大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２

前スレ
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1035189713

なにげなく２
男だけど女性専用車て環状線内てオレンジ色
だけならやらないほうがいいのでは？

やっと天王寺駅に環状線用の発車時刻付き列車案内板ができた。

http://peps.jp/users/e_mylink.php?u_id=dmgsm
扇町だから、天満です

去年、桜ノ宮で飛び込みした人の足　見ちゃったなぁ。
たのむから平日のクソ忙しいとき飛び込まんといて欲しい・・・よな。

新スレおめ。
>>3
そうそう、今日たまたま大阪に出かけてたんですよ。
天王寺から環状外回りに乗ろうとしたら案内板が「工事中」と書かれた紙で塞がれてましたね。夕方のことです。

車掌さんのアナウンスの間違いというのを初めて聞きますた。（ｗ
「次は、大正、たい、あっ、弁天町、弁天町です。」

この前、初めて大阪駅に到着する前の車内アナウンスで、
「次は大阪、大阪です。ＪＲ京都線・神戸線・宝塚線・福知山線と地下鉄御堂筋線・四つ橋線・谷町線、阪急線、阪神線は乗り換えです」
というのを聞いた。たぶんマニュアルにはそう書いてないと思うが・・・。

あぼーん

今日から天王寺駅の列車案内板が本格始動しました。
でも特に内回りは便利になった感じはせんかった。
内回りにも快速電車(停車駅：鶴橋・京橋・大阪･･･)を
走らせてくれればメリットはあると思うが。

どうして、大和路快速は環状線を一周してから関西線に入るのか
わかるか。

＞１０　沿線住民へのサーヴィスでは？

あっはは！

>>10
大和路線が奈良方面から天王寺に入線しても電車を停めておくスペースがないし、
大阪駅でも折り返す場所がないし・・・ですか？

>>10
スイッチバックさせるのが面倒だから？
寺田町方面から関西線へ入線させるのがダイヤ
上大変だから？

今日、乗ったなあ。
あっはは！

あー、環状線にずっと乗ってたら目が回ってもうた。

>>7
珍現象。
私はそんなの聞いたことないよ。
東京では山手線新宿到着手前で乗り換えすべて言うのはあたりまえだが。
（小田急、京王等）

>>17
えーまもなく新宿、新宿です。
中央線、総武線、埼京線、湘南新宿ラインと京王線、小田急線、京王新線、地下鉄丸の内線、都営新宿線、大江戸線は乗り換えです。


やっぱり西武は乗り換えには遠すぎるのかな？　大阪ではＪＲ難波→南海難波くらいの距離だと思うけど・・・

今朝の環状線で駆け込み乗車してきたオバハン(推定35)がおった。
・・・が、ドアの閉まるタイミングと重なり、マンガみたいに
顔が挟まれとった。おかげでそのオバハン(推定35)の顔が
タコみたいに変形しとった。結局は乗せてもらえたんやけど、
笑いをこらえるのが大変だった。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

昨日の午後、外回り電車の車内をミツバチが飛び回るとゆーハプニングが発生！
　
「２両目の車内にハチがいる」と乗客からの通報により、西九条で駅員が調べたところ
数匹のハチが飛んでいるのを確認。しかし、混乱がなかったためそのまま運転続行（＾＾；）
したものの京橋で運転取りやめ。そして、車内にいたハチ達は殺虫剤でアボーンされましたとさ。
この“事故”により後続の２本が運休しました。（情報源:本日付の読売朝刊）

ミツバチは、驚かしたりしなければ刺すことはないけど・・・でも怖い。
しかし、ハチが「乗車」しているにもかかわらず運転を続行させたJRの対応はスゴイと思ふ＾＾；

>>6
自分もありますわ。
大阪駅から内回りで帰ろうとした時「次は大阪、大阪。失礼しました、福島でございます」
てっきり引き返してるのかと思ったｗ

「次は桜ノ宮、桜ノ宮、JR難波方面と南海・・・　失礼しました。次は桜ノ宮です。」

途中から新今宮と間違えた車掌に出くわしたことがあります。

玉造と桃谷を間違える車掌が多い！！！

天王寺「天王寺・阿倍野橋駅周辺の現状と未来について語るスレpart10」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1049585166&LAST=50
寺田町「寺田町 源ヶ橋の話題5」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044062091&LAST=50
桃谷「★桃谷ってどうよ★」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046754513&LAST=50
鶴橋「鶴橋で安くておいしいお店！」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1026833816&LAST=50
玉造「玉造　その９」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045443222&LAST=50
森ノ宮「城東区森之宮」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1035856280&LAST=50
大阪城公園「大阪城について語るスレ」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034398500&LAST=50
京橋「【京橋は】京橋商店街を語れＰＡＲＴ３【ええとこだっせ】」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1049835960&LAST=50
桜ノ宮
　なし
天満
　なし
大阪「大阪駅前ビルスレッドpart-10」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1049590846&LAST=50
福島「々々々 福島区ってどない？【17】 々々々」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1049096695&LAST=50
野田「福島区野田二丁目へようこそ」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1038253848&LAST=50
西九条
　なし
弁天町
　なし
大正「大正区について語ろう！Part9」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1048851800&LAST=50
芦原橋「浪速区芦原橋はどう」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1035249553&LAST=50
今宮
　なし
新今宮「☆新今宮☆」
　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1035782201&LAST=50

天王寺
　→大和路線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034759576&LAST=50
　→阪和線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046181136&LAST=50
　→地下鉄御堂筋線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1042988039&LAST=50
　→地下鉄谷町線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
　→近鉄南大阪線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1038666142&LAST=50
　→上町線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045146125&LAST=50
鶴橋
　→近鉄奈良・大阪線
　→地下鉄千日前線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
玉造
　→地下鉄長堀鶴見緑地線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
森ノ宮
　→地下鉄中央線　なし
　→地下鉄長堀鶴見緑地線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
京橋
　→学研都市線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1027529138&LAST=50
　→ＪＲ東西線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1047101200&LAST=50
　→京阪本線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1046955884&LAST=50
　→地下鉄長堀鶴見緑地線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
天満　
　→地下鉄堺筋線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1043998000&LAST=50
大阪
　→ＪＲ京都・神戸・宝塚線　なし
　→地下鉄御堂筋線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1042988039&LAST=50
　→地下鉄谷町線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
　→地下鉄四つ橋線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
　→阪急京都・神戸・宝塚線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1043431198&LAST=50
　→阪神本線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1037336626&LAST=50
福島
　→ＪＲ東西線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1047101200&LAST=50
西九条
　→ＪＲゆめ咲線　なし
　→阪神西大阪線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1048516131&LAST=50
弁天町
　→地下鉄中央線　なし
大正
　→地下鉄長堀鶴見緑地線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1044935728&LAST=50
今宮
　→大和路線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034759576&LAST=50
新今宮
　→大和路線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1034759576&LAST=50
　→南海本線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1036399663&LAST=50
　→南海高野線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1036400298&LAST=50
　→阪堺線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045146125&LAST=50

大阪人じゃないけど侵入許しください。
ただいま「大阪環状線最萌トーナメント』という大阪環状線で
最もいい（・∀・）駅を決める企画やってます。
もし良かったらどうぞ。
http://neters.hp.infoseek.co.jp/saimoe/osaka/

>>29
＞大阪人じゃないけど侵入許しください。

気にしなくて良いと思われ。

>>29
サイト見た。要は人気投票ってことかい？
んで、いくつか質問があるんだけど

１．この組み合わせはどうやって決めたの？
　　それに「免除」ってあるけどこれってどういうこと？
２．表がちょっと読みにくいんだけど何とかならない？

大阪環状線最萌トーナメント投票スレッド
http://jbbs.shitaraba.com/computer/bbs/read.cgi?BBS=4549&KEY=1049962223

こことか見てると、2chで有名な荒らしみたいですね…

>>28
鶴橋
　→近鉄奈良・大阪線　http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045668494&LAST=50

>>26
今朝の環状線でオレも聞いたでー。７：５４天王寺発のヤツで。

京橋で３０分も待ちぼうけ食らったぞ！　
昨日の帰宅ラッシュ時間帯なのに・・・。
おまけに入ってきた電車は関空快速京橋止。。。(-_-;)　
大和路線、阪和線で事故があっても天王寺で折り返し運転を
させれば環状線に影響ないんだから、電車を走らせろよ！

で？昨日の京橋の人身事故は自殺？それとも酔っぱらいの転落？
どっちにしろ迷惑な話だ

俺も事故原因が知りたい。
振り替え運転による乗り継ぎで苦労した。

本来　大阪天満宮→京橋→桃谷
昨日　大阪天満宮→京橋→大阪天満宮＝南森町→四天王寺前夕陽丘＋徒歩

>>34
しゃーないやん

あの日、どうがんばっても加茂には帰れんかった。。。
・・・が、あとから気付いたけど、
鶴橋→(近鉄)→奈良→(奈良交通)→加茂
という方法があるのを知った。

自殺ですやろ・・倒産が多すぎる、東京の電車もよう止まってますし

スーパーはくと以来何かと敏感になっているからニュースになるほどの
遅れが出る。それ以前も人身事故があったみたいだが無難にやり過ごして
いた為にあまり遅れなかった。
あの事件以来安全第一という方針が認められた形なのかもしれない。

環状線が止まると
桃谷、寺田町はすごく困る
地下鉄に振り替えて帰ったけど
歩き疲れたよ

環状快速作って！停車駅は天王寺鶴橋京橋大阪西九条新今宮。なんで西側は各停しかないねん！

>>42
追い越す場所がないから。

＞４２
東側とちゃうんか？

大阪城公園を鮫洲のように快速等の通過駅に汁！

なぜ鮫洲！？

鮫洲しか例えようがなかったのか？　
東北沢や桜新町、八幡山でもよかったんとちゃう？

あぼーん

あぼーん

19日の夜も人身かなんかで遅れてた。
飛び込み多いんやねェ。
まあ、車内広告・中吊り見る限り
半分はＪＲグループの企画広告ばかり。
不景気そのもの。
まだ、飛び込む人も絶えんワナ…。

>>45
ばか

でも、環状線の東側は、天王寺→鶴橋→京橋→大阪
みたいな快速列車、やってほしいなあ。

西側は快速やら、はるかやら、くろしおやら…
時間帯によっては、下手すれば20分近く待たされる、
田舎のローカル線並。
両数減らして本数増やしてくれるほうが却って早くなって助かります。
100円の赤バスみたいな発想、鉄道では無理かナ。

環状線だけじゃないけど、あの真上からの風いらないんですけど。
生ぬるいし、真上から風当てられると髪とかも気になっちゃうし

>>54
俺の髪は地毛だから気にはならないな。

あぼーん

各駅停車と普通の違いを誰か説明してくれ！！

>>57
Σ(´−｀；)
そう言えば2通りの言い方あるなあ・・・


ところで、鶴橋駅の内回りホームの喫煙コーナー。
だいぶ前に移転されてるけど、一緒に煙草自販機も移動して欲しかったなあ。
結局前の場所で吸う人居るんやったら意味ないやん。

>>57-58
東京−いわきを走る常磐線は各駅停車と普通で停車駅が異なる模様。。。

ここで書き込めばわかるかと思い、スレ違いかとは思いましたが、カキコさせていただきます。
環状線沿線(というか大阪市内ならかまいません。)で個人用のカジュアルな名刺を
つくれる場所はないでしょうか? できれば真っ白の殺風景じゃないものがいいのですが。

>>57
基本的には同じで、終点までの各駅に止まるような感じなのかな･･･
書き方としては、「普通」より「各停」の方がストレートですな。

大阪では、南海が「各停」と「普通」で区別つけてます。
南海線が「普通」、高野線が「各停」となっていて、
複々線区間の停車駅に違いがあるそうな。

英語表記は、どっちも「Local」の様で。

>>61
普通は今宮戎に停まらないのだと思われ。

近鉄など、
「普通」と表示しながら「各駅停車」と放送するのも多いね。

>>62
>普通は今宮戎に停まらないのだと思われ。
中途半端な回答やな。

>>63
中途半端でｺﾞﾒｿ。
http://www.nankai.co.jp/traffic/rail/railmap/
を参照してください。
普通は今宮戎と萩ノ茶屋には停まりません。
スレ違いなのでsage。

>>60
天王寺駅の近鉄あべのの中にある。場所はインフォで確認してくれ！　

各駅停車なのに通過する駅がある電車はないんですかねぇ。。。
普通はけっこう通過する駅が多い気がするなぁ。。。

>>63
ホームがないから止まりたくても止まれない
で、よろしいかな？

20時32分頃、大阪環状線新今宮駅構内で発生した人身事故のため、大阪環状線の外回り線では列車の運転を見合わせています。そのため一部の列車に運休や遅れが発生しています。

>>67
頼むから明日の朝には起こさんといてくれ！　
電車が遅れるとドッと混んでドッと疲れる。。。

>>64
正確には「停まれません」（w

今宮戎は年に１度だけやけど利用価値のある駅や！　
しかし萩之茶屋はいらんやろ！　廃液にせぇーよっ！

>65
神戸電鉄の普通も「菊水山」に止まる電車が少ない。

今宮は確かＢがらみのため、国鉄時代に当初廃駅の予定が
どう言う訳か廃駅取り消しになったという知る人ぞ知る駅です

>>71
キャディーのおばちゃんと一部の登山客しか使わんからな。
ゴルファーはもちろん車を使うやろし・・・。

12時18分頃にまた人身事故だそうで。不景気もいい加減にして欲しい。

帰りは混むかな。。。

寺田町で飛び込みあったらしいね

昨日は新今宮、今日は寺田町、明日はどこやねん？　
頼むから天王寺だけはやめてくれ！！！

最近新人と思しき駅員さんをよく見かける。
大きな声で挨拶して、初々しい。
がんばってくれたまえ。

>>72
ほんとBはウザイな、死ねよもう

阪和線　関空快速　環状線　どれかおかしくなると　全部おかしくなるしなぁ〜

ここ数年環状線に乗ってなかったのですが、最近よく乗るようになりました。
ちょっと思ったのですが、森ノ宮の停車時間って昔に比べると長くなってません？
京橋や鶴橋が長いのはわかるのですが、森ノ宮で客の乗降が終わってもなかなか発車しないように思えるのは気のせいでしょうか？

>>81
それは運転手の入れ替わりが行われているからでは？
どんくさいときはドアが閉まってからも３０秒ほど止まったままです。

>>80
大和路線モナ−！

>>82
入れ替わった車掌・運転士同士がくだらん話をしているから
なかなか発車できんねん。ムダ話は就業後にしろ！！

【笑劇】大阪駅には地下鉄が通っていません【祭り】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1052644541/l50
お国自慢板で祭りが起こってます！！

>>84
わけわかんね。
駅名が違う（大阪と梅田・西梅田・東梅田）だけじゃん。
地理的にはほぼ同じ所にあるやん。

>>85
前から思っててんけど、あんたはまだ高校生？　
今春から大学か予備校に進学したんかと思ってたわー。

>>86
わけわかんね。
米国大統領と言うハンドルの人って某ＢＢＳでいるけど日本人だよ。
年齢表す言葉がハンドルに入っているからって実際と同じでなければ
ならないことは無いんだよ。

>>86
はあ。
まだ高校３年ですわ。
よう、勘違いされるんですけどね。

鉄道路車板山手線スレからのコピペ。

10 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：あ 投稿日：03/01/08 15:27 ID:???
こないだ、大阪環状線乗ったんですよ。大阪環状線。
そしたらなんか「天王寺」とか「森ノ宮」って書いてる列車がめちゃくちゃいっぱいで、環状運転する列車が全然来ないんですよ。
で、電光掲示板よく見たらなんか次のは関空快速・紀州路快速とか書いてあって、８連クロスが入って来るんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、環状線に郊外行き列車を走らせるんじゃねーよ、ヴォケが。 環状線だよ、環状線。
何か座席が少なくて、しかも空港利用者が大きな荷物で座席を占領してるから座れないし。
立ち客いるのに荷物を座席に置くか。おめでてーな。
よーしﾊﾟﾊﾟハワイで思いっきり泳いじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、地下鉄代出してやるから天王寺まで行ってそっから関空快速・紀州路快速乗れと。
環状線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
山手線と京浜東北線のデッドヒートで、いつ運転士が精神崩壊起こしてもおかしくない、
品川〜田端までの短い区間で勝者となるか敗者となるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。
昼間は全便快速の京浜東北線に果敢にも立ち向かう、山手線。
わざと京浜東北線に駆け込み乗車して遅れさせてやるのもご愛敬。
郊外行き電車は、すっこんでろ。


11 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：あ 投稿日：03/01/08 15:27 ID:???
で、やっと「大阪環状線」の方向幕の電車が来たと思ったら、ﾎﾞﾛっちぃオレンジ色の８連なんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、環状線でﾎﾞﾛの８連なんてきょうび流行んねーんだよ。ヴォケが。
得意げな顔して何が、「次は〜福島〜」だ。
お前は本当に環状線のなんたるかを理解しているのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、山手線競合路線を完璧にチェックしたわけじゃないんちゃうんかと。
都会人の俺から言わせてもらえば今、環状線の競合路線での最新流行はやっぱり、東海道線、これだね。
グリーン車付き。これがﾊｲｿな通勤客には重要。しかも全便が京浜東北線快速の快速、つまり実質新快速、これ最強。
環状線ってのは、快速にも勝負を挑む。そん代わり実質新快速には手を出さない。すなわち、山手線は京浜東北線と並走しても、東海道線とは並走しない。これ最低限のマナー。
で、併走する京浜東北線を気にしまくるドキュソはわざとﾊｲｿぶって東海道線に乗ろうとする。これ最強。
しかしドキュソがスピード目当てに東海道線乗ると、川崎までﾉﾝｽﾄｯﾌﾟだから京浜東北線に折り返し乗車しなけらばならず、かえって時間がかかるという危険も伴う、諸刃の剣。
蒲田住民にはお薦め出来ない。
まあ要するに、お前ら京急沿線・南海沿線住民は、空港急行にでも乗ってなさいってこった。

>>89
この鉄道板のブチ切れＤＱＮが
最初、大阪環状線に乗っていて知らん間に桜島とか加茂に着いていたら
どうなるのか知りたい・・・。

>>90
有る意味有名な「吉野家ｺﾋﾟﾍﾟ」にマジスレされるのは以下がなものかと小一時間…

吉野家コピペの歴史
http://2next.net/x/y_history.html

現スレ

吉牛　Part13【もう見てらんない】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1044847372/
（Part1〜Part12は自力で探してね。）

　誰でも簡単に吉野家ｺﾋﾟﾍﾟが作れる…

吉野家コピペジェネレータ(ver1.3)
http://8931.com/yosinoya.php3

吉野家コピペジェネレータ(ver1.3)で作成しました（手動微調整有り）

そんな事より>>90よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２行ったんです。大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２。
そしたらなんか書きこみがめちゃくちゃいっぱいで書きこめないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、「この鉄道板のブチ切れＤＱＮが」、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ブチ切れＤＱＮ如きで普段来てない大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２に来てんじゃねーよ、ボケが。
ブチ切れＤＱＮだよ、ブチ切れＤＱＮ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２か。おめでてーな。
よーしパパ関空快速ウイング乗っちゃうぞぉ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１９０円やるからその窓際席空けろと。
大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
クロスシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
しばくかしばかれるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、東側には快速無いの、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、東側には快速なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、東側には快速無いの、だ。
お前は本当に東側の快速に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、東側には快速無いのって言いたいだけちゃうんかと。
大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２通の俺から言わせてもらえば今、大阪の代表、大阪環状線を語ろう　その２通の間での最新流行はやっぱり、
はるか、これだね。
くろしおはるかオーシャンアロー。これが通の頼み方。
はるかってのは京都以降延長の予感。そん代わり大阪駅に止まらない。これ。
で、それにくろしおオーシャンアロー。これ最強。
しかしこれを頼むと次から淡路島の鉄道愛好高校生 ◆Q9SIhgZezMにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、御堂筋線にでも乗ってなさいってこった。

環状線も複々線にならんのか？

>>93
そこまでするほど、容量足りてない事は無いでしょうから･･･＞環状線

淡路島が来てから何かおかしくなってきたよな、このスレ。
普段バスしか乗れない島だから余計に電車に憧れるのか？
環状線も数えるくらいしか乗った事ねえだろうに...。
あと、関係ないが、淡路島に吉野家はあるんか？

>>95
たまねぎで有名な街だからあるんじゃない？
全然関係ないわな。。

>>96
淡路島で買ったビワジュースまじで上手かった。

>>97
そんな名物があるんか？　どこで売ってるん？
果物のビワのジュースなん？

>>98
楽器の琵琶のジュースがあると思う？

>>99
そういう登録商標かと思っただけ。
誰も楽器とか湖のジュースなんて思ってへんよ！

>>95
ないです。

皆さん、スレ及び板違いですよ。
話を環状線に戻しましょう。

なんでクハ１０３のＮ４０はほとんど無いんだぁ！（無理やり環状線に戻しました）

>>101-102
質問に答えてからにしてくれ！
気持ち悪くて寝つきが悪なりそうや！

>>103
では答えてやろう。ここに行け。
http://sikoku.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1045827897

>>104
淡路島なら近畿板ですよ。。。

しまった！　なら、ここだ。
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035242705

電車乗るたび思うんですけど、
平日の昼間に４両もいらないし、朝夕のラッシュ時だと８両でもキツキツ。
昼間を２両くらいに減らしてラッシュ時にもっと車両を増やすことってできないんですか？
素人考えですいません。

>>107
そのかわり本数が減る罠ｗ

>>107
連結・分離の手間を考えると
昼間は１０〜１５分間隔で、
ラッシュ時は２分間隔で運転してほしい！

>>107
ほんとですね
ただホーム幅が足りない駅も出てくるでしょうね？

＞107
昼間でも大阪〜京橋は8両いるし,朝･夕でも空いてる区間は4両で十分。

電車は粘土みたいに簡単に必要な時に必要な分だけちぎったり足したりできません。

>>112
関空・紀州路快速のようにはいかないんですか？　
２、３年前ＪＲ難波から天王寺まで２両編成の
関空快速が走っていてワロタ！　大阪市内やで！
（チン電は１両編成や！とか言わんように・・・）

減らすんはなんぼでもできる。

でも、昼間減らしたらラッシュ時に増やせるって発想がありえへん。
考えたらわかる話。

昼間減らした分をどっかに貯めておけばいいんだよね。

>>114
考えても分からんので解説キボンヌ！

>>116
持ち合わせの車両は、朝のピークに合わせてあるんですよ。
だから、ラッシュ時に増やそう思いますと、
結局今よりも車両数を増強するしかないわけ。
昼間減らすのとはまったく無関係。

電力と一緒。夏のピークにあわせて設備を持つ。

>>116
皿が３枚あるんですよ。この皿を使って朝昼晩と食事するんです。
晩は３枚全部使ってるけど、時々皿が足りなくて困る。もう１枚皿が
あったらなあ。でも昼は２枚しか使わない。いや、昼はもしかしたら
１枚だけでも食事できるかもしらん。そこで、こう考えたんですね。

昼は皿１枚でやりくりしよう、それで浮いた分の１枚を、晩に回せば、
晩に皿４枚使われへんやろか？

皿４枚、使えますか？３枚しかないって言ってるってのに。根本的に
皿の枚数自体を増やさないとダメなんですね。

>>118
なかなか分かりやすい例えでんな。

例の台湾人医師も環状線に乗ってたらしいけど、ちゃんと車両は
消毒しといてくれたのかな？

>>120
アホやなあ。ウィルスは体外に出て3，4日程度で死ぬんやで。

感染者がでていたらそういうワケにはイカンでしょうが

潜伏期間もだいぶ過ぎてるみたいやから、感染者がいてたら
もそろそろ発病してるかな？

環状線の電車ってダントツでぼろいね
南海とか阪急とかいろいろあるけど、オレンジ色の電車は露骨にボロイ
あの色のせいもあるのかもしれないけど、４０年くらい前の雰囲気を放ってる
さすがにそこまでボロい車両が走ってるわけないだろうけど

キレイにしてもすぐ汚されてボロくなるから
新型車両を導入する気はないんでしょう。
だいたい走っている場所が悪すぎる。

↑　いいとこ突いてるね。あの電車の基本設計は４０年前に出来たものなんだ。
だからと言って侮(あなど)っては行けない。新車当時のままの車両なんて物は
一両も無く、全ての車両がどこかしら「改良」工事を受けているんだ。
間違っても修理工事じゃないぞ(苦笑)。だからあと１０年は元気に走れるって
もんだ。だからあと１０年は待って頂戴。
関東の車両は鉄オタクからは「走ルんです」又は「使い捨て電車」なんて呼ば
れているんだ。メンテナンスをしなくても良い設計なんだが、その代わり１０
年くらいしか使えない軟弱な車体なんだ。１０年ごとに新車導入すれば金掛か
るそぉ！。運賃に跳ね返るぞぉ（泣）だから環状線はあの状態なんだ…

>>124
大阪駅基準で天満寄りの運転室のある車両のうち、
1963年製造モノが何両かいますが何か。

環状線の車両って、鉄の塊が走ってるって感じで
すごく重そうなんですけど・・・。
アルミボディの新型車両よりも実際に重いんだとしたら
それだけ動力を必要とするわけですよね？

それとも、ボロイから重そうに感じるだけ？

↑　デザインやカラーリングで「印象」が変わりますからねえ…

天井周辺の塗装がぼろぼろに近いのがあるよね。
あんなのはこのあたりの私鉄じゃまずお目にかかれないなあ

>>130
キク象へいけ、キク象へ。
「キク象コーナー」
http://www.westjr.co.jp/infodesk/others/oth004.html

>>131補足
行かなくてもネット上でも出来る！
https://www.westjr.co.jp/cgi-bin/kikuzo/kikuzo_form.cgi?type=1

でも初乗り運賃がいまだに120円なのもあのボロボロ車両のおかげかも。

↑　１２０円ってのは、短に駅間が短いからだけのようで…
だって大阪から隣の塚本駅までは…

>>127
そんなんあるの
なんか乗るのが怖い
前に大和路線直通に乗ったときに、オレンジ色の電車で地震のような激しい揺れがあった
めちゃくちゃ怖かったし、悲鳴をあげてるお客さんもいた

>>135
列車が揺れるのは車両だけの責任では無いＹＯ。
ガタが来た線路（要はメンテナンス直前って状態）では
最新の電車でもゆれるよ。逆に整備の行き届いた車両なら
昭和４０年代のシロモノでもキッチリ走ってくれ末世。

線路メンテナンス前、車両車検前の状態なら車内は震度２〜３やろね（苦笑）

>>136
そうなのか
でもあれはすごかった
スピードが乗ってくると、断続的にすごいゆれが
コロンビアみたいに分解するんじゃないかと思ったよ（ｗ

>>135
あの車両、１０３系ていうんだけど、
高度成長期真っ只中の頃に大都市圏向けに大量生産されたもの。
本来東京の山手線や大阪環状線のような駅間距離が
短く、高速性能の要求されない路線専用に製造されたもの
なのに、カネなし国鉄以来の名残で新車増備が思うように
いかず、大和路線のように100キロ以上ぶっ飛ばすような
列車にも使うようになった。

だから、おとなしく環状線で使ってる分には分相応なのだが、
大和路線の快速であれを使うというのは、全国屈指の
間違えた車両の使い方だと、ヲタ界では定説。
乗ってると、近鉄とは比較にならない爆音がするからね。
冬場は座席が火傷しそうなくらい熱いし。
いつ大和川の上でエンスト起こすか分からんよ。（ｗ

>>138
１０３はそもそも当時の「高性能車」で、武蔵野線や東海道線京都⇔明石を
走っていたのはどう説明する？　駅間は３〜５ｋｍは有に有るし９５ｋｍで
ぶっ飛ばしていましたが？

>>139
「当時」っていつ？
昭和30年代後半〜40年代前半に武蔵野や東海道で
使ってましたっけ？
50年代には既に「誤った」方向にいってたと
認識しているのですが・・・

>>140
「当時」に付いては記憶があいまいなので調べなおしてくる。
しかし１０３系が大和路線に適さないとは思えない。

それと揚げ足取るようで悪いが、
>冬場は座席が火傷しそうなくらい熱いし。
これは暖房機器のことで走行性能とは切り離して考えた方が
良いとおもうよ。　非鉄民には暖房装置とエンストを結びつけて
考えてしまう人もいるかもしれないので。

>>141
前世代の１０１系が１４５ｋｍを出したという話もあるので、
一概に高速性能がないとは言えないということか・・・。
今の新車に比べたら足元に及ばぬというレベルなのかな？
どうも絶対的に１０３系はヘコ性能という見方があるが、本当は
相対的な評価に過ぎないのかな？（川島本の読み過ぎだったかもね）
勉強しなおします。いずれにしても、大和路線も新車にした方が
いい気もするが。

暖房のことはその通りだったね。

あのオレンジ色の電車って映画の蛍の墓とか寅さんに出てきそうでなかなか風情がある。
大阪にはよく似合ってる

あのオレンジ色の電車って映画の蛍の墓とか寅さんに出てきそうでなかなか風情がある。
大阪にはよく似合ってる

あのオレンジ色の電車って映画の蛍の墓とか寅さんに出てきそうでなかなか風情がある。
大阪にはよく似合ってる

>>143
東京の冷たい感じのボディーとは一味違うので、
似合うドラマも違ってきますよね。

毎週のように登場した「部長刑事」復活しる！！

大阪環状線って都会って感じするけど、列車は田舎だよね。
学研都市線のほうが新しい列車使ってるんやけど・・・

３重投稿になってしまった　スマソ
ダイヤルアップでやってるもんでしょっちゅう切れるんだわ
なんか今調子悪くて、１０秒持たずに切れてしまう
再試行してる内に３重になってしまった

むしろ学研都市線はJRって雰囲気がしない・・

そう言えば「6両の電車(大和路快速)はここから先に止まりません」って書いてあるけど、
京橋〜鶴橋〜天王寺間って大和路快速でも「普通」表記だからわかりにくいような気がする・・・

蛍の墓は６０年ぐらい前の話だから違うだろう。
俺はどっちかというと檸檬を放りたくなるのだが、
天王寺駅前でやっても雰囲気は出ないか。

>>149
＞京橋〜鶴橋〜天王寺間って大和路快速でも「普通」表記だから
＞わかりにくいような気がする・・・

環状線内で「大和路快速」出して走るなんてややこしい、
と言われた末の「普通」表示だった様な気が･･･

駅の表記は変えてなかった、って事でつね。

大阪環状線は電車の墓場

あぼーん

>>152
墓場って・・・
確かに古い電車がいっぱい・・・じゃなくて、
古い電車しかいない。
大和路快速もちょっと古い。
東海道本線の新快速のお下がりやからなぁ。

223-3000...

>>154
大和路快速の車両は基本的に新製配置。
つまり、1988年に誕生して即、大和路快速に使われたので、
お下がりではない。
もちろん、増備の関係で東海道のお下がりも若干紛れてるけどね。

今宮駅ってほんまショボ。
新今宮駅は駅周辺を大規模な再開発をすれば
かなり使える駅になると思うけど・・・。
その前にイマミヤンの収容先を考えねば・・・

阪急やら阪神などから大阪環状線に乗りかえると、あのボロさに乗る気がうせる
ものすごい落差

＞152
阪和･大和路直通は新し目の車両が多いよ。

阪急はだいぶ前からあの車両やけど、
キレイに使ってるな。車体がピカピカ。
それから考えると環状線は汚らしいね。

>>160
オレンジやから汚く見えるだけ

>>161
説得力ありそうで、ないと思う。

>>160
マルーン色やから高級そうに見えるだけ。

>>160
マルーン色やから汚れが目立たないだけ。

オレンジでも汚れが目立ってるって印象はあまりないけどね。
デザインが陳腐なのと、塗装の仕方に問題にあるのでは？
環状のは、かなりボコボコ状態に見えるし。

>>160
103系のモーター音が安っぽく聞こえるだけ。

的外れだらけ

的外れな意見は一つにまとめて書こう！

>>167 >>168

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｩ　　テメーこそ一つにまとめて書け。

>>169

禿同！

>>169
すまそ。送信不良と思って文章変えてもう一度送ったら
最初の文章と改良した文章が両方とも送信されてたようで。
誰かさんのようなDQNな意図はないのでいっしょにしないでね
（はあと

鶴橋でアナウンス・・。
「前から５両目は女性・・お乗りにならない・・（ry。
来たんは関西線。専用車両なんか無いやないか！？。

嘘ついてまで乗せたくないんか？酉必死だなｗ。

>>171

(　´_ゝ`)ﾌｰﾝ

>>173

(　´_ゝ`)ｼｮﾝﾍﾞﾝｼﾃﾈﾛ

あぼーん

>>172
アナウンスのミスなんてほっといてやれや
必死やねんから（ｗ
でも全体的にミスが目立つねぇ。
あれが給料もらってるとなると、、、

>>176
一番の問題は、大阪駅で、放送中の案内が途中でブチブチ切れること。
案内の体をなしていない。
そんなにタイミング計るの難しいなら、長ったらしい英語放送なんか
やめちまえ、って感じだね。

冷静に思うんだが、環状線は、英語話者より韓国語・中国語話者の方が多く
利用している悪寒。

>>178
そういう連中は日本語ある程度わかてると思う事ね

英語が聞けない、読めない、話せないヤツは海外旅行に行くなっ！！！

どうでも良いけど、漏れの着メロ「環状線到着」。

>>181
すげいですね！環状線のジングルって、狂ってる。
芸術的！訳わからん拍子やわ、やたら長いわ、コード変やわで。
私は、通過電車の時のジングルが好き。

実は｢環状線接近、到着、発車、快速通過」全部ある。ニャ。

あぼーん

オレは新幹線の車内放送シリーズはほとんどもってるぞぃ。
お気に入りはひかりとつばさかな。

>>183
どっかで手にいれたんですか？
それとも自作？

>>183
どうぞ。
http://www.venus.dti.ne.jp/~jn1veo/i/

↑>>186の間違い。スマソ。

環状線・関西本線の車両は、シートがなんとなく臭い・長く座っていると
体が痒くなる、などの症状を引き起こすのだが・・・
オレだけかな？

おまいだけ

おまいは「環状線シートアレルギー」か。

ずーっと昔、待ち合わせに早く着きすぎたので、環状線で一回りしたら、
思いのほか時間をくって、待ち合わせに遅れたことがあるなぁ。今では笑える思い出。

>>187-188
どうもです。
そういやこのサイト結構有名だったような。

ボロの１０３系さっさと廃車にしてまえ！
おい！垣内！東海道線に力ばっかり入れんと西日本全体のことを
考えんかい！

>>194
それを言ってしまうと阪和線の１０３系はもっと最悪だけど。
初期型の１０３系が未だに走っているしね。
非常ドアコックの説明文に汽車なんて書いてあるし・・・・。
まあこれは近いうちに廃車だろうけど

↑　ほんなら広島や島根あたりから力入れてほすぃっす。

>>195
同感。
この前、製造番号が１５とかの若番車ばかりをつないだ
スゴイ編成を見たよ。
初期車は環状線みたいにもっと控え目に連結しろよ。（ｗ

>>189
この路線走ってる電車のシートって、臭いよね。
痒くなるのもわかるよ。

大正で人身事故やて？

ＪＲ西日本は東海道線と片町線以外は全て列車の墓場ということでよろしいでしょうか

人身事故ッス
今は大正付近で徐行運転かな？
西九条から歩いて帰ったよ

俺は大和路快速待ちで待ってたんやけどな、目の前で人身事故の為止められたわ！
ところで理由って何やねんやろ。

近鉄の調子が今ひとつだから・・・？？？

かなり迷惑。ホームから飛び降りて、そこに電車来たって新聞に載ってたけど、
そのホームに居た人たちって。。グロい光景見たんかな・・

あぼーん

あぼーん

>>204
先日東京急行で人身事故が起きた直後の写真が２チャンネルにｱｯﾌﾟされてたよ。
手首や腸が線路に落ちててホームにも臓物が・・・。
駅員も客も平然としてる罠。

>>207
東京急行って、東急のことでしたっけ
電車詳しくので・・

>>208
そうですよ。一昨日くらい鉄道板の東急スレに貼られまくってたけど
今日見たらもう消されてたよ。
ちなみに俺の友達は阪急南茨木駅で肉片、臓物を見てしまったらしい。
やっぱあーゆーの見たら人生観って変化するのかなあ？

昔ひかれる瞬間見たよ。
線路を枕にして男性が寝ていました。

いたそーやな

むかし某写真週刊誌で、切断された女性の頭部を運ぶ駅員の写真を見たことがある。
長い髪を鷲掴みにしてぶら下げてた。

通過列車とか、スピードが出てる電車に飛び込むと頭蓋骨は簡単に割れるらしい。
血や脳味噌がそこらじゅうに降り注ぐとか。

運転士は死体処理用の手袋やシートを常備してるらしいね。

昔、外回りの線路におっさん寝そべってたヨ。
おっさんの上を通る車輪の音。「ガっタン！」
背骨が砕けたんやろうネ。くるっと一回転。
・・後は回転せんかった。ただその上を時速40�`位で
幾つもの車輪が踏んでいくだけ。

内回りが入って来て飛び乗り窓越しにおっさんを見ると
肩で息する様にググッ！・・と上半身がふくらんだ。それで終わり。
口から血ぃでてたわ。
おっさんの腕のデジタルウオッチが４時過ぎ表示してました。

もうそういう話やめようや！

あぼーん

鉄ヲタくんはなぜかこういう話が好きなんよね。

続きはこちらでどうぞ。（苦手な人は見ないように）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053493087/l50

環状線の本がでたらしい。
吊り広告で見た。
「環状線めぐり」だったかなんだか。

>>217
皆が皆じゃないでつよ･･･　誤解を招くから止めてくだされ･･･

目の前であんなもん見せられたら、忘れたくても忘れられん･･･
普通はトラウマになる･･･かもしれんけど、ここのスレの住民は強い人が多い。

>>214
電車って石に乗ったら脱線する、とか消防のときｾﾝｾｰから教わったけど
実際人間に乗り上げても脱線しないんやねぇ。
うそ教えやがったな。。。

>>221
ケド、京阪は脱線したからねぇ。やっぱ石硬いモンｗ。
人間は、石みたく硬い部分はないから・・。あっさり砕ける。

>>221
そら石に比べたら人間の骨なんて
シャケ缶の背骨みたいなもんでっせ。

骨とか肉とか暗い話はもうやめェーーー！！！


でも、せっかくなので、おまいらの好きな焼肉屋はどこよ。
環状だったらやっぱり鶴橋？

鶴橋駅からはちょっと遠いけど、
新楽井（あらい）て、好きでつ。

車両火災で人肉の焼き肉。　((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

気持ちの悪い話は 止めて〜〜〜〜〜！！！

なんで最新型の車両を入れないのかね？
大阪を代表する路線なんだから、きれいな電車が来たら、
電車に対するイメージも、ＪＲに対するイメージも、大阪に対するイメージも変わるのに。

そう思う。いくらカッコつけないのが大阪文化とはいえ、環状線と地下鉄
主要路線くらいは最優先で新しいのを入れてほしい。特に環状線は酷すぎる。
よそ者はＪＲ長距離切符で来るやつ多いから、そのまま環状線に乗り換える
こと多いやろうし。噂では東海道線各停の中古を入れるらしいけど、何考えと
んねんと思う。

>>222しってまつ。あれは５，６年前だったかなぁ。
樟葉近辺の消防が６人ぐらいで線路に石置いて遊んでたらしいす。
そのうち１人が「石は置いてません。ただ見てただけです。」
といった。
けど、京阪側は「見てただけのやつも止めなかったから同罪だ」
と主張。
結局、損害賠償のことはわかりませんが、
いまの消防や厨房はその事を教え込まれているらしい．．．
漏れの話が脱線してるな．．．
>>223納得でづ。。。

見栄で飯食ってけるわけじゃないんだから。
駅間距離の短い環状線には性能の良い新車じゃなくて
国鉄のボロ車の性能でも十分やってけるから後回しにしてるのさ。

オレもそう思う。適材適所。
煽りじゃなく、実際そうなんだもん。

>>230
枚方市〜御殿山間の磯島曲線でつね。

何人かの中学生共が、ただの石ではしょうも無かったのか、側溝の蓋
（コンクリ製）乗せちゃって、結果７連列車（確か5554編成）を葬りました。
確か、２両大破、２両中破で、軌道は曲がり、民家や架線柱もなぎ倒し、
復旧まで大層時間がかかったとか。

で、損害賠償の方は、話し合いの結果、結構少ない額になったそうな。
そりゃぁまぁ、こんな大事故の補償できるような金額を出せる人なんか
そうそう居ませんからね･･･　支払い能力が無かったと言う事ですたい。

それから京阪では、全編成にスカート＆補助排障器を付けたりと、
軌道上の障害物への対策をきちんととってはります。

スレ違い申し訳無い･･･

見栄で飯食わないなら駅の改装計画なんて立ち上がらない

>>234
老朽化、バリアフリー化で改装してんだろ。

今日も人身事故で内回りり・外回り共ストップした。
おかげで御堂筋線は大混雑！

>>233
成る程！石じゃなく側溝の蓋！？。
・・そらぁ、脱線する罠ｗ。

>>233
側溝の蓋？？ようそんなん運んだな。。。重たいっちゅうのに。
はじめてしりますた。
237さんの云うとおり、そら、脱線して当然。

環状線に限ったことではないが、ＪＲの電車はなんか小便臭い
特に雨の日とか湿気の高い日は小便臭さが増す
原因はいったい何だ？

>>239
クーラーのカビのにおいでしょう。

>>239
特に快速電車で使う白いボディの車両（221系）がひどく、
マスコミでも取り上げられたこともありますからね。

環状線の電車ってほんとにボロイよな
あれは日本の恥だね。東京人の目から見てそう思う。
海外旅行でやってくる外国人には見せたくない。他の地域まで同じだと思われてしまう。

>>242
全く同型の車両（オレンジ色）が武蔵野線や京葉線で
走ってますけど、手入れされてる感じがするもんね。

>>242
別にあんでええんちゃう？　　安いしｗ。
ケド大阪の代表電車が何でこんなぼろいねん？
って考えたら妙にアホ見たいに思えて笑けてくるわｗ。

>>242
よよっ。大阪環状線の車両もリニューアル更新工事で
何とか最新車両との差を埋めようと努力はしてまっせ。
とはいえ、103系は車両設計と環状線の線区形態とが
ピタリあっているがゆえに使わんわけにはいかないんですわ〜。

煽りにマジれすせんでもいいがな。
成田にもﾎﾞﾛ103系は走ってるし。

関西人だけど、ボロいのは確かにボロいんやから
しゃーないやろ（藁

ボロいボロい言うても何十分も乗るわけやないし、壊れんと時間通り走って
冷暖房きっちりできとったらそれでええ。

>>241
原因はクーラーかぁ
特に環状線が臭いので俺はてっきり大阪のやんちゃな人たちが電車の中で
小便をしているのかと思ったがそうではなかったのか
確かに白い快速も結構臭かったように思うな

>>242
俺は関西の恥だといいたい　以前、桜島〜京橋直通電車に乗っていた時、乗り合わ
せていたUSJ帰りの修学旅行生が「臭い」と怒っていたので

>>230
京阪の置き石脱線事故って。。。。20年前のではなく？

>246

それはあれか、成田出身の俺が微妙に煽られてるのか(´Д`)？
それはさておき、環状線に関してはなんか今ひとつ使い勝手がよくない
山手線見たくもっとガンガン走らせて欲しいよ

文句言うなら地下鉄乗れってことだな。過半数が９０年代に造られた車両だ。

地下鉄は外が見えないから嫌いです
大阪の大都会を快適な車両に乗って何周もしたい！

>>253
キセルですかｗ

>>254
東京−松山間キセルした時、時間調整で環状線２周したヨ。
（前日の山手線は１７時間の時間調整！ｗ）

>>251
大阪はそんなに乗客がおらんがな。
東京は複々〜４複線になっているからそりゃ使い勝手はええわな。
関西圏で使い勝手がいいのは姫路〜大阪〜京都のみ。

>>254
１周−１駅ならキセルにはならんけど、何周もしたらなぁ。。。

大阪環状線は女子高生が多くて好きでつ＼（*´∇｀*）／

ル・トーアの子の方が多いヨ。

ル・トーアの子はよく生首を持ち歩いているから怖いよぉ〜。

ケド、ポケットの髪留めがキュート！。

大阪ロータリー線

大阪感情線

あんなベコボコの車両使ってるなんて大阪缶状線
っちゅう名前で十分や

多数ある環状線車両のうち
クハ１０３　１
クハ１０３　７
クハ１０３　９

は骨董品的価値がある。もう古過ぎ。
東京オリンピックの匂いがする。
お役ご免になったら、このうち１両は
弁天町の交通科学博物館行きになるだろう。

他県のものですがこの前鶴橋駅の辺りをうろちょろしてたら韓国人にからまれました。
あそこは韓国人のおかたが多いのでしょうか？それともたまたま？？

たまたまじゃぁありません。

大阪出てきてきょろきょろしとるからや！
前見てまっすぐ歩く請っちゃ名！

毎日通ってますが、何か？。

>>264
東京オリンピックの匂いって･･･
そんな前からあるの？て優香そんなの尋常じゃないじゃん
第一そこまでの年代物だったら安全性とかの面で走らせてるわけがない
いくらなんでもおおげさに言いすぎだろ

>>269
おいおい。>269って、事実を知ってる鉄ヲタが煽り目的で書いたとか？
（そうじゃないならスマソだが・・）

環状線で走ってる103系という電車の製造初年は1963年（昭和38年）。

ttp://www7.tok2.com/home/takumax/photo/jrwest/103_orange.htm

それで、3000両製造された103系の最古参「１号車両」が
環状線でまだ現役で走ってるわけ。

既出かもしれませんけど教えて下さい。

環状線線路沿いの家の屋根の上に4桁の数字が
並んでるビニールシートみたいなものが掛かってるんです。
あれは環状線と何か関係あるんかな？むっちゃ気になっています。
ちなみに私は西九条〜野田〜福島、天満〜桜ノ宮間で見かけるんですが。。。

ナンバーズの予想。

>>272
各家族にとって意味のある日付を書いただけ。

>>272
59630でご苦労様とかその程度

>>273も>>274も>>275も不正解。
以前、テレビか新聞で特集されていたのを読まなかったのか？

どっかの学生のアートだろ？

>>272
ルーフアートというもので、1999年に大阪芸大のＯＢが
環状線利用者に何らかのメッセージを送るようなつもりで
始めたものです。要するにちょっとしたシャレですね。
大阪らしいと評する人もいますが。

ほぼ全線にわたって高架部を走る環状線ならではの芸術
といったところかな。
種明かしはされてるわけですが、一度は自分で解読してみませう。（ｗ

環状線不振人物いっぱいで嫌い。
それに横座ってるおっさん
パンツちょーだいとかパンストちょーだいとか
やかましーわ！！

あー梅雨の季節やー。
雨降った日の環状線のシートなんか
湿ってそーで嫌やわ。
それでも座るけど。

環状線嫌い！！

>>279
じゃあお前が乗るのをやめろよ。
そうしたら少しは環状線が快適になるよ。

あぼーん

>278
ルーフアートですか。なるほど！スッキリしました。
今度環状線一周して確認してきます♪

http://www.e-t-n7.com

>>270
昭和３８年！？
マジで！？
ほんとに今まで何事もなく走ってるの？
やっぱり梅田〜天王寺は地下鉄使うほうが安全ですか？

>>284
何事かあるような車両を、流石に営業には放り込まんと思いますけども･･･
それに、揃いも揃って昭和38年生って訳ではないでしょうしネ。

関西の鉄道屋には、結構元気な御年寄り車両が多いですよ。
最初からかなり頑丈に作られてますし、保守点検がしっかりなされて居ますしネ。

だから、路線変えるほど心配することは無いと思います。

>>284
眩しいので地下鉄の方が快適です。
（アルナ工機なめたらあきまセンｗ）

>>286
大阪市交ってアルナやったんすか。

>>287
店の名前とか覚えん私のいう事信用したらあきません！ｗ。
環状線か、市局かどっちか。（新明和かも！ｗ）

>>287
10系のリニューアルはアルナ工機がやってたんじゃないかと。

あと、10、22、24、25、70の一部編成はアルナ工機で製造されますた。

大阪駅の環状線ホームで「天王寺方面行き発車します」ってアナウンス聞くんだけど
天王寺方面行きってつまるところ内回り、外回りどっちなん？
京橋とか西九条までしか行くことないからよくわからん・・・。

>>289
いろいろどうも。
>>290
そういう混乱を防ぐために、自動放送はたしか次のようになっていたような気が。
内回り→西九条・弁天町・天王寺方面行
外回り→京橋・鶴橋・天王寺方面行
天王寺止→京橋・鶴橋方面天王寺行
京橋止→天満・桜ノ宮・京橋行

山陽電鉄（神戸〜明石〜姫路の電車）には昭和３１年製てのが
走ってるけど

（あぼーんかな？）

>>284
地下鉄が開業したのが70年前だから、トンネルが崩れてくるかもしれないよ。

特急オーシャンアロー
特急スーパーくろしお
特急くろしお
関空特急はるか
特別Ａ快速　やまとじライナー
特別Ｂ快速　関空特快ウイング　
A快速　大和路快速
Ｂ快速　関空・紀州路快速

>>291
ありがとうございます。
大阪駅の駅員さんによる「天王寺方面行きぃ発車します」ってアナウンスの意図するところは、
観光客相手に「この電車はUFJには行かないよ」と主張してるとか、
ただ何も考えてないとか・・・かな。

>>292
昭和31年と聞くとピンと来ないけど、戦後11年と考えると・・・更にピンと来なかった。
ＪＲと併走してるの見るとボロさが目立つことにも納得。(スレ違い失礼しました

>>292
京阪にも居てますなぁ･･･＞昭和31年製

昭和38年製に紛れ込んで、未だ未だ現役ですわ。

>>295
銀行行きがあるのかよ！

おんなじようなもんだな

>>295
そりゃＵＦＪにはいきませんわ。銀行ですもん。

クハ１０３　１は、間違いなく保存されるな。ただ、どこに置くかだが。
弁天町の裏手かな。西よ、東の要らなくなった２０７買ってくれよ。

ＵＳＪ仕様は、見た目は新車みたいだけど、走り出せば１０３系であることを
はっきりと認識させる。