大阪市営バス・大阪の路線バススレッド

大阪市に走っている大阪市営バス、赤バス
大阪府内に走っている民鉄の路線バス（阪急、近鉄、南海
高槻市営他）の話題をどんどん書き込んでください

市バスのノンステップバス座り心地悪いし
立つと揺れが激しい

赤バスは安いけど
時間通りに来ないのが難点

大正区のほうは市バスばっかりだね
それだけ陸の孤島かな

大阪駅前−門真南のバス、どうも時刻表にない便があるようなのだが。
記載漏れかな。

>>5
これ↓じゃないか？
ttp://zero.product.co.jp/products/bus_tour/

大正区のﾊﾞｽ団子は勘弁して欲しい・・・
あと、運転手の技術やﾏﾅｰのばらつきが酷すぎる。

近鉄上本町駅〜赤十字病院
たった300ｍのバス路線。運賃100円。土日は走らない。
でも客はかなり多い。

定時運行しない�ｂPは、布施駅→上新庄駅かな？

赤バスなんだけど、一方通行なのが残念、両方向に路線組んでくれたらいいのにね。

野田からの阪神の路線バスで甲子園
まで野球観戦に行く人はいます？

>>11
250円でいけるんだね。
まだ次に観戦しにいくとき利用してみようかな？
でも試合の日は増便するのかな？
時刻表みたら甲子園から野田阪神行きのは最終22時になってるけど。
延長戦になったら増便するのかな？

大同２のバス停は、何でほとんどのバスがスルーするんだ？
バス停付近の建物の客とおぼしきＤＱＮの違法駐車も駐車だけどね。

待ち時間、カレーの香りが誘惑するバス停、高倉町３丁目。

>10
旭ループは、道交法上無理かな。
でも逆回りもあると便利だよね。

守口のタウンクルなんて、すごく安直に「右回り」「左回り」だもんな
方向幕。
電光掲示でも方向幕て、言うのかな？

>9

大阪駅→(御堂筋)→なんば→(四つ橋筋)→大阪駅　のループも相当なもの。

五十日で混む時は御堂筋区間の約4km進むのに２時間以上かかるときもあるらしい。

>>16
他県からの観光客にはちょうどいいかも？
１００円で２時間ほど車内で休憩しながら御堂筋見物できるから。
わざと五十日に乗車

以前、テレビで五十日のことやってたが、検証の結果そんなことはないだってさ。

あぼーん

>>17
100円って。あぁ、そーか…ゴメンゴメン、気にするな。

市バスの経営は累損、債務の状況から見て実質的に破綻状態にある

収支の状況
　●運賃収入は費用の50％しかなく、毎年100億円以上の税金を投入。
　　しかも投入額は拡大しつつある。(敬老パス等に対する特別乗車料繰入金を含む｡)

負債・資本の状況
　●累損、負債ともに全国最悪レベルで推移し、回復の見通しはない。

収益性(他市・民間比較)
　●単位走行あたりの費用が突出しており、収益性が低くなっている。
　●1車あたり職員が多く、1人あたりの走行kmも短い。

人件費(他市・民間比較)
　●人件費水準は改善されてきたが、未だ高水準である。

[大阪市市政改革プロジェクト バス事業 市政改革本部　調査報告 2005年9月30日]
http://www.city.osaka.jp/keieikikakushitsu/kaikaku/kaiken/shiryo/pdf/jigyo20051006/a-63.pdf

大正区内のバスが無くなれば市バスは一気に廃業になるよ。
それだけドル箱路線だからね。市内に唯一急行バスが走ってるし。
以前は杭全付近でも急行が走ってたらしいが…。

あと、定時に必ず来ない遅れる路線のワースト1は恐らく国道1号線関目から守口車庫間でしょうかねっ。
路駐が多すぎで渋滞おこしすぎているから。

>>20
あほか？

>>23
キミは>>17ちゃんだね？
ごめんね、お兄さんはこのスレが
100円で御堂筋見物できる、つまり100円で103系統に乗れる…
もう、はっきり言っちゃうね


　　　　　　　　　　　　　　「消防」専用


ってコト知らなかったんだよ、許しておくれよ…もう来ないから。

>>24
さあ、病院に戻れ・・・ここはお前のような病人が来るとこじゃないから

わかったよ朴ちゃん。
ガキをからかって遊ぶの趣味じゃないから。




　　　　　　　　　　　　　　朴ちゃんのおちんちんに毛が生えたら、また遊んであげるね。

ある大阪市議

「わしら口利きという看板をあげて議員やっとる。何が悪いのか」
http://img76.imageshack.us/img76/7941/18av.jpg

シラン

>21
職員や運転手にあんなばかげた勤務態勢で、あんなばかげた給料払ってりゃ
こうなるわな (w

>>29
人の命預かってやる仕事なんだからそれぐらいの待遇は当然。

>>30
人の命を預かってるとは思えない仕事ぶりの輩も多いけど。

>>30
人の命預かる職務なら何ぼ給料良くてもいいのか。
ならば40歳くらいのベテラン看護師は年収2000万くらいの待遇が妥当だな。

まあマジレスしとくと赤字だし40代で年収500万〜600万円、定年間近で700万円
くらいが妥当な線だろ。

>32
それでも高すぎるぞ。
勤務体系見る限り、４０代で年収３５０〜４００万
定年間近で４２０万ぐらいが妥当な線だろ。

８号線開業に伴うバス路線の再編は、どうなるんだ？
もう、当然青写真なんかは、できてるんだろ？
早く発表してくれ。
利用者にも準備てもんがあるんだから。

>>33
ろくな人材集まらないだろうな、そんな待遇じゃ。

★大阪市が厳しい処分　交通局「カラ残業」で停職処分も

　大阪市は、全市的なカラ残業問題が発覚した後も、カラ残業を行っていた
交通局の職員５人の懲戒処分を発表しました。
　同じ過ちを繰り返したとして、今回は停職や減給といった、厳しい処分を
行ったと話しています。
　懲戒処分を受けたのは、大阪市此花区の交通局・酉島営業所の職員で、
所長と副所長が停職１０日間、３人の職員が５，０００円から８，０００円ほどの
減給処分です。
　交通局によると、副所長ら４人が去年５月から残業する職員にタイムカードを
預けて、実際はしていない残業を、あわせて９０時間したように記録していました。
　ただ、昼休憩を返上して窓口勤務を行った分を申請しただけで、
勤務の実態はあったと説明しています。
　しかし、ボイスの取材では、昼休憩の間の利用者は、ほとんどいないのが
実態でした。
（Ｑ．人も来ないし、交代で休憩がとれない状態ではないと思うんですが？）
「日によって色々ですんで、一概にはちょっと言えないんですが」（副所長）

　交通局は、あくまでも「残業」はあったとの見解を変えませんが、全市的な
カラ残業が発覚し、職員の大量処分が行われた直後に不正が行われていたなど、
より悪質な行為だったとして、停職や減給といった重い処分を行ったと話しています。

　４人の職員からは、あわせて３２万円の返還を、すでに受けているということです。

MBS　http://mbs.jp/news/local/html/NS223200602011707170.html

系統９Ｘ

駅前で待っていると往路の団地行きは必ず遅れてやってくる。
駅前から乗車して高校前で下車するなら歩いたほうが早い。

復路の団地から駅までは往路とルートが違うので所要時間は
短いけど、スピードは自転車並。

>>33>>35
現時点の人材のレベルがその金額程度
というのは同意

>37
あの距離で定時運行できないなんて最低だな。
別に渋滞するところもないし

それよか今年から敬老パス郵便局に取りに来いって嫌がらせか？
しかも平日４日間のみ。
こんなことするまえにやらなきゃならないことは、山積みだろうが！

他の政令指定都市交通局が多数がやってるので
真似（横並び）をしたのでしょうな。郵便局

少しでも交付枚数や不正使用を押さえようという手段？

>39
＞しかも平日４日間のみ
郵便局で受け取れる期間が4日間だけなの?

２０〜２４の４日間らしいね。

>>39
それって、交通局と違うぞ。
区役所がしてることやろ。
年寄り、暇やねんから行ったらええねん。
寝たきりの年寄りに送って家族が使ってるってことも
あるからな。

>>37
>>39
９５上新庄駅前〜豊里団地の系統は、
運用上、実は３７Ｂ井高野車庫〜上新庄駅前という系統と２つ繋げて運行しているようなので、
単純に駅と団地を往復しているわけでなく、井高野→上新庄→団地→上新庄→井高野という
車両のやりくりのせいかもしれない。
上新庄駅で団地行きを待っていて、やってきたバスは団地から来たのではなく、
井高野車庫からやってきたバスなので……。

井高野⇒上新庄も定時運行できないような条件は、見あたらないのだが・・・

>>5に似ているような似てないような
門真南から出る便は途中すっとばしたり、無くなってたりしまつｗ

>47
それって、ちゅんと管轄省庁に報告あげないとだめなんだろ？

○井不要になるまで、あと９ヶ月

阪急バスは210円区間がいいからまだいいけど
近鉄や南海バスは高いよ

>>39>>42>>43

平日のみですが２ヶ月くらい受け付けてますよ