政令指定都市・堺について語るスレッドPART１

堺市全般を語るスレッドです。
　堺市の行政について
　堺市に引っ越します
　堺市で○○を探してます
　堺市の雑談
発言の内容については自己責任でお願い致します。

過去ログ検索（みみずんスレタイ検索）
http://mimizun.com/machi/perl/ttsearch.pl

スレ乱立させるお前はアホやろ

>>2
＞スレ乱立させるお前はアホやろ

とても良いスレが立ったじぁないか
>>2よ元管理人達みたいなアホな書き込みをしてくるな！

時代は色々と変化しているのだぞ、いつまでも昔をひきずるな！！

自由にスレを立てて自由にかきこんだら良いじゃないか。

但し、そのスレの書き込みが続かなければ当然消滅するという事と
法律に触れる書き込みをすれば警察等が動くと言う事を
十分に認識したうえでレスして下さいよ。
..

みんなが好き勝手スレたてるとどうなるかな？
お家の人といっしょに考えてみよう！

>>5
＞みんなが好き勝手スレたてるとどうなるかな？

オマエ如きがいらん心配する事はない。
５よ、このレス見て腹いせでスレを立てまくるなよ。

５のレスを見る限り、オマエは単純なｱﾎなヤツだから多分このレスを見て
腹いせでスレを立てまくると思うわ！

名ばかり政令指定都市のくせに・・・
腐った市やからな〜

いまはショボイが
１０年２０年たてば本物になるよ。

全ては旧市街のために
ムラのかたまり
道は結構しっかりしてるけど信号がもひとつ

kwsk

そしてこのスレはやがてLRT導入への批判カキコで埋め尽くされるわけですね
わかります

AhoAhoNews　ＬＲＴ利権
ＬＲＴを堺東から美原まで延伸したら
用地買収も含めて総事業費が１兆こえると
反対派住民が言ってる

笑うと言うか
あきれるね
それとも商売人の売上減の補填も入ってるのかなwww

1兆て新幹線作れるがなｗ

>>13
でしょ
たしか関空も１兆円だったような気がする
調べてみるとリニアでも１キロ当たりの建設費が２００億円ていど
美原まで１０キロとすると１キロ当たり１０００億円の
超高級ＬＲＴを通すつもりかwww

はじめは美原まで伸ばすと８０００億と言ってる
http://plaza.rakuten.co.jp/sakailrt/diary/200902210001/#200903102054457857
つぎは市会議員のブログで国家事業並みの１兆円と言ってる
http://blog.mizutani-kazuo.com/?eid=1214319#comments

100万円超えたら全部「たくさん」になる頭なんやろなｗ

１兆万円だと！

堺市民の皆さん　もうちょっと品よく暮らしてください

議会運営委員会
　委員長　馬場伸幸
　副委員長　池原喜代子
　委　　員　
　長谷川俊英　野里文盛　山口典子　西村昭三　松本光治　星原卓次
　大毛十一郎　服部昇　小郷一　乾惠美子　城勝行

今現在の堺市の議会運営委員会のメンバー。
議会のネット中継についての話し合いを過去５年で３回行ってるが、
未だに実現していない。
ホンマ。この人らいい仕事してるな!!!

平成１７年当時の議会運営委員会
　委員長　服部昇
　副委員長　馬場伸幸
　委員
　米谷文克　水ノ上成彰　長谷川俊英　西林克敏　奴井保雄　吉川守　
　山口典子　岡井勤　西村昭三　平田晶　吉川敏文　松本光治　星原卓次
　中村勝　小郷一　菅原隆昌　乾惠美子　城勝行

阪高堺出入口の位置かえろよ。ふんづまりすぎやぞ。バイパスの意味ねえよ。

阪高堺線は大和川渡ったとこで終点にするべき
南に行きたい車は今度できる大和川線を経由して湾岸線と阪和道で移動させろ
わざわざ堺の中心部を通してやることはない

堺線やで堺線。堺を通すなてアホちゃうんけ？
気に入らんねあったら住之江で下りたらええだけの話やろ。
むしろ、堺→大浜への乗り継ぎなんかセコい事せんと、
浜寺石津⇒葛の葉まで延長して湾岸に接続して欲しいぐらいや。

そやな。
100円高速まで延長したら、かなり便利になるけど。
しかし>>21は自己チューのアホしか思えんな！

>>22-23
お前らの方が交通網の整備の仕方もろくに知らんとアホさらしとるやんけｗ
市内の中心部にバイパスが通ってるとか最低の都市なんじゃ
あと何年かで大和川線ができて湾岸線にも阪和道にもそこで接続できるようになるから
完全に湾岸線とかぶる道路はいらんようになるんじゃ
堺線は堺を通過する道路やと思っとるアホがおるとは思わんだわ
堺線は堺までの道路でええんじゃ
中心部を通る汚い高架を早く潰して街を綺麗にすることぐらい考えろやボケ

要らん事あるかいな。わしゃ堺線→２６→100円道→泉北ニュータウンを使いたいんじゃ。
なんでわざわざ堺線→大和川線→近畿道→阪和道みたいな邪魔くさい＆不経済な事せなあかんねん。アホか。
それと市内の中心部にバイパス通っとったらなんで最低なんや？わしゃ高架が汚いとは思わんど。むしろ造形美すら感じる。

>>25
それは堺がいつまでも大阪のベッドタウンのままという考え方や
今後は堺に企業や商業地を集めて、大阪まで行かんでも堺で事足りるようにせなあかん
大阪と泉北を結ぶバイパスじゃなくて堺と泉北を結ぶバイパスを作っていくという方向や
こっちの方が職住近接のよりよい生活ってもんや

高架に造形美感じるんは団地とか工場萌えと一緒で、ほんまに美しいものとはちゃう
高架がきれいならもっと高架近くにおしゃれな店がいっぱいできてるはずや
けど実際はほとんどの人間が悪い環境と思ってるから近くを歩く人すらおらんやろ
高架はその周囲の発展に悪影響を及ぼしとるんや

>それは堺がいつまでも大阪のベッドタウンのままという考え方や
>今後は堺に企業や商業地を集めて、大阪まで行かんでも堺で事足りるようにせなあかん
↑この部分。感動した。

堺線を大和川超えたまでにして高架を取り壊して土居川を復活。
泉北一号線沿いに高速を通して
西は湾岸線と。東は阪和道とつなぐ。
そしたら大和川線、阪和道、湾岸線と高速の堺環状線ができる。

ついでに臨海の埋立地に砂浜を復活してほしい。
一キロくらい砂浜があれば街に潤いができる。

アホくさｗ

堺線は阪和道と湾岸線に接続すべきやな

そのための阪神高速大和川線でしょ

「ぼったくりプロパンガス販売店に注意！−プロパンガス料金の比較・確認を」

当方はこれまで数十年に渡り、ヤ○ミ米穀店（浜寺石津）という業者（販売店）と
プロパンガスの契約をしていた。最近、初めてプロパンの相場についてネットで調べると、
この販売店におけるプロパンガスの料金が相場平均から著しくかけはなれていることが判明し、
即契約を解除するに至った…
　
ここではプロパンガスの料金計算方法については省略するが早い話、今冬では一月になんと
１万２千円程度も相場平均より高い料金だった！ｔある同業者も「ぼったくりだ！」と言う
ほどの高さだったのだ。いつからこんな相場平均とかけはなれた価格になったのかまでは
知る由もないが、この業者に相場平均と乖離した料金をどれだけの期間払っていたかと思うと
解約した今でも怒りがこみ上げてくる。

当方は普段から自分が利用するプロバイダーなど他の商品については徹底して比較するにもかかわらず、
プロパンなどの料金については家族まかせで「こんなものだろう」と思い込んで、比較しなかったこと、
その業者をいわゆる「長年の付き合い」として信頼していたことが仇となった結果だ。

だから、もし昔よりプロパンガスを契約したままの人がいれば、まず現行業者には料金表の開示を求めた
上でネットでもタウンページでもいいから複数の業者問い合わせるなどして今一度、適正な価格なのかに
ついて比較・確認してほしい。知らないまま当方宅のような「目に見えぬ被害」にあっている方々に
こうした実情を知らしめ、一刻も早く被害を食い止めたい。それゆえ、この場をお借りしたことご了承ください。

>>29-30
アホくさｗ

サッカーのＦＣ堺っていうのができた。

南海高野線
浅香山−堺東の連続立体交差の着工準備が認められたようです。

>>34
LRTに関係してそうだな。一気に堺市駅まで作ればええねん。

泉北１号線の深井から高架延伸して阪神高速堺線まで繋げて欲しい。
上野芝辺りまでは、用地確保してるよね？

>>35
未曾有の経済対策のおかげで寝た子が起きるかも

ＬＲＴで住民が説明会の開催を拒む。
大小路を一方通行にしたら
「客の車が路上駐車できない。」
「売上か減る。」
「補償してくれ。」

なのかな？

一方通行なんかにしたら便利悪い

違う道を通れやtr

重複です

大阪府堺市総合スレ PART67
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1237763551/



----------------------------　終　了　----------------------------

民間の駐車監視員が来年１月から堺市でも配置されるよ。
この際、大小路の駐車違反も徹底的にやってもらいたいな。

ＬＲＴ夏ごろに着工のようだけど、
自治会が説明会を拒んでいるなら堺市独自で
説明会を早期に開催すればいい。

( ﾟдﾟ) de?

大仙キャンパスの跡地に大学こないかな
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p01123.html

関関同立あたりのどっかのキャンバスにならんかな・・・

そんなんより仁徳天皇陵ミュージアムを！

ミュージアムには、当然、展望台が付いているんだよね・・・

展望台いいな
一度でいいから上から全景を見てみたい
市役所の展望台でもただの山に見えるからね

米軍のグローバルホーク借りて上空飛ばせば見られるよ！

グローバルホークって無人機だが？

>>47
やはり例の飛行船に乗らないとダメかな？

セスナの遊覧飛行のコースに入ってる。
上から見たければ、乗ればいい。簡単な話。

ＬＲＴだけど
大小路より堺駅−堺浜が先行しそうな雲行き
その次は泉北、美原・・・大小路はあと１０年以上ない

それにしても大小路の商売人には失望した

LRT反対派にはホント呆れるわ
LRTの計画が潰れたら一緒に阪堺線の堺市内域は廃止になるのわかってるんかな

エゴのかたまり
中心街はますます寂れる
せっかく行政が何百億も
街に投資すると言ってるのに

>せっかく行政が何百億も
>街に投資すると言ってるのに

その金の出所は。。。ま、まさか堺市は紙幣を印刷してるのか？
ジョークだよな、頼むからジョークだと言ってくれ〜ｗ

私はもう堺市民ではない（連休利用で帰省中）ので
こんな事言える立場ではないかもしれないけど、
皆さんが新幹線の駅建設に一所懸命になってた某市や、
高速道路建設を声高に訴える地方選出代議士を
どういう眼で見ていたのかと思う。

ふれあいバスの毎日運行、本数増など福祉にも
その何百分の一でいいので回して貰えないかと
会うたび老けてく両親を見るたび思うのはエゴですか？
（一緒に暮らしてあげられたらとは思いますが未だ寮暮らし）

北野田駅前のビル群を遠くに見ながら――長文陳謝

北野田駅前開発を勘違いしている。

ジョークなわけないやろ
○○かお前
堺市が紙幣印刷してる
たいがいにしろ
すっこんどれ

老けてく両親がいるんならお前が面倒みろ
行政に甘えるなよ

>>55
実家に戻ってきて両親の面倒を看た上で発言してね。

堺市の２１年度予算
人件費 580億円
普通建設事業費 480億円
扶助費（福祉予算）780億円

みてのとおり福祉予算が一番大きいよ
これ以上福祉に予算回したら税金のばら撒きになる
それより建設費を多くして街に投資してほしい
そしたら仕事も増える人も増える税収も増える
街に活気が出てくる

堺市はターミナル駅の再開発を戦略的に進めるべき。

他エリアから見れば、何の用事もない一通過駅（堺駅、堺東駅）の周辺の開発に
こだわりすぎた結果、市外の人から見た堺の印象は、自分が普段乗換えのために
乗降する貧相なターミナル駅（ＪＲ・地下鉄）周辺の雰囲気に固定。
これらの、堺市の都市格向上への負の貢献度はけっこう高い。

>>60
それで具体案は？

http://plaza.rakuten.co.jp/miharanet/bbs/?act=reswrite&res_wid=200905100827142257&theme_id=
セーフティーネットをしっかりすれば
これ以上の福祉予算はいらない

三宝の自治会の会長さんが決まった
堺区区長も就任したし
もうすぐ三宝でＬＲＴの説明会があるかも

大阪府のシャープへの補助金と
堺市の堺浜へのＬＲＴ延伸について
市民団体から住民監査請求が出されたけど
主張に無理があるような気がする

満腹チケットてやつで堺観光してみたけどＬＲＴあった方が便利だと思う。意外と地元観光面白い。

高野線の浅香山と堺東間が連続立体交差の着工準備採択を取得
いつ着工なのか知らないけど
ＬＲＴの堺東から東はあと１０年はかかる
http://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_renritusui/nankai_jigyo.html

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大阪府堺市総合スレ PART68
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/osaka/1242795924/l50

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