●●大阪を走る鉄道総合スレ4●●

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http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242856264/
2ななしやねん:2019/01/13(日) 16:57:51 ID:hUhXutUA
北大阪急行電鉄てメトロとは完全に別会社なので
江坂から運賃がああなる(それまで一区ごとの微増なのに、激増する)のは仕方ないと理解しているものの

「損してる感」が激しい
3ななしやねん:2019/01/14(月) 08:06:19 ID:5zBPea5g
ボッタクリ電鉄
4ななしやねん:2019/01/14(月) 10:31:07 ID:Lnu05k/A
【鉄道】「都会のローカル線」南海汐見橋線に乗ってみた 「幻の関空連絡鉄道」の将来は
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547351130/
5ななしやねん:2019/01/14(月) 19:40:48 ID:hC41z9GA
メトロ〜阪急とかには思わないんやろか?
6ななしやねん:2019/01/14(月) 21:41:24 ID:bclvid5Q
>>2
じゃあ直通を止めたら良い
北大阪急行江坂北駅〜(徒歩)〜OOSAKAMETRO江坂南駅
7ななしやねん:2019/01/14(月) 21:51:10 ID:9siwlI1Q
まあ江坂で降りなくて済むと思えばいいのではないかな?
神戸高速鉄道よりはマシなシステムだよ。
8ななしやねん:2019/01/14(月) 21:55:59 ID:82/MU9jA
で、
9ななしやねん:2019/01/14(月) 23:12:42 ID:YvNzIufw
いや、大阪市高速電気軌道を
阪急阪神ホールディングスがM&Aすればよい
10ななしやねん:2019/01/15(火) 07:27:23 ID:2LHPDykg
M&Msにして
11ななしやねん:2019/01/15(火) 09:10:43 ID:8INJIs9w
江坂もそうだけど吉田・天六も不満出そうよね
12ななしやねん:2019/01/15(火) 10:45:18 ID:SNRjc5tw
千里中央にある高校の卒業生だが定期代を浮かせる為に東三国が最寄り駅なのに
自転車で江坂まで通ってるやつが結構いたなあ。
13ななしやねん:2019/01/15(火) 11:06:17 ID:Er/f76Nw
東三国千里中央間、
江坂千里中央間、
通学定期、半年間で、いくらぐらいの差が出るのだろう?
14ななしやねん:2019/01/15(火) 11:11:38 ID:8INJIs9w
江坂〜千里中央 1ヶ月3,160円 3ヶ月9,010円 6ヶ月17,070円
東三国〜千里中央 1ヶ月6,520円 3ヶ月18,590円 6ヶ月35,220円

ネットで調べた分だから正確か分からんが、単純に2倍かかるようですね。
15ななしやねん:2019/01/15(火) 11:13:52 ID:Er/f76Nw
検索したらすぐ出てきた。
半年で17070円。
1日片道50円。
自転車で神崎川超えるには十分の差だと思う。
16ななしやねん:2019/01/15(火) 11:16:58 ID:Er/f76Nw
17070は18150の間違いでした
17ななしやねん:2019/01/17(木) 19:20:41 ID:0AquNUqg
営業距離から考えると

阪急は「江坂〜千里中央(←短すぎる、3駅)」を大阪メトロに渡して
代わりに「それに見合う分の路線」もらうとかトレードしてくれんかね

例えば、井高野〜関目をもらって正雀と繋げるとか、どうや?
18ななしやねん:2019/01/17(木) 21:25:08 ID:ZoiGR9Ug
それだと井高野〜関目あたりの住民から不満が出てくるよ
19ななしやねん:2019/01/17(木) 21:33:02 ID:VIY8ZQTw
「俺の使いやすいように変更しろ」
って意見は相手するだけ無駄
20ななしやねん:2019/01/17(木) 23:58:47 ID:fZAV3auQ
「タクシーチケットが1万円までなので、△△経由で枚方市まで1万で乗せて!」と2人組にいわれる。
「1万円を超えた部分は現金で」「最終の下車地で、料金メーターの表示金額でお支払い下さい。」「1万以内か、運賃の約束はできません。メーター料金でお願いします。」といったら去っていった。

タクシーは高い!乗物。【タクシーは4人!で相乗りしたら安い!!】
タクシーが高い!と思うなら、電車・バスなどの運行時間に移動すべき。

※「◯◯円で行って!」は、個人タクシー!! 法人タクシーは、運賃メーターでの支払い!!
21ななしやねん:2019/01/18(金) 00:05:01 ID:OUpOZJjw
>>20
タクシー運転手も外国人が入ってきてるのか
22ななしやねん:2019/01/18(金) 02:54:58 ID:gFXLapMQ
>>19精神に問題アリ
23ななしやねん:2019/01/18(金) 04:18:05 ID:5NuG/g6g
「1万円を超えた部分は現金で」「最終の下車地で、料金メーターの表示金額でお支払い下さい。」「1万以内か、運賃の約束はできません。メーター料金でお願いします。」

これは当たり前のことじゃないのか
その客はどうするつもりだったんだ
24ななしやねん:2019/01/19(土) 17:17:04 ID:+DGteb1Q
奈良から舞洲まで直通運転するんだったら
堺筋線との短絡線を作って阪急と奈良、名古屋直通を
走らせてやろう。
25ななしやねん:2019/01/19(土) 17:22:24 ID:IGHxVJ1Q
ハイブリッド車の特急製造する前に通勤電車製造して
近鉄の株主総会で出てこないのかね?
26ななしやねん:2019/01/19(土) 19:50:39 ID:7yL/KZrA
近鉄は「奈良→生駒→けいはんな線・中央線→夢洲」の直通特急を
計画しているらしいけど、特急と言いながら生駒駅から西は全部各停だろうね。
27ななしやねん:2019/01/19(土) 20:05:34 ID:EEMWrEPQ
高井田と阿波座付近に待避線を作ってあげるから
安心して特急を走らせたらいいよ。
28ななしやねん:2019/01/19(土) 21:49:01 ID:bO635KVA
>>26
これぐらいすっ飛ばして欲しいけどね
生駒−森ノ宮−谷四−堺筋本町−本町−弁天町−コスモスクエア−夢洲
29ななしやねん:2019/01/19(土) 21:55:21 ID:7yL/KZrA
>>28 森ノ宮に待避線はあるから、すっ飛ばせるとしたらそこだけだね。
既存の中央線が走ってるから、そのダイヤを無視できない。
特急と言いながらほぼ各停になるのは目に見えている。
生駒で乗り換える時間がなくなって一本で行けるようになる…ってだけかな。
30ななしやねん:2019/01/20(日) 02:33:04 ID:YW13LwgQ
>>28
乗降人員の多い阿波座も入れたい
自社線と連絡する九条は外せない
観光特急としては海遊館のある大阪港も入れなきゃ

とか考えると、結局各停になる
31ななしやねん:2019/01/20(日) 12:58:30 ID:0GJ93s8w
というか、奈良からIRへ行く奴がそんなにいるか…というそもそもの疑問。
(JR)京都方面→大阪→西九条→夢洲という話ならまだ分からなくはないけど。
32ななしやねん:2019/01/20(日) 13:46:20 ID:eVYUCjog
リニアが奈良ルートになれば、大阪よりも奈良で宿泊して、IRに行くとかは有りそう。
やかましい大阪よりも静かなはずの奈良に宿泊して、大阪や京都に出かける。
33ななしやねん:2019/01/20(日) 15:06:01 ID:0GJ93s8w
う〜ん。リニアが奈良に止まっても、その先新大阪か大阪にもリニアは止まりますよね。
ってことは、大阪を避けて奈良に泊まる理由は「ない」んじゃないですかね。
34ななしやねん:2019/01/20(日) 15:48:02 ID:YW13LwgQ
なんで奈良起点で考えるw
IRの客はIRに宿泊するだろ
そいつらに奈良観光させるのが目的
35ななしやねん:2019/01/20(日) 21:31:01 ID:/1zWtMjA
>>31
京都からなら京阪だろうね。
36ななしやねん:2019/01/23(水) 13:52:33 ID:Oh2X94nA
パンタ集電と第三軌条集電の両方を備える車両の新造だろうけど
電圧はなんとかなるとしても地下鉄線の車高は大丈夫なのかなー?
特急というより観光バスに代わるクルーズトレインみたいな感じかな
だとしたら夢洲の駅に終端式の第3のホームも欲しいところ
37ななしやねん:2019/01/23(水) 14:21:16 ID:apIggkUw
第三軌道とディーゼル発電の両方で行こう!
38ななしやねん:2019/01/23(水) 15:36:05 ID:/f8VkZPQ
というか、特急と言いながら既存の快速急行とかの車両でいいんじゃない?
中央線に特急車両入れても、ほぼ各停なわけで宝の持ち腐れやぞ
39ななしやねん:2019/01/23(水) 17:11:41 ID:apIggkUw
既存の各停車両で決まり
40ななしやねん:2019/01/23(水) 17:28:46 ID:ymCtmvzA
大阪市長や府知事の戯言だから、
まともに聞く価値は無いよ?
41ななしやねん:2019/01/23(水) 18:44:38 ID:2hMYQ6dA
昨日辺りに報道が出てきたが阪堺線延伸あるかね
商店街が富山視察したりして延伸して欲しいようだが
42ななしやねん:2019/01/23(水) 18:59:13 ID:/f8VkZPQ
>>41 恵美須町〜日本橋〜難波の案ですか?
まず無理でしょう。堺筋の車道を1車線ずつにすれば
日本橋地区はクリアできるが、その先難波までどの道を通らせるつもりなのか。
地下を通らせるにしても堺筋線より深く掘らんとダメだろうし。
43ななしやねん:2019/01/23(水) 19:13:15 ID:apIggkUw
難波までなんてみみっちいこと言わんと
梅田まで延伸してやろう。
44ななしやねん:2019/01/23(水) 19:16:51 ID:s5mZh3RA
>>42
路面電車って知ってる?
45ななしやねん:2019/01/23(水) 19:44:45 ID:/f8VkZPQ
>>44 路面電車の形で通らせるとは一言も書いていませんよ。
路面電車の形で通らせるにしても、車道は減らさないと無理ですよ。

そもそも
南海線が近くを走っていて、大阪市内はほとんど重複している現状で、
一昔前ならいざ知らず、1時間に3本にまで減便されている阪堺線を
わざわざ堺筋の車道を削って多額の費用を投じて
日本橋・難波乗り入れする意義が分かりませんわ。
46ななしやねん:2019/01/23(水) 19:55:55 ID:FVVaiWdQ
最近あんま電車乗らんから(先頭の)転落防止幌ちゅうのを見てたまげた
47ななしやねん:2019/01/23(水) 19:56:23 ID:s5mZh3RA
>>45
「富山視察」と書かれてるから路面電車だと判断するのは鉄なら普通の事かと。
48ななしやねん:2019/01/23(水) 20:08:33 ID:apIggkUw
路面電車先頭の救助網、最近あるのかな?
49ななしやねん:2019/01/23(水) 21:03:44 ID:/f8VkZPQ
まぁ路面だろうが地下だろうが、どうでもいいけど、いずれにしても現実的とは思えんね。
南海で間に合ってるし、阪堺は上町線の方にほとんどシフトしてるから阪堺線は閑古鳥。
まだ堺筋線に中間駅を設けるって言った方が現実的だわ。
50ななしやねん:2019/01/24(木) 00:15:13 ID:tQ/hCpmA
>>49
なんか頓珍漢な事言い始めてるな
路面電車と地下鉄の違いすら
知らないんだったら黙ってた方がいいぞ?
51ななしやねん:2019/01/24(木) 11:38:13 ID:XFHfDH2w
>>50 頓珍漢なことだと思っているのは視野が狭いからですよ。
私は大学時代この阪堺線で南霞町まで通っていました。
南海と並走しているから客はほとんど南霞町でおり恵美須町はガラガラ。
その後本数が1時間に3本に減り、本数はほとんど阿倍野方面にシフト。
住吉公園駅を無くさないでほしいと阪堺に頼み込んだこともあります。
富山に視察に行ったのも知っています。だけど、路面の形で整備するかどうかは
最終的には分からないでしょ? 道路の事情とかあるんだから。
大阪都心を走る以上、路面で整備するか地下鉄方式でやるか、それは商店街や
市・阪堺の合意で決めるべきです。
52ななしやねん:2019/01/24(木) 12:19:13 ID:dM2owEwQ
シカゴの高架鉄道方式で車を通し、そこに高架路面電車を走らせよう!
渋滞解消と路面電車延伸の一石二鳥!
53ななしやねん:2019/01/24(木) 12:26:35 ID:N2r6HN8g
>>51
また頓珍漢なこと言い出したよ。。。
54ななしやねん:2019/01/24(木) 12:57:33 ID:XFHfDH2w
路駐を全部なくして二車線ずつにして、そのうち内側一車線ずつを
路面にすればいけないことはないけども、そこまでして整備する必要があるのかな。

どうせやるなら南霞町から先を地下にして、恵美須町で堺筋線のそばに駅を作り、日本橋4・日本橋3・
難波中・御堂筋難波とした方がいい
55ななしやねん:2019/01/24(木) 20:21:52 ID:bst/VMhA
もっと南海汐見橋線に乗ろう!
めざせ黒字
56ななしやねん:2019/01/24(木) 20:57:15 ID:XFHfDH2w
汐見橋線ってどうなるんやろうね。
いいとこ走ってるんやから梅田とか野田阪神とか乗り入れたら
そこそこ儲かりそうやけどな
57ななしやねん:2019/01/24(木) 21:00:49 ID:A4ns+zzw
逆に千日前線の半分を野田阪神、半分を汐見橋線地下にすれば需要に見合うダイヤに出来るw
58ななしやねん:2019/01/25(金) 15:52:00 ID:4gqQWa6g
関西圏鉄道事情大研究 将来篇
https://booklog.jp/item/1/4794223714
混雑が緩和されてきた関西の鉄道 。
少子高齢化に悩まされる関西の鉄道 。
大阪メトロ中央線夢洲延伸 。
大阪メトロ御堂筋線・北大阪急行 大阪の地下鉄は御堂筋線だけが混んでいる 。
59ななしやねん:2019/01/25(金) 17:05:16 ID:JFyCTQEQ
もっと南海汐見橋線に乗ろう!
京セラドームまで延伸すればいいのかと
60ななしやねん:2019/01/25(金) 17:56:20 ID:yrpZYv4g
>58
御堂筋線だけ混雑
……
大国町で対面接続してるのをクロスさせて
江坂ー住之江と西梅田ー中百舌鳥に変えて
全線10両対応にすれば需要は分散する。
江坂から天王寺と中百舌鳥から新大阪を使う層だけ乗り換えデメリット
61ななしやねん:2019/01/25(金) 18:07:33 ID:ZK4DMeHw
汐見橋線運行本数後1本くらい増やして
和歌山港線よりは本数あるが
62ななしやねん:2019/01/25(金) 19:36:35 ID:8tkrrj8g
>>59
それなら大正駅まで伸ばそうよw
63ななしやねん:2019/01/26(土) 17:18:31 ID:4iBkmIkA
というか、近鉄と中央線の直通構想さぁ…
サードレールにも架線にも対応した車両を開発するみたいな話が出てるよね。

これ、他の私鉄各社にも広がったら、大阪メトロとの直通運転
どんどん進むんじゃないかな。
64ななしやねん:2019/01/27(日) 00:10:00 ID:+Mh/nCLQ
>>63
次は長堀鶴見緑地線に乗り入れかな。
リニア対応にして、車体も小さく変形できるようにして。。。
65ななしやねん:2019/01/28(月) 18:06:53 ID:m+MrXzQA
南海電車の駅と言えば天牛堺書店
地元沿線民ではないので常連ではないが
天下茶屋や中百舌鳥の乗り換え時にふらっと中古本買ったなあ
66ななしやねん:2019/01/29(火) 15:09:34 ID:QIPesPwQ
おおさか東線、試運転多いと思ったら、すでに久宝寺から直通運転してんのな。
鴫野手前で見かけた試運転、放出には回送で入ってきてそのまま久宝寺行きになった。
67ななしやねん:2019/02/02(土) 13:12:01 ID:91pYykUw
試運転の折り返しは新大阪かな?もっと手前?
68ななしやねん:2019/02/02(土) 15:08:16 ID:qeFWE0RQ
思うんやけど、おおさか東線ができて、奈良→新大阪は便利になるん?
既にある大和路快速ではあかんのん?
69ななしやねん:2019/02/02(土) 16:43:26 ID:Q2NlhRBg
>>67
ほぼ新大阪駅折返し
321系が梅田信号所で折返してるのを見たことある
70ななしやねん:2019/02/02(土) 16:43:30 ID:+BduHXvQ
>>68
あかんやろ
71ななしやねん:2019/02/02(土) 18:26:57 ID:KT8gCHKw
おおさか東線、大阪駅始発にしたらいいのに。
京都始発も作ったらいいな。
72ななしやねん:2019/02/02(土) 19:01:06 ID:+BduHXvQ
>>71
将来的には梅田の新駅まで延長される予定らしいよ
73ななしやねん:2019/02/02(土) 21:02:02 ID:91pYykUw
北梅田駅の建設中の写真を見たけど2面4線でえらいカーブしてるんやね
イメージとしては今のJR難波駅2、3番線に特急や貨物が通る感じなんかな
貨物列車が通過するからホームドアも付けないと恐いけど
通勤型4ドアと特急型2ドアが停車するから昇降型しか難しいか
74ななしやねん:2019/02/02(土) 23:32:25 ID:+BduHXvQ
>>73
特急なら1ドアかと。。。

とりあえず内側を普通用(4ドア)、外側を特急と通過(貨物)とかにしてホームドアを分けてもいいし、
4ドア対応の奴つけておいて該当箇所のドアだけ開ければ対応できるのでは?
75ななしやねん:2019/02/03(日) 01:04:36 ID:je/wr1cQ
>>71
奈良-京都をそんな迂回路で使う意味は?
76ななしやねん:2019/02/03(日) 17:36:40 ID:yFb1Speg
おおさか東線の試運転
201系は新大阪駅折返
直通快速車は高槻方面から新大阪駅通過して!?梅田信号所に向かってるっぽい
77ななしやねん:2019/02/05(火) 16:33:31 ID:XmEpB+/Q
北梅田駅はなにわ筋線の準備工事もしてるんだろうか
貨物が通る線路は単線の登り坂で途中の踏み切りも残るから
停車後の再発進を考えると抵抗になる線形や分岐は避けたいだろうから
分岐器直進側の北梅田駅2番線の線形を整えたいところ
なにわ筋線も暫定単線接続なら3番線延長上に引き上げ線として
初めから複線で接続なら1番線延長上にも登らない空間が作られそうだけど
78ななしやねん:2019/02/10(日) 21:06:57 ID:PrmJDdTw
和田岬線をそのままずっと延長すると、東羽衣に着くことに気づいた
79ななしやねん:2019/02/12(火) 17:50:45 ID:PK6+fwIA
関空連絡橋の復旧工事は今晩深夜から2回に分けて
事故現場の橋桁の据付作業に入るらしい
クレーン船武蔵はAISによると既に現場に到着してる
80ななしやねん:2019/02/12(火) 21:59:31 ID:z65eo4NQ
橋桁新規と6割再利用らしいですね
新規は再利用不可能
81ななしやねん:2019/02/24(日) 07:46:36 ID:iLN0IfdA
>>78
直線距離だと短いよね、海底トンネル掘ろうか
82ツづ按づ按つオツづ「ツづ仰づア:2019/02/24(ツ禿コ) 19:53:04 ID:pLrh2rig
ツつサツづアツづ按づ?ツつアツづォツづ可トツδ督ネツδ仰掘ツづゥツつュツづァツつ「ツづ按づァツ、
ツ和ツ嘉個山縲慊淡ツ路ツ督?ツづ可トツδ督ネツδ仰催ャツづ?ツづ?ツつュツづェツつスツづ卍つ、ツつェツつ「ツつ「ツ・ツ・ツ・ツ ツづ?ツ、ツづ慊つカツδ個スツつオツづ?ツづ敖づゥ
83ななしやねん:2019/02/28(木) 10:30:00 ID:la4VYExg
おおさか東線の運賃は新大阪発基準で、放出駅までが220円、久宝寺までが390円、奈良駅が920円

大阪駅→新大阪駅→放出駅→久宝寺で乗る場合 運賃は300円でいいのかな。
84ななしやねん:2019/02/28(木) 12:14:28 ID:KqpZs2wA
>>83
大都市近郊区間の特例によりおk
なお、大阪市内発着の乗車券で久宝寺を通ることも可能になった
85ななしやねん:2019/02/28(木) 16:20:00 ID:la4VYExg
>>84 ありがとうございます。
最安経路で計算した乗車券で他経路(←これがいわゆる大回り)も乗れる ですね。
86ななしやねん:2019/02/28(木) 17:06:21 ID:zCqD9OsA
新大阪駅の駅名看板、次は西九条駅になっているけどどう言う意味があるのかな?
反対側は東淀川駅。
87ななしやねん:2019/02/28(木) 17:10:42 ID:zCqD9OsA
そうか、くろしおが停まるのか
88ななしやねん:2019/02/28(木) 20:55:18 ID:CX/qahNg
貨物線経由だと大阪駅を通らずに福島の下から合流するからね
今でも和歌山に行く快速とか走ってるのかな
89ななしやねん:2019/02/28(木) 22:31:50 ID:3GytBJpA
早朝と深夜に貨物線を走る快速があったが特急に格上げされてなくなった
90ななしやねん:2019/02/28(木) 22:39:26 ID:XHGCD3cQ
新宮快速や御坊快速なんかがあったんだね。
91ななしやねん:2019/03/01(金) 00:36:30 ID:f8ML9cFw
>>86
貨物線&おおさか東線のホームなら南行き次駅が西九条は分かるけど
それじゃあ北行き次駅は南吹田と高槻になるんじゃないのかな?
あのホーム使って次に東淀川駅に停車する普通ってあるの?
92ななしやねん:2019/03/01(金) 01:16:55 ID:s6HdJh4w
tokyoohsho.hatenablog.com/entry/2018/10/16/210353
93ななしやねん:2019/03/01(金) 01:27:30 ID:51h7chmg
運行が快速だろうが、
駅の案内は路線としての隣接駅を書くのが普通。
快速が別路線扱いになるなら話は変わるが。
94ななしやねん:2019/03/01(金) 01:44:03 ID:1gvkO5pA
28日朝。南海高野線。緊急搬送で遅れてた。
JR、阪急ですら緊急搬送、エスカ停止は若年層は知らない。
人員削減結構。必要最小限の人員は行政が規定すべき。
95ななしやねん:2019/03/01(金) 02:30:42 ID:51h7chmg
無人駅はどうすれば?
96ななしやねん:2019/03/01(金) 06:48:44 ID:nJmd+tEA
>>93
新宿の中央線特急専用ホームは次の駅は「三鷹」となっていた気がする。
97ななしやねん:2019/03/03(日) 10:50:21 ID:KGLT+Zrw
大阪の鉄道はシカゴの高架鉄道方式で整備していこう!
了解!
98ななしやねん:2019/03/04(月) 00:10:56 ID:JSOEjcFw
北梅田駅の開業後は特急しかとまらんのかねぇ?
新大阪から阪和線方面直通の快速とか出来たら便利やのになぁ
99ななしやねん:2019/03/05(火) 17:26:54 ID:XtmMTFBQ
二面四線だから、少なくとも普通列車は止まるでしょう。
おおさか東線が乗り入れるって話もありますし、新大阪方面には行けるかと。
100ななしやねん:2019/03/05(火) 20:48:36 ID:u2lLt8WQ
特急しか運行されないのかと言いたいのかなたぶん知らんけど
101ななしやねん:2019/03/05(火) 22:17:28 ID:hzOBd9GQ
単線区間が長いから阪和方面へは特急以外は厳しいんとちゃう?
ユニバ方面になら西九条の平面クロスだけやからイケそうやけど
102ななしやねん:2019/03/13(水) 22:29:03 ID:raj22YgA
未明の車両故障による遅れが未だに継続中
振替輸送も継続中
丸一日収束できないとは・・・
何やっとるだJR
103ななしやねん:2019/03/14(木) 00:05:40 ID:/a8b8R6Q
>>101
そうか、残念

快速ができたら和歌山への旅行が乗車券だけで安く行けるからいいなあと思ってね
非特急のばあいの現状)新大阪→和歌山
(大阪駅で乗り換え、環状線での各駅停車、天王寺で乗り換え、→時間ロスが多すぎる)
104ななしやねん:2019/03/14(木) 00:35:31 ID:Iz1VyYVQ
大阪駅で紀州路快速乗ったらあかんの?
105ななしやねん:2019/03/14(木) 00:58:42 ID:/MINMRsw
同方向に3列車以上を続行させるような圧縮ダイヤ組めばあるいは……無理かw
カモレの待機場所は西九条駅北側に2線ぐらいあるけど
単線区間のもう片方である北梅田駅の上り側にもカモレ待避線は用意するのだろうか
まさか北梅田駅構内で信号待ちとか頻発するのかな
106ななしやねん:2019/03/14(木) 12:53:45 ID:kqdveL6A
>>103
新大阪ってことは新幹線から乗り換えて来るのだろ?
乗継割引があるから特急一択だろ
107ななしやねん:2019/03/14(木) 19:49:25 ID:saKwBsHA
ここの書き込みピンからキリまで両極端
108ななしやねん:2019/03/14(木) 23:32:43 ID:/a8b8R6Q
>>104
そうかそういうのがあったんだな聞いたことはあったけど、thankyou!!
↓ずっと大阪に住んでるけど一般人からすると環状線事情はややこしいと思うで、ほんまに!!
https://kiisanpo.com/1775.html
>>105
すまん、鉄じゃないのでさっぱりわからん
>>106
いや西宮原に住んどんねん、まあでも他の場所に行く時その手使わせてもらうわ、thankyou!!
109ななしやねん:2019/03/16(土) 11:57:37 ID:XsCgY+0g
おおさか東線の快速は直通快速って名前なんだな。
もっと他にいい名前はなかったんだろうか。

まほろば快速とか
110ななしやねん:2019/03/16(土) 13:20:34 ID:W8fs6NaA
>>109
今さら?
111ななしやねん:2019/03/18(月) 03:02:30 ID:Zc6iGWkQ
大阪での新幹線陸送は今週後半戦
一方西の博多での陸送は5号車がこんな感じ
>>https://youtu.be/1_0rS7voThQ
112近畿人:2019/03/18(月) 14:45:11 ID:Erc3aeog
おおさか東線の駅って近くに観光スポット的なとこある?
いつか乗ろうかと思うが
113ななしやねん:2019/03/18(月) 16:00:50 ID:GecS6t1w
>>112 JR河内永和 長栄寺 
   城北公園通 城北公園
114ななしやねん:2019/03/18(月) 16:03:59 ID:1P3K4TCQ
城北公園通駅なら
城北公園の菖蒲園くらいかな
旭区側出口出てバス通りに出たら赤川1丁目バス停がある
赤川3まで歩けばバスの本数が増える

淀川河川敷毛馬地区や淀川橋梁(旧赤川仮橋)に行くなら
大阪駅でうめぐるチャリ借りた方がいい
※クレジットカード払い
115ななしやねん:2019/03/20(水) 22:10:18 ID:QCTtxdiQ
おおさか東線出来て便利になったと思っていたら昼間時間帯
00分に久宝寺着→大和路快速大阪方面行き00分久宝寺発
15分に久宝寺着→大和路快速大阪方面行き15分久宝寺発
乗り継ぎ悪くなった。。
その後に出る01分発16分発の普通JR難波行きへは階段走らないと乗れない
都合よくいかんもんだ(´▽`)
116ななしやねん:2019/03/20(水) 22:28:44 ID:7TXDN85Q
毛馬のこうもん
117ななしやねん:2019/03/21(木) 10:05:56 ID:IFN/fGaQ
>>115
おおさか東線から天王寺方面に乗り換える人なんて僅少だろうからね
118ななしやねん:2019/03/21(木) 23:39:48 ID:hMGyERxA
かなり霧が濃いね。
朝までこの感じだと、運行に影響がありそう。
119ななしやねん:2019/03/26(火) 19:59:21 ID:Te4QhnGQ
南海がみさき公園から撤退
120ななしやねん:2019/03/27(水) 22:27:35 ID:Wejjx2nQ
あらら。
でも、閉園ではなく撤退ってことは、他の事業者(もしくは岬町)なんかに引き渡す話も出てるんでしょうか。

南海としては、関空で客を十分確保できるからみさき公園の価値が相対的にも下がってるだろうけど
岬町としては、深日港の旅客も無くなって久しく、まだフェリー復活の為の施策中ですし。
ここでみさき公園がなくなるのは大打撃になりそうな気がします。

みさき公園って維持費とか大変そうなので、生駒山上遊園地のように無料化もできないだろうし
難しそうですよね。。。
121ななしやねん:2019/04/02(火) 13:51:08 ID:Kp68TGrA
阪和線、和歌山線離脱車両や
大阪環状線離脱車両が岡山、山口に移動(転属?)は無さそうなのか
122ななしやねん:2019/04/02(火) 21:53:45 ID:0EVEkUIQ
>>121
ないでしょ。
あんな長い編成を導入できるような路線ならそもそも新規車両入れてるし。
123ななしやねん:2019/04/03(水) 05:45:44 ID:woWGUL9g
そこは、魔改造得意な西日本
ぶつ切りの上、中間車両に運転台をくっつける。
124ななしやねん:2019/06/16(日) 15:51:18 ID:aruBUbxg
以前、阪急電車に乗っていて運転手を見ていると
対抗する運転者が顔見知りなのか、時々手を上げて挨拶みたいな行動を
しているのを時々見ていた。
しかし、最近はそのような行動は全く見なくなっている。
禁止されたのかな?
自主的にやめているのかな?
125ななしやねん:2019/06/16(日) 15:55:06 ID:RAFJGqBw
>>124 それは知り合いとかではなく、「無事を祈る」みたいな意味合いでは?
大阪市バスでもやってたよ。
126124:2019/06/16(日) 16:40:24 ID:Up79CkqQ
何十年もほぼ毎日運転手の一挙一動を観察している感じからすると
以前の挨拶は知り合いの挨拶の様に感じました。
相手が上司らしき時は頭を下げる仕草、
同僚らしき時は手を挙げる挨拶の様でした。
同じ様な場面でも何もしない事もありました。
そう言えばその行動を見なくなってからもう数十年経っているかもしれません。
127ななしやねん:2019/06/16(日) 16:52:03 ID:UVjBmbLg
よそ見なんかしやがって、運転に集中しろ
とかいうクレームでしょうな
128ななしやねん:2019/06/18(火) 08:47:24 ID:ooSKzaFA
前しか見てないってのは逆に危険なんだけどね・・・(^_^;
129ななしやねん:2019/06/18(火) 20:17:36 ID:Psy0gwlA
南海汐見橋線の活性化をはかろう!
130ななしやねん:2019/06/19(水) 22:38:07 ID:XP3BOsdg

阪和線暑すぎる
131ななしやねん:2019/06/23(日) 18:17:31 ID:alTew9Kg
>129
南海が汐見橋駅より、本線の天下茶屋あたりからなにわ筋でJR接続を
考えているようなので、その時点で南海は汐見橋線の活性化は考えていないも同然。
かつては松屋町筋の地下鉄建設などに意欲を見せていたけれど、
大阪モンロー主義に阻まれて活力がなくなったものなぁ…。
132ななしやねん:2019/06/23(日) 18:59:23 ID:i/WtHWRA
というか汐見橋線も活用次第ではいい路線になるような気がするけどね。
ネックなのは本線との合流部分が単線ってことだけど、敷地はあるし、複線化も
いけるだろう。あとは芦原町辺りから北を地下化すればどうとでも延伸できる。
133ななしやねん:2019/06/24(月) 20:37:48 ID:pFZj5ItA
>>131
新今宮分岐だな
134ななしやねん:2019/06/25(火) 09:22:58 ID:SBDQy15Q
>>133
なにわ筋線の話なら、分岐と言うか近鉄の大阪上本町と同じように難波駅を上下分離だろう。
135ななしやねん:2019/06/25(火) 11:18:29 ID:OqZozHWQ
高架下の高速バス乗り場&大阪シティバス乗り場辺りに新駅ができるって聞いたよ
136ななしやねん:2019/08/25(日) 08:31:55 ID:VqZg0Vjg
2020年4月1日の健康増進法改正に伴い
喫煙者は乗れない受動喫煙防止車両を取り入れ
空気中の有害物質をなくしましょう
137ななしやねん:2019/08/28(水) 12:10:05 ID:3mdd+h6A
南海のラピートは東急車輛製造なんだな
138ななしやねん:2019/08/30(金) 08:50:29 ID:ikXyOMjA
南海は帝国車輛→東急車輛やな。
139ななしやねん:2019/08/31(土) 10:17:33 ID:ur5Zd7ew
台車は昔の住金
140ななしやねん:2019/08/31(土) 11:55:42 ID:YhQFDwig
御堂筋線でも亀裂が見つかったってよ
141ななしやねん:2019/09/01(日) 20:27:31 ID:ZKquF9qA
亀裂ぐらいでガタガタ騒ぐんじゃねぇ
142ななしやねん:2019/09/01(日) 20:38:24 ID:XkP0X76w
住金と言えば近鉄と共同でフリーゲージトレインの研究中だ中止にならなきゃいいけど
143ななしやねん:2019/09/25(水) 21:52:14 ID:YBeQad5g
ちょっと質問。
新大阪-西九条間直通の快速は何でなくなったの?
144ななしやねん:2019/09/26(木) 15:58:07 ID:Qh6txJKg
>>143 2018年3月に特急に格上げになったとか書いてる記事があるけどこれのことかな
145ななしやねん:2019/09/26(木) 18:23:33 ID:5JXNvSHQ
ありがとです。全部特急になるよね。
1本ぐらい快速があってもいいのになぁ。
146ななしやねん:2019/09/29(日) 21:48:18 ID:RCnYy1yQ
そういえば、特急しか存在しない路線って「特急券無しでその区間を乗れる」特例みたいなのなかった?
そのためにわざわざ快速走らせてるんだと思ってたんだけど、なにか変わったのかな。
147ななしやねん:2019/09/29(日) 22:02:31 ID:8btXTUxA
>>146
元々、梅田貨物線は旅客線じゃないし東海道線の短絡線扱いみたいなもんだから適応されないんじゃね?
知らんけど。

たんに今まで阪和列車専用だった新大阪駅ホームがおおさか東線と共用になり、そこへ快速をブチ込む余裕がなくなったからじゃね?
知らんけど。
148ななしやねん:2019/09/29(日) 23:07:01 ID:yN8UcJtA
大回り乗車の時調べたんだけど、新大阪ー西九条間は
大阪経由扱いになるみたい。
149ななしやねん:2019/09/29(日) 23:44:22 ID:QPVUvDKw
そもそも営業キロが設定されてませんからね
150ななしやねん:2019/10/15(火) 14:30:13 ID:3Q2l6z2Q
阪急電車が駅に停車中、
運転手がブレーキレバーを動かして
床下からプシュ〜と言う音をさせて
車掌に早く閉めろとせかしているような行動をする時がある。
あれはちゃんと車掌にプレッシャーがかかっているのか、
それとも単なるイライラのはけ口なのか、
どちらなんだろう。
151ななしやねん:2019/12/01(日) 18:15:49 ID:N6Iu7a2A
1万円札を崩したい場合、気が弱いのでお店で出すのはちょっと・・・となりがち。
そこで、イコカのチャージ1000円で9000円のお釣りというのを時々やります。
いつもは券売機でやるんだけど、昨日は改札内の小さな簡易型というかそんなのでやりました。

1万円入れて、お釣りが9000円・・・え?1000円札1枚しか出て来ない。
ぼったくりか、駅員呼ばんといかんのか、メンドクセーと思ったら、遅れてまた1枚。

1枚ずつ ゆ っ く り 出て来るwww

これは笑った。ホントに声出して笑った。
後ろに並んでた人はイライラ。
面白いので人が少ない時にやってみよう!
152ななしやねん:2019/12/01(日) 20:10:12 ID:VS0QqbCw
阪急淡路の交差線路はいつまで見られる?
153ななしやねん:2019/12/04(水) 15:54:16 ID:UIz7nf7A

万博まで5年半だが、その間に桜島線を延伸するんだろか
154ななしやねん:2019/12/08(日) 16:58:53 ID:bSf1BsZw
>>153
なんで?
155ななしやねん:2019/12/08(日) 17:06:45 ID:v5egTdxA
>>153 JR西、桜島線延伸「万博後に」=株主総会
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2019062000898&g=eco

万博のみでの延伸はしないとも言ってるみたいだから、
あんまり期待はしない方がいい
156ななしやねん:2019/12/08(日) 21:51:15 ID:k+4NRyJQ
IR決まらない場合は計画中止?
157ななしやねん:2019/12/09(月) 20:23:06 ID:jQRhloTw
万博見物の足は?
メトロが延伸??
まさかバスじゃないよね
158ななしやねん:2019/12/09(月) 21:18:46 ID:Bp6eycXg
>>157 現時点ではメトロ中央線の延伸が決まってる。
奈良線から第三軌条に対応した電車を生駒〜コスモスクエア〜万博会場まで
伸ばす計画のようだ。
159ななしやねん:2019/12/09(月) 21:24:04 ID:jQRhloTw
なるほど
だからJRの方はまだ様子見なんやな
160ななしやねん:2019/12/09(月) 21:27:16 ID:Bp6eycXg
>>156 分からないけど、大阪府・大阪市共にJRの夢洲への延伸を働きかけてるみたいだし、
JR50%・大阪市25%・大阪府25%費用分割みたいな感じで無理矢理実現させるんじゃないかな。
調べてみたらJR桜島線を夢洲から南港・長居へ伸ばして環状線にする案が2012年に出てる模様。
161ななしやねん:2019/12/09(月) 21:32:10 ID:Bp6eycXg
>>159 JRを伸ばす費用が中央線伸ばす費用の3倍ぐらいかかって工期も結構かかるんだと。
今ある護岸の下まで行かないといけないから
桜島駅は地下化・ユニバ駅出てから地下へ潜らないけないらしい。
大阪駅から直通だから集客とかはメリットあるみたいだけど金と時間がかかるようだ。
162ななしやねん:2019/12/10(火) 09:27:17 ID:oaH/fMPA
思うけど、大晦日から元日にかけて終夜運転を各社してるけど
必要あるのか?と疑問。
やっても終電と始発の時刻変更で充分。
夜中の2時、3時に電車乗ってる奴少ないし。
163ななしやねん:2019/12/10(火) 20:03:23 ID:aegBLihA
儲かるんだからやらない理由はないだろう
164ななしやねん:2019/12/10(火) 20:30:25 ID:uxdhvDiA
儲かるか? あれ。
住吉大社とか伊勢神宮がある路線は儲かるだろうが、
それ以外は赤字では?
165ななしやねん:2019/12/10(火) 21:26:40 ID:qRYT/yJg
どの線でもそれなりに初詣スポットはあるもんよ
166ななしやねん:2019/12/13(金) 20:59:29 ID:x78OiEFw
>>164
赤字になる理由がない。
一両に数人程度でも乗れば電気代と乗務員の人件費くらい出るだろう。

実際はもっと乗ってるからどう見ても黒字。
167ななしやねん:2019/12/13(金) 22:40:24 ID:z2GFusXA
そんないい加減なデマを流したらあかん。
168ななしやねん:2019/12/14(土) 05:30:54 ID:hP8FLLzg
カウントダウンライブとか初詣とか、需要は大いにあるよ
169ななしやねん:2019/12/15(日) 20:12:26 ID:xsFqSrTA
呼出煙を吐く喫煙者は乗れない車両を設けて
受動喫煙防止してくれ
170ななしやねん:2019/12/16(月) 16:38:08 ID:he55ja7w
昔、終夜運転を利用したら大周り乗車
すごい距離で行けるんじゃないかとか
考えたことあったな。
171ななしやねん:2019/12/23(月) 22:25:56 ID:CC5rMtwA
住吉大社って、何年か前までは初詣者数ランキングで不動の4位が続いてたが、
伏見稲荷と浅草寺に抜かれて、今は6位に落ちてるんだな…
172ななしやねん:2019/12/24(火) 08:03:47 ID:7E7phFAA
南海アプリが先週の金曜日から稼働したね
インストールした南海泉北民がおるのかな?

南海高野線沿いに暮らして衝撃を受けたのが
@接続路線の
 ・三国ヶ丘(JR阪和線)
 ・中百舌鳥(地下鉄御堂筋線)
 が区急以上の優等列車が通過すること
A帝塚山は高級住宅街なのに各停しか止まらないこと
 挙句の果てに駅舎が古臭い
だいたいこんなものかな?
173ななしやねん:2019/12/24(火) 08:18:36 ID:iRbgBBcA
初詣もムチャクチャになってる、祭神が渡来系のとこに倭人が行きまくってるのを
見ると、宇治神制度が破たんしてるし
174ななしやねん:2019/12/24(火) 18:06:37 ID:0cir1P8Q
>>172 中百舌鳥は御堂筋線に客が流れないように
南海が優等列車を止めないようにしたって聞いたことがある。
帝塚山は…そもそもあの辺の住民は電車なんか使わないんではないかな
175ななしやねん:2019/12/24(火) 20:00:14 ID:UzP/aTaw
>>172
乗り換えで客が流れないようにするために飛ばすのはよく有ること。
・・・と思ったけど、関西ではあんまりないね。関東圏では結構有るのに。
176ななしやねん:2020/01/02(木) 09:05:44 ID:1VOKRFKQ
5大私鉄を利用して関西1周はできるんだね
177ななしやねん:2020/01/02(木) 09:46:44 ID:dYd/ihOQ
しまかぜ初めてなったけどいいなぁ
178ななしやねん:2020/01/04(土) 20:35:13 ID:Xs8Y108w
5大私鉄というと、
 近鉄 東武 名鉄 東京メトロ 西武
あたり?
179ななしやねん:2020/01/05(日) 00:08:01 ID:2IHDzomg
初詣乗客で一番儲ける私鉄はどこ?
180ななしやねん:2020/01/05(日) 02:41:38 ID:vM+oUJTA
総額NO1は近鉄、割合NOは阪堺電車。
181ななしやねん:2020/01/05(日) 10:50:39 ID:m/o7jsbQ
>>178
何で阪急出てこないんかな?しかも大阪BBSなのに
×東京メトロ ⇒ ◎阪急
182ななしやねん:2020/01/05(日) 16:32:08 ID:RLfy6lSA
3月から近鉄の新型特急が運行開始か楽しみ。
183ななしやねん:2020/01/05(日) 18:01:48 ID:Ji8Q/Yxw
日本5大私鉄は
・東急 
・近鉄 
・阪急
・東京メトロ
あと一つは?
184ななしやねん:2020/01/05(日) 19:21:03 ID:9pKOV+NQ
>>183 名鉄は?
185ななしやねん:2020/01/05(日) 19:33:45 ID:xbZf0FFQ
大阪メトロは?
186ななしやねん:2020/01/06(月) 13:21:12 ID:3MbDWnGw
そもそも何が大きいから選んだ?
営業距離か?売上か?輸送人員か?お前の脳内の妄想か?
187ななしやねん:2020/01/06(月) 23:52:04 ID:HpHGdAHg
少なくとも>>178は総距離順だ罠
188ななしやねん:2020/01/07(火) 20:11:06 ID:SaUVRywA
ヨッシー
189ななしやねん:2020/01/07(火) 20:20:01 ID:Ptw8SaCA
それはそうとして、>>176の発言が未だに謎なんだけど。
関西一周なんてJRしか無理だろ。
190ななしやねん:2020/01/07(火) 20:52:00 ID:6nvuC4gg
滋賀京都間と奈良和歌山間だけJR移動可なら、残りは私鉄だけで回れる。

また、古い概念の関西(上方)には近江や紀伊や播磨は含まれないから、京阪神+奈良だけなら私鉄で回れる。
191ななしやねん:2020/01/07(火) 20:52:57 ID:rDStkF/w
>>190
そうなんだ
192ななしやねん:2020/01/07(火) 23:00:42 ID:PqCcbxHA
近江が関西じゃなかったら、
いったい何処に関所が在ったと言うつもりなのか
193ななしやねん:2020/01/08(水) 00:10:45 ID:JMHH/t5g
逢坂の関を越えて近江に入ると東山道
畿内ではなくなる
194ななしやねん:2020/01/08(水) 13:04:18 ID:SsR9XUzA
近畿と関西を混同しているやつって多いけど、畿内と関西混同しているやつは初めて聞いた。
195ななしやねん:2020/01/08(水) 16:27:05 ID:rw+gAT1w
文脈の流れ読めば解るはず
古い概念で、と条件つきで言ったのみ
現代では滋賀も入るから
気を悪くしたのなら、すまんかった
196ななしやねん:2020/01/08(水) 16:47:44 ID:SsR9XUzA
>>195
関西の語源となった関所、3つともちゃんと言える?
197ななしやねん:2020/01/08(水) 16:51:19 ID:rw+gAT1w
もう謝ったから勘弁
198ななしやねん:2020/01/08(水) 18:26:11 ID:O7SwGiMw
近畿と関西って同じでしょ?
199ななしやねん:2020/01/08(水) 18:35:18 ID:9gq753JQ
不破関・函谷関・勢関?
200ななしやねん:2020/01/08(水) 20:58:22 ID:AR2dxBmg
>>198
地域的には、だいたい一緒。
公的な名前には近畿が使われることが多いくらいで呼び分けも特に不要。

なお、
 近畿管区警察局
 近畿地方整備局
などを見れば判るとおり、近畿の範囲は不定。
201ななしやねん:2020/01/08(水) 21:09:01 ID:O7SwGiMw
話がズレてきたので軌道修正に話題を投入

四つ橋線と阪急十三・新大阪方面への路線は
完全に凍結されたとみていいのですか?
202ななしやねん:2020/01/08(水) 21:21:35 ID:4cNNleyQ
阪神梅田駅を西梅田駅より西に移設しない限り
でけへんのやで
今、阪神梅田駅ではどういう工事やってるか
わかってるよね?
203ななしやねん:2020/01/08(水) 21:28:19 ID:OpxtfQag
なにわ筋線が南海はなんばルートになって汐見橋の線は廃線カウントダウンですか?
204ななしやねん:2020/01/08(水) 22:26:04 ID:9gq753JQ
大都会を走る将来有望な路線です。
手放したら大阪メトロや阪神がすぐ手を上げるでしょう。
205ななしやねん:2020/01/09(木) 00:17:50 ID:C/gTyZ+w
なにわ筋線も話題先行でめちゃくちゃだったからなぁ。。。
大阪と天王寺をまっすぐ直結すると45分とか1時間とか短縮できると豪語してたくらいだし・・・
(現状、環状線経由でも20分程度しかかかってないのに時間遡行でもするんだろうか)
206ななしやねん:2020/01/09(木) 07:40:24 ID:LveUU6EA
>>205
関空までの所要時間のことじゃないの?
207ななしやねん:2020/01/09(木) 12:25:45 ID:h7O3/iFg
南海って延伸しても狭軌やから乗り入れできる線はJRに限られんだよね
208ななしやねん:2020/01/09(木) 12:45:45 ID:lyaypLaA
>>207
JRに乗り入れできるのは最大のメリット
関西私鉄の行けるところは必ずJRの路線もある
関空もそのおかげで成田のような単線2本なんてことにならなかったんだから
その気になればちょっと線路つなげるだけで近鉄橿原神宮、吉野まで行けると思ったが
2回スイッチバック必要か
逆に近鉄電車が簡単に高野山まで行けるな
209ななしやねん:2020/01/09(木) 12:48:14 ID:lyaypLaA
17m車造らなあかんけどな
210ななしやねん:2020/01/09(木) 16:01:05 ID:C/gTyZ+w
> 関西私鉄の行けるところは必ずJRの路線もある

こんな状態でJRに乗り入れても、価格面で確実に敗けるだろう。
211ななしやねん:2020/01/09(木) 16:22:16 ID:BOQ15V+g
むしろJRのほうが割高なため駆逐されるのでは?
今までは難波は南海、梅田はJRと棲み分けていたのが、梅田にも南海で行けるようになって、
高くて遅いJRに乗る人がいなくなりそう。
212ななしやねん:2020/01/09(木) 18:37:37 ID:mBVcOkdA
あの〜昔はともかく…
今はJRも車幅が違うので乗り入れできない。
南海の駅がゴリゴリ崩れるかJRの車両の角が取れるかだな。
213ななしやねん:2020/01/09(木) 19:52:29 ID:h7O3/iFg
あれ? でも関空連絡線では同じ線走ってなかったっけ?
214ななしやねん:2020/01/09(木) 20:36:45 ID:QEeveJjg
線路は共有しているが、ホームは共有していないので
ホームの幅は違うのかな?
215ななしやねん:2020/01/09(木) 20:51:33 ID:mBVcOkdA
実はそうなんですよ。
ちなみに車両幅が一番狭いのは京阪なんですよ。
レール幅は標準機なのに。
216ななしやねん:2020/01/10(金) 10:41:08 ID:qetlQpDg
それじゃー近鉄南大阪線とJR乗り入れも無理なのかな。
同じ狭軌やから阪和線とクロスしてるとこで渡り線できないかなーって妄想したことあったわ
217ななしやねん:2020/01/10(金) 12:44:27 ID:AW33jQOw
阪急なんて自社内でも京都線と神宝線では車幅が違うそうだね。
京都線の車両はほんの少しだけ広いらしい。
218ななしやねん:2020/01/12(日) 18:24:35 ID:DJUlcOzg
おおさか東線や関西本線に新車投入まだかいな
七尾線に新車投入で次は?
219ななしやねん:2020/01/12(日) 18:40:25 ID:1iGOuDbQ
そんな所はボロ車で十分では?
220ななしやねん:2020/01/12(日) 19:12:40 ID:WWYMPu+Q
それなら、奈良線でしょ。
221ななしやねん:2020/01/12(日) 22:20:52 ID:YuSYqi5w
なにわ筋線はどうなる?
南海とJR同じホームだぞ
222ななしやねん:2020/01/12(日) 23:06:54 ID:G/zck3fw
JR難波から北に掘っていくの??
223ななしやねん:2020/01/13(月) 01:25:41 ID:78LONEtw
> 南海とJR同じホームだぞ

いつそんなことに決まったの・・・?
224ななしやねん:2020/01/13(月) 01:27:21 ID:PSICyOUQ
>>221
りんくうタウン形式で。
225ななしやねん:2020/01/13(月) 17:00:36 ID:SlXuYpdA
ホームは2面4線?
時間調整の貨物とか吹田出入の列車も停まるなら足らなそう
2面5〜6線くらいは
226ななしやねん:2020/01/13(月) 17:04:53 ID:gtMxkRtg
貨物は走らない
だから、福島の踏切はそのまま
227ななしやねん:2020/01/13(月) 18:57:43 ID:Bw2/+Lrg
確かなにわ筋線って西大橋で合流するんじゃなかったっけ?
複複線で整備するとは思えんし、幅の広い方の車両に合わせて駅作るんじゃないの?
228ななしやねん:2020/01/13(月) 19:58:34 ID:3YBTI0qA
幅の狭い車両でホームとの間が広くあく時は危険なので
ホームの下にドア分の人員を配置して、人の足が落ちかけたら手を差し伸べて
危険の無いように配慮するらしい。
雇用対策と安全対策、不安解消の一石三鳥。
229ななしやねん:2020/01/13(月) 20:23:31 ID:OexW2I7Q
>>228
面白くもなんともない。
はい、やり直し。
230ななしやねん:2020/01/13(月) 20:38:55 ID:SlXuYpdA
貨物列車も新駅通過して福島の踏切通過ですよね?
231ななしやねん:2020/01/13(月) 21:05:54 ID:BkhnbW4A
232ななしやねん:2020/01/13(月) 22:53:26 ID:/DHzDUqQ
鉄ちゃんはみんな土方か軌道工になれば良いねん
一番近くで電車と駅が見れるで
233ななしやねん:2020/01/14(火) 14:10:28 ID:1poCbxEg
環状線内回り加茂行き、大阪駅で降りた時に忘れ物をしてしまった。
諦めてたけど、問い合わせたらなんと奈良駅で保管している。
直接取りに行くか、着払いで送るかの二択。

奈良か、遠いなあ〜、大阪駅から大和路快速か、座れないかなあ。
待てよ、新大阪から直通快速ってのが・・・
調べたらちょうど都合がいいのが!
環状線経由より20分ぐらい早く到着!
もちろん空いてるので楽勝で座れる。

1日2往復、それも新大阪行き朝2本、奈良行き夜2本て、
とバカにしててゴメンね。助かった〜。ありがとうJR!
234ななしやねん:2020/01/14(火) 17:25:58 ID:8T8PyCRg
>>223
いつ決まったと言うよりホーム別にすれば全ての駅を2面4線にしなきゃ
駅だけ各社ごとの単線にするのか
それなら各駅両端部にシーサスクロッシングが必須だな
おもしろいこと考える奴だな
235ななしやねん:2020/01/15(水) 12:27:41 ID:R+c9G67A
ダブルクロスやな
236ななしやねん:2020/01/18(土) 18:26:50 ID:gDjNdFzQ
阪堺電車の吊りかけ式モーター?が好きだなあ
237ななしやねん:2020/01/26(日) 14:29:49 ID:QPd+n+PA
阪急電車、新人運転手と指導員が乗っている時、
走行中に指導員がスピードメーターを目隠しをして
新人運転手が異常に低速走行になってしまうことを、
過去に数回見たことがある。
連続して何回もブレーキがかかるので、乗客が不思議がることもある。

あんな行為、必要なのだろうか?
238ななしやねん:2020/01/26(日) 19:14:12 ID:on2UWttA
毎日運転していれば速度計と実速の違いに気がつくはずだ。
事故を起こしてから速度計の故障に気がついたなどとは言い訳にならない。
乗員は緊張感をもって職務に従事してもらいたい(キリッ)

>風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ
毎日新聞の記者?
239ななしやねん:2020/01/28(火) 09:53:19 ID:QyV3LrVg
運転士レスにすればいいのに
(そして車止めに
240ななしやねん:2020/01/28(火) 17:11:12 ID:7ATS/SyQ
まあ、実際の所は運転士レスで自動化したほうが素直でいい。

「停止信号が来なかったんで突っ込みましたぁ」(ドーン
241ななしやねん:2020/01/29(水) 04:21:07 ID:o1r3PPVA
中津駅ホームで真っ昼間レイプ事件ひどすぎるだろ…
242ななしやねん:2020/01/29(水) 16:39:58 ID:32chVJbg
駅をケバく装飾し直す前にレイプされないようにすべきだね
243ななしやねん:2020/02/13(木) 16:55:46 ID:zXP5a5rQ
ひのとりのチケットが明日から予約開始だが鉄ちゃんが殺到するのかな。
244ななしやねん:2020/02/13(木) 22:17:27 ID:P6Hhhvqg
高安車庫で2度ほど視姦してきたから追々
245ななしやねん:2020/02/15(土) 17:32:33 ID:UaiObhjA
今、河内国分駅にひのとりが停車中
246ななしやねん:2020/02/18(火) 15:57:43 ID:7zWWCXdQ
満員電車内で咳されたらビクッとなる…
247ななしやねん:2020/02/21(金) 21:53:10 ID:NqDG9vqQ
関東では電車内の咳でトラブルが起きて、ダイヤまで乱れたそうな・・・
248ななしやねん:2020/02/21(金) 21:56:55 ID:wAolXqEA
>>247
福岡やないの?
↓これとは別件?
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200221/k10012296151000.html
249ななしやねん:2020/03/06(金) 00:06:16 ID:V1NEohXw
この感染テロルのせいで
各鉄道会社も大損益被りそうやな…
250ななしやねん:2020/03/06(金) 12:48:15 ID:bbn/494w
職員感染の税務署 確定申告会場など閉鎖 大阪
2020年3月5日 13時53分

....大阪国税局は、4日夜、堺税務署で事務を担当している60代の女性職員が
新型コロナウイルスに感染していることを明らかにしました。.....
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200305/k10012314861000.html

そして大阪府が発表している60代感染者は吹田市の一人だけ
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-37637_5.pdf
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-37633_5.pdf
251ななしやねん:2020/03/07(土) 01:18:35 ID:7fUN0/PQ
税務署閉鎖するなら委託!?の家計簿調査も延期すりゃいいのに
回ってるのみたことある

家計簿調査の管轄は税務署とは違うか
252ななしやねん:2020/03/11(水) 10:14:42 ID:CnuRfExg
>>251
家計簿調査は税務署ではなく総務省
https://www.stat.go.jp/data/kakei/qa-1.html
253ななしやねん:2020/03/11(水) 12:43:12 ID:/xUBRZmA
スレチ
254ななしやねん:2020/03/12(木) 08:35:45 ID:CEPiUJFA
近鉄の鮮魚列車が13日で運行終了
255ななしやねん:2020/03/13(金) 00:43:09 ID:MLTabgOQ
近鉄の特急運行初日は
奈良→難波→名古屋?
256ななしやねん:2020/03/13(金) 08:24:58 ID:/BE4itHw
昨日に柏原市の大和川の河川敷に撮り鉄らしい連中が何人かカメラ据えて近鉄の鉄橋に向けてた。
鮮魚列車を撮る為にかな。
257ななしやねん:2020/03/14(土) 01:35:01 ID:AGi9jx7A
鮮魚列車はもうなくなるのか?
それともリニュアルするのか?
258ななしやねん:2020/03/14(土) 02:50:30 ID:rIB8SLPQ
鮮魚列車としての運行は終了だけど
一般の電車に鮮魚専用車両を増結する。
259ななしやねん:2020/03/14(土) 17:29:39 ID:cZJ089+g
JR東海が全285km走行するからには、JR西の500系と同じ
みずほを東京発の一番列車にして、名古屋・京都・広島を
すっ飛ばして鹿児島中央まで走るようにしたらどうだろ?


https://i.imgur.com/ds9EMBY.jpg
260ななしやねん:2020/03/14(土) 17:59:55 ID:b10OXLHg
赤福を近鉄で輸送してるらしいんだが一般車両に併結した車両でもあるの?
261ななしやねん:2020/03/14(土) 20:58:48 ID:qR+8hIdA
またしても松原通踏切で自動車立ち往生
262ななしやねん:2020/03/17(火) 07:10:46 ID:psSbayTw
なんか、ダイヤ改正のタイミングで駅にある時刻表の掲示が無くなったんだが。
JR阪和線の駅なんだが、世の中そんなもんですかね?
263ななしやねん:2020/03/17(火) 07:22:04 ID:fWf7m6Kw
>>259
この角度で見るとほんまマヌケ面やな
264ななしやねん:2020/03/17(火) 13:08:50 ID:639+wDPQ
ダイヤ改正て、いいこととは限らんよな
効率化の名のもとに逆に不便になる事も多々
265ななしやねん:2020/03/19(木) 16:59:53 ID:NFcLH4iA
初めて泉北区急へ乗車したけど

堺東→北野田 
区間急行 他

堺東→深井
区間急行

乗車時間的にはほぼ同じなのに
前者の方が早く感じて
後者の方が遅く感じた

なんでだろう?
266ななしやねん:2020/03/19(木) 18:15:16 ID:0bbQbvZA
>>265 それ分かる。思うに、高野線ルートは中百舌鳥から先直線で、駅を何個か飛ばすのに対し、
泉北ルートは深井まで駅ないわりにカーブが2個あるのとトンネルあるので
速度が落ちる。だから時間がかかってると錯覚起こしてるのではないかと。
267ななしやねん:2020/03/19(木) 19:13:28 ID:I6niTKrg
大阪兵庫往来自粛要請

JR阪神阪急「・・・・」
268ななしやねん:2020/03/19(木) 19:33:47 ID:GVz/KaUQ
不要不急の往来の自粛されても,通勤通学は減らないし
定期券収入があればそんなに困らんやろ.
269ななしやねん:2020/03/22(日) 14:29:20 ID:vPndT3mA
定期代払った人が可哀想ですけどね
270ななしやねん:2020/03/23(月) 18:49:44 ID:VL9FSXQg
一部の学生なら学校休校期間中なら定期の一部払戻があるけど
271ななしやねん:2020/03/23(月) 19:42:53 ID:bFc7BBGw
3日程度の往来自粛なんて、しれてるな
都市封鎖でもない限り、誰もビビらん
272ななしやねん:2020/03/24(火) 12:13:30 ID:708TH02A
何かをやったという実績がほしいだけだから…
273ななしやねん:2020/03/24(火) 12:31:24 ID:YUAsMPFg
要するに、「一応警告はしたからね。守らんでパンデミック起きてもうちら(役所)の責任じゃないよ」
ってこと。もし本当にやろうと思えば、JR阪急阪神全部止めて道路も封鎖しないと無理。
274ななしやねん:2020/03/24(火) 18:11:06 ID:BVbYeXTw
武漢ウイルスの予防のため
窓を開けて走っても寒くないように
鉄道会社は暖房をつけてくれているのかな?
275ななしやねん:2020/03/25(水) 21:39:06 ID:D8dapieg
うめだ北の駅名は「大阪駅」に決まったな。
で、なにわ筋線の進捗はどうなんだ?
https://i.imgur.com/egGeZJI.jpg
276ななしやねん:2020/03/25(水) 21:58:20 ID:sVWL6r7w
なにわ筋線は
「中之島駅」までを先行開業させるべき、かなりの経済効果がある。

31年まで中之島西地区を腐らせるべきではない
277ななしやねん:2020/04/06(月) 19:30:42 ID:zLgeb/yg
緊急事態宣言出して電車の本数減らすのかい?
278ななしやねん:2020/04/06(月) 22:13:55 ID:Fu5bHN2Q
朝昼は通常運行してくれるんやね
先走った失礼しました。。
279ななしやねん:2020/04/06(月) 23:21:53 ID:+r86LJgw
観光地向けの臨時列車なんかはなくなるでしょうね。
280ななしやねん:2020/04/07(火) 02:42:35 ID:byAlXDag
近鉄吉野行きの桜専用は、さて・・・?
281ななしやねん:2020/04/07(火) 03:41:12 ID:dMmqVKDw
新銀河のデビューも最悪なタイミングになってもうたな
282ななしやねん:2020/04/07(火) 15:37:40 ID:Z+N21P/Q
「新型コロナウイルス感染拡大防止の取り組みを踏まえ、運行開始日を延期いたします。」
だそうで・・
283ななしやねん:2020/04/11(土) 11:09:52 ID:Jm+CAe+g
近鉄の駅構内のファミリーマートが閉まっているけど全部かな。
284ななしやねん:2020/04/11(土) 13:14:43 ID:RyX5lAWA
緊急事態宣言出てから朝のラッシュ時ってどうなってますか?
自分は怖いんで車で行ってるんですけど…
285ななしやねん:2020/04/11(土) 16:12:52 ID:FHEf1uqg
近鉄は大阪難波だとコンビニとかだと売店開いてるけどそれ以外は臨時休業状態で上本町駅は途中の地下のファミリーマートは営業していた。
286ななしやねん:2020/04/12(日) 01:04:39 ID:p6Memedw
このドサクサに紛れて大阪メトロは土日は本数を2割減らすと、アホの松井一郎が公表してたよ
コロナ対策とかメチャクチャなこと言ってたけど、本音は大阪メトロの乗客が減ってるから 少しでも
地下鉄の本数を減らして経費削減 そうすることで大阪メトロの利益を上げる

車内の密度アップで感染者が上昇することより、大阪メトロの利益優先

大阪市が大阪メトロの100%株主だからね

松井一郎「メトロの乗客はコロナで3割減ってるから、2割本数減らしても大丈夫や!」
287ななしやねん:2020/04/12(日) 23:47:21 ID:jr9ylpwA
2割減らしても全然問題ないレベルやった。
288ななしやねん:2020/04/13(月) 00:13:26 ID:WDsqHU2A
12時頃に梅田ー難波で御堂筋線乗ったけど座席の埋まり具合は三分の一くらいやった
289ななしやねん:2020/04/13(月) 14:08:49 ID:WaUAa9KA
2割減らしたから車内の密度高くなってたよ
今日環状線が事故で止まって地下鉄移動の人も増えてたけど
昨日環状線なら、さらに感染リスク高まってたな
松井一郎は 大阪メトロの利益 >>>コロナ対策

このドサクサに紛れて大阪メトロは土日は本数を2割減らすと、アホの松井一郎が公表してたよ
コロナ対策とかメチャクチャなこと言ってたけど、本音は大阪メトロの乗客が減ってるから 少しでも
地下鉄の本数を減らして経費削減 そうすることで大阪メトロの利益を上げる

車内の密度アップで感染者が上昇することより、大阪メトロの利益優先

大阪市が大阪メトロの100%株主だからね

松井一郎「メトロの乗客はコロナで3割減ってるから、2割本数減らしても大丈夫や!」
290ななしやねん:2020/04/13(月) 14:10:05 ID:WaUAa9KA
ともかく人との接触率を減らそうという最中に、
自分が1円でも多く儲けたいからと、
経費削減で電車の本数減らすって狂ってるね
291ななしやねん:2020/04/13(月) 15:28:44 ID:6DkPKl7Q
電車は定期的に換気されてるし
車内で喋ったり咳したりしない限り感染リスクほとんど無いはずなんだけど皆馬鹿だよね
292ななしやねん:2020/04/13(月) 20:20:18 ID:89GT68cA
最近は電車内で結構咳してる人多いよな
あと、土日の昼間とか子供らうるさい
しゃべってるよ
293ななしやねん:2020/04/13(月) 20:24:31 ID:ffzqhY2A
ttps://www.tokyo-np.co.jp/article/metropolitan/list/202003/CK2020032902000157.htm
電車内ではドア付近の感染リスクが高いそうです。みんな気を付けて
294ななしやねん:2020/04/13(月) 21:34:20 ID:dsgjok8A
地下鉄間引いてもいいけど、特定の1本を運休にするだけだと
そこの間隔が大きくなり過ぎるから(最大20分)、
平均化したダイヤにするべき。
まあ初回はちょっと・・・なのかもしれんが、
次からはなんとかしてほしいもの。難しいのか?
295ななしやねん:2020/04/13(月) 22:11:07 ID:5xlSAAzA
>>293
これはあぶない
それでも自分たちが儲けたいからと電車の本数減らそうとする大阪市って
296ななしやねん:2020/04/14(火) 01:52:43 ID:UrMlmd8g
もう吊り革とか棒に触りたくないね
297ななしやねん:2020/04/14(火) 02:46:25 ID:pzKO2jQQ
>>294
大阪市の松井一郎市長の目的は、大阪メトロの利益を上げて大阪市がメトロから貰える配当金を増やす、若しくは維持すること
よって電車の本数減らして経費減らして利益を増やそうとしてるわけだから
平均化したダイヤに変更するとなると、土日だけ時刻表を変更しないといけない
全駅、HP等全てにおいて。じゃあ、コストがかかって当初の目的が果たせない。
298ななしやねん:2020/04/14(火) 02:54:30 ID:huSu16/Q
切符買う時も危ない
299ななしやねん:2020/04/14(火) 05:20:54 ID:biQvSGVQ
pitapaにすればいい
300ななしやねん:2020/04/14(火) 10:03:33 ID:pykOalog
電車の座席やトイレの便座に座った時点で負け。
みんなよく座ってられるよな。
なんで移らないと思うんだ?

「赤信号みんなで渡れば怖くない」そんな感じか。
301ななしやねん:2020/04/14(火) 10:15:00 ID:pykOalog
感染女性は「泣きじゃくっていた…」 感染後パブに出入り“ウイルスばらまき男”の行動が明らかに

.....感染した女性は男性との接触はなかったというが、男性が入店した直後に寝転んでいたソファに、
男性が離れた約2分半後に座り、それから約30分の間、化粧などをしていたという....

https://www.fnn.jp/articles/-/25338
302ななしやねん:2020/04/14(火) 14:42:32 ID:PK9GnJng
>>300 いや、それ言うと、立ってるやつも危ないぞ。
座ってるやつからの飛沫もろに浴びるから
303ななしやねん:2020/04/14(火) 15:03:22 ID:+riH7L2w
だから電車の本数減らすとかメチャクチャwww
304ななしやねん:2020/04/14(火) 20:26:57 ID:M+uC+uTg
>>300
意味不明
尻からは感染しないよ
305ななしやねん:2020/04/14(火) 20:51:57 ID:w4foGYXw
おおかたエアロゾル感染したんだろ
感染者の吐いた息にウイルスが含まれておれば
3時間は浮遊するからな
306ななしやねん:2020/04/20(月) 14:07:22 ID:2RhLNFew
登山の格好したでかい声で話、でかい態度で座席に座ってた爺と婆はコロナで亡くなってほしい
307ななしやねん:2020/04/20(月) 15:40:34 ID:RULth4gQ
>>300
座っただけで感染するなら、今頃うん百万単位で陽性だわ
パンデミックどころじゃない
308ななしやねん:2020/04/20(月) 16:54:59 ID:mh4HAH8g
座席もトイレも皆が座らなければ
俺が座れるので
着席感染大歓迎
309ななしやねん:2020/04/20(月) 16:59:54 ID:axpp20wQ
まず、マスクに完全なウイルス遮断効果がないということを自覚すべき。
マスクは鼻に形をフィットさせないと、上からは漏れるし、頬の部分からも漏れる。

つまり人混みや人の多いところに長時間いるだけで
感染の可能性は限りなく高まるんだよ。

移したくない、もらいたくないというのなら、もうマスクの横をガムテープで
密閉するか、ビニール袋を被るしか手はないのではないかな
310ななしやねん:2020/04/20(月) 17:29:45 ID:mh4HAH8g
俺は背広にボンベ背負って電車に乗っているので
最後まで生き残るぞ!
311ななしやねん:2020/04/20(月) 18:22:35 ID:UUsSOfow
走行中の窓をみんなで開けよう!
312ななしやねん:2020/04/20(月) 18:25:42 ID:mh4HAH8g
雨風の時はどうするの?
313ななしやねん:2020/04/20(月) 23:22:48 ID:+Z8ni8dg
電車は定期的にドアが開くので換気は十分です。
今更窓なんて開ける必要なし。アホらしい
314ななしやねん:2020/04/21(火) 01:21:29 ID:UlGUc4HQ
電車は冷暖房の効率をあげるために、ドアが開いても換気はしないようになってますが・・・
315ななしやねん:2020/04/21(火) 05:00:39 ID:uRfOnb7g
冬にドアが開くと寒〜い風が入ってくるし
夏は涼しい風が逃げていくな。
316ななしやねん:2020/04/21(火) 06:09:40 ID:/fSAd9Rw
>>297
殺す気か!
317Stay Homeななしやねん:2020/05/04(月) 16:47:48 ID:ocCyJHdA
人身事故がないのを願うばかりだ
318Stay Homeななしやねん:2020/05/08(金) 00:41:47 ID:xyqS8jCg
御堂筋線19時台5人掛けシート両サイド端っこと真ん中と3人が座る
えらいもんで積極的にその間に座る人がいない感じ
混雑無く、まだ余裕があるからだけど・・
319Stay Homeななしやねん:2020/05/08(金) 23:00:16 ID:jlMnWOoQ
今回のコロナで、鉄道だけやなくて交通機関全体をどうするか考え直さなあかんね
特に東京大阪はテレワークが定着したら通勤や出張の需要が減るな
会社側からしたらテレワーク導入でオフィス賃料、交通費、出張費などが劇的に減っていく

大阪もへたするとなにわ筋線すらストップしたりするかも
とりあえず今まだ着工してないのはすべて一旦延期して再検討ちゃうかな

国全体で考えても、リニアどうするか、航空会社どうするか、関空含めて空港も
今までの需要予測では成り立たないやろな
320Stay Homeななしやねん:2020/05/09(土) 14:52:44 ID:ZD+85F1g
>>297
そのうち松井は平気で御堂筋線など一部の黒字線を除く大阪地下鉄の赤字線を平気で廃線にしそうだな
321Stay Homeななしやねん:2020/05/09(土) 15:47:18 ID:G0GwR3IA
住民サービスは儲からないので民営化
322Stay Homeななしやねん:2020/05/09(土) 17:35:27 ID:VmL1jhQA
京阪の淀屋橋から天満橋が地下鉄になれば便利だと思う
あと西九条に地下鉄があればいいのですが
323Stay Homeななしやねん:2020/05/10(日) 00:42:49 ID:KZYh3MMA
>>322 それ前提で中之島新線つくれば京阪も楽やったのにね
旧線の淀屋橋天満橋間はメトロに売却
新線の方を京阪の本線としてってしてたらね
324Stay Homeななしやねん:2020/05/10(日) 09:06:43 ID:yuiZbz6Q
競合して共倒れしてただろうね。
325Stay Homeななしやねん:2020/05/10(日) 12:11:26 ID:KZYh3MMA
現状、既に京阪の旧線と新線とで共倒れに近いわな
旧線はメトロ運賃で淀屋橋天満橋間でそこから京阪乗入れ
新線もっと延伸が必要やけど、京阪運賃のみで乗れる形にして、
メトロから淀屋橋天満橋間の使用料?みたいなものを貰えばってね
326Stay Homeななしやねん:2020/05/23(土) 23:27:36 ID:PqMcdLcQ
南海
◇急行◇
〜上り〜
05:00発 北野田
05:07発 堺東
05:14発 天下茶屋
05:16発 新今宮
05:18着 なんば
〜下り〜
00:30発 なんば
00:32発 新今宮
00:34発 天下茶屋
00:41発 堺東
00:49着 北野田

そしたら 下記の新幹線が使えるのに
始発06:00発新大阪→08:23着東京@のぞみ
終電23:45着新大阪←21:24発東京@のぞみ
327Stay Homeななしやねん:2020/05/25(月) 20:55:34 ID:J7JfGwKg
なにわ筋線って阪急はどう関係するんかな?
南海が北梅田まで来て、阪急乗入れで十三新大阪なんかな?
阪急が南海なんばまでとか乗入れるってのもあるんかな?
328Stay Homeななしやねん:2020/05/25(月) 21:07:32 ID:eSBOqk3w
まず阪急が南海と同じ車幅に狭幅レールの路線を新大阪までつくると思う。
南海も新大阪まで走らせたいから出資は阪急の6:4か7:3ぐらいかな?

阪急が欲しいのは関空までの直通特急。
南海が欲しいのは新幹線乗降客の乗り継ぎ
329Stay Homeななしやねん:2020/05/26(火) 05:29:30 ID:l6r1suJw
ありがと
阪急のマルーンの関空特急もありえるってことかあ
阪急沿線から関空行く人は十三で乗換して関空向かうのがメインになるんかな
偏見で申し訳ないねんけど、沿線住民で1番空港行って飛行機利用するのって阪急沿線住民やと思う
伊丹が便利やって言われるのも阪急沿いにあるからってのもあると思う
まあ阪急から関空のアクセスが良くなる効果はでかいと思う
コロナあけてからどうなるんかわかりませんが…
330Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 09:19:40 ID:DnkcAJHg
このご時世、換気用に窓を開けるようになりました。
223系に乗車、ワシもと思い、開けようとするもやり方が分からない。
下に降ろすのではなく、手前に傾けるタイプのやつで、レバーが回らない。
無理にやるとバキッと折れそうなので諦めました。

座ってからふと通路の反対側を見ると、
「ボタンを押してからレバーを回す」と開け方が書いてあります。
そのシールがご丁寧に2枚貼ってあり、こちらには貼ってない。
なんやねん。
331Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 11:11:22 ID:n73HXZ5g
>>328
南海のそれなら、JR大阪地下駅経由で新大阪まで直通走らせればええやん
332sage:2020/05/30(土) 12:36:07 ID:VGXsZ9Jg
電車の車幅が違う。
昔のJRと南海じゃないよ。
333Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 17:47:30 ID:j7ef2HOg
山形とか秋田の新幹線と在来線みたいに3本レールにして
狭い車体からはステップが出るようにしよう.
334Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 19:36:10 ID:3VD+PAOg
残念たが山形と秋田は在来線でも標準軌。
3本レールは青函トンネル用。

ステップが出るようにするのならJRのすべての路線に入れるよ。
例えば関空-京都・金沢・東京とか
335Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 20:25:17 ID:PBgNtM0A
なにわ筋線が開通したら南海高野線/泉北高速鉄道の準急を区間準急に格下げで
新しい準急を
新なんば(仮称)⇔新今宮⇔天下茶屋⇔堺東⇔三国ヶ丘⇔中百舌鳥⇔北野田⇔金剛⇔河内長野
                          ↑                           
                          ↓⇔泉ヶ丘⇔光明池⇔和泉中央
こうしてほしいわ
336Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 20:45:51 ID:RoQpWF4Q
>>335
萩之茶屋にも停まれ
337Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 21:06:57 ID:1dWo82LA
自尊心をくすぐられ、
水を得た魚のように書き込んでしまう
悲しい習性なのであった。
338Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 21:09:12 ID:cbB86iPQ
顔真っ赤にして書き込まなくていいから・・・
339Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 21:19:23 ID:x9CzbALQ
>>335
なにわ筋線が開通したら、新大阪ー十三ー大阪地下ー関西空港だけの関空特急を追加するだけで、
南海電鉄内の在来路線は何も変えなくてもエエんちゃうか。
340Stay Homeななしやねん:2020/05/30(土) 21:31:15 ID:PBgNtM0A
>>339
南海本線だけでなく高野線の方にも追加してほしいわ
341Stay Homeななしやねん:2020/05/31(日) 09:48:06 ID:MzP+WYTQ
なにわ筋線 各鉄道から大人気やなw
北梅田なんば間は狭軌のみ、阪急の新大阪北梅田間も狭軌のみなんやね?
仮に新大阪新なんば間を狭軌標準軌両対応にしたとしたら何かが可能になる?
阪急、阪神、京阪、近鉄、メトロが標準軌かな
342Stay Homeななしやねん:2020/05/31(日) 20:29:52 ID:gglvznhw
ついでにモノレールも神戸空港と関西空港まで伸ばして
神戸,伊丹,八尾,関西と四空港を繋いでくれ.
343Stay Homeななしやねん:2020/05/31(日) 23:20:31 ID:RC+IZ13w
全社なにわ筋線に乗り入れて、
空港側では1分間隔で運行するのだ。
344Stay Homeななしやねん:2020/06/03(水) 05:51:14 ID:KS0q8p1w
なにわ筋線
北梅田新なんば間だけでも狭軌標準軌対応になれば京阪乗入れしたくなるんちゃうかな
梅田行きとなんば行きの両方に
単独延伸するのしんどいやろうし
345Stay Homeななしやねん:2020/06/03(水) 06:30:26 ID:Ug9f/5lA
京阪は南海以上に車幅が狭いよ
346Stay Homeななしやねん:2020/06/03(水) 08:52:12 ID:0q6f0C9A
京阪は梅田にはつなげたくないでしょう。
京都方面は阪急やJRと競合するし。
347Stay Homeななしやねん:2020/06/03(水) 09:12:07 ID:kyGFVsTw
京阪は難波につなげれば良いと思う
鉄道スレでこういうことを書き込むのはあれだけど
難波⇔京都の高速バスのコロナ騒動
以前の乗車率はどんなものだろうか?
京都から難波へ
難波から京都へ
どれだけ通勤(通学)しているのかはわかり
かねるけど定期券設定をすれば良いのに。
京阪のバスHPみたら定期券設定がなさそう。
本数も少ない気がするしもう少しPRしたら良いのに。
348Stay Homeななしやねん:2020/06/04(木) 19:53:53 ID:DrIQt+gQ
京阪が欲しいのは関空や梅田でなくUSJ
どうにかして西九条に繋げたいかと思っているよ。
349Stay Homeななしやねん:2020/06/06(土) 08:04:11 ID:LKasQ5jw
どうなんやろ?
京阪
中之島からなにわ筋線乗入れで新なんばまで行く場合
中之島から西九条に自力で延伸する場合
乗入れの方が工費は圧倒的に安くつくな
乗客数そんなに差つくかな?西九条への移動需要そんなに多いかな?
USJぐらいちゃうの?夢洲への直通は妄想レベルやし
なんばやなにわ筋沿いと京阪沿線は乗換なしで往来の需要も少なくないんちゃう?
350Stay Homeななしやねん:2020/06/06(土) 11:24:28 ID:TT0UFeMQ
京阪がUSJの客を当てにしようとしても所詮JRにはかなわないとしか思えないけど
今後はインバウンドも怪しいし、中之島線は阪神と西九条か野田辺りで何とか相互乗り入れして阪神と京阪本線のバイパス線となった方が需要あるんじゃないか?
351Stay Homeななしやねん:2020/06/06(土) 12:42:45 ID:Fw5+m+vw
阪神・近鉄・阪急・地下鉄が同じ車幅で標準軌だから
車幅の狭い京阪が乗り入れできる路線はないよ。特にJR。
352Stay Homeななしやねん:2020/06/07(日) 07:19:33 ID:r+B1jKlg
>>351
近鉄使ってる利用者からしたら阪神の小さい電車が奈良線に入ってきて欲しくない狭いし
353Stay Homeななしやねん:2020/06/07(日) 11:35:40 ID:Qqb3uWeQ
京阪の中之島線ができたとき、今度はこの路線の支線を作って
梅田や難波に伸ばすのかなーと思ってたら、西九条とか九条・此花・夢洲方面延伸…
ってそんな話しか聞かなくて、ある意味驚いた。

御堂筋の淀屋橋駅を超えるための支線だと思ってたからな
354Stay Homeななしやねん:2020/06/07(日) 12:43:23 ID:zFfwhDyA
>>352
阪神は6両編成で短いから困る
355Stay Homeななしやねん:2020/06/07(日) 13:31:30 ID:OU/Q4FKQ
>>352
>>354
阪神線では優先座席で携帯・スマホしてても放置だが、近鉄線に入った途端車掌に叱られる。
心臓ペースメーカーに影響とか90年代ぢゃあるまいし、近鉄線は現代人お断りか
356Stay Homeななしやねん:2020/06/09(火) 07:42:58 ID:PXvA7x6Q
>>353
京阪も経営考えるなら
なにわ筋線の南行き新なんばまで乗入れにした方が工費安いし
乗客もそこそこいるやろうし
西九条に延ばすのも悪くないけど、阪神近鉄は既につながってるしな
357Stay Homeななしやねん:2020/06/09(火) 08:57:02 ID:NTuDWgHQ
経営考えるならそんな馬鹿なことはしない。
358Stay Homeななしやねん:2020/06/09(火) 15:21:34 ID:rvfNqOdg
>>359
西九条から直接宇治や伏見稲荷、京都に行けるのは
乗り継いでも近鉄とJRぐらい。

梅田や難波の縦路線でなく京阪は横路線で勝負している。
近鉄と違うやり方でな。
359Stay Homeななしやねん:2020/06/09(火) 16:13:18 ID:pAyWWR+w
えっσ(゚∀゚ )オレ
360Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 13:31:34 ID:fu6dAGeQ
>>346
嘘つけ
京阪は梅田駅のための用地まで用意してたんやで
阪急に没収されたけど
361Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 15:16:47 ID:KWmWU/uw
いつの話をしてるんだ・・・
362Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 16:09:01 ID:N2JCsw1w
>>360
うそじゃねーぜ。計画はあったんだが阪急の以前の新大阪延伸計画と
同じで大阪地下鉄の邪魔が入って私鉄が入れなくなったからとん挫したんで
縦筋をあきらめたんだよ。分かっちゃいねーな。
363Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 17:27:03 ID:/eacI44g
じゃあ、梅田につなげたかったの?
なんか支離滅裂?
364Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 17:40:26 ID:VT/MIQmg
だから大阪市営地下鉄が昔、市内の私鉄乗り入れ禁止にしたのを知らないの?
365Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 18:21:54 ID:/eacI44g
苦しまぎれに、論点をすり替えてごまかしちゃえ、作戦?
366Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 18:31:14 ID:us7/rMJQ
単なる財政難を地下鉄のせいにするのはどうかと
京阪が梅田に伸ばそうとしたのは本当だが
367Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 19:18:19 ID:TZ0fR4kA
西九条に繋げたとして阪神沿線民とusj客が乗ってくるだけ
近鉄は奈良行きやから他と差別化できてたけど
兵庫民はJRも阪急も京都まで行くからなあ
しかも京阪よりもずっと速く
阪神近鉄の時と同じ様に上手く行くとは思えない
とにかく京阪が何を考えてるのかイマイチわからん
368Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 19:34:04 ID:982Hu6Eg
球団を持て!
369Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 20:21:41 ID:M0zze+Bw
>>365
阪神と近鉄も西九条住人と大阪市営の条約で市内に乗り込めなかった。

できたのは阪急-堺筋と近鉄-中央線と大阪市営を繋げないと入れなかった。
それで京阪が地下鉄に入り込めることができなかったんだよ。

それぐらい知ってるよね?
370Stay Homeななしやねん:2020/06/10(水) 20:34:58 ID:/eacI44g
もう、好きにしてちょうだい!
371Stay Homeななしやねん:2020/06/11(木) 07:53:45 ID:jh4gFa+A
ふつうに停車時間ドアから入ったのかもしれないが車内に蝶が舞っていた
開いてる窓からなら、これから虫も入るよね@JR207系
372Stay Homeななしやねん:2020/06/14(日) 03:10:54 ID:GnKhQe/w
京セラドーム南側にあるJR大阪環状線の境川鉄橋の下を潜ったら、異様な威圧感が有った。
境川を埋め立てて公園化した為か、戦前からある貨物線を転用した重厚な鉄橋だからなのか判らないが、あまりにも電車が目の前を通るので怖く感じた。
373Stay Homeななしやねん:2020/06/19(金) 05:42:00 ID:dNY/VXcA
「我が名はアシタカ!阪急梅田駅に行こうとして阪神梅田駅に来てしまった!」
梅田ダンジョンで迷うアシタカ様に集まる現在地予想がカオス
https://togetter.com/li/1544736
374Stay Homeななしやねん:2020/06/19(金) 06:15:34 ID:5AwgKRoA
>>355
最近は全く叱られなくなってる
過去は厳しかった
375ななしやねん:2020/06/22(月) 12:23:18 ID:Hbd329bg
高野線 三国ヶ丘⇔萩原天神の直線が気持ちいいな
特に快速急行・急行・区間急行に乗っているときが
376ななしやねん:2020/06/22(月) 22:48:43 ID:FZkplOtw
大阪を走る鉄道総合スレなのに…
みんな、阪堺さんを忘れてるなぁ…
377ななしやねん:2020/06/22(月) 22:53:26 ID:BzwH7m3g
忘れてないで
最寄駅が阪堺やからな

年に3回くらいしか使わんけど
378ななしやねん:2020/06/23(火) 20:27:48 ID:NjGAAewA
あそこに恵美須町の新停留所ができたから、阪堺線の堺筋ー難波延伸はほぼなくなったね。
379ななしやねん:2020/06/24(水) 13:40:35 ID:IdK7rDEQ
台風で壊れた駅舎を今後どうするかやね。所有権手放すんやったら
延伸計画はなくなるやろうし、手放さず、更地にして線路引く可能性もあるからな。
380ななしやねん:2020/06/24(水) 21:18:48 ID:+RHYQhlA
堺と堺東は阪堺案件じゃないな連接バス専用軌道優先信号付きのBRTで十分
381ななしやねん:2020/06/24(水) 21:25:05 ID:7RZgEw6w
将来の可能性に賭けて汐見橋線を複線で運行し続けてるくらいやし
阪堺延伸の可能性も捨ててないやろ南海は
382ななしやねん:2020/06/24(水) 23:09:17 ID:ZuYlRSTg
阪堺の新車は都電と同じタイプ導入すれば良かったのに
383ななしやねん:2020/06/24(水) 23:20:28 ID:7RZgEw6w
>>382
阪堺線には新車は導入されてない
あれは上町線だけ
384ななしやねん:2020/06/26(金) 10:11:06 ID:dk3jnLDQ
阪堺線とは書いてないぞな
385ななしやねん:2020/06/26(金) 17:06:41 ID:8JWyalqA
そら南海なんば駅まで伸ばすなら路面電車も大歓迎だ
386ななしやねん:2020/06/26(金) 17:24:57 ID:3ZjPjfWQ
路面電車なら難波延伸も工事費は微々たるもんや
しかし、堺筋を2車線削るていうことが許されるかていうのが厳しい
387ななしやねん:2020/06/26(金) 19:41:34 ID:0O+Wv97Q
リニアの大阪到達、さらにずれ込みそうだね
388ななしやねん:2020/06/28(日) 20:50:38 ID:xbJTbBtA
リニアもええけど、観光用に蒸気機関車も走らせて欲しいなぁ。
例えばUSJ行きとか、話題になると思うわ。
389ななしやねん:2020/06/28(日) 21:03:58 ID:NDjHkrSA
出すのは黒煙でなく水蒸気だね
390ななしやねん:2020/07/01(水) 12:08:19 ID:DRKpoqmw
阪堺さん、10月から運賃を全線均一運賃230円(現在210円)に値上だそうで。
391ななしやねん:2020/07/01(水) 21:58:48 ID:lm61euuQ
>>389
伊予鉄の坊ちゃん列車みたいなのか.
392ななしやねん:2020/07/01(水) 22:28:54 ID:/rcGJUMQ
中百舌鳥で泉北高速線から河内長野行南海高野線に乗り換えるダイヤを改正してもらいたい
主要な時間帯で、泉北高速線が中百舌鳥駅に着く時間に河内長野行が発車するので、待ち時間が長い
そして河内長野行が遅れることが普通になっているので、乗り換え客は中百舌鳥の駅で連絡橋を思い切り走って移動する
いつか事故が起きる
393ななしやねん:2020/07/01(水) 22:45:12 ID:Hl5S3o3A
中百舌鳥駅のトイレが汚いのは南海と泉北の共同駅だからか?
同じ理屈で江坂駅のトイレもようおこしにならないのもそういう理由だと思う
394ななしやねん:2020/07/02(木) 00:26:47 ID:5pDJgu2g
南海中百舌鳥のトイレ、リニューアルの予定はあるみたい
http://www.nankai.co.jp/contents/e_project/toilet/
395ななしやねん:2020/07/02(木) 05:06:01 ID:W0PALOQA
北大阪急行なんかメトロが買い取ったらええのに
あんなん御堂筋線の一部やん
千里中央の案内表示も「 御堂筋線 → 」みたいに書いてあるがな
396ななしやねん:2020/07/05(日) 13:03:10 ID:9kPKPHuw
リニアは東名よりいっそ名阪の開通を先に着手するよう東海に働きかければ?と奈良では言われてる。
397ななしやねん:2020/07/05(日) 16:03:48 ID:vMF1vvbA
リニアはあーだこーだ言ってるんだったら名古屋ー大阪間を
先に造って走らせてくれよ。できるまでこっちの寿命がないんだよ。
398ななしやねん:2020/07/05(日) 18:05:18 ID:ITLHdRHQ
こっち側は京都がワガママ放題ですが
399ななしやねん:2020/07/06(月) 13:38:25 ID:S//zx+Dg
JR天王寺で自殺未遂?
400ななしやねん:2020/07/06(月) 13:49:52 ID:o93PGHxw
>>397
努力して長生きしろ

酒・タバコ・コーヒーやめる
食い物は塩分糖分脂肪を控える
毎年健康診断受ける
毎日10km歩く
401ななしやねん:2020/07/06(月) 14:03:39 ID:9wf65/qg
>>399
命は助かったみたいだね
飛び降りした子のツイート、鍵付いてないから誰でも見られる状態で放置されてる
402ななしやねん:2020/07/06(月) 14:04:34 ID:NBheShOA
健康診断とか無駄やで
403ななしやねん:2020/07/06(月) 16:16:24 ID:S//zx+Dg
電車を止めたら損害賠償請求、て今でもきっちりされるんだろうか?
先月は千葉だったか、線路に置き石した児童を補導とか久しぶりに聞いた
404ななしやねん:2020/07/06(月) 18:22:40 ID:tI1Aer/g
405ななしやねん:2020/07/06(月) 21:50:21 ID:5xW4eTuw
はっきり読めんもんを貼ってもしゃーないで
406ななしやねん:2020/07/06(月) 21:54:03 ID:9wf65/qg
日根野駅でパンタグラフ破損
人身事故に始まり、空港線の運転休止、踏んだり蹴ったりですね
というか、鳳以南は明日の通勤に影響出るんじゃ…
407ななしやねん:2020/07/06(月) 23:17:06 ID:rJBflhTQ
えっ、まだ復旧してないんですか。
駅の架線トラブルとやらがそんなに困難なのか・・・

環状線に鳳行きの225系が走ってました。
まあそうなるんですかね。
珍しいものを見せてもらいました。
408ななしやねん:2020/07/07(火) 06:27:05 ID:L7vpanlg
阪和線、朝まで影響しとんな

>>406
ありがとう
409ななしやねん:2020/07/08(水) 15:24:41 ID:FwQmgC9g
今度は大和路線で惨事
被害者出なかったのは幸い
410ななしやねん:2020/07/10(金) 18:39:26 ID:relIQmmw
今度は近鉄大阪線の恩智駅付近で人身事故だって大和路線に続いてこれか。
411ななしやねん:2020/07/10(金) 22:44:14 ID:W02n/6bg
おぉ、北陸新幹線の最長トンネルが貫通したらしい
これで金沢―敦賀間の着工に掛かれるね
412ななしやねん:2020/07/11(土) 13:10:52 ID:iUV+joCw
「1966年製造、南海電鉄車両仲間入り 大井川鉄道、クレーンで搬入」
大井川鉄道だったら甲種輸送でりんくうタウン〜和歌山〜奈良〜京都
〜JR金谷で輸送できる場なんだがな。

列車通行料の問題で私鉄と揉め事でもあったのか?
413ななしやねん:2020/07/11(土) 21:16:10 ID:+hqEr+Gw
金谷の連絡線切っちゃったから
414ななしやねん:2020/07/12(日) 12:22:43 ID:AmBCEb2Q
新快速の運転区間をもう少し延長して岡山ー岐阜か岡山ー名古屋間にして欲しいなぁ。
415ななしやねん:2020/07/12(日) 13:08:54 ID:ThAGEFeQ
米原―名古屋はJR東だから快速は無理だね。
岡山―姫路は本数が少ないから欲しいな。
416ななしやねん:2020/07/12(日) 13:41:45 ID:Dd4BzLlg
深夜に、JR環状線弁天町周りで、線路にトラック数台ゆっくり走って行った。
色々な作業ができる軌道も作業車かな?
日夜安全のお仕事ご苦労様です。
417ななしやねん:2020/07/12(日) 16:04:32 ID:VZ23tQQw
>>415
2016年まで,網干〜大垣の快速電車もあったけど無くなったね.
今はJR東海もJR西も新幹線に乗って欲しいだろうからその区間は無いやろな.
418ななしやねん:2020/07/17(金) 23:16:06 ID:ibYW2FeQ
それでも米原―大垣間は1昔前まで1時間1本やったのに
419ななしやねん:2020/07/18(土) 12:13:37 ID:BAn4wakw
小さい頃、新今宮の長い階段の途中に立ち食いソバ屋さんあった記憶あるんやけど?
420ななしやねん:2020/07/18(土) 13:34:49 ID:QwOSid5Q
>>419 南海の方だよね。あったあった。今はもうないの?
421ななしやねん:2020/07/18(土) 13:54:41 ID:Vj1qxlqA
南海で思い出した。下記のダブル乗り換えがいつみてもエグイわ
@※1⇔(高野線急行)⇔堺東⇔(高野線各停)⇔中百舌鳥⇔(泉北高速鉄道各停)⇔※3
A※2⇔(高野線快急)⇔北野田⇔(高野線各停)⇔中百舌鳥⇔(泉北高速鉄道各停)⇔※3
※1なんば、新今宮、天下茶屋
※2金剛、河内長野、三日市町、美加の台、林間田園都市、橋本
※3深井、泉ヶ丘、栂・美木多、光明池、和泉中央
422ななしやねん:2020/07/18(土) 15:38:18 ID:BAn4wakw
天王寺スレで、南海そばがあるから、同系列やったんやね。
去年、階段降りたけど気づかなかったなぁ。

昭和50年代に階段の途中に屋台みたいな感じやったと記憶してるけど、
食べログ見たら、綺麗な店になってるんやね。
階段の途中っぽいけど、どこにあるんやろ?
423ななしやねん:2020/07/18(土) 15:48:03 ID:ALN1GQvA
天王寺駅の南海そばか?
aの形の歩道橋から駅に向かう階段降りてすぐちゃうの
424ななしやねん:2020/07/18(土) 15:52:13 ID:FHwawg3g
>>419
昔、本屋があったところに移転してる
425ななしやねん:2020/07/18(土) 17:38:10 ID:jA5prrUw
412の南海6000系が出光にいたとのこと
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2007/18/news032.html
426ななしやねん:2020/07/18(土) 21:07:35 ID:DWah4HoA
「阪急そば」は無くなりました.
427ななしやねん:2020/07/21(火) 22:43:02 ID:9F6jIAmA
若菜そばになりました
428ななしやねん:2020/08/22(土) 10:01:32 ID:ifR5e0aA
JRは車両側面の行先表示を点けっぱなしにしなさい。
ホームの真ん中を過ぎたとこまで来てもまだ消えてることがある。
「えっと、これどこ行き?」と見てもわからん。
何のためにそんなドケチ大作戦をやっとんのじゃ。
429ななしやねん:2020/08/24(月) 08:39:42 ID:KKAp1XBA
大阪メトロ堺筋線の車両は冷房がガンガン効いているけど、堺筋線に乗り入れている阪急の車両はいつも車内が生ぬるいなぁ。
430ななしやねん:2020/08/27(木) 20:18:59 ID:FIZjAW0w
>>428
今はLED表示やから、ホームから出発してしばらくしたら消えてまう。

>>429
わかる。特に阪急の旧がた
431ななしやねん:2020/08/29(土) 09:13:10 ID:zuo0Y1vg
>>430
え、なんで「消える」んですか? 「消す」んでしょ?
自動か手動か知らんけど、何のために消すんですか?
432ななしやねん:2020/08/29(土) 09:37:37 ID:gRKj0gKw
>>431
LEDの寿命を延ばすため
433ななしやねん:2020/08/29(土) 09:55:16 ID:zuo0Y1vg
>>432
絶対ウソw

ただでさえLEDは長寿命じゃん。
LEDじゃない電照式は点けっぱなしじゃん。

仮にそうだとしましょう。
そんな理由で、実用性・利便性を阻害してまで一々消すのはやめれ。
434ななしやねん:2020/08/30(日) 17:17:19 ID:jOmuIHfA
沿線の住民が眩しくないように走行中は消しているのです。
435ななしやねん:2020/08/31(月) 12:58:01 ID:2+IIuzfA
>>434
んなアホな(笑)
436ななしやねん:2020/09/11(金) 22:54:43 ID:rnbb1v2g
>>434
アホやんw
437ななしやねん:2020/09/11(金) 23:03:13 ID:Y2a+9zng
南海高野線の萩原天神から岸里玉出まで実際に電車通勤している社会人はおるのかな?
時刻表を見ていたらラッシュ時に限り片道45分
白鷺で通過待ち
堺東で通過待ち
住吉東で通過待ち
438ななしやねん:2020/09/12(土) 02:05:48 ID:QuUjEv0Q
LEDの側面行先表示は、走行速度により消灯・点灯する仕組みです。

消灯理由は、高速走行中は側面では判読が難しいから。
LEDは光の素早い点滅を繰り返すことによって情報を表示するもので、
速いスピードで情報を見せるのには向いていないということです。

実際に判別しにくい表示を四六時中つけておいて、通過列車の表示をつかまえて
「読めなかった」という苦情をうけるくらいならいっそ消しておく方が…という判断なのだと思います。
439ななしやねん:2020/09/12(土) 07:09:40 ID:FrJEvSGg
>>437
仮にいたとしても北野田-天下茶屋の定期券を買って折り返し乗車したほうが速いだろうな
通勤じゃなく通学だったら最寄駅以外の定期券は買えないから悲惨だ
440ななしやねん:2020/09/12(土) 08:05:02 ID:ixOaIYwA
>>438
なるほど勉強になったわ

LEDって高速点滅表示なんだよな

ドラレコ等の動画でLED信号機が実際は点灯しているのに
録画では全消灯しているように見えるのを思い出した
441ななしやねん:2020/09/19(土) 22:26:54 ID:n/NkxhQQ
ã‹}•ó’ːüE¯“à‰w〜•ž•”“V_‰w‚̍‚‰Ë‰»ŒŸ“¢

https://kansai-sanpo.com/toyonaka-elevated-railway/
442ななしやねん:2020/10/08(木) 21:56:48 ID:61LiA1gQ
一応、勘違いしてる人も多そうなので指摘しときますね

「LEDは光の素早い点滅を繰り返すことによって情報を表示するもので」
は、誤りです。直流電流を流すと、光り続けます。
443ななしやねん:2020/10/09(金) 16:40:49 ID:uWw0nsmQ
ダイナミック表示してるのが多いだけやな.
444ななしやねん:2020/10/14(水) 21:29:48 ID:4ZWScsqg
近鉄のトイレきれいになっているな
阪急もトイレペーパがついてくるようになった
昔の私鉄のトイレは汚かった
445ななしやねん:2020/10/14(水) 21:58:51 ID:7QqrjczQ
南海汐見橋線
コロナやなにわ筋線ルート変更で廃線どころか
先日駅舎をリニューアルしたみたいだな。
南海電鉄はまだまだやる気満々だな。
446ななしやねん:2020/10/15(木) 10:04:35 ID:Wpx8ObYQ
その路線、京セラドームまで延伸してもらいたいよな
または近くに桜川駅があるから化けるかもしれん
447ななしやねん:2020/10/16(金) 19:19:41 ID:uUlllKGA
国鉄晩年のトイレが最低最悪最強!
448ななしやねん:2020/10/16(金) 19:50:01 ID:IGks8cJQ
>>445 >>446 汐見橋線の利用者数はこの頃増加傾向にあるようですね。
阪神難波線の開通がいい影響を与えたみたいです
449ななしやねん:2020/10/17(土) 20:39:18 ID:R8WdHGiw
JR某線某駅にて(今日じゃないよ)

停車→ドア開く→その状態でゆっくり動く

たぶん15秒ぐらいだったか。
ブレーキの戻し過ぎ、かつ駅が下り勾配?
編成の真ん中ぐらいにいたので運転士や車掌に
文句を言う前に出て行ってしまったが、駅員には言っておいた。
ちゃんと処理(処分?)されただろうか。
450ななしやねん:2020/10/17(土) 20:57:14 ID:4lST8GDg
コロナ対策だとは思うけど冷房効いてて震えそうになったよ南海さん…
451ななしやねん:2020/10/19(月) 13:52:38 ID:VtDuC9LA
大阪メトロのメロディ関連は大阪万博の年から総入れ替えしたりして?
452ななしやねん:2020/10/21(水) 07:05:23 ID:aC52tbrQ
>>445
木津川駅はあの雰囲気のまま、50年後も残して欲しい。
453ななしやねん:2020/10/23(金) 08:00:46 ID:WJ3tLejg
JR西日本にやしきたかじんの曲使うのはどうなんだろう
やしきたかじんは韓国人だろ
454ななしやねん:2020/10/23(金) 12:36:00 ID:Q3/f1S+g
新今宮「・・・・」
455ななしやねん:2020/11/18(水) 14:08:43 ID:10FCTCVA
冬場も窓開けるんなら、
地下鉄の地下部分全体を暖房完備にして欲しい
456ななしやねん:2020/11/18(水) 14:18:39 ID:35VmbfsA
鉄印帳が第三セクターの鉄道会社で販売されているけど

仮に泉北高速鉄道が第三セクターのままだったら
鉄印帳を買い求める為に殺到していただろうな
457ななしやねん:2020/11/18(水) 14:30:53 ID:py6Ipyvw
地下鉄暑いから、窓開けるぐらいでちょうどいいんじゃね
458ななしやねん:2020/11/21(土) 16:15:48 ID:ZilSSazA
北大阪急行って線路のびるんやろ?
赤字路線になったりせーへんのかな?
459ななしやねん:2020/11/21(土) 17:01:48 ID:TgES/44A
山しかない.箕面森町とか希望が丘あたりまでほとんど住宅地が無いよ.
460ななしやねん:2020/11/21(土) 21:47:16 ID:ZilSSazA
じゃ〜いらんくない?w
461ななしやねん:2020/11/24(火) 16:30:17 ID:hVOln5Yw
近鉄公式ツイッターがないのは何となくわかる気がする
462ななしやねん:2020/11/24(火) 17:30:39 ID:sof5+yGw
鉄道会社が何も予測せず巨額の費用をかけて延線すると思う?
463ななしやねん:2020/11/25(水) 19:16:29 ID:TeiFlupA
>>458
キューズモール行く客もいるし赤字にはならないだろ
464ななしやねん:2020/11/29(日) 14:44:00 ID:x+gHfdMg
キューズモールを建てとけば路線は安泰なんだな。
465ななしやねん:2020/11/29(日) 17:42:23 ID:edjoiVaw
箕面萱野駅より先に延伸するのかどうかの話かと思ってたら違ったw
466ななしやねん:2020/12/01(火) 06:52:32 ID:6MIjeByA
新箕面まで伸びたら亀岡駅行きのバスとかできるの?
467ななしやねん:2020/12/03(木) 15:37:10 ID:Z24Wv96w
大阪メトロ社員が本社で自殺か 上司、パワハラで懲戒処分
2020年12月3日 11時15分 共同通信
468ななしやねん:2020/12/04(金) 21:13:06 ID:fK8YTo1w
あれ懲戒処分か?
人ひとり殺しといて処分が軽すぎ
こんなやつどうせ次も同じことしよるで
469ななしやねん:2020/12/10(木) 00:18:16 ID:CU6XSnQw
23:22頃、南海本線蛸地蔵ー貝塚間で人身事故のため運転見合わせ

最近人身事故多いね…
470ななしやねん:2020/12/10(木) 22:16:10 ID:tGe66scQ
阪急今週2回目の人身事故キター!!
471ななしやねん:2020/12/11(金) 14:25:52 ID:t6F+8l6g
https://any.chi-zu.net/24432.html
南海高野線の堺東駅から紀伊清水駅までの区間
本当はこのように線路を敷きたかったのだろうな
472ななしやねん:2021/01/19(火) 23:05:36 ID:eR0LL2RA
コロナで廃線になりそうな路線ばっかやな
473ななしやねん:2021/01/20(水) 08:26:05 ID:GpIH5+Xw
なにわ筋線はどうなるのかなぁ
2031年開業予定ってなってるけど
あと10年でホントにできるのかなぁ

https://i.imgur.com/Lqlllwl.jpg
474ななしやねん:2021/01/20(水) 12:21:09 ID:As0XORBQ
できるわけがない
475ななしやねん:2021/01/20(水) 16:58:35 ID:1qeaQtdQ
>>473
なにわ筋線が繋がっらた,JR京都線とJR阪和線とJR関西線がつながるのか.
便利なような,事故のときの影響が怖いような……
476ななしやねん:2021/01/26(火) 20:00:12 ID:kFn5yEZA
大阪を走っている車両じゃないが…
ムーンライトながらがなくなるな。

若い時は大垣夜行の時に165系のボックス
シートで東京に行ったもんだわ

せめてムーンライト山陽があれば安く行けるのにな
477ななしやねん:2021/01/26(火) 21:43:16 ID:VFTVHr3w
近鉄線運休追加で

2/1から土・休日を中心に特急大幅運休
大阪難波⇔奈良は土・休日100%運休
478ななしやねん:2021/01/29(金) 14:38:18 ID:qAbp0lcA
コロナ言い訳にしてどこもやりたい放題だな。ガッカリだわ
479ななしやねん:2021/01/29(金) 14:41:14 ID:h7IYOUrA
南海電鉄の公式ツイッターのアイコン画を
募集しているけど現状維持で良い気がするけど
480ななしやねん:2021/01/31(日) 15:11:14 ID:pzpAT5/Q
>>478
ホントそうね。

鉄道じゃないけど、郵便局の夜間窓口が平日19時・土日祝18時ですって。
「コロナ対策のため」の貼り紙 ← 関係ねーだろ
民営化の時は「サービスが良くなる」とかはしゃいで24時間だったけど、
だんだん短くなって今や19時。夜間ですらない、普通の営業時間ですがなw
481ななしやねん:2021/01/31(日) 15:21:00 ID:w5rwfsQg
なにわ筋線……
ホンマによくよく考えてみたら、遅延の多い京都線と阪和線をつなげるとか
どうなるんやろね。その遅延が南海本線にも及んでくるのか。
482ななしやねん:2021/01/31(日) 16:50:05 ID:0LnbRA2Q
>>478
客いないのに運行する意味ないじゃん
483ななしやねん:2021/02/01(月) 14:03:05 ID:aK+3uWhw
>>482
春はともかく今はどこの路線も平日も土日も以前とほとんど変わらんぞ

近鉄特急は昔から特定の日時以外は以前からコロナ関係なく
ガラガラだったじゃん
それを特急誘導の為に仕方なく過剰に走らせてただけで。
いい削減の言い訳見つかったって喜んでるよ絶対
484ななしやねん:2021/02/02(火) 12:37:20 ID:2VP8uHGw
特急誘導の為ってのが走らせる理由だろ。なにか問題でも?
485ななしやねん:2021/02/06(土) 20:18:29 ID:QCl9oHcA
リモートワーク、テレワークが進んだら新線や延伸なんかやらん方が良いと思う今日この頃
486ななしやねん:2021/02/20(土) 14:46:24 ID:w8HJdnWA
マウント取りたい奴らばかりだから
コロナ禍が収まったら元通りだよw
電車もぼつぼつ人が増えてきた
487ななしやねん:2021/02/20(土) 19:35:41 ID:uwIV8VLQ
臨時でSL走らせてくれー
488ななしやねん:2021/02/20(土) 20:30:16 ID:E+IeRm5Q
ユーチューバーのスーツ君みたいに鉄道会社お金払って団体列車走らせれば良いんじゃないの?
SLが出来るかどうか判らんけど.
489ななしやねん:2021/02/27(土) 22:14:29 ID:oKfyflrQ
鉄道会社にいくら払ったら団体列車走らせれるん?
490ななしやねん:2021/02/27(土) 22:31:30 ID:b5ih+Idg
近鉄ならやる!
491ななしやねん:2021/03/01(月) 19:34:26 ID:TOQEcc7A
>>489
100万円
【運賃100万】JRに頼んで自分専用の列車を走らせてもらいました! https://youtu.be/sk1Ly6Q6PIU
55万円
自分で夜行列車を走らせる! 普通列車「ながさき」復活 https://youtu.be/4dJYbtVD4qw
492ななしやねん:2021/03/02(火) 17:28:32 ID:msEqcBmA
中学生の頃俺が乗った鈍行ながさきは車両が茶色と青の
古い客車だったので復活と言っても何か違うな。

もちろん鈍行山陰にも乗ったが、これだったら懐かしい
思い出にした方がいいみたいだ
493ななしやねん:2021/03/03(水) 21:07:06 ID:1sdWtrPw
汐見橋線って京セラドーム、西九条に延伸すれば化けると思うけどな
494ななしやねん:2021/03/03(水) 21:33:47 ID:yUo+4P8g
化けるか?
495ななしやねん:2021/03/03(水) 21:35:48 ID:LMCt2DLA
>>493 岸里玉出の辺りがネックなんだよ。
乗ってみれば分かるけど、26号線を東に越えたあたりで単線になる。
用地はあるけど、下に建物があったり、マンションがかなり迫ってきてるから、
大規模な工事しないとダメだ。本線との接続もネック
496ななしやねん:2021/03/04(木) 05:47:07 ID:5HFxkzjA
京阪が西九条に延伸して、南海も
阪神なんば線でターミナル駅になる
問題は地下鉄がないのと周辺がそんなに賑わいがないというところ