●西武鉄道多摩湖線(国分寺〜萩山)PART1●

朝のラッシュ時間より昼の閑散時のほうが本数の多い多摩湖線
(国分寺〜萩山)について語ろう。

2get!

あちゃー　前スレ消えたのか

a

まったりと、昼間多くね。
本数、減らさないでね。

昼間、駅にいる客の目が死んでるのは何故？

暑いから

復活？

あげとく??

旧・東国分寺駅あたり、草刈りしてスッキリ。
ゆっくりと夏も終わるねえ。

この間、夜11時過ぎに青梅街道駅で降りたけど、
あそこは無人駅なのですか?

なかなか、しびれる駅ﾀﾞﾈｰ。

あの駅は無人化になりました。駅員は日に数回萩山駅員が巡回します。
いっそのこと多摩湖線の各駅すべて無人にして運賃箱導入したほうが
いいくらい。朝晩は込んでも昼は１０人程度しか乗っていない。

でも東京駅行くときは重宝するんだよね〜。さびれても

八坂・武蔵大和・西武遊園地の話題はダメですか？
昔武蔵大和に住んでいたことがあったんでね。

国分寺⇔一橋学園に新駅を！！

朝、一橋学園8:52発国分寺行きをｷﾎﾞｰﾝ。
既存の8:47発じゃ早すぎ、8:57発じゃ遅すぎ。
中央線と上手く絡めよ性撫腺。

国分寺⇔一橋学園に新駅を！！

16です。（間違い）既存の8:47発⇒8:42発

萩山に住んでいるものです。萩山発国分寺行きの電車の本数ですがラッシュ
時間は15分間隔、閑散時間は10分間隔っておかしいと思いません？
っていうか朝混雑しすぎて圧死しそうだよ〜。

最終で寝過ごして西武遊園地で起きた時の寂しさったらない！
特に真冬は寒い！！
駅前にタクシーなんていないし…

>>19
誰が考えてもおかしいに決まってる。
文句は西武鉄道に直接言いましょう。↓
　
　西武鉄道では、当社に対するご意見・ご要望をお待ちしております。
　お寄せいただいたご意見・ご要望等は、今後の事業の参考にさせていただきます。

　　　電子メールには、データ管理上
　　　�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号　�E性別　�F年齢　
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>>20
そいつは確かに寂しいな・・・

>>19
でも昔に比べりゃあよくなったんじゃないの？
3両編成で15分おきのときは混雑ひどかったよ。まさに通勤地獄・・・。
あの頃は冷房なかったから真夏は灼熱地獄だし。

>>19　自分は一橋から乗車ですが、ﾗｯｼｭ時に萩山から来る
電車って3〜4輛目はそんなｷﾞｭｰｷﾞｭｰではないのでは？

国分寺⇔一橋学園に新駅を！！

多摩湖線は廃止して、道路拡幅してほしい

あんな人ん家みたいな青梅街道駅でも、なくなられたら困ります。

>>26　禿同。

バス路線になったら、絶対引越す。
でも現実的には赤字なのでしょうね。

重宝してますよ、この路線
ただJRの乗り継ぎで走るにはちょっとキツイ距離

運転手の顔ぶれが変わらないが、
西武腺運転手の窓際族ｏｒﾋﾟﾝで運転・車内放送・
ドアの開閉ができるｴﾘｰﾄ、一体どっちだ！

車内放送はしてないんでは？
ワンマンバスと同じだよね！

>>30　発射前に「〇分発の萩山行きです。発射まで
しばらくお待ちください。」ぐらいは放送で
言ってますよ。

>>31
「発射」はまずかろう。

しかし、国分寺のホーム、ちったー綺麗になったんだろが、
いまだに埼玉のほうへ向かうよな気がするのは、俺だけか？

>>31
5往復くらいで発射ですか？

32のIDに D,Q,N の文字が見られます。
33のIDにも D,Q,N の文字が見られます。

>>32
萩山までならギリで大丈夫。。。なはず

>>35
それは萩山くらいまでなら飛ばせる（何を？）ということかな。
それとも萩山を過ぎるとｻｲﾀﾏ､ｻｲﾀﾏしてくるということかな？

結構ネバネバが強いね

";ヾ*;;@;ヾ;;"/"*;";ヾ;;"/"*;";^"i";ヾ
ヾ*;";"i";*;ヾ;"i";*;ヾ;"i"
|ｉ;;ｉi ;ｉiﾒｿ"i";*;;,*
|l!|| ｌｌ|ﾘ/i;^* 　　　　　　　
ｌ;l!ｌｌ |l|│　／
ｌ|iｌ|ｌ ｌ!|￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|:l||| |l|ﾟ ∀ﾟ）＜　さいたまさいたま！
ｌ|iｌ|ｌ ｌ!|＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｌ|iｌ|ｌ ｌ!|│　＼
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ｌ|iｌ|ｌ ｌ!| ﾟ∀ﾟ）/ ＜　さいたまさいたまさいたま！
ｌ|iｌ|ｌ ｌ!|∧ ∧∩　＞
|ilｌ|| ｌｌ|　ﾟ∀ﾟ）/＜　さいたま〜〜〜！
|;l!ｌ| ||l　　　 〈 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ｌ|iｌ|ｌ ｌ!|,,／＼」,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　　　　
ﾉ;;i!! !!ヽ"　,

バス廃止して駅増やせ！！

バス廃止して駅増やせ！！

新駅造ってけろ〜〜〜！

新駅造るとダイヤがキツくなるから反対

朝、日立の前で止まって交換待ちしてる位だからあの辺りであれば問題無いと思われ！

>>43
それなら胴衣

>>42
でしょ！
日立、小平市、国分寺市がお金出し合えば何とかなるか？

>>42
国分寺駅北口再開発の時と合わせて国分寺には8番線が出来る予定だが
その時にせめて国分寺〜一橋学園くらいは複線にでもしたらいいのでは？

っていうか、国分寺〜西武遊園地間にしようよ！

自分は一橋学園に引っ越すのですが、
バスで国分寺に行くのと、西武線で一橋学園から国分寺行くのと、
どっちがお勧めですか？？

>>45
あまり期待しない方がいいとおもう

>>46
三鷹〜立川の高架事業のせいで国分寺駅前開発も遅れるのでは？
複線化にはもち胴衣

>>47
断然西武線！安いし基本的には遅れないし、何を迷ってるんだ！
バスは渋滞で苛ついてしょうがないぞ、バス定期券の割引率も悪いし

＞＞４８
一橋学園駅からかなり歩くんですよ。15分くらい。
それでバスではどうかなと...それ以上近くには住めないしね。。。

>一橋へ引っ越しさん
ちょっと前まで津田団地に住んでいた者です。
（駅から徒歩約１０分でしたから、そんなに事情は変わらないのでは？）
48氏も書いていらっしゃるとおり、私も「断然西武線！」だと思います！
迷う必要なし！（断言）

>>49
漏れは桜堤バス停まで5分一橋学園駅まで徒歩10分今日だが、朝は絶対多摩湖線使う
帰りはそのときの気分で使い分け！
ちなみにこの前の台風のときはバスで帰った（濡れるのいやだったから）

>>46
今欠番の6番線で無くて？
>>48
45だけど、期待はしてないけど希望は捨てない！！

>>52
6番線も8番線も出来る予定。

>>53
レイアウトが想像つかないなぁ

実は回送列車の留置ホームだったりして。(鬱)

6番線が国分寺線で8番線が多摩湖線？
ホームを見るとなんとなくそんな気が・・・

6番線は既に用地はあって、一度工事が途中まで進んだが止まっている。
8番線は今の西武のバス停のところが線路になるよ。
広い道路が出来るからそこがバスのコースになり、新たなバスロータリーの方に西部バスは移動。

多摩湖線は便利だが需要がない。朝晩はそこそこ混むけど後は閑古鳥。

多摩湖線が一日中混んでいたらとっくに複線化していると思われ
それよりも西武側にとってはJR接続ということの方が重要、周辺に学校も多いし

ここにいる人ってみんな学生さん？

駅増やせ〜〜〜〜！！

音でたどる多摩湖線沿線
�@国分寺・・・ガヤガヤ、キャピキャピ　　(都会の雑踏)
�A一橋学園・・ザワザワ　　　　　　　　　(下町の賑わい)
�B青梅街道・・ガーーー　　　　　　　　　(交通量が多い)
�C萩山・・・・リーンリーン、ゲコゲコ　　(農村地帯？？)

＿＿＿＿＿●●＿＿＿＿＿＿
___________ __________　｜
| | | |　|
|　　　　 | | | |
|＿＿______| |_________| |　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　／
_______ ________|　＜　つぎは〜萩山村ァ〜、萩山村ァ〜
| | |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|__________| |
◎ ◎ |
__________________________|
　　｜｜　(×××)　｜｜

＞６３
　ぺカソですか？？

>>62
ｗ
�B青梅街道は交通量が多いとしたら『ブロロ〜ン』でしょｗ
>>64
ピカソね。
ﾜﾗﾀ。

バスの終わった夜、多摩湖線沿いのバス通りを
歩いて帰るのがなんか好き。

一橋大学も移転したし、日立も人が減ったし、
多摩湖線の役割はもう終わってることを理解するべし

廃線すれば、現在の線路跡だけでなく交差する道も新しく作れる
便利なバス路線がたくさん通せるので、そっちのほうがずっといい

地理的には結構恵まれている場所を走っていると思うのだがなぁ＞多摩湖線
やっぱ西武がいけないのかなぁ・・・
なぜ儲ける事が出来ないのか不思議でならない。

投資して儲けるって考えは西武グループには無いのでは？
だから沿線の駅前の煩雑さは東京の私鉄ではダントツ！！！（笑）

東急とは大違いだな・・・

その東急は規模はJRと違うが、年間投資額が私鉄では最高らしいよ。
JRが約2,000億円、で東急は約500億円で私鉄TOP。
沿線に投資をしない→魅力が薄れる→住民離れ→利用者減→結局赤字
アホでしょｗ
まぁ堤の独裁だとも聞いたが随分ケチらしいね。

それはそうと、昔話で東急池上線が本来、大田区の蒲田と国分寺を結ぶ路線の予定
だった事は皆さんご存知ですか？
多摩湖線も京王や小田急や東急が買収すればよくなるかも！？
国分寺終点じゃなく国分寺街道の地下を通り萩山〜国分寺〜府中〜府中本町とかね。

>>71
アイデアはいいけど収支が見込めないね、今の府中では

>>72
府中の伊勢丹や今後出来る映画館、そして本命競馬場。
また東八道路と国分寺街道の交差点辺りにも駅を作るとかなりの需要が見込めると思う。
あの辺りはバスしかないからね。
しかも、国分寺街道込みすぎでなかなか進まない。
これを考えるとバス利用客のホトンドが、多摩湖線に移り国分寺や府中経由で都心に向かうと思う。
たった2,3kmで、１日数万人単位で需要が見込める。
この国分寺〜府中のバス路線はドル箱路線だからね。（現在1日約2〜3万人利用）
国分寺駅北辺りから地下にもぐって、JR国分寺駅の地下に多摩湖線ホーム移動。
俺が鉄道会社の社長だったら実行するね。
赤字になる可能性がないと断言。
地元とかそういうの関係無しに。

73で書いたのより、ﾎﾝﾄの利用目的は南多摩方面（特に京王線沿線の住民）から埼玉方面（清瀬含）への流動。
これが主な目的かな。
73と合わせて、1日に10万人の利用は硬いと思うが。

>>73
問題点が一つ。
地下に駅を作ると地下水脈が分断され、殿ヶ谷戸庭園あたりの湧き水
が枯れてしまう。
その他の湧き水群にも影響が大きそうだよ。

>>75
そう。その通り。
経営面では全く問題ないと思うが、俺も湧き水への影響は出させたくない。
これが一番の大問題。
どうしよう・・・
そう言えば、スレとずれるが中央線複々線の地下急行線は湧き水への問題とか考慮してるのかな？

>>57
ソースがあったら教えてください。

>>73
西武園競輪→府中競馬場
確かに乗客見込めるけどあまりイメージよくないよね、博打線ってのは
>>75,76
地下水脈に関する具体的なソースキボン
現状、崖線の湧き水は至るところで枯れているよ
決定的なことはポイントポイントで汚染されているってこと
崖下で直接飲んでいる人はいないと思うけど、TCE、PCEバリバリ検出されてるからね
○立、旧富○重のあたりがヒドイね
まあ、熱処理すればいいんだけどね（有機化合物のハナシで、油・重金属は別）
地下鉄掘って水が出なくなった日にゃあ、擬似湧き口造る羽目になって手間だしね
当然れき層に路線は引かずにシルト層に引くとおもうけど
その際には多少なり影響が出る筈だしね
それでも「水は低きに流れる」ということで
結局違う箇所かもしれんが、つじつま合わせに出るトコには出るだろう
それが自然の摂理ってことでね
いずれにしても、この地域で綺麗な水を手に入れられる筈がないと思われる

>>78
湧き水って言うと飲むこと考えちゃうんだ。
湧き水は飲めればそれに越したことはないが、この地域の生活文化的、
一部精神的バックボーンなんだよ。
飲めなくても枯れないことが大切なんだ。
丸井西側のマンションは地下水脈に配慮して、従来のくい打ちではない
別の工法とっているの知ってる？

>>79
知らない
工事に携わるか住居者関係しか知らないだろ、そんなこと
もし違うならおまいは工法ヲタもしくは構造物ヲタだな
基礎工事前のボーリングやった時にドッサリ水が出たんだろ
あるいは近接の工事の際に既に問題になっていたとか
それから別に飲むことのみを前提にはしていないよ
仮に井戸水（湧き水）を利用した銭湯なんかでは
汚染が発覚した場合、水道水の切り替えができなければツブれるからね

最近、湧き水に影響を出した有名な工事は、国分寺の早稲田実業移転における工事。
これは東経大の崖の辺りの湧き水に相当な影響を出しているらしいよ。

もうちっと、こう、
府中本町で乗り換えるめんどさを軽減させたり、上石神井から直に南北にのびたり、
モノレールほど微妙な効率の悪さがなかったり、
そういう案あんてないものかねと無責任に妄想した上に書き込んだりする萩山住民な俺。

駅増やせ！

多摩湖線の車窓からも見える【とんかつ　桂】がテレビに出ていました！
多摩湖線沿線が紹介されるなんてめずらしい〜♪
店は国分寺〜一橋学園間の道路側に見えます。
バスだと第三小学校前付近かな〜。

>>84
テレビに出たの？
「桂」のご夫婦感じ良いし
なんと言っても脂身のとろけるロース最高！！
あんな上手いとんかつは食べた事無い
ただ、店が狭いのが難点

>>85
http://www.tbs.co.jp/chubaw/kyoshou.html

多摩湖線ってｶﾜｲｲ子乗ってる？

もし知ってたら、〇駅〇時〇分発の進行方向〇両目に乗れって
教えてﾁｮ。

>>87
ＩＤにEroって入ってる…

>>88
ﾜﾗﾀw

>>87
萩山駅0737発、進行方向6両目。

>>90
6両って、、、多摩湖線は4両までしかないだろｗ

なんか昼間に見たことあるよ、君らと同じ人種を。
車両は空いてるのに何故か二人組みの女子高生の側に座る香具師（年齢は50歳前後）。
電車が動き出し、女子高生の注意が他に移り始めた頃。。。
ハンターの指先は若さを求め、西武鉄道のシートを、、、
女子高生、その行為に気付く→ハンターたじろぐ→再びトライ。。。
結構本物は遠慮がないってことが分かりました。
皆も見つけたら蹴りましょう、料金タダだからね。
気持ち良いよ、人を蹴ったりするのは。
流行った後に言いがかりで蹴っ飛ばされても責任は負いません、あしからず。

>>87
１両目の（車両の）前に座ってろ。おまえが可愛くなれる。

いろんな人がいるんですね。
ところで、多摩湖線にはキチガイが多くて怖い。
突然一人で空中に向かってケンカしはじめる30代風の女性とか、
萩山団地は自殺が多いと子供連れの女性にしつこくいいはじめる20代風の
男性とかを最近みました。そういう大きな病院があるせいでしょうか？

>>94
アレ系は多いですけど、別に殴られたり刺されたりするわけじゃないので
多少は我慢してあげましょう
JRの人身事故目撃してしまう方がトラウマになってイヤです
目撃じゃなくても轢いた列車に乗ってたとかもね

今朝さぁ〜、中央線遅れてたじゃん。

玉子栓の社内包装で一言教えてくれてもいいじゃんか〜。
冷たいよ〜、玉子栓。

西武タマンコ線。

>96
多摩湖線は車掌がいないので車内放送は難しいと思います。それでも各駅で放送は出来るはずなのでやってくれるとうれしい。でも駅員も妙に早口だったりどもっていたり変な職員が多い。

私鉄⇔JRって運行情報交換して無いんでは？
昔、雪で中央線止まった時高円寺の駅員に西武新宿線は動いているか聞いたけど知らなかった

>>99
3,4年前だよね？あの時は確か情報が錯綜していて状況的に無理だったと思う
バス連絡も無茶苦茶だったし、電車は実際に動いたり停まったりしてたからね
三鷹から小平に帰るのに3時間くらいかかった記憶がある

100>>
そそそ、でも「電話して聞け！」って言ったら調べてくれた
各停の上りは動いていたから、新宿まで戻って西武新宿から帰った・・・

100>>
そそそ、でも「電話して聞いて〜〜〜！」って言ったら調べてくれた
西武新宿は運行していたし各停の上りは動いていたから、新宿まで戻って西武新宿から帰った・・・

>>99
JRや私鉄が止まると振替輸送になるから情報は流れるはず。

多摩湖線はちゃんと放送されるけど

私鉄は接続してる他社線の情報を割としっかりアナウンスしてると思う。
ＪＲはダメだな。たとえば中央線止まっても新橋でアナウンス無いもん。
自社の接続路線ですらそんなんだよ。顧客サービスの何たるかをわかって無いね。

多摩湖線はワンマン化したし、ホームが遠くなったりしたけど便利で重宝してる。
不満は、一橋学園と国分寺の間の駅を廃止した事か？
五日市街道と連雀通りの間に1つで良いから復活させて欲しい

昔駅が有ったとこには西武バスの停留所があります。例えば桜堤【桜堤駅】、
第三小学校【東国分寺駅】とバス停が設置してあります。
廃止当時は旅客が少なかったのでしょうが今は日立武蔵の職員の通勤などで
バスが非常に混雑しており、朝は国分寺駅北入口のバス停に長蛇の列が出来
ます。やはり駅は必要だと思います。ちょうど信号所の辺りに。

多摩湖線・国分寺線にそって深夜バス走らせてくれ
ないでしょうか？
木曜・金曜の終電後に２本ずつぐらい。料金は通常の倍でいいから。
結構客がいると思うけどね。電車走らせるよりコストかかんないでしょう。

>>106
事実はまったく逆
日立武蔵は人がピーク時に比べて激減してます
一橋大学も移転して、寂れる一方です
多摩湖線は廃止して広い道にしてバスを通してもらったほうがいい

>>108
だーかーらー、バスは既に走ってんだろーが！
バスが朝方スムーズに進むようならみんなそこへ集中するよ
道幅を広くすれば解決できると思っている時点で話にならんよ

>>109
じゃバス専（以下略
つうか日立は激減というかもうすぐ撤

>>110
バス専なら電車と同じでしょ

新交通システムに変わっても良いから存続、雨降ったりすると遅れまくるバスは嫌ぢゃ！
通勤・通学客は減ったかもしらんが、沿線住民は確実に増えてると思うのだが？
ともかく国分寺と一橋学園の間に駅出来たら、嫌がる人より喜ぶ人この方が圧倒的に多い気がする。

>>112
廃止する可能性はあっても、新交通に変わる可能性はゼロ
自分の住んでる街だからってなんか勘違いしてないかい？

>>109
萩山駅にバス来てませんが何か？

萩山から東村山市役所いくときって、どうやっていくのが
一番おすすめですか？車運転できないので、電車かバスでの
行き方を教えていただけるとありがたいです。

徒歩かチャリ！雨降ったら傘、カッパなど忘れずに

電車で行きなさい。小平駅で乗り換え。

さあ、新宿から帰るよ〜。

23:42国分寺発かな。今日もつかれた。

萩山にバスって全然ないんじゃ…？

よろづやっていうスーパーみたいな店、ついにつぶれたみたい。
知ってる人いるかな？あのあとにコンビニでもできたら最高。
でも無理だろうな。せめてなんか利用できる商売系に
はいってほしい。売り出しになってたから、そのうちアパートか
家が建ちそうな気がする

コンビニを立てるには最低限の駐車場が必要です。
残念ですがあの細い路地を搬入車が入れませんよ・・・きっと。

知ってる人がいてちょっと嬉しい。
コンビニは無理だというのはわかってはいるんですが、つい。
今後なにになるかちょっぴりドキドキ。

青梅街道駅近く、夢庵横の「串林亭」の情報ｷﾎﾞﾝﾇ。

なんだかとっても気になる。

>105
中央線が止まっていても、新小平ではナンの
アナウンスもナシ。西国分寺に着いて
「西武線青梅街道駅から新宿方面へ
振り替え輸送を行っています。新小平でお乗り換えください、、」
なんて言ってる。
武蔵野線より、雪にも強い多摩湖線の方がえらい。

>123
「とっても」ってほどじゃないけれど 漏れも気になるなあ、串林亭。
今度、一緒に逝ってみる？？？
*ttp://www.kodaira.or.jp/kushirintei.html

>125　123です。店の前をよく通るのだけど、客がいたこと
あんまりないんだよね〜。
店主も一見普通のｻﾗﾘｰﾏﾝｵｯｻﾝみたいで、なんか訳あって
やってますみたいな感じなんだよね。

>123
>>125
私も常々気になっていたが１度も行ったこと無し
１度は行ってみたいが・・・
１１月９日１８：００串林亭に集合でどうか？（笑）

>127
せっかく誘ってもらったのに、申し訳ない！
勤め先が繁忙期に入っちゃって、年末までちょっと忙しくてね。
（きょうも、さっき帰ってきたところ）
来年じゃダメかな？ そんなに待てない？
（もしかして、きょう逝っちゃったとか？）

126です。　18:00ではまだ会社で休日出勤中でした。
日を改めて、同じ色のシャツを着て、左腕に
同じ色のバンダナ、生ビールで料理は同じコースを
注文してみるってのはどーかと思います。

>129
あっ、いいかも。
でも、冬はいろいろと着込んでるから服を合わせるのは難しいかもね？
左胸にブルーリボンとかそういうので、どう？
まあ、残念ながら、漏れは年内はムリっぽいっす。
できれば、来年まで待ってて！

>129
>>130
休出ご苦労様でした
では、来年までの楽しみにとっておきましょう
でも串林亭大丈夫かな？？ちょっと心配

朝の一橋学園行きいらないよ！！
おかげで青梅街道と萩山、萩山乗換で国分寺へ行く人がいい迷惑。
一橋も人はいるかもしれないけど区間便出すほど混んでないし。

旧スレ発見！

西武多摩湖線スレ！
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/990288958.html

あげ。そろそろクリスマスイルミネーションの時期やね。

はあー、寒い時期はさみしいねー。
単線だよ単線。

>>135
でも、世界中の単線の中で一番利用客が多く、過密な路線かもしれんぞ
国分寺線と多摩湖線は！

今朝は珍しく遅れたね。

中央線は死んでよし！

安芸

昨晩（12/20）の深夜0:50頃、国分寺駅を降りて
北口ﾀｸｼｰ乗り場にはﾋﾞｸｰﾘ!。
あれは多分１時間待ちや。

歩けば一ツ橋まで約30分、迷ったわ。
頼む、終電遅らせるか深夜バス走らせてくれ。

久々にあがってきたね。
そういえば来年1月から？走るなんとかバスってなんですか？
ニックネームとか募集してみたいなんだけど、萩山にも
走るのかな？

http://nara.cool.ne.jp/mituto

会社の女の子が、小平市役所に用事があって
初めて乗ったんだって。
「あんなローカル線で通ってるんですか〜？」
なんてバカにされた。

バス輸送ではなくて、電車が走っている事のありがたみを
とくとくと語り聞かせるのが、年長者の努めです。

日立武蔵辺りに駅が復活すると売れしいのだが・・・

国分寺線関係だが　西武鉄道3/12ダイヤ改正
日中に1時間あたり1本、国分寺〜新所沢を運転し所沢方面と国分寺方面が乗り換えなしに！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2003/0124dia.pdf

国分寺〜萩山間はかわらないんですね。

昨日TVでカラテカの矢部（電波少年に出てたヤツ）がDTDXに出てたんだけど、
その中で「西武多摩湖線の中で追いかけられて、最終的に車掌さんに中に
入れてもらって助けてもらいましたよ」とか言ってた。
多摩湖線はワンマンだから車掌はいない。車掌と運転手を間違えたとしても、
運転手が運転中に乗客を運転席に入れるわけがない。
もともとつまらない人間がつくりネタ言っても全然面白くもないし、
ワンマンとかの事情を知っているわけがないので突っ込まれもしなかった。
才能のない芸人のリアルな一面を見た気がする。
多摩湖線なんてローカルだからバレやしないだろうとでも思ったんだろう。
そのあとのレンタルビデオでストリーキング女出現の話も
全く信用が出来ないので、やたらと冷めて見ていた。

土屋に捨てられた芸人の哀しき末路でんな。

それみてた。うれないのがよくわかるよ。

多摩湖線のワンマン化の時期
（いつからだったか忘れてしまった）と
その芸人が車掌さんに助けてもらった時期
に矛盾があったの？
その番組は見ていないからなんともいえないけど。
>>147に確信があって言っているならスマソね。

>>147
萩山−西武遊園地間のことじゃないっスかね？

いずれにしても、多摩湖線でＤＱＮ学生に絡まれていたって
ところまでは本当なんだろうなぁ。

ワンマンになったのっていつからだっけ？
オレお子様の頃は車掌もいた記憶ある。

多摩湖線と西武園線は昼間は2両編成で十分だと思うんだが。
空気輸送はもったいない。

ワンマンになったのって確か数年前では？

1998/08/21からワンマン化されたようです。
ついでに矢部太郎は25歳のはず。
あり得ない話ではないんでない？

小平または青梅街道駅圏内のシュールな話題ありません?

ていうか、ささと小平発の西武遊園地行きを廃止して欲しい。
新宿・拝島線の高速化と連絡をマヒさせていす最大の原因になっている。

すじゃなくてるです。

>>158
そうか？ほとんど関係ないと思うが。
新宿線がトロいのはカーブが多いのが原因。
先頭車に乗って見ると長い直線がほとんどないのがよくわかる。
それに、たとえ西武遊園地行きを廃止しても新宿線の線路容量はもう限界だし、
小平には4両分の折り返し設備しかないし、拝島線の増発は難しいのでは？
それに萩山で遊園地行きを折り返させると拝島線の線路を塞ぐから、結局拝島線が困る。
というわけで現状がベストかな。

っていうかここはいちおう多摩湖線スレなので、
西武線スレに行った方がいいな。
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1038154515&LAST=50

青梅街道駅前の「宮寺ピロッテ」ってまだあります?

>>120
よろずやって名前聞いてえれぇ懐かしかった
40年前都内から萩山小1年に転校してきて最初に菓子買いに行ったのが
よろずや　俺も既に大和に越したけどあそこつぶれたのか
昔はあの辺りに店はあそこしかなかったんだけどな

＞161
宮寺ピロッテはまだ健在です青梅街道側の店舗は全部潰れたけど。
駅入口の道路もまだ舗装されていません。升本かわいという店知っ
てますか？駅周辺の唯一の食料品店(普通にコンビニより小さい)

･･･ちなみに多摩湖線の客層を見てみると、

７時〜９時･･･通勤客
10時〜12時･･･買物客や老人
17時〜21時･･･帰宅客

それ以外の時間帯はスッカラカンです。

いったい「ピロッテ」ってどういう意味なんでしょう? 何語ですか?
気になります。

また、青梅街道駅近くのカーディーラー裏にあった駄菓子屋、どうなったでしょう?
さすがにもうないでしょうね。

国分寺線が新所沢まで延伸することによって多摩湖線の本数が減るって話
聞いたんですけどホントですか？
朝夕を除く終日２０分間隔って聞いたんだけど･･･

＞166
デマじゃない？
国分寺線が新所沢まで延びたって、
多摩湖線の利用者には何のメリットもないわけだし。

多摩湖線＝ローカル線

多摩湖線に乗るといつも眠くなるのは漏れだけでしょうか？

なんたって青梅街道駅の風情はいい。
都内に今時こんな駅ないよね。
あっ、でも東大和ってのもいけてるかも。。
八坂も好きだったけど、あんなになっちまった。

>>178
武蔵大和？

＞１７０
東大和市は高架駅です。

武蔵ですた。

>166
大丈夫です。昨日発売の西武鉄道時刻表１８号で確認しました。現状のダイヤとの
相違はないようです。日中１３〜１４時台の２０分間隔も現状どおりです。

２０分間隔っつーのも、しんどい時あるよね。
たまに日中乗る機会があって、電車が逝ったばかりだとボーゼンとする。

>>175
ボーゼン→まったり

あの間がいいんだよ、間が。
…確かに不便だけどね…

ゥンガ〜♪はちょっと待ったおじさんの口癖。
ゥンガ〜♪は　　幸せになってネ〜　元気だしてネ〜　頑張ってネ〜の意味。
ゥンガ〜♪は言ったひとも　言われたひとも　やさしい　気分になれます。
ゥンガ〜は癒しの言葉　ちょっと待ったおじさんからの贈り物です。

ローカル線のせいでしょうか？
マナーの悪い乗客がたくさんいて不快です。

この前中央線が止まったとき本当に久しぶりに乗ったんだけど、
青梅街道駅から顔真っ赤にしたオッさんが2人乗ってきて超でかい
声で話してた。
田舎だなぁ、とほのぼのしたけど。

>>178・179
そういう人あまり見ない。
時間帯のせいなのか、自分がニブいのか・・・

>>178・179
そういう人あまり見ない。
時間帯のせいなのか、自分がニブいのか・・・

・目撃した痴漢

車内が空いていたある日の午後、向かいの座席に女子高生が二人座っていた。
そこに首からカメラを下げ、頭を丸めた50過ぎの小太りオヤジが二人の横
（向かって右側）に座った。
あきらかに挙動不審なそのオヤジは大胆にも空いている車内、
しかも自分の目の前で右手の平を上に向け、シートを滑らすように
女子高生に手を近づけていく。
どうやらスカートへの接触は成功しているようだ。
しかしここからは難しいようで、
本人の額も汗ばみ目の動きも一層活発になっている。
獲物となっている女子高生もたまに座り直したりするので、
その度にオヤジの手のポジションは離されてしまう。
しかし残念なことに停車した駅で女子高生達は降りて逝ってしまった。
そんな緊迫した状況をただじっと見ていた漏れは注意しようと思いながら、
楽しんでいた。
多摩湖線じゃなくて国分寺線だったっけかな？まぁ、どっちでもいいか。

>>182
…http://www.rikkyo.ne.jp/univ/araki/chikanenzai/

昨日初めて乗ったので記念カキコ。

昼間の毎時3本の時間帯に
萩山から国分寺まで乗ったら
座れない人が大勢いて驚いた。
国分寺よりの車両限定の話かもしれないが。
乗る前はガラガラの空気輸送
を予想していたので以外だったよ。

その時間はやっぱり混んでますね。

終わってる。

age

西武鉄道要望　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/
対応メール　[email protected]
　電子メールには、データ管理上
�@お名前　�A郵便番号　�Bご住所　�CE-mailアドレス　�Dお電話番号
�E性別　�F年齢　�Gご意見・ご要望の順に入力して送信してください。
なお、お客さまの個人情報は他の目的では使用いたしません。

(・∀・)

(・∀・)

多摩湖線は冷房の効きが悪いと思うのは私だけ？
朝の通勤は蒸し蒸しでたまりません。
好いてる時はともかく混んでいるときはもっと効かせてくれ〜(*_*)

いえ、どう考えても暑いです。

国分寺で乗る人は皆走ってるね。

>>191
確かにいつも暑い。多摩湖線に乗って「涼しい」なんて思ったことは
ここ最近ないな。送風はまぁ動いているにしても、いつも汗が引かんよ。

私が気になっているのは、西武線ってドアが閉まる前に
案内がないような気がするんですが。いつ閉まるのかよくわからなくて
すでに止まってる電車に乗るときはとても怖いです。

まあ仕方ないよ。
国分寺から萩山なんていうへき地のためにわざわざ電車通しているんだから。
１０年ちょっと前までくすんだ赤色の物置みたいな電車が走っていたがあの頃
は冷房なんか付いてなくて扇風機のみ。床なんか板張りだったし。中央線が豪華
に見えたよ、それと同時にへき地方面へ帰るとき欝になったけどね。
それに比べれば今はなんて恵まれているのだろうとみんな思っているんじゃあないの？

その物置みたいな電車が走っていた頃は短い車両(１両＝バス１台くらいの長さ)
が３両くっついていたが満員でラッシュ時間は死にそうだった。
朝も夕方も国分寺⇔一橋学園の区間便ばっかりで萩山まで来るのは15〜20分おき。
それに比べれば今の多摩湖線は天国だと思う。

参考までにその物置みたいな電車の画像↓
http://homepage3.nifty.com/nakatetsu/sub3-3.html
http://www.interq.or.jp/kanto/haijima/photo/room1.htm

↑の車両のライトは確か緑色だったような。。。あのライト好きだった。

その古い電車の車内の音をとっていた方がいました。
昔の電車はものすごく鈍足でうるさかったな〜・・・。

http://www.tpot.jp/~rokon/1.htm#1

早々、こんな音だった。
しかし、自分が覚えているのはこんな形の電車でなく、
もっと角ばったやつだった。
床がまっ黒い木でできてて、油くさかった。
ある時、新宿線に黄色い電車が登場し、子供たちの間で
うわさもちきりだった。

それなら　大井川鉄道に行くと乗れますよ

　床がワックスくさくて角張ったやつ

子供の頃は新型車両が出ると、それに乗れただけで嬉しかった。
4ドアタイプとか。
当たり前だけど今は何も感じない。
つーか、新型車両の更新ペースが遅くなっているような。。。
現在の子供は俺が感じたような嬉しさを同じように感じているのだろうか。

>>201
ほんと？
多摩湖線にいた奴？

>>202
同感。
車両前面に銀のストライプっぽいデザインのある
電車が登場して（現在に至るまで継承されている
あのデザイン）、その電車を見ると、やっぱり
嬉しくて、みんなで騒いだ。
今になって思うと、１８８のレスにあった車両
だったような・・・
（年がバレるよなｗ）

>>201
ぐぐってきました。これかな？
でも、イメージはもっとカクカクした奴なんだよなあ。
これも懐かしいので、いつか行ってみたいと思います。ありがとう。

朝国分寺駅から創価高の女の子が大勢乗ってくるんですが
なんで国分寺線に乗らないんだろう？

南口を降りてアカシア通りの手前まで行くと
創価学会の施設が在るが関係あるのかな？

一橋学園の南口ね

青梅街道ってけっこう栄えてる？
まだその辺りはいったことがないでつ。

青梅街道ってけっこう寂れています。駅近辺のラーメン屋はどこもまづい。

http://www.roy.hi-ho.ne.jp/como/hobby/seibu/hagiyama.html

↑萩山団地建設中の萩山駅前

なつかしい写真ですね。

http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/0021n2v.JPG
↑多摩湖線21型電車(昭和5年)

http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/1112vv.JPG
↑多摩湖鉄道100型104号機(昭和8年)

http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/0022.JPG
↑多摩湖線11型電車(昭和16年)

http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/0101-2v.JPG
http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/0101.JPG
↑多摩湖線101型(昭和28年)

http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/21v.JPG
http://mohayuni.infoseek.livedoor.com/1121-2.JPG
↑多摩湖線1201・1121型(昭和33年)

>209
まづくてつぶれますた。２件とも。駅前のおっちゃんが一人でやってる「あんちゃん」はウマイよ。

うーん、青梅街道といえばサンマルクがあるね。
でもいつも同じようなメニューなのでちょっとあきる

サンマルク、沿線にあるというよりかは
「街道沿いに出店してみたら近くに電車が通ってました」
みたいな感じですな。

東京のローカル線、いいねぇ。

.

青梅街道駅周辺に住んでいます。
以前、駅前で「青梅街道駅はどこでしょう？」と訪ねられました。
「ここです」と答えました。
本当の話です。

青梅街道駅らしいお話ですな。

青梅街道駅から萩山通りを萩山駅方面に５分くらい歩いた所にあった工場跡地
にエコス小平店が建設されます。営業時間１０：００〜２３：００です。
青梅街道駅付近にはスーパーがないので町の起爆剤となりうるかも？

畑のままがよかったなあ

青梅街道駅ちかくのちゃんぽん屋うまかったのにな〜
閉店したのかな？

店主が替わって別の店になっちゃった
前はうまかったのにね

>>223
まじっすか？
店自体はやってんだ？
あそこらへんはラーメン屋がバタバタ潰れてますね。

>>220
萩山駅前のスーパーは大打撃かな？

>>222-224
ちゃんぽん屋はもう何年も前につぶれてると････
それとも、自分が店の前を通らない夜間に営業してるのかな？

.

>>225
スーはぎは大丈夫ですよ。こんなことでつぶれたりはしません。
私はスーはぎを愛用してますよ。ペットボトルもやすいし、
冷凍食品もやすいし。

昨日今日続いた
中央線工事遅れの振り替え特需
も終了。

時々他人の後にくっついて改札を通り抜けて切符を買わずに
乗っている髪の長いババァがいるな。

そういう不届きなババアは蹴り殺してもいいそうですよ。

age

この沿線に住むと、自然に鉄分が高くなりそう・・・。

エコスのオープンっていつなんでしょ〜〜？？
どなたか知りません？

１１月２９日

ほんと！？
ありがとうございました〜
・・・でもその日　いないかも・・・。
皆様　安売りですわね。
健闘を祈ります。

さっき人身事故ありましたね。萩山前で。

萩山は国立精神神経センターがあるから仕方ないのでは？
この不況下でかつ墓と病院に囲まれた何もない町で暮らしていれば
死にたくなるのも無理はない。死なないのは精神力の強い人だよ。
それにしても死体を放っておいて運転を再開する西●鉄道、あれい
いのかよ、職員一人も配置せずに救急隊が来る前に運転再開して。
息の根が止まった事を確認してから発車したのかな･･･どちらにして
も冷徹だな。

･･･去年萩山町で自殺した人は８人。
今年は何人がこの地で自ら命を立つのか･･･。
自殺をするなら萩山町って言うジンクスが出来そう。欝だ

JRの場合はすべて処理が終わるまで電車動かさないのに、
西武は違うんですね。どっちがいいのかは私もわからないけど。
確かにこの町に住んでると死にたい気分になるかも。
死にたいとまでいかなくてもなんか暗い気分になりやすくなった気がする。

この街はマイナスの要因が多い気がする。
南に精神病院、北・東一帯に小平霊園、西に人工透析センター＆病院。
病院はまあいいとして病院の窓から墓地が見えるってどうよ。
骨折くらいなら気にならないだろうけど癌や腎臓病なんかの人は欝に
なって当然。健康な私でさえ昼に買物から帰る途中奇声を上げながら
一人で歩いてくる人を見かけると殺されるんじゃあないかってぞっと
します。現に精神異常者が萩山駅前で通行人を刺し殺した事件が過去
発生していますからね。知恵遅れの子が自転車をパンクさせるなんて
言うのはこの街じゃあ当たり前だよ。自転車だけなら吉と思うべき。
それでも3,4丁目は比較的治安がいい。問題は1、2丁目。

多摩湖線を南と北に分けるなら･･･

国分寺、一橋学園は南側の繁華街。生活に必要なものはそれなりにそろう。
どっかの国で言う市内中心部。
問題は青梅街道、萩山。ここは何もないよ。生活必需品もそろわない。
働いていても給料は電車に乗って銀行に下ろしに行かなければならない。
本やジュースなんて種類が選べない。のめるだけ幸せよ。
いわゆるどっかの国の農村部みたいなもの。

この二駅の周辺も明日のエコス開店で変わってくるのでは？

そうですね！うだうだ言ってみても仕方ないからエコスに賭けましょう！
ちなみにエコスにはクリーニング屋、パン屋、銀行ＡＴＭが配置されます。
青梅街道駅付近にはクリーニング屋、銀行ＡＴＭは銀行のない萩山、青梅
街道駅近隣住民にとって救いの手といえましょう！
まあセブンイレブンが近くに有るわけですが･･･。

近くにある倉庫なんかもＴＵＴＡＹＡかなにかに変わってくれるとうれしい
のだがそううまくは行かないか・・・

TUTAYAは小平にあるから無理だと思う（^^;
こないだ夜萩山駅前に奇声をあげながら歩いてる男がいて怖かった。
昼も夜も、道を歩くときは気をつけないとキケンな街だな。

エコス行った人いる？

エコス行ったよ。
なかなか盛況だね。
ただし、わざわざこの電車に乗ってエコスに行く人はほとんど皆無と思われ！

何かネタないのか？
そう言えばエコスも最近はあまり客入ってないような気がするが。

http://togakodan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up8/img-box/img20040115165315.jpg

ここに1957年の青梅街道駅の写真が出てますが、
いまとあまり変わっていないような気がします。
写っているバスは、都営バス荻窪行です。

今とは全然違うと思うが・・・

昨日萩団で事件あったらしいんだけど知ってる？
昔銀行があったとこ。

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萩山住民の方に幸あれ。
そんな街だとは知りませんでした。
一橋学園駅前のマクドナルドはまだつぶれていませんか？

最寄りの駅が同じ人は連絡取れ in 電車板
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076914964/l50

>>254
まだ営業してたよ。

西武多摩湖線は運行系統が萩山で分断されているので，利用者に分かり易いよう名前も分けるべきである．
村山貯水池，通称多摩湖にちなんで北側が「多摩湖線」を名乗るべきである．
南側は中央線からの利用者に行先を明示する意味で「萩山線」と名乗るべきである．

西武線
ttp://sumai.udc.go.jp/Sumai/Recruit/AnwNormal/110160300020677000/Index.html

何か今日夜乗ったら電車に投石があったらしくて遅れてたんだけど、
どこであったの？

その件は知らないけど、今日は強風でビニールが引っかかっただの何だのって
あちこちで遅れてたね。そのたぐいじゃないのかな？

だれか萩山駅から新小平駅まで自転車でどれ位かかるかわかる人いたら教えて(ﾉД`)

>>261
２０分くらいだろ。

その半分だよ。
駐輪場に止めて駅まで歩くもう数分。

萩山ってジミすぎるよなあ。
なんとかならんかい？

とはいってもどうにもならんか。

そのジミなところがｲｲ!

ちょっと前までは　萩山　＞＞　八坂　だったけど。

今じゃ　　八坂　＞＞＞　萩山　だな。

八坂駅の府中街道が片側２車線になってからというもの
八坂はますます垢抜けしてきたぞ。

昼間は２２５Ｆを多摩湖北線によこせ

明日明後日多摩湖線臨電全ウテage

５月の多摩湖線臨電
平日：６･７日前ウテ　１４・１７〜１９日全ウテ
休日：１〜５・８・９・１５・１６・２２・２３日全ウテ
その他：全ウヤ
age

ウテってなによ？
鉄ヲタくん

>>270
萩山のホームに立っている時刻表をよーーく観察のこと
差し込み式の紙に当日の不定期電車の時刻や乗り場の変更が書かれているので（ない日もあるが）
隅っこをよく見ると分かるよ
ヒント：対義語は｢ウヤ｣

ひさびさに帰省して青梅街道駅使ったけど、この駅は相変わらず味があるね。

住んで居た時は不便に感じた時とかあったけど、地方に住んでからは、
下手にこの路線無くなるよりはこのままの状態であった方がいい！とか思うね。

ちなみに鉄ちゃんの話はやっぱりわからん、鉄会話やめない？

もしかしてこの板はＤＡＴ落ちないのか
そもそも臨電あろうがなかろうが多摩湖南線にただ乗るだけの香具師には関係ないんだっけ

>>272
よ〜く解読していくとわかるよ
少しわかるようになるとグングン上達する
このスレに書かれただけじゃ量が少なくて何もわからんが

青梅街道駅はすごいね。
定期券利用者以外の無賃乗車率の高さからして、キセル被害分が従業員常時設置コストを上回ってるんじゃないの？
ま、自分の会社じゃないからどうでもいいんだけどさ、このまま放って置くと治安が悪化するよ。

>>274
え？昔は朝なら無人駅から乗ればタダで出られたが
今は自動改札入ってるよ
それとも強行突破するのか

左側の改札は大きすぎでしょ。
二人いっしょに引っ付いて出る奴多すぎ。
みんなが居なくなるまで待って強行突破する奴とかもいるわ。

やっぱり省力化で人の目が行き届かなくなる自動改札はイクナイ

国分寺の話だけど、JR-西武線の改札を飛び越えていった人を見たことある。
あまりにも堂々とやってるので目が点になった

国分寺の連絡改札
有人の時代は早朝深夜はもちろん昼でも人がいないときがあった
青春１８きっぷで終電ぎりぎりの接続で帰ってくると無人の連絡改札から西武へ
降りる駅で｢国分寺から｣と言って駅員に現金で運賃を払った
連絡改札が自動化されたら
自動改札通れない乗車券持ってるとすごい遠回り
深夜の中央線下りは大抵遅れるから西武が改札を遠回りする客まで接続待ってくれるかいつも心配

>>273

つーか、グングン上達しなくても良いんだよ！
鉄分濃い連中が回りに数人いるせいで知らないうちに身についてるけどね・・・・。




それと昔、青梅街道駅の改札飛び越してる奴じゃなくて、無理やり強引に
自動改札機を突き抜けてった兄ちゃん見たことあるけどなー、
まあ監視カメラ着いてると思ったんで無視してたけどね。


ちなみに萩山から国分寺行きの最終列車って、あと一本ぐらい増やさないかな？
接続出来るかと思って、小平から萩山に賭けで乗ったけど無いって事が良くあった。
萩山〜青梅街道間の距離って短いようでいがいと歩くと長いんだよね。

それと思ったんだけど、青梅街道の踏み切りぐらい、踏み切り信号だめかね？
地方でみかけたけど渋滞がなくなって結構よさそうなんだよね。
まあでも薬屋の所の信号があって駄目かな・・・。

>>280
監視カメラは無意味だね
やっぱり駅員が目を光らせていて何かあったらすぐ出てくる
改札では不正行為は10円の不足でもどこまでも追いかけて捕獲する
構内では困っている人がいたら一声かけて案内してＤＱＮがいたら排除する
こうでなくちゃ

ある夜人生の成功を謳歌する一流企業社員（推定）に絡まれてインターホンで通報したら｢次の電車で職員が行く｣との返事
来ないと思ったら｢警察を呼んだ｣と言ってくる
その警察が来たのは事件から30分後
犯人は家に帰ってのんきに風呂でも入ってる頃だ

>>281

監視カメラって、まあ確かによほどの精度ないと駄目だね。

駅職員の対応は駅によって結構違うよ必死で駅員が対応する駅もあるし。
必死に対応したおかげで駅員の友人は視力を少し落とす事故にあった、
警察呼ぶのは、妥当ともいえると思う。
問題なのは警察が３０分遅れた初対応なんじゃないの？

朝
駅が無人じゃ奥多摩フリーきっぷ買えないじゃんか
前の日に買って当日雨で登山が中止だと鬱
払い戻しも延期も手数料210円をツツミ鉄道にお布施するハメに

このスレさびれてますな・・・・

電車の本数が少ないですから・・・。

朝８時９分国分寺発の萩山逝き最後尾車両に、必ずエロ本持ってるデブがいる。
しかも、車内でそれ開いて、はさみで切り取ると言うおまけつき。
ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

自己ﾚｽｽﾏｿ。
８時４分発ですた。逝って来る。

>>286
あいつ切り取ったのを丸めて食べちゃうんだよね

マターリ西武新宿線系統の車内でエロ本とはけしからん
車内の風紀が乱れるじゃないか
何か起きると即爆発も西武新宿線系統の客の特徴なんだから

青梅街道駅の利用客の大半は、
市役所と警察署の職員連中だから、
不正乗車は他駅より多いと思われ。

>>290
何で市役所と警察署の職員が不正乗車するんだ？
ああいう所って交通費ちゃんと貰ってるんじゃないの？
そしたら交通費としてもらった金で電車賃ちゃんと払っても惜しくないと思うんだが
それに青梅街道の改札は毎日突破できるとしても自宅最寄り駅はそうも行かないのでは

>>290
小平高校生もいるだろうが。

南線はいいよな
冷房が良く効く１０１系しか走らないから

それに比べて北線は冷房の音だけは景気いいけど・・・・・・・・　i||i＿|￣|●i||i
同じ多摩湖線を名乗ってるのにこっちは冷房の季節は激しく鬱だ
夏休みよ早く来い
冷房涼しい国分寺直通爆走せよ

ここ、おでん大杉。
キモイつーか、怖い。

次スレには事実上別系統の小平〜西武遊園地も入れよう
国一青小萩八武遊
分橋街平山坂和園
●●●＝●＝＝＝ワンマン
＝＝＝●●●●●普通
●●●＝●●●●直通
＝＝＝●●●●●急行

次スレは要らないだろ
西武スレに合流で良いだろ
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1071587405&LAST=50

>>296
すごい過疎スレだが合流して問題ないかと

次スレのご案内
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1071587405

じゃあこの先は西武スレね

300．．．．と。




getだ。この俺様がな！