四国道について

地方分権に関連して道州制が実現すると四国道（四国州）はどうなるのでしょうか？

道州制は平松がうるさいほど言っているが、
ヤツは中四国で一つにしたほうがよいと言っている。

やはり四国だけでは無理かもしれない。

ん〜。四国は４県、皆いがみ合ってるから無理。

四国道(州)の道都（州都）をどこにするかで、争いになるでしょう。
常識的には松山でしょうけどね。

>四国道(州)の道都（州都）をどこにするかで、争いになるでしょう。
確かに。
>常識的には松山でしょうけどね。
そおかあ？・・・と香川県民としては思うけど（笑）、どの県も似たようなこと
を考えているだろうから、ここはひとつ間をとって川之江ジャンクションのあたりに。
勿論物理的にも土地的にも不可能だろうけど、その方が後々良いような気がする。
というか、今のおのおのの県のしがらみを断ち切るにはそのくらいした方が良いような。

＞＞４
いやそうでもないぞ。徳島に行くときどうすんだ。松山じゃアクセスが最悪ではないか。
やはり川之江辺りか、ある程度支店関係が集まってアクセスもいい高松辺りかが今のとこ堅いだろう。

まー松山が制令都市にでもなれば別だけどね。。今の四国の都市は都市規模も大して変わらない（最大でも２０万くらいしか差がない）状況で重視されるのはアクセス関係の利便性だと思う。

どうせ四国州になれば○○県もないんだからここは無難に川之江周辺が最適だと思う。

川之江からだとどの県庁所在地も１時間かからないからね

すまんが、話題自体が既出なんで・・・
「徹底討論！中四国を繁栄させよう！」
http://www.machibbs.com/sikoku/bbs/read.cgi?BBS=sikoku&KEY=982139437
検索では見つけづらいけど。

Xハイウエイの交わっているところがいいね。四国府は。

中国、四国道のほうが可能性あるからそうなったら
広島か岡山なんだろう。当たり前だけれど。

四国州 ? ﾌﾟｯ 魅力なさそう｡焦土島は? 藁

本州との交通的条件を考えたら道都は高松か徳島
経済的条件を考えたら松山か高松
しがらみを考えたら川之江あたりかな？？

四国道だけでは自立は無理。
せめて中国地方と一緒でないとね。

四国道が中国地方と一緒になれば、四国はますます過疎化する気がするなー。
四国のためには、単独の方がいいのでは。

５番さん７番さんに賛成

>四国道が中国地方と一緒になれば、四国はますます過疎化する気がするなー。
いやー、俺は「ある意味では」過疎化になっても良いと思いますよ。
その方がサービスとか施設とかが集中するべきところに集中して質の高いもの
になると思うし、各県を結ぶ交通網も今よりちゃんと進むと思う。
（鉄道、高速、高速バスなどを全部含めて）
というか、四国ほど隣県との繋がりを重視していないところは珍しいと思うんですよ。
本州とかに行けば、各県は意外と密接に繋がって役割分担をしていますから。
（観光主体とか、都市主体とか、生活主体とか）
自分の県が、という気持ちもわからんでもないですけど、それもある程度安価な
交通網が整備されれば（隣県の県庁所在地までの所用時間が１時間半程度）かなり解消されます。
つーか、中途半端な施設が各県にできるより、完璧な（？）施設が隣県に集中
してる方がずっと良いです（某LOFTの各支店を見るとそう思います）。
交通網が整備されてさえいれば、望むものが隣県にあっても不都合を感じることは
少ないと思いますよ。
（四国と中国を一緒にする話も、瀬戸内海を渡る料金がここまで高くなければ
それほど無茶な話ではないと思っていますが・・・つーか、もっと下げろやｺﾞﾙｧ！）

15です。
読みにくくてスマンです、ｺﾞﾙｧ！>15

age

１５番さんのおっしゃるとおり、本四連絡橋は高いですね。
ただ、マリンライナーは安いので、香川と岡山の交流は多いです。
香川としては四国道より、岡山と同じ道（州）になったほうがいいでしょう。

松山〜広島の石崎汽船も値下げしてほしい。

四国道になれば、４人いる県知事も１人の道知事になりますので、熾烈な選挙になります。
市町村合併が進まないのも理由が、わかりますよね。

中国・四国道になれば、より激しい知事選になる。

中・四国は無理。
四国だけの方が親近感・統一感がある。

長曾我部が拠点にした白地城の辺りをキボンヌ

まー川之江だろーが新居浜だろーがどこでもいーが、
今の４県の県庁所在地はぜったいやめれ、というのが
四国を離れた人間の一人の正直な感想。＜道庁所在地

２４番さんの意見に１票。

四国"道"ですかぁ？
"道"なら、南海道とかが語呂よくないすかぁ？
四国を使うなら、四国州とかね。

道庁や州政府置くなら＞24さんに同じく既存の県庁所在地はいやですね。
＞23さんの白地は秀逸かと・・・阿波池田なら各空港も近いしね。
こうなりゃ、各民放も系列ごとに合併して民放５社も出来るよね。

既存各県のしがらみや利権がなくなるだけでもエエな。

今のままの四国よりも、四国道（四国州）にしたほうが、はるかにメリットは大きいと思います。

２３番さん、白地城は、どこにあるのでしょうか？教えてください。

四国にもっと道路つくってくれ、と四国４県の知事が話しあったそうです。
こうゆうときには、仲良くなるんですかね。

加戸知事は四国４県の知事会議で「国が高速道路を建設しないなら、３０年たっても５０年たっても、自前で建設する」と言ってますが、財源はどうするのでしょうか？

２２番さんの意見に同歩成

平成１６年４月に、宇摩合併を目指して合意したらしいです。
四国道が実現したときの中心都市の１つとなるでしょう。

http://www.machibbs.com/sikoku/bbs/read.cgi?BBS=sikoku&KEY=979960449

やはり、川之江・伊予三島あたりが州都として、ふさわしいと思われます。

東京一極集中の反省から中心都市を作るよりは、
機能を分散化させるべきだと思うが？
地方分権を語るなら、統治システムにおいての国との関係とか、
州の条例立案機能の強化などを考えるべきじゃない？

道路とかは川之江がジャンクションだから問題ないけど、
鉄道は阿波池田〜川之江に新線を作らなきゃかなり不便ですね＜州都・川之江

>>36
それに川之江あたりって山が海せまっているから狭いし。
それに臭い。

川之江･三島あたりはほんまに空気が悪すぎていく気になれん｡
昔製紙会社に就職が決まっていたけど他にいい職があったのでさっさと断った｡
ましてや住んで生活するなんてや〜だね。

今、ラジオで舛添要一さんが、「首都移転より道州制を実施するべきだ」と述べていた。

他のスレでは、各県とも歩み寄る気配が見えませんが･････
強引に一つに行政単位まとめてしまうと、水問題など解決が早くなるのではないだろうか？

ただ、愛媛vs香川　香川vs徳島の構図を調整できるのは･･･
高知かも知れないですね。