大正 ← 大阪市 地下鉄 長堀鶴見緑地線 → 門真南

大阪で現在唯一のリニアモーター地下鉄長堀鶴見緑地線
名前が長すぎるぞ長堀鶴見緑地線
車両が小さいぞ長堀鶴見緑地線
で大赤字だぞ長堀鶴見緑地線
そんな大阪市の若い地下鉄長堀鶴見緑地線およびその沿線に関するスレッドです。

京橋→蒲生四丁目→今福鶴見→横堤→鶴見緑地→門真南
↑
大阪ビジネスパーク
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森ノ宮
↑
玉造
↑
谷町六丁目
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松屋町
↑
長堀橋←心斎橋←西大橋←西長堀←大阪ドーム前千代崎←大正

＃鉄道に詳しい人、詳しくない人は全く問いません。
　ただし誹謗中傷はお断りいたします。

森ノ宮
→中央線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=993236899

谷町六丁目
→谷町線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=993841523

長堀橋
→堺筋線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=993515051

西長堀
→千日前線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=993311847

リニアモーター式なんか。うまいことやれば500キロぐらいでるんか？

>>3
無理でしょう＾＾；

赤字・・・聞きたくない言葉・・・

そういえばスレのタイトルも赤い字...。

長堀鶴見緑地線の発車メロディ（下り、上り）、激萌え〜。

たたらたたらた〜ん♪

携帯の着メロにいいんだけどなぁ♪

会社まで乗り換えなしで座っていけるから沿線に
マンション買ったのに東京転勤〜（；＿；）

ﾒｲﾝでは使わんけど意外に便利やったりする線

左右それぞれつり革につかまると
その間を通って移動するのが困難。

>>9
大阪市交通局も、そういう商売すればいいのに＾＾；

>>11
ただ乗り換えは概して不便な駅が多い...。

>>12
確かに...。

長堀通に地下鉄通るようになって、
市バス幹85杭全−大池橋−地下鉄今里−玉造−心斎橋−なんば
が、それまで毎時間2-3本は確実にあったのに、
激減し、なんばまで行くのは9時から16時台それぞれ1本だけ。
杭全発玉造止まりが朝夕は2-3本あるが、上記の時間帯はやはり1本だけ。
玉造ゆき増やしてそこから先は地下鉄でどうぞってことなら話もわかるが、
玉造にすらアクセスしにくくなるってのはどういうことやねん！！
なんばからはもちろん杭全ゆきってのが1時間に1本だけで、17時台で終了。
馬鹿にしとるんかい！！
代替路線として幹73日本橋−上本町6−鶴橋駅−桃谷駅−大池橋−杭全
というのがあるが、これも1時間に40分に1本しかなく、9時台で終了。
かつて幹85は10時台まであったぞ！！
そのくせ地下鉄8号線は今里以南後回しやろ！？
もういやや！！！！！！！！！！

　冷房があんましきいてへんことないっすか？

>>１３　確かに歩かされますね〜・・・。

>>15
弱冷なのかも。

>>きょうばしさん

　決まった場所で乗るのでそうかもしれないです。今度違う車両に
　乗ってみます。御親切にありがとうございましたm(__)m

鶴見はなぽ〜とブロッサムへは地下鉄長堀鶴見緑地線門真南駅が便利です

京橋からでも電車賃高いわ・・・・・。

>>18
　裏技なら京橋-門真南の往復が330円で出来ますが…。

>>17
いえいえ。ホントのところはわからないです。

>>19
どうするんですか？裏技って？？？

裏技ってほどでもない。
行きは市バス、帰りは地下鉄（逆でも良いが）使うんだろ。
＞１８
って言うか、地下鉄２３０円を高いって言ってたら大阪ではどこにも行けないよ。

>>21
なるほど。ありがとうございます。

まあ、大阪の場合短距離ならＪＲが安いですが。
初乗り１２０円。まあＪＲが走ってない場所はどうしようもないですが。

京橋〜鶴見緑地間はどこも似たような駅の雰囲気やけど、
新しく延長した区間はユニークなプラットフォームやんね。
しかし、何で環状線と４駅も乗り換え可能になってるんやろう…。

>>23
大正はいいとして、
玉造、森ノ宮、京橋
めちゃ環状線とかぶってる...。

にすんでたとき、中央線がなくとも微妙におそまでやってる
これ重宝しましたで〜。
ドーム前はえらい遠かったけど。

ていうか、ふけーよ！鶴見緑地線！森ノ宮なんかどんだけ潜んねんって感じやん。

>>26
激しく同意。

心斎橋より向こうには行ったことない。。
でも近鉄ファンがかなり重宝してるみたいやな

２年ほど前に都島に移住。
１０年ほど鶴見区諸口に住んでた。不便極まりなかった・・・。
地下鉄がなかった頃はバスしかなかった（放出か徳庵まで行かないと
電車には乗れない）
花博のときに地下鉄開通。でも京橋まで。あまり意味なかったような気が・・・。
数年前心斎橋まで開通。確かに便利になったが乗客が多くなった分
混雑しやすい。
難波、梅田などの主要ターミナルに直接つながっていないので使い勝手が悪い・。

鶴見区に住んでて良い思い出はなかったな・・・。
引っ越す何年か前からは家賃が上がる一方やったし・・・。
不便なくせに家賃とガレージ代だけは高いところ。

>>28
しかし、近鉄の本拠地なのに
近鉄で逝けない＾＾；

　先週末スマップのうちわを持った人(ほとんど女性)で満員でした。
ドームコンサートの帰りの人のラッシュに遭遇すると、結構大変ですよね。
(^-^;)

>>３０　かなり同意・・・。

>>29
そうやね。鶴見は都会の欠点と田舎の欠点を併せ持ってるような…。
駐車場はホンマに高い。

>>31
だいたいドームからどの辺りまでラッシュになるのでしょうか？
心斎橋？長堀橋？それとも京橋？？？
まさか門真南ってこたーないでしょうし＾＾；

>>３３
京橋までラッシュでしたよ〜(^-^;)。
中でも最大のピークは心斎橋までの間！ただでさえ狭い車両がより一層
狭〜く感じました。京橋を過ぎるとようやく「お！今日はいつもよりち
ょっと多いな〜。」というレベルに戻りましたね〜。
ところで終電が入る前に「ポ〜ン」と数回構内に響き渡る音！かなり哀愁を
感じてしまうのは自分だけでしょうか？

>>34
そうなんだ。ありがとうございます。

心斎橋
→地下鉄御堂筋線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=990892880
→四ツ橋　地下鉄四つ橋線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=981189417

スレが復活したので
告知のためあげま〜す♪

>>34
どんな音？　
御堂筋線とかで聞く音楽は「あっ、終電や」と
思わせてくれるのでありがたいが・・・。

京橋
→ＪＲ東西線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=998853381
→ＪＲ学研都市線（片町線）
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=988616447
→ＪＲ大阪環状線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=979968667
→京阪本線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=980868191

京橋
→ＪＲ大阪環状線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=979968667
→京阪本線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=980868191
→地下鉄長堀鶴見緑地線
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=995210965

→京阪本線　＠大阪板ぱーと２
http://www.machibbs.com/kinki/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=1001841429