【!!JRおよび中央線電車遅れ被害者の会Part3!!】

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　　【!!JRおよび中央線電車遅れ被害者の会!!】

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＜参考ＵＲＬ＞
JR東日本:列車運行情報サービス
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
駅前探険倶楽部 首都圏JR運行情報
http://ekimae3.toshiba.co.jp/jr-info/index.html
JR首都圏交通情報(iモード)
http://www.st.rim.or.jp/~jhattori/jryamate/i/

過去の被害者....
!!!中央線電車遅れ被害者の会!!!
(1) → http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=988127080
(2) → http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1000170252

停車駅の話は.....
中央線平日も荻窪あたり止まるなスレPart2
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=989752113

あっちの299へ。
専門用語羅列してナニが客だ。
あの吉祥寺だか?なんだかの停車しなかった奴だろ?
だからなんで「そういうﾄﾞｷュソオヤジ」が出てくるか?
考えたことあんのか?
オレだってな、駅間停車で缶ズメになって最終電車が接続しなくて
暴動になった現場にいたことあるさ、暴動のせいで電車ストップ
「はやく運転再開」して欲しいさ、
でも「ﾄﾞｷュソ」達も理解するぜ。なぜなら対応が悪いから・・・
オレだって同じ立場ならやるしね。

あんた、乗務員の調整とか簡単にできるとかいうならなぜ
今のJRはやんないんだ?

299へ
だからさ、毎回、毎回、同じような事故が起きて対策というか
対した対応できなくてさ、なにもしてないでしょ?結局。
あとさ「通知運転」なのに駅では「遅れて運転しています」なんて
行き先表示のとこにながれてさ、そういう対応のまずさだよ。
一駅でも運転すれば「運転再開」なのか?あとJRなのかドコモなのか
わかんないけどメール配信遅いぞ。

オレが執拗にカキコむわけは「マスコミ」も最近とりあげられず
「当たり前」となった?風潮だ。
新幹線だって止まってもなにも進歩してないじゃん。

だいたいここは被害者の会だからあんたは腹立つ内容ばかりだろうな。
それでいいなら参加してくれ。

オレは言っているだろ「いいわけは聞きたくない」「御用意見はまっぴら」
いつまでも放置してんじゃねぇよ。トラブル対策からだ。
もう何年?やってんだ。中央線の輸送障害?もう５年経つぜ?

あとさ299よ。
駅間停車しなきゃいい。みたいなカキコ多いけどそんなの当たり前だろ。
やって当然なんだよ。
なんも考えずいままで電車増発とかしてきたんだろうな。

ここでさお隣の「京王線はきちんとやっている」とか書くとJRは「貨物だの
特急」だののお題目でダメですだろ?だからさなぜ?JRは考えないのよ。
別に走らせるなというわけじゃないんだけど、そういうのがあるから
大変なのはわかる。しかしそれも商売、そこまで「きちんと対応して考えるのが
危機管理」じゃないか?

出来ないなら出来ないままでいいのか?バカがバカのまま生きているのと
同じだろ。ぜんぜん成長しないから「ﾄﾞｷュソ」も「ﾄﾞｷュソ」のまま。

299は本当にドキュソだね。ちょっと酷すぎ。
サービス業が何たるかがまるで分かっていない。
客が怒っているのは、単に電車が遅れることだけじゃないんだよ。

これから先、忘年会シーズンで暴動とか起こらないか心配だ。
いっそ、壊滅的に暴動が起こったほうがよいかもしれないが。

今朝は通勤特快急病人で荻窪停車
約１０分は遅れたな
しかも荻窪から人が乗りこんで混雑するし（怒

今日は通勤特快が緊急ボタン押されて荻窪に緊急停車。で、後続が10分遅れた。
「線路に下りないでください」というアナウンスはあったが、詫びは一言も無かった。
ただ「ご了承願いたい」とだけ。

確かにJRの落ち度じゃないかもしれないけど、一言「ご迷惑をおかけし申し訳ありません」
て言えないかね。お客様商売なのに。。。

>>6
つうか悪名高い青梅線の最終接続、こんどのダイヤ改正で最終電車が
東京始発になった。

ダイヤ乱れでいつ来るかわからない青梅線の最終電車に
お客不満爆発とか、復旧を図るため来ても中央線の客がどっかり乗っかり
青梅線へ行く人は乗れない事態が新宿とか起きるかも・・・
ナニ考えているんだ?JR。

青梅人よ。怒りたくないのならば、最初から西武拝島線にしとけ。

今日、11:30PMに御茶ノ水を出る下り快速。やたらゆっくり。惰性で走ってる感じ。
いつもなら飯田橋近辺で追い抜く2分前の中野行各駅にようやく千駄ヶ谷で追いつく。

一本前の快速と10分開いているのに加えて金曜の夜だから目茶混みで、
そのうえさらに惰性運転するもんだから新宿とかでドアの開け閉めに
時間がかかりまくり。遅れは拡大していくばかり。
三鷹に着く頃には5分以上遅れていて、いつもなら楽勝で乗れる最終バスに間に合わなかった。

そもそもあの時間に10分も間隔が開くダイアもダイアだけど、運転手ももっと状況を見て
しっかり判断しろ！　ｺﾞﾙｧ

>11
若葉マークだったんじゃないの。運転席に貼り付けてなかった?
酔っぱらい運転は、昔はよくあったらしいけど、今はさすがに、ね。

時々運転が荒いなーというか、止まる時もすっととまらないで「キュ」ってな
感じで、動きが一定してなくて妙に疲れるとき。
ああいうのって初心者なのかな？といつも思ってたのですが、初心者がデビュー
する季節ってあるんですか？
ホームにすーっと停車するのはやっぱり難しいのでしょうね。ゲームになる位だし。

>>3-5
なんか一対一の言い合いで、ほかの人には迷惑かもしれないな｡
でもこいつには黙ってもらう。周りの人スミマセン。
別にみんなのカキコには腹立ちやしないさ。何度も言うが、俺も客だ｡
お前が知ってるレベルの専門用語しか使ってないぞ｡
さて、質問の返答だけれど、まず乗務員の調整だが、やってるよ、うん。
あんたは何をみて乗務員調整してないって言うんだ?
それから輸送障害対策｡これは5年が目処｡5年もかけてやるのか？って俺も思う｡
携帯への配信はJRでもDocomoでもなく、別の会社（名前忘れた)がJRから
情報を受けて流すから、JRが遅いのか別会社が遅いのかは俺も知らん。
それからドキュソオヤジに同情する理由｡それはお前もドキュソだから。
「類は友を呼ぶ｡」

を

続き･･･
それから、今度は高尾駅を工事して特急を通せるようにするから、かなりマシになるだろう。
あんたが言うように「何もしていない」わけではない。放置って言葉の意味わかる?
駅には警備員を配置。あれで人身はかなり減った｡ゼロではないが。
あとこれは聞いた話で、事実かは知らんが、人身の時、ＪＲがどうして遅いのかというのは、
警察が絡んでくるらしい｡ＪＲは元国鉄｡お役所同士で何か取り決めがあったとか。
あくまでもこれは聞いた話｡
まあ俺が何を言っても、「被害者」には言い訳とか御用意見にしか聞こえないのはわかる。
お互い揚げ足取りしかしてない醜さは俺も感じる｡
>>6が言ってる醜さとは違うから勘違いするな｡
あと、前レスの最後「を」は打ち間違い。

青梅ライナーが東京始発になるけど、
新宿発売分のライナー券が争奪戦になる？
わたしは東京始発のほうが便利なんだけど
券の配分ってあるのでしょうか

青梅ライナー　拝島以降は各駅にしてほしい。
乗り換えると　普通の電車で帰ったときと時間かわらんよ

>>11
禿同！！！
あたしも同じ電車に乗ってたと思われ。
しかも御茶ノ水から。

>>14-15
黙るつもりもないし、あんたを黙らせるつもりもない。
ナニを持って「乗務員の調整をしていないか?」
折返し運転しないからだよ。ほとんどしていないから・・・
結局、全線ストップに近い状態(通知運転というのか?)でさ
昔、JRのセンターに言ったらそんなこと言ってたぞ。
末端で事故が遭ってもほとんど止まるだろ?
挙句のハテ「この電車はドコかで止まることもあります」なんて
事故があったとき流れるぞ。(別にこの放送が悪いといってるんじゃない
対応が出来ない上層部の判断が悪いということだ)

お客だってJRの都合に会わせて乗ったり使ったり訳じゃないからな
あんたはJRにとってはいい客なんだろうな・・・

あとさオレは人身事故でも怒っている訳じゃないんだよ。設備や施設の故障だって
あるだろう?そりゃ一時期に比べりゃ減ったよ。でもJRの首都圏なんか１１月も
結構あったろう。そのなかには中央線も含まれているゾ。
ガードマン設置したって死にたい奴はガードマンが休憩時間狙って死ぬ奴も
いるんだよ。(見た駅の２０分後ぐらいに人身事故発生)

これだけ前例があるのになんで各種の事故などの対応がほとんど改善
されないのはなぜなんだ?

>>15
あとさいいたいことはたくさんあるからガンガンいくぞ。
そりゃ５年かかる。まぁいいだろう。それはJRも言ったからな、
しかし少しづつ改善してきたのは認める。国分寺や八王子(あんたはあっちで
違うようなこと言っていたが・・・)を改良してその程度なのか?
全部改良したりしたら、スマートな対応になるのか?折返し運転したり
するのか?(通知運転?とかじゃないよ)ホントになるのか?
ただJRは結局ただ全線止めといて結局なにも今までと対してかわらないんじゃ
ないか?オレはそう思う。高尾駅を改良しても快速電車は対して
かわらないと思う。

あとさ、事故が起きた後の対応だな、まぁ事故は仕方ない。
諦めもつくときある。
しかしあっちにあったように駐輪場とか最終バスの問題だ。
あんたの言う「ﾄﾞｷュソ客」のおかげで立川のモノレールや青梅線は
最終くらいは待つようになった。しかし客が暴れなきゃそういうことは
JRは、やんないのか?そう言うトコだな、オレが怒っているのは
京王線なんか気を使って電車増発したりしているそうじゃないか・・・
そういうトコだなオレがJRに対する怒りは。

あとさあんたはなんで乗務員の調整をしていると知っているんだ?
どんな事故のときややっているんだ?まさか
全線運転再開後じゃないだろうな復旧してダイヤ平常に戻すなら当然だモンな。

あとさ、ついでに書いとく俺はあっちの245じゃない。251からだ。

まぁな。揚げ足とりとか醜いとかお互い感じている。と書いてあるとおり
その通りだ。あの「お客様相談センター」というのは平日の勤め人には
行けないぞ。メールの「御用意見」で我慢するしかないのか?

まぁ299よ。オレを目の敵のように扱うのはいい。また書いてくれ。
経験談など。

待避線があれば電車の収容とかいいのでは?
都心だと飯田橋の貨物跡地とか?かな非常駅?も設置したら
客は逃げられる。なんてね・・・

待避線、折り返し線などは、ダイヤ調整のためには使えないから全部むだ。
１、２時間のストップぐらいではぜったい使わないよ。
半日、一日以上運休するような異常事態の時だけだよ。
電車の端から端まで運転席移動すんのめんどくさいぞ。

あずさとかいじに新型車両投入だって。
中央線快速車両を更新するのがどう考えても先だろうに。
どこで金儲けてるのかきちんと把握して、儲けてるところに投資しろよ。
JR東日本って真性のバカなんだな。JR東海は、儲かる新幹線以外に投資
してないよ。

>>19-21
もう疲れたよ、あんたと話すの。
何話しても無駄だもんな。少しずつ返答していこう。
まず、折返し運転だけど、本数は少ないけどやってるの!
そこが話が食い違ってるんだよ｡
乗務員のことだけど、俺には中野電車区に知り合いがいるから、
ある程度の事を聞いたことがある。まあ彼は快速じゃなく各駅停車だけど、ほとんど同じだろ｡
あと、折り返し運転の時には必然的に通知運転になるの。
だから折り返し運転と通知を別物として考えるな｡
終電の対応は、客が暴れたら対応取ってるじゃないか｡
バカだって少しは成長してるだろ｡

>>23
あんたさ、せっかく俺があんたら弁護してるんだから、余計なこと書くな｡
それで客に文句言われても仕方ないだろ｡
俺だってお前みたいなヤツ見たら腹立つぞ｡

>>25
疲れるな、参加してくれ。頼む。お願いだ。閉鎖的なJRになに言っても
ダメだから、いろいろ教えてくれるとありがたい。
そうか「通知運転」というのは「折返し運転」ということだな?
しかしその「通知」が遅いから客がいらついたり「通知運転」の?判断間違えて
ダイヤがさらに乱れたりするわけだ・・・
　これが原因か?
「運転再開」=「通知運転」実施中じゃこっちも納得いかないぞ。
これらの案内は改善する余地があると思うぞ。

>>25
そうだな、今更だが、少し思いついたぞ。
せめて技術的でなく「ソフト」で改善できたら「ﾄﾞｷュソ客」も減るだろう。

JRも判断ミスしたら可能な限り対応すること・・・
(って世間の民間会社はそうだろ?)
たとえば終電だってただ待たせるのでなく増発を考えて対応したりすること。
たとえば中央線が遅れて武蔵野線の終電を待たしたら武蔵野線ユーザーが
困るし、あまり波及すると「関係ない路線の客」まで中央線に対する怒りが
生じてしまう。
　また、バスやタクシー会社との連携、行政機関にもお願いして
駐輪場の問題や被害程度による損害や振替輸送案内の協力とか
「防災行政無線?」など活用したらどうだ?。「ダイヤ乱れの踏切」による
渋滞とかこれから駅に行こうとする客など情報が入りにくい人も多くいるし
少し考えて協力してもらえばいくらでも「理不尽な対応や不満」は解消
されるぞ。

たしかJRは昔「情報の提供」しかソフトな対応を考えなかったな。
中央線輸送障害対策ももう随分歳月が流れた。「ソフト」対応も
また考えるべきじゃないか?
　しかしここまでやらなきゃいけない「中央線」って別の意味でスゴイゾ

今日、みどりの窓口で今月から始まった割引切符を買おうとしたら
駅員さんまだ知らなかったので、教えてあげたよ。
日頃、ドキュソ相手で大変なので、勉強してる暇ないのかな。

どんなに大変でも、自社の商品の勉強しなきゃ。。。
社会人として失格。

今日も遅れてたぞ

中野でドアの故障。　今日会社の人みんな遅れている。
京浜東北線も遅れてたし、中でも埼京線が最悪だったらしい。

西武線沿線に引っ越しました。
理由は勿論ＪＲを使うのに疲れたからです。

今日は何が原因だったの？
車内アナウンスが無いOrボリューム絞り過ぎで聞こえない状態で
ただただガマンしてた
普通何か言わないか？
JRは客を嘗めてるのか？凸(-_-#)

>>33
「前の車両が中野で乗車と反対側の扉に客の荷物が挟まった」と荻窪駅で聞いた。
普通は反対側の扉は開かないと思われるので、ドア故障かな？

ＪＲ中央線に遅れ、１万５千人に影響　中野駅で傘挟まり

http://iij.asahi.com/national/update/1204/007.html

　４日午前８時半ごろ、東京都中野区のＪＲ中央線中野駅で、東京行き
快速電車が、ドアの開閉を運転士に知らせるパイロットランプが点灯し
ないため発車できなくなった。係員が調べたところ、乗客の傘が挟まって
いるのを見つけ、約１０分遅れて発車した。

　このため、中央線快速は上り５本が１０〜１分遅れ、約１万５０００人に
影響が出た。(09:47)

東京駅発の中央ライナー鬱陶しい。せめて新宿停車して
客を分散させてくれ。
今日は東京駅で「快速青梅行き」と「通勤快速青梅行き」が同時に入線してた。
しかも、その次は中央ライナー八王子行きだったりする。
高尾まで乗る人は大変だね、こりゃ・・。

余談ですが、京浜東北に予備車両と思わしき車両が投入されていました。
社内はカピカピに汚れ、ドアのLED表示板もないし、しかもドアが開くときの
警告音さえ鳴らないとゆー凄いヤツ。32さんの遅延と関係有るのかな？

>>26-27
急に君の対応も「ソフト」になったね・・・。別の人か？
まず、通知運転＝折り返し運転ではなく、折り返し運転のときは通知運転になるということ。
踏み切りについては一考の余地あり。ダイヤが乱れると、本当に開かないもんな。

ていうか、話題の中央ライナー、マジでヒドイな。
乗客よりもバイトの方が多い＠１号
まあ、まだ始まったばかりだし、様子を見るってことかな。

>>37
ていうか、昨日中央ライナー乗って帰ろうとしたら
新人バイト君が、ドキュソオヤジに小一時間問い詰められていたなぁ。

つーか、新宿始発の中野通過中央特快無くすなよ。
残業した時にはいつもあれ乗って、帰るのに…
で、代わりに中央ライナーだと、金掛かるし…

しかも、途中で急病人発生の為に（略（もう慣れました。
結局、中央ライナーつかっても使わなくても変わらなかったという。

>36
209系の900番台ってヤツですな。
それは、予備ではなくって、今京浜東北で走っている電車の初期型です。
3編成しかないので、あんまり見かけないかも。それを改良して、今の京浜東北の車両があるというわけ。

>>37
ちーす。疲れるなといってワタシが疲れて帰ってきたので
昨日は寝てしまった。
ワタシが通知運転=折返し運転と納得しないのはたまに電車が
遅れてきて突然?終点にされることがあるのよ。
　朝のラッシュ時にどうも遅れていないし、なんなんだ?
ダイヤ平常にするときに多分、折返し運転の分は平常にするんだろうなーと
勝手に解釈していたわけさ・・・
　ちよっと詳しいのに聞いたりして考えたら「全線ストップ」=「通知運転」に
なるわけだ。でも「通知」がこなきゃ電車は動かない、つまり
折返し運転もできないわけなのさ、そこが現状だよなーと思う。
電車が止まっているのに運転という言葉を使うのも変だわな。

技術的なことはよくわかんないから、なんで不満が爆発するんだ?
そしてどうすれば「不満が和らぐ」だ?と考えたわけさ、
まぁ探したのはJRはなにもしていないに等しいな。

なんでもいい、たのむ、中央線複々線化工事をしてくれ。
問題４０％解決じゃ

なんでもいい、たのむ、西武新宿線強化工事をしてくれ。
問題４０％解決じゃ

朝のラッシュ時間って、何時くらいまでなのですか？
上りのほうで。

朝のラッシュは新宿着9:50まで

今朝、国分寺駅の上りホームにクリップボード持った人が多数いたけど
何なんだろう？

今日の夕方、回送中央ライナーの車内に宣伝係みたいのが結構　同乗していた。

そんなことよりハヤク複々線工事してくれー

はやく単線化してくれー

>39
36です。なるほど。先行で導入されたヤツだったんですね。

>>45
流量調査です。先月も三鷹に居ましたね。乗り換え人数を計っていた様子。

先程三鷹駅付近で車内リバース
辺りは異臭に包まれました・・・
週末の深夜はこれだからヤダね

忘年会シーズンとかは増発とかして欲しいよね。

今日の高尾行き最終はメチャ混みだった。
御茶ノ水に来た時点で3分遅れだけど、そのあとどんどん遅れ始め、
9分離れているはずの武蔵小金井行き最終とほとんど連続運転になってたみたい。

みんな押し押されでギスギスしてたけど、幸いケンカはなかった。

カキコを読んでて気がついたが、月曜日は事故が少ないのかな？
今年は２回しかひどい目に遇わなかった。
もっともほぼ毎日乗る西武新宿線は事故で待たされた記憶自体がないが。

また人身事故なので西武新宿線乗ってます。
やれやれ…。

まぁ土曜日だから大混乱ってわけじゃなさそう。

>>52
なんか逆だなぁ・・・（鬱
俺が乗る時って高頻度で西武新宿線事故ってるか急病人が出る。

例によって各駅停車に誘導された途端、快速復旧。。。

でも、これだけいつも遅れると中央線に対しては信用がないから、
遅刻をした時にも（その日は定時で動いていても）
今日も中央線が・・・（語尾は濁して言わない）　とか
中央線が[ただ単に客が多くて]混んでて[自分が寝坊で]遅れた（嘘ではない）　と、言うと、
大変だったねで済んでしまうので助かる。

今日も、遅れた。
車両点検だって。
新宿０：２６発高尾行き、実際に出発したの、０：５０過ぎてたんじゃ･･･？

年末年始輸送総点検とかしてないのか?JR

人身事故は仕方ないかもしれないけど故障とか多いぞ。各路線。

中央線で平日朝の９−１０時ごろの下りって
時刻表どおりに走ったことあるのかな？

混むことなんてはじめからわかっているんだから
ちゃんと走れるように時刻表を作る必要があるだろ。

私の印象では通勤特快と朝のあずさとかいじ（上り）、
武蔵小金井折り返しなどが遅れの原因になりやすい気がする。

遅れでは無いが今日１５時頃立川駅のホームはヂーゼル機関車の排気ガスが漂って
臭い＆目が痛いで最悪だった・・・・・

しかし、何故いまどきヂーゼル車走らすかな？

>>58

>新宿０：２６発高尾行き
そんな時間まで電車があるのかよ。
あっしの最寄駅は大月よりむこうだから高尾22:25が最終だぞ。
田舎だけどな

でもよう。58も終電が遅いからってそんな時間の乗らんでもっと早く逝けや！

今日も遅れたの？ 新宿着9:35あたりの上りでも5分遅れてる

>>62
>>新宿０：２６発高尾行き
>そんな時間まで電車があるのかよ。

高尾行きは、新宿発なら 0:41 まであるって。

参照：駅前探検倶楽部・首都圏版 JR新宿駅 中央線各駅停車三鷹方面時刻表
http://www8.ekitan.com/norikae/NorikaeJikokuServlet?CODE=180-4&WEEK=0&DCODE=2#w3d0

>でもよう。58も終電が遅いからってそんな時間の乗らんでもっと早く逝けや！
>>58 じゃないが、俺は仕事が忙しくてほぼ毎日これに乗っているが文句あるか？

今朝の下りは遅れてた。八王子８時20分前後着で５分遅れてるとか車掌が言ってた

>>64
俺はその後の武蔵小金井行きよく乗るよ。
新宿は0：50発くらいかな？新宿利用じゃ無いからちょっとわからないが。
見かけたら声かけよう！（嘘）・・・つーか実際新宿より西にくると、ウトウトしている人が大半だね。
そのかわり、あの電車だと駅からタクシーに・・・XXXX円（＞＿＜）

57はこのスレ中で最も中央線を有効に使っている（謎）

>>57　うちは30分以上の遅れは電車のせいにできないから
その技は一つ間違えたらただの遅刻がついてしまう諸刃の剣だ（泣）
>>66　武蔵小金井行き最終昨日乗ってたYO!

>>64
休日ダイヤの新宿発高尾行きの終電は0：26だから、
>>58は日曜日の書き込みなので
終電は0：26だよ（平日は0：41までであってる）

http://www8.ekitan.com/norikae/Time4Servlet?SF=180-4&AN=0#w3d2

試験の時だけは絶対に止まってくれるなよ・・・・
西武新宿線経由のルートも下見しておくか。

今日も下り10時頃の７分程遅れてたね
お陰で99円SHOPに寄れたヨ

国分寺で置き石があったため上り線５分程遅れ。
置き石って（汗
誰だそんな事するの！

久しぶりの書き込み｡
この前の土曜の事故は、意外にスムーズだったんじゃないか。
東小金井から立川まで乗ったけど、途中で止まることはなかった。
やればできるんじゃん。始めからヤレ。

今日は忘年会の金曜日どうなることやら?

オタクネタで悪いんだが、中央線で通勤しているなら、ポケットサイズの広帯域受信機を常備しておいたほうがいい。
最低でも352.6125MHzの旅客一斉情報をモニターしておけば、事故発生とともに振り替え輸送なんかの情報もわかる。

そんなもん携帯しなきゃいけない電車っていったい....

でも実際に２回見たよ。朝の総武緩行線で。
30才前後の人でしたが、イヤホンから漏れてくる音に側耳たててたら
貸してくれました。本気で必要かと思われます>中央線
鉄道指令からの情報は本当に正確でした。

>>74
どこに行ったら手にはいるのでしょう＞広帯域受信機
値段はいかほどで、お薦めの機種などあるのでしょうか？
冗談抜きで欲しくなってきました。

>>77
ALINCOのDJ-X2かDJ-X20がおすすめ。値段はさほど安くもない。
研削してみてくれ。

人身事故関連はここを見ると参考になります。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1004274776/

ちなみに今現在。中央線は乱れているようです。

”八王子駅構内に公衆が立ち入ったもよう”
大丈夫か？

今日は酷かったなぁ・・・
国分寺のホームに人が溢れてるし、来た電車に乗れないし・・・・

しかし、「公衆」って外向きの言葉か？

公衆が八高線ホームから横浜線ホームまで横断したんだってさ。

あぼーん

>>79　こちらのほうが状況詳しい
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1006437612/nl25

公衆=酔っぱらい。朝からゲンナリ。

>>84
79は知識や用語の解説がある。

>>81
「公衆」は部内用語みたい。今日のは「公衆立入」っていうらしい。
外向けには「公衆」でなく「お客様」だね

しかし、横浜線ホームから八高線ホームの先の貨物線まで横断。かなりの猛者だね

そうだったんですかー。しかし何のために？
結局そいつはつかまったんですか？
このせいで日野で１０分ぐらい待たされたよ。
>>83
なんだ、荒しか？
ここは匿名板だから、人物が特定できるようなカキコはよくないぞ。
もう少し常識的な知識を身に付けたほうがいいよ。

>>83
なんだ?荒らしか?
それともたんなるマニアか?ここは中央線被害者の会だぞ。

〉〉83
今のあんたかっこ悪いよ!!
どっか行け

>>83はほっときましょう。
昨日、中央ライナー８号を見たけど、思ったよりたくさん乗ってたよ。
発車直前のライナー券売り場にはそこそこ人が集まってたし｡
ビックリしたのは、グリーン車が半分近い乗車率だったこと｡
普通車は･･･３０％ぐらいかな。
その時間帯、上り快速が１０分ないので、その後の快速メチャ混み。
なんとかしてほしいなぁ。

なんか明日　雪降るみたいだから気を付けよう。

あぼーん

別に被害ではないんだけど
今日（２０日）の２時半頃かな？豊田駅から立川にむかう途中に多摩川越えるでしょ？
その多摩川の河川敷におまわりさん４人とおっさん一人が何やら捜索みたいな事してた
のが電車内から見えたんだけどなんかあったのかな？

今日は金曜日、さてどうかな?

下りが遅れている。5分遅れで新宿発。

>>95
黄色の電車のせいだよ
黄色は立川までくるな！！！！！！！！

今日は混雑の為遅れているって言ってた。
でも、黄色って普通混まないよな。どうしたんだろ。

明日も雪かも・・・

今日は雪降るみたいだから。早く帰ろ〜っと

>>78
亀レスになったが、サンクス。
DJ-X2が軽いし外観も自然なので有力候補（電池が辛そうだが）。

先日の八王子の公衆立ち入りとやら、直撃うけたんだけど・・・・。
車掌さんが「追い出しましたので運転を再開します」って言ったようにきこえたんだけど・・・本当に言ってのかな＞自分の耳を疑い中（爆）
今日雪ふらなかったですね〜。
おかげで無事にかえってこれた（笑）

>>100
私はDJ-X20を携帯しております。

>>101
そういうわけで、ソースは明かせないのであります。

>>76
つーか、その情報を客にも知らせろよ。
しばらく、しばらくってどの位なんじゃって感じ

>>103
そのとおりだと思う。せめて電車の在線の位置とか
わかりたいよ。
各駅数珠繋ぎとかで全線ストップなら振替輸送とかで
先回りしたりするもん。

今朝は青梅駅でポイント故障。
おくれました、東京直通運休しました・・・・・

>>75
亀レスだけど、ホント呆れちゃうよね。笑い話だ。

>>104
つうより黙って切符買わせて、ホームまで降りて初めて「事故」って知らされることが多い。
「ご迷惑をおかけしておりますが…」て。切符買う前に駅の外でも放送しろよ！！！

>>107
最近よくあるよね。昔は改札口のところとかに
貼ってあったのに最近全然ダメ。
こう言うところは国鉄時代が懐かしい。
こういうソフトサービスも充実させろ。JR

昔は障害発生時は券売機を止めたんじゃなかったかな？

今日も遅れたよ。
お客同士のトラブルだってさ。
喧嘩なら降りてしろつっーーの！
田舎者！！

今日も遅れた。西荻窪(?)で人身事故。
事故発生時には総武線三鷹行き乗ってたんだけど、復旧速かった気がする。
総武線・東西線は直ぐに中野折り返しになって、中央線も結構流れてた。
やればできるじゃん、中央線。

事故が起こると、なんでいつも東西線三鷹行き
直通がなくなるんだろう。仕事帰りに、中野どまり
しかないのってがっかり。

年末だから仕方ないの?かな・・・
でも技術的な事故がなくてよかったと思う。

>>107
国鉄の方が良かった。

>>114
言えてる。

それに山手線にはまた新しい電車を導入するらしい。
中央線はどうするんだ？八高線や横浜線、南武線よりボロい電車いつまで走らしとく気だよ？

提案：なんとかライナーって言うの見かけたらコインで車体に傷をつけよう！！！

>115
そーいや、昨日の遅延時にも中央ライナーはのんびりと走ってたぞ。
乗ってた人はさぞ優越感浸りまくりでしょうなぁ。
これが資本主義なんだろーな。といってもオイラは左じゃないが。
金を払わないとツライ中央線。ゲンナリ。

>>112
中央線で障害が発生すると、青梅線や東西線との直通運転をやめますね。
これは他の路線に遅れが波及しないようにだとおもいます。

中央線は上りの特急が遅れてしょっちゅうダイヤが変わっていますが・・・
特急を高尾止まりにするわけにはいかんですからな〜

>>117
東西線の直通を止めるのは乗務員さんの都合がつかなくなる
恐れがあるからなんだって・・・

今日は武蔵小金井で人身事故。
まぁよくあるね。

いろんな意味で中央線とかのJRって儲かるんだろうね。

>>115
八高線、南武線は中央線よりボロい電車の103系も走ってますが、何か？

>>118
そうそう、ダイヤが乱れると乗務員が大変。交替が居ないとか、車掌が居ないとか・・・
「交替が居なければ継続乗務願います」って

普通の会社じゃ、残業は当たり前だが。
確かに安全を預かってるから無理は禁物だけど、緊急時は居ないなら継続乗務当然じゃねーか？

やっぱり元旦から事故発生。武蔵小金井でした

>123
でもすぐにスムーズに流れてたみたいだよ・・・初詣へ行く時。

なんか今年は大雪になるのかな??

今日も止まったって？

今日は日野駅で人身事故。
19時頃下りあずさが人をはねたらしい。
19時49分頃　運転再開した。

中央線より都営大江戸線のが結構いい。空いているから
東中野とか新宿西口から上野御徒町や大門浜松町など
結構、便利になったね都営地下鉄ネットワーク。

東京駅で40分待たされた…予定狂いまくりだった！

>>128
なるほど。時間はどれくらいですか？

山手線で使っていた車両を、青梅線にあげるそうだが・・・。

いつも中央線（青梅線じゃない方）でドアとか剥がれた所をペンキで
上塗りしている部分とか見る度にそろそろ新しいのを入れてくれよ、って
思う。
とっても丈夫なんだねえ・・・。あんだけラッシュとかで酷使されてるってのに。

今日は中央線の特急が車掌さんが体調不良で遅れた。らしい

昨日の深夜、山手線の遅れとの接続でえらく混みまくりだった。
高尾行き最終は新宿で30分くらい待ってたらしい。

俺はその後の武蔵小金井行き最終乗ってたけど、代々木で山手線に乗り換えて
一本前のその高尾行きに追いついてしまった。
ただし、激混みだった。。。

みんな新年会とかだったのかな?
新宿発臨時電車豊田ゆきとかあればいいのにね。

そういえば月末、高尾と御茶ノ水駅で工事するんだって。

今までのレスを全部読んでませんが、マジに生活に支障きたしまくりだったよ、
中央線は！　俺はもう引っ越したからこれ以上何も言わないけど、
何らかの事情があって引っ越せない人たちはがんばって糾弾を続けてください。

1/26.27に高尾駅と御茶ノ水駅工事するんだって。
果たしていい方向に変るかな?
中央線。
中央線より大江戸線のが便利だったりして・・・
　新宿→上野方向は大江戸線だね。飯田橋乗換えもいいかも。
まだ信じられないくらいすいている。

２７日午後早速トラブル発生するのに１００ペリカ

>>134
豊田行きって、それより先は無視ですか？

なめんじゃねえ

豊田行きは要らない。

豊田行きはせめて八王子まで行ってくれないと…

>>140
それもいいけど八王子始発の甲府方面行きの
電車って、わざわざ豊田から回送しているね

だったら豊田から乗せろ〜！

>>138
例えば、豊田行きの臨時があれば、その後の高尾行きの最終も多少は空くだろう
ってことじゃないかな？

>>138
例えば、豊田行きの臨時があれば、その後の高尾行きの最終も多少は空くだろう
ってことじゃないかな？

いつの頃からか、朝夕のラッシュ時の新宿駅って
案内板の表示を「先発　快速○○行」「後発　通勤快速□□行」
というふうに、時間を表示するのを放棄してるね。
定刻どおりに走れないような過密ダイヤにしておいて
開き直っちゃまずいでしょ！

>>144
開き直るなら金返してもらおーぜ。

コラッて言わなくちゃ！

>>144
開き直るなら金返してもらおーぜ。

コラッて言わなくちゃ！

>>135
西武は住民の事を考えてくれなくてやだから中央線沿いに引っ越したい。

>>144
揚げ足をとるわけではないが、朝上りの通勤快速なんてないだろ？

>>148
ご指摘のとおり。
ただ、主旨はわかった？　同意してくれる？

今日も人身事故で止まったって？
帰宅時間に影響が残るか？

今日、中央線メール。
来たのは「運転見合わせ」「再開見こみ」と「平常運転」のみ
運転再開メールはまだ来ていない。
たまに夜中とかにくる　by Docomo

>>150
西荻窪で人身事故。
上りは臨時で新宿行きになってるやつがあったよ。

遅れとは関係ないけど、いつも頭に来るのは
東京駅で、折り返し電車に最初から乗ってるヤツ
整列乗車中は強制的に降ろすからいいけど、それ以降にも結構いる
オマエら有効な乗車券もってんのかよ
持ってなければ無賃乗車＝犯罪だぞ

>>153
寝過ごしとかなら犯罪じゃない
確信犯なら犯罪

今日午前１１時１２分ごろ高円寺で人身事故。

４月まで中央線とおさらばできる。嬉しい。４月までに１年分の事故を起しておいて欲しい。

>>156
それは困る。毎日電車が止まってしまう。

俺は各駅停車の利用者だ。人身事故に信号機故障。
ふざけるな。

大雨の影響はありましたか?

週明けにないとすると最近の傾向は週末か・・・

あとここの人達は中央線がどうしようもないとき
違うルート考えていますか?教えて下さい。

>>161
国分寺ユーザなので、バスで府中→京王線かな。
西武線も利用可のはずだが使ったこと無い。

>>161
八王子市民なので、京王線or拝島経由西武線を利用。
でも、通勤時は基本的に諦める・・・

>>161
東小金井なのでどうしようもなし。他の路線とバスのアクセスないの。

八王子でポイント故障。7:31運転再開。9時頃で20分の遅れだった。

混んでたなぁ〜

今朝は久々に凄かったなぁ
国分寺駅はホームに下りる階段がびっしりだったもの・・・

八王子のポイント故障が原因らしいが
少なくとも、商売のネタなんだから故障しない様にメンテできないの？

定期券って一定の時間内に毎日運行するっていう契約の元で発券
されるんだから、遅れたなら違約金はらってほしい。

血を見んと分らんのじゃないか？
重役２-３人刺すと少しはよくなるか？

>>168
殺人未遂でﾀｲｰﾎなんて割に合わん。
「素人には勧められない諸刃の剣」

18:26頃、立川〜日野駅間で発生した人身事故で運転見合わせ
19:12頃、運転再開とのこと。
朝晩両方じゃん・・・・
しかし、立川・日野間って踏み切りないぞ？？侵入したか？
はぁ、これから帰るのに

朝、八王子　ポイント故障
昼、大久保？　安全確認？
夕、立川〜日野　人身
夜、新宿　構内立ち入り
↑同一日の出来事・・・

さっき（午後１１時半頃）、まだ淫らに乱れてた

東京駅0時半時点で「本日限りの」快速高尾行を走らせていた。
普段は不満たらたらだけど、今回は評価してやって良いと思う。
是々非々で評価しなけりゃ、改善に向けたインセンティブも働かんからな。

皆さん大変ですね。
中央線はかれこれ12年毎朝乗ったけど、裏切りの日々でした。
人身が多いのは、あの路線のかもし出す、悲しげな雰囲気からなんだと、
以前テレビで分析されてましたが、あそこまで事故が多いなら、その
雰囲気をぶち壊すべく、「ぽけもん号」とか、「ネコバス号」とか作
るのはどう？と思いついたことが過去ありました。
死のうとしても、向こうからピカチュウが笑顔でやってきたら、やる気
失せない？
荻窪に鏡つけたり、警備員何人も雇うお金で、思い切ってばくち打って
くんないかなぁ…
駄目だろうか？

まじむかついたね、23時前の新宿線路立ち入れDQN
引いちまって肉片も残らないようにすりゃいいのに
保護する？じょーだんは死んでから言え
おかげで深夜バスに乗らなきゃいけなくなったYO 半額返せ！

>>168
電車が遅れることをJRに抗議しても、意味無し。
根本的解決のためには、莫大な費用のかかる設備投資が必要。
JRだけじゃ無理なのは明らか。
自治体や国へ訴えるべきだな。現在高架工事やってるけどね。

っていうか、平常時でも中央線は遅い！！全然快速じゃない。
特快も中野あたりじゃトロトロ運転。頭くるわ！
役所のお偉いさんは、電車通勤してないから分からんのだ。

>>171さん
25日はほんと、参りました。
昼の大久保は人身と聞いていますが・・。

せめて、今の休日運転を平日の快速とすれば、どんなに快適になるか。
高架前に複々線まえにできるでしょ

またお邪魔ｼﾏｿ。
過去ログ追ってたら、同じような発想の人が既にいた。
タブリ失礼。
>>174
お金もらえば？
武蔵小金井で電車止まって国分寺発の西武線終電に乗れな
かった時、所持金が300円しかなかったので駅員に「金が
ない！どうしてくれる」と抗議したらタダでタクシー回し
てくれたよ。
深夜バスがあるなら高くてもそれに乗れるでしょっていう
のはおかしいでしょ。
まあそれまでに何度もタクシー代自腹切ってるけどね。
いい加減むかついたから。おためしあれ。
>>175
西武新宿線は急行が各駅停車と待ち合わせで待って、
更に抜かれるわよﾝ♪

オイラは1/25の人身事故は評価していないぞ。
２０時３０過ぎに東京駅にいたんだけど、１番線に電車止まっているのに
２番線の電車が先に発車しますだの言っていた。
　しかし２番線には電車が来ない。すると２番線に電車が来たが
結局、１番線の電車が先に発車した(豊田ゆき)。
２１時過ぎても電車はホトンドこない。２1時0０分の次が２１時１５分
そして２２分だった。運転再開して２時間過ぎるにこのテイタラク。
JRオカシイのでは??

これならケチな西武の方がマシ！！
民営なってもお役所体質・・・・・・

偉いさんもだが現場もドップリ
一般サービス業から大量中途採用してプロパー飛ばせ！！
なまじ待遇が良いし、目が内側に向いた奴ばっかりでないの？

>>179
お疲れさまでした。その頃は大変だったんだ。
俺が評価したのは0時30頃に快速を走らせたこと。
今後もダイア乱れたら臨機応変に臨時を出して欲しいからね。

他にJRでムカツクことがあったら、どんどん書くよ。是々非々で。

ひとまずは、乗客の乗降テクニックを向上させるキャンペーンをやってほしい。
そうすりゃ朝の平常通りの遅れはなくなるのに〜

>>181
たまたま快速電車が遅れていたのでは?ないかな。

雪が降っているみたいだけど影響はあるのかな?
高尾-相模湖のバス運休説があるみたい。

121

>>183
それはあり得る。ただ、全体が30分程度の遅れのところ、1時間前に終わってるはずの
快速が走ってたのと、アナウンスがしきりに今日限りと強調していたんで、臨時かな、
とも思った。

まちBBSも中央線化したな．．．．

>173
なかなかうまいねー。
やっぱあのオレンジ色が寒いね〜

駅ポスターによると総武線に加えて、常磐線、山手線はどんどん車両新しくなるのに、
中央線は全然なの、なんで？　物心ついてから今の車両なんだけど。。。中央線。。。

>>186
たしかに・・・

>>186>>189
オレンジになったの？
事故が増えたの？

>>188
全く新しいタイプの電車を中央線に投入するそうです。
今の電車はあと１０年は使えるし〜（がんばれば３０年は使えるけどね

初めてこのスレ、見ました。
俺は中央線沿線から頭に来たので、とっくに引っ越しました。
引っ越さない人ってまだ多いのね。
この路線、呪われてるよ、多分。以上。

>>190
「よく止まってる」ってことでしょ

こちら中央線沿線在住３０年目で、幼稚園の時から中央線使っていたけど、
昔はそうでもなかったんだけどね〜。
都庁が移転してから事故がやたらと起きるようになった様な覚えが。
こちらとしては都庁移転に伴い、本数をどんどん無理に増やした為と
思っているけど、
その頃は風水がどうのこうの、龍脈がどうのこうの、って
騒がれていたね。今も思い出したようにその話が出るね。

今日、あした富士急行線が雪降るため河口湖ゆきが大月止まり。
富士急行線は富士急行電車で運転するって言っていた。

転ばぬ先の杖って感じじゃ、がんばれJR

てかさ〜第２名神とかいらないもん作る金があるのに
なんで中央線複々線化する金がないんだ？
ちょっと地方を優遇しすぎだよなあ。
税金払ってるの俺たちだぜ！

ACトレインとかいう中間台車(車両と車両の間に車輪があるやつ．小田急やTGVなんかが
そのタイプ)の新車でしょ？
でも201系って頑丈でしかも高価だからもうしばらくは使うような気がする．

本日朝7時15分頃、乗ってた電車が東小金井で荷物挟まり？車両故障？
で、4〜5分遅れました。
その後にも影響が出たかもしれませんが、いつもの遅れと区別つかなくなるかな？

三鷹で無線信号発進のため遅れ

≫196
第２名神？東名じゃなくて？

今日は青梅線内で車が立ち往生だって？
国分寺8：15発上り通勤特快は5分くらい遅れて出発したが
神田着はいつもと同じ位だった・・・

中央ライナー結構好評だね。

できた当時はガラガラだったが、宣伝で知名度も高くなり
漏れのみる限りG車は100％。
普通車は70・80％という所でしょうか？

昨日は何で送れたの？

深夜の東中野変電設備火災（→運行本数1割減）と国分寺？での車両故障

昨日遅れたのは、時間は分からないが、
（８時半に利用したが既に遅れていた）
国分寺で信号故障があったらしい。
お昼になってもまだダイヤ乱れていて数分ほど遅れてた。

>>203-205
みんなIDが一緒だね。。。 なんで？

>>206
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/accuse/986934417/

なるほど。。。

663 ：ライ ：02/02/13 03:12 ID:OHH6644Z
全員が同一IPから書き込んでいる扱いになってるから
多重投稿制限に引っ掛かってると思われ、、、
書き込めた人は多重投稿制限に引っ掛かる前の数人だけ、早い者勝ち？

火曜日は国分寺での車両故障とアナウンスされていたけど。
実際、国分寺では電車が止まっていた。
ホームでは人が零れ落ちそうだったよ。

あー　４月から中央線で通勤だ。
なんかここのスレ読んでると大変そうですね。
豊田始発７：１７に乗る予定です。
だいたい何分前から並んでいるのかなぁ〜

before 60 Minutes

>>210
Welcome to the Jungle...

最近、中央線ちゃんと動いていますね。

>>210
05:00起床　05：05着替え開始　05：10洗顔櫛トイレタイム　05：30朝一服タイム
05:40　飯　06:00自宅発　　06:15●●発豊田行きバス　　　06:46豊田着
06:50　ホーム着
07:17　TYUOU乗車→爆睡態夢

毎朝毎朝毎朝毎朝毎朝毎朝毎朝毎朝
欠かさず遅れるからもうイラだってしゃーない!!
「朝の混雑の為1〜2分の遅れです」そのせいで
乗り換え10分遅れその先の乗り換えで8分遅れ……
20分早く出ても、火曜日にはやっぱり20分遅れ…はぁ

>>214
自宅からホームまで50分もかかるってのも凄いなあ。
バイク通勤にすれば？

労災の関係で会社が嫌がるとかあるだろうね。
環境ISO取得している会社とかもそういうの認めにくいし。

>214
どうもです　30分前か．．．がんばります
入社式で遅刻したら洒落にならんな。

>>210
有給休暇は中央線が事故った時に使おうね。
乗る前に事故ってた時は諦めた方が良いよ。
まぁ、開き直って完全に遅れて遅延証明を提出するも良し。

>>216
だよねー（って古いか）

混むわ遅れる　中央線
15分ばかり早出して
備える奴隷かな
（字余り）

>>216　スマソ　
>>215の間違い　BY220

遅れの要因となるかな？（w

高尾550発 成田空港行き
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20020216/lcl_____tko_____004.shtml

>220
しかもたまに1分位早く出ちゃう時もありません？

>>223
あの電車は主要駅でしか時計を見ませんからね〜
だから、駅の時刻表もわざわざ「標準時刻」とある。

昨日も昼過ぎに武蔵境で人身事故・・・
毎年この時期（受験シーズン）のお約束だけど。
運良く武蔵小金井で小田キューバスの三鷹行きが有ってタスカタけど。
マジ頼むよ中央線・・・（ってか飛び込む人）
マジありがとう小田キューバス。

>>222
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tko/20020216/lcl_____tko_____004.shtml

「中央線に“片道成田エクスプレス”
高尾始発　来月２３日から
１日１本運行」
ね。

厨翁線の洗礼受けて、遅れんこと祈る。
遅れたら、ヒコーキ乗れんだろな。（ｗ


>>223、>>224
15分早出で間にあわねぇヵ？・・・（トホホ・・）

>>225
小田急の三鷹行きって、免許試験所とかICUとか経由するんだよね。
それなりに時間かかっただろうけど、ﾖｶﾀﾈ。

急いでて電車止まった時のバスってほんと神様に見える
チップあげたくなる　　　（藁

227>
多分、鷹57の停留所が７〜８個ぐらいしかないやつじゃあないの？

>>229
それは武蔵境＜＞三鷹だと思ふ。
武蔵小金井＜＞三鷹は北口どおしもあったような気がする。

>東京から放射状に伸びる沿線（地下鉄を除く）の人気度ランク
>
>１位：東急東横線
>２位：京浜東北線（南線）
>３位：東海道線
>４位：東急田園都市線
>５位：小田急小田原線
>６位：横須賀線
>７位：中央線
>８位：京急線
>９位：京王井の頭線
>>10位：京王本線
>>11位：西武新宿線
>>12位：西武池袋線
>>13位：東武東上線
>>14位：京浜東北線（北線）
>>15位：埼京線
>>16位：高崎線
>>17位：宇都宮線
>>18位：総武線
>>19位：京葉線
>>20位：東武伊勢崎線
>>21位：京成線
>>22位：常磐線

また中央線は人気があるだけマシだな。

いくら人気があっても、事故が多すぎる・・・
この沿線もあと１月でお別れ。もう飛び込まないで欲しいな・・・

いやぁ〜　きっと有るでしょう・・・
受験シーズン＝人身シーズンだもん・・・

千駄ヶ谷駅ちかくの大江戸線の国立競技場駅は大江戸線の駅で
下から2番目に乗降客の少ない駅です。
興味のある人いましたらぜひご利用下さい。

大久保あたり　切り通し土手の菜の花咲いてきたね

>>234
一番少ない乗ってどこ？

>>234
千駄ヶ谷も東京〜高尾（一般的には総武線といわれる、中央･総武線各駅停車も含む）で一番乗降客が少ない

23時19分頃　高尾-西八王子間で人身事故発生。

>>236
一番少ないそうです。新御徒町駅が2番目でした。

>>236
一番少ないそうです。新御徒町駅が2番目でした。

2366Hから接続の旅客一斉放送の女の人
京浜東北線のことを何?言っているか
よくわかない。下手。
2回目は京浜線のこと言わないでやンの。
こうやって現場は混乱していくんだろうなぁ

国立に中央特快止めろやゴルァ！

>>242
それいうなら駅ビルがイヤで特快停車まで断っちゃったムサコを藁え！
商店街が大事だからだったんだろうけど高架になるから結局ばかみただけみたい・・・

こうなったらバイク通勤してやる！！
わが愛車ZZR君に、CHUOUというステッカーでも貼っとくか

>>244
縁起悪いからやめなYO!

>>242
国立になんかに停るわけねーだろ。まわり見て物言えよ。
自分のことばっかり考えてるから裁判で負けるんだよ。

まぁ、停車駅の話はこの辺で...
中央線平日も荻窪あたり止まるなスレPart2
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=989752113

定期券はお早めに・・・
年度末４月は定期券購入が殺到します。
特に４月は学校が始まるため定期券売場は大混雑します。

首都圏JRの駅では自動定期券発行機が「みどりの窓口」の近くに
券売機あります。
通勤経路や該当しない駅でも通勤定期は発行可能みたいです。
通勤定期の新規も発行可能です。一度おためしください。
継続は１４日前から発行可能です。
始発から終電までOKですよ。

最近、朝、妙に調子良いんだよな。。。

>249
調子いい日が続いた後って、続けてトラブるんだよね…

止まりましたぁ!

境の踏切に人が倒れてたから止まった。
結構長かったね

八王子にいたけど結構待たされた…

19時20分頃に四谷で、来た通勤快速に飛び乗ったら
普段より空いてた・・・座って来たよ。
遅れはしてたけどね。
しかし、久々だな。最近中央線調子良すぎ。

そういえばここ数日今まで乗れなかった電車にまともに乗れてたな。
それが当たり前のはずなんだけどね……

え？今日の遅れって人が轢かれたんじゃ無い訳？

武蔵境だったらしい。

これ
http://www.sankei.co.jp/news/020307/0307sha122.htm

昨日の事故の記事にあった「東京発青梅行き下り快速電車」乗ってたよ。
武蔵境の駅で３０分近く止まってた。ホームに停まって客の乗降が終わった後も
ずーっと停まったままだったからおかしいなぁと思ってたら「前方の踏切に
人が倒れています。ただ今運転士が確認に向かっております…」
警察も来て現場検証やったらしい。
久々にやってくれたな、ってかんじだけど朝じゃなくてよかったよ。

なるほど。ｻﾝｷｭ

？？よくわからん
電車が引っかけて、別の電車の運転士が確認していたのかな？

引っかかってないらしい。確認とれてないけど。

確認しに行った運転士が引っかけたのかな？
7時半で約20分位の遅れだったから、珍しく復旧早かったなぁ。

259の続き。
怪我人（by車内放送）の搬出→警察の現場検証→最終安全確認、で復旧したので
いつもより早かったのではないかと思われます。電車が動き始めてすぐに現場の
踏切が見えましたが、まだパトカーが停まっていました。
私の乗っていた「東京発青梅行き下り快速電車」が直接ひっかけたというのでは
なさそうです。武蔵境駅に停車している時に「前方の踏切で…」と放送されていたので。
今朝の新聞報道を見て「？」と思いました。誰か真相きぼん！

age

黄色い電車使っている人へ。
東中野から大江戸線。新宿から都営新宿線で新しいルート探してみては・・・

「春のおでかけ都営地下鉄ワンデーパス」が発売!
3/21-4/7までの間の一日使える都営地下鉄全線一日乗車券が
500円で発売。(都営地下鉄線のみですバス都電は使えません)
発売は3/19から・・・
平日も今回は使える日おおいし、施設の割引もあるし
メリット多そう。
　
くわしくは↓
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/topics/topics02-123.htm

260円以上のるならお得だよ。
郊外の駅は発売最終日はダイタイ売りきれるから
都心の駅でまとめ買いしたほうがいいと思う

age

ホームライナー青梅ってなんか納得いかない。なんであれだけアナウンスで
全席指定を言ってるのに券もたずに乗る人いるんだ？で、車掌はその人から
もライナー代取ってるし。全席指定じゃないのか？ゴルァ！！
東京発なのに新宿で降りる奴もいる。謎
って、これスレ違い？もしこんなスレあって、知ってる人いたら教えてくだ
さい。教えて君でスマソ

京王線使ってるんですが、中央線が止まると京王線に振替で一気に人があふれるのです。
夜だと特急京王八王寺行きとかいつも混んでるのに、乗れなくなるのです。
私も中央線遅れ被害者の会に入っていいでしょうか？

三鷹でマグロ？

そういや数年前大雪の時、中央線が完全に停止して、京王線の増発便に乗ったなぁ。

>>268
あんまり沢山立ててもしょうがないから、このへんで。
中央線平日も荻窪あたり止まるなスレPart2
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=989752113

ありがとです。いってみます

止まったね。
23時35分に復帰予定....

結局復帰は０時２０分ころ。遅すぎ！！

>>268
全席指定って意味分かってる？

全席指定だから、車掌が買ってない客からライナー代を取るのは当然。
というか券持ってないやつからライナー代を取るための全席指定なんだし。

券持ってないやつからライナー代を取らないんだったらそれこそ問題だろ。

しっかし、最近朝好調だよな。

って誰かが言うと止まるのが中央線♪

それをいうなぁぁぁ！（爆

>>269
中央線がストップすると混雑する駅
・高尾駅（ホームが狭いせいもある）
・京王八王子駅（この時点で大混雑）
・分倍河原（立川から来る客でいっぱい）

>278
そうそう。言うと止まる(^^;

最近は夜に車内でマーライオンに成ってる人をよく見るので
ご注意を。急病人のお客様ってのは殆どヨッパーですかね。

>>280
＞マーライオン
warata

飛び込みやめてほしい〜　死ぬなら、うらんでるやつと自決しな

マーライオンは外に放置しちゃえばいいのに・・

忘年会、新年会シーズンは死にかねない。。。

でもそのせいで迷惑かかる人数は半パじゃないし・・・

◇◇◇◇◇東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
◇◇◇◇◇京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
特急◇◇◇＝＝＝＝●→→→→→→→→→→→→→→→→●→→
特急◇◇◇＝＝＝＝●→→→→→→→→→→→→→▲→→●→→
特急◇◇◇●→→→●→→→→→→→→→→→→→●→→●→●
ライナー◇ ●→→→●→→→→→→→→→→→→→●→→●→●
特別快速◇●■●→●→→→→→●→→→→●▲→●→→●■●
通勤快速◇●●●●●●→→■→●●→→→●●→●●●●●●
快速◇◇◇●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
各駅停車◇＝＝●●●●●●●●●●

▲＝一部停車
■＝一部通過

これもありだね。

◇◇◇◇◇東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高
◇◇◇◇◇京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾
各駅停車◇＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●

■＝一部通過

思ったんだけど、新宿→三鷹まで客がどっと溜まって
国分寺で少し客が減る、立川でほぼ立客が無くなる
しかし立川からどっと客が入って来て、混雑する
八王子でほぼ降りる。

ほとんどこのパターンだよね？＜夕ラッシュ時

お茶の水で総武線からの乗り換え。
新宿で結構降りる。そしてそれ以上に乗ってくる。比較的東京寄り車両が
空いてる。新宿から座りたい時は、高尾寄りの方が確率高し。
快速は荻窪・吉祥寺でちょっと混雑して、三鷹で特快待ちが有るときは
特快・各駅とも混雑。特に東京寄り車両。武蔵境・小金井が東京側に
改札があるからかな。
国分寺でだいぶ空く。あとは>>288さんの通り。

>>288
>>289
同感

電車1本違うだけでもかなり混雑度が違うと思う。
特に中央ライナーできてから。
例えば、夜8時〜9時頃の快速青梅行き。
東京では中央ライナーが先発。で、後発の中央特快高高尾行きに
三鷹で抜かれる。特快も青梅行きもかなり混雑。
その次の電車はそんなことなくのんびり新聞読めたりする。

今日はラッシュに揉まれてうなり声上げてる新人さん結構みかけました。
通勤がんばれ〜。楽する方法はあるぞ(たぶん)