徳島県徳島市地域総合スレッド その4

別に国宝が無くても商業施設が少なくても道路や下水整備が遅れてても
不自由は無いなあ。

国宝が無いのはまあ仕方ないとして、丈六寺の寂っれっぷりはまずくない？
寺が金無いみたいでドンドン朽ち果てつつあるんじょ。
徳島には数少ない戦国時代前からある建物群なのに・・・。

長らく日本の中心だった畿内からも徳島は近かったのに、
何でこんなに文化財が無いんでしょうね？
考えられる一つの理由としては、
何度となく発生した吉野川の洪水で、建物や美術品が根こそぎ流されたから、
というのもあるのではないかと思いますが。それにしても少ない・・・。

>>950
群馬、宮崎は両県とも県内からの出土品で、国宝に指定されているものがある様です（今は東京の美術館に収蔵されている）。
つまり他県で保管されているものも含めて、全く国宝がないのは47都道府県中、徳島のみという事・・・。

傾向として、徳島県人の特に北かた人の気質に「利にさとい」というのがあって、
ま、実利的ということですが、つまり物質主義的なんですな。
悲しいかなあまり文化的なことには投資しないという伝統が、今の徳島の姿なんですなぁ。
国宝がなく、重要文化財級も少ない理由のひとつに、以上のことが絡んでいるんじゃぁないんですかな？
現に今、博物館や美術館の数が全国最下位なんですから。

長宗我部氏の焼き討ちによって、古い建物や文献や文化財がたくさん焼失したとも言われてます
他には、発掘があまり進んでいないこともあるんじゃないかと思います
上記で出ているような県民性も合わせてですが

>>939
興味の無いもんには金使わない
国宝が無い、博物館が無い
だから何？
「電車が走っていない」と言われても気にしない
見栄を張らない、体裁気にしない
良くも悪くもドライな商人体質
それが徳島人

確かに。その数少ない美術館ですら「あんなもんいらん」という人が少なくないですからね。
西新町のホールにしても、今だに不要だという意見が根強いですし・・・。

投資した効果が目に見えるものにはお金を使っても良いが、
効果が目に見えないもの（文化、芸術等）には極力お金を使いたくない、
そう考える人がやはり徳島には昔から多かったのかもしれません。
結果、文化財の保存も他県程行われなかった・・・。
加えて、吉野川の洪水、戦乱による文化財の消失等々も重なり、
全国で最も文化財の少ない県になってしまった・・・といったところなのでしょうか。

どこの県の人も興味のないものには金は使わないでしょうな。
他県が見栄や体裁やハッタリで金の掛かる美術館や博物館を設置運営いるとは思わない。
徳島県人気質としては文化や精神面の充実や、儲からないことには興味がないということですな。
なんか、文化の砂漠みたいですなぁ。

その割にブランド志向強い見栄っ張りは多い。
車も収入に合わなそうな高級車をよう見かける。

節約志向の割にアンバランスでスマートさに欠ける。

吉野川市にある藤井寺の本尊薬師如来像は明治四十四年に国宝に指定。
http://www.niji.or.jp/home/takesan/11.htm

>>960
旧国宝ですね、今は重要文化財・・・高知城とかも同じような扱いで元国宝です。

>>960
間違い

阿波おどりと言う名の国宝以上の祭りがあるではないか。

>>963
いっしゅん阿波尾鶏かと思った

剣山のアークが発見されれば・・・

ソロモンの財宝ですか
夢だけはあるな

>>956
阿波おどりの時の徳島駅で、女の子が他県から来たらしい知り合いに
徳島がディーゼルカーばかりで煙いくさい情けない、なんて事を大声で延々と力説して、
相手を苦笑させてたぞ。
俺は他県から徳島に来たけど、見栄っ張りは普通に居るぞ。
いや、多いか。

吉野川橋北詰のアンダーパスにある車高制限の鉄骨、また切り倒されてるね
あそこ、かさ上げしてから倒されまくり

>>967
徳島は大阪の笑いの影響を受けて自虐的なところある。
額面通り解釈してはダメ。
本当にディーゼルが恥ずかしいと思ってるならとっくに動いているよ。
電化を希望してるのは一部のてっちゃんのみ

鉄だからこそ汽車で充分、と思うんだが。

高徳線の電化が県境のトンネルの関係で難しい（トンネル掘り直しに金かかる）らしいからね。
本線が電化されないのに他の線の電化はハードルが上がるわなあ。

高松市内のトンネルでは？

もういまさら電化なんて誰が望んでるんだろう？
これから人口は減るばかりでしょ？
市の音楽ホールも旧動物園跡に単独で建て替えのほうがいいと思うよ。
子供に借金を残さないようにね。

てか電気代上がってきてるから電化したら逆に困るっていう話もなかったか？

>>968
堤防上の信号、高さ制限オーバーの車だけでも直進できるようにしたらいいのにとは思う。
南岸の信号は普通車でも矢印無視して直進してるのが多いけどｗ

>>972
県境でしょ
あの辺、鉄道でなくても難所ですから

>>974
ディーゼル燃料の価格は上がっていないのか？

確か、徳島駅前のダイワロイネットホテルは11月に着工て書いてたけど、いつ頃
出来るんだろ？

それど、商業面積が2000�u未満てのはなぁ(´・ω・｀)

昔は電車の方が気動車よりも性能が良かったので、
電化する事によって大幅なスピードUPが実現出来たり、快適な車両が投入出来たり、
といったメリットがあったのですが、最近は気動車の性能が良くなり、
スピードも車内設備も電車と変わらない位のレベルになって来ました。

なので昔に比べると、電化する事によるメリットが
随分と少なくなってしまったんですよね。
そういう事情もあって、莫大な費用をかけて電化しようという話には、
全国的に見てもなかなかならない様です。

徳島では実現の可能性が殆ど無い鉄道電化より、
ハイブリッド気動車や蓄電池駆動電車の投入に期待した方がまだ望みがある・・・かも。

>>978
確か着工から1年位で完成ではなかったかと思います。
で、商業スペースは徳バスのチケット売り場＋土産物店・飲食店位になるのではないでしょうか。
駅前の一等地が空き地のままで放置されるよりはマシですけど、
個人的にはもうちょっと大きな建物を建てて欲しかったなぁ、というのが正直なところですね・・・。

最近やたら取り締まり多くない？
http://i.imgur.com/7hW4h42.jpg

秋の交通安全運動

秋の交通安全運動は9月30日までじゃない？

>>978
>>980
だからロイネットの商業施設に過度な期待をするなと何度も言ってたやん！
せいぜいホテルの売店レベルに毛が生えたくらいだと。

成城石井に入って欲しい

じゃあローソンに言えば〜

成城石井どころかローソン１００さえまだ・・・

それもローソンに言えば〜

通常ローソンでも野菜・果物に重点を置き出したので
オレンジ看板のローソンプラスの独自性がぼやけてきた

駅前に無印必要やろ、ゆめタウンの無印高いんじゃ〜

店によって値段違うの？

クレメントの郵便局跡地が空いてるけど
狭いかな

え、無印って店舗ごとに値段違うのか？

他県だとそごうに無印が入ってるところもあるので、
そごうに再出店というのが可能性としては一番ありそう。

駅前周辺って眉山の景観守るために高層ビル・マンション建てるの禁止なんだっけ？

>>995
ほれ
http://www.city.tokushima.tokushima.jp/tosi_seisaku/gaiyo35.html

徳大出身者がノーベル賞もらったいうのに
このシカトぶりはなんなのや

>>997
愛媛の人やし、今はアメリカ在住やけん。

いや、日亜を敵に回したからだろ。

日亜(笑)