◆◇南大沢京王バスについて語ろう◇◆

京王バスから、分社化された南大沢京王バス。
南大沢を通っているバスをみる限り、儲かっていないようである。（日中、空気輸送をしているバスも多い）
そこで、皆さんで、南大沢京王バスに新路線の案や利用者の意見（苦情など）を提供しよう。

京王バススレッド
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1001289647
●南大沢なにがある？パート５●
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1015226890

はて？こんな話題で盛り上がるとも思えんが、1>>は関係者か？
地元の話題だし、せっかくだからコメントしよう・・・

最近、営業所（＝本社）のそばで「教習中」の札を付けた回送バスがやたら目立つ。
それほど素人の運ちゃんが多いのか？　謎だ

＞＞３
関係者じゃないよ。私は学生。

それじゃぁ提案（苦言かな？）
もっと夜間時間帯を増やせば、疲れて帰ってくる＆タクシーに乗れない貧乏親父が乗る
やたら深夜バス料金にしたら敬遠されるぞ。
それに朝夕の通勤時間だけでも萌木の丘（都立大裏）や愛宕小の辺りの循環バス新設すりゃいいのに。
近くても、安くて、急行との乗り継ぎが良きゃ使うよ。

バスって、ダイヤどおり走らなきゃいけないらしいけど、規制緩和されないのかね。
たとえば、電話で最寄のバス停への呼び出しがかかったときだけ走る。
呼び出しが無ければ始発のロータリーで客待ち。とか。
究極のデマンドバスだな。　
５丁目循環や南大沢団地循環の路線距離なら車庫から出動！もできると思ふが。

もちろん、空気輸送率の高い、昼間だけの話ね。

＞６　タクシーじゃん。

>6
それは稲城市でやってますね。

たしかに南大沢は23時過ぎても都心からの通勤客がわんさかでてくる。

ただ１ついえるのは
南大沢京王バスになってから
乗務員の態度がとてもよくなった
車内放送しすぎで最初ウザイと思っていたが
この間神奈中のったら態度悪ーーーで
南大沢京王のよさが分かった気がする。

でもマイクでしゃべりすぎで逆に不安
事故に注意してほしいな。

確かに最近親切になったね。

あんまり低賃金で人を働かせることについては
おおいに疑問があるが。

鑓水とか多摩境の北側が発展してきたら、南大沢駅〜宮上中学校〜トンネル（名前は忘れた）〜橋本駅北口のバスってできないかな？

北野住民にとっては、「南大沢」京王バスってのはなんか腑に落ちない。
多摩バスよりはいいけど。
北野（八王子南口始発）から薬科大経由堀之内駅行きを希望。
新設路線、みなみ野まで北野から乗り通す客は少なそう。

バスって２３時すぎると深夜料金なんだね、、
ちなみに倍額　ひえー
三人だとタクシーの方が安い。

>15
北野−薬科大−豊田　にしてくれないかなあと、日野平山住民は思うわけ
です。南陽台住民だって思わないかなあ。

南陽台スレには豊田も堀之内も話は出ていたが。
当初は豊田が予定されてたとか。
ただ、北野から豊田行く人は、みなみ野と同じく遠回りになって
運賃高くてｳﾏくない。

北野〜大和田〜旭が丘〜豊田が個人的には欲しい。
打越住民には大和田や豊田が近くて遠い。
というか、多分これは南大沢の管轄ではない気が・・・。

南大沢京王バスの社名は最近の知名度からつけたんだろう
アウトレットとかもあって知らない人からすると
一応聞こえが良いからな・・・・・

そんな名前になってたなんて知らんかった。

>>18
えっと、薬大正門から薬大トンネルを抜けて左折した堀之内トンネル手前に、
トンネル開通当時は封印されていたバス停が、最近ペイントも新たに復活
してるんですね。しかもここ数日、そこに京王バス（薬大送迎用ではない
と思う）が停まってるのを目撃してます。なにか検討してるんでしょうかね。
また堀之内駅方向ずっといって、牛の牧場前あたりから堀之内駅方向に、広
大な造成地作ってるんですね。となると、豊田−薬大（トンネルに戻って）−
堀之内駅って路線でも検討してるのかな？　とも思えます。

2chの京王グループスレには、ガセかも知れないが、
「平山〜堀之内/北野」
とかいう書き込みが。北野や豊田はともかく、
平山〜堀之内の新道を通る路線は近い内できそうな感じだね。

南大沢周辺には、いまだ使用してないバス停スペースもたくさんあるね。
住宅地図見ると、あのへんの造成地のあちこちに、こうした歩道のへこみが見られるよ。
興味のある方は図書館でどうぞ。

おお、ということは南陽台悲願のバス運行かい。しかし豊田でなく
平城行きというのは、高度な営業判断かいね。ちょっと萎えるなあ。

南陽台のバス利用者は1日も早い
八王子・北野-豊田・京王堀之内区間開通を願っています。

今日の帰りに乗った北野始発の南大沢行きの運転手さんは
「発車まで４０秒程お待ちください」とアナウンスしていました。
ちょっと・・・ねぇー。親切すぎ。

発足当初は、運転しながら、停車中にアンチョコ出してアナウンスしてたな。
アナウンスは台本があるから丁寧だけど、客の質問にはちょっとコワかったりとか。

あれじゃ｢運転士ロボット｣じゃん・・・。

KOって運転下手で有名だね

仮名中は怖い運転で有名

新バス区間、北野−南陽台−薬大−堀之内　だったらすっごい鬱なんだけど。
南陽台住民は、豊田駅のキス＆ライドがおおいんだってね。あそこの不動産
探したとき、地元の人が言ってた。豊田駅始発にしてくれないかなあ。

そうそう。

豊田には行かないらしいが。

他スレ情報では、どうも平山〜堀之内らしいよ。ルートは知らないけど。
北野も豊田も、買い物の便はいまいちだしなあ。

>>31
しかも電鉄運営という情報もあるね。となるとスレ違い（ｗ

>>31
平山〜堀之内なら､
平山駅〜平山（３）〜平山（２）〜薬科大東〜鈴木牧場〜大栗川橋〜堀之内駅。
豊田〜堀之内なら、
北口〜（豊32系統と共通）〜平山（３）〜上記に同じ
って所か。
いずれにせよ南陽台住宅の中には入らないね。
まぁ、野猿街道のバス停よりは薬大東のバス停のほうがよっぽど
便利であることは確かだろうけど。

つか、豊32系統自体、モノレール開通後は閑古鳥だから、この路線が
できたところで採算が合うかどうか激しく疑問。
薬大の送迎バスを全面廃止､とかだったら話は別だが。

５丁目循環
半分は美大経由、橋本行きにしる
おながいします

>>33
薬科大トンネルくぐって、正門、南陽台を通って北野行きと下柚木
方向堀之内行きになることが、薬科大学生に発表されてるそうです。
そして薬大送迎の多摩センター行きと平城行きは廃止。

南陽台へ入るのなら、平山から堀之内へ出るには激しく遠回りだなあ。

迂回しないと乗客を集める効率が悪化するのもわかるが。

>>35
南陽台住宅の中って道狭いよね。
大型バスとかってまともにすれちがえるんだろうか。

>>36
激しく胴衣。
ってか運賃高くつきそうなﾖｶｰﾝ（鬱

>>35
ということは「特定貸切」という独特の表示がもう見られなくなるのね〜
ちと残念…

>25
時間通りの発射もいいけど、京王(相模原線)って2〜5分位の遅れは良くある。客の波を見てちょっとは接続調整する工夫しろよって言いたい。
この前、深夜バスが接続しないでカラのまま発車。すぐに最終快速の客が押し寄せていたぞ。　at南大沢駅（この時は神奈厨だったがな）

遅れる電車が悪い　ﾊｽﾞは関係無い

その代わりハズの収入ダウソ。

深夜の微々たる収入なんて関係ない

昼の収入も微々たる物だが。

皆さん、もし南大沢、堀之内地区で運賃が一律百円になったら、乗ります？
南大沢、堀之内地区を定義するならば、南大沢団地循環全線、南大沢五丁目循環全線
南大沢〜堀之内全線、南大沢〜聖跡桜ヶ丘線の南大沢〜栗本橋、南大沢〜八王子の南大沢〜栗本橋です

>>44
電車が到着しても、待たないで逝ってしまうようなバスなんか乗りません（藁）
というのは、冗談にしてもダイヤ次第だと思います。
１時間に1〜２本だったらねぇ。

南大沢駅から三徳プラザ通ってそのまま坂降りて、橋本行きってできないかな・・？あの坂夜通るの怖いんだよね・・

昔、いろんなバススレあったけど、みんな消えちゃったね。。。
その点ここはガンバツテル。

＞４６
俺１年前まであの坂毎日自転車で通ってたけど、夜遅くなると
確かにちょっと気持ち悪かったな　アパートが野猿街道沿いの
あの坂を下ったところにあったからしかたなかったが。
あの三徳の交差点は心霊スポットのスレでも挙がってたし。
あの辺とか鑓水の辺りは気持ち悪いところが多いみたいだね
スレ違いスマソ

青バス、少ないねー

初心者に教えてください。
南大沢京王バス、全系統。

ここの「南大沢京王バス｣っていう項目の
「運行路線」というところを見れば載ってるよ
http://homepage1.nifty.com/~star/

他にも京王バスに関する事が色々載っていて面白い！

新車はまだ入らないの？

･･･

京王堀之内駅発着の新路線ができるらしいのですが
詳しいルート等ご存知の方いませんか？

東京薬科大学方面のようです。
同大学のホームページに書いてあるよ。

>>54
新しい４つのトンネルを抜けて、平山駅に行くバスらしいよ。
途中、薬科大に新しく建設中のロータリーに寄るみたい。

朝１本だけ由木折返場から薬科大正門系由の平山駅行きがでるみたい。
京王バスの由木折返場の八王子行きの時刻表に載ってる。

京王ニュースに新路線詳細載ってますた

北野から野猿旧道を通らないのは良いと思いますた

個人的には北野⇔平山城址公園ではなく
北野⇔京王堀之内にしてほしかった。

まったく同感。
南陽台の人も、京王本線と相模原線両方に出られたほうが便利と言ってた。
平山から薬科大の本数確保のためなんだろうけど。

芝原と平山3丁目・5丁目が一方しか止まらないのも、どうかと思う。

いや、むしろ北野⇔豊田駅北口きぼんぬ。
南陽台から中央線方面って不便この上ない。

北野⇔京王堀之内じゃねえのか。
使ねえ路線ばかり増やしやがって。
京王バスもアホだな。

>>62
京王不動産が平山一丁目の南端の一角に宅地造成したからねぇ。
あそこはもともと保育園かなんかが建つ予定だったんだが、
儲け主義の京王が20年以上も干した挙げ句老人ばっかりに
なって保育園が要らなくなったんで待ってましたとばかりに
小っちゃな家がんがん建てたんよ。
で、分譲の際の呼び水として「路線バス２系統が徒歩１分の
停留所に停車！！」とかやったんだろ。
そもそも京王平山住宅は京王不動産の社運を賭けた分譲地で、
一番見晴らしのいい場所に元電鉄社長のK山氏の自宅がある。
一時期はあの何にもない平山駅に急行を停めるって話が出た
ことさえある。さすがに立ち消えになったが（ｗｗ

個人的には北野駅〜多摩センター駅復活キボンヌ

北野駅北口って、あのはしっこの降車所って書いてあるとこが新しい乗り場なのかな？
既存の乗り場はあれ以上行列できなさそうだし。

芝原は大型店舗が多いのだから、両方向止まれば買い物には便利なのに。

結局、南陽台自治会でとった署名は無駄に終わったのか。

南陽台も署名とったんですね。上柚木地区も何度も署名して南大沢行きだせと言って」きたけど京王は無視らしいです。
神奈中は最初だしても良いと言っていたが多分京王の圧力でだめになった。だから神奈中は橋本と多摩美の区間になった。

京王本線と相模原線を結ぶ路線をもっと増やせ。
このどアホが。

というか、まず本線の駅前にちゃんとしたバス停車場を作ってほしい。
駅間の広いところは特に。（京王バスのせいではないけど）

>>66
上柚木地区は、ニュータウンに人が入らないと採算面で厳しそう。
せめて、片倉台かみなみ野を起点にしないとダメ？

北野〜堀之内は、北野の3番乗り場にテープで隠してあったけど書いてあったよ。
近いうちにやるんじゃないのかな。芝原には止まらないみたいだったけど。

色の違うバスが走りはじめたね。
行き先が電光掲示板タイプ（街頭文字ニュースみたいなやつ）で見にくい。
オレンジ一色はちょっと・・・

バスナビ.com
平山の新路線に関する情報更新してくれよ。
BUS VIEWERってバス表示されてるの見たこと無いんだけど。

今日から南陽台の中を通る新路線が開通しました。
でも走っているのは8時から夕方16時ぐらいまで。
しかも一時間に1〜2本だけ。
この先どうなるのかな・・・。

南大沢京王バスの運転手さん
毎日御苦労様です。

あー、どーも。
「次は南大沢終点です。ご乗車ありがとうございました」

運転手さん、この前バスの中にカサ忘れたんですけど・・・。

９月２０日、今日は「バスの日」

もうお彼岸です。

>>71
意味ねーな。
通勤時間帯に一番欲しいのにな。
京王バス、アホだな。

堀之内から平城行き２０時台のに乗ったら、乗客４人。薬大で
どどどどと乗ってきた。ありゃスクールバスだね。坂道で煙
吐いてスクールバスです、という言い訳が効かないから、一般人
も乗れるようにした、というのが近いかも。

新しい色のバスのほうがいいね。これから全部あの色になるのですか？

>>78
京王と薬大がつるんでんのか。
金か？

京王堀の内⇔平山城址公園
北野街道との交差点⇔トンネル⇔野猿街道の交差点までよく渋滞するけど、
時刻表通り走れるのか？

逆の意味でつるんでるんじゃ。
薬大はスクールバスをリストラしたかった。周辺住民に煙吐いて
我がモノ顔で走って道路を荒らすスクールバスは評判悪かったか
ら、住民を乗せていっそのこと路線バスにしちまえ、と。
京王も、ちょうどいい具合に南大沢京王バスができて、コストも安くできるし
京王研修センターの実習も路線バスにまぎれてやりやすい。一部
北野方向に走らすことで、野猿街道バスの混雑問題も緩和できそう。
しかも堀之内には大規模分譲地が造成中で、ツバ付けとかなくて
はならない。
このあたりの利害が一致したんじゃないの？
>>81
それを言ったら、多摩センタ−豊田　も同じだしね。

まぁ、そのうち豊田のスクールバスも路線バスになるだで

>>82
>それを言ったら、多摩センタ−豊田　も同じだしね。

そうか？
新道（トンネル）が開通してから､旧道（中大通って野猿街道に抜ける道）の
交通量がめっきり減ったよ。
モノレールが開通して以来､豊田⇔多摩センの乗客も激減したし。

南大沢−中央大学バスが欲しいんですが。

俺んち−豊田のバスが欲しいんですが。

>>84
いやそうでなくて、新道以前の豊田−多摩センタ線は渋滞当たり前
だったから、いまの堀之内−平城線が遅れても、そう問題ではないの
ではないかという意味です。

>>85
橋本からのミニバスは南大沢通らないの？

新規路線　北野駅（新道経由）〜コープ前〜片倉台〜八王子みなみ野駅〜宇津貫折返場の路線が１６日から運行開始らしいです。
北野駅で待ってて思うことは片倉台方面ばっかバスきすぎ！

>>89
>片倉台方面ばっかバスきすぎ！

ごめん！

京王と大学って結構つるむよね。漏れの元カノが三鷹の杏林大の病院のナースだったんだが、
京王とつるんでるっていってたよ。歓送迎会とか忘年会とかは京プラホ新宿でやったり
してたよ。薬大とか含めて医療関係は京王とつるむのか？

>>91
敷地内にバスが乗り入れてる場合や、停留所名に大学名入れてたり、通勤通学者
の定期券営業でつきがいがあると、バス会社のグループ本体が営業をかけてきた
りするらしいですね。特に薬大は、隣が京王バスの研修所だし。なんらかのつな
がりはあると思いますね。

上柚木方面から橋本駅にいくバスがあると便利だと思うのですが。

>>93
中央大から京王堀之内駅を経由して
橋本駅に行く路線があったと思うけど。

>>93-94
橋１３　ですね。だいたい４５毎に運行されてる様子。

>>91-92
大学・会社関係が駅から遠いところにあればあればそこの専用の送迎バスでもない限り
固定客（定期客)が確実に見込めるからね

91の場合は杏林病院の関係者に京王グループの関係者と親しい人がいるのかもしれない

>>89
片倉台住民としては非常に嬉しい

今まで北野台(公園前)経由してたからバスは使い物にならんかった

>>97
でも八王子駅から乗る片倉台住民にとっては、今までより不便になるかも。
１６日からは以下のような運行形態になるようです↓（京王バスHPなどを参照）

・北野駅〜八王子みなみ野駅（野猿バイパス・北野台５丁目・片倉台経由）
・八王子駅〜宇津貫折返場（多摩丘陵・公園前・坂上〜車石経由）

つまり片倉台・片倉台小学校前を経由するのは北野発のみ。
坂上〜車石の間にぜひとも停留所を新設していただきたいものです。

今ある片倉台行きは残るんじゃないかな？

でないと公園前方面が本数減るし
かといって公園前経由みなみ野行きを１０分に一本にしたら
車石で合流した後本数増えすぎな気もするし

100age

新路線もうじきだね。
ダイヤのほうは果たして．．．

つうか>>98逆なんじゃない？

八王子駅-多摩丘陵-坂上-みなみ野駅　と、
北野駅-打越新道-わかば公園-みなみ野駅-宇津貫折返場　のハズ。
ダイヤは、もう北野に掲載してあるよ。

平山も含めて、全体に変わるみたいね。みなみ野新線は確か20分に一本で、
北野の降車所だったところがちゃんとした乗り場になってた。

南大沢〜聖蹟桜ヶ丘に急行バスを作ってください。

>>102
正解。でも98の時点では京王側が間違っていたのです。
それを最近訂正した模様。会社が別だからいいかげんらしい。

だいたい

平日は２０分に一本
休日は３０分に一本だね
休日、たまに一時間に一本とかいう凄い時間帯があるのが気になるが・・

朝のラッシュ時は１０分ぐらいに一本かな

今日見てきた

ついでに

片倉台行きはそのままのようです

>>105,106
なるほど。
情報サンクスです！

新路線乗ったがびっくりするぐらい乗客少ないな

昼頃都心方面に用があって北野台５丁目から利用したが
漏れ含めて６人かな
まぁこれはいいとして・・

帰りの２０時台は漏れ含めて３人・・
しかも北野台５丁目で漏れが降りたらカラ・・

初日ってのもあるかもしれんが
このペースじゃ直ぐに廃止の香りがする

知名度がまだ無いのか
マイカーで駅まで行く人が多いのかしらんが
びくーりした

定期利用客が出てくるまでは少ないでしょう。
じょじょに定着するのを待つしかないと思います。

第一、みなみ野シティから京王線に出る動きなんて、
そんなにすぐには出てこないよね・・・。特急も止まるならともかく。

バス停に吊ってあったチラシをよくみたら
打越新道を通るバスって南大沢京王じゃなくて京王電鉄なんだね。

今までみなみ野から北野の車庫へ回送で戻っていた路線を有効活用したわけだ。
なんだか納得〜。

まだ知らない人もいるだろうね。
北野で止まっててもただの回送だとおもう人もいそうだし。
>>109
そもそも都心方面目指す人はみなみのを居住地には選ばなさそうだね。
>>110
その理由なら、逆に廃止にはならないですみそうだ。

南大沢京王のドル箱路線てあるのか？

片倉台は・・
バス通りを挟んで片小と反対側の地域は片倉駅まで徒歩１０分代だし
片倉高校の方はみなみ野まで歩けるし
北野は１６号バイパス歩けば結構すぐだし
何よりバスが実質無かったから車で送り迎えってのが習慣になってる
だから今更バスが通ってもなかなか定着しないんだろうね

北野台５丁目はコープ側は何も無いから人口密度がそんなに高く無い

あの路線は微妙な所ばかり走ってると思うよ

新型のバス、なかなか調子いいッスね。
ターボエンジンがよくまわる。
ミッションも低中速トルクを重視しているせいか、
なかなか加速がいい。
車重も軽くなっているようだ。
出足の速さは遅い乗用車より速いかな・・・。

排気ガスも従来のバスと比べて出る量が
少ないみたいだ。(黒い煙があまり出ていない)

でも時々アグレッシブに運転する運転手さんがいるので
ちょっとこわい。

>>114
この前京王バスの北野行きが打越新道の下り坂で
80キロ近く出してた。バスの前走ってたからすげえ恐かった（W

>>103
1時間1本の割合で
南大沢〜八王子南口の急行バスを運行してください。
毎日乗るたびに、どうしてこんな回り道をするんだとか、どうして野猿街道の旧道を走るんだとか
フレストレーションをためながら乗っています。もし運行していただけるなら
自分、乗ります。毎日乗って貢献させていただきます。

南大沢駅〜三徳〜鑓水〜橋本駅というバスがあると、橋本駅から
横浜線で通勤通学するにはすんごく便利になると思いますが、
そういう路線はできないですかねぇ。神奈中さんに陳情したほうが
いいのかしらん。

たまっこ

>>116
禿同！
急行が出来なくても上柚木辺りの団地の中をぐるりと回るのを止めて欲しい
あの区間が省ければ10分位は短縮できると思う

>>116
それいい案だね。
打越新道を経由〜柚木小学校はパスしてそのまま野猿を逝く〜
南大沢の団地もパスして南大沢駅まっしぐらっていうのあるといいかも。
ところで、北野〜宇津貫路線はそれなりにつかわれてるんだろうか？

>>117
良い案ですねー！
自分もその路線を希望します。神奈中は多分無理ですね。
それか、中山経由のバスを西小学校前を経由して三徳を通って南大沢駅へ
行く路線が良いですね！

＞117
（南大沢〜三徳〜橋本）おれも賛成。
＞121
何で神奈中ムリ？
神奈中だけでも、桜84だっけ？（聖蹟〜南大沢〜相模原）を
橋本起点に変えたらいいのに。

>>122
南大沢５丁目以北は南大沢京王バスの縄張りだから。

平山城址→由木折り返し場(一日に数本)ってなんであるの？

由木で折り返さないと、会社に怒られるからです。

>>124
平日２本、土休１本。

>>124
出入庫じゃないの？
北野駅まで行って、帰るのがめんどうだから。

南大沢京王バス羽田空港直行バス開設記念age
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyo/

高尾・八王子―羽田空港線開設マンセー！！
am4時代から運行してるので羽田の始発便に間に合うと思われ

今朝の朝刊に入ってた京王ニュース1面に出てますた。11月中に開設とのこと。

>>129
これで羽田からの帰りバスの時間が合えば重くてでかい荷物を持ち
混んだ中央線に乗らなくて済むな
羽田から八王子までバス一本で帰れるなんて旅行帰りの疲れた身体には有難い！

>>130
私は横浜回りでＹＣＡＴ（横浜駅東口）からリムジンバスで羽田　というルートを使って
ました。横浜駅東口から空港までは湾岸線経由で30分（朝夕もほとんど渋滞しない）、
横浜線の時間と合わせて所要時間1時間30分強なのでなかなか使いやすかったんですが
八王子までバスが来るなら是非もありませんな。

>>131
なるほど〜
横浜回りっていうコースがあったか！
それに意外と早いだね
これは盲点だったよ
ま、いまさら知ったところでこのコースを使うことはないと思うが（ｗ

いつも京王堀之内駅のロータリーでは、駅入り口近くの降車スペースで
客を降ろしてから、さらにもう一周して乗り場につけて、客を乗せてる。
つまり一度は乗り場を通り過ぎて、降車させてから、もう一度乗車場所
に来ている。今日、バスが遅れていたらしく、こっちも５分遅れじゃ
バスは言った後だろうと、タクシー乗り場に行った。ところがそこに
目的のバスが入ってきたので、いまから停留所に行けば間に合うかと
思ったら、なんとこのバス、降車させたら、乗車場所にもう一度一周
することせずに、そのまま出発してしまった。最初に進入した時点で
乗車場所に客がいなかったからそうしたんだろうが、乗車させる行為を
せずに出発するのはどうかと思うんだが・・・。こういうのって許され
てる？
しょうがないからタクシー乗ったけど、そのバスのお尻をタクシーが
ゆるゆる走るもんだから、どうも損したような気がする。
今日の１８：０８発のはずの平山城址公園行きの話し。

>>133
[email protected]

今日の朝寒かったよ、暖房入れてないんだもん。
それと最近、NAVI5の調子が悪いようだ。
2速から3速に変わるとき、ギアの入りが悪いみたいだ・・・。

さっき京王ＨＰ覗いたら
高尾・八王子〜羽田空港直行バスは11/23から運行開始だそうだ

低床の新型が入ってから最近、NAVI5あんまり見ないけど、
朝イチの暖まってないときなど。クラッチの繋ぎが凄かったぞ。
運転手さんチェンジするたびに謝ってたよ。

大アンケート大会

始発バス停から乗車時にバスカード通している人がいるけど
通さなくていいんだよ。

>>139
それは解かってるけどカードの残高を確認したいから俺は一応通してるよ
それにバスのアナウンスでも
「バス共通カードをお持ちの方はカード挿入口へお通し下さい」
って言ってるし

祝！　新宿〜南大沢行き深夜バス　運行開始
http://www.keio.co.jp/news/newsr/index2002_61.htm
ニュースリリースに触れられていないけど
南大沢京王バスは関与していないの？

>>141サンクス
朗報ダ。

これで、残業の時の帰宅コストが軽減できる。

今までは、
渋谷→新宿：タクシー１６００円、新宿→多摩センター：深夜バス、多摩センター→京王堀之内：タクシー１０８０円

渋谷→京王堀之内（世田谷通・矢野口・鶴川街道・若葉台駅前・永山・ニュウタウン通経由）
でタクシー１３０００円だったが、これからは

渋谷→新宿：タクシー１６００円、新宿→京王堀之内（２８００円）
合計４４００円で帰れるなんて超うれしい！！！

深夜急行バスは0:40発か。
小田急なら０：３８の準急「電車」で相模大野まで、
中央線なら０：４１の各駅停車で高尾まで行けるのだが...

深夜急行バスは0:40発か。
小田急なら０：３８の準急「電車」で相模大野まで、
中央線なら０：４１の各駅停車で高尾まで行けるのだが...

この時期の深夜バスって、やっぱりゲロゲロな人でるんですか？

最近、発車後にきっちりアナウンスする運転手少なくなったね。
『毎度、京王バスに・・・・・担当乗務員は・・・・・安全運転に・・・・
御用の節は何なりとお申し付け下さいませ。』

あと､運転席の上に張ってある自筆のボードが気になります。
『人にやさしい京王バスを目指します。
そのために＊＊＊＊＊＊＊』（＊＊＊＊部分は自分で考えた語句を記入）ってやつ。

貼ってない人がいるんだが・・・


快適な車内を作ります
お客様の立場に立って〜

時間待ちで前/中扉解放すな。暖房もっとすれ。寒いんじゃ。
始発＋時間前に来てるなら、とっとと乗り場に着て客扱いすれ。
寒い中ずっと立たせてる気か。他のバスと出発時間が重なってるワケでモナし。

多摩っこさんって何者？？

私が多摩っこです。

多摩っこさんって何人もいるの？？

いや、一日中もう大変です。

>多摩っこさん
久しぶりジャン？

ぼくも多摩っ子

漏れも多摩っ子

みんなからかってないで本当のこと教えてやれよ！
そういう私も多摩っ子です。

ちなみにNAVIは乗務員

http://nara.cool.ne.jp/mituto

来週（1/21日だったと思う）から５丁目循環は前の乗り前払いに
なるんだってさ。
当日になって、とまどわないように皆さん気をつけよう。

みんなで、まごついてるとしていると一本電車が遅れてしまいます！

五丁目循環は午前廻りのみが前乗りになります！！多摩美大行き等は従来通りなかのりになります！！
現金で乗車になる場合はあらかじめ170円用意しておきましょう。

ここ最近五丁目循環を走っている車両19224は調子が悪い！！発進の際ロケットスタートをしてしまう。又は出だしががくがくしてしまう…

南大沢バスの運転手さん
最近、野猿街道旧道(多摩丘陵バス停、打越弁財天付近)での
待避交換が上手くなりましたね。
以前はどちらかが待っていれば上手く交換できたのに
すぐ前に出てしまう運転手さんが多くて
バス同志がぶつかるのではないかと
心配でした。

＞162

というか旧道走らないでほしい。
時間掛かるし。

ついでに言うと、あそこの押しボタン信号無視する
（停留所に停車後や待避後ね）運転手を見かけるのだけど。アレはいいのか？

新道側に一個くらいバス停作って、旧道は中山経由だけ通るようにしたらダメかな。

ろりろりろり

163へ場合によっては旧道の方が早かったりする。それに路線は簡単に変えれるもんでもないし…
164へ新道にバス停を作ったら恐らく大渋滞するよ！？それに中山経由は本数少ないしそれに八南から170円なのは多摩丘陵までだから乗り降りする人も結構卯いますし！！162へ旧道も交わす場所さえ覚えれば楽勝です
164信号無視について！！信号無視はダメです！！しかし.新型車両については上方が良く見えないのでしょうがない時もありますが.良いわけではありません

今日南陽台を通り平山城址公園まで行くバスに乗ったら
アンケート調査(多分乗車人数の調査)をやっていた。
この結果によっては北野駅-平山城址公園の今後の
運行存続にかかわるのだろうか。

>>167
つか春にもあぼ〜んじゃん？

運転が下手で怖かった。
応対は丁寧だったけど。

４月より新路線誕生　
南大沢⇔京王堀之内（下柚木経由）

バス停
南大沢⇒だいり橋⇒都立大北門⇒下柚木小学校⇒こぶし公園
⇒富士見橋⇒由木折返場⇒由木中央小学校⇒帝京大学中高校
⇒大竹橋⇒フェアヒルズ入口⇒浅間神社前⇒堀之内駅

南大沢発：４５本
堀之内発：４２本
朝６時台〜２２時台まで

由木折返場からラーメン屋とホワイト急便の角を曲がり
都立大の裏を抜ける5kmコースの模様。
下柚木住民には朗報だが、信号が少ないし、狭い道を通るので騒音・排気ガスと
事故が起こりそうでちょっと不安。
大栗川のあたりも信号ないから事故が多発しているし・・・・。

age

＞＞170
4月５日から運行するみたいですよ！
その他に２路線新しい路線ができるらしい！
あと橋本〜中央大学路線は再編されるらしい！

橋本〜中央大の路線が再編されて３路線になるらしいです。
＞＞１７０の路線と橋本〜上柚木〜南大沢と北野〜殿ヶ谷戸〜堀之内の路線に再編されるらしいです。

>>173
どこから情報を得ているのですか？
もしよかったら教えてください。

>>173
橋本〜上柚木〜南大沢って横浜線通勤通学にはとっても便利！嬉しいです。

学園一番街住人

age

車庫に多摩美のバスがいたよ

「南大沢５丁目循環（先に三徳まわりの時）」に　多摩ニュータウン通りにバス停を作ってほしい！
坂前でいいから。頼む！バス会社！うち　どっからも遠いんで。夜こわいし。

薬大方面、開通したばっかなのにダイヤ変えんなよ。

(・∀・)

そろそろ案内のおばちゃんの声変えたらどうか

(・∀・)

南大沢のゲーセンに、都バスの運転ゲームがあるね。
南大沢京王バスの運転ゲームもほすい

乗務員の情報が欲しいなア・・・

乗務員の情報とは何ですかねー？？

南大沢京王って一回の試験で何人位採用するの？
知っている人いたら教えて！

.

３〜１２人です

ダイヤ改正でもするみたいですね。バス停に貼ってあるみたい。

やぁ！オレ、ｓｈｉｍａ！

ｓｈｉｍａくんの登場ですよぉ〜！(^^)あはっ♪

夕べはは涼しすぎ、ｓｈｉｍａくん。ハクチョン！って感じ〜。

あと新しい早口言葉考えてみたんよ〜みんなもやってみてね！


「青バカシマ、赤バカシマ、黄バカシマ。」

　　　　　いつも応援ありがとうっ！
　　　_、_　　　ｓｈｉｍａくんともども福生スレもよろしくおながいしますね(^^)あはっ♪
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E）
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

小仏路線に充当されてる車が激しく気になる。

京王バス南・・・・南大沢京王バスより、さらに違和感が増した。

>>191
小型車を使用。多客時は２号車を増発の模様。

どなたかバスでの聖蹟桜ヶ丘までの所要時間と料金を教えて頂けませんか？
電車よりバスの方が早いですよね？

>>194
これを使ってみて。
ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/RosenRyaku?s_keitoCode=06025011

>>195
ありがとうございましたm(_ _"m)

　 　　　　　　　 ★
　　 ☆ 　　　　[~~~]　
　　 ｜＼ 　　[~~~~~] 　　早目のｸﾘｽﾏｽｹｰｷ ﾄﾞｿﾞｰ
　　 ∴∴∴ [~~~~~~~]
.　.. (´･ω･`)ノ　　
　 ノ/　 /
. 　ノ￣ゝ

最近新車が多くなったね

早く辞めよ

最近、
バスに乗るとギリギリで電車に間に合わない
電車から降りると僅かにバスに乗れない
ってのが多い・・・

京王線のダイヤに合わせてるはずなのにうまくいかないもんだね〜。

来るのは遅い。出るのは早いで客のニーズ全く汲んでない。

力士マンチームに入ってください住所荒川区荒川１−２０−１４です。来て下さい。

2ヶ月に1回ダイヤ改正するのやめてくれ。

人にやさしい京王バスだからね♪

＞空気輸送をしているバスも多い

どこかの工場に運んでいくのかな？

途中まで同じ道を走るバスをほとんど同じ時間に発車させるのは
どうなの？片方はカラだよ。

>>200
京王線朝の恒常的遅れ。

丸2年持ちそうだなこのｽﾚ

養成入社したいんだけど、京王バス東か南・・・。
どっちが入社しやすい？

>>210
入りやすいのは、南だと思うよ。免許とって社員になったとき
東にしとけばよかった・・・と、後悔する。給料の面だけだけど。

給料全く違うらしいよね。

どっちって選べないよ！東受けても南に行かされるし、南受けても、東って場合もあるからね！比較的年配の人が南ってパターンが多いと思うよ！

でも今は違うんだな〜。
応募する際に電話番号違うし、一応聞かれるよ。

東は人間関係大変だぞー！嫌やつ多い…

南は面白いキャラがいっぱいいるぞー

八南トイレに北朝って書いたの誰だよー？

商品の買い付けバイト募集
東京都内のお店へ行きまして、こちらで指定した
商品を購入して頂くアルバイトです。
商品代金はこちらが事前にお支払いしますのでご安心下さい
競合業者様がいますので具体的な商品名は書けませんが
誰もが日常使う家電製品であって決して法律に触れる物や
危険な物ではございません
【詳細】
1.東京都内で働ける方
2.日給２万円可（日払い・条件次第で立替可能）
1〜2の条件が可能な方は[email protected]迄メールを下さい
フリーメールアドレスは文字化けを起こしやすいので携帯アドレスで
お願い致します（お返事は１時間以内に返します）

京王バス南�葛ｴ本営業所きぼんぬ

いちいち「次停まります」とか「ありがとうございました」とか
言わんでいいよ。
タクシーじゃあるまいし。

>>220
禿同！マニュアルの繰り返しはサービスとは取られないよ！
コンビニバイトの「いらっしゃいませ〜コンニチワ〜」と同じ。ｳｻﾞｲだけ。
南大沢京王バスと京王バスはこれが顕著で本当にｳｻﾞｲ！！

保険のネーちゃん！保険のネーちゃん！保険のネーちゃん！

rt

新車はいったね。あと、UDの移籍車もみましたよ。