大阪の交通総合スレ２

白浜や鳥取行くのに便利そう

渋谷スクランブル交差点ライブカメラ見てたら
タクシーの形・車種が大阪と全然違うのね、五輪での車椅子対応車種なのかな
大阪も万博近くなると変わってくるのかな
そもそも予定通り万博開催されるかどうか分からんが

>>163
インバウンドやカジノに続いて万博も失敗に終わるのか
運もあるんだろうけど、維新の会って見事に毎回やることなすこと失敗するね

よっぽど失敗してほしいんやなw

>>163
車いす対応タクシーを導入したけど、車いすの乗り降りに各10分以上掛かる為、本来10分で行ける所を40分も掛かるから、結局手慣れた福祉タクシーを使わざるを得ないとか。
相乗効果で利用客が減ると、更に車いすの乗り降りに時間を浪費するようになるし。

大寒波　阪急乗ったら　冷凍車

梅田着くまでに凍死しそうや

>>167
窓開けとるからな
風の当たらんとこ探して座らんと

能勢鉄道の山下駅って変な動きする電車あるんですね
https://www.youtube.com/watch?v=w0fRG8_aCUU
阪急京都線は過密ダイヤなんです
だからあんなに人身事故がおおいのか？
https://www.youtube.com/watch?v=PaNtF8anN1I&

>>169
水無瀬あたりだと，阪急京都線よりその横を通る東海道新幹線のダイヤ密度の方に驚かされるわ．

東海道新幹線はJR東海のドル箱だからな
三重県あたりは近鉄に負けているし
静岡県の在来線は新幹線利用促すために手抜きだしな
中部国際空港行きの電車持っていないし
新幹線に頼るしかない

糞スレ

騒音？

電動キックボードでのひき逃げ犯が捕まったとニュースで見た
日本初だと
喜んでいいのか悪いのか

電動キックボードというと、城崎温泉周辺で実証実験が始まったという
ニュースも最近見たな

モノレールやロープウエイで放火されると大惨事になる。
対策が急務なのでは？

ロープウエイは全員焼けても、人数少ないと思うけど・・・。

一人二人であっても哀切な死もあれば
>>176が百人死んでもとるに足りない死であることもある

数じゃないんだけどなぁ……

辛辣で草

25日。南海Visaタッチただだよーん。

>>149
環状線今宮駅も、新今宮駅設置で廃止にしようとしたら、
ややこしい連中が猛反対して存続することになった。

オランダのカーヴァーを企業レンタル導入してくれたら病院の
送り迎えに使えると感じた

ここ、過疎ってるねぇ…。
交通スレだから、今後作って欲しい高速道路でも話そうよ。
個人的には、片方からしか入れない出入口をなくしてほしいな。
例えば、中之島の美術館行きたいのに、中之島入口しかないから困る。

大阪の電車の車内は恐い……。
https://twitter.com/3966/status/1563824346212487173

一部のkitiguyをネタに都市叩き？流行らんなあ
kitiなんて世界国中おるし

>>183
久しぶりの投稿がこれかよ…。どうしてこうなった？

堺筋線の天下茶屋駅からちょっと掘って御堂筋線の天王寺駅に乗り入れたら、
かなり便利になると思う。ある意味南海天王寺線の復活だな。

大阪モノレールは、金があったら、八尾まで延びてただろうな。

阪神高速の喜連から三宅までが、３年も不通になるんだって。都会でそんなの珍しいね。

もう遅いけど、南海天王寺線跡を道路にして、ミニバスを走らせたらよかった。
天王寺から堺方面のショートカットになるから需要はあると思うんだが。

ないない。せいぜい飛田新地の送迎バス。

草

>>190
それも需要あると思うけどね。
特急が停まる天下茶屋にも行けるのは大きい。

ウンウン・・

TENGA茶屋

あぼーん

＾＾；

タイみたいにバイクタクシー導入してほしい

都心部は交通が発達しすぎて何線に乗ろうか逆に迷う

南北の地下鉄はいいんだけど
東西に運航してる路線は本数が少ない気がする

東バイデン
西バイデン
大阪バイデン

バイデン淳

大阪市北区売電

>>199
大阪は南北に長いから当たり前です

>>197
運転手は18から29の女子に限るよな

また新御堂で事故

大阪モノレール、快速運転して欲しいし宝塚線との接続をもう少し良くして欲しい

淀川大堰閘門が万博に向けて工事中
京都〜大阪港の新たな水上交通となるか
上流の水深を深くしないと無理だが

青春18が今日で終わりか・・・

luup(電動キックボード・サイクルシェア)
大阪市内中心部(JR環状線内側+北区、城東区、福島区辺り)だと
かなりのボードがあって、いっぱい利用者見かけるけど
それ以外は極端に少ないね。

中心部から外れたところにも
需要有りそうな気がするけど
(淀川以北・大阪市南部の東西移動とか
電車の走っていない大正区とか)
まだ無理なのかな?

新春プロレス電車に乗ってみたい。

大和川を渡るクルマから通年終日車種問わず
千円徴収して長居から日根野、堺から泉佐野
複々線化させたらええねん