南河内を走るローカルな金剛バス

金剛バスって知っている。南河内限定で走っているんやけど

知ってるよ。近鉄長野線から山側を走っているバス。
富田林・太子・河南・千早赤阪・・・
乗り遅れると最悪。料金高い。ストをしたら陸の孤島になる。

富田林駅前
昭和の雰囲気がする

芸大が無かったら
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

金剛バスって近鉄or南海の系列ではないのですか？

>>5
違うのだが……。
このバスって経営的にどうなん？
必要な人多そうなエリアなんで良好？
でも、スト多いよね。

固そうなバスやね

あの薄緑と深緑のグラデーションの車体が今から思うと
洒落てるやん．

クムガンバス、マンセー！

>>9
ワロタ・・・・
くむがんバス、乗客少ないのに、なぜ車体が大きいの？
田舎は道が狭いので、中型車でよし。

＞９　クムガンって何すか？

でも太子四ツ辻を曲がる時のドラテクは神技やったと思うけどな。
それが今年夏、約１０年ぶりにあの辺行ってみたら、あの角の家々がなくなって
広場になっとるやありませんか！

ダンプなんかがこすった跡があるところを、スレスレで曲がっていくところに
プロ魂を見たのに…　あれじゃその辺のバスと変わりありまへんな。

>>11
クムガンって金剛のハングル読みと思う

＞１３　さんくす。

田舎のバスの例に漏れず、手を振ったら、乗っけてくれへん？
１５年前は、東山近くのＥＳＳＯの信号前で停車中、よく乗ってたで。
あと、ここのちてんは、喜志行きのつもりで左に曲がって富田林行きになって
戻ってくるバスがまれに発生してたな。

会社は大丈夫なの？
倒産するおそれはないの？

>>14
ついでに言えば、北朝鮮の観光地に「金剛山（クムガンサン）」ってーのがある。

金剛コロニー行きのって３中前（大手前）でｐL花火みたな！結構良い

ばかな奴が乗ってます、○宮○子の中学から、○宮○子高校に
上がれなかった、○上ていう奴オオバカです。気を付けましょう。

>>19
どういう事に気を付けるの？

ナンバープレートのないボロ原付に乗って
いるので、こんな馬鹿にあてらると
なにも弁償してくれません、この馬鹿に
近ずかないように、放しガイですから
気をつけましょう。

>>21
金剛バスと何の関係があるの？

このオオバカも乗っています。

ネオポリス行き

芸大行きのバス、ここのやったな。
つるっぱげで、愛想なし。唯一ストするところやな。
乗務員の前職って、なんだろう・・・

>>25
いろいろ

バス会社がストを行うのは、昇給制度がないから。だそうです。

「金剛ザル」って覚えとる？
元・芸大生らよ！
（サイテ〜な社員でしたで当時は…傍系（？）の金剛タクシ〜もやが）

ストロング○○バス

あぼーん

２００３記念パピポ

芸大いうたら、ジャージの『大』から『一』の部分削って、大阪芸人
言うてるやつおったなぁ。

>>32
これおもろいなぁ。
わいの通学しとったころには「長江健次」もいてはったなぁ。
けど…彼は「芸人」なんやろかね？ﾁｬｳﾁｬｳ。

金剛山観光にいかが?
by　金剛バス

親会社はどこですか？

無所属独立系企業のようです。（たぶん＾＾；）

グレート金剛

乗ったことねいぜ

>>38
自慢にもならんわ

あぼーん

「金剛」だから朝鮮総連系とか？

>>41
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

あぼーん

あぼーん

なんじゃこのスレ

関西空港リムジンバスに参入したら？
富田林〜関西空港とか

>>33
＞わいの通学しとったころには「長江健次」もいてはったなぁ。
漏れは長江と同期入学でおます。学科は違うけど。

近所に金剛バスの運チャンが住んでます。見た目はもろマル暴みたいですが、普通に
挨拶もしてくれるし特に変ってことはないです。
時々、息子さんたちが遊びに来ますが、どのお子さんたちの車も揃いもそろってヤンキー
の車なのには閉口します。

ってか、金剛バスの車内汚い…。車内の両替機に１０００円札に並んで
５００円札も両替できるというステッカーが貼ってある。

あと、芸バスの運行通路変えられないかな〜？
途中停車しないなら、多少大回りでも、きれいな道を通ってほしい。

あぼーん

あぼーん

春闘の時期、陸の孤島になる金剛バス地域

今更ですが、金剛バスは近鉄の系列子会社だとか。
んで、ネオポリスが出来たときに本当は近鉄がバスを走らせるはずだったとか。
その話は田舎の縄張り意識でおじゃんになったそうで。

あぼーん

どっちかというと、経営危機になり近鉄に援助されているのかな？

金剛は　学校輸送やら　かかえていて　
とんでもない　近鉄よりも　ずっと　経営良好
金剛バス鉄道部長野線に　ならないことだけを　祈る

細い道もスピード落とさずびゅんびゅん走るバスだよ。ちなみに金剛タクシーの、愛想
の悪いのはどうにかならないかねえ。仕方ないから乗るものの。天下になってる。

南河内の飛ばしやDQNの集まり
バスも愛想の悪いでは　天下一品

みんな思う事は同じか。行き先言っても返事もしない。ありがとうも
言わない。こっちが気を遣ってありがとうを言う。ばかみたい。

混合バスのPL病院の送迎バスだけは　やけに運転応対が丁寧らしい
芸するな馬鹿　ボロが出るよ

小学校のころ
金剛山登山でゲロ吐きまくり
失礼しました・・・

下呂も吐きたくなる運転だわな
雲助に顔射してやれ

せっかくのお気に入りのマイホームを手に入れたのに　駅まであんなバスの乗るのは御免だわ
客に　にぃちやん　ねぇちやん　おばはん　ばぁさん　とかしか　言えないのかしら

富田林駅の旧ロータリーで待つバスじゃま！迎えに行き車を止めると
ピ、ピと笛ふかれる。まるで自分ちみたいに。
ロータリーはどこ所有？市じゃないの？笛ふいてるおっさんに行き先
聞いても知らんと答える。なんのためにいるの。わがもの顔で営業する金剛バスよ。

53≫同感　笛が耳障り　おっさん　客の問い合わせ無視して　雲助通しの雑談
大和百貨店の更地に　バスターミナル作るか

>64そこは駐車場になるって聞いたよ。
でも、ほんとむこうに行ってくれた方がみんながうれしいのんとちゃう？
駅前にどーんと止まってるバス、細いすきまをすり抜けて通らんとだめ。
年寄りは足元気をつけないと、ケガするよ。

このバスがおるために　富田林駅の西側が田舎駅から脱皮できないな
あのカラーもいまいちどころか最低
よく金剛バスは南海バスに間違えられるらしいがそれが正解だよ
ＤＱＮ雲助に高い運賃　南海と同じや　何一ついいとこないぞ

６６≫スンマソ　駅の東側だったな
金剛同様　濡れもボケが進行中でした
明日でも　●ノ宮病院へ　行ってみます

ここの雲助は　皆　汐ノ宮のＯＢかな

かもね。
南海もそんなにたち悪いん？金剛はできるだけ乗らないようにしてる。
バスも，タクも。

難壊タクは身売りされてあぼん
今は　第一交通って名前

単に富田林駅でのマイカー送迎の妨害としか言えない止め方だ

マイカー送迎だけではないよ。歩く人にも、ブ、ブーってされる。ほんま
何様だ！

金剛は地元では一番偉いと思っている
それにくらべ本社庫はちゃちだな　一度ご覧あれ　あらバラックだ
そろそろ新車入れろよ　
バブル期に他社へ売り飛ばし過ぎた罰です

いやこのバスは乗ってて生きた心地がしない

>>72
最近は、交通バリアフリー法で、新車は、
原則ノンステップかワンステップの導入を義務づけられているから、
金剛は極力新車を入れたくないそうです。

金剛バスなんて　バリアフリーって柄じゃないなぁ

＞＞７５そうそう。新車にして、サービス満点なんておかしい。
金剛やないみたい。でも、そうしてほしいけど。
けど私は乗ることないんめったに、そういや、お不動さんの28日に
出るバス先月くらいから乗り場がかわって、駅から降りてくる
お客さん文句言ってた。それに答えるおっさんえらそうに
「あっちや！」

>>63
あんな狭いロータリーに自家用車で乗り入れようとする方が馬鹿。
西側ロータリーへ逝けや。

狭かろうが、広かろうが、バス用のロータリーではないので、自家用車も入ってよろしい。

>>78
狭い場所に入るのは構わんが、そこで止まるなボケ。

あぼーん

本当は　上宮太子学園の輸送もやりたかっただろうに

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

大芸の送迎バスが事故ったらしいYO

運賃値上げの噂が・・・

その前に会社解散せよ

あぼーん

乗務員募集してへんかなあ・・・

あぼーん

こんな会社で働きたいのか？？

滝谷不動行きは一日１本になったの？
川西駅前のバス停の時刻表みてﾋﾞｸｰﾘした

あぼーん

１１月２１日改定の時刻表によると、
>>93
滝谷不動行きは、
川西廻りが平日１本休日１本
佐備廻りが平日３本休日１本
のようです。

http://www.gao.ne.jp/~nan/kongobus/tojyo/tojyo1-1.html
にあるのからちょっとだけ変わってる。

金剛自動車のＨＰが無い･･･
普通自分の会社のＨＰぐらいあるやろ

まぁねぇ

　ｚ

金剛バス…。
芸大生からも嫌われてる。
スクールバスが近鉄になればいいのにとかいろいろあるな・・・。

100get

金剛バスと近鉄バス、どっちにのりたいですか？喜志駅で見ると近鉄バスがすごくきれいに見える。
なんか、近鉄がネオポリス輸送をしたくても、金剛がチャチャを入れてつぶしたってホント？

age

>101
チャチャを入れたかどうかは知らないけど、最近まで、バスの路線開設は許可制で、
地理的な縄張りを尊重するのが国（当時の運輸省）の方針だったから、
ネオポリスの地域だと、金剛バスがよほど嫌がらない限りは金剛バスに自ずと決まる。

age

金剛バス、気付かん程度に徐々に徐々に運賃上がってきてる
物価はあんまり上がってないのに

運転手の年齢もあがっとる。態度の悪さも。

最近、金剛バスの行き先の表示が電光掲示板みたいなタイプのオニュー
のバス発見!!まだ、１台しか走ってないみたい。バスの後ろにも行き先
の表示板あります。

>>107
>>74

きょうびもっと田舎でもいいバス走ってるよな。ボロばっか

多分、小さいバスやったらなめられるからかな??小さくてもフルスモーク＋
ローダウン＋改造マフラーにしたら大丈夫かな!!そうそう、一時期金剛バス
で、マフラーに笛つけてる車両が１台あって、トラック野郎みたいにピーッ
って鳴ってました!!

この前大阪芸大に近鉄バスが試運転か回送で行ってたんだけど、あそこのスクールバスがかわるのか？
だったら、金剛の経営危うくないか？

つぶれてもええんちゃう？

新型車ってまだ1台しかないの？
ってか、大阪府民でも金剛バス知らない人多そう。
なんで芸大も金剛と契約したんだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型は今３、4台あるそうです。もしかすると芸大の貸切輸送は16年度いっぱい　の様です

床に油をひくなって！臭くて乗った瞬間乗り物酔いしてしまうぞ

ほとんどの書き込みが苦情、クレームだな。ああ、情けなや

>>116
昔、部品を納品してました。あの砂利道の所ですよね？？

近鉄との連絡がタイムリーにできていないのや。河内長野方面から喜志に着いて、金剛バスに乗り換えようと走っていく目の前でバスが出ていく。こういうダイヤを作為的にしているのは経営完全のためかとしか思えん。金剛自動車はタクシーとバスを経営しているし、バスにちゃんと乗れるとタクシーのお客が減る。そやけど、客がこんな目に会うしかないのか。経営者か運行責任者がこれを見いていたら改善してもらいたい。

>>118
そんなの南海でもあるっちゅーに。

誰か教えてください。
　�@　阪南ネオポリスに近鉄バスが乗り入れることは、無いんでしょうか。
　�A　金剛バスの運転手が一年に一度大量に辞めるのは、何故でしょうか。

狭い道をでかすぎるバスで運行…。
喜志駅発の近鉄バスみたいにもう少し小さなやつを何台も増発させて欲しい。

>>118
基本的に、あべの橋方面からの客の接続しか考えてないみたいだね。
富田林駅でも同じ。

ちょっと間があきました。続きです。
　あべの橋からの客しか見ていないのは当然やとは思うけど、
バス出発前に運転手が出発前に電車が来てたら
１分ほど近鉄から客が降りてこないか
確認するなどのちょっとした気遣いがあればと思うし、
南海バスも一緒という方もいたけど金剛バスは便数が根本的に少なく
最終便もタクシーのお客確保のため、早く出る金剛バスだから文句がでるんですよ。
想像するに運転するものにそんな余裕も与えない経営環境なもかも。
金剛自動車の経営者！見てたら答えて！

南海バスと金剛バスの運転手のドライビングテクニックはどちらが上？

初乗り運賃いくらですか？

>120
�@縄張りがあり無理
�A人件費削減のため。初任給で雇えるからちゃう？

＞１１８
どこかの建設現場の様な車庫ですわ
電鉄系ではなく独立したオーナー企業ですので、ことに設備投資を
嫌います

>>126
最近だと、新人を雇う際に賃金体系そのものを変える会社も増えているからね。
金剛バスがどうするか知らないけど、埼玉県のほうで、新人は正規社員でも時給制
（休んだ分だけ給料減だから、休日出勤しないと稼げない。ちなみにスタートは900円程度）
というバス会社も出現しているらしい。

富田林駅から水越峠までバス料金はいくら？

車体デザインをもう少しよくできませんか？
今のデザインは70年代です。

まさかボンネット型バスがあるかもね。

時給\1,000、寸志あり、昇給退職金無し。去年までは\1,130で採用されてましたが。
契約運転手で1年更新、正社員登用無し。
のんびりした路線でした・・・・

見たことない

http://taji-net.mydns.to/mirainet/kongo/

ここのバス会社　求人広告打っても、職安に求人出しても　運転手が　集まらんらしい　やっと新人が来ても　すぐに辞めるから　人手不足の慢性化　おかげで
残ってる運転手だけでは　運行に穴が空きそうで　常に運行管理者やら　ハンドル握ってるし　おまけに残った古株の運転手も　休みなしの
2週間ぶっ続けの乗務なんかあたりまえで　毎日の拘束時間が16時間らしいから　目の周りが　パンダ状態で　居眠り　コース間違い　客を　ほったらかしてのバス停通過　信号無視　
数えたらきりが無いほどの醜態の繰り返し　根本的に路線バス会社とは　名ばかりの会社だと　辞めたおじさんが　いうてたけど・・・・・

そんなんで安全運行できるんかいな？

安全運行なんぞ　この会社では　死語でしょうなぁ
だいたい　富田林の駅から　発車するのに　あんな
あなぼこだらけで　客に　砂埃撒き散らしても
平気な顔しとる　あんなに揺れるバスに乗らないと　
家に帰れんとは　もっと考えてマイホーム持つべき
でした　トホホ

他線に客を取られる心配がないから調子乗ってんだよな、この会社は・・・
漏れはもう耐えかねて、車買って富田林西口駅前に駐車場借りたよ
終バス気にしてたら残業も出来ないし

最初に芸大のスクールバス乗ったとき床が木の板だったのはビックリした

運転手の態度は芸大生にも評判悪い

最近バスの中に「三菱ふそう点検済」ってシールあったけど、
点検だけじゃなく異常個所の修理はしたのかな〜？

でも、バスがよくなっても運転手はDQNなお猿さんだからな〜。

京都市バスと互角？

「ななしやねん」さんはなんでもよう知ってるなあ。
運転手がよう変わるからやと思うけど、よそから来た客が
「このバス、○△×■へ行きますか？」
ってわりと有名なところを新米の運転手に聞いても「行かん」。
こういうのを何回とも見た。
ほんで、運転席の上のところに運転手の名札を付けるところがあるけど
ここ数ヶ月、名前が入ってるの見たことない。
このバス会社の経営者は安全運転やサービスよりなんか他に大事なことがあるんかいな？
どういう経営方針なんか利用者に一回ちゃんと説明してくれ。
このサイト、見てんのかいな。近畿運輸局の人、見てるか？

>>142
大阪板では、レスする時に名前欄に何も入れなきゃ
みんな自動的に「ななしやねん」になるんだよ。
もしかして、ななしやねんって一人で何回も書き込んでたと思ってた？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

車内名札の掲示は法律で決まってまっせ
残念乍、金剛自動車(株)に経営方針、企業理念は御座居ません。
目下、人件費の切り下げに全力を尽くしてます
毎日、通勤、通学等で利用の方々、大変お気の毒に思います

>>143
ネタにマジレスかこわる（ｒｙ