■■中央線遅れ被害者の会！！パート11■■

使いきった人が立ててくださいよ。。。

前スレ
■■中央線遅れ被害者の会！！パート10■■
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1045385074

過去の被害者....
(1) → http://machibbs-tama.hoops.ne.jp/log/chuousenokuretomonokai-1.htm
(2) → http://machibbs-tama.hoops.ne.jp/log/chuousenokuretomonokai-2.htm
(3) → http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1007008762.html
(4) → http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1017743421.html
(5) → http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1027412051
(6) → http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1034080809
(7) → http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1039711060
(8) → http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1041408433
(9) → http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1043594543

JR東日本列車運行情報サービス
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp

乙カレー

>>1
スレ縦乙。
それにしても今年はハイペースだな。

>>1
乙です！
今日も（は？）一日、無事故でありますように。

今、中央線快速再開の速報がＮＨＫで流れました

中央線快速電車 遅延 2003年03月10日
中央線快速電車は、国立〜立川駅間で発生した沿線火災の影響で、
上下線の一部列車に遅れがでています。

今日は火事ですか！
夕方までに正常に戻って欲しいものですが
どうでしょう！

今日は株も下がったし、嫌な悪寒・・・

発売中の中央線沿線の雑誌のタイトルってなんだっけ？

>>11
時間があれば、今度調べとくよ。
秋葉原の名前に泉の付く本屋さんに置いてあったよ。

しかし、今日は、火災による遅れと、ほんとに、遅れる理由の百貨店だね
中央線。

>11
“散歩の達人”かと思われ

>11
“遅延の達人”かと思われ

>>8
線路ぎわの火災って昔、草が燃えたのが信号ケーブルのショートで
ダイヤ大混乱になったことあったよね。

たしか立川あたりだった。今回はホントの火事で済んだみたいで
よかった。

過去、私が遭遇した、とんでもない理由で遅れた記録！
その１
横浜線相原駅の信号故障の影響で、横浜線八王子ー東神奈川間
中央線東京ー高尾間、八高線八王子〜高麗川間運転見合わせ！
なぜ、横浜線が中央や八高まで止まるのか意味がわからなかった
その２
中央本線長野県内雪のため、東京〜高尾間に遅延発生
高尾〜小淵沢間運転見合わせ。午前８時ごろ(当時)４：０９発急行アルプスが
八王子駅を発車した。
その３
運転士が急病で、運転見合わせ！

>1　スレたてお疲れ様です。
ｵﾚも次スレがなかなか立たないので立てようかと思ったのだが、このまま正常運転が
続いてこのスレが不要になったらイイなと思って見守っていたのだ。
まっ、そんな願望は月曜にして崩れ去ったのだが。
このペースだと、年末にはパート２０くらいまで行くかな。

すげーな今年。こんなハイペースじゃ「■■中央線遅れ加害者の会！！パー
ト**■■」なんてスレたてられそう（ｗ。
ちなみに自分も過労でぶっ倒れて青梅特快少し遅らせたことあります。

車内中継！
オレの対面にスッゲ〜デブがカバンを自分の横に置いて座っている
自分が他人に迷惑掛けているって思ってないんだろうなぁ〜

長椅子3対4の3の部分をほぼ一人で占拠！
あ〜あ〜今度はイビキかきだしたぜ！
でも時々変にストップ、今話題の無呼吸症候群の模様

9:08立川始発より

>>11
散歩の達人”ＴＨＥ中央線案内”
交通新聞社
でつ。

なんでこんな時間に武蔵小金井止まりなんか走らせてるんだ！

>>21
車庫に帰る車両なの？ムサコ止まりって

豊田止まりもそう

>>19
運賃を体重別にすればいい
自己申告だとｻﾊﾞ読む女続出しそうだが

自動改札に体重計装備。
重量オーバーだとドアが閉まる。ｗ

みんな食事を抜いて乗車。急病人続出で遅れ急増な罠（ｗ

全て高尾行にしてほしい。
八王子行とか廃止してよ。中途半端じゃん

河口湖行きも中途半端だと思います

>>22
車庫に行く以外の理由で武蔵小金井行きなんて走らせるか？

１１です。
20さんはじめ、レスくれた方々ありがとうございまつ。

今日吉祥寺〜西荻間で、富士山がかなりキレイにみえました
他の区間でも見れたのかな？

なんかスレ違いの発言ばかりでｽﾏｿ

回送列車無くして乗客乗せて欲しい。
夜の寒いホームで回送列車を見送るのは空しいしもったいないような気もする・・。

>>30
吉祥寺＞西荻窪間で真北見てごらん。群馬の赤城山が見える時があるよ。

>>21
車両運用の都合とかあるのかもしれないが
休日の大混雑の下りホームを横目に上りホームからホリデー快速の折り返しの
武蔵小金井ゆきが発車していく。
豊田まで行けば帰りの人も喜ぶのに

西豊田駅の早期実現を！！！っていう看板、もう撤去してくれ、


すげえ　　　　　　イ　　　ラ　　　つ　　　　く　　　　。

>> 30
立川＞日野間の多摩川鉄橋から見る富士山がいいよ。

>>33
本当、武蔵小金井行きなんていらない。
電車庫があるから仕方がないのだろうけど
せめて国分寺まで行って欲しいね。
武蔵小金井の駅前のへボさを見ると余計ムカツク！

荻窪駅で人が列車に触れたそうな

>>37 オレもたまに人（女子高生）に触れている

>>38

　　　　　　　　　　　　∧＿∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　通報しますた！！
　　　　　　　　　　／,　　/　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|

さっき地震あったけど、この揺れで運転見合わせしてないよね。
してたら、大笑いだじょ。

八王子行きより高尾行きの方が中途半端なような…

幻の各駅停車神田行きって知ってる？

なにそれ？

>43
東京駅工事で折り返せないときに出没した幻の行先。ちゃんと行先も表示
されてたよ。

今日も遅れたね。
23時頃だけど
青梅直通が立川駅6番線に入れないで
７分ほど立ち往生。
てかそれに乗ってたんだ（Ｗ

>>45
昨日の夜11:40頃、後続の電車が遅れているということで時間調整。
終バス乗り遅れてタクシーになったぞ。JRに請求したい。

今日、思わずﾜﾗﾀのが、
”いたずらのため、発車ベルが鳴り止まずご迷惑をおかけしました”
おいおい、発車ベルが鳴り止まないいたずらって、どんないたずらだい。

>47
ワラタ

3月はわりとまともに動いているよね。このペースでいってほしいもの。
なんて、こんなこと書くと事故が起こったりする。

行き先に関してｵﾚの疑問は国分寺行き。車庫も始発もないのに国分寺どまりはなぜ？

始発あるよ。

事故対策で、立川・武蔵小金井の折り返しフォローが目的ということだけど、
めったに使わないね。

これでいいのかＪＲ中央線
怒！怒！中央線電車遅れ被害者の声　PART.1
http://urano.age.jp/shuchou.html##1

今日、大阪本社に会議に逝ってきたが、雑談のときに、漏れが、中央線沿線に
住んでいるといったら、あ、あの、よく止まる中央線ね、と言われた。
漏れ、関西出身で、中央線のことは良く知らなかったが、関西人でも知っている人は
知っている模様。（東京勤務経験者とか）
しかし、時刻表とおりに動くJR西日本には感動したよ。

>>52
そんなことないよ。と思う。
JR東海道線の新快速電車はよく遅れるよ。
人身事故がそんなに多くないみたいだけど
車両故障や信号故障などはよくあるみたい。

今日　大阪環状線のったら大混雑の上、どっかで時間調整とかで
止まってやっぱ中央線と同じなんだなァと感じた。
電車も中央線のおフルみたいのが奇妙な縁か?

大阪人独特の東京に対する煽り発言をマジ受けしないように。

>>52
確かに。
京王線の朝の遅さとかも関西に行くと実感してしまう。
関西に比べても京王線の終電は際だって早い。

>>54
別に煽りでもなんでもないよ。
関西の東海道線は複々線なので、割と時刻は正確。

中央線では、ドアを閉める際、扉を閉めさせていただきます、と控えめなのに、
大阪駅では、車掌が、さっさとはよのらんかい、ｺﾞﾙｧとばかりに笛をピーピーと
鳴らしているのが面白かった。
（こんなことを意識するようになったのも中央線のおかげかも）

つーか、東京は、ほんと人多すぎ。こちらに来て半年になるが、
東京出身て人にほとんど会ったことがない。
東京に出てきて、一花咲かして故郷に錦を飾る、なんて考えを地方の人が
持ちつづける限り今後も田舎者の巣窟になってしまうよ東京。

>>つーか、東京は、ほんと人多すぎ。こちらに来て半年になるが、

じゃあ、大阪へ帰ったら？
その方が東京の混雑も緩和されて住みやすくなるな。

>>56
中央線が控えめといっても車掌による。
言葉を発するのは駅に到着する寸前に一度「○○です」と
言うだけの人もいる。この辺の丁寧さなら西武の方が数段上。

>>57
まぁまぁ。

>>56
俺の回りは東京（圏）出身者だらけだけれど、それって、人事ローテ
ーションがある会社の中の話ですか？
でも、一花咲かすために東京に出てくる人のエネルギーは結構スゴイ。
東京はそういう場所であっていいと思うな。

>>59
同意。
彼らの向上心、仕事とかでも垣間見える。
TPOをわきまえない・ウザイと思うこともあるが、総じてプラス効果が多いと思うようになった。
でも、俺はﾏﾀｰﾘでい続けるんだろうなぁ。。。

東京が都会たる所以は地方出身者や外国人がたくさん集まっているから。
地元の人しかいなかったらただの地方都市ですな。
そこんとこを勘違いしないように。

後続の電車が遅れているから、という理由で途中の駅で何分も
待たされる事があるけど、あれはすごく不快じゃないですか？
自分の乗った電車は定時に出発して遅れもないのに、単に後続が
遅れたっていうだけで何分も損をする。ひどいときになると次の
駅で降りるのに手前の駅で足止めを食らったり、折角空いていた
電車が激込みになったり…。
遅れた電車以後で処理してくれよな、って感じ。
あまりにも安易に時間調整をしているような気がするなぁ。

終電間際になると乗り継ぎ出来なくて困った経験がある人もいる
と思うんだけど、そういうときはタクシー代をきちんと請求して
安易に時間調整が出来ないように歯止めをかけた方がいいと思う
このごろです。

思い切ってage

>>62
あーなんかよくわかる。
残業して最終のモノレールにギリギリ間に合うはずの電車に乗ったら
「後続の電車が遅れていますので・・」で、間に合わなかったこと数回。

無理なのは承知で言う。
後続の電車のスピードを上げて遅れを取り戻せ！

昨日帰りの通勤快速青梅行き車中で突然鼻血が出てしまい焦りました。
このスレ愛読してる者として、具合がひどくなって電車停めちゃったり
したらマズい!!!と思って。
そんなことになったら被害者転じて「中央線遅れ加害者の会」スレを
立てなくちゃならないよ！と真剣に考えてしまいました。（笑）
鼻血出た瞬間を向かい側のおじいさんに目撃され、おじいさんたら
目をまんまるにして口あんぐりしてた...驚かせてすみませんでした。

えらい!!!!!!! 痛みに耐えてよくがんがった・・・感動した!!!!


ところで鼻糞のほじりすぎじゃないよね
鼻くそほじった手でつり革はつかまらないでほスイ・・・・

遅れ被害じゃないけど、
中野駅に入る前後にポイントの切り替えで大きく揺れるのはなんとかならないかな。
ホームのどっちがわに着くかによるんだけど。
つり革につかまれないところに立っちゃうと、
「来る！」ってわかってても踏ん張りが利かない。

電車が遅れる→間隔があく→混雑する→さらに電車遅れる
の悪循環だから、「後続電車遅れのため時間調整します」は客観的には理解できるが
自分が乗ってる電車が時間調整されるとムカつく。
それも後続電車の遅れの原因が、あずさ・かいじの遅れ（通過待合せ）のせいだったり
した日には、この怒りをどこにぶつければ良いのかと･･･。
しかたないので、ここに書いてみるわけだが。

SPA今週号、「イメージのいい沿線」で
中央線は東急東横線についで2位。

理由は、
「乗り換え無しで東京や新宿にいける」
「文化的なイメージがある」等。

...ところが、
不人気沿線ワースト5にも選ばれてしまった中央線。

理由は、
「電車がすぐに止まる」
「事故発生率ワーストワン」......

もっとも自殺したい沿線は中央線がナンバーワンだろうな。

SPA立ち読みにいこ。

>>65
私も先日、車内で急に気分が悪くなり、「急病人発生」で電車を遅らせてはいけない！
と思い、途中下車して駅のベンチで寝てました・・・・。
そういえば、前スレで「車内で倒れていた男性がいたが、すぐに次の駅で降りていった」
というカキコをしたのも私なのですが、結局電車は遅れずに済みましたし。
急病人で電車が遅れるケースって、一体どういう時なんでしょう？
中で意識不明や、心臓発作になったりする場合ですかね？
((((;ﾟдﾟ))))

>>73

土曜朝激混み（土曜も半端じゃないです）の特快の中で、目の前の若い女性がかなりはっ
きり気分悪そうなことがあり、これはやばい、とりあえず新宿まで座らせなければと思って
席を替わろうとしたのですが、

「大丈夫です」の一点張りで…

これで無理してどさっと崩れ落ちて「大変だぁ」のパターンって結構あるのではないかと。
貧血だとは思うのですが。

今朝の通勤特快で後ろに立っていた女性がサンドウィッチ食べてました。
向かい合うようにして立ったら視線が気になったのか手は止まりましたが，
結局開き直ってい食べてましたねー。
見た目は若そうだったけど案外オバサンだったかも。(笑

中央線とは関係ありませんが，埼京線が池袋駅で線路内に人が立ち入って
遅延してましたね。
最近遅延の理由でよく聞くな…線路内に人が立ち入って，ってやつ。

>>74
友人(東急東横線通勤)が貧血で倒れそうになったのでその場にしゃがみこんだけど
周囲の人は知らんぷりだったとか…。
本人曰く，女子高生などがよく床に座り込むから同じだと思われたかもしれない，
と言ってましたけど。
彼女の前に座っている人が>>74さんみたいな人だったら良かったのに，と思いました。

これから初心者が多くなる季節だが、
押しくらまんじゅうしてるんじゃないんだから、他の人に寄りかかって
立つんじゃないよ。勘違いするな。
人のことを押すときはそれ相応の覚悟を持って押すようにしろよ。

「線路内に人が立ち入る」って、線路に落とした物を拾おうとしたってこと？

いや、死のうとして。

来月上京＆中央線沿線に転居の「初心者」でつ。
>>77　すんません、それこないだ出張ん時やってしまいますた。
人的原因が多い（ほとんどそう？）でしょうから、ココ読んで
まずは加害者にならぬよう気をつけるでつ。

>>77
寄りかかってくるのって大抵オヤジのような気がするね。
寄りかかってこられた時に少しの間そのままにしておいて、いきなり
フッと力を抜いたり姿勢を変えると、よりかかってた奴が転びそうになって
大慌てする。おもしろい。

>73
急病人について、誰かが非常ボタン押しちゃったりとかそうすると電車は原因わか
るまで停まりますよね。乗務員や駅員が確認し、指令室に連絡し運転再開といった
ところになります。
>>78
踏切の直前横断だとか・・・。運転手が発見し非常ブレーキをかける。運転再開は
指令室に連絡し安全確認後といった感じですかね。

>78
つかまった痴漢が車内から降ろされたときに線路内に逃げたこともあったねぇ。
あとは、事故で遅れて車内に閉じ込められたときに窓から降りたとか。

>>６６
お褒めいただきありがとうございます。
おっしゃるような行動はしてませんのでご安心を。
（当方女子なので、そのよーなコトは出来ません）
ひどい花粉症＆血圧高めなせいか、たまーにこういうことがあります。
（って、それが原因かどうか不明だけど）
今迄は自宅とか会社だけで済んでたんですけど、外でこういうことが
あると今後とっても不安。

>>80
ガンガレよ！
朝のラッシュ、最低限これだけ守れば大丈夫だと思う。まぁ東京以外でも実践されていると思うけど。

1. ドアの近くに立ったら降りる人のためにいったんホームに下りる。
2. 混んできたら無理に新聞、本は読まない。
3. リュックは手で持つ。（足元に置くのも可。ただし、すぐに動かせる状態で。）
4. 席に座れたらカバンは膝に置く。（立っている人が網棚を使えるように。）
5. 直前までタバコを吸わない。（臭くてたまらない。）
6. ウォークマン聴いてもシャカシャカ言わせない。
7. 飲み食い。

>>85
　どもども。
　「ラッシュ時に関して」なら1〜7すべて、ノープログラム。
　それ以外の時っていうと・・・2以外はだいじょぶ（文庫本をたまに）。
　ああ、「無理に」は読まないですよ、訂正。
　5・・・当方、喫煙童貞ｗ。
　7・・・論外だろっ？
　当方関西ですが電車「通勤」は今回初めて。まあ、田舎もんですわｗ

ラッシュに慣れているかどうかが一目で分かる判別法。
・歩くときに手をほとんど振らずに歩く人：達人
・大きく手を振って歩く人：慣れていない人、あるいは傍若無人な人

マナーとかではなく、慣れると自然に手を振らずに歩くようになります。
ところで、急いでいる女性の中には稀に手を振り回して歩く人がいま
す。彼女の回りには自然に空間が出来ちゃうんだけど、女性に股間を
殴られた経験は、皆さんもあるよな。

中央線を見守る会ｖｓ中央線を想う会

>88
中央線に謝れ！　BY中央線を見守る会

>>87
＞急いでいる女性の中には稀に手を振り回して歩く人がいま
す。彼女の回りには自然に空間が出来ちゃうんだけど、女性に股間を
殴られた経験は、皆さんもあるよな

前に千代田区で「歩きたばこ禁止条例」による取締りで、ニュースに
まさにそのような女がでてきたな。。

それじゃ、エサ（自◯者）を撒こうっと！
by中央線を想う会

ここに書きこんでる奴らは、「想う会」側の奴がほとんどだな。
中央線に対する愛情なんかなく、文句ばっかりの不愉快な書き込みが多いからな。
いやなら乗らなけりゃいいのに。引っ越せよボケども。

代替輸送機関がないのにいやなら乗るな、か･･･

>>87
手ならまだいい。
オレなんか、近くを歩いていた女性が突然振り返ったときに
遠心力で勢い付いたハンドバッグで思いっ切り殴打されたことがある。
女性はすぐ「あ、ごめんなさい」っと言って逃げるように去って行ったけど、
こっちも突然の出来事にしばし放心。

中央線にゴミを撒いてるから止めてるだけです。

by役所

女性の話しになりますと
２日ほど前、混んでる快速東京行きの車内で吊り革につかまった
オレのケツにちょうど後ろにいた茶髪でミニスカの女の股間（恥丘）が
フィットしてあたった。というか、むしろ押しつけてきたって感じ。
必死で勉強中の刑法を思いだし車内勃起をおさえますた。
オレと同じ御茶ノ水で下車してますた。
また思いだすたのでオナー二します。では。

生きてるからゴミじゃないです。

by 想う会のｵﾊﾞﾊﾝ

やはり車体色が悪いんだと思う。
朱色が血を想像させるんだろう。
もっと明るい色のほうがいいんじゃないかな・・・・
個人的には空色とか・・・・
多分禿げしくガイシュツなんだろうな、この話題

巨人軍の色でしょ

ラッピングカーにして、キティちゃんの絵柄にでもしてもらおう。
いくら人生の苦境に堪えかねて究極の選択を迫られている人でも、
自分の最期をキティちゃんに轢かれたのではサマにならないだろう。

朝から、車内ゲロするなよなぁ。
こっちまで気分が悪くなってきた。

大声で車内放送のマネをしたり意味不明なことを喋り捲る
電波受信中！といった感じの人が増えてきましたねぇ。
(´-`).。oO（春だなぁ）

>94
あるある、ハンドバッグ。
おまえはハンマー投げ選手かと

あと傘の先を下じゃなく後ろに向けて歩いてるヤツ
階段で目潰しされるかとおもった

スレに合わない話題でスマソ

＞９８
　でも、あの色じゃないと飛び込まれたときには完全に血糊を落とさないと
　いけないから、逆に朱色でいいのかも・・・。朱色なら、多少残っていても
　目立たないし。

>92
中央線に愛着があるから、このスレッドが存在してるんだよ。ぼけ。

>>103
＞あと傘の先を下じゃなく後ろに向けて歩いてるヤツ
＞階段で目潰しされるかとおもった

いるいる。
さりげなく刺されに行って慰謝料でも請求してみようかと思ったり思わなかったり。
とりあえずわざと傘の先に突っかかっては見るけど。

あと，混んだ時間帯にホームで歩きタバコな上に外側に向けて持っているやつと
すれ違う時に手の甲とかに触れたら派手に騒ぐのになぁ･･･とか思ったり思わなかったり。

仕事帰りに遭遇するとそんな荒んだ気持ちになります。とほほ。

雪が降ってたとき、運良く座れた私の前に立った男性。
濡れた傘をつり革に掛けました。
秋葉原に馴染む系の人だったんだけど、普通そんなことやろうとも思わんでしょ。
隣に座ってたオバチャンが即座に注意してくれて事無きを得ました。

オバチャンありがとう。気が荒まずに済みました。

>>107
そんなことする奴が同じ人間だなんて信じられないよ・・。
服汚されたらクリーニング代請求する！

八王子では動いてはいるが何か有ったみたい。

03月20日20時30分現在 青梅線全線上下線
　 青梅線は、２０時２５分頃　中神駅で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。

うお！
止まったぞい
青梅線人身事故って

立川で車内で客同士の喧嘩だって。
警察と駅員が車内点検だかで動かないので
後続も止まってます。
ふざけんなよ！

>>112
自殺したくなるくらい賠償金取ってやるべき。

吉野家以上に殺伐とするよな。RUSH時の車内は。

ほんと、青梅線直通どうにかしてほしいぞ。
今日の夜遅れたのだって、青梅線が原因だろ。
直通電車止めても遅れてしまうなんてさ、
しかも立川直前で立ち往生するし。

21:30頃、東京駅行ったらホームがすごい人でｴｽｶﾚｰﾀ降りても足の踏み場もなかった。
やっと快速着いたのになかなか発車しないのでおかしいなと思ったら、かいじの到着〜
折り返し発車を待っていたのだった。
かいじとあずさの待ち合わせは本当に腹がたつね。

人身事故は何度もあってるな・・・。
遺体も何度も見てるぞ・・・欝
で、線路沿いの某学校は、前屋上にプールがあって、付近で轢かれた
人の手がプールの授業中に降ってきて、それ以来屋上プールが無くな
ったというのはあまりにも有名・・・。

うぅ、あまりにも生々しい・・・

>>117
それは都市伝説

>115
現実青梅線直通利用者多いもんなー。立川過ぎると高尾方面空くけど青梅線方
面再び混むし・・・。

青梅線ユーザーよ、お前たちには西武新宿線経由で帰っておくれ
西武線はいいぞ〜、中央線よりすいてるし・・・・・ムリに中央線
使うから、えらい混むだろ〜
八王子近辺住民＆高尾から西側ユーザーよ、
お前たちは京王線経由で帰っておくれ・・・・京王線は安いぞ〜・・・・・・

以上で、中央線ユーザーはだいぶ減るはず、そうすれば中央線は
もっと快適になると思う

>>121
はいはい、もうやってます。
中央線なんてあてにならないから使いません。
時刻表どおりだと３０分ぐらい遠回りの場合でも西武使ってます。

>>121
高尾から西側ユーザーに関しては初乗り分をＪＲから２回にならない方法を考えれば
時間的にも大きく変わらないので移行する可能性はあるね。

八王子近辺住民も京王八王子で下りて問題ない人は元々京王線で帰ってるかもしれません。

青梅線ユーザーの場合ですが昭島までの人はまずありえないと思います。（戻る事になるから）
西武線経由で帰る場合ですが乗り換えの拝島はどちらも同じ駅でよいのですが
新宿だとかなりの距離を歩く事になるし、高田馬場だと乗り換え回数、値段、時間が大幅アップする上座れるわけでもない。
ここを改善しない限り無理でしょう。

ちなみに新宿に行く時、新宿から帰るときは西武線を使ってますよ。

>>124
新宿というより歌舞伎町では？

>>125
新宿の都庁側、高島屋（ハンズ）に行く時（帰る時）でも西武線を使ってるよ。

>>123
西八ユーザーはそうはいかない。

武蔵境の駅に異変が・・・

朝ラッシュ時の混乱必至
みんな覚悟してかかれ

>127
禿同。
西八利用者にはそうもいかないのである。

>>127,>>129
123ですが「京王八王子で下りて問題ない人」のことです。
もちろん西八王子は「京王八王子で下りて問題ある人」と思ってますよ。

中央線て郊外まで行ける上、新宿・東京を押さえてるからいいんだよね。とこ
ろで高麗川行って便利なの？

>>128
具体的に書いてくれれば混乱回避に役立つかもしれないのに…

>>131
まぁ拝島で八高線（下り）に乗り換える人には便利なんだろうね
ただそのまま青梅線に乗ってる人の方が多いだろうね・・・

確か昼の２時ごろ、高円寺駅で停止信号が出て１０分ぐらい遅れたような

>131
１日１本しかないし・・・（ｗ
仕事が結構忙しいのでそんな時間（１９２０頃新宿）には帰れない・・・。

乗り換えなしなのはいいけど、拝島で１０分強止まっているのは何か損した気分になる。
＠箱根ヶ崎ユーザー

>135
高麗川行、たしかに１日１本となると乗るのには相当他のことに気を使わない
と得じゃないかもね（ｗ。これ乗るために逆に待ち時間余計にとったりとかさ
ー。

今更のレスなんだけど>>112氏の書き込みの原因となった喧嘩ですが
私の乗っていた電車の車内放送では「痴漢が発生して警察が云々」と言ってました。
痴漢氏ね

>>112
あれチカンだったんだって
犯人は車両を逃げ回っていました
ドアを開けず警察がくるまで
乗客が犯人確保！

昨日、ふと気づいたら前の席に楳図かずお先生がまことちゃんのマスコットつけて座ってた。
わ〜い、うれしいな♪　先生に「恐怖の遅延電車中央線」とか描いてほしなー。
「遅れている間は4次元の世界にはまってたんだよー」とか。
そのときは電車全然遅れなかったから、スレ汚しだね、ごめんなさい。

俺は中央線で景山民夫見たことある。

>>140 韓国の地下鉄じゃねぇけど、民夫も中央線でミチヅレ焼身自殺しなくてよかったね

>>139
ｸﾞﾜｼｯ！！

今朝、三鷹で停車すると「前の電車に急病人が出ました関係で少し停車します」・・
急病人ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
朝ご飯はきちんと食べましょう。無理なダイエットは控えめに。

私は､吉祥寺停車で急病人のアナウンスを聞きました｡
運良く立川で座れたので新宿まで"熟睡タイム"と
寝に入ると隣のおやじがお前は恐竜かという
いいびきをかいてて結局寝れなかった。。。

今夜も微妙に送れてたね。

新宿始発のかいじだかあずさだかがモタモタしてたので遅れた。
立川で南武線乗換えが間に合わず15分も待つハメになったぞ。

　新型のあずさってデザインがお子様電車みたいだよな
　前の運転台があったやつのほうが古くさいけど「特急」らしい風格はあったね

>147
自分は世間一般で体育会系といわれる体系なんだけど、いままでは普通車が狭く
て多少無理してでも隣に座る人に迷惑かけないようにグリーン車座ってた。
でもこんどの新型のグリーン車はなんなんだよあの狭さ。冬の厚着するときは最
悪だなあの電車。

わわわ、ちゃんと自分の足で立ってろよ。そこの筋肉質デブ。
少し揺れたって他の人はちゃんと自分の足で立ってるだろ。
お前だけどうして俺に寄りかかってくるんだよ。
だいたい体温高くて暑苦しい上に、この暖かいのにオーバーコート
なんか着やがって。

通勤特快で後ろから2両目にいたお前だよ。決して148の事じゃないぞ。

>>146 普段、遠距離走ってるから疲れてたんですね

>>147 個人的にはスーパーあずさが一番いいですね

>>148 隣りがサップだったら泣きますね

>>149 ラッシュ時に遠慮なく全体重かけてくる人は撲殺していいですよ

>150
スーパーあずさの便所が臭いの何とかしてほしい。まだ前の車両の消毒くさい
ほうがマシだったな。

ライナー券買わないで、途中駅で何気に乗ってもばれないかな
切符売り切れ。でも仕事で疲れてるので、座って帰りたい・・・・

帰りの中央線青梅特別快速の車内で女のスリにあいました。

人のポケットをごそごそやってくるので、"そっちに財布は入ってないよ"
って言ったら必死で言い訳をはじめました。可哀想というかばばぁだし口聴く
のもアレなんでそのままにしときました。腰骨がさいふに見えたんだろうけど
実際には左のポケットには財布は要ってなかったのよ．．．．

でもすぐばれるようなやり方をするなんて....
半分寝たから大丈夫だと思ったのかもしれないけど、ウザかった。

本人の特徴;
白髪60歳代　身長155センチ程度 痩せ型の女。年取った女が緊張して
声をよぼよぼにしながらしゃべってるのって気持ち悪かったよ．．財布は
大丈夫だったけど気分は最悪。ちなみにその女は昭島で下車しました。
みなさんご注意を！！

ちなみに ”恥知らず”とか”もういい歳なんだからスリなんてやめなよ”
とか”キチガイ”とか散々言った後だったから許したって言うのもあるんだけど。
財布取ったところ見たぶっ殺してたね。

”きたねーばばぁの癖に”とか”春だからねぇ”とかすき放題さんざんに
言わせていただきました。

ご報告までに....。

>>153
おそらく何回も警察のお世話になっていると思われ。
突き出しても問題なし。60代での盗み癖はもうだめぽ。

スーパーの万引きも以外にいい年こいたおばさんが多いからの・・

>>155
昔は仕立て屋お銀とか言われたのかもね。
でも155の言うとおりでその場で取り押さえて突き出すのが一番!!
どうせ再犯でいつかは捕まるし、それまでは被害者続出だよ。
今頃ほくそえんでるよその婆さん。

>>152
大丈夫だよ。
検札が来たらお金を払えばいいだけ。
ただ座れないだろうけどね・・・。

中央線で２回スリにあったバカです。
１回目はリーマン風のおっちゃんで、最初痴漢かと思った。
財布は新大久保の男子トイレから見つかって、現金以外は返ってきました。

２回目は全然わかんなかった。
財布も発見されず。あーあ買ったばっかだったのに。

やっぱ給料日後とかボーナス時期があぶないそうです。
みなさん気をつけてくださいませ。

>>152
そう言えば
あきらかにライナー券持たずに乗ってる人いるよ、あとあずさ、かいじも八王子-立川
なんかは特急料金払って無い人黙認じゃないか？

それの問題は中央ﾄｯｶｲが日野豊田に止まるから乗っちまうんだ。

最近　急病人で停まること多いような気がする

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

　朝は混雑で酸欠なりかける気がします、車内で身動き出来る状態の三鷹以西の利用者の皆で車両の窓空けボランティアしませんか？
　天気が良くて空調が利いていない時に、列車の窓をあらかじめ少し開けるボランティアです。
　酸欠で体調が悪くなった人が続出する三鷹以東の駅での発生を、少しでも和らげる事が出来ます。

ＪＲ東日本意見・要望先http://voice.jreast.co.jp/
東急意見・要望先http://www.tokyu.co.jp/goiken.html
小田急意見・要望先http://www.odakyu-co.com/program/voice_center/cgi-bin/index.pl
京王電鉄意見・要望先http://www.keio.co.jp/view/index.htm
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
「　要望メール　[email protected]
　電子メールには、データ管理上
�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号
�E性別　�F年齢　�Gご意見・ご要望の順に入力して送信してください。
なお、お客さまの個人情報は他の目的では使用いたしません。」

>>163
賛同しますが、国分寺では既に窓際までたどり着けません。

きょうは御茶ノ水の信号トラブルで遅れてたらしい。
書き込みがないから被害者は少なかったのかな。

ｵﾚは夕方新宿で「通勤特快ラッキー」と思って乗ったがなかなか発車しない。
またもや新宿始発の特急が遅れていたのだった。

ただいま新宿山手線で人身事故発生

その影響で中央線11分遅れ

鬱

電車の構造上､車両に隙間がないわけではないから

酸欠にはならない

後は気分的な問題から酸欠症状がでるんだろうな

花粉が流入してくるので、絶対やめれ
酸素ボンベでも持ち歩けYO!!

>>166
被害にあったけれど、５分くらいの遅れだったから、
気にもならなかった。
中央線に飼い慣らされてしまったYO。

中央線、今月人身事故無いね。珍しい

>>171

リバウンドがコワイ
４〜５月は凄いぞ

中央線の車両の天井に付いている通風器の扱い方を理解なされている方居ますか？
天井中央のスリットから数箇所出ている棒を、○のシールの付いている方に倒すと、天井の通風口が開いて新鮮な空気が入りますよ！

>>172

リバウンド恐い恐い（ヒィィィ）
転職第1日目に遅刻したらシャレにならん！！＜4月1日初出勤

>>173
THX!

ところで、窓開けると走行音などで相当うるさくなるから携帯で
話していたり、ギャーギャー騒いでいる奴がいてもあまり気にな
らなくなる。そもそも携帯の通話出来ないくらいうるさくなるし。
寒くなければ窓を開けよう。

青梅線で先日投石事件があったのでご注意ください
ダイレクトに飛んでくるかもしれません

>>176
何年か前にも有ったな
また、米軍のアウトローの仕業なんじゃないの

>>177
青梅線で線路に自転車を置くってのもありましたね。
これも何年か前ですが、八高線の東飯能で線路に石を置いて捕まったのは
確か西武線の運転士だったような。。

>>176
ねたかもしれないが、西武線で「投石として処理されたが確かに銃弾を見た」という
事件のカキコもありましたし…(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

中央線のあまりの遅延に遅刻常習のレッテルを貼られかけ
泣く泣く愛する中央線から脱落した者です。
しかしぃ！離れたばっかりなのに中央線への想いがつのり･･･
仕事引退したら絶対に舞い戻るつもり。何十年先だか（はぁ）
今はムリムリ〜会社リストラされたらやべーもん。

在中沿線時代の社内アナウンス、人身事故ですに続いて
「現在搬出中です」って言ってたけど、
あれ既に生きてないって事だよね？
物になっつまったから搬出って言われたんだよね（合掌）
てか、テメーらのせいで住めなくなったんじゃねーかよ！(怒)

>>180

このスレでこういう書きこみるとほっとするなあ。
中央線に愛着を持ってる人は、ただの文句たらたら野郎とは違う。

仕事が落ちついたら、また中央線沿線に戻っておいでよ！

隙間がないわけではないけど、換気量が十分とはおもえないし、
酸欠は起こりうるんじゃないの？

たしか電車の空調はフレッシュエア入れない構造になっています。
（特急電車とかは違うと思いますが）
駅で電車が停まって扉が開くので　そこで空気の入れ替えられることになっていたはず。
あとは　天井に設置してある換気口を開ければ　新鮮空気を入れられます。

ということで　満員なのに　長時間　扉が開かないような状態だと
酸欠気味になる可能性はあると思う。

ただ　窓開けるときは　許されるかどうか周りの乗客の雰囲気を察してね。

>>181
うるせー！ダイヤがいい加減でしかも遅れ放題。電車は首都圏で一番ボロ。
事故おき放題で駅員の態度最悪。運賃も高い。どう愛せというのか？

>>184
心から同意。
信頼性考慮すると使い物になりません。
たとえ30分遠回りになっても中央線使いません。
30分早く出ればきちんとつく確率ははるかに高いですから。
・安全かつ正確に乗客を輸送する
という根本的使命を果たせない路線とそれを改善する気のない会社は
憎しみの対象にこそなれ、愛の対象になどどうしてもなりません。

ついでに。
ここは「中央線遅れ被害者の会」です。
すなわち、中央線の恒常的遅れ・運休にたびたび被害にあい、
経営会社もぬかに釘で全く改善する気もない、
とうとうそれが原因で転居までしなければならなくなった人もいる、
そのことに心から憤りを覚えている人々のスレッドです。
そのことをくれぐれもお忘れなく。

したがって中央線擁護発言はそれ自体スレ違いになる可能性があります。
少なくとも本来的な参加者に対しては十二分に神経を逆なでする内容といえるでしょう。

乗っている人も「今日は遅れないか、明日は大丈夫か」と戦々兢々としているのです。
間に合うはずの終電・終バスに間に合わず、
長時間駅間で閉じ込められ…
「中央線不安神経症」なんて人もいるのではないでしょうかね。まじで。

朝のラッシュ時の新宿駅のトイレなんて
今まで我慢してきて　ようやく新宿に着いて
駆け込んできた人達でいっぱいだよね〜

どーでもいいから窓開けてくれ。

４月も中旬近くになると、冷房入れてくれる車掌が増えるから
しばらくの我慢

東京ドーム行くのに、四ツ谷でＥ２３１に乗り換えると涼しく快適なこと。
早く中央線もＥ２３１入れてくれ。

信濃町で人身事故発生、遅れるなこりゃ

激しく混みそう＠立川駅。

いま吉祥寺
動く気配なし

八王子動いたよ

動き出し。後方の厨房が激しくｳｻﾞｲ。

月曜の朝からやられたよ。
もろ３０分遅れ。

悲惨な人いたよ

電車の中で電話してたけど

今日付けの異動で配属になりました○○ですけど
申し訳ありませんが電車遅れていて遅刻しますって

かけてたよ
初日から悲惨だな
印象悪いだろうなあ

>198
オレ前に見た人で「家が火事」って車掌に泣きついている人いた。幸い電車そんな
に遅れなかったのと火事もたいしたことなかったみたいだけど周りの人が気を使っ
て携帯貸してあげたりしてた。結構見ていてドキドキだった。

>198 悲惨ｶﾅ？？って優香これからしばしばあるだろうから最初にｶﾞﾂﾝといいんじゃない？
それよりも、このｶｷｺ見て、携帯って便利だよなーって思ったのはおれだけかな？
ちょっと前までは、遅れても電車に閉じ込められて電話できず、途中駅でも電話に
長蛇の列で電話できず...だったもんなって、ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

東京都内の人身事故などで中央線がストップすると
甲府、松本方面のローカルな中央線のダイヤにも影響するんですか？
素朴な疑問ですみません。

>201
特急が遅れると本数少ない地域は接続とるから遅れるんだよね。

珍しく早起きできたおかげで遅延回避でした。
事故が起きた頃は既に新宿で乗り換えて渋谷に着いてました。
遭遇された方々，お疲れ様でした。

新年度（明日）無事に動いていますように・・・（祈）

>>201
青梅線ユーザです。
中央線で事故ると青梅行きが来なくなるので結果的に車輌不足となり、
青梅線、五日市線が間引き運転になります。とてーも迷惑です。

>205
そう、青梅線直通予定だった電車が打ち切りになり、動き出した直後だと立川に
どんどん中央線が着き、青梅線は人であふれる。時間帯によっては直通電車ばか
りの時間だったりするため青梅線方面が来ない。立川は五日市線直通ばかりの電
車でさらに激混み。今は１０両ばかりだけど前はようやく青梅方面来たと思えば
４両の奥多摩行という最悪パターン。青梅線被害者の会は中央線被害者の会を応
援します。

>>202
あ、なるほど。特急が遅れると例えば普通列車の上諏訪行きなどにも
影響がでるわけですね。。
>>205
青梅線、五日市線は中央線と切っても切れない関係ですもんね。
そこが乗り入れのデメリットですね。

返答ありがとうございました

つーか、早く複々線化してくれっ・・・。
自身事故の被害遭遇が３桁になったじゃないか・・・。

青梅線利用者です｡
快速東京行が急遽拝島行きに変更になり､
牛浜で20分分ぐらい待ちました｡
拝島で西武線に乗り換えました｡
拝島も人があふれかえってましたね〜
月曜の朝から最悪でした

年度末なんで、人身事故。

これじゃ５月が思いやられる。

>200
>それよりも、このｶｷｺ見て、携帯って便利だよなーって思ったのはおれだけかな？
>ちょっと前までは、遅れても電車に閉じ込められて電話できず、途中駅でも電話
>に長蛇の列で電話できず...だったもんなって、ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ

６年ほど前、中央線沿いに転居してすぐに、私も同じ経験をしました。
携帯が普及し始めた頃で、自分には必要ない、と思っていたのですが、中央線事故
の場合の緊急連絡手段として、携帯を買う決心をしました。

>>186
おめえ日本語理解できねえのかよ？
ここのスレタイはあくまで中央線遅れ被害者の会であって、JR東日本被害者の会ではないだろ？
飛びこみなんかはJRには全く責任ねえんだよ。
朝の遅れなんかは、駆け込み乗車とかそういう頭のおかしい乗客側が原因になってることも多いんだよ。
味噌も糞もJR東日本の責任にしてるあほどもが何言ってんだか…
そういう奴は引っ越せよ。
180みたいな人間が真の中央線ユーザーだ。

181ｳｻﾞｲ

今日の人身って朝だったのか・・・。
１７時頃、三鷹で「中央・総武線は信濃町で人身事故が発生・・・」と
「青梅線は中央線への乗り入れを中止しています。」の案内が運行情報が
出ていたからてっきり午後に事故発生かと思っていた。

>>212
詭弁、激しくかっこわるい

気まぐれで今週はオフピーク通勤実施中。
満員電車に乗らないので非常に快適に通勤出来ています…が，
今朝は運悪く中学生の部活の団体と遭遇。
あまりの五月蝿さに睨みつけてしまいました。(;´д｀)

朝から大人気ない＆スレ違いｽﾏｿ

>216
いいんです。被害者の会なんだから人身事故だけじゃなくても。私も朝帰り酒臭い
大学生？集団と遭遇。窓開けて「ヒャー」とかやってやがった。

>217
そういう輩は窓から突き落として「ヒャー」と言わせてやってください。

落ちたらまた中央線が遅れるね(鬱

>219
Σ(・o・;)

新年度１発目

04月03日11時27分現在 中央線快速電車全線上下線
　 中央線快速電車は、１１時２４分頃　西国分寺駅で発生した人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

とりあえず再開したそうだ。青梅線はどう？

Ｊ束、駅探のWebページでは青梅線について触れてないですが
直通運転とりやめでしょうか？

こないだ新潟から新幹線で東京駅に着き、親戚の家の高尾まで行った。
私の家は京王線沿線だが　寄らずに中央線で高尾に向かった。
そしたら人身事故で吉祥寺あたりから　ぜんぜん動かない。
京王線に乗り換えて行くことも考えたが新潟から高尾まで乗車券買っていたし、
荷物も多くて面倒くさかったのでそのまま中央線に座っていくことにした。


新潟〜東京より、東京〜高尾のほうが時間がかかった。
こんなのは　中央線はザラなのでしょうか？？

ＪＲ中央線は３日午前１１時２４分ごろ、
東京都国分寺市の西国分寺駅上りホームで、
通過中の特別快速電車に男性が飛び込む事故があった。
この影響で東京―高尾間の上下線が１２分運転を見合わせ、
ダイヤが乱れている。

(04/03 12:05朝日)


これから急増が予測されます。注意しましょう（出来るなら）

>>224
ザラです。
１か月に数回あります。

乗り換えた方がいいか　そのまま復旧を待った方がいいかは
難しい判断ですので　周囲の乗客の様子を見て決めて下さい。

>>226
１〜２月ぐらい、事故発生日率１８％なんて時期もありましたね。
（６日に１日以上事故／遅延運休が発生する）

東京名物？「中央線運転見合わせ」。はとバスのコースにでもいれてみたら。

>>226
確かに、そうだな。週に３枚も遅延証明出したときは、怒られるどころか
逆に同情されたよ。（この月は月で６枚も遅延証明を出した。）

>>229
同情ならいいけど、中には
>>180
がネタでないとすればこういう理不尽な悲劇もあるわけで。
路線のせいで信用問題になるなんて、そういう会社も会社だが…

中央線となんら対策を打てないJR束への憎しみはつのる。
>>212
のような頓珍漢な詭弁を平気で述べる香具師もいるが、
マナーなどアピールが足りない。できる努力が不足、というか努力する気もない。
「『電車が遅れ後続にも影響するので』るので無理な乗車はやめてください」
という視点のアナウンス、聞いたことがありません。

だいたい「電車は続いて来ます。後続の電車をご利用下さい」
なんて言葉を信用すると、またやたらと待たされたりする。

車内放送が全く当てにならない
駅員も事態を把握していない

車掌が「ドアが閉まります」って言うのはおかしい。
車掌が閉めるんだから、「ドアを閉めます」って家。
一人そういう正直な車掌がいたなぁ。

なんでもいいけど遅れないでくれよー。

最近、「遅れましたことお詫びします」と言う車掌が増えた。大したことではないが、いいことだ。
この調子で亀の歩みでも改善すれば100年後には素晴らしい中央線になるだろう。
（嫌味のつもりではないんだが、物凄い嫌味になってしまった。）

昨日、小田急線の人身事故に遭遇しました。
小田急では行き先変更や途中駅での運転取りやめはしないで、
がんばって目的地まで運行してました。
遅れは遅れで長時間止まってたけどね。
小田急も江ノ島線乗り入れと多摩線乗り入れがあるから、
運転調整大変なはずだよねぇ。
ちょっとは見習え！JR

お客様同志のトラブルで遅延 だってさ
6分遅れ

やけに車掌さんﾏｲｸで主張してる

今回はうちの責任じゃないよってか

(w

>>236
その振り替え輸送の影響で京王も遅れますた

夕べ、乗ってた電車（中央線）が扉が開いたまま走りだしてビックリしますたｗ

扉に傘が挟まってたらしく車掌が扉を開けたらタイミング良く（悪く？）
運転士が発車させてしまったらしい・・・
車掌と運転士の連携悪く電車遅れますた

>239
時速五キロで停まるようになってます。

昨日､会社からの帰り、乗っていた中央線が急停車。
車内のあちこちから、ため息が聞こえた。
危険な無線を受信したので急停車しました、とのことだが、
どんな無線を受信したのだろう。

危険な無線

>>241
防護無線の事でしょう

>243
はい、車輌についている無線機に防護無線機というのがありまして。それを発信すると
１Ｗの電波で信号が発信されます。その電波を受信した電車は停まらなければなりませ
ん。

きょう20:30頃に東京駅で中央線乗ろうとしたら、
�@ムサコ行き、�A快速、�B快速、�C特快　という立川まで買えるｵﾚには非常に
欝なダイヤだった（立川着は３本見送って�Cが一番早い）。
国分寺で乗り換えようと思って�Aに乗ったが、発車直前で防護無線受信（四谷で
ドア点検した電車あったとか）で５分遅れで発車。
さらに新宿でも特急の発車を待って何分か遅れて発車。
何十分も遅れたわけではないが、小技でイライラさせてくれるね。

今日乗ったら車内が雨漏りしてますとかアナウンスしてたよ・・・

ダイヤ改正案
★新宿発着を増やす。東京迄の乗り入れは、今の半分で良い。
★埼京線を東京まで乗り入れさせる代わりに、渋谷・恵比寿・臨海副都心線との
直通も開始する。
★快速（２パターン）城西快速＆武蔵野快速
城西快速：新宿−三鷹−武蔵小金井ー国分寺−西国分寺−国立−立川−以下各駅
（三鷹ー立川間ユーザーに配慮）（３本／ｈ）
武蔵野快速：新宿−中野−荻窪ー吉祥寺−三鷹−国分寺−立川−以下各駅
（新宿−三鷹間ユーザーに配慮）（３本／ｈ）
特別快速：新宿−三鷹−立川−八王子−以下各駅（１本／ｈ）
区間快速：新宿−中野−以下各駅（現行快速の名称変更）（３本／ｈ）
東京ー新宿間は現行と同じ
青梅線直通列車は区間快速で運用（１本／ｈ）

当方国分寺在住、四谷経由で丸の内線乗り換え。

東京から5分間隔で快速が動けばいいんだよな。
下手な小細工は要らない。特別快速は邪魔なだけ。
特急は新宿立川間を走るな。（･∀･)

>>247
新宿東京間を減らすのはもってのほか。

>>247
確かに現状を良いと思っている人は少ないようですが、変に変えようと
すると各自治体が優等列車停車を確保しようとあらゆる手段を使うと思
います。それに、快速だけをいじったって中央・総武線が現行のままで
は逆に使いづらくなってしまうので、まずは中央・総武線を改革させる
べきでしょう。中野駅の配線も変えないと大混乱が起きそうですし。
確実なのは、速達化を望む立川方の乗客と、通過されると不便になる武
蔵野・杉並の乗客で考え方が大きく変わるというのが問題でしょう。
それ以前に、複々線部分って快速＝中央線、各停＝総武線っていう考え
が浸透していることもこの問題を複雑にさせているのではないでしょうか？
仮に各停のみの停車になった場合、中央線の通過って誤認する人もいそうで
す・・・。

とりあえず遅れなきゃ満足度はそこそこ高いと思うのですが.....

>>250
その通りだね。
遅れの原因は極力排除する。それだけでずいぶん満足度は高くなるよ。
多様な電車を走らせない事、長距離列車を混在させない事、新宿駅を
必ず遅れて発車する特急をなくす事、運転間隔が開いた結果込む電車
をなくすために等間隔で電車を走らせる事…。

>>249
>確実なのは、速達化を望む立川方の乗客と、通過されると不便になる武
>蔵野・杉並の乗客で考え方が大きく変わるというのが問題でしょう。

逆に立川まで複々線化する前に快速を快速化しておけば武蔵野地区は問題を少なくできるかもしれないよ。
「いつされるかわからない複々線化」と思うから武蔵野地区にとってはしばらくは現状のままである。
で武蔵野地区とは複々線化したら快速は通過するが杉並三駅を通過を複々線化前に通過すると約束すれば
武蔵野地区の問題を少なくすることはできる。
逆に立川まで複々線化するのがはっきりしてからだと三鷹−立川間の問題は大きくなるだけだと思う。

まぁ乗降客数、連絡する路線が今のままなら常識的に考えたら特快と各亭で特快の三鷹を吉祥寺に変更かな？

>>252
激しくスレ違いです。
遅れの原因となるダイヤの複雑化は止めて欲しい、これだけ。

>>253
杉並３駅を通過させるってのは中央線の遅れとまったく関係なくもないよ。
ここを通過させれば遅れたときに復旧も早くなると思うよ。（少しだけどね）
それに特快を無くすためにも必要なことだよ。

＞遅れの原因となるダイヤの複雑化は止めて欲しい
これには賛成だな。
青梅線沿線に住んでるけども青梅線直通もいらないと思う。

あとどうにかしてほしいのが終電近くの慢性的な遅延！

現状として少なくともやってほしいのが
遅れたときだけでも特快、特急の運転中止、青梅線分離運転かな。
これをやらないから遅れが余計に酷くなる。

>>254
THX!

杉並三駅（西荻窪・阿佐ヶ谷・高円寺）通過を始め、高速化、緩急接続の
よりスムースさを実現したいというのであれば東京駅直通独占も譲るべきだな。
東京駅直通に拘っていると問題の本質が見えなくなる。
とゆーのも、輸送上の最大のネックは、新宿ｰ東京間だってこと知ってますか？
東京駅は２面しかないし、御茶ノ水付近では総武線との接続を待たなければ
ならない。カーブ・急坂が多くスピードが出せない。折り返し設備が無いの
で電車入れ過ぎ状態で、一旦事故が起こると回復が難しくなる等の実に問題
が多い区間なのです。一番詰まっているのがこの区間なのです。
確かに阿佐ヶ谷・高円寺間は少し距離が短か過ぎですが。
新幹線とかも、品川停車が間もなく実現するし、東京駅に拘る必要性は以前
よりずっと薄れてます。快速の新宿発着が増えれば、中央線問題はずっとス
ムースで迅速な解決に向かうと思いますね。
東京ｰ新宿の快速線はパターンダイヤ厳守の往復運転にすると尚良いでしょうね。

>256
利用客の利便性や、問題の本質がまったく分かっていない、
いかにもJR職員的な発想だなぁ...

>>256
四谷で折り返せよ。
俺は四谷駅ユーザーだ。

>>257
そうとも限らないと思うが・・・。>>256の意見に賛成する。
実際、新宿でかなりの数（半分位）の乗客が入れ替わっている気がする。
ということは、新宿止まりでも問題はないだろう。
遅れの原因を考えると、杉並３駅云々よりも御茶ノ水での連絡（双方が
遅延する）、新宿で乗降に時間がかかること等都心部での遅延が大きいと考
えられる。新宿始発があれば、新宿から乗車する客は着席を狙って新宿始発に乗ろうと
思うだろうし、東京始発の電車に集中しなくなるから分散が可能になるかも
しれない。よく、青梅線内で事故などの時に新宿始発の快速が設定されること
があるが、東京からの快速がそんなに混んでいなくても新宿始発の快速に乗車
する人は意外に多かった。（着席を狙ってだが・・・。）
ということは、案外いけると思う。
あと、御茶ノ水で総武線と連絡しないようにすればさらに遅れが減ると思う。
ただ、新宿−東京間の往復運転はいただけないと思う。

>>259
だから、激しくスレ違いなんだよ。
引っ込め。

参考までに新宿発着の特急は他線からの特定の接続対象の列車が遅れることによる接続待ち
のためによるものです。
それにしても快速新宿行って全区間で中野〜新宿間が快速なだけだもんな。インチキ快速だ
よなあれじゃ。電車の行先に「快速」の文字が入らないわけがわかる。

>>260
そうでもないと思うよ。
東京発の電車の数は現状のままで新宿発を増やせば混雑緩和に繋がると思うよ。


・快速、特急の廃止
・青梅線の乗り入れ廃止
・杉並３駅通過
・新宿発の増発
・総武線との連絡待ちはしない（終電はする）

これによって混雑緩和、遅延の減少ができるのでは？

四ツ谷〜東京間のユーザーって結構多いはず（自分も）。
新宿折り返されると非常に不便だね。

>>263
確かに、朝のライナーが新宿止まりでなく、四ッ谷・御茶ノ水にも
止まると嬉しい。。。

>262
東京発の電車の数はそのままで新宿発を増やせばって...そりゃ混雑緩和も
当然でしょうｗ
できるのなら大賛成ｗｗ　全て新宿止まりは 大 反 対 だ

新宿―東京間快速線は、埼京線と共用の東京駅方面乗り入れ区間にする。
同様に、埼京線、新宿―大崎―新木場も、中央線快速等が乗り入れられる
ようにする。東京―新宿間の快速線は、故障しにくい丈夫な車両で常時３〜
５分ヘッドのピストン運転を基本とし、さらに１時間に５・６本程度埼京線・中
央線から直通列車を受け入れる。東京―新宿間は中央線とは別個に考えて
欲しい。ここの部分が腐ると東京周辺全部が麻痺する。（下手したら日本全部かも）
とにかく新宿から先の影響がこの区間に入らないようにしてほしい。

中央線利用者にとっても、新宿駅の乗り換えが多少面倒になるだけ。
小田急とか京王とか西武線利用者よりずっと状況は良い。他の路線だと
初乗り取らるだけでなく地下鉄直通だからずっと遅い。中央線沿線住民だけ
が特権的過ぎる。東京駅にそんなに拘るなら、東海道・横須賀・総武線沿線か、
京葉・武蔵野線沿線にでも引っ越せば良い。駅からの交通の便は比べ物になら
ないほど悪いが。（中央線が良すぎるだけ）新宿駅乗り換えがどうしても嫌な
人は、時々走る直通電車に乗るか、黄色い各駅停車に乗って新宿以外の三鷹と
かで乗り換えればいいだけ。せめて中野から先、乗り換えに便利なように方向
別線路配置してくれるといいのだが。

>>266-7
そうすると、東京＜＞新宿が中央線のみならず、埼京線が乱れた時も影響を受けることになる。
複雑化反対。

>>267
>中央線沿線住民だけが特権的過ぎる。
羨ましいなら中央線沿線に引っ越してくれば？

私もかつて住民でした。しかも杉並３駅の住民だからモロ中央線住民。
特権意識なんか全然感じてなかったけど、他所に越してみると、中央線沿線は
周辺に較べてやっぱり突出してる。国立・立川辺りでも他に較べるとやっぱり
恵まれてる。多摩川渡った八王子辺りで、他沿線の同距離都市並かそれ以下に
落ちるって感じかな？
他所の利便さを無意味に妨害してるんじゃないかと思えるような都市計画して
るからか、忘年会とかで中央線沿線住民だとわかると微妙に場の空気が乱れた
経験がある。
＞越してくれば良い
そーゆー問題じゃないわけね。東京周辺の人間が全部武蔵野台地に住んだら
どんなことになるか想像出来ます？自分とこ以外の場所に人が住んでるから
こそ自分達の町があるんだという意識をもう少しもたないと。

APeI1JkM
文章長すぎで読む気が線

休日の中央線を使ってみたけど、ひどいもんだね。吉祥寺に行く
のに国分寺から30分近くかかる。国分寺駅で特急通過待ち、三鷹
で国分寺を6分後に出た特快に抜かれ5分待ち、バカにするなって
感じ。
休日は特快の意味ないからやめろ。

>>266
東京駅の糞ホームなんて利用しないが、四谷とお茶の水、神田は
直通で行けないと不便なんだよ。朝なんて新宿で降りる人は半分
以下だよ。

一気に書いてある長い文章は読みましぇん。

>240

ゴクローｗ＞鉄ヲタ

特急は全て高尾発にする。
これですべて解決する。

東横線や中央線とか人気のある場所はその分、地価も高い罠。

新宿で快速乗ったら「立川まで一番早く到着します」とかアナウンスしてたのに
国分寺で通勤快速に抜かれた。
ダイヤ乱れてるわけでもないのにガセネタ流すのはヤメてほしいものだ。

>>270
>忘年会とかで中央線沿線住民だとわかると微妙に場の空気が乱れた経験がある。
ものすごい職場だな！

>>272
早いと評判の京王線のように新宿以外になん〜にもない路線と違って
吉祥寺、三鷹、国分寺・・・といった拠点性のある駅が多く、どの駅も利用者が多いから
快速の需要が高いんだよね。
そんなに特急が必要なほど遠い場所に住んで、休日新宿に行くだけの人は京王線に住むべし！

>>279
電車が来る度に待避するですか？＞京王線に住むべし

結婚したんで田園都市線たまぷらーざ（実家）から
日野に越して来たんだけっども、
特権意識なんてみじんにも感じたこたあ無い。
同じ多摩川の西側なのにさ。
「これで漏れも中央線の住民だぜ、へへへっ藁ってくれよ、ははははッ」
ってな気分よ。
ありがたいのは会社で遅刻してもみんなの目が生暖かいことですかね。
大雨・雪・強風の日は会社が早く帰らせてくれるし、
どうしても早朝出勤の日には会社がホテルとってくれる…泣ける。

ただいま豊田駅近くの踏切でトラックの脱輪で
運転見合わせだって。

んもー。運転再開したのに・・・
ただ今多摩川の橋の手前で止まった・・・
脱輪すんなよー（；´д｀）ﾂｶﾚﾀﾖ

んもー。運転再開したのに・・・
ただ今多摩川の橋の手前で止まった・・・
脱輪すんなよー（；´д｀）ﾂｶﾚﾀﾖ

２回も書いちまったよ・・・（；´д｀）ｱｳｱｳｱｰ
ｽﾏｿ

もはやギャグ漫画の境地だね。

>274
残念、関係者が正解。

>>279
俺も中央線沿線住民だが、国分寺が拠点性って。。。
恥ずかしいこと書くなよ。
国分寺だったら調布、府中と変わらないよ。

>287
権限もないのにあれこれレスしても嫌われるだけです

豊田駅付近の踏切でトラックが立ち往生した影響で遅れています。
立川駅の窓口で駅員に怒鳴り散らしているオッサンがいた。
気持ちは分かるが怒っても仕方ないだろ…

中央ライナー何時になったら発車するんだ？
ライナー券払い戻してるらしいが、どうしようかな？

>>281
日野だからだよ。多摩川越えたら普通の都市でしょ。

>>288
交通も含めた拠点性だろ。
乗降客
国分寺・・・２０４、６３２人
府中・・・７９，８９９人
調布・・・１０８，３５４人
調布なんてこれでも新宿に次ぐ乗降客だよ。
中央線だと各駅停車ﾚﾍﾞﾙ。

>>293
交通を含めた拠点性なら調布も相模線からの流入をカウントしないと不公平。
駅前とか比較では大して変わらん。（下手すりゃ負ける？）

>>294
そうくると乗り換えもない府中は存在感が無くなってしまうな。
三鷹や吉祥寺の「バス」乗降客並なんだもん。

駅前の比較だと京王線はまともなのが府中と調布しかない。
他は駅前に銀行とコンビニがあればいいほう。

遅れがない京王線に客がシフトしてくれれば中央線の混雑も緩和されるんだけど
あまりの不便さに京王線を利用してくれない。
八王子や高尾の特快を廃止しろ。

東京―新宿間の中央快速線は、新宿から先、中央線を利用しない人も利用する
公共性が強い路線。ここが乱れると首都圏の鉄道各線や新幹線を通じて全国に
乱れが波及すると言っても良い。電車が入りすぎると渋滞し、入ってこない
と駅が人で渋滞して危険になる。動脈みたいな場所。
電車過剰時は、臨時車庫を利用しつつ速やかに本線から出し、逆に電車過少
の時は区間往復運転を行って人が始発駅に滞留しないようにするのが鉄則。
しかし東京を出ると折り返すことが出来るのは現実的には武蔵小金井駅まで
出来ない。他は数編成分の臨時留置線があるだけ。（他の路線はもっときちん
としている。）こんな構造じゃもし何かあったらすぐに心停止状態になってしまう。
新宿駅に折り返し設備を作れる余地はまだ辛うじてある
ので、是非作るべきだし、この区間の重要性を鑑みて出来れば常時折返し運転を
基本とするダイヤに変更すべきだ。

ここで長々と述べても何も変わらないぞ！社会的地位のある人なら地元代議士
などにお願いすれば、何か変わるかも知れないけど。まぁ、ここのスレの住人
にはいないかー！

ディベートっていう知的ゲームを知らない人がいるようだな。
別に実現しようがしまいが、関係ないんだけど。

>>298
＞東京―新宿間の中央快速線は、新宿から先、中央線を利用しない人も利用する
＞公共性が強い路線。

矛盾。東京−新宿間は中央線そのもの。