大阪人ならダイハツを語ろう

大阪唯一の自動車メーカーダイハツ。

ダイハツへの思いを語りませんか。

私は２０年ほど前から数年間、今はなき「シャレード」という名の車に乗っておりました。
排気量１０００ccという小さなエンジンで、低速トルクが低く、
私のクラッチ操作が悪かったのか、発進時エンストすることもしばしばありました。
扱いに神経を使うMTではありましたが、小さいながらもDOHCのターボ仕様で１０５psあり、
ターボが効きはじめれば胸のすく加速をする、思い出のある車です。
そのときのセールスマンが
「トヨタのスターレットの１００psに負けるな、とのことで開発された」
と、言っておりました。
親会社のトヨタに負けたくなかったんでしょうかね。
私はそんな尖がったシャレードが好きでした。

さて現在、そんな個性あふれる車がダイハツにあるのでしょうか？

30代で許せるのは由紀恵タンだけですから。不細工ババア残念。

ダイハツ最強伝説

電気自動車なら、東大阪のまいどみたいに、中小企業の連合でできるらしい。
ガソリンエンジンを作るのに必要な巨大設備がいらないとのこと。

ダイハツも親会社のトヨタよりすぐれた技術も部分的にはあるんだろうが、
総合的な技術ではかなわないだろうから、
イタリアみたいにデザイン面でがんばってほしいな。
デザイン料は高いだろうが、世界的に見て第一級のデザイナーに任すとか。

ミゼットの流れをくむものだったら・・・・皆の衆どう思うかね？

ミゼットと云えば、初期のやつはオートバイのようにバーハンドルではなかったか？

>>5
いっそ、次期ブーン（トヨタのパッソとしてOEM供給してるヤツ）のデザインをジウジアーロに頼んだら？

トヨタの完全子会社でしょうか、親分の言うことは１００パー効く必要がないたちばでしょうかねえ

ワゴンRはフルモデルチェンジしてもデザインの差がわからんｗ

ダイハツはトヨタの下請け的印象が強い

トヨタの子会社になった事でいつかは消滅させられるだろうな
工場も生産移管で縮小するようだし