新しい街 若葉台を盛り上げよう！part2

多摩で一番新しい街、「若葉台」をもっと盛り上げよう！

過去ログ
「一番新しい街若葉台を盛り上げよう」
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1002820379

関連スレッド
「■□五月台・栗平・黒川　小田急多摩線ﾏﾝｾｰ□■」神奈川掲示板
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1001030943
「どっちが将来性ある？　多摩境vs若葉台」若葉台スレッドの前身
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=974783692

>関連スレッド
>「■□五月台・栗平・黒川　小田急多摩線ﾏﾝｾｰ□■」神奈川掲示板

街も板も、若葉台よりも先に立ちあがったんですが、
街と同じようにのんびりすすんでます。
こちらも盛り上げてやって下さい。

若葉台から新百合に出る時は、黒川から小田急で行くと便利ですよ。
それに、若葉台駅の神奈川側を見れば、
東京と神奈川の開発の違いがよくわかりますしね。

＞296さんへ
黒川駅のところの○ールマンは如何でしょうか？
ついでに女性の方へ、そこでは何と「レディーズシェーバー」（別室予約制）
もあって顔剃り、マッサージ等もあり下手なエステよりずっとよかったですよ。
やってくれるお姉さんもとても純朴な方で気持ちよかったです。

>4
黒川駅の〇ールマンというお店は、黒川駅付近のどこら辺にあるのでしょうか？
また、価格はどの程度なのでしょうか？
御存知の範囲で、教えて下さい。安かったら、行きたいと思います。

この感じでいくと美容院ですね？

>294
前回の「サラリーマン金太郎」は第４公園でのロケ風景も多く、Ｖコートや
Ｗの丘も写っていました。１３日も１日中若葉台ロケらしいですから、これまでの
夜間撮影分なども含めて、何度も街の様子が登場すると思います。

>6
いえ、男性向けの「床屋」です。だから別室、完全個室で女性のお顔もジョリジョリ
してくれてスチームかけて毛穴もきれいにしてくれるってわけです。
場所は黒川駅前。

>Part1. 213 特急若葉台行きさん
わかば台歯科に関する情報、ありがとうございました。
1週間前ぐらいから歯が痛み、そういえば、書き込みが以前にされていたなぁと
思い、Part1を見て、早速、行ってきました。
まず、新しいので、歯科の中はきれいでした。また、一番重要な「先生」ですが、
感じもよくて、丁寧に説明もしてくれて、よかったです。
>>8 ずりあさんへ
髪を切ってしまったばかりなので、今はまだ、行けませんが、今度覗いて見たいと
思います。

若葉台周辺でお勧めの医院はどこでしょう？
一般の内科と小児科あたりを教えて下さい。

若葉台4丁目の森小児科はどう？

>>9 whさん、ﾚｽどうも！僕が行ってた頃はもっと坂の下（鶴川街道沿いのマンション
　　２Ｆ）にあったのですが、やっぱ改札から見える方が客が増えるのをみこんで
　　「わかば台歯科」は坂上に移転したみたいですね。
　　モダンできれいな内装なので、歯科って感じがしませんよね（w
そろそろ僕も定期検診の時期だったっけ、、、

>>12
>モダンできれいな内装なので、歯科って感じがしませんよね（w
そうなんです。あまりにキレイなので、同じ場所にある美容院のほうではないかと
思い、間違えてはいけないからと、いきなり入らずに、歯科の外側をグルッとして、
中を覗いてから入りました。(^^)

ＡＤＳＬを申し込もうと思いましたが、事前に１１６で確認したところ、ニュータウンで電話線が光化されている為、ＡＤＳＬは使えないとのことでした。ＡＤＳＬに比べて全く魅力の無いプランしか無い多摩テレビのＣＡＴＶ　http://www.ttv.ne.jp/n02_exp.html　に申し込む気はないので、そうなるとＢフレッツなり他の光ファイバー系ＩＳＰがサービスを開始するまで待つしかないのでしょうか。どなたか若葉台でＢＢ環境を実現されている方いらっしゃいますか。

１４＞
まだ、サービスエリアには入ってないんだけど、スピードネットはどうかね？
一応そのうちエリアになるし、事前登録も可能だから。。。
http://www.speednet.co.jp/index.html

初代カメムシさん、私はＷの杜の住人ですが、光からメタルへの回線切り替え工事（約１万円）
をしてＹａｈｏｏＢＢを導入しました。スピードも２．８Ｍ出ています。切り替えに余計な費用
がかかりますが、ＣＡＴＶの初期費用よりは安いので工事を依頼しました。ただ、メタル回線に
空きがないとこの手も使えないようなので、お早めに申し込んだほうがよさそうです。

＞16
うちの団地も光で、保守用にメタル（30回線）があるらしい。
それを使わせてもらえるのでしょうか？
切り替え工事はＮＴＴに相談するの？
もうすぐＢフレッツが入るんだけど、初期費用に２万円余り必要とのこと。
光からメタルへの切り替えの方が安い。
でも、近所に光を使ってたらスピードが落ちるって本に書いてあったけど、
２．８Ｍ出ればいいね。

現多摩市在住です。
昨日、Ｆ・ストーリア見に行ってきました。
大変気にいったのだけど、若葉台の利便性ってどうなのでしょうか？
三和＆ユニディには出来た頃から、買い物に行っているので
だいたいの雰囲気は分かるのですが。
多摩境vs若葉台 スレも読んだりして、ちょっと不安です。。。

子供がいたら塾に通わせるのが不便では？
永山や多摩ｾﾝﾀｰへの電車賃もばかにならない。
また、遅くなると駅との送迎が必要かも？

＞19
塾は調布、多摩センター、新百合ケ丘（黒川送迎）を選べるという意味では
かえって便利かと思いますよ・・・・・・。
因みに中学受験だけど。

マンションに住んでるみなさん、洗車ってどうしてます？むかし、「カーピカランド」なるものが
あったんだけど（関西ですが）そんなのないですか？

＞パート１の２９５
稲城市でお酒の安売り店は、東長沼に１軒（鶴川街道と稲城大橋への有料道路入口の交差点近く）あります。

＞２１
長峰のファミリーマート横に、結構にぎわってる洗車場があります。

それにしても若葉台は道路工事が多いですね。
できて１年ちょっとしかたたないのにどんどんほじくり返してる。
なんか身近に感じる公共投資の無駄使い…。

18です。
いろいろありがとうございます。
結局、なにかったら多摩セン、永山あたりへ繰り出すんですね。
あとやっぱり 前スレでもあがってましたが
Ｆストーリアは若葉台小なんですね。
あと隣接する商業エリアは
何が出来るか未定とのことでした。。
不動産屋の口頭で言ったことなんで、話半分できいてますが・・・。

若葉台近辺には「なつかしの風景」もみられます（坂浜地区）。
長峰との連絡橋である上谷戸大橋の下には、
合掌づくりの家（DASH村みたいな家）や親水公園もあります。
仕事で疲れた心をちょっと癒したい方にもｵｽｽﾒの街ですね。
これは若葉台の隠れた特典でもあります。

みなさん、クリーニングてどこにだしていますか？

>>24

確かにあの辺りは「まんが日本むかしばなし」の世界ですね。
ただ、若葉台開発前はこのあたり一帯が全てあんな風だったと思うと、ちょっと心が痛みますね（住んでいて勝手な言い分ですが）。
パークヒルズの奥に、雑木林の残骸が残っていますが、若葉台街開き当初は、今の面積の少なくとも
２倍はまだ残っており、我が家のペットセメタリーでした（ハムスター２匹の…）。
また、地面をほじくり返すとオオクワガタの幼虫がざくざくでてきたそうです。
いまはすっかり宅地造成されてしまいましたが。
稲城駅からよみうりランドまでの区間で見える絶壁（一瞬プロバンス風？）のエリアも開発の予定があるそうですが、
これ以上の宅地造成ってホントに必要なんだろうか？（また勝手な言いぐさですが…）

＞２６
若葉台の開発によって一番恩恵を受けたのはあのあたり（若葉台１丁目１〜１３番地）では、と思います。
なにしろ鶴川街道から入ってえんえん細い１本道を行き、しかも先は袋小路だったりしたわけですから。
道路も整備されてずいぶん便利になったことです。ほんと。

>>26 27 若葉台という地名ができる前までは、若葉台も「坂浜」の地名でした。
　　　　ずっと手つかずの山で。。何度か山火事もおこりました。そんな場所が
　　　　あんなにキレイな街並みになるなんて10年前までは想像できませんでしたよ。
　　　　やはり、永山方面へは楽になりました。それまで私達、坂浜住民はｶﾞｽﾄの信号
　　　　を右折していかなければならなかったのです。しかもｶﾞｽﾄの信号は今よりも
　　　　狭く、右折ﾚｰﾝなんてありませんでしたから。。事故も多かったです。
　　　　２月２日より、多摩ﾃﾚﾋﾞ主催の造成前の多摩ニュータウン展が若葉台街づくり
　　　　館にて催されるみたいですね。多摩の歴史を振り返る事ができるでしょう。
　　　　坂浜には、まだまだ「昭和」が残っています。私達も若葉台へ新居される
　　　　方を歓迎しています。ぜひ、「少年時代」の鼻歌を歌いながら、散歩がてら
　　　　に坂浜にも遊びにきてください。

>8 ずりあさんへ
〇ールマンという床屋さんを見てきました。ちょうど、家族を黒川駅に送って行
ったついでに、見てみました。（ちなみに、髪は切らないで、見ただけです。）
値段表が入口前に貼ってあったので、すぐに値段はわかりました。
きれいなお店みたいで、いい感じですね。
でも、このご時世にあの値段はチョット高いのかなぁと思いました。
（男性向けには1000円のお店がある時代ですからね。）
あと、五月台の方の「片平」という場所にも同じ名前のお店があるようですが、
チェーン店なのですかねぇ？

始めまして。よろしくお願い致します。昨年、特に若葉台地区の商業施設について
稲城市役所（市長への手紙）と京王電鉄に問い合わせしました。両者共、１ヶ月後
に回答がありましたが、全く予定が無い（立っていない）との事でした。特に京王
電鉄は否定的でした。以前、イト―ヨ―カード―が来るとか、特急が停車はデマでした。
何か新しい情報がありましたら、お願いします。ワルツの前の２箇所のモデルルーム
は、３月までの契約だそうです。その後、公園との事ですが。

>>15
ありがとうございます。早速、サービス開始後にメールで連絡が来るよう、登録を済ませました。
しかし、無線だと１．５Ｍ止まりというのがちょっとイタイですね。既に光化された地域なので、
ＦＴＴＨになるのは時間の問題だと思うし…。
新しい街を作る、というコンセプトの中にそういった通信環境についてのものって無かったのでしょうか。
稲城市にしろ都市整備公団にしても、造成と用途区割り以上のソフト面での街作りに対する意向が
さっぱり見えず、ただマンションばかりが増えていく状況ってどうよ。

>>16
光からメタルに切り替えるという裏技、雑誌では読んだことがあったのですが、ここは全く新規で作った街
なので、それは使えないと思っていました。あれは、昔メタルを使っていた地域にのみ通用する裏技かと…。
まだ、どうするか最終決定していないので参考になりました。

若葉台はここ２年ぐらいで人口が増えたから
バランスをくずさないように
徐々にしか商業施設を作っていかないとのこと。
だから稲城市も認可をすぐには出さず、
マターリと進めていくんだとさ。
と、人づてにききました。＞真偽のほどは不明。
大規模マンションの例からみると、
１年に１つなんか建つって感じかな？

確定申告の季節となりました。数多くの方が申告されるんではないでしょうか。
若葉台地区は日野税務署です。多摩センターよりモノレール。駅名は忘れましたが
高幡との中間だったと思います。駅より徒歩１５分。分かりやすいですけど不便な
所です。この時期、仮設のプレハブ小屋で対応。１時間程でした（昨年３月始め）
今年も、申告書が送付されて来ており買い替えの差損の分でした。昨年、売却した
物件の証拠書類提出してしまい（今年あるとは思っていなかったもんで）困惑して
おります。２回目の申告に必要な書類お分かりの方いましたら、教えて下さい。

>>32
しっかし、本屋、ビデオ屋、花屋、ケーキ屋の駅前４点セットすらないっていうのはマターリ以前の
問題。生活者の視点が全く無いといってもいいんでは。
大体、若葉台の三和って、平日夕方に買い物行くと売り切り品続出（特に野菜）で使えない。
実家の近所にある（町田）三和だとそんなことは無いので、競争が働かないことによる弊害だと思う。
更に言えば、ユニディの店員って９５％パートかアルバイトだと思うけど、やる気なさすぎ。
店の中でどこに何があるのかわかっている人間がほとんどいない印象がある。
地元の商工会もあれだけの人口規模の街が突如出現するんだから、出店希望等何らかの働きかけが
あって当然なのに、さっぱりやる気が無いらしい。
以上、若葉台での買い物環境の貧しさについて、ちょっと怒ってみました。

>>34
はっ、花屋はユニディの中にあったっけ？
まぁとにかく、生活必需品＋αの多少なりとも生活に潤いを与えるような商品を扱う店舗が無いってことが
言いたかったんだぁー。
あ、また更に嫌なこと思い出した。
ユニディの自転車屋は、あそこで買った客以外は修理に応対しません。
基本的には売るだけです。そんな自転車屋ってあるかよ！
（電話帳で調べると結構安い費用で出張修理に応じてくれる自転車屋があります、持ち込みの自転車は
そのように対処してください、新住民の諸君）。

>>初代カメムシさん
激しく同意。ほんとに野菜がないんだよね。それとウニディ。カーテンの
値段を聞いたら分からないなどと抜かしやがる。それじゃぁどうやって売るんだよ！
全く信じられん！！

>35,36
貴重な情報をありがとうございます。
うにでぃ、って呼び名いいかも。なんか響きが。(笑

う〜ん、店員に直接言いたい・・・。
でも、店員教育するために金払ってるわけじゃないですもんね。
これからの買い物環境を改善させる為には、こういう意見交換は大事なんでしょうね。
安売りしても元の売値がけっこう高いのでね。あれはいかがなものかと。
カードも作りたくなるようなモノではないし。
早く隣の空き地に商業施設できないかなー。でも同業他社は来ないか。

>35
陸の孤島みたいなもんなんですね。
確かに夕方に三和に行って、
パンが全部売り切れていて ﾋﾞｸｰﾘしたことが数度あり。

もしかして駅前のファミマも常に品不足？

>33
私も昨年に日野税務署で確定申告しました。
売却損と新規購入の住宅ローン控除でした。
確か40万円くらい戻ってきて、住民税もただでした。
今年も確定申告の書類が送られてきたのですが、
今年は申告するものがありません。
税務署は、昨年に申告した人には全員配布しているのでしょうかね？

33さん、内容がいまいちつかめないのですが、
税務署に電話で相談してはいかがですか？

あのいつも「ユニディカードおもちでしょうか？」には閉口してしまいます。
特に既に出してある場合、それから大きな物を手一杯持っていて、さてこれから
お財布を出そうかという時なんか特にね。
店員教育の一環なんだろうけどさ・・・。

３９さんへ
売却損は、３年間に渡り有効となります。売却損が１０００万で、７００万の
年収（税金・保険料等を除く・可処分所得）であれば、残り３００万は２年目
の申告対象となります。３００万まで収入としてカウントされません。
所得税・住民税が減額されます。申告書が送られて来たと言う事は、まだ残が
あると言う事ではないでしょうか。
とりあえず、税務署に確認します。

＞41
３年間に渡り有効な条件があるはずで、
確か、１０年間のローンが残っている条件をクリアしてなかったと思います。

やっと開いた。
＞坂浜長老さん
坂浜って広いですよねー。おまけに旧番だから配達者には難儀なとこなんです。ほんと。
ところで、お正月に是政で起きた殺人事件の犯人が坂浜の人らしいんですが、ご存知でしょうか？
なにか情報があれば、是非。

なにかと話題の三和とユニディですが、稲城市であれだけ大規模なスーパーは向陽台の三和と若葉台のそれだけ。
競合するようなお店ができそうな感じも全くないですし、まあ多少の不満は我慢というところで…。

ピザ関係、ガスト、寿司（稲城と聖ケ丘）、そばやの他に若葉台まで出前してくれる
所を教えて下さい。
因みに宅配寿司、宅配釜飯はパス。

うちは栗平町民だが、若葉台駅はたまに利用するね。
だって京王線はそっちしかないしね。徒歩30分だし。
でもブックスーパーいとうしか今は利用してないけどね。
でも駅近くのラーメン屋がいつの間にか美容院に変わってたのにはﾜﾛﾀ

>>43 ﾒｰﾙﾏﾝさん＞＞　坂浜は前まではもっと広かったんですよ。若葉台だって
　　　　　　　　　　以前は坂浜だったんです。是政の事件の事について、
　　　　　　　　　　とても重要？な情報を入手しました。実は犯人の小関
　　　　　　　　　　容疑者は稲城市議会議員の森○議員の娘ムコみたいだ
　　　　　　　　　　そうです。まぁ、近所の人から聞いた話ですけど、、。

はじめまして。よろしくお願いします。
駅前の商業地ですが、都市基盤整備公団が廃止前
の土地大安売りをすれば、お店が早くできるのでは？
京王はようやく南大沢駅に店舗を造るぐらいなので、
若葉台にはあと５年は造らないと思います。

品切れ・サービスは別として、三和・ユニディともチェーン店。競合がある街に
出店し価格はどこでも同じです。若葉台だけ独占価格ではない。歩いて行ける所
にあるだけいいと思っています。若葉台の前は、長峰に出店計画があったそうです。
頓挫しましたが、長峰の方は大変苦労されている事と思います。

>坂浜長老さん
貴重な情報ありがとうございます。
てことは、内輪ではきっと大騒ぎなんでしょうね。

＞杜の住人さん
三和ってよく考えると多摩市にはないんですよね。
激戦区には出店しないで、うまく商売やってる感じ。
長峰の人って、若葉台と向陽台とどっちに買い物に行ってんでしょう？

中町、境川、東林間、相模大野、淵野辺、森野、鶴川、百合ヶ丘、玉川学園、経堂、祐天寺、谷口、相模
台、南大沢、鴨志田、小山田、狛江、厚木森の里、山崎、座間、稲城、堀之内、鶴巻、麻溝、金井、小川、
矢部、日野旭が丘、忠生、子どもの国、西橋本、下九沢、つくし野、若葉台、厚木長谷、綾瀬、相模が丘の
37店舗
上記の様に、たくさんある訳で少なく共チラシの価格は共通です。他店と熾烈な
争いをしている店舗もあると思います。

ただ若葉台店がそこに入っていないチラシもあるのでご用心。

それに、毎日利用するなら、チラシ以外の品揃え・価格が問題だと思うんです。
他の三和や他店にはあって、若葉台店に無いものに気づいてしまうんです。

ただ若葉台店の商品の陳列にはかなり疑問あり。
同じ商品が別々ジャンルのところにあったり、「何でこれがここにあるの？」
てなことが結構ある。ま、こちらが慣れればいいのでしょうけどね。

主婦では無いので細かい所は分かりませんが、聖蹟桜ヶ丘よりは高い、と言うか
選択肢は無いですね。聖蹟ではオーパの地下・京王ストアー・スクエアーの地下。
九州屋は、すごい安い。結構、休日にまとめ買いしてます。永山も西友の前の
何て店だったか忘れましたが安い（駐車場は使えませんが）
最近、若葉台地区に灯油の販売の車がきてますが、いくらでしょうか？

クリシマ

はじめまして。私も杜の住人です。
最近Unidyの裏の空き地の整備をしていますが、
なにか建てられるのでしょうか・・・?
それとも今後のためにただ整地しているだけなのでしょうか・・・
毎朝なにかしているのを見ていると気になって仕方がありません。

>>54
九州屋に初めて行った時には価格の安さびっくりしましたが、
最近は多摩センターの千歳屋の方が更に安いので、最近はそちら
ばっかりです。

今朝、三和のチラシ見たのですが全店は網羅されてませんでした。九州屋かクリシマ
千歳屋ですかね、安いのは。
ユニディの裏ですか。気付きませんでした。

歯が痛いので、若葉台駅をすぐおりた右側にある歯医者さんの情報きぼんぬ

>58

若葉台の歯医者さんですよね。
私は前に行った時に削る量が多かったのでつめてもらったのですが、
型を取って、次の週にはめてもらいに行ったら、
一時間ぐらい格闘した挙句に、
「型が合わなかったので、もう一度型を取ります」
と言われ治療代を請求された挙句、
その次の週にもう一度はめてもらう羽目に会いました。

その時は女医さん(助手さん?)でしたが・・・
近所の人に聞いたところ他の先生の評判はまずまずでしたが・・・

私はそれからちょっと行く気がうせてしまいました。

小学校の話題でも。若小ですが、今年の６年生６０名の内２０名が受検したそうです。
全国平均１０数％、都内でも２０％を切ってますから３割はすごい数値です。
昨年は５〜６名でした。保護者会も、ほぼ全員参加とか。教育に関する意識が高い。
２００２年問題が、かなり影響しているのではないでしょうか。
隣の向陽台の５中が国高合格者のトップを数年続けました。６中が今後そうなる
可能性がありますね。特に内申が絶対評価になった事もありますし。
でも、数学・英語の時間が私立の半分近いのは不安ですね。

ユニディの裏の工事は歩道の整備の一環だと思います。
三和の横の歩道が拡幅され、ファインストーリア方向と
稲城第四公園方向に通じる歩道ができる計画のようです。
拡幅したら脇に小さなお店でもできると良いのですが。

最近、ワーズワースに都内から越してきました。
シーズを飼っているんですが周辺の動物病院情報を
教えて下さい。

>62
永山にある動物病院が良いようですが、ごめんなさい名前を忘れてしまいました。
ワーズワースの通りを鶴川街道に向かっていくところの途中にある動物病院は
良い噂を聞きません。避けた方がいいかもしれません。

若葉台から近いとこだと、一番近いのはワルツとワースの間の通りを下った左側にある動物病院。夜は電飾がきらきら。
多摩市だと馬引沢２丁目の公園近くに１軒あります。配達に伺うときはいつもお客がいるので、わりとはやっているのかも。

>杜の住人さんへ
五中がトップだったのはほぉ〜んの数年。
去年は開校以来の最悪の結果だったようです。
若葉台小は引っ越してくる前から塾に通っていらした方がいわゆる有名私立中へ合格
なさっているのでは？でも他の地区に比べて受験率は圧倒的に高いですね。

＞ひろみんさんへ
うちはそこにお世話になっていますが、よく見てくれるし、説明もしてくれます
第一うちの犬自身が大好きで勇んで行きますけど（笑）。
まぁ、病院関連は余程のことがない限り相性がありますよね。

>ずりあさんへ
そうなんですか。相性というより専門分野によるのかもしれませんね。

私の友人が糖尿病の猫を連れて行ったのですが、みるみるうちに悪化して、
我慢できなくなって永山の病院に連れて行ったら、
「もう少し遅かったら危なかったですよ」と言われたんです。
そこでの投薬もまずかったみたいです。
今はすっかり元気になりましたけど。

一時は看病疲れで彼女まで元気を無くしていたので、
私には良い病院に思えなかったんですが、
そこの先生は糖尿病は専門ではなかったのかも知れませんね。
動物病院も看板に「○○専門」って書いてあるといいですよね。

これ書いちゃっていいのかな・・・三和の横にアウトレットモールできます。南大沢みたいなやつ。多摩市役所に勤めてる友人が言ってました。申請が出たらしい。

>67
えええっ〜本当ですかぁ?
でも市役所に申請が出たってことは、ガセネタでもなさそうですねぇ。
それって「作ります」という申請ですか?
それとも「作りたい」という申請ですか?

お店ができるのは嬉しいけど、アウトレットだと人が沢山・・・
ちょっと複雑な気分ですね。
アウトレットブームはもうそろそろ下火のような気もしますが、
作っちゃっても大丈夫なものなのでしょうか。ちょっと心配。

>67
若葉台って稲城市ですよね?
どうして多摩市役所に申請がでたんでしょう???

>67
ガセ？

大規模出店計画は、近隣行政マンに伝わるのは常。

都市計画では、若葉台は南大沢と同規模の
拠点地区にするんでしょう？
果してなるんかいな。

>>67
先行情報ありがとうございます。

しかし、そんなにアウトレットモールってみんな必要か。もう新鮮味がないでしょう。
１０�q圏内だって、南大沢、南町田。高速で１時間圏の御殿場にもある（相模大野にもあるなビル
タイプだけど）。
ただでさえ街の雰囲気が人工的すぎるのにそれを重ねてどうするのかと思う。
もっと個人商店モールのようなものを作った方が街の活気につながると思いませんか。
例えば、国産地場野菜専門の八百屋とか、鮮魚専門店とか…。
若葉台って商売人にしてみたら、かなり魅力のある街だと思うので、やる気のある
個人や中小の商店を、それこそコンペ形式で募ったら結構面白いモールが出来ると思うんだが…。

>>67

「個人商店モール」賛成です！

皆さん書かれている通り、アウトレットモールも下火傾向ですし、
人工的過ぎるし、何より多過ぎる気がします。
作るのはいいけど、２〜３年で飽きられて廃墟になったら最悪
です。

それよりも、日常的になが〜く皆が利用する「個人商店モール」
の方が長い目で見ていいと思います。
個人的に「個人商店」が好きというのもありますが。(^^;

若葉台は多摩ニュータウンみたいな繁華街（？）になってはほしくありません。
人工的でも、多摩ニュータウンは大きなビルが並んだ町ではなく、「個人商店」的な作りがいいですね。

最近稲城高校の生徒はどうなの？
昔は怖い人ばっかで、電車で一緒の車両になると嫌だったなー

>>76
若葉台駅川崎側にあるセブンイレブンには稲高生入店禁止の
張り紙がある。下校時はタバコ吸いながら駅まで、
もちろんポイ捨て。近隣でも希なドキュン高校。

最近つくづく思う、県境は治安も悪いし、住民レベルも低い。
さらに各種サービス（行政＋民間）の恩恵に預かれない。
こんなところに引っ越して来るんじゃなかった。

>>77 といいますか、稲高生のほとんどは若葉台住民じゃないですよ。
　　　稲高生でも福祉活動などに意欲的な生徒もいますし、ｶｯｺつけたい
　　　時期だってあると思います。多少のご理解を。
　　　ごちゃごちゃした街での暮らしが好きな人には、少々不便で
　　　つまらない街かもしれませんが、都会の疲れを癒すには自然豊富な
　　　若葉台での暮らしは素晴らしいと思います。
　　　私は渋谷笹塚のマンションからの転居人（おばちゃん）ですが、こんなに素晴らしい環境
　　　に住めることができて最高に感じます。　
　　　都心からは離れてしまったけど、アスファルトやビルに囲まれた街では
　　　忘れている何かを若葉台には豊富にあります。

稲城高校ねぇ〜。確か３５年前の学校群制度開始時に単独校としてありました。歴史
は古く、旧制中学なのかな〜？当時よりレベルは高くなかった。それにしても、服装
とかマナーは最悪。若いからしょうがないか。でも大人からみれば、私はバカですって
披露してるのと同じ。今年より募集はせず、永山高校と合併とか。どちらの校舎が
残るのでしょうか。

稲城高校は近く廃校となり、南野高校の一部となるようです。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/3977/korekara.html

78>稲城高校は近く廃校となり、南野高校の一部となるようです。

http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Orion/3977/korekara.html

杜の住人の方が、何人かおられる様で。杜の限定となってしまいますが、駐車場に
ついて御意見拝聴したく。Ａ・Ｂ棟が最初入居しましたが、駐車場を必用でない方
が１０％とおりました。また、あえて平置きを希望しない方も１０％おりました。
最終Ｇ・Ｈ棟は１８０世帯。前述の例ですと２０台弱、平置きが余ります。
現在、平置きの募集が５台あります。１０戸ぐらい売れ残っておりますので、計算
があいませんが（たぶん２台保有か既にＧ・Ｈ以外の平置き希望者が使用している
と思われる）どうしても平置きの方も確保できるのではないかと思います。
距離の問題もありますが、抽選しなくとも現状の空きの募集の方法でいいのではと
思います。如何でしょうか？

杜の住人の方が、何人かおられる様で。杜の限定となってしまいますが、駐車場に
ついて御意見拝聴したく。Ａ・Ｂ棟が最初入居しましたが、駐車場を必用でない方
が１０％とおりました。また、あえて平置きを希望しない方も１０％おりました。
最終Ｇ・Ｈ棟は１８０世帯。前述の例ですと２０台弱、平置きが余ります。
現在、平置きの募集が５台あります。１０戸ぐらい売れ残っておりますので、計算
があいませんが（たぶん２台保有か既にＧ・Ｈ以外の平置き希望者が使用している
と思われる）どうしても平置きの方も確保できるのではないかと思います。
距離の問題もありますが、抽選しなくとも現状の空きの募集の方法でいいのではと
思います。如何でしょうか？

水道だかガスだか知らないけどいい加減道路をほじくり返すのやめてほしい・・・

>>84
この時期、しょうがないと思われ。

>>84 夜間あそこの道が通行止めになると、若葉台駅前コースの迂回路ね。
　　　駅前ファミマの売上が多少は向上するかもね。

>>78
＞ といいますか、稲高生のほとんどは若葉台住民じゃないですよ。
稲高生＝若葉台住民＝ドキュソとは言ってないのだが・・・。

黒川、若葉台地区を中心に朝日新聞を配達している「あかもと」の
配達員が窃盗の容疑で逮捕されましたね。ちなみにその配達員は
ウチの配達・集金担当でした。

西松屋の奥の方、造成してるけど何が出来るのかな？

>>87
新百合や藤の台など、他にも周辺にあかもとは知られてて、
わりかし信頼を得ているようにも思われるので、それは残念な事件だね。

>>87
ニュースソースは？

>>90
2月14日の朝日新聞朝刊神奈川版見れ。

＞９１
若葉台は多摩版ではないですか？

>92
91は駅の向こうの川崎側と思われ

サンスポ系のＨＰ，ＺＡＫＺＡＫ（http://www.zakzak.co.jp/）によると，
稲城市シルバー人材センター事務局次長が児童買春禁止法違反容疑で逮捕された
らしいです。中３の女子生徒との援交容疑らしいですが。
まったくなにやってんだか。

>>79
俺は、稲高女子のジャージの上にスカートを履くというファッションセンス、結構買ってるぜ。

神奈川板の黒川スレッド更新のご案内。

「■□五月台・栗平・黒川(´Д`)y─┛マタ〜リ□■」（part2相当）
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1013777974

若葉台駅寒すぎる・・・・・。

>97
確かに寒いけど、新宿で仕事している私には、空気が綺麗で嬉しい。
駅に着いたときに安心して息ができると思いません?

杜の住人です。
若葉台居住者の皆さん、
本屋は何処に行かれていますか？
稲田堤or永山？啓文堂orくまざわ？
モールはいいから、本屋を作って！
出来たら毎日通ってもいい！

永山、多摩センターか聖蹟でしょうね。歩いては行けません。図書館なら多摩市
聖ヶ丘にあります。と言っても歩いて３０分。Ｇ・Ｈ棟からなら歩く気はします？

杜の住人さん、早速のレスポンスありがとうございます。
永山本屋は、車で行くと駐車料金取られてしまうのでしょうか？
それと多摩センターは、どこに有りますか？
聖蹟は、一度行ったけどパスって感じです。
しょうがなく、車で栗平の本屋に行きましたが、店が小さくがっかりしました。
今度、渋谷のマーク・シテイにやっと啓文堂出来るらしいのですが、
其処まで行かないと大きな本屋は無いのでしょうか？
昨日も日曜だったので、わざわざ電車で新宿・紀伊国屋まで行きました。
通勤時間が長いので、読む本が切れると辛いんです。
調布のパルコ内は、ちょっと大きいそうですが、どんなものでしょうか？
それにしても、何で此処は中古の本屋ばかりなのでしょうか？
稲城市図書館行きましたが、手垢塗れの何人にも読み尽くされた本ばかりでした。
はっきり言って、皆さん、本には飢えていませんか？

聖蹟京王の中のくまざわ、多摩センターカリヨン５Ｆのくまざわ
（ヨーカドー内にもありますが狭いです）、新百合ヶ丘の有燐（？）堂
・・・・・かな？調布パルコ内もよく行きます。
永山はいまいち・・でしょうか。
本屋はできてほしいけど郊外型、夜遅くまでのは嫌だな。

本もさることながらラーメンにも飢えています（笑）。

すいません、黒川スレからきました。スレ違いかも知れませんが、質問です。

稲城に、高橋病院という心霊スポットがあると聞いたのですが、場所がわかりません。
どなたか教えて下さい。この辺の地理はだいたいわかると思います。

また、どんなところか・現在利用可能か(肝だめしに)・その他注意点なども
うかがえるとありがたいです。

本屋に行くのに電車か車が必要な場所って、
はっきり言って「怒不便」など田舎ということよ。

＞103さんへ
稲城スレの方を参照したほうが・・・

＞104さんへ
その通り若葉台は「怒不便」な田舎です、で、何か？
ここに住み始めた人たちはそういう意味では「どうにかならないかな」と思っているはず。
で、あれがあったらいいね、これもほしいねということを言っているスレのつもりなんですけどね。

そうですね。田舎でいいじゃないですか。それを承知（希望）して住んでるんですから。
これから、どんな店の展開があるか楽しむのもいいのでは。
特段、差し迫って困っているのでも無いのですから。

本屋は欲しい。
差し迫って困ってます。

差し迫って困るのは、一般的にはライフラインでしょう。電気・上下水道・ガス・
通信とか。食料品・衣類もですね。
雑誌なら通勤途上のキオスク。大きな駅で下車すれば本屋はあります。若葉台に
無いにしても、車で１０分足らずで行ける訳ですから、本屋が近くに無く差し迫って
困っていると言うのは説得力に欠けますね。ただ、近くにあれば便利ですね。

>103
平尾にあります。今は荒れ果ててますが。
昔、ジャニーズのアイドルだった人がバイク事故で運ばれ、そこで亡くなったそうです。

川崎街道沿いで、矢野口のいなげや近くにある本屋が稲城で唯一そこそこでかいと言える本屋。
若葉台からはかなり遠いけど。

＞108
あなたは、物事を合理的に考えすぎです。
せいぜい、仙人のような暮らしを楽しんで下さい。

駅をおりて、何となく本屋に寄って、
何か良い本ないかな？とブラブラ時間を過ごす。
この余裕がほしいんですよ。

これは新宿のような乗車駅ではなく、
調布のような途中駅ではなく、
我が家に近い若葉台駅でなくてはならないのです。
わかるかな？

杜の住人です。
人によって大事なものの価値観は違うと思います。
最低ラインは確かにライフラインですが、それが満たされている人には次のラインが待っているわけで・・・
電車の中で本を読みたい人・寝たい人・しゃべりたい人・音楽を聞きたい人。
ライフスタイルでそういうものは変わりません?
こういうネタの場合、「ここにありますよ」or「この近辺にはありませんよ」で良いのでは?

それが重要か重要でないかは人それぞれですし。
そこに意見をしても仕方がないのでは・・・。

若葉台は，出来立ての街ですから，いろいろ欲しいものってありますよね。
私も，本屋さんはあって欲しいですね。
てなわけで，若葉台に欲しいもののアンケートページを作って見ました。
はじめて作ったアンケートページなので，いたらないところもあると思いますが，
試してみてください。
http://homepage2.nifty.com/~akio/

ヨーロッパの郊外じゃ、駅前に商店があること自体がかなり珍しいですよ。

>>113
若葉台は日本だし。

いろいろと御意見頂きありがとうございます。
「差し迫って困る」の解釈が、年代・個人によって異なる訳で当方の基準で判断
したのが間違っておりました。お詫びします。仙人ですか・・・いいですね。
休みの日は、若葉台から坂浜あたりまで散歩してます。この前は、よみうりランド
あたりまで行きました。いろいろな発見があって楽しいものです・・・仙人ですな。
お互い杜の住人・若葉台の発展を願っている訳ですから仲良くやりましょう。

ゆうびんきょく〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜が欲しい。
・・・・メールマンさんに頼んでも仕方ないけどどうにかして！

駅前ロータリーのベンチにいっっっつも座ってるサックスオヤジが邪魔くさいです。
誰かどけてください。

>>117
猫モナーーー

>>116
残念ながら都県境なので、できるとしても後回しでしょう。
地元の議員さんにお願いしましょう。
あのあたりのマンション群の票数はバカにならないので、
陳情すれば意外と早くできるかも。
選挙の時はうるさくて大変そうだな。

>>110
お前の為だけに本屋はできねーよ。
そんなにイヤならどっかに逝け！さっさと引っ越せ！
110は本屋ができても文句ばかーり言いそうだね。

人によって価値観は異なりますので、正しいか間違っているかを議論しても
平行線になるような気がします。
でも、若葉台に住んでいる（または利用している）人達どうしで意見を
出し合うのは意味のあることだと思います。
最近は街づくりにも市民が参加していく方向性にありますから、若葉台
住民の間でのコンセンサス作りの一助にでもなれば大いによろしいのでは
ないかと思います。

マンション購入を考えてるのだけど、
若葉台って本屋もないの？

いつの間にか仙人になりました。本屋さんに何故か固執してますね。またまた価値観
の問題になりますが、本屋さんが生活（生きていく上で）の多くを占めている方が
多い様ですね。娘は中学生ですが、駅の反対側のブックオフによく行ってます（マンガ
しかないのでしょうか）また、学校の帰りに永山の本屋さんを利用している様です。
よみうりランドの崖は貴重ですね。地層が分かります。聖蹟の交通公園の近くにも
あります。向陽台・長峰の近くまで大昔は多摩川でした。対岸は京王線の多磨霊園・
武蔵野台あたりまで。車返し団地は完璧に多摩川でした。かつてその近辺に居住して
ましたが、遠くによみうりランドが見え、あの丘陵を地元では「向こう山」と呼んで
おりました。子供心に、すご〜い遠い所と感じてましたが、まさかそこに住むとは。
そうそう、対岸のその近辺は「崖下」と言われてました。牧場が多く糞尿の垂れ流し。
すずめが多く、若者達は空気銃で撃ってました。今なら大問題ですね。

仙人が住む町 若葉台！

私の価値観
駅前近くに
本屋と、美味なケーキ屋（タカラブネ等は要らない）がホスィ。
都市銀行のCDコーナーがホスィ。
ちょっと離れた所に、ホカ弁屋がホスィ。

相変わらず郵便局（しつこい？）、本屋さん、パンやさん、お寿司やさん、
中華料理やさん、レストラン・・・・・・・・・。
でも深夜営業はいやん。

みんなあったら便利ですね。当方は、ドトールコーヒーかモスバーガー。
モスのコーヒーは安くておいしい。散歩の帰りに一服したいところです。
マックは禁煙。ユニディの１階もいつの間にか禁煙となってしまいました。
話は変わりますが、ファミマの裏の駐車場いくらでしょうか。敷金・礼金・更新料
とかもあるのでしょうか。

ワルツ、ワース間の通りを永山方面に下り、右手のセブンイレブンの２軒隣にあるパン屋「ファリ-ヌ」はおすすめ。
食パンだとエリザベス〈２８０円）やパンドミー〈２３０円）、菓子パンも手ごろな値段でいろいろあります。
ま、本とかで紹介されてる店だけど、我が家は５年ほどのごひいきです。

＞ずりあさん
全く力になれず、すいません。

＞メールマンさんへ
そのお店、駐車場ありますか？

おお〜！ファリーヌ！！我が家もファンです。
私が好きなのは、ミニシュークリーム。いつもすぐに
売り切れてしまうので、タイミングよく買うのは
至難の技ですが。ここの店のカスタードクリームは
絶品です。

＞ずりあさん
横レスですが、ファリーヌには駐車場ありません。
みんな目の前に路駐してるみたい・・・

郵便局は欲しいですねぇ。
多摩局管内で、多摩センターではニュータウン通りのローソンの横、永山でも
鎌倉街道（ニュータウン通り）沿いに、ここ１、２年の間に開設されてるから
あの手、この手（国会議員、都議、市議、署名など）でやれば、結構早くでき
るかもしれないですね。
一般市民には特定局、簡易局など関係ないので、とりあえず１軒欲しいです。
ビューコート、パークヒルズ、丘の手、Ｗの杜、Ｗの丘だけで、署名、陳情し
ても、結構な数になるのでは？

>130
こういう時にこそ
ムネヲみたいな政治家がいたらなって思ったりして。
別名 「ムネヲ郵便局」

若葉台駅の黒川側に建設しているデザイナーズマンションの１階にお店が二軒
入るようですね。
私は、本屋とパンやが希望です。

＞132
でもそこでは路上駐車できないよね。ガストにでも停めるしかないのかも。
（本屋とパンやができた場合）

>>127
俺も大好き。
ホントに家族経営でやっているので、間が悪いと種類が極端に少ないことがあって、そこが唯一の
難点なんだが。

気候のいい休日の朝は、徒歩で散歩がてら行くと、焼きたてのパンが食べられる。
朝は８時３０分より営業だ。確か。

おいしパン屋と蕎麦屋（orラーメン屋）は街の財産だよな。
三和内の神戸屋はちょっと物足りないんだなこれが…。

若葉台駅前ロータリーの自家用車進入禁止
についてどう思われますか？

＞135
うちはＵターンしたい時は、ロータリーにちょこっとだけ
突っ込んで、すぐ右折〜ターンして出てきちゃうけど。
これって反則？
進入禁止についてどう？というのは、送迎の時とか
そういうことでしょうか？

>>135
設計した人はアホだと思う。郊外生活者の行動パターンの基本を理解していない。
公共交通機関との混在を避けたいのならば、エスカレーター下の１階部分に自家用車送迎車
用の一時停止スペースを設ければ良いのに。
元々なぁーんにも無い場所に作ったんだから、ちょっと考えればそれくらい出来たはず。

>135-137
送迎のうち、「送」はすぐ引き返すからよいが、「迎」は長時間居座るから
許可できない。

車と言えば、森クリニック前の路上駐車が増える一方。若葉台小学校前の横断歩道
周辺にまで駐車の列が続いているので、横断する子供達から走行中の車が見えなくて
危険との指摘も出ているようです。最近開設された向陽台の竹田クリニックは２軒分
くらいの敷地があり、７台分の駐車場があるようです。

また、朝の第３公園駐車場付近のトラックの路上駐車の列も危険を感じさせるくらい
増えてきているようです。

トラックって、ファインスト―リアの・・・

行ってきました＜パンやさん
でも日曜の午後ということで殆どありませんでした（くすん）。

＞139
医者行きもさることながら保育園の送迎のための路駐もひどいですよ。

ところでクリニックの隣は店舗用地として売却されたはずなのに何しているのでしょうか？
地元野球クラブのミーティング＆飲み会以外に見たことないんですけど・・・。

↑これってまずい書き込みかな？

>>137
え、下（改札のすぐ横）にそのスペースあるじゃん？
ちゃんと寄せて止めれば、バスもらくらく通れるよ。
あとでぐるっと回らないといけないけど。

私の価値観

緑が豊富　　　　　　　◎
新宿まで３０分以内　　◎
駅が近い　　　　　　　◎
街並みが美しい　　　　◎
大型スーパーが近い　　◎
小中学校が近い　　　　◎
大きな公園が近い　　　◎
交番がある　　　　　　△(建設予定)
自治体窓口がある　　　◎
郵便局がある　　　　　×
都市銀行がある　　　　×
図書館がある　　　　　×
総合病院がある　　　　×
書店がある　　　　　　×
パチンコ屋がない　　　◎
風俗店がない　　　　　◎
ネオン街がない　　　　◎
工場がない　　　　　　◎
狭い危険な道路がない　◎
歩行者専用道路が充実　◎
古びた商店街がない　　◎
広い空が見渡せる　　　◎
電柱がない　　　　　　◎
星空が綺麗　　　　　　◎
空気が良い　　　　　　◎


こうして見ると、日常生活に密着したところはやはり結構×が
ついてしまいますね。でも、これからの発展でいずれはおおむね
◎になることが期待できそうです。
いったん出来上がった街では、「緑が豊富」とか「街並みが
美しい」「大きな公園が近い」「狭い危険な道路がない」とか
後から実現することは難しいですからね。
それに、「新宿まで３０分以内」とかも街の場所でほぼ決まって
しまいますしね。
後から変えることが難しい項目にちゃんと◎がついているところが
若葉台の良さだと思います。都市公団も新たなＮＴ開発には着手
しないようなので、今後こんなに大規模に整備された街が生まれる
ことはないでしょう。

若葉台の駅前に、南大沢のガレリアユギ(イトーヨーカドーの入って
いるビル)くらいのビルができて、郵便局と図書館と公民館と医院と
銀行と電器屋とＣＤ屋と輸入食品店と喫茶店とレストランが一挙に
入ったらいいなぁ〜。街の発展のために第三セクターでビルを建設
してほしいです。

>>143
乗っている車のサイズにもよるが、「バスもらくらくすり抜けられる幅」では無いと思われ。
また基本的あそこは駐停車禁止でしょう。「実際停められるからいい」という考えもあろうが、
最初の設計の際に端から送迎する車の駐停車ゾーンを設定しないというのは、やはり設計ミス
だと思う。
ドキュソな連中のたまり場になるのは避けたいが、だからといって一般生活者が不便でいいのか。

確かに道幅は広く無い。バスが通れず渋滞しているのを見た事がある。
上のターミナルも一般車進入禁止。やたらＵターンの車が目立つ。
今は、車自体が少ないものの、人口が増えれば駅周辺は大渋滞かも、更に危険。
かつて美濃部都知事が、都内の渋滞緩和策として駐車場が無ければ車で来ないだろう
との施策で都内に駐車場を作らず、返って渋滞を引き起こす事態となった。
駐停車ゾーンを設けなければ、循環バスの利用者が増えると思っているのでしょうか。

改札口のところ、慣れれば割とスムーズに流れる、が時々鶴川街道から登ってきて、
しかも駅の手前でＵターンする人あり（登っていった先の京王車両基地入り口で
Ｕターンすればいいのにね）。圧倒的に上から来てＵターンして行く車が多かった
ので大変でした。もちろんクラクション鳴りっぱなし。でも降りてきたおじさん
（運転手はかなりのおばさん）は数珠繋ぎになっている車数台に向かって「馬鹿
野郎」と罵っていましたけどね、要は自分の奥様が状況を把握していなかったと
思われます。うん？どっちもどっちかな？

駅前ロータリーの所。車両進入禁止なんだからＵターンするしかない・・・にも
拘わらず、横断歩道スレスレのところに駐車している車がある（多分コンビニへ
買い物）。あれだけはやめてほしいなぁ、特に中型トラック。Ｕターンしにくい
んだよね。

もともとあそこは送迎&京王工場専用のせまーい行き止まり道だったのです。
で、自転車がたーくさん。
鶴川街道から登ってきて、あそこでおろして、駅にケツ突っ込んで転回するのが伝統だったんですよ。
だから、あそこでUターン出来なくしたのは、大変な既得権の侵害である･･･と。
だから、おばはんがUターンしたくなる気持ちは良くわかる。
漏れは、帰りはちゃんと駅前ロータリーのほう回って稲城坂浜まで行きますが、かなり遠回り。
>>145
いや、うちのは5ナンバーだけど、しっかり寄せればはっきり言って1メートルは余裕あり。
バスは減速も殆どしないですり抜けて行くよ。
3ナンバーでも寄せればちゃんとバス通れる。
バス同士はさすがに無理だけどさ。
勝手に駐停車禁止にするがドキュソというのは同意。
もしそれをとがめるなら既得権の著しい侵害。ただでさえ、無用な遠回りを強制されている。
だいいち、中央分離帯もあるし、横断者もいないから
事故の原因にもなりにくいでしょ？あれより危険なところはいくらでもあります。

＞ＺＡＩＯ様
道が開通してしまった以上既得権の侵害は問題にならないのでは？。
むしろあそこで必要なのは適切かつ迅速、安全な判断と思われます。
上からのひとは後続車をちゃんと確認することがまず第一だし・・・・・。
ウィンカー出してすぐにＵターンする人って結構多くて危ないんだよね。

うちの車も５ナンバーだけど、車寄せがうまくなったのか、バスにクラクションを
ならされることもないです。そのかわりホイールキャップは傷だらけだけど。

朝、歩道に車を乗り上げて話し込んでいる私立小のお母様方、お話は別の時間に
お願いしたいわぁ。

>>149
ええ、現状であれば別に問題ないですよ。
バスに乗るには旧下黒川時代より便利になったし、コンビニもできたし
利便と既得権の両立が出来ています。
ただ、もし駐停車禁止をタテにとって
（これって初耳なんですがそんな標識ありましたっけ？、あそこが広くなっているのは車寄せのためだと思うのですが）
取り締まりなどはじめたらその時は抗議しに行きます。
まあ、都道（あそこってもう東京都ですか？）に既得権もへったくれも無いとは思いますが。

追加
大周り以外の方法として
鶴川方面の方にお勧めできるのは、坂下の京王コインパーキングを使って転回する方法です。
（でも、ちゃんと信号見ないと曲がってきたクルマとぶつかりますよ）
もし、若葉台稲城側道路が渋滞するようになってきたら、ここを使いましょう。
以前は若葉台の利用者は黒川、鶴川方面が多数派だったのに、
今やこちらがマイナーになってしまいましたね。

皆さん、自転車の整備や点検はどこでされてますか？
たしかユニディは、あそこで買った自転車しか見てもらえない
とか。（違ったかな？）
うちの自転車、修理しないまま２ヶ月過ぎてしまいました・・・

＞151
永山商店街内の「ふぁみ○○」がお勧め。
お店を閉めてから出張修理に来てくれるから７時過ぎになってしまうけど、
その場で丁寧にしてくれるし、無理なら運んで行って修理してくれます。

ユニディはあそこで買った自転車どころか扱っていないメーカーのも修理して
くれません。向陽台の三和の中の自転車やさんはそこで買った以外のでも修理
してくれるけど、時間がかかります。

グリナード永山の３階にある自転車屋さんも結構いいですよ。
少なくとも値段は適正。ま、若葉台からは遠いですが。

>ずりあさん
あ、早速行かれましたか。
お昼前後だと一番たくさんあるかも。

久し振りに登場します。本屋の話題で相当盛り上がった様ですね。
皆さんも困っているのが、わかり内心ホットしています。
さて次に何が必要かと言う話しも有りましたが、
駅前交番建設はいつ着工するのでしょうか？
橋のエスカレーター下のトイレの左側の、アスファルトで囲まれた四角が、
その場所らしいのですが、一体何時になったら出来るんでしょうか？
どなたか詳しい情報お持ちの方いらっしゃいますか？

久し振りに登場します。本屋の話題で相当盛り上がった様ですね。
皆さんも困っているのが、わかり内心ホットしています。
さて次に何が必要かと言う話しも有りましたが、
駅前交番建設はいつ着工するのでしょうか？
橋のエスカレーター下のトイレの左側の、アスファルトで囲まれた四角が、
その場所らしいのですが、一体何時になったら出来るんでしょうか？
どなたか詳しい情報お持ちの方いらっしゃいますか？

>本の虫さん
今朝交番の工事に着手していたようですよ〜。
広報にはたしか、去年の12月着工、今年の夏頃完成予定と書いてありました。(^^;)
交番一つ作るのにそんな時間が掛かるのかな〜(素人考え)と思っていたりもしましたが。
夜は若者がたむろしていることですし、私もいったいいつ始まるのかと思っていたところです。
でも、これで１つ安心ですね。

本当に早くできてほしいです＜交番
でも本当に怖い人（子？）達は駅の改札付近にもいるし、自転車置き場も
もう少し若い管理人さんを置いてほしいです。

改札を出て左折。車両区まで行く途中の道路の反対側の一区間だけ崖？が削って
あり、整地となってますがなんなんでしょうか。水溜りになってますが。

今夜、サラリーマン金太郎のロケがあります。
着々と準備進行中。場所はいつもの「金太郎の自宅」です。

そう言えば、ワーズ・ワースとファイン・ストーリアの丁度真ん中当たりに、
待望の「若葉台もみの木保育園」が、ほぼ完成しましたね。
4月オープンの予定で、一体何処に出来るんだろうと、
勝手に心配していたのですが、何時の間にか、工事が進んでいました。
外観は「若葉台バオバブ保育園」にそっくりの建物です。
毎日見ているファイン・ストーリアも、
かなりのスピードで建設しているようなので、
ずりあさん、はなこさん、ご心配の交番も、
着工しちゃえばきっと早いんじゃないかな。
いずれにしても、早く出来るのを祈るばかりです。

＞ちゃまさん、メールマンさん
自転車屋情報ありがとうございました。
やはり、ユニディでは修理してもらえないのかぁ・・・
そうなると、駅前にぜひ欲しいもの！のひとつに
自転車屋も加えてほしいですねー。家の近所で
空気圧さえ見てもらえないとは・・・

＞161
そうそう、去年の秋頃には、まだ建物なかったですよね
＞もみの木若葉台保育園
先日、「蒼の区」あたりをブラブラ散歩してきましたが
だいぶ分譲の家もできあがってきたようです。それにしても
手が出ない値段だ・・・

わたしってば、自分にお礼を言ってどうする！！！

上の投稿、

＞ずりあさん、メールマンさん

の間違いでした。はずかしーので逝ってきます

>161
ええ。着工してしまえば早いですよね。
うちの旦那は「駐在員がいないから工事してなかったんじゃない?」などと
陰口をたたいていますが・・・

え〜。保育園のことは全然気づきませんでした。(笑)
どこにあるんでしょう・・・。
最近夜の道路工事をしているあたりでしょうか?
我が家は上層階なので、あのあたりは毎日眺めている筈なのですが・・
(あのあたりに作るって言うのは知ってましたけど、
出来上がったというのにビックリ。見ているようで見てませんね)

とはいえ、まだうちには子供もいないので、当分無縁の話です。

＞164
今では、上からもはっきり見えますよ。
「バオバブ」と同じ様な黄色の建物です。
自分も車でそこを通った時に、
初めて気づいたんですけどね。
＞162
「蒼の区」をぶらぶらすればわかりますよね。
杜からだと「バオバブ」より近いかな？

交番は１２月着工６月竣工って若葉台出張所に書いてありました。
・・・・・でも１２月に着工していたっけ？

交番、保育園とできて街が成長していくのが楽しみですね。

さて、私は若葉台に住むようになってからよく近所を散策しています。
若葉台は緑が多く、また、歩くたびに街が成長していくのを見るのが
散策の楽しみです。
皆様のお薦めの散策コースがあったら教えていただけませんか？

私のよく行くコースは、Ｗの杜→けやき公園→若葉台小学校→稲城第四公園→
稲城第三公園→長峰→上谷戸大橋→蒼の区→若葉台駅前、といった
ところです。

今朝、ファインストーリアのモデルルームの人たちが１０人くらいで
歩道のゴミ拾いをしてました。本当にゴミの投げ捨てがひどいですよね。
住民として恥ずかしくなってしまいます。
街並みは綺麗でも、街の商品価値は暴落です。車の運転者や住民の心の
荒れ具合を見るようで恐ろしくなってしまいましたよ。

上谷戸大橋→蒼の区の間だと思うが、街並みに合わない工場（？）みたいなものがあるが、
あれは何？

>上谷戸大橋→蒼の区の間だと思うが、街並みに合わない工場（？）みたいなものがあるが、
>あれは何？
たぶん、スーパーレジン工業のことだと思います。
以前はこのあたりを坂浜と呼んでいて、若葉台が街開きする前から、ある工場です。
開発されたあとからやってきて、以前からあるものに対して「街並みに合わない」
などという言い方は止めましょう。

>>170
うむ
新しいマンション群が出来てから、街の雰囲気ががらっと変わりましたよね。
昔を知っている住人にとっては正直、複雑な心境です。
ゴミの投げ捨てが問題になっているようですが、三和やユニディーでも新住民の
方のマナーの悪さが目に付きます。そんなことをしている人は一部の人とは思う
のですが、何というか街のレベルが落ちたというか･････、寂しい限りです。

ファインストーリアの販売事務所にもいきましたが、
悩んだ末に、南大沢のマンションを買おうと考えています。

南大沢と若葉台のどちらが魅力的ですか。教えてください。

>>172
若葉台の住民ですが、南大沢の良い点ばかり目に付きます。
駅前の充実度からいっても南大沢の方がよいのでは？
それから、若葉台は治安が悪いのでお薦めできません。

>>170
169さんが合わないと思ってるならそれでいいのでは？
別に以前からあろうがなかろうか関係ないのでは？
開発された後から来た人は控えめに話さなければいけない訳じゃないでしょ。

>>172
多摩で比較すべきは、やはり若葉台と南大沢ですよね。
私の場合、将来性をかって、若葉台を選びました。

>>173
173さん、若葉台は治安が悪いというのは具体的にどんな点にどんななのか
お手数ですが、教えていただけませんか？

>>170
昔、坂浜と呼ばれていた時代から、山の中あるポツンとある工場（？）で、
何か理由があるのかなと思っていました。その当時から周辺の自然と比べて
不釣合いに感じていました。
若葉台の街開きされた後は、周辺の住宅地たして整地されているのと比べて
不釣合いに感じています。
あの周辺は周辺は準工業地域や工業地域になっているのでしょうか？または、
あの工場だけが準工業地域や工業地域になっているのでしょうか？

多摩ニュータウン区域は光ファイバーに契約できるの？

>>167
はじめまして。
ちょっと先になりますが、若葉台の住民になる予定です。（待ちどぉしぃ〜）
なので、最近はちょくちょく若葉台にやって来てます。
今日は、Ｗの杜→けやき公園→若葉台小学校→稲城第四公園→稲城第三公園
→長峰→上谷戸大橋→蒼の区→若葉台駅前と散歩してみました。
静かでのどかで良いところですね。

＞169
リネンサプライ（？）とかいうおしぼりを消毒して集配する工場では？
もともとその下の集落（上谷戸地区）がここの中心でその昔はここから多摩川まで
洗濯に行ったという話を聞きました。

多摩ニュータウンには一歩離れるとたくさんの谷戸があります。
一本杉公園の近くからは旧鎌倉街道（本当の「いざ鎌倉へ」の古道）があります。
敵の目を欺くためにわざと山の中腹を走る古道で、そこ抜けるといきなり谷戸が
開けたりしますよ。特に秋が薦め。
「昔なつかしい」などと言うと言葉のとりようによっては失礼に当たるかもしれ
ませんが、何となくなつかしい感じがします。
多摩市、稲城市の教育委員会に行って資料を集めたり、多摩市の講座に参加したり
してこの辺の歴史を知るのもおもしろいと思いますよ。
今や「ギャンブル線」と言われている南武線だって敷設当時は如何に貴重だったか
ということもわかります。

173じゃないが、
若葉台って、通学のクソガキが大挙して電車から降りてくるじゃない。
多分、そのへんが原因と思うが。でも近い将来、奴等の通うＤＱＮ高校は
廃校になるらしいので、そうなれば少しは良くなるかも。

稲城市某中学校教師S.I←逝ってよし！

169です。
若葉台は、さみしくありませんか？

今の時点でなら若葉台は住みにくいと思いますよ。
でも開発されて行くのをじっくり待ちつつといった楽しみ方が出来ますよ。

>181
稲城高校は今年から募集していないそうです。
http://www.kyoiku.metro.tokyo.jp/press/pr011108j.htm
駅付近での行動を見てると本当にどうしようもない奴等なので、
廃校になっていなくなるのはせいせいしますね (^^;

「稲城地区総合学科高校として平成１７年度開校予定」だそうですが、
総合学科高校ってどういう位置づけなのでしょう．．．？
マトモな生徒が来てくれるようになるといいのですが。

>>184
１０年後もこのままだったり･････

南大沢も5年前はゴーストタウンとか言われてましたからね〜。
5年の辛抱じゃないですか。

若葉台は駅前に開発できる場所が残ってる？

＞188
まだまだありまっせ（笑）

昨日、あの寒い中蒼の区を散歩してきました。売れていませんね。
丘の手よりも駅からフラットな分、坪単価が高く、市住協の建物は質を落とさざるを
得なかったようだし、民間のものは敷地面積が狭いところにムーミン風の建物が軒を
くっつけるようにして建っているという感じがしました。
それでも民間のは売れるのかな？と思っていたけど売れていなかった。
宅地も売れ残っていますね。やっぱり世が世だからかなぁ・・・・・・。

蒼の区って、ファインストーリアの高層棟の日陰になっちゃうのかなぁ？

>190
そうなんだよねぇ〜〜
ファインストーリアの工事が始まる前に散歩に行った時は西日がきれいで「結構
いいんじゃない？」と思ったけど急ピッチで進むマンション工事を見ていたら
他人事ながら残念な気がしました。

でも蒼の区からなんだかんだと民間一戸建てが長峰方向に連なるようでバス道路
沿いに関してはきれいになりそう・・・・・。

ところで、六中と若葉台小を挟む道路（工事中）に臨時バス停の看板が横になって
いるのですが、どなたかそのあたりの事情をご存知ありませんか？

ファインストーリアの高層棟って22階だっけ。
北側への影、長くなりそう。

駅前に商業施設用地がありますが、どんな形態の施設ができてほしいですか？
akioさんのアンケートでは、本屋・郵便局・パン屋などが欲しいという
意見がありましたが、あれだけ大きな土地なので店が数軒だけということは
ないですよね？
例えば、

(1)イトーヨーカドーのような大型スーパー
(2)ビブレのような専門店街
(3)ラフェット多摩のようなアウトレットモール
(4)カルフールのようなハイパーマート
(5)バージンシネマズのようなシネコン

のような形態が考えられますが、皆様はどうでしょうか？
私はとりあえず、(2)かな．．．

>>193
えっ？アウトレットモールが入るんでしょ？
なんでも、市役所に申請が出たって聞いたけど。

↑
これ　ガセネタじゃないの

193です。
アウトレットモールの話は噂だけかもしれませんよね。
いずれにしろ、駅前の商業施設用地はたくさんありますから、
他にも欲しい施設ができる余地はあるわけですよね。

施設は欲しいけど深夜営業やたまり場になりやすいものは避けたいというのが
本音です。ただでさえ「若葉台小西」の交差点の交通マナーの悪さ、及び週末の
暴走、深夜の若者達のスケボー等目に余る物がありますから。
静かな住宅地と便利（すぎる）な商業施設は両立しないのではないでしょうか？
かと言って、かつての公団主導型の街づくり（各団地毎の商店街）はさびれゆく
一方だし。
さてさて、具体的にどんな街が理想なんでしょうかねぇ。

　「若葉台小西交差点」にある公団の広告板によれば、現在分譲中の大規模商業用地は
駅前広場の東側、西側、ユニディの東側、の３カ所のようですね。
　また、研究所等用地は、貯水池の東側、西側、ユニディの北東側、の３カ所のようです。
他に、六中の北東角と西側の２カ所が小規模事業用地として分譲中のようです。
　確か、ヴューコート東側とユニディ北側は集合住宅用地でしたっけ。

他はわかりませんが、ヴューコート東側は集合住宅用地ですね。

>198
ユニディの北側は事業所用地（ユニディの北東側と同じ）のようですよ。

>200
もし事業所用地だとすると、現在分譲をしていないということは、既に話が決まって
いるのかも知れませんね。

>201
推測ですが、ユニディの北側は未分譲ではないかと思います。
http://www.business-location.com/kakuchi/chiku.asp?CHIKU=60

>>197
夜中にバスターミナルでスケボーやってる連中はワルツの住民だろうが！！
エゴ丸出しで理想の街か．．．．．とことんイタイ奴だな。

>203
おまえ文章良く読めよ。どこにエゴがあるの？両立は難しいって言ってるだけだろ。
それともおまえがスケボー小僧か？

>203
ずりあさんのご意見はエゴではないと思いますよ。
＃ ずりあさんか家族が暴走やスケボーなどをやっているのでない限り(^^;

よくあるご意見だと思います。

・・・で、私の意見は、便利な商業施設は積極的に作ってほしいのですが、
その一方で深夜営業を条例などで規制したりして、弊害を最小限にすると
いう進め方が理想かなと思います。

>203
私、バスターミナルでスケボーしているとは一言も書いてありませんが・・・・。
信じられないかもしれないけれど、丘の手方面で深夜のスケボーしている人が
いるんです。わざわざ車に乗ってきて・・・・。
きっと、スケボーするのに便利な場所を探してのことだと思うけど、深夜の
スケボーはうるさくて迷惑じゃああ。

>202
ユニディの北側というのは、ヴューコート東側用地から道路を挟んで南側の部分です。
サイトの情報では、若葉台の未分譲事業用地はI-12〜19のようですから、上記の
<118>記載の８カ所と一致しています。

207>
上記の<118>というのは、<198>の間違いでした。

２０３、２０４の書き込み方は、まさしく２ちゃんねるですね。大人は、だんだん
遠ざかって行くでしょう（それを分かっていて書き込みしているのですが）
先日、長峰の公団分譲のチラシが入っておりました。平成８年に竣工して、まだ
３０戸あまり売れ残っているんですね。１１０〜１２０�u。当時はいくらしたんでしょうか。
数年前に、２０００万円ぐらい値下げし居住者より大クレームがあった事は記憶に
新しいと思います。新浦安もそうでした。今回、京王線の中吊りにもありましたが
上記広さで３０００〜３２００万。売り出し時の半値ではないでしょうか。
同じ日に、同じ住居（階は違いますか）の中古のチラシが入ってました。
何と２９００万台。３％＋３〜５万の仲介手数料を加味すれば、新築と同じ価格。
ひどいものです。絶対売れないでしょう。新築で３千万なら、中古なら２２００ぐらい。
普通なら、売れてもローンは２０００万残るでしょう。
杜も後１０戸程度。かなり値引きしていると聞いております。空家で維持するより
値引き販売の方が得策なんでしょうね。
杜の５千万で購入した所も、中古で出せば４０００万ぐらいでしょうか。
やるせない気持にもなります。

>203
前にスケートボードのサイトでお勧めスケートボード地域として若葉台駅前を
紹介しているところがありました。
「何時以降なら大丈夫・何時になると電気が消える・
でもその時間では電車では行けないから車しか手段がない」
といった情報とともに・・・
その人も車に乗ってわざわざ出かけているようです。
その時「迷惑なサイト」と思ったのを記憶しています。

インターネットでこういう情報が見れるわけですから、
やりやすい場所を見つけてやってくる人もいるでしょう。
ワルツの人間と限定されるのは悲しいですね。
もちろん皆無とは思いませんけど。
どちらにしても「ワルツの住人」と一くくりにされてはたまりません。
なんせ850世帯2000人以上の人が住んでいるわけですから。

＞２０９
長峰ではそういう現象が起きていたんですね。若葉台
地区も同じようなものなのでしょうか・・・がーん。
杜の住民ですが、駅前の利便性を買って購入しました。
いずれ値段も上がるだろうと・・・一生住むつもりはなく、
子供たちが独立したら、売却しようと考えてましたが・・・
かなり、安くなることを覚悟しなくてはならないでしょうか。
ちょっとショックです。

長峰が人気の無いのは、不便さによります。駅から徒歩圏でない。また、当初は
長峰地区に三和ができる予定であった。しかし若葉台となってしまった。ファミマ
が１件あるのみ。それも場所によっては遠すぎる。さすがにコンビニ１件では生活
できない。
若葉台は、駅にも近く取りあえず三和もあり、これから発展の可能性もあり長峰現象
は起こらないと思います。しかし、昨今の現象としてマンションは購入価格より
上がる事は考えられない。杜の正面玄関の真南の最上階（約９６�u）が入居開始
後、数ヶ月で中古として売りに出ました。購入額は約５６００万ぐらい。確か５２００万
程度で販売してました。２００万は削られ５０００万でしょう。
駅から近いが最大の売りと感じてます。長峰の様に半値以下にはならないと思います。
以前聖蹟の駅の近くにおりましたが、駅より離れる程下落。スクエアーは築後１７年
経ってますが、販売時と同額の３０００〜４０００万で維持しております。
後、若葉台の発展も大きく左右します。

永山、多摩センター、堀の内、南大沢の
ここ2〜3年の中古市場の凋落という現実をみると
若葉台だけが高い価格で維持できるわけがありません。
特に、長峰が足をひっぱります。

現に、若葉台の新築マンションから、
築浅の便利な地域の中古マンションに
顧客の目が移りつつあるのが現状です。

駅に近いというのは、
売れやすいかもしれませんが
価格に反映されにくいです。
現実はきびしいですよ。

若葉台？ツマラン町だ。

>>214
逝ってヨシ。

確かにまだ寂しい町です。個人的にも本屋やレンタル屋が欲しいと思いますね。
何もしないのもあれなので、大手の本屋さんとレンタル屋さんにこういう場所
（若葉台の現状）がありますよ・・・という意見メール出してみました。
そのあとの返答で「調査対象にいれ、今後弊社で検討してみます」との返答を
もらいました。
実際に調査してくれるかどうかはわかりませんがね・・・。

ただ待っているだけでは何も始まらないのかなぁ・・と思います。
企業によっては物件や場所の情報を募集しているところもあるので、
出展して欲しいお店があったら、今後も情報提供していこうと思います。

＞＞215
ムキになっちゃって（藁）

＞＞217
おまえモナー。

>>211
この御時世にマンションの値上がりを期待するなんて．．．．．、
とことんイタイ奴だな。

http://www.simplelife.to/B/indexpc.cgi?id=266

>>219
このレスにこんなことを書くなんて．．．．．
とことんイタイ奴だな。

多摩センター駅より徒歩5分、モノレール駅より徒歩3分
の大規模開発の新築マンションのチラシが今日入ってました。
約100�uで3800万円台という価格にビックリ！！
ということは、中古はさらにやすくなる。
多摩センターでこの価格。
それでもＷの杜を5000万円で買う人いると思う？
現実は、さらにきびしくなりにけり・・・トホホ

＞２１６さんへ
積極的な姿勢に敬意を表します。ただ、あれが欲しいこれが欲しいと言ってても
始まりませんものね。

マンションの値上がりは無いと思っていても、期待はするでしょうね。一生に１度
か２度の買い物ですから。

大規模ものは第一期からずっとあって販売は続く訳
だけどその間に続々と周辺に安いのが出てきちゃう。
だから初めは納得価格と思っても終わりの時期には
割高に見えちゃうね。
でも多摩センターがその価格で出てくると若葉台キビシイ...

でも個人的には、多摩センに住むのはあんまり気が進まないなー。
駅前なんかゴチャゴチャしてるし、もうこれ以上開発はされない
んじゃないかな。

若葉台の街がどうなっていくかは、まだ未知数

そう思いながら住むしかない。
そう思う人が住むところなのです。若葉台は。

あぼーん

多摩センターのマンションは、敷地１ｈａ当たり２７５戸建設されます。
ワルツは敷地１ｈａ当たり１４５戸ですから土地の持ち分が２倍近くです。
その分敷地もゆったりとしていることから、資産価値は高いと思いますよ。
まあ、土地が多いから嬉しいとゆう時代でもありませんが・・・。

＞＞２２８
訳わかんない。資産価値が高いって？
銀行でも、国土交通省でもいいから聞いて勉強しろ。
担保価値について分かってないね。（大丈夫？）

>209
私、長峰の住人です。
そう、長峰はほんと不便です。スーパー一つもないんですから。
あの自然環境、広々としていることが気に入って不便さにも負けず？
もう６年も住んでいます。結構いいところですよ。
でも数十年後は一体どんな街になっているのか・・・
賃貸なのでどこへでも引っ越せる身なんです。
素敵な一軒家を見るとうらやましいですが
何だか家を買うことに興味が数年前からなくなってきました。
家賃を払い続けるのはもったいないけど家を買うことのリスクもある。
賃貸か持ち家か・・・永遠のテーマですかねえ。

多摩センターのマンションですが、場所が小田急線と京王線の線路に挟まれた場所
と思われ、環境に加えて、地形が悪いこともあって、あのように安いのではと考え
られます。また、デベも一流どころではないようです。
公団・公社が開発を放棄したとはいえ、過去に住宅用地として予定していた場所に
建つマンションと、事業用地の用地転用して建つマンションと、おのずと住環境は
異なってきます。
若葉台は現在のところ、そのようなマンションはないので、良いですが、このまま
事業用地が不景気で売れず、マンション用地に転用されると、ちょっと、街並みが
キュウクツになるかもしれません。そうならないことを祈ります。

やっぱり多摩センターじゃない？
京王、小田急、モノレール。立川おもしろいよー。
とりあえず、ちょっとした物は何でも揃うしね。
若葉台が稲城市だって事をみんな忘れてるよね。
稲城が実家だって人揃いも揃って「絶対多摩市から出ない
もーん」って言ってるよ。乳児医療補助とか調べてから入植した
方がいいよ。

>>232
若葉台スレから多摩センタースレへ逝ってよし。

通勤電車からの眺め。
稲城、若葉台辺りってのどかな田園地帯というより
殺風景で荒涼としている。そこに無機質な駅前（特に夜間）
いまだに好きになれないなあ。住民には申し訳ないが。

聖蹟桜ヶ丘行きのバスがあるといいな。

＞２３２
多摩市から稲城市に移転しましたが、多摩ではもらえなかった
児童手当も、乳児医療証も、子供２人分もらえましたよ。
制度のことはよくわからないのですが、（もしかして、多摩市でも
資格があったのかもしれませんが）、少なくとも、稲城市は
申請もしてないのに、あとで該当であることを電話連絡して
くれました。

そうですね。聖蹟→連光寺行きのバスが延長して、稲城台病院、丘の手、ビュー
コート、Ｗの丘、Ｗの杜を通って、若葉台駅までになるといいなぁ。
ビューコート東側の道のところで、稲城第三公園の方にしかいけない交差点の
所に信号がついて、駅方面に曲がれるようになればの話です。
でも、そうすれば、お客さんも乗るようになると思うのですがいかが？

あと、永山行きのバスもあるといいなぁ。

京王と小田急に挟まれたマンションに住みたいですか。

緑に囲まれた若葉台に１票。

若葉台の発展、開発には懐疑的な考えを持っています。
駅を境に東京、神奈川と行政区分が分かれていることが
最大の理由です。東京、神奈川とも開発方針やスピードも
違うでしょうし、両者が協調して街づくりを出来るとは
思いません。一時、若葉台駅前のマンション購入も検討
しましたが、上記理由により取り止めました。
あのあたりのマンション価格は街の発展を見越して設定
されているのでしょうね。現時点では割に合わない価格
だと思います。

ライフスタイルにも依存すると思いますが、大型犬を連れて散歩や
緑に囲まれた生活に憧れる私には若葉台〜向陽台にかけての地域は
公園も多く、また道並みも緑に溢れており住みたい地域です。
道も広々とし、一戸建てもそんなに細かい敷地の家もあまりみかけ
ず、環境としてはベストです。
田園都市線のたまプラーザに住んでいました。今のたまプラーザは
里山もなくなってしまい、ごちゃごちゃしてしまっています。
現在は若葉台〜向陽台は駅前に東急百貨店ができる前の２５年前の
たまプラーザみたいな感じで、今後、どのように発展するか期待と
不安があります。
どこにもあるような単に利便性を追求し、無秩序に開発される街で
はなく、自然と調和した街に発展してくれればなと思います。

同じ多摩ニュータウンでも、公団の開発した若葉台は、
区画整理等で地主に還元された多摩センターや東京都に
より開発された南大沢の北側と比べて、街並みがきれいで、
私はすきです。

ニュータウン内遍歴十数年。ニュータウン内で引っ越すこと数回。
で、若葉台はニュータウンの中で東に属しており（向陽台もいいけど
あそこはもう衰退の途を歩んでいる）、やっぱり都心に通うには便利。
急行が止まらないとはいえ、永山からタクシーを使えば１０００円内外
で済む。第一、都心からのタクシー代は大きいよ。稲城インターができた
おかげで助かっています。多摩センターに住んでいた時は国立府中インター
だったから大変だった。

「毎日平穏に住む」には若葉台もいいんじゃない？
日常的にはもう少し便利になって欲しいけど、結局「買うぞお！」と思って
出かけるときは（女性）、新宿、渋谷だし。
まぁまぁ・・かな。民間導入で今までにない街づくりがされることを願って
いますわ。

向陽台はもう衰退の途を歩んでいるのですか？
城山公園の反対側などにマンションや一戸建ての建設の
造成をしているので、狙っていたのですが・・・
なぜならば、向陽台は京王線稲城駅だけではなく南武線
稲城長沼などの駅を利用できるし、一応稲城インターまで
近いく便利なので。

＞244
あそこって山を切り崩さない限り北斜面になってしまうのでは？
それにしてもビスタノーレ（賃貸）の北って街開きの時は高校建設
用地だった所。かれこれ１５年そのままにしておいたわけで、
呆れて物も言えぬ。

もうやめようよ。若葉台なんてへのかっぱだよ。

>244
向陽台小は７年前、城山小は６年前から生徒数は減少しているようです。城山小の
今年の新入生は２６名とか。他の世代の動向はよく分かりませんが、前月の人口との
地域別増減は２番目のサイトにあります。
http://www.angel.ne.jp/~inagijcp/government/data/dataeducation.html
http://www.city.inagi.tokyo.jp/inagisi_info/si_nnai/saisin_jinkou_tikubetu.htm

だから止めろって。ソレよかくだらないセンコーの話しよーぜ。
S・IとかおえらいT・Mとか。わかるか？（藁）

夜、ときどき下り電車で若葉台を通りますが、若葉台駅に向かって
カーブして行くあたりからホームに滑り込んでいくところまで、
夜景が本当に綺麗ですよね。（特に駅前。）
今後街が発展していくともっと綺麗になるのでしょうか。
うらやましいです。

>>241
ワルツの杜の住人です。実は生まれがたまプラーザ。駅前の東急ができる
前は大規模な盆踊りやらで結構ローカル色が強かったんですよね。里山
もなくなり、本当にタマプラの魅力がなくなってきました。
小学生の子供がいるので、昔のタマプラに似ているという点に惹かれて
購入してしまいまいた。

>>250
私も小学生時代たまプラーザに過ごしました。
小学生時代は、駅前の盆踊りや美しが丘小の裏山などで自然と遊べた
いい思い出で一杯です。
小学生のお子さんがいらっしゃるのならば、若葉台は魅力的な街です
よね。現在のたまプラーザみたいにゴチャゴチャした街になってはほ
しくないものです。若葉台の方が公園や緑の割合が割合が高いので、
期待しています。

若葉台駅前に本屋と居酒屋とパチンコ屋できないかな？

いらんよ。てかもうダメじゃん。
若葉なんて。「若葉の丘に光る夢」なんて
歌ってる場合じゃないよ。へっ。

>>253
若葉台はこれからドンドン発展してゆくのです。
住民になれなかっﾔﾅpw4 A・C立漂ｭhｫIq

意味不明。トットト宇瀬名。

こんなスレもう辞めようや中田。
あっ・・・・。

＞253＝255＝256
何か恨みでもあるのでしょうか？
それともお暇なのかな？

昨日、車で多摩境の前を数ヶ月ぶりで通った。
ペデストリアンデッキや新しい道ができていて驚いた。
公園も整備されてた。
そして、大規模な店舗がいくつもできてた。

多摩境は、環境を整備しながら住宅を創るという感じ。
若葉台は、まず生きていくのに最低限の環境を用意して、
バカバカ住宅ばかりを創るという感じ。

どっちが良いとも言いたくないが、
両極端だなあと思った。

240さんの
「あのあたりのマンション価格は街の発展を見越して設定
されているのでしょうね。現時点では割に合わない価格
だと思います。」
同感！！

この週末、若小と六中を結ぶ陸橋にかなりの落書きがなされたようです。困ったことです。

久しぶりにここ来ました。
若葉台のこれからの発展に期待です！
>>253＝255＝256
逝ってよし！

若葉台住民よ。
がまんや期待だけしてないで、立ち上がろう！
行政に訴えよう！
議員に陳情しよう！
進出してほしい店舗に若葉台を紹介しよう！
なにかしないと、なにもかわらないよ・・・・・・

落書き見てきました。
かなりいろいろな場所にしてありますね。
どうせなら他人を「う〜〜む」とうならせるほどの素晴らしい
落書きにしてほしいですね。

>>263
ヲイヲイ、落書き見てきたとか言って、うれしそうにカキコ
してんじゃねーよ。ヲマエの住んでるマンションの壁に落書き
されても「素晴らしい、う〜〜む」と言えるのか？
他人事だったらいいのかよ．．．．．、とことんイタイ奴だな。

>>263
はい！練習に励みます！！

＞＞ずりあさん
ほとんど他人事のようなご発言、アイタタタでございます。
ご愁傷様でした。

公共の場に落書きをしてはいけないことを知らない人たちに
あれこれ言われたくないですね。
それに言葉の裏をご存知ない方々らしい・・・。

>267
喧嘩腰でしか物事を発言しない人の言うことは
無視して良いと思います。
私は裏の意味があると思って読んでいましたよ。
そんなのこれまでのずりあさんの発言を見ていればわかるはずですよ。

かなり皮肉を込めた内容と思っておりましたが、理解されない（できない？）様で。
落書きは、京王線沿線を含め多くなりました。一時は、若葉台市役所出張所にもあり
ました。外観を汚すだけでなく、小さい子供にも悪影響です。
丘の前、杜の�唐煌�ない。いっそ監視カメラでも付け、犯人を特定しどうせ余罪も
あるでしょうから、数百万の弁済でもさせればと思うのですが。

あの落書きってどうやったら消せるの？
書いた人に聞いてみればわかるのかな？

知人から聞いた情報をいくつか・・。
駅舎直前の車道は、京王検車区に車両を搬入する目的でもあり、そもそも一般車の
駐車や一時停止は考慮されていません。車寄せは、ロータリー東側に設置の
構想があります。
調布寄りの鉄道高架下は京王モールの商店街の予定地になっていますが
具体的な計画はありません。
ロータリーの一部とそれに隣接する既存の店舗・銀行はすべて暫定施設であり、
将来構想の多摩都市モノレール（尾根幹線より迂回）の各施設用地が
存在しています。
従って、多摩都市モノレールの導入空間を確保しつつ、ある程度大規模な
商業施設の出店が見込まれています。
駅前交番は周辺人口が一定数に達したため、設置されます。
現時点では三和東側の商業施設用地はここ数年先まで店舗などの設置予定は
ありません。
ワルツの杜北側の道路は将来、新百合ヶ丘駅前に通じる道に接続されます。
聖跡桜ヶ丘から連光寺のバス路線は、若葉台まで延長して運行される予定です。
小田急多摩線の都市・・公団が施工中の黒川地区造成地に接する部分に
新駅と付帯設備の設置の計画があります。

まだありますが、今回はここまでで・・。

以上は関係者からの伝聞ですが、内容のすべての確からしさを保証するものでは
ありません。

いずれにしても
これからの“街”であることは言うまでもありません。

>>267
私は落書きしてません。
自分の家もしくは所有物に落書きされたらそんなことがいえるか？
ってことなんだと思いますが？？
裏の意味があるっていうのは関係ないでしょう。

>>271
とても参考になりました。ありがとうございます。
Ｗの杜とＷの丘の間の都道が新百合方面へつながるのは以前、何かの計画図で見た
ことがありましたが、モノレールの若葉台への延伸計画や、小田急の新駅など、全
然知りませんでした。（普通の人は当たり前ですね(^^)）
もっとも、モノレールが若葉台に来るのは、近いうちでないことは確かでしょう。
たぶん、町田への延伸の方が先のような気がします。（予想）
小田急の新駅ができても、若葉台からは京王の車両基地があるので、近くなく、
使いづらいですね。

なお、下記のＨＰが参考になるかと思いますので、ご参考にどうぞ。
http://www.business-location.com/guide/kanto/tama/map03.htm

＞２７２
まだ、分かってないですね。
多摩っこって書くと楽ですね。責任が無いから。

「多摩っこ」じゃないと思いますが、なにか？

>>267
落書きの被害にあったことのない人に
あれこれ言われたくないですね。
とことんイタイ奴だな。

来年、若葉台住民になる予定の者です。
落書きの情報はがっかりです。
今は西武新宿線沿線に住んでますが、通勤中ひっきりなしに
続く落書きを見てるといろいろと考えてしまいます。
とはいえ、気を取り直して前向きに生活を楽しみたいと
思っています。これからもよろしくお願いします。

>>241
>>250
>>251
両方の街を見てきた方の発言なので間違ってるとまで言いませんが
主観で他の街を攻撃するような発言はナンダカな〜と思います
ごちゃごちゃした街とは？どういう意味でしょう？
人が多い？路駐が多い？街の作り？はてさて？

お二人なら御存知かと思いますが
たまプラにも緑地公園がありますし(それも駅ｽｸﾞですね)
周辺まで見渡せば公園も、大きな緑地も少なくないですね
大型･小型に関わらず犬の散歩をなさってる方は多いですし
昼間歩けば小さな子ども連れの若い女性も多いですね
駅前の賑やかさと閑静な住宅街のバランスは絶妙かと
何を比較してたまプラNGで若葉台が良いと言ってるのか、不可解

自分も若葉台、たまプラ共に居住経験がありますが、単純に比較するには
街の成熟度が違いすぎます
自分の住んでる地域を気に入ったり、気に入ろうとするのは好ましいことと
思います。しかし、それと他の街を攻撃するのは別の話では？
それこそ「マンションが建って坂浜(若葉台)はダメになった」と言われたら
不愉快ではありませんか？

ちなみに今でも盆踊りは充分大きめな規模だと思います


他の皆さん、若葉台ﾈﾀでなくて&長文ｽﾏｿ

>>278
このような人のせいで若葉台の新旧住人すべてをひとくくりにされてはたまり
ません。ごく一部の人のことだと思いたいのですが、このスレを見ている限り
ではそうとも言えないようですね。どうも新住民の方には地軸ちゃんが多い
ようです。
＞それこそ「マンションが建って坂浜(若葉台)はダメになった」と言われたら
＞不愉快ではありませんか？
私に言わせると、すでにダメになっています。

綺麗でいいじゃん若葉台

まぁまぁ、みなさん、仲良くいきましょうよ。
新住民の一部に自己中心的な人はいるかもしれませんが、すべてがそうであるわ
けではありませんし、また、開発されてなければ、この「若葉台」のスレもなく、
坂浜の旧住民は「稲城」のスレに書込むハメになっていたわけだし。

悪気はないですが、もともと坂浜は「街」を形成しているような場所ではなく、
「集落」というのが適当な規模だったと思われます。そして、開発されて、自然
がなくなったというのは、残念ですが、人口の増加に伴うことで、坂浜が東京近
郊に位置する以上、時代の流れで仕方がないことだと思います。
ですから、旧住民も、新住民も、お互いにネガティブな意見を応酬するより、仲
良く建設的な書込みをした方が良いと思うのですが．．．

勿論、ひとくくりにするつもりもありません
件のレス(241･250)をつけた方もあまりお気を悪くしないで
戴きたいです…喧嘩したくてレスした訳ではないですし

やはり、まだまだ若い街ですから、どう発展･成熟していくかは
これからですよね
がんばっていい街にして下さい
街って箱モノだけじゃない、人々の生活があっての街ですから
今お住まいの皆さんが若葉台の未来を決めると思います
形作られてから変える方が難しいですから

ただ、若葉台単独で何かを形成するのではなく隣接する区域と
連携して補完しあって地域として機能すればよいのでは？
病院や行政施設はきめ細かい配置が必要かと思いますが
商業施設や娯楽施設は別かと

稲城･多摩･八王子･府中･川崎と行政区分にとらわれず
生活圏として見れば立派になんでも揃ってます
まぁ身近に便利な店が欲しいと思うのもわかりますが
周辺地域をもっと味わってみてほしいと思います

自分の住む街がより良くなっていくことを望んだり行動するのは悪いことでは
ないと思いますよ。
これからの街づくりは住民が主体になっていくべき時代ですから、他の街に住む
人から見ると「自分の所だけ良ければいいのか」と映ることもあるかもしれませ
んが、ネットの性格上、そう映ってしまうケースがあるのは避けられないことだと
思います。

これがリアルな場だったらネガティブな面も含めてじっくり議論した方が
いいのかもしれませんが、しょせん匿名掲示板ですから、あまり突っ込んで
議論しても得るものは少ないと思います。まずは仲良くやりましょうよ。

というわけで、ずりあさん、はなこさん、仙人さん、その他のみなさんも
引き続き建設的に書き込んでくれるのを楽しみにしてます。

＞引き続き建設的に書き込んでくれるのを楽しみにしてます
　あまり建設的でもない気が。

283の書き込み、前半部の構成がおかしいですね。ごめんなさい。
以下に訂正します。

これからの街づくりは住民が主体になっていくべき時代ですから、
自分の住む街がより良くなっていくことを望んだり行動するのは悪いことでは
ないと思いますよ。
他の街に住む人から見ると「自分の所だけ良ければいいのか」と映ることも
あるかもしれませんが、ネットの性格上、そう映ってしまうケースがあるのは
避けられないことだと思います。
（以下略）

将来的に希望が持てる話題が、かなり出てきて楽しみですね。モノレールは、後何年
も先だと思いますが、杜の二つのモデルルームがある所を走るコースになればＡ・Ｄ棟
は、丸見えですね。

＞276さんへ
あのような落書きの被害にあわれたのですね、失礼いたしました。
私のような、ニュータウンのマンション住まいでは公共の場での落書きしか
見ていないので、充分な皮肉を込めて書いたつもりでした。
確かに落書きされた側からすれば「皮肉」どころじゃないですよね。
でもね「イタイ奴」という表現、やめてくれない？ここ２ｃｈじゃないから。

図書館の件、４月から近隣図書館が利用できると「ひろば」にあり「やった！」
との思いです。

>271 丘さん
大変参考になりました。続きを是非。

多摩モノレールについて加筆しますと、若葉台から先のルートはそのまま道路沿いを
北西進し、稲城中央公園を分断し武蔵野貨物線をかすめて北進、南多摩駅を通り
是政駅までになります。武蔵野貨物線をかすめるのは、実はこの線を旅客化する
計画があり、向陽台の三和の東側付近に新駅設置の計画があるからです。
おっしゃるとおり、モノレールのおおきな全計画のなかでは、かなり後位です。
若葉台とは直接関係ありませんが・・。
若葉台全体の構想としては、自然と住居と商業施設が融合する街を一つの
コンセプトにしていて、多摩センターや南大沢のような駅前には大規模な
商業施設のみと言うものにはなりません。道路がすべて幅員20ｍ以下の
二車線しか存在しないのは、それを意味しています。一応道路境界と
各分譲地境界の間には計画余地が残されている部分もありますが。

京王相模原線の稲城と若葉台とのほぼ中間地の第二小付近にも新駅の
計画があります。付近住民の区画整理の反対に合い、頓挫していますが
計画自体はしっかりと残っているようです。駅舎や付帯設備・施設は
若葉台よりもさらに小規模の構想です。
第二段はここまでにします。

以上は関係者からの伝聞ですが、内容のすべての確からしさを保証するものでは
ありません。

ワルツとワーズワースはもう売り切ったのでしょうか。
このご時世で、同時に３つのマンションを発売するという現況はかなり厳しいものがあると思われ…。

あと、ワーズワースモデルルームが撤収した後にコンビニ出店の噂を聞いたのですが、
何かご存じの方あればレスお願いします。

ワーズワースは完売した模様です。
以下↓、ＨＰご参照。
http://www.wordsworth-hill.com/

>>289
情報第2弾、読ませていただきました。
だいぶ以前に私も武蔵野線（貨物部分）の旅客化を聞いたことがありました。
しかし、府中本町から稲城方面に鉄橋を渡った先は、トンネル部分が長く、トン
ネル構内で、火災等の事故が起こった際に問題があるということで、旅客化はし
ないという話だったような気がします。
その後、そのあたりの検討を経て、旅客化が推進されようとしているのでしょう
か？そうだとしたら、ウレシイ限りです。

ファインストーリアって、売れているの？

>293
今は第２次２期の受付中ですね。
第１期の倍率は５倍弱
第２次１期は４倍強だったそうです。

Wの杜からの住み替え者もいるそうです。

期と次が反対になってる
ｽﾏｿ

>271 289 丘さん
多摩モノレールの構想では、駅前の道路に沿って設置されることになっている
ような話は私も聞いたことがあります。そのために道路幅が２８ｍと広くなって
いるそうです。

情報の続編を期待します。

モノレールについては尾根幹線の上に作るという話しも聞いていますが。
尾根幹線の上り下りの道路の間の緑地がやけに広いのがその根拠らしいです。

武蔵野線の旅客化は話としては進んでいるようですが、新駅がビューパレー向陽台
の南側あたりにできたらいいですね。

二小付近の新駅構想は本当です。ただ、坂浜地区との区画整理、鶴川街道の拡幅
工事等とリンクしての実施なので時期的な見通しは立たないとのこと。

聖蹟桜ケ丘から連光寺（あるいはダイレクトに永山駅経由）路線の若葉台への
延長運行、是非早期に実現してほしいです。

【参照】多摩モノレールの計画・構想について↓　
http://www.tama-monorail.co.jp/gaiyou/gaiyou.htm

若葉台はまだ「構想」ですね。10〜20年先かなぁ。

書込みしていたら、自分が298だと知ってビックリ！（まちbbsは300まで）
慌てて新レス立てましたので、よろしくお願いいたします。

新しい街 若葉台を盛り上げよう！part3
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1016103794

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