阪和線はどう？パート２

おまたせしました。またまた登場です。よろしくどうぞー

関空特急はるか。特急くろしお。阪和ライナーの話題でもどうぞ書き込んで
ください

各停、天王寺着く寸前ポイントのせいで
めっちゃ揺れるのをなんとかしてほしい

こっち本スレだね。

こっちにもあったのでしゅ（＾▽＾）

高架になったらどんな駅舎になるんでしょうか？我孫子

>>3
剥げ堂！
必ず左右にふられるね。ま、そのゆれに任せて
コソーリやるヤシもいるみたいやけど（ｗ
あ、俺はしてないっすよ♪

天王寺発の阪和線ご利用の方は泉州ＤＱＮに気をつけましょう。

>>8
８よ。やなことがあったからってネタを書き込むなよ。

急いでいる時に限って踏み切りがなかなか上がらない　＞阪和線

.＿＿＿
　 　　|_|_|T|_|_|＿
　　　┝´∀｀┥ 阪和線！　
　　　（ HANSIN ）
　　　 |〓 | 〓|
　　　（＿_（＿_）

なにかとおもしろい話題のない阪和線。
一気に全線高架＆複々線になったらかなりイイ！

205系のブルーの帯が一新しましたね。前に比べ青みが更に増した感じ。

長居に快速停めage

堺市駅の次の踏切とか、長居の手前の踏切とか、
なかなかあきそうにないみたいやね。
いつも電車の中からみててかわいそうやなぁっておもった。

普段でも踏み切りはなかなか開かないから、ワールドカップで臨時増発していた時はどうだったん
だろうか？

一番前に乗って運転席越しに前方を見ると、踏切無視をよく見かけた。
やばいよあれ。

あ、俺もよく見たなぁ。

我慢できずに遮断機上げて、右に左に・・。

全部日根野どまりで、以南は南海に任せよう。

和歌山まで来る時は当駅で下車するが良い…
無人駅なので、料金が足りなくても大丈夫！
（ぉぃぉぃ…）

天王寺７：３０着の区間快速でﾁｶﾝが捕まってた天王寺のホームで３．４人の人に取り押さえられてた
被害者らしい女子高生２人が、状況を駅員さんに説明してたよ。
さすが阪和線色々、たのしいね！！

天王寺７：３０着？　えらい早ようから仕事してるねんなぁ…

あ、スレ立てました↓紀伊中ノ島駅使ってる人、集合！
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1035548701

＞21　電車通学してる中高生が憎い。マジやっつけたい。死ね！！

　　　　　■■■■■■■■■■■■■
　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　■■　　＜文句あるならその場でしばかんかい
　　　 iiiiiii　　　　　　　　　　　　　　　　　 iiiiiii
　　　iiii　　　 ＿＿　　　　　　　＿＿　　　 iiii
　　　ii　　　／　　　　　　　　 　　　　 ＼　　　ii
　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｜
　　｜　　　--=・=　　　　　　　　=・=--　 　　｜
　／ 　　_ _ 　　　　　　　　　　　　　　　　_ _　　＼
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
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　　｜　　　　　　 　 ＿＿＿＿　　　　　　　　｜
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　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／

特急はるかはきれいな電車だ。

.

はるかは高いなぁ

はるか、ガラガラ…

>>28
ラピートより数段マシ。

電車通勤してる鳶、建設作業員、塗装工がウザイ。

>>30
一部の人間だけやろ。みんながみんなそうじゃない。。。

電車通学してる中高生ウザイ。どうせ、いい私立の奴は一部のみだろ。
後は公立に行けなかったから電車でヘボ私立通ってるんだろ。ヘボ学校の
奴の癖して電車内で調子こくな、電車通学ってだけで格好つけるな。

>>30
たしかにマナー悪いやつは鬱陶しいな。泥と汗に塗れた汚い服装で喧嘩やったら俺が一番強いんじゃ！！
文句言ってみろや！！みたいな感じで偉そうにしてる奴おるな。社会的には底辺のクズやのに。

理想の停車駅
はんわライナー：新大阪・天王寺・堺市・東岸和田・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺
紀州路快速：大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・鳳・和泉府中・東岸和田・日根野・和歌山
快速：天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取・日根野・紀伊・六十谷・和歌山
区間快速：天王寺・堺市・三国ヶ丘・鳳〜和歌山

阪和ライナーはきなん地方まではイラン。利用客は乏しい。人口少なすぎ。

>>34
おい！！和泉砂川がないじゃないか。

>>34
糞岸和田市民ﾊｹｰﾝ(w

>>34は蟲しよう

腐りかけの老よりはまし

岸和田DQN降臨記念

>>35
人口が増えるのが先か、
電車が来るのが先か・・・の
問題でしょ？

理想の停車駅
はんわライナー：新大阪・天王寺・和泉府中・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺
紀州路快速：大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・和泉府中・東岸和田・日根野・和歌山
快速：天王寺・和泉府中・東岸和田・熊取・日根野・紀伊・六十谷・和歌山
区間快速：天王寺・和泉府中〜和歌山

>>42
今度は糞和泉市民かよ(w
それよりはんわライナーは日根野に停車しる！

今日紀州路快速のってて砂川でおりようとしたらこけたわー
恥かいたし運転手むかつくーわらわれたわー

今日の朝の快速なんであんなに混んでいたんだ?????????

核停の運転手たまーにヘタクソ。
美章園つく時客の半分つんのめってる。
それとときどき朝の核停６番線に着くけどなんで？

泉州ドキュン降臨記念

天王寺の９番ホームに着いたらその日はいいことがあるとおもう。
６や７に着いたら欝の状態です。
名づけて「阪和線各駅停車占い」。

阪和線・・人身事故多すぎ！人死にすぎ！

阪和線・・人身事故多すぎ！人死にすぎ！

age

理想の停車駅
はんわライナー：新大阪・天王寺・堺市・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺
紀州路快速：大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・東岸和田・日根野・和歌山
快速：天王寺・堺市・鳳・和泉府中・東岸和田・熊取・日根野・紀伊・六十谷・和歌山
区間快速：天王寺・堺市〜和歌山

とりあえず快速はすべて和歌山行きにしてくれ。和歌山が死んじゃうよ

和歌山らしくていいじゃん。
死んだ後の和歌山が楽しみ。

>>52は堺市民。しかも東雲あたりに住んでる。
どう考えても紀州路快速以下に三国ヶ丘ははずせんやろ？

今日も、三国ヶ丘で人引きずり回した、
阪和線。人身事故多すぎ！

朝７時３０分北信太で天王寺行電車ﾄﾞｱ閉確認せずに発車して直ぐ急停止客たくさんコケタで
半年前に堺市で快速もやっているやろ運ちゃんやる気無かったらやめてラーメン屋でもしいや
こっちがええ迷惑や

>>56
三国ヶ丘ということは南海の駅員も出動？

理想の停車駅
はんわライナー：新大阪・天王寺・日根野・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺
紀州路快速：大阪・西九条・弁天町・新今宮・天王寺・堺市・日根野・和歌山
快速：天王寺・堺市・和泉府中・東岸和田・日根野・紀伊・六十谷・和歌山
区間快速：天王寺・堺市・和泉府中・東岸和田・日根野〜和歌山

また人身事故おこしよった。
１１月１３日１９：４０頃。富木駅で。

俺の下車駅は「上野芝」。
天王寺からの帰宅途中、１つ手前の「百舌鳥」でストップ。
２０：００〜２０：４５も留まりやがった。

その間、寒風が吹くのにドアは開けっ放し。
乗るヤツも降りるヤツもいるものか。
ドア閉めんかい！！

北風が身にしみるぜ

この４日間で４度目の事故でする。

しかし、あの阪和線の事故の多さは、何とかならんのかね。

急きょ残業なったけど　なんや、早く終わってても
結局家かえられへんかったんか。

>>60
カワイソ・・・
歩いた方が早かったのね・・・

６６

とりあえず事故多すぎ！

↑１２
なにかとおもしろい話題のない阪和線。？？？
阪和線の話題なんか、いっぱい、あんのになあ１
「目」付いてても、めくらには「見えん」ねんなあ。
気の毒！
あっはっは！

>>68
（本物か偽者かは別にして）半助ネタが来ましたネ。
これでこのスレも、大阪板で一人前に。

今でも踏み切り多いん？

>>70
開業時以降ほとんど立体化されてないので大阪市内から和歌山市まで
踏み切りだらけです。
大阪市内の一部では高架工事が行なわれていますが。

一人前なのか……それは。

↑６８＝にせもん
アホ丸出し！

↑
にせもん
チンカス野郎

>>74
マザコン
単細胞マニア

ポーッ！

びっしびし行くからな

？

最近事件無いなあ
消防氏氏んでからＪＲもやっと注意して
運行するようになったからな、ちょっとした事故でも
長時間停車するもんね。

列車の屋根に人間の手、１カ月前の事故被害者か　大阪






　大阪府泉佐野市のＪＲ西日本の車庫で今月１５日、列車の屋根に人間の手が挟まっているのを整備員が見つけた。この車両は１カ月前の１０月１５日、大阪市東住吉区のＪＲ阪和線を走行中、踏切内で男性をはねる死亡事故を起こしていた。大阪府警は見つかったのがこの男性の手かどうか、他の事件も視野に入れて調べを進めている。
　見つかった手は右手。ひじの下から切断された状態で指先まであった。性別や死後の経過時間はわからないという。

　１５日午前１０時半ごろ、３両編成の電車の先端車両の屋根の上で、整備員が冷房装置を整備していた際、装置と屋根の間の約３センチのすき間に挟まっているのを見つけた。

　電車は阪和線の快速電車として使われており、事故歴を調べたところ、１０月１５日午後８時半ごろ、関西空港発天王寺行き「関空快速」として走行中、大阪市東住吉区山阪２丁目で踏切内に立ち入った男性（５８）をはねる事故を起こしていた。

　男性は即死し、遺体は東住吉署員が収容して遺族に引き渡した。同署は「遺体の右手は切断されてはいなかった」と話しており、府警は事件や事故に巻き込まれた別の人物の右手が何らかの原因で屋根に挟まった可能性も含めて調べている。

　この車両は１０月１日にも屋根上の点検を受けており、手はその後挟まったとみられる。踏切事故の翌日以降も列車は通常通りに運行していた。

　鉄道関係者は「列車事故で体が切断されることは多いが、屋根まではね上げられたというのは聞いたことがない」と話している。 (14:40)

事実が判明した。
１１月２２日付・朝日新聞・夕刊

大阪府泉佐野市のＪＲ西日本の車庫で、列車の屋根の上で見つかった手は、
１０月１５日に大阪市東住吉区の踏切内で事故死した男性(58歳)ではなく、
８月２８日に同区で別ら列車にはねられて死亡した無職男性(55歳)の遺体の
一部であることが、府警の調べでわかった。この男性と手の指紋が一致した。
調べによると、男性は８月２８日、東住吉区のＪＲ阪和線の南田辺駅構内で
通過中の列車に飛び込み自殺を図った。

この車両は呪われているネ。

しかしＪＲ阪和線は事故が多すぎる

３ヶ月も死人の手を乗せて走ってた関空快速・・・

そこまで飛ぶか・・・

「府警の調べでわかった。この男性と手の指紋が一致した。」

警察に指紋記録がある＝被害者は前科者ということ。

>>85
＞そこまで飛ぶか・・・

他の列車が轢いた→バラバラになり、電柱にでも引っ掛かった
→この列車が現場を通過した時に屋根に落ちた。

ということではないだろうか。

.

ん？

んん？

手とともに電車に乗ってたと思ったらかなり鬱ですな

阪和線は国鉄時代、南海と客の取り合いに必死こいてた時期があったようですね。話は変わりますが、以前趣味の日帰り小旅行で阪和線利用したんですが、普通電車の快速待避・通過待ちの駅がやたらと多いのには驚きましたねえ。天王寺〜和歌山間普通を利用するとどのくらいかかるんだろ？それと沿線の風景（特に大和川以南）がなにげに寂しく見えました。（失礼な言い方ですまん＾＾；）

age

>>91
うーん、どうかなぁ。
車窓の風景は
堺以南は、南海よりも山側を走るからきれいやと思うんやけどなぁ。
南海じゃ、岸和田や貝塚あたりはまだ住宅街の景色が多いけど、
阪和線はわりとのどかな風景が多いしね。

熊取

>>91
駅名　　　到着　　出発
天王寺　　　　　　18:00
美章園　　18:02　18:02
南田辺　　18:04　18:05
鶴ケ丘　　18:06　18:06
長居　　　18:08　18:12
我孫子町　18:14　18:14
杉本町　　18:16　18:16
浅香　　　18:17　18:18
堺市　　　18:19　18:19
三国ケ丘　18:21　18:21
百舌鳥　　18:23　18:23
上野芝　　18:25　18:27
津久野　　18:29　18:29
鳳　　　　　18:32　18:33
富木　　　　18:34　18:35
北信太　　18:37　18:37
信太山　　18:39　18:39
和泉府中　18:41　18:47
久米田　　18:50　18:50
下松　　　　18:52　18:52
東岸和田　18:54　18:58
東貝塚　　　19:00　19:03
和泉橋本　19:05　19:06
東佐野　　　19:07　19:08
熊取　　　　19:10　19:16
日根野　　　19:19　19:20
長滝　　　　19:22　19:22
新家　　　　19:24　19:25
和泉砂川　19:27　19:27
和泉鳥取　19:30　19:30
山中渓　　　19:33　19:33
紀伊　　　　19:40　19:40
六十谷　　　19:44　19:44
紀伊中ノ島　19:47　19:47
和歌山　　　19:50

天王寺〜和歌山。「普通」だと約２時間か・・・

「山中渓〜紀伊」電車で７分とは随分長い。
そんなに距離があるのかネ？

>>96
でも、眺めがすごくいいよ、和歌山平野のね。＞山中渓〜紀伊

>>97
＞眺めがすごくいいよ
あぁ、そうなんですか・・・

ところで９５を眺めると「百舌鳥」「山中渓」「六十谷」と
難読駅名があるが、それらがいずれも３文字であるのが面白い。
（「百舌鳥」は最近は有名になって誰でも読める？）

>>96
山中渓〜紀伊は学校行く時、毎日通ってたなぁ。

１００

六十谷だけはなっかなか読めんかったなぁ｡

ちなみに、世間を揺るがした、某カレー事件は
この駅の近くです

いつも、和歌山方面の快速にのるが、じべたにすわるのやめてほしい
あれは、学生？
私服やし、学生か？

>>102
女子高生だったらパンツ見えるからいいじゃないの

>>103
見たくねぇと言いたくなる女子高生もいる罠

＞９５　さんくす。

阪和の１０３系、いつになったら新型車（２０７系ってゆーのかな？形式のことはよくわかんけど・・・）に変更するのかな？

>>106
片町線・東西線・福知山線・東海道山陽線で走ってる新型車両のことですね。
２０７系と申します。
残念ながらまだまだ１０３系をリニュアールしながら使っていくようです。

世界のアクセスルートともなる阪和線にまだ１０３系が残ってるのは非常に残念であります。

103>>
確かに104がいってる女子高生も多い。
女じゃなくて男がじべた座っててうるさい

＞１０７　さんくす。まだ新型車を導入しないとゆーことは、阪和線はＪＲにとってはあまり重要視されていない？（一応アーバンネットワークに入ってるのにね。）

マニアの話も覚えておくと便利かも。
知ったかぶって彼女にでも言おうかな・・・

１１１

ぼぶさっぷ

阪和線にもHOTSPOT出来ないかな。

>>113
東佐野があるじゃないか

>>１１４
いや、和泉鳥取でしょ。

また今日も人身事故

確か、９時２５分に南田辺辺り。

天王寺で約2時間足止めくらったよ。
ひどい目にあったぜ。
天王寺発の阪和ライナーに乗ったら（急遽快速扱いにしたみたい。）
堺市・三国ヶ丘には停車しないとかで、大混乱。
今日は家に帰れない人もいたんじゃないかなー。
合掌。

い　て　こ　ま　し　た　い　＞　＞　阪　和　線

朝の鳳７時５８分発快速天王寺行きってさ、
やっぱ、鳳始発にすべきじゃない？
あの快速だけやたらと混んでてどうにかする気は無いのかな・・・。

今日の朝の信号機故障最悪。
天王寺方面の電車かなりやばかったやん。
ぎゅうぎゅうもええとこやで。

>>121
まじで最悪や〜。
おかげで会社遅刻してしまったぜ

鳳で快速乗るつもりでしたが、混み過ぎて乗れなかった…。
結局、普通電車で天王寺まで行きました。
で…会社遅刻…。

水曜日は阪和線が遅れる日ですか？
毎度、毎度遅れるから慣れてしまった。

今日も阪和線止まっていたね。
阪和線は関東の武蔵野線同等だからね。
武蔵野線もよく止まるし。

阪和線、マジで殺したい。

>>126
まあわかるね。
１０３系だって未だに東京オリンピックが開催された頃に製造されていたのが
走っているような始末だし。
でもそのうちその頃製造の１０３系は近いうちにあぼーんだと思うけど。
（なんの改造工事も施されていないし）

そうそう、あの環状線と色違いの水色の電車ねえ、いい加減にして欲しいなあ。
阪和線に乗って、通勤してるんだけどさあ、京浜東北線のような電車にして
欲しいなあ。それからさあ、快速だけが大阪まで乗り入れてるけど、俺みたいに
普通電車利用者なんか、天王寺止まりでその後、環状線に乗り換えるの面倒なんだよ。
直通で、大阪まで行けよ！そしたら、通勤も楽になるのになあ。

>>128
各停の大阪直通は天王寺の連絡線を複線にしない限り無理だと思う。
あとその乗り換えの面倒やボロ電車乗るくらいなら御堂筋線使えば。
長居からなら梅田まで２７０円とＪＲよりは２０円安いし。
（どこから乗ってきてるのかは知らないが）

でんでん大丈夫!

今日も遅延…

でんでん下がりすぎ

美章園からﾏﾝｼｮﾝの横抜けて
寺田町に乗り入れしてほしいね！
天王寺の手前で信号待ちせんでええし。

今日も電車が遅れていた。ＪＲ神戸線の人身事故の影響とゆめ咲線の安治川口
駅構内の転落事故はわかったが、百舌鳥駅で人が立っていたため遅れたと
言っていたが、いったいどうなんだろう。自殺しようとしたけど、気付かれ
てしまったんかな？

百舌鳥で思い出したけど
駅の中にある２ショットの看板、
いつまでかかってるんやろ？
１０何年かあるはず。
のぼりのホームです

ほんとうにJR西日本は阪和線を改善したくないんやなあと感じる今日この頃です。
天王寺駅の構造、ダイヤ、車両全て。

阪和線、本日も遅れ。
１９：５０天王寺駅の放送
「１９：４０頃、上野芝駅でビニールが架線に掛かり、只今除去作業中です。
上り電車の到着はかなり遅れる模様です。」

　　age
　　 ▲
　　 ▽
　 sage

>>138
わろた！！

高架工事片側ずつ上げるてほんま？

長居と鶴ヶ丘が片側しか上げられないので１年ほどはそういう形になります。
いよいよ２００３年３月です。

前に阪和線乗ったんですが、阪和線ってなんかこわいね〜ちなみに乗った列車
遅れて出発するし･･･
踏み切りだらけでこりゃ自殺も多くなるよな〜って思った。
できることなら利用控えたいよ･･･高架早く作って欲しい。。。
ちなみに普段私は近鉄線利用してます。近鉄の方が快適ですね。

>>142
あんなんで怖いなんてチキン。

天王寺は改造できないでしょう。
それより次の快速電車何番線から発車なのかを表示する機械が欲しいですね。

>>140
高架化工事は基本的に単線で上げていく。
南海の萩ノ茶屋〜岸里玉出もそんな感じだった。

>141
あと３ヶ月で上りが高架化されるとは到底思えないんだけど。。
片側だけでも上げてくれたら踏み切り遮断時間が1/3くらいになるらしい
ので、長居住民としてはさっさと上げてほしいんですけどね。

えっ、３ヵ月後に片側運行でっか。？
長居の関西スーパー横の高架は未だつながってまへんで。

上り線高架は「２００３年下期」の予定だったはず。
２００３年冬にはあの地獄の踏切は改善するだろうな。

>>147
あそこが多分最大の難所だろうな。
夜でも交通量多いし、2つ前の踏み切りでもTVでﾆｭｰｽしてた位だから。
高架下の跡地ってやっぱ道路？ってまた信号待ち？

>>149
あるでぇ。
俺、王将で食ってるもん。

高架下の跡地は駐車場になるのでは。

緑地・公園になると聞いたが

高架下の「跡地」じゃなくって、高架「下」のことだよネ？

跡地は更地として利用できる。「下」は駐車場か公園くらいか。

>>150
いや長居の関ｽﾊﾟ前のﾄｺはない、ﾁｬｰﾊﾝしかない。

公園になるって遊歩道みたいなん？まぁ早く上げて欲しいね。

今しばらくまたれ

一遍今年になってあげとこか。
最近この辺に住んでるもんやけど、堺市駅って乗換駅でもないのに快速なんで止まるの。JRが宅地開発かやってるん？

大昔からの伝統だ

阪和線はまだ良い！
紀勢線の快速の時間差の無さはどうにかして欲しい！！
和歌山・御坊間の各停1時間、快速55分ってのはどうよって感じ
御坊・紀伊由良・湯浅・箕島・海南・和歌山しか止まってないんだよ…各停は3倍近く止まるのに5分しか違わないし
阪和線の快速なんか恵まれすぎー！
all乗り換えで直通無いからちと辛いよ、JR以外は車しか移動手段無いに等しいもん
ただでさえベットタウン化進んでんのにさ、土地付き一戸建て安くなってるから
阪和線の快速がどーの停車駅がこーの言ってるだけまだ平和だよー

ついでに言うと鳳〜天王寺間のラッシュ時の人身事故で1時間止まるとＪＲ、関電併せて計2,500万請求されるらしいよ＞飛び込みの場合
車の場合はそれ以上…実際処理してた親父に聞いたけど凄いよね、1時間で最低2,500万から賠償請求よ
ニュース見てたり事故時間に乗り合わせると、時計と睨めっこして賠償金の計算してしまうって言ってたよ…
ガイシュツだったらすまんです

自殺者の遺族にか？残ったﾓﾝふんだりけったりやな。

>>158
自殺スレでｶﾞｲｼｭﾂ。
払いきらん場合は勉強してもらえるケースもあるそう。

快速日根野止まりやめろって。
和歌山まで走らせろ

１３日午後７時２０分ごろ、貝塚市王子のＪＲ阪和線・王子踏切を通過した日根野発天王寺行き快速電車が異音を感知し、緊急停車した。ＪＲ西日本の調べでは、同踏切の遮断機が折れ曲がっており、線路上に落ちた先端部分を電車がはねたらしい。このため、阪和線の少なくとも上下１１本が運休、最大約３０分の遅れが出た。　【石川隆宣】（毎日新聞）

朝の通勤電車に乗っている女子高生うるさいんだよ！！！

今日、天王寺でまた人飛んで（踏み切り？）
ようけ人、並んでたわ

昨日今日と朝事故やったー

>>165
事故よりも女子高生の方がうざい。

女子高生ねー
羽●うるさいなー

＞165　同意。ヘボ私立の女は自転車通学しろよ、と言いたい。ヘボ私立の
男女は自転車通学でよし。電車通学なんて生意気だ。

今日は、天王寺で各停いつもとは違うホームに着いた。
土曜日やからか？

まじでうるさいでー。頭に来たから全部その馬鹿女子高生の会話を
全部覚えてやったぜ。よくあんな大きな声でしゃべられると思うよ。

＞170　工房の雄猿・雌猿は電車通学を辞めさせるべきですね。そもそも
私も高2だが、電車通学してる人が羨ましくて。電車好きだから。でも
ヘボ私立の奴が電車通学してると思うと本当にいらつくね。

>>171
頭のいい私立に通っている人はやっぱり品があるよね。
その前に通勤時間を利用してちゃんと勉強しているし。
うるさいのは賞もない私立に行っているね。よくあんな
大きな声で恋愛の話なんかするわー。
いかにも「あたしはよくもてるんだよ」
って周りに知らせたいのが必死というのがまるわかり。

女子高生だけじゃないだろ。朝10〜11時頃乗って見ろ。
某大学の学生がでかい声であっちこっちでしゃべっとるで。
人の税金でｶﾞｯｺ逝かしてもらって気楽な時間にﾂｰｶﾞｸしてて笑坊まるだしや。
漏れ夜勤明けでよういっしょのなるけど疲れに輪かけよる。

自転車で通えんくらい遠い子もおるがな＞学生
アホは一部やから、勘弁したれ。社会人でもウルサイ奴おるし。

●漏れ的にムカツク乗客
　１位：遠足の小学生
　２位：普段電車とか乗って無さそうなオバハン達
　３位：妊婦（ムカツクというより気い使うから）

>>174
2位はともかく、1位と3位は勘弁したれへんのん？
どっちもﾗｯｼｭ時には乗って来そうもないし、
たまにしか乗れへんやろうし・・

終電の車両は何故増えた？？

＞172　そういう男女は電車通学しても構わない。

最近は暖房の効きがが弱くなったような気がするのは俺だけか？

あたしもです

終電の車両は何故増えた？？

>>174
１位と２位にプラスで声の高い餓鬼

女子高生うるさいぞ！！！！

美章園のヘボ私立の女子高生もたいがいうるさいけどな。
俺が高校（公立）に行とった時あの美章園から乗ってくるヘボ私立の女子高生
うるさいわ車内でアイスみたいなもん食っていたしね。

天王寺発の電車
何両編成で、何印に並んだら良いか表示してくれ

>>183
命場か

踏み切り長いんじゃ！！すぐ電車来ーへんくせに閉めんな！！！
車乗ってたら迷惑なんじゃ！！何分待たすねん。

電車遅すぎ！天王寺〜和歌山１０分で行け！さもなくば利用価値なし！
昔、電車通学で思った事・・・阪和線で通勤なんてしたくね。人生終わり。。
毎日乗ってたらノイローゼになる。

＞＞１７４おしい！
漏れ１位と２位は逆だな。おばはんほんまウザい、あつかましい。
あと土曜の休日ダイヤとそのダイヤで遊びに行く家族連れ。
こっちは休みちゃうんじゃ！結構混んでるやろ！そやのに本数減らすな！

下りで天王寺からの快速で堺で降りるくせに横入りして座るやつ。おまえらすぐ降りるくせに座らんでもええやろー！
何分乗らなあかんとおもってんねん。

もう昔の話だ・・・。ここ数年乗ってない。二度と乗りたくない。
ストレスたまらんからええわ。
でも踏み切りはほんま長すぎ！南海みたいに高架にしろ！もしくは地下鉄。プププッ。

さーどしたどした

今高架にしようとしてるみたいですね。

>>186さん
＞ストレスたまらんからええわ。
溜まってるやん。ストレス。

186は何故そんなにカルシウム不足なのか？

＞＞１８８
今は乗らないから直接ストレスはたまらない。シシシシシッ。
当時は周りにおる他人が全て敵に見えました。ほんま嫌やった。そういうストレスは今は無いよ。
あんま阪和線の踏み切りこえること無いし。たまに通ったとき長いのひっかかったらかなりムカツク。
その時のことを思い出してＪＲに対して思い出し怒り。
南海は何も思わんけど阪和線だけはほんま嫌いになった。ただそれだけ。

＞＞１８９
阪和線が不便だから。
１時間以上あの電車に毎日毎日乗ってれば苦痛がわかるかもね。
座って寝ててもしんどいんやで。ケツ痛なるし。当たり前やけど毎日同じ景色やし。
特に日根野より和歌山側へ行けばその不便さはよくわかる。
それでも楽しいと思える方はマニアだね？

真剣に『どこでもドア』というものが欲しいと思ったことがあります。

>>185
命場と大坂除氏ともう一つ高校じゃないけど駐王楽園。

1時間か。梅田からだと滋賀か姫路までいってまうな。どの電車で通勤してもｽﾄﾚｽたまるやろ。
ただJRはこと阪和線には動き緩慢やな。関空に合わせて高架ようせんし、駅前開発にぶいし、阪急みたいにｲﾒｰｼﾞ作んのあかんな。何も名、代えりゃいいもんでもないが学研都市線や大和路線みたいな事もしない。

踏切に関しては……特急と各停の区別をするシステムがないからだと聞いた。
特急だろうと各停だろうと、ある地点を通過した時点で踏切が閉まるシステム。
特急ならさっさと行くけど、各停はなかなか来ない→踏切が長い、というわけ。

私は５０分しか乗ってないから何とか耐えられました。
つーか、満員じゃないときの方がうるさいガキが居たりしてヤだったな。

熊取から天王寺まで乗っています。
関空快足でもなんでも、快速はちょうどいい具合に座れないので
区間快速や普通でのんびり座っていってます。
快速と区間快速じゃ、時間そんなに変わらないのを知ったときは
「今までなんで好きこのんですし詰めの目にあっていたのか」と思いました。

天王寺の阪和線ホームを統一してくれ。
１６番線行ったら、次の快速は４番線からだとよ（つд｀）

>>195
私は7,8やから関係ないけど
堺から南は見なあかんから面倒いネ。

>>183
美章園もｳｻﾞｲが、杉本町の嫌国のｳﾞｧｶ雌どもが激しくｳｻﾞｲ

>>195
16番線なんか行っても混んでて座れないから無視してる

なんで関空快速はあんな席の配列をしているんだ？？
座れる人数が限られるじゃないか！！！
設計者でてこーい！！

あれ、近郊型の電車ですけど
立っといてください

>>200
そんな小洒落た車両なんか阪和線に必要ない！！！

>>199
新快速や大和路快速みたいな座席配列だと、立つスペースが狭くなって
大混雑。ラッシュ時は乗れない人が出てくるかもしれない。

やっぱり立っといてください

>>202
だからふつうの青の電車でええやん。
だれも新快速とか大和路快速の列車なんか
いらんよ。

＞１９９
関空快速はその名のとおり関空に行く人向けにもともと
作られたものだから。

>199
なぜ１：２のシート配列なのか？
それは神戸線の新快速に使う同型と違い、
関空快足に使うのは国際空港に接続する為。
すなわち巨大なトランクケースを持った団体が乗ってくることを想定して、
1列減らしているのです。
まじです。

そういや、関空快速って荷物縛るためのロープ？みたいなのが席に備え付けてあるよね。
それを知らないのか、必死にタオルででかいスーツケースを縛りつけようとしてるおっさんがいた。

関空快速を和歌山着にするのはやめてくれ。

乗らんといて

走っているだけでも、幸せだと思え。

>>210
馬鹿

>>210
おもんない

>>210
sine

快速の車掌は、どこの駅で各停と連絡してるか言ってくれＹＯ
府中に各停あったんだけど、東岸和田にもあると思ってたら無いでやんの

うるさいくらいに言ってないか？

駅のホームで堂々とタバコを吸っている
工房多数。

>>214
天王寺発車後に必ず言う。
しかし、必ずあると言っていい堺市での乗り継ぎは言わない。

>>213

>>208
関空快速は関空行き。
和歌山に行くのは紀州路快速だ。

えっ？堺市駅か三国ヶ丘駅にに着く前に
｢百舌鳥、上野芝、津久野駅ご利用の方は、次の駅で降りて後にすぐ参ります
各駅停車に乗り換えてください。」って言っていた様な…
ラッシュ時には言わないかもしれないけれど。

阪和道の話題もここですか？

２２２

>>221
どう考えても違うと思うのだが

いったい何時になれば阪和線に２０７系がくるんやろ？
西日本は明らかに阪和線に設備投資する気がないんやろか？

>>223
だから釣られちゃダメだって

>>224
ないです

＞２２４　このスレの１０７にその疑問に対する答えがあるよん。

S高校の連中やかましい！電車はお前らの遊び場じゃねえ！
S高校からの採用は一生無いと思え。

S風高校の奴！！駅でタバコを吸うな！補導するぞ！学校に連絡するぞ！
教育受けてるんか？

阪和線全駅に警官を配置して欲しい。することはたっぷりあるぞ。

けさ、長居の踏切の線路切替地点でレール燃やしてたけどあれは雪対策？

>>230
それはカンテラですね。
ポイントの不転換防止の為に点火しています。

>>227
あー思う！思う！携帯の音鳴らしまくり、エサ食いまくり、荷物散乱、
ドキュソぶり満載の高校や！将来プーだらけっぽい。

>>232
姉妹校の方もマナーが最低。
勉強できるかも知れないけど、こんな奴が社会に出ると迷惑。

姉妹校って何処？

>234
S風N海でしょ

なんで鳳駅の南の踏み切りには、旗振った人がいるの？

鳳駅の南踏切でしょ、あれは見張りだろ。
昔はあそこにいる人が、手回しで遮断機をあげさげしていたものだ。
あれっていつ頃まで手動だったのだろうか？
私の記憶では２５年位前は、まだ手動だったような記憶です。
だれか覚えてる？
あと、鳳駅に小包を取りに行った記憶もあるぞ。
いまコンビニのところを線路に下がったとこにあった。知ってる？

鳳駅も昔はおんぼろだったよね。
もう２０年位前かな。

車内で平気な顔をしてタバコを吸う女子高生、
おまえら、見苦しいのを通り越して頭オカシイぞ。
普通のママになれると思うなよ。

あああああ

くそ女子高生！！
いつも二人でいる女子高生！
うるさいぞ、おまえら。

一人でいるときの不安げな顔と言ったら
それはそれはおもしろい

S風高校は歩いて通学しなさい。
阪和線に乗らないで下さい。
社会のゴミです。

S風の生徒とあんま合わないなー。
旧S器のオタ集団はよく見るけど。
警察は16時頃の堺市駅の自販の裏取り締まれ
高校生タバコ吸いまくりよ

今日の我孫子駅、節分景気で大にぎわいでした

今日のニュースで千葉県の京葉線で通勤快速を急停車させた話。
中学生が乗り間違えて止まったらしいけれど…

阪和線ではしないでくれよ。もうすぐ受験始まるし
それと将来行く学校になるかもしれないのに下見にも行かないのは
困ったちゃんだなぁ
タダでさえちょっとした事ですぐ遅れるから。

各駅停車でーす

昔、関空快速下りで日根野駅で和歌山行きと関空行きに分離する電車で関空行きたい
おばはん二人が間違えて和歌山行きの方に乗ってしまったまま発車し、それに気づいた車掌が
日根野まで電車を戻しました。（涙）
なーんて話あるわけないやん！プププっ。
おばはんだったからでつか？？？プププププっ。
知らない（アナウンス聞いてない）やつが悪いとも思うけど、ややこしくしたＪＲも悪いと思った。
かわいそうにそのおばはんは和泉砂川駅からタクシーで関空に行きました。
すぐに日根野戻ったとしても関空行きはすぐ来ねぇし・・・。
高くついたね、時間もかかるし。とほほ。

結構案内してると思うよ。
天王寺出発後１回
熊取到着前に１回
日根野到着前に１回
（あと、もう一回あったような・・・）
乗車口上の電光掲示板でも案内してるよね？
わかると思うんだけど・・・・・

いくら案内しても間違う奴は間違う。だいたい列車の途中分割なんて
阪和線以外なら国鉄時代からやってるわけだし、その頃から間違って
乗っちゃう奴はいたわけで。

まぁ、おばはんだから間違うのは当然だな

堺市駅のホーム下で死体見つかったらしいね。

きーつけて乗りましょう

asss

先週、女の運転士見たぞ。関空快速運転してた
横に男の指導員もいてたから見習いやろう。
今後楽しみやで・・・。

>>251
ほんま？いつ？ホームのどのへんで？

　今　日　は　何　が　あ　っ　た　ん　だ　(　怒

何　が　あ　っ　た　ん　で　　す　　か

>>249
現在行われている途中分割はどんなものがありますか？　
オレの知っている限り、
○阪和線・関西空港線・・・和歌山・関西空港行き
○小田急線・・・小田原・片瀬江ノ島行き
ぐらいしか、知らんねんけど。無知でスマソ！

>>258
例えば東北新幹線。仙台行きの「やまびこ」と新庄行きの「つばさ」が福島で分割。
在来線の特急で、「踊り子」号の一部は伊豆急下田行きと修善寺行きが熱海で分割。
九州だと、長崎行き「かもめ」と佐世保行き「みどり」とハウステンボス行き「ハウステンボス」と
３列車が一本に繋がって博多を出発。肥前山口で「みどり」を、早岐で「ハウステンボス」を分割。
寝台特急では昔から併結多いな。今でも長崎行き「あかつき」と南宮崎行き「彗星」が
門司まで併結されたり、「さくら」と「はやぶさ」も東京〜鳥栖間を併結。
在来線普通列車ではあまりやってないけど、途中で何両か切り離しってのは多い。

実際のところ特急で分割の乗り間違いはあまり無いような気もするんだがね。それより、
駆け込み乗車で東北新幹線と上越新幹線を間違える香具師の方が多いかもな。

身近なところで、近鉄南大阪線に橿原神宮前・富田林行きがある。

関空快速の大阪京橋・ＪＲ難波行きがある（あった？）　
ちなみにＪＲ難波行きは２両編成。ショボ。。。

和歌山では阪和線からきのくに線と和歌山線へ分割される

>>262
そんな電車聞いたことないでー。
本当にあるの？？？

あるよ、夕方から夜の御坊行。
8両を和歌山駅で4両ずつにする。
前の前の時刻表かな？御坊・岩出行きもあったような気がする。

>>264
いつの話？　
今の時刻表では見当たらん。。。

紀伊という行き先表示があるのはどういうこと？天王寺発紀伊行きや和歌山発紀伊行きが将来できるのかな？？無いと思うけどね。。。

御坊・五条行きってなくなったのか…。
昔はあったんだけどな…。

加護ちゃん似の車掌、まだいるのかな？

　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　 １０３系を
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　 　窓から
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　　　 投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　 >ミミ
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |　 >　　　　ミミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ ＿＿＿__　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ = ∞ ロヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┏┯┯┓|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|┗┷┷┛|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|｡.＿_＿__｡|

朝早い各停で通勤してるけど　2両目か3ん両目に座ると
ドアが開くだびにコンプレッサーの音うるさいのよ　寝れない
なんとかしろ！

>>268
＠ノハ＠
（,, ‘д‘）似の女子車掌いたっけ？

>>271
いるよ。

>>266
災害時の折返し運転などで使うんだよ。
阪神大震災のときには、普段ありえない行き先が目白押しだった。
まぁ紀伊川が氾濫して鉄橋が押し流されでもしない限り使わないでしょ。

新宮行きの表示を見たときは目を疑った。
あれに酔っぱらってのってしまったら・・・・・。
そんな人もいたでしょうなぁ、２３時すぎに天王寺発だったとおもうから。
２年前くらいからないね。

高架第1弾（上り線？）はいつから運用するの？見た目結構できてきたが。

今日の電車は妙に空いてた

>>275
あれってまだ線路１本だけなんだ。
あの高架に上下線両方とも通ると思ってた。

いや、先に片っ方だけ上げちゃうのよ。いっぺんに上げようとすると
手間や経費が激増するからね。高架切り替え工事はたいてい片方ずつ。

そういや南海も片方ずつだった(･∀･)

今日も朝遅れてたよな。

で、いつ？できれば杉本町までageて欲しかったと思う壱堕異性
しかしそうすると貨物線と大和川の鉄橋が問題になり、無理だという話

他スレでは3月に片側OKて見たけど、全然無理。駅の形してないし、公園通が通行止のお知らせない。
今年中なら、犠牲者がでるんやろな。

今日も朝の列車は暖房が入ってなかったぜよ。
乗客を馬鹿にするなよー！！！

>274
うんうんあるよね
別名釣り船列車(笑)
和歌山から各停だったはず
新宮には４時過ぎ着らすいい
一度乗ってみたいものだ・・

>>283
寒すぎて風邪ひきそうになるよな。
特に隙間風の激しい103系。
酉日本は贔屓路線に200両もの新車を導入する金はあっても、
阪和線の103系をリニューアルする金はないようです。

>>284
今はもう新宮までは行かないです。紀伊田辺どまり。

このスレも、皆様の御陰で２８６と相成りました。
つきましては、残り１４を３００取り大会とさせていただきます。
それでは皆様がんばって下さい。
と言うことで
残１３

新スレ立てたよ
阪和線はどう？パート３
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045838153

残１０

>>288
ちがうやん

残９

>>288>>290
おもしろい。ﾜﾛﾀ

残７

残り６

残り５

残り４

新スレ
阪和線はどう？パート３
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1045838153

残り2

ラス前

３００