白水台、伊台、道後平について

松山、北条の市町村合併に伴い、北条線の通るこの地区はどうかわるだろう。
他、この地区についてご意見を。

特に変わらないと思いまつが。。。



あ、私ですか？
伊台出身です。

白水台と道後平は伊台じゃない！

>3
そうかもしれないけど、良くなってほしくない。あの坂道の他に松山市街、道後
まで緩やかな道造ってもらって、のんびり自転車で行きたくない。

関係ないけど厨房の時、伊台で野生の鹿みたよ！ウサギとかはくびしんも見た！
自然がいっぱい！

あの自然環境は最高だよな。今の時期うぐいすや他の鳥がたくさん鳴いてるもんね。
癒される。遊歩道造ってほしいよ。

厨房の頃、理科の先生が授業中の雑談で、
「あの辺は造成の仕方の問題（？地層の問題？）で、
大きな地震が来たら必ず上から滑り落ちるように崩れるはず。
キミたちは大人になっても、あの辺に家を買わないように」
と言っていたっけね。
砂地が多いとかどうとか、そんな話だったような。
もう20年も昔の、授業中の話なんだけどね。

伊台といえば伊台城

伊○城料金高い。できれば、セブンスターか、まるなかができるとうれしい。
道○城もいらない。ちょっと贅沢な、クアハウスなどいいな。自然活かした露天風呂。
多分今より流行るな。

ここって、環境が劣悪だよね。
産業廃棄物の埋立地が幾つもあるし、ラブホテルが沢山あるし、相当の僻地で交通の便が悪いし、北条方面に抜ける車がひっきりなしに通っているし。

松山と北条が合併するなら、ここを最優先に環境改善すべし。

あと３００ｍぐらい標高が高ければ、松山市民の避暑地や別荘地として
脚光を浴びるだろうけど、地価も中途半端に高いし、地震にも弱そうだし、
スーパーも少ない・・・って事で、何かと中途半端ですね。
車が通れる道路の大半が、松山⇔北条へ抜ける「通勤ＤＱＮ爆走街道」と化して
いて、かなり危険で接触事故が多いってのもマイナスポイントかな。
自然環境は確かに魅力的だが、僻地な割に、のんびり感は意外と少ないですね。

>12
それでもさ、避暑地にすべきだな。伊台城はまだしも、道後城は経営を避暑地なり、クアハウスなりに切り替えた
ほうが儲けそうだね。

>>13
今後の景気や客の回転率を考えると、長時間居座り型のクアハウスでは、莫大な設備投資
をした割に、客から高額料金も取れず、余り儲からない悪寒。
僻地な割に車の通行量が多く人は少ない・・・という立地条件を最大限に生かすには、
ﾔﾊﾟｰﾘラブホが無難ですぞい。

>12
納得。それをはねのけ、この地区を良くできないかね？

>>15
せめて何らかのブロードバンド環境が整備されたら違った展開にはなると思うが・・・。

東部環状線は街灯つけてほしい。暗すぎ。

>7
次、芸予地震以上の地震がきたら、愛媛のどこにいても同じじゃないかな。
白水台も土地の再検査が行われたみたいだし、基準に達してなければ市から許可でないよ。

>>16
白水台でBフレッツ開通している人もいますよ。
伊台地区全体では不明ですが

道後平にもいますよ。