【泉佐野】関西国際空港【泉南市】【田尻町】

経緯を知ってれば、伊丹存続には疑問を抱かざるを得ない。

確かに。そもそも伊丹が騒音で文句言い出したんだろ？
これは別にいいけど、
関空に移転で万事ＯＫのハズが、不景気になり文句言い出した。
これで関空潰したら、関空便の分も伊丹行って、更に税金貰う気の人も居るやろ。

しかも拡張も出来ないし、また9時以降飛行禁止？
新空港造る時も、兵庫県に要請したのを断ってるし、ふざけすぎ。
埋立地に造るんだから離発着料が高いのは成田で解ってたし。

確かに市内からは遠いが、関空の立地も当時の経団連の都合、松下幸之助の力が凄かった。
和歌山出身だから、錦を飾るつもりもあったと思う。でも仕方が無かったじゃん。

しかしあの核付けの[伊丹、神戸]空港2つなんて、あと東京[羽田、成田]だけ。
伊丹潰すしかないだろう。神戸空港も六甲山あるから拡張しても並行滑走路しか無理かもしれないけど。

市街地から空港、福岡空港みたいなのが一番便利なんだろうね。

あと、あの大阪モノレールどうするんだｗ
計画滅茶苦茶ｗ

神戸空港は、計画時、建設時、震災後に大反対が起きたね。
税金を被災者より空港に使うのか！とか。
今になっては、神戸空港に関しては作ったもん勝ちと言う状況か。

大阪空港騒音訴訟が提訴され、その後、訴訟と調停申請が相次いだ。

一九七四年には大阪地裁、翌七五年には大阪高裁、そして八一年には最高裁判決、その中で、空港供用行為を違法とする判決が出された。

その際、最高裁の判決は、この大阪国際空港をある意味での欠陥空港と指摘して、国家賠償法に基づく国の賠償責任を認めた。

>>256
確かに強引だったよね。市民も反対してたのに。
同じ税金狙うなら伊丹空港をサーキット場かに変えろよ。
ＪＲ東海に頼んでリニア専用の駅にして、残りは売るとか。
映画のセットに使うとか。ＵＳＪもそっちの方が良かったかも[規模は知らないけど]

あと心配なのは空中衝突事故
日航機で500人以上死んでる史上最大の事故があったのに、また起きたら世界の恥

関空休止・減便まとめ

国際線
鶴関西ーロンドン運休
穴関西ーグアム休止

国内線
鶴関西ー函館運休
鶴関西ー仙台運休
鶴関西ー花巻運休
鶴関西ー秋田運休
鶴関西ー福島運休
鶴関西ー札幌2便減便
鶴関西ー福岡1便減便
鶴関西ー沖縄1便減便
穴関西ー女満別休止、夏季のみ運航を予定
穴関西ー札幌1便減便
穴関西ー羽田2便減便
穴関西ー沖縄1便減便
佐関西ー札幌運航停止

計17便減便　年間12200発着減

伊丹はやく廃止しろよ
騒音の補助金は１００％カットはもちろんのこと、
維持費も地元負担が当然

>>259
空港増えたし、当たり前や。
それより神戸のデータは？

そもそも伊丹廃止で予算組んで造ったんや。
論点がずれてる。誤魔化すなよｗ

>>260
　賛成です。

　ただし、維持費も地元負担が当然ですが。

　大阪府が負担すると泉州９市３町も間接的に

負担することになるので、１１市協が負担して貰いましょう。

と望みます。

新しい滑走路のゆくえ........

ゲートタワー、もう一本建てるのか・・

スレ廃　決定！ last 35

とうとう泉佐野市は連絡橋に通行税掛ける条例を可決したなｗ
更に関空は沈んで行くだろう。

>>266
まぁ、150円だけどな。。。
国有化してくれたおかげで、
150円プラスしても安くなるらしいし。。。

関空って言いがかり甚だしいな。
それと同時に、思い上がりだｗ

ｗってことは、面白いと思って書いたのかな？

>>268
どう言うところが、言いがかりが甚だしいのか、判るように
書いて貰えませんか？
どう言うところが、思い上がりなのか、判るように
書いて貰えませんか？

ひこにゃんとせんとくん見に行くお！

関空にも飛行機のキャラおったなあｗ

たわわちゃんって誰やねん

http://www.eventscramble.jp/

第二滑走路　スベッタ-----ズル__---^^^^↓
　あと26・・・・・・・・・・・・・

泉ズリア！オッタ―（・∀・）―

泉南市の次のスレは、まだでしょうか？
探してもわかりません？

>>276
§●§泉南市ってどうよ？　その34§●§
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1220101246

スレチだが

>>277　ありがとう。

財政健全化指標大阪府最低。
ｗｗｗ

大阪だけに府健全
なんちて

残19

関空が出来た経緯は、
伊丹空港が騒音がひどく９時以降の飛行禁止・騒音被害賠償訴訟でも負けた
ことから、空港はどこかに出て行けと言うことになり。
騒音のない空港を作ろうと言うことになった。

どこに作るかの段階で、泉州沖・神戸沖・播磨沖は地元が反対した。
しかし、当時の泉南市の稻留市長の時泉南市が反対決議を取り下げた
ことを切っ掛けに、泉州が受け入れることになった。
新空港が出来たら、伊丹は廃止することになっていた。

ところが、関空が開港すると、伊丹は寂れたことと・関空の方が大阪市内から遠い
ことから、伊丹存続と変わった。
それで、関空に客が来なくなったのです。

橋本知事が言っているとおり、
伊丹存続はエゴでしかないと思う。

佐野は破綻寸前なんだから、関空の離発着料にも税金かけるべき。

破綻寸前なんだから背に腹は変えられない、空港島でのカジノと売春を合法化するべき

>>282の言ってる事は正論。

伊丹市長は、橋下を「関西空港のことしか考えていない」と批判してるが、
そもそも伊丹空港なんていらないと言い出したのは伊丹空港周辺自治体であり、そのために関西空港造った訳だしな。
神戸市だって神戸沖に関西空港建設するのに反対しておきながら、後に神戸空港造っちゃってるし。

名古屋空港を一部の地方都市便だけに限定させて、中部空港に集約させて黒字の愛知県とは大違い。

大阪大学の教授が、以前に新聞に書いていたことは関空を作った経緯から

伊丹空港を廃止して、その土地代を関空の借金に当てるのが筋だろう

となっていた。

尤もと思います。

残13

関空なだけに閑空で韓空

オモロー〜！　Count　last　11

極悪！松並今度は落選しそう

>290　×松並→○松浪　残9

こんな意見も有るけどね。（佐野スレより転載）

125 ： ななしやねん ： 2008/09/07(日) 23:59:22 ID:A1b4etKQ
長安と松浪は二人とも当選してもらいたい。
２大政党の双方から代表を選出しているってのは、
国政とのパイプを通じておく観点では、オイシイ状態だから。

長安票をほどほどにしておいて、
惜敗率をあと５％は上乗せしたいところだ。

橋下さんは伊丹に「邪魔！エゴ強すぎ！」とか言って、井戸さんに怒られてたな。
「赤字会社（関空）が好調な業績の会社（伊丹）に商売をやめろと言っているようなもの」
「今年度から大阪、兵庫両府県が空港の維持管理費を一部負担している。
防音対策なども含め、相応の負担はしている。エゴが強いのはどちらか」って。
国交大臣が扇さんの頃から伊丹に言いがかり的、八当たり的な嫌がらせが続いてるし、
存続協定も反故にされて、
確かに「いい加減にしろ」って言いたくもなりますよね。

It is leaving with the wind.
↓
Gone　with the wind. 　
↓
風とともに去りぬ！　ヒュー･･･〜　残6〜・・

＞＞２９３
関空を作った当時、伊丹は廃止と言うことであったことを
忘れていませんか？
泉州は、関空を泉州に作ることは反対でしたが泉州沖の案を呑んだ。
このことを、考えたら
「赤字会社（関空）が好調な業績の会社（伊丹）に商売をやめろと
言っているようなもの」
とは、エゴそのものです。

はいｵﾜﾘ

おわり

終わり

次スレはこちらで
大阪の交通総合スレ
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1207901496

打ち止め〜(T T)/~

ｑ

残念