四国の道路総合スレッド　その３

＞人のことが考えられない…

といっても地主にも事情があるだろうし
道路ができることにより、混雑騒音、ゴミ等
地域の発展より環境を守りたい人もいて反対している人など
必ずしも道路を歓迎している人ばかりではない。

そういうことにまで思慮が及ばない可哀想なひとたちが少なくないね。

>856
そんなことばっかり言ってるから、いつまでたっても
徳島は道路整備が全国ワーストで遅れてるんだよ。

片坂バイパス　ついに開通
　現国道区間はどうなる？

　線形てきに走り屋に使われやすいから閉鎖でしょうか？

　今後がきになります。

>>858
そう簡単に閉鎖にならんのでは？
例えば三坂道路も閉鎖になってないし

閉鎖したらお遍路や原付が通れないだろ

そういえばそうだったｗ

徳島ＩＣ〜徳島東ＩＣ開通2年遅れる事を発表！
　まぁ、橋脚工事が今年出来なかったのが原因でしょうね。

一般国道11号新居浜バイパス（新居浜市萩生〜大生院）を平成30年12月26日（水曜日）早朝に４車線化します。
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/pres/pres2018/pres/181217niihamabp.pdf

一般国道56号 大方改良（黒潮町入野）が平成31年3月24日（日曜日）に全線開通します
http://www.skr.mlit.go.jp/nakamura/press/2018/20190130.pdf

都市計画道路 高知駅秦南町線が４月１日（月）午前７時に部分開通します。
http://www.pref.kochi.lg.jp/press1/2019032400021/

さぬき東街道（県道高松長尾大内線バイパス）の全線4車線化が完成します。
https://www.pref.kagawa.lg.jp/content/dir7/dir7_4/dir7_4_2/whawwa190522172333.shtml

香川県｜国道438号飯山バイパスの一部区間を供用開始（4車線化）します。
https://www.pref.kagawa.lg.jp/content/dir7/dir7_4/dir7_4_2/wq89iu190917100226.shtml

国道33号橘中津トンネルが令和2年1月25日(土)に開通します。
http://www.skr.mlit.go.jp/matsuyam/pres/pres2019/pres/191206nakatsutonnerukaitsuu.pdf

最近開通情報だけだがなんかみんな個別の要望はないのか？

http://www.skr.mlit.go.jp/tosakoku/pres/2019/200217_3.pdf

・国道 33 号 高知こうち西にしバイパス 令和３年(2021年)秋頃開通予定に見直し
・国道 33 号 越知おち道路（２工区）バイパス区間 令和４年度(2022年度)開通予定(トンネル工事が順調に進捗した場合)

なんかこのスレッドつまらんな。

国道11号白鳥大内バイパス　現道〜県道１０号交差まで、Ｒ３年内の
開通のめどがたったみたいです。　かなり便利になりますね。

情報貼りの皆様、お疲れ様です。
何か外野がごちゃごちゃ言っておりますが、
こういう情報は本当にありがたい
これからも道路情報よろしくお願いします。

四国横断道　徳島東ー津田ＩＣ　今秋より新町川橋工事へ。
　
徳島新聞より。
　距離はわずか２．８ＫＭですが、木材関係もトラックにはありがたい
　道になるかも、吉野川大橋（高速）も少しずつですが姿を表しはじめ
　ました。

徳島道　ワイヤーロープ設置　美馬ＩＣ　阿波池田ＩＣ間
去年事故があったトンネルとかは強度が落ちる可能性があるため
設置していないみたいです。
　今、徳島〜土成も工事しているので設置されるかもしれませんね。

10月6日午前7時半頃、高松市上天神交差点（高松自動車学校横）で
トレーラー横転　　横転による通行止めで渋滞が一時発生していた

一般国道 493号 道路災害関連事業として整備されてきた小島トンネルが2020年12月5日に開通するそうです。
https://blog.goo.ne.jp/isobe-genba/e/a39a296768131d289fe98168bbc880b7

国道32号 猪ノ鼻道路が12月13日開通。
香川東部〜徳島東部を結ぶ国道32号が、冬期も安全に通行可能になりそうです。
いいタイミングですね。

高松から高知に行くには、国道32号か、高知自動車道経由2通りあるけど、
どちらがコストパフォーマンスが良いでしょうか？
確かに自動車道の方が速いけど、川之江まで回り道して高速料金払うのと
国道32号は渋滞していない限りそれほど変わらない気がしますが、時間比較的
にどうでしょうか？

>>879
高速は回り道してませんよ。
地図をよく見てみましょう。

高松駅から高知駅迄なら距離にして10kmぐらい高速が短く、時間ならば割と空いてたとしても1時間半ぐらい32号が遅くなるのでは。
コスパは目的により変わるので何とも言えませんね。

回り道っちゃあ回り道かもね。
オレは高松から11号線走って、大野原〜大豊だけ高速使うこと多いかな。

>>879
高松駅〜高知駅まで３２号経由の方が１０Km長いな
自分なら高速経由だな、下道を峠こえてくねくね走るのはいやだ

>>883と同じ考えや。

下道は山越えの道なので時間かかるし疲れる

忘れられ　国道493号のＢＰ区間　年度内に完成みたいです。
　工事業者のブログより

>>886
それって>>877のこと？

あと新聞だとこれhttps://www.kochinews.co.jp/article/419343/

猪鼻道路明日から運用、琴平と池田が近くなったね、雪も心配しなくていいし、
くねくね峠道を通行する危険もなくなるしさ。
でも新しい道ができると、旧道は裏道になって少し寂れるのが辛い。

旧道沿いのお店は死活問題だねー

徳島南部自動車道津田ＩＣ接続部　仮舗装出来てましたが
　見通しがかなり悪いのでおそらく信号機がつくでしょうね。
　
　新浜の末広大橋接続部は現交差点を使わずマルナカの新浜店前の環状線へ直接行ける様に
　工事してました。　後、国道５５号交差点では西向き左折専用レーンが新設
　されてました。まだ柵があるので共用前ですが。

徳島　新浜区画４車線化は完了しましたが、今日はまだ
　標識変更が昨日の荒天でできておらず今日朝していたので
　午前９時くらいは新勝浦川橋北行きで大渋滞でした。

Ｒ４年度　徳島南環状線　川西高架橋上部工事
　
　そのために向けた維持管理工事今年度実施されます。
　後は、トンネルと鮎喰川越えの上部工事が全線開通のカギですね。
　１０年はかかるかな？
　
　後、西環状線も延伸工事が進行しています。近隣方に聞いたはなしだと
堤防下の田園地帯の用地買収に相当時間がかかっているみたいですので開通のまでには
四半期は確実にかかると思います。

高知竜馬空港ＩＣ〜のいちＩＣ　令和７年度開通予定
　四国地方整備局のＨＰにて確認

さぬき浜街道･多度津西工区　来年3月供用開始へ
https://www.shikoku-np.co.jp/bl/digital_news/article.aspx?id=K2021092800000003700

さぬき浜街道の県道丸亀詫間豊浜線のうち､多度津西工区(多度津町西白方〜見立､2･8ｷﾛ)について､県は27日､来年3月21日に供用を開始すると発表した｡高架橋やﾄﾝﾈﾙの建設は既に完了､今後は道路の舗装を本格化させる｡

南部自動車道・徳島JCT―沖洲ICが3月21日開通　県都中心部と京阪神直結
659467

西日本高速道路が整備している徳島南部自動車道・徳島ジャンクション(JCT)―徳島沖洲インターチェンジ(IC)間4・7キロが3月21日に開通することが9日、関係者への取材で分かった。

徳島西環状道路　藍住国府工区　Ｒ４年３月一部開通　現場の看板にて確認

四国横断自動車道（阿南〜徳島東）羽ノ浦トンネル貫通
http://www.skr.mlit.go.jp/tokushima/shinchaku/data/oshirase/r041221.pdf

令和４年12月21日に四国横断自動車道（阿南〜徳島東）
羽ノ浦トンネルが貫通しました。

899

900

3月25日(土)16時に「八幡浜道路」の八幡浜〜八幡浜東間が開通します

https://www.pref.ehime.jp/h40400/oshirase/documents/documents/230315yawatahamadourokaitsuushiki2.pdf

JRがトンネルに入る辺りまでですが、フェリー乗り場からなら大洲、宇和、保内方面からの道と合流する交差点を通らずに大洲へ行けるようになります

令和5年4月3日（月曜日）〜令和5年6月30日（金曜日）の平日夜間
国道１９７号夜昼トンネル断続的に通行止
詳細は
https://www.pref.ehime.jp/nan40108/197yoruhirutn.html

鉄道スレが書き込めないのでこちらに
琴電「高松市中心部の高架化」計画が完全消滅へ JR高松駅直結も白紙 委員会で結論
https://trafficnews.jp/photo/125086

>>903 高架化でさらなる渋滞が起きなくて良かった
あそこはもう、回り道するしかない

>>904
道路の方を高架にするんじゃないの
でもあそこ玉藻城の大手だから高架は美観的にな
琴電の築港線をLRT化して玉藻城前電停と今新町電停を設けてほしいところだけどどうせ城の横にマンションも建っちゃってるしどうでもいいか