに武蔵小金井とかいてあるね。

本スレage

重複スレです。　こちらへどうぞ。

■■中央線遅れ被害者の会！！パート19■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1064933121

>>13
スマソ誤爆　こちらが本スレだ。

今日も中央線止まった遅れた。
いったいなにしてんだろう〜

放埓経営

いつもの初期不良

それは仕様です

そうか。定時運行できない仕様だったのか....。

前スレもう一度
Http://203.192.159.253/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1062169589

つながる前スレリンク貼れ！

前スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1062169589

中央快速線､武蔵小金井付近で架線から発煙。今後遅れが出る可能性あり

またか

中央線快速電車、一部列車が運休、だとさ。
今頃、激混み状態かな？

ムサコ近辺、先週の工事以降トラブル続々。
遅れた工事をはしょって
あちこち不具合が残っているのかな？
やだよ〜またＳＴＯＰなんて・・・

いいかげんにしろ！！
といいたい。

電車の遅れは言うに及ばず、武蔵小金井あたりの踏切は、工事以降ちょうど通勤時に
１時間以上開かないということがしばしば。いい加減にしてくれ。
しかも中央線が遅れるとそれだけ踏切の開閉に大幅なムラが出る。
自転車通勤なんだ、新小金井街道廻るのめんどくさいぞ。

踏み切りにいる黄色い人は何の警備？

ムサコ踏み切り。ニュースになってた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031003-00000207-yom-soci

あんな駅いらないよー

＞29
それヒガコだろ？

2010年までこの混乱は続くのか？おい！

>>27
みんな駅構内の跨線橋を渡ってるって。新聞に書いてあった。

上尾事件の様にならなければいいが･･･。
最近、踏切番が待ちきれなくなった客に殴られたらしいし。

でもＪＲと言っても国鉄とおんなじ経営方針であったことが明らかになったな。

http://homepage1.nifty.com/nishiageo/ageo-news1.htm

↑上尾事件を知らない方のために

断っておきますがどんな理由があろうと他人を殴ったり、公共の
設備を破壊する事は犯罪です。意見するときは新聞に投書するなり
署名活動をするなどいくらでも方法はあります！

>27
チャリをかついで階段を駆け上がるしかないっぽい

>>36
まさにこれ！
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031003i207.htm

諸君、自転車通勤だ。

JRとしても、さっさと高架にして、周辺住民から受ける理不尽を（言葉のあやです）
なくしたいところだろうな・・・
しかしあせるとできるものもできあがらん・・・・難しいところ

35さんありが�d、上尾事件読ませてもらいました、すごい事件があったんでつね。
今回の中央線の件もこうならなきゃ良いのだけど、開かずの踏み切りはしばらく続くなんて
よくも飄々と言えるよねー。

TOP > 地域情報とニュース > 東京多摩　連載・特集
複々線計画の行方
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/kikaku/040/main.htm
（上）ＪＲに事業費重く
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/kikaku/040/1.htm
（中）東急の積極策
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/kikaku/040/2.htm
（下）公共交通充実へ議論を
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/kikaku/040/3.htm
（この連載は末吉光太郎が担当しました）

国土交通省　要望受付　http://www.mlit.go.jp/tetudo/post.html
関東運輸局　意見要望　http://www.ktt.mlit.go.jp/soudan.htm
ＪＲ東日本　要望受付　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

まぁＪＲの駅員も殴りたくなるような高慢知己な連中は表に出てこないからなぁ

先週の日曜も国分寺駅で振り替え方法聞いた駅員さんも
もう弱りかけていて同情したくなるような状態

（西武線周りを教えられて　後から府中までのバスがあることを知ってムカついたが）

>>43
何時頃か知らないが西武線回りが正解だよ。
国分寺街道は東八までが大混雑でバスはこないし、来ても府中まで４０分とかかかってたよ。

上尾事件の現場にいました。あの頃の高崎線ひどかった。
165系という、急行用２扉の電車は乗降に手間取り、大変でした。
当時高校生。皆で、なんとかしろと怒鳴っていました。私達も。
駅員の態度、非常に悪い。
そのうち、暴動が・・・。怖くなり、駅から避難しました。

時代の違いかもしれませんが、今のＪＲ東日本も、私鉄に比べ、情報が不確かです。
「先日の中央線工事大幅遅れ騒ぎ」では、休日だったからなんとかなったけど、
平日だったら暴徒化する輩もいたかもしれません。
それでなくても、中央線の遅れには、常に不満を持っている人は多いはずです。
ＪＲは国鉄時代と職員の態度はあまり変わっていないと思います。

>>35
昭和４８年と言ったら　今より遥かに混んだ電車でしかもエアコン無しで
通勤していたんだよな。今じゃ考えられない。
暴徒化するのは日頃から余程我慢していたということですね。

止まってる

うごいてるじょ

今年の6月ごろだと思うけど、ある路線で遅れが出たとき、事情を聞いた駅員さんが配属直後の新人さんだった
個々の社員には同情すら覚えるが、これだけ遅れが出るということは会社の姿勢に問題があるのだと思う

中央線にもグリーン車作れ！サロ２０１を

高尾〜三鷹間を全部止まる中央ライナーが、朝1本だけ欲しい。
あるいは、1両だけグリーン車つないだ快速が、朝1往復欲しい。
できれば、茶水に8:30より前に着いて。

それがあると、親父の検査入院のとき、お茶の水まで電車で行けるよ。
病人に、あの朝のラッシュは辛い。

グリーン車もたくさんあると混雑に拍車をかけるから、
東海道線みたいにするのは反対だっす。

>>51
２階建て電車にして上はシルバーシートのみとか

>>51
全部止まってたら、大混雑であんまりかわらないと思う。
グリーン車は付いたら理想だけど、電車の本数半分にしないと無理でしょ。

>>51
ライナー券がヤフオクで転売されそうな悪寒

ライナー券は当日・前日発売枠を残して欲しい。
病人連れて都会の病院に行く必要があるときは、
東海道線沿線がうらやましいよ。

>45
上尾事件は国鉄側（組合）が意図的にダイヤの混乱を作ったから、暴動になったけ
ど、今回の混乱はミスの積み重ねが原因でJRとしても望んで招いた結果じゃない
と言うところを乗客が汲んだんだな。あれだけ金かけて宣伝もしたし。
でも、もう少し頭使って欲しかったな。
>>50
ライナーやかいじの利用客見ればその気持ちわかる。
新宿-立川500円て安くないと思うけどあの需要。
でもグリーン車導入するなら、増結でないと厳しいかもね。

ライナーを東京駅から利用することがあるけど、
グリーン券はいつも売り切れ。いまだ買えたことがない。
出発５分まえくらいでも、東京駅発売分が売り切れると
券売機が準備中（ｓｏｌｄｏｕｔ）になることも・・・
すんごい疲れた日は、金払ってでも座りたいから乗っちゃうよ。
病人やお年よりだったら、中央線のラッシュはキツイもんな

>>57
だって、携帯電話保持者超優遇なんだもの。
携帯電話保持者のみ（ＰＨＳ不可）、早い時間帯からの予約ができます。
Ｅｚもできるようになったもよう。

>>58
と言うよりviewカード保持者優遇。

特別快速（通勤特快、青梅特快等含む）だけにでもあると、
旅行に出かける時に便利なんだが。

二階建ては金がかかるから20両編成にして
前後の5両は駅に止まってもはみ出しておけばいいんだよ
目的の駅までに真ん中に移動して降りる

オレ天才

>>61
車掌はどこに居ればいいんだ？
前後5両に移動するのはどーすんだ？

・車両間を支障なく行き来できること。
・踏切、追越、ポイントの切換等々に支障がないこと。
等が条件かな。

この間の運転再開遅れの時に、止むを得ず乗ったタクシーの領収書
駅に持ってって、金くれといったら、そんなことしないと言うから
駅長事務室にずんずん入っていって、偉そうな人に説明したら
領収書分のタクシー代くれたよ。

交渉してみるもんだね。

ていうか、あらかじめ代行バスかタクシーを用意しておくもんだ罠。

>>64
通報しました。強要罪。間もなくお迎えが来るでしょう。
ってのは冗談だけど、返しておきなよ。
みんながやったらどうなるかってこと考えるとさ。やっぱり良識のある
社会人のやることじゃない。タクシー代なんて三鷹−立川だけ較べても
電車料金の１０倍位はいく。駅にいつも金が用意されてるってわけじゃない
んだから。
どうしても金が無いというのであれば、駅前とかにあるサラ金とか銀行とかで
借りるとかも考えて見るべき。JRに利子分くらいは請求できるかも知れない。

65＝JRの社員ﾊｹｰﾝ！！！
もし一般人ならJRの奴隷

つーか、JRに甘えているヤシこそJRの奴隷じゃないのか？自分の勤め先への
移動位、JRや鉄道のみに依存せず別ルートを確保しておくのは、当然といえば
当然なんじゃないのか？大体、会社に定期代や回数券を交通費として支給され
ていること自体恥ずかしいことと思え。それこそ鉄道業界が会社への通勤・通
学費用としてサラリーマンの給料を充て込んで美味しいカモとしてふんぞり返る
原因になっているという発想は何故できないんだ？鉄道業界が営業努力を怠って
いる最大の原因は、サラリーマンが移動手段は会社と鉄道会社がうまく話をつけて
破格の価格で用意してくれているんだと思い込んでいるところにあるわけだ。
JRが民間企業になってから何年経つと思っているんだ？

>>67 JRや鉄道のみに依存せず

やっぱり、ＪＲは鉄道と呼ぶ資格はないっすよね。ホント！

>>64は正しい手続きです。
本来、その電車に乗る必要があって、不通になったことによってタクシーを使わざるを
得ない（得なかった）ことを証明できれば、普通に支払われるものです。
（タクシー利用前であれば、後でJRに請求するための用紙をくれます）
むしろ、そういう手続きがあることを周知しないJRの方に問題があるのでは？
現状では言った者勝ちになってしまい、不公平です。
請求する方も、恫喝などしないで、冷静に話をしましょう。

>>69
そういうことがまかり通るのは大都市圏の過去の夢物語。
これで旧国鉄は破綻した。
そのツケは結局異様に高い運賃相場という形で結局は利用者全体の
負担になるってことわかってない。

携帯電話とか、道路の発達とかで他に交通手段や通信手段が沢
山ある現在では、その電車に乗る必要性を立証するのはかなり
難しくなっている。まぁ、ごく普通のサラリーマンだったら、例え
裁判で争っても負けるだろうね。

>>70
嘘を書くな。国鉄の破綻はそんな理由じゃない。歴史の勉強をしろ馬鹿。
それとも東の工作員か。それなら半島へ帰れ。

>>70
嘘だと思うなら、運送約款を見ると良い。
遅延した場合でも、２時間程度ならば、特別な賠償義務は無い。
２時間程度以上の遅延ならば料金払い戻しに応じるのみ。その際
手数料がかかる場合もある。その場合でも、目的駅に到着してい
た場合は、料金の一部が戻ってくるだけ。
途中駅までダイヤどおりならば、その駅までの運賃相当分は
戻らない。遅延が発生した駅から目的駅までの料金が返還もしくは
割引対象になる。勿論、運転中止になって出発駅に引き返す必要
が発生しても料金は乗客負担。
目的地への運送責任は負っていても、所要時間に関してはそれほど
負っていない。極端な話、例えば三鷹駅で電車に乗ったものの電車
に閉じ込められて１時間半経ってすぐ隣の吉祥寺駅で降ろされても、
吉祥寺駅までの切符しか買っていない場合は一切賠償責任は無い。
飛び込み自殺等があっても、利用者には基本的に賠償が無い理由は
ここにある。また、その場合でも本来ならば、迂回線無償利用の
融通を効かせる義務は負っていない。
鉄道は運転打ち切りやダイヤの乱れを前提に利用して下さい。

中央線寒い…夏もクーラーきつくて嫌

>>72
結局鉄道会社に徹底的に有利にこういうのは出来ているんだよな。
自らの瑕疵・過失・故意によるものでも適用されるというのだから、
責任という概念すらないらしい。
盗人猛々しいとはこういうことをいう。

>>72
運賃についてはね。

タクシー云々については「損害賠償」なの。
運行不能に関わる損害についての免責なんてどこにもないだろ？

ま、JRは「裁判所へどうぞ」と言うこともできるわけだが、
グダグダ言う客にはさっさと金握らしてお帰りいただいた方が得策って訳。

できるだけ払いたくもないわけだから周知することもしない。

免責は約款にあるんじゃないの？
約款の当否について裁判するのは自由だが。
ぐだぐだ言われて金出すのは金出す方に問題あるね。
そういう意味でしＲ逝ってよし。

JRの車内ってクサイ！親父臭とワキガ臭が混ざってる！
京王線や営団線や都営線は別にニオわないのに。

>>76
無いから無いと言っているんだが。
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html

今朝の京浜東北線みたいな笑える（ってわけでもないが、まあツッコメる）
理由で遅れるならまだしも、人身事故でしょっちゅう止まっちゃうと・・・
「ショベルが線路に残っていて、電車遅れて遅刻です〜」
って言ってみたい

夜の日比谷線は臭いよ

>>77
マルチうざい。氏ね

>>79
障害物と接触なんて誤魔化すことについても何か言ってよｗ

【予言】そろそろ、福生スレに誘導する

150 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/10/06(月) 15:56:01 ID:sDkNhBuU
このスレ終了
こちらが本スレです。↓
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1065233002

という書き込みがある。

武蔵境のへんの踏切で車が立ち往生とかでとまりました

動きました

>>72
おまえはアフォか。国鉄の崩壊についての話だ。
何むきになってるんだ。
それとも日本語不自由なのか？

踏み切りの真ん中に黄色い箱が設置され、
その中に黄色い服を着た男の人が立っています。

あの方は朝から晩まであそこにいるのでしょうか。

>>86
もうやめなよ。
あんたもムキになってるようにしか見えないよ。

やっぱり「ズサン工事」だったね。
ちゃんと配線図のチェックくらいしておきなさい。

ＪＲ中央線混乱、関連会社作成の配線図自体に誤り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031007-00000001-yom-soci

　ＪＲ中央線の線路切り替え工事で大混乱を招いた電気配線
ミスは、工事を受注したＪＲ関連会社が作った配線図がそも
そも間違っていたために起きたことが６日、ＪＲ東日本など
の調査でわかった。

こんなんじゃまじで怖くて乗れない。
京浜東北線事故といい…
そのうち保線不良で脱線とか起こるんじゃないか？
あ、あったか。青梅線青梅駅引込み線。

>>86
氏ね

>>89
まさに「トカゲの尻尾切り」だな。関連会社に責任を押しつけかよ。

また遅れてる。まあ毎日のことだけど。

東小金井付近の踏切り､距離が長くなったせいか非常ボタンがよく押されるな。
武蔵境の踏切りみたいに、年寄りが渡り切れなくて、轢かれる事もあるかも。
まあ､今は監視員がいるから大丈夫と思うけど。

新宿駅で人身事故発生

今回は､処理が早かったので帰宅ラッシュまでには正常に戻るか

今年の人身事故曜日別実績
月　４回
火　２回
水　５回
木　５回
金　３回
土　７回
日　５回　　　１０月７日現在

>>97
失礼ですが、本当だとすると土曜日が多いのね。
金曜日が少ないのが意外な気がしますが・・。

10月 07日 20時 34分現在： 中央線快速電車 全線 上下線
中央線快速電車は、青梅線　中神駅で発生した人身事故の影響で、青梅線への直通運転を中止しています。

20時26分中神駅で人身事故発生
青梅線直通運転中止の模様

東鉄指令聞いてると混乱してて
面白いよ

当該車両が昭島駅に到着しました。

当該列車に乗っていた者でつ。
やっと帰宅しますた。（青梅在住）

当該列車の次の列車（立川20:30発青梅行き）に乗ろうとした者でつ。
発車時刻になって人身事故発生のニュースが流れたので、立川から自宅まで
歩きますた。（中神在住）
立川20:40頃発→自宅21:10着ですた。

しかし、人身事故一日に２件、工事させてはボロボロ、ＪＲ東日本、ほんま、
電鉄会社とは言えんぞ。
こんなちょろこいことばっかりしとったら、駅員ぼこぼこやで、関西やったら。

踏切の幅が大きくなって横断に時間がかかるというのは原状を考えれば
それ自体が大きな「設計ミス」だろう。
東は何を考えているんだ。

乗客が減って複々線の必要がなくなればウマーなんだろうな。

>>103
お疲れ様です。

歩道橋にエレベーターって付けれないのかのな。
お年寄りに武蔵小金井の踏み切りは、酷。
あるいは３人も安全員がいるなら、車椅子押してお年寄りを優先的に
渡らせるとかしたらどうなんだろ。

>>108
歩道橋に付けれるよ。

中央線、総武線、青梅線
ハットトリック完成

>>105
ほんとにナメタ駅員共をボコボコにしてやりたい。
関西から応援団ﾖﾛｼｸｗ

踊る大総武線

都営地下鉄をうまく使うぞよ。
西武新宿線中井→六本木方面、都営大江戸線
西武新宿→飯田橋方面で都営大江戸線

京王線で直通都営新宿線で
神保町で都営三田線水道橋、大手町、日比谷。
小川町で秋葉原電気街　神田須田町、中央通り
岩本町で秋葉原駅東口昭和通り方面に
抜け道だ。休日はすいているぞ都営地下鉄　
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-294.htm

都営地下鉄オータムワンデーパス」を発売します
〜500円で都営地下鉄が乗り放題！〜

>>106
元々予定されてたことだけどな。

説明会ではこの話出なかったの？

>>113
そのルートって、振替のときもつかえるの？
いつもは中央線で、
立川→御茶ノ水→秋葉原
と通勤しているが、振替のとき、
立川→分倍河原(京王線乗り換え）→新宿線→岩本町
って可能？

>>115
大丈夫だよ。２８日に市ヶ谷―新宿線―京王線―分倍河原―立川で振替乗車出来たから。

>>109
付けてほしいよぅ。
立川のペレストリアンデッキ（って言うだっけか）に上がる
エレベーターみたいのは１ついくらなのかしら。

>>115
って言うか、束なんかアテになんないから使うのよそうぜ。
立川→岩本町なら、モノレール･京王線･新宿線で問題ないやん。
通勤6ヶ月で160,010円ナリ。

>>115
そうですね。中央線が(主に東京-高尾の間で)止まったときの「振替輸送」に
使える私鉄。↓

*営団地下鉄全線　*都営地下鉄全線　*京王電鉄井の頭線を含む全線
*小田急電鉄　新宿-町田　間　新百合ヶ丘-多摩センター　間
*多摩都市モノレール多摩センター-玉川上水間
*西武鉄道　池袋-東飯能間　西武新宿-所沢間　国分寺線全線　拝島線全線　
多摩湖線国分寺-萩山　間　多摩川線全線　西武有楽町線全線
*東武鉄道池袋-川越市　間

です。スレのときコピベして貼りつけてくれると幸いです。

俺の経験から
中央線が止まると
営団地下鉄丸の内線東京駅新宿駅四ツ谷駅は大混雑
京王線も分倍河原、新宿も大混雑する。丸の内線なんか自動改札止めて
対応したりしている。総武線も止まると東西線も新宿線も大混雑するよ。

大江戸線なんか評判悪いから国立競技場駅=千駄ヶ谷とか
市ヶ谷で新宿線からの直通橋本ゆき(本八幡より車両)なんかいいと思う

>>118
1.8倍か・・総務が・・・

>>121
毎日中央ライナーに乗る事を考えたら(ry

先日の線路切り替え工事ミスのJRの報告内容

> ＪＲ東日本は調査結果を７日午後、国土交通省に報告するとともに、
>電気、線路関係の協力・関連企業１０社に点検の徹底と教育・指導体制
>の強化を通知した。

> ＪＲ東日本の社員は作業後の点検に立ち会っていなかった。同社は
>「点検は一義的に業者がする取り決め。今後、再発防止のため、施工
>会社の監督・指導を徹底していきたい」と話している。

精神論だけで改善は期待できませんなぁ

通勤交通費って、「合理的かつ経済的」な経路を使う様に会社で決められてない？
わたくし経理の立場から言わせてもらえば、118は無理です！
合理的と言われても、経済的を一番優先しておりますｗ
あとは自腹きってくれ〜　スレ違い気味ｽﾏｿ

火曜の新宿駅人身事故の該当車両に乗っていた。
急停車したからこれはまずいかも、と思っていると
「緊急停止信号が・・」などとアナウンス。
１０〜１５分程たった後、いきなり「遺体の処理が済みました」。
それもこの発言をこれでもかと言うくらいに何度も車内放送。
気分が悪くなった。
ＪＲはアホ。

西武の無線で振替輸送っていってたけどまた中央線？

>>126
KO

皆さんご協力ありがとうございました！ついに勝利宣言です！

やっとｓｈｉｍａのスレをぶっ潰すことが出来ました！！
明日には管理人さんが削除してくれるそうで本当に良かったです

とにかくｓｈｉｍａとｓｈｉｍａを名乗る者はもう2度と来るな
おまえらがガタガタ騒いだところで結局はみんな俺の見方なんだってことが分かったろ？
多摩テレビで何が悪いんだよ！おまえらには関係ないだろ！うじ虫どもはとっとと死ねよ
もともと生きてる意味なんてないんだから
おまえらを追い払うためだったら俺はこれからも何でもやるよ
俺を侮辱したｓｈｉｍａとｓｈｉｍａの従者は徹底的にぶっ潰してやる

どうでもいい

どうでもいい

どうでもいい

どうでもいい

よその私鉄線で
「ただいま、自転車ごとはさまったご遺体を
　移動するため、少々電車を動かします。揺れますので…」
と放送が入った後、前後に何度かギーッギーッと
電車を動かしてたことがあった。
ちょうど乗り合わせていて、恐かった。

>>126
武蔵野線もなんかあったみたいだけど。

車止めを外し忘れて、
東所沢始発の電車が運休(ｗ。
ブレーキ故障だと思ったんだと。

武蔵小金井の踏切で非常ボタンが押された為､少し遅れ。

現在テレビ朝日系毎週火曜２０：００〜２０：５４の時間には、
『運命のダダダダ〜〜ンＺ』を放送しています。この番組は、
色々な万物の運命をクイズ形式で紹介していきます。
あなたは引き込まれるか！？どうぞご覧ください！！
http://asahi.co.jp/dadada/

高架化工事の中央線、老夫婦が踏切渡り切れず緊急停車
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20031010i304.htm

>>138
JR、踏み切り全部に警備員置いて戒厳令してるね。
だれかｱｲﾂﾗを凹る神、降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

なぜに警備員凹らにゃいかん？

警備員がいたから非常ボタンが押されたのだろうが、
警備員がいながら非常ボタンを押す事態を招いたともいえる。
こうなったら、お年寄りは警備員が背負って歩くくらいの覚悟が必要では？

そういや小金井街道の踏切で警備員におばあさんが半ば強引に手を引かれてたなぁ
おれはホームから見てたんだけど

これからもこういう理由での遅れは続くんだろうな。特に朝。
踏み切りが長くなったらこうなることくらい予測できなかったのだろうか？
（できなかったからこういう事態を招いてるんだろうけど）

>>141
そうだね、できるだけ定時運行しようとしたらそれくらい必要かも。

まあ漏れは最近は月に3回ぐらいしか電車乗らないからあんまり関係ないが。

>>143
予測できなかったわけ無いじゃん。
地上子の位置を変えなきゃなんないんだし、
武蔵小金井の２番線にも変な看板建ててるし。

ただ、工事当日のゴタゴタと相まってここまで文句が来るとは予想できなかったんだろうけどね。

>>145
＞予測できなかったわけ無いじゃん。
そうだよなぁ。
ま、これだけ騒がれれば何か手を打つ、かな？

もし本当に予測できなかったんだったらそっちこそ
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!((（;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ!

これが予定通り。に一票

>>146
たかだか１年位のためにエレベーターなんぞ作れるか(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧと思ってるに２０リラ
てか、事業主の都は何をやってるんだ？

取り敢えず折角待避用の箱置いてんだからそこに逃げ込ませりゃいいのに。

小金井の踏み切りで取り残されるオフ

>>149
> 取り敢えず折角待避用の箱置いてんだからそこに逃げ込ませりゃいいのに。

警備員が遮断機の中へ飛び込んでひっぱっていくならともかく、
逃げ込めと言わるだけだったら、老夫婦じゃオロオロと立ち往生するしか
能がないだろ。

敬老の精神は老人に無理なことをわきまえることでもある。
敬老の精神を持たにゃいかん。

踏み切りに動く歩道設置しよう。

今夜も武蔵境と東小金井間で非常停止ボタンが作動したお陰で、
荻窪・西荻間でまたーり(;´Д`)

いままでは静観していましたが、立ち上がります。
そもそも普段から電車がバンバン通るのでいつも決死の覚悟で渡っています。
それが高架化工事をするというのですから、かなり無理があるわけです。
中央線にかける費用ってどれぐらいなんでしょう？
こういう時こそ、市会議員、都知事、国会議員、政治家などに働きかけどうにかしてほしいです。
都知事、小泉さんに一度電車で通ってもらいたい。
このへんの実態を一度見てもらいたい。
そしてこういう所にこそ、もう少しお金をかけて人をふやして工期を早めるとか、考えていただきたいです。
もう一度言いますが、いつも命がけで渡ってます。

電車で通っても意味ないだろ
通勤時間に歩いて踏み切り渡ってくれ

180億近い費用が予定されている中央線高架工事・・・
10幾つかの踏み切りに歩道橋　一つ数千万でしょ？
それくらいは、仮設としてもやって良いんじゃない？
関係ないけど、藤井の馬鹿から2600万どころじゃない
不正に受け取っている金とりあげろよ
歩道橋くらい、すぐにできるぜ

今朝思いっきり踏み切り警報で止められた通勤特快＠小金井

人力車でも用意しておけ！

八王子から中野まで中央線で通勤してるんですけど、
国分寺・三鷹間の踏切を見る度によく暴動にならないなと思います。
あのあたりの皆さんてよっぽど忍耐強いのかな??

忍耐強いっていうか、ＪＲ東の社員より賢いんだよ。
だって暴動起こしたって現状は何にも変わらないことを一番知ってるから。
そんなことに時間かけたってムダだもん。

しかし踏み切りでこんなにガタガタ騒ぐなら
沿線住民がさっさと立ち退いて、高架化工事スペースを提供してやればよかったのに。
こんなにめんどくさい工事になったのはあきらかに沿線の責任ポ。

>161
なんだおまえ？なんでこっちが立ち退かなくちゃなんないんだよ
まずいまどき高架だってのがまずださ杉
トンネル掘って地下に通せばよかったんだよ
線路の分の土地が有効利用きるってもんだ

162に賛成。

中央線を地下に潜らせその上に道路を！
あほな地下駐車場作るよりよっぽど建設的。
立川以西はまだ計画もないようなので
高尾まではぜひ実現してほしい。
建設費とか工期とかどうすれば試算できるんですかね。
税金という形よりも個人や企業による出資という
形をとれば、それなりのお金は集まるんじゃない？
この場合は経費の透明性が絶対条件。
地下の水脈がどうのという意見もあるけど
ちゃんと調査すればクリアできないかな？
これだけ世の中ホジクリカエシテルわけだし。

まぁなぁ、中央線地下に埋めるたって、今の線路の下
そのまんま掘っていくわけにはいかないべ？どっちに
しても沿線の用地収容が必要なわけで。
別に高架にしなくっても良いんだよなぁ、三鷹や国分寺
のあたりみたいに、道路と人を地下通すようにしちゃえば
ね。まぁ、狭い道はそのままになってしまうわけだが。

悪いけど地下鉄は街の発展を阻害するポ。
見えない鉄道は商業効果は地上型、高架型の見える鉄道と比べたら低い。
仮に地下鉄にして地上を道路にしたとして、その分、車が増えるだけで、
環境が悪化するだけ。
目の前の簡単な理想論振りかざして、大気汚染を進めたいなら、
それでもいいけどさ。

>166
おれ理解力なくてわるいんだけどさ
べつにこれ以上商業発展しなけりゃしなくてもいいんだけど
それに線路はみんな道路にするってほうはない
おまいの好きな環境にヤサシイ緑地や公園になるんならもんくないだろ
まあこれはあくまで架空の話だからこのへんでやめとこう
ＪＲだって企業である以上　最小の投資で最大の利益をだすためなら
他のことはシカトなんだから

ワッツニッポンを見た香具師はいないのか？
｢誰も通らない高速道路造るよりこっちを何とかして欲しい｣と
踏切の前でインタビューに答えてたおっちゃんに禿同

>150 小金井の踏み切りで取り残されるオフ
って、何人敵にまわす気だよ…ｗ

アサヒコムによると、今、止まっているみたいですが…
実況きぼーん。

中央本線は、高尾駅で発生した人身事故の影響で、高尾〜甲府駅間の上下線の一 部列車に遅れがでています。
中央線快速電車は、三鷹駅および高尾駅で発生した人身事故の影響で、上下線に 遅れがでています。

トホホな週末だねぇー

ＪＲのサイトによると三鷹駅および高尾駅でとあります。
これってダブルパンチ？
とにかく今全速力で上り電車が走ってます。
うちは線路のそばなのでたて続けに走ってると、なにかあったなとわかります。
ただでさえ踏切が開かないのにねえ。電車に乗る人もたいへんだけど。

土曜日多いね。

今年の人身事故曜日別実績
月　４回
火　２回
水　５回
木　５回
金　３回
土　９回
日　５回　　　１０月11日現在

>>172
ニュー速にｽﾚたってまつ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065879033/1
【社会】ＪＲ中央線で飛び込み自殺２件発生−東京

1 ：ゆかりんφ ★ ：03/10/11 22:30 ID:???
１１日午後２時１０分ごろ、東京都三鷹市のＪＲ中央線三鷹駅ホームで、
立川発東京行き快速電車に東京都武蔵野市の女性（４５）が飛び込み死亡した。
また同２時４０分ごろにも、東京都八王子市の中央線高尾駅ホームで、
男性が松本発新宿行き特急あずさ６０号に飛び込み死亡した。

ＪＲ東日本八王子支社によると、２件の人身事故で計２０本の電車が運休、
計２３本に最大４０分の遅れが出て、計約１万７０００人に影響が出た。

警視庁三鷹署と高尾署は死亡した女性も男性も状況から自殺とみている。
男性は３０〜４０歳ぐらいといい、高尾署が身元を調べている。

記事の引用元：http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-031011-0020.html

TBSのサンデーモーニングで、開かずの踏み切りの件やってた。

踏み切り通行止めにするか、仮の陸橋作れ！
５年間放置したら、事故が起きるぞ。
中央線をあの踏切で遅らせないで。

電車を止めてでも、踏み切り開放の時間を何回か設けて欲しい。

工事終了までの間、臨時に特別快速を増やして、ムサコ停車にして、い
くつかの快速電車を方面をムサコ折り返しにする。ヒガコ・境に止まら
ない電車が相対的に増えるので、踏切ももうすこし開くでしょ。で、快
速を何本かムサコ折り返しにすれば、朝、乗れないほど混雑はしてない
電車がくるので、ヒガコ住民の怒りも押えられるわな。

ダイヤでできることはこんなもん。でも、良く考えたら、自転車でも渡
れるスロープ付き跨線橋を緊急で作ることが一番安くて効果がありそう。

>>176
この状態なのは１年間。
来年秋には下り線が北に移るので元の状態に戻る。
２００８年までこの状態みたいな印象を与える報道が多いよね。

>>178
快適に上れるスロープは土地使うからな。
立川伊勢丹のチャリ置き場みたいなベルトコンベアつければ良いんだろうけど。

車はどないするねん？
あのままやったら、また取り残されるで！
警備員つけとるうちは、電車止めればいいけど。（電車遅れるけどな。）
衝突事故起きたらえらいこっちゃ。

俺はムサコの踏切が開かないおかげで、
前原坂下の信号から先が動かなくて迷惑しているけど、
とりあえず歩道橋作れば歩行者と自転車だけ先に解決できるよ。
交通弱者優先で解決して欲しいね。
「車の問題が片付かないなら、歩行者・自転車用歩道橋の設置に反対」
ってわけじゃないよね？ >> 180

>>180
１年間は警備員付けっぱなしだから。

こまいことうるさいな。
１回何百円の客がえらそうに指図するんじゃねえよ。
文句あるなら入社してきたら？
客はいくらでもいるんだよ。お前ら全員今日から乗らなくても
俺らの収益には影響ないよ。
ごちゃごちゃ言っても自己満足なんだよね。

車は全面通行止めにして、迂回させればええがな。仮設自転車歩道橋、早うつくれ！！！

>>181
歩道橋作ったら高架工事ができないよ。
うまく中段を通す設計にするか、さらに上を通すか、あるいは地下道にするか・・・・


まあ当面は大丈夫なわけだが。

>>185
うん。当面でいいんだよ。死人が出ないうちにやって欲すい。

>>177
それ賛成だ。
たとえ３０分に１度ずつでも、最低３分は開けるとか。

線路の踏み切りは道路の横断歩道と同じはずだ。
鉄道ばかりがなぜ人間様より電車様が優先なのだ？

電車を止めてでも踏み切り開けろ〜！やればできるだろ＞JR

>>187
なら、その代わりに、特別快速増やせ。
そうしないと、ムサコ以西の客は、おこってまうでよ。

つーか、踏み切り二つにすればいいだけやん
上りと下りに分けて。

東京都が金ケチらずに直上高架方式にしとけば良かったのにといってみる

>>189
間に挟まれて30分以上動けなかったら悲惨だな。

踏み切りを2段階にした場合、
上下線間に残され、双方から電車が来たときに
多くの人が恐怖を感じるかと思うんですが。

>>192
だが踏み切りを渡るのにかかる時間は単純計算半分だよね。

とりあえず歩道橋の階段に板を渡して、自転車はその上に乗せて運ぶか。

MTBトライアルの練習すれば解決。

これから人身事故のことを「神風特攻隊」と呼ぼう

電車より人を走らす中央線

またその踏み切りで事故が起きないといいんだけど。

昨夜遅く､日野駅で人身事故発生。

今年の人身事故曜日別実績
月　４回
火　２回
水　５回
木　５回
金　３回
土　９回
日　６回　　　１０月１２日現在

この程度は遅れじゃないといわれればその通りだが、
相模線運転見合わせ、横浜線遅れ、高尾〜大月運転見合わせ
の影響を受けて、現在、中央線快速も数分は遅れています。

　　　　　　─┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　　　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 ─────‐‐‐　 。　　　←>>200
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　　,,イ';;＾;;;;;;;:::::""""''''''''　::"〃,,__∠_／ ,∠∠_/ﾞ〈ﾐ､､
／;;::◎'''::;　）;＿＿___　　　　　　　@巛 く{ヾﾐｦ'　ﾞY}　ﾞ
≧_ﾉ　　__ノ))三＝　　　　_..､'､"^^^　　 　 ＼ !　　}'
　　~''''ー＜　＿＿_､-~＼(　　　　　　　　　　,'　 /
　　　　　　＼(　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'..　/

なんで中央線に飛び込みたくなるのだろう？　みんな理由を考えよう

>>202
荒んだ心にはオレンジが暖かく見える。

「お母さん（スッ・・）」
グモッ！チュイーン！

特急列車が１時間前後遅れてます。３連休最終日で混んでるのに大変だ。

今、ニュースの森で開かずの踏み切りやってるけど、なんか最近JRやばくないか？
中央線工事の件といい、東北線の対応といい・・・

早稲田に用事があるので中央線に乗って、14:55に中野で降りて東西線
に乗り換えようと思ったら……。東西線止まってた。ショーック！結局、
新宿まで快速でいって、山手に乗り換えて高田馬場から歩くことにしま
した。そしたら、中野以東の中央快速と山手は、共に減速運転で時速
10kmではしりやがって、すでに遅刻なのに大幅遅刻になりました。(泣)

こんなことなら最初から、京王線で新宿に出て都バスにすべきでした。
(その方が安い。)

今日は、自然災害とはいえど、やっぱり中央線らしかったです。

大雨の直後の中央特快に乗ったが

御茶ノ水〜四谷で徐行運転のため
東京から新宿へ行くのに３０分ぐらいかかったよ

今日はスゲイ混乱していた。
快速電車は雨で徐行運転。特急は運転見合わせで
運転再開したあと通過待ちなどでベタ遅れ。

こういうときは三鷹から総武線のが走るから総武線にした

更新されているので貼っておこう。

２００３年ＪＲ中央線人身事故情報
http://www004.upp.so-net.ne.jp/kuhiwo/dazai/cent2003.html

しかし、朝のラッシュ時に踏み切りが開かなくなった時間は
1時間当たり2から3分程度でしかないという罠・・・・

さっき帰ってきたんだけど、下り電車は急病人保護のため１５分遅れていた。
非常停止でも押したのか？？

中央線のボディーの色がイヤだ。何で全身オレンジ（朱色？）なんだろうか。
まぁとにかく銀色ボディーにしてくれ。そんで上と下にラインを引いてもらいたいよ。

>>212
意味不明？

>212
この間まさにその配色の車両が
某始発駅ホームに回送状態で止まってたけど・・・
新車両？

>>214
豊田でドア窓がやや大きい奴だったら廃車（武蔵野線の奴）

なんか、ニュースによると遅れてるみたいですね。
ttp://www.asahi.com/national/update/1015/019.html

>>216
もう、あそこ周辺では日常茶飯事になりつつあるね。

地震発生　大丈夫か？

>>212
くすんだオレンジ色が一番日に焼けても目立ちにくいんです。
銀色の塗料なんか高いだけですぐにくすんできます。

あと、グモって血しぶき浴びても目立ちにくいとか。

>>219
銀色ボディはステンレスの塗装無しだろ

銀色って、クリア塗装もあるよ。例えばこれ↓とか。
ttp://www.aa.com/content/images/aboutAA/ourPlanes/ps_5360_767.jpg

電車の場合は大抵塗装無し。

既出？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031016-00000061-kyodo-soci

午前５時２５分って　始発近くの電車じゃないか
清掃車が道塞いでいたって言ったって　道路ガラガラだろ？

>>224
>２台は警報機が鳴り始めた後で踏切内に進入

これの方が問題でないかい？？

2日連続かよ。
気持ちはわからなくもないが、ルールを守れずに
他人に迷惑かける馬鹿は氏ねと言いたい。

↑そうそう。
グモチュイーーンしてしまえ

いや、気持ちは判るけどそれではまた遅れてしまうわけだがｗ
人柱にしちまえ

半身優勝しても中央線の踏切は飛び込み禁止です。

小金井街道の踏切に関しては、元々ラッシュ時は一般車両の通行規制を
しているのだから、この時間を拡大すれば解決するはず。
歩行者や自転車は別として。

踏み切り対策
ttp://www.asahi.com/national/update/1016/001.html
５億円６か月かけて改良するが、１時間あたり最大４０秒しか短縮できないとか･･･。

本数減らせ

踏み切りの下に穴を掘って、そこを車道と繋げればトンネルができて車が通れる。
つまり線路は橋になる。分かりにくい表現でスマソ

>>233
踏切じゃないけど、八王子で線路の下に道路を通す工事やってて、
線路が陥没したことがあったっけ。

>>234
並木町のアンダーパスね。

>>233
その工事中は代替道路が必要になるけど、
その用地は無くて工事中は通行止め。
それが出来なかったから、いままで踏切が残ってるんじゃないのかな。

遮断機が２時間半下りたまま　中央線でまたトラブル
http://www.asahi.com/national/update/1017/007.html

３分の遅れはもはやニュースにならないけど、理由が「転落」だから騒がれたのかな？

ttp://www.asahi.com/national/update/1017/016.html
ＪＲ中央線は１７日午前７時５８分ごろ、武蔵小金井駅でプラッ
トホームから女性客が線路に転落、女性はすぐに駅員に助け出
されたが、上り列車４本に最大３分の遅れが出た。この影響で
乗客８０００人の足が乱れた。

最近は遅れない日がないな

何で線路に転落すんの？何かにつまづいたの？
それとも足がカクンとなってバランスくずしたのか？

>240
貧血かなにかで倒れて落ちる人を目の前で見たけどすごかったぞ。本能でなんとか体勢を
立て直そうとしているのか意識朦朧状態でふらふらしながらホームから転落。
周りの人がすぐに非常ボタン押して特に問題なかったけど。

中央線は毎日のように小さい事件がたくさん
起きてるんだな。

>242
中央線だからニュースになることも多いんだよな。

いつもは　事件が多すぎてニュースにならなかったんだよな
今は注目度高いからすぐニュースになる

目の前で見てて意識朦朧ってわかっていて
助けなかったの？

中央線もうだめぽ

なんか　俺の一週間のやる気を数字にされたみたい。。。



199 名前： 多摩っこ 投稿日： 2003/10/13(月) 06:19:45 ID:t3IlxzPY

昨夜遅く､日野駅で人身事故発生。

今年の人身事故曜日別実績
月　４回
火　２回
水　５回
木　５回
金　３回
土　９回
日　６回　　　１０月１２日現在

>245
一瞬の出来事だよ。まあ救護は協力したけどね。電車来たりしなければ特にニュースとかにもならなく
て救急車きて連れて行かれるだけ。

>乗客８０００人の足が乱れた。

って人数、どこがどういう理屈で算出してるんでしょ？
ＪＲの自己申告かな。

>>247
日曜日くらいは休めyo

>242
事件に大きいも小さいも無いッスから。

開かずの踏切でついに骨折者がでた。

今度は、電車と衝突だな。運休１日もう大変。

いま、ＮＨＫで骨折の瞬間写してた。（スクープだ！）
でも、なんでもっとみんな怒らないのだろう？
たとえば、集団で警報無視して座り込んでみたら。
座り込みがまずければ、線路上で「牛歩」なんてのは？

電車も止まり、クローズアップされ、社会問題になり、なんらかの解決策が。

骨折のニュースでＪＲのひとが平成２２年の工事完了までこの状態を
「理解」してほしいとかほざいてましたがそれはそれとして
工事完了は平成１８年末だって小金井市報に書いてあったのに
あれ嘘なんだ
いったいいつ完成「予定」なんだよ？？？？

ノーモア　９・２８
あの日のずさん工事を忘れるな。
ＪＲ中央線９月２７日〜２８日運休対策スレッド
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1064310595&LAST=50

今回の工事自体に無理がある。
高架化工事でこんなにひどいのはない。
小田急の複々線工事は先に高架線半分を作り、そこへあげる方法だった。

今日は普通に動いてるんだよね？

横断歩道を通れば済むこと
階段を面倒がるな。

車はどうする？
通行止めにして他の道に始めから迂回させたほうがいいのでは？
階段も年寄りにはつらいんだよ。
車椅子は、自転車はどうするの？

みんなで踏切ゆっくり横断、渡り遅れて電車ストップ、中央線ダイヤ大混乱を繰り返すのがＪＲへの一番のクスリだとも思う.

老人会怒る、開かずの踏み切り牛歩戦術横断。電車ストップ。ダイヤ大混乱。
ＪＲダイヤ見なおしも。踏切を３分に一回１分あける踏切優先ダイヤに。
電車は減便。
乗客怒り殺到。暴動に・・・。てなことはないよね。
でも、踏切の件はもっと起こって欲しい.

元はといえば東京都が金ケチって直上高架方式にしなかったのが悪いんだけどな。

開かずの踏切、あの状態が2年以上続くなんて…
利用者の人が不憫でならない。

着工する前にこういう事態を予測できなかったのか？


例：踏切が開かない（ストレスもたまる）→約束の時間に間に合わない→信用無くす→友達も遊びに誘ってくれなくなる→鬱→会社クビ→飛び込む→電車遅れる

のループだったりして。

開かずの踏切、あの状態が2年以上続くなんて…
利用者の人が不憫でならない。

着工する前にこういう事態を予測できなかったのか？


例：踏切が開かない（ストレスもたまる）→約束の時間に間に合わない→信用無くす→友達も遊びに誘ってくれなくなる→鬱→会社クビ→飛び込む→電車遅れる

のループだったりして。

>>262
この状態は１年。その後元に戻る→単線→踏切無し。

>着工する前にこういう事態を予測できなかったのか？
>>145

たまたま入った会社がＪＲで中央線沿線の駅とかに配属になった人も気の毒だな。
現職の被害者の人もガンガン書き込んでくれ。

多摩市近郊、町田市近郊でポルノ＆ピンク映画を
上映している映画館を教えて下さい。
場所も明記して下さい。お願いします。
今日見にいきたいんです。

中央線止めて1年かけて高架化工事やれば早く済むし良いんじゃない？

>>266
中央線通ってないよね？その辺は。

高架、地下化の遅れが拍車
http://www.nara-shimbun.com/n_soc/soc7542.html

>>２６６
拝島が一番近いかな？
http://www2u.biglobe.ne.jp/~p-g/theaterlist.htm

昨日のNHKニュース。
踏み切り内で倒れた老人を助けようともせず、
面倒くさそうな顔をした武蔵小金井駅員約2名が思いっきり映ってたな。

普段クソ生意気な駅員逝ってよし。

ま、気持ちは分かるよ。
そういう老人が踏み切り内でモタモタしてるせいで遅延が相次ぐんだからな。

普段私鉄を使って、たまにJRの電車に乗るとクサイ！
始発前の車内と回送電車に『座席にシュシュッ！ニオイすっきりファブリーズ』を使っとけ！

まあ関係者が必死になるのもわかるが。








自業自得ってやつだな（p-

東急が10年ほど前に都立大学周辺で行った連続立体化工事は、運休無しで既存の線路に上に高架を作った工事で直上工法と言うもの。
運転や周辺の影響も、切り替え日翌朝の始発1本運休で済んだように覚えている。
談合か何か知らないが、古い工法を行っているＪＲが悪い！！

警備員の制止を振り切って踏切内に突入したオッサンがいたんだね、今日の昼間に。
（渡ろうとしただけだろうけど）

NHKニュース
係員の制止を振り切って横断、緊急ボタンで停車、４本に遅れ。（アッパレ）
３週間で緊急停車４５件とのこと。
住民無視の高架化工事は許せない。

住民よもっと怒れ！！

踏み切りくぐって横断する馬鹿は氏ね
一人の身勝手で何人に影響出ると思ってんだ
電車は遅れるし踏み切り開くのも遠くなるし

鳴り始め、シャ段終了時になってもみんなで渡り続ければ電車は通れない。
警備員は非常ボタン連用。電車ストップ。ダイヤ大混乱。
警備員が逆切れして、ボタン押さなくて、もし事故になればＪＲの責任。
踏切問題解決の突破口へ。
住民のみなさん、強行措置も必要かも。なんでみんなおとなしいの？

>>277
あのね、沿線住民は同時に大半が利用者なの。電車が止れば迷惑するの。わかる？

京王線でこういう事故は珍しいの？
１７日午後９時５４分ごろ、東京都杉並区永福１の京王電鉄井の頭線永福町―明大前間で、
線路上に女性が横たわっているのを、電車の運転士が発見。
運転士は急ブレーキをかけたが間に合わず、女性ははねられ、即死した。
警視庁高井戸署は、現場の状況から女性が自殺を図ったものとみて、身元の確認を急いでいる。

記事の引用元：http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031018k0000m040135000c.html

>>279
京王線ではあまり聞かない。

やっぱ中央線止めたら？
1ヶ月止めれば工事できるって。

>>273
金をケチっているのは東京都。この工事代金の約９割は東京都の支出。

>>281
石原は多摩には一切金をかけたくないからだ。

>>273
> 東急が10年ほど前に都立大学周辺で行った連続立体化工事

今さらな発言なんだけど、耐震性は大丈夫なんかね？
阪神大震災で高架道路が簡単に倒れちゃったろ。
東海大地震がいつ来てもおかしくないといわれてるご時世、
その時がきたら実はまずい工事してたとばれないの？
今日国立科学博物館でTHE地震展を見てきた漏れ。

>>282
結論を言うとそういう事になるな

南側だけ、北側だけで済むように生活を変えればいいんじゃないか？
南小金井市と北小金井市に分離してしまえ。

朝鮮は北緯38度線

中央線は北緯35度線

>>287
座布団１枚

と言う事で、原因は石原珍太郎ということに。
珍太郎は多摩が嫌いだ、という結論。

芋大時代が好きじゃないのだろうよ。

非常ボタン押せとか言ってる馬鹿へ

押したからといって、踏切手前で電車が必ず止まるわけではない

>287
じゃあ俺も自分に座布団１枚ｗ

テレビで中央線踏み切りの騒動を見た小泉が、
三鷹国分寺間の１３ヶ所踏み切りの上に橋を架けろと命じたそうな。
国交省はこれに従って予算や、ＪＲと都との協力体制の準備に入ったそうな。

まあ、地元にはいいかもしんないけど、
選挙前の小手先の宣伝みたいで、イヤーな感じ。
そんな点数稼ぎのために、税金使うなバーロって感じなんすけど。

>291
まあ点数稼ぎならば反対だな。でもここまで来ると道路寸断の災害みたいなもんだから
自衛隊出動させて仮設橋敷設でもしてくれ。

通勤特快の先頭で硝子に張り付いている鉄ヲタの反応。
工事前
「危ない。踏切鳴ってるのに入っちゃだめだろ」
工事後
「危ない。ＪＲは何やってるんだ」

次スレ
■■中央線遅れ被害者の会！！パート20■■
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1066536754

テンプレはどなたかのを引用させていただきました。

そして鉄ヲタ多くみるようになったな。

>>291
> テレビで中央線踏み切りの騒動を見た小泉が、
> 三鷹国分寺間の１３ヶ所踏み切りの上に橋を架けろと命じたそうな。

　菅の地元だし選挙目当にしかみえん

でも高架工事するってのに、
どういう橋をかけるんだろう？
高架よりも高い橋かけるの？

高架で踏み切り

口だけだから

毎週八王子に帰ってくるんですけどしょっちゅう中央線が遅れてますが
一体どうなってるんですか？