大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 12両目
1 ：白くま＠大阪：
引き続き大阪市営地下鉄やニュートラム、相互乗り入れをしている各路線について語ろう！
前スレ
大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 11両目
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=osaka&KEY=1328487141
【関連リンク】
大阪市交通局
http://www.kotsu.city.osaka.jp/
北大阪急行電鉄株式会社
http://www.kita-kyu.co.jp/
阪急電鉄
http://rail.hankyu.co.jp/
近鉄ホームページ
http://www.kintetsu.co.jp/
前スレ
大阪市営地下鉄・ニュートラム−総合スレッド 11両目
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携帯通話中に衝突事故 大阪市バス、処分検討
2012.10.11 14:34
大阪市交通局は１１日、市営バスの男性運転手（４９）が９月下旬、大阪市のＪＲ大阪駅近くの交差点で、
携帯電話で通話しながら運転し、乗用車と衝突する事故を起こしていたと明らかにした。
市交通局によると、乗用車の２人が軽傷。バス乗務中の携帯電話での通話は禁止されており、
市交通局は今後、懲戒処分も検討する。
2012.10.11 14:34
大阪市交通局は１１日、市営バスの男性運転手（４９）が９月下旬、大阪市のＪＲ大阪駅近くの交差点で、
携帯電話で通話しながら運転し、乗用車と衝突する事故を起こしていたと明らかにした。
市交通局によると、乗用車の２人が軽傷。バス乗務中の携帯電話での通話は禁止されており、
市交通局は今後、懲戒処分も検討する。
無茶な右折した相手方の責任は？
携帯操作してたにせよ、無理に右折した相手方の方が、過失割合は、高いと思うが？
ましてや、大型バスに対して、そんな右折するなんて、普通考えられないのだが？
携帯操作してたにせよ、無理に右折した相手方の方が、過失割合は、高いと思うが？
ましてや、大型バスに対して、そんな右折するなんて、普通考えられないのだが？
4 ：ななしやねん：2012/10/14(日) 19:34:40 ID:TkWxmiGQ
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大阪市交通局 http://www.kotsu.city.osaka.jp/
北大阪急行（御堂筋線） http://www.kita-kyu.co.jp/
阪急 （堺筋線） http://rail.hankyu.co.jp/
近鉄 （中央線） http://www.kintetsu.co.jp/
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5 ：ななしやねん：2012/10/15(月) 23:19:53 ID:G+hAoEcQ
市営バス車内でセアカゴケグモが一匹見つかったらしい
民営化に向けた嘱託職員に応募してみるか。
7 ：ななしやねん：2012/10/18(木) 13:45:42 ID:xEN6BiYw
＜＜＜＜大阪市営地下鉄ご利用の皆様へ＞＞＞＞
地下鉄千日前線の車内で再び画鋲が見つかり、一人お尻を怪我したもようです。
以前にもカッターナイフの刃やカミソリの刃など、危険物が見つかっていました。
地下鉄の座席に座るときは、不審物がないかチェックしてください。
特に小さい子供が一緒の時は、座席全体（１シート）をチェックするか、
目を離さないことが大切です。
地下鉄千日前線の車内で再び画鋲が見つかり、一人お尻を怪我したもようです。
以前にもカッターナイフの刃やカミソリの刃など、危険物が見つかっていました。
地下鉄の座席に座るときは、不審物がないかチェックしてください。
特に小さい子供が一緒の時は、座席全体（１シート）をチェックするか、
目を離さないことが大切です。
なんか最近あっちこっちの駅でエスカレーター更新工事してるな
9 ：ななしやねん：2012/10/27(土) 23:49:49 ID:Y9VAXBCw
いまだに京橋を始めとして売店が再開しない、しないどころか工事もしていない。
無能な交通局長（民間人出身らしい）とそれを選んだ橋下市長。政治ごっこばかり
していないで仕事をしろよ。税金泥棒と言われるぞ。
無能な交通局長（民間人出身らしい）とそれを選んだ橋下市長。政治ごっこばかり
していないで仕事をしろよ。税金泥棒と言われるぞ。
11 ：ﾂづ按づ按つｵﾂづ｢ﾂづ仰づｱ：2012/10/28(ﾂ禿ｺ) 02:53:41 ID:3rw+9T8A
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京橋は端から売店廃止。
公募対象に入ってないよ。
公募対象に入ってないよ。
不採算の地下鉄売店２２店を廃止へ 大阪市交通局 2012.6.8 14:11
大阪市交通局が、市営地下鉄の駅売店の約２割にあたる２２店舗を廃止する方針を固めたことが８日、分かった。
橋下徹市長の方針を受けて近く実施する運営事業者の公募にあたり、売店同士が近接しているなど非効率で売り上げが少ない店舗については廃止を決定。
大阪市交通局が、市営地下鉄の駅売店の約２割にあたる２２店舗を廃止する方針を固めたことが８日、分かった。
橋下徹市長の方針を受けて近く実施する運営事業者の公募にあたり、売店同士が近接しているなど非効率で売り上げが少ない店舗については廃止を決定。
本町も淀屋橋も新店になってるし、工事すらまだの所は廃止なんだろ？
橋下憎しで嘘情報ばかり流す労組工作員は引っ込んでろよ。
橋下憎しで嘘情報ばかり流す労組工作員は引っ込んでろよ。
それは藪蛇。
橋下の方針で廃止だから。
橋下の方針で廃止だから。
今の市長に変わるずっと前から売店は縮小方向だよ。
うちの最寄の阿倍野も３年以上前に廃止された。
うちの最寄の阿倍野も３年以上前に廃止された。
18 ：ななしやねん：2012/10/29(月) 15:56:06 ID:vRaYzK8Q
京橋駅の乗降客数を考えたら売店廃止なんかはできないはずだ。
スペースも十分にあるし。交通局長は本当に民間出身か？
京阪出身なら京橋という所がどういう所かわかっているはずだ。
それとも京阪のコンビニ振興のためという私利を図っているのか？
どちらにしても橋下の手下は無能だ。
肝腎の親分は大阪市なんてもうどうでもいいし・・
スペースも十分にあるし。交通局長は本当に民間出身か？
京阪出身なら京橋という所がどういう所かわかっているはずだ。
それとも京阪のコンビニ振興のためという私利を図っているのか？
どちらにしても橋下の手下は無能だ。
肝腎の親分は大阪市なんてもうどうでもいいし・・
19 ：ななしやねん：2012/10/29(月) 17:32:51 ID:/w2nQuUA
不採算店の廃止なんだろ
どこの駅だろうが
赤字店舗はやめたらえ〜やん
どこの駅だろうが
赤字店舗はやめたらえ〜やん
20 ：ななしやねん：2012/10/29(月) 21:48:49 ID:vRaYzK8Q
不採算店を閉めるだけならバカでも出来る。
というより今まで努力していなかった
わけで。採算をとれる駅まで閉鎖することはないと思う。
募集すれば応募する業者はいくらもいると思うがね。
ようは橋下の手下も公務員根性で面倒なんだろう。
というより今まで努力していなかった
わけで。採算をとれる駅まで閉鎖することはないと思う。
募集すれば応募する業者はいくらもいると思うがね。
ようは橋下の手下も公務員根性で面倒なんだろう。
ファミマとポプラが可哀想なんでいいです
22 ：ななしやねん：2012/10/30(火) 02:22:42 ID:QFKKrcZA
京橋は吉本の劇場が撤退する位終わっている場所ですからｗｗｗ
>>20
アンチ橋下をこじらすあまりに、京橋を過大評価し過ぎだろw
努力すれば採算とれる、とか夢語るだけなら馬鹿でもできるし。
近くに他のコンビニあるなら、無理して競合する必要なんてねーよ。
とりあえず閉鎖してみて、本当に不便になるなら、利用者が声上げて再開させりゃいいだけの話。
募集すれば応募する業者、いくらでもいるんでしょ？
だったら再開は必要性が再確認されてからでも十分じゃんw
アンチ橋下をこじらすあまりに、京橋を過大評価し過ぎだろw
努力すれば採算とれる、とか夢語るだけなら馬鹿でもできるし。
近くに他のコンビニあるなら、無理して競合する必要なんてねーよ。
とりあえず閉鎖してみて、本当に不便になるなら、利用者が声上げて再開させりゃいいだけの話。
募集すれば応募する業者、いくらでもいるんでしょ？
だったら再開は必要性が再確認されてからでも十分じゃんw
24 ：ななしやねん：2012/10/30(火) 10:39:29 ID:tJ9zqLgw
25 ：ななしやねん：2012/10/30(火) 16:34:33 ID:d/pI3dKg
まともにかけてもいない奴の年金は切り下げよ。
生活保護は廃止せよ。貧乏人は勝手に生きよ。
健康保険は不要だ。保険料を払っただけの民間保険でいこう。
ましてや老人優待なんかは即廃止を。
生活保護は廃止せよ。貧乏人は勝手に生きよ。
健康保険は不要だ。保険料を払っただけの民間保険でいこう。
ましてや老人優待なんかは即廃止を。
26 ：ななしやねん：2012/10/30(火) 18:50:50 ID:6UijSJDg
27 ：ななしやねん：2012/10/31(水) 06:24:00 ID:p3rF3emw
>>25 パス＝バスは隠岐を見習おう
28 ：ななしやねん：2012/11/01(木) 18:47:12 ID:P/6ye7qQ
隠岐の島、ネット見た
住民からの要望でバスの運賃を値上げしてでも
存続にと
敬老パスなんぞ無い！！
70歳以上１万５千円（６ヶ月）乗り放題定期！！
職員給与は２２％削減！！
住民からの要望でバスの運賃を値上げしてでも
存続にと
敬老パスなんぞ無い！！
70歳以上１万５千円（６ヶ月）乗り放題定期！！
職員給与は２２％削減！！
29 ：ななしやねん：2012/11/01(木) 20:01:57 ID:dk41I5nQ
大阪市民であるメリットはなんだろう
老人ではないので市バスや地下鉄はしっかり金を取られている
市民病院や救急車は利用したことはない
子供がいないので保育所や学校も利用しない
水道・下水道は利用している もちろんタダではない
ゴミ回収はしてもらっている
あとは諸証明書か もちろん有料だ
そして府・市民税は年間50万も取られている（盗られているといってもよい）
国の所得税より多いのだ。コスパが悪すぎると思うが、買ってしまったマンシ
ョンのせいで簡単に転居はできない。悩みは多い。
老人ではないので市バスや地下鉄はしっかり金を取られている
市民病院や救急車は利用したことはない
子供がいないので保育所や学校も利用しない
水道・下水道は利用している もちろんタダではない
ゴミ回収はしてもらっている
あとは諸証明書か もちろん有料だ
そして府・市民税は年間50万も取られている（盗られているといってもよい）
国の所得税より多いのだ。コスパが悪すぎると思うが、買ってしまったマンシ
ョンのせいで簡単に転居はできない。悩みは多い。
それ、どこの市に住もうが同じだろｗ
都度支払う利用料だけで全てが賄える訳じゃない。
インフラ整備の初期投資とか、環境の整備や維持にかかる費用とか、そういう視点が丸ごと抜けてんじゃん。
ネタにしてもファンタジー過ぎて、なんと評していいのやらw
インフラ整備の初期投資とか、環境の整備や維持にかかる費用とか、そういう視点が丸ごと抜けてんじゃん。
ネタにしてもファンタジー過ぎて、なんと評していいのやらw
コピペだろ
33 ：ななしやねん：2012/11/02(金) 06:40:51 ID:Vb3vcb9Q
見返り求めてるん
病院には数年行ってないが
保険料は払っている
税金はちゃんと
誰でも見え理解出来る所に使って欲しいよな
復興予算
鯨、岐阜の工場支援、刑務所の設備、福島区の税務署、道路補修・・
だから
払う気せんのだわ
病院には数年行ってないが
保険料は払っている
税金はちゃんと
誰でも見え理解出来る所に使って欲しいよな
復興予算
鯨、岐阜の工場支援、刑務所の設備、福島区の税務署、道路補修・・
だから
払う気せんのだわ
自分の理解力不足を市のせいにするなよ
35 ：ななしやねん：2012/11/03(土) 13:28:22 ID:tO0uvS1Q
生保者の医療費タダはだめだよね。3割負担や国民健康保険料も負担させるべき
おおきい顔して診察後、金払わずに出ていくのみるとものすごくむかつく。
地下鉄も生保者は半額で乗れるって聞いたけど…。
おおきい顔して診察後、金払わずに出ていくのみるとものすごくむかつく。
地下鉄も生保者は半額で乗れるって聞いたけど…。
36 ：ななしやねん：2012/11/03(土) 14:18:39 ID:frRTibXA
働けなさそうな老人はまだ分かるけど、
おまえ働けるだろって奴にはイライラする
おまえ働けるだろって奴にはイライラする
39 ：ななしやねん：2012/11/05(月) 02:02:00 ID:ZDGjdbLg
生活保護は働いても働いても生きるだけの給料がもらえない人が生活に必要な額との差を埋めてもらうためのものです
40 ：ななしやねん：2012/11/05(月) 03:25:41 ID:1yTHl+kw
大阪はクズやダメ人間が偉そうなのばっかりだから困る。国に養ってもらってタダ飯喰らうゴキブリなんだから、
道路の端っこ歩いとけ。
道路の端っこ歩いとけ。
こんな事があったのか・・・
やはり南海バス委託ではあかんか？
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20121102_bus_goteisya.html
やはり南海バス委託ではあかんか？
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20121102_bus_goteisya.html
南海バスで停留所飛ばしが頻発してるのなら、あるいは
市バスで過去に同様案件が存在しないならそうだろうな。
市バスの系統というか停留所が複雑なのが原因だろ。
市バスで過去に同様案件が存在しないならそうだろうな。
市バスの系統というか停留所が複雑なのが原因だろ。
経験年数が２ヶ月なので、
最初はそんなこともあるだろう、今後は気をつけてね、
でいいんじゃないですか。
（2度目は××）
最初はそんなこともあるだろう、今後は気をつけてね、
でいいんじゃないですか。
（2度目は××）
地下鉄話題ないんかね
市への苦情やバス話題は他所でやってんか
市への苦情やバス話題は他所でやってんか
45 ：ななしやねん：2012/11/09(金) 16:10:15 ID:J/phuzqg
読売に東住吉だったか、平野区だったか赤バスの廃止の後、南海、日本城タクシーほか
もう一社がコミュニティバスみたいなものの申請をしたとか書いてあったんだけど、
詳しく知ってる人いる？
もう一社がコミュニティバスみたいなものの申請をしたとか書いてあったんだけど、
詳しく知ってる人いる？
46 ：ななしやねん：2012/11/09(金) 16:55:49 ID:bSNGE/hA
日本城タクシー
ありえるかもね
路線を売ったらえ〜ねん
安なっし
ありえるかもね
路線を売ったらえ〜ねん
安なっし
47 ：ななしやねん：2012/11/10(土) 15:30:39 ID:Aui9T7Zg
明日11/11(日) 9：30〜15：30
おおさか市営交通フェスティバル
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20121111_fes.html
毎年変わり映えしないけど、今年は初企画が2つ。
車体洗浄はやってみたいけど、相当早く並ばないとだめでしょうねえ。
・バッテリー機関車で地下鉄車両を引っ張り会場内を横断
・車体洗浄体験
おおさか市営交通フェスティバル
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20121111_fes.html
毎年変わり映えしないけど、今年は初企画が2つ。
車体洗浄はやってみたいけど、相当早く並ばないとだめでしょうねえ。
・バッテリー機関車で地下鉄車両を引っ張り会場内を横断
・車体洗浄体験
明日雨やなあ
50 ：ななしやねん：2012/11/13(火) 18:47:01 ID:u0zbyvvg
天六の駅で、あうあうを何人も見るんだけど
駅近くにそーゆう施設あるの？
毎日毎日ごみ箱漁って捨ててある飲み物飲む男の人がいきなり奇声発したりするしちょっとびびる
駅近くにそーゆう施設あるの？
毎日毎日ごみ箱漁って捨ててある飲み物飲む男の人がいきなり奇声発したりするしちょっとびびる
51 ：ななしやねん：2012/11/13(火) 18:50:24 ID:lgCdK6DA
赤字バスよ
一般道での時間調整
15分間隔やし調整いらんやろ
邪魔やわ
一般道での時間調整
15分間隔やし調整いらんやろ
邪魔やわ
赤バスは三路線（？だったか）だけ残して後は12月いっぱいで廃止になるから、
もうちょっと待ってやってよ
もうちょっと待ってやってよ
53 ：ななしやねん：2012/11/18(日) 08:24:04 ID:pKxgxCEg
54 ：ななしやねん：2012/11/18(日) 08:28:43 ID:pKxgxCEg
イタチm(__)m
報道2001
ブタ党のエロ野と安ホ住
マスコミ出さすな
報道2001
ブタ党のエロ野と安ホ住
マスコミ出さすな
55 ：ななしやねん：2012/11/18(日) 20:54:12 ID:eWnZlOgw
来月から大阪に転勤となり
江坂から梅田のルートで通勤を使います。
なんば、動物園前あたりにも定期で行けるよう、
2区では無く、3区の定期を買おうと思っております。
そうした時に3区でのお勧めの迂回乗車定期をお教え頂けませんでしょうか？
江坂から梅田のルートで通勤を使います。
なんば、動物園前あたりにも定期で行けるよう、
2区では無く、3区の定期を買おうと思っております。
そうした時に3区でのお勧めの迂回乗車定期をお教え頂けませんでしょうか？
PiTaPaのマイスタイル
57 ：ななしやねん：2012/11/19(月) 17:13:44 ID:w0JxgaFg
58 ：55：2012/11/19(月) 20:18:10 ID:Kc+BB8JA
>>56,57
回答ありがとうございます。
情報が不足しており申し訳無いです。
PiTaTaは指定カード支払いができない事もあり※、
ICOCA定期での６ヶ月迂回乗車定期を考えております。
ですので、ICOCA定期でのルートをお教えいただけると幸いです。
ちなみに、PiTaTaのページを調べてみたのですが
マイスタイルで６ヶ月適用した場合は
9,190 円 ×6 ＝ 55,140円
となって6ヶ月定期と変わらないですね。。。
※例えば楽天カード支払いなど
回答ありがとうございます。
情報が不足しており申し訳無いです。
PiTaTaは指定カード支払いができない事もあり※、
ICOCA定期での６ヶ月迂回乗車定期を考えております。
ですので、ICOCA定期でのルートをお教えいただけると幸いです。
ちなみに、PiTaTaのページを調べてみたのですが
マイスタイルで６ヶ月適用した場合は
9,190 円 ×6 ＝ 55,140円
となって6ヶ月定期と変わらないですね。。。
※例えば楽天カード支払いなど
大阪地下鉄の券売機で10円の釣銭が100円で支払われる
「多いと申し出た人はゼロ」の衝撃
http://www.j-cast.com/2012/11/20154719.html
地下鉄淀屋橋駅で釣り銭の10円が100円になるトラブルが起きた。
駅員が10円硬貨を補充するボックスに100円硬貨を入れてしまった。
このミスに気付くまで100人以上が使ったが申し出る人はいなかった。
ネットでは「さすが大阪人はガメツイ」といった感想が出ている。
関東の自治体の交通局に話を聞いてみると、
「大阪のようにゼロというのもどうかと思いますが、
まぁ、釣銭が多い場合は申し出る人はめったにいない。
困ったことですが、それが現状だと思います」
「多いと申し出た人はゼロ」の衝撃
http://www.j-cast.com/2012/11/20154719.html
地下鉄淀屋橋駅で釣り銭の10円が100円になるトラブルが起きた。
駅員が10円硬貨を補充するボックスに100円硬貨を入れてしまった。
このミスに気付くまで100人以上が使ったが申し出る人はいなかった。
ネットでは「さすが大阪人はガメツイ」といった感想が出ている。
関東の自治体の交通局に話を聞いてみると、
「大阪のようにゼロというのもどうかと思いますが、
まぁ、釣銭が多い場合は申し出る人はめったにいない。
困ったことですが、それが現状だと思います」
60 ：ななしやねん：2012/11/21(水) 06:02:23 ID:G2vZMw6A
61 ：ななしやねん：2012/11/21(水) 06:32:16 ID:Z51mSgCw
62 ：ななしやねん：2012/12/06(木) 00:21:48 ID:5ZrQGd3A
新型の66形が正雀から試運転の表示を出して、高槻市方面に行きました。
>>62
アルナ車輌にいたアレか？
アルナ車輌にいたアレか？
64 ：ななしやねん：2012/12/18(火) 21:10:32 ID:9KG5RuUA
ラッシュ時の御堂筋線が暑すぎる
コート着るから暖房はいらないわ
コート着るから暖房はいらないわ
65 ：ななしやねん：2012/12/18(火) 21:52:31 ID:9NRqswww
>>64
乗客が厚着する時季で、マシて混雑する時間に乗れば人いきれで車内温度・湿度が上昇するのは当たり前なんだから、コート・マフラー・スーツ等々を脱いで乗るくらいの配慮はできないの？
乗客が厚着する時季で、マシて混雑する時間に乗れば人いきれで車内温度・湿度が上昇するのは当たり前なんだから、コート・マフラー・スーツ等々を脱いで乗るくらいの配慮はできないの？
>>65
ボクちゃん、ゆとり脳ですからｗ
ボクちゃん、ゆとり脳ですからｗ
注：コートの下は全裸です
69 ：ななしやねん：2012/12/19(水) 15:56:25 ID:+fvZXMnQ
>>65
脱いで手に持ったら嵩張ってラッシュ時は余計混雑するから逆効果
脱いで手に持ったら嵩張ってラッシュ時は余計混雑するから逆効果
信濃守家.第４１代目ゆかりの大根焚と粕汁
昭和６４年正月頃に自衛隊かアメリカ軍のスクランブルか演習の様子を伝る
テレビ画像を通て感情露に
オールド･ドラゴン｡/デッド｡デッド｡/スネーク･モンスター｡/キル｡キル｡/
と雄叫を挙た父親の軍歴(陸軍･海軍ﾆ階級)も明に出来無い
外務省職員S.7/東大卒(通称.糞便)が
９４年春頃から信濃守家.第４１代目の名を騙り大韓民国を除く駐在大使館で
接遇用タバコを連続詐欺していた防水元請会社々員など
如何にもｲ.ｲ.ﾄ.ｺのﾆ.ﾎ.ﾝ.ｼﾞ.ﾝたちと共に
９６年晩秋頃に来日した偉大なる馬の骨様ﾉ孫(金正男)に横田めぐみﾉ両親たちが
イスラエル政府､バチカン政府､英国政府に提出する有印私(公)文書と共に
当代に裁判所から返却命令が確定している国際的に有名な
箱ごと国宝の御祭祀様を焚書にした
真相を１００条委員会で追及する活動をしませんか。
昭和６４年正月頃に自衛隊かアメリカ軍のスクランブルか演習の様子を伝る
テレビ画像を通て感情露に
オールド･ドラゴン｡/デッド｡デッド｡/スネーク･モンスター｡/キル｡キル｡/
と雄叫を挙た父親の軍歴(陸軍･海軍ﾆ階級)も明に出来無い
外務省職員S.7/東大卒(通称.糞便)が
９４年春頃から信濃守家.第４１代目の名を騙り大韓民国を除く駐在大使館で
接遇用タバコを連続詐欺していた防水元請会社々員など
如何にもｲ.ｲ.ﾄ.ｺのﾆ.ﾎ.ﾝ.ｼﾞ.ﾝたちと共に
９６年晩秋頃に来日した偉大なる馬の骨様ﾉ孫(金正男)に横田めぐみﾉ両親たちが
イスラエル政府､バチカン政府､英国政府に提出する有印私(公)文書と共に
当代に裁判所から返却命令が確定している国際的に有名な
箱ごと国宝の御祭祀様を焚書にした
真相を１００条委員会で追及する活動をしませんか。
まぁ>>65はあれやろ、ラッシュの電車乗ったことないんやろ
あんなとこでいちいちコート脱いでる余裕なんかないわ
あんなとこでいちいちコート脱いでる余裕なんかないわ
東京に比べりゃ大阪のラッシュはカス
73 ：ななしやねん：2012/12/21(金) 20:20:10 ID:/sHRkEcw
74 ：ななしやねん：2012/12/21(金) 22:51:51 ID:AIRno16g
結局橋下のせいで不便になった地下鉄の売店。一部の方は便利かもしれないが。
奴のやることは全て切り捨てだけなのだと感じる。
奴のやることは全て切り捨てだけなのだと感じる。
75 ：ななしやねん：2012/12/22(土) 00:46:25 ID:WR0O8a9A
76 ：ななしやねん：2012/12/22(土) 01:29:18 ID:JmjHXZkA
77 ：ななしやねん：2012/12/22(土) 12:02:39 ID:BUcE3LNg
なるほどね、夜間止めてる間に冷えた車内は確かに寒い。
けど暖房ほしいのは始発からせいぜい１時間程度でしょ。
けど暖房ほしいのは始発からせいぜい１時間程度でしょ。
ラッシュの時間だけ暖房切ってもいいと思う
79 ：ななしやねん：2012/12/24(月) 00:47:39 ID:4dtJpcqw
なかなかすぐには暖まらないから
ようやく効いてくるのはラッシュの時間帯とかで、こんど暑くて
結局は暖房つけるな！の声が大きくなりそう
ようやく効いてくるのはラッシュの時間帯とかで、こんど暑くて
結局は暖房つけるな！の声が大きくなりそう
ポートタウン東の周辺にコインロッカーはありますか？
81 ：ななしやねん：2012/12/24(月) 01:15:48 ID:cuXjeVNA
地下鉄は乗車時間が短い人が多いから大したことない。
ケチケチ阪急に比べたら、地下鉄はまだマシだよ。この前早朝に宝塚から十三まで電車に乗ってて風邪ひきそうになった。
ケチケチ阪急に比べたら、地下鉄はまだマシだよ。この前早朝に宝塚から十三まで電車に乗ってて風邪ひきそうになった。
82 ：ななしやねん：2012/12/24(月) 01:39:10 ID:juU5UmNQ
御免なさい、質問なのですが、大阪市営地下鉄の職員さんって公務員
になるのですか？わからないので教えてください。
になるのですか？わからないので教えてください。
84 ：ななしやねん：2012/12/24(月) 09:06:39 ID:gqU+PWEw
大阪市交通局職員は売上（運輸収入）から給料もらうから準公務員（企業職員）です。税金から貰わ無いから地方公務員法では選挙活動はＯＫ たた気違い市長は選挙活動は駄目だと言ってるみたい 早く民営化して会社員に成ったほうが給料上がるよ
85 ：ななしやねん：2012/12/24(月) 09:50:23 ID:juU5UmNQ
86 ：ななしやねん：2012/12/24(月) 12:18:14 ID:gGihaZ3Q
公営やから払わんでええ税金とか、
民営化したら皆払わなあかんようになるからねぇ…
民営化したら皆払わなあかんようになるからねぇ…
87 ：82：2012/12/24(月) 12:55:04 ID:juU5UmNQ
実際、平均ですが収入は多いんですよね？
>>87
色んな手当などを含めて、年収はおよそ一千万円
色んな手当などを含めて、年収はおよそ一千万円
89 ：ななしやねん：2012/12/25(火) 12:31:40 ID:8sp0Zkbg
その年収なのに
あの離職率。
あの離職率。
90 ：ななしやねん：2012/12/25(火) 12:52:50 ID:6ujkcciQ
91 ：ななしやねん：2012/12/25(火) 13:31:05 ID:bYqOucCg
地下鉄は補助金無くてもやって行けます バスは無理です破綻します ただ民営化したら固定資産税云々で地下鉄はギリギリギル黒字かなぁ バスは破綻間違い無し
92 ：ななしやねん：2012/12/25(火) 14:51:43 ID:XaZQn8CQ
>>90
民間並みって・・・南海ですか
民間並みって・・・南海ですか
93 ：ななしやねん：2012/12/25(火) 15:31:30 ID:LdSJ+1Zg
40歳やけど500ありませんが何か。
94 ：ななしやねん：2012/12/25(火) 19:37:26 ID:8nYGlPEw
95 ：ななしやねん：2012/12/26(水) 07:26:24 ID:e8PD1wrw
ですか
ですよね
本日のＭＢＳマル調
「勤務時間なのに外出「中抜け」問題」
「その後の対策を検討！」
ですよね
本日のＭＢＳマル調
「勤務時間なのに外出「中抜け」問題」
「その後の対策を検討！」
96 ：ななしやねん：2012/12/26(水) 08:45:59 ID:HkYPQUAQ
マスゴミも暇やなぁ
民間やったら営業中に仕事サボってる奴らなんか
ナンボでもおるがな…
民間やったら営業中に仕事サボってる奴らなんか
ナンボでもおるがな…
97 ：ななしやねん：2012/12/26(水) 10:01:40 ID:SUzNNpUQ
完全民営化！と言っていたのに
１００パーセント大阪市の子会社
市長の言いなりになれ
と
言う事？
１００パーセント大阪市の子会社
市長の言いなりになれ
と
言う事？
26年春から初乗り190
終電も伸びるか
終電も伸びるか
99 ：ななしやねん：2012/12/26(水) 13:25:43 ID:e8PD1wrw
>98
御堂筋は25分
谷町線は13分伸びるんやて
たった
え
民営にせんのか
身分を守りたいため？？
御堂筋は25分
谷町線は13分伸びるんやて
たった
え
民営にせんのか
身分を守りたいため？？
>>99
いっぽうJR西日本は終電を繰り上げた
いっぽうJR西日本は終電を繰り上げた
102 ：ななしやねん：2012/12/27(木) 00:39:51 ID:VHwBZnlw
地下鉄は黒字で民営化。
バスは赤字で民間売却。
当然の結果
バスは赤字で民間売却。
当然の結果
103 ：ななしやねん：2012/12/27(木) 08:25:09 ID:VFHHFsPg
>102 なるほど いいことだ
>>100 うちの方は地下鉄との差が40分ぐらいある
しかも時間5本が4本になったし
>>100 うちの方は地下鉄との差が40分ぐらいある
しかも時間5本が4本になったし
104 ：ななしやねん：2012/12/27(木) 11:42:44 ID:H+u4YASQ
橋下は経営者としては失格でしょう。
黒字なら民営化せずにもっと黒字にして吸い上げる（一応切り離しても
良いが、100％子会社にする）
ようは赤字のバスを売却して切り離すべきなだけです。
むやみに原発批判して、膨大な所有関電株を暴落させ数百億の損害を与え
無配にさせて数十億の収入をなくさせるセンスには失望させられます。
黒字なら民営化せずにもっと黒字にして吸い上げる（一応切り離しても
良いが、100％子会社にする）
ようは赤字のバスを売却して切り離すべきなだけです。
むやみに原発批判して、膨大な所有関電株を暴落させ数百億の損害を与え
無配にさせて数十億の収入をなくさせるセンスには失望させられます。
105 ：ななしやねん：2012/12/27(木) 18:28:04 ID:H+u4YASQ
二千円札の切符販売機での利用は大阪市交通局ではあたりまえだが、
京都市ではどこも利用できない。
私鉄でも大阪での券売機は利用可能だが、京都や奈良ではできません。
はっきりと差をつけているのだな
京都市ではどこも利用できない。
私鉄でも大阪での券売機は利用可能だが、京都や奈良ではできません。
はっきりと差をつけているのだな
そういえば初乗り200円だけど京都地下鉄がそれを超える210円で吹いた
108 ：ななしやねん：2012/12/28(金) 12:06:13 ID:/fA8wEKw
私鉄の地下トンネル部分については、固定資産税の課税は免除されています。
ということで税収はほとんど増えません。
ということで税収はほとんど増えません。
110 ：108：2012/12/28(金) 23:18:45 ID:/fA8wEKw
地方税法第３４８条
固定資産税は、次に掲げる固定資産に対しては課することができない。
二の四東京地下鉄株式会社法 （平成十四年法律第百八十八号）による
東京地下鉄株式会社が直接地下における鉄道事業の用に供するトンネル
二の五鉄道事業法 （昭和六十一年法律第九十二号）第七条第一項 に規
定する鉄道事業者又は軌道法 （大正十年法律第七十六号）第四条 に規
定する軌道経営者が都市計画法 （昭和四十三年法律第百号）第五条 の
規定により指定された都市計画区域のうち政令で定める市街地の区域又
は政令で定める公共の用に供する飛行場の区域及びその周辺の区域のう
ち政令で定める区域において直接鉄道事業又は軌道経営の用に供するト
ンネルで政令で定めるもの
これが適用されます。
固定資産税は、次に掲げる固定資産に対しては課することができない。
二の四東京地下鉄株式会社法 （平成十四年法律第百八十八号）による
東京地下鉄株式会社が直接地下における鉄道事業の用に供するトンネル
二の五鉄道事業法 （昭和六十一年法律第九十二号）第七条第一項 に規
定する鉄道事業者又は軌道法 （大正十年法律第七十六号）第四条 に規
定する軌道経営者が都市計画法 （昭和四十三年法律第百号）第五条 の
規定により指定された都市計画区域のうち政令で定める市街地の区域又
は政令で定める公共の用に供する飛行場の区域及びその周辺の区域のう
ち政令で定める区域において直接鉄道事業又は軌道経営の用に供するト
ンネルで政令で定めるもの
これが適用されます。
>>104
売上の問題よりもむしろ経費、特に人件費の問題だと思われ
市営のまま続ければ職員の給与を下げるのにかなり苦労するけど
民営としてしまえば交通以外の市職員の抵抗が無くなる分交渉しやすくなる
それでも引き下げられる給与の比率には限度があるから
細かく分社民営化して成績の悪い所から破綻処理してしまうのも手
ストとかで一時的なストップは仕方ないとしても
交通業務は続けながら人件費だけカットするには市営のままでは無理
売上の問題よりもむしろ経費、特に人件費の問題だと思われ
市営のまま続ければ職員の給与を下げるのにかなり苦労するけど
民営としてしまえば交通以外の市職員の抵抗が無くなる分交渉しやすくなる
それでも引き下げられる給与の比率には限度があるから
細かく分社民営化して成績の悪い所から破綻処理してしまうのも手
ストとかで一時的なストップは仕方ないとしても
交通業務は続けながら人件費だけカットするには市営のままでは無理
112 ：ななしやねん：2012/12/29(土) 02:13:12 ID:iyrAIUOg
バスと地下鉄って、乗り継ぎの割引がありますが
これって、バスと地下鉄が別会社になったら、存続はできますか?
もし割引が廃止された場合(同じ会社でも廃止する可能性はありますよね)
売り上げがどうなるかの試算とかありますか?
これって、バスと地下鉄が別会社になったら、存続はできますか?
もし割引が廃止された場合(同じ会社でも廃止する可能性はありますよね)
売り上げがどうなるかの試算とかありますか?
113 ：ななしやねん：2012/12/29(土) 10:29:28 ID:kbu2A1uA
市バスが民営化されたら、まもなく不採算路線はどんどん廃止されるだろう。
市の予測は甘いから現在存続となっているうちの半分くらいは廃止かな。
まあ困るのは高校生とジジババだけだろうが、どちらもたいして金を払って
いないのでかまわない。
一方で高校の学区廃止なんてやっているが矛盾していると思う。
まあ橋下に長期展望なんかないと思うので
市の予測は甘いから現在存続となっているうちの半分くらいは廃止かな。
まあ困るのは高校生とジジババだけだろうが、どちらもたいして金を払って
いないのでかまわない。
一方で高校の学区廃止なんてやっているが矛盾していると思う。
まあ橋下に長期展望なんかないと思うので
ま、変わる気の無い奴らよりは、変える気の橋下の方がマシに見えるけどな。
115 ：ななしやねん：2012/12/30(日) 08:47:43 ID:8RZhAJAg
そう
やってみて駄目ならそこで考えればえ〜
旧態馴れ合いタイムカード打つだけで
な〜〜〜んもせんとジャブジャブ漏れるより
マシ
やってみて駄目ならそこで考えればえ〜
旧態馴れ合いタイムカード打つだけで
な〜〜〜んもせんとジャブジャブ漏れるより
マシ
117 ：ななしやねん：2012/12/30(日) 20:33:30 ID:OoXCL7ww
公営でない地下鉄は現在東京にしかない。大阪市が民営化されると110の法律
が援用されることは間違いない。京都や神戸は地下鉄が大赤字なので民営化
されることなど想定できない。
が援用されることは間違いない。京都や神戸は地下鉄が大赤字なので民営化
されることなど想定できない。
新大阪のホームとか売店がポプラと化して販売機消えたから不便。
売店が22時で閉まるので、飲み物買えなくなった。
以前は、売店が閉まっても販売機が動いていたのに。
売店が22時で閉まるので、飲み物買えなくなった。
以前は、売店が閉まっても販売機が動いていたのに。
119 ：ななしやねん：2013/01/15(火) 22:43:51 ID:eqj/s5Rw
ＪＲとか近鉄鶴橋駅みたいなもう少し広い駅ナカコンビニを想像していたのに
完全に期待外れというのが印象。
完全に期待外れというのが印象。
堺筋線を除くダイヤ改正。
終電の延長。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130207_shuhatsuencho.html
終電の延長。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130207_shuhatsuencho.html
千中から下り最終に乗っても間に合わない最終が増えたところで…
123 ：ななしやねん：2013/02/08(金) 09:06:05 ID:rm+XvvGQ
終電延長で、残業３０分長くする人、増えるのかなぁ？
居酒屋でビール１本は、増えるような？
居酒屋でビール１本は、増えるような？
124 ：ななしやねん：2013/02/09(土) 07:59:37 ID:HJ+vGocw
残業が伸びればビールは増えません
逆に減ります（仕事疲れ）
ところで
最終出た後は駅員はその駅に泊まるん
逆に減ります（仕事疲れ）
ところで
最終出た後は駅員はその駅に泊まるん
オメー読解力ないな
126 ：ななしやねん：2013/02/09(土) 17:39:09 ID:oDFr/fxg
HPでのｱﾝｹｰﾄ受付は終了したが､ｱﾝｹｰﾄ付属のはがき（送料無料）は2月12日消印有効だ！
みんなで「駅」で配っている「民営化について」の意見を出そう！！
みんなで「駅」で配っている「民営化について」の意見を出そう！！
127 ：ななしやねん：2013/02/09(土) 17:46:04 ID:oDFr/fxg
民営化は株主への配当に気を使うが株主ではない市民は無視だろ。
公共事業ﾃﾞある意味を理解していない。
ちなみに大阪市営地下鉄のﾄﾝﾈﾙ劣化も相当進んでいるらしい。
予算不足で補強修理工事が追いつかない状況だそうだ。
＞９７
私鉄に売り込んで利権狙いだったが､買い取る予定の私鉄もﾄﾝﾈﾙの修繕費を背負わされることで逃げ出しはじめたんだろ！
公共事業ﾃﾞある意味を理解していない。
ちなみに大阪市営地下鉄のﾄﾝﾈﾙ劣化も相当進んでいるらしい。
予算不足で補強修理工事が追いつかない状況だそうだ。
＞９７
私鉄に売り込んで利権狙いだったが､買い取る予定の私鉄もﾄﾝﾈﾙの修繕費を背負わされることで逃げ出しはじめたんだろ！
株主には株式がゴミになるリスク以外の負担なんかないけど？
129 ：ななしやねん：2013/02/10(日) 10:57:25 ID:TS2cxUdw
なかもず駅、構内唯一のトイレが改装のため使用不可になった
南海電鉄や泉北高速の乗り換えもあり、そこそこ乗降客も多いのに
ひとつもトイレの無い駅って。
南海電鉄や泉北高速の乗り換えもあり、そこそこ乗降客も多いのに
ひとつもトイレの無い駅って。
130 ：ななしやねん：2013/02/10(日) 12:23:05 ID:m9VRMXTw
都島もいっしょ トイレが綺麗になっても使い方が悪かったら 同じ
税金の無駄
税金の無駄
あがったところすぐの地上にあるだろうが
132 ：ななしやねん：2013/02/11(月) 14:05:18 ID:AxyL50+A
今里筋線さえつくらなければな
駅間離れてるからﾊﾞｽ減らせらないし
駅間離れてるからﾊﾞｽ減らせらないし
134 ：ななしやねん：2013/02/12(火) 23:30:41 ID:lAC7cKAQ
大正も､市ﾊﾞｽなくなると鶴町なんか交通難民
赤バスはいらん。
不採算路線は撤廃すべき。
民間ならとっくに撤廃しとる。
それと早く敬老パスの有料化お願い。
いつまで無料で乗せるねん！
不採算路線は撤廃すべき。
民間ならとっくに撤廃しとる。
それと早く敬老パスの有料化お願い。
いつまで無料で乗せるねん！
136 ：ななしやねん：2013/02/24(日) 08:02:40 ID:L48R2E0g
137 ：ななしやねん：2013/02/24(日) 12:53:37 ID:Rokgi6cQ
毎回同じやつが同じ発言ばかりしてるｗ
橋下市長。
国政のことを口出しする前に大阪市の敬老パス有料化を早く進めて下さい。
国政のことを口出しする前に大阪市の敬老パス有料化を早く進めて下さい。
140 ：ななしやねん：2013/03/01(金) 21:27:57 ID:1aqqoYHw
141 ：ななしやねん：2013/03/01(金) 23:37:33 ID:1mKAjOIQ
>>139
何度もうるせえよ
何度もうるせえよ
>>139
敬老優待乗車証の制度変更についてのお知らせ
http://www.city.osaka.lg.jp/fukushi/page/0000205608.html
平成25年7月以降利用される場合には、負担金（毎年3，000円）を納付していただく予定です。
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000172412.html
このたび、平成25年度から一律年間3，000円のご負担をいただくとともに、
平成26年度からはこれに加えて1回乗車毎に50円を負担していただくこととする市政改革プランを策定したところです。
敬老優待乗車証の制度変更についてのお知らせ
http://www.city.osaka.lg.jp/fukushi/page/0000205608.html
平成25年7月以降利用される場合には、負担金（毎年3，000円）を納付していただく予定です。
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000172412.html
このたび、平成25年度から一律年間3，000円のご負担をいただくとともに、
平成26年度からはこれに加えて1回乗車毎に50円を負担していただくこととする市政改革プランを策定したところです。
144 ：ななしやねん：2013/03/02(土) 12:20:11 ID:BZfkD1UA
145 ：ななしやねん：2013/03/02(土) 18:30:32 ID:+FrvB+xA
御堂筋線で痴漢されたんですけど、電車の中のカメラで犯人がわかるんじゃないかと
聞いたんですが、そんなものないって…。本当にないんですか。
聞いたんですが、そんなものないって…。本当にないんですか。
>>145
あるなら車内のどこにカメラがついてると思う？
あるなら車内のどこにカメラがついてると思う？
>>145
むしろ何であるって思うの？馬鹿じゃねえの？
むしろ何であるって思うの？馬鹿じゃねえの？
抑止力はありそうだが痴漢現場なんて写せるのか
民営化して将来利益が出たらカメラ付くかもね
今は行政機関だからプライバシーの問題が面倒だし、規則やらを作らなきゃならん
どこの防犯カメラも費用対効果は証明しにくいもんだ
今は行政機関だからプライバシーの問題が面倒だし、規則やらを作らなきゃならん
どこの防犯カメラも費用対効果は証明しにくいもんだ
151 ：ななしやねん：2013/03/03(日) 18:37:28 ID:mz/ujJGA
女性専用車両があるのに防犯カメラ？
あの車両のせいで通り抜けも出来ないし鬱陶しいのにふざけんな。
あの車両のせいで通り抜けも出来ないし鬱陶しいのにふざけんな。
152 ：ななしやねん：2013/03/03(日) 18:45:27 ID:5Cb25+vw
床に付けるしかないでしょ
153 ：ななしやねん：2013/03/03(日) 18:53:00 ID:J3+Q/4wA
女性専用車両は法律で決められているのではなくあくまでも任意ですので
男性が乗っても問題はありません
男性が乗っても問題はありません
154 ：ななしやねん：2013/03/03(日) 19:29:14 ID:mz/ujJGA
>>153
じゃあアンタが人柱になった見本せてくれ
じゃあアンタが人柱になった見本せてくれ
>>153
民営化になったら、揺り戻しもあるかと。
民営化になったら、揺り戻しもあるかと。
156 ：ななしやねん：2013/03/04(月) 07:40:07 ID:/i+O2jbQ
>>153
鉄道営業法34条2号
鉄道営業法34条2号
むしろ痴漢だなんだと鬱陶しいから、男性専用車両こそ作って欲しいわ。
夜勤明けで朝のラッシュに乗ってると劣情を催すような精神的余裕ないし･･･。
夜勤明けで朝のラッシュに乗ってると劣情を催すような精神的余裕ないし･･･。
ほも
男性に「乗車しないよう協力を」というなら、女性には「乗車するよう協力を」と
呼びかけるべきではないか。女性専用車の両隣に乗り込んでくる女は、
座席に座る権利はない。男性は、隣の車両に座るどころか乗る権利すらない
のだから。
「３号車は女性専用車となっております。女性のお客様は、３号車のご利用に
ご協力下さい」
こんな放送を流せば、女性からは「乗る車両を強制される。好きな場所に乗れ
ない」と苦情が出るだろう。では、乗れない車両を強制される男性の立場は？
呼びかけるべきではないか。女性専用車の両隣に乗り込んでくる女は、
座席に座る権利はない。男性は、隣の車両に座るどころか乗る権利すらない
のだから。
「３号車は女性専用車となっております。女性のお客様は、３号車のご利用に
ご協力下さい」
こんな放送を流せば、女性からは「乗る車両を強制される。好きな場所に乗れ
ない」と苦情が出るだろう。では、乗れない車両を強制される男性の立場は？
どうでもいいよ
ほんまどうでもいい。
それよりも早く敬老パス見直しを！
それよりも早く敬老パス見直しを！
>>162
市議会で民営化議論が継続審議になりそうだから、敬老パス有料化も予定より遅れるかもね。
市議会で民営化議論が継続審議になりそうだから、敬老パス有料化も予定より遅れるかもね。
164 ：ななしやねん：2013/03/06(水) 19:11:25 ID:6gAiq2mg
この板自体いらんわｗ
東梅田の改札前にあるエレベーター、健常者が勝手に使わないように、ロールスクリーンで
普段は隠しているんだな。今朝、スクリーンあげて作業してた。
普段は隠しているんだな。今朝、スクリーンあげて作業してた。
それわかりますねー。
どこの駅だったか、一見してギャンブル帰りとわかる
ガラの悪いおっさんの集団がエレベーターに押し寄せて、
ベビーカー押してる母親が怖くて乗れず困ってるのを見たことあります。
どこの駅だったか、一見してギャンブル帰りとわかる
ガラの悪いおっさんの集団がエレベーターに押し寄せて、
ベビーカー押してる母親が怖くて乗れず困ってるのを見たことあります。
>>165
中東改札のエレベーターは朝ラッシュ時の利用を停止してるだけだよ。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/top/station/eki_kounai/higashi-umeda.html
中東改札のエレベーターは朝ラッシュ時の利用を停止してるだけだよ。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/top/station/eki_kounai/higashi-umeda.html
ずっと前、左足の肉離れで谷六の主治医のところに地下鉄で通ってたとき、
谷町線谷六駅の改札から杖突いて足引きずりながら地上へのエレベーターに向かってたら
小走りで俺を追い抜いて先にエレベーターに飛び乗ってとっとと扉を閉めて一人で上ってったオバハンがいた。
谷町線谷六駅の改札から杖突いて足引きずりながら地上へのエレベーターに向かってたら
小走りで俺を追い抜いて先にエレベーターに飛び乗ってとっとと扉を閉めて一人で上ってったオバハンがいた。
170 ：ななしやねん：2013/03/09(土) 22:47:53 ID:E1c3mCww
このスレホンマいらんわ
>>166
３号線の車内に、スポーツ新聞が散乱する件。
３号線の車内に、スポーツ新聞が散乱する件。
てす
173 ：ななしやねん：2013/03/15(金) 01:57:04 ID:Uvw6AW6Q
HPに3/23からの新しい時刻表が出てたけど減便になったとはいえ、
相変わらず今里筋線は過剰輸送やな。
JRを見習って欲しいわ。
大阪環状線とか宝塚線とか大和路線、阪和線など、
普通しか止まらん駅はいつからか昼間1時間4本になったよな。
これくらいのスリム化必要だと思う。
相変わらず今里筋線は過剰輸送やな。
JRを見習って欲しいわ。
大阪環状線とか宝塚線とか大和路線、阪和線など、
普通しか止まらん駅はいつからか昼間1時間4本になったよな。
これくらいのスリム化必要だと思う。
175 ：ななしやねん：2013/03/15(金) 21:39:17 ID:d/uaQK9w
あと半月で赤バス無くなるから今のうち乗りに行っとかなね。
クリーム色の赤バスはどうなるんやろ？
新車同然。
廃止するなら導入しなきゃいいのに。
新車同然。
廃止するなら導入しなきゃいいのに。
どこかに転用されるでしょ
178 ：ななしやねん：2013/03/16(土) 02:16:49 ID:31WK86dw
180 ：ななしやねん：2013/03/16(土) 22:43:06 ID:2dx1dBLQ
作ってしまった今里筋線なんだから、延伸して収益のあがる路線にするのが
民営化の基本だろうと思うが・・・・
赤字確実の中之島線を作った京阪出身の局長では無理か
民営化の基本だろうと思うが・・・・
赤字確実の中之島線を作った京阪出身の局長では無理か
182 ：ななしやねん：2013/03/17(日) 01:21:27 ID:KNmPStVg
中之島線って、延伸の見込みも無いのに自分とこの京阪本線を競合相手にしてしまった、空前絶後のバカ鉄道路線だよね。
京阪出身なんてダメだろ。梅田にも難波にも行けない三流私鉄こと京阪電車の唯一の成功事業ってひらパー(笑)と菊人形なんだからｗｗ
京阪出身なんてダメだろ。梅田にも難波にも行けない三流私鉄こと京阪電車の唯一の成功事業ってひらパー(笑)と菊人形なんだからｗｗ
そういうレスに何の意味があるのかな。
今里筋線が新大阪・江坂へと伸びるなら、
井高野＞吹田＞江坂＞東三国＞新大阪って感じに、
井高野から西へぐるっと回って江坂で南下するルートになるのかな？
井高野＞吹田＞江坂＞東三国＞新大阪って感じに、
井高野から西へぐるっと回って江坂で南下するルートになるのかな？
185 ：ななしやねん：2013/03/17(日) 20:56:18 ID:HKSxWBYQ
まず北上して一駅、阪急正雀とＪＲ岸辺の間に新駅をつくる。これで阪急・ＪＲ
と結合。これだけでも相当利用者数は増えると思うのだが
と結合。これだけでも相当利用者数は増えると思うのだが
186 ：ななしやねん：2013/03/17(日) 21:49:37 ID:7g0bi2eA
同感ですね。今里筋線は岸辺と正雀のあいだに駅を作って両駅から乗り継げるようにすれば
利用者数も増える。あとは北大阪急行と接続かな。南は今里〜大池橋〜桃谷〜四天王寺〜恵美須町
〜大国町〜芦原橋・芦原町〜永楽橋〜弁天町かな…。
中之島線はあまり便利じゃない。市バスやシャトルの方がはるかに便利。
というか地下鉄との乗り継ぎ不便すぎるし深すぎるし、あれじゃだめだわ。
利用者数も増える。あとは北大阪急行と接続かな。南は今里〜大池橋〜桃谷〜四天王寺〜恵美須町
〜大国町〜芦原橋・芦原町〜永楽橋〜弁天町かな…。
中之島線はあまり便利じゃない。市バスやシャトルの方がはるかに便利。
というか地下鉄との乗り継ぎ不便すぎるし深すぎるし、あれじゃだめだわ。
去年の３月は前後バス廃止だと言うので撮影に行った。
今年は３月までに赤バス廃止で撮影に行かなければ・・・。
毎年年度末には市バスで何かがありますね。
今年は３月までに赤バス廃止で撮影に行かなければ・・・。
毎年年度末には市バスで何かがありますね。
188 ：ななしやねん：2013/03/18(月) 12:30:19 ID:5gFr5k4Q
今里筋線は、摂津市が完全拒否だからＪＲ吹田駅接続になるんじゃないか？
吹田市は、ＯＫしてるみたいだし。
吹田市は、ＯＫしてるみたいだし。
189 ：ななしやねん：2013/03/19(火) 10:10:19 ID:v3I2XHFQ
大阪市営で他の地区より良いものは、水道とゴミ処理だな。
橋下はこれをつぶそうとしているので不安だ。
大阪市と京都市の両方に家があるが、水道は絶対大阪市の水がうまい
下手な名水より上であることは確実だ。
それとレジ袋でもなんでも回収するゴミ処理。他市のように専用袋で
細かい分別をしないと回収してくれないようでは、独身者はやってら
れない。専用袋は高いしね。
市バスは利用者が少ないので橋下に任せる。
橋下はこれをつぶそうとしているので不安だ。
大阪市と京都市の両方に家があるが、水道は絶対大阪市の水がうまい
下手な名水より上であることは確実だ。
それとレジ袋でもなんでも回収するゴミ処理。他市のように専用袋で
細かい分別をしないと回収してくれないようでは、独身者はやってら
れない。専用袋は高いしね。
市バスは利用者が少ないので橋下に任せる。
190 ：ななしやねん：2013/03/19(火) 11:48:54 ID:lW40HyBA
今里線なんて延ばしても無駄を増やすだけだよ
そんなところに金を使うよりもやらなきゃいけないことは他に有るだろｗ
そんなところに金を使うよりもやらなきゃいけないことは他に有るだろｗ
191 ：ななしやねん：2013/03/19(火) 18:25:35 ID:mM+pzBkw
今里とか廃止でいいよ
御堂筋、谷町、千日前以外は廃止で
御堂筋、谷町、千日前以外は廃止で
４号はいらん。
でも６号はいりまっせ。
でも６号はいりまっせ。
金額ボタンを廃した新型券売機、やはり一日乗車券や、回数カード、一区特別回数券など
金額固定のものでも金額ボタンを表示して押させるのだが、大阪市交には金額ボタン
絶対主義者でも居るのか？
金額固定のものでも金額ボタンを表示して押させるのだが、大阪市交には金額ボタン
絶対主義者でも居るのか？
194 ：ななしやねん：2013/03/20(水) 16:12:09 ID:ToQjmVew
拡張性を持たせるためには金額ボタンをのこしておいた方が良い。
回数カードでも1000.3000に加えて5000.10000なども簡単に設定で
きる。
回数カードでも1000.3000に加えて5000.10000なども簡単に設定で
きる。
195 ：ななしやねん：2013/03/20(水) 18:17:26 ID:Boq6859w
>>191
堺筋の廃止はありえん
堺筋の廃止はありえん
196 ：ななしやねん：2013/03/20(水) 19:09:28 ID:2OywAZ5A
>>191
なんだよその自己中きわまりない考え方はｗ
なんだよその自己中きわまりない考え方はｗ
>>191
代替交通の提示を求めます。
代替交通の提示を求めます。
199 ：ななしやねん：2013/03/21(木) 01:30:50 ID:/lglQ10A
>>198
要りません
要りません
200 ：ななしやねん：2013/03/21(木) 03:10:55 ID:1J0DdNog
>191
勇気あるな〜
勇気あるな〜
>>199
自宅警備員には要りませんてかｗｗｗ
自宅警備員には要りませんてかｗｗｗ
202 ：ななしやねん：2013/03/21(木) 23:07:27 ID:+u0VR/WQ
今里筋はマジ要らん！
さっさと埋めるか、自転車＆歩行者専用地下道にするべき！
さっさと埋めるか、自転車＆歩行者専用地下道にするべき！
203 ：ななしやねん：2013/03/22(金) 03:38:02 ID:FvkGnpAQ
じゃあ京阪中之島線も要らないな。1日平均の利用者数は今里筋線は5万人だが、中之島線は3万ｗｗ
私鉄だけど、第3セクターで大阪市が金出してんだから
私鉄だけど、第3セクターで大阪市が金出してんだから
開業とともに天満橋~淀屋橋を廃止するか、淀屋橋から中之島まで延伸すれば良かったね
205 ：ななしやねん：2013/03/22(金) 10:33:57 ID:PWmqmbpQ
淀屋橋はいるだろ、御堂筋線との連絡は重要
206 ：ななしやねん：2013/03/22(金) 12:44:18 ID:ZCi9GPgA
淀屋橋から中之島線の駅まで普通に歩けるしあまり必要ないよな
まあ、それをいったら御堂筋線から四つ橋線だって歩けるけどね
まあ、それをいったら御堂筋線から四つ橋線だって歩けるけどね
207 ：ななしやねん：2013/03/22(金) 16:00:04 ID:Bj6G2gWg
交通局職員（地下鉄・バス）全員に返金の五万円 奥様に内緒にして風俗に使った人が大半かなぁ
208 ：ななしやねん：2013/03/22(金) 21:27:30 ID:xqztuAoA
自分が利用しない線は要らん的な考え方クソワロタ
209 ：ななしやねん：2013/03/23(土) 10:23:41 ID:wnTgylhQ
大阪市住んで20年近くで、利用ゼロは南港ポートタウン線、今里筋線１往復、
鶴見緑地線３〜４回位かな
鶴見緑地線３〜４回位かな
210 ：ななしやねん：2013/03/23(土) 13:54:15 ID:O8hoWRxQ
以前に近鉄の今里と地下鉄今里が隣接してると思い違いして
雨の中歩いた私からすると、今里筋線も阪急上新庄と近鉄今里に
隣接してたら違う未来があったのかなーなんて思ったり。
雨の中歩いた私からすると、今里筋線も阪急上新庄と近鉄今里に
隣接してたら違う未来があったのかなーなんて思ったり。
211 ：ななしやねん：2013/03/24(日) 08:03:27 ID:0uCvYYuw
南港に住んでる俺はニュートラムは一番利用してる。
乗ったことない線ってあらへんわ。
乗ったことない線ってあらへんわ。
もう絶対にないんだろうけど、今里筋線の南伸を期待してる東住吉区民の私
東部市場前と駒川中野に接続したら多少は乗客も見込める・・・わけはないわな
東部市場前と駒川中野に接続したら多少は乗客も見込める・・・わけはないわな
213 ：ななしやねん：2013/03/25(月) 02:19:37 ID:sj1H8WDg
私は今里筋線は南側より北側に延伸すべきだと思いますけどね。
>>185や>>186の言う通り、正雀駅と岸辺駅は4〜500ｍしか離れていない。井高野駅から正雀岸辺駅(仮)までの2kmを伸ばすだけで阪急とJRの2つの路線と繋がるんですよ。
地下鉄が民営化したら、ここだけでも着工すればいいと思いますね。
>>185や>>186の言う通り、正雀駅と岸辺駅は4〜500ｍしか離れていない。井高野駅から正雀岸辺駅(仮)までの2kmを伸ばすだけで阪急とJRの2つの路線と繋がるんですよ。
地下鉄が民営化したら、ここだけでも着工すればいいと思いますね。
>>213
橋下が当初計画していた、大阪市と吹田市など周辺部の市と合併した上での都政移行だったら着工していたかもなあ。
橋下が当初計画していた、大阪市と吹田市など周辺部の市と合併した上での都政移行だったら着工していたかもなあ。
「ノッテオリテ」は、今号で廃刊。休刊って言うけど、まず復帰はないだろう。
216 ：ななしやねん：2013/03/26(火) 17:50:24 ID:izQuW9jg
ノッテオリテ無くなるのか・・・
ひまつぶしに読んでたんだが
ひまつぶしに読んでたんだが
217 ：ななしやねん：2013/03/26(火) 19:28:03 ID:+yjdfjbw
フリーペーパーってそんなものでしょ
219 ：ななしやねん：2013/03/26(火) 21:31:19 ID:WPZehBPg
てす
昔のC??WORKなんか広告ばかりで読むとこほとんど無かったな。交通局ネタが見開き２ページと巻末に少し。あとはタレントのインタビューは出演しているテレビ番組か舞台の宣伝、駅周辺紹介記事は、そこに登場するお店がスポンサー、表紙は劇場映画の宣伝画像、てな感じ。
221 ：ななしやねん：2013/03/26(火) 22:46:04 ID:C2/PJwhg
今日ボイスで平野区の赤バスと市バス3路線ぐらいが廃止されるって聞いた。
自分は住之江区民でバスなんか使うとしてもお出かけ程度だから関係ないけど、
実際あのあたりでバスがなくなるとお年寄りとか本当に困ると思う。
鉄道空白域ぐらい残してやれよと思う
自分は住之江区民でバスなんか使うとしてもお出かけ程度だから関係ないけど、
実際あのあたりでバスがなくなるとお年寄りとか本当に困ると思う。
鉄道空白域ぐらい残してやれよと思う
平成25年4月1日からの市バスダイヤ、運行経路の変更等について
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130312_bus_daiyakeirohenko.html
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h24_all/20130312_bus_daiyakeirohenko.html
広報誌という位置付けからか、宣伝が前面に出ない、いい冊子だったが
ゆえに金食い虫だったのだろうな。
昔は、「阪急沿線」もそんな感じだったけど、単なる宣伝紙のTOKKになったりして、
もう広報誌というものは無理なのかも知れん。
ところでさぁ、市交の自画自賛みたいな「終電が遅くなりました」だけどさ、
御堂筋が新大阪止めって、終電が遅くなった意味が殆どないと思わんか。
千里中央まで走ってこその終電延長だと思うのだが。
ゆえに金食い虫だったのだろうな。
昔は、「阪急沿線」もそんな感じだったけど、単なる宣伝紙のTOKKになったりして、
もう広報誌というものは無理なのかも知れん。
ところでさぁ、市交の自画自賛みたいな「終電が遅くなりました」だけどさ、
御堂筋が新大阪止めって、終電が遅くなった意味が殆どないと思わんか。
千里中央まで走ってこその終電延長だと思うのだが。
225 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 13:58:29 ID:oX549ySg
だって江坂から先は別会社だし
あの「乗り換え便利表」も江坂までだよな。
東京の５社乗り入れならまだしも、実質北大阪急行南北線なんか御堂筋線じゃないか。
ハシシタ市長に、「利便性を無視している。民間では考えられない」とかツイートしてみるか。
東京の５社乗り入れならまだしも、実質北大阪急行南北線なんか御堂筋線じゃないか。
ハシシタ市長に、「利便性を無視している。民間では考えられない」とかツイートしてみるか。
227 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 15:30:56 ID:uQuTiKow
いやいや、別会社だし。
別会社だから何もしちゃいけませんというのは、民間では考えられない。
北大阪急行電鉄、4月から阪急と同一デザインの制服に
http://response.jp/article/2013/03/01/192573.html
昨年、千里中央駅付近の千里ニュータウンが街開き50周年を迎えたことから、これを機に制服を一新することになり、
阪急阪神ホールディングスのグループ会社として阪急電鉄や能勢電鉄の制服と同じデザインにする。
http://response.jp/article/2013/03/01/192573.html
昨年、千里中央駅付近の千里ニュータウンが街開き50周年を迎えたことから、これを機に制服を一新することになり、
阪急阪神ホールディングスのグループ会社として阪急電鉄や能勢電鉄の制服と同じデザインにする。
230 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 16:16:03 ID:oX549ySg
あんまり終電遅くしたら騒音とかで苦情が来るんじゃね？地上区間だしそういうのもあると思う
231 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 16:24:26 ID:uQuTiKow
>>228
いやいや、民間通しでもこの場合は簡単にいかないだろ。
「終電延長しようぜ」「おｋ」と簡単なものじゃないし。
人件費もろもろクリアすべきことが山ほどある。
一つの会社で勝手に決めることが出来るものじゃない。
会社が違う、別会社というのはそういうことだ。
おまえ、頭悪いよな。
いやいや、民間通しでもこの場合は簡単にいかないだろ。
「終電延長しようぜ」「おｋ」と簡単なものじゃないし。
人件費もろもろクリアすべきことが山ほどある。
一つの会社で勝手に決めることが出来るものじゃない。
会社が違う、別会社というのはそういうことだ。
おまえ、頭悪いよな。
232 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 16:26:46 ID:uQuTiKow
訂正
民間通し ⇒ 民間同士
民間通し ⇒ 民間同士
233 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 16:30:18 ID:r8jG+kQA
民間「だからこそ」ややこしいのにね
ＪＲの現状を見ていてつくづく思う
ＪＲの現状を見ていてつくづく思う
234 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 16:37:30 ID:uQuTiKow
民間は収益の見込めないことはやらない。
>>231
おまえが経営者か？
利用者がいちいちそういうことを考えて、「だから、要求するのは止めよう」なんてするのか？
どうすればいいのかを考えるのは会社側の仕事だろ。
「終電延長と言うからには、千里中央まで走ってこそだ」と社局に言う事が「頭が悪い」としたら、
もう生活は大変だ。「パッケージがあけにくい」という苦情ですら、生産工程、製造コスト、
色々と考えて「これは改善できる」と結論づけてからしか言えないからな。
おまえが経営者か？
利用者がいちいちそういうことを考えて、「だから、要求するのは止めよう」なんてするのか？
どうすればいいのかを考えるのは会社側の仕事だろ。
「終電延長と言うからには、千里中央まで走ってこそだ」と社局に言う事が「頭が悪い」としたら、
もう生活は大変だ。「パッケージがあけにくい」という苦情ですら、生産工程、製造コスト、
色々と考えて「これは改善できる」と結論づけてからしか言えないからな。
236 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 17:01:31 ID:9HGmJtWw
終電延長にさまざまな障害があるのは運営側の問題であり、
利用者側から延長要望の意見を言う事自体は何ら問題ではない。
利用者側から延長要望の意見を言う事自体は何ら問題ではない。
利用者側の利便性だけで言えば、もちろん千里中央まで終電時間が伸びて欲しい。
ただ、新大阪以北は別会社だから、これから順次終電時間が伸びるよう努力してもらいたい。
これだけの話だわな。
話がおかしい、おかしくない、
馬鹿野郎、何だテメェこそ馬鹿野郎
そんな風にヒートアップするほどの事でもないでしょ。
ただ、新大阪以北は別会社だから、これから順次終電時間が伸びるよう努力してもらいたい。
これだけの話だわな。
話がおかしい、おかしくない、
馬鹿野郎、何だテメェこそ馬鹿野郎
そんな風にヒートアップするほどの事でもないでしょ。
238 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 18:12:25 ID:rD+I++vw
明らかにasahi-netがエキサイトし過ぎでしょ。
みんなで別会社がから新大阪止まりって言ってんのに。
みんなで別会社がから新大阪止まりって言ってんのに。
ちなみに堺筋線も、乗り入れ先の阪急との協議がまとまらず、今回の終電延長は為し。
240 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 18:33:08 ID:k3LzHkvQ
>>233
おまえが経営者かって、おいおい幼稚園児みたいなカキコミ！
おまえが経営者かって、おいおい幼稚園児みたいなカキコミ！
あの〜、「別会社だから」という理由なら江坂になるのでは・・・
242 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 20:28:21 ID:6gM/z/SA
千里中央・江坂・新大阪・中津といった当駅始終発列車がある駅なら問題ないんでは
緑地公園止めや大国町止めの終電はどうかと思うが
緑地公園止めや大国町止めの終電はどうかと思うが
243 ：ななしやねん：2013/03/27(水) 20:29:25 ID:uf6iQIzg
江坂は折り返しできない
>>226
＞民間では考えられない」とかツイートしてみるか。
民間で協働じゃなくて他社部分まで一方的に作ってるとこが
あったら教えてプリーズ。
ついでに、
市交が一方的に北急部分の便利表まで作った場合、
北急の駅でエレベータ設置等があった場合の
便利表更新費用はどこが持つべきかも教えてちょ。
おまけ。
今回の「終電延長」は単に回送列車を営業利用しただけのことだから
利用者目線で行き先がどうのこうのと言うレベルの話じゃない罠。
＞民間では考えられない」とかツイートしてみるか。
民間で協働じゃなくて他社部分まで一方的に作ってるとこが
あったら教えてプリーズ。
ついでに、
市交が一方的に北急部分の便利表まで作った場合、
北急の駅でエレベータ設置等があった場合の
便利表更新費用はどこが持つべきかも教えてちょ。
おまけ。
今回の「終電延長」は単に回送列車を営業利用しただけのことだから
利用者目線で行き先がどうのこうのと言うレベルの話じゃない罠。
市交の職員は、批判されると一致団結するなぁ。
「市民の総意、別会社。面倒はごめんです」
「市民の総意、別会社。面倒はごめんです」
248 ：ななしやねん：2013/03/28(木) 17:48:19 ID:8Cu8hprw
北大阪急行を箕面方面に伸ばす案はどうなったの？
>>248
http://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/kitakyu-enshin.html
平成24年：大阪府、箕面市、阪急電鉄株式会社、北大阪急行電鉄株式会社の四者で覚書の締結
→北大阪急行線の延伸に係る事業調査を共同で実施
http://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/kitakyu-enshin.html
平成24年：大阪府、箕面市、阪急電鉄株式会社、北大阪急行電鉄株式会社の四者で覚書の締結
→北大阪急行線の延伸に係る事業調査を共同で実施
250 ：ななしやねん：2013/03/29(金) 01:21:47 ID:YQ7d1h1Q
大日から寝屋川付近まで後チョイ伸ばしてくれw
252 ：ななしやねん：2013/03/29(金) 11:39:50 ID:P5KObvOw
253 ：248：2013/03/29(金) 19:33:42 ID:8gKSJAzA
赤バスついに終焉。
新型の赤バスはどこで使われるんだろう？
東北か？
新型の赤バスはどこで使われるんだろう？
東北か？
>>254
緑帯に変わってウチの近所走ってますが（14号系統）
緑帯に変わってウチの近所走ってますが（14号系統）
赤バスが使い終わりましたが、未だに使用されている
路線があると聞きました。
ぜひご教授願います。
路線があると聞きました。
ぜひご教授願います。
>>256
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000184935.html
「天王寺ループ」「西淡路〜区役所」「長吉長原西〜瓜破西」の3系統については、現行の運行経路を維持することを基本とし、
一般バスとしてダイヤ等の見直しを行い、1年間暫定運行します。
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000184935.html
「天王寺ループ」「西淡路〜区役所」「長吉長原西〜瓜破西」の3系統については、現行の運行経路を維持することを基本とし、
一般バスとしてダイヤ等の見直しを行い、1年間暫定運行します。
>>256
「教授」…学術・芸事を教え授けること。
「教示」…教え示すこと。
よって、教えを乞う場合や、会話を通じて教えてもらいたい場合に、「ご教授ください」と使うのは大仰すぎます。
これらの場合は「ご教示ください」で十分でしょう。
定期的・体系的に学術・芸事を習いたい場合に、「ご教授ください」とするべきです。
「教授」…学術・芸事を教え授けること。
「教示」…教え示すこと。
よって、教えを乞う場合や、会話を通じて教えてもらいたい場合に、「ご教授ください」と使うのは大仰すぎます。
これらの場合は「ご教示ください」で十分でしょう。
定期的・体系的に学術・芸事を習いたい場合に、「ご教授ください」とするべきです。
>>258
揚げ足取りだな
揚げ足取りだな
>>257
ご教授ありがとうございます。
ご教授ありがとうございます。
261 ：ななしやねん：2013/04/06(土) 17:22:45 ID:VCzMxcbw
市バス、今年は新車がないようです。バスと地下鉄の一体経営で、民間譲渡では、公共性は疑問です
262 ：ななしやねん：2013/04/07(日) 03:33:59 ID:amfFZldA
市内住みだけ割引適応するな。
府内住みで、最寄りが地下鉄しかない。
不公平。
府内住みで、最寄りが地下鉄しかない。
不公平。
263 ：ななしやねん：2013/04/07(日) 12:45:23 ID:VPeXhgJg
京都の市バスはジジババが大量に乗っている。金は払わないが・・・
大阪の市バスはジジババも少ない、金はいらないが
大阪の市バスはジジババも少ない、金はいらないが
264 ：ななしやねん：2013/04/11(木) 05:02:09 ID:JXhLkE2g
.
昨日の朝刊に入っていた 大阪維新のビラ
地下鉄民営化によって出来る改革として
「利用料金 値下げ」とあるが、これも嘘
近距離は10円だけ値下げだが
それ以外は据え置きか、なんと値上げされる
橋下維新って、こうやって市民を騙すわけだ
昨日の朝刊に入っていた 大阪維新のビラ
地下鉄民営化によって出来る改革として
「利用料金 値下げ」とあるが、これも嘘
近距離は10円だけ値下げだが
それ以外は据え置きか、なんと値上げされる
橋下維新って、こうやって市民を騙すわけだ
>>264
ソースを示してください
ソースを示してください
>>265
オリバー！
オリバー！
267 ：ななしやねん：2013/04/11(木) 16:55:27 ID:y6m1KICA
くだらん
>>267
レスサンクス。
レスサンクス。
>>268
飢え過ぎ謙信。
飢え過ぎ謙信。
>>269
引田天候
引田天候
ノロノロ運転
272 ：ななしやねん：2013/04/13(土) 12:56:16 ID:YK5i0PFg
ＪＲ情けない、あんな地震で京都から神戸まで停まっている。
阪神や阪急も動いているのに。
阪神や阪急も動いているのに。
273 ：ななしやねん：2013/04/13(土) 14:23:51 ID:XftGzxqQ
大阪板をご利用の方へ
当掲示板は趣旨と目的を持った地域情報系掲示板です。
告発、弾圧、糾弾はご遠慮頂いております。２ちゃんねる等他のサイトからの引用もご遠慮下さい。
やりたい方は、ご自分の責任において、別掲示板をお借りになるか、ホームページを開設して行うよう、お願いいたします。
>>1 スレ案内文
大阪市営地下鉄やニュートラム、相互乗り入れをしている各路線について語ろう！
シッカリ読みましょうネッ♪
大阪市営地下鉄やニュートラム、相互乗り入れをしている各路線について語ろう！
＜＜＜＜＜＜ 各路線について語ろう！ ＞＞＞＞＞＞
当掲示板は趣旨と目的を持った地域情報系掲示板です。
告発、弾圧、糾弾はご遠慮頂いております。２ちゃんねる等他のサイトからの引用もご遠慮下さい。
やりたい方は、ご自分の責任において、別掲示板をお借りになるか、ホームページを開設して行うよう、お願いいたします。
>>1 スレ案内文
大阪市営地下鉄やニュートラム、相互乗り入れをしている各路線について語ろう！
シッカリ読みましょうネッ♪
大阪市営地下鉄やニュートラム、相互乗り入れをしている各路線について語ろう！
＜＜＜＜＜＜ 各路線について語ろう！ ＞＞＞＞＞＞
274 ：ななしやねん：2013/04/13(土) 14:27:24 ID:XftGzxqQ
275 ：ななしやねん：2013/04/15(月) 13:29:38 ID:U/2hHiZg
あ
276 ：ななしやねん：2013/04/24(水) 01:48:27 ID:sE161JGA
敬老パス、有料になったね。
うめぐるバス、３月末で廃止された大阪市バスの赤バスやん。
>>279
車両が、ですね。
阪急が安く買い叩いたんですかね。
値段（100円・一日200円）、ルート、運転間隔、運行時間帯、
いずれも魅力的で、時々は利用することになりそうです。
成功したら逆方向も運行してもらいたいですね。
車両が、ですね。
阪急が安く買い叩いたんですかね。
値段（100円・一日200円）、ルート、運転間隔、運行時間帯、
いずれも魅力的で、時々は利用することになりそうです。
成功したら逆方向も運行してもらいたいですね。
赤バスは１ドア。うめぐるバスは２ドア。
丸の内も、お台場も無料ですがな。
でも、大阪で無料にしたら浮浪者とかが乗りまくるだろうな。
でも、大阪で無料にしたら浮浪者とかが乗りまくるだろうな。
284 ：ななしやねん：2013/04/25(木) 19:01:48 ID:lJg64DoA
市議会で議決された結果なんだから市が負担するのは当然。
バカを市議にした市民が払う。当然の帰結だろ。
投票に値する候補者が出ないようなら自分達で候補者を立てる。
それが議会制民主主義だよ。
バカを市議にした市民が払う。当然の帰結だろ。
投票に値する候補者が出ないようなら自分達で候補者を立てる。
それが議会制民主主義だよ。
>>279
日野ポンチョはコミュニティバスで広く採用されてるよ
日野ポンチョはコミュニティバスで広く採用されてるよ
287 ：ななしやねん：2013/05/05(日) 00:08:02 ID:uqD9m96A
赤バス憎けりゃポンチョならなんでも赤バスに見えるらしい
288 ：ななしやねん：2013/05/08(水) 21:31:59 ID:2UJX6naw
なんや橋下、言うだけいうて、なんやこの案は。
前市長のほうがましやないか。あほらし。
前市長のほうがましやないか。あほらし。
関さんが良かったんだがなぁ
平松は全然駄目でしょ
公務員が担ぎ出した公務員のための市長のどこがいんだか
平松は全然駄目でしょ
公務員が担ぎ出した公務員のための市長のどこがいんだか
290 ：ななしやねん：2013/05/08(水) 21:58:35 ID:9F2/r+EA
一旦は議会を通すのが重要なだけでしょ
今文言を変えたと言う事は、後からでも文言は変えられると言う事だよ
情勢次第だろうね
テレビのあほあほ評論家の言ってる事を鵜呑みにしてどうすんのよｗ
今文言を変えたと言う事は、後からでも文言は変えられると言う事だよ
情勢次第だろうね
テレビのあほあほ評論家の言ってる事を鵜呑みにしてどうすんのよｗ
291 ：ななしやねん：2013/05/08(水) 22:02:24 ID:Pvg/HiYw
↑同感
橋下アンチが的外れすぎてあほらし。
× 議会を通す
○ 議会提出のアリバイを作る
通らなかったら「議会のせい」だからね。
○ 議会提出のアリバイを作る
通らなかったら「議会のせい」だからね。
294 ：ななしやねん：2013/05/09(木) 12:21:04 ID:st+ASrrg
中途半端な妥協をしないのが橋下じゃなかったのか？
なしくずしにダメにするなら民主党で十分だ。
彼にはいろいろ弊害もあるのだからやるべきことはやってくれ
なしくずしにダメにするなら民主党で十分だ。
彼にはいろいろ弊害もあるのだからやるべきことはやってくれ
295 ：ななしやねん：2013/05/09(木) 18:53:21 ID:h3zc8KNg
廃止された赤バスの市営による復活の署名運動が展開されとるが・・・
296 ：ななしやねん：2013/05/09(木) 18:57:30 ID:vwEIZr/g
無視しておればよろしい
297 ：ななしやねん：2013/05/12(日) 17:50:16 ID:2p+cNX+Q
>>297
うーん、言いたいことはわかるけど
このブログは一方的に維新を叩くブログみたいだからなぁ。
平成27年には消費税が10％になるんだから
運賃値上げは既定路線。
JRや他の私鉄も値上げになるんだし、その比較分も表に乗せてもらわないと。
郵便封書なんかも80円から84円になるんだろうな〜。
うーん、言いたいことはわかるけど
このブログは一方的に維新を叩くブログみたいだからなぁ。
平成27年には消費税が10％になるんだから
運賃値上げは既定路線。
JRや他の私鉄も値上げになるんだし、その比較分も表に乗せてもらわないと。
郵便封書なんかも80円から84円になるんだろうな〜。
299 ：ななしやねん：2013/05/12(日) 19:38:16 ID:gQUGqj7A
て言うか維新もあと半年くらいしか持たないって橋下本人がテレビで言ってたよ。
存続は厳しいらしい。
存続は厳しいらしい。
ソースどこ？
301 ：ななしやねん：2013/05/12(日) 21:56:30 ID:gQUGqj7A
テレビで聞いただけだからソースは知らん。
てか自分でググってみれば？
てか自分でググってみれば？
地下鉄の終電が延長されてから今日初めて乗った。
レイトショーを楽しんで、ゆっくり帰れるのは嬉しい。
職員にしてみれば労働時間が増えて、いい迷惑かな？
レイトショーを楽しんで、ゆっくり帰れるのは嬉しい。
職員にしてみれば労働時間が増えて、いい迷惑かな？
今里さえなければ
なんかラッシュ時に車椅子見るといらいらするなぁあ
>>304
そんなお前にイライラするわ。
そんなお前にイライラするわ。
車椅子スペースは誰にも譲れない
>>304
自分がそういう立場にならなきゃその人の苦しみが判らないんだね
自分がそういう立場にならなきゃその人の苦しみが判らないんだね
>>307
ラッシュを避けるという思想も大事だと思うが。
ラッシュを避けるという思想も大事だと思うが。
309 ：ななしやねん：2013/05/17(金) 18:48:00 ID:gm1uYtjw
くさい地下鉄に子供が乗りたいとおもうかなか
>>308
障害者を雇わないとダメ！なんて言いながらラッシュアワーに車椅子はダメ！なんて言われたら、一体どうしろと言うんだ？？？
障害者に気を遣って当たり前的な態度をとる輩なんかは誰にも相手にされなくなって思い知ればよいと思うけど、多くの障害者は遠慮がちだったりするし、邪険に扱う意味が解らん。
持ちつ持たれつだと思うんだが？
障害者を雇わないとダメ！なんて言いながらラッシュアワーに車椅子はダメ！なんて言われたら、一体どうしろと言うんだ？？？
障害者に気を遣って当たり前的な態度をとる輩なんかは誰にも相手にされなくなって思い知ればよいと思うけど、多くの障害者は遠慮がちだったりするし、邪険に扱う意味が解らん。
持ちつ持たれつだと思うんだが？
自分がも弱者だったらとか考えられない馬鹿がいるから仕方がないよ
世の中の差別問題とかそういう人が引き起こしてる
世の中の差別問題とかそういう人が引き起こしてる
１０年前にニュートラム使ってた。
大阪人って、エスカレータで止まる人は基本右側に寄って止まるけど
確か、住之江公園の長いエスカレータは逆だった気がする。
今でもそうなのかな？
大阪人って、エスカレータで止まる人は基本右側に寄って止まるけど
確か、住之江公園の長いエスカレータは逆だった気がする。
今でもそうなのかな？
地下鉄グッズは結構好きなんだけど
路線図Tシャツはいくらなんでもださすぎないか？と思ったら完売してるし！
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/goods_hanbai.html
路線図Tシャツはいくらなんでもださすぎないか？と思ったら完売してるし！
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/goods_hanbai.html
314 ：ななしやねん：2013/05/17(金) 20:48:38 ID:al3v03Dw
市役所前の地下鉄１００型みた？
316 ：ななしやねん：2013/05/22(水) 08:19:49 ID:oVZnGzxw
３日の中之島まつりに行ったときに三田
老若男女問わず皆写真撮りまくりだった
老若男女問わず皆写真撮りまくりだった
317 ：ななしやねん：2013/05/22(水) 16:51:59 ID:zxNPjaFg
フラッシュ炊く馬鹿多いな
軽い層のせいで電車ファンのモラルは低下しまくり
軽い層のせいで電車ファンのモラルは低下しまくり
318 ：ななしやねん：2013/05/22(水) 19:08:49 ID:Fu0VpEtA
夕方のニュース
民営化したら今里筋線の延伸は可能
ただし民営化は難航
民営化したら今里筋線の延伸は可能
ただし民営化は難航
今里筋線って何かの利権からんでるのか？
あんな過疎地帯延伸して何のメリットがあるの？
あんな過疎地帯延伸して何のメリットがあるの？
321 ：ななしやねん：2013/05/22(水) 21:44:36 ID:RpSgIafw
いや今里筋線延伸は必要
1日も早く着工してくれ
1日も早く着工してくれ
乗務員の鞄、替わってるな。
324 ：ななしやねん：2013/05/23(木) 00:13:37 ID:XDNAWveg
いや大池橋付近には病院が沢山あり
そこへ見舞いに行く人とかで昼間にも需要があるんだよ
そこへ見舞いに行く人とかで昼間にも需要があるんだよ
今里筋線はどこに出るのにも不便なのがな。
乗り換えで歩く距離を考えると、
自転車、徒歩、バスを使って乗り換え予定の駅や行き先に向かう方が楽だし安い事が多い。
私鉄ともっと連携して乗り換えが楽にならなきゃ利用者は伸びないんじゃないかな。
乗り換えで歩く距離を考えると、
自転車、徒歩、バスを使って乗り換え予定の駅や行き先に向かう方が楽だし安い事が多い。
私鉄ともっと連携して乗り換えが楽にならなきゃ利用者は伸びないんじゃないかな。
326 ：ななしやねん：2013/05/23(木) 21:30:21 ID:3rIYjrWw
今里筋線は北側がなぁ・・最終的には外環状線みたいな感じに
なって各線と連絡してくれたら・・・それモノレールやろって
ツッコミも来そうだけど。
なって各線と連絡してくれたら・・・それモノレールやろって
ツッコミも来そうだけど。
転職して5年ぶりくらいに千日前線使うようになったけど、
この線もとうとう列車接近時のアナウンスの声変わってしまったんだな･･････。
しょうもないこだわりだと言われても仕方ないが、でも前のアナウンスの声が好きだったんだようOTL
この線もとうとう列車接近時のアナウンスの声変わってしまったんだな･･････。
しょうもないこだわりだと言われても仕方ないが、でも前のアナウンスの声が好きだったんだようOTL
天王寺止まりなくなってほしい
>>327ですが、旧アナウンスの男声の方はもう２０年程前に他界されていたんですね。
無神経な事言ってすみませんでしたOTL
無神経な事言ってすみませんでしたOTL
330 ：ななしやねん：2013/05/25(土) 22:19:40 ID:WH7YretA
>>324 確かに多い あっち系ね〜
大池橋〜疎開道路側へ〜ＪＲ桃谷ら辺〜四天王寺夕陽〜日本橋〜難波へ
大池橋〜疎開道路側へ〜ＪＲ桃谷ら辺〜四天王寺夕陽〜日本橋〜難波へ
331 ：ななしやねん：2013/05/26(日) 03:58:45 ID:wKw7UkbA
今里筋線は北端が井高野じゃなくて上新庄だったらまた違ってたんだけどね。
鴫野での大阪外環状開通後の連絡まで延伸は期待薄かな。
鴫野での大阪外環状開通後の連絡まで延伸は期待薄かな。
>>329
「次は肥後橋、総合結婚式場・北京料理の徐園へは、次でお降りください」
「次は肥後橋、総合結婚式場・北京料理の徐園へは、次でお降りください」
私は橋下市長を全面的に応援する！
対象が誰であれ「○○を全面的に応援する」なんて
思考停止には俺はなりたくないけどなあ。
なんで是々非々じゃ駄目なの？
思考停止には俺はなりたくないけどなあ。
なんで是々非々じゃ駄目なの？
今里筋線延伸→バスの利用者は便利な今里筋線に乗車→ 大池橋バス停の行列は無くなる→バスの乗車率は低下→大池橋経由の路線本数は減少?廃止?
橋下市長頑張れ。
俺は万が一にも市長選挙になっても応援する。
はっきりモノ言える政治家は彼しかいない。
他の議員やらは、自分さえよければいいと言う自己保身議員ばっか！
俺は万が一にも市長選挙になっても応援する。
はっきりモノ言える政治家は彼しかいない。
他の議員やらは、自分さえよければいいと言う自己保身議員ばっか！
337 ：ななしやねん：2013/05/30(木) 18:05:14 ID:nK5+lUUQ
338 ：ななしやねん：2013/05/30(木) 20:09:31 ID:BcVpxMwg
市議会ネットライブ中継
やってますが
問責は否決されるのかな
やってますが
問責は否決されるのかな
橋下市長は大阪の市バスファンには悪魔のような人だからね
次は絶対票入れないよ
次は絶対票入れないよ
340 ：ななしやねん：2013/05/30(木) 21:14:33 ID:BcVpxMwg
議会再開！
何でもかんでも反対の共産党から
が
傍聴席からのごっついやじに退場＾＾
何でもかんでも反対の共産党から
が
傍聴席からのごっついやじに退場＾＾
市バスの守口営業所が、京阪バスと近鉄バスのどちらに移譲か興味がある。
中学生に対するチカン行為
発生日時： 06月01日 19:15
発生場所： 大阪市中央区 本町４丁目１番 本町駅構内
発生状況： 女子中学生が１人で、駅構内エスカレーターで昇っていたところ、後方より男が女性の下半身を触ってきたもの。
犯人： 不審者は３０歳位、小太り、おかっぱ頭、青色半袖上衣、黒リュック所持の男１名。
発生日時： 06月01日 19:15
発生場所： 大阪市中央区 本町４丁目１番 本町駅構内
発生状況： 女子中学生が１人で、駅構内エスカレーターで昇っていたところ、後方より男が女性の下半身を触ってきたもの。
犯人： 不審者は３０歳位、小太り、おかっぱ頭、青色半袖上衣、黒リュック所持の男１名。
344 ：ななしやねん：2013/06/05(水) 20:18:10 ID:rBJIfu6A
今里筋線南進工事はどうなったの？
345 ：ななしやねん：2013/06/05(水) 23:06:03 ID:8pxfACtQ
堺筋準急、通過駅を３駅設定して、節電につなげればいいと思うが、全体主義のハシゲには届かんね。
具体的には動物園前、恵比須町、扇町。
具体的には動物園前、恵比須町、扇町。
346 ：ななしやねん：2013/06/05(水) 23:31:49 ID:ySA3xvwA
阪急の電気食いのボロ電車3300系や5300系を追い出すだけで相当節電できるｗｗｗ
いつまで床下からもうもうと熱気が来るあんな車両使ってんだよ阪急は
いつまで床下からもうもうと熱気が来るあんな車両使ってんだよ阪急は
バスの時刻表見てびっくり！この大阪のど真ん中で１時間に１本なんて…。
これからの時期バス乗り過ごしたら停留所でよう待たんわ。
これからの時期バス乗り過ごしたら停留所でよう待たんわ。
348 ：ななしやねん：2013/06/07(金) 03:27:46 ID:l9ch9XEg
大阪のど真ん中だからですよ。どっち向いても代替交通機関あるでしょ。
バス使わなくても大丈夫だから。
バス使わなくても大丈夫だから。
堺筋線の終電延長まだー？
阪急の新駅開業と同時なら12月21日だが待てないよ
阪急の新駅開業と同時なら12月21日だが待てないよ
待たずにタクシー使いなさいよ
地下鉄を深夜に延長するより
各駅を深夜バスで深夜時間帯は運行すればいいのに
バスの方が維持費大幅に安いでしょうに
各駅を深夜バスで深夜時間帯は運行すればいいのに
バスの方が維持費大幅に安いでしょうに
352 ：ななしやねん：2013/06/09(日) 20:56:38 ID:UhBMyiQw
>>348 確かに阪急の車両は熱気がすごいのあるよね。夏場とか死にそう。
あれって何でなの？
>>347 大阪の都心でもバスの本数が多いところと少ないところがあります。
大阪は割と網目状に公共交通があるので、バスはよほどの僻地か需要がないと・・・ね。
あれって何でなの？
>>347 大阪の都心でもバスの本数が多いところと少ないところがあります。
大阪は割と網目状に公共交通があるので、バスはよほどの僻地か需要がないと・・・ね。
３５３と３５４って同じ書き込みを別のＩＳＰからやってるけど
同じ人？なんで２回も書いてるんでしょ？
同じ人？なんで２回も書いてるんでしょ？
357 ：ななしやねん：2013/06/09(日) 22:42:22 ID:UhBMyiQw
>>353 マジで？？ そんなに燃費悪いのですか。
個人的には地下鉄の終電を遅らせるより、１時間に１本バスを走らせればいいと
思ったのですが（もちろん１０３とか需要のあるところ限定だけど）。
>>355 ってことは阪急の車両はエネルギーを無駄遣いしてるということですか。
熱にする分を電気として再利用すれば環境にやさしいのに・・・。
個人的には地下鉄の終電を遅らせるより、１時間に１本バスを走らせればいいと
思ったのですが（もちろん１０３とか需要のあるところ限定だけど）。
>>355 ってことは阪急の車両はエネルギーを無駄遣いしてるということですか。
熱にする分を電気として再利用すれば環境にやさしいのに・・・。
>>356
大事なコトなんで…
いや、すまん、ケータイで書き込み遅いんでWi-Fiに切り替えたら…○rz
>>357
回生ブレーキやら何やらは、昔は複雑で、保守が面倒だったりしてなかなか使えなかった。
5300系とかは確か単純化して手間を省くのがコンセプトだったんじゃなかったかな？
大事なコトなんで…
いや、すまん、ケータイで書き込み遅いんでWi-Fiに切り替えたら…○rz
>>357
回生ブレーキやら何やらは、昔は複雑で、保守が面倒だったりしてなかなか使えなかった。
5300系とかは確か単純化して手間を省くのがコンセプトだったんじゃなかったかな？
359 ：ななしやねん：2013/06/10(月) 10:23:13 ID:FDyRuCfQ
338 ：名無し野電車区：2013/06/10(月) 07:09:59.49 ID:slW54SHR0
≪大阪市地下鉄御堂筋線≫
中新北我長西昭天動大難心本淀梅中西大東江
百金花孫居田和王物国波斎町屋田津南阪国坂
◆━━━━━━◆━━◆━━━◆━━◆━◆ 特急
◆━━━◆━━◆━━◆◆◆◆◆━━◆━◆ 急行
◆━━━◆━━◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆━◆ 快速
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 各停
≪大阪市地下鉄御堂筋線≫
中新北我長西昭天動大難心本淀梅中西大東江
百金花孫居田和王物国波斎町屋田津南阪国坂
◆━━━━━━◆━━◆━━━◆━━◆━◆ 特急
◆━━━◆━━◆━━◆◆◆◆◆━━◆━◆ 急行
◆━━━◆━━◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆━◆ 快速
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 各停
本町と淀屋橋はいらねえだろ
そもそも優等自体要らん
天動大難心本淀梅中西大
王物国波斎町屋田津南阪
◆━◆◆━━◆◆━━◆ 急行
これ欲しいね
天王寺と新大阪往復
王物国波斎町屋田津南阪
◆━◆◆━━◆◆━━◆ 急行
これ欲しいね
天王寺と新大阪往復
優等を作ると列車間隔を開ける必要が出るので列車待ち時間を含めると速達性が失われる場合がある。
優等を作ると通過駅からの移動、通過駅への移動は速達性が失われる。
優等を作っても待避線がないと速達する分だけ列車間隔を空けなければならなくなる。
優等を作ると通過駅からの移動、通過駅への移動は速達性が失われる。
優等を作っても待避線がないと速達する分だけ列車間隔を空けなければならなくなる。
もう一車線地下ぶち抜いて作ろうぜ！
待避線を作る場合、同方向列車は同一ホームで乗換えできるよう設計すべきだが、
現在御堂筋線の多くの駅は島式ホームの上、駅端部でカーブを描いていることが多い。
このような駅で軌道の外側にホームを追加し、さらにその外側に退避線を追加、
おまけに待避線から本線に接続する軌道を敷設する･･･無茶なのは明白なんだが。
現在御堂筋線の多くの駅は島式ホームの上、駅端部でカーブを描いていることが多い。
このような駅で軌道の外側にホームを追加し、さらにその外側に退避線を追加、
おまけに待避線から本線に接続する軌道を敷設する･･･無茶なのは明白なんだが。
本気にすんなよw
３分そこらでこんなん書けんよｗ
368 ：ななしやねん：2013/06/11(火) 20:12:11 ID:/l3elkWQ
>>359-367
御堂筋線はやや距離があるとはいえ四つ橋線と堺筋線が挟むように両隣を走っているから、
あたかもその２線が緩行線で御堂筋線が急行線である三複線をなしていると考えて、昼間は全列車難波〜梅田ノンストップとするのはどうだ？
長距離を走る御堂筋線は、都心を通り越して利用する人向けの路線（東京で言えば湘南新宿ライン）
短い四つ橋線や堺筋線は、都心の各駅を結ぶ路線（東京で言えば山手線京浜東北線）
御堂筋線はやや距離があるとはいえ四つ橋線と堺筋線が挟むように両隣を走っているから、
あたかもその２線が緩行線で御堂筋線が急行線である三複線をなしていると考えて、昼間は全列車難波〜梅田ノンストップとするのはどうだ？
長距離を走る御堂筋線は、都心を通り越して利用する人向けの路線（東京で言えば湘南新宿ライン）
短い四つ橋線や堺筋線は、都心の各駅を結ぶ路線（東京で言えば山手線京浜東北線）
現状で充分。
君らの妄想はいらんわ。
君らの妄想はいらんわ。
370 ：ななしやねん：2013/06/12(水) 20:49:39 ID:AL0FnHbQ
そのうちなにわ筋線あたりがやってくれるんじゃない？
敬老パス３０００円の銀行振込乙。
どうせなら１万円〜２万円位にすべき。
１万円で年間乗り放題は安いくらいや！
どうせなら１万円〜２万円位にすべき。
１万円で年間乗り放題は安いくらいや！
372 ：ななしやねん：2013/06/23(日) 23:26:30 ID:dhaVd6jw
まあ段階的に上げていけばいい
それから犬を飼うアホにも犬税として
まずは３０００円から始めたらよい
それから犬を飼うアホにも犬税として
まずは３０００円から始めたらよい
犬はスレチやろ？
ここは地下鉄バススレやがな。
敬老パス1回乗車100円は取るべし。
ここは地下鉄バススレやがな。
敬老パス1回乗車100円は取るべし。
ペット税云々の人は他スレにもいる気違いだよ
触ったらいかん
触ったらいかん
375 ：ななしやねん：2013/06/24(月) 18:26:54 ID:JfNhf6qw
3000円で1年間使い放題とかやめて、資産状況でパスをやるかやめるか
決めたほうがいいんじゃないか。
めっちゃ金持ちの老人でも3000円で1年乗り放題っておかしすぎるやろ
決めたほうがいいんじゃないか。
めっちゃ金持ちの老人でも3000円で1年乗り放題っておかしすぎるやろ
資産状況をどうやって調査するの？
生活保護の不正受給も見抜けないのに
生活保護の不正受給も見抜けないのに
377 ：ななしやねん：2013/06/24(月) 20:52:26 ID:fJBJ2ejw
マイナンバー制度導入で可能になるやろ
378 ：ななしやねん：2013/06/24(月) 21:06:43 ID:aSKigAtQ
地下鉄の車内に、大阪市交通局の求人ポスターが貼ってあった。
これって、民営化に際し希望者は他の部局に異動させるから、欠員を
募ってるんか？
これって、民営化に際し希望者は他の部局に異動させるから、欠員を
募ってるんか？
きれいになったトイレの場所挙げていかない？
長堀橋駅北側！
長堀橋駅北側！
>>379
俺んち。
俺んち。
繁華街なのに影が薄い
谷町線天王寺駅北側のトイレもリニュ。
谷町線天王寺駅北側のトイレもリニュ。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/top00/nonste-unkoukeitou.html
大阪市交通局では、地下鉄・バス・ニュートラムで、
以下の基準により愛玩用小動物（ペット）の持ち込みを認めております。
【料金】 無料
【持ち込み可能】
・蓋が出来、ペットの姿が周りから見えない
（出入りする部分のみが金網のキャリーケースなどは持ち込み可能です）
・鳥籠、水槽などは、容器を布で覆うなど、ペットの姿が周りから見えない
・ペットカート・ペットバギーは、カバーの大部分が不透明であり、
車内で転回可能な大きさのもの
【持ち込み不可】
・トートバッグなど、蓋がない鞄で、
ペットの頭や足を出した状態での持ち込みはご遠慮ください
・鳥籠や水槽など、中身が見えるものは
そのままでのお持ち込みはご遠慮ください
大阪市交通局では、地下鉄・バス・ニュートラムで、
以下の基準により愛玩用小動物（ペット）の持ち込みを認めております。
【料金】 無料
【持ち込み可能】
・蓋が出来、ペットの姿が周りから見えない
（出入りする部分のみが金網のキャリーケースなどは持ち込み可能です）
・鳥籠、水槽などは、容器を布で覆うなど、ペットの姿が周りから見えない
・ペットカート・ペットバギーは、カバーの大部分が不透明であり、
車内で転回可能な大きさのもの
【持ち込み不可】
・トートバッグなど、蓋がない鞄で、
ペットの頭や足を出した状態での持ち込みはご遠慮ください
・鳥籠や水槽など、中身が見えるものは
そのままでのお持ち込みはご遠慮ください
>>383
ありがとうございます。
ありがとうございます。
385 ：ななしやねん：2013/06/29(土) 09:43:14 ID:9zG86ZAA
敬老パスは早く有料にすべきやね。
年間3千円は安杉。
一回毎に乗車に100円は取るべし。
年間3千円は安杉。
一回毎に乗車に100円は取るべし。
老害パス
明日からしばらくは有料化を知らない老人が支払い時に手間取りそうだな
チカテツコレクション
新金岡 13時発
梅田 14時着
あびこで時間調整かな
新金岡 13時発
梅田 14時着
あびこで時間調整かな
390 ：ななしやねん：2013/07/01(月) 08:56:22 ID:t2bxeYgg
まあいずれ敬老パスは1万円以上払う事になるだろう
それにしても橋下は見事に二枚舌を使いやがったな
それにしても橋下は見事に二枚舌を使いやがったな
391 ：ななしやねん：2013/07/01(月) 19:06:15 ID:Hl0oze6w
赤バス消えましたよね
邪魔な時間調整の路駐がなったようだが…
うざかった
邪魔な時間調整の路駐がなったようだが…
うざかった
なんでやねん
なんでやねん
なんでやねん
なんでやねん
396 ：ななしやねん：2013/07/09(火) 09:35:22 ID:NnuA/j2g
地下鉄御堂筋線て今年で開通８０年くらいなるんだっけ？
快速とかはどうでもいいけど、そろそろトンネルとかの
老朽化がかなり深刻そうだね。
快速とかはどうでもいいけど、そろそろトンネルとかの
老朽化がかなり深刻そうだね。
>>397
関西ローカルなテレビでヤバいみたいなコトを言ってたな。
天井を樹脂だかで固める費用が捻出できないんで応急処置のネットを張ってるとか何とか。
ttp://www.ktv.jp/anchor/today/2013_03_20.html
この辺だったかな？俺が番組を見たの。
関西ローカルなテレビでヤバいみたいなコトを言ってたな。
天井を樹脂だかで固める費用が捻出できないんで応急処置のネットを張ってるとか何とか。
ttp://www.ktv.jp/anchor/today/2013_03_20.html
この辺だったかな？俺が番組を見たの。
399 ：ななしやねん：2013/07/09(火) 15:06:14 ID:5dX1WFcQ
>>379
谷町九丁目駅の西側、つまり谷町線の２番線側のトイレも綺麗になった
女性側には全身映る姿見鏡三枚とコンセント装備のドレッサールームもある
・・・しかし、水で洗い流せない乾式トイレであり、空気清浄器もエアータオルも無い為、もう暫くしたら臭いが染み付いていくだろうな
どちらにせよ利用する客自体があまりよろしく無い奴らばかりだから綺麗にしても意味が無いけど
ちょいちょい浮浪者が障害者用でマッパで洗濯してるしなぁ
谷町九丁目駅の西側、つまり谷町線の２番線側のトイレも綺麗になった
女性側には全身映る姿見鏡三枚とコンセント装備のドレッサールームもある
・・・しかし、水で洗い流せない乾式トイレであり、空気清浄器もエアータオルも無い為、もう暫くしたら臭いが染み付いていくだろうな
どちらにせよ利用する客自体があまりよろしく無い奴らばかりだから綺麗にしても意味が無いけど
ちょいちょい浮浪者が障害者用でマッパで洗濯してるしなぁ
400get！
PiTaPaデビューしました( ´ ▽ ` )ﾉ
>>399
西側きれいになったの知らなかった。ありがとう。
西側きれいになったの知らなかった。ありがとう。
>>399
谷町線２番線で降りて上六へ行くときは、一旦千日前線ホームに降りて、エスカレーターで上がったほうが楽だから、自分は殆ど利用しないなあ。東側ばかりで。
谷町線２番線で降りて上六へ行くときは、一旦千日前線ホームに降りて、エスカレーターで上がったほうが楽だから、自分は殆ど利用しないなあ。東側ばかりで。
>>401
おめでとう！
おめでとう！
405 ：ななしやねん：2013/07/12(金) 15:01:38 ID:q/8RjAKQ
夏に向けての節電対策として・・・とか言ってるけど駅長室はガンガンにクーラー効かせてるよね
406 ：ななしやねん：2013/07/15(月) 14:51:02 ID:TYRTVvzQ
今里筋線湯里への延伸計画って何考えとんねん
無駄遣いに無駄遣いを重ねる気か
千日前線の難波〜野田阪神間を廃止しミニ地下鉄化
今里筋線とつないで今里から難波に乗り入れればよい
無駄遣いに無駄遣いを重ねる気か
千日前線の難波〜野田阪神間を廃止しミニ地下鉄化
今里筋線とつないで今里から難波に乗り入れればよい
407 ：ななしやねん：2013/07/15(月) 15:09:59 ID:B9FZBr4w
まだ決まったわけではないから
いずれ話しは流れると思うよ
いずれ話しは流れると思うよ
408 ：ななしやねん：2013/07/15(月) 22:10:52 ID:n2pDYVvQ
>>408
分かり難い書き方だけど、一旦廃止にしてミニリニア改造して再開するって意味でしょ
桜川から大正か汐見橋線方面にも枝線を伸ばしてＨ型の路線にすれば
桜川−今里間は毎時１０本、今里線と南巽と野田阪神ともう一本は毎時５本とできて
ミニ化による乗車定員減とも相まって現状の需要に見合うと思うけどな
分かり難い書き方だけど、一旦廃止にしてミニリニア改造して再開するって意味でしょ
桜川から大正か汐見橋線方面にも枝線を伸ばしてＨ型の路線にすれば
桜川−今里間は毎時１０本、今里線と南巽と野田阪神ともう一本は毎時５本とできて
ミニ化による乗車定員減とも相まって現状の需要に見合うと思うけどな
＞分かり難い書き方だけど、一旦廃止にしてミニリニア改造して再開するって意味でしょ
>>406はその上で難波から先は廃止と書いてるんだと思うけど。
「金かけて構造物に手を入れて小型化」ってバカじゃねーの？としか俺は思わんけど。
>>406はその上で難波から先は廃止と書いてるんだと思うけど。
「金かけて構造物に手を入れて小型化」ってバカじゃねーの？としか俺は思わんけど。
411 ：ななしやねん：2013/07/16(火) 23:06:36 ID:W4qcs1ag
駅長室の冷房をガンガンにするのは駅務機器対策 私は券売機の仕事ですが熱を持つとダメになるから冷やして下さいと言いに回ってますよ
>>410
今里筋線タイプへの改造ならワンマン化等でコストカットにもなるし
千日前線の旧式車両よりはメンテナンスコストだって低いでしょ
構造物を小型化すれはホームドア設置のスペースも楽勝で取れる上に
ホーム自体の拡幅余裕も生まれて直線化による見通し改善もできる
余剰空間を通信・電力・水道の配管に振り向ける事も可能
少なくとも第三軌条を懸架線にする為に掘り下げて私鉄と直通とか
大規模化を夢想するよりは現実的だと思うけどな〜
今里筋線タイプへの改造ならワンマン化等でコストカットにもなるし
千日前線の旧式車両よりはメンテナンスコストだって低いでしょ
構造物を小型化すれはホームドア設置のスペースも楽勝で取れる上に
ホーム自体の拡幅余裕も生まれて直線化による見通し改善もできる
余剰空間を通信・電力・水道の配管に振り向ける事も可能
少なくとも第三軌条を懸架線にする為に掘り下げて私鉄と直通とか
大規模化を夢想するよりは現実的だと思うけどな〜
>>412
千日前線はワンマン化対応が進んでるよ。ホームドアがつくのでラインカラーが上のほうにも追加された車輌が対応済。
あといくら乗客が少ないからといって、長期運休などしたら代替交通機関の確保はどうするの。
阪神・近鉄が競合路線のリニューアルに協力する訳無いし。
千日前線はワンマン化対応が進んでるよ。ホームドアがつくのでラインカラーが上のほうにも追加された車輌が対応済。
あといくら乗客が少ないからといって、長期運休などしたら代替交通機関の確保はどうするの。
阪神・近鉄が競合路線のリニューアルに協力する訳無いし。
PiTaPaも梅田で乗り換える時は３０分以内なんでしょうか？
梅田で用事を済ませ住之江まで戻ってきた時に
２７０円取られたように思います。ご存知の方いませんか？
梅田で用事を済ませ住之江まで戻ってきた時に
２７０円取られたように思います。ご存知の方いませんか？
＞PiTaPaも梅田で乗り換える時は３０分以内なんでしょうか？
当たり前やん
きっぷと扱いを変える理由がないやろ
当たり前やん
きっぷと扱いを変える理由がないやろ
連投スマソ。
俺はバス→バス乗り継ぎ（２００円）PiTaPaなら１８０円を
有効に使うね。
ウインズで馬券を買うくらいなら、９０分の乗り継ぎで用事済ませられる。
俺はバス→バス乗り継ぎ（２００円）PiTaPaなら１８０円を
有効に使うね。
ウインズで馬券を買うくらいなら、９０分の乗り継ぎで用事済ませられる。
>>411
ほぉ〜なるほど。
それなら、機械を囲い込んで機械室的な構造にすれば
（極端な話、発泡スチロールでできそう）
その中だけをガンガン冷やせばいいですね。
ただ、仮にそういう話になったら、
あれこれ理由をつけて駅長以下職員が反対するでしょう。
駅長室全体が冷えてた方がいいもんね。
>>417
バス→バス乗り継ぎはまだあまり知られてませんね。
A→B→Aの単純往復でもおｋ、
90分以内なら実質片道100円、と言うとみなびっくりします。
ほぉ〜なるほど。
それなら、機械を囲い込んで機械室的な構造にすれば
（極端な話、発泡スチロールでできそう）
その中だけをガンガン冷やせばいいですね。
ただ、仮にそういう話になったら、
あれこれ理由をつけて駅長以下職員が反対するでしょう。
駅長室全体が冷えてた方がいいもんね。
>>417
バス→バス乗り継ぎはまだあまり知られてませんね。
A→B→Aの単純往復でもおｋ、
90分以内なら実質片道100円、と言うとみなびっくりします。
S（地下鉄）→B（バス）→Bでも同じだから、地下鉄片道360円の距離でも往復460円ですむ。
S→Bは時間制限ないから、S→BBの往復は暇なときよく使ってる。
BB→BBの往復だと400円だけど時間が掛かりすぎる上、BBの90分制限のため往復とも接続が良いときでないと苦しい。
S→Bは時間制限ないから、S→BBの往復は暇なときよく使ってる。
BB→BBの往復だと400円だけど時間が掛かりすぎる上、BBの90分制限のため往復とも接続が良いときでないと苦しい。
420 ：ななしやねん：2013/07/19(金) 20:50:39 ID:wDfVhQ0g
私は阪急京都線と宝塚線の定期を持参している（十三経由）ので、難波に行く時は
十三から市バスに乗って梅田、梅田から難波行きバスに乗る。
帰りは地下鉄で難波→西中島南方で阪急に乗車。
これなら難波往復３３０円。ﾋﾟﾀﾊﾟで３００円。
但し、バスは時間を要するので暇な時限定ですが・・・。
十三から市バスに乗って梅田、梅田から難波行きバスに乗る。
帰りは地下鉄で難波→西中島南方で阪急に乗車。
これなら難波往復３３０円。ﾋﾟﾀﾊﾟで３００円。
但し、バスは時間を要するので暇な時限定ですが・・・。
>>414です。
PiTaPaなら支払い上限が決まってるし１００円や２００円で損得勘定するのは
無駄といってもいいかもしれませんけどね。ジュース飲んだと思えばおしまいｗ
質問したのは単純にどうなのかなと思っただけでした。
PiTaPaなら支払い上限が決まってるし１００円や２００円で損得勘定するのは
無駄といってもいいかもしれませんけどね。ジュース飲んだと思えばおしまいｗ
質問したのは単純にどうなのかなと思っただけでした。
422 ：ななしやねん：2013/07/20(土) 17:13:49 ID:EnbfxJyg
ちなみにPiTaPaマイスタイルだと意図せず梅田３駅乗り継ぎが適用されて上限対象とならず損をこく場合があり得るので注意。
例えば、心斎橋と梅田を登録しているとして本町→梅田‥西梅田→肥後橋と乗車した場合、登録駅の梅田や西梅田を絡めているから上限対象のつもりでも、
梅田３駅乗り継ぎが適用されて本町→肥後橋の１乗車として計算され、上限の対象にならなくなってしまう。
これを回避するには
・確実に３０分以上開ける（公式には余裕を見越して４０分と書かれている）
・必ず降りた駅と同じ駅で乗る（梅田で降りたら西梅田や東梅田でなく梅田から乗れば乗り継ぎにならない）
・（道義的には問題あるが）近くの駅、阪神梅田やＪＲ北新地などに故意に誤入場して乗り継ぎフラグを下ろす
が考えられる
例えば、心斎橋と梅田を登録しているとして本町→梅田‥西梅田→肥後橋と乗車した場合、登録駅の梅田や西梅田を絡めているから上限対象のつもりでも、
梅田３駅乗り継ぎが適用されて本町→肥後橋の１乗車として計算され、上限の対象にならなくなってしまう。
これを回避するには
・確実に３０分以上開ける（公式には余裕を見越して４０分と書かれている）
・必ず降りた駅と同じ駅で乗る（梅田で降りたら西梅田や東梅田でなく梅田から乗れば乗り継ぎにならない）
・（道義的には問題あるが）近くの駅、阪神梅田やＪＲ北新地などに故意に誤入場して乗り継ぎフラグを下ろす
が考えられる
423 ：ななしやねん：2013/07/20(土) 19:24:56 ID:qI9uEgMg
駅のゴミ箱などに雑誌を捨てる際は、表紙やページの一部を破って捨ててください。
再販売防止にご協力お願いします
再販売防止にご協力お願いします
424 ：ななしやねん：2013/07/21(日) 04:03:45 ID:JTHJFFlA
426 ：ななしやねん：2013/07/21(日) 09:30:26 ID:L+MU/oyQ
うちんところから
梅田へＪＲ２１０円、地下鉄３１０円、市バス２００円（時間３倍）
京都へＪＲ＋阪急６００円河原町、ＪＲ８９０円＋河原町まで移動
缶ジュースも毎回になると・・・
梅田へＪＲ２１０円、地下鉄３１０円、市バス２００円（時間３倍）
京都へＪＲ＋阪急６００円河原町、ＪＲ８９０円＋河原町まで移動
缶ジュースも毎回になると・・・
>>426
塵も積もればでは無いですが、差額が気になるのはわかります。
私とて気になったから質問してみたわけですので（笑）
ただ私の場合は常日頃から缶ジュースなりペットボトルなりを
相当数飲むので、１本や２本分増えても、という感じです。
お得な乗り方があり、利用できるのならジャンジャン利用しましょう♪
塵も積もればでは無いですが、差額が気になるのはわかります。
私とて気になったから質問してみたわけですので（笑）
ただ私の場合は常日頃から缶ジュースなりペットボトルなりを
相当数飲むので、１本や２本分増えても、という感じです。
お得な乗り方があり、利用できるのならジャンジャン利用しましょう♪
>>424-425
それって以前漫画家の団体が呼びかけてたことだけどね。
嫌なら嫌でそのまま捨てれば良いし
賛同するなら賛同するで破って捨てればいい。
拾う側の話じゃなくてあくまで捨てる側の話だし
金の絡むこと、損得の絡むことなので、
正しいかどうかで判断する類の話じゃねーわな。
それって以前漫画家の団体が呼びかけてたことだけどね。
嫌なら嫌でそのまま捨てれば良いし
賛同するなら賛同するで破って捨てればいい。
拾う側の話じゃなくてあくまで捨てる側の話だし
金の絡むこと、損得の絡むことなので、
正しいかどうかで判断する類の話じゃねーわな。
429 ：424：2013/07/22(月) 01:55:53 ID:NcH72wWQ
>>428
法的になにか根拠があるのか、確認したかっただけです。
もっと大規模な古書店に網がかかってないのなら、省資源の観点から
推進しようっていう主張もアリかなと。
ホームレスさんの貴重な収入源にもなってるみたいですしね。
著作権がらみなら、古書店に規制かけるのが先でしょうから。
法的になにか根拠があるのか、確認したかっただけです。
もっと大規模な古書店に網がかかってないのなら、省資源の観点から
推進しようっていう主張もアリかなと。
ホームレスさんの貴重な収入源にもなってるみたいですしね。
著作権がらみなら、古書店に規制かけるのが先でしょうから。
430 ：ななしやねん：2013/07/22(月) 06:51:25 ID:1/VTJU9Q
>>426
長居あたりか？
ＪＲで京都に行くなら大阪で分割すると安い。
大阪駅前第二ビルの金券屋には大阪〜京都の回数券や昼特がバラ売りされているので有効に活用しよう。
あと京都に行くには京橋乗り換えで京阪もいい。２階建て特急も走っています。（料金要りません）
長居あたりか？
ＪＲで京都に行くなら大阪で分割すると安い。
大阪駅前第二ビルの金券屋には大阪〜京都の回数券や昼特がバラ売りされているので有効に活用しよう。
あと京都に行くには京橋乗り換えで京阪もいい。２階建て特急も走っています。（料金要りません）
井高野から天六経由で、阪急相川までの切符を買った私が通ります。
十三花火で地下鉄バスも恩恵受けるよな。
バス定時に走れるのか？
バス定時に走れるのか？
神戸から20時頃大阪着のJR快速で帰ってきました。
「塚本駅のホームが人で溢れているとの情報があるので徐行通過します」
との案内放送が。実際はガラガラでしたがｗ、そのせいで少し遅れて到着。
あと、数年前にやはり神戸から阪急で帰って来た時は、
「十三駅が混雑しているので、京都線は終点梅田まで行って乗り換え」
との案内放送。こちらは本当に大混雑していました。
（ホームにぎっしり身動きできず、最徐行でも列車進入が恐怖）
まあそんなわけで、むしろ鉄道の方が影響を受けちゃうという・・・
「塚本駅のホームが人で溢れているとの情報があるので徐行通過します」
との案内放送が。実際はガラガラでしたがｗ、そのせいで少し遅れて到着。
あと、数年前にやはり神戸から阪急で帰って来た時は、
「十三駅が混雑しているので、京都線は終点梅田まで行って乗り換え」
との案内放送。こちらは本当に大混雑していました。
（ホームにぎっしり身動きできず、最徐行でも列車進入が恐怖）
まあそんなわけで、むしろ鉄道の方が影響を受けちゃうという・・・
434 ：ななしやねん：2013/08/11(日) 07:43:04 ID:GYW5UsnQ
地下鉄民営化したら兵庫県に延伸してくれるの？
池田あたりまで延伸するの？
池田あたりまで延伸するの？
>>434
民営化したら、ますます不採算路線を延長しなくなるのでは。
民営化したら、ますます不採算路線を延長しなくなるのでは。
>>434
永遠にないです。
永遠にないです。
お盆期間中も一日乗車券６００円で発売して欲しいです。
私鉄なら土休日ダイヤなら土休日回数券使えるのに。
私鉄なら土休日ダイヤなら土休日回数券使えるのに。
こう言うとこが、未だにお役所仕事って感じですな。
もっと融通効かせたらと思う。
他の私鉄でも地下鉄と同様の扱いしてるなら話も変わるけど。
早く民営化して土休日ダイヤでも一日乗車券６００円で発売してくれ。
もっと融通効かせたらと思う。
他の私鉄でも地下鉄と同様の扱いしてるなら話も変わるけど。
早く民営化して土休日ダイヤでも一日乗車券６００円で発売してくれ。
440 ：ななしやねん：2013/08/12(月) 17:40:14 ID:i3EzpKKg
>>434
場合によっちゃ有りだろ
関東じゃ埼玉から都内を経由して横浜まで一本で行けるらしい
成田のそばから西船を経由して茅場町に抜ける線も有ったよね
アホアホ交通局の連中の利益を優先するような愚かな事を放棄すれば
可能性はいくらでも有るよ
出来ない話じゃない
場合によっちゃ有りだろ
関東じゃ埼玉から都内を経由して横浜まで一本で行けるらしい
成田のそばから西船を経由して茅場町に抜ける線も有ったよね
アホアホ交通局の連中の利益を優先するような愚かな事を放棄すれば
可能性はいくらでも有るよ
出来ない話じゃない
>>440
都営地下鉄新宿線は、千葉県の本八幡駅まで越境してるよ（他社乗入れじゃなく自前で）
都営地下鉄新宿線は、千葉県の本八幡駅まで越境してるよ（他社乗入れじゃなく自前で）
＞関東じゃ埼玉から都内を経由して横浜まで一本で行けるらしい
＞成田のそばから西船を経由して茅場町に抜ける線も有ったよね
とんでもない愚策だねえ。
通過駅に落ちぶれた渋谷は凋落の一途らしいじゃないか。
他社乗り入れじゃなくて、延伸ならいいだろうね。
＞成田のそばから西船を経由して茅場町に抜ける線も有ったよね
とんでもない愚策だねえ。
通過駅に落ちぶれた渋谷は凋落の一途らしいじゃないか。
他社乗り入れじゃなくて、延伸ならいいだろうね。
バスと地下鉄が将来切り離されるとバス→地下鉄・バス→バス等々の
割引はなくなるでしょう。
割引はなくなるでしょう。
444 ：ななしやねん：2013/08/24(土) 20:13:50 ID:yDtpYQ7Q
445 ：ななしやねん：2013/08/24(土) 20:52:13 ID:wg5sbn3w
塚口止まりってほとんど無いけど
>>445
昼間の学研都市線快速は毎時4本とも塚口止ですが。
昼間の学研都市線快速は毎時4本とも塚口止ですが。
大日から門真
住之江から堺
住之江から堺
448 ：ななしやねん：2013/08/25(日) 15:55:28 ID:DPBNwVng
塚口どまりなんていらねえよ せめて伊丹どまりにしろよ
鶴見緑地線の発車メロディは大阪市っぽくないかんじで違和感ある
鶴見緑地線の発車メロディは大阪市っぽくないかんじで違和感ある
御堂筋線なんば駅に駅ナカ商業施設「ekimoなんば」10/31開業
大阪市交通局は10月31日、市営地下鉄御堂筋線なんば駅地下1階コンコースに、新たに設置した
駅ナカ商業施設「ekimoなんば」を開業する。北改札側のNORTHゾーン(11店舗)、南改札側の
SOUTHゾーン(8店舗)の合わせて19店舗が入居する。
注目が集まりそうなのは、NORTHゾーンにオープンする「ランキンランキン」。あらゆるジャンルの
ランキング上位商品と注目商品だけを集めた流行発信ショップで、関西初出店となる。
NORTHゾーンにはその他、短い時間で利用できるポイントメイクやヘアメイクの「アトリエはるか」、
話題の店のスイーツが週替わりで楽しめる「スイーツボックス」など、バラエティ豊かな店が集まる。
SOUTHゾーンは、男女ともに楽しめるファッションや服飾雑貨のショップが多く集まるファッションゾーンとなる。
なんば駅周辺は観光スポットや文化芸能施設が多く、国内外からの観光客や買い物客の利用が多い。
同駅の特性を踏まえ、コンビニやATM、海外からの観光客向けに多言語メニューを用意するカフェ
「クレバー1953」や、観光ガイドブックや大阪関連の本を多数扱う「天牛堺書店」など、国内外からの
利用者に配慮した店も、NORTHゾーンを中心にそろえるという。NORTHゾーンとSOUTHゾーンを
合わせた店舗面積は1,047平方メートル。
大阪市交通局は10月31日、市営地下鉄御堂筋線なんば駅地下1階コンコースに、新たに設置した
駅ナカ商業施設「ekimoなんば」を開業する。北改札側のNORTHゾーン(11店舗)、南改札側の
SOUTHゾーン(8店舗)の合わせて19店舗が入居する。
注目が集まりそうなのは、NORTHゾーンにオープンする「ランキンランキン」。あらゆるジャンルの
ランキング上位商品と注目商品だけを集めた流行発信ショップで、関西初出店となる。
NORTHゾーンにはその他、短い時間で利用できるポイントメイクやヘアメイクの「アトリエはるか」、
話題の店のスイーツが週替わりで楽しめる「スイーツボックス」など、バラエティ豊かな店が集まる。
SOUTHゾーンは、男女ともに楽しめるファッションや服飾雑貨のショップが多く集まるファッションゾーンとなる。
なんば駅周辺は観光スポットや文化芸能施設が多く、国内外からの観光客や買い物客の利用が多い。
同駅の特性を踏まえ、コンビニやATM、海外からの観光客向けに多言語メニューを用意するカフェ
「クレバー1953」や、観光ガイドブックや大阪関連の本を多数扱う「天牛堺書店」など、国内外からの
利用者に配慮した店も、NORTHゾーンを中心にそろえるという。NORTHゾーンとSOUTHゾーンを
合わせた店舗面積は1,047平方メートル。
東梅田駅で、大日向きホームから八尾南向きホームに線路を横断して
移った兄ちゃんがいて驚いた。
移った兄ちゃんがいて驚いた。
>>451
堺筋線は感電しないだろうけど、谷町線は危険だな。
堺筋線は感電しないだろうけど、谷町線は危険だな。
453 ：ななしやねん：2013/09/08(日) 17:03:55 ID:frZwZGdw
こんなバカな真似はやめましょう
454 ：ななしやねん：2013/09/08(日) 19:39:26 ID:8a2WJffA
電車の架線は、必ず天井についてると思ってるんだろうね
下の画像を見てマネをし、感電すれば賢くなるんじゃない？
このての馬鹿画像をメディアも取り上げすぎ
日本人は、善きにつけ悪しきにつけすぐ全国に伝播する
下の画像を見てマネをし、感電すれば賢くなるんじゃない？
このての馬鹿画像をメディアも取り上げすぎ
日本人は、善きにつけ悪しきにつけすぐ全国に伝播する
大分のどっかの駅で、夜中に始発を待つ間ヒマなので
留置してあった電車に上って遊んでいて感電したバカがいました。
20000Vでよく死ななかったなと感心したのを覚えてます。
架線があっても平気なのか、夜中は電気が来てないと思ったのか・・・
留置してあった電車に上って遊んでいて感電したバカがいました。
20000Vでよく死ななかったなと感心したのを覚えてます。
架線があっても平気なのか、夜中は電気が来てないと思ったのか・・・
終電が行ったからと線路で花火をしていて、貨物列車に跳ね飛ばされるという事故もあったな。
>>455
つ・・・つられないぞ！
つ・・・つられないぞ！
>>457
いや釣りじゃないです。
うろ覚えなんでググってもイマイチはっきりしませんが、
私が覚えてたのはおそらく幸崎駅の事故です。
でもこれは死んでるので、中津駅の助かった4人と混同してたかもしれません。
http://fomc999.blog13.fc2.com/blog-entry-1094.html
架線系の感電事故は実は大分の伝統芸能なんだよ
98年7月 中津駅で高校生ら５人が屋根に上って感電、１人死亡４人負傷
03年3月 幸崎駅で無職少年が停車中の電車の屋根に上って感電死
10年5月 中山香駅で77歳男性が釣竿経由で感電し負傷
ついでに見つけたひどい話。
http://blog.goo.ne.jp/jp280/e/575eaaca9b8310f1706615e1002bc976
架線に絡まったビニールを、
20代の女性車掌が素手で取り去っていたことが分かった。
運転指令の「写真を撮って」の指示を、
車掌が「取って」と勘違いしたといい、
再発防止のため「撮影して」に言い換えるよう改善した。
いや釣りじゃないです。
うろ覚えなんでググってもイマイチはっきりしませんが、
私が覚えてたのはおそらく幸崎駅の事故です。
でもこれは死んでるので、中津駅の助かった4人と混同してたかもしれません。
http://fomc999.blog13.fc2.com/blog-entry-1094.html
架線系の感電事故は実は大分の伝統芸能なんだよ
98年7月 中津駅で高校生ら５人が屋根に上って感電、１人死亡４人負傷
03年3月 幸崎駅で無職少年が停車中の電車の屋根に上って感電死
10年5月 中山香駅で77歳男性が釣竿経由で感電し負傷
ついでに見つけたひどい話。
http://blog.goo.ne.jp/jp280/e/575eaaca9b8310f1706615e1002bc976
架線に絡まったビニールを、
20代の女性車掌が素手で取り去っていたことが分かった。
運転指令の「写真を撮って」の指示を、
車掌が「取って」と勘違いしたといい、
再発防止のため「撮影して」に言い換えるよう改善した。
459 ：ななしやねん：2013/09/13(金) 09:33:17 ID:giPVKguA
大阪市営交通が創業１１０周年を迎えた１２日、海遊館ホール（港区）で記念式典が開かれた。市営交通にまつわる体験談「１１０話（いいおはなし）」の受賞作品が表彰されたほか、開校１１０周年の市立野田小学校（福島区）の児童が合唱するなど「１１０」づくしで記念日を祝った。
大阪で初めて市営の路面電車が走ったのは明治３６年９月１２日。式典では市営交通の歴史がＤＶＤで紹介された。
「１１０話」には４２４作品が寄せられ、１１０作品が入選。交通局長賞には、祖母がいつも乗る市営バスで老紳士と親しくなり、形見に受け取った翡翠（ひすい）を指輪にして亡くなるまで大切にしていたという松原慎一郎さん（３４）＝吹田市＝の「翡翠の指輪」が選ばれた。また、野田小の１年生約１２０人が同局の職員が作詞、作曲した歌「地下鉄大好き」などを元気よく合唱した。
大阪で初めて市営の路面電車が走ったのは明治３６年９月１２日。式典では市営交通の歴史がＤＶＤで紹介された。
「１１０話」には４２４作品が寄せられ、１１０作品が入選。交通局長賞には、祖母がいつも乗る市営バスで老紳士と親しくなり、形見に受け取った翡翠（ひすい）を指輪にして亡くなるまで大切にしていたという松原慎一郎さん（３４）＝吹田市＝の「翡翠の指輪」が選ばれた。また、野田小の１年生約１２０人が同局の職員が作詞、作曲した歌「地下鉄大好き」などを元気よく合唱した。
そして市営交通１１１年の歴史は終わる。
PiTaPaカードの不良で1年で4回カードを交換しました。
急いでる時にエラーが出たら困っちゃうの〜
急いでる時にエラーが出たら困っちゃうの〜
リーダーの読み取り感度的な物が均一じゃねえんだよ、マジでうっとおしい
店にあるリーダーだと弱すぎで財布から出さないと使えん
店にあるリーダーだと弱すぎで財布から出さないと使えん
463 ：ななしやねん：2013/09/17(火) 09:08:58 ID:pEV4cF2g
定期券が一番信頼できるってことかな
464 ：ななしやねん：2013/09/21(土) 18:43:44 ID:JCIUHsgQ
ペットバギーってokなんや
知らんかった
知らんかった
色んな意味で磁気定期の方が良い
>>465
そうかなぁ。
そうかなぁ。
467 ：ななしやねん：2013/09/22(日) 11:23:12 ID:iKBv5SyA
>>465-466
使い方やら頻度が、人によって色々あるから・・・
使い方やら頻度が、人によって色々あるから・・・
469 ：ななしやねん：2013/09/22(日) 17:09:50 ID:hjiDzxHQ
いい機会だから駅構内およびコンコースやトイレなど全ての施設からゴミ箱を撤去すべきだと思う
あまりにも利用者のマナーが悪すぎる
特にオバハンと谷町線！非常識にも程がある
トイレも有料にすべきだな
あまりにも利用者のマナーが悪すぎる
特にオバハンと谷町線！非常識にも程がある
トイレも有料にすべきだな
今までピタパカードを含め、カード不良を起こした事は一度もない。
もちろん定期券もな。
不良がよく出るって・・・使い方若しくは保管方法に問題ありやな。
もちろん定期券もな。
不良がよく出るって・・・使い方若しくは保管方法に問題ありやな。
決めつけんな！ボケ！
>>469
住之江競艇開催時の四つ橋線は？
住之江競艇開催時の四つ橋線は？
１年に４回交換じゃ使い方の問題だろうな。
３年使っても１度も交換しない人が大半だろ。
リーダーの問題なら、他の客も引っかかりまくりだろうし
頻度の問題なら、普通の客の10倍以上乗り降りしてる事に。
財布を替えるか、ちゃんとパスケースを使った方がいいんじゃないか。
３年使っても１度も交換しない人が大半だろ。
リーダーの問題なら、他の客も引っかかりまくりだろうし
頻度の問題なら、普通の客の10倍以上乗り降りしてる事に。
財布を替えるか、ちゃんとパスケースを使った方がいいんじゃないか。
「状況再現せず」でそのまま返却されてるんじゃないの？
>>477
どうせタッチ不足の未了じゃねぇ？
どうせタッチ不足の未了じゃねぇ？
479 ：ななしやねん：2013/09/24(火) 10:14:53 ID:MjMyB95w
↑それだっ！
480 ：ななしやねん：2013/09/26(木) 09:16:30 ID:8RitUGRQ
違うICカードと重ねて、使ってるんでわ？
481 ：ななしやねん：2013/10/04(金) 16:11:02 ID:aJbTZBzw
これは大阪への出張族だけが思う事なのかもしれないが、
御堂筋線の北行きで中途半端に「中津行」が入るが
やはり効率、採算上ああいうダイヤが最善なのかね？
「梅田行」ならまだ理解できるが。
希望としては、千里中央と新大阪行、この２パターンで統一してくれたら有り難いんだが。
実際「千里中央行」を中川家ばりに乗りそこねて、次が「中津行」だった時の落胆具合といったら......
御堂筋線の北行きで中途半端に「中津行」が入るが
やはり効率、採算上ああいうダイヤが最善なのかね？
「梅田行」ならまだ理解できるが。
希望としては、千里中央と新大阪行、この２パターンで統一してくれたら有り難いんだが。
実際「千里中央行」を中川家ばりに乗りそこねて、次が「中津行」だった時の落胆具合といったら......
482 ：ななしやねん：2013/10/04(金) 16:16:02 ID:vmOyFDiQ
何の為に中津行きがあるかって、中津には折り返し線があるからだよ。
それでも何年か前から朝夕ラッシュ時と夜間だけに減ったんじゃないの？中津行きって。
それでも何年か前から朝夕ラッシュ時と夜間だけに減ったんじゃないの？中津行きって。
483 ：ななしやねん：2013/10/04(金) 16:51:20 ID:rhkh0AbA
自動車免許証もICチップ入ってるんだったね
それ失念しててたまたまピタパと重なって
なかなか読み取ってくれなかった。
それ失念しててたまたまピタパと重なって
なかなか読み取ってくれなかった。
>>481
朝ラッシュ時が中津折返しと千里中央直通が交互だった時代は、中津で客を降ろして折返し線に入り、運転師と車掌が交代して中津で客を乗せるまで４分しか余裕が無く、少しでも遅れると中津前後で電車が詰まり、梅田駅改札制限の遠因になっていた。
そこで車輌を増やすとともに、折り返しを新大阪と交互にすることによって折返しの余裕時分を確保した。
なお天王寺は折返し線に加えホームも３線あるので詰まりにくい。
朝ラッシュ時が中津折返しと千里中央直通が交互だった時代は、中津で客を降ろして折返し線に入り、運転師と車掌が交代して中津で客を乗せるまで４分しか余裕が無く、少しでも遅れると中津前後で電車が詰まり、梅田駅改札制限の遠因になっていた。
そこで車輌を増やすとともに、折り返しを新大阪と交互にすることによって折返しの余裕時分を確保した。
なお天王寺は折返し線に加えホームも３線あるので詰まりにくい。
485 ：ななしやねん：2013/10/04(金) 18:34:24 ID:cOk64AHQ
消費税増税により
便乗値上げ増えそうだね
初乗りは据え置き
他は一律１０円アップでっか
特にＪＲは×
便乗値上げ増えそうだね
初乗りは据え置き
他は一律１０円アップでっか
特にＪＲは×
今さらどうにもなりませんが、
新大阪の引上線を2線にしておけば・・・と悔やまれますね。
当時（新幹線開業時）はそんな需要になるとは想像もつかなかったんですかね。
新大阪の引上線を2線にしておけば・・・と悔やまれますね。
当時（新幹線開業時）はそんな需要になるとは想像もつかなかったんですかね。
487 ：481：2013/10/04(金) 23:36:38 ID:aJbTZBzw
>>486自分は鉄道には詳しくないので、よく分からないが
新大阪駅の北側になんかそんなのあるね。
最近は梅田に移りつつあるような感じがするけど
オフィス街の中心はかつて本町〜中之島間だったから
出張族は新幹線からは地下鉄を利用する事の方が多かったような気がするけど
想定されてなかったのかな。
新大阪駅の北側になんかそんなのあるね。
最近は梅田に移りつつあるような感じがするけど
オフィス街の中心はかつて本町〜中之島間だったから
出張族は新幹線からは地下鉄を利用する事の方が多かったような気がするけど
想定されてなかったのかな。
昔も今も、大阪市民には新大阪の存在感ってゼロに近いからなあ。
何かを為そうとする時に新大阪が選択肢になることがない。
何かを為そうとする時に新大阪が選択肢になることがない。
>>488
京都市民にとっての京都駅みたいなモンか…
京都市民にとっての京都駅みたいなモンか…
>>487
新幹線利用者はともかく、新大阪駅周辺がビジネス街になるとは想定外だったんだろうね。
新幹線利用者はともかく、新大阪駅周辺がビジネス街になるとは想定外だったんだろうね。
色々な理由があったのでしょうけど中津発で梅田で大量乗車して運ばないと梅田で取りこぼしが出るよ。
492 ：ななしやねん：2013/10/05(土) 13:13:30 ID:RJmp2waw
>>487-490 発展しようが放置されようが、あの連中がいちゃもんを膏薬の如く
「おんどれらが差別するからやさくれんねやんけ。償わんかいワレェ！」
事の発端は阪急の我田引水やで。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130625/trd13062507220000-n1.htm
「おんどれらが差別するからやさくれんねやんけ。償わんかいワレェ！」
事の発端は阪急の我田引水やで。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130625/trd13062507220000-n1.htm
494 ：ななしやねん：2013/10/05(土) 18:32:27 ID:33uB/wSw
>>492アイツらは人間のクズ。
差別が無くなると、アイツらの利権が無くなるから、無くなってもらっては困る。
新大阪の発展を阻害している最大の要因の一つはアイツらで
大阪の土地（日本の土地）を腐らせているようなもの
元々、アイツら殆どあそこの住民でもないんじゃないの？
東京は事実上問題は解消したと言える、とりあえず他地区と見分けはつかないからね。
http://www.youtube.com/watch?v=w2kSx9KFW0E
これ見ると、やっぱダウンタウンって凄い才能だって思う。
差別が無くなると、アイツらの利権が無くなるから、無くなってもらっては困る。
新大阪の発展を阻害している最大の要因の一つはアイツらで
大阪の土地（日本の土地）を腐らせているようなもの
元々、アイツら殆どあそこの住民でもないんじゃないの？
東京は事実上問題は解消したと言える、とりあえず他地区と見分けはつかないからね。
http://www.youtube.com/watch?v=w2kSx9KFW0E
これ見ると、やっぱダウンタウンって凄い才能だって思う。
３０系さよなら運転、九条〜大阪港間はマニアで人大杉状態でした。
３０系ご苦労様。
３０系ご苦労様。
496 ：ななしやねん：2013/10/13(日) 12:04:01 ID:7qyk2u8g
大阪駅の北？西？に
ＪＲ新駅出来るのか？
地下鉄との接続もあるとか？
北海道のような怠慢社もあるので
先頭車両には乗りません（指定時も避けます）
ＪＲ新駅出来るのか？
地下鉄との接続もあるとか？
北海道のような怠慢社もあるので
先頭車両には乗りません（指定時も避けます）
メモリアルイベント「さよなら赤川鉄橋」を開催します
http://www.city.osaka.lg.jp/asahi/page/0000235691.html
http://www.city.osaka.lg.jp/asahi/page/0000235691.html
498 ：ななしやねん：2013/10/16(水) 20:06:48 ID:8dBTZVBw
御堂筋中津駅の駅長室のパソコンが上手く起動しないらしく、
かなり長時間待たされている件。自分にも非があるとはいえ萎える。
かなり長時間待たされている件。自分にも非があるとはいえ萎える。
ついったーでやれ
500 ：ななしやねん：2013/10/17(木) 01:26:41 ID:aACpIZIA
501 ：ななしやねん：2013/10/17(木) 07:39:34 ID:V1DLgXDA
》500
後者です
後者です
502 ：ななしやねん：2013/10/19(土) 06:26:21 ID:qf2TQ+zA
１８０円でも高いぞ
地下鉄の初乗り運賃は、東京メトロ160円、東京都170円、
他はみな200円（札幌・仙台・横浜・名古屋・大阪・神戸・福岡）、
京都のみ210円です。
「東京（だけ）が安い」のであって「大阪が高い」のではないです。
東京はとにかく桁違いに人が多く、多くの路線が一日中混雑しています。
大阪では御堂筋線と、せいぜい谷町線ぐらいで、他の路線は空いてます。
難波を通る千日前線ですら未だに4両で、それでも空いています。
「高い」のがいいとは言いませんが、
この問題で東京と比較するのは間違ってると思いますね。
他はみな200円（札幌・仙台・横浜・名古屋・大阪・神戸・福岡）、
京都のみ210円です。
「東京（だけ）が安い」のであって「大阪が高い」のではないです。
東京はとにかく桁違いに人が多く、多くの路線が一日中混雑しています。
大阪では御堂筋線と、せいぜい谷町線ぐらいで、他の路線は空いてます。
難波を通る千日前線ですら未だに4両で、それでも空いています。
「高い」のがいいとは言いませんが、
この問題で東京と比較するのは間違ってると思いますね。
>>502
高いと思うなら歩けばいい。
大阪市営地下鉄はピタパの割引サービスが最高にいい。
バス→バス→地下鉄で乗り継ぎ割引＋ピタパ割引。
他社にはない最高のサービス。
しかしバスが民営化すれば、このサービスもなくなるとの噂。
高いと思うなら歩けばいい。
大阪市営地下鉄はピタパの割引サービスが最高にいい。
バス→バス→地下鉄で乗り継ぎ割引＋ピタパ割引。
他社にはない最高のサービス。
しかしバスが民営化すれば、このサービスもなくなるとの噂。
505 ：ななしやねん：2013/10/19(土) 17:18:12 ID:2rafTxAw
1区160円ぐらいにすれば、自転車なんか利用せずに
地下鉄に乗るよ
地下鉄に乗るよ
506 ：ななしやねん：2013/10/19(土) 17:29:32 ID:2fguR/zA
JRは160円でさらに環状線は120円だもんな。
まぁ人身事故やダイヤの乱れが多いけど。
まぁ人身事故やダイヤの乱れが多いけど。
磁気定期でなんば梅田9110円なのに
何でPiTaPaなら8200円なの？
何でPiTaPaなら8200円なの？
そりゃ利用促進でしょうが
東京の地下鉄は国と都が出資した特殊法人で、国策として
国費が投入されて建設されたんだから安いのは当たり前
他都市の自治体経営の地下鉄と比べるほうがおかしい
国費が投入されて建設されたんだから安いのは当たり前
他都市の自治体経営の地下鉄と比べるほうがおかしい
510 ：ななしやねん：2013/10/20(日) 13:07:27 ID:dqzrf+YA
地方自治版より
よく判る、橋下の初乗り運賃値下げ案
大阪市営地下鉄
-------------------------------------------
｜〜3K｜〜7K｜〜13K｜〜19K｜19K〜
-------------------------------------------
現行運賃｜200 ｜230 ｜270 ｜310 ｜360
--------------------------------------------
新運賃 ｜180 ｜240 ｜280 ｜320 ｜370
-------------------------------------------
大阪市営バス
現行運賃200円 → 新運賃210円
その他
市営地下鉄⇔市営バス、市営バス⇔市営バス、相互の乗り継ぎ割り引きは廃止。
⇒「相互乗り継ぎ廃止」など改悪以外なにもない
よく判る、橋下の初乗り運賃値下げ案
大阪市営地下鉄
-------------------------------------------
｜〜3K｜〜7K｜〜13K｜〜19K｜19K〜
-------------------------------------------
現行運賃｜200 ｜230 ｜270 ｜310 ｜360
--------------------------------------------
新運賃 ｜180 ｜240 ｜280 ｜320 ｜370
-------------------------------------------
大阪市営バス
現行運賃200円 → 新運賃210円
その他
市営地下鉄⇔市営バス、市営バス⇔市営バス、相互の乗り継ぎ割り引きは廃止。
⇒「相互乗り継ぎ廃止」など改悪以外なにもない
511 ：ななしやねん：2013/10/20(日) 18:45:50 ID:yCbY9dFw
同じとこ行くのに
ＪＲと地下を大体一緒ぐらいにしてくれ
って言うてますねん
石頭
ＪＲと地下を大体一緒ぐらいにしてくれ
って言うてますねん
石頭
512 ：ななしやねん：2013/10/20(日) 18:48:28 ID:yCbY9dFw
>>504 そんなサービスは無くせばいい。
バスバス地下鉄…へき地
バスバス地下鉄…へき地
5区じゃなく7区にしてほしい。
----------------------------------------------------
｜〜3K｜〜6K｜〜10K｜〜14K｜〜18K｜〜21K｜21K〜
----------------------------------------------------
｜180 ｜210 ｜250 ｜280 ｜320 ｜350 ｜370
----------------------------------------------------
----------------------------------------------------
｜〜3K｜〜6K｜〜10K｜〜14K｜〜18K｜〜21K｜21K〜
----------------------------------------------------
｜180 ｜210 ｜250 ｜280 ｜320 ｜350 ｜370
----------------------------------------------------
514 ：ななしやねん：2013/10/20(日) 23:22:10 ID:zgKKSJSg
200円なんて買ったことない
230か270やし俺には実質値上げや
230か270やし俺には実質値上げや
515 ：ななしやねん：2013/10/20(日) 23:46:55 ID:Vrytt3oA
よく判る、橋下の初乗り運賃値下げ案
大阪市営地下鉄
-------------------------------------------
｜〜3K｜〜7K｜〜13K｜〜19K｜19K〜
-------------------------------------------
現行運賃｜200 ｜230 ｜270 ｜310 ｜360
--------------------------------------------
新運賃 ｜180 ｜240 ｜280 ｜320 ｜370
-------------------------------------------
大阪市営バス
現行運賃200円 → 新運賃210円
「大阪市営地下鉄 ＋大阪市バス 料金」 橋下案 と現行料金 を比較
-------------------------------------------
地下鉄 ｜〜3K｜〜7K｜〜13K｜〜19K｜19K〜
-------------------------------------------
現行運賃｜300 ｜330 ｜370 ｜410 ｜460
--------------------------------------------
新運賃 ｜390 ｜450 ｜490 ｜530 ｜580
新運賃は「地下鉄・市バス 乗り継制度」廃止により値上がりする。
大阪市営地下鉄
-------------------------------------------
｜〜3K｜〜7K｜〜13K｜〜19K｜19K〜
-------------------------------------------
現行運賃｜200 ｜230 ｜270 ｜310 ｜360
--------------------------------------------
新運賃 ｜180 ｜240 ｜280 ｜320 ｜370
-------------------------------------------
大阪市営バス
現行運賃200円 → 新運賃210円
「大阪市営地下鉄 ＋大阪市バス 料金」 橋下案 と現行料金 を比較
-------------------------------------------
地下鉄 ｜〜3K｜〜7K｜〜13K｜〜19K｜19K〜
-------------------------------------------
現行運賃｜300 ｜330 ｜370 ｜410 ｜460
--------------------------------------------
新運賃 ｜390 ｜450 ｜490 ｜530 ｜580
新運賃は「地下鉄・市バス 乗り継制度」廃止により値上がりする。
516 ：ななしやねん：2013/10/23(水) 09:02:51 ID:NZQnCpNA
１区だけ」のる人って、多いのかなぁ？
実質は、値上げ！
実質は、値上げ！
517 ：ななしやねん：2013/10/23(水) 20:47:15 ID:SfljwzSQ
1区が値下げ、2区以上は値上げ、乗継割引は廃止、
だという「橋下案」はどこで見れますか？ リンクを教えてください。
各所から出されたいくつかの案にそういうのがあったとは思いますが、
今現在の「橋下案」がそうなんですか？
こんなのもあるぐらいなので↓
http://mainichi.jp/select/news/20131018k0000m010114000c.html
初乗り運賃以外にも、2区（3〜7キロ）の一部について
20円値下げする可能性も示した。
それはそうと、この三大(?)乗車区間、
特に下の二つが嫌がらせとしか思えない絶妙な距離区分。
最初に決める時に絶対考えてますよね。
梅田〜難波 4.1km 2区
難波〜天王寺 3.4km 2区
梅田〜天王寺 7.5km 3区
だという「橋下案」はどこで見れますか？ リンクを教えてください。
各所から出されたいくつかの案にそういうのがあったとは思いますが、
今現在の「橋下案」がそうなんですか？
こんなのもあるぐらいなので↓
http://mainichi.jp/select/news/20131018k0000m010114000c.html
初乗り運賃以外にも、2区（3〜7キロ）の一部について
20円値下げする可能性も示した。
それはそうと、この三大(?)乗車区間、
特に下の二つが嫌がらせとしか思えない絶妙な距離区分。
最初に決める時に絶対考えてますよね。
梅田〜難波 4.1km 2区
難波〜天王寺 3.4km 2区
梅田〜天王寺 7.5km 3区
初乗り20円値下げが正式決定したみたいだけど
その他の区間はどうなるんだろうね。
もともとピタパを使ってる人は利用額割引フリースタイルのおかげで10%オフの実質180円だったからなぁ。
さらに安くなるのは嬉しいけどこれで収益悪化でまた値上げとかにならなきゃいいけどね。
その他の区間はどうなるんだろうね。
もともとピタパを使ってる人は利用額割引フリースタイルのおかげで10%オフの実質180円だったからなぁ。
さらに安くなるのは嬉しいけどこれで収益悪化でまた値上げとかにならなきゃいいけどね。
大阪市営地下鉄:初乗り20円値下げ 正式決定
http://mainichi.jp/select/news/20131025k0000e040196000c.html
市営地下鉄の初乗り運賃(200円)について市は25日、
幹部会議で来年4月に20円値下げすることを正式に決めた。
橋下市長は、来年10月までに市議会が民営化に合意しなければ、
下げた運賃を元に戻す方針を明らかにしている。
値上げには議会での議決が必要だが、値下げは交通局長の判断でできる。
最近は1区の20円値下げだけが言われ、それ以外は何も伝えられてませんね。
2区以上を値上げするのなら、マスコミが何も触れないはずはないでしょう。
2区以上値上げなんか実現の見込みもなく、民営化とも絡めて、
まずは初乗り値下げで破れかぶれの突破口を・・・という印象を受けます。
>>515のような案がある（あった）こと自体ウソというわけではありませんが、
現時点の橋下案ではなく、アンチ橋下のデマ宣伝と言われてもしょうがないのでは。
http://mainichi.jp/select/news/20131025k0000e040196000c.html
市営地下鉄の初乗り運賃(200円)について市は25日、
幹部会議で来年4月に20円値下げすることを正式に決めた。
橋下市長は、来年10月までに市議会が民営化に合意しなければ、
下げた運賃を元に戻す方針を明らかにしている。
値上げには議会での議決が必要だが、値下げは交通局長の判断でできる。
最近は1区の20円値下げだけが言われ、それ以外は何も伝えられてませんね。
2区以上を値上げするのなら、マスコミが何も触れないはずはないでしょう。
2区以上値上げなんか実現の見込みもなく、民営化とも絡めて、
まずは初乗り値下げで破れかぶれの突破口を・・・という印象を受けます。
>>515のような案がある（あった）こと自体ウソというわけではありませんが、
現時点の橋下案ではなく、アンチ橋下のデマ宣伝と言われてもしょうがないのでは。
522 ：ななしやねん：2013/10/25(金) 18:40:31 ID:SZyI2cgg
初乗り２０円値下げで
３４億円の減収なり
３４億円の減収なり
523 ：ななしやねん：2013/10/25(金) 18:44:31 ID:SZyI2cgg
>>515 なるほど なるほど
ＴＶ大阪の路線バスの旅見てるけど
めっちゃ高いとこあったり
１時間以上のっても数百円があったり
それぞれ地域が違うから比較は出来んけど
例えば
天王寺〜梅田は地下もバスもＪＲも同じにしてほしい
ＴＶ大阪の路線バスの旅見てるけど
めっちゃ高いとこあったり
１時間以上のっても数百円があったり
それぞれ地域が違うから比較は出来んけど
例えば
天王寺〜梅田は地下もバスもＪＲも同じにしてほしい
橋下市長の地下鉄運賃値下げには賛成やけど
民営化に失敗したら、運賃は元の２００円に戻すといっている。
改修機やら券売機その他モロモロのシステム更新でどんだけお金必要なんか知ってるんかな？
中途半端なことするなら、値下げはやめたほうがいい。
それなら４月の消費税値上げ時に、値上げしない方が得策や思うけどね。
民営化に失敗したら、運賃は元の２００円に戻すといっている。
改修機やら券売機その他モロモロのシステム更新でどんだけお金必要なんか知ってるんかな？
中途半端なことするなら、値下げはやめたほうがいい。
それなら４月の消費税値上げ時に、値上げしない方が得策や思うけどね。
526 ：ななしやねん：2013/11/12(火) 00:37:30 ID:gb+7Xltw
>>515
これ、値上げじゃんｗｗｗ
これ、値上げじゃんｗｗｗ
528 ：ななしやねん：2013/11/12(火) 09:29:07 ID:CYeEVNKA
そろそろ酔っ払いで車内に匂いがこもる時期だな
地下鉄運賃の変遷がなかなかわからない・・・どこで見れますかね？
1989/04 消費税3%
？？/ ？？？
1993/ 値上げ（1区180円）
1997/04 消費税5%
1997/07 値上げ（1区200円）＝現行運賃
2014/04 消費税8% 1区値下げ・2区以上「値上げ」
2015/10 消費税10% ？？？
現行運賃が各区とも消費税分ちょうど5%を含んでいると考えると
1区 2区 3区 4区 5区
現行運賃 200 230 270 310 360
5%抜き 190 218.50 256.50 294.50 342
8%換算. 205.2 235.98 277.02 318.06 369.36
10%換算 209 240.35 282.15 323.95 376.2
｢値上げ｣案 200 240 280 320 370
「値上げ」案は、8%より高く（1区を除く）、10%より安くなります。
8%は1年半の暫定であり、その後10%が当分の間続くこと、
また短期間に二度改定するのは望ましくないことから、
2015/10に再転嫁をしないのであれば、合理的で妥当なものだと思います。
極端な話、税率100%になったとすると1区200円は400円にしないといけません。
「2倍にするとはなにごとか！」と怒る相手が交通局でないことは明らかでしょう。
転嫁による｢値上げ｣を怒るなら、その相手は政府です。
前回（1997/07）は純値上げと転嫁を同時に行なったものですが、
今回は転嫁のみ（それも控えめ）。私は別に橋下信者ではありませんが、
16年間据え置かれている（純）運賃がこれからも当分続くわけで、
「値上げだ！」と怒るのは筋違いと考えます。
1989/04 消費税3%
？？/ ？？？
1993/ 値上げ（1区180円）
1997/04 消費税5%
1997/07 値上げ（1区200円）＝現行運賃
2014/04 消費税8% 1区値下げ・2区以上「値上げ」
2015/10 消費税10% ？？？
現行運賃が各区とも消費税分ちょうど5%を含んでいると考えると
1区 2区 3区 4区 5区
現行運賃 200 230 270 310 360
5%抜き 190 218.50 256.50 294.50 342
8%換算. 205.2 235.98 277.02 318.06 369.36
10%換算 209 240.35 282.15 323.95 376.2
｢値上げ｣案 200 240 280 320 370
「値上げ」案は、8%より高く（1区を除く）、10%より安くなります。
8%は1年半の暫定であり、その後10%が当分の間続くこと、
また短期間に二度改定するのは望ましくないことから、
2015/10に再転嫁をしないのであれば、合理的で妥当なものだと思います。
極端な話、税率100%になったとすると1区200円は400円にしないといけません。
「2倍にするとはなにごとか！」と怒る相手が交通局でないことは明らかでしょう。
転嫁による｢値上げ｣を怒るなら、その相手は政府です。
前回（1997/07）は純値上げと転嫁を同時に行なったものですが、
今回は転嫁のみ（それも控えめ）。私は別に橋下信者ではありませんが、
16年間据え置かれている（純）運賃がこれからも当分続くわけで、
「値上げだ！」と怒るのは筋違いと考えます。
早く敬老パスを半額負担にさせろよ！
年間３０００円？なめてるのか？
年間３０００円？なめてるのか？
531 ：ななしやねん：2013/11/17(日) 07:25:04 ID:EADu1WJA
敬老パス
たしか壱岐では値上げし
敬老パスも廃止し回数券にした
それは住民（年寄り）が提案したんじゃ？？
都営が値上げするんかい
でも
値下げした大阪より安い＾＾なり
たしか壱岐では値上げし
敬老パスも廃止し回数券にした
それは住民（年寄り）が提案したんじゃ？？
都営が値上げするんかい
でも
値下げした大阪より安い＾＾なり
敬老パスは年間３千円の負担よりも
乗った分を半額負担の方がいいと思う。
但し負担分も上限をきっちり決めるべき。
（月に7万も8万も使う不正バカがいるから）
そして市営交通に限らず京阪や阪急とかも
半額負担してやればいい。
乗った分を半額負担の方がいいと思う。
但し負担分も上限をきっちり決めるべき。
（月に7万も8万も使う不正バカがいるから）
そして市営交通に限らず京阪や阪急とかも
半額負担してやればいい。
533 ：ななしやねん：2013/11/17(日) 15:58:16 ID:BVSHOsIg
消費税増税とともに一乗車50円になるらしいよ>敬老パス
537 ：ななしやねん：2013/11/18(月) 13:08:33 ID:anRoTPbg
大阪市民ではない高齢者にも、使いまわしさせとったんやろな
大阪市民としては、たまったもんぢゃね〜わ
大阪市民としては、たまったもんぢゃね〜わ
会社に置いてたって持ち出した人間が持ち帰るまで
次の人は使えないよ。
月７万は保険の営業外回りの人とかしか無理。
次の人は使えないよ。
月７万は保険の営業外回りの人とかしか無理。
539 ：ななしやねん：2013/11/21(木) 20:32:16 ID:zSKz0rrg
大阪じゃないけど
ソウル市も敬老パスでもめとる
利用者の２５％が年寄りやと（たしか２００億円？）
ソウル市も敬老パスでもめとる
利用者の２５％が年寄りやと（たしか２００億円？）
540 ：ななしやねん：2013/11/25(月) 05:39:04 ID:8tSkXy/g
老人の健康促進に、敬老いいと思うけど。、、、廃止しても,金払って乗らんやろ。
541 ：ななしやねん：2013/11/25(月) 11:41:27 ID:VSdeMMSA
朝のラッシュの時間帯近くで四つ橋線ががら空きだったんだけど・・・、景気
大丈夫なの？
大丈夫なの？
主要乗り換え駅だったんじゃないかね。
今時、年間３０００円で交通局乗り放題は大阪だけ。
乗った分だけ負担させるのが常識。敬老パス！
乗った分だけ負担させるのが常識。敬老パス！
毎朝8時半頃淀屋橋で
エスカレーター使わず無理して階段使って登ってる松葉杖の人なんなの？
エスカレーター使わず無理して階段使って登ってる松葉杖の人なんなの？
545 ：ななしやねん：2013/12/11(水) 21:49:32 ID:HBcC7Jww
>>544
人の価値観はそれぞれ。
人の価値観はそれぞれ。
http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader1929
★zipファイルの「阪神無」フォルダー以下
「平成25年10月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年9月〜平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」─「阪神梅田」〜「千船」
「阪神」─「なんば線」─「大阪難波」〜「出来島」
★zipファイルの「阪神有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年10月」の未発表数値を前年同月（平成24年10月）と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月〜平成25年10月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年12月20日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
★zipファイルの「阪神無」フォルダー以下
「平成25年10月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年9月〜平成13年4月は以下の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」─「阪神梅田」〜「千船」
「阪神」─「なんば線」─「大阪難波」〜「出来島」
★zipファイルの「阪神有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年10月」の未発表数値を前年同月（平成24年10月）と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月〜平成25年10月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2013年12月20日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
548 ：ななしやねん：2013/12/21(土) 23:53:19 ID:rryXuj3w
リハビリに階段使ってんだよ言わせんな恥ずかしい。
大阪市営地下鉄も初詣にお得な乗車券出して欲しいね。
パーキンソン病だろ。
姿勢保持障害があるなら杖を持ってる手もじっとできないんだから
狭いエスカレータに乗られたら周囲にもの凄く迷惑をかけるってことは
アンタ分かってて書いてるんだよな？
姿勢保持障害があるなら杖を持ってる手もじっとできないんだから
狭いエスカレータに乗られたら周囲にもの凄く迷惑をかけるってことは
アンタ分かってて書いてるんだよな？
552 ：ななしやねん：2013/12/24(火) 20:43:52 ID:uTaMBF1Q
老いぼれ老人の利用者数って
どんだけ
何％ある
何億円ぐらい
まさかソウル市より悪いのか・・・
どんだけ
何％ある
何億円ぐらい
まさかソウル市より悪いのか・・・
554 ：ななしやねん：2013/12/25(水) 09:39:16 ID:xjh6w49A
↑何をえばっとるんや、こいつ？？？
555 ：ななしやねん：2013/12/25(水) 10:35:48 ID:lc/+T45g
御堂筋線の本町駅の狭さどないかせえや
心斎橋 長堀鶴見緑地線ホームで怒鳴ってるイカれジジイがいるな
座らなかったことに怒ってる模様
座らなかったことに怒ってる模様
大阪市交通局も「恋するフォーチュンクッキー」にチャレンジしました！
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h25_all/20131227_koi_kotsukyoku_ver.html
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h25_all/20131227_koi_kotsukyoku_ver.html
>>557
時間帯と駅は？
時間帯と駅は？
560 ：ななしやねん：2013/12/28(土) 21:44:43 ID:WSA26T3A
562 ：NEW YEARやねん！：2014/01/01(水) 18:39:42 ID:pB/rEo/g
2014年もよろしくです
563 ：ななしやねん：2014/01/16(木) 07:24:48 ID:sg7T/DjA
アメリカ行きのキャンセル料を請求するなら
箱もので２００億円以上も弁償する
役人に文句言え
カス
箱もので２００億円以上も弁償する
役人に文句言え
カス
それよりも敬老パス有料化を早期に実現お願い。
>>544
リハビリの一環じゃないの。
リハビリの一環じゃないの。
>>565
あんなアピールする必要ないだろ
あんなアピールする必要ないだろ
乗るのはまだしも、降りるときはエスカレーターのタイミングに合わせなきゃならんから
大変なのかも知れんな。
大変なのかも知れんな。
松葉杖ついてエスカレーター乗ってる時に，
いたずらで非常停止ボタンおされたことあるわ．
ガキは困るな．
いたずらで非常停止ボタンおされたことあるわ．
ガキは困るな．
階段の方がよっぽど乗りづらいだろ
つーかオマエらネタレスすんな
マジレスするとエレベーター使えばいい話だろ。
エレベーターに近い車両にあらかじめ乗ればいいだけだし
つーかオマエらネタレスすんな
マジレスするとエレベーター使えばいい話だろ。
エレベーターに近い車両にあらかじめ乗ればいいだけだし
571 ：ななしやねん：2014/01/27(月) 22:21:50 ID:eCekiwBg
北大阪急行の延伸
モノレールの延伸
新なにわ筋線
新大阪・十三・西梅田線
ＪＲの大阪新駅
どうなんの
モノレールの延伸
新なにわ筋線
新大阪・十三・西梅田線
ＪＲの大阪新駅
どうなんの
572 ：ななしやねん：2014/01/27(月) 22:25:35 ID:eCekiwBg
＞新なにわ筋線？
新大阪〜難波（なにわ筋）だそうで・・・はて
御堂筋線あるやん
新大阪〜難波（なにわ筋）だそうで・・・はて
御堂筋線あるやん
573 ：ななしやねん：2014/01/28(火) 01:19:49 ID:N8hckrCg
>>572
南海と直結で関空まで乗り換え無しでつなぐんだよ。
南海と直結で関空まで乗り換え無しでつなぐんだよ。
千日前線で今里から乗って、なんばで四ツ橋線に乗り換えるんだが
降車口の位置が変わったせいで歩く距離が増えた！
御堂筋線ユーザーは便利になったろうけど
降車口の位置が変わったせいで歩く距離が増えた！
御堂筋線ユーザーは便利になったろうけど
576 ：ななしやねん：2014/01/28(火) 16:05:12 ID:lAoIO6lw
>>575
鉄道路線板のコマルスレでも話は出てたけど、車両高の問題で無理
たたんでもパンタと冷房装置が天井にぶつかる
で、新なにわ筋線の話は昭和40年代頃から国の計画では出てて、南海は汐見橋線を、JRはJR難波を経由して新なにわ筋で合流
今何かと話題の北梅田駅に直通して、梅田貨物線を通って京都に… という路線
実現すると南海の鉄人28号が新大阪辺りまで乗り入れるんじゃないか と言われてる
>>576
そりゃ物理的に無理ですがな
リニアの大阪駅でも地下構造の問題で不可能だって言われてるのに
鉄道路線板のコマルスレでも話は出てたけど、車両高の問題で無理
たたんでもパンタと冷房装置が天井にぶつかる
で、新なにわ筋線の話は昭和40年代頃から国の計画では出てて、南海は汐見橋線を、JRはJR難波を経由して新なにわ筋で合流
今何かと話題の北梅田駅に直通して、梅田貨物線を通って京都に… という路線
実現すると南海の鉄人28号が新大阪辺りまで乗り入れるんじゃないか と言われてる
>>576
そりゃ物理的に無理ですがな
リニアの大阪駅でも地下構造の問題で不可能だって言われてるのに
578 ：ななしやねん：2014/01/28(火) 20:22:40 ID:iwrNgGFA
ああ、大阪駅に新幹線を引っ張れない理由書いてなかった
大阪駅の場所に新幹線の路線を引こうとすると規格外の急カーブが駅の東西に出来てしまうから
地下にしようとしても、その当時は大深度法（大深度地下の公共的使用に関する特別措置法）なんてなかったしね
大阪駅の場所に新幹線の路線を引こうとすると規格外の急カーブが駅の東西に出来てしまうから
地下にしようとしても、その当時は大深度法（大深度地下の公共的使用に関する特別措置法）なんてなかったしね
他地方の人は新大阪−大阪の位置関係と地形をまっっったくわかってないからな。
凹
仙台駅は規格外の急カーブがあっても地元の強い要望で新幹線を直接乗り入れさせた。
全列車停車だからいいじゃん、ていう論理で。
全列車停車だからいいじゃん、ていう論理で。
色々な理由で安かったあの辺の土地を、発表前に買い漁る。
売りたくても、誰も買ってくれないような土地だったので二束三文で買えた。
梅田には買いあさるような土地は空いていなかった。
売りたくても、誰も買ってくれないような土地だったので二束三文で買えた。
梅田には買いあさるような土地は空いていなかった。
584 ：ななしやねん：2014/01/29(水) 14:31:57 ID:wJ/zU/ZQ
そもそも梅田でさえ鉄道が初めて通ったときは凄まじく辺鄙なところだったわけで
586 ：ななしやねん：2014/01/30(木) 16:07:48 ID:Cnb2TKqg
関空への時短して
御堂筋線の中津行きって、中津でかなり厳重に駅員が
降り損ねている客がいないか確認するけど、一度だけ人が乗ったまま
発車してしまったのを見た事がある。
その後、乗ってた人はどうなったのかすごく気になった。
降り損ねている客がいないか確認するけど、一度だけ人が乗ったまま
発車してしまったのを見た事がある。
その後、乗ってた人はどうなったのかすごく気になった。
588 ：ななしやねん：2014/01/30(木) 23:05:08 ID:dMz7KRXQ
南海なにわ筋線に期待するしかないな
>>571
北大阪急行は、西に伸ばして、大阪空港に接続してほしいわ
北大阪急行は、西に伸ばして、大阪空港に接続してほしいわ
591 ：ななしやねん：2014/01/31(金) 01:57:39 ID:4xepZZ4A
前に天王寺駅で、天王寺止まりの列車に寝たまま連れて行かれたのを目撃したが、駅員が通り過ぎる列車の車掌に◯両目って指示していたよ。
592 ：ななしやねん：2014/01/31(金) 02:50:40 ID:2tp8dR2A
>>593
まあ折り返しならそれしか言いようがないでしょうねｗ
まあ折り返しならそれしか言いようがないでしょうねｗ
>>590
そんなことしたら大阪モノレールの存在の意味なくなるやんげ。
それよりも早く大阪空港を廃港にして、関空に一本化にすべきや。
あれほど騒音で住民は文句を言ってたのに、廃港と言えば、
残せ！と言う。勝手な住民たちに呆れる。
おっと、スレチすまない。
そんなことしたら大阪モノレールの存在の意味なくなるやんげ。
それよりも早く大阪空港を廃港にして、関空に一本化にすべきや。
あれほど騒音で住民は文句を言ってたのに、廃港と言えば、
残せ！と言う。勝手な住民たちに呆れる。
おっと、スレチすまない。
全くのスレ違いだけど、大阪難波で近鉄特急で酔いつぶれて寝ててそのまま回送されてたにーやん見たことがある
あれは無茶迷惑だろうな＞清掃業者
あれは無茶迷惑だろうな＞清掃業者
598 ：ななしやねん：2014/01/31(金) 23:13:17 ID:3YfnbAmg
経済の中心地が中之島？？経済の中心地は船場やろ。中之島は蔵屋敷が並んでいたわけで、
現在で言うところの倉庫街。
現在で言うところの倉庫街。
600 ：ななしやねん：2014/02/01(土) 08:39:25 ID:8c4PXZQA
あれほど騒音で住民は文句を言ってたのに
いや、文句言ってたのは住民じゃなくて（ｒｙ
いや、文句言ってたのは住民じゃなくて（ｒｙ
601 ：ななしやねん：2014/02/01(土) 22:15:17 ID:yu1TNuqw
>>599
588は江戸時代のことを言っているのですワ。たぶん。
588は江戸時代のことを言っているのですワ。たぶん。
602 ：ななしやねん：2014/02/01(土) 22:16:23 ID:yu1TNuqw
訂正 588は江戸時代の・・・・・
598は・・・・・
598は・・・・・
603 ：ななしやねん：2014/02/02(日) 01:38:57 ID:ArkeU7Lw
以前PiTaPaカード不良で何度も交換してもらったが、今使ってるのはすこぶる順調。
やはりカード不良だったのか。
やはりカード不良だったのか。
604 ：ななしやねん：2014/02/02(日) 08:06:15 ID:2QawIHWQ
古代の汽車は火をふいて走るので古代は住宅からはなれた場所に駅と線路を作った
605 ：ななしやねん：2014/02/02(日) 08:19:22 ID:2QawIHWQ
飛行機が小型化して低騒音機になったので廃港が不要になってしまい
そういうズレは個人の買い物でもよくおこるよな
そういうズレは個人の買い物でもよくおこるよな
淀屋橋のホームレスオババしばらくいなかったのにまた現れたな
607 ：ななしやねん：2014/02/03(月) 22:43:11 ID:c3AN7/UA
>>603
ただ保管が悪いだけ(^^)
ただ保管が悪いだけ(^^)
608 ：ななしやねん：2014/02/07(金) 23:53:28 ID:Qxg6dE7A
雪降ってるけど、地下鉄は大丈夫ですよね？
609 ：ななしやねん：2014/02/08(土) 00:24:45 ID:3l3oxj3Q
御堂筋線やばいかも
まだ降ってますね。朝までに相当積もりそうです。
むかーし八尾南で雪のため云々ってなかったですかね。
うろ覚えを通り越して自信ないですが・・・
実際にあったかどうかはともかく、そういうことはあり得ますね。
地上部がある御堂筋線・谷町線・中央線、
そうでなくても森ノ宮・大日・緑木などの地上車庫に支障が出て、
本線の運行に影響することもないとは言えません。
むかーし八尾南で雪のため云々ってなかったですかね。
うろ覚えを通り越して自信ないですが・・・
実際にあったかどうかはともかく、そういうことはあり得ますね。
地上部がある御堂筋線・谷町線・中央線、
そうでなくても森ノ宮・大日・緑木などの地上車庫に支障が出て、
本線の運行に影響することもないとは言えません。
612 ：ななしやねん：2014/02/14(金) 08:24:12 ID:y5Adw1Pg
ニュートラムは車両故障で運休になってますね。
（今、案内を見たら、大雪で運休になってました）
いつもコスモスクエアからの電車は混んでましたが、
今日は、中ふ頭と大阪港が繋がっていなかった昔のように
空いていました。
（今、案内を見たら、大雪で運休になってました）
いつもコスモスクエアからの電車は混んでましたが、
今日は、中ふ頭と大阪港が繋がっていなかった昔のように
空いていました。
今御堂筋線線乗ってて、車掌室の中で「定員130人」に貼ってあるの見えたんだけどマジ？
淀屋橋の降車人数、最後尾車両だけで30人いるんだが
淀屋橋の降車人数、最後尾車両だけで30人いるんだが
1両あたりだろ、ｊｋ
130（39）人（1100形）
140（45）人（中間車）
130（45）人（1800形）
定員の括弧内は着席定員
140（45）人（中間車）
130（45）人（1800形）
定員の括弧内は着席定員
怒涛のツッコミｗ
アホか！
ドヤ顔するほどバカ鉄アピールで恥ずかしいわ！ボケ！
ドヤ顔するほどバカ鉄アピールで恥ずかしいわ！ボケ！
大阪市交通局は４月１日から市営バスの乗り継ぎ割引を現金支払いの場合のみ廃止する。
これまでは降車後９０分以内なら１回分の運賃２００円で別のバスに乗り継ぎできたが、来年度からは別々に料金が発生する。
バスから地下鉄、地下鉄からバスに乗り継いだ場合も１００円を割り引いていたが、現金支払いの割引は廃止する。
これまでは降車後９０分以内なら１回分の運賃２００円で別のバスに乗り継ぎできたが、来年度からは別々に料金が発生する。
バスから地下鉄、地下鉄からバスに乗り継いだ場合も１００円を割り引いていたが、現金支払いの割引は廃止する。
嘘つき乙
どこにもそんな情報ねーじゃねーか
どこにもそんな情報ねーじゃねーか
621 ：ななしやねん：2014/02/15(土) 04:28:11 ID:yoC+bh4g
622 ：ななしやねん：2014/02/16(日) 09:45:07 ID:hfI0vuTg
ニュートラムはあの凹字状の軌道構造が雪にはとても弱いことを露呈。
同じゴムタイヤ式でも跨座式モノレールは比較的雪に強く、懸垂式
モノレールは雪国でも大丈夫な構造。
同じゴムタイヤ式でも跨座式モノレールは比較的雪に強く、懸垂式
モノレールは雪国でも大丈夫な構造。
624 ：ななしやねん：2014/02/16(日) 18:49:59 ID:uQDwU1tg
バス停行ったら普通に告知貼ってるんですが。
運賃改定と、現金での乗継券廃止(カードでの割引は存続)。
運賃改定と、現金での乗継券廃止(カードでの割引は存続)。
朝日単独ネタでの市交に関する記事は信頼性低いよ。
この記事を読んだだけでも、バス同士の乗継ぎ客2600人／日を
無視して乗継ぎ割引廃止を強行できるとは思えない。
乗継割引はバス路線が幹線系・支線系と分かれていた時代の
名残で乗継ぎ前提のバスネットワークがための施策なので、
１本で行ける区間は200円、乗継ぎがあると400円というのは
現金払いだけであってもまず利用者の理解を得られまい。
経理担当者の妄想レベルの話を記事にしちゃったんじゃ？
この記事を読んだだけでも、バス同士の乗継ぎ客2600人／日を
無視して乗継ぎ割引廃止を強行できるとは思えない。
乗継割引はバス路線が幹線系・支線系と分かれていた時代の
名残で乗継ぎ前提のバスネットワークがための施策なので、
１本で行ける区間は200円、乗継ぎがあると400円というのは
現金払いだけであってもまず利用者の理解を得られまい。
経理担当者の妄想レベルの話を記事にしちゃったんじゃ？
バス停には書いてるよ
一区特別回数券廃止。一区の運賃を180円に下げるからだそうだけど、一区特別回数券を使っていた人は
結果として値上がりしてしまいました。
一区特別回数券 2000円で12回
改定後の一区料金 180円
180x12=2160
むむぅ。
結果として値上がりしてしまいました。
一区特別回数券 2000円で12回
改定後の一区料金 180円
180x12=2160
むむぅ。
>>628
乗継券発行機の維持・更新費用の削減が理由とされています。
（つまり発行機そのものを撤去）
これはちょっとひどい改悪ですね。
>>626の内容自体はその通りであり、
地下鉄・バス（幹）・バス（支）が一体となって機能すべきもののはずです。
もう一つ、規制緩和で基本的に誰でもどこでもバス営業に参入できることとなり、
ビビった市交が制度改善を進めてきました。
地下鉄との乗り換えバス停は、駅最寄りの1つだけだったのが、
まず駅周囲のある範囲のバス停で、後に全バス停でOKに。
バス同士の乗り継ぎも、旧幹線支線に関わらず、全路線・全バス停でOKに。
ところが参入が思ったよりも少なく、
なーんだと拍子抜けした（と思われる）市交が掌返しという図式です。
この改悪といい、バスは（バスだけだと）赤字だから云々という
橋下市長の議論といい、とても賛成できないですね。
乗継券発行機の維持・更新費用の削減が理由とされています。
（つまり発行機そのものを撤去）
これはちょっとひどい改悪ですね。
>>626の内容自体はその通りであり、
地下鉄・バス（幹）・バス（支）が一体となって機能すべきもののはずです。
もう一つ、規制緩和で基本的に誰でもどこでもバス営業に参入できることとなり、
ビビった市交が制度改善を進めてきました。
地下鉄との乗り換えバス停は、駅最寄りの1つだけだったのが、
まず駅周囲のある範囲のバス停で、後に全バス停でOKに。
バス同士の乗り継ぎも、旧幹線支線に関わらず、全路線・全バス停でOKに。
ところが参入が思ったよりも少なく、
なーんだと拍子抜けした（と思われる）市交が掌返しという図式です。
この改悪といい、バスは（バスだけだと）赤字だから云々という
橋下市長の議論といい、とても賛成できないですね。
>>630
乗継券発行機の問題なら運転手が客の求めに応じて手渡しすればいいだけなのにね
実質は今まで乗り継ぎ割引してたのを範囲を狭めて少なくして儲けようという腹
今までは昼間の割引回数券で乗り継ぎできたのに4月からそれができなくなる
昼間でも割高な昼夜の区別が無い磁気カード使わなきゃ仕方が無くなるし
改悪ですね・・・
乗継券発行機の問題なら運転手が客の求めに応じて手渡しすればいいだけなのにね
実質は今まで乗り継ぎ割引してたのを範囲を狭めて少なくして儲けようという腹
今までは昼間の割引回数券で乗り継ぎできたのに4月からそれができなくなる
昼間でも割高な昼夜の区別が無い磁気カード使わなきゃ仕方が無くなるし
改悪ですね・・・
別に。
回数カードで180円区間が割り切れると思わなかったもので。
回数カードで180円区間が割り切れると思わなかったもので。
>>631
90分の時間制限があるため、時刻を打刻しなければいけないんですよね。
大したメカニズムでもないので、運賃箱にその機能を持たせる、
その新型が登場するまで現状のまま運用する、でいいように思います。
まあしょせん改悪のための言い訳で、何とかしようという気はなさそうですが。
90分の時間制限があるため、時刻を打刻しなければいけないんですよね。
大したメカニズムでもないので、運賃箱にその機能を持たせる、
その新型が登場するまで現状のまま運用する、でいいように思います。
まあしょせん改悪のための言い訳で、何とかしようという気はなさそうですが。
廃止はやむを得ないが、もっと早期にすべき事案あり。
早く敬老パスの有料化を。年間３０００円はふざけてる。
早く敬老パスの有料化を。年間３０００円はふざけてる。
福祉割引関係もやりすぎ。
無料乗車証は廃止して
障害者割引も私鉄並みに。
無料乗車証は廃止して
障害者割引も私鉄並みに。
637 ：ななしやねん：2014/02/19(水) 23:18:59 ID:b9X48W+A
乗継割引にメスを入れるなら、行き地下鉄・帰りバスで疑似往復割引している奴をまず排除しろよ
地下鉄の梅田３駅乗り継ぎで疑似往復を排除したようにさ
地下鉄の梅田３駅乗り継ぎで疑似往復を排除したようにさ
4月1日 地下鉄・ニュートラム・バス料金の改定
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h25_all/20140401_ryokin_kaitei.html
地下鉄 1区 2区 3区 4区 5区
200 230 270 310 360 現行
180 240 280 320 370 4月から
1区特別回数券 12回2000（167） → 廃止
（回数カードを1区だけに使うと163×18回(余60)）
バス 200. → 210
回数券 4000（174） → 4100（178）
昼間割引 2000（143） → 2100（150）
地下鉄バス乗継 100円引き （変更なし）
一日乗車券 平日800・土日祝600 （据え置き）
回数カード 3000（利用3300） （据え置き）
※バス・地下鉄連絡の普通料金は、カード乗車券のみ適用します。
現金をご利用の場合は乗継割引の対象外です。
↑
欄外の注釈程度にしれっと書いてあるだけ。
しかもバスバス乗継については書かれていません。
現金客はごめんなさいぐらい言ったらどうか。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h25_all/20140401_ryokin_kaitei.html
地下鉄 1区 2区 3区 4区 5区
200 230 270 310 360 現行
180 240 280 320 370 4月から
1区特別回数券 12回2000（167） → 廃止
（回数カードを1区だけに使うと163×18回(余60)）
バス 200. → 210
回数券 4000（174） → 4100（178）
昼間割引 2000（143） → 2100（150）
地下鉄バス乗継 100円引き （変更なし）
一日乗車券 平日800・土日祝600 （据え置き）
回数カード 3000（利用3300） （据え置き）
※バス・地下鉄連絡の普通料金は、カード乗車券のみ適用します。
現金をご利用の場合は乗継割引の対象外です。
↑
欄外の注釈程度にしれっと書いてあるだけ。
しかもバスバス乗継については書かれていません。
現金客はごめんなさいぐらい言ったらどうか。
641 ：ななしやねん：2014/02/21(金) 21:52:08 ID:JifPcBpQ
1区特別回数券は廃止になるのか。
回数カードを利用するようになると、実質は今までより安くなるみたいだけど
一区だけに使えるという価値観が無くなるんで、なんか損する気分になるな。
回数カードを利用するようになると、実質は今までより安くなるみたいだけど
一区だけに使えるという価値観が無くなるんで、なんか損する気分になるな。
642 ：ななしやねん：2014/02/21(金) 22:29:18 ID:exxlmxmg
>>639
地下鉄とバスの乗継割引はバス同士のそれと違って制限時間が無いから、朝は地下鉄で出勤して夕方はバスで帰宅するような使い方をしても１００円引きになるのだよ。
本来、乗継割引は（事業者側の運転系統の都合により）乗り換えを余儀なくされる乗客へのサービスの意味合いがあるから、
このような使い方は明らかに制度の目的外利用と言える。
実はＪＲでも新幹線と在来線特急の乗継割引で同様の問題があり、そのため乗継割引は縮小の方向にある。
地下鉄とバスの乗継割引はバス同士のそれと違って制限時間が無いから、朝は地下鉄で出勤して夕方はバスで帰宅するような使い方をしても１００円引きになるのだよ。
本来、乗継割引は（事業者側の運転系統の都合により）乗り換えを余儀なくされる乗客へのサービスの意味合いがあるから、
このような使い方は明らかに制度の目的外利用と言える。
実はＪＲでも新幹線と在来線特急の乗継割引で同様の問題があり、そのため乗継割引は縮小の方向にある。
643 ：ななしやねん：2014/02/21(金) 22:37:13 ID:exxlmxmg
京橋で鶴見緑地線→今福鶴見で下車して当時のカドヤ食堂本店でラーメン→バスで梅田
ってな使い方をしてた俺は悪い人なのか？？？
ってな使い方をしてた俺は悪い人なのか？？？
大悪人
もう１０キロ以内ならチャリでええやろ
648 ：ななしやねん：2014/02/23(日) 08:24:12 ID:P8PuoToA
韓国中国観光客
1〜3割引きの切符販売
1〜3割引きの切符販売
649 ：ななしやねん：2014/02/25(火) 07:45:00 ID:Jzyxg1Yw
>>647
現時点ではＯＫでも、改革すべきじゃないかと言っているのだろ。
おそらくだが、梅田３駅乗り継ぎやバス同士の乗り継ぎと違って制限をかけづらいのは、制限をかけることによってバスの利用者が減り、赤字が増えるからじゃないかな。
既に黒字の地下鉄は少々利益が減ってもいいから、赤字のバスに収入を渡そうということ。
上に出ている朝潮橋〜梅田の件にしたって地下鉄バス乗継割引がなくなれば往復地下鉄に転移するだろうから
現時点ではＯＫでも、改革すべきじゃないかと言っているのだろ。
おそらくだが、梅田３駅乗り継ぎやバス同士の乗り継ぎと違って制限をかけづらいのは、制限をかけることによってバスの利用者が減り、赤字が増えるからじゃないかな。
既に黒字の地下鉄は少々利益が減ってもいいから、赤字のバスに収入を渡そうということ。
上に出ている朝潮橋〜梅田の件にしたって地下鉄バス乗継割引がなくなれば往復地下鉄に転移するだろうから
650 ：ななしやねん：2014/02/25(火) 08:38:18 ID:HXZBrTRw
今里筋線は中止なん？
ＢＲＴを提言ってなってるけど・・・
現在の今里筋線も埋めてしもぉたらどや＾＾
動かすだけ赤字増えていくんだろ？？
ＢＲＴを提言ってなってるけど・・・
現在の今里筋線も埋めてしもぉたらどや＾＾
動かすだけ赤字増えていくんだろ？？
651 ：ななしやねん：2014/02/25(火) 08:40:57 ID:HXZBrTRw
延伸
>>652
意味不明なレスは不要です
意味不明なレスは不要です
654 ：ななしやねん：2014/02/26(水) 01:39:13 ID:+6JC10kw
今里筋線はかえすがえすも、わざわざ路線を曲げて井高野なんかに行かずに
上新庄から吹田につなげていればと悔やまれますなぁ。
上新庄から吹田につなげていればと悔やまれますなぁ。
市長選
橋下に一票！
橋下に一票！
今里筋線は、危険地域を走ってる
今日は区の広報発行日
平野区の市バスは
9A廃止 アリオに行けなくなる
19と30統合 北巽バスターミナル機能的に終了
3B廃止 3Aが33に 川辺廃止
40廃止 4増便？
66廃止 14を喜連西池経由で一部フォロー
平野区の市バスは
9A廃止 アリオに行けなくなる
19と30統合 北巽バスターミナル機能的に終了
3B廃止 3Aが33に 川辺廃止
40廃止 4増便？
66廃止 14を喜連西池経由で一部フォロー
658 ：ななしやねん：2014/03/01(土) 16:46:26 ID:6qrkVudQ
住之江区は予想通り7.40.47.49を廃止
44を区間廃止(ポートタウン東〜朝潮橋)
ただ住之江公園からほぼ3の路線で、播磨町から府立病院を経て住吉車庫に向かう
25号系統が新設されたのは予想外でした
44を区間廃止(ポートタウン東〜朝潮橋)
ただ住之江公園からほぼ3の路線で、播磨町から府立病院を経て住吉車庫に向かう
25号系統が新設されたのは予想外でした
東淀川区は93が歌島橋廃止に伴って大阪駅前発着（十三・東淀川区役所経由）に変更
十三以遠は同じく大阪駅前発着になる42に十三で乗り継ぎしろと案内
あとは39が新大阪駅北口まで短縮される
新93、よくよく調べてみたら府道16号経由なのか
バス停新設とかと突き合わせるとこんな感じのルートになるっぽい
ttp://www1.axfc.net/u/3184838
十三以遠は同じく大阪駅前発着になる42に十三で乗り継ぎしろと案内
あとは39が新大阪駅北口まで短縮される
新93、よくよく調べてみたら府道16号経由なのか
バス停新設とかと突き合わせるとこんな感じのルートになるっぽい
ttp://www1.axfc.net/u/3184838
660 ：ななしやねん：2014/03/03(月) 02:03:50 ID:FwZit5jw
東淀川区役所と東淀川警察の間の微妙な場所に住んでいるので、大阪駅直通のバスが通るようになるのは
有り難いわ
有り難いわ
661 ：ななしやねん：2014/03/04(火) 08:29:07 ID:pzykTkRg
http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader2062
★zipファイルの「阪神近鉄無」フォルダー以下
「平成25年12月」「平成25年11月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年10月〜平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」「なんば線」
「近鉄」─「難波線」「大阪線」「南大阪線」
★zipファイルの「阪神近鉄有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年12月」「平成25年11月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月〜平成25年12月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年2月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
★zipファイルの「阪神近鉄無」フォルダー以下
「平成25年12月」「平成25年11月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成25年10月〜平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「阪神」─「本線」「なんば線」
「近鉄」─「難波線」「大阪線」「南大阪線」
★zipファイルの「阪神近鉄有」フォルダー以下
除外せず、「平成25年12月」「平成25年11月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月〜平成25年12月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年2月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成24年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2013年6月4日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
コネがないと、大阪市営地下鉄(とバス)職員に成るのは難しいらしいが、やはり、環境局や水道局のようにDOUWA採用枠って存在するのですか？
だとすれば、もう一度橋下さんにがんばってもらいたいものだ。
だとすれば、もう一度橋下さんにがんばってもらいたいものだ。
昔はコネさえあれば足し算もできない池沼でも入れたが
今は最低でも筆記試験をクリア出来る学力がないと
コネは通用しない
今は最低でも筆記試験をクリア出来る学力がないと
コネは通用しない
えっ
コネあったらどんなのでも入れてるよ？
コネあったらどんなのでも入れてるよ？
今はコネがないと無理
>>657
マジで！？知らんかった！アリオに行けなくなるなんてショックすぎる
あそこまで行くの自転車だとかなり怖い思いするから助かってたのに
今は、平野区からも結構遠いとこ引っ越したので自転車で行くなどしんどすぎる
今月中に行っておきます。
マジで！？知らんかった！アリオに行けなくなるなんてショックすぎる
あそこまで行くの自転車だとかなり怖い思いするから助かってたのに
今は、平野区からも結構遠いとこ引っ越したので自転車で行くなどしんどすぎる
今月中に行っておきます。
市営バスの昭和時代とかのバス路線図とか見られるサイトとかないでしょうか？
昔はどんな感じのバス路線だったのかと興味わきまして・・・
バス路線が一番充実してたのはいつ頃だったんでしょうか？
昔はどんな感じのバス路線だったのかと興味わきまして・・・
バス路線が一番充実してたのはいつ頃だったんでしょうか？
鉄道会社は全般的にコネ。
コネなければ、よほどの成績じゃないと入れない。
コネなければ、よほどの成績じゃないと入れない。
なんかねこういうのを聞くといい所へ入りたくて頑張ってる人がアホにしか見えない
こういう不条理を許さない政党とか出て来ないのかね
こういう不条理を許さない政党とか出て来ないのかね
670 ：ななしやねん：2014/03/10(月) 12:37:16 ID:/yCgw0dA
維新の会
> こういう不条理を許さない政党
> こういう不条理を許さない政党
671 ：ななしやねん：2014/03/10(月) 13:17:31 ID:N6EzHbZA
その維新の頭のハシシタが
身内の土建屋を儲けさせてる件
誰が出てきても結局同じ
身内の土建屋を儲けさせてる件
誰が出てきても結局同じ
>>667
気になって探してみたけどダメだった
出てくるのはこれくらい？
大阪市民の方へ デジタルギャラリー2008
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/page/0000062075.html
あとはヤフオクで出てる大阪の地図関連をピックアップしたサイトだけど
http://wakamurasaki.info/itec/%E5%A4%A7%E9%98%AA+%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82/r2084008916
ここから先は２ちゃんのバス板で聞いた方が早いかと
気になって探してみたけどダメだった
出てくるのはこれくらい？
大阪市民の方へ デジタルギャラリー2008
http://www.city.osaka.lg.jp/somu/page/0000062075.html
あとはヤフオクで出てる大阪の地図関連をピックアップしたサイトだけど
http://wakamurasaki.info/itec/%E5%A4%A7%E9%98%AA+%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82/r2084008916
ここから先は２ちゃんのバス板で聞いた方が早いかと
>>674
古地図を貼ってくれてありがとう
古地図を貼ってくれてありがとう
676 ：ななしやねん：2014/03/10(月) 23:31:16 ID:DDP9HNog
図書館には相談したのかな?
「バス路線が一番充実してたのはいつ頃だった」みたいなのは
公的な統計があると思う。
大阪市立中央図書館では、大阪に関する調べものについてのご相談のみ
メールでも受け付けているらしいから、遠くに住んでいても試してみたらいいと思う。
大阪市立図書館の調査相談（レファレンス）サービス
http://www.oml.city.osaka.lg.jp/?page_id=488
「バス路線が一番充実してたのはいつ頃だった」みたいなのは
公的な統計があると思う。
大阪市立中央図書館では、大阪に関する調べものについてのご相談のみ
メールでも受け付けているらしいから、遠くに住んでいても試してみたらいいと思う。
大阪市立図書館の調査相談（レファレンス）サービス
http://www.oml.city.osaka.lg.jp/?page_id=488
充実してたのは市電が廃止された直後ぐらいかな
>>673
いるにはいるんだけどたぶん表に出てないだけかと
今は付き合いなくなっちゃったけどバスオタの人もいるし
ネットでなくて悪いんだけど、もしかするとコミケで資料が手に入るかも
（実は専門家以外お断りな専門書籍より詳細な専門物品を扱ってる同人サークルの方が多い）
あと店の名前忘れたんだけど秋葉原にディープな専門同人誌も扱ってる濃い書店もあるのでそういった手を使うのも有りかと
いるにはいるんだけどたぶん表に出てないだけかと
今は付き合いなくなっちゃったけどバスオタの人もいるし
ネットでなくて悪いんだけど、もしかするとコミケで資料が手に入るかも
（実は専門家以外お断りな専門書籍より詳細な専門物品を扱ってる同人サークルの方が多い）
あと店の名前忘れたんだけど秋葉原にディープな専門同人誌も扱ってる濃い書店もあるのでそういった手を使うのも有りかと
679 ：ななしやねん：2014/03/11(火) 20:22:23 ID:LR4PhhOw
梅田駅チカでマック赤坂が演説してた（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
でも意外と真面目だったorz
でも意外と真面目だったorz
>>669
アホ
アホ
682 ：ななしやねん：2014/03/13(木) 07:52:40 ID:MOzMim0g
なるほど
北大阪急行は増税分の値上げが
既に始まってたんだね＾＾
北大阪急行は増税分の値上げが
既に始まってたんだね＾＾
684 ：ななしやねん：2014/03/13(木) 17:44:52 ID:0qrlNFgQ
地下鉄駅の駅構内って、昭和で止まってる感じだな。
685 ：ななしやねん：2014/03/13(木) 19:09:10 ID:XIdl1/og
686 ：ななしやねん：2014/03/13(木) 22:54:35 ID:CvcDnelw
>>684
地上にある一般的な駅もほとんど昭和状態でんがな。
ま、昭和と一口で言っても60数年間もあったんやから、
戦前・戦中ころにできた駅と平成直前にできた駅とを、
同じ「昭和」と一括りにするのんはムリがあるやろ。
戦前・戦後と平成直前との差 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 平成直前と平成との差
でんがな。
地上にある一般的な駅もほとんど昭和状態でんがな。
ま、昭和と一口で言っても60数年間もあったんやから、
戦前・戦中ころにできた駅と平成直前にできた駅とを、
同じ「昭和」と一括りにするのんはムリがあるやろ。
戦前・戦後と平成直前との差 ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 平成直前と平成との差
でんがな。
687 ：ななしやねん：2014/03/13(木) 23:03:22 ID:F9bRUeBw
でんがなまんがな
688 ：ななしやねん：2014/03/14(金) 00:16:50 ID:M1w+cVLw
北急は、準備万端ｗ
御堂筋線の新しい車両、何か内装が路線バスみたいで安っぽいような・・
前からある白い塗装の車両じゃなくてこれが来ると外れとは言わないけどちょっと損した気分
前からある白い塗装の車両じゃなくてこれが来ると外れとは言わないけどちょっと損した気分
690 ：ななしやねん：2014/03/14(金) 11:11:11 ID:U8Xv5c/w
大阪駅前から５７号に乗って、高倉町で半時間ほどの用事を済ませ、
ちょうど８３号が来て、大阪駅前まで戻ったら、帰りが０円だった。
５７号が経路変更になるらしく、乗り継ぎが面倒で、もう乗らないかな。
ちょうど８３号が来て、大阪駅前まで戻ったら、帰りが０円だった。
５７号が経路変更になるらしく、乗り継ぎが面倒で、もう乗らないかな。
来月から市バスの昼間の紙券でも子供の割引無くなるんだね、100円券無くなるから
新聞とかバス料金改悪の件をなんで取り上げないんだろ？
新聞とかバス料金改悪の件をなんで取り上げないんだろ？
692 ：ななしやねん：2014/03/14(金) 18:35:24 ID:f32+5o5Q
四国から出てきたものからすると、市バス管内であれば200円てのは羨ましい限り
私の地元は、バスの初乗り運賃180円
当然乗れば乗るほど高くなり、距離で言うと、なんば〜鶴町四丁目間くらいで470円
だから、市バスの安さになれきって不満を言うレスを見ると腹がたちます
子供は、一律大人運賃の半額で昼間割引なんか当然ありません
失礼しました
私の地元は、バスの初乗り運賃180円
当然乗れば乗るほど高くなり、距離で言うと、なんば〜鶴町四丁目間くらいで470円
だから、市バスの安さになれきって不満を言うレスを見ると腹がたちます
子供は、一律大人運賃の半額で昼間割引なんか当然ありません
失礼しました
地下鉄の初乗り200円も、全国の地下鉄と比べても普通なんだけどね。
単に東京が突出して安いだけの話。
みなハシゲに洗脳されすぎ。
単に東京が突出して安いだけの話。
みなハシゲに洗脳されすぎ。
695 ：ななしやねん：2014/03/14(金) 22:45:54 ID:l7F/1vbg
>>693
難波〜梅田や梅田〜天王寺や難波〜新大阪といった利用の多い区間が数百メートルの差で運賃が上がってしまう位置にあるので割高に感じてしまう。
難波〜梅田や梅田〜天王寺や難波〜新大阪といった利用の多い区間が数百メートルの差で運賃が上がってしまう位置にあるので割高に感じてしまう。
696 ：ななしやねん：2014/03/14(金) 22:47:04 ID:wYA4nsGA
まあこまめな運賃体系の方がええわな
697 ：ななしやねん：2014/03/14(金) 23:13:57 ID:8ibzcqAw
地方でも長崎バスはめっちゃ安かったな。確かキロ運賃が日本一安いバス会社。
その理由は数年前まで市電が100円均一だったから競争が激しかったから。
長崎新地バスターミナルから当時住んでたエロイ名前の「女の都団地」まで１５Kで200円ちょいだったわ。
その理由は数年前まで市電が100円均一だったから競争が激しかったから。
長崎新地バスターミナルから当時住んでたエロイ名前の「女の都団地」まで１５Kで200円ちょいだったわ。
699 ：ななしやねん：2014/03/15(土) 00:13:10 ID:oXQOA/uQ
つか1区と2区の差が60円という方が許せん
増税時に運賃据え置きで良かったのに、糞ハシゲ
増税時に運賃据え置きで良かったのに、糞ハシゲ
700 ：ななしやねん：2014/03/15(土) 05:07:49 ID:Blor2hhw
１区のだと、歩いても遠いと感じない距離の場合もあるので、
「200円もするんやったら歩いて行こか」
から、
「180円やったら乗って行ってもええか」
を増やすため。
２区以上は、歩いて行くには遠いので、
「料金を上げても乗客は減らんやろ」
という姑息な読みやろね。
「200円もするんやったら歩いて行こか」
から、
「180円やったら乗って行ってもええか」
を増やすため。
２区以上は、歩いて行くには遠いので、
「料金を上げても乗客は減らんやろ」
という姑息な読みやろね。
さっき、２１時すぎのなかもず行きで長居で座席２人分空いたから座ろうとしたら先に着席した
茶髪根っこ白髪だらけの若作りくそババアにイキナリお尻殴られて払われてビックリしたら
一緒にいた１０は年下であろう旦那？に座らせようとしやがった
旦那は、遠慮して「いいからどうぞ」とは言ってくれたが、ババアの社交性、協調性のなさ躾したらどうやねん！
「こっちはアンタらより若く見えるだろうが身体障害者や！」と手帳も見せてやった
障害者殴ってまでどかせて座るってどんな根性してんねん！
こっちは、今から急いで家に荷物置きに帰って夜勤だから何もできんかったが
そのうち鉄道警察にでも突き出されろ！
茶髪根っこ白髪だらけの若作りくそババアにイキナリお尻殴られて払われてビックリしたら
一緒にいた１０は年下であろう旦那？に座らせようとしやがった
旦那は、遠慮して「いいからどうぞ」とは言ってくれたが、ババアの社交性、協調性のなさ躾したらどうやねん！
「こっちはアンタらより若く見えるだろうが身体障害者や！」と手帳も見せてやった
障害者殴ってまでどかせて座るってどんな根性してんねん！
こっちは、今から急いで家に荷物置きに帰って夜勤だから何もできんかったが
そのうち鉄道警察にでも突き出されろ！
702 ：ななしやねん：2014/03/15(土) 22:51:46 ID:BrvSCLcA
>>701
日本語でおk
日本語でおk
身障と年寄りは同格ではないの？
身障の方がPRI大きく取ってるの？
身障の方がPRI大きく取ってるの？
>>701
ここに書いた事即座に言えるようにしないとな
ここに書いた事即座に言えるようにしないとな
どっちもどっちだな
文句は正規料金払って言えと。
敬老パスや赤い線の入った「定期」を見せびらかすようにしてるやつを見ると
正直ムカつくわ。
文句は正規料金払って言えと。
敬老パスや赤い線の入った「定期」を見せびらかすようにしてるやつを見ると
正直ムカつくわ。
706 ：ななしやねん：2014/03/16(日) 08:39:37 ID:s2PIOkrg
この前TVでやってたけれど
地下鉄乗車中に南海トラフが来た時は、車掌の指示に従って冷静に避難するように。
（避難方法が決まっているらしいが告知が無いな、交通局もHPとかどこかで告知はすべき）
焦って、窓ガラス割って勝手に線路に降りて逃げたら
高圧電流で即死の危険性があるらしい。
地下鉄乗車中に南海トラフが来た時は、車掌の指示に従って冷静に避難するように。
（避難方法が決まっているらしいが告知が無いな、交通局もHPとかどこかで告知はすべき）
焦って、窓ガラス割って勝手に線路に降りて逃げたら
高圧電流で即死の危険性があるらしい。
707 ：ななしやねん：2014/03/16(日) 10:25:34 ID:taMHyFEg
TVで路線バスの旅を見てると
時間や距離の割にめっちゃ安いのあるね
田舎と比較はできんが
基本的に全員有料！！！
消費税も貧乏人も金持ちもない
時間や距離の割にめっちゃ安いのあるね
田舎と比較はできんが
基本的に全員有料！！！
消費税も貧乏人も金持ちもない
>>700
そんな「ちゃんとした」理由じゃないですよ。
何が何でも「値下げ」したかった橋下市長の押しが勝ったというだけです。
おかげで>>699のように2区との差が大きくなってしまいました。
利用者にしてみれば安いに越したことはありませんが、
全体の運賃体系を無視した例外はイビツな部分を生んでしまいます。
JRの特定運賃はその典型ですね。
そんな「ちゃんとした」理由じゃないですよ。
何が何でも「値下げ」したかった橋下市長の押しが勝ったというだけです。
おかげで>>699のように2区との差が大きくなってしまいました。
利用者にしてみれば安いに越したことはありませんが、
全体の運賃体系を無視した例外はイビツな部分を生んでしまいます。
JRの特定運賃はその典型ですね。
最近張られ出した広告、
「人と人がもう少し詰めれば"座"れます」
は？誰がうまいこと言えと。
あんなん屁の役にもたたんわ。
「詰めろて？知るかボケェー！ワシが座れたらＯＫなんじゃゴルァー
ババーン
まさに外道！」
画／漫☆画太郎
くらいやらんと。
「人と人がもう少し詰めれば"座"れます」
は？誰がうまいこと言えと。
あんなん屁の役にもたたんわ。
「詰めろて？知るかボケェー！ワシが座れたらＯＫなんじゃゴルァー
ババーン
まさに外道！」
画／漫☆画太郎
くらいやらんと。
710 ：ななしやねん：2014/03/16(日) 20:37:48 ID:taMHyFEg
座席をお椀型にし
ポールを立てて・・・古いは大阪は
ポールを立てて・・・古いは大阪は
狛犬もなんとかできんかな。
某確かな野党のアンチ"前"市長ビラによると、敬老パス
8月から1乗車50円になるらしい。
8月から1乗車50円になるらしい。
>>713
2012年７月に決定された市政改革プランの中での敬老パス見直し内容は、次の通りです。
http://yuun.chu.jp/kaikaku2012/plan_zigyo.pdf#page=54
○交通局限定・利用１回につき50円を負担・上限なし・３千円を毎年徴収（削減効果額２８億円）
なお、2013年度は年額３千円徴収のみで、利用１回につき50円負担は実施せず。完全実施は2014年度から。
2012年７月に決定された市政改革プランの中での敬老パス見直し内容は、次の通りです。
http://yuun.chu.jp/kaikaku2012/plan_zigyo.pdf#page=54
○交通局限定・利用１回につき50円を負担・上限なし・３千円を毎年徴収（削減効果額２８億円）
なお、2013年度は年額３千円徴収のみで、利用１回につき50円負担は実施せず。完全実施は2014年度から。
橋下信者じゃないけど、これはこれでいいんじゃないかと思う。
【橋下日記】（12日）「敬老パスゆくゆくは半額負担で」 産経ニュースwest 2012.6.12 21:28
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120612/waf12061221280056-n1.htm
午前９時 登庁。70歳以上の市民が大阪市営地下鉄・バスを無料で無制限に利用できる
「敬老パス」の利用者負担のあり方について
「子供でも半額負担している。高齢者も半額負担するのが納得できる話。いきなり半額と
いうわけにはいかないが、ゆくゆくは半額負担もあると思う」と話す。
【橋下日記】（12日）「敬老パスゆくゆくは半額負担で」 産経ニュースwest 2012.6.12 21:28
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120612/waf12061221280056-n1.htm
午前９時 登庁。70歳以上の市民が大阪市営地下鉄・バスを無料で無制限に利用できる
「敬老パス」の利用者負担のあり方について
「子供でも半額負担している。高齢者も半額負担するのが納得できる話。いきなり半額と
いうわけにはいかないが、ゆくゆくは半額負担もあると思う」と話す。
716 ：ななしやねん：2014/03/18(火) 21:02:15 ID:SID1j2Ew
高齢者の票欲しさの甘甘バラマキは、酷過ぎ。
大阪市には、まだまだ高齢者へのバラマキはあるで。
大阪市には、まだまだ高齢者へのバラマキはあるで。
子供は自分で稼いでないから親の負担減らすために安くしている
お年寄りは他県からやってきた人もいるかもしれないけど
たいていは地元の大阪で長年税金納めて社会に貢献してきた人たち
年金と同じで相互扶助で収入が低い人たちには住んでる地域が
移動手段の軽減等で報いるべきだと思う
誰々が安く済んでるから自分は気に入らないからやめさせよう
そういう考えの人が増えて来たら殺伐とした世の中になると思うよ
自分もいつかはお年寄りになるんだから
大阪の数少ない他府県に誇れるべき善政のなごりを粛清していくのは残念に感じます
公共交通機関を安く利用できるっていうことはお年寄りも自宅に引きこもったりせずに
社会に出て行って身体共に寝たきりを防ぐとか健康増進の部分にも寄与すると思います
お年寄りが病気がちになると今度は医療費がかかって国民健康保険の方にしわ寄せがきますし
あと、お年寄りでもあちこちに行ってもらえばそこで多少なりとも飲食等でお金がまわりますし
色々な面を考えてそういう配慮を行政はやって上げて欲しいと思います
今までお年寄りが今の日本を維持してきたんだから
全ての善意は順繰りですし
718 ：ななしやねん：2014/03/18(火) 23:17:53 ID:95iSd6Zw
>>年寄りが病気がちになると今度は医療費がかかって国民健康保険の方にしわ寄せがきますし…
恫喝にしか聞こえない。
恫喝にしか聞こえない。
今の年寄りはこれまで優遇されすぎた
現役世代のほうが貧乏な現代では
昔の理屈がいつまでも通用するはずがない
現役世代のほうが貧乏な現代では
昔の理屈がいつまでも通用するはずがない
720 ：ななしやねん：2014/03/19(水) 15:19:07 ID:6oaJ0N2g
>>719
今の現役世代もいつかは保護される側になるんだよ
世の中はその順繰り
お年寄りは「優遇」じゃないよ
現役世代が普段使ってる社会の色々な部分がそのお年寄りたちが現役の時に
作られた物だし
そこの世代間の助け合いの考えが理解できない人たちが自分たちの世代だけよければと
その助け合いのシステムを打ち切って結局何十年か後に自分たちが不便な思いをするだけ
そのときに判っても遅いよ
今の現役世代もいつかは保護される側になるんだよ
世の中はその順繰り
お年寄りは「優遇」じゃないよ
現役世代が普段使ってる社会の色々な部分がそのお年寄りたちが現役の時に
作られた物だし
そこの世代間の助け合いの考えが理解できない人たちが自分たちの世代だけよければと
その助け合いのシステムを打ち切って結局何十年か後に自分たちが不便な思いをするだけ
そのときに判っても遅いよ
722 ：ななしやねん：2014/03/19(水) 20:08:25 ID:6oaJ0N2g
2chでもそうだけど、
最近はそのようなことに思いを至らせることなく、
「年寄りは氏ね！！」とカキコする奴の多いこと多いこと。
お前らジジババになっても同じこと言えるのか、考えられるのかと、
「お前らがカキコしたことはすべてブーメランになって返ってくるんだぞ」と、
いつも思うのだが。
最近はそのようなことに思いを至らせることなく、
「年寄りは氏ね！！」とカキコする奴の多いこと多いこと。
お前らジジババになっても同じこと言えるのか、考えられるのかと、
「お前らがカキコしたことはすべてブーメランになって返ってくるんだぞ」と、
いつも思うのだが。
723 ：ななしやねん：2014/03/19(水) 23:51:05 ID:L7ifNr+w
現役世代はまだしも、今の子供世代が可哀想で仕方ないわ。
724 ：ななしやねん：2014/03/20(木) 03:21:36 ID:XVl3e3ZQ
自分の死後、子孫がいかに苦しもうとも知ったこっちゃない、
という考えの爺どもに何を言ってもムダ！
という考えの爺どもに何を言ってもムダ！
もう何十年も前から将来の少子高齢化が予測できてたのに
年金制度に抜本的な対策も取らずにのうのうとやってきた世代は？
今の現役世代は払い損が見え見え…
年金制度に抜本的な対策も取らずにのうのうとやってきた世代は？
今の現役世代は払い損が見え見え…
>>724
ではあなたがお年寄りになったときにそのときの若い人たちに同じように言われればいいのでは？
どう思うか、どう感じるか もう遅いです
>>725
今のお年寄り連中全部が悪いのではないです、そのときの政治家が考えが及ばなかった
あなたの家族で犯罪者が出たらあなたの家族全部が悪いのですか？
あと、払い「損」とか言ってますが相互扶助の年金制度は損得でやるものではないです
損得でやるのは個人で勝手に加入する民間の保険とかの話
自分の世代が払った額もらえないていって貯めればそのまま年金制度は終わるだけ
で、終わらせた世代は自分たちの責任で将来もらえないのは自業自得だけど
これから年金制度に加入するはずだった世代が加入できないのはどう責任とるのでしょうか
こういう制度は自分勝手な人が増えれば成立しない制度
ではあなたがお年寄りになったときにそのときの若い人たちに同じように言われればいいのでは？
どう思うか、どう感じるか もう遅いです
>>725
今のお年寄り連中全部が悪いのではないです、そのときの政治家が考えが及ばなかった
あなたの家族で犯罪者が出たらあなたの家族全部が悪いのですか？
あと、払い「損」とか言ってますが相互扶助の年金制度は損得でやるものではないです
損得でやるのは個人で勝手に加入する民間の保険とかの話
自分の世代が払った額もらえないていって貯めればそのまま年金制度は終わるだけ
で、終わらせた世代は自分たちの責任で将来もらえないのは自業自得だけど
これから年金制度に加入するはずだった世代が加入できないのはどう責任とるのでしょうか
こういう制度は自分勝手な人が増えれば成立しない制度
で、過去にもそういう相互扶助とかの考えが判らない、理解しようともしない人が年金かけないで加入期間ないのでもらえない
で、結果どうなったと思います？生活保護ですよ 結局まともな人たちが出した税金で助けなきゃいけなくなる
国という物は慈悲深くて結局自分だけで勝手にやるっていう相互扶助の考えが無い人まで救わなきゃいけなくなる
いつの世の中でも理解力や自分勝手な人は存在するから、どうそういう費用を強制的に取るかが問題
間接税で判らないように取っていくか、払わない人に懲役でもしてもらって労働で払ってもらうしか無いと思う
ちゃんとまともに払ってる人が迷惑被らない制度にしてほしいです
で、結果どうなったと思います？生活保護ですよ 結局まともな人たちが出した税金で助けなきゃいけなくなる
国という物は慈悲深くて結局自分だけで勝手にやるっていう相互扶助の考えが無い人まで救わなきゃいけなくなる
いつの世の中でも理解力や自分勝手な人は存在するから、どうそういう費用を強制的に取るかが問題
間接税で判らないように取っていくか、払わない人に懲役でもしてもらって労働で払ってもらうしか無いと思う
ちゃんとまともに払ってる人が迷惑被らない制度にしてほしいです
728 ：ななしやねん：2014/03/20(木) 19:23:59 ID:XbPNEJkg
戦後焼け野原の大阪を今のように便利な街にしてきたのは、ひとえに今のお年寄りたち。
血のにじむような努力で築かれた便利さの上に立って不平不満を言うのは、どうでしょう。
今の大阪が焼け野原だったら若者たちは、私財をなげうって再建するでしょうか。
今のお年寄りたちの努力の上に今の便利な街があることを忘れてわいけない。
血のにじむような努力で築かれた便利さの上に立って不平不満を言うのは、どうでしょう。
今の大阪が焼け野原だったら若者たちは、私財をなげうって再建するでしょうか。
今のお年寄りたちの努力の上に今の便利な街があることを忘れてわいけない。
729 ：ななしやねん：2014/03/20(木) 21:08:17 ID:XVl3e3ZQ
今騒いどる老人ドモは、既に戦後復興が成し遂げられた後の世代だろ。
戦前・戦中派のご苦労にタダ乗りし、
老後は若者世代を踏みつけ、市営交通にタダ乗りするダケ！
戦前・戦中派のご苦労にタダ乗りし、
老後は若者世代を踏みつけ、市営交通にタダ乗りするダケ！
730 ：ななしやねん：2014/03/20(木) 22:54:37 ID:1N2/9BQw
世代対立というとすぐに現役世代ＶＳ老人世代の話になりがちだが本当の弱者である子供世代のことを忘れてはいけない。
731 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 02:49:04 ID:a1zAgl/g
パチ屋の広告ラッピングされたバスは、乗る気が失せる。
>>730
その子供も年を取ればお年寄りになります
常にそれぞれに役目を果たしてベストを尽くしていけばちゃんと福祉の輪は繋がって行くはずなんですが
自分だけよければいいという一部の人はどの世代にも一定数いますから
このスレも例外では無いですね
子供の頃は周囲にめんどうみてもらって、現役でそれを返して、リタイヤされたあとは子供と同じように
周囲にめんどうみてもらう、これが人間社会だと思うんだけど
現役世代だけに負担とか当たり前のことが理解できない、もしくは義務放棄しようとしてる勝手な人が一部にいるからね
前にも書いたけど、年取って周囲から相手にされなくなって初めて理解できる事だと思う
損得だけでしか考えられない一部の人はそういう人生歩むと思います
普段からそういう突き放したような言動を他人にしてるでしょうから
その子供も年を取ればお年寄りになります
常にそれぞれに役目を果たしてベストを尽くしていけばちゃんと福祉の輪は繋がって行くはずなんですが
自分だけよければいいという一部の人はどの世代にも一定数いますから
このスレも例外では無いですね
子供の頃は周囲にめんどうみてもらって、現役でそれを返して、リタイヤされたあとは子供と同じように
周囲にめんどうみてもらう、これが人間社会だと思うんだけど
現役世代だけに負担とか当たり前のことが理解できない、もしくは義務放棄しようとしてる勝手な人が一部にいるからね
前にも書いたけど、年取って周囲から相手にされなくなって初めて理解できる事だと思う
損得だけでしか考えられない一部の人はそういう人生歩むと思います
普段からそういう突き放したような言動を他人にしてるでしょうから
母が一年入院して父が世話しに病院に通うのに、敬老パスはほんとに助かった
ありがたかった
収入によってありがたみが違う。
高所得老人と低所得老人で分けて考えてほしい
ありがたかった
収入によってありがたみが違う。
高所得老人と低所得老人で分けて考えてほしい
734 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 09:05:24 ID:9Urahpyw
>731
なんで大阪市のやってるバスにパチンコ屋のラッピングなんてするんでしょうね。
テレビＣＭですらある程度の自粛をしているというのに
なんで大阪市のやってるバスにパチンコ屋のラッピングなんてするんでしょうね。
テレビＣＭですらある程度の自粛をしているというのに
とにかく理屈抜きで敬老パスは即刻改変が必要。
最低限、利用者には半額負担させるべき！
それも上限決めてな。（３千円程度が妥当か？）
それ以上は個人負担にさせろ！
そして一定の年金を貰ってるジジババは敬老パスの恩恵を受けさせない。
最低限、利用者には半額負担させるべき！
それも上限決めてな。（３千円程度が妥当か？）
それ以上は個人負担にさせろ！
そして一定の年金を貰ってるジジババは敬老パスの恩恵を受けさせない。
736 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 11:06:53 ID:2EIMZFeA
>>734
正直な話し、きれいごとを言ってられる状態じゃないからだろうね
大阪市の人口と税収が右肩上がりなら、敬老パスがヤリ玉にあげられることはなかったやもありませんが、今の有様じゃねぇ
強い労働組合にあと押しされた市長が、赤字を垂れ流す市交通局のリストラに手を突っ込めるはずがないし
そのツケが、今にまわって来たんでしょう
過去に遡れないけど、橋下のみを悪者扱いするのはどうかと思うよ（市交通局のリストラに限っての話）
ただ、市交通局職員の給与が、私バス・私鉄社員の給与よりグンと高かったのには、驚きました
だって、市民の税金が給与なんだから
正直な話し、きれいごとを言ってられる状態じゃないからだろうね
大阪市の人口と税収が右肩上がりなら、敬老パスがヤリ玉にあげられることはなかったやもありませんが、今の有様じゃねぇ
強い労働組合にあと押しされた市長が、赤字を垂れ流す市交通局のリストラに手を突っ込めるはずがないし
そのツケが、今にまわって来たんでしょう
過去に遡れないけど、橋下のみを悪者扱いするのはどうかと思うよ（市交通局のリストラに限っての話）
ただ、市交通局職員の給与が、私バス・私鉄社員の給与よりグンと高かったのには、驚きました
だって、市民の税金が給与なんだから
交通局職員も若手は気の毒なくらい薄給らしいけどね
一番のガンは事務室で座りっぱなしの高給おっさん職員なんだわ
一番のガンは事務室で座りっぱなしの高給おっさん職員なんだわ
敬老パスは現役世代なみに収入のあるお年寄りからは没収して欲しい
収入が少ないお年寄りには現状のままで良いと思う
なので敬老パスを発行する時に納税証明とかの提出を義務化して
きっちりと審査して欲しい
収入が少ないお年寄りには現状のままで良いと思う
なので敬老パスを発行する時に納税証明とかの提出を義務化して
きっちりと審査して欲しい
739 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 12:38:48 ID:cFg+IcXw
740 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 13:04:56 ID:9Urahpyw
>739
あんたも何年か後には、お年寄りだよ。
その時、状況は今よりはるかに悪化している。
あんたも何年か後には、お年寄りだよ。
その時、状況は今よりはるかに悪化している。
742 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 14:36:37 ID:cFg+IcXw
>>742
まさしく禿同
まさしく禿同
744 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 17:19:58 ID:w/aboRAg
運輸収入から給与が支払われている 給与を下げるなら誰も乗らずにしたら職員数も給与も減らす事も出来る
745 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 17:26:59 ID:w/aboRAg
運輸収入から給与が支払われている 給与を下げるなら誰も乗らずにしたら職員数も給与も減らす事も出来る
746 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 18:48:13 ID:9Urahpyw
敬老パスが有料化になった今、お年寄りの利用率を考えるとお年寄りの方が高負担。
というよりバス等の乗車が困難になり介護タクシーなどの利用に限定される。
というよりバス等の乗車が困難になり介護タクシーなどの利用に限定される。
748 ：ななしやねん：2014/03/21(金) 23:27:45 ID:cFg+IcXw
>>744
職員の給与を下げることだけが目的で公共交通の運営はどうでもいいってことかい？
職員の給与を下げることだけが目的で公共交通の運営はどうでもいいってことかい？
750 ：ななしやねん：2014/03/22(土) 00:05:29 ID:n9m6p2SA
御堂筋線あびこ駅からぎりぎり乗り込んだら、女性専用車両だった。
あわてて別の車両に移ったが、釈然としない。
こちらも痴漢に間違われたくないから女性車両はあっていいと思っているが
何故改札すぐの一番楽なところに設置するのか。
当局の善処を望みます。
あわてて別の車両に移ったが、釈然としない。
こちらも痴漢に間違われたくないから女性車両はあっていいと思っているが
何故改札すぐの一番楽なところに設置するのか。
当局の善処を望みます。
751 ：ななしやねん：2014/03/22(土) 00:10:50 ID:VHU54Prw
そりゃあ妊婦さんもおられるから
つうか、その程度の事すら頭が回らんか？
つうか、その程度の事すら頭が回らんか？
753 ：ななしやねん：2014/03/22(土) 00:46:46 ID:D/IUsKpA
754 ：ななしやねん：2014/03/22(土) 08:29:44 ID:9wFVc4Fw
車両ごとじゃなく
１車両内で男女分けても（全車両）
前方♂と後方♀とかに（吊り下げ広告で仕切る）
階段上がって飛び乗ったら女性専用は結構おます
妊婦さんならエレベータ前にして
１車両内で男女分けても（全車両）
前方♂と後方♀とかに（吊り下げ広告で仕切る）
階段上がって飛び乗ったら女性専用は結構おます
妊婦さんならエレベータ前にして
755 ：ななしやねん：2014/03/22(土) 10:53:48 ID:ac4cxhgg
女性専用車両は一番不便で空いている車両にあると認識しているが
梅田〜難波間のすべての駅で接続する各線は先頭か最後尾が便利な位置にあるが故、中間にある女性専用車両は一貫して不便だ。
梅田〜難波間のすべての駅で接続する各線は先頭か最後尾が便利な位置にあるが故、中間にある女性専用車両は一貫して不便だ。
女性用車両じゃなきゃやだーって女はそんなに居ないだろ
758 ：ななしやねん：2014/03/23(日) 07:21:28 ID:L7+lshEQ
>>755
女性専用車は大国町を基準に考えてるらしい(^^)
女性専用車は大国町を基準に考えてるらしい(^^)
759 ：ななしやねん：2014/03/23(日) 08:45:19 ID:tMw47QGA
大国町か
なんでだろ
なんでだろ
760 ：ななしやねん：2014/03/23(日) 08:46:42 ID:tMw47QGA
>>754案がえーかな
せめて奇数と偶数で男女分けても
せめて奇数と偶数で男女分けても
761 ：ななしやねん：2014/03/23(日) 11:27:03 ID:8Qu/VOsw
762 ：ななしやねん：2014/03/23(日) 11:30:38 ID:8Qu/VOsw
女性専用車両はラッシュ時でも空いてるしその分乗られへん男性客が増える。
めっちゃ無駄や。
めっちゃ無駄や。
764 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 01:53:29 ID:LbVcMAcg
再選されましたね。
是非とも、敬老パスに切り込んでいただきたし。
是非とも、敬老パスに切り込んでいただきたし。
765 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 02:49:24 ID:Aff0j8Vg
座席で酔っ払いのおっさんに近寄り、
スリしようとしたら、それを見てた乗客に、
スマフォで撮られ、速効で捕まってた…。
スリしようとしたら、それを見てた乗客に、
スマフォで撮られ、速効で捕まってた…。
766 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 02:53:02 ID:oCiqfB6w
>>765
加害者抜けてたが、背広着た会社員風の若者ですわ。
加害者抜けてたが、背広着た会社員風の若者ですわ。
767 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 07:34:13 ID:FNI03X2Q
768 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
770 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 16:30:38 ID:Plin8Dkw
まぁあの立候補の顔ぶれで再選逃したら
俺は大阪から脱出するわ
俺は大阪から脱出するわ
771 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 16:56:37 ID:ylBM5+0g
借金市なんだし
普通料金でいいだろ
電車に乗ってどこに何の用事で行く
市長の獲得票数
平成15年 ３７万票 関
平成17年 ２８万票 関
平成19年 ３７万票 平松
平成23年 ７５万票 橋下
平成26年 ３８万票 橋下
前回が異常だったのか
他党も候補者を出しとけば意外と・・・
候補者も出さず口を出すのは棄権したも同然
普通料金でいいだろ
電車に乗ってどこに何の用事で行く
市長の獲得票数
平成15年 ３７万票 関
平成17年 ２８万票 関
平成19年 ３７万票 平松
平成23年 ７５万票 橋下
平成26年 ３８万票 橋下
前回が異常だったのか
他党も候補者を出しとけば意外と・・・
候補者も出さず口を出すのは棄権したも同然
772 ：ななしやねん：2014/03/24(月) 21:15:10 ID:82cUuonA
773 ：sage：2014/03/25(火) 19:20:00 ID:zAoAsYDw
千日前線に電波飛ばしてくれてありがとう！ありがとう！
774 ：ななしやねん：2014/03/26(水) 03:24:53 ID:4oHxOwJg
775 ：ななしやねん：2014/03/26(水) 07:34:50 ID:IA46NC/g
新大阪駅で女性が飛び込み（自殺未遂）
えーかげん
電車に飛び込みヤメロ
えーかげん
電車に飛び込みヤメロ
地下鉄は飛び込みとかあれば必ず全線停電の処置をとる。
利用者は過大なる迷惑を葬る。
自殺等は家族・親族に相応の莫大な責任を負わすべき。
結局利用者が迷惑するんやからな。
利用者は過大なる迷惑を葬る。
自殺等は家族・親族に相応の莫大な責任を負わすべき。
結局利用者が迷惑するんやからな。
なぜ地下鉄で自殺しようとするのかな・・・
各駅停車の電車なんてスピード遅いし
どう考えてもすり潰される感じしか想像できなくて
そうとう苦しそうなのに
各駅停車の電車なんてスピード遅いし
どう考えてもすり潰される感じしか想像できなくて
そうとう苦しそうなのに
779 ：ななしやねん：2014/03/26(水) 19:20:48 ID:b2XKNZiQ
そんな事考えるだけで無意味だから
さっさと全線全駅にホームドア設置するしかない
さっさと全線全駅にホームドア設置するしかない
780 ：ななしやねん：2014/03/26(水) 20:20:15 ID:j5EG7t4g
罰金は必要かもね
でも借金苦で逝かれたら請求も出来んかぁ
ホームに警告の掲示
電車の先頭にショベルを付ける（んなあほな）
>>779 全てには金が
知り合いのおばさんが私鉄の特急に踏切で
↑の子供に来るなと言ったのに・・・
目ん玉,脳みそ,顔はぐっちゃぐっちゃでした。
子はあれ見てしばらく寝れなかったそうです。
でも借金苦で逝かれたら請求も出来んかぁ
ホームに警告の掲示
電車の先頭にショベルを付ける（んなあほな）
>>779 全てには金が
知り合いのおばさんが私鉄の特急に踏切で
↑の子供に来るなと言ったのに・・・
目ん玉,脳みそ,顔はぐっちゃぐっちゃでした。
子はあれ見てしばらく寝れなかったそうです。
781 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 07:31:43 ID:TgILB+RA
今朝も南海線で
難波〜橋本間で１時間ストップ
ニュースで取り上げとこみると自殺？
ほんと迷惑だ。。朝の通勤時
難波〜橋本間で１時間ストップ
ニュースで取り上げとこみると自殺？
ほんと迷惑だ。。朝の通勤時
谷町線で、データ通信できるようになってる。
783 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 08:15:11 ID:XCn7fv8g
4/1〜
初乗り１８０円（１区）
ピタパ１６０円だっけ？？
イコカは１８０円？？
初乗り１８０円（１区）
ピタパ１６０円だっけ？？
イコカは１８０円？？
今朝本町でエスカレーター乗ってる駅員見た 民間の百貨店とかだと従業員はエスカレーター、エレベーター使用禁止なのに公務員はヌルいねえって思ったわ
それとも公務員様は特別だとでも思ってるのかね
それとも公務員様は特別だとでも思ってるのかね
>>784
全国水平社なめんなよ！
全国水平社なめんなよ！
786 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 09:13:01 ID:3ZSOY3kg
>>781 じさつしてる人の事も考えて知ってほしいわ、毎日平均１００人以上じさつしてるんやで
それも好きでやってるのではなく、追い込まれてやってる、追い込んだのはだれだ
それも好きでやってるのではなく、追い込まれてやってる、追い込んだのはだれだ
787 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 09:13:29 ID:niUYJihA
>>786
話がズレてる
話がズレてる
>>787
交通局職員乙
交通局職員乙
790 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 09:49:05 ID:X+vrsKFw
791 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 09:53:43 ID:niUYJihA
>>789
単純〜〜〜〜〜〜W
単純〜〜〜〜〜〜W
792 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 10:01:51 ID:16qnVy9Q
>>789
脳味噌が虫けら以下だなwww
脳味噌が虫けら以下だなwww
794 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 13:43:34 ID:mLnjGtlA
交通局には階段を使えと言う決まりはないです。
それぐらい大目に見てやれよ
796 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 16:56:17 ID:TCJtIQRA
早い方を使えばいいでしょ
混雑時は使用しない
混雑時は使用しない
今まで一区回数券を買ってたけど
回数カードもなくなるんかいな…ｱｲﾀﾀﾀ
ちょっと会社と駅の距離が離れるけどJR通勤に変えようかなぁ…
回数カードもなくなるんかいな…ｱｲﾀﾀﾀ
ちょっと会社と駅の距離が離れるけどJR通勤に変えようかなぁ…
すまん、HP見たら回数カードは残ってる
自分今日券売機みたんだが、見逃したみたいだ
自分今日券売機みたんだが、見逃したみたいだ
799 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 23:01:13 ID:mLnjGtlA
制服でエスカレータを利用出来ないなら 制服で便乗も出来ずに駅から駅に歩いて移動しろって言ってるのと同じやんけ
馬鹿じゃないの
馬鹿じゃないの
800 ：ななしやねん：2014/03/27(木) 23:43:22 ID:eesWLPdA
回数カードはなくならないよ。4/1以降は新料金で引かれるだけ。バス乗り継ぎ割引も従来通り適用されるから安心されたし。1区特別回数券が廃止されるから、回数カードの利用価値は逆にあがるよ。
交通局職員がエスカレーター使用。恐らく構内巡視時に異常がないか実際に乗ってみて点検して事故の防止に努めているのではないかい？逆に点検業者に任せきり状態で職員がスルーした為にエスカレーターやエレベーターが壊れてるのに気付かずに事故が発生する方が怖いよ。
交通局職員がエスカレーター使用。恐らく構内巡視時に異常がないか実際に乗ってみて点検して事故の防止に努めているのではないかい？逆に点検業者に任せきり状態で職員がスルーした為にエスカレーターやエレベーターが壊れてるのに気付かずに事故が発生する方が怖いよ。
>>780
新幹線は専門の法律があるから別だけど、一般鉄道はねぇ
自殺や故意の妨害には賠償金を取る って建前になってるんだけど、金額がでかすぎておいそれと回収できないという難題が
（つい最近、倒壊が徘徊老人を踏みきりではねて遺族に管理責任があるからって1000万ほど請求した例がある）
新幹線は専門の法律があるから別だけど、一般鉄道はねぇ
自殺や故意の妨害には賠償金を取る って建前になってるんだけど、金額がでかすぎておいそれと回収できないという難題が
（つい最近、倒壊が徘徊老人を踏みきりではねて遺族に管理責任があるからって1000万ほど請求した例がある）
802 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 01:25:32 ID:w6m260Wg
>>799
制服でエスカレーター使うな というのを電車で例えれば 制服を着て自社線に乗るときは座るな というようなもんだ
制服でエスカレーター使うな というのを電車で例えれば 制服を着て自社線に乗るときは座るな というようなもんだ
エスカレーター使うのと
電車の椅子に座るのを同列に扱われても説得力に欠けるなぁ
電車の椅子に座るのを同列に扱われても説得力に欠けるなぁ
805 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 07:22:08 ID:NB6UnrJg
806 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 11:01:06 ID:w6m260Wg
807 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 11:57:43 ID:1XGYD0lw
春から大阪市バスとJRで
高校に通う子供
PiTaPa定期か
バスとJRの定期
バス定期とICOCA定期
にするか悩みます
お得なのは何でしょう
高校に通う子供
PiTaPa定期か
バスとJRの定期
バス定期とICOCA定期
にするか悩みます
お得なのは何でしょう
808 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 14:46:30 ID:w6m260Wg
>>807も具体的な駅名を出さないとアドバイスなんてできないよ
809 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 14:57:29 ID:1XGYD0lw
ピタパ渡すと毎日のように梅田や天王寺に寄り道されたりされそうでやだな
>>810
>>638
> 1区特別回数券 12回2000（167） → 廃止
> 回数カードを1区だけに使うと163×18回(余60)
9.1%は、発売額3000÷利用額3300＝90.9ということですね。
ピタパがちょうど10%引なら180×0.9＝162円。
回数カードは上記の通り163円ですが、「余60」なので、
それを考慮するとやはり安いことになるんじゃないですか。
ミクロの決死圏みたいな細かい話・・・
>>638
> 1区特別回数券 12回2000（167） → 廃止
> 回数カードを1区だけに使うと163×18回(余60)
9.1%は、発売額3000÷利用額3300＝90.9ということですね。
ピタパがちょうど10%引なら180×0.9＝162円。
回数カードは上記の通り163円ですが、「余60」なので、
それを考慮するとやはり安いことになるんじゃないですか。
ミクロの決死圏みたいな細かい話・・・
814 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 16:48:26 ID:ksXcPfBg
815 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 19:59:03 ID:w6m260Wg
そんな難しい計算をしなくても、3300円分乗ったとき、PiTaPaは最低でも１割引で2970円、回数カードは3000円だから確実にPiTaPaが安いと分かる。
実際はPiTaPaは利用額が増すに連れて割引率が上がるから、差は開く一方。
それよりも、マイスタイルを登録することで随分と得をする機会があると思う。
思いもしなかった場所への寄り道が実質無料になったり（例１）、途中駅で故意に改札を出入りすることで本来の距離より短い登録で通勤できたり（例２）する。
（例１）例えば天王寺と梅田（３区）を登録したとすると、天王寺もしくは梅田と
「天王寺からも梅田からも３区以下の駅」例えば森ノ宮への乗車も上限対象となるので、通勤で上限に届いていれば実質無料です。
（例２）上を過激にしたもので、強烈な例を挙げると喜連瓜破からコスモスクエアに通勤する人が、あえて谷町四丁目と玉出（３区）を登録し、
乗り換え駅の谷町四丁目で毎日故意に改札を出ます。
喜連瓜破もコスモスクエアも、「谷町四丁目から見ても玉出から見ても３区以内」なので、
登録駅である谷町四丁目と、対象駅である喜連瓜破やコスモスクエアの間は３区の料金が上限となります。
元々、喜連瓜破〜コスモスクエアは５区なので、何と２区も下の料金で通勤できてしまいます。
実際はPiTaPaは利用額が増すに連れて割引率が上がるから、差は開く一方。
それよりも、マイスタイルを登録することで随分と得をする機会があると思う。
思いもしなかった場所への寄り道が実質無料になったり（例１）、途中駅で故意に改札を出入りすることで本来の距離より短い登録で通勤できたり（例２）する。
（例１）例えば天王寺と梅田（３区）を登録したとすると、天王寺もしくは梅田と
「天王寺からも梅田からも３区以下の駅」例えば森ノ宮への乗車も上限対象となるので、通勤で上限に届いていれば実質無料です。
（例２）上を過激にしたもので、強烈な例を挙げると喜連瓜破からコスモスクエアに通勤する人が、あえて谷町四丁目と玉出（３区）を登録し、
乗り換え駅の谷町四丁目で毎日故意に改札を出ます。
喜連瓜破もコスモスクエアも、「谷町四丁目から見ても玉出から見ても３区以内」なので、
登録駅である谷町四丁目と、対象駅である喜連瓜破やコスモスクエアの間は３区の料金が上限となります。
元々、喜連瓜破〜コスモスクエアは５区なので、何と２区も下の料金で通勤できてしまいます。
京阪沿線在住です
職場は天六です
今は
朝は地下鉄 北浜→天六（１区間回数券）
夜はJR環状線 天満→京橋（120円）
を使用しています。
もっと安くする方法はありますか？
職場は天六です
今は
朝は地下鉄 北浜→天六（１区間回数券）
夜はJR環状線 天満→京橋（120円）
を使用しています。
もっと安くする方法はありますか？
４月からのバス路線図見たけど、４７番線無くなって
岸里や天下茶屋あたりを走る市営バスが何も無くなったんだけど
四角く空白ができてしまってます
なんでこんな事になったんだろ、市内で結構住人多い地域なのに
横切るバス路線作って欲しいよ
岸里や天下茶屋あたりを走る市営バスが何も無くなったんだけど
四角く空白ができてしまってます
なんでこんな事になったんだろ、市内で結構住人多い地域なのに
横切るバス路線作って欲しいよ
＞回数カードが強いのは行き先が毎回ばらばらな場合だね。
訂正。別に強くないわ。
3000円分乗るまでは元がとれないし、割引率もピタパの方が良い。
・・・回数カードの使い道ってなんだ？
訂正。別に強くないわ。
3000円分乗るまでは元がとれないし、割引率もピタパの方が良い。
・・・回数カードの使い道ってなんだ？
820 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 22:48:41 ID:iBiF+vrw
1区特別回数券と乗越し差額清算がお得だったのになくなった
821 ：ななしやねん：2014/03/28(金) 23:19:24 ID:1XGYD0lw
807です
いろいろ考えましたが、
バス全線定期と、JR定期にしました
消費税UPのことがあるので、学校も早めに証明書をくれました
バスの定期は高い。消費税据え置きでよかった…
いろいろ考えましたが、
バス全線定期と、JR定期にしました
消費税UPのことがあるので、学校も早めに証明書をくれました
バスの定期は高い。消費税据え置きでよかった…
月に１０日ぐらいしか地下鉄乗らない私は回数カード愛用
いろいろやり過ぎてピタパが作れないってのが最大の理由だけど
いろいろやり過ぎてピタパが作れないってのが最大の理由だけど
823 ：ななしやねん：2014/03/29(土) 10:29:49 ID:Tufxbwcw
>>816
往復ともＪＲにして定期券
往復ともＪＲにして定期券
824 ：ななしやねん：2014/03/29(土) 10:46:03 ID:fs3PJfQQ
>>816
京橋から天六まで歩け！
京橋から天六まで歩け！
826 ：ななしやねん：2014/03/29(土) 11:33:07 ID:ENkaaxww
828 ：ななしやねん：2014/03/29(土) 16:32:10 ID:sV960fgQ
>>817 四つ橋線や南海と並行してるから切られたんだろうね。
でも岸里〜松虫〜昭和町とか横断するバスは必要だと思うけど、
でも岸里〜松虫〜昭和町とか横断するバスは必要だと思うけど、
829 ：ななしやねん：2014/03/29(土) 18:39:02 ID:QS16sXQg
>>826、827
さっき梅田駅でいたわ、割り込みの婆さん。
前に割り込もうとするから、ひたすらにらめつけて撃退した。
と思ったら、わたしの後ろに割り込んだみたい。
優先座席だから座らなかったわたしの横を通って、素知らぬ顔で座っていたわ。
さっき梅田駅でいたわ、割り込みの婆さん。
前に割り込もうとするから、ひたすらにらめつけて撃退した。
と思ったら、わたしの後ろに割り込んだみたい。
優先座席だから座らなかったわたしの横を通って、素知らぬ顔で座っていたわ。
前にジジイが梅田で割り込み乗車して
立ってる人をかき分けてドア間のちょうど真ん中ぐらいに座ったと思ったら
淀屋橋に着いたらまた立ってる人をかき分けて降りていくのを見た
呆れてものも言えんかった
立ってる人をかき分けてドア間のちょうど真ん中ぐらいに座ったと思ったら
淀屋橋に着いたらまた立ってる人をかき分けて降りていくのを見た
呆れてものも言えんかった
軽い池沼なんだと思う
１区値下げバンザイ！
と素直に喜べないワシがいる。
いつも乗る区間は２区やし・・・値上げか・・。
投稿日の日付が笑える。
エイプリルフールやからか？
と素直に喜べないワシがいる。
いつも乗る区間は２区やし・・・値上げか・・。
投稿日の日付が笑える。
エイプリルフールやからか？
833 ：ななしやねん：2014/03/32(火) 18:07:51 ID:whZVz7vA
割り込んで来たらどうぞどうぞ入れてあげて、後ろからそいつを足で小突いてやるのがマナーだろｗｗ
オイコラ田舎もんって耳元で囁いてあげるのも良し
オイコラ田舎もんって耳元で囁いてあげるのも良し
北大阪急行の新型車両はいつから運行するのかな？
北急のＨＰ見たら分かる。
地下鉄の電車内で女性の下着を盗撮しようとしたとして、
神戸市西区中野、会社員、矢野喬則容疑者（２７）を逮捕した。
大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅で、ホームから線路に下りて約７００メートル逃走。
調べに「会社や家族にばれたらまずいと思った」と供述している。
御堂筋線は一時運転を見合わせ、電車が遅れるなどして約１万２千人に影響した。
神戸市西区中野、会社員、矢野喬則容疑者（２７）を逮捕した。
大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅で、ホームから線路に下りて約７００メートル逃走。
調べに「会社や家族にばれたらまずいと思った」と供述している。
御堂筋線は一時運転を見合わせ、電車が遅れるなどして約１万２千人に影響した。
837 ：ななしやねん：2014/05/02(金) 08:54:21 ID:DOjLoYGg
838 ：ななしやねん：2014/05/03(土) 02:12:51 ID:E9CzjgBg
韓国で事故。
ニューヨークでも事故。
やっぱ日本の鉄道は凄い。
ニュートラムは事故あったが･･･
ニューヨークでも事故。
やっぱ日本の鉄道は凄い。
ニュートラムは事故あったが･･･
839 ：ななしやねん：2014/05/03(土) 08:13:10 ID:hKThe/mw
セ号の船も日本製が欠陥とか言ってたが
これも
日本製の停止装置機器の不具合とか
抜かすかもな〜
これも
日本製の停止装置機器の不具合とか
抜かすかもな〜
840 ：ななしやねん：2014/05/03(土) 08:14:10 ID:hKThe/mw
続く
携帯のリコールも部品にけちつけとったから
携帯のリコールも部品にけちつけとったから
所詮は韓国・中国
中国に至っては高速鉄道を土の中に埋めるもんな。
もう韓国製を買うのやめるわ。
中国に至っては高速鉄道を土の中に埋めるもんな。
もう韓国製を買うのやめるわ。
842 ：ななしやねん：2014/05/05(月) 15:55:45 ID:vPRuE0QA
最低でも
米や中国並に食品は輸入禁止にしてくれ
米や中国並に食品は輸入禁止にしてくれ
843 ：ななしやねん：2014/05/10(土) 21:20:30 ID:xPGEJCOQ
『大阪市バス、31年ぶり経常黒字に 13年度見通し』（日経）
地下鉄事業からの繰り入れは含まず、バス事業単独で４億円の経常利益となる見通し。
地下鉄事業も同年度の経常利益が303億円と過去最高額となる見込みという。
地下鉄事業からの繰り入れは含まず、バス事業単独で４億円の経常利益となる見通し。
地下鉄事業も同年度の経常利益が303億円と過去最高額となる見込みという。
>大阪市バス、31年ぶり経常黒字に 13年度見通し：日本経済新聞2014/5/10 2:07
> 同局の発表した13年度の収支見込みによると、市バス事業の収益は計164億円。
>うち運賃収入は前年度比約２％減の121億円、市の補助金は同約40％減の12億円だった。
>>12年度は地下鉄事業からの繰入金約36億円を加算したが、26億円の経常損失を計上していた。
>累積赤字は12年度比で29億円減の593億円となった。
13年度の収支見込みで大阪市バスの累積赤字は593億円！
> 同局の発表した13年度の収支見込みによると、市バス事業の収益は計164億円。
>うち運賃収入は前年度比約２％減の121億円、市の補助金は同約40％減の12億円だった。
>>12年度は地下鉄事業からの繰入金約36億円を加算したが、26億円の経常損失を計上していた。
>累積赤字は12年度比で29億円減の593億円となった。
13年度の収支見込みで大阪市バスの累積赤字は593億円！
845 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
846 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
てす。
848 ：ななしやねん：2014/05/26(月) 17:44:15 ID:L3MQnXlQ
「営業のご案内？」とかいう名称の冊子、広げると裏面が市バス路線図が載っていたんですが、
最新版は、どこで入手できますか？
最新版は、どこで入手できますか？
広げるとA1サイズくらいのことなら、市バスの乗車口や地下鉄の駅に置いてると思う
相変わらず08:30頃の淀屋橋の松葉杖バカはゴミだな。
エレベーター工事で階段制限されてんのに片側占領しやがって。。
エスカレーター使うように駅員経由で伝えようと思ったが、どうせなんか揉めたりした経緯があってあんなみんなに大迷惑な事してんだろ。
過去にここに書いたらリハビリとか言ってるバカがいたがwww
エレベーター工事で階段制限されてんのに片側占領しやがって。。
エスカレーター使うように駅員経由で伝えようと思ったが、どうせなんか揉めたりした経緯があってあんなみんなに大迷惑な事してんだろ。
過去にここに書いたらリハビリとか言ってるバカがいたがwww
>>850
エスカレーターで転倒事故の恐れがあるからでしょ。
足が悪いとエスカレーターの乗り降りのタイミングが掴みにくく、松葉杖のせいでベルト手すりも持ちづらい。
松葉杖でスペース取るから、追い抜く人にも迷惑がかかる。
エスカレーターで転倒事故の恐れがあるからでしょ。
足が悪いとエスカレーターの乗り降りのタイミングが掴みにくく、松葉杖のせいでベルト手すりも持ちづらい。
松葉杖でスペース取るから、追い抜く人にも迷惑がかかる。
周りの迷惑鑑みないで無理に階段使う障害者はアイツ以外見たことないんだが。。？
ID:p464174-omed01.tokyo.ocn.ne.jp
ねぇ。。
ねぇ。。
>>855
東京鯖がどうかしましたか？
モバイルだと大阪でもエリアが東京になるよ。
ラジコで東京のラジオが聴ける。
WiMAXもそうでしょ。
DOCOMOだと東京都立川市だし。
本題だけど、エレベーターだと
かなり迂回するからじゃないかと。
東京鯖がどうかしましたか？
モバイルだと大阪でもエリアが東京になるよ。
ラジコで東京のラジオが聴ける。
WiMAXもそうでしょ。
DOCOMOだと東京都立川市だし。
本題だけど、エレベーターだと
かなり迂回するからじゃないかと。
兵庫eoが通りますよと
淀屋橋梅田側のエスカレーターってまだ改良工事中だったっけ？
淀屋橋梅田側のエスカレーターってまだ改良工事中だったっけ？
>>856
どの道現場を見もせず意見してる時点でお察し
どの道現場を見もせず意見してる時点でお察し
キチガイwimaxが言ってるのは改札外、市役所方面の階段でしょ。
パーキンソン病なんかで静止障害持ってる人間が杖持ってたら
逃げ場所のない狭いところ行かれる方が迷惑。
キチガイwimaxは自分のルートから遠ざけたいだけだろ。
相手するだけ無駄。
パーキンソン病なんかで静止障害持ってる人間が杖持ってたら
逃げ場所のない狭いところ行かれる方が迷惑。
キチガイwimaxは自分のルートから遠ざけたいだけだろ。
相手するだけ無駄。
松葉杖とか車椅子なんて、自分もそうなる可能性は誰でもあるだろうにな
自分だけは一生ケガしない病気しないと思い込んでるのか
自分だけは一生ケガしない病気しないと思い込んでるのか
>逃げ場所のない狭いところ行かれる方が迷惑。
朝クソ忙しい時間帯に階段占拠されてみんな大迷惑なんだが？
本人乙としかいいようがないなwwwww
朝クソ忙しい時間帯に階段占拠されてみんな大迷惑なんだが？
本人乙としかいいようがないなwwwww
>>863
あそこヒドイよな
例えばベビーカーの子供連れがなぜかあの時間帯、あそこの階段に現れたら迷惑だろ？
なんでエスカレーター使わないの？と思うわな
松葉杖「エスカレーターは遠くてめんどいから俺は階段使う」
つって工事でただでさえ狭くなった階段を長時間占拠して登りが1列しか使えない状況になってるのは我侭による迷惑以外の何者でもないよな
しかも恐ろしいのはこの状況が半年以上続いてる事。
駅員も注意しないのは、きっと過去に注意してゴネられたと予想
あそこヒドイよな
例えばベビーカーの子供連れがなぜかあの時間帯、あそこの階段に現れたら迷惑だろ？
なんでエスカレーター使わないの？と思うわな
松葉杖「エスカレーターは遠くてめんどいから俺は階段使う」
つって工事でただでさえ狭くなった階段を長時間占拠して登りが1列しか使えない状況になってるのは我侭による迷惑以外の何者でもないよな
しかも恐ろしいのはこの状況が半年以上続いてる事。
駅員も注意しないのは、きっと過去に注意してゴネられたと予想
梅田の蛍光灯使いまくりだった照明器具が無くなってしまうのは、ちょっと寂しい気がする。
LEDを使った疑似蛍光灯で残してくれれば良かったのに。
LEDを使った疑似蛍光灯で残してくれれば良かったのに。
866 ：ななしやねん：2014/06/05(木) 16:16:02 ID:dhJkVfcg
もっと冷房効かせて欲しい。女でも暑い。それかちょっと3cmでも窓開けて〜
867 ：ななしやねん：2014/06/07(土) 01:43:50 ID:JO+viANA
>>866
阪急よりマシやな
阪急よりマシやな
阪急は暖房なしで冬を乗り切ったり、未だに空調入れずに走ったりと、
実に「社会情勢をふまえた節電」に熱心だからな。
9000系は窓が殆ど開かない上に、上が開くのに遮光幕が上から下りてくるから
塞いじまうんだよ。もうちっと、「車両情勢をふまえた節電」しろよ。
ガンガン熱出しながら抵抗制御車走らせてるんだからよ。
実に「社会情勢をふまえた節電」に熱心だからな。
9000系は窓が殆ど開かない上に、上が開くのに遮光幕が上から下りてくるから
塞いじまうんだよ。もうちっと、「車両情勢をふまえた節電」しろよ。
ガンガン熱出しながら抵抗制御車走らせてるんだからよ。
869 ：ななしやねん：2014/06/09(月) 22:28:42 ID:Ve+nsuFw
暖房無しは羨ましいわ
はっきり言ってラッシュ時は人の体温で冬でも冷房が要るレベル
はっきり言ってラッシュ時は人の体温で冬でも冷房が要るレベル
このように温度の感じ方は人それぞれ。
敬老パスが1回50円必要になるとバスに書かれてた。
まあ、大阪市も進歩したもんやと感心したが
まだまだ甘い！
半額負担はさせなアカンわ。
1回50円なんか屁みたいなもん。
俺が市会議員やったら
半額負担。市の負担は3000円まで！3000円を超える分は自己負担。
但し、JR・私鉄も半額負担の対象にする。
勿論、年間3000円は払ってもらう。
どや？
まあ、大阪市も進歩したもんやと感心したが
まだまだ甘い！
半額負担はさせなアカンわ。
1回50円なんか屁みたいなもん。
俺が市会議員やったら
半額負担。市の負担は3000円まで！3000円を超える分は自己負担。
但し、JR・私鉄も半額負担の対象にする。
勿論、年間3000円は払ってもらう。
どや？
優待乗車票でJR・他私鉄での割引乗車ってあんた…
乗車可能エリアの設定とか運賃負担契約とかがえらい事になる上に、最低条例の制定（下手すれば法律レベル）が必要なんだが
高々市議会議員様にそんな権限あると思うか？
乗車可能エリアの設定とか運賃負担契約とかがえらい事になる上に、最低条例の制定（下手すれば法律レベル）が必要なんだが
高々市議会議員様にそんな権限あると思うか？
まあ、現行制度は公明の強いプッシュで成立したからな
維新は1000円だったかの上限制度だったけど、某党の強い押しで毎日の通勤や教会行きに使っても安くなる制度に変わったんだな
維新は1000円だったかの上限制度だったけど、某党の強い押しで毎日の通勤や教会行きに使っても安くなる制度に変わったんだな
読売に載ってたけど御堂筋線と泉北高速を相互乗り入れの話が出てるな。
実現したら新箕面から和泉中央まで直通になる。
実現したら新箕面から和泉中央まで直通になる。
876 ：ななしやねん：2014/06/14(土) 10:41:42 ID:6CMSLqkQ
877 ：ななしやねん：2014/06/14(土) 15:52:59 ID:1obvlAAA
100億パーセント無理な事をやると言うのが政治屋の仕事だからな。
泉北高速だけで済む話じゃないぞ。既に乗り入れしている南海電車まで改造しないといけなくなる。
泉北高速だけで済む話じゃないぞ。既に乗り入れしている南海電車まで改造しないといけなくなる。
878 ：ななしやねん：2014/06/14(土) 17:50:24 ID:GHVKmNmA
フリーゲージ、複電圧対応、集電靴＆パンタ搭載…
言葉悪いですが、モルモットみたいですね。
初期不良やら大規模障害やらかしそう。
言葉悪いですが、モルモットみたいですね。
初期不良やら大規模障害やらかしそう。
技術的な問題の他、仮に実現すれば、
難波へ行く客がごっそり御堂筋線に転移しますよね。
難波より先は現状の難波乗り換えと同じことですが、
手前の天王寺〜難波が・・・
ただでさえ混み混みの御堂筋線、一体どうなる!?
難波へ行く客がごっそり御堂筋線に転移しますよね。
難波より先は現状の難波乗り換えと同じことですが、
手前の天王寺〜難波が・・・
ただでさえ混み混みの御堂筋線、一体どうなる!?
地下鉄に快速〜特急がないのが不思議
881 ：ななしやねん：2014/06/17(火) 23:25:14 ID:p6vpqOTg
追い抜きできるとこがないからね
堺筋急行
地下鉄線内は各駅に停まります
地下鉄線内は各駅に停まります
複線化は無料だろうけど、主要駅で追い越せるように改修すればできなくもなさそう
拡張する時に干渉する建屋がなかったらいいね（棒
まさか駅その下に とか言わないよな？
まさか駅その下に とか言わないよな？
885 ：ななしやねん：2014/06/19(木) 01:01:47 ID:4mNRK+lA
>>882
行楽シーズンの休日に運行される堺筋線〜京都へ行く快速特急は通過駅あるで。
行楽シーズンの休日に運行される堺筋線〜京都へ行く快速特急は通過駅あるで。
886 ：ななしやねん：2014/06/19(木) 03:28:21 ID:rqXxZ18A
地下鉄線内で何駅か飛ばした所で、所要時間は大して変わらないわけで。
御堂筋線なんかは超高密度で運転しているから、信号待ちが多くなりそうだし。
御堂筋線なんかは超高密度で運転しているから、信号待ちが多くなりそうだし。
たかが1分されど1分
中百舌鳥→千里中央まで8駅なら15分くらいで着けそうだけど、たいして変わらない時間だろうか？
中百舌鳥→千里中央まで8駅なら15分くらいで着けそうだけど、たいして変わらない時間だろうか？
釣り針でかすぎ
889 ：ななしやねん：2014/06/20(金) 08:01:36 ID:33ctO0RQ
快速はいらん
無駄に快速前の空白時間ある
１本早く乗れ
無駄に快速前の空白時間ある
１本早く乗れ
890 ：ななしやねん：2014/06/20(金) 11:41:51 ID:7eo15XxA
我孫子の車庫からはいります
新大阪〜天王寺のLRTはよ。
892 ：ななしやねん：2014/06/23(月) 01:23:59 ID:w3Stedjg
地下鉄（乗り換えなし）＆ JR在来線（１回乗り換え）が既にあるので、
そんなもの全く必要なし！
そんなもの全く必要なし！
天王寺〜新大阪のJR直通もあるが、いづれも時間かかったり料金が割高
JRノンストップ直通の普通列車はあってもいい
JRノンストップ直通の普通列車はあってもいい
現状では、大阪市内を南北に結ぶ快速列車は無理だろう。
御堂筋線は、時刻表を見たらわかるが過密ダイヤで無理。
JRは、環状線内ですぐ詰まってノロノロ運転になるからメリットなし。
可能性としては、なにわ筋線しかないけど実現するか不透明だから期待できない・・・
御堂筋線は、時刻表を見たらわかるが過密ダイヤで無理。
JRは、環状線内ですぐ詰まってノロノロ運転になるからメリットなし。
可能性としては、なにわ筋線しかないけど実現するか不透明だから期待できない・・・
895 ：ななしやねん：2014/06/24(火) 07:20:40 ID:arrlraiw
>>893
新大阪ってことは新幹線乗り継ぎと思われるので、新幹線特急券と一緒に購入すれば乗継割引で天王寺〜新大阪の自由席特急券は３２０円。
乗車券部分は大阪市内でカバーできる。（名古屋あるいは岡山までの駅で降りる場合を除く）
よって御堂筋線に乗るのに比べて４０円を足すだけで特急に乗れる。
新大阪ってことは新幹線乗り継ぎと思われるので、新幹線特急券と一緒に購入すれば乗継割引で天王寺〜新大阪の自由席特急券は３２０円。
乗車券部分は大阪市内でカバーできる。（名古屋あるいは岡山までの駅で降りる場合を除く）
よって御堂筋線に乗るのに比べて４０円を足すだけで特急に乗れる。
896 ：定期統計資料：2014/07/02(水) 07:59:50 ID:fXZa7Tcw
http://20m.ziploader.net/dl.phpx?id=ziploader2479
★zipファイルの「阪神京阪無」ディレクトリ以下
「平成26年4月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成26年3月〜平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「京阪」─「本線」「中之島線」
「阪神」─「本線」「なんば線」
★zipファイルの「阪神京阪有」ディレクトリ以下
除外せず、「平成26年4月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月〜平成26年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年6月30日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成25年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2014年5月27日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
★zipファイルの「阪神京阪無」ディレクトリ以下
「平成26年4月」の数値未発表で一部合計値比較不可能の為
平成26年3月〜平成13年4月は以下路線の各駅を合計・増減から除外して再計算。
「京阪」─「本線」「中之島線」
「阪神」─「本線」「なんば線」
★zipファイルの「阪神京阪有」ディレクトリ以下
除外せず、「平成26年4月」の未発表数値を前年同月と同一と仮定
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成24年4月〜平成26年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000020916.html
[2014年6月30日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成25年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000164566.html
[2014年5月27日]
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-6.xls
897 ：ななしやねん：2014/07/02(水) 09:34:23 ID:nyOGQjjA
キチガイ市長は早く辞めて欲しい
大阪の地下鉄に優等列車が必要と思う時点で終わってる。
連投
敬老パス、1回につき50円負担。
まあ大阪市の改革からしたら、前進した思う。
でもまだ甘い！
最低限、利用者半額負担。大阪市の負担上限をきっちり決める。
ここまでしてもらわなアカン。
俺の案は利用者半額負担。大阪市の負担上限３千円。
３千円を超える額は利用者全額負担。
但し、大阪市交通局以外に関西の私鉄・JRも利用可とする。
（関西のPITAPA・イコカのエリアに限る）
敬老パス、1回につき50円負担。
まあ大阪市の改革からしたら、前進した思う。
でもまだ甘い！
最低限、利用者半額負担。大阪市の負担上限をきっちり決める。
ここまでしてもらわなアカン。
俺の案は利用者半額負担。大阪市の負担上限３千円。
３千円を超える額は利用者全額負担。
但し、大阪市交通局以外に関西の私鉄・JRも利用可とする。
（関西のPITAPA・イコカのエリアに限る）
公明党が今の条件を提案して市長がのんだんやなかったかな
維新案は年間3000 円くらいの上限制度やったような
上限あると会社や教会に行く負担大きいんか？
維新案は年間3000 円くらいの上限制度やったような
上限あると会社や教会に行く負担大きいんか？
901 ：ななしやねん：2014/07/02(水) 17:53:27 ID:cl610JCA
障がい者の無料乗車証も廃止？
>>895
基本 00 15 45 分の発車ですね。
それらの数分前に着くことがわかってればいいでしょうが・・・
30分はもちろん、15分でも待ってられないですね。
同時購入はハードルが高い。
鉄子の趣味としては面白いですけど、
一般の実用には適さないでしょうねえ。
基本 00 15 45 分の発車ですね。
それらの数分前に着くことがわかってればいいでしょうが・・・
30分はもちろん、15分でも待ってられないですね。
同時購入はハードルが高い。
鉄子の趣味としては面白いですけど、
一般の実用には適さないでしょうねえ。
>>903
ではどれぐらいの人がそういう方法で天王寺に向かっていると思いますか？
我々鉄子なら「十分魅力的」かもしれませんが、
一般人は説明されても相手にしないと思いますね。
とにかく 同時購入 がネックです。
それに15分おきじゃありません。30分開くところがあるんです。
ではどれぐらいの人がそういう方法で天王寺に向かっていると思いますか？
我々鉄子なら「十分魅力的」かもしれませんが、
一般人は説明されても相手にしないと思いますね。
とにかく 同時購入 がネックです。
それに15分おきじゃありません。30分開くところがあるんです。
905 ：ななしやねん：2014/07/06(日) 11:35:29 ID:LCjV7g4w
>>904
同時購入たって、窓口でも券売機でも新幹線の切符を買うついでに買えばいいだけの話。
まあ、自分の場合は行き（天王寺→新大阪→新幹線乗り換え）の場合は、新幹線に乗る時刻は決まっていることがほとんどだから、
それに合わせて特急に乗るわ。新大阪で時間が余ったら車内で飲み食いするものや、先方への土産物を買う時間にすればいいし。
逆に帰りの場合は何時に帰ってくるか予測ができないことがほとんどだし、帰りの新大阪で時間が出来てもすることはないので、
普通に大阪駅乗り換えを選ぶ。疲れていたらフルフェア650円払って特急に乗ることもあるけど。
同時購入たって、窓口でも券売機でも新幹線の切符を買うついでに買えばいいだけの話。
まあ、自分の場合は行き（天王寺→新大阪→新幹線乗り換え）の場合は、新幹線に乗る時刻は決まっていることがほとんどだから、
それに合わせて特急に乗るわ。新大阪で時間が余ったら車内で飲み食いするものや、先方への土産物を買う時間にすればいいし。
逆に帰りの場合は何時に帰ってくるか予測ができないことがほとんどだし、帰りの新大阪で時間が出来てもすることはないので、
普通に大阪駅乗り換えを選ぶ。疲れていたらフルフェア650円払って特急に乗ることもあるけど。
>>904
一般人なら大荷物で面倒な乗り換えするより
＋40円で楽に行けると説明されれば15分くらい待つよ。
30分は無理だろうが。
同時購入できない（＝時間が決められない）、
乗り換えが苦にならない、15分も待てない、と言うのこそまさに鉄の思考。
一般人なら大荷物で面倒な乗り換えするより
＋40円で楽に行けると説明されれば15分くらい待つよ。
30分は無理だろうが。
同時購入できない（＝時間が決められない）、
乗り換えが苦にならない、15分も待てない、と言うのこそまさに鉄の思考。
>>905
同時購入のネックというのは、手間じゃなくて心理的な抵抗です。
なので、2行目以降にはほとんど同意、普通の感覚だと思います。
言われる通り、むしろ上りの方がやりやすいでしょう。
天王寺駅に着いた時点で、特急の時刻と、それに接続する新幹線を調べて、
都合が良ければ同時購入、悪ければ普通の方法にすればいい。
下りは、何時間も先のことはどうなるかわからないという不安、
（単純に新幹線が遅れるかもしれない）
それなのにムダになるかもしれない特急券を買っておけとはなかなか・・・
>>906
全然感覚が違いますね。
はるかやくろしおの自由席は2〜3両、当然本来の特急利用客もいます。
そんなに楽で抵抗のない方法だというなら、そういう客で溢れてるんじゃないんですか。
同時購入のネックというのは、手間じゃなくて心理的な抵抗です。
なので、2行目以降にはほとんど同意、普通の感覚だと思います。
言われる通り、むしろ上りの方がやりやすいでしょう。
天王寺駅に着いた時点で、特急の時刻と、それに接続する新幹線を調べて、
都合が良ければ同時購入、悪ければ普通の方法にすればいい。
下りは、何時間も先のことはどうなるかわからないという不安、
（単純に新幹線が遅れるかもしれない）
それなのにムダになるかもしれない特急券を買っておけとはなかなか・・・
>>906
全然感覚が違いますね。
はるかやくろしおの自由席は2〜3両、当然本来の特急利用客もいます。
そんなに楽で抵抗のない方法だというなら、そういう客で溢れてるんじゃないんですか。
>>907
そりゃほとんど知られてないからな。
はるばる新幹線でやってくる人が出発地の窓口で
いちいちそんな説明うけてるとは思えない。
そこできちんと説明した場合、どっちを選ぶかって話だろ？
（地元民は定期持ってる奴が多いだろうから＋40円じゃすまない）
こっちは天秤に掛ける値打ちがあると思ってるが
そっちは「ありえない」「ハードル高すぎる」と言ってるんだよな。
たしかに感覚が違うわなｗ
そりゃほとんど知られてないからな。
はるばる新幹線でやってくる人が出発地の窓口で
いちいちそんな説明うけてるとは思えない。
そこできちんと説明した場合、どっちを選ぶかって話だろ？
（地元民は定期持ってる奴が多いだろうから＋40円じゃすまない）
こっちは天秤に掛ける値打ちがあると思ってるが
そっちは「ありえない」「ハードル高すぎる」と言ってるんだよな。
たしかに感覚が違うわなｗ
もう水掛け論なんで最後に私の経験を一つ。
まだICカードが普及する以前の話です。
京橋から天王寺に行く際、なぜか京橋駅に大行列が。
各券売機に20人以上並んでたと思います。
その横にいわゆる「みどりの券売機」が2台あり、そこには誰もいません。
そっちでも買えるはずと思ってやってみたら、普通に買えました。
（基本長距離用なので、人数とか禁煙とか窓際とか、選択の手順は多かった）
それを見ていた横の行列の女の子2人が「買えるんですか？」と聞くので、
実際に買った切符（大きいけど天王寺行きの短距離乗車券）を見せるとこちらに来て、
でもやり方がわからないので、おじさんは親切に教えてあげたわけです。
で、問題はここからです。
この経緯を見聞きしていたのはその2人だけじゃないわけですが、
他の人はどうしたと思いますか？
どうもしません。行列に並んだまんま。
そんなもんなんです。
不慣れなこと、よくわからないこと、怪しいことに対する抵抗感というのは。
この同時購入の話、聞かされた一般人の反応はこれと同じと想像できます。
「なんだこの気持ち悪い鉄子、うさんくさい話しやがって」
これで終わり。そんなもんなんですよ。
まだICカードが普及する以前の話です。
京橋から天王寺に行く際、なぜか京橋駅に大行列が。
各券売機に20人以上並んでたと思います。
その横にいわゆる「みどりの券売機」が2台あり、そこには誰もいません。
そっちでも買えるはずと思ってやってみたら、普通に買えました。
（基本長距離用なので、人数とか禁煙とか窓際とか、選択の手順は多かった）
それを見ていた横の行列の女の子2人が「買えるんですか？」と聞くので、
実際に買った切符（大きいけど天王寺行きの短距離乗車券）を見せるとこちらに来て、
でもやり方がわからないので、おじさんは親切に教えてあげたわけです。
で、問題はここからです。
この経緯を見聞きしていたのはその2人だけじゃないわけですが、
他の人はどうしたと思いますか？
どうもしません。行列に並んだまんま。
そんなもんなんです。
不慣れなこと、よくわからないこと、怪しいことに対する抵抗感というのは。
この同時購入の話、聞かされた一般人の反応はこれと同じと想像できます。
「なんだこの気持ち悪い鉄子、うさんくさい話しやがって」
これで終わり。そんなもんなんですよ。
912 ：ななしやねん：2014/07/06(日) 16:40:09 ID:LCjV7g4w
>>906
地下鉄も同じ乗り換えなしなんだから、実は４０円で買うのは１０分程度の時間とリクライニングシート。
もちろん自分は値打ちがあると思っているが。
>>908
自分の場合、新幹線を使う大半のケースが東京への出張なので、行きに限れば事前に時刻は完全に固定される。
ってか近鉄で天王寺まで来るので家を出る時刻から固定だな。
東京入りする時刻に合わせて、朝イチの阪和線からのＢ快速、くろしお２号、４号、はるか２号を使い分ける。
この時間帯、地下鉄も環状線も間違いなく座れないので充分過ぎるほど値打ちはある。
ちなみに乗車券も事前に往復割引狙いで伸ばして買うので当日に天王寺で切符を買うという発想自体ない。
帰りは向こうで同僚と一杯やるかどうか分からないからというのが大きな理由。
なお新幹線が遅れて特急に乗れなかった場合は全額払戻だからそっちは気にしなくてもいい。
>>908
確かに地下鉄の定期券、ってかマイスタイルを持ってるけれど、新大阪は対象外だからどうせ全額かかるんだよね。
地下鉄も同じ乗り換えなしなんだから、実は４０円で買うのは１０分程度の時間とリクライニングシート。
もちろん自分は値打ちがあると思っているが。
>>908
自分の場合、新幹線を使う大半のケースが東京への出張なので、行きに限れば事前に時刻は完全に固定される。
ってか近鉄で天王寺まで来るので家を出る時刻から固定だな。
東京入りする時刻に合わせて、朝イチの阪和線からのＢ快速、くろしお２号、４号、はるか２号を使い分ける。
この時間帯、地下鉄も環状線も間違いなく座れないので充分過ぎるほど値打ちはある。
ちなみに乗車券も事前に往復割引狙いで伸ばして買うので当日に天王寺で切符を買うという発想自体ない。
帰りは向こうで同僚と一杯やるかどうか分からないからというのが大きな理由。
なお新幹線が遅れて特急に乗れなかった場合は全額払戻だからそっちは気にしなくてもいい。
>>908
確かに地下鉄の定期券、ってかマイスタイルを持ってるけれど、新大阪は対象外だからどうせ全額かかるんだよね。
913 ：ななしやねん：2014/07/06(日) 21:21:27 ID:8ii99h9g
914 ：ななしやねん：2014/07/07(月) 00:04:27 ID:xtPruO8Q
>>910
知らないのか情弱か頭弱しかいないだけなのか
知らないのか情弱か頭弱しかいないだけなのか
915 ：ななしやねん：2014/07/07(月) 11:28:52 ID:A88oCjzQ
来年こそ910が日本一幸せな手帳持ちになれますように ｶﾗﾝｶﾗﾝ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ ｱーﾒﾝ
つかぬことを伺いますが、本町駅の定期券売り場は無くなったのでしょうか？
4月に本町で購入したのですが、今定期券売り場一覧（http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/joshaken-hatsubaisho_list.html）を見ると
本町の名が見当たりません。
4月に本町で購入したのですが、今定期券売り場一覧（http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/joshaken-hatsubaisho_list.html）を見ると
本町の名が見当たりません。
たくさん乗っていたのに、降りる時に金を払ったのは俺だけだったって言うことがあったな。
>>917
淀屋橋と本町は5月末で閉鎖したよ。
淀屋橋と本町は5月末で閉鎖したよ。
921 ：ななしやねん：2014/07/16(水) 21:36:02 ID:Xaw+2f+A
今じゃ券売機で定期券買えるようになったしね。
通学は制限あるみたいだけど
通学は制限あるみたいだけど
ピンクの券売機か
あれ、初回からいきなり買えたっけ？＞通勤定期
通学定期は学期ごとの確認が必要だから有人ででしたね
学生用マイスタも窓口確認だから面倒くさい
あれ、初回からいきなり買えたっけ？＞通勤定期
通学定期は学期ごとの確認が必要だから有人ででしたね
学生用マイスタも窓口確認だから面倒くさい
通勤定期なら初めてでも安心。
通学定期なら継続のみ。
東梅田のスマートフォン啓蒙放送、何だか八百屋の兄ちゃんみたいな話し方になってた。
通学定期なら継続のみ。
東梅田のスマートフォン啓蒙放送、何だか八百屋の兄ちゃんみたいな話し方になってた。
○敬老優待乗車証（敬老パス）の使い方説明会
◇ 日時：
平成26年7月22日（火曜日）・23日（水曜日）
午前9時30分から正午まで
◇ 場所：
大阪市内の地下鉄・ニュートラム各駅
※大阪市外の「江坂」、「北花田」、「新金岡」、「なかもず」、「大日」、「守口」、「八尾南」、「高井田」、「長田」、「門真南」では実施しません。
◇ 内容：
駅券売機等を使用して、敬老パスへの入金【チャージ】方法等を説明。
◇ 日時：
平成26年7月22日（火曜日）・23日（水曜日）
午前9時30分から正午まで
◇ 場所：
大阪市内の地下鉄・ニュートラム各駅
※大阪市外の「江坂」、「北花田」、「新金岡」、「なかもず」、「大日」、「守口」、「八尾南」、「高井田」、「長田」、「門真南」では実施しません。
◇ 内容：
駅券売機等を使用して、敬老パスへの入金【チャージ】方法等を説明。
7/19 10:00現在
御堂筋線中津駅での人身事故のため、御堂筋線の電車の運転を停止しています。
御堂筋線中津駅での人身事故のため、御堂筋線の電車の運転を停止しています。
>>916
あー。。
あー。。
927 ：ななしやねん：2014/08/27(水) 17:18:53 ID:ImNEmqfg
東京に倣って中央線に快速を走らせるって、無理？
停車駅は、コスモスクエア・大阪港・弁天町・本町・堺筋本町・森ノ宮・長田・生駒
途中、森ノ宮で快速が各停を退避。５分間隔運転で、各停２・快速１の間隔でどうよ？
停車駅は、コスモスクエア・大阪港・弁天町・本町・堺筋本町・森ノ宮・長田・生駒
途中、森ノ宮で快速が各停を退避。５分間隔運転で、各停２・快速１の間隔でどうよ？
928 ：ななしやねん：2014/08/27(水) 18:41:16 ID:GJlKkYmQ
929 ：ななしやねん：2014/10/01(水) 15:57:44 ID:7Zpdqe0A
このスレ消えたかと思ってた
930 ：ななしやねん：2014/10/02(木) 12:00:16 ID:MMuMkWhw
久しぶりリに、券売機使った。
切符の買い方難しかった。
1０００円Ｘ２入れて、買う切符が１０００円以下だったので
入金が多い
と２０００円返された!
なんでだろう？
切符の買い方難しかった。
1０００円Ｘ２入れて、買う切符が１０００円以下だったので
入金が多い
と２０００円返された!
なんでだろう？
コブクロうるさい
大阪マラソンうるさい
933 ：ななしやねん：2014/10/04(土) 16:41:54 ID:WOM0KB0w
あの車内放送を聞くたびに、大阪の街の猥雑さを連想するのだが、
市交独自の発案なのか、市役所のアイデアなのか、
はたまた民間広告会社の売り込みなのか？
市交独自の発案なのか、市役所のアイデアなのか、
はたまた民間広告会社の売り込みなのか？
橋下維新の会の入れ知恵じゃね
935 ：ななしやねん：2014/10/08(水) 09:07:30 ID:uhXrNIkw
コブクロうっせーよ
936 ：ななしやねん：2014/10/09(木) 14:07:03 ID:6D2O+lSA
谷町線だと都島付近、天王寺付近で流れる
四つ橋線だと肥後橋付近で流れるわ大阪マラソンの宣伝
四つ橋線だと肥後橋付近で流れるわ大阪マラソンの宣伝
>>916
エレベーター出来たのに階段使うのはなんの嫌がらせ？また今日局地的な渋滞作ってたぜあのbk
エレベーター出来たのに階段使うのはなんの嫌がらせ？また今日局地的な渋滞作ってたぜあのbk
938 ：ななしやねん：2014/10/27(月) 23:51:04 ID:smo7ph/g
>>937
そんなに腹立つなら本人に迷惑だからエレベーターなりエスカレーターを使ってくれと言ったらいいんじゃね？
そんなに腹立つなら本人に迷惑だからエレベーターなりエスカレーターを使ってくれと言ったらいいんじゃね？
>>938
腹立つ？
腹立つ？
940 ：ななしやねん：2014/10/28(火) 07:33:05 ID:fCtIDIRQ
のり
941 ：ななしやねん：2014/10/28(火) 19:45:36 ID:oEoufmeA
障害者は言葉通り通路など障害する者の事を言う 大体障害者は外出禁止にして欲しい 世の中に障害を与える者ですから
職場で使う駅のお兄ちゃん
いつも元気に挨拶してくれて嬉しいわ
挨拶がおなざりでなく丁寧で好感が持てる
いつも元気に挨拶してくれて嬉しいわ
挨拶がおなざりでなく丁寧で好感が持てる
>>943
違う
元は「障碍者」で「碍」が常用漢字じゃないので「障害者」に変ったんだけど、障碍者団体の基地外が文句をつけまくって「障がい者」に変ったの
もっとも「害」は意味が違うので元の漢字に戻せばいいんだけどね
違う
元は「障碍者」で「碍」が常用漢字じゃないので「障害者」に変ったんだけど、障碍者団体の基地外が文句をつけまくって「障がい者」に変ったの
もっとも「害」は意味が違うので元の漢字に戻せばいいんだけどね
946 ：ななしやねん：2014/10/29(水) 21:24:13 ID:1qHJXtiA
>>941はオツムの障害者ですから。親が見たら泣くぞオツムの障害者ｗｗ
自分だけは一生涯五体満足で、死ぬまで好きなように動けると思ってるんだろう
いやいや、既に障害あるのに自己認識してないだけさw
なんでエスカレーター使わないの？リハビリなの？
>>950は身障者なの？
>>951
EVに乗らんて言うてんのに何で障がい者なん？
EVに乗らんて言うてんのに何で障がい者なん？
953 ：ななしやねん：2014/11/13(木) 18:30:56 ID:AlHaa4Ew
EV,EV何が言いたいん???
あと障害者ってバカにしとんのか??
あと障害者ってバカにしとんのか??
>>952
障害者向けの質問に答えてるだろ？
障害者向けの質問に答えてるだろ？
障碍者をどう扱うかは先進国であるかどうかの指標になります。
一定の人口を維持していく過程で
一定の人口を維持していく過程で
958 ：ななしやねん：2014/11/16(日) 17:47:11 ID:g8zZpGaQ
このスレはアスペばっかりだな。
>>958
その書き方はアスペルガーの人を差別してるのと同じだぞ
その書き方はアスペルガーの人を差別してるのと同じだぞ
ニュートラムの車内照明、昼間は消したほうがいいんじゃない？（特に晴れた日は）
足に怪我して階段登れないならあらかじめ降車する駅のエレベーターの位置に合わせて出発する駅で乗車すればよい
東京人なら周りの目を気にして要領よくこれ位はするな
意味なく毎日手摺に張り付いてみんなの顰蹙買いながら階段の左半分専有してる淀屋橋のあのバカタレはいつ死ぬの？
東京人なら周りの目を気にして要領よくこれ位はするな
意味なく毎日手摺に張り付いてみんなの顰蹙買いながら階段の左半分専有してる淀屋橋のあのバカタレはいつ死ぬの？
>>960
そういえばああいうのはどうしてるんですかね。
指令所から遠隔操作できるのか、
中ふ頭の入出庫時に手動でやってるのか。
もし手動なら、こまめにｏｎ/ｏｆｆするにはコスモ駅で人がやらねばなりません。
まあいずれにしても、
特に夕方暗くなってからの点灯を1回でも忘れたら
激しい苦情とマスコミの餌食に・・・
「じゃまくさいから点けっぱなしにしとけ。電気代？ 知らんがな」
無人運転の弱点とでも言いますか・・・そんなところでは。
そういえばああいうのはどうしてるんですかね。
指令所から遠隔操作できるのか、
中ふ頭の入出庫時に手動でやってるのか。
もし手動なら、こまめにｏｎ/ｏｆｆするにはコスモ駅で人がやらねばなりません。
まあいずれにしても、
特に夕方暗くなってからの点灯を1回でも忘れたら
激しい苦情とマスコミの餌食に・・・
「じゃまくさいから点けっぱなしにしとけ。電気代？ 知らんがな」
無人運転の弱点とでも言いますか・・・そんなところでは。
963 ：ななしやねん：2014/11/17(月) 18:27:34 ID:MkaKMQVQ
でも震災前は昼間でも車内蛍光灯点灯してたからねえ。
JRや地下鉄、関東の私鉄など。
関西の私鉄はこまめに消灯してたけど。
JRや地下鉄、関東の私鉄など。
関西の私鉄はこまめに消灯してたけど。
照度センサーで自動で照明オンオフになるんじゃないのかな
スイッチが自動から強制になったままなんじゃ？
スイッチが自動から強制になったままなんじゃ？
>>965
お前が一番異常だけどな、もんくあるんやったらその障害者の人に直接言わんかえ
お前が一番異常だけどな、もんくあるんやったらその障害者の人に直接言わんかえ
968 ：ななしやねん：2014/11/17(月) 20:22:45 ID:Fj3Bz0Mw
障がいを持った人も同じ人間。
どこを通ろうが勝手。
松葉杖で足が悪いからといって、エレベーターを使わないと
いけないこともないし、エスカレーターを使えない人もいる。
その人が邪魔だと思ったら別のルートで行けばいいだけ。
どこを通ろうが勝手。
松葉杖で足が悪いからといって、エレベーターを使わないと
いけないこともないし、エスカレーターを使えない人もいる。
その人が邪魔だと思ったら別のルートで行けばいいだけ。
969 ：ななしやねん：2014/11/17(月) 20:28:35 ID:O3YPKerQ
百円オバチャンってまだ居るン？
>>968
アホか？バカ障害者が俺らに迷惑かけてんのは度外視か？bk
アホか？バカ障害者が俺らに迷惑かけてんのは度外視か？bk
>>967
お前も俺の目の前に言いに来てないよな？藁
お前も俺の目の前に言いに来てないよな？藁
論破されて感情論でしか反論できない障害者どもはほっとけば？
973 ：ななしやねん：2014/11/17(月) 22:50:37 ID:DrtFiG7g
なんかチキンが吠えとるなあw
974 ：ななしやねん：2014/11/17(月) 23:50:51 ID:Fj3Bz0Mw
>>970 迷惑だなと思ったら時間帯をずらしたり、出口を変えたり、
大丈夫ですか…と声をかけて励ましてやるのが大阪人だろ。
その人は最後まで自分の力で登りたいし歩きたいんだよ。
通路が狭くなっているのはたまたま。
大丈夫ですか…と声をかけて励ましてやるのが大阪人だろ。
その人は最後まで自分の力で登りたいし歩きたいんだよ。
通路が狭くなっているのはたまたま。
975 ：ななしやねん：2014/11/17(月) 23:53:11 ID:Fj3Bz0Mw
そもそもその人の後ろについて登る必要性なんてないだろ。
その人が行くまで、売店で時間つぶすなり、トイレ行くなり、
いくらでも時間つぶしはできる。それが嫌なら早く来い＆遅く来い
その人が行くまで、売店で時間つぶすなり、トイレ行くなり、
いくらでも時間つぶしはできる。それが嫌なら早く来い＆遅く来い
>>975
逆だボケ
下り専用階段でなぜか松葉杖二本脇に抱えて手摺に掴まりながらソイツは上がってくんだよ
その階段でわざわざ登ってるのはソイツだけ
んで下り専用階段の半分をソイツのわけわからん無茶で占めてる
つか見たことない部外者は黙ってろよ。。
逆だボケ
下り専用階段でなぜか松葉杖二本脇に抱えて手摺に掴まりながらソイツは上がってくんだよ
その階段でわざわざ登ってるのはソイツだけ
んで下り専用階段の半分をソイツのわけわからん無茶で占めてる
つか見たことない部外者は黙ってろよ。。
ちなみにその階段のすぐ横に今度は上り専用のエスカレーターがあるんだわ
やっぱ実態を見たこともないやつが勝手にのたまってるだけだったかwwwww
>>971
話しすり変えんなよチキン
話しすり変えんなよチキン
>>979
自演ワロタ
自演ワロタ
>>980
論破されてくやしいのうwwwwww
論破されてくやしいのうwwwwww
983 ：974：2014/11/18(火) 13:55:53 ID:RmDI0H8A
>>977 何それ(*_*)。迷惑行為以外の何物でもないじゃん。
985 ：974：2014/11/18(火) 20:11:04 ID:RmDI0H8A
>>984 ありがとうございます。
しかし、これ注意しても逆切れパターンだから、もう
時間帯をずらすか別の出入り口使うしかないんじゃない？
法的にどうこうはできないだろうし、駅員もどうしたらいいか
分からんと思うわ。
しかし、これ注意しても逆切れパターンだから、もう
時間帯をずらすか別の出入り口使うしかないんじゃない？
法的にどうこうはできないだろうし、駅員もどうしたらいいか
分からんと思うわ。
986 ：ななしやねん：2014/11/19(水) 01:15:31 ID:xObuLhDg
>>986がお手本見せてくれるそうです
988 ：974：2014/11/19(水) 12:11:49 ID:SHXpsjjA
やめといたほうがいいと思います。
注意して逆切れされたら、不愉快な思いをするのは注意した側でしょう。
時間帯をずらすとか別の出口使うしか術はないのではないかと。
駅員さんに言いに行っても、どうしようもないと思うわ。
注意して逆切れされたら、不愉快な思いをするのは注意した側でしょう。
時間帯をずらすとか別の出口使うしか術はないのではないかと。
駅員さんに言いに行っても、どうしようもないと思うわ。
989 ：ななしやねん：2014/11/19(水) 14:31:13 ID:jdpUl4tQ
よほどその身障が好きなんだなコイツ。もしくは他に考えることもやることもない暇人か。
普通に働いて暮らしていたらそんな奴見かけても至ってどーでもええわｗｗ
普通に働いて暮らしていたらそんな奴見かけても至ってどーでもええわｗｗ
990 ：ななしやねん：2014/11/19(水) 18:52:55 ID:NpKkpVEA
♪〜闇の中から 目を光らせて 足音かるく やってくる
ＧＯ ＧＯ 地下鉄 地底のランナー ♪〜
皆さんは、この歌を御存知かな？
ＧＯ ＧＯ 地下鉄 地底のランナー ♪〜
皆さんは、この歌を御存知かな？
991 ：ななしやねん：2014/11/19(水) 20:40:43 ID:1y40psSw
992 ：ななしやねん：2014/11/19(水) 21:12:36 ID:SHXpsjjA
>>990 足音軽く…ではないけどな
993 ：ななしやねん：2014/11/19(水) 21:32:24 ID:NpKkpVEA
>>991
そうそう！テレビ大阪でやってたね記念番組。
記憶が確かならば谷町線が天王寺から、我が街まで延伸された頃に聴いた歌？
たしか作曲はキダタローやったと思う。
地下鉄乗るたびにこの曲が頭の中で鳴り響く〜
>>992
俺も曲思い出すたびにツッコミいれてる。
そうそう！テレビ大阪でやってたね記念番組。
記憶が確かならば谷町線が天王寺から、我が街まで延伸された頃に聴いた歌？
たしか作曲はキダタローやったと思う。
地下鉄乗るたびにこの曲が頭の中で鳴り響く〜
>>992
俺も曲思い出すたびにツッコミいれてる。
994 ：ななしやねん：2014/11/20(木) 11:17:58 ID:iC0im7jQ
御堂筋線の駅進入はある意味恐怖
大阪市交通局50周年PRソング 「地底のランナー」: http://youtu.be/pyHWwIDbLbc
996 ：palms：2014/11/20(木) 21:05:54 ID:TfNcH8lA
テクノポート線
998 ：ななしやねん：2014/11/20(木) 23:49:06 ID:HHrV26dA
西埋め田
東梅た
谷町1000