茨木市の話でも･･･Part 145

2009年の12月から再送信が始まって見られるようになった。＞KBS京都のデジタル放送

京都宇治田原1時間99ミリの猛烈な雨
洪水警報

雨降らないけど？茨木は外れてるのかな？

>>954
高槻までは雨が降ってる

>>940
さくら通りにホームレス5〜6人住んでるよな

>>941
へー、堺も大概悪いってイメージあるけど、今はそうでもないんだなぁ

さくら通りってどこだよ？
Googleマップ貼ってくれ

>>958
市役所前のグランド沿いに南北へ伸びてる道。

>>959
サンクス

最近は、茨木神社の雰囲気も変わりましたね。
狼カットの、４０代後半ぐらいの、ふんぞり返って
歩く男性職員が、新人の（？）若い職員や業者に
あれこれきついことを言っていたり。あと、おじさん
職員達は、若者には挨拶せず、複数で来たおばさん達には
進んで挨拶したり。８年ぐらい前までは、参拝に来た
人達に対して、職員さん達が笑顔で挨拶していた記憶があるのですが・・。
先日などは、お参り中に本堂が閉められ、「客が〜しよるから」
などという言葉が中から聞こえてきたりと、雰囲気が
変わった気がします。

雨ちょっと降ったけど全然涼しくならない。
茨木ってホンマ雨降らないね

>>961
きついこと言われてる当事者乙

茨木神社の息子同級生だわ。頭良かったなぁ。

>>952
JCOM北摂でKBS京都のデジタル再送信が始まったのは今月19日からだよ
ちょっと前のレスも19日から見えるようになったって書き込みあるよ

ガイシュツかはわからんが、木曽路向かいに続き下穂積のポプラが今度はローソンになるそうな。
ポプラのときと異なり千里方面以外からでも入れるように通路が作られてる。早くもセブンイレブンピンチｗ
あと、あの横の作業服屋の「一番星」もマイカルできる頃まではローソンだったね。

うちもケーブルＴＶだったけど解約したった。
コーナンで、アンテナとブースター買ってきて、２Ｆベランダ南向に
設置したら、映ったよ。
けどサンは見えるけど、京都は見えない。方角が違うみたいなので増設予定。
半年くらいでペイできる。

同じくＪＣＯＭだが、テレビ設置時行う
地上デジタル放送のチャンネル初期設定を、再度行ったら
５チャンネルで視聴可となった。

>>965
失礼しました。
知人が「ハルヒ録画してくれ」としつこく懇願してきた理由が今になって解りました。

ＪＲが新駅設置発表
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/110729/trd11072918560024-n1.htm

フジテックの一部跡地か

これを機に茨木にも新快速停車を

…って7年後か
その頃には立命館も来るし、新快速も停まってそうだな

でも、茨木にも高槻にも停まってたら新快速の意味がないような。
以前の、大阪−京都間をノンストップですっ飛ばしていた頃が懐かしい。

んじゃ高槻通過で茨木停車。

これを機会に摂津富田まで高架線にして欲しいもんだ。

>>974
そんなアホなことするわけない
新快速は今まで通り高槻だけで大丈夫
茨木は快速で我慢してろ
ってか新駅なんて作ったら摂津富田から普通で大阪に行ってる俺からしたら余計に時間かかるようになるから迷惑

茨木に新快速が止まるどころか、摂津富田に快速が止まるんじゃないか？
人口は茨木より高槻が1.5倍多いぞ。

南の柱本の方で人口稼いでるんだろ。あの辺は実質摂津だしな。
はっきり言って乗降客は茨木も高槻もさほど変わらん。

>>978
知ったか乙
高槻駅は西のなかで10番目に乗降客が多いから茨木とは比較にならんわ
因みに9位までは各府県の代表駅だからな
さらに言うと西で乗り換え路線がない駅で最も乗降客が多いのも高槻駅だから

で、
IP: 121-87-51-170f1.osk2.eonet.ne.jp
は、大阪からさらに時間のかかる田舎の高槻市民ってことでOKなのか

21年の記録を見たら、高槻が10位で茨木は17位の乗降客数差も6千人程度だから
比較にならんわって言う程でもないんだけどな

>>979
オマエも知ったか乙ですな。

高槻の１日平均乗車人員は2009年で
61327人で10位
茨木は
44899人で17位
確かに高槻の方が多いが、「比較にならん」などということはない。

姫路〜京都間で茨木より上位にある駅にはすべて新快速が止まっている。
つまり、次に止めるとしたら茨木だということだ。

>因みに9位までは各府県の代表駅だからな
アホが偉そうに。
　３位：天王寺
　４位：京橋
　６位：鶴橋
　９位：新今宮
が各府県の代表駅か。嘘つくな。

>さらに言うと西で乗り換え路線がない駅で最も乗降客が多いのも高槻駅だから

ほう。５位の三宮や８位の神戸はどこに乗り換えるのかね？　神戸電鉄？　阪急？
それなら高槻も変わらん。

>>980
新快速を使うと高槻のほうが茨木に行くより早く着くんだがな
まぁ俺は京都線の沿線では大阪市、京都市に次ぐ第３位の大都市高槻市民だぜ
因みに大阪府で市バスがあるのは大阪市と高槻市だけなんだぜ

モノレール延伸して欲しいなー。ギネスに載ってるぐらいやねんから
どんどん延長して欲しい。関空ぐらいまで。

>>983
＞因みに大阪府で市バスがあるのは大阪市と高槻市だけなんだぜ

それって自慢するような事か？
今どき市バスとかアホかと
民間バス会社の運ちゃんの方がマナーが良いぞ

あ、言い忘れたが、俺は茨木出身（実家は今も）で、一時期高槻市民だった事もある、現在は川西市民だ

>>985
市バスは210円でどこまでも乗れるが民間のやつだと遠くまで乗るとかなり高くなるだろうがwz

高槻市バスって、幽霊が運転してたり、年収１０００万以上あったりするんだろ？
すげえ！

まあ茨木の場合、どっちかつーとメインは阪急だからな。
JRはすでに高槻で満杯状態なのに、その上茨木で拾うのが不可能に近いという物理的制約がある。
頭の悪い高槻の人にはわからんだろうが、多少時間がかかってもまだ空いてる阪急を利用する人は多い。
阪急には茨木始発もあるしな。

市バスは民間がやっても儲からないようなところにあることが多い。
しょせんワークシェアのオバちゃんが代議士になるような街。

高槻は教育にうるさいわりには茨高や春日丘レベルの公立がないな

>>990
確かに公立の進学校はないが高槻高校という超エリート校があるからな
トップ校対決でも高槻の勝利だな

超エリート？

茨フェス、今日から？
もうすでに昨日の時点でヤカラが噴水前に溜まってたわ。ヤカラの比率が神社の祭りより多いからなぁ。
また暴走族うっせーな。

ヨソの市のスレに出張してきてまで言うような事なんかね
お里が知れるぞ

>>982
によって、完膚なきまでに論破され、そのイカサマ性が明らかになった

>>979
>>983
の言い訳が聞きたいもんだ。

必死すぎないか
茨木摂津富田間に新駅とかJRバカすぎ乙
で終わる話じゃないか
阪急側に住みたいなー・・・

新駅決定に伴い、東芝跡地もどうするか教えてほしいところ。

西塚原経由の高槻バスのように土地開発と用途と必要人員と時間帯を元に計算すべきでしょ。

近鉄バスというか？
茨木のバスにはそういう観念が無いんだよ。
民間だからね。

極左の高槻民はスルーでおｋ

高槻民て自分の市をアピールするために出張してくるとか
韓流やらパチンコ最高とか言ってる人と似てるね(笑)

高槻じゃなく高麗