【泉佐野】関西国際空港【泉南市】【田尻町】

殿様バッタが異常発生した滑走路いったいどこなん？

バッタ♪バッタ♪しております♪

これはいいバッタ

関空、泉佐野

閑空

関空、狭い田尻にくれ。関空どうせあかんねんから、漏れは第２滑走路
に家を建てる

関空ができ、泉南の市町村の財政危機に陥ったのは事実。
政治家・公務員・Ｂ・土建屋が甘い汁を吸い、われわれ庶民を苦しめる。
関空が出来て、何一ついいことなし

そうか？？
関空ができてなかったら間違いなくりんくうの開発やイオンもできてなかっただろ
糞田舎が田舎に変わっただけでもまし

俺は、佐野に関空が出来、佐野が大都会になり感謝している。
関空のためなら、年中無休で一日中パソコンに貼りつき、エアライン板・
航空船舶板で電波を発生させつずけております。又遊びに来てください

大阪府・国・の血税を関空につぎこみ、、くそ田舎、泉南が少し都会に
なったような気がする

>>10

関空着いたら、疲れ果てた。なんであんなに遠い所に作ってん

>>12
伊丹の頃は近かったってか？
伊丹のBが騒音騒音言って、損害賠償まで請求するから
海上に作ることで関空が騒音公害を引き受けてやろうと
したわけだろ。文句言うなら伊丹のBに言えや

おっとここまでなんとか耐えてきたが２ちゃんと同じ展開に発展かｗ

２ちゃんの関空スレ。驚くことに過去スレではなく全スレ並行進行中。
こんなにあるのにまともなスレは１つもなし

元祖！】関西国際空港〜PART55【重複不許可！
【泉ズリア】関西国際空港〜PART55【お断り】
【沈下】関西国際空港〜PART57【加速】
バッタも】関西国際空港〜PART58【大好き！1千万
【廃港！】関西国際空港〜PART100【最高！】
【KIX】関西国際空港(関空)-5@airline 【RJBB】
【泉ズリア】関西国際空港-5@airline 【お断り】

>>13
変な香具師、関空が、どこの市町村に含まれているかを、語るスレなのに、
一人オツムに血が上り、変な香具師。佐野・泉南・田尻以外の話し禁止。
伊丹の話しは伊丹板でやれ。

「負の遺産」りんくうタウン、契約率ようやく８割超

　関西国際空港の第２滑走路オープンを来月に控え、対岸のりんくうタウン（泉佐野市、泉南市、田尻町、約３２０ヘクタール）で、
分譲・借地（約１２９ヘクタール）の契約率が８割を超えていることが９日、分かった。
バブル崩壊後の開発用地売却に行き詰まり、大阪府最大の「負の遺産」と呼ばれてきたが、景気回復や２期開港への期待感などが企業進出を加速させた格好だ。
府は「一気に契約率を上げたい」と意気込んでおり、完全２４時間空港の始動とともに、光明が差してきそうだ。
http://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/070709/wdi070709003.htm

平成１３年３月１３日、談合の上Ａ社に決まっていた仕事を熊取谷隆率いる
高田建設の熊取営業所が談合で決まった価格よりも低い２億３千万という
金額で入札し、仕事をすくって、組合を辞めるという許しがたい泥棒行為が
行われた。その後この会社は現泉佐野市市会議員、熊取谷和巳が跡を継ぎ、
そして今回の熊取町町長選挙に出馬する比之木司の応援をしている。
比之木司はこの事実を知って上で出馬しているのなら、比之木司が
スローガンとして掲げている「クリーンな政治」とは、全くかけ離れた
ものになるのではないだろうか？
比之木司と熊取谷に倒産させられ家族共々路頭に迷った人達は大勢います。
二人とも現在もそういった被害者たちの悲痛な声を無視し続けてきました。
この比之木司選挙に当選したとしても、ＨＰやブログに書いているような政策、
理念等とかけ離れたものになるのではないだろうか？
今後、比之木司がどう考えどう行動するかを見つめ、謝罪等の誠意が見られな
いのであれば、私が知っているすべての事実を関係者ならびに市民の皆様に
知っていただくつもりです。

>>17
泉州の土建屋、関空の負の遺産で、泉州地域の自治体は、破綻
寸前なんだよ。お前らは今はいいが、これからのこの地域に生まれる
子供たちの事思ったら、関空なんてどうでもいいんだよ。
これからの泉州は。関空のおかげで自治体が破産に追い込まれ、
人口減少に歯止めがかからなくなる。俺は自然豊かな、佐野のほうが
大好きだった。

漏れも、関空が出来てから、泉州の自治体が財政破綻に向かって行ったと思う。

このご時勢に田尻町が存在できるのは、関空からの莫大な税収によるものでしょう。
佐野は一番貧乏くじひいてしまいましたね。

関空のせいでというより、関空を当て込んでの過剰投資と、平成大不況が重なったせいです。

それに自治体の財政破綻は国の方針によるものがおおきい。

関空

関空の警備員ってどうよ？

暇すぎてしんどそう

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/120713_2_.html
増加する羽田空港の発着枠を使用する航空会社の決定について

羽田関空の運航会社を募ったのにスタフラに全便決定。
貴重な羽田枠をゲットできるのに穴鶴は応募せず。
穴鶴に関空線はいりませんと言われたも同然。

関空のために、美しい和泉山脈が削られショックです。
ちなみに、犬鳴き山温泉の奥の採石場あたりは、最低です

和泉山脈には、カモシカ・鹿・猪・猿などが住む、ブナ林が群生する貴重
な山脈です。それなのに、はやらない関空に潰されるなんて許せない。

佐野に関空なんていらないんだよ！

関空、6月の国際線旅客数は4％減の86万6430人−北米路線などの運休が影響

関西国際空港の6月の国際線旅客数は、速報値で前年比4％減の86万6430人であった。
このうち外国人旅客は24万2000人と8％増加したものの、日本人旅客は59万1740人と6％の減少となった。
また通過客数が3万2690人で32％減となり、国内線は43万8895人で2％減であった。
これについて関西空港は、「方面別の正確な数値は把握していないものの、例えば北米路線では、日本航空（JL）やアメリカン航空（AA）、ユナイテッド航空（UA）、エア・カナダ（AC）などが相次いで運休、減便を実施してきており、これらの影響は大きい」と説明した。
北米路線は2007年夏季スケジュールでは、ノースウェスト航空（NW）のデトロイト線、UAのサンフランシスコ線、ACのバンクーバー線の3路線、週21本のみとなっている。
なお関西空港では現在、各方面に対してエアポートプロモーションなど路線拡充への施策をおこなっており、
国内に対しても、羽田空港から関西空港を経由して海外へといった乗継需要の喚起を積極的に実施している。

関空ができ、関空関連事業で破綻寸前の泉州地域。関空利権にからん
だ、土建屋、大阪府、議員、層化、地方時自体は、関空関連事業で損失
した金額を公表汁。

佐野に、関空きてからいいことなし。関空、泉南か田尻にやる。

宮崎‐伊丹線、１１月から増便

　宮崎県は１９日、全日本空輸（ＡＮＡ）と日本航空（ＪＡＬ）グループが
１１月１日から、宮崎‐伊丹線（大阪）をそれぞれ１往復増便すると発表した。
両社から県に通告があった。現在、ＡＮＡが１日３往復、ＪＡＬが同５往復を
運航しているが、増便で計１０往復となる。

　同県では、宮崎‐関西空港（関空）線が今年３月末に廃止されたため、
東国原英夫知事が両社に関空線の再開など関西圏の路線充実を要望。
伊丹線の利用客数（今年４月‐６月）がＡＮＡが前年同期比１３．５％増、
ＪＡＬが同５．８％増と向上していることなどから、増便が決まった。
県総合交通課は「県庁ツアーなど関西方面からの利用が増えている」としている。


>両社に関空線の再開など関西圏の路線充実を要望
↓
伊丹増便ｗ

だから、関空なんていらないんだよ。漏れは太刀魚釣り好きだから、
関空から釣らせたら、関空許したる

関空宮崎線
1便のまませこせこやってたら良かったのに
伊丹から無理やり1便強制シフトしてきたら超低搭乗率になって
路線自体あぼ〜んしてしまった忌わしい路線。

>>34
おまえ　航空板でうわさの　泉ズリアか？
もし泉ズリアだったら、荒れるので立ち入り禁止。

いがいと、遠い　関西空港。

>>35
よう、しおたい

関空までが小旅行

国内線の場合

関空までの所要時間＞＞＞飛行機に乗ってる時間

>>33
関空！地元釣り人に開放汁！
開放しないのなら、どうせ第２滑走路使わへんねんから、核燃料の最終処分場に誘致
しろ！これで破綻寸前の、佐野の財政も救われる。

第２滑走路おめでとう。、また国民の借金が増えるんだね。

負債増大ｵﾒ

あんなCMを見ると関空に人が集まらない理由がわかる気がするｗ

いがいと近い関空（笑）　いがいと遠い関空にしたらどうよ。

いがいと遠いじゃなくやっぱり遠かった関空だろ

10ch関空くる

＞和泉山脈には、カモシカ・鹿・猪・猿などが住む
はマジですか？？？

俺は野うさぎしか見たことないんですが

>冬場、犬鳴き山温泉に行ってみろ！泉佐野産の猪のボタン鍋が１泊２日で一人
二万円前後で食べれるはずだ。　　ちょうー　まいうー　間違いなし。

>>48
http://www.meijo.ac.jp/library/no.2TatsuoUra.pdf
＞鍋料理としてはボタンなべが好評だ。猪肉は丹波産を用いている。

和泉山脈には鹿、猿どころか猪もいないよ

＞＞４９
泉佐野の大木に漁師いるよ！　
泉佐野から粉河街道走ってると、県境付近に冬になると、猪の皮がほしてあるよ。

ＪＡＬ６月伊丹関空競合路線搭乗率
羽田線　伊丹６７．１％　関空５４．５％
福岡線　伊丹６１．５％　関空３９．３％
札幌線　伊丹９０．３％　関空６５．７％
沖縄線　伊丹８１．２％　関空４９．９％
秋田線　伊丹６９．０％　関空３２．８％
花巻線　伊丹７２．６％　関空４１．０％
福島線　伊丹６４．１％　関空４９．１％
ＡＮＡ６月伊丹関空競合路線搭乗率
羽田線　伊丹６３．２％　関空５５．２％
福岡線　伊丹４７．０％　関空３５．８％
札幌線　伊丹８１．８％　関空６３．９％
沖縄線　伊丹７７．９％　関空４５．３％
高知線　伊丹６２．６％　関空２９．９％
松山線　伊丹５８．７％　関空５２．８％
鹿児島　伊丹６２．０％　関空４４．３％

伊丹周辺の自治体も住民も国も関空が出来たら
伊丹空港は廃港すると言ってたのに
どうなってるんですか？

>>52
泉ズリア君は、荒れるので立ち入り禁止！

関空ヒローイ！神戸空港に行ってから感激したｗ
スカスカ加減はいい勝負♪
関空近いよ〜みんな成田と比べようよｗ

だいたい伊丹・豊中付近住民が
伊丹空港反対運動したんちゃうんかいな？
関空に国際線いってもたら、
それはそれでブーブー言う・・・。

関西圏の航空需要で滑走路5本は無駄。

利用者、飛行機の取り合いになって3空港の国内線は使い辛い。
ここは関空と神戸を残して伊丹を廃止、利用者本位の空港になって
もらいたい。

関西圏の航空利用者が一番かなって欲しい事、関空へ速く安く。
伊丹を廃止しなくては、この多くの人が心に抱いている希望がかないません。

需要も無いのに滑走路5本は多すぎ。

関空2期が出来る前ならそんな裕著なことも言えたが
伊丹潰して関空の借金を返す事は日本国民の為になる。

伊丹存続させて恩恵を受ける人と比較出来ない位、
多くの人が伊丹を廃止することで恩恵を受けられるんだよ。

関西圏は背丈の見合った空港経営を行なうべき。
需要も無いのに空港ばかりあっても無駄。
現状の国内線を見てもわかる。人、飛行機の取り合い。
いずれ歪が来る。その前に伊丹廃止させるしかない。

>>54 >>55　>>56
相手にされず、こんな所まで飛んでくる　泉ズリア！
ここは、伊丹スレではないんので、早く氏んでください。

伊丹も神戸も但馬も白浜も八尾も要らん。
近畿全体で関空１つあればいい。

関西国債食港

大阪南港沖に作っておけば全て丸く収まったのにね

関空遠杉

関空に莫大な金注ぎ込むより伊丹周辺の住民を移転させた方が
安上がりで良かったんじゃね？

＞＞６２
泉ズリア！伊丹の話しは、伊丹板でやれ！早く氏ね。

>>57
泉ズリアじゃなくてもそう思ってる。

大阪空港周辺住民・首長のエゴが今日の関空問題に繋がる。

>>64
年中無休で、パソコンに貼りつく　・　穴のコマイ　泉ズリア乙！

血税投入回収不能僻地水没関西国債食港に、名前変えたらどうよ。

おはようございます。

ただ今、関西国際空港です。この時間も朝焼けが関西国際空港をさらに美しく、照らしだします。

さて、８月２日に関西国際空港は日本で初めて世界標準サイズでの第二滑走路を供用いたしました。

関西国際空港開港から１３年、そして第二滑走路オープンからの十年はさらにスピードｱｯﾌﾟしてまいります。

変革のスピードも世界の動きと併せて、世界標準となっていきます。

ますますdynamicに躍進してまいります関西国際空港に引き続き、注意を払っておいてください。

＞＞６７
ここまで飛んでくるな！年中無休でパソコンに貼りつく、自問自答偽装成りすまし
、血税投入回収不能僻地水没関空擁護！　・　穴のコマイ！　泉ズリア！

鳥問題で、早くも第２滑走路閉鎖するのか？
これこそ、血税垂れ流し糞公共事業だな。

（；´Д｀）＜　スンマセンちょっと通ります
　　
ttp://yamato.dip.jp/yushikai/

関空水没
http://plaza.rakuten.co.jp/kuukou4321/11000

今、関空から家に帰ったが、関空遠杉。

>>72
お前んちが遠いんだよ！






by 関空

そういう態度だから関空は使われないんだなｗ

おはようございます。

今日も大変素晴らしい天気になります。
関西国際空港はみなさんの渡航気分を最高のスチュエーションでお出迎えいたします。

ますますdynamicに躍進してまいります関西国際空港にどうぞご期待ください。

関空に自由軒が出店してるね。

>>73 >>75
　・　泉ズリア君！大阪府民は国際線を、便利な伊丹に戻してもらいたいんだよ

伊丹廃港って、いつになるんだ？何のために関空作ったんだYO

伊丹周辺で墜落事故が起これば大惨事になるな
住宅地域に空港って伊丹以外にどこがあるの？

>>78 >>79
ＩＤ変え、連投するなよ！泉ズリア君　・


関空スレをみつけると、どんな所にも飛んでくる、泉ズリア君　・

い・た・み？？？
そんな辺鄙なところに、国際線を戻せるか。

＞＞８１
ここは、佐野・泉南・田尻のスレです。
泉ズリア君は、もうすぐ国際線が戻る伊丹に帰ってください。

関空イラン

関空イランの直行便はないよ

関空人オラン

関空人という人種はないよ

関空ダッカ

関空デンガナ

何ぬかす！難波天王寺からなら京阪間ぐらいの距離やんけ。つまり淀川以北の奴は
天王寺はおろかミナミにも滅多に行かんのけぇ。

ミナミの人間はキタにも行くが
キタの人間はミナミには行かない、
大阪の謎。

東京のテレビは新世界へは行くがキタには行かないほうが謎

ミナミに行くのは、大阪人じゃなくて、泉州人。

泉南人はミナミより和歌山へ行く

そのわりにぶらくり丁の人の居らなさ・・・

ぶらくり丁は、和歌山人でも行かん。

大阪市内の人はなぜに大和川を越えないのか。

関空なんであんなとこに作ってん

>>97
場所が空いてたから

神戸がアホやから
始めから神戸が賛成してたら神戸に出来てた
今ごろ神戸空港作ってアホ丸出し

神戸空港って国の金一切入ってないから赤字なったら神戸市民の住民税がヤバイ事になるだろうな。
まあ今は黒字みたいだけど。

じゃあ関空保護のための30便規制撤廃してやれよ。

関空から、枚方の家に帰ったけど、遠すぎ疲れた。
何であんな場所に作ってん　責任者出て来い。

>>102
e?

>>102

>>73

関空は、税金の無駄ずかい。伊丹ー成田経由で海外いけばよかったのに！
役人は暇で頭からっぽだから、こんな所に無駄な関空をつくった。

＞＞１０５
大阪市も血税の無駄使いが問題になっているが、大阪府は臨空開発でそれ以上の
血税がドブに流されている現実を、マスコミはもっと取り上げるべきだと思う。

関空とおい

>>107

>>73

>>108
関空スレに飛んでくるハエ！泉ズリア！認定！

血税を食い倒す関空！泉州地方のために頑張れ！

よし、頑張って泉佐野市、田尻町、泉南市の血税を食いつぶすぞぉ！！！

by 関空

俺にもわけまえくれ

>>122つ　バッタ1000万匹

122に期待

関空は、飛行機あまり飛ばないのに、バッタやコアジサシはよく飛んでるみたいだな（笑）

>>115
閑古鳥も飛んでる

コアジサシ１３万３千羽発着で２期供用発着回数ノルマ軽々クリア、オメ

関空は、国交省の天下り先の、アホウ鳥巣窟になっている。

大阪府民のみなさーん！みんなで、遠距離の関空まで、１泊２日で旅行に行こう。

ラピートやはるかは採算取れるの？
赤字なら国が補填してくれるから平気？

関空までの小旅行のおまけがついてくる関空から旅に出よう！

>>121

>>113がくれるお土産も持って帰ってぇ〜

みんな！関空までの、小旅行に行こう。

関空までで疲れ果てますた…

>>124
すごい！！忍耐力あるね！！
俺　なんばまでで疲れちゃった

いがいと、遠い関空！

はるかに乗ってビールを飲んでると、関空についたころには、出来あがっていました。

伊丹をマンセーしてる人って
伊丹（豊中）地域の自治体、自治会が空港反対をずっと要望してたの知らんの？
そんでジェットが無くなったり夜間早朝規制が入ったり
挙句の果てに国際線は関空にと。
すべては要望に沿った妥協点の賜物。
文句があるなら伊丹（豊中）の自治体、自治会へ。

あっそういや最近はこの人達は地域活性のために伊丹を盛り上げようとしてるんだっけ
反対運動してたの忘れて。

どこに伊丹マンセーしてる人がいるんだ？
被害妄想伊丹廃港関空厨乙、巣にカエレ

>>128
ここは、関空スレです。伊丹・豊中の話しは厳禁！
関空スレに飛んでくる蝿！年中無休泉ズリア君はただちに、外に出て働きなさい！

関空あまりにも遠いので、関空にあるホテルに泊まり、京都に帰りました。

関空（笑）血税の無駄ずかいの、象徴だな

なるほど
関空は血税を無駄に「すかう」のか

ちなみに、
「むだずかい」で変換すると、
「無駄図解」と出てくる。。。

関空着で、滋賀に帰りました。関空から草津に帰るまでの時間で疲れ果てました。
今後は、セントレアを使おうと思います。

>>135
そんなくだらないこと、報告せんでよろしぃ。

>>136
年中無休！血税投入回収不能水没僻地関空擁護！泉ズリア君！早く仕事見つけろよ！

関空作ったところなのに、もう水没するのか？

>>135
草津からならセントレアの方がもっと疲れるとマジで思うのだが

>>135
草津からならセントレアの方がもっと疲れるとマジで思うのだが

神空あれで黒字てほんま？
なんか関空にようにた状況やで。
しかし神空も関空もなんであんな離れ小島に作ったんやろ。
でも知事はものすごい関空にいれこんでるやん。

成田は内陸に作ったモンで騒音問題の保障に追われてて、赤い気違いが騒ぎまくって・・・

伊丹空港までの所要時間
  　　　　　バス・車・タクシー 　　　　　電車とモノレール 
梅　田発　約30分（渋滞時60分）　　　約30分 
難　波発　約35分（渋滞時70分）　　　約60分 
三　宮発　約40分（渋滞時80分）　　　約60分 
京　都発　約55分（渋滞時100分）　　約80分 

関空までの所要時間
　　　　　　バス・車・タクシー 　　　　　　電車
梅　田発　約50分　　　　　　　　　　　　約65分
難　波発　約45分　　　　　　　　　　　　約34分
三　宮発　約65分　　　　　　　　　　　　約85分
京　都発　約95分　　　　　　　　　　　　約75分

そういえば伊丹から天王寺までバスで小1時間かかったっけ。
関空は特急列車で30分。

なんやかんや言うても、大阪市内まで乗り換え無しの直通電車が有るか無いかで
時間が読めるかどうかが違ってくる。

伊丹に着いて、道が混んでそうならモノレール+阪急にっていうのはあるけど、
阪急沿線以外は乗り換えがうっとおしい。

こんなとこまで関空所要時間短くごまかし＆伊丹まで所要時間増工作関空厨ｷﾀｰｗ
航空板・エアライン板・鉄板・ビジネス板…お疲れさまです。

>伊丹空港までの所要時間
>梅　田発　約30分（渋滞時60分）　　　約30分
>難　波発　約35分（渋滞時70分）　　　約60分
>関空までの所要時間
>梅　田発　約50分　　　　　　　　　　　　約65分
>難　波発　約45分　　　　　　　　　　　　約34分

伊丹まで10分ごとに阪急とモノレール乗り換えコミで21分なのに30分とかくかと思えば
難波から関空までは1日に1本しかない最速ラピートの34分てｗ
梅田からも67〜69分を微妙にごまかすと思えば難波から伊丹も増量ｗ

>>139 140 142 143 144 145 146
寂しさあまり、こんな所まで飛んでくる、年中無休自問自答火病連投成りすまし、
ケツの穴のコマイ　・　　【泉ズリア】君！　たまには家に引き篭もらないで、
家の外に出てみれば（笑）

>>147
お前が一番の引きこもりだよっ！
関空の展望台にでも行って、秋空でも眺めてみろ。

↑関空には閑古鳥とコアジサシとバッタしかおらん！
泉ズリア！関空にもっと人間と飛行機、頑張ってつれてこい！

>>149
頑張ってつれてきたら、お前が困るんだろ？
「泉ズリア！泉ズリア！」って真っ赤な顔して吠えられなくなるじゃん。

関空掃除のオバチャン大杉！搭乗客より多いんじゃないか。

泉南の太刀魚釣りシーズン到来！どうせ赤字なんだから、関空海釣り公園にしろよ！

こんな所にも、血税投入回収不能僻地水没関空擁護　泉ズリア＝びぜん海月　にな
りすましております。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF&action=edit

>>96
西成の人は大和川を越えないでほしいですね

市内の人は越えないから安心しる

俺も大和川を越えるとしたら、泉南に太刀魚釣りにいくぐらい。関空なんか使えね
ー。伊丹から成田経由でいくほうが楽じゃん。

関空と泉ズリア君は、年中無休で頑張ってんだね。

24時間、365日、不眠不休で頑張ってるよっ！

>>157お前も頑張れよ！！

by 関空

夜中もがんばってるのにほとんど飛行機きてくれないんだ…

by 閑空

泉ズリア君って誰？

しおたい

>>160 泉ズリアとは？
血税投入回収不能僻地関空擁護の糞電波を、関空関連事業で失敗した、破綻寸前の
大田舎僻地泉佐野村に住み、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つく、引きこもりのニートです。また血税投入回収不能僻地関空擁護のため、伊丹
北九州・神戸・静岡・セントレア・羽田・成田を叩き、血税投入回収不能僻地関空
擁護のためなら、規制・削除要請・アポーンする、北朝鮮以下の偏った考えの、
人の考えをきき入れられない、　・　ケツの穴のコマイ、ネット中毒の人格障害者です。

ネット中毒火病連投偽装自問自答泉ズリアを叩き！泉ズリアをみんなの力で更正させ
ましょう。

>>162
> 泉ズリアをみんなの力で更正させましょう。

まず、普通に文章書いてみろ。
話はそれからだ。

しおたいFAQ

762 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:05
しおたい、って何？初心者スマソ。

763 ：ＮＡＳＡしさん ：03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものｗ
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された

483 ：ＮＡＳＡしさん ：03/06/01 01:01
　　>>482
　　関空には寄生虫はいませんが何か？
　　伊丹寄生虫、北大阪中華思想
　　反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ！

泉ズリア君って、人気者なんだね。

＞＞１６５
航空板いってみ、スレ・レスの半分以上が　泉ズリア　の仕業。

関空にいきました、あんなに遠いとは思いませんでした。
これからは、伊丹から成田経由で海外に行こうと思います。

>>166
泉ズリアの人気に嫉妬ですか？

>>168
確かに、泉ズリアみたいに、働きもせず家に引き篭もり、年中無休で一日中パソコン
に貼りついて、火病自問自答連投できるのは、うらやましい（笑）

１０月
穴関空稚内：１便減便＝季節運休
穴関空函館：１便減便→２便から１便に
鶴関空釧路：１便減便＝季節運休
鶴関空帯広：１便減便＝季節運休
４便減便

１１月
穴関空羽田：１便減便→８便から７便に
穴関空高知：１便減便→３便から２便に
鶴関空羽田：１便増便→７便から８便に
鶴関空那覇：１便減便→５便から４便に
２便減便

計６便減便 まさに冬を迎えようとしている関空

関空！まさに寒空だな（笑）

関空頑張ってくれ、頑張らないと和泉山脈を削る仕事がなくなる！
また将来は、みんなで第３滑走路をオープンしよう。佐野万歳！

関空には、日本の将来の　【暗黒便】　なら、いつでも飛んでるぞ

佐野在住民ですが、関空ができたから片田舎佐野が、大都会になった。
佐野住民は、血税がどうであれ、関空マンセーは間違いない。

水没する運命の関空は撤去以外にない！
http://www.jimmin.com/2003b/page_037.htm
借金返済　見込みの半分／関空事業／会計検査院が指摘
http://www.jcp-hannan.net/ha061012.html
国交通省、根拠示せず／参院決算委・小林議員指摘に／関空２期需要予測
http://www.jcp-hannan.net/ha050329.html
大阪湾に沈む４５７億円／関空２期工事／懲りない無駄遣い／国民に大増税の一方で
http://www.jcp-hannan.net/hani050109.html
関空２期工事を推進／財務・国交相　ムダな公共事業に固執
http://www.jcp-hannan.net/ha041219.html
関空２期工事、０５年度整備費、需要拡大の見込みなく、３００億円計上
http://www.jcp-osakahugikai.com/katudou/2005/20050107.htm
関西空港２期工事/自民、公明などに3596万円/推進26議員に業者献金
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-01-29/01_AA001.html
関空は事実上失敗作、1期工事地盤沈下対策委員長が公表
http://www.jimmin.com/2001a/page_058.htm
こんな約束違反が許せるか！関空−羽田　陸上ルート化反対！
http://www.rinku.zaq.ne.jp/kokuga/n.231.1.htm
資料・やめてほしいムダな公共事業、関西国際空港第２期事業。
http://www.shinfujin.gr.jp/josei/1998/1998_07.html

関空マンセー

>>175 ブサヨに便乗してどうする

>>177＝泉ズリア

関空もうだめだな。
核廃棄物処理場にしろ、そうすると佐野の財政破綻も救われるぞ。

関空から羽田行き乗ったが、機内は閑古鳥が鳴いていた。

関空様を批判している香具師、航空板・エアライン板に来い、論破してやる！

関空→羽田便って和歌山県民のための路線だろ?

関空ー羽田便って、政界回転寿司二階と、極道松浪と、草加北側の専用空港だろｗ

佐野の住民ども！都会になったのも関空様のおかげ、関空様にお祈りするのじゃ！！

関空利用者は和歌山県民。

関空利用者は殿様バッタとコアジサシ。

関空で太刀魚釣らせろ

新宮市民ですが、和歌山の関空より、名古屋のセントレアの方が便利な事がわかりま
した。

新宮てどこやねん？

泉佐野・泉南・田尻が都会になったのも、関空様のおかげじゃ！
あーあ♪ありがたや♪ありがたや♪

新宮は、兵庫県？

素麺で有名な揖保の糸の近くやな

新宮は、和歌山県！

関空から、タクシーに乗って大阪駅までいくと、なんとタクシー料金２００００円
もした。関空って使えない空港だね。

>>194
貧乏人の愚痴にしか聞こえん。

＞＞１９５
本物の、泉ズリア君？

関空とおい

>>197

>>73

関空、完全に忘れられてる…

まさに閑空

関空、ちょっとだけ忙しい ＼（＾◇＾）／

あぼーん

あぼーん

遊園地の人気はどうや？

>>204
関空に遊園地は無い

「関西３空港一体運営へ協議を」　神戸商工会議所会頭

５年後までにめどをたて、神戸空港への国際線就航にも道筋をつけたいという。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200802140075.html

あぼーん

あぼーん

閑空スレに久々の乗客と思ったらマルチコピペかよｗ

次の冬にハワイへ行く予定です。
関空までまでは寒いので冬の服装でなければなりませんが、
飛行機に乗ったら夏着の格好に変身せねばなりません。
関空には冬物のジャケットなどを預ける所はあるのですか？

>>210
> 飛行機に乗ったら夏着の格好に変身せねばなりません。
> 関空には冬物のジャケットなどを預ける所はあるのですか？

まことに申し訳ございませんが、乗る前にお預けいただけるのであれば、
お帰りの際までお預かりいたしますが、飛行機に乗ってから着替えられる
のであればはお預かりしかねます。

>次の冬にハワイへ行く予定です。

下調べの早さｽｹﾞｰｗ

関空って、自家用車を何泊くらい駐車できるの？

お金さえ払えば、何泊でもオッケー。

関空遠すぎ

>>215

>>73

このスレもあと１３日の命やね。

>>215
関空が遠いなら、使わなければ？
関空は地元が頼んで泉州沖に来たのではありません。
伊丹が出て行け、その他が受け入れ拒否。
それで泉南になった。

あと１３日と言うことは、どう言うことですか？
教えて下さい。

>>218が使うなと言うので伊丹か神戸にします、失礼しました。

>>220
関空の国際線も一緒に持って行って下さい。
そしたら、国内旅行も外国旅行も泉南から伊丹まで行きます。

そして

伊丹遠すぎ

と書くのが>>221の夢

test

阪大の教授がどこかの新聞に書いていましたが、
関空を作るとき、伊丹を新空港に移転することで
出来たから、伊丹の土地を売却して関空に金を投入
すべきである。
それを、関空が出来たあとになって伊丹を残す
ことになった。
それは、誰がしたのですか？
国が決めたのだが、和歌山と泉州以外の地元も賛成したのじゃないですか？
関空の赤字は、国とそういう地元が負担すべきです。

関空擁護派はなんでこうまで揃って…ｗ

伊丹空港も出来るときはすごい地元大反対したくせに
関空出来たら伊丹空港は残してほしいとかいいだして
伊丹空港も関空もあるしそれで空港間に合ってるのに
船が多い神戸空港無理やり作ってどないすんの？
関西に大きい空港３つも抱えて国の財政赤字やのに。

>伊丹空港も出来るときはすごい地元大反対したくせに

ｗｗ

関空の立ちのき料１世帯いくらぐらいもらったの？

立地のもんだいｗ　大阪市沖に作っておけば　黒字　　　　不要空港２港消滅

未だに対岸が埋まらないなんてｗｗｗ

儂は飛行機が恐ろしいので飛行機には乗らんことにしておる。
飛行機の方が早いとわかっていても、北海道ならフェリー、東京や東北や九州なら新幹線じゃな。
なので、空港がどこにあろうが何とも思わん、かった。

>>229
不要２空港とは、どことどこですか？

１つは関空であることは簡単にわかる

>>232
関空の国際線も引き受けてくれますか？

今秋から関空〜東北・北海道路線の減便・廃止を検討
関空路線軸に減便、廃止も検討　燃料高で日航、全日空
日航と全日空、関空中心に減便・廃止検討へ

＜日本航空＞関空−ロンドン線も廃止へ　燃料高騰で見直し
ＪＡＬ、燃料高騰で路線廃止相次ぐ　関空−ロンドン線も

日航、秋田―関空線廃止へ　伊丹線に一本化
全日空、関空─グアム・中部─台北の２路線廃止を検討
全日空、国内線、関空発着の札幌線など５〜６路線の減便を検討

なんかショボイ国際空港やなぁ。
国際線、東アジアや東南アジアと北米くらいしか便ないのんちゃう？

>>237
日系航空会社の便がなくなるだけで、欧州系航空会社の欧州便は減ってないし。
中東系も頑張ってますし。

欧州いく日本の航空会社がなくなったんだっけ？

月曜日の当日の夕方、行く前に予約の電話をいれたのにも関わらず、お店に行くと通常のメニューを出してもらえず、黒板のメニューしか無理だと。理由が「今日は忙しいから」との事。おまけにコンロが３ツなんで同じ種類のパスタにしてもらえると早い、とリクエストまでされ、通常のメニューにあるリーズナブルなコースが無理ということで、個々料金がかかるメニューな上に、（パン、スープもすべて別料金でパスタもコースの同量の少な目で1000円はした！）さまざまな制限を「忙しい」という理由で、客に対してリクエストをする店には、愕然としました。仮に忙しいとしても、予約の段階で忠告をせめてするべきで、席に座って、出てくるのが遅い飲み物の後で、そんな事を言われては「だまされた」という印象しかなく、味やサービス、雰囲気は凄く気に入って利用していましたが、２度と行きません！ちなみにパスタも４種類ほどしか選べない上に、一番マシ？なパスタは７時の段階で、売切れと言われ他ほとんど選ぶには乏しいパスタしか無かったです！！

全日空、関空発着の札幌、羽田、沖縄３路線の減便を検討

スターフライヤー、関空からの撤退検討
日航、仙台〜関空・沖縄線運休へ　宮城県に意向伝える

函館−関空　休止、減便へ　日航と全日空　航空燃料高騰など受け

日本航空、花巻〜関空便の運休を盛り込んだ路線の見直しを県に提示

>どこの店やねん？　わけわからん？？

日頃はまちBBS大阪掲示板の運営にご理解・ご協力いただき誠にありがとうございます。

5：スレッドの整理の継続スレッドを立てることができないスレッド
http://wiki.livedoor.jp/machibbs_osaka/d/LocalRule#content_4_2
さて、このスレッドは上記ルールにより継続スレッドを立てることができず、
300レスストップ後廃止⇒親スレ(総合スレ)に統合となります。
住民の皆さんは300レスストップ後、下記スレッドへお引っ越しをお願いします。

大阪の交通総合スレ
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1207901496

遊覧飛行増やして
発着回数増やしたらええんちゃうの？
アウトレットの客連絡バスみたいに
タダやったら飛びつくで

日航、関西−函館、花巻、仙台、秋田、福島線の5路線を運休、
関西−札幌、福岡、那覇の3路線を減便する意向を大阪府に伝える

スレ廃　決定！

橋本知事が、伊丹空港の廃止も含めて検討しなければ、
と言った。
・・・→そのとおりだと思う。関空を作るとき伊丹を廃しすることになって
いたのに。

世間は新空港を作った経緯をわすれている。

橋本知事の発言に、国土交通相が素人呼ばわりしたのに対して
知事のお返しが良かった。

「玄人のしたことが、湖のていたらく。」

>世間は新空港を作った経緯をわすれている。

国の関空建設に関する公式見解

関西国際空港の建設については大阪国際空港の廃止を前提としたものではなく、
「仮に大阪国際空港が廃止されても、その機能を十分に果たしうる新空港の建設を推進すること」
という目的のもとに建設されたものであります。
その後、平成２年の空港周辺自治体等との存続協定により、大阪国際空港の存続が決定し、
現在も騒音対策に積極的に取り組みながら運用を行っているところです。

>「仮に大阪国際空港が廃止されても、その機能を十分に果たしうる新空港の建設を推進すること」
は、大阪空港を存続するため後からつけた屁理屈じゃないですか？
当時は、空港移転が 前提で会ったように記憶しています。
１１市協も空港移転を唱えていました。
それが、いざ関西空港が開港すると、大阪空港周辺が寂れて来たので
存続を言い出した。
当時新空港を作ることには、どこの地元も反対でした。
今頃になって作った神戸も反対でした、播磨沖も反対でした。
泉州も反対でしたが、折れて呑んだのです。
１１市協が騒音を盾に、裁判で賠償訴訟・飛行時間を制限したりの勝訴
で国か、国が移転を決断。
騒音被害のない、海上空港を作ったのです。
１１市協は、一度は追い出しにかかり、今は存続とは、
関空の地元としては、わがまま言うなと言いたい。

経緯を知ってれば、伊丹存続には疑問を抱かざるを得ない。

確かに。そもそも伊丹が騒音で文句言い出したんだろ？
これは別にいいけど、
関空に移転で万事ＯＫのハズが、不景気になり文句言い出した。
これで関空潰したら、関空便の分も伊丹行って、更に税金貰う気の人も居るやろ。

しかも拡張も出来ないし、また9時以降飛行禁止？
新空港造る時も、兵庫県に要請したのを断ってるし、ふざけすぎ。
埋立地に造るんだから離発着料が高いのは成田で解ってたし。

確かに市内からは遠いが、関空の立地も当時の経団連の都合、松下幸之助の力が凄かった。
和歌山出身だから、錦を飾るつもりもあったと思う。でも仕方が無かったじゃん。

しかしあの核付けの[伊丹、神戸]空港2つなんて、あと東京[羽田、成田]だけ。
伊丹潰すしかないだろう。神戸空港も六甲山あるから拡張しても並行滑走路しか無理かもしれないけど。

市街地から空港、福岡空港みたいなのが一番便利なんだろうね。

あと、あの大阪モノレールどうするんだｗ
計画滅茶苦茶ｗ

神戸空港は、計画時、建設時、震災後に大反対が起きたね。
税金を被災者より空港に使うのか！とか。
今になっては、神戸空港に関しては作ったもん勝ちと言う状況か。

大阪空港騒音訴訟が提訴され、その後、訴訟と調停申請が相次いだ。

一九七四年には大阪地裁、翌七五年には大阪高裁、そして八一年には最高裁判決、その中で、空港供用行為を違法とする判決が出された。

その際、最高裁の判決は、この大阪国際空港をある意味での欠陥空港と指摘して、国家賠償法に基づく国の賠償責任を認めた。

>>256
確かに強引だったよね。市民も反対してたのに。
同じ税金狙うなら伊丹空港をサーキット場かに変えろよ。
ＪＲ東海に頼んでリニア専用の駅にして、残りは売るとか。
映画のセットに使うとか。ＵＳＪもそっちの方が良かったかも[規模は知らないけど]

あと心配なのは空中衝突事故
日航機で500人以上死んでる史上最大の事故があったのに、また起きたら世界の恥

関空休止・減便まとめ

国際線
鶴関西ーロンドン運休
穴関西ーグアム休止

国内線
鶴関西ー函館運休
鶴関西ー仙台運休
鶴関西ー花巻運休
鶴関西ー秋田運休
鶴関西ー福島運休
鶴関西ー札幌2便減便
鶴関西ー福岡1便減便
鶴関西ー沖縄1便減便
穴関西ー女満別休止、夏季のみ運航を予定
穴関西ー札幌1便減便
穴関西ー羽田2便減便
穴関西ー沖縄1便減便
佐関西ー札幌運航停止

計17便減便　年間12200発着減

伊丹はやく廃止しろよ
騒音の補助金は１００％カットはもちろんのこと、
維持費も地元負担が当然

>>259
空港増えたし、当たり前や。
それより神戸のデータは？

そもそも伊丹廃止で予算組んで造ったんや。
論点がずれてる。誤魔化すなよｗ

>>260
　賛成です。

　ただし、維持費も地元負担が当然ですが。

　大阪府が負担すると泉州９市３町も間接的に

負担することになるので、１１市協が負担して貰いましょう。

と望みます。

新しい滑走路のゆくえ........

ゲートタワー、もう一本建てるのか・・

スレ廃　決定！ last 35

とうとう泉佐野市は連絡橋に通行税掛ける条例を可決したなｗ
更に関空は沈んで行くだろう。

>>266
まぁ、150円だけどな。。。
国有化してくれたおかげで、
150円プラスしても安くなるらしいし。。。

関空って言いがかり甚だしいな。
それと同時に、思い上がりだｗ

ｗってことは、面白いと思って書いたのかな？

>>268
どう言うところが、言いがかりが甚だしいのか、判るように
書いて貰えませんか？
どう言うところが、思い上がりなのか、判るように
書いて貰えませんか？

ひこにゃんとせんとくん見に行くお！

関空にも飛行機のキャラおったなあｗ

たわわちゃんって誰やねん

http://www.eventscramble.jp/

第二滑走路　スベッタ-----ズル__---^^^^↓
　あと26・・・・・・・・・・・・・

泉ズリア！オッタ―（・∀・）―

泉南市の次のスレは、まだでしょうか？
探してもわかりません？

>>276
§●§泉南市ってどうよ？　その34§●§
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1220101246

スレチだが

>>277　ありがとう。

財政健全化指標大阪府最低。
ｗｗｗ

大阪だけに府健全
なんちて

残19

関空が出来た経緯は、
伊丹空港が騒音がひどく９時以降の飛行禁止・騒音被害賠償訴訟でも負けた
ことから、空港はどこかに出て行けと言うことになり。
騒音のない空港を作ろうと言うことになった。

どこに作るかの段階で、泉州沖・神戸沖・播磨沖は地元が反対した。
しかし、当時の泉南市の稻留市長の時泉南市が反対決議を取り下げた
ことを切っ掛けに、泉州が受け入れることになった。
新空港が出来たら、伊丹は廃止することになっていた。

ところが、関空が開港すると、伊丹は寂れたことと・関空の方が大阪市内から遠い
ことから、伊丹存続と変わった。
それで、関空に客が来なくなったのです。

橋本知事が言っているとおり、
伊丹存続はエゴでしかないと思う。

佐野は破綻寸前なんだから、関空の離発着料にも税金かけるべき。

破綻寸前なんだから背に腹は変えられない、空港島でのカジノと売春を合法化するべき

>>282の言ってる事は正論。

伊丹市長は、橋下を「関西空港のことしか考えていない」と批判してるが、
そもそも伊丹空港なんていらないと言い出したのは伊丹空港周辺自治体であり、そのために関西空港造った訳だしな。
神戸市だって神戸沖に関西空港建設するのに反対しておきながら、後に神戸空港造っちゃってるし。

名古屋空港を一部の地方都市便だけに限定させて、中部空港に集約させて黒字の愛知県とは大違い。

大阪大学の教授が、以前に新聞に書いていたことは関空を作った経緯から

伊丹空港を廃止して、その土地代を関空の借金に当てるのが筋だろう

となっていた。

尤もと思います。

残13

関空なだけに閑空で韓空

オモロー〜！　Count　last　11

極悪！松並今度は落選しそう

>290　×松並→○松浪　残9

こんな意見も有るけどね。（佐野スレより転載）

125 ： ななしやねん ： 2008/09/07(日) 23:59:22 ID:A1b4etKQ
長安と松浪は二人とも当選してもらいたい。
２大政党の双方から代表を選出しているってのは、
国政とのパイプを通じておく観点では、オイシイ状態だから。

長安票をほどほどにしておいて、
惜敗率をあと５％は上乗せしたいところだ。

橋下さんは伊丹に「邪魔！エゴ強すぎ！」とか言って、井戸さんに怒られてたな。
「赤字会社（関空）が好調な業績の会社（伊丹）に商売をやめろと言っているようなもの」
「今年度から大阪、兵庫両府県が空港の維持管理費を一部負担している。
防音対策なども含め、相応の負担はしている。エゴが強いのはどちらか」って。
国交大臣が扇さんの頃から伊丹に言いがかり的、八当たり的な嫌がらせが続いてるし、
存続協定も反故にされて、
確かに「いい加減にしろ」って言いたくもなりますよね。

It is leaving with the wind.
↓
Gone　with the wind. 　
↓
風とともに去りぬ！　ヒュー･･･〜　残6〜・・

＞＞２９３
関空を作った当時、伊丹は廃止と言うことであったことを
忘れていませんか？
泉州は、関空を泉州に作ることは反対でしたが泉州沖の案を呑んだ。
このことを、考えたら
「赤字会社（関空）が好調な業績の会社（伊丹）に商売をやめろと
言っているようなもの」
とは、エゴそのものです。

はいｵﾜﾘ

おわり

終わり

次スレはこちらで
大阪の交通総合スレ
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1207901496

打ち止め〜(T T)/~

ｑ

残念