▽常識？▽多摩地区の交通ルール▼非常識？？▼ 【２】

>>300
もちろん下道交差部のはなし。あなた、交差と合流の定義づけしてごらん。

前スレ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1050470248&LAST=50

>>1
乙ｶﾚｰ

>>300 (前ｽﾚ)
出来る限りバスに譲ってるから恩を仇で返された気分で腹が立つんだよねー。
ﾊﾞｽ会社の人？ >> 300

うるせーなー！！

>>285
>だいたいあってると思うが、右折待ちにバスは時差式でその後曲がれるのに
>わざわざ直進のバスが譲るんだよね。東京の西を牛耳っているバス会社はその傾向あるよね。

私は交差点で信号待ちしている対向右折車がいた場合、自分の車に後続車がいなければ
ハイビ−ムでＯＫ合図だしてあげるようにしている。（自分が直進の時）
それが普通車であろうが、大型車であろうと関係なし。
右折レ−ンがある場合、信号は時差式になってる場合が多いと思うけど、無い場合は右折車の後方で
直進車が結構いらいらしてるんじゃない？
それを解消してあげられるような運転を心がけてますが・・・。

バスが右折したくても普通車は譲らない場合のほうが多いでしょう。
因みに私は、バスの運転手ではありませんが、大きいのを運転してます。
相手の立場を考え、ゆとりをもった運転をお願いします。

プロの二輪運転手ですが、大型は一部のダンプを除きいろいろ車両の制約もあって概して
マナーが良いです。例外も多いですがタクシーも注意力旺盛です。
事故はいっぱいやってますが、（現在も治療中）例外なく素人の乗用車とです。

譲られた時はサンキュー事故の可能性を常に考え、対向後続二輪車には十二分に気をつけて
ください。間違っても、早く行かなきゃ申し訳ないなどと思って、急発進で右折しないように。
必ず事故ります。そして右直である以上、当然全面的に負けて、ガッポリ点数を引かれます。

大型の香具師は皆いいひとだ。
よって全てが無罪！！

大型の香具師は皆いいひとだ。
よって全てが無罪！！

>>5
後続車がいないんだったら、とっとと通過した方が良いのでは？？？

>>9
ごもっともです。万人の意見です。

大型って確かにいい人多い。あとシャコタン車もいい人多い。
バイク乗るんですが、複数車線ある道で大型車はすり抜けしやすいように車間とってくれます。
シャコタン車は「これでもかっ！」ってくらい端によって前方をあけてくれます。
最悪はおばちゃま。もーイヤ。(つД`;)

法定速度遵守で走るとことごとく信号ひっかかって、
２０キロオーバーで走ると信号３つも４つもギリギリセーフってのなんとかならないかな？
愛知にはちまたで「５０キロ道路」ってのがあって、時速５０キロで走ると直前の信号が
いいタイミングで青になってくれる道があるんだけどなぁ。

>>1
貴方はもう一度教則本を読み返してみることを勧める。
>>3
恩とか仇とかってとこやっぱ変
同一の運転手が貴方を認識してるならともかく・・・

自分もさ、右折等をパシで譲ってもよそ見で気付かないorパシの意味を解しない
or譲られても礼(手挙げるor会釈orハザード)を寄越さない等々でムカって来ることあるけどさ
いちいち気にしてちゃ身が持たんよ

ちなみに元職業運転手だけど二種は持ってないよ

八王子の南口の近くの信号
直進の矢印が出てるのに進まないおばちゃん
矢印が消えたので交差点の中で停車するおばちゃん
いいかげんにしてくれ。。。

>>14
野猿街道がぶつかる交差点でしょ？分かる分かる。

八王子の辺りってどうして、バカ正直に３０キロで走る原付(…だけじゃなくて
バイク全般)が多いの？目なんか点になっちゃててまるっきり一点しか見ていな
い、そのくせ後続車が来ても進路を空けない。やっと抜いたと思ったら次の信
号でわざわざ抜き返してくる。
スクーターだと、いつも足が接地準備態勢。本人にしてみれば、安全確保のつ
もりだろうが、傍から見てると、今にもその足が何らかの障害物に引っかかっ
て転倒しそうで見てるこっちが恐怖。
ジジババだったらまだ許せる、地方へ行けば珍しくないし。この地区は、若い
やつがコレやってるから始末悪い。

みんなジジババだと思って許してやってくれ。
間違っても煽ったりしないように。

>>16
そうかなあ？あまりそう思ったことはないけど。
30キロで走る原付ってのは、その近辺が白バイ多発地区だとか・・・
特に甲州街道の南側やニュータウンのほうとかだったらあり得る。

>>18
あの地区ってたしかに白バイ多い…
でも、授業の終わる時間を狙って大学の付近に隠れていたり…とかで、結構
わかりやすい。チョット気をつけてれば大体の傾向はすぐわかる。
傾向を把握して要領よくやって欲しい。私も結構オッサンだが、ウチらの若い
頃は皆そうしてた。
それと、今の若い学生とかって、バイクの運転に対する興味が無さすぎ。だから
一定程度のスピードさえ出せない、怖くて足が上げられない…
危険の伴う乗り物なんだから、少しは運転そのものに興味を持って欲しい。そ
うすれば｢チンタラ走りさえすれば安全とは限らない」って事がおのずとわか
るはず。

飛ばして、事故って転んで捕まって
馬鹿なのが飛ばす香具師とやっと知る

>>20
とってもいいことを言ってるけど、
ここで２ちゃん用語はやめようね。

＞＞２０
事故犠牲者を辱める非人！！
お前は公道に出るな！！
事故はギャグじゃないんだ！！！

ハイビームで後ろを走ってた軽自動車の女
あまりの眩しさと苛立ちで、車から降りて文句言ってやりたかった
煽られてるのかと思ったがそうではないらしい

>>23
文句言ったら「ローにしたら前が暗くてみえなくて危ないじゃないの。何が悪いの」って言われるのがオチかと。

八王子は基本的にＵＰ　ＤＯＷＮ多いんだけど（山道ね）
煽るヤシ多いね。
特に夜中とか。

>>23
後ろのライトが眩しいのって、ちょっと腹立つよね。
私のクルマは普通のスポーツタイプなので、RV車とか
の明る〜〜〜いライトをつけてるクルマが眩しくって。
走ってるときはいいんだけど、信号待ちの時とか。
そんなヤツに後ろに付かれたときは、車線内右に寄って
サイドミラーの反射を避けようとすることもあるん
だけど、いつもそうとはいかなくて･･････。

他にもスモールにして欲しいと思う状況もあるんだけど、
信号待ちの先頭は、対向車に突っ込まれないためにも
ライトは点けっぱなしにしておけというのが、どうやら
教習所とかクルマ会社でのお教えらしいんだけど。

そこんとこ、皆さんの現実と法律知識、きぼん。

高速で渋滞中に後ろのやつにまぶしくされた時、腹たったな〜。
ハイビームではなかったんだがな〜。
後部座席にデブがいるんだな、じゃあしょうがない・・・って
自分に言い聞かせたよ。

>>26
基本的には一度点灯したらエンジン切るまでつけっぱなし
理由は簡単、面倒だから（ｗ

交差点で消して、点灯し忘れて走るよりは、
点けっ放しの方が良いかなと。

>>26
俺が免許を取ったとき(約12年前)は交差点で止まったときに消灯するように教わった
ただ、慣れるまでは無理に消灯しなくてもいいとも言われた

このへんでは交差点の信号待ちでヘッドライト消さないほうが多数派だね。
関西はみんな消してるって聞いたことあるけど。

都市部では消すのが一般的で地方では点けっ放し。

>>31
そうなの？？

>>26
真偽のほどはわからんが法律的には薦められないようだ
ttp://www02.so-net.ne.jp/~gen11/car/saikin-head.html

>>32
だと思う（笑

>>27〜33
　中国道では、対向車がいてもロービームに切り替えないのが当たり前だった。
まぶしくてしょうがなかった。後で、トラックやってた人にこの話をしたら、あ
あっちの地方独自ルールだと言われた。


それはそうと、八王子地区って、どうして、広い道同士のなんてこと無い直
角交差点で、まるでトレーラーの如く大きく右に頭を振って曲がヤシが多い
んだ？しかも、ノロノロ曲がってる割には横断歩行者とかは視界に入ってい
ない。２０年前はそうやって(頭を振って)左折するよう、教習所で指導して
いたとも聞いたがホント？

バスの運ちゃんですおまいらには絶対道譲りませんが、文句ある？

文句以前の問題として、そういうことを書き込むあたり、人間としてサイテー。

>>34
＞２０年前はそうやって(頭を振って)左折するよう、教習所で指導して
＞いたとも聞いたがホント？
んなこたーない。

ありがと。
31のはその通りだな〜と禿同。
33のページは参考になりますた。

お盆の時期は、怖い・・・
ペーパードライバーや夏休みＤＱＮやイケイケレンタカーが
流れに乗らずに自己中運転怖過ぎ、突然車線変更怖過ぎ！

中央高速７０ｋｍ/ｈで走りなさんな、
あんたの後ろ便秘のように詰まっとる。
追い越車線９０ｋｍ/ｈで走りなさんな、
走行車線の車に抜かれとるじゃないか。
と、私は車の中で怒鳴って走ってました。
スレ違いですみません。
でも書いたら何かすっきりした。

走行車線70km/hならなんの問題もないんとちゃうか？

お盆だから祖先が川の向こうからオイデオイデしてるのですよ(^.^)

>>40
キミは、高速道路流れを無視し危険を冒してまで７０ｋｍ/ｈで
走行しますか？

イライラしたり、すぐに怒鳴ったりする運転手は怖いな。
事故の確率も高い。

>>43
ストレスは、小出しにして安全運転したほうが良いですよ。
溜め込むとろくな事無いからさ。

事故は単独でやってほしいなぁ。イライラ君たちのせいで顔面ぐしゃぐしゃに
なったりしたら人生終わりだぽ・・・

>>42
走行車線を70km/hで走っているのが危険と思うあなたは
どのくらいの速度を出して走っているのかな？

もし走行車線を70km/hで走っている車を本当に危険と感じる
速度を出しているのであれば、あなたの車が危険な速度域に
入っていると思われます。
（もしくはあなた自身が自分が出している速度に順応できていないか）

走行車線を70km/hで走っている車がいたら危険を感じないで
追い越し車線から抜ける速度で走りましょう。

みなさん制限速度８０ｋｍ/ｈの高速道路で何ｋｍ/ｈで走っていますか？
追い越し車線での速度は、何ｋｍ/ｈですか？
また、その速度で流れに乗っていますか？

>>46
危険な速度とは、いったい何ｋｍ/ｈくらいなのでしょうか？

47は日本語読めないのかなぁ？（ｗ
46の質問の答えになってないし（ｗ

一般道の場合追い越し車線、走行車線の区分がないから流れに乗ることは重要だが
高速道路は走行車線・追い越し車線の区分があるわけだから、制限速度内で
走行車線を走る車がいたら追い越し車線に出て追い越せば良いだけ。
相手に対して遅いからもっと飛ばせというのは問題外。
（思うだけならかまわんが）

勿論追い越し車線で70km/hで走っているのは論外（ｗ

ID:q7w0LIkk
こいつが一番の非常識者
多分自分の事しか考えられないんだろうなぁ

私の感覚だと
走行車線は制限速度＋−１０
追い越し車線は１００以上
というか追い越し車線は追い越す時だけね
追い越し車線をかなりのスピードで飛ばしていく四駆は
追い越されるだけで怖いね。
みんな安全運転でいきましょう。

q7w0LIk の車は八王子ナンバーと見た。

ごめんごめん、言葉が足りなかったね。
誰も法廷速度を破れとかかっ飛ばせとかってのは言ってないんだよね。
いや〜50さん以外は、何だか頑なに法廷速度を決してオーバーしては、
いけません的に書いているから・・・
そんなに皆さん良い子ちゃんなのかな？と思ってね・・
だから47で質問してみたんだけどね。
大体50さんと同じような感覚かな。

>>48
ちなみに私は
走行車線は制限速度−５〜＋１０
追い越し車線は１００以上上限１１０程度ですが・・・

>>51
多摩ナンですが・・・

現実問題、通常の休日でも中央道の東京都部分なんて走行車線でも110km/ｈくらい
で流れてたりするぞ。

中央道の東京都部分というのは八王子−高尾間か？
時間帯にもよるが昼間であれば110km/ｈで流れることはまず無いが。

>>54
すいません、八王子→国立府中方面でつ。

つまりは流れを読めっちゅ〜こった。
法定速度を守るこたエエ。でも、１００で流れてる
道を７０で走るのは自殺行為。高速ではまず、他車に
ブレーキを踏ませる行為が一番危ない。追い越しの
スピードを読まずに飛び出したりとか、ね。

>>56
つまり危険物積載車や古めの軽自動車、高速に不慣れなドライバーも何もかも
十把一絡げにアクセルめいっぱい踏み込んで無理して流れに乗った方が安全、と。

ゆっくり走ろう多摩

>>57
極論は首都高でルーレット族の一団に出会ったらその流れに乗れと（ｗ

>>56
法定速度で走行車線を走っている車が前方にいたらブレーキを
踏まなきゃいけない速度で走っている方が危険極まりない。

普通100km/h程度で走っていて前方に70km/hで走っている車が
いたらブレーキなんぞ踏まずに追い越し車線に出れると思うが。
それくらいの運転技術がないんだったら高速道路には入らないほうがいい。

ブレーキをかけるのは、煽り目的でしょ。アブネー

つられてしまった・・・
59は
×法定速度
○制限速度

>>56
普通車の場合、高速道路の法定速度は100km/hです。

ところで・・・
少なくとも中央道の高井戸-八王子間は上下線とも制限速度は80km/hですよ。

ぴったり走行車線でくっつくやつ許せない。
なぜ、トラックはあんなにぴったり引っ付いてくる？？

対処１
さらに速度を下げて、追い越しをうながす。
対処２
ハザード点滅
対処３
ブレーキかからない程度にブレーキランプ点滅。
対処４
上記１〜３でだめなとき
一瞬急ブレーキをかける。

なぜひっついてくるか、あおってくるか理解できない。

うしろに、「お願い。離れて」ランプ付けたい.

>>62
あんた、ちゃんと標識見てるの？
調布以西は、雨天時等をのぞいて速度制限の標識ないでしょ。だから大貨、大特は80だけど
それ以外は100よ。
調布以東は80、三鷹以東は60だけど。

>>63
私、煽られたら前との車間をわざと大きくします。
高速でも一般道でも。
だって、煽られてるときって、何かあっても急ブレーキ踏めないじゃん。
それで後ろが怒っても知ったことではない。

あ、もちろん、前に誰もいない場合は安全を確認して
追い越させることもあります。

でもさ、制限40のところで40〜50くらいで流れてて、
前に何台か連なってて普通に車間あけてるのに、
煽ってくる馬鹿がいるんだよね。
>>65は、そういうときの話。

速度標識もいいけど、スピードメータもよく見て！
『後ろがひっついてきた』というのが実は『自車の速度がいつの間にか下が
っていた』だけである場合も少なくないよ。
普通車しか乗らない人ってたいがい制限速度付近で走ってる分にはそれほど
メーター気にしないでしょ？速度計は速度超過防止だけのためにあるんじゃ
あないよ！
大型の奴らは飛ばしてるやつも遅いヤツも速度計見て一定速で走っている
から。

中央高速の休日の渋滞ってだいたい上り坂の速度低下が原因なんじゃないかなあ。
いつだったかNHKの特集だと思うけど、談合坂の上り坂で平均すると７ｋｍ/ｈ
車のスピードが落ちるんだけど、それだけでも渋滞の原因になるらしい。
今は3車線化してるから大分いいと思うがそれでも元八王子バス停の渋滞なんて
定番化してるしねえ。

↑日本語おかしかった。乱文失礼いたしました。

上り坂で速度落ちるようなアフォは合流も下手なので全線が３車線化しない限り
３→２車線への合流点が新たな渋滞のネックになるだけ。場合によってはかえって
ひどくなる。

北海道に、しつこくあおるトラックがいないか？
内地の乗用車にぴったりくっついて、追い越しを促しても追い越さず、10キロあまりにわたり怖い思いをしたことがあります。
あれは、内地の車に対する嫌がらせだね。
飛びこむわき道をみつけ、急にスピードをあげて、ウインカーを出さず、飛びこみやっと難を逃れました。

普段から思ってる疑問。
「元八王子バス停を先頭に〜�`渋滞」って場合元八バス停から渋滞が始まってる(渋滞の最後尾)の？
それとも元八バス停が渋滞の先頭なの？どっち？

その脳味噌じゃ、もう一回、小学校１年生からやり直しだ。
先頭っていってるんなら先頭だろ。渋滞の。ケツって言ってるわけじゃねえんだから。

元八王子バス停は、坂道にあり、車の流れが自然に５〜１０Ｋｍ遅くなるのです。
（同じアクセル開度であれば速度は下がります。パワーに余裕のない大型車は顕著にこれが表れます）
その結果、道路のキャパシティを超え渋滞がはじまり、後ろに続いていくのです。
道路のキャパシティを１台でもオーバーすると渋滞になります。
（キャパシティは、車線あたりで車間距離が詰まり、速度が上がれば高まります。）

トラックって、優しいドライバーもいれば、いぢわる＆コワな
ドライバーもいる。えてして、老練でプロなドライバーは優しい。
若輩でアマなドライバーは殺人者候補だったりする。
トラックでなくてもそうやね。

>>63
トラックは、座席が高いから前方の車との車間距離が、
乗用車の目線から見るより広く見えるんだよね。
自分の車の後ろにトラックが走っていて煽られていると思っても、
ブレーキなんか踏んじゃ駄目だよ。
トラックの方が重量あるから、
惰性が大きくて減速するのに乗用車より距離が必要になる、
ブレーキ踏んで自爆か後ろから突っ込まれるのが落ちだろうね。
死人に口なし

ブレーキランプ点灯させたところで見てない可能性も
漫画読んでたり携帯弄ってたり
俺はトラックを見たら逃げることにしている

オレも車間空けずに後ろに付いて来たら逃げるけど、
車間十分空けて付いて来るトラックは、そのまま付かせとくよ。
北陸方面のトラックは、車間空けて走ってくれるドライバーが多い気がする。

事故が多いね。高速道路でトラックが追突する事故。

PAで酒飲んで、覚めないうちに運転するトラックも多いらしい。
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

トラックだけとも限らんが。
このまえの深夜、福生の新奥多摩街道で、信号で停車中の大貨に普通乗用車が追突し、
一人が死亡、一人が意識不明の重体となった。
でも追突されたのが大貨でよかった。バイクならひとたまりもない。

>>80
バイクの割り込みの方が許せん。
間開けて走ってるのに突っ込みそうになる。
ハイビーム付けて我が物顔で走るなよ。ｳﾞｧｶライダー。

漏れバイクだがハイビームの単車に文句言ったことは何度もある。
ただ単車は高速なのに低速に見られるし、とにかく普通車は軽視しがちなので、自衛のためには
もっとも有効なのも確か。
現在重傷事故で長期治療中だが、ハイビームにしてたら多分起きなかったことであろうことも事実。

トラックが車間距離開けてると乗用車が割り込んでくる
だからあまり開けない
トラックの前に出たいというのは誰もが思うこと

二輪の漏れから見ると、二輪＞乗用車の順でマナーが悪い。
どっちも小回りがきくことに甘えてる。

前にトラックが居たら、車間をあければいい。
そしたら、他の車が割り込んできてくれる。

>>76
それを最近テレビで知ったおかげで、後ろから接近されても気にならなくなりました。

と、追いつかれても譲らない香具師が増殖して、
困ってる運ちゃんが増えてるとか？

>>86
そうか？　後ろに憑かれる方が怖いよ。
ｳﾞｧｶ運転手多いしな。

車間を詰めて後ろに着かれると、
一時停止や黄色信号で止まるのが怖くなるよ。

ぴったりと着いてくる車がいるよなあ。
トラックに限らず。

>>89
「若者か？」と思いきや、結構ヤンママだったりすること多くない？
あとはｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもﾙｰﾙ知らないからだろうか、
割り込むわあおるわｸﾗｸｼｮﾝ鳴らすわ、かと思いきや法定速度びったりがいたり。(+_+)

ヤンママかぁ・・
俺いつも子供を保育所に連れていくんだけど、総じてママの運転の方が怖い。
車間無視、左右の確認も？なかんじ。
中には子供を抱っこしたまま運転してくる奴もいるし。
それに比べて男親の運転は丁寧だなぁ。

無理な割り込みをする奴ほど絶対自分の前に割り込ませないようにする。

>>91
幼稚園や保育園の前の通りって、朝は駐車がすごいね。
５〜６台ぐらい並んで停まってるので、信号待ちかと勘違いすることあり。

イギリスの交通安全のテレビCMってね、洒落にならんくらい怖い。
文字で読んでも伝わらないかも知れないけど･･･、一例を。

カップルがクルマに乗ってドライブしてる。
彼が飛ばす。
彼女「ねぇ、ちょっとスピード落としてよ。怖いよ。」
彼「大丈夫！」
事故る。実際の事故の写真が数枚フラッシュ。
血を流しながら気が付く彼。
車外に投げ出された彼女を慌てて探し、駆け寄る彼。
彼女の名前を叫びながら彼女を抱き起こす彼。
そこへ泣きながら半透明の彼女登場。彼に詰め寄ろうとして、
彼に触れることが出来ず、自分が亡霊になっていることに気が付く。
彼は気づかない。
幽霊彼女が
「どうして私を殺したの？殺したじゃない！！
スピード落としてって言ったよね？！しなかったよね？！
どうして私を殺しちゃったのよ！！！」と泣き叫ぶ。

泣く彼の腕の中で、彼女の瞳孔がみるみるうちにぶわーって
開いていく目がドアップ。
「Don't kill people, kill the speed.」って
文字が重なる。

皆がどう思うか分からないけど、日本でもリアルなCMくらい
やればいいのにって思う。ちょっとスレ違い？

ごめん、やっぱスレ違いだったかな･･･。
保存アゲ。

>>95
ま、CMやったとしても安全運転をこころがけるのは安全運転してる人だけかと小一時間。。。

>>96
確かに、ＣＭやったとしてもドライバーが注意しなければ意味がない。
ただ、意味がないからと諦めるよりはやったほうがいいかと。

≫９４
賛成。琴線に触れるＣＭは効果あると思う。
民放でも、ＮＨＫでもやりましょう。

んじゃ、DQNを主人公にしたシリーズでのCMだといいかなぁ？
一人で運転してて自爆事故って芯で、家族だとか友達だとかが
お葬式で泣いてるのを見るとか、自分は生きて事故相手が死んで
事故相手の幼い子供が泣いてるのを見て苦しむとか？

確かに、煽ったりする人は「オレは事故らん」って思ってたり、
煽る相手が事故る可能性とかを考えないもんね。

警察庁の広報、このスレ見てくんないかなぁ〜？って無理か。

同意。
きついヤツをCMでやっていいんじゃん。
道交法だってすっかり気にしないヤツばかりだから
そういうのも含めて、プロレスとか野球とかの間に
挟めば効果あるよ。

>>89
同感、特に日野・八王子地区は多いですね。
私も若葉つけていたときには激しく詰められて怖かったです。
運転しながらバックミラーばかり気にしていたので、前方に注意するのがおろそかになりつつあった。

そういうときは前との車間を100mくらいあけましょう。

後ろが怒ろうが何だろうが、無視無視。
こっちは後ろのせいでブレーキを強く踏めないんだから、
スピードも落として、推奨車間距離の倍くらいあけないと
安心して運転できんよ。

>>102
実際にある警察官から聞いたのでホントの話ですが、
日野・八王子地区で１０２さんのように後ろから激しくあおるので車間距離をあけて運転していたら
信号停止の際に、後ろのドライバーが出てきて、その前の車の運転手を殴りつけたそうです。
そうすると、安心できるのは、運転になれることのようですね。

>>103
そういうトラブルのときは完全に無視するか、話を聞くとしても窓を
5mmくらいあけるだけにしないとだめですね。
ドアなんかあけちゃだめ。すぐにロックしましょう。
できれば「写るんです」かなんかを常備しておくのも可。
っつか、目の前で携帯で110番してあげるとか。
しつこく追っかけてくるようなら警察まで先導してあげるとか。

もちろん、運転に慣れることは大事なんだけど、
制限速度40km/hのところを40kmちょうどくらいで流れていて、
前にも何台もいるってのに煽って来るヴァカがいるからねえ。
102はそういう時の話です。
間違っても、つられてスピードをあげるなんてことをしないように。
自分が安全を確認できるスピードと車間距離を維持しましょう。

前に車がいない場合は、馬鹿と張り合わずに、とっとと車を左に寄せて
止めましょう。走りながらの追い越させに慣れないうちは、ちゃんと
静止してしまうのが吉。
もちろん左に寄せるときはバイク等には気をつけて。
止まったあとなら、追い越し（というか障害物＝自車を避けることね）の
安全確認は完全に後ろの責任。

煽られたらサイドブレーキでランプレスブレーキング！
やっぱこれだね

しばらくぶりだな・・・
何かパソコン調子悪くて多摩版には書き込めない日々が続いていたが
皆様お待ちかね待望の復活！
最近はコンクリ事件や宅間氏の件で忙しく活動してたしな・・・
しかし！！多摩地区でもしも冤罪事件が起こったらすぐに援助に来るぞ。

>>105
それやってお釜掘られても文句は言えないんじゃなかったっけ？
記憶違いならスマソ

そなの？！
あたし基本的にエンブレで減速するから、ブレーキランプなんて
停止寸前の最後とか緊急減速くらいしか点かない。
お釜掘られたらあたしが悪いの？？誰か教えて。

んなぁこたぁない。
カマ掘る方に過失責任が行く。

しかし、マナーとしてエンブレ掛ける前にちょっとフットブレーキ踏んで
ブレーキランプ付くようにはしといた方がいいね。

故意の急停止は道路交通法違反、減点対象でつ。

>ブレーキランプなんて停止寸前の最後

ありえなーい

>>108
相手も悪いが、エンブレのかけ方によっては、あなたも悪い。

煽り行為は道交法に抵触しないの？

>>113
車間距離不保持で減点・反則金の対象

故意ブレーキで後続車の運転手殺したやつ
この前実刑食らいました

そっかそっか。後続車が近い時とバイクが後ろにいる時だけは、
一応警告用にちょっとブレーキランプがつく程度ブレーキ踏んでから
エンブレかけてるけど。
後続車が異様に近いとき（煽る意思を感じる時）は警告ナシで
エンブレ減速してます。そんな義務ないし余裕ないし。

>>111
ありえなーいって･･･、だってありえるもん。デキのいいMTなんで。
もう一台のクルマだとちょっとパワーが高いので、もっとブレーキ
ランプの点いてる時間は長いけど。

>>115
それって煽った方が死んじゃったの？？

>>116
停止するときってエンブレで何キロまで落としてブレーキ踏むの？
停止寸前の最後の直前と言うことは10km/h未満だよね？
50km/h巡航からエンブレのみでそこまで落とすには相当手前から
エンジン唸らせながらエンブレ効かさないと無理だと思うけど

かなり迷惑な運転だと思うけど

>>117
禿同

この人、一体何�q出して走ってるんだろう。。。
エンブレで減速なんてたかがしれてるだろｗ

普通に運転してるよ。周りの車にスピード合わせて。
エンブレでちゃんとそれなりに落ちるよ、スピード。
ちゅうか、みんなそんなに急ブレーキかけてるん？

シフトダウンしていけば、ﾌﾞﾚｰｷ無しでも止まれるよ。

ブレーキ　=　流れを読めないヘタ

　　　　　　　　　　　　ですか。

>> 121 煽らんといてな

ところで　AT車乗りはおらんやろな？

MT車なら４・５０km/h 程度の街中は２速のエンブレで対応できるとおもう。

>>116
煽ったっていうか抜けるのに抜かなかったから腹立ったんだと
それと後続車はバイク、前はトラックでした

>>120
エンブレで止まれることは認めるが、一般道で前に車がいたら不可能。
後ろに車がいたら迷惑（笑

>>119
それなりにスピードが落ちるのと停止状態に持ち込むのでは訳が違う。
50km/h→40km/hに落とすのは簡単だが、50km/hから10km/hに持ち込むには
それなりの距離が必要なので流れの中では無理（やったら迷惑）。
まぁ停止寸前というのは表現がオーバーだったと（笑

エンブレ　=　ブレーキの使い方を知らない無知

　　　　　　　　　　　　ですか。

やれやれ・・・。
どうしてエンブレv.s.フットブレーキなんて話に
なるのかね。運転免許証発行するとこでは
エンブレ推奨してるやろ。エンブレきわめるヤツが
いて何が悪い？フットブレーキ踏んで何が悪い？

>>126
正しく理解しろ。ｳﾞｫｹ。

ベンツのエンブレほすい

雰囲気ワル〜。
>>127みたいな人が雰囲気悪くしてる。

ｽﾚ違いさんｲﾊﾟｰｲ(つД`;)

じゃあ、話題を振り逃げしよう
おまいら、わき道から本道への合流の仕方はどうですか？
俺は、本道が止まった所から、本道の車一台につきわき道一台をいれる
というのが普通と思うのですが

こないだ一台入れてやったら、それに続く車も入ろうとしてきてびびった

>>131
本道2：わき道1の比率が良いんではないかと

>>131
そね。基本的に入れてあげるのは一台ねー。

それでも「入れてあげない」オーラをむんむん発してる
クルマっているよねー。渋滞の様子にもよるんだろうけどね。

最後の最後は一速ちょっと使います（ｒｙ

秋田駅前で始めて発光ダイオード式の歩行者用信号機を見た。
きれいで非常に分かりやすい。
電球式は人形が白抜きで色が外側についているが、発光ダイオード式は人形のみ発光。
都内は車用だけだいぶ切り替えが進んでいるが、歩行者用は従前どおり。
歩行者用も早く発光ダイオードに交換しる。

＞１１６
だったらブレーキかけろよ・・・・・。

エンブレ程度で追突するような減速はしない。

>>135
お隣神奈川県ではけっこう見かけるので町田・八王子・多摩市あたりの人は
みたことある人多いかな？
たしかに見やすいが、はじめてみるとけっこう怖い。

>>137
だよねー。

みんな、例えば停止線でどれだけピッタリ停まれるか、とかゆー遊び
しないもん？

夜間にヘッドライトだけで十分なのにフォグランプも付けて走ってる奴多くない？
眩しくって怖い・・・

フォグランプの用途をわかってない奴が多いってことだろうな。
バックフォグも然り(これは町中でやられるとマジ事故る)。

>>141
フォグランプって霧の中でも見えるようにするための
ランプだよね？バックフォグって、後ろに付いてるの？？
そりゃ眩しすぎだあ。

>>141
ヨーロッパ車におおいよね。なんで事故りそうになるの？
車間が適度にあればさほど眩しくないと思うけど・・・。

>>143
その前に普段付ける必要がないと思うのだが・・・

うんちくですまんが

正しいフォグランプは、霧に反射しないように上方への光はカットされていて、
対向車がまぶしい事は無いはず。
これを遠くまで照らそうと上を向けてるやつが居るが、これではフォグの
意味は無い。

後付ランプでドライビングやスポットがあるがこいつらはハイビーム
みたいなものだから当然まぶしい。

バックフォグを晴天で点けてると、ヨーロッパでは切符切られるそうだ。

>>145
そのウンチク使える。GJ！

>>145
そのウンチクに一票！

自転車に乗ってる方々にお願い。

走りながら携帯電話で通話やメールはやめて下さい。
子供を二人以上乗せないで下さい。
道路の左側を走って下さい。
雨の日に傘を差しながら乗らないで下さい。
暗くなったらライトを点けて走って下さい。（出来れば昼間でも）
二台以上で、横に並んで走らないで下さい。
煙草を吸いながら走らないで下さい。
ヘルメットをかぶって下さい。
酒を飲んで乗らないで下さい。

以上、小さいお願いでした。

＞145
そのウンチにトウモロコシが

>>148
朝夕の日野駅前に続く甲州街道は道路の右側を走っていく自転車が通るのは
定番なワケだが。

どっちかといえば自転車を後ろから追い抜いてく方が恐くない？
こっちに向かってくるのも恐いけど、相手も車見えてるからさ。
追い抜くときは相手が気づいてないかもしれないからｲﾔﾀﾞ。

この辺では、親や学校は自転車は左側通行であることを教えてないの？
どうも、右側通行が正しいと確信して乗ってる感じの人が多いような気がするんだけど。
だいたい、子供を持ってそうな親世代の車道逆走が多いし。

理由は忘れたけど、昔JAFメイトでフォグランプはやや左側に指向しておくと良いって
書いてあるのを見た。
それとは関係ないけどウチの近所は街灯がほとんど無いのでフォグ点ける習慣が付いてる。
フォグは性質的に遠くを照らし得る物ではないけどすぐ近くを照らすには良いから。
あると無いとではやはり結構違うしね。

ディライトランプで格好のよいものってありますかねぇ。
タクシーみたいのじゃなくて。

混雑時は除いて赤信号スタートで60キロ厳守で進んで行くとずーっと信号に捕まらないよ

55でも65でもダメ

フォグランプはロービーム時には点灯出来ない構造にする必要が
あったのは昔話？

東京の交通事故発生マップ、１９日から警視庁ＨＰで公開

警視庁は、東京都内で起きた人身交通事故の発生状況を地図に示した「交通事故発生マップ」を、
１９日から同庁のホームページで公開した。
外出先で交通事故に注意する手がかりにして欲しい、という。

島部や山間部を除く５１区市町ごとに、
死亡事故の発生場所を点で示した。
また、人身事故の発生件数の多い方から赤、黄、緑、白などと塗り分けた。
二輪車、高齢者、子ども、自転車など当事者別の発生件数も地図とグラフで示した。

(09/19 14:52)


http://www.asahi.com/national/update/0919/023.html

ℒฺℴฺνℯ

交通事故発生マップはこちら。↓
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/jikomap/jikomap.htm
ね。

方正大学の自転車集団うざすぎる。
聖蹟桜ヶ丘の鎌倉街道と川崎街道の交差点で中河原方面から走ってたけど、
ご丁寧に右折レーンで１車線占領して信号待ちしてた。
信号無視とかもしてるし、恥を知れって感じですね。

あぼーん

モノレール万願寺駅下で只今、シートベルト取締り中！
結構捕まってるよ。みんな気をつけてシートベルトを締めましょう。

ちゅうか、シートベルトって締めてないと、なんか
運転姿勢が安定しないような気がしてイヤだから、
しちゃうよ。なんでそんなに捕まるん？
近所へのチョイ乗りばっかりなの？乗ったり降りたり
ってするからめんどくさくなるの？？素朴な疑問でしゅ。

昔、カリカリにチューンしたZで新宿通走ってたら、検問で停められた。
その時フルフェース被って6点ベルトしていたんだけれど、お巡りさん
が驚いていたね。もちろんロールケージ入れていたし。
違法改造は全くお咎め無しだった。

>>164
カリカリチューンで俺は速えぇんだぜぇ、とかやってる香具師
とっとと多摩川へでも落ちて氏ね。
周りへ迷惑掛けすぎなんだよ。

>>165
お前も道連れにな！
>>163
纏わり付くにがうっとうしいんんだ

>>165
ばーか。
カリカリチューンなんて街中は速くないんだよ。
ど素人。

うわぁ、ｳﾞｧｶが反応してるよぉ。（藁
道連れとか、街中は速くないとか、考え幼稚〜（藁
あ、幼稚だからこんな書き込みしちゃうんだね〜（藁
早く捕まって免許取り上げられてね。
くれぐれも他人に迷惑を掛けないようにね。

決定！！
168は免許取り消し20年

まぁまぁ。クルマの楽しみ方は人それぞれ。
どんなチューンをしたって別にいいんじゃない？
迷惑をかける走り方をする人と、事故るチューンを
する人はまだまだ。
「事故は語る1998-2003」って本あるよ。
なんてったって、事故が一番迷惑。
あと、違法改造は一般人誰でも無記名でチクることが
出来るから、ほどほどにね。

>>170
事故が迷惑というか>>166とか>>167にやられるのが最大の迷惑だな。
任意保険掛けてなかったりしてるだろうから。やだねぇ、ガキって。

>>171
お前ベルトしないのか？

しないよ。
＞＞１７２
お前コンドームしないのか？

>145
確かにバックフォグの光は切符ものだよね。
でもバックフォグは寒冷地仕様では標準装備みたいになってきている。
あれがないと追突されるから、みんな付けている。
もちろん大雪の時しか使わないよう指導されるけど。

あぼーん

>>171
右折待ちしてて停まってたら、パンダちゃんに追いかけられた、
厨房or工房原チャリに突っ込まれた。
ソイツは当然のごとく保険に入ってなかった！！！
こっちは社会人、あっちは○○。泣く泣く自腹。
でもナンバープレートは数年経った現在未だボロボロのまんま。
一度横断歩道を通る通行人に「あ〜あ〜･･･、なんだそりゃ。」って
目でプレートを見られたときは、悲しくて涙がとまらんかった。

>>176
親に出させたらどうだ？

>>177
んもー連絡先とかの紙も捨てちゃった。
転職したり結婚したりで引越し数回したし。
パンダから逃げる２ケツ原チャリだもん。ﾌﾞｧｶ過ぎ。
まともな交渉が可能な親だとしても･･･ｒｙ

あらら。もともと良スレなのに、なんだか最近さっぱりね？
んじゃ、話題提供。

許せる路駐と許せない路駐ってどんなん？？
例：
国立の桜通りの大学通りとの交差点過ぎたトコのような、
広い道に少ない交通量。→まぁ許せる。
NT通りの路駐全般→許せん。

>>179
車がﾐｾﾞｯﾄ�Uかｽﾏｰﾄ

>>180
キューノかも

キューノ、いいね。かわいいから、それだけで
路駐許せちゃう。逆にキューノで煽ってくる
ヤツがいたら（もし可能だとしたらね）許せんけど。

多摩に限らないかもしれないのでｽﾚ違いだったらｽﾏｿ。
ﾀｸｼｰって片側２車線の道で２車線の中央あたりを走行するのよく見るんですが、
あれって２種免許のときにでも習うんですか？

>>183
車線をまたいで走るってこと？
急な（客の指示）右左折に備えているのでわ。

・ほかのタクシーに抜かれないようにでは？
・２車線独占しておけば、客探しに集中できるからでは？

私は空いている側に無理やり入って幅寄せしてやります。

車線またいで走るのって、ヒンシュクだよね〜〜〜。
路駐がいてデカイクルマは通れないから、一車線に
なっちゃうじゃない？抜かれないよーにしてる
跨り走行クルマ、キラ〜イ。
まるで列が伸びた方が嬉しいかのよう。

タクシーって道路を自分の仕事場としか考えてないから
ｲﾊﾟｰﾝ車が邪魔でしょうがないんだよ。
それに俺はプロドライバーなんて思いこんでるから、
歩行者の脇すれすれをスピード出して水ひっかけながら
すり抜ける。スムーズに走ってるつもりなんだろな。
ﾔﾀﾞﾈｪ。

あぼーん

188の削除依頼出すますた

いろんな職場でリストラされた連中の掃き溜めだからねぇ。
なにしろタクシー用の新車って７０万円ほどで買えるらしいよ。
タクシー会社は安い車を仕入れれば、運転手は歩合制でいくらでもいる。
タクシーは増える一方よ。個人とか長年やっている運転手さんたちは、
苦しいだろうね。

>>184
>急な右左折に備えているのでわ。
これなので、タクシーの後ろはキライでござる。

静かに右側から近づいて運転席の真横でクラクション鳴らす。

というか、またいで走るタクシーなんて見たこと無い。

>>193
結構多いぞ。
客を見つけたいのかフラフラ寄ったり。
で、見つけるといきなりハザード急停車。
多摩地区だと三○は・・・（ｒｙ

ところで、またぞろ「飲酒運転」の話題で恐縮なんだがの、
あれの取り締まりは、だいたい夜中（朝方？）の何時ごろまでやっておるのか、
だれか知らんかの？

てのは、俺の酒が（まあ、その日のコンディションにもよるが）何時ごろになったら
大丈夫になるかが掴めんからなん邪。

>>195
アルコールチェッカーね、キットで売ってたのを作って
みたんだけど、なかなか使えるよ。感度は自分で調節しなきゃ
いけないので、どのくらいにすればいいのかよく分かんないけど。

アルコールが抜けるのに自分は何時間かかるか？ってのが
知りたいなら研究してみたら？

昔は、22時〜24時辺りが多かったかな。最近は２時にやっているのを
見かけた。

運転手は即、留置場行きの上50万、同乗者で免許を持っていたら、
それぞれ30万らしい。

やばいかなぁって思ったら運転代行とかは？
たまにしか飲まない自分なんかはタクシー＋αぐらいだったんで、使いますけど。

一般的には５〜６時間くらいかかるといわれていたような気が…。

　 　　　　　　　 ★
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　　 ｜＼ 　　[~~~~~] 　　早目のｸﾘｽﾏｽｹｰｷ ﾄﾞｿﾞｰ
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.　.. (´･ω･`)ノ　　
　 ノ/　 /
. 　ノ￣ゝ

俺って多摩のイケてるBOY！こんな俺のクールなプライベートを
教えてあげちゃうんちっ！男は車　車は男　そして愛車は
中古のセルシオ最高じゃん！爆音マフラー光るカーステ　
自慢のアイテムアイムフールスモークフィルム　クリアーテール
　コントラストで完全ラスト後付けエアロで　かっこよすぎで　
踏切ダンスでみな注目！もちろん土禁で　靴はトレーで
　芳香剤でトイレじゃん！深夜のドライブ　クルージングで　
地元の有名ラーメン店スーパーウーファー大音量で　
浜崎あゆみとＢ’ｚでグ！邪魔なクルマは煽って割り込み　
ブレーキ踏んで慌てさせ！遅い車は次の信号そっこー降りて　
ゴルフクラブで制裁よ！週末もちろん洗車が生き甲斐　
クルマを磨けば俺も光るぜ！チューンのショップで
パツキン茶髪の仲間と談笑！壁にはアイドル水着ポスター　
山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ！家ではテレビが時計代わりで　
ナイナイいいとも電波少年！連れとの話題でオレ様いつも
テレビのことで最強伝説！新装開店パチ屋に列んで
朝から晩までひたすらパチスロ！借りたお金が軍資金　
勝ったら焼き肉ファッションヘルス！

ただいま、３００到達スレに埋もれた優良スレ
復活運動実施中。
資源を有効活用しましょう。

商品の買い付けバイト募集
東京都内のお店へ行きまして、こちらで指定した
商品を購入して頂くアルバイトです。
商品代金はこちらが事前にお支払いしますのでご安心下さい
競合業者様がいますので具体的な商品名は書けませんが
※法律に触れる物や危険な物ではございません
【詳細】
1.東京都内で働ける方
2.日給２万円可（日払い・条件次第で立替可能）
1〜2の条件が可能な方は[email protected]迄メールを下さい
フリーメールアドレスは文字化けを起こしやすいので携帯アドレスで
お願い致します（お返事は１時間以内に返します）

やっと携帯のながら運転の規制が強化されるね。
車だけじゃなくて、自転車も捕まえて欲しいもんだよ。
しかし、どうやって捕まえるんだろうか？

みんな！
昼間もライト点けて走ろうよ！！