ヘッドライト昼間点灯について

ヘッドライト昼間点灯が企業とかでブームになっていますが
中には、ハイライトで堂々と走行してまぶしく迷惑しています。
また、交通弱者が見えなくなるという欠点もあるのではと疑問です。
点灯している車両は、目だって災害少なくなるとおもいますが
皆さんどうおもいますか？

別にいいと思うのだが・・・ 地域情報か？

昼間はハイビームでもまぶしくない。
人間の目の仕組み的に。

本当にまぶしいのであれば眼科にいくことをオススメする。

しかしオートバイ、スクーターはトップに昼間点灯しているですが
これはどうするな？

LED式になれば低消費電力・長寿命だから昼間点灯いいかもな。

>>4
バイクは点灯が義務やろ。

俺は雨の日は必ず点灯するようにしている。自家用普通乗用車です。
以前は、すれ違うクルマ５０台に１台の割合でパッシングされていました。
しかし、今はパッシングされません。

あぼーん

私もヘッドライトを点けて走りたいのですが、電気代がもったいない
というか、バッテリーが消耗しそうで、信号待ちとかで細かく消して
しまうので、運転に集中できないと思い点けてません。
変なところが気になってしまう、貧乏症なんですよ。(＾＿＾；)

暗い時、右折待ちで
ライトを消すのはいかがなものか。
気配を消すな。と。

昼間点灯よりも、四国では、むしろトンネル内きちんと点灯する習慣つけて欲しいぞ。
それに方向指示器(灯)もなー。

スレ違いだが、ＥＵみたく前照灯の高さを乗用車からトラックまで揃えてから運動するのが
先決だと思うがどうよ？

でも効果は認めるよ。

>>9
>貧乏症なんですよ。
後付けで電装品ゴマンと付けているか、若しくはバッテリーメンテをきちんとしていない場合
以外は、こまめな点灯、消灯の繰り返しが一番電力を喰いますよ(笑
それに、点灯時の電流が一番高くなりますから(突入電流)電球の寿命も確実に縮めます。
蛇足ですが、家庭でも蛍光灯なんかこまめに点け消ししてると電気は余分に必要ですよ。
消してから３０分以内に点ける予定があるならそのままつけっぱなしが省電力です。
(インバータ制御以外)

>>9
アホかと

対向車のライトはたいして気にならないが、後続車のライトが
バックミラーに入ると激しく邪魔になる時がある。

合流する時に、バックミラーが使えなくて困った事が２〜３回あり。

四国の何の関係が？

>>14
http://www.skt.mlit.go.jp/information/gyousei/ehime001.htm
愛媛県で実験が行われています。

四国以外でも各地で実証実験が行われたりしています。
賛否両論あるようですね・・・四国ではどうでしょうか？

>9
アボガド

二輪車が目立たなくなってしまうのでバイク海苔にとっては危ないかも。

ヘッドライト・テールライト

雨でしかも夕方はライトをつけた方がいいみたいだな。

つけようライト。

晴天の夜に煌々とﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ点けている車もなんとかしる(w

フォグの意味を知らないアフォ多すぎ！

フォグ＝霧

>>21はこんな簡単な英語も知らないアフォだが。

>>21
アフォ弁護人

>>7
雨の日はスモールだけでもつけて欲しいよね

>>24
同意、雨の日に限らず、日が落ちて直後は、皆さんそんなに暗くなっていない
と思っておられるのか、側道とか合流点で脇から無灯火の車が出てくると、
けっこうドキッとさせられるんですよ。とくに黒系の車なんかは脇からなんか
でっかい塊みたいなのが、ドンッとやってくるみたいでビックリさせられます。

バイクの昼間点灯は、運動がはじまってから、かれこれ２０年になりますが、
始めた当所は『目立って良い。』と言われていたのですが、運動開始から
三年後くらいにデータを取ったら二輪対四輪の事故はさほど減っていなかった。
という話もありました。

自転車や歩行者に関しては、もうライト点けようがなにされようが、こっち
（単車や車を運転する側）が注意するしか方法がありませんね。夜になったら
全くといっていいほど見えない。(汗

スモールじゃ意味が無いと思います。

旅はまだ終わらない〜♪

徳島県民は、「ヘッドライト昼間点灯」の前に、ちゃんとウィンカーを使え！
タクシーの運転手曰く、「左折と車線変更にはウィンカーは使わないよ！使う
のは右折の時くらいかな」だと、ふざけるなクソ県民！

>>28
禿同。
あと信号変わろうともしてないのにじわじわ進んでいくのもやめれ。
同じ徳島県民として恥ずかしい。

>>10
関西では走行中以外のヘッドライト減光が流行ってるみたいだが、
それは狭い道でのすれ違いで道を譲る側になったときくらいで十分だと
俺は思う。要らん気遣いより運転マナーを上げろ、とｗ

ヘッドライトがLED式になるの？

>>31
テールランプとウインカーだろ。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰかﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ。

>>28
よく言った！

>29
よく言った！

>>信号変わろうともしてないのにじわじわ進んでいくのもやめれ

って書いたが、信号変わろうとしてても変わる前にじわじわ進んでくのもやめれ。

って、あのガマン汁発進、徳島だけじゃないみたい。
県外行っても同じくらいよく見る。

>>30
俺は必要なときは減光してるよ。
ヘッドライトの光軸をあげてるから前のクルマのお尻に反射して眩しいんだよね〜。
あとは、信号待ちで前のクルマが減光してるときくらいかな〜。

>>32
ヘッドライトの放射方式の違いで、バルブとは関係ないと思うのだが・・・。

>>35
見切り発進は愛媛県でもよくあることです。特に中年の糞親父連中。

>>36
>ヘッドライトの光軸をあげてるから前のクルマのお尻に反射して眩しいんだよね〜。
この通りなら迷惑ですね〜(~_~;)
こんなのに後ろに付かれた日にゃ・・・ルームミラーは何とか幻惑防止できても・・
サイドミラーは・・・・
信号待ちなどで前の他車のサイドミラーにかからないように調節してください。
法規通りだときちんとカットされるはずです。

ヘッドライト昼間点灯に反対！！

最近、宅配便のトラックが昼間にヘッドライトを付けているが、場面によっては迷惑だぞ

車種によっては、ウインカーがヘッドライトの直ぐ横か下にあるタイプ
交差点の右折時、ヘッドライトでウインカーが見えにくい
元々、昼間に使うように設計されていないのでウインカーの光量が不足している。

二輪車の点灯が目立たなくなる

よって反対じゃ

いかにも馬鹿が提案してボケが決定したような話しですね。

昼間点灯すればいいんだよ！目の悪いおばあちゃんとかいるんだから・・・・
もともと交通死亡事故＝お年寄り、ひき殺したのは自動車とゆう構図が多いんだから
誰の為にするか考えられないのかな？？一つでも事故にならない方法があるなら試してみるべき！！
ぐだぐだこんなことしなくても相手を思いやる気持ちがあれば、どっちがいいか解るとおもうけどな〜！！
二輪車の点灯が目立たなくなる、とか電気代がもったいないというか、バッテリーが消耗しそうで・・・
なんてまったく危機意識が乏しいんじゃーない？！
基本的に点燈すれば二輪だろうが四輪だろうが目立っていいのでは？？

>>40
そりゃ点灯することを否定はしないけど、
点灯してなきゃ車に気づかない年寄りが、
点灯することによって気づくようになるとは
いまいち思えないんだが。
そういう年寄りは、ハナっから周りを見てないような感じがする。

最近、「昼間点灯中」とステッカーを貼ってるにも関わらず、ライトを点けてないクルマが多くなった。
やっぱり、めんどくさいのだろうか？

ヘッドライトの点灯については、議論も出尽くしたようなので、徳島の交通マナーの悪さについて
語りませんか。県外人の文句よりも、確かに悪い徳島の交通マナーを受けとめた上で、県内人
の思うところを聞きたい。