20年後の四国都市の姿を予想しよう。
1 ：四国さん：
高松･･･合併で市域を拡大か。官公庁支店･企業をいかに残すかが鍵。
徳島･･･関西からの玄関口として拠点性を増し大化けする可能性大。
高知･･･四国縦断新幹線やフリーゲイジトレインの導入がカギ。
松山･･･企業をいかに呼ぶか。拠点性が低さをいかに克服するかがカギ。
今治･･･西四国の玄関。伝統産業を守って大いに発展しよう。
新居浜･･･広域合併で市域拡大なるか。四国の中心という地の利をいかせるか
丸亀･･･今の都市圏増加を続けて大きく発展できるか。地の利をいかせるか
坂出･･･拠点性をどういかすかがポイント
宇和島･･･拠点性の弱点を克服するか
南国･･･拠点性の弱点を克服するか
その他･･･コメントなし
これからは交通網、鉄道網の発達で各都市に拠点性の違いがなくなってくる時代だろう。いかに都市カラーをだすかがポイントだと思う
徳島･･･関西からの玄関口として拠点性を増し大化けする可能性大。
高知･･･四国縦断新幹線やフリーゲイジトレインの導入がカギ。
松山･･･企業をいかに呼ぶか。拠点性が低さをいかに克服するかがカギ。
今治･･･西四国の玄関。伝統産業を守って大いに発展しよう。
新居浜･･･広域合併で市域拡大なるか。四国の中心という地の利をいかせるか
丸亀･･･今の都市圏増加を続けて大きく発展できるか。地の利をいかせるか
坂出･･･拠点性をどういかすかがポイント
宇和島･･･拠点性の弱点を克服するか
南国･･･拠点性の弱点を克服するか
その他･･･コメントなし
これからは交通網、鉄道網の発達で各都市に拠点性の違いがなくなってくる時代だろう。いかに都市カラーをだすかがポイントだと思う
2 ：四国さん：2001/09/30(日) 03:19 ID:WQe/5IQI [ 122176150.ppp.seikyou.ne.jp ]
沈没
3 ：シャルトン・Ｊ：2001/10/01(月) 17:20 ID:Ka7DEv9w [ sutyproxy.ed.yama.sut.ac.jp[sutyz010.ed.yama.sut.ac.jp] ]
鳴門・・大塚市に市名改称、大塚グループ依存型の体質が強まる。
むう〜
って言うか、２０年後に日本（当然四国も）はまだあるんだろうか？
って言うか、２０年後に日本（当然四国も）はまだあるんだろうか？
5 ：都市化と過疎化：2001/10/01(月) 21:34 ID:xFUuWynQ [ a61-115-25-92.usr.cnc.wakwak.ne.jp ]
<<4 栄える地域と廃れる地域との差が出そう 例えば愛媛なら松山は栄え、香川は高松は今より栄えるがその反面、予土線・内子線・徳島線・牟岐線沿線は廃れるだろうなー
6 ：四国さん：2001/10/01(月) 22:08 ID:f7cdmV.o [ p101-dna09sikokunwc3.ehime.ocn.ne.jp ]
7 ：理由は：2001/10/01(月) 22:48 ID:xFUuWynQ [ a61-115-25-92.usr.cnc.wakwak.ne.jp ]
<<5 人口減ってるもん 特に愛媛は人口減少率全国第３位だよ。でも松山は人口増えてるけど愛媛県の北端・南端は人口の減少が著しいよ
本州、北海道、九州は既にならず者国家に占領され、
日本の残党が剣山に立てこもりゲリラ活動。
日本の残党が剣山に立てこもりゲリラ活動。
9 ：四国さん：2001/10/01(月) 23:23 ID:f7cdmV.o [ p101-dna09sikokunwc3.ehime.ocn.ne.jp ]
>>7
８位ね８位
８位ね８位
10 ：四国さん：2001/10/02(火) 03:05 ID:CPIFl6mo [ TKHcd-01p28.ppp.odn.ad.jp ]
>>5
> 栄える地域と廃れる地域との差が出そう
> 例えば愛媛なら松山は栄え、香川は高松は今より栄えるが
四国は今後人口の急減が予想されているので、20年後には県庁所在地および
その周辺といえども、ほとんどが人口減に転じているでしょう。
首都圏をはじめとする大都市圏への転出により高齢化がさらに亢進し、
各県（四国州）の財政は破綻、地域経済は深刻な状況を迎えているのでは？
> 栄える地域と廃れる地域との差が出そう
> 例えば愛媛なら松山は栄え、香川は高松は今より栄えるが
四国は今後人口の急減が予想されているので、20年後には県庁所在地および
その周辺といえども、ほとんどが人口減に転じているでしょう。
首都圏をはじめとする大都市圏への転出により高齢化がさらに亢進し、
各県（四国州）の財政は破綻、地域経済は深刻な状況を迎えているのでは？
11 ：四国さん：2001/10/02(火) 05:08 ID:4klpNTTI [ p116-dna09sikokunwc3.ehime.ocn.ne.jp ]
20年後四国人口３００万くらいかな。
松山４０万高松２７万高知２５万徳島２０万新居浜１６万（広域合併）今治７万丸亀６万
くらいかな。あくまで俺の予想
松山４０万高松２７万高知２５万徳島２０万新居浜１６万（広域合併）今治７万丸亀６万
くらいかな。あくまで俺の予想
12 ：四国さん：2001/10/02(火) 08:59 ID:eWl0bTHI [ a61-115-25-92.usr.cnc.wakwak.ne.jp ]
私の予想
20年後 愛媛県
松山市 65万 今治市 ９万 八幡浜市 ２万 新居浜市 ７万（合併抜きで）
<<11 広域合併とはいえ新居浜は凄い・・。
<<10 あとは四国が少子化解消にかかっている
20年後 愛媛県
松山市 65万 今治市 ９万 八幡浜市 ２万 新居浜市 ７万（合併抜きで）
<<11 広域合併とはいえ新居浜は凄い・・。
<<10 あとは四国が少子化解消にかかっている
13 ：?V?????g???E?i：2001/10/09(火) 11:12 ID:nKOtYjT6 [ sutyproxy.ed.yama.sut.ac.jp[sutyz009.ed.yama.sut.ac.jp] ]
小松島・・・徳島におけるドキュソの街で阿南を追い越し、寂れた商店街がスラム化する。造船所跡地は米軍が摂取しミニ横須賀の道を歩む。
14 ：四国さん：2001/10/09(火) 12:08 ID:gEBTwbLY [ p69-dna16sikokunwc3.ehime.ocn.ne.jp ]
鳴戸･･･徳島を吸収。一気に四国第二の都市へ躍進
15 ：大阪さん：2002/03/20(水) 17:30 ID:gNct/1hk [ TYOba-62p103.ppp13.odn.ad.jp ]
2020年には(合併除く)
香川県 110万 高松 40万 丸亀 ９万 坂出 ８万
徳島県 70万 徳島 35万 鳴門 ７万
愛媛県 100万 松山 50万 新居浜 15万 今治 10万 宇和島5000
高知県 40万 高知 35万 南国 ２万
高知以外の土佐と南予・南部徳島県は無人化するのでは？
ＪＲ四国、香川県内及び高徳線・予讃線(伊予まで)以外は廃止だろう。
琴電は倒産・廃業。伊予鉄は過大投資に耐えられるかどうかが問題。 高速道路は現状維持か？
香川県 110万 高松 40万 丸亀 ９万 坂出 ８万
徳島県 70万 徳島 35万 鳴門 ７万
愛媛県 100万 松山 50万 新居浜 15万 今治 10万 宇和島5000
高知県 40万 高知 35万 南国 ２万
高知以外の土佐と南予・南部徳島県は無人化するのでは？
ＪＲ四国、香川県内及び高徳線・予讃線(伊予まで)以外は廃止だろう。
琴電は倒産・廃業。伊予鉄は過大投資に耐えられるかどうかが問題。 高速道路は現状維持か？
16 ：お遍路さん：2002/03/20(水) 18:24 ID:eTsvx8yo [ 63.109.217.188 ]
2020年、愛媛県は大分県と合併。
腫れて九州のお荷物大分は四国の仲間入り（ｗ
腫れて九州のお荷物大分は四国の仲間入り（ｗ
17 ：お遍路さん：2002/03/27(水) 01:14 ID:XqhXxrp6 [ proxy2.odn.ne.jp[TKHca-0215p29.ppp.odn.ad.jp] ]
国立社会保障・人口問題研究所による都道府県別将来推計人口
（平成１４年３月推計）によると、推計の一例として2020年の
四国各県の人口は、
徳島 75.0万人（2000年より9.0%減）
香川 94.5万人（2000年より7.6%減）
愛媛 136.2万人（2000年より8.8%減）
高知 76.1万人（2000年より6.6%減）
四県とも老年人口の割合が30%を超える。
（平成１４年３月推計）によると、推計の一例として2020年の
四国各県の人口は、
徳島 75.0万人（2000年より9.0%減）
香川 94.5万人（2000年より7.6%減）
愛媛 136.2万人（2000年より8.8%減）
高知 76.1万人（2000年より6.6%減）
四県とも老年人口の割合が30%を超える。
18 ：お遍路さん：2002/07/23(火) 00:23 ID:G0YJlqyk [ Ctkmt1DS51.kgw.mesh.ad.jp ]
う〜〜わ〜〜
19 ：お遍路さん：2002/07/23(火) 00:51 ID:ufxeXn1. [ proxy2.noc.kochi-tech.ac.jp ]
今治〜新居浜〜坂出は工業都市に、松山は四国の大都市。
高松･坂出と鳴門･徳島は四国の玄関に高知・南国は四国のリゾート都市。
徳島県民は四国の他県と関西圏をを説得してどうにか明石大橋に
新幹線(鉄道)を通せる規格にさせるべし、そうすれば鳴門周辺(仮称東かがわ市,徳島市周辺)が
関西のベットタウンになれるであろう。町は田舎なのに、一時間足らずで
大阪に行けるのは大きいぞ。高知も陸の孤島じゃなくなるだろうし、
ただ現実味を帯びてないのが残念。
高松･坂出と鳴門･徳島は四国の玄関に高知・南国は四国のリゾート都市。
徳島県民は四国の他県と関西圏をを説得してどうにか明石大橋に
新幹線(鉄道)を通せる規格にさせるべし、そうすれば鳴門周辺(仮称東かがわ市,徳島市周辺)が
関西のベットタウンになれるであろう。町は田舎なのに、一時間足らずで
大阪に行けるのは大きいぞ。高知も陸の孤島じゃなくなるだろうし、
ただ現実味を帯びてないのが残念。
20 ：お遍路さん：2002/07/23(火) 00:55 ID:G0YJlqyk [ Ctkmt1DS51.kgw.mesh.ad.jp ]
21 ：お遍路さん：2002/10/04(金) 20:17 ID:EHt0byko [ proxy2.noc.kochi-tech.ac.jp ]
>>19
今の本四海峡大橋問題が解決しなければ無理だろうな。
景気が回復して借金が返せる見込みが出来れば、明石大橋に新幹線通して、
徳島県北部,香川県西部を阪神のベットタウン化するのは結構イイと思うのだが。
今の本四海峡大橋問題が解決しなければ無理だろうな。
景気が回復して借金が返せる見込みが出来れば、明石大橋に新幹線通して、
徳島県北部,香川県西部を阪神のベットタウン化するのは結構イイと思うのだが。
22 ：お遍路さん：2002/11/05(火) 23:02 ID:G0fr7ZKc [ S011087.ppp.dion.ne.jp ]
岡山から伸びる四国新幹線が出来るかな？
岡山→松山間１時間
岡山→松山間１時間
23 ：お遍路さん：2002/11/05(火) 23:12 ID:LLEiuNBs [ i247058.ppp.asahi-net.or.jp ]
24 ：お遍路さん：2002/11/05(火) 23:26 ID:4/PaMEeE [ cache.hearts.ne.jp ]
>>23
面白いデータありがとうございます。成る程 http://nb.nikkeibp.co.jp/free/ranking/20020415/2/chugoku/
によると、約３０年後には我が新居浜市は、人口83,637ですか。トホホ
そんなもんでしょうね。
面白いデータありがとうございます。成る程 http://nb.nikkeibp.co.jp/free/ranking/20020415/2/chugoku/
によると、約３０年後には我が新居浜市は、人口83,637ですか。トホホ
そんなもんでしょうね。
25 ：お遍路さん：2002/11/05(火) 23:26 ID:/g/PAgv. [ sttkmt007239.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
高知は廃れていくだけだ。道路を掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて掘って埋めて
ボーーーーロボロ・・・。道の悪さは日本トップクラスだろうなぁ・・・。嫌すぎ。
ボーーーーロボロ・・・。道の悪さは日本トップクラスだろうなぁ・・・。嫌すぎ。
26 ：とんきち：2002/11/05(火) 23:35 ID:LCJkO6dw [ M115114.ppp.dion.ne.jp ]
27 ：お遍路さん：2002/11/05(火) 23:42 ID:ouycUnps [ p1237-ipad03matuyama.ehime.ocn.ne.jp ]
人口が減るだけじゃない。高齢化も恐ろしく進んでいるだろうから大変なことになるだろう。
親などの高齢者を介護する子供一人あたりの負担が大変になるだろうから未来の子供は可哀相。
親などの高齢者を介護する子供一人あたりの負担が大変になるだろうから未来の子供は可哀相。
28 ：お遍路さん：2002/11/05(火) 23:51 ID:4/PaMEeE [ cache.hearts.ne.jp ]
29 ：お遍路さん：2002/11/06(水) 00:15 ID:0apMfdHc [ ccnet3.cc.ehime-u.ac.jp ]
15はおかしいな。予讃線(伊予まで)以外は廃止だろうって・・・。
そんな簡単に公共事業系は廃止されない。
バス停とかも動かないくらいだし
そんな簡単に公共事業系は廃止されない。
バス停とかも動かないくらいだし